Cpsula 14: INCOTERMS

- Objetivos

Al finalizar esta cpsula se pretende haya conseguido...

- Una familiarizacin con una serie de conceptos y siglas de gran uso en el

comercio internacional.
- Un conocimiento operativo de los derechos y obligaciones que se asocian al
trfico internacional de mercancas.
- Un resumen grfico de la relacin con los medios de transporte y las condiciones
de entrega de las mercancas.
- Pretest

Responda a las siguientes cuestiones:

1. En su experiencia personal conoce alguna de las siglas siguientes?

Considera que estn correctamente expresadas?

a) FOB
b) CIF
c) EXW
d) DAF

a. Verdadero
b. Falso

2. En toda operacin de comercio internacional existen una serie de gastos

cuya cobertura discuten comprador y vendedor. Podra sealar cuales?

a. Los de embalaje y acondicionamiento de la mercanca

b. Los de prospeccin del mercado
c. Los de transporte y seguro
d. Los de promocin comercial

3. Entre las obligaciones del vendedor en una operacin de C.I. figura la de

suministrar la mercanca cuando se cumplan las condiciones pactadas. Cual
sera la obligacin paralela del comprador?

a. Obtener las licencias, o autorizaciones necesarias

b. Despachar la mercanca en la aduana
c. Inspeccionar la mercanca
d. Pagar al precio pactado

4. Las diferentes siglas que se agrupan bajo la denominacin de INCOTERMS

(FOB, CIF, EXW, etc.) se refieren a

a. La transferencia de riesgos de la operacin entre comprador y vendedor

b. La distribucin de los gastos asociados a la operacin
c. Las obligaciones relativas a documentos
d. Todas ellas

5. Cuando se utiliza la frmula FOB para su empleo correcto se debe indicar

a. El nombre de la aduana de salida

b. El coste de la operacin
c. El nombre del comprador
d. El domicilio del vendedor

Cpsula 14 2
6. Los INCOTERMS se dirigen a

a. Establecer reglas internacionales para la interpretacin de los trminos

comerciales utilizados en el comercio exterior
b. Proporcionar reglas para el funcionamiento de los mercados de divisas
c. Proporcionar modelos de contratos internacionales
d. Evitar todo tipo de problemas en los transportes internacionales

7. Respecto a su grado de obligatoriedad, los INCOTERMS

a. Son plenamente obligatorios pues los utilizan comerciantes de todo el mundo

b. Son altamente aconsejables para prevenir interpretaciones que den lugar a
litigios entre las partes
c. Resultan plenamente obligatorios en todos los puntos de un contrato de
compraventa internacional
d. Tienen que ser plenamente aceptados en los contratos de transporte
internacional

8. En su edicin 2000, actualmente en vigor, los 13 INCOTERMS se agrupan

segn las siguientes letras

a. A, C, F, D
b. F, L , D, E
c. E, C, F, D
d. D, F, C, L

9. En algunos pases a los 13 INCOTERMS 2000 se aaden otros o cambian su

significado. Est ello permitido?

a. S, porque un pas que lo hace es Estados Unidos

b. S, porque debe entenderse prevalece en el contrato la voluntad de las partes
c. S, porque es preciso ajustarlos a la evolucin del comercio
d. No, porque los INCOTERMS son obligatorios

10. La solicitud de financiacin para una operacin de comercio exterior es de

mayor o menor cuanta en funcin de si el cliente ha de hacerse cargo de una
serie de gastos. Est de acuerdo con la afirmacin anterior?. Justifique su
respuesta.

a. S
b. No

Soluciones: 1. b; 2. b; 3. d; 4. d; 5. a; 6. a; 7. b; 8. c; 9. b; 10. a;

Cpsula 14 3
- ndice de contenidos

- Idea general sobre los INCOTERMS

- Descripcin global de los INCOTERMS
- Descripcin individual de los INCOTERMS
- Consideraciones operativas sobre INCOTERMS

Cpsula 14 4
- Pgina de contenidos (I)

Una idea general sobre los INCOTERMS.

Bajo esta denominacin se ha ido estableciendo, por la Cmara de Comercio

Internacional y basndose en un nmero elevadsimo de experiencias reales, un
conjunto de reglas internacionales para la interpretacin de los trminos comerciales
ms utilizados en las transacciones comerciales. Su alcance es el de los derechos y
obligaciones de las partes que intervienen en un contrato de compraventa y ello
respecto a la entrega de las mercancas vendidas. Claro es que el acuerdo para
aplicar un INCOTERM trae consecuencias para otros contratos (como los de
transporte y, en otros casos, los de financiacin).

Los INCOTERMS, en definitiva, vienen a regular sobre la base de las experiencias

adquiridas desde 1936, aspectos muy importantes de las operaciones de comercio
internacional como son:

la modalidad de entrega de la mercanca vendida

el reparto de los gastos asociados a la operacin que, de forma esquemtica, se
incluyen en el cuadro adjunta
la responsabilidad de obtener as como de conocer los costes de los trmites y
documentos requeridos en las aduanas
la transferencia de riesgos asociados a la mercanca

Cada INCOTERM precisa respecto a los aspectos anteriores una serie de

obligaciones del vendedor a las que correspondern otras del comprador. De una
forma muy sinttica puede sealarse que su estructura es la siguiente:

Obligaciones del vendedor Obligaciones del comprador

A1: Suministro de la mercanca de conformidad
con el contrato
A2: Licencias, autorizaciones y formalidades
A3: Contratos de transporte y seguro
A4: Entrega
A5: Transmisin de riesgos
A6: Reparto de gastos
A7: Aviso al comprador
A8: Prueba de la entrega, documento de transporte
o mensaje electrnico equivalente
A9: Comprobacin - embalaje marcado
A10: Otras obligaciones
B1: Pago del precio
B2: Licencias, autorizaciones y formalidades
B3: Contratos de transporte y seguro
B4: Recepcin de la entrega
B5: Transmisin de riesgos
B6: Reparto de gastos
B7: Aviso al vendedor
B8: Prueba de la entrega, documento de transporte
o mensaje electrnico equivalente
B9: Inspeccin de la mercanca
B10: Otras obligaciones

Cpsula 14 5
- Pgina de contenidos (II)

Descripcin global de los INCOTERMS

La ltima versin de los INCOTERMS ha sido realizada en el ao 2000 por la

Cmara de Comercio Internacional, incorporando a ella una actualizacin de
conceptos como los medios electrnicos.

En esta versin se ha mantenido una clasificacin tradicional en cuatro grupos,

fcilmente distinguibles por su letra inicial.

El grupo E (que se refiere slo a la frmula EXW) representa la obligacin mnima

del vendedor. La transferencia de riesgos tiene lugar en los establecimientos del
mismo.

El grupo F (que incluye a FCA, FAS y FOB) se caracteriza porque las obligaciones
del vendedor finalizan con la entrega de la mercanca al transportista principal.

El grupo C (con las siglas CFR, CIF, CPT y CIP) seala que el vendedor paga el
flete del transporte principal y a veces el seguro, pero no soporta en ningn caso los
riesgos inherentes al transporte.

El grupo D (DAF, DES, DEQ, DDU y DDP) se puede definir como aquel en que el
vendedor soporta todos los costes y los riesgos generados por el transporte de la
mercanca hasta llegar a destino.

A efectos operativos es importante repetir que cada uno de los trminos expresados
en las siglas anteriores describe con precisin las obligaciones respectivas de
comprador y vendedor.

Para el buen uso de los INCOTERMS resulta siempre preciso sealar el lugar
geogrfico pactado por las partes como lugar de entrega de la mercanca (as, por
ejemplo, se habla de FOB Estocolmo, CIF Amberes, etc.).

Igualmente para evitar posteriores litigios es preciso referirse a la versin empleada

de los INCOTERMS (como se ha dicho la ltima es la del ao 2000, debindose
indicarlo as en el contrato).

Tambin es preciso sealar que, aunque existe una traduccin espaola de cada
trmino, son de utilizacin mucho ms extendida las iniciales inglesas que figuran
en el cuadro resumen y tambin en la descripcin de cada uno de los trece
INCOTERMS que estudiamos.

Cpsula 14 6
 Cuadro INCOTERMS
Siglas Gastos en origen Gastos Gastos en destino MT TV
internacionales
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
En fbrica EXW V C C C C C C C C C C G S
Franco FCA V V V V C C C C C C C G S
transportista
Franco FAS V V V V C C C C C C C M S
contado
buque
Franco a FOB V V V V V C C C C C C M S
bordo
Coste y flete CFR V V V V V V C C C C C M S
Transporte CPT V V V V V V V C C C C G S
pagado hasta
Coste, CIF V V V V V V V C C C C M S
seguro y
flete
Transporte y CIP V V V V V V V C C C C G S
seguro
pagado
Entregado en DAF V V V V V N N C C C C G Ll
frontera
Entregado DES V V V V V V V C C C C M Ll
sobre buque
Entregado DEQ V V V V V V V V C C C M Ll
sobre muelle
Entregado DDV V V V V V V V V C V V G Ll
derechos no
pagados
Entregado DDP V V V V V V V V V V V G Ll
derechos
pagados
Gastos: (Claves 1 a 11) :
- En origen 1:embalaje y verificacin; 2: Recogida en fbrica o almacn; 3: transporte interior; 4:
despacho exportacin; 5: gastos de terminal.
- Internacionales: 6: Transporte internacional; 7: Seguro de transporte
- En destino: 8: Gastos de terminal; 9: Despacho importacin; 10: transporte interior; 11: entrega en
fbrica o almacn
- Clases de letras: V: Vendedor/exportador; C: comprador/importador; N: negociable; MT: modo de
transporte (G: general; M: martimo); TP: tipo de venta (S: a la salida; Ll: a la llegada)

Cpsula 14 7
- Pgina de contenidos (III)

Descripcin individual de los INCOTERMS

Se presentan con un doble propsito: el anlisis de los gastos que segn cada
INCOTERM son responsabilidad de comprador y vendedor as como la modalidad
de transporte que corresponde a cada uno. Para la ms fcil comprensin se
recomienda utilizar el cuadro proporcionado anteriormente.

Se sealan a continuacin las caractersticas ms importantes de cada uno de los 13

INCOTERMS incluidos en la versin 2000 de la C.C.I.

1) En fbrica (en ingls ExWorks, siendo ms conocido por las siglas EXW)

La obligacin bsica del vendedor es poner a disposicin del comprador en sus

propios establecimientos las mercancas embaladas (salvo que sea uso de la
profesin proporcionarlas no acondicionadas).

El comprador deber realizar (asumiendo los riesgos y gastos) todas las

operaciones precisas para llevar al destino pactado la mercanca.

El vendedor debe proporcionar una factura comercial o los datos informticos

equivalentes.

En cuanto a transporte se refiere, la frmula permite la polivalencia, esto es, su

aplicacin en transporte terrestre o martimo.

2) Franco transportista (en ingls Free Carrier-Named Place y por sus iniciales
FCA)

El vendedor debe entregar las mercancas embaladas al transportista principal

designado por el comprador. Igualmente corren a su cargo las operaciones
aduaneras de salida del pas.

El comprador, adems de seleccionar el transportista y efectuar el contrato de

transporte, deber correr con sus propios gastos y riesgos, realizar todos los
arreglos necesarios para llevar las mercancas a su destino a partir del momento
en que han sido entregadas al transportista.

Adems de la factura comercial (o datos informticos equivalentes) el vendedor

debe proporcionar documentacin que atestige la entrega de las mercancas al
transportista. Es una frmula que permite tambin la polivalencia en cuanto a
modo de transporte.

3) Franco al costado del buque (Free Alongside Ship en ingls y FAS en siglas)

El vendedor ha de entregar la mercanca, al costado del buque, sobre el muelle

(o en barcazas) en el puerto de embarque convenido.

Cpsula 14 8
 El comprador, como en el caso FCA debe elegir al transportista as como
soportar todos los gastos desde el momento en que la mercanca es situada al
sealado costado del buque.

En cuanto a documentos, se refiere a los ya citados para el caso FCA pero

adems ha de aadirse la documentacin de recepcin al costado. Ni que decir
tiene que el transporte que se utiliza es martimo.

4) Franco a bordo (en ingls Free on Board y en siglas FOB)

Lgicamente se refiere al puerto de carga convenido constituyendo uno de los

INCOTERMS ms utilizados.

El vendedor cumple con su obligacin cuando la mercanca es embarcada a

bordo del buque convenido (se entiende que lo hace cuando sobrepasa la borda
del buque) y deber pagar los gastos de carga en tanto no estn incluidos en el
flete.

El comprador concluir el contrato de transporte y pagar el flete as como los

gastos de carga (en tanto estn incluidos en el flete). Soportar todos los riesgos
a partir del momento de embarque.

A los documentos habituales (factura o datos informticos) se aadir la

documentacin acreditativa de la recepcin a bordo (generalmente conocido
como conocimiento de embarque). La frmula FOB se emplea bsicamente en
transporte martimo (a estos efectos el areo es equivalente).

5) Coste y flete (Cost and Freight en ingls y CFR en siglas)

Ha de sealarse que a las siglas habr de aadirse el puerto de destino

convenido.

El vendedor (al igual que ocurre en todos los INCOTERMS C) pone las
mercancas a disposicin del comprador en el medio de transporte elegido y que
l ha pagado. Soporta los riesgos hasta la entrega del transportista en origen.

l mismo ha de concluir el contrato y de pagar el flete hasta el puerto de destino

convenido y habr de entregar las mercancas a bordo del buque, pagando los
gastos de descarga en tanto estn incluidos en el flete.

El comprador habr de recibir las mercancas en el puerto de destino convenido

y soportar los riesgos del transporte (prdida, dao, etc.).

6) Coste, seguro y flete (Cost, Insurance and Freight, siglas CIF)

Las obligaciones de las partes son idnticas a las del INCOTERM CFR, con la
diferencia de que el vendedor tiene la obligacin de suscribir una pliza de
seguro por cuenta del comprador con el fin de cubrir los riesgos hasta el puerto
de destino convenido. La cuanta asegurada es el precio de compra incrementado
en un 10%.

Cpsula 14 9
 Las dos frmulas (CFR y CIF) se refieren a transporte martimo.

7) Transporte pagado hasta (en ingls Carriage Paid To y en siglas CPT)

Igualmente ha de indicarse el lugar de destino convenido.

El vendedor est obligado a entregar la mercanca al transportista (en el caso de

que haya varios transportes sucesivos se entiende el primer transportista),
llevando a cabo la contratacin de los transportes necesarios para llevar las
mercancas al punto convenido. Adems, satisfar el flete hasta ese punto.

El comprador debe recepcionar la mercanca en el punto de recepcin

convenido, as como soportar el riesgo de prdida o robo de tal mercanca desde
el momento en que la misma haya sido entregada al primer transportista.

Como documento adicional a los indicados se exige un documento de transporte.

8) Transporte y seguro pagados hasta (en ingls Carriage and Insurance Paid To y
en siglas CIP)

Como en el caso CFR-CIF, las obligaciones de los INCOTERMS CPT-CIP son

idnticas, con el aadido de que el vendedor tiene la obligacin de suscribir una
pliza de seguro por cuenta del comprador con el fin de cubrir los riesgos de
transporte hasta el lugar de destino convenido.

En cuanto a las modalidades de transporte que utilizan estos INCOTERMS se

asocian a los polivalentes.

9) Entregada en frontera (en ingls Delivered at Frontier y en siglas DAF)

Lgicamente hacen referencia a un lugar convenido.

El vendedor se obliga a poner a disposicin del comprador la mercanca en el

lugar convenido de la frontera. Habr de despachar la mercanca en la aduana de
exportacin pero, respecto a la aduana de importacin, la responsabilidad del
vendedor habr de pactarse en el contrato.

El comprador se hace cargo de las mercancas en el lugar convenido.

Respecto a los documentos, a los repetidamente citados (factura o equivalente)

habr de aadirse el que permita al comprador hacerse cargo de la mercanca en
el lugar convenido.

Este es un INCOTERM normalmente asociado al transporte terrestre (aunque

tambin se incluye entre los polivalentes).

10) Entregada sobre buque (en ingls Delivered ex Ship, y en siglas DES)

Cpsula 14 10
 El vendedor se compromete a poner la mercanca a disposicin del comprador a
bordo del buque en el lugar convenido (normalmente un puerto martimo), pero
sin despachar de aduana.

El comprador se obliga a recepcionar las mercancas tambin a bordo del buque.

Respecto a documentacin, ha de aadirse el documento que permita al

comprador hacerse cargo de la mercanca a bordo del buque.

11) Entregada en muelle (en ingls Delivered ex Quay y en siglas DEQ)

En cierta medida como ocurre con el par FAS-FOB los trminos DES y DEQ
difieren sencillamente en el lugar de recepcin de la mercanca. En unos casos es
en el interior del buque y en otros el muelle del puerto convenido.

La diferencia principal respecto a DES es que el comprador paga tambin los

gastos de descarga.

Ambos INCOTERMS se refieren bsicamente a transportes martimos.

12) Entregada, derechos no pagados (en ingls Delivered Duty Unpaid y en siglas
DDU)

El vendedor cumplir con su obligacin de entregar la mercanca cuando esta

haya sido puesta a disposicin del comprador en el lugar convenido, pero sin
despachar en la aduana de destino y sin descargar mientras el comprador habr
de hacerse cargo de la misma en tal lugar.

13) Entregada, derechos pagados (en ingles Delivered Duty Paid y en siglas DDP).

Con respecto al anterior, el vendedor se compromete a despachar la mercanca

en la aduana de destino y la pondr a disposicin del comprador en el lugar
convenido.

Estos dos INCOTERMS se suelen referir a transportes polivalentes.

Examinadas las principales caractersticas de los INCOTERMS considerados

individualmente puede volverse de nuevo al cuadro resumen e indicarse otros
aspectos operativos:

a) La mayor parte de las peticiones de consejo que se solicitan respecto a comercio

exterior se limitan a temas que pueden resolverse con los datos que se
encuentran en el cuadro. Cuestiones ms complejas requieren normalmente la
consulta de un experto y, como mnimo analizar los textos completos del
volumen indicado de la Cmara de Comercio Internacional.

b) En algunos pases (entre ellos uno de la importancia de Estados Unidos) se

presentan ciertas variaciones respecto a los INCOTERMS indicados.

Cpsula 14 11
- Pgina de contenidos (IV)

Consideraciones operativas sobre INCOTERMS

INCOTERMS 2000

El cuadro permite sealar para cada uno de los INCOTERMS las obligaciones que
corresponden a comprador y vendedor en cada uno de los trece INCOTERMS,
permitiendo con una simple ojeada tener una idea de lo que cada uno se
responsabiliza.

Cpsula 14 12
- Glosario

Como la mayor parte de los conceptos unidos a los INCOTERMS, los textos de las
publicaciones de la Cmara de Comercio Internacional referidos a los mismos
precisan en sus pginas la prctica totalidad de los conceptos de uso frecuente.
Debe resaltarse que conviene familiarizarse con el trmino ingls correspondiente.
Pueden destacarse as:

Cargador: Persona que entrega las mercancas para el transporte.

Entrega: Se refiere a los momentos en que el vendedor cumple las obligaciones

que se especifican en cada uno de los INCOTERMS (clusulas A4) y a los que el
comprador recibe o acepta la entrega (clusula B4).

Cargas: Se entienden las obligaciones de pago impuestas por la normativa.

Comprobacin: se utiliza en relacin con la entrega.

Inspeccin: Est asociada a la comprobacin por ciertos pases de que las

mercancas se ajusten en todos sus aspectos (pero especialmente en materias de
sanidad y de calidad) a las condiciones pactadas en el contrato.

Cpsula 14 13
- FAQs

Aqu te presentamos las preguntas ms frecuentes que surgen en el desarrollo

de los INCOTERMS:

P Sea el que fuere el INCOTERM utilizado en una operacin las mercancas

sern siempre aseguradas por quien corre el riesgo de transporte principal?

R No. En algunos INCOTERMS (CIF o CIP) no ocurre as.

P Con los INCOTERMS queda perfectamente precisado que el coste del transporte
y el seguro de transporte han de ser satisfechos por el comprador.

R Aunque en definitiva los gastos acaban siendo siempre pagados por el

comprador (el vendedor los incluye en la factura cuando corren por su cuenta),
en los INCOTERM se precisa quien hace el pago directo de los gastos indicados.

P Son siempre por cuenta del vendedor los gastos de embalaje y

acondicionamiento de las mercancas?

R S, salvo en el caso especial de una prctica contraria recogida en los usos

profesionales.

P Los INCOTERMS poseen ms valor que otros pactos que respecto a la entrega
de las mercancas puedan realizar comprador y vendedor?

R No. Por encima de todo en la contratacin internacional respecto a cualquiera de

sus aspectos rige el principio de autonoma de las partes las cuales, llegado el
caso, podran incluir criterios incluso contrarios a los INCOTERMS.

P Qu puede aconsejarse, en trminos generales, respecto al uso de los

INCOTERMS y el precio de una mercanca?

R En principio, resulta aconsejable presentar al vendedor dos cotizaciones: la de la

mercanca en fbrica y la CIF. El comprador podr comprobar si le puede
interesar por diversas razones (contar con medios de transporte propios por
ejemplo y buscando economa y seguridad) llevar a cabo por su cuenta las
operaciones que incrementan el coste de la mercanca.

P Desde un punto de vista bancario, qu observaciones generales cabe hacer

respecto a los INCOTERMS?

R Deben estudiarse las lgicas de cada concepto, que se expresarn normalmente

en los documentos que requieren estudio. Por ejemplo, resulta imposible que el
precio de una mercanca valorada CIF sea menor que el de la misma EXW.

Cpsula 14 14
 De acuerdo con los estudios sobre cada operacin en concreto podrn resaltarse
los trminos ms adecuados para la misma.

P Problema 1: La empresa enva sus expediciones de modo regular y por va

martima hacia un pas en el que se registran problemas crnicos en el despacho
de los buques en sus puertos. Qu INCOTERM aconsejara?

R Pueden aconsejarse FAS o FOB. Aunque CFR y CIF puedan emplearse, existe el
riesgo de que se produzcan gastos por mayores estadas (que podran dar lugar a
discusiones sobre el precio).

P Problema 2: La empresa A vendedora realiza una oferta de mercanca CFR

Mxico por 150.000 euros. El cliente acepta con las condiciones de que A se
haga cargo del seguro y que la factura sea CIF Mxico. La empresa aseguradora
informa que su prima es del 0,8%. A qu precio se facturara?

R Recordemos en primer lugar que la base de clculo es el precio CFR ms un

10% sobre la que se aplica el tipo de prima.

Tendremos P = 150.000 + (P x 1,1 x 0,8)

P = 150.000 + 0,0088P
P (1 0,0088) = 150.000
P = 150.000 / 0,9912
P = 151.331,72

P Problema 3: Como empresa vendedora tiende a establecer con sus clientes como
frmula de pago el crdito documentario. Los envos se realizan por va
martima. Qu INCOTERM debe establecerse?

R Deben evitarse todos los INCOTERMS que se refieran a venta a la llegada a

puerto especialmente EXS y EXQ.

P Pueden existir interpretaciones diferentes sobre los INCOTERMS?

R Evidentemente, pese a todos los cuidados puestos en su elaboracin siempre

podran existir discrepancias en algunos detalles. En esos casos poco frecuentes
resulta aconsejable someterse al arbitraje especialmente de la CCI que tiene una
amplia experiencia en los temas relativos a INCOTERMS.

Por otra parte, el valor que dan los tribunales a los INCOTERMS como uso
internacional formalizado es muy alto.

Cpsula 14 15
- Links

- Debe destacarse que informaciones sobre INCOTERMS se encuentran en todas

las Cmaras de Comercio espaolas.

Todas responden a la clave www.camara(nombre).es. Por ejemplo la de Madrid

es www.camaramadrid.es.

- El Comit Espaol de la Cmara de Comercio Internacional responde a

iccspain@camarabcn.es

- El Instituto Espaol de Comercio Exterior con su portal www.icex.es

- Datos europeos: europa.eu.int

- Bibliografa

INCOTERMS 2000, reglas oficiales de la CCI para la interpretacin de trminos

comerciales.

ESPLUGUES MOTA, C. (coord.)(1999): Contratacin internacional, Tirant lo

Blanch. Valencia.

MEDINA de LEMUS, M. (2001): Contratos de Comercio Exterior, Dykinson.

Madrid.

DIAZ MIER, M.A. (2002): Tcnicas de Comercio Exterior, Pirmide. Madrid.

Cpsula 14 16