VI CURSO HISPANOAMERICANO DE

HIDROLOGIA SUBTERRANEA

Bombas
 Definicin de Bombas Hidrulicas

Son mquinas destinadas a la transformacin de la energa

mecnica recibida de los motores en energa cintica o
potencial del fluido dentro del sistema, a fin de posibilitar el
transporte y/o elevacin de fluidos de un punto a otro.

Los tipos de bombas ms

empleadas se clasifican segn el
proceso de transformacin de
energa en el interior de la
bomba en: bombas volumtricas
y turbobombas.
 Bombas volumtricas
Utilizan la variacin de volumen del lquido en el interior de
una cmara cerrada para provocar la variacin de presin.
La variacin de volumen es realizada por la accin de
movimientos rotativos o alternativos.
De pistn
Alternativas
De diafragma

Rodillo
Tornillo rotativo
Rotativas Engranaje
Paletas
Rotativas de mbolo

Se utilizan cuando se requieren altas presiones de descarga y flujos

bajos o medios.
 Bombas volumtricas
BOMBAS ROTATIVAS DE
MBOLO: constan de un
estator, y un rotor que lleva
DE EMBOLO: constan de
BOMBAS unaDEserie
ROTATIVAS: de el
TORNILLO alojamientos
lquido
SIN se
vlvulas de aspiracin y de
radiales
traslada cilndricos,
FIN EXCNTRICO: en utilizadas
las cmarasen los
deque
impulsin.
encajan
en muchas
trabajo unos mbolos
aplicaciones,
debido ejm. que
al movimiento
desempean
tratamiento
giratorio,
El ejemplo sonelolas
de efluentes.
tpico ms papel
menos de
Caudales
bombas desplazadores.
complejo,
de mano
de 0 l/h de
hasta
los elementos
y molinosms
de
de 250 mviles
m3/h.
viento Uso
respecto
de simple como a la parte
efecto.
dosificadoras.
fija o estator.
Carecen de vlvulas
Muy slidas y permiten elevar
grandes cantidades de
lquidos a pequeas alturas.
Ej. Bomba de Engranajes.
 Turbobombas

Es aquella que contiene uno o ms impulsores giratorios que

generan el movimiento del fluido a travs de la accin de la fuerza
centrfuga.
Su rgano fundamental es un rotor o rueda interna de paletas de
forma helicoidal, que gira a gran velocidad dentro de una caja
denominada voluta, carcasa o caracol. El tubo de aspiracin
ingresa por la parte central del rotor que posee una parte hueca
en donde penetra el agua, que es expulsada por la accin de la
fuerza centrfuga.
Parte de la energa cintica del lquido se transforma en energa
potencial al chocar con las paredes de la carcasa, lo que produce
la elevacin del lquido, que es conducido por el tubo de
impulsin.
 Descripcin de una bomba centrfuga
COMPONENTES:
Impulsor o rodete:
Est constituido por paletas o alabes
que entregan energa al fluido.

Estator o difusor:
Est constituido por labes o paletas
directrices fijas.
Caja espiral o voluta:
Cumple tambin una funcin de difusor,
reducir la velocidad absoluta del fluido que
sale del rotor o del difusor, guiando adems
al fluido hasta la salida.
CARACTERISTICAS:
Eje: comunica potencia al rodete.
Funcionamiento suave.
Proveen un caudal continuo.
Se adaptan fcilmente a diferentes velocidades.
El caudal y la altura manomtrica dependen de:
las revoluciones por minuto
el dimetro del impulsor
el ancho del impulsor.
 Clasificacin de las Turbobombas
De acuerdo al nmero de impulsores: pueden ser de simple
etapa y mltiple etapa.
Si admiten el lquido por un lado del rotor: succin simple y si
admiten el lquido por ambos lados del rotor: succin doble.
De acuerdo a la posicin del eje: pueden ser horizontal y
vertical.
En cuanto a la trayectoria del lquido en el rotor pueden ser:
De flujo Radial (bombas centrfugas): grandes alturas
manomtricas y caudales pequeos.
De flujo Axial: bajas alturas manomtricas y grandes
caudales.
De flujo Mixto: valores intermedios entre las dos
anteriores.
Impulsor de flujo axial
 Clasificacin de las bombas centrfugas
Segn la construccin del impulsor

CERRADO
Fluidos limpios
Fluidos fros y calientes
Buena eficiencia

SEMIABIERTO
Fluidos con slidos
Fluidos fros

ABIERTO
Fluidos con slidos
Fluidos calientes
IMPULSOR DE TIPO CERRADO
IMPULSOR DE TIPO CERRADO
IMPULSOR TIPO SEMIABIERTO
IMPULSOR TIPO SEMIABIERTO
IMPULSOR DE TIPO ABIERTO
IMPULSOR DE TIPO ABIERTO
 Velocidad especfica y tipo de flujo
Donde:
n: velocidad en r.p.m.
n Q
ns Q: caudal (m3/seg en Sist. mtrico y Gal/min Sist.
H3 / 4 Ingles)
H : altura manomtrica en el punto de mxima
eficiencia de la bomba (m en Sist. Mtrico y pie en
Sist. Ingles)
ns (sist. Mtrico) = 51,65 ns (sist. Ingles)
 TIPO DE BOMBA RANGO DE ns

CENTRIFUGA 500 a 2000

FLUJO MIXTO 2000 a 7000

FLUJO AXIAL 7000 a 15000

Estos rangos deben interpretarse como una gua rpida para

establecer que tipo de flujo es el ms probable en una bomba.
Para un diseo de bomba dado, la velocidad especfica puede
cambiarse si se aumenta o disminuye la velocidad de rotacin de
la bomba.
Para seleccionar la velocidad del motor que mejor se adapte a
una bomba dada, se deben balancear dos factores opuestos:
Una alta velocidad de rotacin implica problemas de desgaste en los
cojinetes de ejes y problemas de cavitacin.
Una velocidad alta produce una velocidad especfica alta y para
valores de ns menores a 2000 se logra un aumento en la eficiencia.
BOMBA DE EJE VERTICAL DE TURBINA
La caracterstica ms sobresaliente:
Caja de aceite
Uso en perforaciones hasta 100
metros
Instalada en camisa de pozos de Eje
dimetros reducidos, multicelulares
Accionada mediante motor elctrico o
de combustin interna

Cabezal
Cabezal cardnico
Conexin correa en
plana
v
directa motor Cabezal
elctrico
Columna
descarga

Tazones

Impulsores

Filtro
 BOMBAS ELECTROSUMERGIBLES

Motor elctrico integrado a la bomba y por lo tanto sumergido.

Motor y bomba suspendidos en la perforacin por cao de descarga.

Aptas para perforaciones mayores a 4 pulgadas.

Impulsores en serie, cerrados o abiertos:

cerrados cuando se necesita desarrollar altas presiones
abiertos cuando se necesita grandes caudales y relativamente bajas presiones

Ausencia de ruidos y de problemas de sobrecalentamiento.

Dos tipo de motores, hmedos y secos.

 BOMBAS ELECTROSUMERGIBLES

1 Cable electrico
2 Vlvula
3 Boca de salida
4 Buje gua eje bomba
5 Impulsor
6 Difusor
7 Eje bomba
8 Filtro de aspiracin
9 Cuerpo aspirante
10 Acoplamiento
11 Sello motor
12 Buje gua motor
13 Estator
14 Rotor
15 Soporte del cojinete axial

Impulsores: Mixtos Radiales

 Elementos de una estacin de bombeo tpica
Vlvula de pie con filtro: es una vlvula de retencin que se instala en el
extremo de la caera de aspiracin cuando est localizada encima del nivel de
lquido del pozo de succin. Impide el retorno y mantiene la columna de lquido
cuando la bomba para de funcionar. El filtro tiene la finalidad de impedir el
ingreso de partculas slidas al interior de la bomba.
Vlvula de retencin: protege la
bomba contra el retorno de agua y
mantiene la columna de lquido
cuando se detiene la bomba.

Vlvula esclusa: permite la

reparacin de la bomba y/o vlvula
de retencin sin necesidad de
detener el servicio de otras unidades
en paralelo. Permite tambin el
control de caudal.

El cebado de una bomba, es la

operacin que consistente en la
eliminacin de todo el aire y gas
contenido en la tubera de
aspiracin y en la carcasa de la
misma, reemplazndolo por el
lquido a ser bombeado.
 Elementos de una estacin de bombeo tpica

Motor Vlvula mariposa

Vlvula de
retencin
Bomba
Elementos de una estacin de bombeo tpica
Caera de
aspiracin o
Caera para
Succion
cebado
 Potencia de las bombas centrfuga

F h
F h W F h t P S F V
t
.V . H Donde:
Potencia til Pu Pu: Potencia til en Kgm/seg
t : Peso Especifico del fluido en kg/m3
H: altura manomtrica en m
V
Como Q Pu . Q. H Q: caudal en m3/seg
t

Pu en CV y Q en Q H 1 CV 75 kgm/seg
Pu
m3/seg 75 Tambin:
1 HP = 1,015 CV 76 kgm/seg

Donde:
P Q H
Q en m3/seg P u P: potencia prctica
75 : Pu/ P
Es el rendimiento del sistema =
bomba + transmisin

Considerando que 1 CV 270.000 kgm/hs y

que H2O: 1000 kg/m3, simplifico Q en m3/hs Q H
P
270
 Rendimiento de una bomba

Rendimiento Manomtrico, h: son las prdidas de carga por rozamiento por

efecto combinado de la viscosidad del fluido y la rugosidad de las paredes de
conduccin de la bomba.

Rendimiento Volumtrico, v: se refiere a las prdidas de liquido por los

conductos de la bomba, por los sistemas de sellado y por la recirculacin.

Rendimiento Mecnico, m: son prdidas ocasionadas por friccin en la

transmisin, empaquetadura o sellos y las debidas al frotamiento del rodete
con el agua que lo baa exteriormente.

El rendimiento total estar dado por el producto de los rendimientos parciales

mencionados.

= h . v . m

Valores probables: h = 0,86 ; v = .0,93 ; m = 0,87 = 0,70

 CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS CENTRFUGA
Curva caudal-carga o caudal-altura, Q - H: representa la variacin del
caudal erogado por la bomba para cargas variables, da el rango de
trabajo.

Curva de eficiencia,
: muestra la
relacin entre el
trabajo dado y
trabajo absorbido o
aprovechado por la
bomba en el eje de la
misma.

Curva de potencia
requerida, P: muestra
como vara la potencia
necesaria en funcin
del caudal, esta curva
representa el consumo
de potencia en el
banco de prueba (no
incluye las prdidas en
el resto del equipo).
Lnea de Gradiente Hidrulico en Sistemas Bomba-Tubera
La presencia de bombas en sistemas de tuberas afectan las lneas de energa
total y de gradiente hidrulico del flujo.

Las bombas son mquinas hidrulicas

cuyo objetivo es convertir energa
mecnica de rotacin en energa cintica o
potencial del fluido dentro del sistema. El
efecto es aadir energa por unidad de
peso (altura de velocidad o altura de
presin) al flujo.

El aumento se refleja en la altura manomtrica en cada punto, con lo cual se

afecta la forma y pendiente de las lneas de energa total y de gradiente
hidralico (linea piezometrica).
Hm HT hf hm
2 2
Una bomba colocada en un sistema de tubera simple. La
l v v bomba aade energa al flujo y por consiguiente eleva las
Hm HT fi i kmi
di 2g 2g lneas de energa total y de gradiente hidrulico.
 CURVA DE UN SISTEMA BOMBA TUBERA
1- Curva de la bomba
Las curvas de altura total contra caudal y contra eficiencia son
suministradas por los fabricantes de las bombas. Usualmente
estas curvas se obtienen en laboratorio.
La curva de la bomba (Hm vs. Q) para una bomba centrfuga
se puede expresar en la siguiente forma funcional:

H m AQ BQ C
2

Los coeficientes A, B y C
pueden ser calculados
tomando tres puntos (Q,
Hm) de la curva del
fabricante y resolviendo la
ecuacin para cada uno de
ellos.
 CURVA DE UN SISTEMA BOMBA TUBERA
2- Curva del sistema

La altura manomtrica Hm, representa la energa absorbida por

unidad de peso de liquido al atravesar la bomba, o sea es la energa a
la salida de la bomba menos la energa a la entrada. Si aplicamos la
ecuacin de Bernoulli para el sistema bomba-tubera, se obtiene lo
siguiente:
Hm HT hf hm

li v 2 v2
Hm HT fi kmi
di 2g 2g
Donde nuevamente se ha supuesto que:

vs vd
Factorizando la altura de velocidad:
li v2
H m H T f i k mi
di 2g
 Finalmente, reemplazando la velocidad por el caudal dividido por el rea
de la tubera se llega a:
l Q2
H H f i k
m T i d m 2gA2
i
i

Curva del sistema en un sistema bomba-tubera. Su forma depende

de la geometra y del material de la tubera y de la altura topogrfica
que debe ser vencida por la bomba
 CURVA DE UN SISTEMA BOMBA TUBERA
3- Punto de operacin de la bomba

Una vez construidas las curvas de la bomba y la del sistema es

fcil encontrar el punto de operacin de la bomba, es decir el
caudal que est siendo enviado y la altura aumentada por la
bomba. Dicho punto de operacin es el corte de las dos curvas
anteriores ( en el punto de maxima eficiencia):

Hm (m) h (%)

A
HmR

QR Q (l/s)
Eficiencia A = punto de operacin de la bomba
Curva de la bomba HmR= Cabeza suministrada por la bomba
Curva del sistema QR = Caudal enviado por bomba
 CAVITACIN

Es un fenmeno de formacin de cavidades (burbujas) debido al

descenso de la presin, al nivel de la presin de vapor. Es un
fenmeno semejante a la ebullicin; difiriendo en que la ebullicin
se produce por aumento de temperatura a presin constante y la
cavitacin se debe a la disminucin de la presin a temperatura
constante.
El fenmeno de cavitacin puede ocurrir tanto en la tubera de
succin como en los alabes del impulsor, debido a que en esos
lugares la presoin tiende a ser menor que la atmosferica. Esto es
particularmente grave en el caso de bombas localizadas por
encima del nivel de succin.
La cavitacin, en el caso de bombas, adems de producir daos
fsicos y ruidos molestos puede llegar a reducir notablemente el
caudal descargado.
Con el fin evitar estos efectos es necesario que la presin
reinante en el lquido sea superior a la presin de vapor Pv.
Altura de Succin y NPSH

Hs
 Si ps es la presin a la entrada de la bomba, entonces pabs :
ps pv
g
representa la altura absoluta a la entrada "por encima de la presin de
vapor pv". Este trmino se conoce como altura Neta Positiva de
Succin o NPSH (del ingls Net Positive Suction Head):
pa = presin atmosfrica
ps pv
NPSH pv = presin de vapor
g Hs = altura " manomtrica " de
succin

pa pv
NPSH Hs
g g
 Donde:
pa = presin atmosfrica
pv = presin de vapor
Hs = altura " manomtrica " de succin

Esta ltima altura est definida de acuerdo con la siguiente ecuacin:

2
V
H S hS h f hm S

2g S e

La NPSH que requiere una bomba especfica es un dato

usualmente suministrado por el fabricante. En caso de que este
no exista tiene que ser encontrado en condiciones de laboratorio.

p p
NPSH atm
H v

g s g
 CAVITACIN

Aplicando la ecuacin de Bernoulli

entre los puntos (0) y (1):

P0 U20 P1 U12
Z0 Z1 h01
2g 2g
(1)
Considerando:
Z1 Z0 = Hs
P0 = Patm hs = perd. carga en
U0 0 succin.
h* =perd. carga entrada
h0 - 1 = hs + h* al rotor.
(0)
La cavitacin inicia cuando P1 = Pv

Patm Pv U12 *
hs hs h
2g

Para que no haya cavitacin la altura de succin debe ser

inferior a hs
 CAVITACIN

Esta ltima ecuacin puede expresarse separando los trminos que

dependen de la instalacin o del lquido bombeado de los trminos
que dependen de la bomba, constituyendo los lados izquierdo y
derecho de la siguiente ecuacin:

Patm Pv U12 * Patm Pv U12

hs hs h
hs hs h*
2g 2g

El lado izquierdo de esta ecuacin es denominado NPSH disponible

(NPSHd) (Net Positive Suction Head) y representa la carga existente
en la instalacin para permitir la succin del fluido:

P P
atm
h v h NPSH
s s d

 CAVITACIN
El lado derecho de la ecuacin recibe el nombre de NPSH requerido
(NPSHr), y representa fsicamente la carga energtica que la bomba
necesita para succionar el lquido sin cavitar:
2
U *
NPSH 1
h
requerida 2g
Se observa que NPSHr depende de la velocidad y por lo tanto del
caudal. Estos datos pueden ser obtenidos experimentalmente, pero
normalmente son suministrados por el fabricante de la bomba por
medio de un grfico de NPSH en funcin del caudal

Patm Pv
hs hs NPSHr

Para determinar las condiciones de cavitacin debe calcularse NPSHd
para el caudal de operacin de la bomba y comparar con el valor de
NPSHr de la curva suministrada por el fabricante. Si NPSHd = NPSHr
habr cavitacin.
 CAVITACIN
Normalmente como no se bombean lquidos puros, lo cual puede alterar
la presin a la cual la cavitacin se inicia, por lo tanto se toman
mrgenes de seguridad. En la prctica se utiliza como margen de
seguridad 0,6 m del lquido bombeado o 20% del valor terico:

P
P
h atm v h NPSH 0, 6 m
s s requerida

P P
atm v h NPSH
s requerida

h
s 1, 2
NPSH
0, 6 m NPSH
NPSH
disponible requerida
disponible
NPSH
1, 2 requerida
Dimensionamiento econmico del sistema de impulsin

En el proceso de diseo prima finalmente el criterio

econmico; en los costos, se combinan los costos de la
tubera con los de la bomba.

Costos de la tubera: Estos incluyen el costo material

de la tubera, de sus accesorios y vlvulas (controles y
cheques) y los costos de excavacin, si el sistema va
enterrado, y de instalacin. Normalmente, estos costos
crecen de manera exponencial con el dimetro de la
tubera.

Costos de la bomba: Estos incluyen el costo de la bomba

en s, de sus instalaciones (caseta de bombeo,
transformadores en el caso de motores elctricos, tanques
de combustible cuando se trata de motores a gasolina o
Diessel) y los costos de operacin. Tales costos crecen
exponencialmente con la potencia de la bomba
 Un dimetro pequeo ocasiona una prdida de carga mayor, por tanto
una altura manomtrica y potencia del conjunto motor-bomba ms
elevada; consecuentemente el conjunto elevatorio tiene un costo
mayor y los costos por consumo de energa tambin sern ms
elevadas, pero el costo de la tubera ser menor.
Un dimetro mayor para la tubera un costo ms elevado para la
tubera; pero proporciona menor prdidas de carga, por lo tanto la
potencia es ms reducida, resultando un costo menor para la
adquisicin y operacin del conjunto elevatorio.
Si las dos curvas se combinan se obtiene el punto de costo mnimo
para un sistema bomba-tubera. Los costos se calculan para el caudal
de diseo.
Suma curva I y II

III Variacin de los costos de

tubera
I

Variacin de los costos de

II
implantacin bomba-motor
y gastos de energa

Dimetro ms
econmico

La localizacin del punto ptimo de la figura depende de las curvas

de costo de las tuberas y de las posibles bombas. Igualmente hay
que tener en cuenta la eficiencia de la bomba en el punto de
operacin escogido.
 Bibliografa consultada

Hidrulica de Tuberas. Saldarriaga Juan G.

Mecanica de los Fluidos y Maquinas Hidraulicas. Claudia
Mataix. Editorial Alfaomega
Hidrulica Aplicada. Capitulo 5 Bombas e sistemas de
recalque. Mrcio Benedito Baptista. ABRH.
Bombas Seleccin Fina. Luis Prez Farrs. Apunte
Ctedra Construcciones Hidrulicas Departamento
de Hidrulica Facultad de Ingeniera UBA.
ENOHSA. Captulo VI. Estaciones de bombeo de agua
cruda y tratada.
Ejercicio: Una bomba sumergible alimenta un tanque elevado segn la
instalacin esquematizada en la figura.
El nivel del agua en el tanque elevado es de +25m.
El nivel dinmico es de: -25 m a 6 m3/h; -32 m a 9 m3/h; -38 m a 12
m3/h.
Se instala la bomba con su boca de descarga a -75 m
Las vlvulas y los manmetros estn a cota +0,5
La caera de aspiracion es de Hierro
Galvanizado, de 2 (Dint = 68 mm).
La tuberia de elevacion es de PVC, de
longitud total 140 m, de dimetro interior 57
mm; hay dos codos a 90, una vlvula de
compuerta para regular caudal, y una vlvula
de retencin.
La llegada al tanque es a ras del fondo.
Se dispone de bombas de la serie dada en la
grfica.
a. Seleccionar N de rotores para elevar 12
m3/h de agua.
b. Calcular potencia requerida del motor en
ese caso.
c. Con la bomba seleccionada en a) se
desea extraer slo 6 m3/h, para lo cual se
estrangula con la vlvula. Calcular la
potencia consumida en este caso.
 Leyes de semejanza hidrulica
Si se cambia la velocidad de
funcionamiento se obtienen familias de
curvas n1, n2, n3, etc.
Si se obtiene el mximo rendimiento para
cada velocidad se obtiene la curva de
mximo rendimiento.
Si se adoptan pares de valores Hm Q
diferentes de manera de obtener distintos
rendimientos, se obtienen curvas de
isorrendimiento, las cuales adquieren
forma de parbolas de segundo grado.
H1

H2

Q2 Q1
 Operacin de mltiples bombas centrfugas
Bombas en paralelo Bombas en serie
La asociacin de bombas en La asociacin de bombas en serie
paralelo se utiliza en casos que se se utiliza en casos que se desea
desea aumentar el caudal a elevar elevar un determinado caudal a
a una determinada altura. una altura mayor.

Curva caracterstica
resultante
Curva caracterstica
resultante

O
O
Para una determinada altura: Para un determinado caudal:
OF = OB + OD OD = OA + OC
GG