Universidad Veracruzana

AMBIENTAL DEL AIRE

TEMA 3: EMISIONES DE FUENTES

MVILES

INTEGRANTES
Hernndez Torres David
Jimnez Gonzlez Vernica
Ortega Pastrana Estafania
Paxtian Vargaz Priscila Ivonne
Robles Zarate Alex Giovanni
Segura Marin Ruben De Jesus
Villarreal de Aquino Mara de los Angeles
CONTAMINACIN AMBIENTAL SEGN LA FUENTE DE EMISIN.
FUENTES FIJAS PUNTUALES:

Son aquellas que se producen por las industrias como: la qumica, textil, alimentaria,
maderera, metalrgica, metlica, manufacturera y procesadora de productos
vegetales y animales, entre otras. Las emisiones producidas por la combustin
utilizada para generar energa o vapor dependen de la calidad de los combustibles
y de la eficiencia de los quemadores, mantenimiento del equipo y de la presencia
de equipo de control al final del proceso (filtros, precipitadores y lavadores, entre
otros). Los principales contaminantes generados en la combustin son Dixidos de
Azufre, xidos de Nitrgeno, Dixido y Monxido de Carbono, e Hidrocarburos.

FUENTES FIJAS DE REA:

Incluye las emisiones de actividades como son: almacenamiento de desechos,

tratamiento de aguas residuales, plantas de compostaje, rellenos sanitarios, entre
otros. En este tipo de emisin se encuentra un gran nmero de contaminantes de
muy variado nivel de impacto en la salud

FUENTES FIJAS NATURALES:

Son emisiones producidas por volcanes, ocanos, plantas y otros. En particular a

todo aquello emitido por la vegetacin y la actividad de los microbios en suelos y
ocanos, que se les denomina emisiones biognicas, y que son importantes en la
qumica de la troposfera porque participan directamente en la formacin de ozono.
Las emisiones biognicas incluyen xido de nitrgeno, metano, dixido y monxido
de carbono y compuestos nitrogenados y azufrados.

FUENTES MVILES:

Ejemplos de fuentes mviles son los aviones, helicpteros, ferrocarriles, tranvas,

tractocamiones, autobuses, camiones, automviles, motocicletas, embarcaciones,
equipo y maquinarias no fijas con motores de combustin y similares, que por su
operacin generen o puedan generar emisiones contaminantes a la atmsfera. Los
motores de los vehculos son los responsables de las emisiones de CO, SO2, y
NOx, producidos durante la combustin. Vamos a ver un breve video como ejemplo
de una fuente mvil de contaminacin del aire.

INVENTARIO DE EMISIONES

En Mxico, los inventarios de emisiones son los principales instrumentos de gestin

de la calidad del aire, de tal forma que permiten identificar y regular las principales
fuentes emisoras mediante la aplicacin de polticas de reduccin de emisiones. Es
as, que el presente documento tiene la intensin de actualizar al ao 2013 el
inventario de emisiones de fuentes mviles carreteras a nivel nacional, adems de
realizar una estimacin de emisiones al ao 2030.

Los inventarios de emisiones de fuentes mviles pueden desarrollarse para un da,

una semana, un mes o un ao calendario por tipo de vehculo, uso, combustible,
ao modelo, municipio, estado o pas, segn el nivel de desagregacin que se
requiera o la calidad y disponibilidad de los insumos.

Los inventarios de emisiones son una herramienta bsica para identificar las fuentes
de emisin y sus contaminantes. Una de las principales fuentes de emisin de
contaminantes al aire son los vehculos automotores, ya que de acuerdo al
inventario nacional de emisiones para Mxico ao base 2008 (SEMARNAT, 2013),
esta fuente emite; entre otros contaminantes, el 90% del monxido de carbono (CO),
45% de los xidos de nitrgeno (NOx) y el 20% del carbono negro.

Sin embargo, la estimacin de las emisiones de contaminantes provenientes de las

fuentes mviles requiere de una gran diversidad y detalle de la informacin, con la
finalidad de representar con la menor incertidumbre posible factores como la
cantidad de vehculos, edad, uso y caractersticas tcnicas, entre otros. Entre ms
detalle se tenga de la informacin requerida, mayor ser la certidumbre del
inventario y la confianza que se tenga para utilizar los resultados.

Uno de los datos ms importantes para estimar la emisin de contaminantes

atmosfricos provenientes de las fuentes mviles es el factor de emisin. Con la
relacin entre la emisin de un contaminante y de su dato de actividad (ej. Distancia
recorrida por tipo de vehculo o el consumo de combustible). A la fecha, para
generar el factor de emisin utilizado para elaborar los inventarios nacionales y
locales en Mxico se ha utilizado el modelo Mobile6.2 versin para Mxico; sin
embargo, los avances tecnolgicos de los vehculos automotores hacen necesaria
la actualizacin peridica de las herramientas de estimacin de emisiones.

Debido a lo anterior y con el requerimiento de actualizar el inventario nacional de

emisiones para Mxico con ao base 2013, se ha identificado como una de las reas
de mejora para los inventarios anteriores, la estimacin de emisiones para fuentes
mviles bajo el uso de un nuevo modelo que se acople a las necesidades actuales.

Una de las principales diferencias de este inventario con los realizados con
anterioridad a nivel nacional, es que se utiliz el modelo de emisiones vehiculares
conocido como MOVES (Motor Vehicle Emission Simulator), el cual utiliza patrones
de conduccin para la estimacin de emisiones (bins de velocidad) o de los factores
de emisin, lo que en principio lleva a una mejor estimacin de las emisiones.

ANTECEDENTES

En Mxico se han elaborado tres inventarios nacionales de emisiones

contaminantes a la atmsfera: INEM-1999, INEM-2005 e INEM-2008. En lo que
respecta al inventario de emisiones de las fuentes mviles que circulan por
carretera, para su elaboracin se requiere bsicamente la siguiente informacin:

a) nmero de vehculos en la zona de estudio distribuidos por antigedad y tipo

de vehculo
b) b) datos de actividad vehicular representados por la distancia recorrida por
tipo de vehculo.
c) el factor de emisin que relaciona la emisin de contaminante por tipo de
vehculo y su dato de actividad, en este caso dado por la distancia recorrida.

A la fecha, los inventarios nacionales que se han elaborado para Mxico han
utilizado como base al modelo MOBILE6 para estimar los factores de emisin; sin
embargo, se han encontrado limitaciones en el uso de este modelo al momento de
utilizar los resultados para el anlisis de polticas pblicas.
Por ejemplo, la estimacin de los factores de emisin para partculas no hace una
diferenciacin de acuerdo con la edad del vehculo, lo cual resulta complejo de
manejar al hacer un anlisis o evaluacin.

Adems, los contaminantes que incluye MOBILE6 estn limitados, bsicamente, a

la estimacin de factores de emisin para contaminantes criterio.

Bajo este contexto, actualmente est disponible en el mercado una nueva

herramienta para la estimacin de los factores de emisin de fuentes mviles. El
nuevo modelo fue desarrollado por la Agencia de Proteccin al Ambiente de los
Estados Unidos de Amrica (USEPA, 2012) y es conocido como MOVES (Motor
Vehicle Emission Simulator). Este modelo incluye todos los vehculos de motor en
circulacin y realiza estimacin de emisiones para un amplio rango de
contaminantes, entre los que se incluyen los contaminantes criterio, gases de efecto
invernadero y contaminantes txicos.

El modelo MOVES2010b es utilizado actualmente por la USEPA para elaborar sus

inventarios de emisiones a nivel nacional, por estado e incluso a nivel local. Debido
a la flexibilidad con que fue diseado el modelo, ste puede adaptarse a las
caractersticas de prcticamente cualquier rea de estudio, incluyendo las
caractersticas de las ciudades mexicanas.

COMPARACIN DE MTODOS DE INVENTARIO DE EMISIONES.

A diferencia de los modelos utilizados de manera oficial en Mxico (MOBILE 5 y

MOBILE 6), MOVES proporciona una mejor capacidad de modelado de emisiones
dentro de las que podemos destacar las siguientes:

o Las emisiones se basan en un comportamiento de conduccin o patrn de

manejo, basado en bins de velocidad, es decir, los factores de emisin no se
calculan en una velocidad puntual o promedio, por lo tanto el factor de
emisin refleja un patrn de manejo caracterstico de la localidad, municipio
o estado a modelar, dependiendo del nivel de obtencin de los insumos.
o An y cuando en el modelo se seleccione un bin de velocidad, los resultados
obtenidos por el modelo calculan todos los factores de emisin para todos
 los bins, con esto se pueden realizar estudios que permiten estimar las
consecuencias de incrementar la carga vehicular, o bien los beneficios de
disminuirla.

Modelo moves2010b

la preparacin de bases de datos para la obtencin de los factores de emisin con

el modelo MOVES2010b.

Las bases de datos son referidas a los siguientes parmetros:

1) Flota vehicular.

2) Actividad vehicular.

(a) Distancia recorrida por tipo de vehculo, tipo de va, hora, da y mes.

(b) Velocidad vehicular por tipo de vehculos, tipo de va, hora, da, mes.

3) Caractersticas de combustible.

4) Programa de inspeccin y mantenimiento (verificacin de emisiones vehiculares).

5) Meteorologa.

(a) Temperatura ambiente. (b) Humedad relativa. (c) Presin baromtrica.

Asimismo, y considerando lo extenso de la informacin que se va a generar, se

presentarn los resultados en una base de datos en formato electrnico, anexos a
este reporte, con aplicaciones para realizar las consultas necesarias que permita
obtener factores de emisin y las emisiones por municipio, tipo de contaminante y
tipo de vehculo.

MOVES2010b calcula las emisiones de contaminantes criterio, gases de efecto

invernadero y txicos asociados con la operacin del vehculo, asimismo MOVES
calcula el consumo de energa. Generalidades del modelo MOVES: I. MOVES se
desarroll mediante el lenguaje de programacin Java y MySQL. II. El proceso de
modelado de emisiones requiere de informacin relacionada al tipo de vehculo,
reas geogrficas, contaminantes a modelar, caractersticas de operacin de los
vehculos (actividad) y tipos de vialidad.

III. Originalmente el modelo est diseado para ser instalado en computadoras de

32 bits y Windows 7, no obstante, ya se cuenta con la opcin para ser instalado en
Windows 8 a 64 bits.

IV. MOVES maneja tres tipos de archivos:

a. Tablas con terminacin .frm

b. Datos con terminacin .myd

c. ndices con terminacin .myi

Estas tres tablas solamente pueden ser abiertas mediante el manejador de bases
de datos MySQL.

La modelacin de MOVES2010b,se muestra paso a paso los procesos que se

llevan a cabo para la obtencin de los factores de emisin:

1. Generacin de informacin. Se debe obtener, validar, analizar y procesar la

informacin necesaria, as como desarrollar los formatos necesarios para el
ingreso de la informacin al modelo.

2. Creacin del archivo con extensin. mrs. Se debe indicar la base de datos que
ser utilizada con la informacin especfica para la zona a modelar, la cual incluye
los aspectos generales como ao calendario, hora y da a modelar, tipo de zona
(presin baromtrica, identificadores), categoras vehiculares, tipo de combustible,
contaminantes a modelar entre otros.

3. Generacin de las bases de datos externas. Con la informacin local requerida

en la modelacin, mismas que estn especificadas en el archivo. mrs, estas bases
contienen la informacin de la distribucin vehicular, actividad, caractersticas de
combustible, tipo de tecnologa vehicular, programas de inspeccin y
mantenimiento, meteorologa etc.

4. Generacin de la base de datos de salida. En esta parte se almacenarn los

resultados de la modelacin en formato MySQL, esta se realiza cuando se genera
el archivo. mrs.

5. Obtencin de la base de datos de salida. Esta base de datos contendr los

siguientes archivos, entre otros:

a) Factor de emisin (rateperdistance) si se seleccion en el archivo. mrs esta

opcin corresponde a la tasa de emisin por vehculo por distancia.

b) movesactivityoutput este archivo contiene la informacin de la actividad

vehicular generada en los clculos.

movestableused, esta base de datos contiene el listado de todos los archivos que
fueron ejecutados durante el clculo de los factores de emisin.
El modelo MOVES2010b, presenta varias escalas o dominios de modelacin las
cuales son:

Nacional: Si se elige el dominio nacional, los datos son los de todo el pas, en
consecuencia, si se utiliza esta escala para varios estados no se podrn observar
diferencias en las emisiones especficas entre estados.

Estado/condado: Esta escala se utiliza para un mayor nivel de detalle de un rea

en particular, con esta eleccin se podr modelar un dominio personalizado, en un
intervalo de tiempo y con nuevos lmites geogrficos. Mediante el suministro de los
datos locales se puede proporcionar informacin ms precisa acerca de un
determinado estado.

Proyecto: Esta escala permite al usuario modelar los efectos de las emisiones de
un grupo de enlaces o vialidades especficas y/o una sola ubicacin fuera de una
red (como un estacionamiento). A este nivel se necesita definir completamente el
proyecto individual (es decir, especificar todos los enlaces, vialidades individuales
y/o el rea fuera de la red).

El modelo MOVES2010b puede realizar los siguientes clculos:

1. Inventario de emisiones. MOVES calcula la cantidad de emisiones y/o

energa utilizada en un lapso de tiempo determinado para una entidad en
especfico (pas o ciudad).
2. Factor de emisin o tasa de emisin. MOVES obtiene los factores de emisin
en masa por actividad vehicular y/o energa.

El modelo MOVES2010b puede modelar diferentes intervalos de tiempo: ao, mes,

da y hora, asimismo puede obtener los factores de emisin por categora vehicular
con una antigedad de hasta 30 aos, para un ao calendario determinado.
La cantidad de parmetros, as como su nivel de detalle que se debe alimentar al
modelo depende del grado de dominio o escala, as como del intervalo de tiempo
en el que se quiera modelar. En general la informacin que se requiere se presenta
a continuacin:

1. Meteorologa. Los datos que se necesitan son:

a. Temperatura horaria mensual

b. Humedad relativa horaria mensual Para cada zona a modelar que se incluya en
el dominio, se debe especificar la temperatura y humedad para cada ciudad, mes y
hora por ubicacin especifica.

2. Presin baromtrica y altitud. La presin baromtrica se ingresa en pulgadas de

mercurio y es utilizada por el modelo para asignar a la entidad a modelar la altitud
"baja" o "alta" en funcin de este dato (las zonas con menor presin o igual a
25,8403 in Hg son altitud alta, entidades con una presin superior a 25,8403 in Hg
son de altitud baja).

3. Tipo de la poblacin vehicular. Es el nmero de vehculos en el rea geogrfica

que va a modelar por tipo o categora vehicular.

4. Distribucin de la edad vehicular. Distribucin por edad vehicular para los 30

aos a modelar por tipo o categora vehicular.

5. Millas anuales recorridas (VMT) por tipo de vehculo y sus fracciones.

Corresponde a la distancia recorrida por tipo de vehculo (VMT), en forma anual,
mensual, diaria y horaria en forma de fracciones.

Tanto la cantidad y tipo de poblacin, la distribucin de la edad vehicular y los VMT

anuales son necesarios para definir un ao base (ao calendario).
Categoras vehiculares segn MOVES2010b por uso.

Por otra parte, para estimar las emisiones del escenario al 2030, se realizaron las
siguientes consideraciones para obtener los factores de emisin a ese ao:

1. Se plantea una poltica similar a la de Estados Unidos, con respecto a la

introduccin de nuevas tecnologas vehiculares, a excepcin de la entrada de los
estratos tecnolgicos Tier 3. 2. Comercializacin en todo el pas de combustible de
bajo azufre (30 partes por milln en gasolina y 15 partes por milln en disel). Se
conserva el contenido de compuestos aromticos y presin de vapor como lo
establece la norma oficial NOM-086-SEMARNATSENER-SCFI-2005.
3. Introduccin de programa de verificacin vehicular de tipo dinmico en todo el
pas, bajo el protocolo de prueba de aceleracin simulada. 4. Actividad o intensidad
vehicular - distancia recorrida - similar a la de 2013. 5. Crecimiento de la flota de
acuerdo al producto interno bruto (PIB). 6. Condiciones de temperatura y humedad
similares a las del 2013.

Como resultado de la modelacin de las emisiones de fuentes mviles carreteras a

nivel nacional, distribuidas por entidad federativa, para el 2013 y al 2030, se
obtuvieron los resultados que se muestran en la Tabla.
BIBLIOGRAFA
http://www.inecc.gob.mx/descargas/calaire/2014_inf_fin_moves.pdf
http://fuentesaire.blogspot.mx/