Perfil Carretera PACHANGARA OYON - Ultimo

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OYON
Capital Carbo argentfera del Per y Cuna del Arpa

PROYECTO: CONSTRUCCIN DE CARRETERA TROCHA
CARROZABLE DE PACHANGARA-VILLA DE OYON DE LA
PROVINCIA DE OYON
INDICE PAG.
I.- ASPECTOS GENERALES 03
1.1. Antecedentes 03
1.2. Nombre del Proyecto 04
1.3. Ubicacin del Proyecto 04
1.3.1. Esquema de macro localizacin 05
1.3.2. Esquema de micro localizacin 07
1.4. Unidad Formuladora y Ejecutora 07
1.5. Participacin de los beneficiarios y de las autoridades locales 08
1.6. Marco de referencia 08
II.- IDENTIFICACIN DEL PROYECTO 11
2.1. Diagnostico de la Situacin actual del proyecto 11
2.1.1. Diagnostico de la Situacin actual del proyecto 11
2.1.2. Poblacin y zona afectada 12
2.1.3. Caractersticas socio econmicas de la poblacin afectada 13
2.2. Identificacin del problema 16
2.3. Definicin del problema y causas 17
2.4. Objetivo del Proyecto 19
2.5. Planteamiento de alternativas 21
2.5.1.Anlisis de medios fundamentales 21
2.5.2.Definir y describir las alternativas de solucin 22
III.- FORMULACIN 26
3.1. Horizonte del proyecto 26
3.2. Anlisis de la demanda 26
3.2.1. Anlisis de la demanda 26
3.2.2. Estimacin de la demanda actual 27
3.2.3. Proyeccin de la demanda actual 28
3.3. Anlisis de la oferta 28
3.4. Balance de oferta y demanda 29
3.4.1. Balance oferta y demanda 29
3.5. Costos 30
3.5.1. Costos en la situacin Sin proyecto 30
3.5.2. Costos en la situacin Con proyecto 30
3.5.2.1. Inversin 30
3.5.2.2. Gastos de operacin y mantenimiento 31
3.5.3. Costos incremntales 33
3.6. Financiamiento 34
3.7. Cronograma de ejecucin del proyecto 34
IV.- EVALUACIN ECONOMICA Y SOCIAL 36

4.1. Metodologa costo/efectividad 36
4.2. Anlisis de sensibilidad 38
4.3. Anlisis de sostenibilidad 39
4.4. Impacto ambiental 41
4.4.1. Identificacin de los impactos ambientales 41
4.4.2. Medidas de mitigacin 42
4.5. Seleccin y priorizacin de alternativas 45
4.6. Matriz del marco lgico para la alternativa seleccionada 45
V.- CONCLUSIONES
VI. RECOMENDACIONES
VII. ANEXOS 1
PRESUPUESTO DE INVERSIN Y ANALTICO
DOCUMENTOS Y OTROS
PANEL FOTOGRFICO
ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL

DEL PROYECTO CONSTRUCCIN DE CARRETERA
TROCHA CARROZABLE PACHANGARA-VILLA DE OYON
2
DE LA PROVINCIA DE OYON
I. ASPECTOS GENERALES
I.1 ANTECEDENTES
El presente proyecto se origina como una respuesta integral a solucionar

un problema vial de Carretera Trocha Carrozable en la zona por ser tan ilgico
que para poder llegar en un vehculo de la comunidad de Pachangara a la villa
de Oyn, se recorra un aproximado de 46.0 Km. Aprox. Si tan solo lo
podramos hacer por una ruta mas corta que seria de 17.0 Km. y de esta
manera poder unir los distritos de Pachangara Oyn de una manera mas
rpida y as poder ahorrar tiempo y dinero.
En respuesta a esa necesidad y como resultado del plan estratgico de la
Provincia de Oyn, en el afn de conseguir el bienestar para los habitantes de
estos dos distritos, busca obtener logros que van a significar lograr los
objetivos que se han trazado, entre otros y de vital importancia el Proyecto
Construccin Carretera Trocha Carrozable Pachangara Villa de Oyn
la Provincia de Oyn, a la vez dicho proyecto se desarrolla teniendo en
cuenta la metodologa sugerida por La Direccin General de Programacin
Multianual del Sector Pblico, del Ministerio de Economa Y Finanzas (MEF)
y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones(MTC). La informacin
utilizada en la Elaboracin del Perfil ha sido obtenida de fuentes primarias y
de la informacin recopilada del campo, mediante talleres, dilogo con las
autoridades comunales, etc. Permitiendo de esta forma conocer las
necesidades y dificultades existentes, las que nos permitan alcanzar el
desarrollo socio econmico que tanto se anhela.
El perfil consiste en determinar que es ms conveniente desde el punto de
vista social-econmico, la construccin de la carretera mencionada.
I.2 NOMBRE DEL PROYECTO
La denominacin del proyecto

3 es:
CONSTRUCCIN
CONSTRUCCIN DE CARRETERA TROCHA
CARROZABLE PACHANGARA-VILLA DE OYON DE
LA PROVINCIA DE OYON
I.3 UBICACIN DEL PROYECTO
Est situado en la parte SUR del distrito de Pachangara, y de la capital

Oyn en:
DEPARTAMENTO : LIMA
PROVINCIA : OYON
DISTRITO : PACHANGARA
LOCALIDAD : PACHANGARA
ALTITUD Promedio : 2265 m.s.n.m.
TEMPERATURA MEDIAS ANUALES DE 14 17 C
Distritos de Pachangara
Poblacin Urbana:
1930 (*)
Poblacin Rural:
1300(*)
Total: 3230(*)
Tasa de Crecimiento Prom.:
1.7
Densidad Poblacional
1.3.1. ESQUEMA DE MACROLOCALIZACIN Prom.:12.9 Hab./ km2
Superficie Prom.: 252.05 Km2
4
(*)IX Censo Nacional de Poblacin

y IV de Vivienda 1993
LMITES:
Este : Distrito de Oyn
Oeste : Distrito de Andajes
Norte : Distrito de Oyn
Sur : Provincia de Huaura
1.3.1. ESQUEMA DE MICROLOCALIZACIN
En este Esquema se muestran las comunidades de Pachangara-Oyn la cual se

realizar la Construccin.
5
6
I.4 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
1.4.1. UNIDAD FORMULADORA

NOMBRE MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OYON-Sub. Gerencia de Desarrollo Urbano
Acondicionamiento Territorial
SECTOR GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO GOBIERNO LOCAL OYON
TELFONO 237-2016
DIRECCIN PLAZA PRINCIPAL 102 OYON
PERSONA RESPONSABLE
NOMBRE B-Ing. RAUL ORTEGA PACHECO
Ing. Rafael Montero Valenzuela
CARGO FORMULADOR
CORREO ELECTRNICO unfv_raulortepa@yaoo.es
1.4.2. UNIDAD EJECUTORA

NOMBRE MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OYON-sub. Gerencia de Desarrollo Urbano Y Rural
SECTOR GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO GOBIERNO LOCAL OYON
TELFONO 237-2016
DIRECCIN PLAZA PRINCIPAL 102 OYON
PERSONA RESPONSABLE
NOMBRE Ing. Yvan Jara Malpartida
CARGO Jefe sub. Gerencia de Desarrollo Urbano Y Acondicionamiento Territorial
CORREO ELECTRNICO .......
I.5 PARTICIPACIN DE LOS BENEFICIARIOS Y DE

LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS
Las autoridades de los Distritos de Pachangara, y al comunidad de Oyn

tienen el objetivo de promover la construccin de la Carretera Trocha
Carrozable Pachangara Cruce carretera Iscaycruz de longitud de
17.00 Km. aproximadamente y empalme a la carretera existente Cruce
carretera Iscaycruz Villa de Oyn, la cual es una va existente muy
bien mantenida por la Minera Los Quenuales Iscaycruz. a travs de
actividades de toda ndole para proporcionar los recursos necesarios para
su ejecucin de las Obras y ponerlo en funcionamiento a favor de 664
familias (poblacin Pachangara).
Las autoridades locales y la poblacin afectada, han visto la necesidad de
solicitar la construccin de una carretera tipo trocha carrozable, con la
finalidad de dar solucin a los problemas existente en va de
7
comunicacin, se estn realizando gestiones para poder acceder a un
presupuesto el que permita la ejecucin del proyecto en estudio..
Por su parte la Municipalidad Provincial ha previsto un presupuesto

para el ao 2006, que permita dar solucin al problema.
Tambin la Municipalidad Provincial tendr su participacin en lo que

se refiere a la Evaluacin del Perfil a travs de su Oficina de Proyectos
de Inversin (OPI) y de sus Unidades formuladora y Evaluadora.
MATRIZ DE INVOLUCRADOS
GRUPO DE PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESES
INVOLUCRADOS
Poblacin Va Existente de transporte muy Eficiente sistema vial
rural de las larga. Carretera Trocha
comunidades Deficiente acceso a la zona Carrozable
beneficiadas Mejor Econmica
mencionada.
Municipalida inmediata.
Inexistencia de comercio interno.
d Provincial
I.6 MARCO DE REFERENCIA
La forma inadecuada del transito y traslado de mercadera oriunda de la

zona va Churn es improductivo al no poder trasladarlo por medios
vehiculares mas cercanos (que serian los mas convenientes).
1.6.1. Breve Descripcin del proyecto y la manera como se enmarca en los

lineamientos de la poltica sectorial funcional
Las Autoridades de la Comunidad Campesina de Pachangara y Las
Autoridades ediles de La Municipalidad Provincial de Oyn tienen por
finalidad, fomentar el desarrollo sostenible e integral de sus Poblados,
promover la inversin privada y pblica, en proyectos de infraestructura
vial, energtica, agrcola, de comunicaciones y servicios bsicos; con
estrategias de sostenibilidad, competitividad, dinamizando mercados,
haciendo rentables las actividades artesanales, crear un nuevo flujo
turstico e identificando las oportunidades de inversin privada.
As como generar fuentes de empleo para la poblacin., Se ha
8
propuesto promover la inversin pblica para apoyar el desarrollo de la
regin. Uno de estos proyectos de desarrollo esta referido a la
Construccin ramal evitamiento de 17.0 km. de Longitud aprox.
Especficamente esta obra incrementara a brindar un mejor servicio en
los distritos de Pachangaza-Oyn, a su vez esta orientados a lograr un
cierto desarrollo social y contribuir a elevar el nivel de vida de la
poblacin beneficiaria, la que comprende a los usuarios de los servicios
que brinda el gobierno local. A su vez cabe mencionar que el problema
primordial que tiene las poblaciones mencionadas es de no tener una ruta
directa de acceso tipo Carretera Trocha Carrozable que una las
Comunidades de Poblaciones de PACHANGARA-OYON y esta
manera tambin unir por el medio mas viable a los distritos de
Pachangara y Oyn.
El proyecto se refiere a la Construccin de la Carretera Trocha
Carrozable Pachangara Villa de Oyn de los distritos mencionados,
para lo cual la Municipalidad Provincial de Oyn, ha elaborado el
presente Perfil, sobre la base tcnica de las directivas y recomendaciones
emitidas por la DGPMSP Oficina de Inversiones - rgano del
Ministerio de Economa y Finanzas y del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones.
El proyecto se enmarca dentro de los lineamientos de la poltica
Regional, Provincial y local, propicia el acceso a los servicios de va de
transporte, enmarcados dentro de los lineamientos y polticas del Sector
Transporte y Comunicaciones. En este marco el Gobierno Local, ha
considerado dentro de su Plan de Desarrollo Concertado el Proyecto de
la construccin de la Carretera Trocha Carrozable Pachangara Villa
de Oyn, la sustentacin de la falta de este servicio necesario e
indispensable permiti sentar las bases para la construccin de la Visin
de futuro con servicios suficientes y apropiados para atender todas las
necesidades de vas de transportes, proponindose como eje de desarrollo
el incremento de la cobertura de servicios el cual permite a la poblacin
una comunicacin gil mediante una va de transporte .Asimismo la
Municipalidad Provincial y la Poblacin Beneficiaria han comprometido
su participacin en el proceso de implementacin para garantizar la
sostenibilidad del mismo dando solucin al problema.
9
De conformidad a la Ley N 27293; Ley del Sistema Nacional de
Inversin Publica, su reglamento aprobado por Decreto Supremo N 157-
2002-EF y a la directiva general del sistema nacional de inversin
publica el presente proyecto segn el Clasificador Funcional
Programtico del SNIP se ubica en el siguiente rubro:
Funcin : 16TRANSPORTE
Programa : 052 Transporte Terrestre
Sub. Programa : 0145 Caminos Rurales
Sector : Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
II. IDENTIFICACIN DEL PROYECTO
2.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
2.1.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

El Distrito de Pachangara se encuentra ubicados en la Provincia de
Oyn.
En la actualidad en parte rural de este Distrito existen la necesidad
primordial, de una serie de problemas que impiden alcanzar cubrir las
necesidades bsicas de la poblacin, como es la de tener un acceso vial
tipo Carretera Trocha Carrozable la que a su vez conllevan a tener los
siguientes casos:
La presencia de Productos agrcola, ganado ovino, etc. Que
necesitan ser transportados hacia los lugares de demanda, para as
obtener beneficios econmicos. (Oyn).
La necesidad de cubrir un circuito turstico por la zona, ya que
Pachangara se encuentra cerca a la zona turstica de Chinchn-Rapaz.,
son cercanos a zonas que cuentan con un gran potencial turstico.
La nica comunicacin tipo va carretera es de la ruta Pachangara-
Churn-Oyn que es de Aprox. 45 km. y que podra ser de 17.0 Km.
longitud. por la ruta Pachangara- Oyn
Lo anteriormente descrito provoca limitaciones en el desarrollo del
ncleo familiar creando inconvenientes en la totalidad de la poblacin; lo
cual plantea la existencia de una red vial, que rena condiciones de
acceso seguro que debe beneficiar directamente a ms de 664 familias
existentes que engloba a una poblacin de 3230 habitantes e
indirectamente a ms de 7000
10personas (Poblacin Oyn como distrito y
capital Provincial (segn datos de INEI 2005), que se dedican a la
comercializacin de productos oriundos de la zona tales como la papa,
maz, cebada, trigo etc. que se esta comercializando internamente, y otros
productos agropecuarios que se expenden en mercados locales.
Por otro lado, la poblacin beneficiaria que est compuesta por los 664
habitantes, que comprenden las poblaciones menores de las
comunidades de Pachangara-Oyn (Fuente INEI 2005), la misma que se
estima se incrementara en un 1.5% de la poblacin total ms por ao, ya
que la tasa de crecimiento indicado es la que indica fuentes del INEI para
el distrito de Oyn. La cual como mnimo se mantendra por un tiempo
20 aos, siendo el horizonte del proyecto.
Como se puede ver actualmente se cuenta con una va de transporte,
larga entre estas dos comunidades (45 Km.).
2.1.2. POBLACIN Y ZONA AFECTADA.
De acuerdo a informacin del INEI. la poblacin afectada por el
problema es de 3230 habitantes, presentando una tasa de crecimiento
1.5 % (1993 - 2005), que es la poblacin del distrito de Pachangara.
(*) Datos del INEI estadsticas de centros poblados 1993.
Ver el siguiente cuadro:
CUADRO N 01
VIVIENDAS SIN SERVICIO DE DESAGE
VIVIENDA HABITADAS
N HABITANTES
LOCALIDAD
Pachangara 664 3230

FUENTE: INEI 2005
CUADRO N 02
POBLACIN DEL REA DEL PROYECTO
DISTRITO POBLACIN TASA
FUENTE: INEI-
CENSOS 1993 2005 CRECIMIENTO
NACIONALES DE
Pachangara
POBLA. Y
VIVIENDA 1993-
URBANO 1860
2005 1930 1.1 %
RURAL 1020 1300 2.2 %

ELABORACIN: EQUIPO TCNICO
2.1.3. CARCTERSTICAS SOCIO ECONMICAS DE LA

POBLACIN AFECTADA
a. Actividades Econmicas
11
La actividad econmica predominante de la zona donde se
desarrolla el proyecto es LA ACTIVIDAD PRIMARIA
representada por las actividades agrcolas y pecuarias, la cual
se desarrolla bajo riego y secano, de acuerdo al Censo
Nacional de 1993 el 82.1% de su poblacin se dedica a la
agricultura, siendo esta actividad su principal sustento, entre
sus cultivos ms importantes tenemos a la papa (468 HA.), al
maz amilceo (315 HA.) los otros productos como la haba,
cebada, olluco y camote, se cultivan en menor extensin.
Como actividad complementaria despus de haber cumplido
con sus labores agrcolas se dedican a las labores artesanales
como tejidos, hilados y otros.
b. Nivel de Educacin
En la comunidad de Pachangara, existe una Institucin
Educativa Inicial que beneficia a 28 nios, una escuela
primaria que beneficia a 80 nios estudiantes y una escuela
secundaria que beneficia a 130 jvenes estudiantes contando
con un sistema educativo completo. La inasistencia escolar
que alcanza un promedio de 0% aproximado y la desercin
estudiantil un 0.1%.(informacin obtenida en la UGEL-
OYON).
Estos datos fueron entregados por la oficina de estadstica a
cargo de Sr. Carlos Daz Bazalar (UGEL-14).
(La informacin esta anexada)
c. Accesibilidad y medios de transporte
La principal y la nica va de acceso a Pachangara a travs de
una carretera trocha carrozable es la ruta Pachangara-Churn-
Oyn que es de Aprox. 45 km. y que podra ser por la ruta
Pachangara- Oyn de 17.00 km. longitud.
d. Servicios Pblicos
La zona afectada por el proyecto con respecto a la energa
elctrica:
SERVICIOS BSICOS I %
SIN LUZ 2.50
CON LUZ 12 97.50
TOTAL 100.0
La zona afectada por el proyecto con respecto al servicio
de agua potable:
SERVICIOS BSICOS II %
CON AGUA (con restricciones) 0.00
CON AGUA potable (Estancias) 100.0
TOTAL 100.0
Informacin proporcionada por las autoridades del C.P. y del
INEI 1993
2.2. IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS
- El Distrito de Pachangara se encuentran ubicados en la Provincia de

Oyn.
En la actualidad en este Distrito existen necesidades primordiales,
una serie de problemas que impiden alcanzar cubrir las necesidades
bsicas de la poblacin, como es la de tener un acceso vial tipo Carretera
Trocha Carrozable la que a su vez conllevan a tener los siguientes casos:
La presencia de Productos agrcola, ganado ovino, etc. Que

necesitan ser transportados hacia los lugares de demanda, para as
obtener beneficios econmicos.
Por otro lado, la poblacin beneficiaria que est compuesta por los
664 habitantes, que comprenden las poblacin de Pachangara-Oyn
(Fuente INEI 2005), la misma que se estima se incrementara en un 1.5%
de la poblacin total ms por ao, ya que la tasa de crecimiento indicado
es la que indica fuentes del INEI para el distrito de Oyn. La cual como
mnimo se mantendra por un tiempo 20 aos, siendo el horizonte del
proyecto.
Como se puede ver actualmente se cuenta con una va de transporte,
larga entre estas dos comunidades (45 Km.).
2.3. DEFINICIN DE PROBLEMAS Y CAUSAS
-La inexistencia de un servicio de carretera originando inconvenientes

que perjudican a la poblacin e imposibilitan el normal desarrollo de
las comunidades de Pachangara y Oyn respectivamente.
Causas del Problema

13
-La causa directa del problema es la no existencia de una red vial de a nivel
Carretera Trocha Carrozable, siendo un servicio de necesidad para toda la
poblacin de los distritos mencionados y por ende de la provincia de Oyn por el
flujo turstico directo que se estara ampliando en las comunidades de Pachangara-
Oyn.
-Las otras causas son consecuencia de la anterior que es la principal como es la de
crear una Carretera Tipo Trocha Carrozable para poder comercializar los productos
oriundos de la zona y el traslado de mineral por la zona con vehculos de toda
magnitud.
Las Mencionadas forman parte de la problemtica general del siguiente Proyecto.
EFECTO FINAL
REDUCCIN DE LA CALIDAD DE
VIDA DE LA POBLACIN
EFECTO EFECTO EFECTO EFECTO EFECTO EFECTO

DIRECTO DIRECTO DIRECTO DIRECTO DIRECTO DIRECTO
Exceso de Baja tecnologa en Limitado Poca afluencia Escasos
Alto costo del tiempo en el la aplicacin del crecimiento de turistas recursos
transporte transporte sistema vial Social financieros
EFECTO INDIRECTO EFECTO

Bajo Beneficio econmico INDIRECTO
ARBOL CAUSAS PROBLEMA - EFECTOSDesaprovechamiento de l
lo oportunidades
PROBLEMA CENTRAL
Bajo nivel de calidad de vida y limitado

desarrollo econmico.
CAUSA DIRECTA CAUSA CAUSA DIRECTA

Inadecuado traslado DIRECTA Bajo inters de
de mercadera de la las autoridades
Inadecuada Ruta
zona locales en
de 45 Km.
gestionar los
Pachangara-
Oyn servicios
CAUSA CAUSA 14 CAUSA CAUSA

INDIRECTA INDIRECTA INDIRECTA INDIRECTA
Falta de una Traslado de Ineficiente Desconocimiento
Carretera que mercaderas a sistema vial. de gestin para
una vialmente travs de el logro de
acmilas financiamiento
dichos
2.4. OBJETIVO DEL PROYECTO

a) Objetivo Principal
Completar la prestacin de los servicios de red vial (Carretera Trocha
Carrozable), bsicos en la zona por no existir una similar promoviendo
as el desarrollo de la poblacin ms necesitada como es la de las
Comunidades de las Poblaciones de Pachangara-Oyn Distritos de
Pachangara y Oyn respectivamente.
Completar un servicio fundamental para el desarrollo poblacional y de

las personas que ms necesitan.
Establecer las fuentes pblicas de financiamiento para la optimizacin de

la oferta de servicios.
b) Objetivos Especficos 15
- Disminuir la pobreza extrema del lugar.
- Disminuir el aislamiento de las Comunidades de las Poblaciones de
Pachangara-Oyn
- Disminuir los gastos en transporte
- Satisfacer la necesidad de carreteras en dicha zona y mejorar la
calidad de vida de la poblacin.
EFECTO FINAL
Mejorar la Calidad de Vida de la
Poblacin
EFECTO EFECTO EFECTO EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO

DIRECTO DIRECTO DIRECTO Mejoramiento Considerable DIRECTO
Precios justos Disminucin de Aplicacin de crecimiento Social afluencia de Disponibilidad
de Transportes tiempo en el sistema adecuado turistas de recursos
transporte vial financieros
EFECTO INDIRECTO ARBOL DE MEDIOS Y FINES EFECTO

Mejoramiento de Beneficio econmico INDIRECTO
Aprovechamiento de
oportunidades
PROBLEMA CENTRAL
Bajo nivel de calidad de vida y limitado desarrollo

econmico.
CAUSA DIRECTA CAUSA CAUSA DIRECTA

Adecuado traslado de DIRECTA Inters de las
Transporte de la zona autoridades locales
Adecuada Ruta de
en gestionar los
17.00 Km.
Pachangara -Oyn servicios
CAUSA CAUSA 16 CAUSA CAUSA

INDIRECTA INDIRECTA INDIRECTA INDIRECTA
Existencia de Traslado de Construccin de Conocimiento de
un sistema vial mercaderas a Carretera de trocha gestin de
fial afirmado travs de carrozable. Autoridades para
que Transportes el logro de
pueblos

2.5 PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS
2.5.1. ANLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

a) Medios Fundamentales e Imprescindibles
Analizando los anlisis fundamentales todos son
imprescindibles ya que ellos constituyen el eje de solucin del
problema identificado.
b) Relacin de los Medios Fundamentales
Segn su relacin, los Medios Fundamentales son
complementarios, debiendo llevarse a cabo conjuntamente.
c) Planteamiento de Acciones
Las acciones planteadas son posibles de realizar, los cuales se
llevaran a cabo con las capacidades fsicas, tcnica y
operativa disponibles y tienen relacin con el Objetivo
17
Central, las acciones que se plantean son complementarias
debindose llevar a cabo conjuntamente.
FUNDAMENTALES
MEDIOS
1 2 3 4
MEDIO MEDIO MEDIO MEDIO

FUNDAMENTAL FUNDAMENTAL FUNDAMENTAL FUNDAMENTAL
Existencia de una Va Construccin de Conocimiento de
Existencia de un Tipo trocha carrozable
Sistema Vial de Carretera de Trocha Gestin de
de 45 KM. APROX. Carrozable autoridades para el
Transporte que una
dichos Pueblos logro del
financiamiento
ACCIONES
ACCIN 1a ACCIN 2a ACCIN 3a ACCIN 4a
Instalacin de un Existencia de un Construccin de Capacitacin del
Sistema y educacin mantenimiento constante Carretera de Trocha personal Tcnico y
Vial de la Carretera Carrozable Administrativo
NOTA: ACCIONES
COMPLEMENTARIAS
DEFINIR Y DESCRIBIR ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

AREA
ATENDIDA PARTICIPACIN DE LA
ALTERNATIVAS RESUMEN METAS
POR EL POBLACIN BENEFICIARIA
PROYECTO
Los Pobladores de las localidades
- Construccin de una de Pachangara y Oyn, sern
Carretera Trocha Los partcipes de la Construccin de la
Carrozable, que unir las Poblados de Carretera. Ya que el proyecto
poblaciones de Pachangara 664 contempla el empleo de la mano de
ALTERNATIVA 1
Pachangara cruce y Oyn viviendas obra no calificada de la localidad.
carretera Iscaycruz 17.00
Km.
Los Pobladores de las localidades

Los de Pachangara y Oyn, sern
- Construccin de una Poblados de
Carretera Trocha partcipes de la Construccin de la
Pachangara Carretera. Ya que el proyecto
Carrozable mejoramiento y Oyn
a nivel de Afirmado, que 664 contempla el empleo de la mano de
ALTERNATIVA 2
unir las poblaciones de viviendas obra no calificada de la localidad
Pachangara cruce
carretera Iscaycruz 17.00
Km.
18
2.5.2. DESCRIPCIN DE LAS ALTERNATIVAS
ALTERNATIVA N 01: Proyecto Construccin de la Carretera Trocha Carrozable

Pachangara Cruce carretera Iscayacruz
Consiste en la construccin de una va carrozable de Aprox. 17.00 Km.
Poblacin - 2005 : 1300 habitantes.

Consiste en las siguientes obras civiles:
CONSTRUCCION CARRETERA TROCHA CARROZABLE DE PANCHANGARA -

IZCAYCRUZ - OYON
ALTERNATIVA 1
Presupuesto
Municipalidad Provincia de Oyn
SNIP-MEF-OYON
PRESUPUESTO DE OBRA
CONCTRUCCION DE LA CARRETERA PACHANGARA-CARRETERA ISCAYCRUZ
Alternativa : Construccin de Carretera Trocha Carrozable Longitud: 17.00 Km
Jun-06 Ancho 4.00 m
19 superficie
rodadura:
Precio Costo Costo
Descripcin Unidad Metrado Unitario Parcial Total
s/. s/. s/.
OBRAS PRELIMINARES 50,839.60

Movilizacin y desmovilizacin de equipos Global 1 20,000.00 20,000.00
Campamentos y oficinas provisionales Global 1 20,000.00 20,000.00
Cartel de obra Unid 2 1,000.00 2,000.00
Trazo y replanteo Km. 17 350 5,950.00
Roce y Limpieza Ha 6.88 420 2,889.60
MOVIMIENTO DE TIERRAS 1,145,855.00
Corte en material suelto m3 57,500.00 4.19 240,925.00
Corte en roca suelta m3 21,250.00 12.07 256,487.50
Corte en roca fija m3 21,250.00 21.38 454,325.00
Construccin de terraplenes m2 9,600.00 4.8 46,080.00
Perfilado y compactacin de subrasante en zona de
corte m2 72,000.00 1.04 74,880.00
Mejoramiento de subrasante (Elimin. y reposic.
Material) m3 2,926.30 25 73,157.50
OBRAS DE ARTE 275,222.61

Excavacin de cimiento muros m3 887.5 22 19,525.00
Encofrado para muros m2 1637.5 28 45,850.00
Concreto ciclpeo f'c=140 Kg/cm2+30% PM m3 1145 175 200,375.00
Juntas transversales de dilatacin m2 305 16.1 4,910.50
Curado del concreto con agua por 7 das m2 9,124.23 0.5 4,562.11
CUNETAS 110,700.00
construccin de cunetas sin revestir Ml 18,000.00 6.15 110,700.00
SEALIZACIN 22,820.00
Postes kilomtricos Und 20 70 1,400.00
Seales preventivas (0.60 m x 0.60 m) Und 20 420 8,400.00
Seales reglamentarias d=0.60 m Und 6 0 0.00
Seal informativa m2 6 420 2,520.00
Estructura para seal informativa Unid 14 750 10,500.00
MEDIO AMBIENTE 81,679.50

Acondicionamiento de canteras Ha 3 1,752.31 5,256.93
Acondicionamiento de botaderos m3 80,000.00 0.38 30,400.00
Reacondicionamiento de rea ocupada por
campamento de obra m2 12,500.00 2.17 27,125.00
Excavacin y clausura de rellenos sanitarios y letrinas
de campo Unid 4 1,195.84 4,783.36
Estabilizacin de taludes (revegetacin) Ha 4.5 3,136.49 14,114.21
TOTAL COSTO DIRECTO 1,687,116.71
GASTOS GENERALES 10.00% S/. 168,711.67
UTILIDAD 10.00% S/. 168,711.67
SUB-TOTAL S/. 2,024,540.05
I.G.V. 19.00% S/. 384,662.61
TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA (Nuevos soles) S/. 2,409,202.66
TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA (Dlares) Tipo de cambio 3.2 US $ 741,293.13

COSTO POR KILMETRO US $ 43,605.48
20
ALTERNATIVA N 02: Proyecto Construccin de la Carretera Trocha

Carrozable, a nivel de Afirmado Pachangara cruce carretera Iscaycruz
Consiste en la construccin de una va carrozable de Aprox. 17.00 Km.
Poblacin - 2005 : 1300 habitantes.

Consiste en las siguientes obras civiles:
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
OYON
Presupuesto
Municipalidad Provincia de Oyn
SNIP-MEF-OYON
ALTERNATIVA 2
CONCTRUCCION DE LA CARRETERA
PACHANGARA-CARRETERA -
ISCAYCRUZ- OYON
Descripcin Unidad Metrado Unitario Parcial Total

s/. s/. s/.
OBRAS PRELIMINARES
Movilizacin y desmovilizacin de equipos Global 1 20,000.00 20,000.00
Campamentos y oficinas provisionales Global 1 20,000.00 20,000.00
Cartel de obra Unid 2 1,000.00 2,000.00
Trazo y replanteo Km. 17 350 5,950.00
Roce y Limpieza Ha 6.88 420 2,889.60
MOVIMIENTO DE TIERRAS 1,145,855.00
Corte en material suelto m3 57,500.00 4.19 240,925.00
Corte en roca suelta m3 21,250.00 12.07 256,487.50
Corte en roca fija m3 21,250.00 21.38 454,325.00
Construccin de terraplenes m2 9,600.00 4.8 46,080.00
Perfilado y compactacin de subrasante en zona de m2
corte 72,000.00 1.04 74,880.00
Mejoramiento de subrasante (Elimin. y reposic. m3 21 2,926.30 25 73,157.50
Material)
PAVIMENTOS 432,000.00
Afirmado e=0.20 m m3 14,400.00 30 432,000.00
OBRAS DE ARTE 275,222.61

Excavacin de cimiento muros m3 887.5 22 19,525.00
Encofrado para muros m2 1637.5 28 45,850.00
Concreto ciclpeo f'c=140 Kg/cm2+30% PM m3 1145 175 200,375.00
Juntas transversales de dilatacin m2 305 16.1 4,910.50
Curado del concreto con agua por 7 das m2 9,124.23 0.5 4,562.11
CUNETAS 110,700.00
construccin de cunetas sin revestir Ml 18,000.00 6.15 110,700.00
SEALIZACIN
Postes kilomtricos Und 20 70 1,400.00
Seales preventivas (0.60 m x 0.60 m) Und 20 420 8,400.00
Seales reglamentarias d=0.60 m
Seal informativa
Estructura para seal informativa Unid 14 750 10,500.00
MEDIO AMBIENTE 81,679.50

Acondicionamiento de canteras Ha 3 1,752.31 5,256.93
Acondicionamiento de botaderos m3 80,000.00 0.38 30,400.00
Reacondicionamiento de rea ocupada por
campamento de obra m2 12,500.00 2.17 27,125.00
Excavacin y clausura de rellenos sanitarios y letrinas
de campo Unid 4 1,195.84 4,783.36
Estabilizacin de taludes (revegetacin) Ha 4.5 3,136.49 14,114.21
GASTOS GENERALES 10.00% S/. 211,911.67
UTILIDAD 10.00% S/. 211,911.67
SUB-TOTAL S/. 2,542,940.05
I.G.V. 19.00% S/. 483,158.61
TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA (Nuevos soles) S/. 3,026,098.66

22
PLANO TOPOGRAFICO DEL PROYECTO DE LA CARRETERA
TROCHA CARROZABLE PACHANGARA-CARRETERA

ISCAYCRUZ ALTERNATIVA 01
LEYENDA
RIOS
LIMITES DE DISTRITOS
23
Capital Carboargentfera del Per y Cuna del Arpa
III. FORMULACIN
3.1. HORIZONTE DEL PROYECTO
Para la formulacin y evaluacin del presente proyecto se ha determinado un horizonte de

tiempo indefinido, perodo en el cual est diseado el proyecto, dependiendo de el
mantenimiento que se le pueda dar.
3.2. ANLISIS DE DEMANDA
Para poder analizar la demanda de vas de carreteras necesariamente es preciso primero

conocer cual es la demanda del servicio, para lo cual se analizar tambin la demanda de flujo
vehicular como primer punto pero la demanda de carretera actual sin intervencin de ningn
proyecto :
3.2.1. ANLISIS DE DEMANDA
La demanda actual est dada por la cantidad de 664 habitantes directamente e

indirectamente a 3230 personas (Poblacin Pachangara segn datos de INEI
censo 2005) con necesidad de contar con la Obra Red Vial.
Siendo el total de la poblacin del distrito de Pachangara los que conforman las
poblaciones directamente afectadas, y se tiene que la preocupacin principal es
la de combatir la pobreza extrema que proliferan en la zona.
Para el anlisis de la demanda a lo largo del periodo de diseo, se parti del
anlisis de la demanda actual, considerando:
La densidad por lote, se considera 5 personas por vivienda. Las proyecciones de la poblacin
beneficiada y viviendas se presentan en el siguiente cuadro:
24

IZCAYCRUZ - OYON
ANALISIS DE DEMANDA
LOCALIDAD CENTRO POBLADO SIN CON

PROYECTO PROYECTO
Poblacin Actual (Habitante) 1300 .........

Tasa de Crecimiento Anual de Poblacin 1.5
Densidad por Lote (Hab /Lote) (2) 4 4
(1) (Proyeccin INEI 2005)
25
26
27
28
29
ESTIMACION DE DEMANDA
ACTUAL
PACHANGARA TOTAL % POBLACION
Poblacin para el ao
2006 3230
CANTIDAD DE FAMILIAS
FAMILIAS TOTAL % POBLACIN
FAMILIAS 664 1 3230
(*) Proyeccin INE 2006

Los de mas datos del censo de
INE 1993
B). El rea de influencia del proyecto

El proyecto abarca el distrito de de Pachangara, de la Provincia de
Oyn quienes se beneficiaran con la ejecucin del proyecto.
C). Poblacin afectada o de demandante
La poblacin afectada o demanda corresponde a pobladores que no
tienen una carretera ms corta para poder unir dichos poblados.
3.2.3. Proyeccin de la demanda actual
Para el clculo de la poblacin futura se aplic el mtodo geomtrico

utilizado por el INEI:
Poblacin fn = Poblacin o x (Tasa de crecimiento + 1) n
La tasa de crecimiento que se ha considerado para las Localidad de

Pachangara es de 1.5 %, lugar donde se desarrollar el proyecto,
considerando un modelamiento geomtrico, para lo cual se ha utilizado la
poblacin del ao 1993 (poblacin encuestada) y la tasa de crecimiento de
1.5%.
30

IZCAYCRUZ - OYON
PROYECCIN DE DEMANDA
TASA POBLACIN COMUNIDAD

AOS CRECIMIENTO ACTUAL de PACHANGARA
2006 1.50% 1300 1300
2007 1320
2008 1339
2009 1359
2010 1380
2011 1400
2012 1421
2013 1443
2014 1464
2015 1486
2016 1509
2017 1531
2018 1555
2019 1578
2020 1601
2021 1625
31
2022 1650
2023 1674
2024 1700
2025 1728
2026 1751
PROBLACIN PROMEDIO 1526

HORIZONTE 20
POBLACIN PROMEDIO 1526
3.3. ANLISIS DE OFERTA
La oferta actual est determinada por la no existencia de una Carretera tipo

Trocha Carrozable, materia del Proyecto. De ello se tiene limitada cuanta de
infraestructura de servicio bsico que posee las comunidades de poblaciones
menores siendo resultado de las limitaciones presupuestales que tiene el
gobierno para inversiones en los lugares ms alejados del Pas. La oferta del
proyecto estar concebida de acuerdo a las siguientes caractersticas:
Cumplen con lo normado por el Reglamento Nacional de Construcciones.

La cantidad de kilometraje de 17.00 Km. que van a unir a los dos Distritos
como se ha proyectado es ms que suficiente para satisfacer las necesidades
de la poblacin por un espacio indefinido en tiempo.
Caractersticas de la poblacin beneficiaria

La poblacin beneficiaria directa est determinada por los pobladores de la
Comunidad y distrito de Pachangara que componen el 30.00% de la
poblacin total de la Provincia de Oyn. Los compoblanos poseen problemas
que son consecuencia del problema principal, como es las vas de
comunicacin.
32
El tiempo de permanencia de los pobladores en su zona de origen como la

que es Pachangara, es de acuerdo a la edad, hasta que cumple los 18 aos y
alcancen una integracin de acuerdo a su nivel, ya sea familiar, escolar u
ocupacional.
3.4. BALANCE DE OFERTA Y DEMANDA
3.4.1. BALANCE OFERTA Y DEMANDA

Mientras que la demanda actual est determinada por la cantidad total de la
poblacin de Pachangara con problemas de falta de un servicio Bsico como
es la de tener una va carrozable y/o carretera de acceso de ambos poblados
detallados en las CAUSAS DEL PROBLEMA, por lo que la oferta est dada
por la inexistencia y/o existencia de uno que es aprox. De 45.00 de un
servicio de carretera. Como la situacin actual no puede ser optimizada, la
demanda insatisfecha de acoger al 100% de la poblacin total de los dos
distritos a donde pertenecen los centros poblados en mencin provincia de
Oyn. Por otro lado, la meta principal del proyecto es la de tener un servicio
de carretera en el Pachangara-Cruce carretera Iscaycruz.
Caractersticas de la poblacin beneficiaria
La poblacin beneficiaria directa est determinada por los pobladores de

Pachangara-Carretera Iscaycruz que componen el 30.00% de la poblacin
total de la Provincia de Oyn. Los compoblanos poseen problemas que son
consecuencia del problema principal, como es el transporte.
El tiempo de permanencia de los pobladores en su zona de origen como la

que es Pachangara-Oyn, es de acuerdo a la edad, hasta que cumpla los 18
aos y alcancen una integracin de acuerdo a su nivel, ya sea familiar,
escolar u ocupacional.
33
3.5. COSTOS
3.5.1. COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO
En la situacin sin proyecto no se contemplan costos debido a que la

situacin actual no se puede optimizar. Por ello es que queda descartada,
siendo el costo de la situacin sin proyecto de 0 (cero) soles.
3.5.2. COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO
3.5.2.1. INVERSIN
La inversin inicial necesaria para la ejecucin del proyecto en ambas
alternativas comprende los activos fijos por gastos para La instalacin de
la Carretera Trocha Carrozable de Los Poblados Pachangara-Oyn,
asimismo se consignan los costos anuales para los prximos 20 aos por
mantenimiento y operacin. (Ver cuadros siguientes)
COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO

IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIO PRIVADO)
ALTERNATIVA N 01
RUBRO PARTIDAS TIPICAS P. PARCIAL

01 OBRAS PRELIMINARES 50839.60
02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 1145855.00
03 OBRAS DE ARTE 275222.61
04 GASTOS GENERALES Y SUPERVISIN (10%) 110700.00
05 SEALIZACIN 22820.00
06 MEDIO AMBIENTE 81679.50
RESUMEN:
COSTO DIRECTO 1,687,116.71
GASTOS GENERALES Y SUPERVISIN (10%) 168,711.67
UTILIDAD (10%) 168,711.67
COSTO DIRECTO TOTAL DEL PROYECTO 2,024,540.05
A Precios
RESUMEN:
Privados
COSTO TOTAL DEL PROYECTO (INC. IGV 19%) 2,409,202.66
COSTO DE RIEGOS DE INVERSION (11%) 265,012.29
4) COSTO DE EXPEDIENTE TCNICO 10,000.00
5) ELABORACION DE PERFIL 3,000.00
34
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 2,687,214.95

COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO
IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIO PRIVADO)
ALTERNATIVA N 02
RUBRO PARTIDAS TIPICAS P. PARCIAL
01 OBRAS PRELIMINARES 50839.60

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 1145855.00
03 PAVIMENTOS 432000.00
04 OBRAS DE ARTE 275222.61
05 CUNETAS 110700.00
06 SEALIZACIN 22820.00
07 MEDIO AMBIENTE 81679.50

RESUMEN:
COSTO DIRECTO 2,119,116.71
GASTOS GENERALES Y SUPERVISIN (10%) 211,911.67
UTILIDAD (10%) 211,911.67
COSTO DIRECTO TOTAL DEL PROYECTO 2,542,940.05

A Precios
RESUMEN:
Privados
1) COSTO TOTAL DEL PROYECTO (INC. IGV 19%) 3,026,098.66
2) COSTO DE RIEGOS DE INVERSION (11%) 332,870.85
3) COSTO DE EXPEDIENTE TCNICO 12,000.00
4) ELABORACION DE PERFIL 4,000.00
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 3,374,969.51
3.5.2.2.
GASTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
35
ESTUDIO DE PRE INVERSION DEL PERFIL DEL PROYECTO
Construccion de Carretera de Trocha Carrozable

Pachangara-Carretera Iscaycruz
(PRECIOS PRIVADOS)
ALTERNATIVA 1
ITEM DESCRIPCION PARCIAL
01.00.00 OBRAS PRELIMINARES 4250

Mano de Obra 2850
Materiales 1400
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 10910
Mano de Obra 6500
Materiales 1560
Equipo 2850
03.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 10850
Mano de Obra 4500
Materiales 3500
Equipo 2850
04.00.00 CUNETAS 7000
Mano de Obra 2500
Materiales 2800
Equipo 1700
05.00.00 SEALIZACIN 3800
Mano de Obra 1500
Materiales 1800
Equipo 500
06.00.00 MEDIO AMBIENTE 5750
Mano de Obra 2125
Materiales 1500
Equipo 2125
COSTO TOTAL 42560
36
Construccin de Carretera de Trocha Carrozable Pachangara Carretera Iscaycruz

(PRECIOS SOCIALES)
ALTERNATIVA 1
DESCRIPCION PARCIAL FACTOR DE INVERSIN A PRECIOS

CORRECIN SOCIALES
01.00.00 OBRAS PROVISINALES 4,250.00 2,886.00

Mano de Obra 2,850.00 0.6 1,710.00
Materiales 1,400.00 0.84 1,176.00
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 10,910.00 7,461.90
Mano de Obra 6,500.00 0.6 3,900.00
Materiales 1,560.00 0.84 1,310.40
Equipo 2,850.00 0.79 2,251.50
03.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 10,850.00 7,891.50
Mano de Obra 4,500.00 0.6 2,700.00
Materiales 3,500.00 0.84 2,940.00
Equipo 2,850.00 0.79 2,251.50
04.00.00 SEALIZACIN 7,000.00 5,195.00
Mano de Obra 2,500.00 0.6 1,500.00
Materiales 2,800.00 0.84 2,352.00
Equipo 1,700.00 0.79 1,343.00
05.00.00 MANTENIMIENTO VIAL 3,800.00 2,807.00
Mano de Obra 1500 0.6 900.00
Materiales 1800 0.84 1,512.00
Equipo 500 0.79 395.00
06.00.00 MANTENIMIENTO VIAL 5,750.00 4,213.75
Mano de Obra 2125 0.6 1,275.00
Materiales 1500 0.84 1,260.00
Equipo 2125 0.79 1,678.75
COSTO TOTAL 42,560.00 30,455.15
37
Construccin de Carretera a Nivel de Afirmado

Pachangara-Carretera Iscaycruz
(PRECIOS PRIVADOS)
ALTERNATIVA 2
ITEM DESCRIPCION PARCIAL
01.00.00 OBRAS PRLIMINARES 4050

Mano de Obra 2850
Materiales 1200
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 10800
Mano de Obra 6500
Materiales 1450
Equipo 2850
03.00.00 PAVIMENTO 8550
Mano de Obra 2200
Materiales 1850
Equipo 4500
04.00.00 OBRAS DE ARTE 5800
Mano de Obra 2500
Materiales 1800
Equipo 1500
05.00.00 CUNETAS 10850
Mano de Obra 4500
Materiales 3500
Equipo 2850
06.00.00 SEALIZACIN 3800
Mano de Obra 1500
Materiales 1800
Equipo 500
07.00.00 MEDIO AMBIENTE 3200
Mano de Obra 850
Materiales 1500
Equipo 850
COSTO TOTAL 47050
38
ESTUDIO DE PRE INVERSIN DEL PERFIL DEL PROYECTO
Construccin de Carretera A Nivel de Afirmado Pachangara-Carretera Iscaycruz

(PRECIOS SOCIALES)
ALTERNATIVA 2
DESCRIPCION PARCIAL FACTOR DE INVERSIN A PRECIOS

CORRECIN SOCIALES
01.00.00 OBRAS PRLIMINARES 4,050.00 2,718.00

Mano de Obra 2,850.00 0.6 1,710.00
Materiales 1,200.00 0.84 1,008.00
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 10,800.00 7,369.50
Mano de Obra 6,500.00 0.6 3,900.00
Materiales 1,450.00 0.84 1,218.00
Equipo 2,850.00 0.79 2,251.50
03.00.00 PAVIMENTO 8,550.00 6,429.00
Mano de Obra 2,200.00 0.6 1,320.00
Materiales 1,850.00 0.84 1,554.00
Equipo 4,500.00 0.79 3,555.00
04.00.00 OBRAS DE ARTE 5,800.00 4,197.00
Mano de Obra 2,500.00 0.6 1,500.00
Materiales 1,800.00 0.84 1,512.00
Equipo 1,500.00 0.79 1,185.00
05.00.00 CUNETAS 10,850.00 7,891.50
Mano de Obra 4,500.00 0.6 2,700.00
Materiales 3,500.00 0.84 2,940.00
Equipo 2,850.00 0.79 2,251.50
06.00.00 SEALIZACIN 3,800.00 2,807.00
Mano de Obra 1,500.00 0.6 900
Materiales 1,800.00 0.84 1512
Equipo 500.00 0.79 395
07.00.00 MEDIO AMBIENTE 3,200.00 2,441.50
Mano de Obra 850 0.6 510
Materiales 1500 0.84 1260
Equipo 850 0.79 671.5
COSTO TOTAL 47,050.00 33,853.50
39
3.5.3. COSTOS INCREMENTALES
Vienen a ser la diferencia entre los costos de la situacin con proyecto menos los costos en
la situacin sin proyecto, considerndose para los costos sin proyecto 0.00 Nuevos soles y
para los costos con proyecto la Inversin inicial y los costos de operacin y mantenimiento
con proyecto.

IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIOS PRIVADOS)
ALTERNATIVA 1
CON PROYECTO SIN PROYECTO COSTOS
AO INVERSIN OPER.Y MANT. INVERSIN OPER.Y MANT. INCREMENTALES
S/. S/. S/. S/. S/.
0 2,687,214.95 0 2,687,214.95
1 42560.00 0 42,560.00
2 42,560.00 0 42,560.00
3 42,560.00 0 42,560.00
4 42,560.00 0 42,560.00
5 42,560.00 0 42,560.00
6 42,560.00 0 42,560.00
7 42,560.00 0 42,560.00
8 42,560.00 0 42,560.00
9 42,560.00 0 42,560.00
10 42,560.00 0 42,560.00
11 42,560.00 0 42,560.00
12 42,560.00 0 42,560.00
13 42,560.00 0 42,560.00
14 42,560.00 0 42,560.00
15 42,560.00 0 42,560.00
16 42,560.00 0 42,560.00
17 42,560.00 0 42,560.00
18 42,560.00 0 42,560.00
19 42,560.00 0 42,560.00
20 42,560.00 0 42,560.00

IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIOS SOCIALES)
ALTERNATIVA 1

S/. S/. S/. S/. S/.
0 2,241,036.29 0 2,241,036.29
1 30,455.15 0 30,455.15
40
2 30,455.15 0 30,455.15
3 30,455.15 0 30,455.15
4 30,455.15 0 30,455.15
5 30,455.15 0 30,455.15
6 30,455.15 0 30,455.15
7 30,455.15 0 30,455.15
8 30,455.15 0 30,455.15
9 30,455.15 0 30,455.15
10 30,455.15 0 30,455.15
11 30,455.15 0 30,455.15
12 30,455.15 0 30,455.15
13 30,455.15 0 30,455.15
14 30,455.15 0 30,455.15
15 30,455.15 0 30,455.15
16 30,455.15 0 30,455.15
17 30,455.15 0 30,455.15
18 30,455.15 0 30,455.15
19 30,455.15 0 30,455.15
20 30,455.15 0 30,455.15

IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIOS PRIVADOS)
ALTERNATIVA 2

S/. S/. S/. S/. S/.
0 3,374,969.51 0 3,374,969.51
1 47,050.00 0 47,050.00
2 47,050.00 0 47,050.00
3 47,050.00 0 47,050.00
4 47,050.00 0 47,050.00
5 47,050.00 0 47,050.00
6 47,050.00 0 47,050.00
7 47,050.00 0 47,050.00
8 47,050.00 0 47,050.00
9 47,050.00 0 47,050.00
10 47,050.00 0 47,050.00
11 47,050.00 0 47,050.00
12 47,050.00 0 47,050.00
13 47,050.00 0 47,050.00
14 47,050.00 0 47,050.00
15 47,050.00 0 47,050.00
16 47,050.00 0 47,050.00
17 47,050.00 0 47,050.00
18 47,050.00 0 47,050.00
19 47,050.00 0 47,050.00
20 47,050.00 0 47,050.00
41

IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIOS SOCIALES)
ALTERNATIVA 2

S/. S/. S/. S/. S/.
0 2,826,193.88 0 2,826,193.88
1 33,853.50 0 33,853.50
2 33,853.50 0 33,853.50
3 33,853.50 0 33,853.50
4 33,853.50 0 33,853.50
5 33,853.50 0 33,853.50
6 33,853.50 0 33,853.50
7 33,853.50 0 33,853.50
8 33,853.50 0 33,853.50
9 33,853.50 0 33,853.50
10 33,853.50 0 33,853.50
11 33,853.50 0 33,853.50
12 33,853.50 0 33,853.50
13 33,853.50 0 33,853.50
14 33,853.50 0 33,853.50
15 33,853.50 0 33,853.50
16 33,853.50 0 33,853.50
17 33,853.50 0 33,853.50
18 33,853.50 0 33,853.50
19 33,853.50 0 33,853.50
20 33,853.50 0 33,853.50
3.5.4. BENEFICIOS
Para efectos de evaluacin del presente perfil, en donde los beneficios no son mensurables, se
aplica el criterio de Costo Efectividad.
Beneficios en la situacin "sin Proyecto"
No existe ningn tipo de beneficiarios en la situacin sin Proyecto, debido a que la situacin
actual no puede ser optimizada.
42
Beneficios de la situacin "con Proyecto"
ALTERNATIVA 1
* Desarrollo de la autoestima personal de los Pobladores Pachangara.
* Existencia de facilidades para la satisfaccin de sus necesidades Primordiales.
* Mejoramiento de los servicios tursticos de Pachangara, ya que cuenta con un gran
potencial.
3.6. FINANCIAMIENTO
El financiamiento del proyecto CONSTRUCCIONDE CARRETERA TROCHA

CARROZABLE PACHANGARA-CARRETERA ISCAYCRUZ, ser a travs del
Municipio de la Provincia de Oyn, en el cual la aportar el 10% del monto total de
la inversin.
ENTIDAD % MONTO DE
INVERSIN S/.
MUNICIPALIDADES PROVINCIAL DE OYON 3.30 80,000.00
GOBIERNO CENTRAL 96.70 2 341,202.66
TOTAL 100 2 421,202.66
3.7. CRONOGRAMA DE EJECUCIN DEL PROYECTO
A continuacin se muestra en forma detallada la programacin de la ejecucin del proyecto

para ambas alternativas:
OYON

IZCAYCRUZ - OYON
ALTERNATIVA 1
MES / APROX
ITEM DESCRIPCIN PRESUP. MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 TOTAL
Perfil y Expediente
1 Tecnico 12000.00 12000 12000.00
100%
2 OBRAS PRELIMINARES 72598.95 72,598.95 72598.95
43
100%
MOVIMIENTO DE
3 TIERRA 1636280.94 327,256.19 245,442.14 245,442.14 327,256.19 245,442.14 245,442.14 1636280.94
20% 15% 15% 20% 15% 15%
4 OBRAS DE ARTE 393017.89 157,207.16 117,905.37 117,905.37 393017.89
40% 30% 30%
5 CUNETAS 158079.60 31,615.92 23,711.94 23,711.94 31,615.92 23,711.94 23,711.94 158079.60
20% 15% 15% 20% 15% 15%
6 SEALIZACIN 32586.96 16,293.48 16,293.48 32586.96
50% 50%
7 MEDIO AMBIENTE 116638.32 46,655.33 34,991.50 34,991.50 116638.32
40% 30% 30%
COSTO 443,473.4 269,154.3 438,345.8
DIRECTO 2,421,202.66 6 8 2 2421202.66
2,421,202.66
OYON

IZCAYCRUZ - OYON
ALTERNATIVA 2
MES / APROX
ITEM DESCRIPCIN PRESUP. MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 TOTAL
Perfil y Expediente
1 Tecnico 12000.00 12000 12000.00
1
TRABAJOS
2 PRELIMINARES 72598.95 72,598.95 72598.95
MOVIMIENTO DE
3 TIERRA 616896.00 123,379.20 92,534.40 92,534.40 123,379.20 92,534.40 92,534.40 616896.00
20% 15% 15% 20% 15% 15%
4 PAVIMENTOS 158079.60 63,231.84 47,423.88 47,423.88 158079.60
40% 30% 30%
5 OBRAS DE ARTE 116638.32 23,327.66 17,495.75 17,495.75 23,327.66 17,495.75 17,495.75 116638.32
20% 15% 15% 20% 15% 15%
6 CUNETAS 158079.60 79,039.80 79,039.80 158079.60
50% 50%
7 SEALIZACIN 32586.96 13,034.78 9,776.09 9,776.09 32586.96
40% 30% 30%
8 MEDIO AMBIENTE 116638.32 116,638.32 116638.32
1
COSTO 231,307.2 362,910.6
DIRECTO 1,283,517.75 1 3 1,283,517.75
44
45
V. EVALUACIN ECONMICA Y SOCIAL
4.1. METODOLOGA COSTO /EFECTIVIDAD
La ratio costo efectividad del proyecto (CE) se determin dividiendo el

costo del mismo entre los indicadores de resultado antes planteado. Para
el presente caso, el indicador de resultado es le nmero de poblacin
beneficiaria durante el horizonte del proyecto, siendo la alternativa 1 la
nica y de la menor ratio o menor costo por persona., ver los siguientes
cuadros:

IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIOS PRIVADOS)
ALTERNATIVA 01
COSTOS A PRECIOS
PRIVADOS FACTOR DE
OPER. Y TOTAL
AO INVERSIN MANT. COSTOS DESCUENTO VAC
S/. S/. S/.
0 2,687,214.95 2,687,214.95 1 2,687,214.95
1 42,560.00 42,560.00 0.88 37,452.80
2 42,560.00 42,560.00 0.77 32,771.20
3 42,560.00 42,560.00 0.67 28,515.20
4 42,560.00 42,560.00 0.59 25,110.40
5 42,560.00 42,560.00 0.52 22,131.20
6 42,560.00 42,560.00 0.46 19,577.60
7 42,560.00 42,560.00 0.4 17,024.00
8 42,560.00 42,560.00 0.35 14,896.00
9 42,560.00 42,560.00 0.31 13,193.60
10 42,560.00 42,560.00 0.27 11,491.20
11 42,560.00 42,560.00 0.24 10,214.40
12 42,560.00 42,560.00 0.21 8,937.60
13 42,560.00 42,560.00 0.18 7,660.80
14 42,560.00 42,560.00 0.16 6,809.60
15 42,560.00 42,560.00 0.14 5,958.40
16 42,560.00 42,560.00 0.12 5,107.20
17 42,560.00 42,560.00 0.1 4,256.00
18 42,560.00 42,560.00 0.08 3,404.80
19 42,560.00 42,560.00 0.06 2,553.60
20 42,560.00 42,560.00 0.04 1,702.40
VAC
PRIVADO 2,965,982.95
TASA DE DESCUENTO 14%
VAN 2,828,327.86
PROMEDIO DE POBLADORES 1526

46
COSTO DE EFECTIVIDAD 1854.03

IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIOS SOCIALES)
ALTERNATIVA 01
COSTOS A PRECIOS
SOCIALES FACTOR DE
OPER.Y TOTAL
S/. S/. s/.
0 2,241,036.29 2,241,036.29 1 2,241,036.29
1 30,455.15 30,455.15 0.88 26,800.53
2 30,455.15 30,455.15 0.77 23,450.47
3 30,455.15 30,455.15 0.67 20,404.95
4 30,455.15 30,455.15 0.59 17,968.54
5 30,455.15 30,455.15 0.52 15,836.68
6 30,455.15 30,455.15 0.46 14,009.37
7 30,455.15 30,455.15 0.4 12,182.06
8 30,455.15 30,455.15 0.35 10,659.30
9 30,455.15 30,455.15 0.31 9,441.10
10 30,455.15 30,455.15 0.27 8,222.89
11 30,455.15 30,455.15 0.24 7,309.24
12 30,455.15 30,455.15 0.21 6,395.58
13 30,455.15 30,455.15 0.18 5,481.93
14 30,455.15 30,455.15 0.16 4,872.82
15 30,455.15 30,455.15 0.14 4,263.72
16 30,455.15 30,455.15 0.12 3,654.62
17 30,455.15 30,455.15 0.1 3,045.52
18 30,455.15 30,455.15 0.08 2,436.41
19 30,455.15 30,455.15 0.06 1,827.31
20 30,455.15 30,455.15 0.04 1,218.21
VAC
2,241,036.29 SOCIALES 2,440,517.52
VAN 2,342,014.08
47

IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIOS PRIVADOS)
ALTERNATIVA 02
COSTOS A PRECIOS
PRIVADOS FACTOR DE
OPER. Y TOTAL
S/. S/. S/.
0 3,374,969.51 3,374,969.51 1 3,374,969.51
1 47,050.00 47,050.00 0.88 41,404.00
2 47,050.00 47,050.00 0.77 36,228.50
3 47,050.00 47,050.00 0.67 31,523.50
4 47,050.00 47,050.00 0.59 27,759.50
5 47,050.00 47,050.00 0.52 24,466.00
6 47,050.00 47,050.00 0.46 21,643.00
7 47,050.00 47,050.00 0.4 18,820.00
8 47,050.00 47,050.00 0.35 16,467.50
9 47,050.00 47,050.00 0.31 14,585.50
10 47,050.00 47,050.00 0.27 12,703.50
11 47,050.00 47,050.00 0.24 11,292.00
12 47,050.00 47,050.00 0.21 9,880.50
13 47,050.00 47,050.00 0.18 8,469.00
14 47,050.00 47,050.00 0.16 7,528.00
15 47,050.00 47,050.00 0.14 6,587.00
16
47,050.00 47,050.00 0.12 5,646.00
17 47,050.00 47,050.00 0.1 4,705.00
18 47,050.00 47,050.00 0.08 3,764.00
19 47,050.00 47,050.00 0.06 2,823.00
20 47,050.00 47,050.00 0.04 1,882.00
VAC
PRIVADO 3,664,327.01
VAN 3,530,345.11
48

IZCAYCRUZ - OYON
(PRECIOS SOCIALES)
ALTERNATIVA 02
COSTOS A PRECIOS
SOCIALES FACTOR DE
OPER.Y TOTAL
S/. S/. s/.
0 2,826,193.88 2,826,193.88 1 2,826,193.88
1 33,853.50 33,853.50 0.88 29,791.08
2 33,853.50 33,853.50 0.77 26,067.20
3 33,853.50 33,853.50 0.67 22,681.85
4 33,853.50 33,853.50 0.59 19,973.57
5 33,853.50 33,853.50 0.52 17,603.82
6 33,853.50 33,853.50 0.46 15,572.61
7 33,853.50 33,853.50 0.4 13,541.40
8 33,853.50 33,853.50 0.35 11,848.73
9 33,853.50 33,853.50 0.31 10,494.59
10 33,853.50 33,853.50 0.27 9,140.45
11 33,853.50 33,853.50 0.24 8,124.84
12 33,853.50 33,853.50 0.21 7,109.24
13 33,853.50 33,853.50 0.18 6,093.63
14 33,853.50 33,853.50 0.16 5,416.56
15 33,853.50 33,853.50 0.14 4,739.49
16 33,853.50 33,853.50 0.12 4,062.42
17 33,853.50 33,853.50 0.1 3,385.35
18 33,853.50 33,853.50 0.08 2,708.28
19 33,853.50 33,853.50 0.06 2,031.21
20 33,853.50 33,853.50 0.04 1,354.14
VAC
SOCIALES 3,034,392.91
VAN 2,938,439.32
FORMULA GENERAL DEL INDICE49COSTO EFECTIVIDAD

VAC de inversin + Gastos de O y M

ICE =
Promedio Poblacin Beneficiada
ICE = ndice Costo Efectividad

VAC = Valor Actual de Costos a
Tasa de Descuento: 14%

CONSTRUCCION CARRETERA TROCHA CARROZABLE DE PANCHANGARA

-
IZCAYCRUZ - OYON
ALTERNATIVA 01
Poblacion Beneficiada Promedio 1525

Ao inicial 1300
Ao final 1751
PRECIOS PRIVADOS
INDICADORES RESULTADO ICE

VACT 14% 2,828,327.86
1854.09
Promedio Poblacin
Beneficiaria 1525
PRECIOS SOCIALES

VACT 14% 2,342,014.08
1535.29
Promedio Poblacin
Beneficiaria 1525

IZCAYCRUZ - OYON
50
ALTERNATIVA 02
Poblacin beneficiaria Promedio 1525

Ao inicial 1300
Ao final 1751
PRECIOS PRIVADOS

VACT 14% 3,530,345.11
2314.29
Promedio Poblacin
Beneficiaria 1525
PRECIOS SOCIALES

VACT 14% 2,938,439.32
1926.27
Promedio Poblacin
Beneficiaria 1525
4.2. ANLISIS DE SENSIBILIDAD
En este anlisis se considera una variacin de la inversin relativa de

0% a 20%.
Los resultados de la sensibilidad teniendo en cuenta esta variacin, indican
que ante el cambio en los costos, el ICE de carretera trocha carrozable ha
precios privados es de S/.1,854.09 por poblador beneficiado, en cambio ha
precios sociales, el ICE de la carretera trocha carrozable es de S/. 1535.29
por poblador beneficiado, indicador que muestra que el proyecto sigue
siendo viable en mejores condiciones en la alternativa N01 .
51
ANALISIS DE SENSIBILIDAD APRECIOS

PRIVADOS
SENSIBILIDAD DEBIDO A LA VARIACIN DE LA INVERSIN
VARIACIN DE ICE
LA INVERSIN (%) ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02
0% 2440.03 3539.58
5% 2562.03 3716.56
10% 2818.24 4088.22
15% 3240.97 4701.45
20% 3889.17 5641.74
ANALISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS

PRIVADOS
6000.00
5641.74
5000.00
4701.45
4000.00 4088.22
3889.17
3716.56
3539.58
3240.97
3000.00
2818.24
2562.03
2440.03
2000.00
1000.00
0.00
0% 5% 10% 15% 20%
P ORC ENTAJ E
ALTERNATIVA 01 ALTENATIVA 02
ANALISIS DE SENSIBILIDAD APRECIOS

SOCIALES
SENSIBILIDAD DEBIDO A LA VARIACIN DE LA INVERSIN
VARIACIN DE ICE
LA INVERSIN (%) ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02
0% 2040.60 2933.86
5% 2142.63 3080.55
10% 2356.89 3388.61
15% 2710.42 3896.90
20% 3252.51 4676.28
52
ANALISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES
5000.00
4676.28
4500.00
4000.00 3896.90
3500.00 3388.61
3252.51
3000.00 3080.55
2933.86
2710.42
2500.00
2356.89
2040.60 2142.63
2000.00
1500.00
1000.00
500.00
0.00
0% 5% 10% 15% 20%
PORC ENTA J E
ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02
Ante los valores obtenidos, se detalla que la Alternativa 1 del sistema de VIAS DE
TRANSPORTE es la ms viable ante las posibles variaciones de las variables que
las conforman, haciendo a esta alternativa ms confiable.
4.3. ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD (Alternativa Seleccionada)
Las autoridades del Poblado de Pachangara y las Organizaciones Base

sern los responsables del mantenimiento y cuidado de la Carretera
Trocha Carrozable proyecta, su construccin garantiza una duracin
econmica viable por un tiempo indefinido de aos dependiendo del
mantenimiento que se le pueda dar, considerndose por tanto apta para el
cumplimiento de los beneficios esperados.
El aporte del 96.70% que le corresponde al GOBIERNO CENTRAL es
incluido el IGV.
El aporte del 3.30 % que le corresponde a la MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE OYON tambin es incluido el IGV.
a) Los arreglos institucionales previstos para las fases de

operacin y pre-operacin del proyecto
El Gobierno Local de la Municipalidad Provincial de Oyn, ser el
encargado del proceso de contratacin realizando las coordinaciones
respectivas con la empresa ejecutora seleccionada y con las
autoridades de los Centros Poblados para elaborar el mencionado
53
proyecto.
b) La capacidad de gestin de la organizacin encargada del

proyecto en su etapa de inversin y operacin
El promotor de proyecto del Gobierno Local de la Municipalidad
Provincial de Oyn gestionar y realizar los trmites
correspondientes ante el Ministerio de Economa y Finanzas;
encargndose el mismo Ministerio de la inversin inicial.
c) Financiamiento de los costos de mantenimiento, sealando

cules y para qu seran los aportes de las partes interesadas
El financiamiento de los costos de mantenimiento estar a cargo
ntegramente de la entidad beneficiaria, debido a que ella ser la
usuaria de la obra.
d) La participacin de los beneficiarios

Mediante gestiones de coordinacin con la entidad beneficiaria se ha
establecido que se encargarn de la preservacin, cuidado y
seguridad para el buen uso de la Carretera Trocha Carrozable.
4.4. IMPACTO AMBIENTAL
Los componentes del Ecosistema que sern afectados son:

Medio fsico natural, referidos a los elementos de la naturaleza
considerados como inorgnicos: el agua, el suelo y el aire entre los ms
importantes.
El medio Biolgico, referido a los elementos de la naturaleza
considerados orgnicos (exceptuando al ser humano), es decir la flora y
la fauna
El medio socioeconmico, constituido por el ser humano (hombres y
mujeres) y sus atributos culturales, sociales y econmicos. En forma
general este medio lo constituye la sociedad en su conjunto (actividad
econmica, salud, servicios, uso de suelo).
4.4.1. IDENTIFICACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

De acuerdo a los componentes del ecosistema se han identificado
los siguientes impactos ambientales:
IMPACTO POSITIVO.- Con la implementacin del proyecto

Construccin de carretera trocha carrozable Pachangara-
Carretera Iscaycruz-Villa de Oyn, el primer impacto positivo
54
que originar es en el medio socio econmico ya que la

implementacin del proyecto tambin permitir dar trabajo
temporal a la poblacin de las localidades de Pachangara y Oyn
incrementado de esta manera su capacidad adquisitiva.
La ejecucin del proyecto no incidir negativamente en el medio,
debido a que los trabajos a ejecutar son de pequea escala,
adems de que ya esta constituido un camino de herradura
precario que une los poblados mencionados anteriormente de otro
lado, el transporte y almacenamiento de materiales de
construccin no afectarn las actividades de la poblacin, pues
sern depositados en reas adecuadas dentro de la zona de
trabajo.
IMPACTO NEGATIVOS.- Con la implementacin del proyecto

Construccin de carretera trocha carrozable Pachangara-
Carretera Iscaycruz-Villa de Oyn, existe la seguridad que
durante su ejecucin del proyecto no se ocasionar daos en el
aire, suelo ni en la salud humana ya que se procurar en lo
posible no usar aditivos qumico, ms por el contrario la
implementacin de dicho sistema permitir mejorar la calidad de
vida de la poblacin.
Entonces entre los efectos que el proyecto podra causar al medio
ambiente se encuentran:
55
IMPACTOS AMBIENTALES EN EL MBITO DEL PROYECTO

ETAPA IMPACTOS SOBRE EL MEDIO
FSICO BILOGICO SOCIOECONMICO
PRE INVERSIN
Coordinacin con las Expectativa de la
autoridades y la poblacin beneficiaria
poblacin
EJECUCIN
Excavacin suelo en Movimiento de Deterioro de la Generacin de mano
el mbito del proyecto suelos flora y la fauna de obra temporal
Deterioro del Requerimiento de

suelo servicios temporales
como alimentacin.
Contaminacin
del aire
ocasionado por
- Contaminacin del el movimiento de Deterioro de la
suelo por uso de tierras flora y la fauna,
agentes extraos alterando el
como cemento, paisaje
pegamento y otros. Deterioro del
Suelo
- Instalaciones
Vertido de
desechos slidos
y lquidos
OPERACIN
Existencia del
servicio de desage
y planta de
tratamiento de aguas
residuales
Aumenta el valor de
la propiedad
4.4.2. MEDIDAS DE MITIGACIN

Con la implementacin del proyecto Construccin de carretera
trocha carrozable Pachangara-Carretera Iscaycruz-Villa de
Oyn, solo se ocasionaran efectos negativos en el medio
ambiente para lo cual se tomarn las siguientes medidas
correctivas:
56
ETAPA IMPACTOS NEGATIVOS MEDIDAS DE MITIGACIN

PRE
INVERSIN
EJECUCIN Deterioro del suelo y la Ubicacin de puntos de ubicacin
fauna por excavaciones de desmontes
del suelo
Cerrar las excavaciones una vez
culminados los trabajos.
Evitar en lo mnimo incurrir a

deforestacin
Molestias a la salud por el Solo sern temporales

polvo
Contaminacin del suelo Retiro y limpieza de agentes

por uso de agentes contaminantes una vez culminado
extraos los trabajos
Acumulacin de desechos Disposicin adecuada de los

slidos orgnicos e residuos
inorgnicos
OPERACIN
Vulnerabilidad de los Chequeos peridicos del sistema
sistemas instalados de agua y desage
Por lo tanto las actividades que se desarrollen para implementar del

proyecto durante su ejecucin, operacin y mantenimiento no producen
impactos ambientales negativos de gran magnitud.
4.5. SELECCIN Y PRIORIZACIN DE ALTERNATIVAS
Analizando la Evaluacin Costo Efectividad y el Anlisis de Sensibilidad, se

concluye que la mejor y nica alternativa es la alternativa N 01, Por lo que arroja
un menor ndice de costo de efectividad, es decir menor costo para la poblacin. Por
lo tanto:
Realizado la evaluacin se determina que la nica alternativa 1 del

Sistema de vas de Transporte, ello se traduce en los mayores
indicadores que otorga la alternativa N01 a precios sociales en
donde el (ICE = S/. 1535.29 )
57
4.6. MATRIZ DEL MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
MARCO LGICO
Resumen de
objetivos Indicadores Medios de Verificacin Supuestos
Mejorar la calidad -Encuestas a hogares
-Censos -El gobierno las Fuentes de Cooperacin
de vida de la apoyan las obras
-Verificacin de campo
poblacin de la -Disminucin de las necesidades de transporte. de infraestructura social y
FIN localidad de econmica
-Reducir la pobreza en un % mnimo.
Pachangara
Disminuir los -Reduccin del pago de transporte en un 50% dndole -Encuestas a hogares
-Que la infraestructura del servicio de
innecesarios funcionamiento del Proyecto. -Censos
Vas de transporte sea la adecuada para la
PROPSITO gastos en pago -Poblacin beneficiaria 1300 habitantes de la poblacin rural. -Verificacin de campo
poblacin
de transporte. -Mejora la calidad de vida de la poblacin.
-Informes de Obra
-Valorizaciones
-Construccin de SISTEMA VIAL DE TRANSPORTE - Informes de
una va de transporte -17 Km. De una Carretera capacitadores -Financiamiento apropiado y
- Programa de -17 Km. De una Cunetas
COMPONENTES Oportuno del sistema.
educacin vial -5 un. De alcantarillas -Evaluacin de metas y de los
- Buena gestin -100% de Poblacin beneficiaria presupuestos ejecutado por la
tcnica Municipalidad Provincial de Oyn.
-Elaboracin del INVERSIN TOTAL A PRECIOS PRIVADO -Nmeros de contratos firmados - Participacin del gobierno local y de la
expediente tcnico Construccin de carretera trocha carrozable PACAHNGARA -Facturas de compras comunidad
Detallado. -Actas de entrega de obra - Aprobacin.
- Contratacin de la COSTO TOTAL -Banco de proyectos.
ejecucin de la obra -Recepcin de obra. - Dotacin de recursos a tiempo.
ACCIONES
civil. DEL - Clima favorable.
- Compra de
materiales
PROYECTO S/.2687,214.95
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
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88
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91

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OYON

Capital Carbo argentfera del Per y Cuna del Arpa

IV.- EVALUACIN ECONOMICA Y SOCIAL 36

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL

El presente proyecto se origina como una respuesta integral a solucionar

I.2 NOMBRE DEL PROYECTO

La denominacin del proyecto

I.3 UBICACIN DEL PROYECTO

Est situado en la parte SUR del distrito de Pachangara, y de la capital

ALTITUD Promedio : 2265 m.s.n.m.

TEMPERATURA MEDIAS ANUALES DE 14 17 C

(*)IX Censo Nacional de Poblacin

1.3.1. ESQUEMA DE MICROLOCALIZACIN

En este Esquema se muestran las comunidades de Pachangara-Oyn la cual se

1.4.1. UNIDAD FORMULADORA

1.4.2. UNIDAD EJECUTORA

I.5 PARTICIPACIN DE LOS BENEFICIARIOS Y DE

Las autoridades de los Distritos de Pachangara, y al comunidad de Oyn

Por su parte la Municipalidad Provincial ha previsto un presupuesto

Tambin la Municipalidad Provincial tendr su participacin en lo que

I.6 MARCO DE REFERENCIA

La forma inadecuada del transito y traslado de mercadera oriunda de la

1.6.1. Breve Descripcin del proyecto y la manera como se enmarca en los

2.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

2.1.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

Pachangara 664 3230

RURAL 1020 1300 2.2 %

2.1.3. CARCTERSTICAS SOCIO ECONMICAS DE LA

2.2. IDENTIFICACIN DE PROBLEMAS

- El Distrito de Pachangara se encuentran ubicados en la Provincia de

La presencia de Productos agrcola, ganado ovino, etc. Que

2.3. DEFINICIN DE PROBLEMAS Y CAUSAS

-La inexistencia de un servicio de carretera originando inconvenientes

Causas del Problema

EFECTO EFECTO EFECTO EFECTO EFECTO EFECTO

EFECTO INDIRECTO EFECTO

Bajo nivel de calidad de vida y limitado

CAUSA DIRECTA CAUSA CAUSA DIRECTA

CAUSA CAUSA 14 CAUSA CAUSA

2.4. OBJETIVO DEL PROYECTO

Completar un servicio fundamental para el desarrollo poblacional y de

Establecer las fuentes pblicas de financiamiento para la optimizacin de

EFECTO EFECTO EFECTO EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO EFECTO

EFECTO INDIRECTO ARBOL DE MEDIOS Y FINES EFECTO

Bajo nivel de calidad de vida y limitado desarrollo

CAUSA DIRECTA CAUSA CAUSA DIRECTA

CAUSA CAUSA 16 CAUSA CAUSA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE OYON

2.5 PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS

2.5.1. ANLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

MEDIO MEDIO MEDIO MEDIO

DEFINIR Y DESCRIBIR ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Los Pobladores de las localidades

2.5.2. DESCRIPCIN DE LAS ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA N 01: Proyecto Construccin de la Carretera Trocha Carrozable

Consiste en la construccin de una va carrozable de Aprox. 17.00 Km.

Poblacin - 2005 : 1300 habitantes.

CONSTRUCCION CARRETERA TROCHA CARROZABLE DE PANCHANGARA -

OBRAS PRELIMINARES 50,839.60

OBRAS DE ARTE 275,222.61

MEDIO AMBIENTE 81,679.50

TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA (Dlares) Tipo de cambio 3.2 US $ 741,293.13