FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE ADMINISTRACIN y NEGOCIOS

INTERNACIONALES

TESIS

TITULO:.

PRESENTADO POR:

Docente Asesor: Dr. Jos Alfredo MANSILLA GARAYAR

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE:

LICENCIADO(A) EN ADMINISTRACIN y NEGOCIOS INTERNACIONALES

Lima, Diciembre 2016

1
 ndice

CAPTULO I: PROBLEMA ......................................................................................................... 6

1.2.FORMULACIN DEL PROBLEMA ..................................................................................... 7

1.3. OBJETIVO: GENERAL Y ESPECFICOS .......................................................................... 8

1.4. JUSTIFICACIN................................................................................................................. 8

CAPTULO II: MARCO TERICO ........................................................................................... 11

2.1 ANTECEDENTES............................................................................................................ 11

2.2BASES TERICAS ............................................................................................................ 13

2.2.1. REVISIN DE LITERATURA ........................................................................................ 13

1.DEFINICIN ......................................................................................................................... 13

2.CARACTERSTICAS DE LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCIN .................................. 15

3.LA CONSTRUCCIN: ASPECTOS GENERALES ............................................................... 16

4.PROCESO Y SISTEMA PRODUCTIVO EN LA CONSTRUCCIN ..................................... 17

5.CARACTERISTICAS PRODUCTIVAS DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCION ........ 20

6.CARACTERSTICAS DE LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCIN .................................. 24

7.PRODUCTIVIDAD EN LA CONSTRUCCIN....................................................................... 30

8.LOGSTICA .......................................................................................................................... 34

8.1.GESTION LOGISTICA ...................................................................................................... 35

9.CADENA DE VALOR............................................................................................................ 36

10.LA LOGISTICA Y EL MERCADEO EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO ................... 37

11.GESTIN DE LA CADENA DE SUMINISTRO Y LOGSTICA ............................................ 39

12.EL MANEJO DE LOS MATERIALES: CONSIDERACIN CLAVE ..................................... 41

2
13.PROCESO DE ADQUISICIN DE MATERIALES.............................................................. 42

14. CONTROL DE INVENTARIOS .......................................................................................... 43

15.SISTEMA DE CLASIFICACION ABC ............................................................................... 45

2.3 HIPTESIS ....................................................................................................................... 48

2.4 VARIABLES DE ESTUDIO. ............................................................................................. 49

CAPTULO III: METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN ...................................................... 50

3.1 MBITO DE ESTUDIO .................................................................................................... 50

3.2 TIPO DE INVESTIGACIN ............................................................................................. 50

3.3 NIVEL DE INVESTIGACIN ........................................................................................... 50

3.4 MTODO DE INVESTIGACIN ...................................................................................... 50

3.5 DISEO DE INVESTIGACIN ........................................................................................ 50

3.6 POBLACIN, MUESTRA, MUESTREO .......................................................................... 51

3.7 TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS ................................. 51

3.8 PROCEDIMIENTO DE RECOLECCIN DE DATOS ...................................................... 53

3.9 TCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANLISIS DE DATOS ......................................... 54

CAPTULO IV: ASPECTOS ADMINISTRATIVOS ................................................................... 55

4.1 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ............................................................................... 55

4.2 CRONOGRAMA DE PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO ......................................... 55

REFERENCIA BIBLIOGRFICA ............................................................................................. 57

ANEXOS.................................................................................................................................. 59

MATRIZ DE CONSISTENCIA.................................................................................................. 61

3
 Resumen
La realizacin de actividades de movimiento y almacenamiento de productos y
mercaderas en el rea de Construccin Civil. Se comprendi que estaban estrechamente
relacionadas. Actualmente la Logstica Empresarial las incorpora en una disciplina y las trata
de forma coordinada.

Si se busca la acepcin del trmino logstica, como palabra aislada, se observa que, al
enmarcarse en un entorno militar, no responde verdaderamente a la esencia de la logstica
empresarial, cuya descripcin podra ser:

La logstica empresarial comprende la planificacin, la organizacin y el control de todas

las actividades relacionadas con la obtencin, traslado y almacenamiento de materiales y
productos, desde la adquisicin hasta el consumo, a travs de la organizacin y como un
sistema integrado. El objetivo que pretende conseguir es satisfacer las necesidades y los
requerimientos de la demanda de la manera ms eficaz y con el mnimo coste posible.

La logstica tambin incluye todo aquello que hace referencia a los flujos de informacin
implicados.

Por tanto, se puede decir que el objetivo es conseguir que los productos y los servicios
adecuados estn en los lugares pertinentes, en el momento preciso y en las condiciones
exigidas. Esto supone una nueva clave competitiva entre las empresas a causa de la rpida
evolucin de las expectativas de los mercados (clientes y consumidores).

Dado un nivel de servicio al cliente predeterminado, la logstica se encargara del diseo

y gestin del flujo de informacin y de materiales entre clientes y proveedores (distribucin,
aprovisionamiento, almacenaje, y transporte) con el objetivo de disponer del material
adecuado, en el lugar adecuado, en la cantidad adecuada, y en el momento oportuno, al
mnimo coste posible y segn la calidad y servicio predeterminados para ofrecer a nuestro
clientes.

4
 Introduccin

Hoy en da, el discurso de la logstica presenta una importancia significativa,

posicionndose como un rea especfica para su tratamiento. Durante las ltimas dcadas su
planteamiento ha ido evolucionando constantemente, desde el concepto de distribucin como
variable bsica del marketing mix o del sistema de comercializacin de la empresa, expuesto
en la Unidad didctica 6, hasta convertirse en una herramienta clave en la economa actual,
segn el enfoque global de los mercados.

Atendiendo a su origen y desarrollo, la logstica comenz meramente alineada con la

consecucin del producto concreto, en el sitio justo, en el tiempo oportuno y al menor coste
posible. En la actualidad este conjunto de actividades han sido redefinidas y hoy en da son
todo un proceso, en ocasiones, de alta complejidad.

Su evolucin desde mediados de los aos cincuenta se ha caracterizado por una primera
etapa de conceptualizacin, con un nfasis en el anlisis de costes de estas operaciones y la
comprensin del grado de interrelacin con otras tareas que supona su despliegue. Ya en los
aos sesenta el foco se situ en los mecanismos de medicin que buscaban el
perfeccionamiento de los sistemas y, por tanto, su optimizacin. En los setenta la irrupcin de
las crisis impuls decididamente esta labor logstica, dada la consideracin de los modelos de
la gestin de riesgos de aprovisionamiento y distribucin (analizados en las Unidades
didcticas 5 y 6 anteriores), todo ello aderezado por el respaldo de los sistemas de
computacin. En los ochenta impacta de lleno el desarrollo tecnolgico, incrementando en los
perfiles del sistema de distribucin clsico la gestin telemtica, el control de lotes (cdigos de
barras), etc.; impulsando un avance sin precedentes en esta rea. En los aos noventa el
enfoque vira de dentro hacia afuera, considerando importantes esquemas de segmentacin,
de expectativas de los clientes, de canales virtuales con mayores funcionalidades, etc.

5
 Captulo I: Problema

1.1. Planteamiento del Problema

En este trabajo se analiza un problema planteado muy recientemente, durante

el ltimo decenio, algunos pases de Amrica Latina, incluyendo Per, obtuvieron
altas tasas de crecimiento de las exportaciones en el marco de un nuevo modelo de
reinsercin en la economa y en un entorno de polticas econmicas internas
diferente al prevaleciente en decenios pasados. Un tema central de estas reformas
es privilegiar la participacin del sector privado, incluyendo las concesiones en los
puertos, los aeropuertos, los ferrocarriles y las carreteras, con su consiguiente
marco de regulacin y supervisin. Asimismo, en la esfera microeconmica, como
resultado de una mayor importancia de la competitividad, todas las compaas, no
slo las transnacionales, han mejorado sus sistemas internos de gestin, al aplicar
tcnicas, prcticas, procedimientos y estndares semejantes a los establecidos en
escala nacional.
Las empresas constructoras han operado comnmente de manera artesanal y la
gestin logstica se desarrolla implcitamente, ya que si bien se reconoce su
importancia no se han tomado iniciativas oficialmente.
En el caso particular del sector construccin civil, la logstica interna de las obras
muestra un escaso desarrollo, ya que en la industria de la construccin se desarrolla
una logstica propia, que no est identificada formalmente y se realiza de manera
implcita.

Los principales problemas de logstica que afectan la productividad de una obra

de construccin:

Mala planificacin del uso de los recursos

6
 Falta de conocimientos tcnicos
Escasa preocupacin por los resultados
Mala calidad de los sistemas de control

Actualmente, si bien han mejorado algunas de estas variables, el problema

persiste y los recursos no estn siendo utilizados ptimamente. Entre las
soluciones propuestas en aquella ocasin se encuentran:

Control de origen de las prdidas y del consumo

Programacin de la utilizacin de los recursos
Capacitacin y motivacin de los trabajadores
Incentivos por buenos resultados

De acuerdo al anlisis realizado durante este encuentro, el esquema logstico

de una empresa.

1.2. Formulacin del Problema

CULES SON LAS FALLAS DEL REA DE LOGSTICA Y SU REPERCUSIN EN
EL PROYECTO DE CONSTRUCCIN CIVIL AREQUIPA. 2013?

`PROBLEMA ESPECIFICO

- Cmo identificar las fallas del rea de logstica y su repercusin en el proyecto de

construccin civil Arequipa. 2013?
- Cules son las estrategias de mejora en las fallas del rea de logstica y su
repercusin en el proyecto de construccin civil Arequipa. 2013?
- Cul es la repercusin de las fallas del rea de logstica en el Proyecto de
Construccin Civil Arequipa, 2013?

7
1.3. Objetivo: General y Especficos
OBJETIVO GENERAL
Identificar los principales problemas de la logstica y mostrar las posibles
repercusiones en el rea de construccin civil, esto para proponer las mejoras que les
permita reducir las prdidas en productividad.

OBJETIVOS ESPECFICOS
Examinar las mejores prcticas de los sectores de construccin.
Identificar los principales problemas en los procesos de la logstica de
abastecimiento de materiales a travs de cuestionarios estructurados.
Proponer las mejoras haciendo uso de las mejores prcticas de los sectores de
construccin de los pases mas desarrollados y que se puedan aplicar a las
empresas constructoras en el mercado peruano.

1.4. Justificacin
Es evidente que el sector de la construccin es un verdadero motor para la
economa de un pas, es una actividad que dinamiza el desarrollo y que impulsa el
progreso de un pas. Por estas razones, la industria de la construccin es percibida
como critica para el PIB de un pas; es clara su contribucin al PIB en pocas de
expansin econmica pero tambin un des - aceleramiento en la industria se convierte
en un sntoma de que la economa de un pas se dirige a una recesin. La cantidad de
mano de obra no calificada que emplea es muy alta (mas de 800,000 personas
ocupadas) y del xito en los proyectos de construccin de las empresas, depende en
gran medida el empleo de una economa.

El sector de la construccin es clave para la economa peruana. Su potencial es

enorme puesto que es un sector estratgico y lo puede ser aun mas en el futuro
constituyndose en un verdadero impulsor del crecimiento econmico.

8
 Solo es posible desatar el potencial real del sector si se eliminan las brechas de
productividad del sector en el pas.

Como en otras industrias, la construccin de una obra es bsicamente un sistema

productivo donde la productividad es clave para el xito o fracaso de una empresa.

Ms aun, en tiempos en crisis, el sector de la construccin, es un motor de

desarrollo y generador de empleo para la economa Peruana.

Adicionalmente, en una economa globalizada, las empresas de construccin

peruanas deben ser competitivas o sern desplazadas en un futuro por las empresas
extranjeras y algunas de ellas vern incierta su permanencia en el mercado.

De la misma manera, evaluar la productividad y competitividad de la cadena de

suministros de los proyectos construccin se justifica en la obligacin social y
constitucional de proveer soluciones de vivienda digna a los peruanos.

Finalmente, motiva esta investigacin la obtencin del titulo profesional de

administrador de empresas para el investigador y una contribucin al conocimiento de
la realidad y entorno del sector de la construccin especficamente en el campo de la
logstica y la cadena de suministros, espacio poco explorado en Per.

- JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN

La investigacin propuesta busca encontrar de que manera una adecuada

planificacin y gestin de abastecimiento (materiales para la construccin) ayuda a

9
 mejorar la productividad de las empresas pymes de construccin de Per mediante la
aplicacin de la teora de los procesos de planificacin y abastecimiento de materiales.
Motiva este trabajo la contribucin a las empresas constructoras para que conozcan la
realidad de sus problemas actuales en sus procesos logsticos de abastecimiento y
puedan implementar medidas que les permita reducir las prdidas. El trabajo permitir
al investigador contrastar diferentes modelos tericos de abastecimiento en la cadena
de suministros en una realidad como la de las empresas pyme de la industria de la
construccin en Per.

- JUSTIFICACIN PRCTICA

De acuerdo con los objetivos de la investigacin, su resultado permitir identificar

los principales problemas de la logstica de abastecimiento y proponer las mejoras que
se dirijan a los problemas indicados que inciden en la productividad del sector de la
construccin.

10
 Captulo II: Marco Terico

2.1 Antecedentes
1. Durante el desarrollo de cada una de las etapas de la obra, es posible incorporar
elementos tendientes a reducir, mitigar, corregir o compensar los impactos
negativos, as como potencializar los positivos. Al hacer un anlisis cruzado entre el
proyecto y el medio, se podr identificar cules son las actividades que requieren un
manejo ms cuidadoso y los programas ms importantes para reducir impactos
significativos.

La aplicacin de las matrices de identificacin y valoracin de impactos (anexo 2)

permitir hacer una valoracin de los impactos ambientales y definir las prioridades
en el proceso de gestin socio-ambiental.

2. Al establecer un sistema de manejo adecuado para el transporte, cargue, descargue

y manipulacin de los materiales de construccin (arenas, grava, triturados, recebos,
ladrillos, triturados de arcilla y otros) se evitan prdidas del mismo y por lo tanto se
generan mltiples ventajas de orden financiero, logstico y ambiental. Al mismo
tiempo, se reduce la cantidad de escombros y residuos generados, y el aporte de
sedimentos y otros contaminantes a las redes de servicios pblicos y fuentes de
agua.

3. Los materiales de construccin se clasifican en dos grandes grupos:

Materiales comunes de construccin: estos son materiales tpicamente inertes
empleados para la construccin de estructuras.

4. Materiales especiales de construccin: son aquellos que por sus caractersticas de

corrosividad, toxicidad, etc., requieren un manejo especial.

11
 Sin duda, la tecnologa de la informacin ha introducido enormes cambios en la
administracin de una organizacin, en sus relaciones internas, en la produccin e la
construccin. Y, de hecho, contina cambiando el modo de hacer negocios.

El explosivo crecimiento de Internet y las nuevas formas de realizar

transacciones (e-commerce o B2C -Bussines to Consumer-, el comercio
electrnico dirigido al consumidor final; el B2B -Bussines to Bussines-, elaciones
comerciales entre empresas, por ejemplo) son slo algunos de los importantes
cambios que se estn produciendo en el mundo empresarial.

Estas nuevas relaciones imprimen un dinamismo antes desconocido en los

negocios, pudiendo conectar proveedores, clientes y consumidores en tiempo real,
permitiendo de esta forma un mayor intercambio de informacin y una agilizacin en
las transacciones.

El crecimiento exponencial de la informacin y los rpidos cambios en el

mercado que sta potencia, son de significativa importancia para los miembros de
una cadena de suministros. Esto implica un enorme desafo que debe ser
aprovechado desde los responsables logsticos para generar ventajas relacionadas
con los costos y el lead time total.

El objetivo de este trabajo es presentar, a partir del anlisis del comportamiento

de los actores, la interaccin y el desempeo de un conjunto seleccionado de
productos comerciales de Per, algunas de las principales fallas de mercado que se
suscitan en las diferentes etapas de las cadenas logsticas, que tienen efectos
negativos en los flujos comerciales y afectan tanto los costos como los volmenes
comercializados en escala mundial. Asimismo, se exponen los principales problemas

12
 identificados en los productos analizados, as como la metodologa de las causas en
la construccin civil.

2.2 Bases Tericas

2.2.1. REVISIN DE LITERATURA

1. DEFINICIN

La Industria de la construccin es una actividad de vital importancia para la

economa de un pas. A diferencia de otras industrias, la de la construccin es parte
fundamental del desarrollo social y econmico. A pesar de su importancia, la
industria de la construccin es uno de los sectores que menor grado de desarrollo
tiene. Es comn observar o saber de sobrecostos, incumplimiento en los plazos,
desperdicio de materiales y almacenaje inoficioso en los proyectos de construccin
que inciden negativamente en la productividad y competitividad de las empresas
constructoras.1
La presente investigacin tena como propsito identificar los principales
problemas en la logstica de abastecimiento de las empresas constructoras
peruanas. Para ello, fue necesaria la aplicacin de un cuestionario estructurado a
una poblacin de empresas seleccionadas que indagaba acerca de los principales
procesos en la logstica de abastecimiento como la obtencin, recepcin, inspeccin
y almacenaje del material, certificacin de calidad del proveedor y toda la logstica
de abastecimiento.

Segn los resultados de los cuestionarios, los principales problemas en la

logstica de abastecimiento de las empresas constructoras peruanas son el control y

1 ALFREDO SERPELL, Administracin de operaciones de Construccin.

13
 manejo de los inventarios, el deficiente almacenamiento y la carencia de sistemas
de informacin.2
Adicionalmente, inciden otras caractersticas productivas del sector y que en
parte explican el grado bajo de desarrollo de la Industria. Primero, existe excesiva
confianza en la experiencia en el sector de las empresas constructoras
menospreciando el conocimiento y las tcnicas que pueden proveer un
mejoramiento del sector. Igualmente, existe poca innovacin y desarrollo y por esta
razn, no se buscan mejores prcticas que busquen la eficiencia.

A partir de la teora estudiada y del marco terico elaborado para el proyecto,

se realizaron algunas propuestas las cuales consideran a la gestin logstica de
abastecimiento como una actividad estratgica en la toma de decisiones respecto al
inventario, sistemas de informacin, tcticas de negociacin, entre otras propuestas.
La investigacin revel que la actividad edificadora cay un 10% anual. Sin
embargo y, como se observa en el cuadro superior, el sector de la construccin fue
compensado por el crecimiento de las obras civiles (+ 40,5% anual) y por esta
razn, creci en un 16,8%.
Por el lado de Per, la situacin no es favorable tampoco. En el agregado
anual, la actividad edificadora contina mostrando una reduccin importante
respecto a 2007 y 2008.

A pesar de lo anterior, la construccin siempre se ha posicionado en la ciudad

como una de las ramas ms fuertes en trminos econmicos, pues no slo es uno
de los lderes de la actividad productiva de Per, sino que adems es una de las
actividades de mayor contribucin en la generacin de nuevos empleos.

2 PROGRAMA QHAPAQ AN (2002). manual de tcnicas constructivas tradicionales del poblado histrico
.Per: INC

14
 2. Caractersticas de los proyectos de construccin

La actividad constructora tiene algunas caractersticas que la difieren de otras

industrias y que inciden directamente en las especificaciones y demanda de
materiales.3
Cada proyecto es nico y se puede considerar que son de mediana y corta
duracin. Bajo este aspecto, se puede decir que los proyectos en construccin son
irrepetibles porque cada uno demanda material durante un periodo de tiempo
determinado, los cuales cambian para un nuevo emprendimiento.

En segundo lugar, los proyectos de construccin se desarrollan en unas etapas

claramente definidas, las cuales tienen requerimientos de materiales diferentes en
cuanto a cantidad y especificacin. As, mientras para una etapa se demanda gran
cantidad de ladrillo, considerado un insumo estratgico, para otra se requerir gran
cantidad de pintura, el cual puede ser definido o negociado por los directores de
obra o residentes administrativos puesto que no se considera de carcter
estratgico.

En tercer lugar, en poca de auge de la actividad, cuando el nmero de

proyectos de construccin aumenta, la demanda de materiales tambin aumenta.
Sin embargo, en pocas de recesin, cuando el nmero de obras se reduce,
tambin disminuye el requerimiento de materiales y otros insumos.
Con relacin al desarrollo de un proyecto, stos se dividen en fases
constructivas como se aprecia en la siguiente tabla.

Fases constructivas

3 A.BECCHE, M.Corradi (2004) Historia de la Construccin: Perspectivas de investigacin en Europa

15
 3. LA CONSTRUCCIN: ASPECTOS GENERALES

En la construccin, existen diferentes tipos de proyectos cada uno de variadas

magnitudes y tiempos de ejecucin. Sin embargo, todos los proyectos de
construccin comparten la complejidad en la administracin en su ejecucin por la
gran cantidad de implicados en ellos. Bsicamente los proyectos se clasifican
como:4

Proyectos de edificacin:

Proyectos bajo esta categora son: la construccin de obras horizontales y

verticales con fines habitacionales, comerciales, de salud, educacionales, etc.

Proyectos de obras civiles:

Obras tales como acueductos, represas, carreteras, puentes, aeropuertos,

tneles, puertos, etc. Estos proyectos se caracterizan por la utilizacin de
maquinaria y equipo pesado puesto que son de envergadura importante.

Proyectos de construccin de caminos:

4 ADDIS.BUILDING, Bill (2007) 3000 aos de Ingeniera de Diseo y Construccin. E.E. U.U.: E. Phaidon

16
 Son una categora especial de los proyectos de obras civiles. Bsicamente se
orientan a proveer un servicio pblico, son demandados por el Estado y son
adjudicados bajo licitaciones pblicas.

Proyectos de construccin industrial:

Los proyectos de construccin industrial tienen un grado alto de obras civiles
y de montaje de instalaciones para la produccin industrial. Ejemplos de obras de
produccin industrial son refineras de petrleo, plantas qumicas, instalaciones
industriales, etc.
4. PROCESO Y SISTEMA PRODUCTIVO EN LA CONSTRUCCIN

La construccin de una obra es bsicamente un sistema productivo y por esta

razn, debe ser administrado. Para que los inputs sean transformados en los
productos de la construccin, que son las obras terminadas, es necesario planear,
coordinar, dirigir, organizar y controlar las actividades del proceso de elaboracin de
una obra. De la misma manera, se han identificado varios niveles del proceso y
sistema productivo de la construccin:5

Gerente del proyecto

Administrador de la obra
Jefes de obra
Capataces

A nivel operacional, el nfasis se concentra en los capataces y los jefes de

obra quienes pueden llegar a afectar el proceso productivo de manera considerable.
Se ha hablado de proceso y sistema productivo en la construccin de una
obra.

5 ADDIS.BUILDING, Bill (2007) 3000 aos de Ingeniera de Diseo y Construccin. E.E. U.U.: E. Phaidon.

17
 Sin embargo, es pertinente comprender primero en que consiste un sistema y
el enfoque de sistemas en las organizaciones y proyectos. La teora de sistemas
provee un modelo de organizacin haciendo referencia a la estructura y a las
relaciones o interdependencia entre las diferentes partes de la organizacin o
proyecto. Un enfoque sistmico representa la idea de que las organizaciones se
componen de partes y que esas partes interactan entre si para alcanzar las metas
organizativas. Por ejemplo, un proyecto de construccin debe abastecerse de
materiales, mano de obra y todos los componentes a tener en cuenta para producir
una obra. Igualmente, debe haber un adecuado proceso de seleccin, capacitacin y
desarrollo del talento humano para que la industria de la construccin no este a la
saga del resto de las industrias.

Indudablemente, vale la pena revisar los conceptos de holismo y sinergia, los

cuales caracterizan a cualquier sistema productivo como el de la construccin:
Holismo: significa considerar a un sistema como un todo en funcionamiento y
los cambios producidos en cualquier parte de un sistema es probable que afecten a
todo el sistema.

Para la administracin de un proyecto u obra de construccin el trmino

holismo toma especial importancia puesto que debe haber una preocupacin de
examinar el impacto global de las decisiones en toda la organizacin o sistema,
antes de tomarlas. Una de las condiciones que se debe evitar en todo proceso
productivo es la su optimizacin del sistema, que resulta cuando la optimizacin
extrema de uno de sus componentes, resulta en un comportamiento deficiente del
conjunto.

Sinergia: hace referencia al efecto interactivo de las partes del sistema en

funcionamiento conjunto. La suma de interaccin de las partes de una organizacin
en funcionamiento conjunto es mayor que el efecto de las partes trabajando por

18
 separado, es decir, 2+2=5. Evidentemente que si cada parte realiza su papel, se
observara una mejora en rendimiento de las dems. Una organizacin o proyecto
es ms que la suma de las partes y por eso, solo a travs de una interaccin
coordinada se podr alcanzar las metas y objetivos.
Hay sistemas abiertos y cerrados. Un sistema cerrado es aquel que no recibe
energa ni recursos externos, es decir, no interacta con su entorno. Por otro lado,
los sistemas abiertos reconocen que las organizaciones o proyectos, como los de
construccin, deben recibir energa o recursos (inputs) del entorno externo en forma
de recursos productivos. De la misma manera, los outputs son vendidos a los
usuarios o clientes quienes son externos a la organizacin o proyecto.

Adicionalmente, la venta de los productos del proceso productivo genera un flujo

de efectivo que proporciona energa adicional al sistema.

Como se menciono anteriormente, un sistema productivo, tiene la finalidad de

convertir un conjunto de inputs o recursos productivos, en un conjunto de resultados
o productos deseados. Bsicamente, se identifican dos componentes:

1. Subsistema de conversin: Es el sistema que transforma el flujo de recursos en

resultados.

2. Subsistema de control: Es el sistema que efecta un seguimiento de la conversin,

para tomar acciones correctivas en caso necesario.

Es imperativa la eficiente administracin al sistema productivo de un proyecto de

construccin para lograr una alta productividad y calidad.

19
 Al hablar del cumplimiento de las metas y objetivos en un proyecto, los
trminos de eficiencia y eficacia estn ntimamente asociados. Una organizacin o
proyecto es eficaz siempre y cuando cumpla una finalidad y logra sus metas. Por
otro lado, la eficiencia es el logro de las metas con la menor cantidad de recursos,
es decir, el uso eficiente de estos.

Es imposible hablar de uno de los trminos sin hacer referencia al otro. Un

proyecto de una obra de construccin puede ser eficaz al conseguir sus metas y
objetivos como entregar una edificacin de vivienda a los usuarios. Sin embargo, se
debe tener en cuenta la manera en que se realizo la obra, y esto es, la manera como
se usaron los recursos productivos (inputs) para llegar al resultado o producto final.
Puede que se haya entregado la edificacin pero con un alto sobrecosto debido al
uso ineficiente de los materiales los cuales puedan haber sido desperdiciados o
necesitando mas materiales de lo necesario. Desde este punto de vista, un proyecto
u organizacin es eficaz en la medida que maximice su output respecto a los costos
del input y a los costos de transformacin de los recursos productivos en los
productos (subsistema de conversin).

5. CARACTERISTICAS PRODUCTIVAS DE LA INDUSTRIA DE LA

CONSTRUCCION

20
 La construccin es una industria que posee algunas caractersticas especiales
y nicas en su clase que explican, en parte, las razones por las cuales tiene tantos
problemas de desarrollo:6
Curva de aprendizaje limitada:

Existe limitacin en la capacidad de aprendizaje de las empresas constructoras

puesto que las obras son ejecutadas con enfoque de proyectos, cuya duracin es
limitada, donde hay continua movilizacin de personal y creacin y posterior
disolucin de las organizaciones que ejecutan estos proyectos.

Sensibilidad al clima:

A diferencia de otras industrias, la construccin se ve afectada directamente por

las condiciones del entorno, en este caso, las climticas dada la naturaleza de la
ejecucin de las obras de los proyectos que son efectuadas al aire libre.

Presin:

La construccin se caracteriza por ser una actividad que trabaja contra el

tiempo y bajo fuertes presiones para cumplir con plazos lo cual limita los esfuerzos
por planificar y organizar mejor y la hace propensa a errores.

Incentivos negativos:

6MOVIMIENTO DE TIERRAS-PROCEDIMIENTOS GENERALES DE CONSTRUCCIN. Juan Tiktin Ferreiro.

Editorial: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos de Madrid Ao 1997

21
 En los proyectos de construccin, se trabaja por lo general, de forma
desintegrada lo que propicia intereses generales diferentes e incentivos negativos
para los constructores. Los patrocinadores de los proyectos en ocasiones no
muestran gran inters por contratar empresas constructoras con buenos estndares
de calidad; no se permite la presentacin de mejores diseos y los esquemas de
contratacin asignan todo el riesgo a los contratistas. En fin, la fragmentacin propia
de la industria no permite la innovacin en las ideas y hay evidencia de gran
resistencia al cambio. Adems, en cuanto a la demanda de soluciones de vivienda,
las personas desconocen la calidad de los productos de construccin y no saben
diferenciar a los mejores productores donde puedan llegar a preferir a unos sobre
otros. Lo anterior explica las mnimas barreras de entrada de la industria a empresas
nuevas.

Capacitacin y reciclaje:

El personal de la construccin no cuenta con programas de capacitacin, todo

lo adquiere ya sea por la experiencia o a travs de una transferencia de oficios que
ocurre en el campo, dentro de un estilo artesanal.

Relaciones antagnicas:

Debido a que las obras de construccin son realizadas en diferentes etapas por
distintos agentes con intereses divergentes, se evidencia relaciones antagnicas.
Para los patrocinadores o financiadores, es imperativo el costo, el tiempo y la
calidad de la obra mientras que para los contratistas es clave una buena utilidad en
la ejecucin del proyecto lo que implica una reduccin de costos por medio de la
reduccin en la calidad de los trabajos.

Planificacin deficiente:

22
 La planificacin, que es una herramienta fundamental de la administracin,
no es realizada de manera efectiva en la construccin. No hay planificacin ni a
corto ni a largo plazo; la alta presin de trabajo y la dinmica intensa de las
actividades en un proyecto de obra de construccin lleva a los profesionales y
trabajadores a trabajar por lo inmediato. De la misma manera, se enfatiza en
aspectos que no son crticos para el cumplimiento de los objetivos al no tener una
base clara de comparacin de cmo debiera ser el plan de trabajo del mismo.

Base en la experiencia:

En la construccin, se le da una mayor importancia a la experiencia acumulada

de los profesionales y trabajadores de las obras que al conocimiento. Por esta
situacin, existe poco inters y motivacin por parte del personal de adquirir nuevos
conocimientos y tecnologas que aporten al mejoramiento de la industria y sus
actividades.

Sumado, adems, a la poca confianza que hay sobre los jvenes

profesionales egresados de las universidades con conocimientos nuevos de gran
utilidad para las empresas constructoras.

Investigacin y desarrollo:

En la prctica, no se realizan esfuerzos de investigacin y desarrollo que

busquen mejorar los procesos de construccin y administracin de las obras. En el
mercado, existen una gran variedad de nuevas tecnologas, resultantes del
desarrollo tecnolgico, pero ni siquiera se intenta aplicarlas por la incertidumbre en
sus resultados.

23
6. CARACTERSTICAS DE LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCIN

La industria de la construccin tiene caractersticas nicas que la diferencian

de otras industrias de produccin industrial. Esta realidad ha demandado el
desarrollo de soluciones particulares a los problemas de las obras de construccin
puesto que se diferencian de los de la produccin industrial.

24
 Es clave tener en cuenta que las diferencias radican a nivel de proyecto y no a
nivel de operaciones. Las obras de construccin son proyectos. Los proyectos y las
operaciones difieren primordialmente en que las operaciones son continuas y
repetitivas, mientras que los proyectos son temporales y nicos.

Una empresa constructora puede tener varios proyectos de construccin de

vivienda en diferentes lugares y con variadas duraciones. Por ende, los objetivos de
los proyectos y las operaciones son fundamentalmente diferentes. La finalidad de un
proyecto es alcanzar su objetivo y luego concluir. Por el contrario, el objetivo de una
operacin continua es dar respaldo al negocio.

Cuando los objetivos especficos de un proyecto de construccin de un

polideportivo son alcanzados, el proyecto concluye. Construir un edificio se

25
 constituye en un proyecto porque se lleva a cabo en todos los niveles de la
organizacin e involucran a varios cientos o miles de personas. Un proyecto como
este puede durar varios meses, aos y pueden incluir una o varias unidades
organizativas. Igualmente, se demanda mano de obra durante un periodo
determinado de tiempo, al cabo del cual los trabajadores deben pasar a un nuevo
proyecto.

Al igual que cualquier proyecto, los de construccin se realizan a travs de

etapas, partiendo de la identificacin de una necesidad que se pretende satisfacer.
Es clave y bsico conocer e identificar las principales etapas de desarrollo de un
proyecto de construccin puesto que ayudan a definir y madurar el producto del
proyecto.

Las etapas bsicas son:

1. Etapa de formulacin del proyecto o conceptualizacin, con base a los

requerimientos del usuario. En esta etapa participa activamente el patrocinador del
proyecto quien es el que define claramente el proyecto y su alcance.

2. Etapa de planificacin y diseo preliminar, y de estudio de factibilidad del proyecto.

Se definen las metas del proyecto.

3. Etapa de diseo detallado del proyecto, con la participacin de los especialistas.

4. Etapa de construccin. Se incluyen la ingeniera del terreno y la planificacin y

ejecucin de la obra de construccin con la aplicacin intensiva de la ingeniera civil.

La etapa de construccin es clave puesto que es cuando se planea y ejecuta la obra.

Es importante tener en cuenta la correcta organizacin y el desarrollo optimo de las

26
actividades para el xito de la obra. Para iniciar la organizacin de la obra, es
importante plantearse los siguientes objetivos que deben cumplirse:

La obra debe realizarse teniendo en cuenta planos y especificaciones. La

obra debe utilizar la informacin del departamento tcnico de proyectos donde se
describen los proyectos elctricos, mecnicos, hidrulicos, etc. Es clave la
coordinacin completa entre los planos y proyectos antes de iniciar la obra. No
importa el tiempo gastado en esta etapa comparado con las ventajas que se
obtienen en la etapa de ejecucin.

La obra debe cumplir con los tiempos programados. Si al realizar la

programacin donde se identificaron las actividades por hacer, los tiempos de
duracin y los recursos a utilizar, es necesario que en la obra se cumpla. Si la obra
se programo para un ao, debe cumplirse en un ao y no en dieciocho meses, sin
que esto signifique que la programacin es una herramienta esttica. Es justo que
se adapte dependiendo de las circunstancias pero sin modificar los parmetros
inciales.

La organizacin debe realizarse en orden y con nitidez para evitar los

desperdicios. La falta de orden en la realizacin de la obra produce desperdicios; es
normal en los proyectos de construccin de las empresas colombianas que despus
que los pisos estn terminados, alguien se acuerde del desage o que despus de
que los muros estn en la ltima mano de pintura, el electricista proponga colocar la
toma. Este tipo de comportamientos generan desperdicios y sobre costos. En las
obras colombianas el volumen de desperdicios es muchas veces mayor que el
volumen de la obra. La industria de la construccin es la nica industria que se da el
lujo de comprar materiales en buen estado para retirarlos posteriormente como
escombros de la obra.

27
 En la obra debe haber informacin disponible sobre el personal. El recurso
humano es bsico para el desarrollo de la obra puesto que sin el no puede
realizarse sin importar lo avanzado del sistema. Es necesario el control en los
procesos de seleccin, vinculacin al trabajo, cumplimiento, pagos, labores
desarrolladas, etc.

Informacin sobre los materiales necesarios para el desarrollo de la obra.

Antes de la iniciacin de la obra, es bsico conocer el tipo de material a utilizar, las
especificaciones del mismo, las fechas de cotizacin, las fechas de pedido, las
fechas de contratacin, los tiempos de fabricacin, las fechas de uministros y los
consumos respectivos. La experiencia en obra demuestra que un director de obra
que logra controlar los suministros, normalmente puede cumplir los programas y
plazos propuestos.

Informacin sobre herramientas y equipos. Las herramientas son parte del

patrimonio de la empresa y se requieren para la ejecucin de la obra. Los equipos
propios son un capital importante que se debe conservar y los alquilados
representan costos significativos para las actividades a realizar.

Manejo correcto de la seguridad industrial. No en vano, la industria de la

construccin tiene el record que mas muertos aporta a nivel nacional por accidentes
de trabajo. Mas de 40.000 de accidentes de trabajo de los cuales mas del 14% de
ellos fueron eventos mortales. Se requiere, por ende, tener en cuenta la seguridad
industrial puesto que sus costos individuales, sociales y econmicos justifican las
medidas necesarias para evitar los accidentes.

Control de costos. Antes de iniciar la obra, se elabora un presupuesto que se

debe controlar en la etapa de ejecucin. Es fundamental mantener el control para
evitar desfases que amenacen la rentabilidad del proyecto.

28
 Control de calidad. Cuando el proyecto se realiza con ciertas specificaciones,
esta se debe controlar en la etapa de ejecucin. Es clave que el producto cumpla
con los requisitos de calidad ofrecidos a los usuarios. La inversin, por ejemplo en
vivienda, se constituye en una decisin muy importante en la vida del usuario y de
ah radica la responsabilidad y obligacin social de entregar un producto final de
calidad.

Igualmente, es necesario tener en cuenta que cada obra tendr que

desarrollar su propia estructura, de acuerdo a las caractersticas tcnicas del
proyecto, de acuerdo a su tamao, sitio y costos.

5. Etapa de pruebas y ensayos, recepcin y uso de la obra.

Sin embargo, a nivel de operaciones de construccin, las caractersticas
pueden ser similares a las de la produccin industrial:

Existen procesos de produccin en serie. Produccin de moldajes, enferraduras, etc.

Repetitivas en cada proyecto

Periodos cortos de produccin

Es imperativo que en ambos haya una administracin eficiente del proceso

productivo. Sin embargo, es clave tener en cuenta que en la construccin el proceso
es ms dinmico y sujeto a una gran cantidad de eventos inciertos como las
condiciones del suelo o terreno, las condiciones climticas, el rendimiento de la
mano de obra, cuyo comportamiento no siempre es el mismo, etc.

29
 7. PRODUCTIVIDAD EN LA CONSTRUCCIN

Es necesario que la empresa constructora tenga una alta productividad a fin

de llevar a cabo un trmino eficiente y eficaz de las obras en un mercado totalmente
competido. El proceso productivo ser responsabilidad de todos aquellos que hacen
parte de las empresas y tambin de todos los involucrados en los proyectos de las
obras en sus diversas reas (tcnica, administrativa y operativa). El mejoramiento de
la productividad es una de las metas principales de la administracin de una
empresa, proyecto u obra de construccin. Sin embargo, antes de hablar de la
productividad en la construccin, es necesario saber que se entiende por
productividad.7

Productividad es la forma de medir la eficiencia de la produccin y se puede definir

como la relacin entre la produccin de un periodo y la cantidad de recursos para
alcanzarla16. De manera mas explicita, es la medicin de eficiencia con que los
recursos productivos (inputs) son gestionados para completar un producto
especfico, dentro de un plazo definido y con un estndar de calidad dado. Es decir,
la productividad vincula los trminos de eficiencia y eficacia mencionados
anteriormente, puesto que de nada sirve producir muchos metros cuadrados de un
muro, utilizando muy eficientemente los recursos de materiales y mano de obra, si el
muro resulta con serios problemas de calidad, hasta el punto en que debe ser
demolido para rehacerlo. El objetivo de cualquier proyecto de construccin es tener
un alto grado de eficiencia y eficacia porque solo en dicha posicin es posible lograr
una alta productividad. La figura 8.2 ilustra la relacin entre eficiencia,
efectividad/eficacia y productividad.

7 INGENIERIA DE CARRETERAS (VOLUMEN I Y II) .Carlos Kramer y Varios autores.Editorial:S.A. McGraw-Hill /

Interamrica de Espaa Ao 2009

30
 Hay muchos factores que afectan la productividad en la construccin. La
siguiente figura ilustra solo algunos de los factores que ayudan y empeoran la
productividad en la construccin.

Otros factores que inciden en forma negativa en la productividad de la construccin.

31
 Distribucin inadecuada de los materiales
Falta de materiales requeridos
Falta de suministro de equipos y herramientas
Lotes con condiciones difciles para su desarrollo
Clima y condiciones adversas en la obra

VALOR AGREGADO

El valor agregado se define como la riqueza creada en trminos de productos

y/o servicios generados por una organizacin.

El valor agregado es la mejor manera de medir la produccin, especialmente

tratndose de productos heterogneos puesto que excluye las compras de
materiales, energa y servicios de terceros, los cuales no son el resultado de la
capacidad de operacin interna de una empresa, en un sentido estricto, el valor
agregado representa la verdadera produccin.

CADENA DE SUMINISTRO

De acuerdo al diccionario de la APICS, una cadena de suministros se puede

definir como:

1. El conjunto de todos los procesos que involucran a los proveedores y sus clientes y
conectan empresas desde la fuente inicial de materia prima hasta el punto de
consumo del producto deseado.

2. Las funciones dentro y fuera de una empresa que garantizan que la cadena de valor
pueda elaborar y proveer de productos y servicios a sus clientes.

32
 Por ser un tema especialmente relevante a la investigacin, es necesario
conocer varias definiciones de cadena de suministro o como se le conoce en el
mundo, Supply Chain (SC).

Para el Supply Chain Council, una cadena de suministro (SC), abarca todos
los esfuerzos realizados en la produccin y entrega de un producto final, desde el
primer proveedor hasta el ltimo cliente del cliente. Cuatro procesos bsicos definen
esos esfuerzos, que son planear (plan), abastecer (source), hacer (make) y entregar
(delivery).

En general, se puede definir una cadena de suministros como una red de

compaas autnomas, o semiautnomas, que son efectivamente responsables de
la obtencin, produccin y entrega de un determinado producto y/o servicio al cliente
final.20 La figura anterior ilustra una hipottica cadena de suministro.

La empresa central tiene un conjunto de proveedores que actan

directamente con ella (suministradoras de primer escaln o nivel), otro conjunto de
proveedores de esos proveedores (suministradores de segundo nivel). Igualmente,
la empresa posee un conjunto de clientes con los cuales se relaciona directamente
(distribuidores) y otros con los que se relaciona de forma indirecta (comerciante y
cliente final)

La figura anterior, que representa una cadena de suministro de una empresa

central o focal, muestra que tiene un conjunto de proveedores que actan
directamente con ella (proveedores de primer nivel), otro conjunto de proveedores
de esos proveedores (proveedores de segundo nivel). Igualmente, la empresa posee
un conjunto de clientes con los cuales se relaciona de forma directa o indirecta

33
 (comerciante y el cliente final). Tambin, en la figura se indica los dos sentidos
bsicos de las relaciones de la empresa:

Upstream o ascendente: en el sentido de los proveedores

Downstream o descendente: en el sentido del cliente final

8. LOGSTICA

Cuando se habla de suministros, procesos y clientes, es necesario definir uno

de los conceptos de mayor importancia, la logstica. La logstica tiene como finalidad
entregar un bien al consumidor final y justo en la secuencia del productor.8

La logstica es el proceso de planificar, ejecutar y controlar eficientemente, el

flujo de materias primas, inventarios, productos terminados, servicios e informacin
relacionada (incluyendo los movimientos internos y externos y las operaciones de
exportacin e importacin), con el fin de satisfacer las necesidades del cliente,
segn Reyes.

Desde el punto de vista gerencial, es una estrategia necesaria para manejar de

forma integral la cadena de suministros, de tal forma que logre el balance ptimo
entre las necesidades del cliente y los recursos disponibles de la empresa y su
desempeo debe ser medido a travs del servicio al cliente final La logstica tiene
como funcin Coordinar, Optimizar, Eliminar, Automatizar y Sistematizar pasos y
procedimientos.

La cadena logstica esta compuesta por cinco elementos bsicos sobre los
que se trabaja cualquier estrategia.

8 ANAYA TEJERO, Julio Juan. Innovacin y Mejora de Procesos Logsticos. Editorial ESIC. Madrid, 2005.

34
 El servicio al cliente
Los inventarios
Los suministros
El transporte y la distribucin
El almacenamiento

La logstica pretende la optimizacin y el mantenimiento de los recursos de esta

cadena a travs de sistemas de informacin compartidos por todos los que
intervienen en ella y mediante la aplicacin de indicadores de desempeo que
permitan conocer los niveles de inventarios, los tiempos de procesamiento, la
rotacin de los productos, etc.

8.1. GESTION LOGISTICA

Gestin Logstica es el proceso de planificar, ejecutar y controlar todas las

actividades relacionadas con el flujo completo de materias primas, componentes,
productos semielaborados y terminados as como la informacin asociada.9

La gestin logstica puede ser medida a travs de 3 indicadores:

Primero: sobre la velocidad del ciclo/flujo logstico, desde el momento que se

genera el pedido de ventas hasta que se coloca el producto en el cliente, esto ayuda
a controlar los famosos cuellos de botella.

Segundo: El indicador tiene que ver con los costos que se agregan a un
producto o servicio durante el flujo logstico.

9BOWERSOX, Donald J. Administracin y Logstica de la cadena de Suministros. 2 ed. McGraw Hill, Mxico,
2007.

35
 Tercero: Es til cuando se quiere medir el grado de satisfaccin del cliente, no
por la entrega a tiempo o no, sino por la calidad misma del servicio logstico.

9. CADENA DE VALOR

Cadena de valor es la suma de los beneficios percibidos que el cliente recibe

menos los costos percibidos por el al adquirir y usar un producto o servicio. La
cadena de valor es esencialmente una forma de anlisis de la actividad empresarial
mediante la cual descomponemos una empresa en sus partes constitutivas,
buscando identificar fuentes de ventaja competitiva en aquellas actividades
generadoras de valor.10

Una cadena de valor se compone de:

Las actividades primarias: Son aquellas actividades que tienen que ver con el
desarrollo del producto, su produccin, las de logstica y comercializacin y los
servicios de post-venta

Las actividades de soporte: Son aquellas que corresponden a la administracin de

los recursos humanos, las de compras de bienes y servicios, desarrollo tecnolgico,
infraestructura empresarial, relaciones publicas.

10SORET DE LOS SANTOS. Ignacio. Logstica y Marketing para la Distribucin Comercial. Editorial ESIC.
Madrid, 2006.

36
 Margen: Es la diferencia entre el valor total y los costos totales incurridos por la
empresa para desempear las actividades generadoras de valor.

10. LA LOGISTICA Y EL MERCADEO EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

Histricamente, las reas de Logstica y Mercadeo, claves para cualquier

empresa, se han centrado nica y exclusivamente en los canales de distribucin.

Esto significa, que habitualmente cuando se habla de Logstica y mercadeo,

se asocia exclusivamente el proceso de distribucin ignorando otras actividades de
igual importancia como el de abastecimiento.11

Por ejemplo, en industrias tan dinmicas como la de la construccin, para que

la actividad de Marketing pueda continuar desempeando esa funcin bsica de
distribucin, no es suficiente centrarse exclusivamente en la empresa focal, es decir,
en la empresa constructora. Esto significa que no es suficiente con interactuar a lo
largo de la fase de distribucin (o de la logstica hacia delante), de la cadena de
suministros de las empresas constructoras; sino que muchas veces ser necesario
contemplar toda la cadena de suministros de estas empresas.

Segn varios acadmicos, los investigadores pioneros del Marketing se han

preocupado bastante por los porqus y los como de la creacin y estructuracin
de los canales de distribucin.28 Sin embargo, los especialistas en el marketing han
ignorado dos consideraciones clave:

11Global Logistics and Distribution Planning: Strategies for Management (4th Edition). (2008, August). Future
Survey, Retrieved March 17, 2009, from Academic Search Premier database.

37
 1. No se han incluido en sus trabajos ni a los proveedores ni a la manufactura,
ignorando la importancia de dirigir una cadena como un todo 2. Se han centrado
nicamente en las actividades de marketing y en los flujos
a travs de los canales de distribucin sin preocuparse o dirigirse a la necesidad de
integrar los mltiples procesos de negocio dentro la compaa y fuera de esta.

En este orden de ideas y como se mencion, es evidente, por ejemplo, que

las 4 Ps del mercadeo (producto, plaza, precio y promocin) guardan una estrecha
relacin e interdependencia con la gestin de la cadena de suministros, y no
solamente con la funcin de distribucin.

Para gestionar adecuadamente una cadena de suministros, las reas de

logstica y mercadeo presentan los siguientes desafos relevantes para esta
investigacin:

rea logstica

La necesidad de una mayor integracin de los procesos logsticos en las cadenas de

suministro

La necesidad de una constante reduccin de costos y mejoras en la eficiencia y

eficacia
La necesidad de la atencin de nuevos desafos que han surgido por
la globalizacin como el globalsourcing.

rea de mercadeo

38
 La necesidad de una mayor integracin con otros procesos de negocio de la
empresa, tal como los ligados al abastecimiento y a la produccin

La necesidad de acompaar las tendencias de un mercado cada vez ms dinmico e

imprevisible.

La necesidad de implementar y gestionar sistemas de gestin de relacin con los

clientes (CRM)

11. GESTIN DE LA CADENA DE SUMINISTRO Y LOGSTICA

Desde su surgimiento, la gestin de la cadena de suministro ha sido

confundida con frecuencia, con la logstica. Se entiende que la gestin de la cadena

39
de suministros abarca un mbito mayor en cuanto a procesos y funciones que la
logstica.

(CLM), con la intencin de aclarar la confusin, modifico la definicin de

logstica para mostrar que es un subconjunto de la Gestin de la Cadena de
suministros y que los dos trminos no son sinnimos. Entonces, la CLM estipulo
que:

La logstica es la parte de los procesos de la cadena de suministros que

planifica, implementa, y controla el flujo de efectivo y el stock de bienes, servicios e
informaciones pertinentes desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con
el objetivo de atender las necesidades de los clientes.
Igualmente, el Global Supply Chain Forum, un grupo de investigacin de los
E.E.U.U., quienes tambin colaboran con la teora y la prctica de la gestin
de la cadena de suministros, ha definido a la SCM as:

La gestin de la cadena de suministros consiste en la integracin de los

procesos de negocio desde el usuario final hasta los proveedores originales (o
primarios) que abastecen a los productos, servicios e informaciones que aaden
valor para los clientes o usuario finales y los propietarios de los recursos
(stakeholders).

Adicionalmente, hoy en da las personas confunden la logstica con el

transporte, ignorando que, otro gran componente es la Gestin de los inventarios.
Evidentemente que el componente mas grande y visible de la logstica es el
transporte, de la misma manera que la logstica es la parte mas visible y
representativa de la gestin de la cadena de suministros, que claramente no son
solo procesos logsticos. Para entenderlo mejor, se expondrn dos ejemplos:

40
1. La involucracin de los proveedores desde la fase inicial de concepcin de un
producto (o Earlier Supply Involvement- ESI31) es una practica que tiende a ser mas
usual en el contexto de las relaciones con los proveedores en la cadena de
suministros. Sin embargo, el proceso de desarrollo de nuevos productos no es
considerado como un proceso logstico. A pesar que el desarrollo eventualmente
incluye envases, dispositivos de desplazamiento y almacenaje, entre otros, no
significa que se haya transformado en un proceso logstico.

2. La gestin de la relacin con los clientes o tambin conocido como

Customer Relations Management- CRM, igualmente ha crecido en importancia dentro
de la gestin de la cadena de suministros. Sin embargo, las caractersticas de sus
procesos y actividades clave no permiten clasificarla como parte de la Logstica sino
como algo meramente complementario.
As pues que la ESI y el CRM son practicas importantes de la Gestin de la
Cadena de suministros pero no son practicas logsticas. De acuerdo a la tradicional
teora de conjuntos, as como el transporte esta contenido en la
Logstica, esta a su vez, esta contenida en la Gestin de la cadena de suministros
como lo muestra la figura a continuacin.

12. EL MANEJO DE LOS MATERIALES: CONSIDERACIN CLAVE

El manejo de los materiales puede ser un tema complejo en un proceso

productivo puesto que involucra consideraciones importantes como: movimiento,
lugar, tiempo, espacio y cantidad.39 Se debe asegurar que las materias primas,
material en proceso y dems suministros, se desplacen peridicamente de un lugar
a otro.

41
 Cada operacin del proceso requiere materiales y suministros en un tiempo
determinado y lugar adecuado, as como, la cantidad correcta y un lugar de
almacenamiento.

Un manejo eficiente de los materiales se ha convertido en una prioridad

donde la eficiencia en los procesos industriales y productivos es un imperativo. Un
adecuado sistema de para el manejo de los materiales se puede utilizar para
incrementar la productividad y lograr una ventaja competitiva en el mercado.

Aspecto importante de la planificacin, control y logstica por cuanto abarca el

manejo fsico, el transporte, el almacenaje y localizacin de los materiales.

En las redes de flujo de materiales hay un cambio de perspectiva puesto que

ya no se considera una responsabilidad de una variedad de personas diferentes que
persiguen objetivos diferentes, sino que ahora es una responsabilidad de un equipo
de personas que administran el flujo de materiales desde los distribuidores hasta los
clientes como una red continua integrada. Se hacen planes para adquirir los
materiales y suministros, su transporte al lugar de transformacin, su
almacenamiento, su transformacin en un proceso de produccin, etc.

En lo que se refiere al inventario, se considera importante una estricta

vigilancia a los materiales en el sistema inventariado puesto que los niveles de
material suben y bajan mientras fluyen a travs de la empresa o proyecto y esta
informacin proporciona datos de entrada para los modelos de decisin que
determinan la cantidad econmica del pedido.

13. PROCESO DE ADQUISICIN DE MATERIALES

42
 Por lo general, el proceso de adquisicin de materiales incluye las siguientes
actividades:

14. CONTROL DE INVENTARIOS

Un buen control de inventarios requiere de una clara comprensin para que

no se conviertan en un factor de prdida para la empresa.

Los inventarios se constituyen en un factor de seguridad ante problemas en el

abastecimiento de materiales. Los problemas40 principales y que por lo general se
presentan con los inventarios, se producen como resultado de acciones como:

Hacer pedidos demasiado grandes

43
 Materiales que llegan a la obra y son innecesarios durante un largo periodo de
tiempo
Cambios en la programacin de obra Adicionalmente, mediante una
administracin eficiente, se pueden minimizar algunos costos relevantes a los
inventarios:
Inventarios excesivos que mantienen capital inmovilizado y demandan espacio
extra de almacenamiento
Frecuentes pedidos de pequeas cantidades que implican un aumento en los
costos administrativos
Realizar pedidos atrasados que resultan en falta del material necesario para
ejecutar una parte del trabajo
Realizar pedidos con demasiada anticipacin lo que resulta en la acumulacin
innecesaria de materiales.

Por lo general, los problemas ms recurrentes de los sistemas de inventario de

la construccin se presentan en el reabastecimiento puesto que esta actividad se
lleva a cabo basada en las necesidades inmediatas, sin gran planeacin y
Coordinacin. Pedir, lo cual, depende en gran parte en la capacidad de entrega
del proveedor ms que de las necesidades reales indicadas en la programacin de
obra. Por esta razn, la anticipacin de los pedidos depende de la experiencia que
se ha tenido con cada proveedor.

Otro gran costo asociado al inventario, aparte de los de capital,

almacenamiento, seguros, movilizacin, es el costo asociado a la no disponibilidad
del material.42 Este es un costo extra que resulta cuando un material no se
encuentra disponible. Entre los costos negativos que inciden sobre la productividad
de los proyectos de construccin se encuentran la prdida de productividad de la
mano de obra y equipos, interrupcin de los trabajos generando como consecuencia

44
 un aumento de los gastos generales totales y la adquisicin de materiales con
sobreprecio, gastos de transporte de urgencia, entre otros.

Una administracin eficiente de los inventarios de materiales implica contar con

un nivel de inventario apropiado mediante:

Adquisicin de la cantidad precisa

Adquirir en el momento adecuado

Mantener un equilibrio entre la inversin total en inventarios con los niveles

esperados de uso Para el control de inventarios existen una gran variedad de
tcnicas cuantitativas que permiten optimizar el control de inventarios en
trminos econmicos. Sin embargo, como se mencion, la industria de la
construccin tiene diferencias grandes con otras industrias lo que la hace ms
compleja; los proyectos de construccin utilizan muchos materiales distintos,
con demandas variables, con restricciones de espacio, entre otras
complejidades, y por ende, este tipo modelos tericos se ven restringidos en la
prctica. Por esta razn, existen modelos heursticos43 que ayudados por un
computador, entregan resultados eficientes para la administracin de los
inventarios en la construccin.

15. SISTEMA DE CLASIFICACION ABC

Un modelo o herramienta de gran aplicacin prctica para el control de los

materiales es el sistema de clasificacin ABC. Este sistema permite clasificar los
materiales segn su valor. Segn el orden o prioridad, se aplican diferentes
esfuerzos de administracin y control

45
 El sistema de clasificacin ABC es especialmente til cuando el nmero de
productos o materiales es muy grande para gestionar y su incidencia es difcil de
determinar y por eso, es conveniente clasificarlos.

Para cualquier inventario de un grupo de materiales distintos, un pequeo

nmero de tems contabiliza la mayor parte del valor total de los materiales. El
sistema ABC, permite clasificar los materiales en las siguientes categoras:

1. Categora A: Materiales de alto valor, que corresponden a un 75-80% del valor total
del inventario, y que son entre un 15-20% del total de los tems.

2. Categora B: aquellos materiales de valor medio, que equivalen a un 15-

20% del valor total, y a un 30-40% de todos los tems

3. Categora C: Los materiales de menor valor: 5-10% del total, y que son la mayor
cantidad de tems: 40-50% del total.
La subdivisin en las categoras A, B o C se hace en forma totalmente arbitraria.

Al aplicar el mtodo, se obtiene una curva con distribucin logartmica normal

que representa la distribucin estadstica del efecto de los artculos, considerados a
partir del criterio seleccionado con tres zonas bien diferenciadas. El valor de los
materiales se expresa normalmente en unidades monetarias, de acuerdo a su precio
de adquisicin o al costo total producto de todos los costos asociados a un
inventario, incluyendo el costo de no tener el material, cuando se necesita.

46
Estrategia: Se establecen los objetivos y la estrategia para cada clase de compra.

Tctica: Se determinan los procedimientos, las mejoras y la organizacin para hallar

las fuentes, la definicin de los requerimientos, se selecciona el proveedor, la tctica
con la que se va a negociar, el contrato y la evaluacin de dicho proveedor.

Operaciones: Se define la organizacin, las mejoras y los procedimientos que se

llevarn a cabo para ordenar la mercanca, controlando que cumplan con los
requerimientos y a la cancelacin de la factura.

La administracin del abastecimiento es un proceso que se encuentra

vinculado e integrado a la satisfaccin de los clientes, lo que implica que cualquier
mejora que se efecte, sea cual fuera el procedimiento que se aplique, contribuir a
que se conforme el sistema que garantizar la calidad de la compaa.

47
 Es importante recordar que una gestin efectiva y adecuada de abastecimiento
implica establecer, exactamente, lo que necesita la compaa, que cantidades y para
cuando es requerido.

Paralelamente, se deben identificar los proveedores potenciales para cada una

de las adquisiciones y un estimado de las siguientes variables estratgicas: calidad,
precio y plazos de entrega.

Toda esta labor permite el logro de los objetivos estratgicos planteados por la
compaa, facilitando la consecucin de precios ms favorables, la ejecucin de las
diferentes actividades que permiten un proceso de abastecimiento oportuno y la
contribucin al incremento de la productividad de la empresa.

2.3 Hiptesis
HIPTESIS GENERAL

Las fallas en el rea logstica influyen significativamente en los proyectos de

construccin civil.

HIPTESIS ESPECIFICA
a) Es posible que si se lleva a cabo el manejo adecuado del rea de logstica mejore
significativamente los proyectos de construccin civil.

b) Mediante la implementacin de estrategias dentro del rea de logstica los

proyectos de construccin mejoraran significativamente.

48
2.4 Variables de estudio.

HIPTESIS VARIABLES VARIABLES VARIABLES

INDEPENDIENTE DEPENDIENTE INTERVINIENTE

GENERAL - Productos - Seguridad Falta de recursos

rea logstica -Almacn - Calidad logisticos
- Medios de - Rapidez
transporte

ESPECFICA 1 Caractersticas de los Efectividad de Ausencia del

Proyectos de materiales normas de ordenamiento del
construccin civil bioseguridad rea logstico

49
 Captulo III: Metodologa de la Investigacin

3.1 mbito de estudio

La investigacin ser realizado, en las empresas de construccin civil de la ciudad de
Arequipa

3.2 Tipo de investigacin

Mixta: Por que se recolectara datos bsicos de la poblacin a investigar siendo esto
cuantitativo, y se recolectara informacin sobre conocimientos a cerca de a
bioseguridad ocupacional siendo esto lo cualitativo.

3.3 Nivel de Investigacin

Es de nivel descriptivo correlacional

3.4 Mtodo de Investigacin

Aplicada.- Pues la informacin recabada va a ser analizada, interpretada, de acuerdo
a la realidad y comparada con aos anteriores.
Mtodos: Anlisis, Interpretacin, Sntesis.
Tcnicas: Encuesta - Cualitativa.; Cuestionario - Cualitativo.

3.5 Diseo de Investigacin

Descriptiva: Se describirn los datos e informacin obtenidos en las encuestas y las
entrevistas.
Corte transversal: Se investigar haciendo un corte transversal en el tiempo.

50
3.6 Poblacin, Muestra, Muestreo
- POBLACIN Y MUESTRA

El universo a encuestar es dentro de reas de construccin civil

- MUESTREO

Es de 95 trabajadores

Valores Permanentes

N = Total de la Poblacin
Z 2 = seguridad
p = proporcin esperada
q =1p
d = precisin
N = 141
Z 2 = 1.962 (ya que la seguridad es del 95%)
p = proporcin esperada (en este caso 5% = 0.05)
q = 1 p (en este caso 1 0.05 = 0.95)
d = precisin (en este caso deseamos un 1%)

3.7 Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de datos

Las encuestas fueron distribuidas en fsico y por correo electrnico a 46 involucrados
con la logstica de abastecimiento de las empresas constructoras de la ciudad de
Arequipa con una respuesta vlida de retorno del 59% (27 encuestas).
La base de datos SICLAR (Anexo A) fue el target seleccionado. La encuesta
estructurada se dirigi a los directores administrativos, directores de proyecto, jefes de

51
compra y personal responsable de la logstica de abastecimiento de las empresas
constructoras de la ciudad de Arequipa.
El cuestionario trata el proceso de abastecimiento (source) de los materiales, es decir,
la etapa inbound de la cadena de suministro. Indaga acerca de cuestiones relevantes a
la obtencin, recepcin, inspeccin y almacenaje del material, como tambin a la
certificacin de calidad del proveedor y la infraestructura necesaria para dar soporta a
esta actividad. El cuestionario trata los siguientes subprocesos o elementos clave:

Nmero de proveedores
Certificacin de calidad ISO 900049 de los proveedores
Poder de negociacin de los proveedores50
Procesos de investigacin y seleccin de proveedores
Inspeccin de los materiales en el momento de recepcin
Sistemas de informacin e Intercambio electrnico de datos
Administracin y control de los materiales (inventarios, almacenamiento)
Daos, prdidas y robos de materiales
Para la elaboracin del cuestionario, se recurri a las preguntas de tipo Likert51 o escala
de intervalos en algunos casos, en otros preguntas de tipo cerrado El cuestionario fue
enviado a 7 personas involucradas en la Industria de la construccin para afectos de
ajuste de las preguntas. De esas 7 personas, respondieron 5 personas con los ajustes y
observaciones relevantes.

La versin definitiva del cuestionario se encuentra en los anexos del proyecto de

investigacin (Anexo B).

Anlisis de frecuencias de los resultados se encuentra dentro de los anexos a la

investigacin (Anexo C)

52
 Adicional a la recoleccin cuantitativa de los cuestionarios diligenciados, para el anlisis
de resultados se recurri a las observaciones cualitativas diligenciadas en la primera
prueba del cuestionario que, adems de ser til para el ajuste (evidencia se encuentra
en el Anexo D) del cuestionario, result productivo para el anlisis de los resultados y
de la teora consultada y estudiada.
Por otro lado, se realiz una entrevista con personal involucrado en empresas
constructoras.

Finalmente, fueron tiles para la investigacin las orientaciones, a travs de correos

electrnicos.

Procedimiento de cinco pasos para probar una hiptesis

Existe un procedimiento de 5 pasos que sistematiza la prueba de hiptesis; al llegar al

paso 5, se tiene ya la capacidad de tomar decisin de rechazar o no la hiptesis. Sin
embargo, esta prueba no proporciona comprobacin de que algo es verdadero; aporta
una clase de prueba ms all de una duda razonable. Por lo tanto, hay reglas
especficas de evidencia o procedimientos que se siguen para rechazar o no la
hiptesis nula58 y seleccionar la hiptesis alternativa.

3.8 Procedimiento de Recoleccin de Datos

El objetivo principal de este diagnstico es tener un panorama general de la situacin
actual en la cual se encuentra el rea Logstica dentro de la empresa, para ello se
desarrollara algunos puntos que son: Una breve descripcin de la empresa, el proceso
que realiza la empresa para la realizacin de las obras de construccin, diagramas de
procesos, , cules son sus principales clientes as como sus principales proveedores,
posteriormente elaboramos un anlisis del entorno de la empresa, tambin describimos
como realizan sus compras a sus proveedores, como lleva el control de sus inventarios
y como gestiona su almacn, entre otros puntos. Posteriormente planteamos algunas

53
 sugerencias factibles de mejora que se pueden aplicar en la empresa para un mejor
manejo de su gestin de logstica.

3.9 Tcnicas de Procesamiento y Anlisis de Datos

La recoleccin de datos se realizara mediante: los cuestionarios referidos a la
enseanza que recibe de parte del profesor.

Una vez obtenido los datos se proceder a organizar e interpretar los resultados
mediante cuadros, grficos e interpretacin.

54
 Captulo IV: Aspectos administrativos

4.1 Cronograma de actividades

Sealar las etapas ms relevantes o caractersticas de su estudio .
N ACTIVIDAD MAY JUN JUL AGO SET OCT
1 Recoleccin de informacin para X
mejorar el aspecto terico
2 Elaboracin y validacin del X
instrumento
3 Aplicacin del instrumento de X
recoleccin de datos
4 Procesamiento y anlisis de datos y X
de la informacin recogida
5 Conclusiones y resultados X
6 Elaboracin del Informe Final de X
tesis
7 Presentacin de tesis X

4.2 Cronograma de presupuesto y financiamiento

RECURSOS HUMANOS

N de personas Cargo Haber Cantidad de Total

Mensual meses
1 INVESTIGADOR 400 6 2400
1 ASESOR 400 3 1200
1 ASISTENTES 400 3 1200
1 SECRETARIA 400 6 2400
a) BIENES Y SERVICIOS:

Materiales y servicios Precio por unidad s/. Total s/.

55
 Movilidad 0.70 21.00
Impresin 0.20 40.00
Internet 1.00 24.00
Fotocopias 0.10 30.00
Anillado 3.00 9.00
Bolgrafos 1.00 2.00
Libros 80.00
Imprevistos 100.00
Total 306.00

Referido a: filmadora, cmara digital, lap top, papel, lapiceros, fotografas, revelados,
fotocopias, impresiones, toner, tinta,
VIATICOS Y MOVILIDAD:
Nos estamos ubicando en el rubro de los gastos de movilidad local e internacional o movilidad
hacia los lugares de investigacin. Asimismo, los viticos para el personal en el lugar de la
investigacin y algunos imprevistos (otros)
RECURSOS INSTITUCIONALES

Se requerir el apoyo de dos docentes en la recoleccin de datos.

PRESUPUESTO TOTAL:

NUMERO RUBROS TOTAL

01 PERSONAL 2400
02 BIENES Y SERVICIOS 306
03 VIATICOS Y MOVILIDAD 200
TOTAL 2.906

56
Referencia Bibliogrfica
ALFREDO SERPELL, Administracin de operaciones de Construccin.

PROGRAMA QHAPAQ AN (2002). manual de tcnicas constructivas tradicionales

del poblado histrico .Per: INC

A.BECCHE, M.Corradi (2004) Historia de la Construccin: Perspectivas de

investigacin en Europa

ADDIS.BUILDING, Bill (2007) 3000 aos de Ingeniera de Diseo y Construccin.

E.E. U.U.: E. Phaidon

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MOVIMIENTO DE TIERRAS-PROCEDIMIENTOS GENERALES DE

CONSTRUCCIN. Juan Tiktin Ferreiro. Editorial: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos

de Madrid Ao 1997

INGENIERIA DE CARRETERAS (VOLUMEN I Y II) .Carlos Kramer y Varios

autores.Editorial:S.A. McGraw-Hill / Interamrica de Espaa Ao 2009

ANAYA TEJERO, Julio Juan. Innovacin y Mejora de Procesos Logsticos. Editorial

ESIC. Madrid, 2005.

BOWERSOX, Donald J. Administracin y Logstica de la cadena de Suministros. 2 ed.

McGraw Hill, Mxico, 2007.

SORET DE LOS SANTOS. Ignacio. Logstica y Marketing para la Distribucin

Comercial. Editorial ESIC. Madrid, 2006.

57
 Global Logistics and Distribution Planning: Strategies for Management (4th Edition). (2008,
August). Future Survey, Retrieved March 17, 2009, from Academic Search Premier database.

BOTERO BOTERO, Luis Fernando. Construccin sin prdidas. Per; Legis

S.A. 2 edicin, 2006. 170 p.
COMPETITIVIDAD DE LA CONSTRUCCION DE EDIFICACIONES EN
COLOMBIA: DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES DE POLITICA.
Caracterizacin de la construccin en Per. Per
Fundacin Universitaria Iberoamericana. Captulos 1 y 3.
GARZN PATIO, Anglica y ZOQUE CULLAR Soraya. Las
HITT, IRELAND y HOSKISSON. Administracin Estratgica.
Competitividad y conceptos de globalizacin. International Thomson
Editores, S.A. 1999. 502 p.

58
 Anexos
ENCUESTA A LOS TRABAJADORES DE LA EMPRESA

1. Dentro de la empresa existen Artculos o herramientas sin ubicacin

definida (ABC)?
Nunca ( )
A veces ( )
Siempre ( )
2. Dentro de la empresa existe falta de una correcta definicin de Stock
Delantero y Reserva?
Nunca ( )
A veces ( )
Siempre ( )

3. El Sistema Informtico de la institucin es Ineficiente?

Nunca ( )
A veces ( )
Siempre ( )

4. Ha observado que el tamao del pedido o servicio es demasiado

grande como para poder cubrirlo?
Nunca ( )
A veces ( )
Siempre ( )

5. Dentro de la institucin NO se llevan los registros adecuadamente?

Nunca ( )

59
 A veces ( )
Siempre ( )

6. Dentro de la institucin existe unidad de carga mal definida o

inexistente?
Nunca ( )
A veces ( )
Siempre ( )

7. Ha observado si existe deficiente control de inventario?

Nunca ( )
A veces ( )
Siempre ( )

8. Dentro de la institucin existen artculos con ciclos de vida cortos?

Nunca ( )
A veces ( )
Siempre ( )

9. Las polticas de inventario existentes mal utilizadas o mal definidas?

Nunca ( )
A veces ( )
Siempre ( )

10. Considera que es necesario una propuesta para el mejoramiento del

rea logstica?
SI ( )
NO ( )

60

PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA
CULES SON LAS
FALLAS DEL REA DE
LOGSTICA Y SU
REPERCUSIN EN EL
PROYECTO DE
CONSTRUCCIN CIVIL
AREQUIPA. 2013?
PROBLEMA ESPECIFICO
- Cmo identificar las
fallas del rea de logstica y
su repercusin en el
proyecto de construccin
civil Arequipa. 2013?
-Cules son las
estrategias de mejora en
las fallas del rea de
logstica y su repercusin
en el proyecto de
construccin civil Arequipa.
2013?
-Cul es la repercusin de
las fallas del rea de
logstica en el Proyecto de
Construccin Civil
Arequipa, 2013?
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
- Identificar los principales
problemas de la logstica y
mostrar las posibles
repercusiones en el rea de
construccin civil, esto para
proponer las mejoras que les
permita reducir las prdidas
en productividad.
OBJETIVOS ESPECFICOS
-Examinar las mejores
prcticas de los sectores de
construccin.
-Identificar los principales
problemas en los procesos
de la logstica de
abastecimiento de materiales
a travs de cuestionarios
estructurados.
-Proponer las mejoras
haciendo uso de las mejores
prcticas de los sectores de
construccin de los pases
mas desarrollados y que se
puedan aplicar a las
empresas constructoras en el
mercado peruano.
Matriz de consistencia.
HIPTESIS
HIPTESIS GENERAL
Las fallas en el rea logstica
influyen significativamente en
los proyectos de construccin
civil.
HIPTESIS ESPECIFICA
-Es posible que si se lleva a
cabo el manejo adecuado del
rea de logstica mejore
significativamente los
proyectos de construccin civil.
-Mediante la implementacin
de estrategias dentro del rea
de logstica los proyectos de
construccin mejoraran
significativamente.
61
VARIABLE. METODOLOGA POBLACIN Y
MUESTRA
INDEPENDIENTE mbito de estudio POBLACIN Y
MUESTRA
rea logstica La investigacin ser realizado, en las El universo a
empresas de construccin civil de la encuestar es dentro
Indicadores: ciudad de Arequipa de reas de
- Productos construccin civil
-Almacn
Tipo de investigacin
- Medios de transporte
MUESTREO
Mixta: Por que se recolectara datos
DEPENDIENTE Es de 95 trabajadores
bsicos de la poblacin a investigar siendo
Proyectos de construccin
esto cuantitativo, y se recolectara
civil
informacin sobre conocimientos a cerca
Indicadores
de a bioseguridad ocupacional siendo
Caractersticas de los
materiales esto lo cualitativo.
Nivel de Investigacin : Es de nivel
descriptivo correlacional
Mtodo de Investigacin
Aplicada.- Pues la informacin recabada
va a ser analizada, interpretada, de
acuerdo a la realidad y comparada con
aos anteriores.
Mtodos: Anlisis, Interpretacin,
Sntesis.
Tcnicas: Encuesta - Cualitativa.;
Cuestionario - Cualitativo.
62