Moreno Garca Andru

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR

DE ALVARADO Campus Medelln

INGENIERA MECANICA

Materia:

Refrigeracin y Aire acondionado

Presenta:

Andru Moreno Garca

Producto Acadmico:
Unidad 3 y 4.

Semestre - Grupo - Sistema:

8 Semestre - Grupo A Escolarizado

Docente:
Ing. Israel Robles

MEDELLIN DE BRAVO, VER.FEB. JUL. 2017

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Unidad 3 Refrigerantes, lubricantes, tuberas y accesorios

3.1 Clasificacin y seleccin de refrigerantes.

3.1 Clasificacin y seleccin de Refrigerantes

REFRIGERANTES ANTIGUOS: Son utilizados antes del ao 1930 llamados

tambin carburados.

REFRIGERNTES MODERNOS: Utilizados despus de los aos de 1930 llamados

halogenados o flourocarbonados.

REFRIGERANTE ALTERNATIVOS: Son refrigerante puros y algunas mezclas que

remplazaran a los modernos cuyos refrigerantes no deterioran la capa de ozono y
ni calientan la tierra.

LOS REFRIGERANTES MODERNOS

Estos refrigerantes se identifican mediante un sistema uniforme de nmeros que le

son propios algunos CFC, son R-11, R-12, R-114, R-115

Los HCFC ms comunes incluyen R-22, R-123, R-124

Los HFC o alternativos: R-134a, R-125, R-32

REFRIGERANTES ANTIGUOS

Son reconocidos como peligrosos, explosivos, txicos Amoniaco (NH3) R-717

Agua (H2o) R-718 Propano (C3H8) R-290 Isobutano (C4H10) R-600 Dixido de
carbono (C02) R-744

SELECCIN DE LOS REFRIGERANTES

La capacidad del equipo

El consumo de energa

La seguridad.

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El mantenimiento

Vida til del refrigerante

Condiciones de trabajo

costo-beneficio

Clasificacin de los Refrigerantes: Por las presiones de trabajo:

Baja presin, a P atm su T ebullicin es alta, superior a +20C

Media presin, T ebullicin entre +20C y 30C

Alta presin, T ebullicin es baja, entre 30C y 80C

Muy alta presin, a T ebullicin es muy baja, inferior a 80C Por el Reglamento
de Seguridad.

GRUPO PRIMERO: si no es combustible ni toxico.

GRUPO SEGUNDO: txica o corrosiva; combustible o explosiva a un 3,5 % o

ms en volumen.

GRUPO TERCERO: comb. o expl. a menos de un 3,5%.

Clasificacin de los Refrigerantes (II)

Por su composicin qumica:

Inorgnicos

Orgnicos: hidrocarburos y derivados

CFCs: dos tomos Cl, muy estables en la atmsfera (+100 aos), contribuyen a
la destruccin del ozono. R11, R12, R113, R114, R115, R-500 y R-502.

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HCFCs: un solo tomo de Cl, vida 2 a 28 aos, afectan la capa de ozono 2 al

10% de los CFC, han sido una solucin intermedia; influyen en mayor medida que
los CFC en el calentamiento del planeta. R-22, R-123, R-124 y R-141b.

Los HFCs: H, F y C, no destruyen el ozono, pero algunos de ellos tienen un

efecto importante sobre el efecto invernadero. R-152a, R-32, R-125 y R-143a.

El R134a niveles de toxicidad muy bajos, propiedades termodinmicas parecidas

R-12 en alta y media temperatura. Como inconvenientes: disminuye el COP a
medida que desciende T evaporacin y aumenta la de condensacin, no es
miscible con aceites convencionales.

5 2.- Refrigerantes (IV)

Zeotrpica: evaporan y condensan en un rango de T (deslizamiento, es bueno

en fro, no en calefaccin); problema por la diferente volatilidad de sus
componentes. R401a, R402a, R404a, R407a, R407b, R407c

Azeotrpica: evaporan y condensan a temperatura constante, R5XX. Mezclas:

varan sus propiedades en funcin de la composicin.

Fluidos de trabajo naturales.

El amoniaco R717 (NH3), excelente refrigerante, sus inconvenientes son su

elevada toxicidad y no ser compatible con el cobre, componentes de acero.

Los hidrocarburos (HC's), propano, butano y sus mezclas; su problema es su

alta inflamabilidad.

El agua (R718) es un excelente fluido de trabajo para alta T. CO2 (R744)

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3.2 Clasificacin y seleccin de lubricantes.

Aceites Lubricantes para Refrigeracin

En muchas ocasiones los aceites lubricantes para la refrigeracin se toman menos

en consideracin que otras partes del equipo de refrigeracin o el refrigerante
mismo, a pesar de que son de gran importancia para su operacin adecuada.

Aceites

Los aceites lubricantes utilizados en refrigeracin son de origen mineral (derivados

del petrleo) y de origen sinttico (elaborados mediante reacciones qumicas).

Los aceites lubricantes minerales se pueden clasificar dependiendo de su familia

principal de compuestos qumicos en:

Parafnicos

Naftnicos

Aromticos

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3.3 Tuberas, vlvulas, presostato y termostato

Tuberas

La mayor parte de las tuberas que se utilizan en los sistemas de refrigeracin y

aire acondicionado se fabrica de cobre; sin embargo se utiliza tambin aluminio
para la fabricacin de circuitos de evaporador y condensador. El aluminio no se ha
hecho popular en la instalacin de tuberas de conexin para el refrigerante,
debido a que no puede ser trabajado con facilidad como el cobre y su soldadura
es ms difcil. La tubera de acero se utiliza en algunas unidades ms grandes
ensambladas en fbrica, as como en el armado de grandes sistemas de
refrigeracin.

Filtro Deshidratador de Lnea de Aceite.

Funcin: Proporcionar filtracin y secado del aceite. En el Aceite es donde

mayormente se acumula la contaminacin. Es un excelente auxiliar para la
descontaminacin y proteccin de los sistemas de refrigeracin.

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Vlvula de Retencin (o check)

Funcin: Permite el flujo solo en un sentido, indicado por la flecha impresa en la

vlvula.

Separador de Aceite.

Funcin: Separar el aceite que sale del compresor hacia el sistema conjuntamente
con el gas refrigerante y devolverlo al crter, particularmente en aquellos casos en
que hay la posibilidad de un retorno deficiente de aceite al compresor. La forma
primaria y natural como debe ser resuelto el retorno de aceite al compresor, es por
el adecuado dimensionamiento y diseo de las tuberas de refrigeracin,
especialmente la de succin.

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Presostato

Un presostato, tambin conocido como interruptor de presin, es un aparato que

cierra o abre un circuito elctrico dependiendo de la lectura de presin de un
fluido.

Operacin

El fluido ejerce una presin sobre un pistn interno haciendo que se mueva hasta
que se unen dos contactos. Cuando la presin baja, un resorte empuja el pistn en
sentido contrario y los contactos se separan.

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Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presostato al aplicar ms o

menos fuerza sobre el pistn a travs del resorte. Usualmente tienen dos ajustes
independientes: la presin de encendido y la presin de apagado.

No deben ser confundidos con los transductores de presin (medidores de

presin); mientras estos ltimos entregan una seal variable con base al rango de
presin, los presostatos entregan una seal apagado/encendido nicamente.

Termstato

Un termostato es el componente de un sistema de control simple que abre o cierra

un circuito elctrico en funcin de la temperatura.

Su versin ms simple consiste en una lmina metlica como la que utilizan los
equipos de aire acondicionado para apagar o encender el compresor.

Otro ejemplo lo podemos encontrar en los motores de combustin interna, donde

controlan el flujo del lquido refrigerante que regresa al radiador dependiendo de la
temperatura del motor.

Clasificacin

1 Bimetlicos

1.1 Manuales

1.2 Automticos

2 De gas encerrado

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3 De parafina

4 Electrnicos

4.1 Termistor

3.4 Sistemas de control en refrigeracin

Un sistema de control de la refrigeracin inteligente basado en un controlador que

optimice la programacin del compresor y del ventilador proporcionar un control
de la temperatura y un funcionamiento mejorado, consiguiendo importantes
ahorros energticos

Control Termosttico

El control de funcionamiento del Compresor se logra mediante un termostato de

diafragma, sensible a la temperatura, en un punto predeterminado por el fabricante
en el interior del gabinete, el cual abre el circuito de alim Control Termosttico
El control de funcionamiento del Compresor se logra mediante un termostato de
diafragma, sensible a la temperatura, en un punto predeterminado por el fabricante
en el interior del gabinete, el cual abre el circuito de alimentacin elctrica del
compresor al alcanzarse la temperatura deseada (programable por el usuario), y
cierra nuevamente el circuito cuando la temperatura asciende y alcanza un valor
diferencial no programable por estacin elctrica del compresor al alcanzarse la
temperatura deseada (programable por el usuario), y cierra nuevamente el circuito
cuando la temperatura asciende y alcanza un valor diferencial no programable.

Los controles de operacin se ubican en un panel, regularmente al lado del

evaporador, desde donde se puede seleccionar la velocidad de rotacin del motor
elctrico, en un rango de 3 y 5 velocidades, para lograr un mayor intercambio a la
mxima velocidad, o menor ruido a velocidades ms bajas. Un segundo control
permite seleccionar la alternativa de abrir o cerrar la entrada de aire exterior.

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Finalmente, el control del moto compresor se efecta mediante un termostato de

diafragma, que permite seleccionar la temperatura de la habitacin, cuyo bulbo se
coloca en contacto con el evaporador, cerca del punto de entrada del refrigerante.

El termostato tambin acta como proteccin contra la formacin de hielo en el

evaporador. Todo el aparato una vez introducido en su caja, es cubierto por una
mscara que provee la apariencia esttica de la unidad de ventana.

Un segundo control permite seleccionar la alternativa de abrir o cerrar la entrada

de aire exterior. Finalmente, el control de la moto compresor se efecta mediante
un termostato de diafragma, que permite seleccionar la temperatura de la
habitacin, cuyo bulbo se coloca en contacto con el evaporador, cerca del punto
de entrada del refrigerante.

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Unidad 4 Otros sistemas de Refrigeracin

4.1 Sistema de refrigeracin por absorcin

El sistema de refrigeracin por absorcin es un medio de producir fro que, al igual

que en el sistema de refrigeracin por compresin, aprovecha que las sustancias
absorben calor al cambiar de estado, de lquido a gaseoso. As como en el
sistema de compresin el ciclo se hace mediante un compresor, en el caso de la
absorcin, el ciclo se basa fsicamente en la capacidad que tienen algunas
sustancias, como el bromuro de litio, de absorber otra sustancia, tal como el agua,
en fase de vapor. Otra posibilidad es emplear el agua como sustancia absorbente
(disolvente) y amonaco como sustancia absorbida (soluto).

Funcionamiento

El ciclo ms comnmente empleado es el de agua-bromuro de litio por tener

mayor eficiencia. Se emplea el bromuro de litio porque tiene gran capacidad de
absorber agua y porque puede deshidratarse mediante el calor.

Bajando a los detalles de este ciclo, el agua (refrigerante), que se mueve por un
circuito a baja presin, se evapora en un intercambiador de calor, llamado
evaporador. La evaporacin necesita calor, que se obtiene de un intercambiador
en el que se refrigera un fluido secundario (normalmente, tambin agua), que se
lleva por una red de tuberas a enfriar los ambientes o cmaras que interese. Tras
el evaporador, el bromuro de litio absorbe el vapor de agua en el absorbedor,
produciendo una solucin diluida o dbil de bromuro en agua. Esta solucin pasa
al generador, donde se separan disolvente y soluto mediante calor procedente de
una fuente externa; el agua va al condensador, que es otro intercambiador donde
cede la mayor parte del calor recibido en el generador, y desde all pasa de nuevo
al evaporador, a travs de la vlvula de expansin; el bromuro, ahora como
solucin concentrada en agua, vuelve al absorbedor para reiniciar el ciclo. En
definitiva, en el absorbedor se desprende calor al absorber el gas, mientras que en
el generador se absorbe calor al desprender el gas.

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Aunque no aparece en la figura, tambin se suele utilizar un intercambiador de

calor, poniendo en contacto, sin mezcla, los conductos absorbedor-generador y
generador-absorbedor, para precalentar la solucin de agua-bromuro de litio,
antes de pasar al calentador (generador), mientras que, a su vez, la solucin
concentrada de bromuro de litio se enfra cuando va hacia el absorbedor, ya que la
absorcin se realiza mejor a baja temperatura. De hecho (ver prrafo siguiente) en
el absorbedor debe haber un intercambiador para enfriarlo con la torre de
enfriamiento.

Al igual que en el ciclo de compresin, el sistema requiere una torre de

enfriamiento para disipar el calor sobrante (suma del aportado por la fuente
externa y el extrado de los locales o espacios refrigerados). El fluido caloportador
que va a la torre discurrir sucesivamente por dos intercambiadores situados en el
absorbedor y en el condensador.

Como se puede ver en el esquema, los nicos elementos mecnicos existentes en

el ciclo son una bomba que lleva la solucin concentrada al generador y otra, no
representada, para llevar el caloportador a la torre de enfriamiento.

El ciclo amoniaco-agua es en todo semejante, salvo que en este caso el

refrigerante es el amoniaco y el absorbente es el agua. Se utiliza, aunque tiene
menor eficiencia energtica, porque tiene la ventaja de poder conseguir
temperaturas inferiores a 0 C, es decir, en aparatos para congelar, como
frigorficos.

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4.2 Sistema de refrigeracin por ciclo de aire.

Controlador de sangrado de aire

Es una cmara neumtica que detecta la presin real y temperatura del aire de la
etapa de sangrado del compresor del motor y lo acondiciona a las necesidades
del sistema en ese momento.

Tipos de sistemas de sangrado de aire

sangrado mixto de presin intermedia y de alta presin

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sangrado mixto de baja y de alta presin

sangrado de alta presin

CONDUCTO DE ENTRADA Y JUNTA DE EXPANSION

conducto que lleva el aire caliente del compresor del motor al circuito
neumtico del avin

la funcin de la junta de expansin es permitir los cambios

dimensionales del conducto por efecto de la temperatura

LIMITADOR DE FLUJO

es una vlvula que regula por un lado, los valores de presin

previstos por el sistema y por otro, sirve como vlvula de corte en
caso de sobre temperatura o rotura de algn conducto del sistema

INTERCAMBIADOR DE CALOR

VALVULA DE ENTRADA DE AIRE DE IMPACTO

(VDT) VALVULA DE DERIVACION DE LA TURBINA DE REFRIGERACION

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SEPARADOR DE AGUA

evita la alta humedad que como consecuencia produce vaho,

corrosiones y estropea los sistemas elctricos.

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Tipos

4.3 Bomba de calor

La bomba de calor es una mquina frigorfica que toma calor de un espacio fro y
lo transfiere a otro ms caliente gracias a un trabajo aportado desde el exterior, es
decir, hace lo mismo exactamente que la mquina frigorfica, lo nico que cambia

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es el objetivo. En la mquina frigorfica el objetivo es enfriar y mantener fro el

espacio fro. La bomba de calor, sin embargo, tiene como objetivo aportar calor y
mantener caliente el espacio caliente.

El concepto de rendimiento se aplica a mquinas de generacin o transformacin

de energa, y de conformidad con el Primer principio de la termodinmica, su valor
no puede ser superior a la unidad. Las mquinas frigorficas y por tanto la bomba
de calor, no generan energa, solo la transportan de una regin fra a otra ms
caliente. En este cometido, se obtienen rendimientos superiores al 100%. Para
evitar la confusin que esto podra suponer, en este tipo de mquinas el concepto
de rendimiento toma el nombre genrico de eficiencia y en el caso de la bomba de
calor, el coeficiente de eficiencia se denomina Copa, que es el acrnimo de
Coeficiente of Performance.

Evidentemente, en las mquinas reversibles habr dos coeficientes de eficiencia;

uno como mquina frigorfica y otro como bomba de calor, conocidos en la
prctica como CoP de verano y CoP de invierno. En ambos, el concepto es el
mismo expresado en la mquina de Carnot:

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Tipos de bomba de calor

La fuente fra no tiene porqu ser exclusivamente el aire de la calle en invierno,

sino que tambin podran ser: el agua de un ro, una corriente subterrnea o
incluso el terreno. De la misma forma, el condensador puede ceder calor, adems
de al aire ambiente, a sistemas de agua.
En funcin de la fuente de la que toman calor y a cual se lo ceden, se obtiene la
siguiente clasificacin:

Aire aire: Son las ms extendidas; por el precio y sobre todo por la
disponibilidad de las fuentes. La mquina toma calor del aire exterior y se lo
cede a un caudal de recirculacin del aire del local a calefactor.
Aire agua: Toma el calor del aire exterior y se lo cede al agua de
circulacin de una instalacin de calefaccin por agua. Son muy adecuadas
las instalaciones de suelo radiante por su baja temperatura de
funcionamiento.10
Agua aire: Toma el calor de una corriente de agua: un ro cercano o una
corriente subterrnea y se lo cede al aire del local a calefactor.
Agua agua: Toma el calor de una corriente de agua y se lo cede al agua
de una instalacin de calefaccin.
Estas bombas que toman calor del agua, tienen un CoP superior a las de aire, ya
que las corrientes de agua subterrneas, tienen una temperatura casi constante.
La de los ro es ms variable a lo largo del ao, pero con todo, ni mucho menos
comparable a la del aire exterior, ni tampoco tan impredecible. Sin embargo, su
uso est supeditado a la existencia en las cercanas de la instalacin de una

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corriente de agua adecuada, lo cual no es fcil y restringe en gran manera la

aplicacin de estas mquinas.

Tierra aire y Tierra-agua: En realidad estas bombas de calor son las

mismas que las anteriores de agua. La diferencia estriba en que en estas el
agua no es la fuente de calor, sino que es un fluido auxiliar para tomar el
calor del terreno, cuya temperatura a poca profundidad permanece
prcticamente constante. Son las bombas de calor que se utilizan en las
instalaciones de calefaccin llamadas geotrmicas.

4.4 Criogenia

Es el conjunto de tcnicas utilizadas para enfriar un material a la temperatura de

ebullicin del nitrgeno o a temperaturas an ms bajas. La temperatura de
ebullicin del nitrgeno, es decir 77,36 K (o lo que es lo mismo 195,79 C) se
alcanza sumergiendo a una muestra en nitrgeno lquido. El uso de helio lquido
en lugar de nitrgeno permite alcanzar la temperatura de ebullicin de ste, que es
de 4,22 K (268,93 C).

Aplicaciones

La criogenia es ampliamente utilizada en tecnologas que dependen de la

superconductividad, pues todos los superconductores conocidos lo son slo a
bajas temperaturas (la temperatura crtica superconductora ms alta registrada
hasta la fecha, a presin ambiente, est en torno a los 135 K (138,15 C), pero
generalmente son mucho ms bajas). Por ejemplo, los aparatos de resonancia
magntica nuclear utilizados en medicina dependen de tcnicas criognicas para
mantener la temperatura de los imanes superconductores que albergan.

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Mediante el uso de tcnicas mucho ms avanzadas es posible alcanzar

temperaturas an ms cercanas al cero absoluto (del orden de la milsima de
kelvin): refrigeradores de dilucin y des magnetizacin adiabtica. Tales tcnicas
tienen su principal aplicacin en el campo de la investigacin, pues a temperaturas
suficientemente bajas los efectos de la mecnica cuntica se hacen notar en
cuerpos macroscpicos.

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