VIAS DE COMUNICACION

1 ALINEAMIENTO HORIZONTAL - CURVAS

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INTRODUCCION
En la etapa del anteproyecto qued
establecida una lnea que define el eje
tentativo de la carretera de acuerdo a los
requisitos planimtricos y altimtricos
impuestos a la carretera. En la etapa de
proyecto, dicha lnea debe ser
transferida al terreno a fin comprobar
su adaptacin al mismo, y, si fuese
necesario, poder efectuar pequeos
ajustes en los alineamientos y2

pendientes.ING. WILLIAM J. LOPEZ A.

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INTRODUCCION
Esta oportunidad se aprovecha para
tomar los volmenes de tierra, para
efectuar los levantamientos requeridos para
el diseo de las estructuras de drenaje,
para establecer los detalles geomtricos del
proyecto, definir el derecho de va y dejar
referenciado el trazado para la
construccin. El eje de la carretera en
planta y perfil longitudinal est definido
por una serie de tramos rectos (tangentes y
pendientes) conectadas por curvas. 3

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INTRODUCCION
Antes de entrar a estudiar en
detalle el replanteo de la
carretera es necesario analizar
la geometra de las diferentes
curvas que como hemos dicho
forman parte del eje de la
carretera.
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DEFINICIONES
QUE SE ENTIENDE POR CURVAS
CIRCULARES?
En su forma ms simplificada, el alineamiento
en planta de una carretera consiste en una serie
de tramos rectos (tangentes) conectadas por
curvas circulares. Las curvas circulares, son
entonces, los arcos de crculo que forman la
proyeccin horizontal de las curvas empleadas
para unir dos tangentes consecutivas.
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DEFINICIONES

QUE SE ENTIENDE POR CURVA DE NIVEL?

SE ENTIENDE POR CURVA DE NIVEL

AQUELLAS CURVAS QUE ENLAZAN
PUNTOS DE UN TERRENO SITUADOS A
LA MISMA COTA.
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DEFINICIONES

CUALES SON LOS TIPOS Y SUS ELEMENTOS?

Cuando dos tangentes son enlazadas por una sola
curva, sta se llama curva simple. Una curva
simple puede doblar hacia la derecha o hacia la
izquierda, recibiendo entonces ese calificativo
adicional. Cuando dos ms curvas circulares
contiguas, de diferente radio, cruzan hacia el
mismo lado, reciben el nombre de curvas
compuestas, en tanto que cuando cruzan en
sentido opuesto y tienen un punto de tangencia
comn, y siendo sus radios iguales o diferentes,7
reciben el nombre de curvas revertidas.
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DEFINICIONES

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CURVAS REVERTIDAS
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DEFINICIONES

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CURVAS SIMPLES
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DEFINICIONES
ELEMENTOS:
Los puntos donde los alineamientos rectos (tangentes) son
tangentes a la curva se llama tangente de entrada T.E.
(tambin TC) y tangente de salida T.S. (tambin CT)
respectivamente. La interseccin de las dos tangentes a la
curva se designa punto de interseccin P.I; el ngulo de
deflexin en el PI formado por la prolongacin de una
tangente y la siguiente se designa con la letra Delta
(tambin Alfa) y tiene por valor el ngulo al centro
subtendido por la curva. El tramo de tangente entre el TE
( TC) y el PI o entre y el TS ( CT) se denomina
semitangente y se designa con la letra T.El arco TE-CC-TS
es la longitud de la curva, L. La recta entre TE y TS es la
cuerda larga CL. CC es el punto medio de la curva. Siendo
PI-CC la Externa E. La distancia desde el CC a la cuerda
larga es la Ordenada Media M. 10

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FORMULAS DE CALCULO
LAS FORMULAS DE CALCULO UTILIZADAS
PARA CURVAS CIRCULARES SON LAS
SIGUIENTES:
U SEMI TANGENTE: T = R.Tg(Delta/2)

CUERDA LARGA: CL = 2.R.Sen(Delta/2)

EXTERNA: E= R.{[Sec(Delta/2)-1]}
ORDENADA MEDIA: M = R.{1-[Cos(Delta/2)]}
e LONGITUD: Lc= Pi.R.Delta)/180 11

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CURVAS DE TRANSICION
En un trazado donde slo se emplean rectas y crculos, la curvatura
pasa bruscamente desde cero en la tangente hasta un valor finito y
constante en la curva. Esta discontinuidad de curvatura en el punto de
unin de los alineamientos rectos con las curvas circulares no puede
aceptarse en un trazado racional, pues adems de ser incomoda para
el conductor puede ser causa de accidentes debidos a la fuerza
centrifuga. Por otra parte, para alcanzar en la curva circular el peralte
(inclinacin transversal de la va en las curvas) requerido a todo lo
largo de ella, debe pasarse del bombeo (inclinacin transversal hacia
ambos lados del eje de la va en la recta) del alineamiento recto a dicho
peralte. 12

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CURVAS DE TRANSICION
De estas consideraciones surge la necesidad de emplear un
alineamiento de transicin entre los alineamientos rectos y
curvos de una carretera, a travs del cual la curvatura pase
gradualmente desde cero hasta el valor finito de la curva circular,
a la vez que la inclinacin transversal de la calzada pase tambin
paulatinamente desde el bombeo al peralte. En las carreteras
modernas, la transicin es un elemento de tanta importancia
como el crculo y la recta. Su uso se hace obligatorio para evitar
pticas de los bordes de la va, a las vez de la necesidad de
adaptar el trazado a la configuracin del terreno al
comportamiento usual que la mayora de los conductores induce a
su empleo. 13

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CURVAS DE TRANSICION
Diversos procedimientos se han utilizado para efectuar la
transicin de la curvatura entre los alineamientos rectos y
circulares. Es as que el enlace de dos alineamientos rectos se
puede realizar mediante el uso del arco de circulo de radio R
precedido y seguido por una curva de transicin de radio
variable, o utilizando las curvas de transicin sin arco de
crculos intermedios. Cualquiera que sea el procedimiento que
se seleccione para realizar la transicin, esta debe satisfacer
los requerimientos exigidos por la dinmica del movimiento, la
maniobrabilidad del vehculo, el confort del conductor y la
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geometra del trazado.
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CURVAS DE TRANSICION
PI: Punto de interseccin de las tangentes.
TE: Punto comn de la tangente y la curva espiral.
ET: Punto comn de la curva espiral y la tangente.
EC: Punto comn de la curva espiral y la circular.
CE: Punto comn de la curva circular y la espiral.
PC: Punto donde se desplaza el TE o TS de la c.c

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CURVA CLOTOIDE
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CURVAS DE TRANSICION
Delta: Angulo de deflexin entre las tangentes.
: Angulo de deflexin entre la tangente de entrada y la tangente en un punto
cualquiera de la Clotoide.
e : Angulo de deflexin entre las tangentes en los extremos de la curva espiral.
Delta c : Angulo que subtiene el arco ECCE.
Rc : Radio de la curva circular.
R: Radio de la curvatura de la espiral en cualquiera de sus puntos.
e : Longitud de la espiral.
l : Longitud de la espiral
-
desde el TE hasta un punto cualquiera de ella.
Te : Tangente larga de la espiral.
l
lc : Longitud de la curva circular.
Xc, Yc : Coordenadas del EC.
k,p : Coordenadas del PC de la curva circular.
Ee : Externa de la curva total.
n
p: Angulo de deflexin de un punto P de la Clotoite
V: Velocidad de proyecto.

OTROS ELEMENTOS DE LA CURVA

CLOTOIDE
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BIBLIOGRAFIA
Togno M. F. (1990) VIAS DE COMUNICACION. Editorial Dossat. Paris, Francia
Reveron Larre, Andrs. (1982). Tratado del Transporte Ferroviario y su
Economa. Ferrocar.
http://www.arqhys.com/construccion/rutas-estudio.html
http://www.facebook.com/note.php?note_id=380817117283
http://www.monografias.com/trabajos15/peralte/peralte.shtml#CLASIF
http://www.mpd.gob.ve/decretos_leyes/Leyes/ley_de_transito_y_transporte_terrestre.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Carretera
http://cl.kalipedia.com/geografia-venezuela/tema/geografia-economica/autopistas-carreteras.htm
http://guiaturvzlae.tripod.com/guiatur-tradiciones-caminos.htm
Manual Perfecto para el Calculo de Vas y la Topografa Aplicada a la Construccin de
Carreteras. Monografas

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