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D OSSIER

AROPORTS

Mthode
Mthode de
de rparation
rparation
DES FISSURES MAJEURES
AUX AROPORTS DE TRANSPORTS CANADA
RGION DU QUBEC
L IS AB E TH B AR I L, I N G .
Ingnieure de projets,
Services professionnels et techniques
Direction des programmes, Transports Canada

L
es rparations de fissures majeures

aux aroports de Transports Canada

pour les chausses de revtement souple

sont, en gnral, faites laide denrob de

bton bitumineux pos chaud. Cette

faon de faire ne rgle pas toujours les

problmes de logistique soulevs ou ne sa-

tisfait pas toujours aux contraintes spci-

fiques des structures de chausses.

MTHODES USUELLES
Habituellement, on procde la scarification du revtement des interventions. Antrieurement, diffrents moyens ont t
existant suivant une gomtrie dtermine propre la fissure essays pour pallier cette difficult dapprovisionnement en
traiter et aux caractristiques du pavage du site. On prend soin usine, entre autres des mlanges de bton bitumineux de type
dvider et de bien nettoyer la cavit pour ensuite sceller la fis- MB5 livrs par train et rchauffs sur place avant utilisation.
sure et recouvrir le tout dune couche de bton bitumineux pos Cette mthode, quelque peu artisanale, occasionne parfois des
chaud. variations non ngligeables de la qualit des travaux; de plus,
la capacit de production limite influe directement sur le ren-
Des produits apparus rcemment sur le march ont apport de dement de lquipe de rparation. Le recyclage chaud du
nouvelles solutions des problmes particuliers. En effet, pour revtement sur place a aussi ses limitates de rendement qui sa-
la rparation de fissures majeures sur des sites isols, telle la joutent certaines restrictions dues au climat. Cette mthode,
piste de Schefferville, labsence dune usine locale denrobage mme avec lajout de rejuvnants, noffre pas de garantie de
pour le bton bitumineux restreint considrablement le choix qualit et de performance. Compte tenu de lge avanc des

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VOLUME 29 NUMRO 3
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AROPORTS

DESCRIPTION DES PRODUITS


FLEXIPLAST ET GRIPFIBRE

LE FLEXIPLAST

Le Flexiplast est un complexe anti-fissures deux fonctions, permettant de :

augmenter les efforts en retrait thermique entre lenrob bitumineux


fissur et le nouvel enrob bitumineux pos dessus ;

rendre tanche la surface fissure pour empcher leau de sinfiltrer et


de dgrader les fissures existantes.

Cest un systme compos de deux lments, soit :

Une membrane bitumineuse trs lastique (longation de 400 %


20C) compose 100% de bitume auquel on a ajout un polymre
de type SBS (styrne, butadine, styrne). Le liant utilis dans la mem-
brane prsente un intervalle thermique pouvant rsister aux tempra- installations, cette solution, dans le cas par-
tures extrmes du climat qubcois. La membrane est fabrique en ticulier de Schefferville, na pas t reprise.
usine et pose sur place laide dun pandeur thermofluide. Loption visant lutilisation de mlanges
froid na pas obtenu de succs et ne fut pas
Un enrob bitumineux coul froid, le Gripfibre, trs mince (7-10mm) retenue.
qui recouvre la membrane et qui agit comme un cran protecteur de la
membrane pour retarder la diffusion de la chaleur, permettre la com- ENROBS COULS FROID
paction et jouer le rle dune couche daccrochage au moment de la Une solution de rechange aux mthodes
pose du bton bitumineux en surface. brivement nonces prcdemment rside
dans lutilisation denrobs couls froid
LE GRIPFIBRE (E.C.F.). Un des produits disponibles sur le
march et utiliss pour remdier aux pro-
Le Gripfibre est un enrob bitumineux coul froid granulomtrie co blmes relis aux sites isols est le Gripfibre.
tinue ou discontinue, base dmulsion de bitume modifi, de granulats Le Gripfibre, procd brevet, est un E.C.F.
de haute performance et de fibres souples synthtiques. base dmulsions de bitume modifies et de
granulats de haute performance intgrale-
Il est fabriqu sur place et pos laide dun camion-doseur spcialement ment concasss, comportant des fibres sou-
conu pour ce type denrob et avec lequel on peut recouvrir de petites ples. En raison des conditions locales de ra-
surfaces comme de grandes surfaces. lisation et des critres techniques respecter,
la rparation des fissures majeures de la piste
Le Gripfibre, dune paisseur variant entre 7 et 10 mm, sert de couche pro- Schefferville sest effectue selon la coupe
tectrice la membrane dans le procd Flexiplast. Cette trs mince couche type n 1.
dentretien permet de rgler des problmes de texture dficiente, de sur-
face glissante, darrachement, de dsenrobage, de microfissuration et de Les rsultats observs ont t des plus satis-
dgradation de surface. faisants. Ce produit a bien adhr aux parois
du revtement existant et a conserv sa flexi-
Il est possible de faire un Gripfibre avec des granulats 0-20 mm pour bilit basse temprature. De plus, limper-
rsoudre le problme de colmatage de fissures importantes en interver- mabilisation, la rsistance la formation des
tion en profondeur. Cette faon de faire prolonge la dure de vie dune fissures et la rsistance au dsenrobage sont
piste et permet de reporter les travaux majeurs de rfection. des caractristiques qui ont t values
qualitativement et leur cote va de bonne
excellente.

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SYSTME DTANCHIT AVEC MEMBRANE COULE EN PLACE


En ce qui concerne les travaux de recouvrement de piste ex- Les projets de rparation de fissures aux aroports de Schefferville
cuts laroport de Sept-Iles lt 1999, une des tapes pr- et de Sept-Iles ont t mens terme suivant des procds la
paratoires consistait en la rparation des fissures majeures. fois novateurs et pratiques, en raison du choix des produits
Parmi les caractristiques recherches pour lexcution de cette disponibles, mais aussi conventionnels parce quils reprenaient
tape, on note ltanchit et la rsistance la remonte des une faon de faire connue.
fissures. Le produit utilis dans le cadre de ces travaux a t un
systme dtanchit avec membrane coule en place, com- Transports Canada, rgion du Qubec, ainsi que lunit de
mercialement connu sous le nom de Flexiplast. Le dtail de la services la clientle, transport arien de Travaux publics et
mise en place de ce systme est montr la coupe type n 2. Bien services gouvernementaux Canada ont collabor troitement
quil soit relativement tt pour faire une valuation dfinitive au succs de ces projets qui nauraient pas t possibles sans
du procd, on observe toutefois ce jour un comportement la coopration des entrepreneurs gnraux et de leurs four-
satisfaisant. Lvaluation qualitative journalire par notre per- nisseurs.
sonnel dentretien au site rvle que la surface est demeure
unie, sans dformation attribuable la remonte des fissures
mme dans les secteurs les plus sensibles aux fluctuations du
cycle de gel et de dgel.

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