Ingeniera en Mantenimiento Industrial.

Materia: Integradora I

Docente: Ing. Ruth B. Rodrguez Domnguez.

Proyecto:

Propuesta de implementacin de la tcnica RCM a la bomba de

lodos Pz-8 de la Unidad de Negocios de Perforacin Poza Rica-
Altamira.

Alumnos:

Oscar Humberto Ortiz Prez.

Yael Alejandro Prez Francisco
Marcos Agustn Olarte Lucas.
Luis Alfonso San Juan.
Freddy Yazer Ochoa Lagunes.

Grupo: 901 A Sistema Despresurizado.

A 20 de Junio del 2017

 ndice

Introduccin ............................................................................................................................ 4
1.- Capitulo 1.- Antecedentes de la empresa.......................................................................... 5
1.1.- Descripcin de la empresa ........................................................................................... 5
1.1.1- Nombre de la empresa ............................................................................................... 5
1.1.2.- Ubicacin ................................................................................................................... 5
1.1.3.- Giro de la empresa .................................................................................................... 6
1.1.4.- Misin ........................................................................................................................ 6
1.1.5.- Visin ......................................................................................................................... 6
1.1.6.- Polticas de calidad .................................................................................................... 6
1.1.7.- Organigrama de la empresa ...................................................................................... 8
1.2.- Planteamiento del problema ....................................................................................... 9
1.3.- Justificacin .................................................................................................................. 9
1.4.- Objetivo general ........................................................................................................... 9
1.4.1. - Objetivos especficos .............................................................................................. 10
Captulo 2.- Marco Terico ................................................................................................... 11
2.1.- RCM (Mantenimiento Centrado en la confiabilidad) ................................................. 11
2.2.- Antecedentes del RCM. .............................................................................................. 11
2.3.- Las 7 preguntas bsicas del RCM. .............................................................................. 11
2.4.- Contexto operacional ................................................................................................. 12
2.5.- Funciones. .................................................................................................................. 12
2.5.1.- Funciones primarias ................................................................................................ 13
2.5.2.- Funciones secundarias ............................................................................................ 13
2.5.3.- Funciones ocultas. ................................................................................................... 13
2.6.- Fallas funcionales ....................................................................................................... 13
2.7.- Modos de fallas. ......................................................................................................... 14
2.8.- Efectos de falla. .......................................................................................................... 14
2.9.- Fallas ocultas. ............................................................................................................. 14
2.10.- Analoga Hombre- Maquina ..................................................................................... 14

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 2.10.1.- Fases de las Fallas Analoga Humana ................................................................. 14
2.11.- Curva de la baera. .................................................................................................. 15
2.12.- Tipos de mantenimiento. ......................................................................................... 15
2.12.1.- Mantenimiento emergente................................................................................... 15
2.12.2.- Mantenimiento basado en el calendario. ............................................................. 16
2.12.2.1.- Plan de mantenimiento...................................................................................... 16
2.12.3.- Mantenimiento Basado en condicin. .................................................................. 16
2.12.3.1.- Mantenimiento predictivo ................................................................................. 16
2.12.4.- Mantenimiento basado en decisin gerencial ...................................................... 17
2.12.5.- Mantenimiento de oportunidad. .......................................................................... 17
2.12.6.- Mantenimiento pro-activo .................................................................................... 17
2.13.- Grfico de Weibull.................................................................................................... 18
2.14.- Pasos para construir el grfico ................................................................................. 18
2.15.- Parmetros de la distribucin de Weibull. ............................................................... 19
2.16.- Significado del parmetro Beta ................................................................................ 19
2.17.- Papel probabilstico de Weibull. .............................................................................. 19
2.18.- Resultados del parmetro Beta................................................................................ 20
2.18.1.- Cuando <1 ........................................................................................................... 20
2.18.2.- Cuando =1 ........................................................................................................... 20
2.18.3.- Cuando =1 a 3 ..................................................................................................... 21
2.18.4 - Cuando >3 ........................................................................................................... 21
2.19.- Resultados de en la curva de la baera................................................................. 22
2.20.- AMEF ........................................................................................................................ 22
2.20.1.- Partes que integran el AMEF ................................................................................. 23
2.21.- Indicadores ............................................................................................................... 24
2.21.1.- MTBF ..................................................................................................................... 25
2.21.2- MTTR ...................................................................................................................... 25
2.21.3.- Disponibilidad........................................................................................................ 25
Captulo 3.- Desarrollo del Proyecto ..................................................................................... 26
3.1.- Descripcin de la bomba de lodos. ............................................................................ 26
3.1 Contexto operacional. .................................................................................................. 27
3.2.- Anlisis RCM ............................................................................................................... 27

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 3.2.1 Funciones Primarias, Secundarias, Ocultas, Fallas funcionales, Modos de falla, Efectos
de falla, Causa raz. ............................................................................................................. 29
3.3.- Anlisis del equipo mediante la distribucin de Weibull. ......................................... 30
3.4.- Grfico de Weibull...................................................................................................... 31
3.5.- Propuesta de mantenimiento: ................................................................................... 32
3.6.-Anlisis de Modo y Efecto de Falla (AMEF) ................................................................. 33
3.7.- Clculo de MTRR, MTBF, y disponibilidad de la bomba de lodos Pz-8. ..................... 34
Captulo 4.- Anlisis de resultados ........................................................................................ 36
4.1.- Resultados esperados. ............................................................................................... 36
4.2.- Conclusin .................................................................................................................. 37
Bibliografa ............................................................................................................................ 37

Imagen 1.- Ubicacin de la empresa, Unidad de Negocios de Perforacin. .......................... 5

Imagen 2.- Organigrama de la empresa. ...................................................................................... 8

Ilustracin 1 Parmetro en la Curva de la Baera ................................................................. 22

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Introduccin

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 1.- Capitulo 1.- Antecedentes de la empresa
1.1.- Descripcin de la empresa

1.1.1- Nombre de la empresa

Unidad de Negocio de Perforacin Poza Rica - Altamira (UNP).

1.1.2.- Ubicacin

Unidad de Negocio de Perforacin, se encuentra ubicada en Boulevard Jess

Gonzlez Ortega, colonia Nuevos Proyectos, en Poza Rica de Hidalgo, Veracruz.

Imagen 1.- Ubicacin de la empresa, Unidad de Negocios de Perforacin.

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1.1.3.- Giro de la empresa

La Empresa Productiva del Estado Petrleos Mexicanos en su filial de Perforacin

en el rea de la (UNP) se encarga de la Perforacin y Mantenimiento de pozos
petroleros.

1.1.4.- Misin

Perforar, reparar y dar servicios a pozos petroleros cumpliendo con los estndares
de calidad tiempo, costos, seguridad, salud y proteccin ambiental.

1.1.5.- Visin

Somos una empresa perforadora y de servicios con innovacin tecnolgica y de

capital humano calificado que contribuye a la generacin de valor y al incremento
de las reservas y produccin de hidrocarburos.

1.1.6.- Polticas de calidad

Sustentabilidad: nos aseguramos de los estndares alcanzados se mantengan y

mejoren en el tiempo, siempre respetando el medio ambiente, as como los
derechos y valores de los trabajadores y de la comunidad.

Innovacin: Buscamos la mejora continua utilizando nuevos mtodos de trabajo y

equipo de vanguardia que nos permita obtener mejores resultados.

Seguridad: Administramos cuidadosamente los riesgos de los procesos para

prevenir accidentes personales, industriales y ambientales.

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Responsabilidad: Desarrollamos nuestro trabajo con actitud, voluntad y sentido de
pertenencia hacia el cumplimiento de cualquier encomienda.

Lealtad: Somos fieles a nuestras propias convicciones y aceptamos las ideas y

diferentes formas de pensamiento de quienes creen y confan en nosotros.

Honestidad: Pensamos y hacemos las cosas de manera correcta con respeto a las
leyes y la normatividad que nos rige.

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1.1.7.- Organigrama de la empresa

Imagen 2.- Organigrama de la empresa.

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1.2.- Planteamiento del problema

La unidad de negocios de perforacin Poza Rica-Altamira dedicada al

cumplimiento de los programas operativos de reparacin y terminacin de pozos
petrolferos de la zona norte de Veracruz, en ella mediante un anlisis realizado en
el departamento de terminacin y reparacin de pozos se identific claramente
ciertas debilidades en la bomba de lodos PZ-8, debido a las constantes fallas que
ocurren en sus componentes, a la falta de inspeccin de sus partes vitales, a no
tener un control de sus mantenimientos programados y de no aprovechar los
tiempos muertos para dar mantenimiento de oportunidad a estos equipos.

La falta de mantenimiento efectivo y organizado dentro de la empresa ha trado

consigo un deterioro progresivo de sus mquinas y equipos, lo cual afecta
considerablemente su capacidad productiva.

1.3.- Justificacin

De acuerdo a la problemtica planteada anteriormente de la empresa Unidad de

Negocios de Perforacin Poza Rica Altamira, se propone implementar la tcnica
de RCM a la bomba de lodos PZ-8. Esta tcnica ayudara a la empresa en conocer
qu tipo de mantenimiento es el adecuado para el equipo, evitando as fallas,
tiempos muertos para as aumentar la productividad, confiabilidad y disponibilidad
del equipo.

1.4.- Objetivo general

Proponer la aplicacin de la tcnica RCM a la bomba de lodos PZ-8 de la empresa

Unidad de Negocios de Reparacin de Pozos Poza Rica Altamira para aumentar
la confiabilidad de la misma.

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1.4.1. - Objetivos especficos

Desarrollar el anlisis de RCM para la parte hidrulica de la bomba de lodos

Pz-8

Aumentar la vida til del equipo, mediante el reemplazo oportuno de piezas.

Proponer lmites y periodos de tiempo en el que se realizara el

mantenimiento, para as poder as poder reducir los costos, evitar tiempos
muertos y aumentar la vida til del equipo.

Aumentar la disponibilidad de la bomba de lodos Pz-8.

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 Captulo 2.- Marco Terico

2.1.- RCM (Mantenimiento Centrado en la confiabilidad)

El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad se define como el proceso

utilizado para determinar qu se debe hacer, con el fin de asegurar que cualquier
activo fsico contine haciendo lo que sus usuarios quieren que haga en su
contexto operacional actual. (Moubray, 2004)

Por lo tanto es una tcnica de organizacin de las actividades y de la gestin de

mantenimiento para el desarrollo de programas organizados que se basan en la
confiabilidad de los equipos, en funcin de si diseo y construccin.

2.2.- Antecedentes del RCM.

Inicialmente fue desarrollada para el sector de aviacin, donde los altos costes
derivados de la sustitucin sistemtica de piezas amenazaban la rentabilidad de
las compaas areas. Posteriormente fue trasladada al campo industrial, despus
de comprobarse los excelentes resultados que haba dado en el campo
aeronutico. Fue documentado por primera vez en un reporte escrito por F.S.
Nowlan y H.F. Heap y publicado por el Departamento de Defensa de los Estados
Unidos de Amrica en 1978. (Barrientos, 2014)

El proceso permite determinar cules son las tareas de mantenimiento adecuadas

para cualquier activo fsico. El RCM ha sido utilizado en miles de empresas de
todo el mundo: desde grandes empresas petroqumicas hasta las principales
fuerzas armadas del mundo utilizan RCM para determinar las tareas de
mantenimiento de sus equipos, incluyendo la gran minera, generacin elctrica,
petrleo y derivados, metal-mecnica, etc. La norma SAE JA1011 especifica los
requerimientos que debe cumplir un proceso para poder ser denominado un
proceso RCM. (Mora Gutirrez, 2009)

2.3.- Las 7 preguntas bsicas del RCM.

El proceso de RCM contiene siete preguntas acerca del activo o sistema que se
intenta revisar:

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Cules son las funciones y los parmetros de funcionamiento asociados al activo
en su actual contexto operacional?

De qu manera falla en satisfacer dichas funciones?

Cul es la causa de cada falla funcional?

Qu sucede cuando ocurre cada falla?

En qu sentido es importante cada falla?

Qu puede hacerse para prevenir o predecir cada falla?

Qu debe hacerse s no se encuentra una tarea proactiva adecuada?

(Moubray, 2004)

2.4.- Contexto operacional

Antes de comenzar el anlisis se debe redactar el contexto operacional, breve

descripcin (2 o 3 carillas) donde se debe indicar: rgimen de operacin del
equipo, disponibilidad de mano de obra y repuestos, consecuencias de
indisponibilidad del equipo (produccin perdida o reducida, recuperacin de
produccin en horas extra, tercerizacin), objetivos de calidad, seguridad y medio
ambiente, etc. (Igor Acosta M. SINCOR C.A. VENEZUELA, 2007)

2.5.- Funciones.

El anlisis de RCM comienza con la redaccin de las funciones deseadas. Por

ejemplo, la funcin de una bomba puede definirse como Bombear no menos de
500 litros/ minuto de agua. Sin embargo, la bomba puede tener otras funciones
asociadas, como por ejemplo Contener al agua (evitar prdidas). Todos los
equipos tienen funciones primarias, secundarias y ocultas. En un anlisis de RCM,
todas las funciones deseadas deben ser listadas.

(Igor Acosta M. SINCOR C.A. VENEZUELA, 2007)

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2.5.1.- Funciones primarias

Son todas las funciones que debe cumplir el equipo de la empresa. Es el resumen
el porqu de la adquisicin del activo en primera instancia. Esta categora de
funciones cubre temas como velocidad, produccin, capacidad de carga o
almacenaje, calidad de producto y servicio al cliente. (ellmann-sueiro & asociados,
2006)

2.5.2.- Funciones secundarias

Son las funciones que indican que se espera de cada activo, que haga ms de all
de simplemente cubrir sus funciones primarias.

Los usuarios tambin tienen expectativas relacionadas con las reas de

seguridad, control, contencin, confort, integridad estructural, economa,
proteccin, eficiencia operacional, cumplimiento de regularizaciones ambientales,
y hasta la apariencia del activo. (ellmann-sueiro & asociados, 2006)

2.5.3.- Funciones ocultas.

En estas funciones se da por hecho que se tienen en disposicin, ya sean todos

los elementos de proteccin, seguridad y redundancias. (ellmann-sueiro &
asociados, 2006)

2.6.- Fallas funcionales

Los objetivos del mantenimiento son definidos por las funciones y expectativas de
funcionamiento asociadas al activo en cuestin.

Pero el nico hecho que puede hacer que un activo no pueda desempearse
conforme a los parmetros requeridos por sus usuarios es alguna clase de falla.

Antes de hacer el manejo de una falla, se necesita identificar que fallas pueden
ocurrir, y el proceso de RCM lo realiza en dos niveles que son:

En primer lugar, identificar las circunstancias que llevaron a la falla.

Luego se pregunta qu eventos pueden causar que el activo falle.

(Moubray, 2004)

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2.7.- Modos de fallas.

Se denominan modos de falla a los modos de falla razonablemente posibles

incluyendo aquellos que han ocurrido en equipos iguales o similares operando en
el mismo contexto, fallas que actualmente estn siendo prevenidas por regmenes
de mantenimiento existentes, as corno fallas que an no han ocurrido pero son
consideradas altamente posibles en el contexto en cuestin. (Moubray, 2004)

2.8.- Efectos de falla.

Los efectos de falla describen que pasa cuando ocurre un modo de falla. Un efecto
de falla responde a la pregunta Qu ocurre?, mientras que una consecuencia de
falla responde a la pregunta Qu importancia tiene? (Moubray, 2004)

2.9.- Fallas ocultas.

Una falla oculta es una falla funcional que no es evidente por s misma al equipo
operativo bajo circunstancias normales de operacin. (ellmann-sueiro &
asociados, 2006)

2.10.- Analoga Hombre- Maquina

HOMBRE
Capacidad de juicio
Respuestas originales
Percepcin de una amplia serie de
estmulos.
Improvisacin
Cambios de procedimientos
Llevar a cabo actividades planeadas
MQUINA
Insensibilidad a factores humanos
Operaciones rpidas y precisas
Respuesta inmediata a seales
Operacin de rutina de precisin
Clculos rpidos y precisos
Realizar actividades simultaneas

2.10.1.- Fases de las Fallas Analoga Humana

Fase Analoga Humana

Fallas prematuras. Mortalidad infantil.

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 Son el resultado de defectos de La probabilidad de muerte es
manufactura y/o instalacin o ajustes aproximadamente igual para las edades
inciales. de 0-1 ao que para el rango de 1-40
aos.
Fallas aleatorias. Accidentes, enfermedades incurables.
Cargas sobre diseo, por ejemplo, un Por ejemplo un accidente vehicular o
clavo en una llanta. Aplica a equipos una enfermedad terminal.
elctricos o complejos.
Fallas por desgaste. Vejez.
Desgaste mecnico, corrosin, fatiga, Se pierde la resistencia debido a
desempeo por bajo lo esperado. debilitamiento de huesos y msculos.

2.11.- Curva de la baera.

La curva de la baera es un grfica que representa los fallos durante el perodo de

vida til de un sistema o mquina. Se llama as porque tiene la forma una baera
cortada a lo largo.

En ella se pueden apreciar tres etapas:

Fallos iniciales: esta etapa se caracteriza por tener una elevada tasa de
fallos que desciende rpidamente con el tiempo.
Fallos normales: etapa con una tasa de errores menor y constante.
Fallos de desgaste: etapa caracterizada por una tasa de errores
rpidamente creciente. Los fallos se producen por desgaste natural del
equipo debido al transcurso del tiempo.

(Predictivo, 2015)

2.12.- Tipos de mantenimiento.

Los siguientes mantenimientos son los aplicables dentro de la tcnica RCM.

2.12.1.- Mantenimiento emergente.

En ste caso, se realiza este tipo de mantenimiento cuando las fallas que han
tenido lugar en los equipos ponen en peligro la seguridad o integridad fsica del
personal, instalaciones, inmediaciones o la suspensin de la produccin.

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2.12.2.- Mantenimiento basado en el calendario.

Es aquel que programa la sustitucin de los elementos de las mquinas de

manera peridica antes de llegar al fin de su vida.

La periodicidad de las intervenciones de mantenimiento se basa en los clculos

tericos o estimaciones de la duracin de los componentes.

2.12.2.1.- Plan de mantenimiento.

Es el documento donde se contiene el junto de tareas de mantenimiento

programado que debemos realizar en una planta para asegurar los niveles de
disponibilidad que se hayan establecido. Se hace referencia a que es un
documento vivo, ya que sufre de continuas modificaciones, fruto del anlisis de las
incidencias que se van produciendo en la planta y el anlisis de los diversos
indicadores de gestin. (Garrido, 2010)

2.12.3.- Mantenimiento Basado en condicin.

El Mantenimiento Basado en la Condicin (CBM) es una estrategia de

mantenimiento que tiene como objetivo extender la vida til de las mquinas,
aumentar la productividad y reducir los costos de operacin diarios.

A diferencia del mantenimiento peridico (PM), en el que los servicios se basan en

intervalos programados, el CBM se basa en el estado de la mquina para
determinar cundo y qu tipo de mantenimiento se necesita.

Al considerar el entorno operativo, las temperaturas y la aplicacin, el CBM brinda

un mejor control sobre el estado de la mquina. (John Deere, 2005)

2.12.3.1.- Mantenimiento predictivo

El mantenimiento predictivo es un tipo de mantenimiento que relaciona una

variable fsica con el desgaste o estado de una mquina. El mantenimiento
predictivo se basa en la medicin, seguimiento y monitoreo de parmetros y
condiciones operativas de un equipo o instalacin. A tal efecto, se definen y
gestionan valores de pre-alarma y de actuacin de todos aquellos parmetros que
se considera necesario medir y gestionar.

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(Garrido, Manual prctico para la gestin eficaz del mantenimiento industrial,
2009)

El mantenimiento predictivo tiene como objetivo detectar las posibles averas

antes de que se produzcan. Para ello, realiza anlisis de los puntos ms
susceptibles de fallo, analizndolos peridicamente para evaluar la posibilidad de
que se produzca una avera y determinar el plazo en el que suceder.

2.12.4.- Mantenimiento basado en decisin gerencial

Es el cual mediante un anlisis realizado se propone el modelo de calidad, que

tiene como objetivo revolucionar los mtodos antiguos de direccin por otros
actuales que tienden a jerarquizar el mantenimiento como un proceso de gestin
integral relacionado con otros procesos gerenciales importantes cuyo fin es dar
respuesta sistemtica y dinmica a las variables como satisfaccin del cliente,
competitividad y calidad del producto. (Salazar, 2006)

2.12.5.- Mantenimiento de oportunidad.

Es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar
las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones
necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo
periodo de utilizacin. (Garrido, Manual prctico para la gestin eficaz del
mantenimiento industrial, 2009)

2.12.6.- Mantenimiento pro-activo

Se realizan estudios sobre los componentes, las piezas, etc. con el objetivo de
determinar posibles mejoras. Estas mejoras seran ampliamente estudiadas y
analizadas, y en caso de ser aceptadas y precisar algn cambio, produciran el
aviso para el sistema de mantenimiento

El mantenimiento proactivo est basado en los mtodos predictivos, pero, para

identificar y corregir las causas de los fallos en las mquinas, es necesario una
implicacin del personal de mantenimiento.

Estos sistemas slo son viables si existe detrs una organizacin adecuada de los
recursos disponibles, una planificacin de las tareas a realizar durante un periodo
de tiempo, un control exhaustivo del funcionamiento de los equipos que permita

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acotar sus paradas programadas y el coste a l inherente, y una motivacin de los
recursos humanos destinados a esta funcin, acordes al sostenimiento de la
actividad industrial actual. (Garrido, Manual prctico para la gestin eficaz del
mantenimiento industrial, 2009)

2.13.- Grfico de Weibull

Ayuda a determinar el patrn de fallas predominante, se puede determinar la

confiabilidad asociada a cualquier punto de la vida operacional, es decir se estima
la vida operacional a cualquier nivel de confiabilidad.

Es el mtodo de confiabilidad, ya que utilizndolo se pueden realizar grficos del

porcentaje de fallas contra el tiempo, apoyndose as de un papel probabilstico,
donde el eje vertical representa el porcentaje de fallas y el horizontal el tiempo a
fallar. (Predictivo, 2015)

2.14.- Pasos para construir el grfico

Se agrupan los datos de fallas en 7 u 8 intervalos de tiempo de fallas

iguales.
Se determina la edad de trazo y el rango medio para cada intervalo de falla.
Se grafican los datos utilizando el papel probabilstico de Weibull.
Se traza la recta que se ajuste a los datos.
Se determina el parmetro Beta.
Se determina la vida caracterstica.
Se determina la vida promedio.

1.- Cuando se tienen muchas fallas, estas deben agruparse en intervalos

2.- Se calcula la edad de trazo con la frmula:

Lmite bajo+(n/n+1)*Rango

Dnde: n, es el nmero de fallas en el intervalo

3.-Se calcula el rango medio para cada intervalo, utilizando la frmula de Bernard

(i-0.3/N+0.4)*100
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Dnde: i, es la cantidad de fallas acumuladas y N es el total de fallas

4.- Se grafican los datos obtenidos en el papel probabilstico

5.- Se traza la recta que se ajuste a los datos, para despus encontrar el patrn
correcto.-

(Predictivo, 2015)

2.15.- Parmetros de la distribucin de Weibull.

La distribucin de Weibull se basa en dos parmetros:

Parmetro de forma: Se representa con Beta- y ayuda a determinar el

modo de las fallas.
Parmetro de escala: Se presenta con Eta- nos indica el tiempo en el que
han fallado el 63.2% de equipos similares.

(Predictivo, 2015)

2.16.- Significado del parmetro Beta

Beta es el parmetro ms importante y nos indica el tipo de fallas dependiendo su

resultado. Cuando:

Beta < 1: Nos indica fallas prematuras y la probabilidad de fallas es

decreciente.
Beta = 1: Nos indica falla al azar y la probabilidad de falla es constante.
Beta > 1: Nos indica fallas por desgaste y la probabilidad de falla es
creciente.

(Predictivo, 2015)

2.17.- Papel probabilstico de Weibull.

Nos ayuda a determinar el patrn de fallas predominantes. Se puede calcular la

confiabilidad asociada a cualquier punto de la vida operacional.

(Predictivo, 2015)

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Es el mtodo tradicional utilizado por los especialistas de confiabilidad.
Utilizndolo se pueden hacer grficos de porcentaje de fallas contra la edad.

El eje vertical de este papel representa el porcentaje de fallas y el horizontal el

tiempo a fallar. Ambas escalas X y Y son logartmicas y transforman la funcin
de distribucin en una lnea recta.

2.18.- Resultados del parmetro Beta.

El parmetro Beta nos permite determinar el tipo de mantenimiento adecuado al

equipo analizado, dependiendo el resultado obtenido en el grfico de Weibull.

(Predictivo, 2015)

Los resultados del parmetro se dividen en 4, los cuales se mencionan a

continuacin:

2.18.1.- Cuando <1

Indica fallas prematuras, por lo tanto no conviene el mantenimiento preventivo, ya

que la probabilidad de falla se reduce con el tiempo. Se recomienda reparar en
fallas con un mantenimiento correctivo, de igual manera se puede mejorar el
diseo, la calidad de la manufactura y de las reparaciones. Los remplazos
regulares aumentan la probabilidad de falla, entonces no se recomiendan
programas de mantenimiento. (Predictivo, 2015)

2.18.2.- Cuando =1

Nos indica que el equipo se encuentra en su vida til y podra presentar fallas al
azar, se encuentra en medio de la curva de la baera, por lo tanto las fallas
ocurren con probabilidad constante.

Si las fallas son frecuentes se debe mejorar el diseo, los remplazos regulares
podran aumentar la probabilidad de fallas y provocar fallas prematuras.

El mantenimiento predictivo puede ser apropiado, si el costo es menor que las

fallas y que el equipo. No se debe aplicar mantenimiento preventivo, se sugiere
mantenimiento basado en condicin, mantenimiento autnomo y planeado.

(Predictivo, 2015)

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2.18.3.- Cuando =1 a 3

Es una combinacin de fallas por desgaste y al azar, por lo tanto no se

recomiendan remplazos por calendario ni planes de mantenimiento.

El mantenimiento basado en condicin puede ser apropiado, adems del

mantenimiento autnomo y planeado.

Algunos mantenimientos correctivos pueden ser necesarios analizando el costo

beneficio y las consecuencias de las fallas.

(Predictivo, 2015)

2.18.4 - Cuando >3

Indica fallas por desgaste, por lo tanto se recomiendan remplazos preventivos.

Los remplazos por calendario y los planes de mantenimiento pueden ser efectivos
siempre y cuando cuesten menos que la falla. A mayor valor de ms efectivos
son los planes de mantenimiento y los remplazos por calendario.

(Predictivo, 2015)

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2.19.- Resultados de en la curva de la baera

Los resultados del parmetro se representan en la curva de la baera de la

siguiente manera. (Predictivo, 2015)

Ilustracin 1 Parmetro en la Curva de la Baera

2.20.- AMEF

El Anlisis del Modo y Efecto de Fallas (AMEF), es un procedimiento que permite

identificar fallas en productos, procesos y sistemas, as como evaluar y clasificar
de manera objetiva sus efectos, causas y elementos de identificacin, para de esta
forma, evitar su ocurrencia y tener un mtodo documentado de prevencin.

(Industrias Tijuana, 2008)

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2.20.1.- Partes que integran el AMEF

Encabezado.

Tipo De AMEF: se debe especificar si el AMEF a realizar es de diseo o de

proceso.

Nombre/Nmero De Parte O Proceso: Se debe registrar el nombre y nmero de la

parte, ensamble o proceso que se est analizando. Utilice sufijos, cambie letras
y/o el nmero de Reporte de Problema/solicitud de cambio (CR/CR), segn
corresponda.

Responsabilidad De Diseo/Manufactura: Anotar el nombre de la operacin y

planta de manufactura que tiene responsabilidad primaria de la maquinaria, equipo
o proceso de ensamble, as como el nombre del rea responsable del diseo del
componente, ensamble o sistema involucrado.

Otras reas Involucradas: Anotar cualesquier rea/departamento u organizaciones

afectadas o involucradas en el diseo o funcin del (los) componente(s), as como
otras operaciones manufactureras o plantas involucradas.

Proveedores Y Plantas Afectadas: Enlistare cualquier proveedor o plantas

manufactureras involucradas en el diseo o fabricacin de los componentes o
ensambles que se estn analizando.

Vehculo (S)/Ao Modelo (depende de donde se est haciendo): Registra todas las
lneas de vehculos que utilizarn la parte/proceso que se est analizando y el ao
modelo.

Fecha De Liberacin De Ingeniera: Indica el ltimo nivel de Liberacin de

Ingeniera y fecha para el componente o ensamble involucrado.

Fecha Clave De Produccin: Registrar la fecha de produccin apropiada.

Preparado Por: Indicando el nombre, telfono, direccin y compaa del ingeniero

que prepara el AMEF.

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Fecha Del AMEF: Anotar la fecha en que se desarroll el AMEF original y
posteriormente, anotar la fecha de la ltima revisin del AMEF.

Descripcin/propsito del proceso: Anotar una descripcin simple del proceso u

operacin que se est analizando e indicar tan brevemente como sea posible el
propsito del proceso u operacin que se est analizando.

Modo de falla potencial: Se define como la manera en que una parte o ensamble
puede potencialmente fallar en cumplir con los requerimientos de liberacin de
ingeniera o con requerimiento especficos del proceso.

Se hace una lista de cada modo de falla potencial para la operacin en particular;
para identificar todos los posibles modos de falla, es necesario considerar que
estos pueden caer dentro de una de cinco categoras:

Falla Total
Falla Parcial
Falla Intermitente
Falla Gradual

Sobre-funcionamiento

Efectos de falla potencial.

El siguiente paso del proceso de AMEF, luego de definir la funcin y los modos de
falla, es identificar las consecuencias potenciales del modo de falla; sta actividad
debe de realizarse a travs de la tormenta de ideas y una vez identificadas estas
consecuencias, deben introducirse en el modelo como efectos.

(Industrias Tijuana, 2008)

2.21.- Indicadores

Los conceptos presentados a continuacin representan el indicador de

confiabilidad para MTBF y el indicador de eficiencia de mantenibilidad para MTTR

Pgina | 24
2.21.1.- MTBF

Sus siglas en ingls Mean time between failures, significan lo siguiente en

espaol tiempo medio entre fallas. Es el tiempo promedio que un equipo,
mquina, lnea o planta cumple su funcin sin interrupcin debido a una falla
funcional. Y se obtiene, dividiendo el tiempo total de operacin entre el nmero de
paro por fallas.

2.21.2- MTTR

Sus siglas en ingls Mean time to restore, lo que significa tiempo medio para
restaurar. Es el tiempo promedio para restaurar la funcin de un equipo, maquina,
lnea o proceso despus de una falla funcional, se influye el tiempo para analizar y
diagnosticar la falla. Se obtiene, calculando el intervalo de tiempo obtenido
dividiendo el tiempo total de las reparaciones entre el nmero total de fallas en un
sistema. (Predictivo, 2015)

2.21.3.- Disponibilidad

La disponibilidad mide el tiempo realmente productivo frente al tiempo disponible,

este es el coeficiente entre el tiempo productivo y el tiempo disponible en un
periodo de produccin y se calcula, se resta el tiempo planificado de operacin a
los tiempos muertos y posteriormente se divide entre el tiempo neto disponible.

(Industrias Tijuana, 2008)

Pgina | 25
 Captulo 3.- Desarrollo del Proyecto

3.1.- Descripcin de la bomba de lodos.

Ficha tcnica: Bomba de lodos PZ-8

Especificaciones: PZH (PZ-8)
Descripcin: Con la finalidad de alcanzar la presin y el volumen deseados,
las bombas de 2 o 3 pistones pueden operarse con diferentes
dimetros de camisas, utilizando en una misma bomba
camisas de mayor dimetro. Se obtiene un volumen grande y
baja presin; de lo contrario con camisas de menor dimetro
se logra menor volumen y alta presin.
En ambos casos a las mismas revoluciones por minuto, las
bombas reciprocantes cuentan con una parte mecnica y una
hidrulica.
Fabricante: Gardner Denver
Bomba de lodos horizontal de 3
pistones.
Entrada mx.: 750 HP (559 kw)
RPM mx.: 145 RPM
Longitud del 8 (203 mm)
recorrido
Carga de la barra: 76,800 lbs.
(34,836 kg)
Peso de la bomba: 17, 400 lbs.
(7,900 kg)
Relacin de engranajes: 4.5:1

Pgina | 26
3.1 Contexto operacional.

Las bombas de lodo son unidades que se utilizan para el bombeo de los fluidos al
pozo con distintas finalidades como son, apoyo a la perforacin de pozos, control
de pozos, molienda, pescas, limpieza de pozos, cambios de fluidos, pruebas de
hermeticidad, cementaciones, etc.

Dado que la bomba es el nico medio (en campo) para mantener en constante
llenado el pozo y as poder controlar la presin de formacin ya que la perdida de
circulacin traera consecuencias como un brote u descontrol de pozo.
Ocasionando grandes prdidas. Es necesario que la bomba de lodos este en
constante revisin y mantenimiento para que se mantenga en ptimas
condiciones.

3.2.- Anlisis RCM

La bomba de lodos PZ-8, en su parte hidrulica, que es de la cual se realiz este

anlisis, est compuesta por un cuerpo que aloja las camisas debidamente
empacadas, pistones del dimetro de las camisas accionadas por vstagos,
asientos, vlvulas, resortes, tapas bridadas y roscadas, filtros de alta y baja
presin.

Las partes mecnicas e hidrulicas montadas sobre una misma base o patn estn
unidas entre s por medio de birlos con sus tuercas. Entre las unidades de la
misma marca y modelo se pueden efectuar cambios de piezas por ser comunes.

La polea o Catarina instalada en el exterior de la parte mecnica esta acoplada

mediante bandas o cadenas de rodillos a la unidad de embrague, caja de
transferencia o convertidor de torsin accionado por el motor elctrico o de
combustin interna.

Con la polea o Catarina se le da movimiento a la flecha de entrada la cual mueve

al pin. Este a su vez acciona el embrague que se encuentra acoplado al
cigeal.

Pgina | 27
El cigeal mueve las bielas y, mediante las crucetas, transmite el movimiento a
los vstagos que accionan los pistones.

De esta manera se obtiene el volumen y presin deseados con regulacin de las

revoluciones por minuto (rpm), su Presin Mxima: 5,000 psi, Flujo Mximo: 580
gpm, Peso: 17,400 lbs.

Pgina | 28
Anlisis de RCM

3.2.1 Funciones Primarias, Secundarias, Ocultas, Fallas funcionales, Modos de falla, Efectos

de falla, Causa raz.

Funciones Funciones Fallas Fallas Fallas Fallas Fallas

Primarias Secundarias Ocultas Fallas Modos de Efectos de Causa raz
funcionales falla falla
A)Bombeo de apoyo a Contar con Para A) no Falla en Al no Mala
fluido al pozo perforacin, un sensor bombear al vstagos y cumplir supervisin por
de perforacin moliendas, que mida el pozo las camisas con las parte del rea
pescas, aumento o cantidades horas de de
limpieza, disminucin deseadas operacin mantenimiento
cambios de de presin se generan
fluido, etc. horas de
espera de
entrega del
pozo
B)Mantener Alcanzar Unidad de Para B) no Disminucin Al existir fallo en
lleno el pozo presin y apoyo en realizar el de presin fugas se manmetros
volumen sitio llenado genera una que miden
deseados adecuado. menor presin
presin y
una falla
en
suministro
al pozo
C)Permitir Controlar Paro de Para C) no Empaques Mal sistema de
control de presiones, emergencia. permitir daados seguridad
pozo brotes u control de
descontrol de pozo.
pozo
D) Para D) no
Mantenerse operar de
activa durante manera
la correcta
intervencin durante la
al pozo. intervencin.

Pgina | 29
3.3.- Anlisis del equipo mediante la distribucin de Weibull.

Rango Numero de fallas FA ET RM

0 300 5 5 250 0.49
300 600 30 35 590.32 3.68
600 900 75 110 896.05 11.66
900 1200 120 230 1197.52 24.42
1200 - 1500 200 430 1498.50 45.69
1500 - 1800 280 710 1798.93 75.40
1800 - 2100 170 880 2098.24 93.54
2100 - 2300 60 940 2395.08 99.92
Total 940

Formulas:

Edad de trazo:

ET = + (+1)

Dnde:

n = nmero de fallas en el intervalo.

Rango medio:

0.3
EM = [(+0.4) ] 100

= Cantidad de fallas acumuladas en el rango.

N = Total de fallas.

Pgina | 30
3.4.- Grfico de Weibull

Pgina | 31
Beta = 3.3

3.5.- Propuesta de mantenimiento:

De acuerdo a los resultados obtenidos en el grfico de Weibull, el parmetro nos

indica fallas por desgaste, por lo tanto a la bomba de lodos se recomienda hacer
reemplazos preventivos.

El reemplazo por calendario y planes de mantenimiento son efectivos si cuestan

menos que la falla.

Pgina | 32
3.6.-Anlisis de Modo y Efecto de Falla (AMEF)

AMEF
AMEF de: Nmero: Fecha: Elaborado por: Colaboradores:
0006 Operador

Equipo: Proceso: Nombre del Equipo o Proceso: Modelo: Folio: rea o

Bomba de lodos PZ_8 TBO-0212 Departamento:
Produccin
Situacin Despus de las
Situacin Actual
Descripcin Funcin del Acciones Acciones
Efectos de Causas de Responsabl
del equipo o equipo o Modos de Falla Recomendada
la Falla la Falla es
proceso proceso Acciones NP s Acciones
S O D S O D NPR
Actuales R Adoptadas
Mximo Revisin cada Se
Fallas de los Mala Cambio de
viaje del 6 6 9 329 fin de Mecnico implement lo 2 2 9 36
vstagos lubricacin vstago
pisto operacin recomendado
Fala en la Revisin cada
No regula la
cmara de No calibra Calibrar 10 1 6 60 fin de Encargado 3 2 3 18
presin
Bombeo al pulsaciones operacin
pozo de Fuga de
reparacin con Falla en las luido y Cambio de
Cavitacin 7 6 7 299 Revisin diaria Mecnico 2 3 4 24
distintas camisas calentamien camisas
Se har lo
finalidades to
recomendado
Falla en la
No desfoga Revisin cada
vlvula de No calibra Calibrar 10 3 6 180 Encargado 3 2 4 24
la presin intervencin
suministro
Inspeccin
Falla en la Fuga de Mala Cambio de
5 5 7 175 visual cada Operador 2 3 2 12
vlvula fluido supervisin vlvulas
turno

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3.7.- Clculo de MTRR, MTBF, y disponibilidad de la bomba de lodos Pz-8.

Tiempos promedios de reparacin (MTTR), Tiempo medio entre fallas (MTBF) y

disponibilidad (D).

Se obtendr el MTBF, MTTR y la disponibilidad de una bomba de lodos PZ-8, que

labora en la unidad de negocios de perforacin Poza Rica Altamira, de acuerdo
a un ao o ms de operacin.

FALLAS TIPO DE FALLA TIEMPO DE TIEMPO DE

OP. REP.

1 VASTAGOS 370 DIAS 1 DIA

2 CAMISAS 365 1 1/2

3 VALVULAS 380 1 DIA

4 EMPAQUES 366

5 CIRCUITO DE
LUBRICACION DE CAMISA
370 5

6 CEDAZO DE SUCCION 500 1/2

7 PISTON 510 2

TOTAL 2861 DIAS 11.5

Formulas:

= Dnde: TTR = tiempo total empleado en restaurar la falla
#

= #
TTO = Tiempo total de operacin

Pgina | 34

= + #F = Numero de fallas

Entonces se sustituye:

.
MTBF = = . MTTR = = .

.
D = .+. = . . %

Se determina una disponibilidad del 99.60 % de la bomba de lodos analizada.

Pgina | 35
 Captulo 4.- Anlisis de resultados
4.1.- Resultados esperados.

El anlisis RCM es una parte fundamental para toda empresa que se dedique a
presentar servicios con estos equipos, debido a que si se lleva a cabo de manera
adecuada se puede ahorrar tiempos y sobre todo ahorro en costos, que es para lo
que en estos tiempos est por encima de muchas cosas y son los ejes principales
de todo negocio a partir del anlisis realizado a la bomba de lodos PZ-8,se puede
partir para elaborar un plan maestro de mantenimiento detectando las reas de
oportunidad ubicando perfectamente las zonas donde atacar, de acuerdo a los
resultados de este anlisis e implementacin, teniendo as a la empresa a la
vanguardia y lista ante cualquier incidencia.

Se espera que con esta propuesta de implementacin, se preste un mejor servicio

y se ataquen las partes ms funcionales y sensibles de este equipo, minimizando
as los tiempos muertos y paros en la operacin, cumpliendo en tiempo y forma
con los mantenimientos que resulten de este anlisis, agendando de manera
correcta y estructurada los mismos, para as cumplir con los objetivos de la unidad
de negocios de perforacin Poza Rica Altamira.

Adems de todo lo dems descrito se pretende generar una eficiencia en el

proceso para el cuales se utiliza esta mquina ya que el anlisis propuesto est
enfocado en evitar cualquier tipo de paro por averas y reducir los tiempos de
remplazo de las piezas generando as una mayor eficacia y eficiencia.

Con esta propuesta, una vez puesta en marcha obligaremos a la empresa a

voltear hacia el mantenimiento y a continuar con el mejoramiento de los equipos
ya hacer valer los tiempos de reparacin de los mismos, aumentando as la
productividad y entonces se podra resumir en los puntos siguientes:

- Mayor vida til de los equipos

- Reducir tiempos muertos y paros en la operacin.
- Cumplir con los lineamientos del anlisis.

Pgina | 36
 - Erradicar las fallas desde antes que sucedan, de acuerdo al historial y
anlisis del RCM.

4.2.- Conclusin

Bibliografa
Barrientos, M. J. (2014). www.ingenieriadelmantenimiento.com. Obtenido de Ingenieria del
Mantenimiento: http://ingenieriadelmantenimiento.com/index.php/26-articulos-
destacados/17-plan-de-mantenimiento-basado-en-rcm

ellmann-sueiro & asociados. (A de 2006). VII FORO DE MANTENIMIENTO E INDUSTRIA. Mxico.

Garrido, S. G. (2009). Manual prctico para la gestin eficaz del mantenimiento industrial.

Garrido, S. G. (2010). Organizacin y gestin integral del mantenimiento. Madrid: Ediciones Daz
de Santos,S.A.

Igor Acosta M. SINCOR C.A. VENEZUELA. (Noviembre de 2007). IMPLEMENTACI

IMPLEMENTACIN DE UN MODELO DE N DE UN MODELO DE.

Industrias Tijuana. (2008). Capacitacin RCM Mantenimiento centrado a la confiabilidad .

John Deere. (2005). Mantenimiento basado en condicin servicio al cliente personalizado. Estados
unidos.

Mora Gutirrez, A. (2009). Mantenimiento, Planeacin, Ejecucin y Control. Mxico: AlfaOmega.

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Moubray, J. (2004). Mantenimiento Centrado en Cofiabilidad. Buenos Aires,Agentina-

Madrid,Espaa: Aladon Ltd.

Pgina | 37
Predictivo, I. M. (2015). Manual de ingeniera de confiabilidad aplicado a la gestin del
mantenimiento. Mxico: MCGRAW-HILL / INTERAMERICANA DE MEXICO.

Salazar, M. C. (2006). El mantenimiento tcnico en la actividad gerencial. Mosc: Editorial Mir.

Mosc URSS-1988.

Pgina | 38