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Analyses des huiles ISET Siliana

Chapitre I : LES ADDITIFS


* Introduction :
L'emploi d'additifs permet la fabrication de lubrifiants possdant un ensemble de
proprits remarquables. Ils sont prsents hauteur de 15% 25% dans les huiles finies pour :
- Renforcer certaines proprits de l'huile de base.
- Apporter l'huile de base des proprits qu'elle ne possde pas naturellement.
Dans chaque famille d'additifs, il existe plusieurs types de molcules qui sont choisis par le
fabricant en fonction des performances souhaites pour le lubrifiant fini.

I Additifs amliorant l'indice de viscosit :


Ces additifs permettent l'huile d'tre la fois suffisamment fluide froid (afin de
faciliter le dmarrage en abaissant le point d'coulement entre -15et -45C) et visqueuse chaud
(afin d'viter le contact des pices en mouvement).
Les additifs que l'on peut utiliser pour amliorer l'indice de viscosit sont en gnrale des
produits base des polymres, des drivs d'isoprne et des drivs de styrne.

* Remarque :
Pour amliorer (changer) la viscosit dune huile il suffit de mlanger deux huiles de
viscosits diffrentes. Pour ce faire on utilise le viscogramme.

Figure 8: Viscogramme

Elabor par : Chouchne Mohamed 17/45


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II Additifs anti-usure :
Ces additifs permettent de renforcer l'action anti-usure qu'exerce un lubrifiant vis--vis
des organes qu'il lubrifie. Ils agissent en formant un film protecteur entre les surfaces mtalliques
en mouvement.
Les additifs anti-usure sont gnralement les additifs effet polaire (ces substances rduit le
frottement pour les tempratures atteignant 100C), le bisulfure de molybdne, les phosphates
organiques et les drivs phosphors.

Figure 9: Action des additifs effet polaire au niveau des surfaces frottantes

III Additifs amliorant la rsistance aux chocs :


Ces additifs permettent de renforcer la rsistance de l'huile aux chocs. Ils s'accrochent aux
surfaces et forment un film lastique et lubrifiant qui rsiste bien aux chocs.
Les additifs frquemment utiliss pour amliorer la rsistance des huiles aux chocs sont les
savons de plomb.

IV Additifs extrme pression :


Ces additifs permettent de rduire le couple de frottement et de protger les surfaces des
fortes charges. Ils Apportent au lubrifiant des proprits de glissement spcifiques, en particulier
aux organes quips d'engrenages ou de garnitures de friction travaillant dans l'huile ( botes
vitesse, manuelles ou automatiques, freins immergs, etc). Lorsque les asprits des surfaces
mtalliques viennent en contact, la temprature en ces points atteint des valeurs trs leves et on
a possibilit du soudage de ces asprits. Les additifs extrme pression ragissent au point de
contact et vitent le grippage en provoquant le cisaillement des ces asprits.
Les familles d'additifs les plus rpandues concernent les drivs organomtalliques du molybdne
et certains composs chimiques base de soufre, de chlore ou de phosphore.

Figure 10: Plages de tempratures dintervention


des additifs extrme pression

Elabor par : Chouchne Mohamed 18/45


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V Additifs antioxydants :
Ces additifs permettent de supprimer ou de ralentir les phnomnes d'oxydation du
lubrifiant. Ils contribuent aussi l'espacement des vidanges par une meilleure tenue aux hautes
tempratures. Les anti-oxydants multiplient par 10 ou plus la rsistance de l'huile l'oxydation.
Les familles d'additifs les plus utiliss pour neutraliser les acides sont les dithiophosphates, les
phnols substitus et les amines aromatiques.

VI Additifs anticorrosion :
Ces additifs empchent l'attaque des mtaux ferreux par les oxydes, rsultat l'action
conjugue de l'eau et de l'oxygne de l'air, ou ceux forms lors de la combustion. Ils agissent en
formant un film protecteur sur les surfaces des pices protger.
Principalement, les amines gras et les sulfontes alcalins sont les additifs les plus utiliss pour
protger et passiver les surfaces contre la corrosion.

VII Additifs de basicit :


Ces additifs neutralisent les rsidus acides de combustion des carburants au fur et
mesure de leur formation.
Les phnols et les sels basiques (les carbonates ou les hydroxydes) sont les principaux additifs
utiliss pour le renforcement du pouvoir neutralisant des huiles.

VIII Additifs dtergents :


Ces additifs permettent d'viter la formation de dpts ou de vernis sur les parties les plus
chaudes du moteur telles que les gorges des pistons. Ils exercent une action dtergente, en
particulier l'intrieur des moteurs, afin d'empcher les rsidus charbonneux de combustion ou
les composs oxyds de former des dpts ou des gommes sur les surfaces mtalliques.
Les sels mtalliques de calcium ou de magnsium sont les additifs les plus utiliss pour
augmenter la proprit dtergente des huiles.

IX Additifs dispersants :
Ces additifs permettent de maintenir en suspension toutes les impurets solides formes
au cours de fonctionnement de la machine. Ils empchent les rsidus solides de s'agglomrer et
ainsi limitent le risque de dpt (boues) dans les parties froides du moteur (carter).

Elabor par : Chouchne Mohamed 19/45


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Gnralement les esters et leurs drivs sont les additifs les plus utiliss pour assurer la dispersion
des particules solides dans les huiles.

X Additifs anti-mousses :
Ces additifs permettent de limiter la dispersion d'un grand volume d'air dans l'huile en
rduisant la tension de surface. Ils provoquent l'clatement des bulles et empche de leur
accumulation la surface de l'huile.
Gnralement les silicones sont utilises pour empcher le moussage de l'huile.

XI Additifs anti-congelant :
Ces additifs permettent aux lubrifiants de garder une bonne fluidit des basses
tempratures (de -15 -45C). Ils agissent sur la vitesse et le processus de cristallisation du
lubrifiant.
Gnralement les esters de l'acide mthacrylique et de l'alcool actylique sont utiliss pour
abaisser la temprature de conglation du lubrifiant.

XII Retardateur de dcomposition des joints :


Ces additifs permettent de protger les joints d'tanchit contre le durcissement et de
contrler leur gonflement.
* Application :
Complter le tableau suivant en prcisant les rles des additifs donns dans la premire colonne
ou bien en dterminant les additifs qui possdent les rles donns dans la deuxime colonne.
ADDITIFS ROLE
Abaisseur du point dcoulement
Rduire la tendance la production de mousse.
Prvenir le frottement, lusure et empcher le glissement saccad.
Agent anti-usure
Augmenter les proprits dadhsion.
Amliorants dindice de viscosit
Inhibiteur de corrosion
Rduire loxydation du lubrifiant et rduire la formation dacide.
Inhibiteur de rouille
Favoriser le mlange de lhuile et de leau.
Dsmulsifiant
Rduire lpaississement de lhuile et la formation des dpts.
Dispersant
Protger contre le durcissement des joints et contrler leur
gonflement.

Elabor par : Chouchne Mohamed 20/45

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