INFORME COMPLETO

Estudio esttico para Tuberas A 127

Proyecto: OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN

SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD
DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
Empresa / Entidad: TU OFICINA TCNICA.
Autor: BERNARDINO LARIO MUOZ.
Informe n: 2016052.
Fecha: 11/10/2017

Este programa es una herramienta gratuita, que puede ser utilizada por personas con conocimientos tcnicos en el clculo esttico
de tuberas. El programa no puede reemplazar al ingeniero responsable.

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
Contenido

1. Clculo esttico de acuerdo a la A 127: Obra de cruce de riego sobre canal de la Mancomunidad 3
del Taibilla.
1.1. Entrada de datos: 3
1.1.1. Opciones de seguridad 3
1.1.2. Suelo 3
1.1.3. Carga 3
1.1.4. Instalacin 3
1.1.5. Tubo de la base de datos 3

1.2. Resultados: 4
1.2.1. resultados intermedios del tubo 4
1.2.1.1. propiedades del material 4
1.2.1.2. Factores de seguridad 4
1.2.2. Resultados intermedios para caso de carga 5
1.2.2.1. geometra del tubo 5
1.2.2.2. Teora del silo 5
1.2.2.3. Carga 5
1.2.2.4. Mdulo de deformacin del suelo EB 5
1.2.2.5. Valores de rigidez del suelo 5
1.2.2.6. ngulo de apoyo, proyeccin relativa efectiva y ngulo de friccin 6
1.2.2.7. Valores caractersticos del material del tubo y rigidez anular 6
1.2.2.8. relacin de rigidez 6
1.2.2.9. Coeficientes 6
1.2.2.10. Factores de concentracion R y B 7
1.2.2.11. Distribucin de presiones en la circunferencia del tubo 7
1.2.3. Seccin fuerzas clave 8
1.2.4. Seccin fuerzas generatriz sobre el dimetro horizontal del tubo 8
1.2.5. Seccin fuerzas base 9
1.2.6. Caso de carga a corto plazo 9
1.2.6.1. prueba de tensin 9
1.2.6.2. Prueba de deformacin 10
1.2.6.3. Prueba de estabilidad (lineal): 11
1.2.7. Caso de carga a largo plazo 11
1.2.7.1. prueba de tensin 11
1.2.7.2. Prueba de deformacin 12
1.2.7.3. Prueba de estabilidad (lineal): 13

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
1. Clculo esttico de acuerdo a la A 127: Obra de cruce de riego sobre canal de
la Mancomunidad del Taibilla.

Descripcin del tramo: Obra de cruce de riego sobre canal de la

Mancomunidad del Taibilla.
Tipo de clculo: Segn tabla
Aadir dibujo para imprimir: Si

1.1. Entrada de datos:

1.1.1. Opciones de seguridad

Clase de seguridad: A (caso normal)
Deflexin admisible: 6% (habitual)
Tratamiento de la presin interna: De acuerdo con la nota 39 de la ATV 127
Menores factores de seguridad para compresin por flexin: si (ATV M127, solo permitido para PE-HD
polietileno de alta densidad)
La aplicacin de la ATV A 127 no ha sido verificada para ver si la rigidez Si
circunferencial mnima ha sido alcanzada:

1.1.2. Suelo
Tipo de relleno: G1
Clculo E1: tabla 8 (A127)
Tipo de relleno en la zona del tubo: G1
Clculo E20: tabla 8 (A127)
Tipo de suelo natural: G1
Clculo E3: Densidad Proctor
Densidad Proctor E3: DPr,E3 98,0 %
E4 = 10 E1: Si

1.1.3. Carga
Altura de recubrimiento: h 1,00 m
Densidad del suelo: 20,0 kN/m
Carga superficial adicional: p0 0,0 kN/m
Nivel fretico mximo sobre el lecho del tubo: hW,max 0,00 m
Nivel fretico mnimo sobre el lecho del tubo: hW,min 0,00 m
Presin interna, corto plazo: PI,K 3,0 bar
Presin interna, largo plazo: PI,L 3,0 bar
Seccin llena: Si
Densidad del fluido: F 10,0 kN/m
Carga de trfico: HGV 12

1.1.4. Instalacin
Instalacin: Zanja
Ancho de zanja: b 0,50 m
ngulo del talud: 90
Condiciones de relleno: A1
Condiciones de la instalacin: B4
Tipo de apoyo: suelto
ngulo de apoyo: 120
Proyeccin relativa: a 1,00 [-]

1.1.5. Tubo de la base de datos

Material: PE 80
Presin nominal: PN = 25,0 bar (SDR = 6,0)
Dimetro nominal: DN 75 (e = 12,5 mm)

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 Carga de trfico: HGV 12

E3 E3

E1
2 =120

E2 E2
90
E4 90

1.2. Resultados:

1.2.1. resultados intermedios del tubo

Dimetro interior: di 50,0 mm
Dimetro exterior: da 75,0 mm
Radio del eje centroide de la pared del tubo: rm 31,3 mm
Wall thickness: s 12,5 mm
Ratio radius to wall thickness: rm/s 2,500 [-]
Factor de correccin de la curvatura interior: ki 1,133 [-]
Factor de correccin de la curvatura exterior: ka 0,867 [-]

Predeformacin local: vl 0,00 %

Predeformacin (ovalizacin antes de aplicacin de la carga): vg 1,00 %

Perfil de superfcie axialmente afectado: Aax 12,5 mm/mm

Superficie del perfil radial: Arad 12,5 mm/mm
Distancia de inercia: e 6,3 mm
Momento de inercia: I 162,8 mm^4/mm
Momento resistente exterior: Wa 26,0 mm/mm
Momento resistente interior: Wi 26,0 mm/mm

1.2.1.1. propiedades del material

corto plazo largo plazo
Gravedad especfica R 9,4 9,4 kN/m
Coeficiente de poisson 0,38 0,38 [-]
Valor caracterstico del mdulo de elasticidad en sentido ER 800,0 160,0 N/mm
circunferencial

1.2.1.2. Factores de seguridad

Coeficiente global de seguridad requerido, fallo por inestabilidad, erf RBZ 2,50 2,50 [-]
tensin a traccin

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
Coeficiente global de seguridad requerido, fallo por inestabilidad, erf RBD 2,50 2,50 [-]
tensin a compresin
Coeficiente global de seguridad requerido, fallo por inestabilidad erf stab 2,00 2,00 [-]

1.2.2. Resultados intermedios para caso de carga

1.2.2.1. geometra del tubo

Radio del eje centroide de la pared del tubo: rm 31,3 mm
Factor de correccin de la curvatura interior: ki 1,133 [-]
Factor de correccin de la curvatura exterior: ka 0,867 [-]

1.2.2.2. Teora del silo

Coeficiente de carga del suelo para carga en zanja (Teora del Silo): 0,670 [-]
h
-2 K1 tan
1- e
b

= (5.04)
h
2 K1 tan
b

Coeficiente de carga del suelo 0 para cargas superficiales (Teora del Silo): 0 0,422 [-]
h
-2 K1 tan
(5.05)
0= e
b

1.2.2.3. Carga
Nivel fretico mximo sobre la cama del tubo: hW,Scheitel 0,00 m
Carga vertical debida al peso del relleno: PErd 13,40 kN/m
Carga vertical debida al peso del relleno y a la carga superficial: PE 13,40 kN/m
Tensin debida a carga de trfico: PV 27,62 kN/m
Included impact factor: 1,50 [-]
HGV 1 2
P V [ k N/ m ]

85,2
74,5
63,9
53,2
42,6
31,9 1,0 / 27,6
21,3 d m [ mm] = 0 6 3

10,6
0,0 0,5 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5 6,5 7,5 8,5 9,5
h [ m]

1.2.2.4. Mdulo de deformacin del suelo EB

Mdulo elstico del relleno bajo carga: E1, 16,00 N/mm
Mdulo elstico de los riones bajo carga: E20, 23,00 N/mm
Factor de reduccin por fluencia: f1 1,000 [-]
Factor de reduccin E20 (nivel fretico): f2 1,000 [-]
Factor de reduccin E20 (zanja estrecha): B 1,000 [-]
Mdulo elstico del apoyo (reducido): E2, 23,00 N/mm
Mdulo elstico del suelo natural: E3, 27,46 N/mm
Mdulo elstico del suelo bajo el tubo: E4, 160,00 N/mm

1.2.2.5. Valores de rigidez del suelo

Factor de correccin por rigidez del apoyo horizontal: 1,000 [-]

1,667
=
E2 (6.17)
f + (1,667 - f)
E3

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
 b
-1
da
f= 1,667 Correccin (6.18)
b
0,982 + 0,283 -1
da

Rigidez del apoyo horizontal: SBh 13,800 N/mm

SBh= 0,6 E2 (6.16)

Rigidez de apoyo vertical: SBv 23,000 N/mm

E2
SBv= (6.12)
a

1.2.2.6. ngulo de apoyo, proyeccin relativa efectiva y ngulo de friccin

ngulo de apoyo, proyeccin relativa efectiva y ngulo de friccin: 2 120
Proyeccin incrementada debido a la prdida de soporte del suelo: aS 1,00 [-]
Proyeccin relativa efectiva: a' 0,696 [-]

E1
a'= a 0,26 (6.05)
E2

ngulo de friccin interna: ' 35,000

ngulo de friccin de la pared: 23,333

corto plazo largo plazo largo plazo

Todas las Cargas del otro
cargas suelo
cargas de Cargas
trfico

1.2.2.7. Valores caractersticos del material del tubo y rigidez anular

Valor caracterstico del mdulo de elasticidad en ER 800,0 591,0 160,0 N/mm
sentido circunferencial
Valor caracterstico de traccin por deflexin RBZ 21,0 18,7 14,0 N/mm
Valor caracterstico de la deflexin radial por RBD 21,0 18,7 14,0 N/mm
esfuerzo de compresin

Rigidez del tubo SR 4.266,667 3.151,757 853,333 kN/m

ER I
SR= (6.10a)
r m

1.2.2.8. relacin de rigidez

Rigidez del sistema VRB 0,3092 0,2284 0,0618 [-]

SR 8 S0
VRB= = (6.15)
SBh SBh

Relacin de rigidez VS 1,9681 1,5271 --- [-]

SR
VS= (6.08a)
|cv*| SBv

1.2.2.9. Coeficientes
Relacin por presin de enterramiento (apoyo) K2 0,400 0,400 --- [-]
Coeficiente por presin de reaccin del apoyo K* 0,249 0,314 --- [-]

ch,qv
K*= (6.14)
VRB - ch,qh*

Coeficiente por presin de reaccin del apoyo cv* -0,094 -0,090 --- [-]

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cv*= cv,qv + cv,qh* K* (6.13)

1.2.2.10. Factores de concentracion R y B

Factor de concentracin mximo max 1,601 1,601 --- [-]

h
da
max = 1+
3,5 2,2 0,62 1,6 h (6.04)
+ + +
a' E4 a' E4 da
(a' - 0,25) (a' - 0,25)
E1 E1

Coeficiente por factor de concentracin mximo K' 0,720 0,702 --- [-]

ch,qh
cv,qh+ cv,qh* K*
ch,qv (6.06b)
K'= -
cv,qv + cv,qh* K*

Factor de concentracin sobre el tubo, valor inicial R 1,172 1,095 --- [-]

4 K2 K' max - 1
max Vs + a'
3 a' - 0,25
R= (6.06a)
3 + K2 K' max - 1
Vs + a'
3 a' - 0,25

Factor de concentracin sobre el tubo, bajo el RG 1,172 1,095 --- [-]

efecto de la zanja

RG= R = const. (6.21b)

Factor de concentracin sobre el tubo, lmite fo 3,850 3,850 --- [-]

superior
Factor de concentracin sobre el tubo, limite fu 0,107 0,107 --- [-]
inferior
Factor de concentacin sobre el tubo, valor final RG 1,172 1,095 --- [-]
Factor de concentracin del suelo B 0,943 0,968 --- [-]

4 - R
B= (6.07)
3

1.2.2.11. Distribucin de presiones en la circunferencia del tubo

Relacin: I/(Arm) 0,01333 [-]
Relacin 'I/(Arm)q': I/(Arm)Q 0,01333 [-]

qv qh qh*
Coeficiente de deflexin para momentos de cv -0,0893 0,0833 0,0640 [-]
deflexin
Coeficiente de deflexin por fuerzas normales cNv -0,6830 -0,6810 -0,2470 [-]
Coeficiente de deflexin por fuerzas laterales cQv -0,3590 0,3350 0,2430 [-]

I N Q
c'= c+ [c + 2(1 + ) Q c ] (6.20)
A rm

Coeficiente resultante de deformacin c'v -0,1116 0,0865 0,0696 [-]

Coeficiente resultante de deformacin c'h 0,0974 -0,1047 -0,0817 [-]

corto plazo largo plazo largo plazo

Todas las Cargas del otro
cargas suelo
cargas de Cargas
trfico

Carga vertical total qv 43,32 42,30 --- kN/m

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
qv= RG pE + pv (6.24)

Presion lateral qh 5,35 5,49 --- kN/m

da
qh= K2 B pE + B (7.01)
2

Presin de reaccin del apoyo (carga del suelo) q*h 9,36 11,44 --- kN/m

ch,qv qv + ch,qh qh
q*h= (7.02a)
VRB - ch,qh*

Presin de reaccin del apoyo (seccin llena) q*hw 0,04 0,10 --- kN/m

chw qw
q*hw= (7.02b)
VRB - ch,qh*

1.2.3. Seccin fuerzas clave

corto plazo largo plazo
Momento debido a cargas verticales totales Mqv 0,011 0,011 kNm/m
Momento debido a la presin lateral Mqh -0,001 -0,001 kNm/m
Momento debido a la reaccin de la presin del apoyo horizontal M*qh -0,002 -0,002 kNm/m
Momento debido a la reaccin de la presin del apoyo (seccin M*qw 0,000 0,000 kNm/m
llena)
Momento debido a las cargas muertas Mg 0,000 0,000 kNm/m
Momento debido a la seccin llena Mw 0,000 0,000 kNm/m
Momento debido a la presin del agua Mpw 0,004 0,004 kNm/m
Momento debido al nivel fretico a la altura de la clave Mpa1 0,000 0,000 kNm/m

M= Mqv + Mqh + M*qh + M*qw + Mg + Mw + Mpw

Momentos totales M 0,012 0,011 kNm/m

Msonst= Mqv + Mqh + M*qh + M*qw + Mg + Mw + Mpa1

Momentos totales sin presin interna/externa Msonst 0,008 0,008 kNm/m

M'= Mqv + Mqh + M*qh + Mg

Momentos totales debidos a la seccin llena y a la presin M' 0,008 0,007 kNm/m

Fuerza normal debida a las cargas verticales totales Nqv 0,037 0,036 kN/m
Fuerza normal debida a la presin lateral Nqh -0,167 -0,172 kN/m
Fuerza normal debida a la reaccin de la presin del lecho N*qh -0,169 -0,206 kN/m
Fuerza normal debida a la reaccin de la presin del lecho (relleno N*qw -0,001 -0,002 kN/m
del agua)
Fuerza normal debida al peso muerto Ng 0,001 0,001 kN/m
Fuerza normal debida al relleno de agua Nw 0,006 0,006 kN/m
Fuerza normal debida al nivel fretico hasta la clave Npa1 0,000 0,000 kN/m

Fuerzas totales normales N 7,207 7,163 kN/m

Total sin presin interna/externa Nsonst -0,293 -0,337 kN/m
Total sin seccin llena y sin presin N' -0,299 -0,341 kN/m

1.2.4. Seccin fuerzas generatriz sobre el dimetro horizontal del tubo

corto plazo largo plazo
Momento debido a cargas verticales totales Mqv -0,011 -0,011 kNm/m
Momento debido a la presin lateral Mqh 0,001 0,001 kNm/m
Momento debido a la reaccin de la presin del apoyo horizontal M*qh 0,002 0,002 kNm/m
Momento debido a la reaccin de la presin del apoyo (seccin M*qw 0,000 0,000 kNm/m
llena)
Momento debido a las cargas muertas Mg 0,000 0,000 kNm/m
Momento debido a la seccin llena Mw 0,000 0,000 kNm/m
Momento debido a la presin del agua Mpw 0,004 0,004 kNm/m
Momento debido al nivel fretico a la altura de la clave Mpa1 0,000 0,000 kNm/m

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
M= Mqv + Mqh + M*qh + M*qw + Mg + Mw + Mpw

Momentos totales M -0,004 -0,004 kNm/m

Msonst= Mqv + Mqh + M*qh + M*qw + Mg + Mw + Mpa1

Momentos totales sin presin interna/externa Msonst -0,008 -0,007 kNm/m

M'= Mqv + Mqh + M*qh + Mg

Momentos totales debidos a la seccin llena y a la presin M' -0,008 -0,007 kNm/m

Fuerza normal debida a las cargas verticales totales Nqv -1,354 -1,322 kN/m
Fuerza normal debida a la presin lateral Nqh 0,000 0,000 kN/m
Fuerza normal debida a la reaccin de la presin del lecho N*qh 0,000 0,000 kN/m
Fuerza normal debida a la reaccin de la presin del lecho (relleno N*qw 0,000 0,000 kN/m
del agua)
Fuerza normal debida al peso muerto Ng -0,006 -0,006 kN/m
Fuerza normal debida al relleno de agua Nw 0,002 0,002 kN/m
Fuerza normal debida al nivel fretico hasta la clave Npa1 0,000 0,000 kN/m

Fuerzas totales normales N 6,142 6,175 kN/m

Total sin presin interna/externa Nsonst -1,358 -1,325 kN/m
Total sin seccin llena y sin presin N' -1,360 -1,328 kN/m

1.2.5. Seccin fuerzas base

corto plazo largo plazo
Momento debido a cargas verticales totales Mqv 0,012 0,011 kNm/m
Momento debido a la presin lateral Mqh -0,001 -0,001 kNm/m
Momento debido a la reaccin de la presin del apoyo horizontal M*qh -0,002 -0,002 kNm/m
Momento debido a la reaccin de la presin del apoyo (seccin M*qw 0,000 0,000 kNm/m
llena)
Momento debido a las cargas muertas Mg 0,000 0,000 kNm/m
Momento debido a la seccin llena Mw 0,000 0,000 kNm/m
Momento debido a la presin del agua Mpw 0,004 0,004 kNm/m
Momento debido al nivel fretico a la altura de la clave Mpa1 0,000 0,000 kNm/m

M= Mqv + Mqh + M*qh + M*qw + Mg + Mw + Mpw

Momentos totales M 0,013 0,012 kNm/m

Msonst= Mqv + Mqh + M*qh + M*qw + Mg + Mw + Mpa1

Momentos totales sin presin interna/externa Msonst 0,009 0,008 kNm/m

M'= Mqv + Mqh + M*qh + Mg

Momentos totales debidos a la seccin llena y a la presin M' 0,009 0,008 kNm/m

Fuerza normal debida a las cargas verticales totales Nqv -0,037 -0,036 kN/m
Fuerza normal debida a la presin lateral Nqh -0,167 -0,172 kN/m
Fuerza normal debida a la reaccin de la presin del lecho N*qh -0,169 -0,206 kN/m
Fuerza normal debida a la reaccin de la presin del lecho (relleno N*qw -0,001 -0,002 kN/m
del agua)
Fuerza normal debida al peso muerto Ng -0,001 -0,001 kN/m
Fuerza normal debida al relleno de agua Nw 0,013 0,013 kN/m
Fuerza normal debida al nivel fretico hasta la clave Npa1 0,000 0,000 kN/m

Fuerzas totales normales N 7,139 7,097 kN/m

Total sin presin interna/externa Nsonst -0,361 -0,403 kN/m
Total sin seccin llena y sin presin N' -0,374 -0,414 kN/m

1.2.6. Caso de carga a corto plazo

1.2.6.1. prueba de tensin

Coeficiente de superposicin de tensiones: Z 0,16 [-]

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
Relacin de deflexin: 0,30 [-]
Presin interior resultante (pI - pW): pI,res 3,00 bar

_
qv,qh,qh* R + sonst R,L
R,res= (9.01c)
qv,qh,qh* + sonst

Interior: clave generatriz base

sobre el
dimetro
horizontal del
tubo
Tensiones debidas a carga externa a 0,332 -0,462 0,354 N/mm
Coeficiente de seguridad para carga externa, BZ,a 63,189 --- 59,267 [-]
tensin por flexin:
Coeficiente de seguridad por carga externa, BD,a --- 45,487 --- [-]
compresin por flexin:

Tensiones debidas a presin interna i 0,600 0,600 0,600 N/mm

Coeficiente de seguridad por presin interna i 35,000 35,000 35,000 [-]

Factor de reduccin de acuerdo a Netzer/Pattis n 0,876 0,847 0,870 [-]

Tensin por clculo de superposicin res 0,817 0,117 0,830 N/mm
Coeficiente de seguridad para clculo de BZ,res 25,712 179,296 25,307 [-]
superposicin, tensin por flexin:
Coeficiente de seguridad para clculos de BD,res --- --- --- [-]
superposicin, compresin por flexin:
Tensin de traccin por flexin a ser considerada RBZ,res 21,00 21,00 21,00 N/mm
Tensin de compresin por flexin a ser RBD,res 21,00 21,00 21,00 N/mm
considerada

Exterior: clave generatriz base

sobre el
dimetro
horizontal del
tubo
Tensiones debidas a carga externa a -0,296 0,161 -0,322 N/mm
Coeficiente de seguridad para carga externa, BZ,a --- 130,123 --- [-]
tensin por flexin:
Coeficiente de seguridad por carga externa, BD,a 71,057 --- 65,237 [-]
compresin por flexin:

Tensiones debidas a presin interna i 0,600 0,600 0,600 N/mm

Coeficiente de seguridad por presin interna i 35,000 35,000 35,000 [-]

Factor de reduccin de acuerdo a Netzer/Pattis n 0,888 0,928 0,879 [-]

Tensin por clculo de superposicin res 0,270 0,707 0,245 N/mm
Coeficiente de seguridad para clculo de BZ,res 77,673 29,717 85,868 [-]
superposicin, tensin por flexin:
Coeficiente de seguridad para clculos de BD,res --- --- --- [-]
superposicin, compresin por flexin:
Tensin de traccin por flexin a ser considerada RBZ,res 21,00 21,00 21,00 N/mm
Tensin de compresin por flexin a ser RBD,res 21,00 21,00 21,00 N/mm
considerada
Todos los coeficientes de seguridad calculados en la prueba de tensin son suficientes.

1.2.6.2. Prueba de deformacin

Modo de clculo: lineal
Relacin: I/(Arm) 0,01333 [-]
Relacin 'I/(Arm)q': I/(Arm)Q 0,01333 [-]

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
 qv qh qh*
Coeficiente de deflexin para momentos de cv -0,0893 0,0833 0,0640 [-]
deflexin
Coeficiente de deflexin por fuerzas normales cNv -0,6830 -0,6810 -0,2470 [-]
Coeficiente de deflexin por fuerzas laterales cQv -0,3590 0,3350 0,2430 [-]

I N Q
c'= c+ [c + 2(1 + ) Q c ] (6.20)
A rm

Coeficiente resultante de deformacin c'v -0,1116 0,0865 0,0696 [-]

Coeficiente resultante de deformacin c'h 0,0974 -0,1047 -0,0817 [-]

2 rm *
dv= (cv,qv qv + cv,qh qh + cv,qh* qh ) (8.16a)
8S0

2 rm *
dh= (ch,qv qv + ch,qh qh + ch,qh* qh ) (8.16b)
8S0

Cambio del dimetro vertical: dv 0,05 mm

Cambio del dimetro horizontal: dh 0,04 mm

dv
v= 100 in % (8.17)
2 rm

Deformacin vertical relativa: v 0,09 %

Deflexin admisible: zul v 6,00 %
La deflexin determinada es menor que la deflexin permitida.

1.2.6.3. Prueba de estabilidad (lineal):

Carga vertical total: qv 43,32 kN/m
Factor de reduccin de carga de colapso por cargas de suelo/trfico: v2 0,85 [-]
Carga vertical total crtica: krit qv 14.790,0 kN/m

1
krit qv= v2 3+ 8S0 (9.06b)
3 VRB

La prueba de colapso por presin de agua no aplica, dado que no hay presencia de nivel fretico ni vaco.

Coeficiente de seguridad de estabilidad: 341,38 [-]

Coeficiente global de seguridad requerido, fallo por inestabilidad: erf stab 2,00 [-]
Los coeficientes de seguridad al pandeo determinados son suficientes.

1.2.7. Caso de carga a largo plazo

1.2.7.1. prueba de tensin

Coeficiente de superposicin de tensiones: Z 0,55 [-]
Relacin de deflexin: 0,39 [-]
Presin interior resultante (pI - pW): pI,res 3,00 bar

_
qv,qh,qh* R + sonst R,L
R,res= (9.01c)
qv,qh,qh* + sonst

Interior: clave generatriz base

sobre el
dimetro
horizontal del
tubo
Tensiones debidas a carga externa a 0,300 -0,427 0,321 N/mm
Coeficiente de seguridad para carga externa, BZ,a 62,469 --- 58,282 [-]
tensin por flexin:

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
Coeficiente de seguridad por carga externa, BD,a --- 43,805 --- [-]
compresin por flexin:

Tensiones debidas a presin interna i 0,600 0,600 0,600 N/mm

Coeficiente de seguridad por presin interna i 23,333 23,333 23,333 [-]

Factor de reduccin de acuerdo a Netzer/Pattis n 0,801 0,734 0,786 [-]

Tensin por clculo de superposicin res 0,721 0,127 0,724 N/mm
Coeficiente de seguridad para clculo de BZ,res 21,604 18,512 21,603 [-]
superposicin, tensin por flexin:
Coeficiente de seguridad para clculos de BD,res --- --- --- [-]
superposicin, compresin por flexin:
Tensin de traccin por flexin a ser considerada RBZ,res 15,57 2,35 15,64 N/mm
Tensin de compresin por flexin a ser RBD,res 15,57 2,35 15,64 N/mm
considerada

Exterior: clave generatriz base

sobre el
dimetro
horizontal del
tubo
Tensiones debidas a carga externa a -0,277 0,140 -0,302 N/mm
Coeficiente de seguridad para carga externa, BZ,a --- 134,095 --- [-]
tensin por flexin:
Coeficiente de seguridad por carga externa, BD,a 67,645 --- 61,883 [-]
compresin por flexin:

Tensiones debidas a presin interna i 0,600 0,600 0,600 N/mm

Coeficiente de seguridad por presin interna i 23,333 23,333 23,333 [-]

Factor de reduccin de acuerdo a Netzer/Pattis n 0,808 0,890 0,799 [-]

Tensin por clculo de superposicin res 0,261 0,658 0,238 N/mm
Coeficiente de seguridad para clculo de BZ,res 38,144 22,615 38,724 [-]
superposicin, tensin por flexin:
Coeficiente de seguridad para clculos de BD,res --- --- --- [-]
superposicin, compresin por flexin:
Tensin de traccin por flexin a ser considerada RBZ,res 9,97 14,89 9,21 N/mm
Tensin de compresin por flexin a ser RBD,res 9,97 14,89 9,21 N/mm
considerada
Todos los coeficientes de seguridad calculados en la prueba de tensin son suficientes.

1.2.7.2. Prueba de deformacin

Modo de clculo: lineal
Relacin: I/(Arm) 0,01333 [-]
Relacin 'I/(Arm)q': I/(Arm)Q 0,01333 [-]

qv qh qh*
Coeficiente de deflexin para momentos de cv -0,0893 0,0833 0,0640 [-]
deflexin
Coeficiente de deflexin por fuerzas normales cNv -0,6830 -0,6810 -0,2470 [-]
Coeficiente de deflexin por fuerzas laterales cQv -0,3590 0,3350 0,2430 [-]

I N Q
c'= c+ [c + 2(1 + ) Q c ] (6.20)
A rm

Coeficiente resultante de deformacin c'v -0,1116 0,0865 0,0696 [-]

Coeficiente resultante de deformacin c'h 0,0974 -0,1047 -0,0817 [-]

2 rm *
dv= (cv,qv qv + cv,qh qh + cv,qh* qh ) (8.16a)
8S0

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.
 2 rm *
dh= (ch,qv qv + ch,qh qh + ch,qh* qh ) (8.16b)
8S0

Cambio del dimetro vertical: dv 0,07 mm

Cambio del dimetro horizontal: dh 0,05 mm

dv
v= 100 in % (8.17)
2 rm

Deformacin vertical relativa: v 0,11 %

Deflexin admisible: zul v 6,00 %
La deflexin determinada es menor que la deflexin permitida.

1.2.7.3. Prueba de estabilidad (lineal):

Carga vertical total: qv 42,30 kN/m
Factor de reduccin de carga de colapso por cargas de suelo/trfico: v2 0,85 [-]
Carga vertical total crtica: krit qv 11.947,0 kN/m

1
krit qv= v2 3+ 8S0 (9.06b)
3 VRB

La prueba de colapso por presin de agua no aplica, dado que no hay presencia de nivel fretico ni vaco.

Coeficiente de seguridad de estabilidad: 282,45 [-]

Coeficiente global de seguridad requerido, fallo por inestabilidad: erf stab 2,00 [-]
Los coeficientes de seguridad al pandeo determinados son suficientes.

Todas las pruebas necesarias son correctas.

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OBRA DE CRUCE DE CONDUCCIN SOBRE EL CANAL DE MANCOMUNIDAD DE LOS CANALES DEL TAIBILLA.