Intervención en Cimentaciones de Edificación

PATOLOGA E INTERVENCIN EN
CIMENTACIONES DE EDIFICACIN
MDULO 4. INTERVENCIN EN CIMENTACIONES

ndice
4. Intervencin en cimentaciones
4.1 Condicionantes para la intervencin

4.2 Clases de intervenciones
4.3 Tcnicas de tratamiento para la mejora del terreno
4.3.1 Las inyecciones
4.3.2 El jet grouting
4.4 Recalces superficiales
4.4.1 Aumento de las dimensiones en planta
4.4.2 Aumento de la profundidad del plano de apoyo
4.5 Recalces profundos
2
Mdulo 4. Intervencin en cimentaciones
4. INTERVENCIN EN CIMENTACIONES
4.1. Condicionantes para la intervencin

Una vez conocido el origen de los daos y en el supuesto de que su diagnstico haya establecido la ne-
cesidad de una intervencin en el terreno o en los cimientos del edicio, se procede a redactar el Proyecto de
Ejecucin de las correspondientes reparaciones.
Para concretar ese Proyecto, hay que analizar las diversas soluciones posibles, estudiar las tcnicas y pro-
cedimientos que pueden ser adoptados, seleccionar aquellos que sean ms adecuados para el caso y, nalmen-
te, proceder a la redaccin de los documentos tcnicos necesarios. En todas estas tareas, de carcter claramente
selectivo, hay que tener en cuenta los siguientes condicionantes:
Causas que determinan la reparacin.

Sistema de cimentacin que va a ser objeto de intervencin.
Problemas especcos que presentan el edicio y su entorno.
Grado de deterioro alcanzado.
Tcnicas de reparacin aplicables y, de entre ellas, tcnicas que resultan realmente disponibles en la
ubicacin en la que se va a trabajar.
Condiciones econmicas mnimamente necesarias para aplicar las tcnicas disponibles y condiciones
econmicas que resultan realmente disponibles para la ejecucin de la obra.
Si se ha llevado a trmino con el debido rigor la fase de informacin, se poseern los conocimientos
sucientes para concretar con exactitud cules son las causas que han exigido el llevar a cabo la reparacin.
Pero las soluciones y las tcnicas de actuacin son muchas y muy variadas, por lo que la correcta seleccin del
procedimiento ms adecuado para detener total y denitivamente el deterioro (o, por lo menos, para frenarlo)
siempre va a exigir la detenida consideracin de todos y cada uno de los condicionantes ms arriba reseados.
A modo de aclaracin de cmo deben ser considerados en la prctica real esos tan repetidos condicionan-
tes y en el supuesto de que las causas determinantes de la reparacin permanezcan constantes, cabe hacer los
comentarios que se expresan a continuacin.
En lo relativo al sistema de cimentacin que va a ser objeto de intervencin, las soluciones elegidas sern
distintas segn se trate de un sistema de cimentacin supercial o de un sistema de cimentacin profunda. En
una cimentacin supercial es posible intervenir sobre el cimiento ya existente, mejorndolo mediante distin-
tas clases de refuerzos (recalces superciales). Pero, en una cimentacin profunda por pilotaje, no es posible
intervenir sobre los pilotes ya existentes, sino que es preciso aadir nuevos elementos de cimentacin profun-
da, casi siempre micropilotes (recalces profundos).
En lo relativo a la consideracin de los problemas especcos inherentes al edicio, las soluciones elegi-
das sern distintas segn se trate de edicios vacos o en uso y ocupados, por cuanto las intervenciones sobre
estos ltimos conllevan graves riesgos, aparte de que resulta ineludible el mantener en ellos unas condiciones
mnimas de habitabilidad y de funcionalidad. Y las soluciones tambin sern diferentes en funcin de que el
inmueble se encuentre aislado o adosado a otros edicios, ya que la presencia de stos no slo condiciona la
ejecucin de las excavaciones sino que, adems, favorece el que esas edicaciones colindantes se vean afecta-
das por los movimientos adicionales que puedan aparecer en el transcurso de la intervencin. Y, por supuesto,
la morfologa general especca de cada edicio (existencia o carencia de stanos, ritmos de la superestructura,
dimensiones de las piezas, etc.) condiciona drsticamente todo lo referente al acceso, a la maniobrabilidad y al
correcto rendimiento de la maquinaria imprescindible para muchos de los sistemas de actuacin.
3
Patologas e intervencin en las cimentaciones de edificacin
En lo relativo a la consideracin del grado real de deterioro ya alcanzado por el edicio, debe tenerse en
cuenta que los edicios objeto de intervencin suelen tener muy mermadas las que fueron sus capacidades
mecnicas iniciales y originales para afrontar con xito cualquier movi-miento estructural. Y tambin que,
en la aplicacin prctica en obra de la gran mayora de las tcnicas de intervencin, se producen subsidiaria
e inevitablemente algunos movimientos adicionales, causados por las propias actuaciones (excavaciones he-
chas al lado o al pie de cimientos existentes, empleo de agua a alta presin, etc.) y por la puesta en carga de
cimentaciones nuevas o de refuerzos incorporados a las cimentaciones preexistentes. Estas circunstancias son
las que, tanto para evitar la progresin de los daos ya sobrevenidos como para coartar posibles movimien-
tos adicionales, pueden aconsejar que, antes de iniciar cualquier intervencin en los cimientos, se proceda a
reforzar las estructuras originales del edicio y/o a introducir las estructuras auxiliares de presencia temporal
(apeos) que se revelen necesarias.
Siguiendo con el anlisis de los condicionantes para seleccionar debidamente una de las diversas solucio-
nes de intervencin posibles y por encima de que todas ellas puedan ser bien conocidas y estn sobradamente
experimentadas, se puede poner un ejemplo aclaratorio de la importante inuencia que tiene, a la hora de
elegir una solucin constructiva, la real disponibilidad a pie de obra de una o de otra tcnica de actuacin. Ese
ejemplo es el siguiente:
En un emplazamiento relativamente aislado y que tenga un difcil o incmodo acceso, aunque se

encomiende la intervencin a los mejores tcnicos y se tenga la certeza cientca de cul es el
procedimiento ptimo para hacer las reparaciones, su ejecucin resultar prcticamente imposible
si hay que aplicar soluciones cuyas tecnologas exijan el empleo de la maquinaria con la que sue-
len operar las denominadas empresas especializadas. Si, adems, la obra va a ser de pequeo
volumen, es muy probable que a estas empresas especializadas no les resulte rentable el acudir
a ese emplazamiento aislado e incmodo.
Y, en lo relativo a la importancia que tienen las condiciones econmicas en el proceso de seleccin de

la intervencin ms adecuada, debe hacerse constar que, cuando los recursos disponibles sean limitados, es
preferible plantear la ejecucin de una actuacin total, escalonada en una sucesin bien planicada de fases de
obra, que correr los riesgos que se derivaran de llevar a cabo una solucin parcial e incompleta o, lo que es
peor, de tener que interrumpir forzosamente las obras.
La interrupcin de los trabajos por indecisiones tcnicas o por agotamiento de los recursos econmicos
suele dar lugar a los mayores fracasos, sobre todo cuando se hacen recalces. Efectivamente, durante los pero-
dos en los que la obra est parada, se producen interacciones mecnicas de los elementos que ya han sido tra-
tados sobre el resto de los elementos del edicio que todava no lo han sido. Y de ello se deriva un incremento
de los movimientos que inicialmente padeca el edicio, incremento que, a su vez, causa un aumento del grado
de deterioro inicial.
Para continuar con la presente exposicin, corresponde hacer unas breves consideraciones acerca de la
ejecucin de una obra de reparacin. Ante todo, hay que dejar bien sentado que hacer cualquier obra de repara-
cin es algo ms complejo y ms comprometido que ejecutar una obra de nueva planta. Como en cualquier otra
obra, en las de reparacin hay que cumplir toda la Normativa aplicable vigente, hay que respetar exactamente
todos los contenidos del Proyecto y debe ejercerse un estricto control de calidad sobre todos los materiales,
elementos, subsistemas y sistemas constructivos. Pero adems, en las reparaciones de cimientos deben llevarse
a cabo dos tareas importantsimas, que son las siguientes:
Controlar todos los posibles movimientos del edicio, preferiblemente mediante instrumentos de pre-
cisin.
Vigilar la puesta en carga de todos los elementos de nueva introduccin, para que se lleve a cabo de un
modo paulatino y, adems, temporalmente escalonado entre unas y otras zonas del edicio, de modo
que se minimicen los posibles movimientos de aparicin subsidiaria.
Por ltimo, debe advertirse que una obra de reparacin de cimientos no naliza cuando ya han concluido
las tareas correspondientes a su ejecucin propiamente dicha. Despus de esta conclusin, se requiere un pe-
4
rodo mnimo de tiempo para comprobar tanto la estabilizacin de todos los movimientos (los que dieron lugar
a la reparacin y los inducidos por las propias intervenciones y por la puesta en carga de los elementos correc-
tores) como la ausencia de nuevos daos que pudieran haber surgido por insuciencias o por deciencias en
las soluciones adoptadas. Este perodo de comprobacin es variable segn el tipo y la complejidad de la obra
ejecutada, pero nunca debera ser inferior a un ao.
Obviamente, es muy conveniente que el control de movimientos durante el perodo de comprobacin se

realice mediante instrumentos de precisin, lo cual obliga a mantener las bases de la instrumentacin y, en
consecuencia, a retrasar la fase nal de ejecucin de los acabados hasta pasado ese perodo de comprobacin
o hasta que las comprobaciones resulten satisfactorias.
4.2. Clases de intervenciones.

Las soluciones de intervencin en un edicio con fallos en la cimentacin son muchas y muy variadas,
pero todas ellas se concretan en tres clases fundamentales, que son:
Intervenciones para el tratamiento y mejora del terreno afectado por los elementos de cimentacin.
Recalces o intervenciones sobre los elementos de cimentacin.
Intervenciones sobre las superestructuras.
Las intervenciones sobre el terreno, obviamente con la nalidad de mejorarlo, pueden ser las ms adecua-
das cuando ste se encuentre en estado ojo, con muchos huecos y con una baja capacidad portante, o bien
cuando haya que reducir su permeabilidad porque contenga una cantidad de agua tan notable que las excava-
ciones resulten muy difciles o muy incmodas.
En estas intervenciones no se acta sobre los elementos de cimentacin, sino solamente sobre el terreno
afectado por ellos. Las tcnicas ms utilizadas en edicacin son:
Las inyecciones.
El jet-grouting.
Los recalces o intervenciones sobre los elementos de cimentacin resultan adecuados en dos casos: pri-
mero, cuando, considerados como un elemento constructivo ms, los cimientos presenten insuciencias o
deciencias intrnsecas que pongan en peligro parcial o totalmente su integridad o su estabilidad; y segundo,
cuando se vayan a realizar obras por debajo de las superestructuras o muy cerca de la base de las mismas, de
manera que resulte presumible que estos elementos vean alteradas sus condiciones de equilibrio iniciales.
Los recalces pueden clasicarse en dos grandes grupos:
Recalces superciales.
Recalces profundos.
Los recalces superciales son actuaciones de reparacin o de refuerzo sobre los cimientos superciales
preexistentes (generalmente, zapatas) con la nalidad de aumentar la supercie de transmisin al terreno de
las cargas actuantes, o sea, para mayorar la supercie de contacto cimiento-suelo. Pero debe hacerse constar
que, en ocasiones, los recalces superciales tambin tienen como nalidad el profundizar el plano de apoyo del
cimiento hasta alcanzar un terreno ms resistente.
Los recalces profundos consisten en aadir nuevos elementos de cimentacin profunda (generalmente,
micropilotes), que pueden construirse o bien atravesando las cimentaciones preexistentes o bien junto al per-
metro de las mismas.
5
Conviene advertir que los recalces constituyen una solucin de tipo quirrgico, que debe emplearse sola-
mente en aquellos casos en los que no sea posible frenar o eliminar los daos mediante otra solucin menos
drstica. Este criterio est basado en que las obras de recalce conllevan forzosamente grandes repercusiones de
carcter funcional, econmico y esttico que, en muchos casos, se podran soslayar mediante otras interven-
ciones ms sencillas.
En efecto, el recalce es un proceso constructivo un tanto complejo que, normalmente, se desarrolla en tres
fases sucesivas, que son:
PRIMERA FASE: Transferencia temporal de las cargas que actan sobre la cimentacin preexistente
hasta una estructura provisional (el apeo), que debe ser preparada antes de comenzar las actuaciones
y que suele exigir la construccin de una cimentacin propia, temporal, que luego se abandona o se
elimina.
SEGUNDA FASE: Ejecucin del recalce propiamente dicho.
TERCERA FASE: Transmisin denitiva de las cargas temporalmente actuantes sobre el apeo hasta la
cimentacin preexistente ya debidamente reforzada o, en su caso, hasta la nueva cimentacin creada.
Esta operacin es la que se denomina puesta en carga.
El desarrollo de cada una de estas tres fases provoca inevitablemente unos movimientos adicionales que
se superponen a los ya sobrevenidos y que, si llegan a afectar a una construccin que ya est muy deteriorada,
pueden conducir a su ruina irremediable y denitiva o, en el mejor de los casos, a la necesidad de proceder a
un refuerzo de la superestructura del edicio.
En ocasiones, en la Primera Fase del proceso puede prescindirse de la estructura provisional antes men-
cionada. As sucede cuando se aplica la solucin de recalzar mediante micropilotes que atraviesen la cimenta-
cin supercial preexistente. Pero, como se detallar ms adelante, la aplicacin de esta solucin requiere que
la cimentacin objeto de intervencin posea unas determinadas condiciones favorables (en su dimensionado y
en el estado de sus fbricas) que en la prctica solamente se dan en rarsimas ocasiones.
En lo relativo a las intervenciones sobre las superestructuras, debe hacerse constar que estas actuacio-
nes se revelan adecuadas en dos casos: el primero, preventivo, cuando las estruc-turas originales del edicio
requieren un refuerzo de sus elementos constitutivos (muros y/o barras y/o nudos) porque las capacidades
mecnicas de tales elementos resultan insucientes para afrontar los movimientos adicionales que vayan a
sobrevenir como consecuencia del recalce; y el segundo, corrector, cuando haya que frenar o que subsanar los
daos ya ocasionados por determinadas clases de acciones o de movimientos.
A ttulo de ejemplo de este segundo supuesto cabe resear la intervencin consistente en un atirantado de
las superestructuras de un edicio afectado por un movimiento de asiento combinado con el giro de uno de sus
bordes. En este caso, el atirantado no solamente frena la progresin de dicho movimiento, sino que tambin
reduce y homogeneiza la distribucin de tensiones que el elemento de cimentacin causa sobre el terreno. Esto
es as porque el atirantado genera un giro de sentido contrario al que ha afectado a la cimentacin y reduce la
excentricidad inicial de las cargas. En resumen, desempea las funciones que seran propias de un recalce, sin
tener que realizar excavacin alguna. (Vase Figura 4-1).
6
Figura 4-1: Efectos del atirantado en un edificio con movimiento combinado de asiento y de giro en uno de sus bordes.
Hay casos en los que estos atirantados de las superestructuras pueden resultar imprescindibles como me-
didas de precaucin (apeos provisionales) antes de acometer las intervenciones necesarias sobre el terreno o
sobre los cimientos.
Y para concluir estos comentarios acerca de las distintas clases de intervenciones, debe hacerse constar
que, en varias ocasiones, hay actuaciones mucho ms sencillas y elementales que las que se puedan hacer so-
bre el terreno o sobre los cimientos o sobre las superestructuras y que, a pesar de su simplicidad, son de una
sorprendente ecacia, al menos para frenar la progresin de los daos.
De entre esas actuaciones sencillas, cabe mencionar las siguientes: la optimizacin, la reparacin o la
reconstruccin de las acometidas, conducciones y dems elementos de las instalaciones de agua a presin y de
las redes de evacuacin de aguas residuales y pluviales; la ventilacin permanente de las cmaras de aire en
contacto con el terreno; la supresin del arbolado y de la vegetacin existentes en el entorno inmediato de las
edicaciones; la pavimentacin de este mismo entorno; etc.
7
4.3. Tcnicas de tratamiento para la mejora del terreno.

Aunque resulte obvio, conviene dejar constancia de que, en las intervenciones sobre el terreno con la -
nalidad de mejorarlo no se acta sobre los elementos de cimentacin, sino sobre el terreno afectado por estos
elementos.
En las cimentaciones directas o superciales, el volumen de terreno afectado por el cimiento est en fun-
cin del ancho de este ltimo. Como es lgico, la mejora del terreno debe ser aplicada en esta zona de inuen-
cia. (Vase Figura 4-2).
Figura 4-2: Zona de influencia de una cimentacin directa o superficial (DB-SE-C).
En las cimentaciones profundas por pilotaje, el terreno afectado por el cimiento es funcin de la longitud o
profundidad de empotramiento de los pilotes en el terreno (Vase Figura 4-3). Y habida cuenta de que un pilote
suele atravesar varias capas de terreno cuyas caractersticas y propiedades geotcnicas suelen ser diferentes, las
tcnicas de tratamiento pueden ser aplicadas a una o a varias de esas capas.
8
Figura 4-3: Zona de influencia de un pilote en fuste y en punta (DB-SE-C).
Como ya se ha mencionado, las tcnicas habituales para el tratamiento del terreno afectado por la cimen-
tacin en la edicacin son: las inyecciones y el jet-grouting.
4.3.1 Las inyecciones.
Las inyecciones consisten en hacer penetrar en los huecos y en las suras del terreno un uido que mejore
la cohesin interna del mismo. Se emplean como tratamiento del terreno para reducir su permeabilidad, para
mejorar su capacidad portante y para reducir su compresibilidad.
De entre las ventajas de la aplicacin de inyecciones cabe destacar las siguientes:
Rellenan los huecos y suras del terreno y le aaden una componente cohesiva, todo lo cual favorece
una mejora de su compacidad y una reduccin de su permeabilidad.
No requieren ni una solidarizacin con los cimientos preexistentes ni una puesta en carga, por cuanto
son aplicadas al terreno que est situado alrededor o por debajo de esos cimientos.
No suelen requerir apeos, porque lo frecuente es que no haya que hacer excavaciones ni al pie ni junto
a los cimientos existentes. Y, puesto que no se hacen ni solidarizacin con los cimientos preexistentes
ni puesta en carga ni excavaciones, solamente pueden sobrevenir movimientos extemporneos debi-
dos a la puesta en obra de la propia tcnica de inyeccin.
Y, como inconvenientes de la aplicacin de inyecciones, cabe sealar los siguientes:
Incompatibilidad de las inyecciones con la penetrabilidad del terreno. Donde las inyecciones son
ms fcilmente aplicables es en los terrenos granulares gruesos, pero en ellos rara vez se presentan
deciencias o insuciencias de capacidad portante. En tiempo pasado, el uido que se inyectaba siem-
9
pre era una lechada de cemento, pero actualmente existen numerosos productos que han mejorado
notablemente la compatibilidad de las inyecciones con las distintas clases de terrenos. De entre esos
productos, cabe destacar los geles de slice, las resinas, los poliuretanos, el microcemento, etc.
Difcil control de las inyecciones, porque, al introducir en el terreno un uido, ste puede alcanzar
alguna va que facilite su escape y su circulacin, como pueden ser una canalizacin del saneamiento
enterrada o una galera. Como consecuencia de esas fugas, no solo queda inutilizada la canalizacin
que acta como va de circulacin, sino que, adems, el volumen de producto inyectado aumenta con-
siderablemente, elevando el costo de la intervencin sin que se logre la mejora del terreno afectado
por el cimiento.
Incertidumbre acerca de la mejora real que puede ser obtenida con las inyecciones, a menos que, una
vez hechas, se complementen con la ejecucin de sondeos y ensayos in situ y con la extraccin de
muestras del terreno con la nalidad de ensayarlas en laboratorio, nicas vas que permiten hacer una
estimacin seria y cientca de la mejora obtenida en los parmetros geotcnicos. Y la ejecucin de
esos nuevos sondeos y ensayos da lugar a una notable repercusin econmica en aquellas obras que
tienen un volumen limitado, tal y como suele ocurrir en las de edicacin.
Los dos tipos habituales de inyeccin son: las inyecciones superciales con resinas expansivas y las inyec-
ciones profundas con tubo-manguito y doble obturador.
4.3.1.1 Inyecciones superficiales con resinas expansivas.
Las inyecciones superciales con resinas expansivas comenzaron a aplicarse en Italia hace unos veinte
aos, pero en Espaa su empleo es mucho ms reciente. Consisten en inyectar una de esas resinas, o bien por
simple gravedad o bien mediante una presin controlada, en una perforacin previamente abierta en el terreno
con la ayuda de una maquinaria muy simple. (Vanse Figura 4-4 y Figura 4-5).
Figura 4-4: Ejecucin de la perforacin previa a la inyeccin.
10
Figura 4-5: Inyeccin de la perforacin.
Las perforaciones suelen hacerse a distancias comprendidas entre 1,0 m y 3,0 m, distribuidas en lneas o
formando una cuadrcula. (Vase Figura 4-6).
Figura 4-6: Consolidacin de la subbase de una acera.
11
Esta tcnica tiene un costo mucho ms reducido que la de la inyeccin profunda con tubo-manguito, pero
al contrario que sta, no permite ni inyectar en profundidad ni a distancias predeterminadas en cada taladro.
No obstante, puede proporcionar buenos resultados en la consolidacin del terreno en casos sencillos, como,
por ejemplo, por debajo de cimientos muy someros que correspondan a edicios de pequea entidad (que
transmiten cargas reducidas al terreno), o bien por debajo de elementos secundarios, como son las aceras, las
soleras, etc.
4.3.1.2. Inyecciones profundas con tubo-manguito y doble obturador.
Son las inyecciones tradicionales, cuya ejecucin conlleva las siguientes fases (Vase Figura 4-7):
Ejecucin de la perforacin mediante una sonda hasta la profundidad requerida. Si el terreno no se

sostiene o contiene agua, la perforacin se realiza al abrigo de una entubacin.
Instalacin en la perforacin del denominado tubo-manguito. Se trata de un tubo en el que se rea-

lizan taladros equidistantes con separaciones predeterminadas (de entre 0,50 m y 1,0 m). Sobre estos
taladros se colocan unos manguitos de caucho que los obturan. (Vase Figura 4-8).
Vertido del uido por el interior del tubo-manguito, por simple gravedad. El uido sale por el extre-
mo inferior del tubo y asciende por el espacio entre ste y las paredes de la perforacin, creando una
vaina alrededor del tubo. Una vez completada esa vaina y con el uido an fresco, puede retirarse la
entubacin que haya servido para sostener la perforacin, ya que sta queda sostenida por la vaina.
Instalacin del tubo de inyeccin con doble obturador (Vase, de nuevo, Figura 4-8) por el interior del
tubo-manguito e inyeccin de uido a alta presin, moviendo el tubo de inyeccin desde abajo hasta
arriba. Al aplicar la alta presin, la inyeccin va venciendo los manguitos, rompe la vaina y va creando
zonas de terreno mejoradas alrededor de los taladros del tubo-manguito. (Vase Figura 4-9). El doble
obturador permite inyectar la zona requerida a las distancias predeterminadas, una o ms veces.
Figura 4-7: Fases de la inyeccin con tubo-manguito y doble obturador.
12
Figura 4-8: Tubo-manguito y tubo de inyeccin con doble obturador.
Figura 4-9: Proceso de inyeccin.
13
Las perforaciones para la inyeccin pueden hacerse en cualquier direccin y atravesar cimientos existen-
tes. A ttulo de ejemplo, la Figura 4-10 muestra un esquema de la disposicin de las perforaciones en la zona
de inuencia de una zapata.
Figura 4-10: Perforaciones para inyectar la zona de influencia de una zapata.
Como ya se ha comentado, en zonas urbanas consolidadas y/o por debajo de edicios existentes existe
un riesgo de fuga de la inyeccin hacia alguna galera o conduccin enterradas, las cuales brindan un camino
ms fcil para que circule un uido a alta presin. Para evitar este riesgo, algunos autores proponen realizar
un recinto perimetral al pie del cimiento existente o bien mediante jet-grouting o bien mediante inyeccin a
baja presin y, una vez creado ese recinto perimetral, inyectar a alta presin por debajo del cimiento. (Vase
Figura 4-11).
Figura 4-11: Creacin de recinto perimetral con jet-grouting e inyeccin a alta presin bajo el centro.
14
Otros autores proponen crear ese recinto perimetral mediante la construccin de vigas de hormign arma-
do, las cuales, a su vez, pueden servir de refuerzo de las cimentaciones existentes. Pero esta solucin requiere
la introduccin de apeos, por cuanto la construccin de esas vigas obliga a realizar excavaciones al pe o junto
a los cimientos existentes. A ttulo de ejemplo, la Figura 4-12 muestra una solucin mixta que fue empleada en
la baslica del Pilar de Zaragoza y en la que el recinto perimetral fue creado mediante refuerzos de hormign
e inyecciones a baja presin.
Figura 4-12: Creacin de recinto perimetral con refuerzos de hormign e inyecciones a baja presin.
4.3.2 El jet-grouting.
El jet-grouting es una tcnica de sustitucin del terreno deciente por un terreno mejorado con cemento.
Ms concretamente, consiste en lo siguiente: en el terreno deciente y hasta la profundidad requerida, se cons-
truyen unas columnas por debajo del cimiento existente (atravesndolo) o bien junto al mismo, las cuales son
parecidas a unos pilotes perforados in situ, aunque, a diferencia de stos, no tienen una seccin transversal
constante y, adems, estn construidas con unos materiales de peor calidad. (Vase Figura 4-13).
15
Figura 4-13: Columnas de jet-grouting por debajo de un cimiento existente.
Con respecto a las inyecciones tradicionales, el jet-grouting presenta las siguientes ventajas:
La mejora del terreno est localizada y no existe ese riesgo de fuga del material que se aporta, tal y
como sucede en las inyecciones tradicionales.
No hay incompatibilidad entre el terreno y la inyeccin, porque, al producir la mejora, el jet-grouting

rompe y aparta el terreno.
La medicin del volumen de las columnas de jet-grouting es bastante precisa, lo que permite elaborar
un presupuesto ms aproximado a la realidad de la obra que el que puede hacerse para las inyecciones
tradicionales.
Y como principal inconveniente del jet-grouting, cabe destacar un incremento de los movimientos sub-
sidiarios debidos a la puesta en obra de la propia tcnica de mejora. Este incremento, adems de requerir un
control preciso de tales movimientos mediante instrumentos de precisin, obliga a la introduccin de apeos
localizados que aseguren la estabilidad y la integridad de aquellas estructuras que sean particularmente sensi-
bles a los movimientos, como son las bvedas, los arcos, etc
Para llevar a cabo el jet-grouting, se perfora el terreno mediante una tubera cuyo extremo inferior lleva
una cabeza de corte y tiene unas toberas a travs de las que se inyecta agua o aire o agua-aire a alta presin.
(Vase Figura 4-14).
16
Figura 4-14: Tubera de perforacin para la ejecucin del jet-grouting.
Una vez alcanzada la profundidad requerida, por el eje de esa misma tubera se inyecta una lechada de
cemento a alta presin, lechada que disgrega el terreno y que se mezcla con l y con el agua que ha sido in-
troducida durante la perforacin. A continuacin, la tubera va siendo retirada hacia fuera y, a la vez, se le va
imprimiendo un movimiento de rotacin sobre su propio eje, con lo que en el seno del terreno se va formando,
de abajo a arriba, una especie de columna de suelo mezclado con cemento. (Vase Figura 4-15).
Figura 4-15: Proceso de ejecucin del jet-grouting.
17
Una vez extrada la tubera de inyeccin, se puede hincar verticalmente una barra de armadura en la zona
superior de la columna, para mejorar su resistencia a exin en esa zona y para facilitar la futura unin con la
estructura preexistente. (Vase Figura 4-16)
Aunque lo ms habitual sea la ejecucin de columnas de jet-grouting verticales, tales columnas pueden
tener cualquier direccin, sin ms limitaciones que las debidas a la maniobrabilidad y al funcionamiento de la
propia maquinaria de ejecucin.
Habida cuenta de que no pueden realizarse simultneamente todas las columnas de jet-grouting y de que
el fraguado de la lechada de aportacin es muy lento, durante el tiempo de ejecucin el terreno se convierte en
un uido viscoso, por lo que, inevitablemente, aumentan los movimientos (los asientos y sobre todo los giros)
de los cimientos preexistentes.
Otra causa del incremento de esos movimientos es la que se deriva de las altas presiones utilizadas en
su ejecucin, presiones que, antes de disiparse en el terreno, pueden llegar a transmitirse a capas de agua o a
estratos duros, con el riesgo de que se produzcan levantamientos del terreno o de las cimentaciones prximas.
Los mejores resultados de la tcnica del jet-grouting, en los que se minimiza el riesgo de que aparezcan
daos causados por movimientos subsidiariamente inducidos, son los obtenidos en la mejora del terreno por
debajo de cimientos continuos rgidos, bastante robustos y masivos. Pero, lamentablemente, estas caractersti-
cas favorables no suelen ser frecuentes cuando hay fallos en la cimentacin.
Figura 4-16: Cabezas de las columnas de jet-grouting en un campo de pruebas.
A la hora de elegir esta solucin, debe tenerse en cuenta la necesidad ineludible de un espacio de actuacin
libre en el entorno inmediato del edicio, en donde se puedan ubicar una mezcladora, los depsitos para las
distintas mezclas y los contenedores para los detritos que son bombeados. Esta necesidad puede causar graves
dicultades cuando se acta en cascos urbanos consolidados. (Vase Figura 4-17).
18
Figura 4-17: Dificultades en el casco urbano de Espinosa de los Monteros (Burgos) para la ejecucin de un jet-grouting.
Cuando esta tcnica de mejora es ejecutada en el interior de un edicio, tambin debe tenerse en cuenta la
necesidad de disponer de un glibo suciente para que las columnas de jet-grouting puedan alcanzar la profun-
didad requerida. (Vase Figura 4-18).
Figura 4-18: Jet-grouting en el interior de la iglesia de Espinosa de los Monteros (Burgos).
19
El jet-grouting permite asociar sus columnas en una o en varias las, por lo que es posible su aplicacin
para realizar recalces apantallados, al abrigo de los cuales pueden ser ejecutadas excavaciones al pie de cimien-
tos existentes. (Vase Figura 4-19).
En estos recalces apantallados es frecuente que las columnas sean ejecutadas con una mezcla de bentoni-
ta-cemento, con el objetivo de lograr la impermeabilizacin y la estanqueidad del recinto excavado frente a la
entrada de agua contenida en el terreno.
Figura 4-19: Disposicin en planta de un recalce apantallado con jet-grouting.
El dimensionado de las columnas de jet-grouting suele hacerse como el de los pilotes perforados in situ,
considerando una resistencia en fuste y una resistencia en punta. Los valores de estas resistencias deben ser
muy conservadores, por cuanto la seccin de una misma columna de jet-grouting vara a cada profundidad,
en funcin de la clase de terreno atravesado y de la resistencia que ste ofrezca a la perforacin. De hecho, el
dimetro de estas columnas puede llegar a ser de 1,50 m y hasta de 2,00 m cuando atraviesan terrenos muy
ojos, mientras que se limita a menos de 0,30 m cuando atraviesan alguna capa muy dura.
Por ltimo, debe advertirse que, cuando se hacen columnas de jet-grouting atravesando un cimiento pre-
existente, no hay plena garanta de un buen contacto entre ste y las columnas, ya que estas ltimas siempre
padecen una cierta reduccin de su seccin dentro de su correspondiente perforacin, a causa de su normal
retraccin durante el fraguado. No obstante, en la prctica este problema no es muy grave, porque esa holgura
entre el cimiento y la columna es muy pequea.
20
4.4 Recalces superciales

Tal y como ya se ha hecho constar, los recalces superciales son reparaciones, refuerzos o actuaciones
sobre los cimientos superciales preexistentes (generalmente, zapatas), con la nalidad de aumentar la super-
cie de transmisin de las cargas al terreno (esto es, la supercie de contacto suelo-cimiento) y, en ocasiones,
con la nalidad de profundizar el plano de apoyo de la cimentacin hasta alcanzar un terreno ms competente.
Conviene advertir que este tipo de recalces es cada vez menos frecuente, debido a tres causas: al elevado
coste de la mano de obra, al largo tiempo necesario para su ejecucin y al riesgo que conllevan las ineludibles
excavaciones que hay que hacer al pie de los cimientos existentes.
4.4.1 Aumento de las dimensiones en planta.
El aumento de las dimensiones en planta de los cimientos preexistentes est indicado en aquellos casos
en que stos apoyan sobre un terreno competente, pero con unas secciones mecnicas tiles que son inferiores
a las mnimamente necesarias, ya sea porque el cimiento no est bien dimensionado, ya sea porque se han
degradado sus materiales constituyentes, ya sea porque se van a aumentar las acciones transmitidas al terreno.
Debe advertirse que, al aumentar las dimensiones en planta de un cimiento, tambin aumenta su zona de
inuencia, por lo que pueden incrementarse los asientos, sobre todo cuando los cimientos sobre los que se va
a intervenir se encuentran muy prximos y los bulbos de presiones pueden superponerse. En estos casos, el
volumen de terreno compresible y afectado por el cimiento es el correspondiente al bulbo conjunto. (Vase
Figura 4-20).
Figura 4-20: Bulbo conjunto de presiones en cimientos prximos (DB-SE-C).
Y tambin debe advertirse, aunque resulte reiterativo, que para aumentar las dimensiones en planta de
un cimiento resulta ineludible el realizar excavaciones al pie o junto a ese cimiento y que estas excavaciones
reducen la capacidad portante del mismo, por cuanto desaparecen las tierras en sus laterales. Por ello, la ms
elemental prudencia aconseja que estos recalces sean acometidos despus de haber introducido unas estructu-
ras auxiliares temporales (apeos) que descarguen los cimientos objeto de intervencin.
21
Las soluciones ms frecuentes pueden concretarse en las dos siguientes:
Ensanche de zapata aislada, construyendo dos anillos perimetrales de refuerzo. (Vase Figura 4-21).
Ensanche de zapata corrida, construyendo dos vigas, adosadas a uno y a otro lado de la zapata. (Vase
Figura 4-22).
En estas soluciones, los dos principales problemas son: la solidarizacin de la fbrica preexistente con los
nuevos elementos de refuerzo y la puesta en carga del conjunto.
Figura 4-21: Ensanche de zapata aislada.
Figura 4-22: Ensanche de zapata corrida.
22
En el ensanche de zapatas aisladas, la ejecucin de un refuerzo compuesto de dos anillos perimetrales

permite resolver la puesta en carga del conjunto. El proceso de ejecucin es el siguiente: se comienza por la
construccin de un primer anillo encima del cimiento, a nivel de la base del soporte. Una vez que este primer
anillo ha fraguado, se hace una excavacin en todo el permetro del cimiento, hasta su plano de apoyo. Des-
pus, se hace un recorte perimetral a media altura del cimiento preexistente, creando una caja anular. En esa
caja se disponen unos dispositivos (unos gatos hidrulicos o unos perles que posean algn sistema de exten-
sin por husillo) que permitan apretar la base del cimiento preexistente contra la cara inferior del primer anillo.
Mediante esos dispositivos se consigue la puesta en carga del sistema. Finalmente se hormigona el segundo
anillo perimetral, dejando los repetidos dispositivos perdidos en la masa del hormign. (Vase Figura 4-23).
Figura 4-23: Puesta en carga de un ensanche de zapata aislada.
Cuando el cimiento original es de hormign, puede mejorarse su unin con el hormign nuevo sin ms que
impregnar el plano de contacto con resinas adhesivas. (Vase Figura 4-24).
En las zapatas corridas, la solidarizacin entre la fbrica antigua y la de los nuevos elementos de refuerzo
suele hacerse mediante unos conectores pasantes, resueltos con redondos de acero baados en resinas adhesi-
vas, que son introducidos en unas perforaciones que calan de lado a lado el cimiento preexistente. (Vase, de
nuevo, Figura 4-22).
Cuando la zapata corrida preexistente es de hormign, su unin con el hormign nuevo suele hacerse
mediante atirantados, cuya presencia tambin contribuye a mejorar la puesta en carga del conjunto. (Vase
Figura 4-25).
23
Figura 4-24: Unin entre hormigones en el ensanche de una zapata.
Figura 4-25: Unin atirantada en el ensanche de una zapata.
En una zapata corrida, el proceso de ejecucin para conseguir la puesta en carga de los nuevos elementos
de refuerzo conlleva las siguientes fases:
Realizar unas perforaciones en la base del muro que apoya sobre el cimiento, a intervalos regulares
(entre 1,0 m y 1,5 m);
Introducir en esas perforaciones unos perles de acero (las denominadas agujas) pasantes de lado a
24
lado del conjunto;

Llevar a cabo la puesta en carga.
Como solucin alternativa a los mencionados perles de acero, algunos autores proponen la construccin
de agujas de hormign armado. Pero esta solucin, adems de aumentar el coste de la mano de obra, incremen-
ta notablemente el tiempo de ejecucin y, en consecuencia, el riesgo de movimientos adicionales subsidiarios.
La puesta en carga puede conseguirse mediante alguna de las tres soluciones siguientes:
Por acuado de las agujas contra las vigas de refuerzo del cimiento. Para ello, durante el hormigonado
de stas se colocan unas placas de acero, para reparto de los esfuerzos. A continuacin, se introducen
cuas de acero en el espacio comprendido entre esas placas y las agujas. Y, nalmente, se procede a
apretar las cuas. (Vase, una vez ms, Figura 4-22).
Mediante la colocacin de gatos hidrulicos planos en el espacio comprendido entre las agujas y las
placas de acero preparadas en la coronacin de las vigas de refuerzo. (Vase Figura 4-26).
Mediante el relleno con mortero de cemento expansivo del espacio comprendido entre las agujas y la
coronacin de las vigas de refuerzo.
Figura 4-26: Puesta en carga del ensanche de una zapata corrida mediante gatos hidrulicos.
4.4.2 Aumento de la profundidad del plano de apoyo.
Se suele aumentar la profundidad del plano de apoyo de un cimiento cuando ste apoya sobre un terreno
deciente pero, debajo de ese apoyo, a una escasa profundidad (de menos de dos metros) se localiza un terreno
mucho ms resistente.
Para aumentar esa profundidad, hay que realizar un descalce ordenado y temporizado de la cimentacin
preexistente, excavando por debajo de la misma una serie de pozos, los denominados bataches, hasta alcanzar
el nivel de apoyo competente. Para hacer estos bataches, son imprescindibles dos cosas: que el terreno sea ar-
cilloso (al menos de resistencia media) para que las paredes verticales de su excavacin puedan sostenerse sin
necesidad de entibacin y que el nivel fretico se encuentre por debajo de la profundidad de excavacin, para
que sta pueda ejecutarse en seco.
25
No se debe excavar ningn batache al lado de otro que ya est abierto, sino que los bataches deben ser
ejecutados en un orden alternado, para que la cimentacin que se est tratando sea capaz de salvar, trabajando
en arco, cada vaco que se va creando por debajo de ella. (Vase Figura 4-27).
Figura 4-27: Ejecucin de bataches para profundizar el plano de apoyo de una cimentacin corrida.
Este mtodo no presenta graves dicultades para el recalce de muros apoyados sobre zapatas corridas,
porque la rigidez del conjunto cimiento-muro puede permitir el reseado trabajo en arco sobre cada uno de los
sucesivos vacos que van siendo abiertos por debajo del cimiento.
Pero hay que tener en cuenta que ese trabajo en arco solamente es able cuando se cumplen cuatro con-
diciones: que la fbrica del cimiento se encuentre en buen estado, que esa fbrica tenga suciente resistencia
a traccin, que la anchura del batache sea reducida (del orden de 1,00 m a 1,50 m) y que las distancias entre
cada dos bataches que estn abiertos simultneamente sean superiores a unas tres veces la citada anchura. De
aqu, la necesidad ineludible de denir con toda exactitud tanto las dimensiones como el orden de ejecucin de
los bataches. Si no se respetan estas cuatro premisas, se producir la fractura en arco de la cimentacin y de las
fbricas preexistentes. (Vase Figura 4-28).
Cuando va a ser profundizada una zapata aislada bajo un pilar, es imprescindible introducir previamente
un apeo completo de los elementos estructurales cuyas acciones inciden en ese pilar y considerar la ejecucin
de dos y hasta de cuatro bataches por cada zapata. Puede comprenderse que, en este tipo de zapatas, el mtodo
de los bataches resulta muy lento, es extraordinariamente complejo y conlleva notables riesgos, por lo que
generalmente no suele aplicarse, sino que se opta o bien por la demolicin y la nueva construccin de los ele-
mentos estructurales afectados (tanto de las zapatas como de los pilares) o bien por otras soluciones de menor
riesgo, como son los recalces profundos mediante micropilotes.
26
Figura 4-28: Trabajo en arco de la fbrica del cimiento sobre el hueco creado por el batache.
Otros inconvenientes de la ejecucin mediante bataches son los siguientes:
La dicultad para rellenar totalmente cada volumen vaciado, habida cuenta de que el hormign suele
verterse desde una sola cara.
La separacin que puede aparecer entre la base del cimiento preexistente y la coronacin del batache,
debida a la retraccin del hormign de relleno del mismo.
La dicultad para la puesta en carga del conjunto.
Para solventar estos inconvenientes, se recurre a las medidas siguientes: (Vase Figura 4-29)
Formacin de un bebedero (tolva o embudo) para el vertido del hormign.
Relleno del batache en dos fases: una primera, de vertido de hormign, en la que se deja sin rellenar
un espacio por debajo del cimiento preexistente; y una segunda fase, en la que se lleva a cabo la puesta
en carga y se completa el relleno. Ese espacio que en la primera fase se deja sin hormigonar tiene una
altura variable (pero siempre inferior a 0,50 m), en funcin de la solucin que vaya a ser adoptada
para la puesta en carga.
Esa solucin para llevar a cabo la segunda fase de la ejecucin del batache puede ser alguna de las tres
siguientes:
Puesta en carga directa, mediante el simple macizado del espacio restante con un mortero de cemento
expansivo.
Puesta en carga mediante cuas de acero intercaladas entre chapas, tambin de acero, puestas en la
coronacin del batache y en la base del cimiento preexistente, rematando con un relleno de mortero
de cemento sin retraccin.
Puesta en carga mediante gatos hidrulicos, anlogamente instalados entre chapas de acero puestas en
27
la coronacin del batache y en la base del cimiento preexistente. Una vez hecha la puesta en carga, los
gatos se dejan perdidos en un relleno nal hecho con un mortero de cemento sin retraccin.
Figura 4-29: Solucin para el relleno del batache.
4.5. Recalces profundos.

Tal y como ya se ha hecho constar, los recalces profundos consisten en aadir nuevos elementos de cimen-
tacin profunda (generalmente, micropilotes), que pueden construirse o bien atravesando las cimentaciones
preexistentes o bien junto al permetro de las mismas.
Estn indicados cuando se presenta alguna de las siguientes situaciones:
El terreno que constituye el plano de apoyo de los cimientos preexistentes no tiene capacidad portante
suciente para contrarrestar las cargas de la estructura, por lo que experimenta unas deformaciones
que resultan intolerables para el edicio.
El estrato competente ms prximo se encuentra a una profundidad que no puede ser alcanzada o
resulta difcil de alcanzar mediante recalces superciales.
La presencia de agua o de terrenos inestables es causa de que la ejecucin de recalces superciales
resulte compleja y conlleve notables riesgos.
La intervencin incluye la ejecucin de stanos por debajo de los volmenes edicados preexistentes.
La cimentacin preexistente es profunda y est resuelta mediante pozos o mediante pilotes.
Los micropilotes son pilotes de pequeo dimetro (usualmente, menor de 200 mm), que se construyen por
tramos y con una maquinaria de dimensiones reducidas, por lo que resulta posible llevar a cabo su construccin
en espacios de altura libre reducida, como son los del interior de los edicios. (Vase Figura 4-30).
28
Figura 4-30: Maquinaria para la ejecucin de micropilotes.
Suelen tener una armadura continua, resuelta mediante tramos de tubo de acero, que se empalman o con
manguitos roscados o por soldadura directa.
El proceso constructivo depende del tipo de micropilote elegido, pero en sus lneas generales, suele con-
sistir en lo siguiente: (Vase Figura 4-31)
Figura 4-31: Fases en la construccin de un micropilote.
29
Ejecucin de una perforacin, que generalmente es hecha a rotacin. Cuando el terreno no se sostiene
o cuando hay capas de agua, la perforacin se realiza al abrigo de una entubacin que se va colocando
por tramos.
Colocacin, tambin por tramos, de una armadura tubular continua, que constituye simultneamente
el elemento estructural y el medio indispensable para la ejecucin de las diferentes fases de inyeccin.
Inyeccin de una lechada de cemento por el interior de la armadura tubular, desde cuyo fondo va rebo-
sando hacia arriba, hasta alcanzar la cota de trabajo, con lo que se forma un revestimiento de sellado
(la denominada vaina) entre la armadura y las paredes de la perforacin.
A medida que se forma la vaina, sta se encarga de sostener las paredes de la perforacin, por lo que
puede retirarse la entubacin que las ha estado abrigando, si es caso.
Relleno del interior de la tubera de armadura con un mortero de cemento, bien sea vertindolo por
gravedad, bien sea inyectndolo a presin, hasta culminar el macizado de la citada armadura.
Conexin del micropilote con la estructura preexistente.
En funcin del sistema empleado para la inyeccin a travs de la armadura tubular, los micropilotes se
clasican en los siguientes tipos:
De inyeccin nica global (tipo IU). Son micropilotes que se inyectan en una sola fase. (Vase Figura
4-32).
De inyeccin repetitiva (tipo IR). Son micropilotes que pueden ser reinyectados a presin hasta dos
veces, mediante tubos o circuitos provistos de vlvulas antirretorno. (Vase Figura 4-33).
De inyeccin repetitiva selectiva (tipo IRS). Son micropilotes que pueden ser reinyectados a presin
varias veces, mediante tubos-manguito instalados a lo largo de la armadura tubular. (Vase Figura
4-34).
Figura 4-32: Micropilote tipo IU.
30
Figura 4-33: Micropilote tipo IR. (Variantes).
Figura 4-34: Micropilote tipo IRS.
Lo habitual es que los micropilotes trabajen fundamentalmente por rozamiento de su fuste con el terreno,
por cuanto su seccin transversal y, por tanto, la seccin de su punta de apoyo es muy reducida, salvo en los
casos de micropilotes empotrados en roca, en los que s que puede ser considerada una cierta resistencia en
punta. La resistencia en fuste es mayor en los micropilotes tipo IR y tipo IRS que en los del tipo IU, porque la
reinyeccin a alta presin permite mejorar el terreno que rodea el micropilote. Por ello, los micropilotes tipo
IR o tipo IRS estn indicados o bien cuando el terreno que rodea los micropilotes es deciente o bien cuando
las cargas que van a ser transmitidas a dichos micropilotes son elevadas.
31
Habitualmente, los micropilotes tienen unas longitudes moderadas (casi siempre, menores de 20 metros)
porque, para longitudes mayores, es difcil garantizar que cumplan tres imprescindibles caractersticas: su de-
bida alineacin segn la direccin que conviene, su continuidad estructural y su posicin espacial con respecto
a otros micropilotes.
Debe tenerse en cuenta que, debido a sus reducidas secciones transversales y a sus moderadas longitudes,
los micropilotes suelen admitir frente al hundimiento del terreno unas cargas mucho menores (del orden de 200
kN a 300 kN) que las que permiten los pilotes convencionales. Por ello, casi siempre se requiere la ejecucin
de un nmero elevado de micropilotes cuando se quiere hacer un recalce mediante esta tcnica. En todo caso,
para lograr el apoyo estable de un pilar aislado nunca deben disponerse menos de tres micropilotes.
Las dos soluciones habituales de recalce con micropilotes son:
Atravesar el cimiento preexistente.

Rodear el permetro del cimiento preexistente, a poca distancia del mismo.
La solucin de atravesar el cimiento preexistente es la ms elemental, sencilla y econmica para hacer un

recalce con micropilotes. Este mtodo consigue solidarizar las cabezas de los micropilotes sin necesidad de
construir ningn encepado, por cuanto la funcin de ste es desempeada por el propio cimiento preexistente.
La puesta en carga del conjunto es directa e instantnea, sin necesidad de llevar a cabo ninguna operacin
especca. Y adems, evita la ejecucin de excavaciones junto a los cimientos preexistentes, minimizando los
movimientos subsidiariamente inducidos por la intervencin.
Pero esta solucin de atravesar el cimiento preexistente slo es posible cuando este elemento tiene su-
ciente canto y/o cuando su fbrica posee una suciente resistencia a cortante para que las acciones de la estruc-
tura sean transmitidas por la adherencia entre el micropilote y dicha fbrica. (Vase Figura 4-35).
Figura 4-35: Determinacin de la carga mxima (P) que puede transmitir el micropilote por adherencia.
32
Pero, lamentablemente, en los edicios que padecen deciencias en sus cimientos, stos ni suelen tener un
canto suciente, ni suelen estar construidos con una buena fbrica, ni dicha fbrica suele encontrarse en buen
estado, por lo que resulta forzoso el recurrir a alguna de las soluciones siguientes:
Aumentar el nmero de micropilotes por pilar, para reducir las cargas que van a ser transmitidas a
cada uno de ellos.
Soldar redondos o aletas de acero en la coronacin de la armadura de los micropilotes, para aumentar
la adherencia entre estos y la fbrica del cimiento. (Vase Figura 4-36).
Soldar redondos o aletas de acero en la coronacin de la armadura de los micropilotes y embeber esa
coronacin as preparada en un recrecido del canto del cimiento preexistente, debidamente creado a
modo de suplemento. Esta solucin solamente resulta adecuada cuando hay suciente altura libre en
la planta que est en contacto con el terreno, porque resulta inevitable el elevar el nivel de la corona-
cin de los cimientos. (Vase Figura 4-37).
Ensanchar la perforacin del micropilote en el tramo que atraviesa el cimiento preexistente, soldar
redondos o aletas de acero en la coronacin de los micropilotes y rematar con el macizado de la perfo-
racin. Esta solucin solamente es posible en cimientos cuya fbrica sea de hormign y se encuentre
en buen estado, por cuanto el dimetro de la perforacin tiene que aumentar unos diez centmetros,
como mnimo. (Vase Figura 4-38).
Figura 4-36: Solucin para aumentar la adherencia del micropilote con la fbrica del cimiento.
33
Cuando no es posible atravesar el cimiento preexistente, no hay ms salida que construir los micropilotes
junto al permetro de dicho cimiento y aislados del mismo. (Vase Figura 4-39).
34
Figura 4-39: Micropilotes junto al permetro de un cimiento preexistente.
Esta segunda solucin requiere todo lo siguiente (Vase Figura 4-40):
La construccin de un encepado que solidarice las cabezas de todos los micropilotes introducidos para
realizar el recalce.
La consecucin del necesario y e caz contacto entre el cimiento preexistente y el mencionado encepado.
La colocacin de dispositivos espec cos que consigan la puesta en carga de los micropilotes.
Aunque resulte obvio, debe hacerse constar que esta solucin incrementa los movimientos subsidiaria-
mente inducidos por la propia reparacin, porque requiere hacer excavaciones junto al cimiento preexistente y
porque es inevitable la aplicacin de determinadas acciones cuando se procede a la puesta en carga del sistema.
(Vase Figura 4-41).
35
Figura 4-40: Recalce con micropilotes junto al permetro del cimiento preexistente.
Figura 4-41: Ejecucin de un recalce con micropilotes junto al permetro del cimiento preexistente.
Finalmente, cabe sealar que los micropilotes tambin se emplean con cierta frecuencia como apeos pro-
visionales de la estructura cuando se quiere crear stanos por debajo de los volmenes edicados preexistentes.
Para esta ampliacin de espacios bajo rasante nunca podran utilizarse apeos convencionales, porque las
propias excavaciones que vayan a ser realizadas eliminan las tierras sobre las que deberan apoyar las bases
de tales apeos. En cambio, con micropilotes s que se puede constituir un apeo estable, porque sus armaduras
tubulares penetran en el terreno por debajo del fondo de la excavacin y funcionan como unos pies derechos
36
de acero.
Otra ventaja de hacer el apeo con micropilotes es que con estos mismos elementos puede quedar resuelta
la cimentacin propia de las estructuras correspondientes a la ampliacin que se vaya a hacer bajo los vol-
menes edicados preexistentes. La solucin ms frecuente consiste en construir una losa al nivel del fondo de
la excavacin, losa que cumple la funcin de encepado de todos los micropilotes y que sirve para instalar los
arranques de los pilares del nuevo stano.
La tcnica ms sencilla y econmica para aplicar esta solucin consiste, al igual que en los recalces, en
atravesar el cimiento preexistente con los micropilotes y despus excavar hasta la profundidad requerida.
(Vase Figura 4-42).
Figura 4-42: Empleo de los micropilotes como apeo provisional.
En esta solucin es imprescindible ir zunchando los grupos de micropilotes a medida que se va excavando,
para evitar su pandeo. (Vase Figura 4-43).
37
Figura 4-43: Apeo de una zapata con tres micropilotes zunchados.
En el ejemplo que muestra la Figura 4-43, los micropilotes acabaron por constituir uno de los pilares de-
nitivos del volumen excavado.
Cuando se quiere apear un muro, la solucin ms frecuente consiste en construir, junto a una y a otra cara
del mismo, dos alineaciones paralelas de micropilotes y despus hacer las excavaciones hasta la cota proyec-
tada. A continuacin, sobre las cabezas de los micropilotes, convenientemente suplementadas y rigidizadas, se
pueden aadir, mediante simples soldaduras, todos los elementos metlicos que se revelen necesarios para el
apeo. (Vase Figura 4-44).
Figura 4-44: Detalle de las cabezas de los micropilotes en el apeo de la Casa de Amrica (Madrid).
38
El proceso constructivo es el siguiente:
Construccin, desde la rasante inicial, de dos alineaciones paralelas de micropilotes, junto a una y a
otra cara del muro que se pretende apear.
Descabezado de los micropilotes, dejando al descubierto la coronacin de las armaduras tubulares.
Refuerzo y rigidizacin de la coronacin de las armaduras de todos los micropilotes y solidarizacin
de las cabezas de los micropilotes de cada alineacin, mediante la construccin de una viga de coro-
nacin. Las vigas de coronacin suelen ser de perles de acero, tal y como muestra la Figura 4-44.
Ejecucin de una serie de perforaciones transversales en la base del muro, practicadas a intervalos re-
gulares, y colocacin a travs de cada una de ellas de una viga pasante (la denominada aguja) cuyos
extremos apoyen en las dos vigas de coronacin ya construidas.
Excavacin hasta la cota proyectada. A medida que se excava, ir atando los micropilotes de cada ali-
neacin con perles de acero. (Vase Figura 4-45).
Si es caso, a medida que se excava o como obra nal, pueden ser demolidas la franja de muro y de su
cimiento que queden por debajo de la rasante inicial. (Vanse Figura 4-46 y Figura 4-47).
Figura 4-45: Proceso de excavacin junto a un muro apeado con micropilotes.
39
Figura 4-46: Demolicin de la franja de muro que queda por debajo de la zona apeada.
Figura 4-47: Apeo con micropilotes de los muros del edificio de la Casa de Amrica (Madrid).
Debe advertirse que, cuando se hagan los clculos para estos recalces de muros antes de la excavacin
de un nuevo stano, siempre habr que tener en cuenta que, una vez eliminadas las tierras, las alineaciones
de micropilotes correspondientes a los muros perimetrales van a funcionar de hecho como una pantalla de
contencin.
40

Intervención en Cimentaciones de Edificación

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Intervención en Cimentaciones de Edificación

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

PATOLOGA E INTERVENCIN EN

MDULO 4. INTERVENCIN EN CIMENTACIONES

4.1 Condicionantes para la intervencin

4.1. Condicionantes para la intervencin

Causas que determinan la reparacin.

En un emplazamiento relativamente aislado y que tenga un difcil o incmodo acceso, aunque se

Y, en lo relativo a la importancia que tienen las condiciones econmicas en el proceso de seleccin de

Obviamente, es muy conveniente que el control de movimientos durante el perodo de comprobacin se

4.2. Clases de intervenciones.

Los recalces pueden clasicarse en dos grandes grupos:

SEGUNDA FASE: Ejecucin del recalce propiamente dicho.

4.3. Tcnicas de tratamiento para la mejora del terreno.

Figura 4-2: Zona de influencia de una cimentacin directa o superficial (DB-SE-C).

Figura 4-3: Zona de influencia de un pilote en fuste y en punta (DB-SE-C).

4.3.1 Las inyecciones.

De entre las ventajas de la aplicacin de inyecciones cabe destacar las siguientes:

Y, como inconvenientes de la aplicacin de inyecciones, cabe sealar los siguientes:

4.3.1.1 Inyecciones superficiales con resinas expansivas.

Figura 4-4: Ejecucin de la perforacin previa a la inyeccin.

Figura 4-5: Inyeccin de la perforacin.

Figura 4-6: Consolidacin de la subbase de una acera.

4.3.1.2. Inyecciones profundas con tubo-manguito y doble obturador.

Ejecucin de la perforacin mediante una sonda hasta la profundidad requerida. Si el terreno no se

Instalacin en la perforacin del denominado tubo-manguito. Se trata de un tubo en el que se rea-

Figura 4-7: Fases de la inyeccin con tubo-manguito y doble obturador.

Figura 4-8: Tubo-manguito y tubo de inyeccin con doble obturador.

Figura 4-9: Proceso de inyeccin.

Figura 4-10: Perforaciones para inyectar la zona de influencia de una zapata.

Figura 4-13: Columnas de jet-grouting por debajo de un cimiento existente.

No hay incompatibilidad entre el terreno y la inyeccin, porque, al producir la mejora, el jet-grouting

Figura 4-14: Tubera de perforacin para la ejecucin del jet-grouting.

Figura 4-15: Proceso de ejecucin del jet-grouting.

Figura 4-16: Cabezas de las columnas de jet-grouting en un campo de pruebas.

Figura 4-18: Jet-grouting en el interior de la iglesia de Espinosa de los Monteros (Burgos).

Figura 4-19: Disposicin en planta de un recalce apantallado con jet-grouting.

4.4 Recalces superciales

4.4.1 Aumento de las dimensiones en planta.

Figura 4-20: Bulbo conjunto de presiones en cimientos prximos (DB-SE-C).

Las soluciones ms frecuentes pueden concretarse en las dos siguientes:

Figura 4-21: Ensanche de zapata aislada.

Figura 4-22: Ensanche de zapata corrida.

En el ensanche de zapatas aisladas, la ejecucin de un refuerzo compuesto de dos anillos perimetrales

Figura 4-23: Puesta en carga de un ensanche de zapata aislada.

Figura 4-24: Unin entre hormigones en el ensanche de una zapata.

Figura 4-25: Unin atirantada en el ensanche de una zapata.

lado del conjunto;

4.4.2 Aumento de la profundidad del plano de apoyo.

Otros inconvenientes de la ejecucin mediante bataches son los siguientes:

Formacin de un bebedero (tolva o embudo) para el vertido del hormign.

Figura 4-29: Solucin para el relleno del batache.

4.5. Recalces profundos.

Estn indicados cuando se presenta alguna de las siguientes situaciones:

Figura 4-30: Maquinaria para la ejecucin de micropilotes.

Figura 4-31: Fases en la construccin de un micropilote.

Figura 4-32: Micropilote tipo IU.

Figura 4-33: Micropilote tipo IR. (Variantes).

Figura 4-34: Micropilote tipo IRS.

Las dos soluciones habituales de recalce con micropilotes son:

Atravesar el cimiento preexistente.

La solucin de atravesar el cimiento preexistente es la ms elemental, sencilla y econmica para hacer un

Figura 4-39: Micropilotes junto al permetro de un cimiento preexistente.

Esta segunda solucin requiere todo lo siguiente (Vase Figura 4-40):

Figura 4-42: Empleo de los micropilotes como apeo provisional.

Figura 4-43: Apeo de una zapata con tres micropilotes zunchados.