Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
APRENDIZ:
Nombres: Jose Carlos Castro Rodrguez
Email: josecarloscastro14@hotmail.com
Opcin elegida para desarrollar la Opcin Uno: (Taller) X Opcin Dos: (Biblioteca )
actividad1:
INSTRUCCIONES:
Descripcin: Para la realizacin de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe
optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realizacin de la actividad:
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:
<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, segn lo solicitado en la guia didctica>
Opcin dos: Consulta en Biblioteca SENA.
1
Ver gua didctica
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA UNO
Actividad de aprendizaje: Conceptos bsicos sobre el motor y la bomba Lineal Mecnica
Instrucciones: Visitar un taller de mecnica y entrevistar a uno de los mecnicos en aras a obtener
respuesta a los siguientes cuestionamientos:
DESARROLLO
TIPOS DE FILTROS:
Hay filtros tipo seco que son los encargados de purificar la oxigenacin antes de ingresar al
motor.
Hay filtros hmedos (baados en aceite) que van dentro del purificador de aire, hay que tener en
cuenta que estos tipos de filtros eran utilizados especialmente en motores estacionarios.
Papel plegado: el elemento hecho con un papel con tratamiento especial es muy eficaz y de una
gran superficie. Puede retener partculas de un tamao de unas 5 micras.
Algodn y fieltro: estos elementos se utilizaban mucho, pero han sido sustituidos por completo
por elementos de papel que son ms eficientes. El filtro de tela retiene partculas de unas 25
micras; el de fieltro retiene partculas de unas 17 micras por lo general estos elementos se
pueden lavar.
Metal sinterizado: son elementos porosos de aleaciones metlicas sinterizadas, por ejemplo el
bronce. Se sinteriza el metal en polvo para formar un material poroso que deja pasar el
combustible pero retiene partculas de 10 a 20 micras.
R2) Cul es la importancia del filtro y que sucede si el filtro no se encuentra o no funciona
adecuadamente.
La importancia que tiene el filtro es la purificacin de aire al ingreso del motor, y con respecto a
filtros para aceite y combustible tienen la misma funcin de purificar el fluido (aceite y
combustible) antes de ingresar al motor.
Nota: actualmente se utilizan dos tipos dos filtros, uno primario y otro secundario lo cual ejecutan las
mismas acciones.
R3) Cul es el procedimiento para cambiar el filtro y que herramienta se usa para ello.
Por lo general los filtros de aire se zafan aflojando las chavetas o los pernos con los cuales se
encuentra sujetada.
Los filtros de aceite y de combustible se aflojan mediante una correa o una cadena.
Cuando se monta el filtro de combustible nuevo se debe llenarlo para que el sistema no coja aire.
Por la salida de los gases del mltiple de escape, ya que el humo sale con un color que tiende a
hacer gris y se siente como si se estuviera quemando combustible.