iledeFrance La Presidente Pars,le 18 SEP, 2017 Ret: CRIDFIVPRLGIDZW/001862 Monsiour Michel CADOT Préfet de Région dle-de-France Aime Lebiane 75015 Paris Monsieur lo Pret, Le Premier minstre vous a conf fn juillet une mission visant a étudier ia possibilité de ‘eportr la realisation do cortaines lignes dans le cadre du Grand Paris Express, suite ‘ur derives Ge coats cu projet conetalges comme sur la ligne 15 Sud ou aligne 4 Sud du Grand Paris Exprese ot au besoin dstaler le pic de financement en 2018 et 2019 sur los années suivanies. de tenas & eae occasion a vous faire part de mes observations, Tout 'abord, je réaffirme le besoin de maintonir les investissements prévus dans leur calendrier intial, alin de ne pas. entamer los perspectives. Ge oréatior dampoi et de ‘olesance en lede-France et parce que les reports pourratant entamer ia confanoe des investisseurs dans fe dynamisme nouveau quils consiatent par allours en lo-de-France. Je ‘ein i rappeler le besoin de menor cet exercice do maniére comps, y compris en ‘tudiant le cott des gares qui pour certaines ont été penséas comme un geste architectural ‘sans rléchir& leur 6quation économique (immeubles au-dessus de la gare pour rentablser Finvestissement, etc) et au vu des resulats de faust en cours dela Socit# du Grand Paris (SGP), qui pourrait pormetre de rédure ls codts sur les prochaines lignes. Dimporantes Imarges se progres sont ts eorlainomont posses pour réduro frtement les codls des [pares parfls exaritans dans le respect dee fonctonnalilés du projet. Vous vous interrogez sur Vopportunité de reporter Ia réalisation de fa ligne 18, en particulier sur Ia parte entre la station CEA St-Aubin et Versailles. Sur ce point, je ‘oudrais soulgner plusieurs points qui me paralssentesseniisls 4. Je bouclage & Nantare fait passer le trafic de 100 000 voyagoursour sur Ory- Versalles & 200 000. voyagaursljour sur Nantere-Versailes-Ory, W faut’ done aceélérer le calenerior et lo bouclage & Nanterre pour larentabilté du projet; 2. ta réalicalion de ta igne permetra lo transfert de technologies, avjourdnu théorique. Les industries sont a Vercalles ~ St Quentin — Guyancourt, les laboratoiras cont & Saclay (pole scientifique et technolagique majeur gui concentre (ja 15% des dépenses de recherche el développement dela France), les fnanceurs sont 4 La Défense, et ls startups sont & Pars tant quil ny a pas ls transpors;les transports rarivent pas & Sacay rds rapidement, la France perdi la batall ‘mondiale qui se joue de aujourd'hul pour accueil les meiliours laberateven, startups, ‘experts sur Vinteligence’ artfelelle, impression, adaiives is eybersécurité, 2024 c'est deja tr tard au vu de la promotion ative dja walece Ce des implantations existantes, Nous nous fern doubler sur la mobile de Serra ft Véhicue intligent, late contre le changement cimatue, absence de transpors efieaces est sous-optimale car ele annie eft de tus les investissements publics consents par TEtat ot les coleciviés « améragenent ae Plateau, déménagement des écoles, consitction de lagoments, lmercomey at laboratoes, de programmes de rechercho at entreprises, cquipements pubtcn i faut concentrer les investissements au lieu de sauypoudrey de nombreuses entreprises implantées sur lo torritoiro des Yvelines & proximité ie a ligne sont dans une situation critique av regard dee déplacemonts, de {eurs personnels’. Aisi, la saturation des transports aspryye le basen de seine Quentn-en-Yvatines, qui est pourtant le premior polo industriel diinde reves (148 000 emplos industriel) et le dauxiema péle économique apres La Defence oar {oute cate zone, la saturation du réseau router (AEG, A12, D36™) rend de soareann bus inutles, seul un réseau ferré peut désongorgor ls zone. Pour teaveouy nc es entreprises la ffcuté de Faccés en transport ast un sujet de ston mmperioe vor ls représentants du personnel, ceriaines personnes ne pouvanl pas ve gare ‘matin et devant en conséquence prévolr darver tres [ak Selon lascoeston tears, SQY qui regroupe les entreprises de la zone, le ratio moyen diitleation ees transports en commun par les salariés est de 15% seulement Le tanmeccr ong {6s élové (par exemple chez Arbus & Eiancourt qui peine fasiser Ges experts eet 'a cyborséeur), les cadres de riveau intomational bases a Teranger nocsestent bas die recriés sur des sites aussi mal desseris. Les directions génseales ae es entreprises atlondent des signaux des pouvoirs publics sur Leneloedcs, notamment du sile de Safran 4 Magny-les-Hameaix oll nya ples cuss Fecrutement dans Tallente de Faméloration dela dessert (1300 emplonée Actusllement, 11 000 m vides). Une auve entreprise du CACAO eat en tae renoncer a implanier un laboratoire dinteligence article dans ate sore oe choisra Pars, la aussi & cause du deéfict dela desserte, Sur Eineouie Artes oot ‘ocataire jusau'en 2020 et réfléchira & la suite en fonction des anforees représentant focal des PME est inquit quant & la stable dr bassin denoictet Fimplartation des donnours dorare et pointe les mémes difcuitéa de hdeiegton aes talents "Rerult #1.00 pices de poling quotidlenemenremples Guyancaut, quent avian gue employs.7. ta réalsaion de la ligne serait aussi une opporunité de développement pour Toussus-le-Noble (Scosystéme autour de Favion dl futur, bac & sable exceptional pour les essais sur pistes), de Satory (piste essas, len cl mitre avec Renault ‘Trucks ~ Next, et de Saint Quentinen-Yvelinas ; 8, plusours drigeants de sites industels nous ont signalé que la présence de la igne permatirat organiser des programmes avec les éludiants des dcoles ot ces Unwversités avec Tobjeci de mieux fare connate ces entreprises at le monde de nduste aux Tutus siplémés et ainsi de développer les échanger enize industc, Soles et universtés ; un grand industiel fangals du CAC0 indque quun laboratoire commun avec une école dingénieur du plateau est en projel mais ne verra pas le our sans la ligne 18; 9. la SGP a déciaré & plusieurs reprises (cf courier du 19 avil 2017 de la SGP) quil it possible de alee a igne jusqu's Sain Quentin Est en 2024, et pa ails I financement existe. OF la igne 18 (y compris dans sa partie oues) est un projet important pour a ussite des Jeux Olympiques dans la candidature Pars 2024, avec la desserte du Golf de St-Quentin-en-Yvalines (compétiton de go), de Me de oss (BMX) et de Versalos (Equitation); a hane jusqu'a Saint-Quentin permet aussi améliorer la-desserio du site de texpostion unverselle avec ure fréquence de trains possibie totes las 90 seconces au ou do 170. Dans ce contexte, ii ne faut pas sous-ostimer impact catastrophique quvaurat une ‘annonce parle gouvernement d'un arrét de la ligne & CEA Saint-Aubin: Impact sur los ‘decisions cimpsantaton des entreprises et la stailte du bassin demplol sur le parle des Ywoines desserve parla ligne 18 sera rs fort, ot fa dynamique autour du projet Pare- Saclay (qui sétond jusqu'a Versails) et do TIN (offet entrainement aupros dos lu, aniicpation et création de logements, etc) serait cassée, Mon cabinet se tent & votre dspositon pour approfondir ou vous indiquerfes contacts susceplbies de corraborer les élémenis chdessus Lionel GRO"TO, conseler éveloppement économique, stiractvié et grands projets (lionel rolled Kame! OULD-SAID, conseller anspor (a3 sais@ledafrance Je vous ple aprer, Monsieur le Président, expression de ma res haute consiératon pre corolrel ct” vale Pr Valérie PECRESSE