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D5POSr/o'ESGEIIAALES

COIWENIO DE CARAICAS

XIII CONGRDSO PAI{AMDRICATO DE


CARRETERAS-COPACA

Resolucin Illl (Xlll-79)

EL DECIMOTERCEBCONGRESOPANAMERICANODE CARRETEHAS

CONSIDERANDO:

Que el)fl Congreso paalnericmo de Creteras, celebrado en euito, Ecuador. duate el


mes de Noembre de 1971, aprob un mrrvento pam adopLar: el Manual tnterameicano
cte
Dispositivos para el Control de Tllnsito er Calles y Caretems, Convenio que no lleg a
enirar
en vigo, y

VISTA:

L revisin y rDodi&cin que ar terlto de dicho conveo Dev a cabo la Reunirln dc consulla
corvocada por el hesiderte del conrit Daectivo perriranente de ros congresos pananeicaros
de caeteras con los presidentes de ras corisiones Tcnlcas de los .,rismos, cerebada e.
e
Ines de Octubre de 1979.

RESUELVE:

1.Aprobar el poyecto de convenio sobre "Adopcln del Manual Interamericano de Dispositivos


para cl Contol del Trinsito en Calles y Careteras- reproducido en el documento
COPACA/7
79 ev. 2, cuyo tqo se pubca como anexo de Ia peserte resolucin.
2. Denorinar: "convenio de caracas'ar encioado convenlo, de conformidad con la
resorucin
)Cn del Undcimo ConFeso paamericano de Careteas (gutto, Ecuador, Novierbre
de
197r).
l0 'IANUAL I/II'EF,EiNC*P OE CON'I(L T'EL TNANSTiO

CONVENIOSOBRE ADOPCTONDEL MANUAL INTERAMERICANODE DISPOSITIVOS


PARA EL CONTROLDEL TRANSITOEN CALLES Y CARRETEBAS

l-os estados mierbros de la Orgarizacin de los Estados Aeicaos:


Deseosos de establecer de comn acuedo principios y regas uifomes en los dtspositvos paa
el cont.ol del hfurslto er el Continente Americao;
Considerando, que una completa urriformldad sr los dispositivos paa el mrtol del trnsito
contrfbui podeosamente a mqjora las comunicactones y a conservar la amistad v el
enterdl&iento entre las naciones y los pueblos de Amrica;
Recnoclendo. que el meJor medto de conseguir estos fines es la conclusin de u cuvenio
destinado a adopta el Manual Inteamericano de Disposivos paa el Contot del Trnsito en
Calles y Caretefas;
Conscientes de que el ) Congreso pananericano de Carreteras. c.elebrando er
Ouito, Ecuador,
durante el mes de Novtembre de 1971, aprob un convento para adoptar el Manuat Interae,
ricano de Dlspositivos pam el Control de Tr:nsito e Calles y Carreteas, convenio que no lteg
a enEa en gor;
Considrardo la edstn y modficacin que al texto de dicho convenjo llev a caLo la rerIn
de conslta convocada por el pestdente del Coit Dlrectivo pemanente de los Coneresos
Panamericanos de Caireteras con los presidentes de las Comisiones Tcnicas de los m;Eos,
ce.lebrada en el mes de Octubre del presente ano:
Visto por el Comit Directivo PerDnente y aprobado en su re!in previa al Decimotercer
Congreso Para6ericao de Carreteras, se elev para 6u aprobacOn poi esie. y
Reurfdos en la ciudad de Caacas, Venezuela, han acordado suscriblr el siguiente:
tAtAL NfEnpgnrclo oe c.ot'l|F<.otL aaxso ll

CONVENIOSOBRE ADOPCIONDEL MANUAL INTERAMEBICANODE DISPOSITIVOS


PARA EL CONTROLDEL TRANSITOEN CALLES Y CABRETERAS

Artculo 1

Adopcn de Normas y Procedmientos

I-os estados conhatantes se compromenten a apcar las disposiciorres del presente convenlo
y las no'mas y procedllirrtos contenidos en el Manuai Interameicaro de Dispositivos para el
Contol del Tinsrto en Calles y Caeteras, que ser consideado c:omo parte lntegrante de este
coryenio y que en lo sucesivo de denominani el MANUAL.
Con este ffn los Estados Contrattes se conprometen a:
a- Promulgar todas las lejes, deoetos, reglaentos y ordenarlzas, que sean necesarias a n de
asegrar lia lns completa y plena adolrcin del MANUAL.
b. Realiz las acvidades materiales, orgianizI: los sereicros, apcr los proc.edimientos y toDar
las medidas conducentes a lo8ar: la ms efecvas apltcacin del MANUAI.
c. Mopta o srstltuir, segn el caso, dentro de los diez aos siguientes a la Icha de entrada
en vigor del pesente convenlo, las selales. marcas, instalactones y smbolos necesados para
el control del Tnnslto, de conformidad c.on el sisleEa dennido en el MANUAL.

Artcutoz

Variacnde las Normasy Procedimentos


St al tra,nscrrrrlr los diez primeros aos de la Iecha de enhada en vigor del presente convenio
de codorDldad con lo establecido en el aticulo I del mismo, un estado tu!.iese dtffcltades
para dar total cumpltDtento a lo d-lspuesto en el aliculo I de este corrvento, lnfonoar
iDmediatamente a la Secretara Genral de la Orgafzactn de los Estados Anericanos la
dferericia entre sus popias normas y precdien'los y a los que establec.e el MANUAL.
En tal caso, la Secretara General de la Organlzdn de los Estados Alericanos notificar
mediatamente a todos los des Estados la diferencia que erdste enije las indicaciones
conteidas en eI MANUA'y las normas y procedlmientos raclonales correspondentes al Estado
en dlscreDacia.

Artcuto3

Suministrode lnformacin
Irs Estados Contratantes 6e comproet a comrrica.r a la Scretaria General de la
Orgalzcln de los Estados AErlcnos:
a. El texto de las lryes, decretos, regrlto's y ordenazas que hayan promugado en
acatamirrto a las lndlcaciones del MANUAL.
b. Todos los lnformes oflclales, o resmenes oflcia.les de i.Dformes, que no teneian cacter
confidenclal, reallzados con el objeto de moshar los resultados de la apllcacin de las norEas
y procedlmletos contefdos en eI MANUAL.
t2 TATI'AL IIEFAIEArcATJ(I IE COIJBOL DEL 7FASO

Artcuo 4

Modificacn del Manual


El Maral podr ser modjffcado con arreglo a las decisiones que se tomen en los Congresos
Panaericanos de Careteras y de conformidad con el sigulerte procedimienio:
a. Cualqulera de los Estados contratantes puede a travs de sus epresentantes en los Conesos
Paaericanos de Carreteras, poponer odiffcacrones del MANUAL.
b. l-as modlncactones debern ser aprobadas por el volmen de las dos leceras partes de los
Estados Contratantes y sern realizadas sin necesidad de recurri a ]Jr Protocolo adcional

c, l-as modificclones entrarn en vigor en el trmino de tes meses desps de ser tasmibdas
a los Estados Contratantes, o a la expiracin de un peodo ms largo, si aj Lrcto de los mismos
Estados Contratantes la rratxraleza de la modilicacin asi lo requiere.
En el ltimo caso, el pocedlmiento a seguir se el stgutente: Un Estado Contratate
popond a las otras partes contratantes la a\tensin del peiodo en cuestin, a tra\s del
Coit Drrecvo Permanerte, ser el responsable de trasmitir la propuesta a las otras prtes
contratantes, de obtene la apobacin o desaprobacin de la releida e\1ensin del periodo. y
de informar de los resultados de este pocedinlento a todas Ias parles c'onhatates las
modi&caciones del MANUAL que deban entrar en gor de corlbrlnidad con este aliculo.

Artculo 5

Adoocin de las Modilcacones

Si urta Estado se encuentra imposibilitado paa cumpr con algua de las nuevas norras.
o nuevos procedimientos surgdos como consecuencia de las modiffcaciones del Manal: o de
hacer que su legslacin intema concuerde con dichas modicaciones; o si el estado considera
necesario adoptar criterios que dj-6ean en alg paticrla de los establecidos en las modiff_
caciones, procder de conformidad con el procedimiento qe fija el aticulo 2 de este convenio.

Artculo 6

Frma
El presente convenlo estai abierto a la lirma de todos los Eslados An:lelcar1os en la sede dc
la Secretara Ceneral de la Orgarfz,acin de los Estados Americanos, en Wasllgton D.C. a
parlir de la fecha de su aprobacin po el XII Congreso Pamericano de Carreters.
IAN'AL ITTERAENbAIP D CONIAOL DELfNATO

Artculo 7

Ratificacn
El presente Convenio estr suJeto a ratificacin de los Estados stgratarios. Los inshumenlos
de atiffcacln se depositarn en la Secretara Ceneral de la Organiz-acin de los Estados
Aericanos, la cual notillcar la fecha de deIslto a cada uno de los estados slgnataos y
adherentes.

Artculo I

Adhesn
El presente Convenio queda abierto a la adhesin de aquellos Estados Americanos que no
hajra suscrito. l-os instumentos de adhesin se depositarn en la secretaia cenerat de Ia
Organizacin de los Estados Amsicanos.

Artculo9

Entradaen Vigor
El presente convenio entrar en dgor tan pronto como tres estados contratantes lo baya
raticado o se llayfr adherido al Elismo. Se tonrar como lecha de entrada en gor el ligsimo
dia despus del depsito del tercer lnstrumento de ratiffcactn o de adhesin,
Despus de esa fecha el presente Converrio entani en gor respecto de cada estado qe lo
ralifique o adhiera a 1, el ligsimo dia de habr depositado dicho Estado su instrumento de
raficacin o adhesin.
Es enterdido que la Secetaia Geneal de la Ogaiizacin de los Estados Americanos asume
la obligacin de nolica al gobierno de cada uno de los estados siFratarios y adheentes. la
Iecha de enlada en vigor de este converio.

Artculo10

Denuncia
Et presente convenio regir indeffnldamente, peo podni denunctarlo cualquier Estado
Conhatante por medto de aso anticipado de rr aro, a cuyo trmino cesar en sus efectos
para el estado denunctate y quedar en vigor con respectos a los estados contatantes. l-a
deuficia se comunlcan a la secretaria geeral de la Orgaiz,actn de los Estados Ainedcanos.
y la secrctara har nofcacln al rcspecto a los otos estados signatartos y adherentes-
r
l4 na,9'JALI{EFAIEF,oAIIOE COnnOL Oet natsto

Artculo 1 l

Solucn de Controversia
o interpreta-
Toda conboversia ente dos o s pa,:tes contratartes respecto a la aplicain
y de las norrlas y procedirdentos estableodos^en el MANUAL' deber
ctOn det presettte mn*,enio -econocidas
p"t ta vas "rr it aert{:o inteEcional A tal ffn los estados
"- J*il"
Jlrrt ot " ai.="o-tt acurdo, pueden conclrrirante la secretara general de la Oganizacin
de los Estados Alrcanos para que dicha sedetaria lndque el pocedimiento que debern
seguir a los fnes de la solucin sasdfacioria del conlicto'
plenos poderes han sido
EN FE DE l-O CUAL' los plenipotenclarios lnfrascitos' cuyos
odnos v alaaos en buena ydebida forna. ffma el presente conwenio que se llamar
b:tiiiui cenecls en nobes de sus respectivosgobiernos'en caracas' en la recha
que afrarecJunto a sus respecu!.asffrmas.
gualmenles
El Dresenlf (onvenio, cuvos le.tos en espariol. fr-ncs ngis y portuAus son
.1"i" " r. ffnna dt todos los Estados Americanos' en la sede de la
""IJ;;;.d"t D-C'
!-..."t t. Cot of ae la Organizacin de los Estados Amerlcarios' washlngton
CAPITULO 1

DISPOSICIONES GENDRALES

AITECEDENTDS
'frrsito
lrs antecedentes del Maual Interarnericano de Dispositivos paa el Control de en
y que lo sucesiwo denofrenos "EL MAI\ruAL INTELAMERICANO" paa
Calles Carretes, en
simplinca los trmlllos, se eontan al 24 de Julio de 1926, lcha en la cual se celebr Ia
Convencin sobe Ciculactn lnternacional de Automviles, er Paris. Francia. A pariii de esta
oportridad suge las inqtetudes para el logro de rra uifonnidad en los dispositi\rcs para
el conhol de tnsito a nivel interamericano-
EI II Conlgeso Paname.icano de Carreteras se llev a cabo en Ro de Janeiro. Bas]. en Agosto
de 1929, y erle sus recomerrdaciones consta que "previa cooperacin de va:rios paises
miembros, deber re2i-rse un eshrdio de los sistemas de seales !'tales de prevencin y
direccin tendientes a la elaboacin de uo proyecto de cdlgo unilbrme lnternacional paa su
adopcin por los Estados Miembros".
En Enero de 1939 se celebr en Santiago, Cbile, el m Congeso Paraaericano de Caretems,
recoendndose la apcacin iflrediata del Sisterra Americo de Seales conteniclas en el
Monuai On Unilorm Trallic Cofttrol Deuices, de los Estados Unidos dt Amrca, con cietas

Durarte la Convencin de Gineba, Suiza, en 1949, as como en el Proyecto de Convencin


sobre Sistema Uniforme de Seales Viales presentado en 1952 y en la reunin celebada en
Tegucigalpa, Honduas, en 1958, se most una vez mris la preocupacin sobre esta [rateliar
pero no es sino con la celebmcin del \{II Congreso PaIamericno de Carreteras, reurldo el
Bogot. Cololbia, eIr Mayo de 1960, cuado se reaffrma la necesidad impe osa de ta
elaboracin de ur Manual terdiente a 1a unjlonnidad del sealamiento a] como meta de
\ erdadero beneffco en el Con Liner I e Aoeri cano.
Es asi como en Noviembre de 1964, Ia Comisin Tcxllca de Trnsito y Seguridad de tos
Congresos Panamericaos de Car:reteas, designa a Venezuela como Pesidente del Sub,C{}it
e,ncagado de la elaboracin de un Manua] Interamericano de Disposiuvos para el Control del
Tfarsito.
Dicho Sub-Comit estaba tntegrado por Argentlna, Brasil, Estados Unidos de Norte Alnrica.
Guatemala, Mdco y Per. Posteriomente se lncorpor Panamr{, en Juo de 1966.
I-a primera eunin del Sub-Comlt se c.eleb en Caracas. Venezela, en Dicierrbe de l96fj.
logrndose ell dlcha oportunidad la aprobacin de las seales reglamentaias y de prevencin
contenidas en el Marual.
En.1967, se realiz er Caacas, Venezuela, la segunda reunin del Sb-Comit, aproktrdose
las seales de informacin, correspondiendo a la delegacin de Venezuela la elaboacir del
Maual.
En la tercera reunin de la Comisin Tcnica de Trsito y Seguridad, previa al X Congreso
Panamericano de Carreteras, efectuado en Montedeo, Uruguay, en el ao 1967, el Sub-Colllit
*AMJAL d|JfENAEflCAfr DE COIIIi* DEL TEA|JSTiO

present el Proyecto del 'Manual Inteamencano de Dlslrstttvos para el Conhol del Taansito
en Calles y Carreteras", el cua.l fu aprobado con alguras nodificaciones.
El menctonado Marual fu presentado por verezuela en la IV ernin de la Comisin Tcdca
de Tfansito y Segurtdad de los Cogresos Panamericaros de Carreteas, que se celebr n
washington, Estados Unidos de Norte anrica, enhe Juo y Agosto de 1968. En esta
oportunidad qued de8ltivamente aprobado para su posterior presentacin en la Conferecia
de las Naciones Unidas celebrada en Viena, Arstrla, donde fu Fcticarente aceptado coo
uia alternativa vda dentro de la citada confrencia. 1.2.
En la ciudad de Oulto, Ecuador, en Noembre de 1971, se celebr el )<l Congeso PaIamericano
de Careteas, en el cual la CoDisinTcnica deTrrsito y Sguidad pesento, tanto el Proyecto
del Manual Intemerlcao como el Poyecto de Convenio para la adopcin del lso por los
Estados Amricanos; amtlos documentos fueron aprobados en dlcho Cogeso y se deoin
'Convenio Caacas', en homerraje a la ciudad er la que fuera prepaado,
al segundo de ellos
conjrirtarnente con el referldo Marua.l.
Es asi, como en el )(III Congeso Parraericno de Caireteras celebado en Caacas, ve,ne7-ela.
en Diciembe de 1979, se ratiifrc el'Convenio Caacas" y los epsentantes Utulaes de
Argentina, Bras , Costa Rica, Chlle, Nicaragua, Panaii y Venezuela ffrion dlcho converdo.
el cual qued abierto a la llrDa y adhesin de otros paises en la Sede de l.a Secretara Ceneral 1.3.
de la Orgariizacin de los Estados Americanos, en washiniton, D.C., Estados Unidos de Norte
Amriea, estableciendo un lapso de 1O anos a partir de la fecha de entada en vigor del Conwenio
paa adoptar o susdtuir, seg sea el caso, los disposivos para el conhol de hnsito, de
conformidad con el ststema deffnido en el Manual (Articulo f, Aparte C).
As nismo, en drcho ConEireso se solicit a Ia Comisin Tcnlca m: Operaciones Via]es, la
eaci de un Sub-Comlt encargado de c.onsidera ls sugererclas de los pases miembros
paia la Actualizacin del Manual Interamericano de Dispositjvos paa el Control de Trnsrto en
Calles y Carreteras, de acuerdo a lo establecldo en el articulo 4 del Convenlo Caracas.
Este Sub-Comlt, denorinado Sub-coit para la ActuallzaciD del Manual Intemericaro
de Disposiuvos de Con&ol de Tinsito, qued integmdo por los stgrdentes Paises: Argentina,
Brasil, Colobia, Costa Rlca. Ctrile, El Salvador, Honduras, Mxico, Uruguay y Venezuela. r.3.1.
Durante Ia reurin erdaordrada dd Coit Daecvo Permanente de los ConFesos Pariame-
ricanos de Carreteras. celebrada en la ciudad de Buenos A.es, Argentlrla, en Mayo de 1980,
Venezuela fue designada para presid el Sub-Comtt arteriormente nobado .
Seguidame.nte, er la V reuin de la Comisin Tcnica III: Operactones Vtales, celebrada e
Buenos Aires, Argentlra, er Diciembre de 1984, el Sub-Comit encargado de la Actualizacin
del Manual, a tavs de su Presldencta, inst a los paises miembros a entregar a la brevedad
posible los trabajos asignados.
Finalmente en Noviembre de 1985, con otivo de la celebracin de las trI reuniones Tcnicas
en Montedeo, Uruguay, la Prestdencta del Sub-Comit preserrt como documento de trabajo
los captulos I, tr y III del Manual, debidamente actualizados- Se estableci entonces que todos
los paises del Sub-Comit enviaran sus ulhmas observaclones en un plazo no layor de sesenta
(60) das, autorizdose a Venezuela la elaboac.tn defniva de la vesln actualizada del
Manual, mn rlras a su presentacin er Octube de 1986, en el xV Congreso Panatericano a
realizarse en Mxico.
Dtcha presentacin no se hace posible, por lo que Verezuela se cor:lpromete foDalmente a la
enfega del Mamral er la prrlma reunln del Sub-Comit a celebrase posiblemerrte en Caacas
en el trascurso del ao 1987.
l,a ret:nin del Sub-Comlt se realiza en Caracas, en Octubre de 1987, y Venezuela presenta
una Edlctn Prevla de la actualizacin del Manual pat'a su dtscusln y rcvislon. En las sesiones
del CoEott Daecvo de COPACA celebradas en Bueros Alres, Argentlna, en 1988, se autoriza
a Verezuela para inco{pora a la redaclin denitiva del Manual las obser cxones recogidas

L
DISPOS]CIONESGEHEFAIES

en Ia reunln del Subconrll.:n Caracas y las envtadas posterlorm--nte l)or via poslal por los
paiscs nrtembros.
El resultado es ra presentc edrcln del MaLar que se somele a Ia (ursrdeacron der xvl congeso
Palamerlcano de Careteras a ceiebarse en Montevi.leo. Uruguay. en Mayo de l99l.

I.2. OBJETO DEL MANUAL

El Marual Lr{erametcano surge de Ia necestdad de rlls}rcner de n conjnto de nonas y


especrflcacrones que i'dlquen a los suarros cle ras vias pbltcas. 1a lbrrn ion eL ra v scu r.r de
tansltar por ellas. a ftn de e!1tar accklentes y dernoas tllnecesartas_
nin
ado, En este senlklo. han srdo creados los dtsposrirvos paa el control de lrnsito, .L\'a presertacktn.
as corrb bs pi'clplos bstcos que detcnrrna. su drseo y su uso, sc ha a ro rrgodel re\lo
del Manual.
tde

I.3. DEFINICION DE TERMINOS

Los tn'fnos quc apaece' dennrdos e'las seccrones srgurertes. para ros propsrros de esle
,de Maa. tendr el striflcado que se les atrjbuye en esta par1e. Ds de obselvar qLre dlctEs
dellnlctones han srdo torilads eJr su mayoria del vocABUtARIo ViAL. (loc.renio pesenraclo
,la por la delegacln de Cotoinbla, y apobado en el XIII ConAeso paIrarericano de Carreteras
realtado en Caracas, Venezuela, en Dclernbre de 1929. (OEA/Se. K/t.13.I COPACA/42 79)
y de'Palabas para el ll Tomo del Vocabularlo Vtat-, presentado tgualmerie por Cobrrrtrja y
aprobado en el XV COPACA realizado en Mylco en Octubre de 1986. (OEA/Ser K/t rE-I
coPACA/24-86).

1.3.1. Deniciones Gereraleg

ACERA: Parte dc la lla urba.. o de una obra de arte destfrada ercusivamente


s0, rl Usto de

AUTOPIST,* fia ypresa de trrsito picio, sin tJfersecclones y con cotrol totat cle accesos.
BIFI'RC^CIONi Dlvlsin de ua via en anL{es, uo de los cuales, cando,renos. se al)arta
ad de la dlreccln plDitt\,a.
CAIE: Via urbara de trBito pbllco, que hcluye toda zona entre lhderos ti1).t.rles.le la
poplcdad.
ljo
Ios CNZADA:7nn de la wia destilrada a la c!culactn de vehiculos.
C^NAI DE TITANSITO ICARRIL DE TR.{NSTTO)i parte de la cabda ctesLtada at Lnsito de
del ua sola Ola de veculos.
CAMINO: \na de lrns,to en ?nas no urbanas.
CA.RRETERr{: Va de llnslto pbllco en zonas no ubas, que tiene especiicactones nlelores
que le de un camlno.
CRUCE: Caso err que dos o rrsejes de vas se atravlesarr a dtfcenr-es nivetes.
DERECHO DE PASO ISERVIDIIMBRE DD PASO): Dl que se eJerc para iralrstiar a travs de
ua parcela de propledad alena.
riza
alas DISPOSITMS DE CONTROL DEL TRAiSITO: Seitates oclutl:s paa coirolar el lrarslro_
EMPAI-ME: Conextn de un carretera con otras, acndtctDnada para el tristto lehlcular.
f-

tAtAL tNfEFUmCp OECOllnOL DEL lnAl.srfo

HOMBRO OIOII,DRILLO): Parte del camino contigua a la supercte de rodadua que sirve de
proteccin a los elctos de la erosin y destinada eventualnente a la delencin de vehiculos en
emergenc4.
INTERSDCCION: Caso en que dos o m;is ejes de vas se cortan.
PAI/IMENTO: Superestructrra de una via, conslrida sobre la subraste y compuesta
normaiEoente por la sub-base, la base y la capa de rodadura, cuya ftncin prinrlpal es soportar
las cargas rodantes y transcihr los esfuerzos al terrero. dtshibuyndolas en tal fora que no
produzcn delormaciones pe4udrciales, asi como proveer urla superlicie sa y esistente para
los elctos del hsito.
RAMP,* Ramal de tntercambio con pendiente, destinado a empalma r)a via con otra a nive'les
diferentes.
TRNSITO (TRAFICO): Accin de desplazrse persoas' vehiculos y animales po vas pblicas.
VEEICULO: Atefacto de libre operacin que sive para transportar pesonas o bienes.

I'ELOCIDAD DE OPEITACION: Velocidad media que se pueda desarrollar' sin sobrepasar la


velocidad )dlna perDrisible.

1.3.2, Definiciotres Relacionadas con las seales verticales


SEAL DE TRNSITO: Dispostivo instalado a nivel del camino o sobe 1' destnado a
reglamentar, informa o advertir al tsito mediate palabras o sbolos determinados-
SEAL DE R.EGLAMENTACIoN: Sel usada paia no0car sobre diErslciones de leyes o
regaentaciones de trsito.
SEAL DE PREVENCION: Selal usada para advertl sobre condiciones en una carretea o calle'
o adyacntes a ellas que sean potencralmente peligrcsas a las operaciones del hmsito'
SEAL DE IIYFoR.Iu]{CION: Seal usada para indrcar utas, desnos daecciones, distancias,
servicros, prtos de inters u otra inforDacin geogniLltca o cultural.
SEALIZaCION: Conjuto de seales destinado a egular el trsito

1.3.3. Deniciotles Relacioradas cou las Macas en el Pavimento

CLAVO (BOTOI9: Dispositivo que se coloca en el pamento como arca de trsito.


CIJRVA HORIZONTAL: Alineacin de poyeccin curva sobre el plano horizontal.
CURVA VERTICAL: Alneacin de la rasante que tiere proyeccin cur!' nea sobre un plano
vertical-
DELIEADOR: Dispostvo que derca los lmttes de una determinada zona de va'

LIEA DE DETENCION (LINEA DD PARADA): Maca de trnsito ate la cual deben detene6e
los vehculos por lrdlcac.rn de ua autorldad copetente o de una seal de tmsito'
MARCA DD TRANSITO: Elemento seaallzador colocado o pintado sobe el pa!'tnento o efr
eleeitos adyacerites aI lismo, consistentes en lmeas' dlbujos. colores, palabras o simbolos'
PASO PAR]{ PETONDS: Zona transversal al eje de un camino, desdnada al cruce de peatones'
medjante reguladn de la prioridad de paso-

1.3.4. Definicioes Relacionadas con los Semforos

CALLE PRINCIPAL: Es el acceso o accfsos de una calzada en ua interseccln que nomalmente


tiene el volumen mayor de transito.
OISPOSCIONES GENEfl ATES

CAIE SDCT NDARL& Es el acceso o accsos de ra ..t.ada en una tnterseccin que


noDalmeDte tlene volumen or de trito.
CICLO: El pedodo de tiempo requerido para una secuencia completa de indcaciones de
serrforo-
COORDINACION DE SEMAFOROS: programa de fincionarriento de rios seDoros
edlante
- el cual se popociona un movidento de trrsito que sea mntinuo, o c:lsi
cgnnuo, a u'a
velocidad deffntda a lo lago de lIra determinada rua.
COIYTROL: Mecanismo electrnlco montado en un gabinete que conhola la operacin de un
sernforo.
DETECTOR: Disposltiro mediante et cual los vetriculos o peatones pueder regishar su
presencia err un control de hnsito acfuado.
FASE: Una parte del ciclo asignado a un movimiento de trsito que tenga el
dereco de paso
o a una "ombinacin de ror.lmtentos de f:arsito que tengan shulbre"-.-te el derecho de
paso durante uno o Ds intevalos.
FASE DE DESP&ID: Tiempo asiFado a ffn de que los vehiculos puedan despeja la interseccin
rna wez hainscurido el intealo verde. Se usa la h:z amarlia connuacin de la
verde para
este propsito.
TNTERVAU): cualqulea de las distjntas disiones de un ciclo durarte el cual las indlcaciones
de seEforo no camlta.
LENTD: Aquella pate de la unidad ptica que dirrge la luz de la lmpara y su rellector
hacia el
rea deseada-
SECIIENCIA DE FASE: Orden prdeteDrlnado en el que ocurre las fases de r![ ctclo.
SEMAFORO: Elemento selizador, edtan.te el cual se regula el momtento de vehculos y
peatones, a fn de que paren y procdan er forma alterna.
SEMAFORO ACTMDO I,rOR EL TRAISnO: Es un tipo de semtbro en el cuat la duGcrn Ce
la luces roja y verde y el tiempo del cido vara en relacin a Las dematdas del tnstto
segn
lo registren los detectores de vehculos o peatones.
SDMAFORO PRE-SICROZADO: Es In tipo de semforos que opera c\on progranas pre_de-
ierminados de su ciclo.
srcRoNrzAcroN: Repelicin exacta efr el empo de las rrdicaciones der semforo dur:ante su
peodo de rnciona.Etento.
U DAD OPTICA EnsalaJe mnsi.stente de lente, reflector, bombillo, porta.Lmpaa y
otros
componentes, en caso de ser requerido, con las partes necesaias a ser usadas para proveer
una indlcacin de seIoro.

1.3.5. Defi[iciones Relacionadas co! las Isl.as


BROCAL (BORDILIT,S,qRDIIEU: Endrtado de concreto, asfalto, pieda u ohos atertales
que sirve paa delimita la calzada o la pl,ataforEa de Ia via.
rsr,,r (rsr,ETA DE TRANsrro): Area restringda, ubicada enre canares de talsito, destlada
a encanrzr el D3ovimiento de vehjculos o tambilcoo refugio de peatones.
SEPARADOR: Espacto o dtsposiffvo estredo y ltgeramente saliente, distinto de rna franja
o
Iinea prntada, sltuado lontuirnlnie entre dos calzadas, paa separa el knsito de la
misma o dlsthta direcctn. y dtspuesto de tal fora que ttlmfd; o lmpia el paso Oevetricutos,
entre las calzadas que separ:a.
Y-
NAHUAL ]N'EFYEEPATO OT COfifAOL DFL 'RANSTTO

I.4 . CARACTERISI'ICAS Y FUNCIONES DE LOS DISPOSITTVOS PARA DL


CONTROL DE TRANSITO.
.1.
Cualquier disposlvo para el control del trnsito, para que sea realmente elctivo, deber
cumplif los siguientes requisitos:
Llenar una icir1 necesarla pra el adecuado desenvolvimiento del hrrsito
.I amar p'ositivamente la atecin del usual:io.
Transmidr u ensaje claro y sencillo.
. Estar ubicado de ranea tal que permita al conductor disponer de suffciente tiempo y
espacio paa efectrar la oaioba apropiada.
Infundir respeto y ser obedecido.
Paa conseguir los propsltos anteriormente menclonados, dcben tenerse en cuenta los
siguientes Iactores: Dlseo, l,ocal cin. Uniformidad y Mantenimiento.

1.4.1. Diseo
El diseo del dispositivo debe asegua que las cfacteisucas de ta]ao, corh'ste, color.
coposicin y re[lectori,aon o ilurrinacin estn combinadas de foma ta] que ahaiga la
atencin del usuario.
En cuanto al mensaje, la fbrma, color y senclllez del mlsmo deben combinase con la
loeli'acin paa permiur un tiempo adecuado de percepcin y eaccin.
As mismo, la niforDidad, moonalidad,tarnao y lerbrlidad debern estar combinados de
ranera de corseguir la debida coprensin de paite del usuario.

1.4.2. Localizaern
I-a ubicacin de los dispositivos deber estar dentro del coro sual del usuario, de nnem que
atraiga su atencin y facilite su lectum e interpretacin tomando eD considemcin la velocidad
a la que vaya el vehculo-

1.4.3. Uniformidad

l,a unllormidad de los disposittvos para el control del bnsito simplifica la labor del usuario de
las vas pbltcas, puesto que esto al,ruda al reconoclmlento y entendimtento de los misrnos.
oAecrendo a los conductores, agentes poltcacos y autoridades del trnstto a da a todos los
disposivos la misma interpretacin. De igual modo aJruda a la optimizacin en la Danufactura,
instalacin, conservacin y administacin de dichos dispositivos.

1.4.4. Ma[tenimiento
El ntenimiento de los disposilivos deber ser de prlera calldad paa asegra su legbllidad
y visibilidad: los dispositivos limpios, legibles, adecuadamente lo.ll7rdos y en buenas condi-
ciones de funcionmiento, lspiran el respeto de los conductoes y peatones.
Debe tenerse en cuenta que la conservacin realizada en forra descuidada puede destruir e,l
!.alo de un grupo de dispositivos. De igual orma es necesario obser un eshicto contol al
hac'erse el reemplazo de los drspositivos que debern cumplir con las caractersticas de diseo
y colocacin pestas ortnalmente.
OISPOSICIONESGENEAALES

1.5. AUTORIDAD LEGAL

l.os dispostuvos para el mnhol del taanslto en calles y careteras slo debean ser cotocados
con la autorlzacin y bajo el control del organrsmo nacronal competente, con ursdicctr paa
J
reeamertar u orientar el trnstto.
l-as autoridades competefrtes podrn retirar o hacer relira strr pre!,lo aso cualquier tulo,
seial o Iloar(a que consutula un peligro para Ia cir:culactn. Se deber etar que en el derecho
de la va o en el espacto frente al dlsposifvo tateral, sean colocados arncios L!ecrues.
Nadie qtle no tenga autortdad legal rntentar alterar, borrar, dar-rar, derribar, o supl1rl:r rngun
djspositivo egdador del tr:asito. bs orgadsmos privados, prea autor?acin del orgarismos
acional competerte y una vez reallzado y aprobado el estudlo correspondiente. podr coloca
disposivos para el contTol del t.nsito en calles y caeteras.
Los co'tatistas y compaiias de servlcios pbfcos podrn hstalar, con pe\,''a autotiT_acir,
seales temporales de construcci'y conservacln eD los sitios de trabaj;paa proteccin del
pLico, equiF)s y empleados, siempre que dtchas seiales estn conlonnis ion lo dispuesto
en
este Manual,

1.6. ESTUDTOS REgUERTDOS

I-a decisin de ufil-.r un dispostvo en pa{tcular en una localizacin deterrinada, debe


basa:rse en un estudlo de ingeera (koyecto de Seal?_acin). Aiur cua'do este Manual prevee
nonrras para el dlseo y apcacin de los dtspositivos paa el conhol del trturstto, el Dtsmo no
es un susdtuto paa el juicio o discernimiento del tn{eDtero.

1.7. ALCAIYCE DE LAS DISPOSIONES CONTENIDAS EN EL


MANUAL INTERAMEICANO

l-as disposiciones contenrdas erl este Manuar estn sjetas a cambios de acuedo atos aderatos
de Ia tecnologa que se produzcan en el campo de tr rsporte terresh.e autoIotor. sr cyo caso
se har necesaio una revisir de las normas estentes.

1.8. REIIICION CON OTROS DOCUMENTOS

Marual on Untforn Tallic Control Devices. peparado po et National Advisoy


{NAC)
Corltee on Uniform Tralc Contol Devices, U.S., D;parlment Of Transporlauon,
Fedeml Highway Admintstrauon. Washtgton, D.C.
Conlerec.ias de las Naclores Untdas sobe la circulacjn po Caneteras. Viea, Ausbia,
del 7 de Octubre l 8 de NoeDbre de 1968. Acta nnal y DoL,umenlos Arrexos.
Conwencin sobr e la Cil:cutacin Vial. Convencin sobre la Senalizacln Vial. Naciones
Unidas, Nueva York, 1969.
Disposlclones legales y raDentarias de cada pas n{embro de los Congresos panalle,
ricnos de Carreteras.