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Incoterms: Estas reglas fueron inventadas por la cmara internacional del comercio exterior, para facilitar el comercio
entre el exportador e importador.
Son reglas internacionales de compra y venta de mercancas; que tanto como el exportador e importador se reparten
las responsabilidades, es decir los gastos aduanales, gastos de flete, gastos internacionales, entre otros.
Los incoterms pueden dividirse en 4 cuatros grupos, que son:
- Grupo E: Exw (Ex Works)
- Grupo F : FAS, FCA y FOB.
- Grupo C: CFR, CIF, CPT y CIP
- Grupo D: DAT, DAP y DDP.
Cuando se utiliza un Incoterm en una transaccin, se establecen de forma automtica los derechos y deberes de las
partes en las siguientes areas:
- dnde se realiza la entrega de la mercanca. dnde se realiza la transmisin de los riesgos. cmo se distribuye
los gastos. quin debe gestionar los trmites documentales.

Cmo utilizar los Incoterms 2010?

Para usar los Incoterms 2010 es conveniente precisar claramente en el contrato de venta que se recurre a ellos,
indicando: la regla Incoterms escogida, incluyendo el lugar designado.

Clasificacin de los Incoterms, distribuidos segn el medio de transporte

Familia Incoterm

Todo medio de transporte (incluido martimo) EXW, FCA, CPT, CIP, DAT*, DAP*, DDP

Transporte fluvial y martimo FAS, FOB, CFR, CIF

EXW (Ex Works) : En fbrica significa que el exportador realiza la entrega de la mercanca cuando la pone a disposicin del
importador en el establecimiento del exportador o en otro lugar convenido (es decir, taller, fbrica, almacn, etc.), sin
despacharla para la exportacin ni cargarla en un vehculo receptor.
Vendedor
La nica responsabilidad del vendedor es poner la mercanca a disposicin del comprador en sus locales en un
embalaje adaptado al tipo de transporte (en general, el precio incluye la ubicacin de la mercanca en palets).
Comprador
El comprador asume todos los gastos y riesgos inherentes al transporte, desde la salida de la fbrica hasta el destino.
El trmino EXW representa la menor cantidad de obligaciones para el vendedor. Sin embargo, si las partes desean
que la carga de la mercanca al salir sea asumida por el vendedor EXW Loaded, gastos y riesgos, debern para ello
sealarlo claramente a travs de una clusula explcita que se aadir en el contrato de venta (ej.: EXW Pars
cargado, CCI 2010). Se asume que el vendedor presta al comprador, segn el pedido de ste y asumiendo gastos y
riesgos, toda la asistencia necesaria para la obtencin de una licencia de exportacin, un seguro, dndole toda la
informacin til a su disposicin para permitirle al comprador exportar su mercanca de manera segura.

FCA (Free Carrier): Franco Transportista significa que el exportador entregar la mercanca al transportista o persona
indicada por el importador, en el lugar acordado, cargando la mercanca en el medio de transporte provisto por el importador,
dentro de las instalaciones del exportador.
Vendedor
 Si la entrega se efecta en los locales del vendedor, es el vendedor quien efecta la carga de la mercanca, embalada
convenientemente en el vehculo proporcionado por el comprador (selese FCA locales del vendedor). El pago de
aranceles de exportacin es responsabilidad del vendedor.
Comprador
El comprador escoge el medio de transporte y el transportista con quien desea efectuar el contrato de transporte, y
cancela el transporte principal. El traspaso de los gastos y riesgos ocurre cuando el transportista se hace cargo de la
mercanca. Las partes deben convenir un lugar para la entrega de las mercancas (terminal del transportista o locales
del vendedor). El vendedor debe, si fuese necesario, entregar la mercanca al comprador en tiempo til, e incluso
darle asistencia para obtener todo documento o informacin relacionados con la seguridad necesaria para la
exportacin y/o la importacin de sus mercancas y/o para su transporte al destino final. Los documentos
proporcionados y/o el apoyo proporcionado son asumidos costes y riesgos por el comprador.

FAS (Free Alongside Ship): Franco al Costado del Buque significa que el exportador entregar la mercanca colocndola al
costado del buque designado por importador, en el punto de carga fijado por dicho importador, dentro del puerto de embarque
convenido.

Vendedor
Las obligaciones del vendedor han sido cumplidas cuando la mercanca, ya pagados los aranceles, es ubicada al
costado del buque en el muelle o en alijadores del puerto de embarque convenido.
Comprador
El comprador asumir desde ese momento todos los gastos y riesgos de prdida o deterioro, tan pronto la mercanca
haya sido entregada junto al buque, en especial en caso de retraso de la embarcacin o anulacin de la escala. El
comprador designa al transportista, concreta el contrato de transporte y paga el flete.

FOB (Free On Board): Franco a Bordo significa que el exportador entregar la mercanca a bordo del buque designado por el
importador, en el puerto de embarque convenido.
Vendedor
Debe poner a disposicin la mercanca, en el puerto de embarque designado, a bordo del buque escogido por el
comprador, y efectuar los trmites de aduana para la exportacin, si fuesen necesarias. En un contrato de tipo FOB,
el vendedor cumple con su obligacin de entrega cuando la mercanca est a bordo del buque en el puerto de
embarque designado o, en el caso de las ventas sucesivas, el vendedor consigue las mercancas as entregadas para
su transporte hasta su destino designado e indicado en el contrato de venta.
Comprador
Escoge el buque, paga el flete martimo y el seguro, y se encarga de las formalidades a la llegada de la mercanca.
Asume as todos los gastos y riesgos de prdida o de deterioro que pueden ocurrirle a la mercanca desde el momento
en que fue entregada.

CFR (Cost and Freight): Coste y Flete significa que, al igual que FOB, El exportador entrega la mercanca a bordo del buque
designado, de acuerdo con las prcticas del puerto.
Vendedor
Escoge al transportista, cierra y asume los gastos pagando el flete hasta el puerto de llegada convenido, descarga no
incluida. La descarga de las mercancas con aranceles cancelados en el buque es su responsabilidad, al igual que las
formalidades de despacho. Por otra parte, la transferencia de los riesgos es la misma que en FOB.
Comprador
Asume el riesgo de transporte cuando la mercanca ha sido entregada a bordo del buque en el puerto de embarque;
debe recibirla al transportista y recibir la entrega de la mercanca en el puerto de destino convenido.
CIF (Cost, Insurance and Freight): Coste, Seguro y Flete significa que el exportador entrega la mercanca a bordo del buque
designado, de acuerdo con las prcticas del puerto.

Vendedor
Trmino idntico al CFR, con la obligacin adicional para el vendedor de proporcionar un seguro martimo contra el
riesgo de prdida o de daos de las mercancas. El vendedor paga la prima del seguro. El seguro debe ser conforme a
la garanta mnima estipulada en las clusulas sobre facultades del Institute of London Underwriters, o cualquier otra
serie de clusulas similares. Debe por lo menos cubrir el precio previsto en el contrato, aumentado de un 10%, y
debe estar indicado en la divisa del contrato. Es un seguro FPA (Franco de Avera Particular) del 110% del valor. Es
posible recargar hasta un 20% sin justificacin. Un recargo superior puede ser admitido por los aseguradores si es
justificado. Este recargo del valor sirve para cubrir los gastos generados por posibles daos (gastos de preparacin
del dossier y seguimiento, correspondencias, etc.) y las prdidas financieras (intereses) entre el momento de la
prdida y la indemnizacin por los aseguradores. El vendedor paga la prima de seguro.
Comprador
Asume el riesgo de transporte cuando la mercanca ha sido entregada a bordo del buque en el puerto de embarque.
Verificar y recibir la mercanca del transportista en el puerto de destino convenid

CPT (Carriage Paid To): Transporte Pagado Hasta significa que el exportador entregar la mercanca al transportista que haya
contratado, en el lugar acordado por el exportador y el importador.
Vendedor
El vendedor coordina la cadena logstica. Despus de haberse encargado de los aranceles de exportacin, escoge los
transportistas y paga los gastos hasta el lugar convenido.
Comprador
Los riesgos de avera o prdida son asumidos por el comprador desde el momento en que las mercancas han sido
entregadas al primer transportista. Luego, el comprador se encarga de pagar los aranceles de importacin y los
gastos de descarga.

CIP (Carriage and Insurance Paid to): Transporte y Seguro Pagados hasta significa que El exportador entregar la mercanca al
transportista que haya contratado, en el lugar acordado entre exportador e importador.
Vendedor
CIP es idntico al CPT, pero el vendedor debe proporcionar adems un seguro de transporte. El vendedor cierra el
contrato de transporte, paga el flete y la prima de seguro.
Comprador
Los riesgos de daos o prdida son asumidos por el comprador desde el momento en que las mercancas han sido
entregadas al primer transportista. Luego, el comprador se encarga del pago de aranceles e impuestos de
importacin y los gastos de descarga.

DAT (Delivered At Terminal): Entrega en terminal es un trmino incorporado con los Incoterms 2010, que supone que, tras la
descarga de la mercanca, la entrega de la misma se produce con su puesta a disposicin del importador, en el lugar de destino
convenido.
Vendedor
Debe entregar las mercancas, ponindolas a disposicin del comprador en el terminal convenido, en el puerto, o el
lugar de destino en la fecha o en los plazos convenidos. El vendedor debe cerrar un contrato (que corre por su
cuenta) para el transporte de las mercancas hasta ese terminal, as como descargar las mercancas del medio de
transporte en cuestin. El vendedor no est obligado ante el comprador a tomar un seguro. Empero, debe
proporcionar al comprador (asumiendo el gasto) el documento que le permita concretar la recepcin de las
mercancas. El Incoterm DAT obliga al vendedor a pagar los aranceles de exportacin de las mercancas; sin
embargo, no lo obliga a pagar los aranceles de importacin.
Comprador
Debe recibir las mercancas apenas hayan sido entregadas y pagar el precio como ha sido previsto en el contrato de
venta. El comprador debe adems comunicar al vendedor la necesidad de proporcionar toda la informacin
relacionada con la seguridad requerida para la exportacin, la importacin, el transporte de las mercancas a su
destino final. Esta regla Incoterms fue creada especficamente para el transporte en contenedores. Se adapta tambin
 al transporte martimo convencional, cuando el vendedor quiere conservar los riesgos de descarga del buque en el
puerto de destino. Conviene en ese caso precisar el lugar en que las mercancas sern puestas a disposicin (muelle,
preparado para el embarque).

DAP (Delivered At Place): Entregada en lugar convenido supone que el exportador entrega la mercanca una vez sea puesta a
disposicin del importador en el lugar convenido, antes de descargarla.
Vendedor
Debe entregar las mercancas, ponindolas a disposicin del comprador en el medio de transporte de aproximacin
listo para la descarga en el destino convenido. Debe pagar los aranceles de exportacin, pero en cambio no tiene
ninguna obligacin de hacer lo mismo con los aranceles. El vendedor debe cerrar un contrato, que corre por su
cuenta, para el transporte de las mercancas al destino convenido, as como descargarlas del medio de transporte al
llegar. Por lo dems, el vendedor no est obligado, ante el comprador, a cerrar un contrato de seguro. Asimismo,
debe proporcionar al comprador, por cuenta propia, el documento que le permite recibir las mercancas.
Comprador
Debe pagar el precio de las mercancas, como previsto en el contrato de venta, y recibir estas mercancas tan pronto
hayan sido entregadas.

DDP (Delivered Duty Paid): Entregada Derechos Pagados significa que el exportador entrega la mercanca ponindola a
disposicin del importador, tras realizar los trmites aduaneros de importacin (en el pas de destino), lista para ser descargada
desde el medio de transporte utilizado, en el lugar / punto de destino acordado.
Vendedor
El vendedor, en este caso, tiene las mximas obligaciones: la transferencia de los gastos y riesgos se efecta en el
momento de la entrega donde el comprador. El pago de derechos de aduana de importacin tambin le incumbe.
Comprador
Recibir en el lugar de destino convenido y pagar los gastos de descarga. Adems, debe comunicar al vendedor la
necesidad de proporcionarle toda la informacin relacionada con la seguridad que fuese necesaria para la exportacin,
la importacin, el transporte de las mercancas a su destino final.

TRMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO EXTERIOR

Son normas para la interpretacin de los trminos comerciales utilizados en las transacciones internacionales,
elaboradas por la Cmara de Comercio Internacional.
Adems estos trminos de comercio exterior, definen que gastos van a cargo del importador y cules al exportador.
El objetivo de esta nota es contribuir al conocimiento general y aclarar el significado de algunas de las expresiones ms
frecuentes en la jerga comercial de la OMC.

T.E.U (Unidad de Medida)

Las siglas TEU (acrnimo del trmino en ingls Twenty-foot Equivalent Unit, que significa Unidad Equivalente a
Veinte Pies) representa una unidad de medida de capacidad inexacta del transporte martimo expresada en
contenedores.

F.C.L - Carga de contenedor completo (Full Container Load)

Este tipo de carga se realiza cuando el exportador utiliza un contenedor completamente para su envo (suele ser de 20 o
40 pies), pero esto no significa que el contenedor est lleno, es solo que el contenedor pertenece solamente a un nico
remitente, el contenedor puede ir lleno, a media carga o semi vacio pero eso s toda la mercanca en ese contenedor es de
un mismo propietario.
L.C.L - Contenedor de Carga menos llena (Less Container Load)
Esta carga nos indica que el expedidor no tiene suficiente mercanca para enviar en un contenedor lleno por lo que
permite al transportista que se comparta el contenedor con otras mercancas de otros expedidores. (Grupaje).

PUERTO: El puerto es el recinto natural o artificial que, situado, que permite la entrada de los buques.

AEROPUERTO: Los aeropuertos constituyen un importante activo de la infraestructura logstica nacional, los cuales
posibilitan el comercio por carga area, que si bien representa el medio ms costoso, tambin ofrece niveles de servicio
muy altos por los tiempos de transportacin asociados. Esto para cargamentos sensibles a la rapidez de entrega, adquiere
una importancia estratgica y le confiere al pas la posibilidad de establecer rutas comerciales de gran impacto econmico.

Rgimen (government) : Conjunto de normas o reglas que reglamentan o rigen cierta cosa.
Rgimen aduanero: Se emplea para nombrar al marco legal que regula el trfico internacional de las mercaderas que se
encuentran sometidas a la fiscalizacin de la aduana.

GRUA (CRANE): son los elementos para el izado de carga o provisiones abordo .todas las gras para elevar peso deben
exhibir una marca bien visible de la carga mxima del trabajo , por regla general las gras son ingenios que cuentan con
poleas acanaladas, contrapesos, mecanismos simples , etc. para crear ventaja mecnica y lograr mover grandes cargas.

Gra transtainer: se utiliza en las terminales de contenedores para la organizacin de la carga.

Gra torre : maquina destinada a la carga y descarga de diferentes materiales ,dicha se distribuye mediante el empleo
de un gancho.

Pato (Forklift truck): Una carretilla elevadora, gra horquilla, montacargas o coloquialmente toro es un vehculo
contrapesado en su parte trasera, que mediante dos horquillas puede transportar y apilar cargas generalmente montadas
sobre tarimas o pals.

Diablo:Una carretilla de carga, tambin conocido en Latinoamrica como diablito, carrucha y yegua en Chile, es un carro de
carga manual en forma de "L" con dos ruedas en su base para desplazamiento y asas para dirigirlo en la parte superior, cuenta
con una base tipo repisa en la parte inferior para colocar objetos con el fin de trasladarlos