6.

HIDROLOGA Y DRENAJE
6.1. INTRODUCCIN.
Para el diseo y dimensionamiento de carreteras, el drenaje constituye un aspecto tcnico bsico e
imprescindible en todos aquellos proyectos que se ubican en regiones con ocurrencia de
precipitaciones. La falta y/o deficiencia de los sistemas de drenaje trae consigo el deterioro y destruccin
parcial o total de las obras a muy corto plazo, incrementndose en consecuencia los costos por
reposicin y/o mantenimiento de los proyectos.
El drenaje lateral y transversal de las carreteras permite controlar la erosin y socavamiento,
garantizando la vida econmica del proyecto. La rpida evacuacin del agua proveniente de la propia
va y zonas aledaas asegura la proteccin de la plataforma y obras de arte de posibles daos.
La modificacin o alteracin de los cauces naturales debido a la presencia de estructuras de cruce de
vas (puentes, pontones, badenes) pueden causar serias distorsiones de los flujos produciendo erosin
o sedimentacin que puede hacer peligrar la estabilidad de las estructuras o provocar inundaciones en
zonas aledaas, segn el caso.
El xito o fracaso de los proyectos de carreteras en zonas con pluviosidad importante depende, en gran
medida, de la eficacia de los sistemas de drenaje.

6.2. OBJETIVOS.
El objetivo del estudio hidrolgico es proteger el sistema vial mediante un proyecto de drenaje
adecuado, cuyo planteamiento geomtrico general y diseo hidrulico y estructural garanticen
economa, duracin, funcionalidad y mnimo impacto ambiental negativo.

Prediccin razonable de la mxima escorrenta directa con la finalidad de obtener un diseo ptimo de
las diferentes estructuras comprendidas en el proyecto, tales como: cunetas, canales de coronacin,
alcantarillas, puentes, pontones, badenes, entre otros.

6.3. METODOLOGA DE ESTUDIO.

Se ha seguido la metodologa que asegura tener conocimiento pleno de la zona del proyecto,
fundamental para un adecuado estudio hidrulico, y comprende las siguientes fases:

a. Inventario, diagnstico, anlisis y sntesis del comportamiento hidrolgico del rea de influencia del
proyecto que servirn de base para el diseo hidrulico y estructural.
b. Recopilacin de informacin hidrometeorolgica en concordancia con los objetivos del proyecto
(SENAMHI, IGN).
c. Planteamiento geomtrico y diseo de las estructuras componentes del sistema de drenaje para la
carretera

6.4. DESCRIPCIN GENERAL DE LA ZONA DE ESTUDIO

6.4.1. Condiciones Topogrficas, Climticas
La carretera Santa Isolina Segue Cruce el Milagro, se ubica entre los niveles topogrficos 1744
msnm y 1974 msnm. Las condiciones topogrficas de la zona pertenecientes al caracterstico pramo
chotano, donde son frecuente los paisajes de lomas y quebradas onduladas que se suceden unas a
 otras. La fisiografa que se observa desde la va es de relativa baja pendiente La vegetacin
fundamentalmente es de baja altura, con reas de cultivos y pastizales.

6.4.2. Informacin de clima y precipitacin

La estacin ms cercana a la zona de estudio es:
Estacin Altitud (msnm) Latitud/este Latitud/Norte Periodo de registro
6 27 37.8 78 53 1964 1982
Cochabamba 1642
734079.675 9284173.806 1988 - 1999

El Clima en la zona del proyecto es clido a fro, con una temperatura media anual mxima de 34.6
C y mnima de 2.6 C (Estacin Cochabamba) El periodo de lluvia empieza en Octubre y se prolonga
hasta el mes de Abril. El valor de precipitacin media mensual ms alto registrado en la estacin
Cochabamba es de 379 mm. En cuanto a la precipitacin pluvial en la zona del Proyecto, sta presenta
un sesgo estacional donde la mayor parte de la precipitacin ocurre entre los meses de noviembre y
abril, siendo los meses restantes el perodo de sequa con escasa y ocasional precipitacin pluvial.

6.4.3. Informacin Pluviomtrica:

La informacin por medio de la estacin meteorolgica del rea del proyecto, es relativamente escasa,
habindose identificado la estacin de Cochabamba como la ms representativas y completa de la
zona del proyecto, que cuenta con registros de precipitacin mxima en 24 horas, precipitacin media
mensual y temperaturas.
El registro de precipitacin mxima en 24 horas presenta periodos carentes de informacin, por lo que
se emplearon los registros disponibles como series continuas de acuerdo a las previsiones del Bulletin
17B del antes referido Hydrologic Engineering Center.
Los registros histricos de precipitacin mxima en 24 horas, proporcionado por el
SENAMHI. A continuacin se presenta los registros histricos de la Precipitacin Mxima en 24 Horas
de Precipitacin Total Mensual.
Cuadro: Precipitacin mxima en 24 horas (mm)
Estacin: Cochabamba
Ao Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic
1964 65.0 22.0 54.0 185.5 36.5 16.0 15.5 88.0 48.0 144.5 82.0 72.5
1965 31.0 66.5 93.5 137.4 39.0 6.0 14.6 3.3 99.6 93.9 134.7 69.9
1966 68.2 10.3 143.5 133.0 45.0 10.8 0.5 17.0 48.0 153.5 103.0 15.0
1967 115.5 139.2 160.5 42.5 32.5 4.0 23.0 4.5 28.0 166.0 25.0 20.5
1968 25.5 57.0 54.1 55.0 8.0 21.0 11.5 72.5 103.5 99.0 38.0 11.5
1969 54.0 76.5 10.0 173.0 22.0 22.5 0.0 13.5 50.5 126.0 166.0 57.5
1970 30.0 42.0 34.0 44.0 118.5 37.5 9.0 19.0 46.0 135.0 62.0 63.0
1971 78.0 70.0 379.0 97.5 119.0 40.5 17.5 99.5 49.5 123.0 112.0 87.0
1972 38.0 64.0 155.5 99.0 28.5 26.5 9.5 8.5 25.5 64.0 81.0 50.0
1973 33.0 58.0 39.5 188.0 68.0 58.2 52.5 90.0 137.5 73.5 50.0 64.0
1974 4105 120.0 42.5 119.3 47.9 50.5 16.0 51.0 196.5 134.5 90.5 14.0
1975 40.0 104.0 168.5 89.0 115.0 18.5 59.5 81.0 88.5 146.4 96.5 3.0
1976 79.0 130.0 145.0 88.2 36.5 11.5 0.0 3.5 17.0 75.5 41.0 55.5
1977 52.5 133.5 75.0 82.0 12.5 15.0 11.0 0.0 105.7 60.0 32.5 11.5
1978 5.0 0.0 83.0 90.5 88.0 0.0 28.0 7.0 62.5 6.5 108.0 40.5
1979 85.5 54.5 198.0 87.0 134.5 3.0 5.0 99.5 94.0 39.0 72.0 31.5
1980 20.5 17.5 92.5 30.0 32.5 26.0 3.5 11.0 0.0 186.4 115.5 32.0
1988 12.8 10.8 15.2 30.8 102.0 8.2 14.0 22.2 24.2 18.5 11.4 12.9
1989 36.4 26.0 50.4 49.0 10.8 67.2 8.0 10.0 35.2 29.0 10.0 7.6
1990 11.0 25.0 11.0 18.2 19.2 10.8 2.4 1.0 4.0 45.0 24.2 2.8
1991 4.2 6.0 20.8 31.0 S/D S/D 4.0 1.5 34.0 9.5 24.0 16.0
1992 19.2 28.5 11.2 58.0 24.2 6.4 4.0 4.8 31.0 28.0 14.0 5.6
1993 12.0 30.0 48.6 22.8 7.2 0.5 23.0 8.0 14.0 17.2 11.0 7.0
1994 8.5 23.4 60.0 27.0 17.6 2.0 S/D S/D 45.0 29.0 22.0 10.0
1995 41.0 20.0 8.0 12.0 22.0 0.5 13.0 3.8 3.5 12.0 27.5 12.5

Fuente: Oficina General de Estadstica e Informtica / Senamhi

6.4.4. Hidrologa Estadstica
6.4.4.1. Anlisis de informacin pluviomtrica:
Para la estimacin de precipitacin extrema se ha efectuado un anlisis de frecuencia de eventos
hidrolgicos mximos, aplicable a caudales de avenida y precipitacin mxima Para las cuencas
carentes de registros de aforos, se ha considerado el siguiente procedimiento:
Uso de registros de precipitacin mxima en 24 horas de la estacin ubicada en el
mbito de proyecto
Evaluacin de las distribuciones de secuencia ms usuales para la definicin de la
distribucin de mejor ajuste a los registros histricos en la estacin.
Anlisis estadstico de precipitaciones extremas para periodos de retorno de 2. 5. 10. 20,
25. 50. 100. 200 y 500 aos, mediante la asimilacin de los registros a la distribucin ce
mejor ajuste.
Aplicacin de modelos precipitacin - escorrenta. para la generacin de caudales,
considerando los modelos siguientes
Mtodo Racional, aplicado a cuencas de extensin menor o igual a 2 Km2
Modelo HEC-HMS, aplicado a cuencas con mayor extensin a 2 Km2
6.4.4.2. Precipitacin mxima en 24 horas
La estacin considerada para evaluar los niveles de precipitacin extrema probable ha sido la de
Cochabamba. Los valores extremos, resultantes del anlisis fueron corregidos, conforme a los
factores de afuste previstos por la Organizacin Meteorolgica Mundial (WMO, 1972), por el factor
1.13 correspondiente a la relacin entre la precipitacin mxima registrada, con una lectura diaria
en pluvimetro y la precipitacin mxima instantnea Los mtodos probabilsticos que mejor se
ajustan a valores extremos mximos, considerados en formulacin son:
Distribucin Normal
Distribucin Log Normal de 2 Parmetros
Distribucin Valor Extremo Tipo I o Gumbel
Distribucin Gamma 3 Parmetros o Pearson Tipo III
Distribucin Log Gamma o Log Pearson Tipo III

6.4.4.3. Anlisis de frecuencia

El anlisis de frecuencia es una herramienta utilizada para, predecir el comportamiento futuro de las
precipitaciones en un sitio de inters, a partir de la informacin histrica de precipitaciones. Es un
mtodo basado en procedimientos estadsticos que permite calcular la magnitud de la precipitacin
asociada a una probabilidad de ocurrencia o un periodo determinado de retorno.
Su contabilidad depende de la longitud y calidad de la serie histrica, adems de la incertidumbre
propia de la distribucin de probabilidades seleccionada. Cuando se pretende realizar
extrapolaciones, periodo de retorno mayor que la longitud de la serie disponible, el error relativo
asociado a la distribucin de probabilidades utilizada es ms importante, mientras que en
interpolaciones la incertidumbre est asociada principalmente a la calidad de los datos a modelar,
en ambos casos la incertidumbre puede ser alta dependiendo de la cantidad de datos disponibles
(Ashkar. et al 1994) La extrapolacin de frecuencias extremas en una distribucin emprica de
crecientes es extremadamente riesgosa (Garcon. 1994).
Para determinar la magnitud de eventos extremos cuando la distribucin de probabilidades no es
una funcin fcilmente invertible se requiere conocer la variacin de la variable respecto a la media.
Chow en 1951 propuso determinar esta variacin a partir de un factor de frecuencia KT que puede
ser expresado
= +
Y se puede determinar a partir de los datos mediante la siguiente relacin:
= +

Para una distribucin dada, puede determinarse una relacin entre KT y el periodo de retorno Tr.
Esta relacin puede expresarse en trminos matemticos o por medio del uso de una tabla.

El anlisis de frecuencia consiste en determinar los parmetros de las distribuciones de probabilidad

y determinar con el factor de frecuencia la magnitud del evento para un periodo de retorno dado.
A continuacin se presenta el marco terico de cada una de estas distribuciones.
a. Distribucin Normal
La distribucin normal es una distribucin simtrica en forma de campana, tambin
conocida como Campana de Gauss Aunque muchas veces no se ajusta a los catos
hidrolgicos tiene amplia aplicacin por ejemplo a los datos transformados que siguen la
distribucin normal.

Funcin de densidad
1 ()2

() = 2.2 , <<
2

Los dos parmetro de la distribucin son: La media y desviacin estndar para los
cuales (media) y (desviacin estndar), son derivados de los datos.
Estimacin de parmetros.
1
1 1 2 2
= , = {1 =1( ) }
=1

Factor de frecuencia:
Si se trabaja con los x sin transformar el KT se calcula como:

=

Este factor es el mismo de la variable estndar:

1
= 1 (1 )

b. Distribucin LOGNORMAL de dos parmetros:
Si los logaritmos Y de una variable aleatoria X se distribuyen normalmente se dice que X
se distribuye normalmente.
Esta distribucin es muy usada para el clculo de valores extremos. Tiene la ventaja que
> 0 y que la transformacin log tiende a reducir la asimetra positiva ya que al sacar
logaritmos se reducen en mayor proporcin los datos mayores que los menores.

Limitaciones: tiene solamente dos parmetros, y requiere que los logaritmos de las
variables estn centrados en la media

Funcin de densidad
( )2
1
2. 2
() = , = ln , >
2

Donde:
: Media de los logaritmos de la poblacin (parmetro escalar), estimado
: Desviacin estndar de los logaritmos de la poblacin, estimado Sy
 Estimacin de parmetros:
1
1 1 2 2
= ln , = {1 =1 ln ) }
=1

Factor de frecuencia:
Si se trabaja con los x sin transformar el KT se calcula como:

ln(1 + 2 )
( . ln(1 + 2 ) )1
2
=
2
KT es la variable normal estandarizada para el TR dado

=

es el coeficiente de variacin, x media de los datos originales y s desviacin estndar de
los datos originales.
La funcin de mejor ajuste de los registros fue analizada en la estacin, mediante el mdulo
correspondiente del programa HIDRO-ESTA, considerando dos series de registros en la estacin
Cochabamba:
Serie completa de registros
Serie de registro de los ltimos 15 a 19 aos

6.4.4.4. Anlisis de precipitacin extrema

Para el anlisis estadstico de los registros, se consideraron las dos series de registros antes
mencionadas, a fin de evaluar posibles efectos del cambio climtico sobre los mismos. Los registros
de precipitaciones mximas en la estacin y para cada perodo seleccionado fueron evaluados
mediante el modelo HEC SSP, formulado por el Hydrologic Engineering Center, adscrito al Cuerpo
de Ingenieros del Ejrcito de los Estados Unidos de Norteamrica, este programa ejecuta,
previamente, la evaluacin de datos dudosos (outs ders) y genera, adems de la curva de
probabilidad terica de ocurrencia de los eventos extremos, una curva de probabilidad esperada
Est ltima curva, conforme a lo explicado en el Bulletin 17B del antes referido Hydrologic
Engineering Center pretende contrarrestar las distorsiones introducidas por extensin de los
registros Para efectos de diseo, se adoptaron los resultados mayores para la cuenca en estudio.
En el cuadro, se muestran los valores de precipitacin extrema calculados para diversos perodos
de retorno.
Nombre De Analisis: Cochabamba Tipo de trazo: Distribucin Weibull
Total (continua)
Funcin: Anlisis general de frecuencias Distribucin probabilstica: Lognormal
Datos Ingresados: Precipitacin Nivel confianza: Confianza superior:
Cochabamba 0.05, confianza inferior: 0. 95
Resultados:
<< Alta prueba atpica >>
Basado en 39 eventos, 10 por ciento de valor de prueba atpico K (N) = 2.671
0 de alto valor atpico (s) identificado anteriormente valor de la prueba de 112.66
<< Baja prueba atpica >>
Basado en 39 eventos, 10 por ciento de valor de prueba atpico K (N) = 2.671
0 bajo valor atpico (s) identificado por debajo del valor de prueba de 21,63

Resultados Finales

<< Posiciones de trazo >>

Cochabamba Total Datos V2

Eventos Analizados Orden de eventos

Pluviosidad Posicin del
Da Mes Ao mm Categora Ao
mm trazo
30 ene 1964 38,000 1 1988 102,000 2, 50
30 ene 1965 33,800 2 2000 63,000 5, 00
30 ene 1966 54,500 3 1996 33,000 7, 50
30 ene 1967 50,000 4 2002 80,500 10, 00
30 ene 1968 39,000 5 2001 60,200 12, 50
30 ene 1969 61,000 6 1971 72,000 15, 00
30 ene 1970 31,000 7 1999 71,400 17, 50
30 ene 1971 72,000 8 1989 67,200 20, 00
30 ene 1972 34,000 9 1969 61,000 22, 50
30 ene 1973 38,500 10 2007 60,600 25, 00
30 ene 1974 42,500 11 1994 60,000 27, 50
30 ene 1975 54,000 12 1992 58,000 30, 00
30 ene 1976 43,000 13 1966 54,500 32, 50
30 ene 1977 43,000 14 1975 54,000 35, 00
30 ene 1978 29,000 15 2003 53,000 37, 50
30 ene 1979 47,000 16 1997 50,500 40, 00
30 ene 1980 39,000 17 1967 50,000 42, 50
30 ene 1981 49,000 18 1981 49, 000 45, 00
30 ene 1987 35,000 19 1993 49,600 47, 50
30 ene 1988 102,000 20 197 9 47,000 50, 00
30 ene 1989 67,200 21 2004 46,700 52, 50
30 ene 1990 45,000 22 1998 45,000 55, 00
30 ene 1991 34,000 23 1990 45,000 57, 50
30 ene 1992 58,000 24 1977 43,000 60, 00
30 ene 1993 48,600 25 1976 43,000 62, 50
30 ene 1994 60,000 26 2006 42,600 65, 00
30 ene 1995 41,000 27 1974 42,500 67,50
30 ene 1996 83,000 28 1995 41,000 70,00
30 ene 1997 50,500 29 1980 39,000 72,50
30 ene 1998 45,000 30 1968 39,000 75,00
30 ene 1999 71,400 31 1973 38,500 77,50
30 ene 2000 83,000 32 1964 38,000 80,00
 30 ene 2001 80,200 33 2005 35,100 82,50
30 ene 2002 80,500 34 1987 35,000 85,00
30 ene 2003 53,000 35 1991 34,000 87,50
30 ene 2004 46,700 36 1972 34,000 90,00
30 ene 2005 35,100 37 1965 33,000 92,50
30 ene 2006 42,600 38 1970 31,000 95,00
30 ene 2007 60,600 39 1978 29,000 97,50

<<Sesgo de ponderacin>>
Basado en 39 eventos, error cuadrado medio de inclinacin estacin = 0,167
Cuadrada media de error de sesgo regional no est definido.

<<Curva de frecuencia>>
Cochabamba total V2

Curva Probabilidad Posibilidad de Nivel de confianza

computarizada esperada excedencia 0,05 0,95
Pluviosidad (mm) porcentual Pluviosidad (mm)
120,108 128,761 0,2 150,486 172,365
109,398 115,307 0,5 134,386 94,445
101,284 105,537 1/0 122,443 88,347
93,104 96,C26 2,0 110,650 32,098
82,057 83,658 5,0 95,161 73,461
73,346 74,241 10,0 83,364 66,446
64,026 64,431 20,0 71,243 59,655
49,368 49,368 50,0 53,632 45,443
38,066 37,827 80,0 41,552 34,210
33,229 32,828 90,0 36,680 29,236
29,702 29,133 95,0 33,177 25,611
24,063 23,093 99,0 27,587 19,905

<<Estadsticas sistemticas>>

Pluviosidad:
Promedio: 1.6934
Desviacin estndar 0.1342
Estacin sesgada 0.4605
Eventos sistematizados 39

Nombre de Anlisis: Cochabamba 15 aos V2 Distribucin probabilstica: Lognormal

Funcin: Anlisis general de frecuencias Nivel confianza: Confianza superior:
Datos Ingresados: Precipitacin Cochabamba 0.05, confianza inferior: 0. 95
Tipo de trazo: Distribucin Weibull (continua)
Resultados:
<< Alta prueba atpica >>
Basado en 15 eventos, 10 por ciento de valor de prueba atpico K (N) = 2.247
0 de alto valor atpico (s) identificado anteriormente valor de la prueba de 107.49
<< Baja prueba atpica >>
Basado en 15 eventos, 10 por ciento de valor de prueba atpico K (N) = 2.247
0 bajo valor atpico (s) identificado por debajo del valor de prueba de 29,75

Resultados Finales

<< Posiciones de trazo >>

Cochabamba 15 aos V2

Posibilidad de Nivel de confianza

Curva Probabilidad
excedencia
computarizada esperada
porcentual 0,05 0,95
128.744 156.027 0.2 191.785 103,05
118.085 136.174 0.5 169.673 96,201
109.958 122.722 1.0 153.432 90,848
101.716 110.326 2.01 137.546 85,284
190.496 95.117 5.0 116.946 77,438
181.570 84.118 10.0 101.503 70,895
71.932 73.069 20.0 85.940 63,386
56.552 56.552 50.0 64.256 49,771
44.460 43.768 80.0 50.454 37,213
39.207 38.019 90.0 45.110 31,507
35.340 33.623 95.0 41.299 27,347
29,085 26.060 99.0 35.203 20,844

<<Estadsticas sistemticas>>

Pluviosidad:
Promedio: 1.7524
Desviacin estndar 0.1241
Estacin sesgada 0.0854
Eventos sistematizados 15

RESUMEN DE PRECIPITACIN EXTREMA

ESTACIN COCHABAMBA/CO-353/DRE-02

Perodo Distribucin PERIODO DE RETORNO AOS)

2 5 10 20 25 50 100 500
1964 - 2007 Log Normal 49.4 64.4 74.2 83.7 96.0 105.5 113.3 128.8
1989 - 2007 Log Normal 56.6 73.1 84.1 95.1 110.3 122.7 136.2 156.0
6.4.4.5. Tiempo de concentracin:
El tiempo de concentracin (Tc) de una determinada cuenca hidrogrfica es el tiempo que demora
una partcula en llegar desde el punto ms lejano hasta la salida de la cuenca.
Transcurrido el tiempo de concentracin se considera que toda la cuenca contribuye a la salida
Como existe una relacin inversa entre la duracin de una tormenta y su intensidad, se asume que
la duracin crtica es igual al tiempo de concentracin Tc.
El tiempo de concentracin real depende de muchos factores, entre otros de la geometra de la
cuenca, de su pendiente, del rea, de las caractersticas del suelo, de la cobertura vegetal, etc. Las
frmulas ms comunes solo incluyen la pendiente, la longitud del cauce mayor desde la divisoria y
el rea.
Para su determinacin se utilizarn las frmulas planteadas por Kirpch, Hathaway, Bransby-
Williams y US Corps of Engineers.

a. Frmula de Kirpich (1940)

0,06628. 0.77
=
0.385
Donde:
: Tiempo de concentracin ()
: Longitud de cauce principal (Km)
: Factor de rugosidad (adimensional)
: Pendiente entre altitudes mximas y mnimas del cauce (m/m)

b. Frmula de Hathaway (1940)

0,606. (. )0.467
=
0.234
Donde:
: Tiempo de concentracin ()
: Longitud de cauce principal (Km)
: Factor de rugosidad (adimensional)
: Pendiente (m/m)

Los valores de n se determinan en base de la siguiente tabla

VALORES DE "n"
Tipo de Superficie Valor n
Suelo liso impermeable 0.02
Suelo desnudo 0.10
Pastos pobres, cultivos en hileras o suelo desnudo algo rugoso 0.20
Pastizales 0.40
Bosques de frondosas 060
Bosque de conferas, o de frondosas con una capa densa de residuos 0.80
orgnicos o de csped
 c. Frmula de Bransby-Williams (en Pilgrim y Cordery, 1993, pg. 9-16)

0.2344()
=
0.2 0.1

Donde:
: Tiempo de concentracin ()
: Longitud de cauce principal (Km)
: rea de la cuenca (Km2)
: Pendiente (m/m)

d. Frmula de la US Corps of Engieneers

0.76
= 0.3
0.19

Donde:
: Tiempo de concentracin ()
: Longitud de cauce principal (Km)
: Pendiente (m/m)

e. Frmula de la US Soil Conservation Service (1973)

Para las cuencas menores (rea < 10 Km2), el tiempo de concentracin se evalu conforme al modelo
propuesto por el Soil Conservation Service (1973) de los Estados Unidos de Norteamrica, en funcin
de la longitud mxima, nmero de curva y la pendiente de la cuenca cuyo modelo matemtico es:
1000
0.80 ( 9)0.7
= 100
1900. 0.50

Donde:
: Tiempo de concentracin ()
: Longitud de cauce principal (Km)
: Pendiente de la cuenca (%)

6.4.4.6. Precipitacin e intensidad de lluvia:

La estacin pluviomtrica ubicada en la zona, no cuenta con registros pluviogrfcos que permitan
obtener intensidades mximas. Para poder estimarlas se recurri al principio conceptual, referente
a que los valores extremos de lluvias de alta intensidad y corta duracin aparecen en el mayor de
los casos, marginalmente dependientes de la localizacin geogrfica, con base en el hecho de que
estos eventos de lluvia estn asociados con celdas atmosfricas las cuales tienen propiedades
fsicas similares en la mayor parte del mundo.
Existen varios modelos para estimar a intensidad a partir de la precipitacin mxima en 24 horas.
 a. Modelo de Frederich Bell
Permite calcular la lluvia mxima en funcin del periodo de retorno, la duracin de la tormenta en
minutos y la precipitacin mxima de una hora de duracin y periodo de retorno de 10 aos. La
expresin es la siguiente:

10
= (0.21 log T + 0.52)(0.54t 0.25 0.50)P60
Donde:
t : Duracin (minutos)
T : Periodo de retorno (aos)

: Precipitacin cada en t minutos con periodo de retorno T aos.
10
P60 : Precipitacin cada en 60 minutos con periodo de retorno de 10 aos.
10
El valor P60 , puede ser calculado a partir del modelo Yances Tuero, que estima la intensidad
mxima horaria a partir de la precipitacin mxima en 24 horas.

= 24
I : Intensidad mxima (mm/h)
a,b : Parmetros del modelo, 0.4602. 0 876 respectivamente.
24 : Precipitacin mxima en 24 horas (mm)

Las precipitaciones e intensidades, corresponden a diversos periodos de retorno y duraciones de

tormenta se registra en el siguiente cuadro.

b. Modelo del US Soil Concervation

El modelo matemtico del USC, para la intensidad de lluvia es:
0.451733
(/) =
0.4998
Donde:
: Intensidad de lluvia (/)
: Tiempo de concentracin ()
: Precipitacin a un perodo de retorno ( = )
 PRECIPITACIN DE DISEO PARA DURACIONES MENORES A 24 HORAS
ESTACIN COCHABAMBA/CO-353/DRE-02

DURACIN PERIODO DE RETORNO

Hr min 2 5 10 20 50 100 200 500
0.17 10.00 16.34 21.10 24.28 27.45 31.84 35.42 39.32 45.03
0.33 20.00 19.43 25.09 28.87 32.65 37.87 42.12 46.76 53.55
0.50 30.00 21.50 27.77 31.95 36.13 41.90 46.62 51.74 59.27
0.67 40.00 23.11 29.84 34.33 38.82 45.03 50.09 55.60 63.69
0.83 50.00 24.43 31.56 36.30 41.05 47.61 52.97 58.79 67.34
1.00 60.00 25.57 33.03 38.00 42.97 49.83 55.44 61.54 70.48
1.50 90.00 28.30 36.55 42.05 47.55 55.15 61.35 68.10 78.00
2.00 120.00 30.41 39.28 45.19 51.10 59.26 65.92 73.18 83.82
4.00 240.00 36.16 46.71 53.74 60.76 70.48 78.40 87.02 99.68
6.00 360.00 40.02 51.69 59.47 67.25 77.99 86.76 96.31 110.31
7.00 420.00 41.59 53.72 61.80 69.89 81.06 90.17 100.09 114.64
8.00 480.00 43.01 55.54 63.90 72.26 83.81 93.23 103.49 118.53
10.00 600.00 45.47 58.73 67.57 76.41 88.62 98.58 109.43 125.33
11.00 660.00 46.57 60.15 69.20 78.25 90.76 100.96 112.07 128.36
12.00 720.00 47.59 61.47 70.72 79.97 92.75 103.18 114.53 131.18
24.00 1440.00 56.60 73.10 84.10 95.10 110.30 122.70 136.20 156.00

INTENSIDADES DE DISEO PARA DURACIONES MENORES A 24 HORAS

ESTACIN COCHABAMBA/CO-353/DRE-02

DURACIN PERIODO DE RETORNO

Hr min 2 5 10 25 50 100 200 500
0.17 10.00 98.03 126.61 145.67 164.72 191.05 212.52 235.91 270.20
0.33 20.00 58.29 75.28 86.61 97.94 113.60 126.37 140.27 160.66
0.50 30.00 43.01 55.54 63.90 72.26 83.81 93.23 103.49 118.53
0.67 40.00 34.66 44.76 51.50 58.24 67.54 75.14 83.41 95.53
0.83 50.00 29.32 37.87 43.56 49.26 57.14 63.56 70.55 80.81
1.00 60.00 25.57 33.03 38.00 42.97 49.83 55.44 61.54 70.48
1.50 90.00 18.87 24.37 28.03 31.70 36.77 40.90 45.40 52.00
2.00 120.00 15.21 19.54 22.59 25.55 29.63 32.96 36.59 41.91
4.00 240.00 9.04 11.68 13.43 15.19 17.62 19.60 21.76 24.92
6.00 360.00 6.67 8.61 9.91 11.21 13.00 14.46 16.05 18.38
7.00 420.00 5.94 7.67 8.83 9.98 11.58 12.88 14.30 16.38
8.00 480.00 5.38 6.94 7.99 9.03 10.48 11.65 12.94 14.82
10.00 600.00 4.55 5.87 6.76 7.64 8.86 9.86 10.94 12.53
11.00 660.00 4.23 5.47 6.29 7.11 8.25 9.18 10.19 11.67
12.00 720.00 3.97 5.12 5.89 6.66 7.73 8.60 9.54 10.93
2400.00 1440.00 2.36 3.05 3.50 3.96 4.60 5.11 5.68 6.50

6.4.4.7. Precipitacin Total mensual:

Se estim la precipitacin total mensual caracterstica, en la estacin Cochabamba como
informacin de base para carreteras. En todos los casos, la precipitacin mensual se estim para
tres escenarios de humedad: ao hmedo, ao promedio y ao seco.
 Previamente al anlisis de la precipitacin mensual caracterstica, los registros faltantes fueron
estimados mediante el mtodo de matrices del programa HEC 4 del Cuerpo de Ingenieros del
Ejrcito de los Estados Unidos de Norteamrica.
Los valores de precipitacin mensual original se detallan:

PRECIPITACIN MENSUAL (mm) - ESTACIN COCHABAMBA/CO-353/DRE-02

AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
1964 65.0 22.0 54.0 18.6 36.5 160.0 15.5 88.0 48.0 144.5 82.0 72.5
1965 31.0 66.5 93.5 137.4 39.0 6.0 14.6 3.3 99.6 93.9 134.7 69.9
1966 68.2 10.3 143.5 133.0 45.0 10.8 0.5 17.0 48 C 15.4 103.0 15.0
1967 115.5 139.2 160.5 42.5 32.5 4.0 23.0 4.5 28.0 166.0 25.0 20.5
1968 25.5 57.0 54.1 55.0 8.0 21.0 11.5 72.5 103.5 99.0 38.0 11.5
1969 54.0 76.5 13.0 17.3 22 0 22.5 0.0 13.5 50.5 126.0 166.0 57.5
1970 30.0 42.0 34.0 44.0 118.5 37.5 9.0 19.0 46.0 135.0 62.0 63.0
1971 78.0 70.0 379.0 97.5 119.0 40.5 17.5 99.5 49.5 123.0 112.0 87.0
1972 38.0 64.0 155.5 99.0 28.5 26.5 9.5 8.5 25.5 64.0 81.0 50.0
1973 33.0 58.0 39.5 188.0 68.0 58.2 52.5 90.0 137.5 73.5 50.0 64.0
1974 41.5 120.0 42.5 119.3 47.9 50.5 16.0 51.0 196.5 134.5 90.5 14.0
1975 40.0 104.0 168.5 89.0 115.0 18.5 59.5 81.0 88.5 146.2 96.5 3.0
1976 79.0 130.0 145.0 88.2 36.5 11.5 0.0 3.5 17.0 75.5 41.0 55.5
1977 52.5 133.5 75.0 82.0 12.5 15.0 11.0 0.0 105.7 60.0 32.5 11.5
1978 5.0 0.0 83.0 90.5 88.0 0.0 28.0 7.0 62.5 6.5 10.8 40.5
1979 85.5 54.5 19.8 87.0 134.5 3.0 5.0 99.5 94.0 39.0 72.0 31.5
1980 20.5 17.5 92.5 30.0 32.5 26.0 35.0 11.0 0.0 186.4 115.5 32.0
1990 34.7 92.9 35.0 83.4 36.2 24.8 6.4 10.0 10.5 135.1 87.9 6.5
1991 10.2 7.0 72.6 88.2 8.0 18.0 40.0 1.5 51.2 215.0 71.6 40.4
1992 25.7 45.5 45.0 95.3 77.6 13.9 4.0 6.9 94.4 75.6 42.7 14.9
1993 33.4 95.0 181.2 109.4 35.7 0.5 23.0 16.2 30.1 92.5 31.0 26.4
1994 30.8 103.5 236.6 145.4 41.8 3.0 0.0 70.0 101.0 33.5 57.5 25.8
1995 46.2 39.0 29.8 49.0 60.0 0.5 33.5 16.8 11.0 57.0 10.6 95.5
1996 35.5 132.0 184.5 104.6 104.5 29.5 0.0 62.5 17.0 191.0 17.5 0.3
1997 47.5 116.5 11.0 74.3 110.0 22.5 85.0 0.0 00 19.1 30.4 65.3
1998 18.0 83.5 144.0 247.0 74.0 5.5 0.0 45.8 86.7 49.7 31.8 30.0
1999 42.0 153.0 62.5 95.0 126.0 152.6 22.4 20.8 168.6 100.3 21.0 103.5
2000 46.8 13.1 142.8 172.1 32.7 54.6 13.0 32.8 126.8 41.8 42.2 116.8
Fuente: Senamhi

Para la estimacin de los valores de precipitacin anual, en el escenario de humedad, se analiz la

persistencia de la precipitacin total anual la estacin, seleccionndose los valores
correspondientes a 10% de persistencia y 90% de persistencia como representativos de los aos
hmedo y seco respectivamente.
La precipitacin, para el ao promedio se estableci como el promedio de los aos de registros
disponibles y completados.
Para la estimacin de la distribucin mensual de la precipitacin anual en cada uno de los escenarios
analizados, se aplic la distribucin de los valores mensuales promedio del perodo.
 PRECIPITACIN TOTAL MENSUAL (mm)
Mes
Estacin Escenario
Ene Feb Mar Abr May Jun Jui Ago Sep Oct Nov Dic Total
Ao seco 29.6 519 76.6 72.1 45.2 16.6 94 22.6 45.5 63.4 467 29.4 509.0
Ao
44.0 77.3 114 107.3 67 24.7 14.0 33.7 67.8 94.4 69.6 43.7 757.91
Cochabamba promedio
Ao
63.0 110.5 163.0 153.4 96.3 35.4 20.0 48.2 969 135.0 99.5 62.5 1083.5
hmedo

6.4.4.8. Temperatura Mensual:

La temperatura mensual ha sido evaluada en sus valores promedio, media mxima y media mnima,
conforme a la disponibilidad de registros en la estacin, conforme se detalla en el cuadro:

TEMPERATURA MENSUAL (C)

Mes
Estacin Escenario
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Mxima 31.2 312.0 32.0 29.8 30.4 30.4 29.8 30.8 31.2 34.6 31.4 32.0
Cochabamba Promedio 18.8 19.0 18.9 18.9 19.1 18.8 18.6 19.1 19.1 19.0 18.9 18.9
Mnima 7.2 9.0 8.2 8.4 8.8 5.0 6.2 7.8 9.5 4.8 2.6 5.2

6.4.4.9. Perodo de recurrencia para las estructuras drenaje

Para el diseo de obras de drenaje y proteccin de vas el periodo de retorno o recurrencia no est
normado; sin embargo se ha hecho un ajuste a los valores mnimos establecidos en la normatividad
vigente, los cuales se presentan en el cuadro:

Descripcin Perodo de retorno (Tr * aos)

Socavacin 500
Puentes y Pontones 100
Defensa Riberea 100
Badenes y alcantarillas de paso 50
Alcantarillas de alivio, cunetas, zanjas de coronacin 20

6.4.5. Anlisis de caudales extremos o de diseo

La seleccin de la curva de prdidas y dems parmetros requeridos para la determinacin de la lluvia
efectiva, fue realizada mediante las tablas desarrolladas, para el efecto por el Soil Conservation
Service de los Estados Unidos de Norteamrica.
Debido a la falta de informacin continua de precipitacin (registros pluviogrficos), se adopt la
distribucin tpica de la tormenta tipo II (vertiente del Atlntico), propuesta por el Weather Bureau de
los Estados Unidos de Norteamrica
La metodologa de clculo de caudales mediante el modelo HEC HMS, se encuentra detallada en los
manuales del programa.
Para la seleccin de la curva N de infiltracin se utiliz la clasificacin incluida en la tabla siguiente:
 DETERMINACIN DEL NMERO DE CURVA - N
Grupo Velocidad de infiltracin (mm/h) Tipo de suelo
A 7.6 -11.5 Estratos de arena profundos
B 3.8 - 7.6 Arena - limosa
C 1.3 - 3.8 Limos arcillosos, arenas limosas poco profundas
Suelos expansibles en condiciones de humedad
D 0.0 -1 3
arcillas de alta plasticidad

COBERTURA A B C D

Arenas irrigadas 65 75. 85 90

Pastos 40 60 75 80

Cuencas forestadas 35 55 70 80
Cuencas
45 65 80 85
desforestadas
reas pavimentadas 75 85 90 95

Precipitacin acumulada de los

Condicin de humedad
5 das previos al evento
antecedente
considerado
I 0 - 3 60 cm
II 3 60 - 5 30 cm
III ms de 5.30 cm

6.4.5.1. Modelo HEC HMS

La metodologa de clculo de caudales mediante el modelo HEC HMS, se encuentra detallada en
los manuales del programa.

6.4.5.2. Mtodo racional

Aplicable a cuencas pequeas menores de 5 Km2, asume que el caudal pico es una fraccin de la
lluvia, expresada por un factor C menor a 1.
El caudal mximo est dado por la expresin:
. .
=
3.6
Donde:
: Caudal de diseo (3 /)
: Coeficiente de escorrenta (adimensional)
: Intensidad de lluvia (/)
: rea (2 )

Los valores del coeficiente de escorrenta en funcin del periodo de retorno y de las caractersticas
de la superficie se presentan en la tabla de Coeficientes de escorrenta C, utilizado para la
aplicacin de la frmula racional. C es la variable menos precisa en el mtodo racional.
 COEFICIENTE DE ESCORRENTA C
Caractersticas de la superficie Perodo de retorno (aos)
2 5 10 25 50 100 500
rea de cultivos
Plano 0-2% 0.31 0.34 0 36 0.40 0.43 0.47 0.57
Promedio 2-7% 0.35 0.38 0.41 0.44 0.48 0.51 0.60
Alto superior a 7% 0.39 0.42 0.44 0.48 0.51 0.54 0.61
Pastizales
Plano 0-2% 0.25 0.28 0.30 0.34 0.37 0.41 0.53
Promedio 2-7% 0.33 0.36 0.38 0.42 0.45 0.49 0.58
Alto superior a 7% 0.37 0.40 0.42 0.46 0.49 0.53 0.60
Bosques
Plano 0-2% 0.22 0.25 0.28 0.31 0.35 0.39 0.48
Promedio 2-7% 0.31 0.34 0.36 0.40 0.43 0.47 0.56
Alto superior a 7% 0.35 0.39 0.41 0.45 0.48 0.52 0.58
Fuente: Hidrologa Aplicada de Ven T. Chow

6.4.6. Cuenca hidrogrfica:

En el tramo vial estudiado, se han identificado las siguientes fuentes de agua de importancia que
interceptan el alineamiento de la carretera.

DATOS DE FUENTES DE AGUA

FUENTE ESTE NORTE PROGRESIVA NOMBRE
1 737331.718 9282708.01 0+120 Rio Chotano
2 738497.204 9283409.29 2+440 Canal de Riego
3 738402.837 9284257.35 3+810 Quebrada Segue
4 737989.201 9284471.65 4+670 Quebrada El Chileno

6.4.7. Evaluacin de problemas de drenaje y proteccin:

Con la finalidad de evaluar la zona del proyecto, se realiz el estudio de campo correspondiente a toda
la carretera, que consisti en analizar las caractersticas topogrficas de los lugares donde se ubican
los cursos de agua que cruzan la va.
Tambin se evalu el entorno que rodea a las quebradas y a la va, el comportamiento hidrulico de
las quebradas o pases de agua y la necesidad de la implementacin de nuevas obras de drenaje o el
cambio de algunas existentes, por deficiente operacin, porque se debe considerar los cambios, en el
tiempo, de las obra de drenaje, por las siguientes razones.
Deterioro por uso normal
Deterioro por capacidad insuficiente o carencia de obras de proteccin, como en alcantarillas
Seleccin inadecuada del tipo de estructuras, como colocar alcantarillas en quebradas que
tienen significativo arrastre de slidos.
Falta de mantenimiento u operacin inadecuada de disposicin de materiales de derrumbes, en
la estructura o cercana a ella.
Topogrficamente, este tramo de va se desarrolla a media ladera, donde existen suelos con filtracin
del talud superior, erosin y reptacin, siendo sensibles a derrumbes y deslizamientos El estado de
 conservacin de la va entre Santa Isolina - Segue es deficiente, por falta de mantenimiento y carencia
de estructuras de drenaje (cunetas, alcantarillas y subdrenaje), a lo cual se debe agregar que el
sistema de drenaje est colapsado en su mayora, pues las alcantarillas existentes son rsticas de
piedra pircada, se observan estructuras colapsadas por erosin y socavacin, actualmente
inoperativas.
El flujo de las crcavas y pequeos cursos de agua, que se activan en temporada de lluvias cruzan la
carretera y divagan libremente por la zona erosionndola y produciendo arrastre del material fino,
cortes y tajos que la destruyen; y las pocas obras de drenaje existentes se colmatan por falta de
mantenimiento y limpieza del material de derrumbe, arrastre de finos, cantos y gravas depositadas en
el ingreso, haciendo que muchas veces estas colapsen.
La longitud total de la va carece de cunetas y otras obras de drenaje longitudinal, que son necesarias
para la adecuada captacin y eliminacin de los flujos de escorrenta proveniente de los taludes y la
superficie de la carretera.
Debido a que la actual carretera presenta variados anchos y longitudes de las obras de drenaje
transversal, a la vez que carecen de obras de proteccin en la entrada y la descarga, una vez que se
determine el trazo definitivo, se normalizarn las dimensiones, se disearn las modificaciones
adecuadas y se propondrn de obras de drenaje complementarias que limiten los procesos de
socavacin regresiva u otros fenmenos asociados.
El sistema de drenaje construido en la actual carretera, fue ejecutado dentro de las exigencias
normales para ese momento, conforme se desprende de la evaluacin realizada, dentro de los cuales
se pueden considerar registros histricos, diferentes solicitaciones reales a las actuales debido a las
diferentes taras vehiculares, propiciando que el sistema de drenaje existente sea el actual, lo que
demuestra la variabilidad y temporalidad de las obras de control de cursos hdricos, que deben ser
adecuados a un proceso dinmico y constante adaptacin y mejoramiento, ms aun conociendo las
probables causas del deterioro de estas estructuras.
A lo largo del tramo de la carretera en estudio, se han observado problemas de drenaje que
comprometen considerablemente a la actual va, incluyendo la insuficiencia en la cantidad, con una
densidad de drenaje de 1. 50 alcantarillas por kilmetro, reducida capacidad hidrulica de las
existentes y carencia de cunetas; asimismo, se ha verificado que el estado de conservacin y
operatividad de las estructuras es deficiente.
Algunos cruces de quebradas, estn provistos de badenes que, en general, se encuentran en mal
estado de conservacin y en otros no existen obras definidas de control del flujo.

6.5. OBRAS DE DRENAJE EXISTENTE:

6.5.1. Introduccin
El tramo de la carretera Santa Isolina Cruce el Milagro (Atumpampa) objeto del presente estudio,
presenta caractersticas propias de un camino rural o vecinal, la superficie de rodadura presenta
(lastrado), las estructuras de drenaje existentes estn colapsadas casi en su totalidad y en muchos
cruces no existen estructuras de drenaje transversal.
El sistema de drenaje existente en la carretera en estudio est constituido principalmente por obras
de drenaje transversal para el control de la escorrenta superficial como: alcantarillas y badenes, las
que en su mayora se encuentran en mal estado impidiendo su normal funcionamiento hidrulico,
tambin carece de sistema de drenaje longitudinal (cunetas y subdrenaje), lo que se evidencia por
 la presencia de filtraciones, erosin, formacin de crcavas y deslizamientos del talud superior sobre
la plataforma. Las cunetas longitudinales originalmente construidas, fueron de tierra y se encuentran
totalmente colmatadas por sedimentos y vegetacin.

6.5.2. Inventario de estructural de drenaje transversal existente:

Las estructuras existentes en el tramo en estudio se circunscriben a alcantarillas, canales de riego,
badenes.
En el Anexo II Inventario de Estructuras, se presenta el Inventario y evaluacin de las estructuras
de drenaje transversal existente en este tramo.

6.5.2.1. Alcantarillas.
De acuerdo al inventario realizado, existe un total de 6 alcantarillas.
Las alcantarillas existentes estn conformadas por tajeas (piedra acomodada y losas de palo
rollizo), circulares (tubos de concreto, TMC y tubera de fierro galvanizado) y marcos de concreto
armado. Algunas a cantarillas funcionan como cruce de canales de riego, de seccin variable,
predominando las de seccin rectangular y una mnima cantidad del tipo TMC.

Cuadro. Inventario y tipo de alcantarilla existente

LEYENDA N
Tipo Descripcin
Circular Tubera de concreto 1
Marco Marco de concreto o piedra acomodada 2
T ajea Piedra acomodada en seco y losa de 3
troncos
Circular Tubera Metlica Corrugada 1
Circular Tubera de fierro galvanizado 0
Total 6

6.5.2.2. Badenes
Los badenes existentes en la va son del tipo rustico de formacin natural (tierra); algunos
presentan muros de piedra emboquillada en la seccin de descarga.
En el presente estudio, se inventario 03 badenes, para el cruce de quebradas que se activan solo
en periodos de lluvia.
En el cuadro se presentan la ubicacin de los badenes identificados en el tramo.
REVISAR
6.5.3. Inventario de estructural de drenaje longitudinal existente:
El drenaje longitudinal que existe est conformado por cunetas en tierra en zonas de corte y zanjas
de drenaje asimismo a lo largo de la va se presentan canales de riego de diferentes dimensiones,
que adicionalmente cumplen la funcin de colectar aguas pluviales.

6.5.3.1. Cunetas en tierra

El reconocimiento en campo permiti constatar la existencia de cunetas en algunos sectores de la
carretera.
En gran parte de la va, las cunetas existentes se encuentran totalmente sedimentadas y colmatadas
con material de derrumbes o erosin del talud superior as como por vegetacin crecida,
observndose falta de mantenimiento regular de las mismas

6.6. SOLUCIONES PROPUESTAS

El presente Estudio ha contemplado el reemplazo de todas las obras de drenaje existentes y el diseo
de nuevas estructuras que garanticen el funcionamiento del sistema de drenaje en concordancia a la
demanda hidrolgica y las caractersticas geomorfolgicas de la zona en estudio.
Desde el punto de vista hidrulico se proponen diseos que proporcionen obras de drenaje lo ms
eficiente posible, cumpliendo con los requerimientos de durabilidad, adecuada capacidad hidrulica y
conservacin con el medio ambiente.
De igual manera se han incluido, dentro las soluciones planteadas y segn los criterios aplicables al
buen funcionamiento de una va, el diseo de obras de proteccin contra el proceso de erosin que
afecte la estabilidad de la va, tales como emboquillados enrocados, y disipadores de energa.
Por otro lado es preciso indicar que un complemento a las soluciones propuestas y que han sido
descritas anteriormente, es el mantenimiento de las estructuras de drenaje, el cual cumple un papel
importante que debe tomarse en cuenta a fin de que la carretera logre la vida til que se requiere.
6.7. OBRAS DE DRENAJE PROPUESTAS
6.7.1. INTRODUCCIN
Las obras de drenaje proyectadas estn conformadas por estructuras transversales, longitudinales
y de sub drenaje, las mismas que han sido diseadas considerando los criterios descritos en el
captulo anterior.
6.7.2. OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL
El objetivo del sistema de drenaje transversal propuesto es permitir el paso del flujo inalterado del
agua superficial presente en el mbito de la carretera y que discurre en forma transversal a sta
proveniente de quebradas, acequias, canales de riego, etc. y derivar los caudales recolectados por
los sistemas de drenaje longitudinal, hacia el talud inferior de la va.
Las estructuras de drenaje transversal establecidas en el presente estudio, estn constituidas por:
Alcantarillas, badenes y cruces de flujos para riego de parcelas

6.7.2.1. ALCANTARILLAS
Para el diseo hidrulico de las alcantarillas se ha tenido en cuenta la funcin que cumple cada una
de ellas dentro del proyecto, ya sea para el paso de las descargas de quebradas, alivio de las
cunetas longitudinales o paso de agua de riego.
En los cruces de quebradas, se considera el tipo de material de arrastre y la calidad del suelo de
cimentacin, para plantear tipo de estructura ms adecuada.
Para el dimensionamiento de las alcantarillas, se considerara que operarn con un mximo de 70%
de la carga hidrulica disponible hasta la altura de la coronacin del tubo.
Los tipos de alcantarillas a proyectar se describen a continuacin:

a. Tipo de Alcantarillas Propuestas

Alcantarillas Tipo Tubera Metlica Corrugada
Las alcantarillas de tubera metlica corrugada, han sido previstas para el alivio de las cunetas
longitudinales y para el cruce de las descargas de cursos de pequea extensin y donde el
nivel de la rasante permita su instalacin correcta. La dimensin mnima de estas se ha
establecido en 24 de dimetro, a fin de proveer las condiciones adecuadas para la operacin
y mantenimiento. Estas-alcantarillas presentan la ventaja de obstruir en menor grado el trnsito
durante la construccin adems de presentar un menor costo de inversin inicial.

Alcantarilla Tipo Marco de Concreto o Losa

Las alcantarillas propuestas, del tipo marco de concreto se han establecido en los crucesde
quebradas mayores, con poca capacidad de arrastre de slidos en el flujo y en las secciones
donde no se cuenta con la cobertura suficiente para la instalacin de alcantarillas TMC. La
seccin mnima tpica para estas alcantarillas, ha sido establecida en 1.0 m x 1.0 m.
Las alcantarillas tipo losa, a ser utilizadas para vanos mayores, tendrn una seccin mnima de
3.0 m de luz y 1.5 m de altura.

b. Estructuras de Entrada de Alcantarillas

Entrada Tipo Caja Receptora
Las alcantarillas con estructura de entrada tipo caja receptora permiten:
 - El ingreso del agua captada por las cunetas construidas al pie de los taludes y evacuacin
a un dren natural.
- El ingreso del agua proveniente de pequeas quebradas que presentan ancho de contacto
con la carretera y pendiente que facilita este tipo de estructura para evacuarlas
ordenadamente sin causar dao a la carretera
Las cajas son estructuras de seccin rectangular y tendrn una altura tal que en su interior puedan
ser instaladas las alcantarillas tipo marco o TMC, con una profundidad adicional de 0.30 m para
almacenar sedimentos que se desprendan del talud superior y material de arrastre de las cunetas
permitiendo la descarga libre hacia el interior del cajn o tubera.

Entrada Tipo Alero Recto

Este tipo de entrada se ha considerado para las alcantarillas ubicadas en secciones con
topografa llana; de este modo se favorece la entrada del agua a la alcantarilla evitando
problemas de erosin a los taludes de la carretera.

Entrada Tipo Alero Inclinado

Este tipo de entrada se ha considerado cuando las alcantarillas se ubican en zonas donde la
carretera se desarrolla en relleno y requiere el ingreso del agua de las zonas que quedan por
debajo de la rasante de la carretera Se tendr la precaucin de colocar un sistema de
proteccin de los taludes, erosin del terrapln de la carretera. En esta proteccin se dispondr
tratamiento con revegetacin.

c. Estructuras de Salida de Alcantarilla

Salida Tipo Alero Recto
Este tipo de salida se colocar cuando las alcantarillas resulten de la continuacin de un
canal rectangular de riego.

Salida tipo Alero Inclinado

Se considera para la mayor parte de las descargas de alcantarillas hacia el talud natural. Se ha
previsto colocar un sistema de proteccin de los taludes del terrapln a la salida de la
alcantarilla, para evitar la erosin del terrapln de la carretera. En esta proteccin se dispondr
de piedra emboquillada u otros tipos adecuados.

Salida Tipo Muro

Debido a condiciones de trazo, existen tramos en los que se presentan muros de sostenimiento
y donde coinciden salidas de alcantarillas que requerirn de proteccin adecuada, dado que en
estos tramos los taludes son prcticamente verticales, puede ser considerado en el diseo de
muros de gaviones y/o muros de concreto armado.

d. Estructuras de Proteccin a la Entrada de Alcantarillas

Las estructuras de proteccin al ingreso de las estructuras de entrada de las alcantarillas se
instalarn con la finalidad de evitar cualquier accin erosiva del flujo a su ingreso Las estructuras de
proteccin propuestas son las que a continuacin se describen
 Adecuacin de entrada
Para lograr este tipo de proteccin se instalarn zanjas de ingreso en piedra asentada y
emboquillada en zonas llanas, donde el nivel del fondo de la alcantarilla se encuentre por
debajo del nivel del terreno. Estas zanjas tendrn pendiente similar a la de la alcantarilla para
facilitar el ingreso del flujo hacia estas.

Dique de control
En algunos casos la verticalidad de las quebradas, provoca la formacin de crcavas en el
talud aguas arriba del ingreso a las alcantarillas. Debido a este proceso de debilitamiento del
talud, se ha propuesto la colocacin de diques transversales de control construidos de
mampostera para aminorar la energa del flujo en su cada natural hacia la estructura de
entrada de la alcantarilla.

e. Estructuras de Proteccin a la Salida de Alcantarillas

Las estructuras de proteccin a la salida de las estructuras de salida de las alcantarillas, se
instalarn con la finalidad de limitar la socavacin en la seccin de descarga y son las que s
describen a continuacin.

Adecuacin de salida
La proteccin de este tipo se plantea con la finalidad que el flujo de salida evace hacia el dren
natural en forma ordenada en un nivel algo superior al nivel de salida de la alcantarilla. Esta
zanja para desfogue ser de piedra asentada y emboquillada.

Roca volteada
En algunos casos, la salida de las alcantarillas coincide con la ubicacin de muros de
sostenimiento, planteados por necesidad de trazo y proteccin del terrapln. En estos casos
se plantea el alargamiento de la salida de la alcantarilla tipo TMC hasta 1.0 m y la colocacin
de roca volteada de dimetro mnimo nominal de 0.50 m.

6.7.2.2. BADENES
La fase de reconocimiento de campo permiti constatar la presencia de quebradas que interceptan
la va, donde las condiciones topogrficas no han sido favorables para el emplazamiento de un
pontn o alcantarilla.
Las estructuras tipo badn sern diseadas de tal manera de hacer coincidir el nivel de la rasante
de la va con el lecho de fondo de la quebrada en la zona de contacto entre ellas; permitiendo que
tanto la carretera como las quebradas tengan un adecuado funcionamiento.

a. Criterios de diseo
El criterio bsico para la seleccin de la geometra del badn, se basa en el hecho que, toda
vez que las quebradas en las que se propone la construccin de badenes corresponden a
cursos con presencia de fenmenos geodinmicos externos, se ha considerado la
construccin de badenes que cubran todo el ancho de la seccin de la quebrada en el cruce.
Las funciones del badn sern, consecuentemente las siguientes:
 Permitir el paso del flujo de la avenida extrema de 50 aos de recurrencia
Permitir la limpieza de huaycos, flujo de lodos o material de arrastre transportado
por las quebradas.

b. Tipos de Badenes
Los badenes sern de concreto, con uas de proteccin aguas arriba y aguas abajo de la
seccin de cruce. Se considera adicionalmente, la provisin de sistemas de proteccin con
enchape de piedra, enrocados o muros de contencin conforme a las necesidades de cada
caso.
c. Estructuras de Badenes
Con la finalidad de proteger a esta estructura, adicionalmente se ha proyectado un revestimiento de
piedra emboquillada, la cual se colocar a la entrada y salida de la estructura.

6.7.3. OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL

El sistema de drenaje longitudinal previsto para colectar los caudales de escorrenta provenientes
tanto de los taludes laterales como de la superficie del pavimento de la va, comprende cunetas
laterales incluyendo obras de descarga y zanjas de coronacin, las que se describen a continuacin.

6.7.3.1. CUNETAS LATERALES

Se ha considerado la construccin de cunetas longitudinales en el lado interno de todos los sectores
de la carretera a ser excavados a media ladera y a ambos lados en los sectores en corte cerrado.

a. Determinacin de la Zona Hmeda de Influencia

En base del reconocimiento de campo, se defini un ancho de aporte total tipico de 300 m. a lo largo
del talud e incluyendo el ancho de la va.

b. Bombeo o Pendiente Transversal de la Carretera

Con el fin de facilitar el ingreso, de las aguas de escorrenta superficial que discurren sobre la
superficie de rodadura, hacia las cunetas y evitar la formacin de charcos sobre el pavimento se ha
considerado una pendiente mnima de 2% en el sentido transversal de la plataforma de la carretera
en todos sus tramos.

c. Pendiente Longitudinal de la Carretera

La pendiente longitudinal en todo el tramo de carretera en estudio, ser superior a la pendiente
mnima, de 0.5% especificada en las Normas Peruanas de Carreteras

d. Pendiente Longitudinal de la Cuneta

La pendiente longitudinal de la cuneta adoptada ser igual a la pendiente del trazo vial.

e. Revestimiento
Considerando que la velocidad del flujo en las cunetas, asociada a la pendiente de la carretera,
generara la socavacin de las mismas, se ha considerado, en todos los casos que las cunetas
sern revestidas de concreto.