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Barcaza
22.500 t 0,06
Tren de Barcaza
100 t 15
Vagn de Tolva
10.000 t 0,15
CLASIFICACIN DE MODOS
Por tipo de facilidad fija, tipo de vehculo y tipo de servicio prestado
Por las funciones ms comunes
MODO POR MODO POR TIPO DE
SERVICIO PRIMARIO
FACILIDAD FIJA VEHICULO
automoviles pasajeros
carretera
omnibus carga
lineas ferreas
camiones carga
Tuberas
Las tuberas son un extremadamente importante y extensivo modo de transporte
terrestre, aunque pocas veces apreciadas o reconocidas por el pblico,
principalmente debido a que estn bajo tierra (o bajo el mar como es el caso de las
tuberas de gas desde el Norte de frica hacia Europa). En los Estados Unidos, por
ejemplo, hay 409.000 millas de tuberas que conducen el 17% de todas las millas
de carga. La tubera ms larga es la Transiberiana, extendindose ms de 9.344
km a Europa Occidental desde los campos rticos de Rusia en la Siberia Oriental.
Dos productos principales dominan el trfico de tuberas: petrleo y gas, aunque
tuberas locales son significativas para el transporte de agua y, en algunos casos
raros, para algunos transportes de productos secos a granel, tales como carbn en
la forma de slurry.
Modo areo
El transporte areo, comparado con otros modos, tiene la obvia ventaja de la
velocidad. Esta caracterstica ha servido para compensar muchas de sus
limitaciones, entre las que estn los costos de operacin, el consumo de
combustible y las limitadas capacidades de transporte como las ms significativas.
La tecnologa ha trabajado para vencer algunas de las restricciones, ms
notablemente el crecimiento de la capacidad, donde las aeronaves podrn pronto
ser capaces de transportar 500 pasajeros o 100 toneladas de carga. La tecnologa
tambin ha extendido significativamente el alcance de las aeronaves, de forma que
mientras que 40 aos atrs las aeronaves estaban slo comenzando a ser capaces
de cruzar el Atlntico sin paradas intermedias tales como Newfoundland, son hoy
capaces de hacer viajes de hasta 18 horas de duracin. Sorprendentemente, la
velocidad de las aeronaves comerciales no ha progresado desde los 1960s, cuando
el prospecto de la velocidad supersnica se anticipaba con el desarrollo del
Concorde anglo-francs.
Un anlisis general de los modos de transporte revela que cada uno posee ventajas
y propiedades operacionales y comerciales claves. Los modos pueden competir o
complementarse en trminos de costo, velocidad, confiabilidad, frecuencia,
seguridad, confort, etc. El costo es una de las consideraciones ms importantes en
la seleccin modal. Dado que cada modo tiene si propio perfil precio/performance,
la competencia entre los modos depende primariamente de la distancia del viaje,
las cantidades que tienen que ser transportadas y el valor de las mercaderas. As,
mientras el transporte martimo puede ofrecer los menores costos variables, sobre
distancias cortas y para pequeos embarques, el transporte carretero tiende a ser
ms competitivo. Un factor crtico es la estructura terminal de costo para cada modo,
donde los costos (y demoras) de carga y descarga imponen costos fijos en que se
incurre independientemente de la distancia de viaje.
Con niveles crecientes de ingreso la propensin de la gente a viajar crece. Al mismo
tiempo, el comercio internacional de bienes manufacturados y partes ha crecido.
Estas tendencias en la demanda de viajes actan diferenciadamente entre los
modos. Los modos que ofrecen los servicios ms rpidos y confiables ganan sobre
modos que pueden ofrecer costo menor, pero alternativas ms lentas. Para los
servicios de pasajeros, el ferrocarril tiene dificultad en alcanzar la competencia del
transporte carretero sobre distancias cortas y los aviones sobre viajes ms largos.
Para la carga, el ferrocarril y la navegacin han sufrido la competencia de los modos
carretero y areo para embarques de alto valor. Mientras la navegacin, las tuberas
y el ferrocarril an se desempean bien para embarques a granel, una competencia
intensa durante los ltimos 30 aos ha mostrado a los modos carretero y areo
capturar una importante porcin del mercado de los bienes de generacin de altos
ingresos.
Los elementos bsicos que considerar en la eleccin modal son:
Si tenemos en cuenta una erogacin efectiva y/o simplemente una imputacin sin
erogacin real, stos pueden ser costos explcitos o costos implcitos. Los primeros
se refieren a una erogacin real para la adquisicin, alquiler o prstamo oneroso de
algn insumo de produccin. En cambio, los costos implcitos son aqullos referidos
a valores de insumos que ya pertenecen a la empresa y que son necesarios utilizar
durante el proceso productivo. stos se calculan o estiman en funcin del mejor uso
alternativo que pudiera drsele (p.ej. uso alternativo de instalaciones, sueldos de
los propietarios o empresarios, marcas registradas a patentes, etc.).
INTRODUCCIN
Sector: Agrcola.
Subsector: Frutas frescas excepto banano.
Razn Social: FRUTEXPO S.C.I LTDA.
Producto a exportar: UCHUVA
Nombre comercial en los EE. UU: Cape Gooseberry.
Cdigo arancelario: 08.10.30.00.00
FACTIBILIDAD:
Almacenamiento
La Uchuva es un producto altamente perecedero el cual se debe comercializar con
rapidez. Sin embargo, la fruta se puede almacenar en condiciones ambientales
adecuadas para conservar su calidad y apariencia externa durante la
comercializacin.
Las frutas para el almacenamiento deben estar lo ms libres posible de hongos,
magulladuras y otro deterioro. Estos no slo quitan el atractivo de la apariencia de
los productos, sino que generalmente constituyen la principal va de entrada para
los organismos de putrefaccin.
El almacenamiento en refrigeracin es el ms recomendado para frutas frescas
como la Uchuva porque retrasa el envejecimiento debido a la maduracin, el
reblandecimiento y los cambios de la textura y color, la prdida de humedad y el
marchitamiento, y el dao causado por la invasin de bacterias y hongos. Para
obtener los mejores resultados en el almacenamiento en fro, es muy importante
que la temperatura en las cmaras de almacenamiento se mantenga constante. Las
fluctuaciones en la temperatura causan condensacin de humedad en los productos
almacenados, lo cual es indeseable ya que favorecera el crecimiento de moho y el
desarrollo de la putrefaccin.
Una vez la Uchuva sin capacho est debidamente seleccionada y empacada, debe
almacenarse en fro para disminuir su temperatura a 4.5 C y de esta misma manera
ser transportada al puerto donde iniciar el tratamiento cuarentenario. Para el
almacenamiento en fro existen dos opciones: adecuar un cuarto fro en las
instalaciones de FRUTEXPO S.C.I. LTDA. o contar con empresas que prestan este
servicio, siendo esta ultima la opcin ms econmica. El costo de arrendar un
espacio de una estiba en una bodega refrigerada es de $6.400 el da.
Inventarios
Debido a la condicin perecedera de las frutas, la empresa no tiene inventario de
Uchuva. Sin embargo, si se mantienen inventarios de las materias primas
requeridas como parte en la exportacin: empaques y etiquetas. Estos productos
se adquieren en el mercado generalmente al por mayor por costos inferiores, que
para el caso de exportacin de Uchuva son apropiados ya que disminuyen en cierta
proporcin los costos y garantizan la disponibilidad del producto y la oportunidad en
la entrega a los clientes.
empaque
Los productos para exportacin se enfrentan a legislaciones, normativas y
costumbres de consumidores diferentes, y se exponen a mayores riesgos durante
el transporte y el almacenamiento debido a la complejidad de los ciclos de
distribucin. Por estas razones, FRUTEXPO S.C.I LTDA. debe contar con un
sistema de empaque y embalaje eficaz durante su proceso de exportacin de
Uchuva a Estados Unidos que proteja el producto de los riesgos que pueda
presentar, le agregue valor y est acorde con los requerimientos del consumidor y
la normativa y legislacin del pas de destino.
As mismo, el material de empaque utilizado para este fin juega un papel importante
en la vida til de la Uchuva, brindndole una barrera a la influencia de factores
internos y externos que puedan afectarla.
La empresa es reconocida en el mercado por garantizar a sus clientes la calidad de
sus productos y la programacin de despachos. El riguroso control que mantiene la
empresa durante todo el proceso de pos-cosecha incluyendo el almacenamiento,
empaque y distribucin de la fruta, permiten que la calidad de la uchuva obtenida
durante su cultivo permanezca intacta; adems ha alcanzado con cada uno de sus
clientes en los pases donde exporta actualmente una relacin de equilibrio que le
permite ofrecer un servicio personalizado y capaz de satisfacer sus necesidades.
Presupuesto:
Bajo el supuesto que la uchuva se venda a US$ 5.0 el clamshell, y que el margen
del mayorista sea 35% y el del minorista del 40%, el valor de venta por libra de
uchuva de FRUTEXPO S.C.I LTDA al mayorista es de US$5.85.
CONCLUSION