Uso e Funcionamento do

Tanque de Expanso
Sistema de arrefecimento (resfriamento a gua) dos
motores a combusto Diesel
(radiador, tanque de expanso e lquido de arrefecimento)

INTRUDUO:

O sistema de arrefecimento dos motores item crtico e dos mais importantes para o bom
funcionamento e longa vida de motores a combusto.

O mau funcionamento desse sistema provoca superaquecimento e quebra dos motores.

Esse sistema, quando se utiliza gua como liquido de arrefecimento, composto de radiador,
tampa do radiador (especial) com vlvula diferencial, tanque de expanso, gua desmineralizada
(destilada) aditivada, bomba de recirculao, vlvula termosttica e mangueiras, que resistam a
mais de 120 C, para conexo entre esses elementos.

Esses componentes devem ser verificados com frequncia e mantidos rigorosamente nas
condies aqui descritas.
 Componentes do sistema:

1. Lquido de arrefecimento composto por gua destilada e aditivo que previne a corroso, o
congelamento e a cavitao da bomba de recirculao. Tem a funo de manter a
temperatura do motor prxima e menor que 103 C para proporcionar o melhor rendimento
do motor e de modo seguro.

2. Radiador composto de tanque e colmeia para resfriamento do lquido de arrefecimento

atravs da passagem forada de ar ambiente com a utilizao de ventilador. O radiador
possui uma tampa com caractersticas muito especiais, descritas e mostradas abaixo.

3. Tanque de expanso para o lquido de arrefecimento conectado tampa do radiador atravs

de tubo plstico resistente a 120C. Este tanque (tanquinho) geralmente de plstico
transparente, deve ser mantido com agua nos limites indicados, possui um tubo pescador
interno acoplado tampa do mesmo. Esse tubo de extrema importncia para garantir que
o liquido que sai do radiador, quando o motor est aquecido e em operao, retorne ao
radiador quando o motor se resfria. Sem esse tubo pescador o liquido que sai do radiador
no retorna ao mesmo reduzindo assim o nvel deste e provocando excesso de temperatura
do motor por falta de resfriamento.

4. Vlvula termosttica que controla a recirculao do liquido de arrefecimento para garantir a

temperatura ideal de trabalho do motor.

5. Bomba de recirculao para manter o fluxo do liquido de arrefecimento no circuito (loop):

radiador-vlvula termosttica-bloco do motor.
 O sistema funciona basicamente da seguinte forma:

1 O liquido de arrefecimento se aquece, pela circulao no bloco do motor, gerando

vapor que provoca aumento de presso no radiador que, para no provocar dano,
deve ser aliviado atravs do tanque de expanso.

2 O aumento de presso dentro do radiador produz uma fora superior fora da

mola da tampa empurrando-a para cima provocando sua abertura e permitindo que
os vapores condensados sejam levados ao tanque de expanso fluxo indicado pela
seta VERMELHA na figura equalizando assim a presso do radiador com a
presso atmosfrica.

3 Quando o liquido de arrefecimento se resfria, a presso no radiador torna-se

negativa, a vlvula da tampa do radiador se abre no sentido inverso permitindo
que o liquido que foi enviado para o tanque de expanso, retorne ao radiador
sentido de fluxo indicado com a seta AZUL estabilizando o sistema novamente.

Nesse processo o tubo pescador de extrema importncia. Sem ele o

liquido de arrefecimento no retorna ao radiador e pode levar o motor
condio de superaquecimento e quebra.

Para que o processo acima funcione e execute o correto resfriamento do motor, fundamental que
os itens a seguir estejam nas suas especificaes e condies:

Tampa do Radiador:

Um dos principais componentes do sistema, a tampa do radiador deve ser de

duas vias, para permitir fluxo do fluido refrigerante nos dois sentidos sada e
retorno. Observe que a tampa de duas vias possui o centro maior e um furo
no meio do mesmo.

Nunca utilizar a tampa da foto com o X, esta de via nica e no permite que
o liquido retorne para o radiador, causando seu esvaziamento e
superaquecimento do sistema.

Presso informada na tampa 13 INCONFORME

Presso informada na tampa 09 bar
 Tanque de Expanso

Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4

Para o correto funcionamento do tanque de expanso observe as figuras acima:

Figura 1 - Alerta para a necessidade de fixao da mangueira que vem do radiador, esta no pode ter nenhum
tipo de emenda ou entrada de ar e precisar estar bem fixada em ambas as extremidades (pontas) no radiador e
na entrada do tanque de expanso.

Figura 2 - Tubo interno do tanque de expanso (tubo pescador). Assegurar que o mesmo esteja bem fixado e
no se solte internamente, sem este tubo o liquido no retorna para o radiador e o superaquecimento
questo de tempo, provocando a quebra do motor.

Figura 3 Em caso de troca do tubo obrigatrio que o comprimento interno do mesmo seja suficiente para
captar todo o liquido armazenado, devendo ir at o fundo do tanque.

Figura 4 O tanque de expanso tambm conta com um tubo aberto para a atmosfera para equalizar a presso,
da parte superior desse tanque, com a presso atmosfrica.
Torna-se necessrio e obrigatrio respeitar o limite Min e MAX de liquido de
arrefecimento (gua destilada aditivada) no Tanque de Expanso assim como manter o
radiador cheio at o limite de 5 cm abaixo do bocal de enchimento.
Esta deve ser a condio de partida para o correto funcionamento do motor. No basta
completar o nvel do tanque de expanso. necessrio completar tambm o nvel do
radiador.

Para a correta utilizao e composio da soluo de arrefecimento AGUA +

ADITIVO acesse o link abaixo.

http://www.millstraining.com.br/moodle/pluginfile.php/1156/mod_resource/content/1/AGU
A%20DESMI%20COM%20ADITIVO%20PARA%20RADIADOR.pdf