Zils
CAPITULO 2
SENALES VERTICALES .
GENERALIDADES
2.1.1, Seiales Verticales: Definicion
Las sefales verticales son dispositivos instalados a nivel del camino o sobre él, destinados «
reglamentar el transito y a advertir o inlormar a los conductores mediante palabras 0 siuubolos
determinados.
2.1.2. Clasificacion
Desde el punto de vista fisncional, las sefiales verticales se clasifican en
Sefiales de Reglamentacién: las que indican las leyes y reglamentos de transito
Sefiales cle Prevencidn: las que indican condiciones adyacentes # una calle o carretera,
que son potencialmente peligrosas para el funcionamlento del (ransito.
indican rutas, destinos, direcciones, distancias, serv
. cullurales y otras que se consideren
Senales de Informacion: las qu
cios, punto de interés, informaciones geogralica:
importantes.
2.1.3. Funcion
Las sefiales verticales se deberan usar solamente donde se requieran (segun analisis de
necesidades y estudios de campo), donde se apliquen reglamentaciones especiales o donde los
peligros no sean evidentes, También se ulilizaran para prover informacion sobre rutas,
direcciones, destinos, puntos de interés y otras Informaciones que se consideren necesariis.
2.1.4, Aleance de las Normas
En el presente Manual se establecen normas para el sefalamiento vertical de todo Lipo de vias
pablicas. Dichas normas se presentan, segun la clasificaciin de las sefiales, en los apartes:
2.2, Senales de Reglamentacion.
2.3. Senales de Prevencién.
2.4, Seales de nformacion.
Posteriormente, en el capitulo 6, se trataran especialmente las sefiales para el control del
transito durante la ejecucién de trabajos de construccion y mantenimiento. 16
2.1.5,
2.1.6,
BAe.
21g.
[MANUAL BITERAMEBICANG OF CONTROL DEL TRANSITO
Autoridad Legal
Las sehales se colocaran con previa auorizacién de los organismos encaryados de la autoridud
vial de cada pais con furisdiceién para reglamentar, «lvertir u orientar el transite, Ninguna
senal ni su poste, tendrin mensajes que no Sean esenciales para el control del transito,
Cualquier sefial no autorizada colocada dentro del derecho de la via de la carretera por «n
individiio w organizaci6n privada constituye tna molestia pica. Todas las scriales no oficiales
y no esenciales deben ser removidas.
Uniformidad de Aplicacion
alquier carretera, desvio o Tula Lemporal, todas las seniales
farlas deberan estar en su sitio,
Las seviales requetidas por condiciones o restrieciones especiales en una carretera se removeriitt
Lan pronip esses condiciones dejen de exlstir 0 se eliuinen las restrieciones
La unifornidad de aplicacton és muy importante con respecto al diseito y aplicacién, Condicin:
hes ideniticas se marcaran siempre con el mismo (ipo de Sena), ineeperkbentemente de donde
ocurran esas condiciones,
La determunacion dea seal o senales a aplicarse en condiciones espeeificas se hari de acuerdo
fablecidos en el Manual, No obstante, el |iticio del ingeniiero es esenesal pare
eluso adecuado de las sefales, ipual que con olres disposilivas ce control de (rinsito,
con los eriterios e:
Alaunos estudies de (ransite pueden indicar cuales sefiales son innecesarkis en cierias
lovalizaciones. Se debe depender del resultado del estudio de hansito, de los tactores
operacionales para determinar las localizaclones donde las scuales se consideren necesackas.
Las condiciones de (tiinsito urbanas dilleren de fas ruralesy en muchas siluaciones las senales
se aplicarae y abieardin en Fora dil
recomendaciones dilerentes pata estas condiciones,
ene. Donile sea pertinente y pldctive. st establecen
Uniformidad de Senales
En situaciones donde se requicren mensajes diferentes 3 los indicados cn ¢] Manual, lass senales
seran de igual forma y color que las senales normales de Ja misiax ckasificacion tuncignal
Segun se usa en el Marical. ef (ermine “leyenda” incluye todos los mensajes
simnbolos. que expresen un significado especifico.
de palabra y de
Los requisites bi Som gute Sea legible por aquellos que la user y que sti mie
sea entendido a Gempo para peruitir una reaeeion adecuada. Esto implica que las sebales
debersin tener buere sisibilidad, tamaino adecuado de letras y simbolos y leyenda corta para
crpilir una reacciét: rapida del conductor, atu1 cuando se acerque a la seital a alta velocidad.
Se especifican colores y formas uniformes para que las distintos fipas de senales se pucdan
reconocer Gon facilidad, La uniformidad y simplicidad en el diseno, posicién y aplicacion son,
Inyportanstes,
Forma
Las formas uniformes de las Seales son:
- El octogone regular, reservado para uso exclusivo de la seal de “PARE”.
~ El triingulo equilatero, con una punts hacia abajo, reservado exclusivamente para la
sefial de "CEDA £1 PASO" SENALESVERTICALES 7
~ Las formas circular y rectangular para sefiales dle reilamentacién con excepcion de la
sefial de “PARE” y de “CEDA EL PASO”.
~ Las sefales de reglamentacion, con excepeion de “PARE”, podréin inseribirse en lasninas,
melalicas cuadradas 0 rectangulares por rzones de economia, en cuyo caso lt fornia
indicada en esie Manual sera de la orla, y el color de fondo se extendera a toda la
superiicie de la lamina.
+ El euadrado con diagonal vertical Crombo) se ulilizara para sepales de prevencios
~ Bl rectangulo se utilizara para sefales de orientacion, generalmente con el lado mayor
en direccion horizontal. También seran usadas las formas rectangulares de lado mayor
vertical para sefules de inlormacion general,
2.1.9. Color
El color de fondo a usarse en las sefales verticales sera com sigue:
AMARILLO: Se utilizar’ como fondo para las senales de prevencion.
ANARANJADO: Se usar como fondo parsi las Senales le construccion y nuanteniuuento.
AZUL: Se ulilizara para servicios ausiliares del conductor
BLANCO: Se ulilizaré como fondo para las sefules de reglamentacion y las senales
turisticas, asi como también para las leyendas de las senales de orientacion y el mensaje
de Ia sefial de “PARB’
NEGRO: Se usara como fondo en las senales informativas de direccion. Tambien en los
simbolos ¥ figuras en las senales de reglamentacion, de preveneién y de consiruceiin
ROJO: Se sara S6lo como fondo p les de “PARE” y para las orlas de las
senales de reglamentacion, asi cowo la barra ¢ Iranj diagonal en dichas senales.
VERDE: Se utilizara como fondo de las senales informativas de orientacion,
Las tolerancias de tonalidad de los colores que se utilicen en (odas las sefales deberan cumplir
con las limitaciones fijadas por el Bureau of Public Roads de los Estados Unidos de América.
de acuerdo con lis tablas de (olerancias “Color Tolerance Chart”, de junio de 1965 que
establece:
AMARILLO: PR color numero 1, color numero 13.938 de la norma federal de los Estados
Unidos de Norte América, mimero 595 A, que coincide con estas especilicaciones.
ROJO: PR color niunero 2, color numero 11.105 de ka norina federal de los
Unidos de Norte Ainérica, niunero 595 A, que coincide con estas especilicactones,
AZUL: PR color mimero 3, color niimero 13,090 de la norma federal de los.
Unidos de Norle América, nimero 595 A, que coincide con estas especilicacion
VERDE: PR color niinero 4, color nimero 14.109 de la normia federal de Ios Estados,
Unidos de Norle América, nimero 595 A, que coincile con estas especilicaciones,
jados
2.1.10. Dimensiones
Las dimensiones de las senal
correspondiente,
verticalcs se estableceran seguin ef Upo de serail en el aparte
2.1.11. Mensajes Escritos
Los mensajes eseritos deberdin ser breves, tralinduse en To posible, en las seniles informativas
de direccién, de no sobrepasar de 3 lineas de leyenda en las senales que se hallan en el maryen
de la calzada y limitados a 2 lineas en las senales sobre la calvada. Esta restriccion es
conveniente para que toda la leyenda permanezca dentro de la linea de vision del conductor. 18 MANUAL IVTERAMERICANO DE CONTROL DEL TRANSITO
Las abreviaturas se deben mantener al minimo ¢ incluir sélo aquellas que se usan y conocen
comtinmente. Algunos nombres lagos a veces se pueden reconocer por su longitud y es
permisible usar letras mas pequefas de las que normalmente se requieren.
2.1.12. Visibilidad Diurna y Nocturna
Las schales de reglamentacién, prevencién e informacion deberan estar hechas con material
retroreflectante, o iluminadas, para mostrar la misma forma y color, tanto de dia como de noche.
2.1.13. Angulo de Colocacién.
Las sefales deberin colocarse formando Angulo recto con el efe del camino, recoméndandose
que sean colocadas ligeramente inclinadas hacia atras con el fin de evitar el deslumbramiento.
En las reas rurales, el angulo sera menor que un recto en 8" a 15" (Ver Fig. 2.1)
Figura 21 Angulo de colocacién
2.2, SENALES DE REGLAMENTACION
2.2.1. Definicion
Las sehales de reglamentacién son aquellas sefiales que tlenen por objeto nolilicar a los usuarios
de la via, sobre las limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de ella y
cuya violacién constituye una infraccidn castigada por la ley o los reglamentos.
2.2.2. Aplicacion
Las seftales de reglamentacién informan a los conductores sobre disposiciones de las leyes y
reglamentaciones de transito e indican la aplicabilidad de los requisitos legales que de otra
forma no serian aparentes. Estas sefiales seran colocadas normalmente en aquellas localiza-
clones donde se requiera la reglamentacién, evitando siempre el uso excesivo de las mismas.
EI mensaje de la sefial indicara claramente los requisites impuestos por la reglamentacion. SERALES VERTICALES
2.2.3. Altura
La altura de la seal dependerd de la zona donde se aplique, bien sea rural 0 urbana.
ZONA RURAL: Las sefales instaladas al margen de la carretera, en zona rural, tendran una
altura aproximada de por Jo menos 1,50 metros, desde la superficie del pavimento hasta la
parte inferior de la senial (Ver Fig. 2.2a). Cuando exista mas de una senal en un poste, la sezial
inferior debera quedar a no menos de 1,00 metro de altura sobre el pavimento (Fig, 2.3b).
Figura 2.2. Altura y espacio lateral love. Zona rural
ZONA URBANA: En zonas comerciales o residenciales, donde el estacionamiento, los movimien-
tos peatonales u otras actividades interfieran con la visibilidad de las sefales, el espacio libre
centre la calzada y la sefial sera de por lo menos 2 metros (Ver Fig. 2.3a). En caso de que haya
otra sefial en el mismo soporte, la sefial inferior tendra una altura de 0,30 metro:
$ menor que
1a especilicada anterlormente. (Ver Fig. 2.3).
2.2.4. Espacio Lateral Libre
Las senales reglamentarias deberan tener el maximo espacio lateral posible desde el borde de
la calzaday de esta manera evitar que aquellos conductores que puedan salirse de la via lleguen
@ impactar los soportes de las senales. Se deben utilizar estructuras a desnivel y otras
condiciones para minimizar la exposicién de postes y soportes de las sefiales de transite: de no
ser asi, deben colocarse soportes que cedan al impacto.
Q@ x% 20
MANUAL BITER AMERICANO DE CONTROL DEL TRANSIT
conticiories para minimizer la exposicion de postes y sopories de las sefales de transiio: de no
ser asi, deben colocarse soportes que cedan al impacto.
ZONA RURAL: La distancia del borde del canal de circulacion mas externa hasta la proyeceion
vertical del borde nuts cercano de la sefal, estari entre 1 metro y 2 metrus, en caso de que no
exista hombro: cuando Ja via esta provista de hombro, entonces el espacio lateral se resiringe
al rango de valores comprendidos entre 0,50 metros y 1 meiro desde el borde del hombro. (Ver
Fig. 22a y 2.2b)
Cuandy por condiciones especiales, la senal esté situada a menor distancia lateral de la
anteriormente indicada se debe evitar que cause al conductor la impresién de ser un obstaeulo
lateral: por ello, es veromendable dejar una separaciGn na menor de 0,60 metros entre el borde
Laquierdo de la senal y el plano vertical que pasa por el borde externo de la via.
ZONA URBANA: La selial debera colocarse a una distancia del porde de Ia acera hasta 1a
proyeceténr vertical del borde mas cercano de la senal de 0,30 metros. Wer Fig.2.3a y 2.3)
2.2.5. Posicion
Las sefiales de reglamentacion deberan colocarse en el inieto del tran donde aplique la orden.
que se inparte salvo las que indiquen limitacion de velocidad, las cuales deberan situarse con
algun aniticipacide que permit elecluar las accleraciones reducciones de velocidad corres
pondient
La senal de “PARE” debera colocarse en el lugar donde se exija la detencién del vehiculo, a no
mids de £5 meds antes de ese sitio, pintando en (odos los casos le demuarcacion kransversad
en el pavimento que indique la linea de parada,
2.2.6. Clasificacion
2.2.7.
Las sefales de reglamentacion se clasifican en:
~ Sefiales de forma especial:
Seal de"PARE”.
Sehal de “CEDA EL PASO".
~ Senales cireulares y rectangulares
Sefiales para notificar prohibiclones relativas a la circulacién.
Senales para notificar prohibicién de entrar en una carretera, camino 0 calle 2
clertas clases de vehiculos.
Sefiales para notilicar resiricciones en las dimensiones, peso y velocidad de los
vehicules,
‘Seales para notificar obligatoriedad relativa a la circulacion,
Senales para reglamentar la circulacién peatonal
Disenio
Las seflales de reglamentacién deberdn tener la forte circulas o rectangular, con excepeion de
las senales de “PARE” y “CEDAEL PASO”. Tanto las seiiales circulares como las rectangulares,
deberan tener simbolos y leyendas en color negro. sobre fondo blanco, inscritos en una orla
roja.
En aquellos paises en que la sola utilizacién del simbolo como senal no haya sido aceptuda atin
por el usoy las costumbres, sera necesario adoptar una leyenda explicativa del significado del
simbolo. En Jas seales circulares, la leyenda deberd ir debajo del anillo rojo, en la misma placa MANUAL BIERANENICANO DE CONTROL OE TRANSITO. 21
de la seftal o en una placa Separada en forma rectangular, Esta leyenda podra irse eliminando
progresivamente, cuando la simbologia pueda ser interpretada por el ustiario de la via
Las senales de regiamentacton serdn diseladas de manera tal que tnuestren la misma forma y
color tanto de dia como de noche; para esto se usarin sistemas de ihumsinacidn a materiales
reflectantes.
2.2.8, Dimensiones
Las sefiales de reglamentaciGn se dimensionaran de acuerdo al Upo de camino donde se vayan
ainstalar, con el objeto de que tengan visibilidad adecuada seutin la velocidad de operacién de
la via. En ningiin caso las dimensiones serain menores que las mninimas recomendadas en este
Manual.
Las dimensiones minimaé recomendadas para las sefales de forma circular son:
‘Zona Urbana: —_Diémetro hasta el horde exterior: 0,60 metror
chy de orla: 0,04 metros
Zona Rural: _Disimetro hasta el borde exterior: 0,75 metros
Ancho de orla: 0,07 metros
La prohibicion se indicara con una diagonal que forme 45 gradas con el didmetro horizontal y
debe trazarse desde el cuadrante superior izquicrdo del circulo al cuadrante inferior derecho
2.2.9, Leyendas
Las leyendas explicativas de los simbolos podran ser establecidas para cada uno de ellos.
En aquellas sefiales en que se use leyenda, las letras deberan ser clarasy maytisculas abiertas,
para pecmnilir una buena legibilidad de las mnisinas.
2.2.10, Sciiales de Forma Especial
2.2.10,1, Seiial de “PARE” (R-1)
La schal “PARE” (endra la forma de octogono regular, con la orla
yel mensaje en letras blancas sobre fondo roje.
Las dimensiones minimas recomendadas son de 0.25 metros de
cada lado o sea una distaneia de 0,60 metros entre lados pasalelos.
La leyenda inscrita en la sefal podra ser indistintamente PARE,
ALTO, STOP. ARRITE, enellenguaje correspondiente a cada pais.
—Requisitos para la seiial de “PARE”:
Esia seftal se emmpleara en todos aqjuellos casos en que los
reglamentos 0 disposiciones asi lo exijan e indiear al
conductor quedebera detener completamente su vehiculo,
En las intersecclones semaforizadas no deben colocarse sehales de "PARE" 4 “ALTO "
a menos que la experiencia local lo exija para indicar prloridades del transito en caso
dc desperfecto de los sematoros. En esios casos, la sefial de“ PARE” regiré el movimiento
del transito sélo cuando el seméforo este fuera de funcionamiento. En todo caso, las
instrucciones de un policia que dinija el transite privan sobre las indicaciones tanto del 22
MANUAL INTERAMERICANO DE CONTROL OF TRANSITO
semaforo come de las sefiales, Es importante que los conductores estén familiarizados
con este orden de preceslencia: policia-semaforo-sefal,
En Ia interseecién de dos vias similares, la seni o senales de “PARE” se instalaran
normalmente en Ta carretera de menor volumen de trinsito. Los estudios de (rénsito,
sin embargo, pueden justificar el instalar un "PARE" cn la carretera de mayor Volumen,
romp en una intersecelGn con tres accesos, por consideraciones de seguridad.al realizar
virajes a la izquierda,
Una sefal de “PARE” sera necesaria en uns intersecclén donde se cumpla alguna de las
siguientes condiciones:
~ Lainterseccién de una carreter.tde poca importancia con una carretera principal, donde
la aplicacion de la regia normal de execho de paso sea peligtosa
= Una calle de aceso a una via continua,
~ Una interseccion sin semaforos en un area de inlerseeciones cont semAforos
= Otras Interseceiones donde la combinacion de altas velocidades, visibilidad restringida
y experiencia desfavorable de accidentes indique la necesidad de contre} con una sefial
Ue "PARE".
~ La seal de “PARE™ portatil se usara s6lo en clertos casos especiales, como es durante
1a ejecucion de trabajos de construccién o mantenimiento.
~ {a seftal de “PARE” no se usard para controlar la velocidad.
2.2.10.2, Sefial de “CEDA EL PASO” (R-2)
Ia sefal de “CEDA EL PASO" (endsé la forma de un triangwo
‘equilitero con vertice acta abajo; su color sera fondo blanco eon
orla roja; esta ofla tendiré 0.06 metros de ancho euando haya una
leyenda inserita en él triingulo y 0,10 metros cuando no la haya.
Las dimensiones recomendadas come minimas para el triangullo
son de 0,76 metros de lade.
Podra utllzarse opcionalmente una leyenda, inserita en el trlan-
gulo, 0 en una senal rectangular ariexa bajo él, que explique el
significado del simbolo: pero ta misma debera ser temporal de
manera que pueda irse climinando a medida que el propio smote
legue a ser comprendido por el usuario de la via. nee
— Requisitos para la sefial de “CEDA EL PASO":
La Sehal de “CEDA EL PASO” se empleara en todos los casos ett que los reglamenios 0
disposiciones asi lo cxijan para noiificar al conduetof que debera ceder cl pao a los
veliiculos que circaien por la carretera, camino o calle en la cual esta entrando,
1 “CEDA EL PASO" se colocara en los siguientes casos:
+ Enuna carretera secundaria que intersecte una primaria que Uiene asignado el derecho
de paso, pero donde no sea necesario detenerse siempre.
- bn Ja rampa de entrada de una via de alta velocidad donde no exista un canal de
celeracion.
~ Donde haya un canal de viraje a la derecha, sin un canal de aceleracién adecuado.
Cualquier interseceién donde exista un problema de transiio que se pueda corregir
mediante en el uso de una seal de “CEDA EL PASO"
Generalmente, no s¢ instalan sefiales de “CEDA EL PASO” para controlar el ujo de transito
principal en una interseeoién
No se debe instalar en los accesos de mas de una de las calles o carteteras que se crucen, ni
usar en una interseccién donde existian sefles de "PARE" ert unoo mis de los accesos, excepto
@ 32% SEMALES VERTICALES. 23
en clreunstancias especiales pata controlar el movimiento menor dentro de intersecciones
complejas
2.2.10.3. Localizacion de las Senales de “PARE” ¥ “CEDA EL PASO”
La sefial de “PARE” se lebe instalar en el punto donde el vehiculo debe parar o tan cerca
al punto como sea posible y se debe suplementar con una linea de pare que puede incluir
la palabra “PARE” pintada en el pavimento.
La senal de “CEDA EL. PASO" se debe instalar en el punto donde el vehiculo se debe
detener, sles necesario, para ceder el derecho de paso. Donde exista un cruce de peatones
marcado en el pavimento, la senal se instalari 1.20 metros antes de la linea de cruce de
peatones mas cercana al transite que se aproxima,
Donde se usa una sola scfial, “PARE” 0 “CEDAEL PASO”, se colocari en el lado derecho
del canal al que se aplique; se puede mejorar efictencia de la senal colocando una seal
adicional del lado tquterdo de la calzada y mediante la demarcacion de una linea de
“PARE”. Donde una sefal de “PARE” 0 “CEDA EL PASO" controle dos canales de
transito, se deberé colocar una segunda sefial donde sea visible al trinsito del canal
interior. No se debe inslalar una senal de “PARE” 0 “CEDA EL PASO” sobre otra sefal
en el mismo poste. En ningin caso las sefiales se colocariin a mas de 15 metros de la
linea de parada.
Donde dos carreteras se crucen en angulo agudo, la sefial de “PARE” 0 “CEDA EL PASO”
sc colocara en angulo tal que el mensaje no sea visto por aquellos a los que no se aplica.
2.2.10.4 Indicaci6n en Planos de las Sefiales
En los planos de proyectos de sefalizacién, la ubicacién de las senales, podra indicarse
mediante la letra y el ntimero que las identifique, seguidos de la cifra que indique alguna
Umitacién. Asi por ejemplo, la seal de “Velocidad Maxima Permitida™, representada en el
paragrafo 2.2.13.6, pag. 28, se indicara en la siguiente forma; R19-60. 4 [MANUAL INTERAMERICANO DE CONTROL DEL TRANSITO
INTERSECCION EN ANGULO
i ot a
bens i
ISLA DIVISORIA
INTERSECCION CON ISLA CANALIZADORA.
Seaycy
‘omoce taf
wd
ely 3
[ crue ch
i
RSECCION URBANA,
Be
INTERSECCION CON VIA ANCIA
Figura 2.4 Localizaciones tipicas para las sefales de “PARE” y “CEDA EL PASO
En los dibujos inferiores cualquiera de las dos senales es adecuads
A MANUAL INTER AMERICANO DE CONTMOL DE TRANSITO 25
2.2.11. Seales de Prohibicion Relativas a la Cireulacién
2.2.11.1 Seial de “PROHIBIDO SEGUIR ADELANTE’
“DIRECCION PROHIBIDA” (R-3)
°
Esia sefial prohibe la entrada del transito.a una seccién resiringida de un
via publica. Normalmentee coloca al lado derecho dela calzada y de lrente
al transito que entra a Ja calzada en direccion incorrecta. Donde se
justifique, se podra instalar una seal adicional al lado iaquierdo de la
®
2.2.11.2. Sefial de “PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA"
(R-4a) y Sefial de “PROHIBIDO GIRAR ALA DERECHA”
(R-4b).
Estas senales se utili
no podra efectuar giro o viraje « la izquierda o hacia a la de
respectivamente,
n para notificar al conductor de
1 vehiculo que
Se colocaran donde sean més visibles para los vehicules que pudieran
intentar el giro prohibido,
2.2.11.3, Sefial de “PROHIBIDO GIRAR EN U" (R-5)
Ela seflal se utilwara para notiliear al usuario de la via la prohibicién de
iro cn U 0 prohibicion de retorno.
Esta sefial se ulilizara para enlatizar que ningin vehiculo puede estacio-
narse. El alcance de esta prohibicion pucde ser restringido por inscripcio-
ies en una placa adicional, segun sea el caso de los dias de la semana,
mes o las horas del dia en que se aplica la prohibicién.
2.2.1.5. Sefial de “ESTACIONAMIENTO REGLAMENTADO”
(R-6b)
Esta senal posce la parlicularidad de poder utilizar indistintamente “E* ©
“P* deacuerdo a las costumbres de cada pais, expresando en caso necesario
cualquier limitacion en una placa adicional debajo de Ia sefial.
RS
2.2.11.4, Sefial de "PROHIBIDO ESTACIONAR” (R-6a) ®
Sc coordinara el empleo entre las sefiales R-6a y R-Gb de {al manera
la falta de observancia a la sefal colocada constitaya una infrae
penalizada
A ale 26 MANUAL BVTERAMERICANO 2€ CONTMOL DE TRANSITO
2.2.1.6. Seal de “PROHIBICION DE ESTACIONAMIENTO
Y¥ DETENCION" (R-Gc}
Como eft el caso de la seal anterior se pod utilizar indistintivamente
la letra “E” 0 “P" doblemente diagonalizadas con los dos trazos rojos
inclinados a 45 con relacion a la vertical y perpendiculares entre si.
Siempre se utilizara la misma letra que se emplea pasa la probibicion y
reglamentacién del estacionamilento, € incluso se puede omitir segan la
costunibre de cada pais.
2.2.11.7. Seal de “PROHIBIDO ADELANTAR® (R-7)
Esta scial se utilizara para notificar a los conductores qué les esti
prohibido adelantar a ot10s vehiculos automotores. ae?
2.2.11.8, Sedial de “PROHIBIDO EL CAMBIO DE CANAL”
Esta sefial se utilizard para notificar a los conductores de vehiculos que
no podran cambiarse de canal por el cual circulan,
2.2.12. Sefales para Notificar Prohibicion de Entrar en Una Carretera, Camino
9 Calle a Ciertas Clases de Vehiculos.
Esias senales deberan instalarse al lado derecho de la calzada 2 unos 10 metros del punto
donde: se aplique la prohibieién. Sies necesario, qite se puere instalar una sefial adicionall «l
lado izquuierdo de la calzadas,
NOTA: En uno mista sefial de prolubicioa podra utilizarse, como excepeidn, una combinacién
de no ms de cuatro simbolos de acuerdo a los indicados en este aparte, pero debera usarse en
estos casos una sola diagonal en él cireulo que indique prohibiciéa,
2.2.12.1 Seital de “PROHIBIDO EL PASO DE VEHICULOS
DE CARGA" (R-9)
ta sefial ge utilizard para noullcar a los conductores cle vehiculos de aos
carga que esta prohibida su cirewlacisn, .
2.2.12.2. Seatal de “PROHIBIDO EL PASO DE VEHICULOS
AUTOMOTORES" (R-10)
Esta sefal se utilizara para notificar al conductor que esta prohibida la
ciroulacién de toda clase de veliiculus antomotores. woe
@ 32% MANUAL WTERAMERICANO DE CONTROL O& THANSITO 27
2.2,12,3, Sefal de “PROHIBIDO EL PASO DE CARRETAS
DE TRACCION A SANGRE” (R-11)
Esta sefial se ulilizara para nouiicar a los conductores que esta probi-
bida Ia cireulacion de toda clase de carretas de traccién a sangre
2.2.12.4. Se&al de “PROHIBIDO EL PASO DE BICICLETAS”
(R-12)
Esta sefial se utilizar para notificar a los usuarios de las vias pablicas
que esta prohibida la cireulacton de bicicl
2,2,12.5. Sedial de “PROHIBIDO EL PASO DE MAQUINARIA
AGRICOLA" (R-13)
Esta sehal se wlillara para notiflear a los conductores que esta prohi:
bida la clreulaciéa de maquinaria agricola.
Ros
2.2.13. Sehales para Notificar Restricciones en las Dimensioncs, Peso y
Velocidad de los Vehievios
2.2.18.1, Seal de “CARGA MAXIMA PERMITIDA" (R-14)
Esla sefial se ntilizara para notilicar a los conductores, de acuerdo ala
unidad de medida de cada pais, la carga umaiiua por velleulo.
ae
2,2,13.2. Sefial de “ALTURA MAXIMA PERMITIDA" (R-15}
pia sefialse utilizar para noltficar la altura maxinia que deberan tener
Jos veiculos ent circulacidn, de acuerdo a la unidad de medida de cada
pais
2.2.13.3, Seiial de “ANCHO MAXIMO PERMITIDO” (R-16)
Esta sefal se ulilizaré para notilicar a las usuarios de la via el ancho
maximo permilidode los vehuiculosen eirculacion deacuerdo alaunidad
de medida de cada pais.
QA % [MANJAL NTERAMERICAHO DE CONTROL DE TRANSITO
2.2.13.4, Senal de “PESO MAXIMO PERMITIDO POR EJE”
(R-17)
Esta sefial se ulllizaré para notificar a los conductores ala prohibicion
de paso de vehicwlos de un peso supertor «2 (dns) toneladas por ee, 0
el valor equivalente en la unidtad de medida de cada pais
R17
2.2.13.5. Seflal de “LONGITUD MAXIMA PERMITIDA"
{R-18)
Esta sefial se ulilizara para Indlear a los conductores la prohiblelén de
paso de vehicules de ura longitud superior a 10 (dlez) metros 0 el valor
equivalente en la urtidad de medida de cada pais,
aw
2.2,13,6. Senal de "VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA" (R-19}
Feta senal oc utilizar, sin leyenda alicional, para actificar a los conduc
ores la velocidad maxima a la cual deberin circular los velticulos, Podra
utilizarse indistiniamente la abreviatura de kilometros (KPH 0 Km )o millas
(MPH), segtin el use de cada pais. Fara el caso de vias de varies canales,
en los cuales existen diferentes regfilaciones de velocidad por canal, st
podra agregar asta sefal la placa con ta leyenda adicional que correspon a
da, como son: FIJA.o MINIMA.
La sefial de "VELOCIDAD MAXIMA" se insialarsi donde el Kntte de velocidad cainbiey. ademas,
2c Uaiara de Instalatla periédicamente para recordarle al conductor el limite de velocidad.
onde un estudio de Ingenieria de transla Indique que los conductores que van demasiado
Jentos Implden el flulo norwal x cazonable dei transito, se permilira la ingtalacton cle sensiles
que fijen una velocidad Iegal miniina. E] conduefr a velocidades Infertores a la niniraa es Meal,
excepto cuando sea necesarlo para la seguridad de la operacton 0 en cumpliniiento de la ley
La sefial de “VELOCIDAD MINIMA” sc iastalara conjuntamente con la de "VELOCIDAD
MAXIMA”
Se podr4 utilizar en forusa opcional una senal de velocidad méxtina permitida para el dia y ott
para la noche, Se empleara preferentemente una serial exya placa contenga en la paste superior
ef simboto con fondo blarcoynimeresy letras negras, que indique enite de velocidad permitida
wurante Jas horas diurnas; y en la parte Lnfertor con fondo negro y niimeros y letras blancas,
ef simbolo que indique el limite de velocidad permitida durante las horas nocturnas, utilizando,
si fuere posible, material reflectante con el color blanco,
Alternativamente se puede utilizar una sefial que contenga en la placa los niimeros de tas
velocidades sninimas limites para el dia y la noche en forma superimpuesta [MANUAL INTERANERICANO DE CONTROL DE TRANSITO. 29
2.2.14, Seales que se Utilizan en Determinados Lugares cuando las
Autoridades Competentes las Consideren Necesarias
2.2,14,1, Sefial de “SILENCIO” (R-20)
Esta seal se utilizar para notificar al conductor que esta prohibido el
uso de bocina o cornela.
n- 20
2,2,44.2, Sefal de “INSPECCION OFICIAL” (R-21)
Esta sefal se utlizara para notifivar 2 los conductores la presencia de
‘uma oficina de aduarias o de otra inspeccion oficial donde sea obligatoria
la detencién de vehicules. Se colocar a una distancia adecusda con
anticipacion al lugar en que haya de detenerse el viajero. En esta senal
podira utilizarse una placa adicional que contenga la palabra “ADUANA”
uolra palabra pertinente, en el idioma que corresponda al pais que la
adopte aos
2.2.14.3. Senal de “USO OBLIGATORIO DE CADENAS PARA
LA NIEVE" (R-22)
Esta senal se utilizara para nobificar que los vehiculos que elreulen por
Ja via deber’in contar con eadenas para Ia nieve en dos, por lo menos,
de sus ruedas motrices.
2.2.15. Seiales para Notificar Opligatoriedad Relativa a la Cireulacién
2.2.15.1. Seal de “CONSERVE SU DERECHA" (2-23)
Esta sefial se utilvara para notificar alos conductores que los vehiculos
deberan circular por el canal derecho « fin de dejar libre el canal
equierdo. nok
2.2.15.2, Seal de “CIRCULACION OBLIGATORIA" (R-24a)
Esta sefial se utilizara para notilicar alos conductores que los vehicalos
deberain circular en el sentido indicado por la flecha, bien a la derecha
© bien ala izquierda.
QA 2% MANUAL INTERAMERICANO 06 CONTROL DE TRANSITO
2.2.15.3, Senal de “GIRO A LA IZQUIERDA SOLAMENTE”
(R-25a)
Esta sefial se utllizara para advertir a los conductores de vehiculos que el
finico sentido de despkwamiento sera el de un giro a la iquierda.
Sefial de “GIRO A LA DERECHA SOLAMENTE” (R-25b)
Esta sefal se wtilizard para notificar a log conductores de vehiculos que el
ico senuudo de desplazarmiento sera el de un giro ala derecha,
2.2.15.4, SENAL DE “
GA DE FRENTE" (R-26)
sla senal se utilizara para indicar a los conductores de vehiculos que el
co sentido de desplazauntento sera el de continuar de frente.
2.2.15.5, SENAL DE “TRANSITO PESADO: CANAL DERECHO"
(R27)
Esia sefal se ultillzara para indicar a los conductores de vehiculos pesados,
la obligacion de clreular por el canal derecho,
2.2.15.6. Senal de “DOBLE VIA PROXIMA” (R-28)
Esta sefal se utilizara para notificara los conductores de vehiculos el inicio
de un tramo con doble seatide de cireula
2.2.16. Senales para Reglamentar la Circulacién Peatonal
2.2.16.1, Sefal de "PROHIBIDO EL PASO DE PEATONES" o
“NO CAMINE POR LA CARRETERA" (R-29)
Esta sefal se utilizar para indicar a los usuarios de la via que esta
prolubido el paso de peatones,
2.2.16.2. SENAL DE “PEATONES DEBEN CAMINAR POR SU
IZQUIERDA” (R-30)
Esta sefial se utilizar para notifiear a los peatones que deberiin eamainar
del lado del carril wqulerdo y de frente al transito que se aproxima,
@ 32%
®
R- 20
R258 SERALES VERTICALES 3
2.3. SENALES DE PREVENCION
2.3.1. Definicion
Las senales de prevencion son aquellas que tienen por objeto advertir al usuario de la via la
existencia de un peligro y su naturaleza.
2.3.2. Aplicacion
Las senales de prevencion se utilizan cuando es necesario adverlir a los conductores de
condiciones de peligro, existentes o posibles, cn la via 0 zona inniediata. El uso excesivo de
ests sefales no es conveniente, debido a que se pierde el objetivo de adverir y tienden a cauisar
menosprecio del sistema general de seaales,
El uso de senales de prevencién puede requerirse, por ejemplo, para advertir intersecciones,
coniluencia de carriles, vias estrechas. pendientes fuerles, condiciones de la superlicie de
rodamiento y presencia proxima de otros dlispositivos de control del transito,
Las sehales especiales de prevencién durante la ejecucion de trabajos de construccic
meuiteniniento en calles y carreteras se presentan en el Capitulo
2.3.3. Altura
La altura de la senal dependera de la zona donde se aplique, seam sea rural o urbane.
ZONA RURAL: Laas sefiles insialade: jen de la carretera 0 en zona rural tendran una
altura aproximada no menor de 1,50 metros desde la superticie del pavimento Hasta la parte
Inferior de la seal. Cuando exista mis de una seal en un paste, Ja seal inferior deber quedar
no menos de 1,00 metros de altura sobre el pavimento. (Ver Fig, 2.5.)
Figura 25 Altura y espacio lsteral libre de las senoles de prevencion, Zon rural
ZONA URBANA; En zonas comerciales o residenciales, donde el estacionamiento, los movimien-
(os peatonales u otras actividades interfieren con la visibilidad de las sefiales, el espacio libre
centre Ta calzada y la senal sera, por lo menos. de 2 metros, En easo de que haya otra senal en
el misiio soporte, la sefial inferior tendra una altura de 0,30 metros menor que la especilicada
anteriormente. (Ver Fig. 2.6.) 2
MANUAL INTERAMERICANO DE CONTROL DEL TRANSITO
2.3.4.
2335.
Figure 2.6 Altura y especie
libre de les senses de prevencion. Zona urbana,
Lateral Libre
Espat
Las sefiales de prevencidn deberan [ener el maximo espacio lateral posible desde el borde de la
calzada para evilar que los conductores que puedan salirse de la via leguen a impactar los.
soportes de las sefales. Se deben utilizar estructuras a desnivel y otras condiciones para
minimizar la exposieién de postes y scportes de las senales de lransito; de no ser asi, deben
colocarse soportes que cedan al impacto.
ZONA RURAL: La distancia del borde del canal de circulacion mas externo hasta la proyeceion
vertical del borde mas cercanio de la senal estara entre 1,00 y 2.00 metros, En caso de que exist
hombrillo, y la via esté provisla de éste, el espacio lateral se restringe al rango de valores
comprendidos entre 0,50 metras y 1,00 metro desde el borde externo del hombro. (Ver Fig. 2.5).
n condiciones extremas que impidan aplicar estas distancias, se debera evitar que la senal
ause la impresion de ser un obstaculo lateral: por ello, es recomendable dejar en todo caso
una separacién no menor de 0,60 metros entre el borde izquierdo de la senal y el plano vertical
que pasa por el borde externo de la via.
ZONA URBANA: La senal deberd colocarse a una distancia de 0.30 metros del borde de la acer
hasta la proyeecion vertical del borde mals cercano de la serial. (Ver Fig. 2.64).
Posicion
Las sefiales de prevencién, por rega general. deberan colocarse en sitios «sie aseguren su mayor
eficiencia, anto de dia como de noche. teniendo en cuenta las condiciones particulares de la
carretera, calle 0 camino, asi como la Cantidad de vehicules que ransiten por la via,
Se recomienda que la ubleacién longitudinal de las senales se especitique de acuerdo @ las
velocidades de operaciono de proyecto, en combinacidn con la distancia de visibilidad de parada.
Estas se colocaran antes del rlesgo que se trate de senalar. a una distancia que depende de la
velocidad.
Para una mejor comprension de lo anteriormente expuesto se muestra la siguiente lable. SERALES VERTICALES MB
UBICACION LONGITUDINAL DE LAS SENALES PREVENTIVAS
| veLocipan (xm/y) | 3% 0 | 6o_| 70
LDISTANCIA (Mis) 75118
- 2.3.6, Clasificacion
Las sefales de preveneion se elasilican en:
Iverur a los condue-
uurvas que olrezcan
~ Seales indicativas de curvas, que se ulilizaran unicamente para
tores de vehicules la proxinidad de una curva de sucesion de
peligrosidad por sus caracteristicas 0 por falta de visibilldad.
= Schales uidicativas ye etuce que se utllizarin
tores de vehiculos Ia proximidad de una bi
empalue, No se ulllizaran estas senales en zon
uals.
picamente pata advertir a los conduc-
srcacion, de una Inlerseccion o de un
\s edificadas, Salvo en casos excepei
~ Senales indicativas de las concliciones fisicas de la superficie de las vias,
Senales indicalivas de variastones eircunstanciales en Ta via.
= Senales indieativas de posibles peligros por ficlores ajenos + diseito de 18 carretera
~ Sefales indicativas de los mavimientos de los peatones en kt via.
~ Senales indicativas de animales en la via.
~ Sehales para indicar restsicciques en las dimensiones de los vehiculos.
Jhales para indicar el eruce con
Sefiales indicativas de las condiciones de la via.
ferreas.
2.3.7. Diseno
Las senales de prevencion deberdin tener forma cuadrada y colocarse con la diagonal vertical,
con excepcion de la senal “Cruz de San Andrés", La forma de la “Cruz de San Andrés” tendra
dicha forma, con fando bianco y orla negra. El ancho de la orla negra con respecto al ancho de
cada rectangulo o aspa debera mantener una relacion que puede variar de 1:4 @ 1:6.
jon durante fa noche deberan tenet el fondo
‘Todas las sefiales de prevencién que tengan api
totalmente reflectante.
2.3.8. Dimensiones
Las dimensiones minimas recomendadas para las senales de prevencidn son las siguientes:
+ Zona Urbana; 0.45 metros de lado
> Zonta Rural: 0.60 metros de ado
Las dimensiones minimas recomendadas en Ta ora secs:
AMARILLA: Minimo 0,01 metros y maximo 0.02 metros
NEGRA: Minimo 0,01 metros y mixin 0.02 metros.
‘Se sugiere que el dimenstonamiento de las senales se haga conform al tipo de camino donde
se vayan a instalar, con el objeto de brindar la visibilidad adecuada para las diferentes
velocidades de operacién, (al como To muestza la tabla siguiente, En todo ease. wn aumento en,
el famafio de Jas placas Imuplica un aumento proporcional en el tamano de los sitibolos. M
MANUAL PVTERAMERICANO DE CONTROL DE TRANSITO
La *Cruz de San Andrés” tended las sigulentes dimensiones: ef fargo miniio de las aspas cera
de 1.20 metros. fijanda la relacion de 1:6 @ 1:20 entre las dimensiones del largo y ancho de las
aspas para cualquier aumento de las medidas. Las angulos menores que forman los dos ees
Ge las aspas deberdvt estar comprendidas entre 48 y 55 gractos
DIMENSIONES DEL TABLERO DE LAS SENALES PREVENTIVAS
|
SENAL———~«| USO”
_DIMENSIONES (cm) |
61 x61 (Sin cejal
En carreteras con ancho de corona menor de 6.00 mts.
yealles urbanas
71 x71 (Con ceja)
En carreteras con ancho de corona comprendido entre
6.00 y 9.00 mts, y avenidas principales urbanas |
En carreteras con ancho de corona entre 9.00 ¥ 12.00
mis, Vins rapldas urbanas y carteieras de cuairo
carriles donde se puedan ubicar para el mismo senudo
cen ambos lados
86 x 86 (Con ceja)
117 x 117 (Con ceja) | En earreteras con cuatro carriles © mas, con ¢ sin
separador cent
(Ceja: Doblez perimetral de la placa de una senal part datle rigides.y ajustar al
tamaho del reetmdro)
aL ee |
Tabla NP 2
2.3.9, Leyendas
Las leyendas explicativas de los simbolos podran ser anadidas a las sefiles #7 ja forma prevista
para ello.
En aquellas senales en las que se usart ieycndas, las letras deberdin ser claras, usando
preferiblemente mayusculas abfertas, para permitir mayor legibildad
2.3.10, Seales Indicativas de Curvas
Estas sefialesse ulilizarin tinicamente para advertir a los conductores devehiculos la proximida
de una curva, 0 suceaiin de curvas, que offezca peligro por sus caracleristicas fisieas 0 pot
falta de visibilidad, Asi mismo, se usaran donde las condiciones geométricas u operacionales
de la carretera Indiquen que la velocidad en la curva no debe exceder de un clerto limite
preestablecido para dicha seceidn de carretera.
2.3.1.1, Seftal de “CURVA PRONUNCIADA" (P-1a y P-1b)
Bola sefial se utilizara para adver! ir @ los conductores de vehicules la proximidad de una curva,
pronunciada. :
Aa MANUAL INTERAMERICANO DE CONTROL DE TRANSITO 35
10.2. Senal de “CURVA PELIGROSA" (P-2a y P-2b)
Esta sonal se uUlizara para adverur a los conductores de vehiculos la proximidad de una curva
peligrosa, :
Poe Pete
2.3.10.3. Sefal de “CAMINO SINUOSO" (P-3a y P-3b)
Esta senial se utilizara para advertir a los conductores la proximidad de tramos eon ires 0 mis
sucesivas. Si la primera curva es hacia la izquierda. se usar la sefial P-3, y si es hacia
la derecha, se usara la senal P-3b.
© ©
2.3.10.4. Sefial de “CURVA PRONUNCIADA EN S" (P-4a y P-4b)
Esta sefal se ulilizara para adverir a los conductores la proximidad de un tramo con dos curvas
de sentides contrarios separadas por una recta corta longitud en tangente menor de 200
metros).
Si la primera curva es hacia la izquierda se usaré la seal P-4a, y si es hacia la derecha. se
usar la sefial P-4b,
2.3.10.5. Sefial de “CURVA Y CONTRA CURV/
* (P-5a y P-5b)
Esta sefial se ulilizara para advertir a los conductores la proximidad de un tramo con dos curvas
suaves en sentido contrario separadas por una recta de longitud normal (longiiud de 200 metros.
aproximadamente).
Si la primera curva es hacia la ixquterda se usard la senal P-Sa, y si es hacia la derecha, se
usara la sefal P-Sb, ‘ }
PS 36 MANUAL INTERAMERICANO DE CONTROL DE TRANSTTO
2.3.11, Sefiales Indicativas de Interseccién
Estas sefales s¢ utilaran dinicamente para advertir a los conductores Ia proxsimidad de una
bifereacion, de una interseccion o de un empalme. No se ulllizardn estas sciales en onas
cdificadas, salvo casos excepcionales, Se podra distunguir la jeraruia de las vias con el anchio
de los trazos en Ia expresion grafica del simbolo.
2.3.11.1. Sefal de “INTERSECCION DE VIAS" (P-6)
ra para advertir a los conductores la proximidad de
1 una easrelera continua para indicar la
corta a principal en un sitio poco visible,
Esa seftal sell
una interseccién. Se wears
presencia de una carretera «|
2.3,11.2. Sefial de “VIA LATERAL” (P-7a y P-7b)
eta cenial se ulllizaré para advertir a los conductores la proximidad de un empalme con wna
Mla lateral, que no cotta la via principal. Se emplea el simbolo P-7a si la via lateral empalms a
Ja derecha de la via principal. y e! P-7h cuando lo hace 2 Ia taquierda,
o
2.3.11.3, Senal de “BIFURCACION EN T" (P-8)
Esta sefial s¢ utilizara para advertir a los conductores la proximnidad de
sia bifureacion en, indicando que la carretera termina y se intersecta
con otra, dé tal forma que el transite que elreula por ella Uene que virar
hacia la derecha o hacia la aquierda. Geacralmente no se usa esta sefial
en un acceso donde el transito se lene que detener antes de entrar a la
interseceion
2.3.11.4. Seiial de “BIFURCACION EN ¥" (P-9, P-10a y P-10b)
Esta sefal se utilizara para advertir a los conductores la proximidad de wna bifurcacion de vias
en “Y”. Segin sea la disposicién en planta de las vias se erapleara la sefial P-9, P-10a 0 P-10b,
segiin conver “a,
8 Piva Pace MANUAL WeTERAMERICANO DE CONTROL DE THANSITO x
2.3.11.5. Sefales de “EMPALMES CONTRARIOS SUCESIVOS" (P-11ay P-11b)
Estas sefiales st ulilzarin para advertir a los conductores la promimidad de cmpalincs
contrarios sucesivos, cuando la disiancla entre ambos sea corla, que practicarente formen
una interseccion escalonada.
® ®
2.3.11.6. Seial de “INTERSECCION ROTATORIA” (P-12)
Esta sefal se ulilizara para advestic a los conductores la proximidad de
tuna interseccién de tipo rotatorio
2.3.11.7. Seaal de “INCORPORACION DE TRANSITO" (P-13a y P-13b)
Esta sefial se utilizard para advertir a los conductores la proximidad de transite aflucnte en el
mismo sentido, donde no ocurren eonllictos de viraje. empleando a senal P-13a 0 P- 13b, segin
el transito se incorpose por la dereeha 0 por la izquilerda,
® 9%
poise p39
2,3.11.8. Sefial de “PROXIMIDAD DE SEMAFORO” (P-14)
Esla sefial se utilizar para advertir a los conductores Ia proximidad de
un semaforo,
2.3.11.9. Sefial de “PROXIMIDAD DE PARE” (P-15)
Esta sefial se wlilizara para advertir a los conductores la proximidad de
una senal de “PARE”.
Pais
A ale 8
MaNuat INTER AMERICANO DF CONTROL DE TRANSITO
2.3,11-10. Seal de “TRANVIA" (P-16)
ta seftsl se uillizaré para advertir 4 los conductores la proximidad de
cruce con una lines de tranvia, La expresion gralica del simbolo se
adecuard al uso de cat pais.
rs
2.3.12, Senales Indicativas de Condiciones Fisicas de la Superficie de la Via.
2.3.12.1. Seal de “CAMINO ASPERO" (P-17)
Esta seal se utiliara para advertir alos conductores la proximidad de
un tramo de camino peligroso por las sucesivss rregularidades de 9u
pavimento.
2.9,12.2. Seiial de “RESALTO" (P-18)
Esta sefial se utilbara para advertir a los conductores fa presencia de
una brusea elevactén del pavinento 2 todo lo aticho de la calzada, ane
puede crear una condicion peligrosa, 0 al menos incdroda, si no se.
insita a velocidad moderada, sensiblemente menor a Ia velocidad de
diseno de la via, Puede ser deseable, en algunas localizaciones, anadir
una senal de velocidad maxima
2,3.12.3. Sefal de “DEPRESION” (P-19)
Bslat senal se utilfzara para advertir a los conductores la proximidad de
una depresion en el perfil de la carretera que sea lo sulicientemente
abrupta como para crear una condicién que cause inconvenlencia a los
usuarios de kk via. Stse transita a la velocidad de operacién del resto de
da carretera.
2,3.12.4. Sefal De “PENDIENTE PELIGROSA" (P-20a y P-20b)
Esta senal se utilivara para advertir la proxitnidad de una pendiente que por su Jongitud,
porcentaje de inelinacién o combinaciin de ambos factores, requtera precauicion adicionall por
parte de los conductores, Ex ts bajadas se empleara la senal P-20a y la P-20b, en las subicas. MANUAL NTERAMERICANS DE COMTROL DE
2.2.18, Sehales Indicativas de Reduceion cn el Ancho de Ia Via
2.3.1.1. Sefial de “CALZADA ESTRECHA" (P-21a y P-21b)
ia sefal se utilizard para advertir a los conductores fa proximidad de un iramo donde se
seduce de (al modo el ancho de [a calzada que puede ofrecer peligra al trinsite. Crands la
(ransician en el anche de la via sea de ambos lados, ee usara la sefia) (P-23a} y. si la irarssicton
enelancho ee de un sole lade, se usard In sefial (P-210).
Pha poate
2.3.13.2. Seiial de “PUENTE ANGOSTO" (P-22)
Bata seal se wtitizara para advertir a Jos conductores la proximidad dee
tun puente con calzada de ancho inferios al de ta via.
2.3.14, Sefales Indicativas de Variaciones Circunstanciales en la Via.
2.3,14.1. Seal de “PUENTE MOVIL" (P-23)
Esta sefial se utilizara para advertir a los conductores la proxtmnidad de
un puente mévil
2.3.14.2. Senai de “QBRAS"” (P-24)
Esia sefal se uUilizaré para advertir a los conductores Ia proximidad de
obras en ejecucion en Ja carretera,
Los lingtes de las obras seran senalados durante las horas de la noche
de un modo claro. utilizanida los dispostlivos para el control de transla
indicados para este po de trabajo, como son barreras, luces vo ambas.
A ale MANUAL ITERAMERICANO DE CONTROL DE TRANEITO
2.3.14.3. Senal de “DOBLE CIRCULACION™ (P-25)
Esta senal se sitiltzird para advertir a los conductores kt proximidad de
un Framo de carretera con circulaci¢n temporal en ambos sen tides:
Diseno de Ia Carretera
2.3.15.1. Sefial de “ZONA DE DERRUMBE" (P-26)
adver
Esta eefal se utilizard pat a los conduetores la proxinsidad de
in Launo de carretera donde los deri umbes son feeucntes
2.3,15.2. Senal de “CALZADA RESBALADIZA" (P-27)
Esta seful se utilizar para advertir a los conductores la proximidad de
un tamo de calzida que, en clertas condiciones, pueda (ener una
superficie resbaladiza,
Se instalara una sefial con anlerioridad al comienzo de la seecién
reshaladiza y a intervalos apropiados en trantos largos donde exista tal
condicié
2.3.15.3. Sefial de "PROYECCION DE GRAVILLA" (P-28)
Bota senial se utllizara para advertir a los conductores la proximidad de
un tramo de via en el cual el pavimento presenta gravilla suelta que
puede ser proyectada por el pasa de vehic
2.3.15.4. Sefal de “CICLISTAS" (P-29)
Fsta seftal se ulilizara para advertir a los conductores qute en el tramo
que comienzs encontraran ciclistas en la vit, o bien la proxtmidad de
un cruce de ¢
2.3,15.5.Sefal de “PASO DE MAQUINA AGRICOLA" (P-30)
ta seftal se ulilizara para advertir a los conductores la proximidad de
un tramo de via donde esta elase de vehiculos podria ingresaral trinsito
© eruzar la carretera,
*
2.3.15, Senales Indicativas de los Posibles Peligros por Factores Ajenos al MANUAL WTERAMERICANO DE CONTROL OF TRANSIT 4
2.3.16.Sefiales Indicativas de los Movimientos Peatonales en la Via
2.3.6.1, Sedial de “CRUCE DE PEATONES” (P-31)
Esta sefial se utiltaré para advertir a los conductores la proxitnidad de
un ctuce peatonal, Puede acompanarse con la fespectiva demareacion >
en el pavimento,
2.3.16.2.Senal de “ZONA ESCOLAR"(P-32)
Esta senal se utilizara para advertir a toe conductores Ia proximidad de
una escuela 0 un cruce peatonal de escolares.
2.3,16,3, Sehal de “NINOS" (P-33)
Esta sefal se utilizara para advertir alos conductores Ja proxiunidad d
pargues o dreas recreacionales para ninos.
2.3.17, Sefiales Indicativas de Semovientes en Ia Via
P-32
2.3.17.1,Sehal de “PASO DE GANADO” (P-34) =
P34
5-35
Esla sefal ye utilizar para advertir a los conductores Ja proximidad de
una zona pecuaria donde existe Ia posibilidad de encontrar ganado en
la via
2.3.17.2.$enal de “CRUCE DE ANIMALES SILVESTRES”
(P-35)
Esta sefal se uullizara para advertir a los ¢
un tramo de via donde exista Ia posi
slivesires,
iductores la prostmidad de
lad de encontrar animales
2.3.18. Sefiales para Indicar Restricciones en las Dimensiones de los Vehiculos
2.3,18.1. Seal de “ALTURA LIMITADA” (P-36)
Esta sefal se utilizara para advertira los conductores Ja proximidad de
una estructura clevada, sefialando el mite de altura permitido para el
paso del vehticulo,
p36 2 MANUAL UVTERAMERICANO DE CONTROL DE TRANS
2.3.18.2. Sefial de “ANCHO LIMITADO" (P-37)
Esta seal se ulilizara para advertir a los conductores el lint tet acho
permitide del vehiculo para ctrcular por él canal.
2.3.19. Sefiales de Cruces con Vias Fésreas,
2.3.19.1, Sefial de “PASO A NIVEL SIN BARRERA" (P-38)
Esta senal se ulilizara para advertir a los conductores la proximidad de
un pase a nivel sin barreras,
P38
Pos
2,3.19.2. Seal de “PASO A NIVEL CON BARRERA” (P-39)
sla senal Se utilizara para advertir a los conductores Ia proximidad de
uM paso a nivel con barrera
2.3.19.3, Sefal “CRUZ DE SAN ANDRES" (P-40)
Esta seal se utilizara como sefial complementarla de cualqutera de las
dos anteriores. Se podra awellr un letrero indicativo del niimero de vias
a crurar, colocando debajo de la Cruz de San Andrés
Las dimensiones recomendadas son: fargo de las aspas de ta Cruz de SS
San Anctres, 1.20 metros, filando lo rektclén 1:6 41:10 entre las
dimensiones del largo y ancho de las aspas para cualquier aumento de
las medidas, Los angulos menores que forman 10s dos ejes de las 2spas
deberaur estar comprendidos entre 45 y 55 grados.
El color debera ser: fondo blanco con guardas negras. Fl ancho de la
guarda negra con Tespecto al ancho del aspa deberé guardar una
Felacion que pueda variar de Lid a 1:6.
2.3.20. Seftales para Indicar Variaciones de las Condiciones de la Via
2.3.20.1. Seial de “COMIENZO DE CAMINO DIVIDIDO"
{P-41a}
Esta seal se utllizard para advertir alos conductores Ia proxiuidad de
in tramo conde Jos sentidos opuestos del transite estan separados
fisicamente por uma sta central, pani 24.
MANUAL INTERAMEAICANO DF CONTMOL DE TRAMETO
2.3.20,2, Senal de “FIN DE CAMINO DIVIDIDO™ (P-4. Lb}
Esta sefial se ullizard para advertir a los conductores
un tramp con separador fisico de los sentidos opuestos del ira
proximidad de un tramo de calzada unica para ambos sentidos del
transito,
Paap
2.3.20.3. Sede de “AEROPUERTO" (P-42}
Esta sefial se utiizara para advertir a los conductores el vuelo de aviones
2 baja alivira debido a la proximildad de ua actopuerto.
p-ez
2.3.20.4. Sefial de “VIENTO LATERAL” (P-43)
Esta senal se utilizar para advertir a loz conductores la proximidad de
un tramo de via en donde sopla con frecuencia un viento lateral violento,
SENALES DE INFORMACION
2.4.1, Definicion
Las sehales de informacion son dispositives que tiene por objetes identifear las vias ¢ inltcer
rulas, destinos, direcciones, puntos de interés y ewalquier olra informacion que el usuario
pueda necesitar.
2.4.2, Aplicacion
Las senales de informacién constituyen parte integral de una via y como tal deber planificarse
iL Uso canfuntamente con la. focalizacion de la via y su disefio geométrico.
Bl sefialamfento deberd scr consistente en los accesos a diferentes tipos de intersecciones pars
el beneficio de los usuarios que circulan en Jas vias.
Estas sefiales tendran como funciones, entre otras, las siguientes:
~ Informar sobre direcciones hacia diferentes destinos, calles o carreteras en interseccio
nesy cruces.
~ Notificar en forma anticipada el acceso a los diferentes destinos,
~ Confirmar fa vin que conduce a un destine y su distancia,
+ Dirigir a los conductores hacia los canales de circulacién apropiados, con antertoridad
a movinntentos de confluencia 0 divergencia
~ Hentificar las rutas y direcciones en las carreteras,
~ Indiear Jas distancias a que s¢ encuentran les destinos,
~ Indicar los aecesos hacia los servicios que se olrecen @ los conductores y las areas de
descanso, escénicas 0 recreativas, “4 MANUAL RITERAMERICANO DE CONTROL DEL TRANSITO
~ Indicar la progresiva 0 hito kilométrico en que se encuentra el conductor en un
determinado amo.
~ Proveer cualquler otra informacién de importancia a los conductores.
2.4.3, Altura
Se refiere al espacio libre vertical entre la seiial y el nivel del pavimento. Este parametro variara
‘dependiendo de la zona donde se coloque la sefial, bien sea rural o urbana.
ZONA RURAL: La sefial instalada en poste sencillo deber4 tener una altura de 1,50 metros como
minimo.
ZONA URBANA: La sefial instalada en poste sencillo debera tener una altura de 2 metros como
minimo.
Las sefiales instaladas en portices o estructuras metalicas transversales a la via deberdn tener
una altura libre no menor de 5,50 metros, excepto en aquellos casos donde existan otras
estructuras, tales como puentes de menor altura. (Ver Fig. 2.7).
Figure 2.7 Altura y espacio atoral libre, Sefiaies de informacién SERALES VERTICALES 45
2.4.4, Espacio Lateral Libre
Estas distancias dependeran de la zona, bien sea urbana o rural, donde se aplique la sefial,
ZONA URBANA: La distancia desde el borde de la acera hasta la proyeccién vertical del punto
de la sefial mas cercano de la via debera ser 0,30 metros.
ZONA RURAL: La distancia desde el borde externo de la calzada hasta la proyeccién vertical del
Pinto de la sefial mas cercano a la via deberd estar entre 1 y 2 metros, a 1,00 metro en caso
= de que no exista hombro, y este valor sera de 0,50 metro en caso contrario, es decir, cuando la
via esté provista de hombro. (Ver Fig. 2.7)
2.4.5, Posicion
Las sefiales de Informacion deberan colocarse en un punto tal que asegure su eficacia tanto de
dia como de noche, tentendo en cuenta las condiciones particulares de la eirculacién. La
posicion de estas sefiales dependera fundamentalmente de los siguientes factores: velocidad,
alineamiento, visihilidad y las condiciones de la via y se ublearan de acuerdo a los resultados
que suministren los estudios realizados en cada situacion.
En algunos casos. se podrin colocar sefales de informacién en estructuras destinadas a
diferentes usos, tales como: postes de electricidad. puentes que cruzan la via, pasarelas y otras,
con el objeto de disminuir tanto las obstrucciones que producen dichos soportes, como los
costes de instalactén.
2.4.6. Clasificacion
Las sefiales de informacion se clasifican segiin su uso de la manera siguiente:
‘Sefiales para indicar direccién y para identificar calles y carreteras,
Sefales para indicar localidades,
Sefiales para indicar sentido de circulacién,
Sefiales para indicar Interrupelén por motivos accidentales en calles y carreteras.
Seitales para indicar informacién general.
Sefiales para indicar preseftallzacién.
2.4.7. Disefio
Tas, Sehales de informacion general Uenen forma rectangular con la mayor en posicién
horizontal. excepitando los marcadores de ruta, que deberdn tener forma especial. ylas senales
de servicios auxilares, que tendrin forma rectangular con el lado mayor vertical.
Los colores que deberén utilizarse en sefiales de itiformacion son:
Fondo blanco con simbolo, leyenda y borde interno negro, dejando el borde externo blanco,
excepto en vias expresas o de altos volimenes de transito donde se usaré fondo verde con
simbolo, leyenda y borde interno en blanco, y las de servicios auniliares, donde se utilisarsn
Senales con fondo azul y situbolo negro inscrito en el cuadrado blanco; la sefial de “Primeros
Aurilios” deberd tener el simbolo representado por tna cruz de color rojo.
2.4.8. Dimensiones
Zara e dimensionado de sefiales de informacion debera tenerse en cugata: la vistbilidad, la
Helocidad de aproximacion vehicular y la legibilidad, recomendando que la-altura tints de
Insletras, paraestas sefiales, sea de 0,10 metros, tomandoen consideration detallesde alfatets
‘separacién de las letras y ancho de las mismas, " “6 [MANUAL BYTERAMERICANO DE CONTROL DEL TRANSITO.
Las letras a usarse en estas sefiales, en general, seran mayisculas; sin embargo, cuando
excedan a una altura de 0,60 metros, los nombres o leyendas se deberan escribir con la primera
letra mayiscula y las demas mintisculas. Todas las leyendas de una misina sefial tendran el
mismo tamafio de letra.
Las sefiales de informacion general relacionados con servicios auxiliares deberdn tener una
dimensiénde placa de 0,60 metros, con el lado mayor en sentido vertical. Se recomilenda wna
dimenstén minima del cuadrado bianco inferior de 0.30 metros de lado, ubicandolo en la parte
superior de la placa, dejando un borde lateral y superior de 0.075 metros.
En caso de que se utilice la seftal de servicio auxiliar como sefial de localizacion, es decir, que
no lleve indicacién de distancia nt flecha direccional, el cuadrado blanco inferior se ubicara en.
forma centrada.
2.4.9, Leyendas
Las leyendas de las sefiales de informacion deberdn ser breves. claras y concretas, sin importar
‘el tamatio de las letras. En vias de altas velocidades, la mayoria de los conductores no pueden
captar sefiales de mas de tres (3) destinos y la indicacién direccional. Por tal motivo, las senales
principales de informacién direccional tendran un maximo de tres (3) nombres de destinos 0
calles, pudiendo inclutr: simbolos, mimeros de rutas, flechas, puntos cardinales e instrucciones
de salidas. Las sefiales informativas de confirmacion de destino levaran la indicacién de la
distancia en kildmnetros o millas, segtin corresponda.
2.4.10. Seales para Identificar Calles, Carreteras y para Indicar Direcciones y
Destinos
Las sefiales que serviran para identificar el codigo numérico de carreteras y calles seran los
lamados indicadores de rutas, fos cuales levaran Impreso el ntimero que ha sido asignado a
cada via. Los indicadores de “Ruta Nacional” y “Ruta Local” tendran la forma y stmbologia
que cada pais considera mas conventente. En la figura 2.8 sc muestra un ejemplo de los
indicadores de ruta que se utilizan en Venezuela.
Las sefales para indicar direcciones, distancias 0 Ingares de importancia se muestran en Ia
figura 2.9.
‘Se recomienda emplear como maximo tres (3) nombres de sefiales de destino, particularmente
en intersecciones, ordendndolos de arriba hacia abajo, de la manera siguiente:
En primer lugar la poblacién mas cercana que se encuentra sigutendo recto en la via, Iuego la
Poblacién que se encuentra a Ja taquierday, Onalmente. la que esta ala derecha. (Ver Fig. 2.9.)
Cuando no exista necesidad de indicar algunas de las direcciones, se podran colocar dos o tres
destinos hacla un mismo sentido, poniendo en primer lugar el mas cercano y luego los mis
alejados. (Ver Fig. 2.9).
Las sefales de distancia no excederdn de dos (2) o tres (3) lineas de leyenda, indicando los
nombres de las localidades y las distancias respectivas hasta esos puntos, destacando con el
tamafio de las letras su tmportancia relativa.
CE CONJUNTO ENCRUCIJADA
y — SaROvIeMeTS 32
Lana
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|
avon +
[ha Troncar nee te
YasTRowcaL wee canona-b
q —s
ff eanavismero 32
SERALES VERTICALES
2.4,10.1. Sefial de “CARRETERA PANAMERICANA" (I-1)
Eola seflal se utilizar para {dentificar las catreteras que forman parte del
“Sistema Panamericano de Carreteras”. Dicha sefial fue aprobada por el
“Séptimo Congreso Panamericano de Carreteras”, resolucion XXXi\,
2.4,10.2. Sefial de “CARRETERA INTERAMERICANA” (3-2)
Esta sefial se utilizara para identiicar las vanteteras de la red Centro
Americana.
2.4.10.3. Sehal de “RUTA NACIONAL” (1-3)
Esta sefial se utilizar para identificar las Carreteras Nacionales.
2.4.11, Seiales para Indicar Localidades
2.4.1.1, Sefiales de “LOCALIDAD™ (1-9)
Esta sedial se ulilizaré para informar los conductores de la legada a una localidad o poblacién
determinada, Debera colocarse antes de Negara dicha poblacién,
CARACAS
9
2.4.12. Sehales para Indicar Sentido de Circulacién
2.4,12.1, Seales de “SENTIDO DE CIRCULACION” {1-10a y 1-10b}
Estas sefiales se utilizaran para notificar a los conductores el sentido de circulacin de la calle
carretera en la que habré de entrar o que debera de cruzar.
Su forma sera rectangular con la dimensi6n mayor dispucsta horizontalmente, El tamafio
minimo sera de 0.25 metros de largo, estableciéndose la relaciOn de 1:3 para cualquier aumento
cn sus dimenstones, El fondo de la sefial sera el color negro y la flecha tendré el color blaco sin
‘ninguna leyenda dentro del alma de la flecha.
Esta seal podra determtinar la cireulacién en tn solo sentido, cuando posea una sola punta
de flecha: o doble sentido, cuando tenga puntas de flechas en ambos extremos.
Q 2% 50
MANUAL INTERAMERICANO DE CONTROL DEL TRANSITO
4
1-100 1-10b
2.4.13. Sefiales para Indicar Carreteras que se Interrumpen por Motivos
Accidentales
2.4,13,1. Sefial de “VIA TRANSITABLE” (1-11)
Esta sefial es de mensaje variable y se utillzara para indicar si una via de montana o el paso
de un puerto de montafa esta ablerio 0 cerrado. Se colocara en la entrada de las vias que
conduzcan al paso que se trate.
El nombre del paso se inscribe de color blanco sobre fondo negro en Ia parte superior, como,
por ejemplo, el nombre CRISTO REDENTOR en la figura I-11. Sino se dispone de un tablero
eléctrico de mensaje variable se dispondran debajo tres reclangulos blancos para colocar placas
removibles.
Si el paso esta cerrado, el primer rectdngulo Hevaré una placa con fondo rojo y la inscripeion
“Cerrado” en letras blancas.
Si el paso esta abierto, esta placa ¢s de color verde y leva la inscripeién “Abierto”, igualmente
en letras blancas.
Las inscripciones estaran escritasen el lenguaje que corresponda a cada pais y, preferiblemente,
también en los lenguajes de los turistas que utilicen la via,
Las placas de los rectangulos 2 y 3 seran de fondo blanco con inscripeiones y simbolos en color
negro.
Si el paso est abterto, la placa 3 no levaré indicaci6n y la placa 2, segan el estado de la via, 0
bien no leva ninguna Indicaci6n o lleva la sefial R-22 (uso obligatorio de cadenas para la nieve),
Este simbolo deberd ser negro.
Stel paso est4 cerrado. la placa 3 lleva el nombre dela localidad hasta la cual la via es transitable
[a placa 2 llevaré segiin el estado de la via la inscripcion “Transitable hasta” o la sefial R-22.
Esta seftal de mensaje variable sera localizada de manera que permita al usuario la eleceion de
una via alterna.
fer Cone
Pata Cad AUANAIAL BITERALIERICANO DE CONTROL DE TRANSITO st
2.4.14. Sefales de Informacién General Referentes a Servicios Generales
2.4.14.1. Seal de “ESTACIONAMIENTO PERMITIDO”
(12)
. Esta sefial se utilizara para informara los conductores de aquellos sitios
donde puedan estacionar sus vehiculos.
EI significado de esta sefial en zona urbana sera el de servicio de
estaclonamiento y lugares especificos para estacionar fuera de la via.
En zona rural significaré estacionamiento en zonas especificamente
acondlelonadas a un lado de la carretera. Podra ulilizarse la letra “E" 0
“P* indisuntamente, de acuerdo a la costumbre de cada pais y a la
significacién intrinseca de la correspondiente letra. Se acompafia even-
tualmente con una placa adicional que informe la restricdén de horas,
dias, etc.
2.4.14.2. Seiial de “SERVICIO TELEFONICO” (1-13)
Esta senal se utilizar para informar a los conductores Ia proximidad
del servicio telefénico disponible.
2.4.14,3, Seiial de “SERVICIO MECANICO” (I-14)
Esta sefial se ulilizara para informar a los conductores la cercania de
un Taller de Servicio Mecanico disponible.
2.4.14.4. Seiial de “SERVICIO DE GASOLINA” (1-15)
Esta sefial se utilizaré para informar a los conductores la proximidad
de una Estacién de Servicio de Gasolina.
2.4.14.5. Seiial de “PUESTO DE SOCORRO” (I-16)
Esta sefial se utilizara para informar a los conductores la existencia de
un puesto de socorro cercano.
Q x% MANUAL PITERAMERICANO DE CONTROL DE TRANSITO
2.4.14.6. Sefial de “SERVICIO SANITARIO™ (1-17)
Esta seal se ulilizara para indicar al conductorla existencia de un sitio.
destinado a servicio sanitario,
2.4.14.7. Seal de “SERVICIO DE RESTAURANTE” (1-18)
Esla senial se utilizar para Indicar a los conductores la proximidad de
un lugar destinade a servicio de restaurante.
2.4.14.8. Senal de “HOTEL” (1-19)
Esta sefial se utilizar para informar a los conductores la existencia de
un hotel cereano.
2.4.14.9. Sefial de “CAMPING” (1-20)
Esta senal se utilizara para informar a los conductores la existencia de
‘un lugar para acampar.
2.4,14.10. Seiial de “AEROPUERTO™ (1-21)
Esta sefial se utilizara para informar a los conductores la existencla de
un acropuerto cereano,
24.14.11. Seal de “SERVICIO DE TRANSBORDADOR”
22)
Esta sefial se uttlizar4 para informar a los conductores la existencia de
servicio de transbordador cercano.
Q 2%
12
So
> MANUAL DITERAMERICANO DE CONTROL DE TRANSITO. 33
24.14.12. Sefal de “ESTACIONAMIENTO PARA CASAS
RODANTES" (I-23).
Esta seal se ulilizara para informar a los conductores la existencia de
un lugar destinado para el estacionamlento para casas rodantes.
2,4,14.13, Sehal de “PARADA PERMITIDA™ (I-24)
ota seftal se utilizara para informar al usuariola existencia de parada =a
Permaitida para el servicio de transporte coleciivo. A esta sefial se le
podrén afiadir leyendas para indicar rutas. horarios y otras Informacio-
2.4.14.14, Sefial de “PASO PEATONAL PERMITIDO” (I-25)
Esta sefial se ulilizara para informar al usuario la existencla de un paso
peaional protegtdo. generalmente a diferente nivel, bien sea elevado
(pasarela) o subterraneo (tinel peatonal)
2.4.18, Senales de Presefializacién
2.4.5.1. Senal de “PRESENALIZACION” (14-1)
Esta seal se ulilizara para indicar al conductor el recorrido que debera seguir para girar ala
‘zquierda, en el caso de que en Ia interseccién siguiente esté prohibido hacer este giro. 54
[MANGAL RCTERAMERICANO DE CONTROL DEL TRANSITO
2.4.16. Geometrizacién y Disefio de Sefiales de Informacion
2.4.16.1. Dimensionado de Mensajes
i 6 Instructivo
Para el dimensionado de los mensajes de las sefiales de informa clon se incluye un.
dendminado “Series Alfabético Numéricas” elaborado por el Ministerio de Obras Pablicas de
Venezuela en sctiembre del afio 1973, el cual sigue los procedi mlentos utilizados por la Oficina
de Caminos Publicos de los Estados Unidos.
El dimenstonado de mensajes en sefiales informativas se hace partiendo de letras 0 ntimeros,
solos o asociados con flechas o simbolos de rutas y sus indicadores auniliares.
La letra de conformacién rédondeada es mas apropiada que las de bordes angulares, debido a
su mayor legibilidad. Los alfabetos esténdares vienen grabados en series de diversos anchos,
que varian desde la serie “A” estrecha y condensada a la serie “F" amplia y redondeada.
La relaciOn entre la altura de Ia letra y el trazo varia deste 11:1 en Ia serie “A” a 5:1 en la serie
F.
Larelacion entre Ia altura y ancho varia desde 1,83:1 en Ia serie “A* para la letra W, a 0,83:1
en la serie “F” para Ja misma letra. La serie “Alfabética A” ya no tiene aceptacion en sefiales de
carreteras y la serle “B” esta restringida para nominacién de calles y sefiales de estacionamlento,
Los estudios corrientes tlenden a indicar el deseo hacia anchos mas amplios de los trazos de
lasletras, particularmente para las series “D"y “E". Existen la serie “E” especial ampliada fancho
del trazo igual a 0,20 de Ia altura de la letra) y se usa en el caso de arreglos de letras inictales
‘en mayaisculas cuando se combinan con mintisculas
las letras mas amplias son mas acogidas por su mejor vistbilidad. Los ensayos que se han
realizado muestran que la legibilidad diurna (distancia base de pereepeion por 2.5 centimetros
de altura de letra o mimero) para las series alfabéticas D, C y B es de 15, 13 y 10 metros
respectivamente.
Los ensayos para la legibilidad noctumna, bajo condiciones reflectantes 0 fluminadas, revelan
que las distancias anteriores se reducen aproximadamente en tun 15%,
La separacién entre las letras afecta grandemente su legibilidad.
En general, la separacién para letras con trazos paralelos o ligeramente inclinadas seria de 1.2
veces el ancho del trazo. Las tablas estandares para series alfabéticas de letras de la Oficina de
Caminos Pablicos de los Estados Unidos (Bureau of Public Roads) trae valores de separacion
entre letras y recomienda su uso. Por otra parte, los fabricantes de materiales de sefiales han
desatrollaco un sistema rapido de proporcionar separaciones adecuadas entre letras para cada
serie alfabetica,
La separacion entre palabras y entre lineas varia con el tipo de letra. Sexian esto, la separacién
para todas las mayusculas seria aproximadamente de 1/2 dela altura de la letra: mientras que
Para una combinacion de maydsculas y minusculas la separacion puede alcanzar hasta 3/4
de fa altura de la letra. En las sefiales del Sistema Troncal, la separacién seria de 3/4 de la
ailura de las may“isculas y de 3/4 de la altura promedio de las maytisculas cuando se usan
combinadas.
Pl tamano de letra que requlere una sefial, de forma de darle al conductor amplia oportunidad
para leerla completamente a la velocidad normal de aproximacién, determinara en general el
tamaho necesarto de la sefial, Los factores siguientes deben tomarse muy en cuenta, cuando
se adopta una decision tespecto al tamafio de las letras:
1) Velocidad de aproximacion del vehiculo.
2) Localizacion de la sefial,
3) Ancho y tpos de letras. SERALES VERTICALES:
ABCDEGHJKMORS234568
ABCDEGKMORS 23568
ABDEGQRS389
ABDEGOS389
AEGORSU368 86
MANUAL INTERAMERICANO DE CONTROL DEL TRANSITO.
2.4.16.2. Alfabeto Estandar de Letras Mayasculas
La Serle Alfabética Estandar de letras Mayasculas, que se emplea en sefales de carreteras, fue
preparada por la Oficina de Caminos Pablicos de los Estados Unidos a peticion del Comité
Nacional Conjunto de Dispositivos Uniformes para el Control del Trafico y aprobado por éste,
Esta edicién elimina las tablas de dimensiones, sustituyéndolas mediante la impresion exacta
y delallada de los caracteres para una altura base de 5 centimetros.
Estos pueden ser aumentados a la altura deseada utilizando las técnicas convencionales de
ampliacién, como por ejemplo: fotografia, transferenclas manuales, etc. Los caracteres aumen-
tados asi conservan siempre sus mismas proporciones. Los caracteres han sido desarrollados
sobre una red cuadriculada a fin de facilitar su ampliacion. Las cuadriculas miden cada una
6,3 mllimetros, tal como lo muestra la figura 2.11 para la serle E.
‘Supéngase por ejemplo, que se quiera obtener un caracter de 15 centimetros de altura. Esto
se logra, haciendo cada cuadricula tres veces mayor, mediante Ta técnica mas apropiada que
se disponga.
Cada serle alfabética esta provista de (ablas las cuales dan directamente el ancho de Ia letra 0
numero, segin sea el caso, para varias alturas deseadas. Ademas, se obtiene la separacion
entre cualquier combinacién de letras 0 nimeros. siguiendo un proceso descrito claramente,
elapa por etapa mediante diagramas de procedimiento que anteceden a cada una de las tablas
de las series. (Figuras 2.11 y 2.12).
La separacion a que se hace referencia es la distancia medida horizontalmente entre el extremo
del borde derecho del caracter anterior y el extremo del borde izquierdo del caracler siguiente.
Ninguna letra © nimero debe extenderse dentro de este espacio.
El ancho de una palabra o nombre se obtiene facilmente, mediante la suma de los anchos de
sus caracteres y de las separaciones entre ellos, dados por el procedimiento arriba mencionado.
‘Todos los caracteres dotados de un arco en su parte superior 0 inferior pueden extenderse
ligeramente de las lineas de cuadriculas que los limitan. Este procedimiento esta ajustado a la
practica que se sigue en el redondeo de caracteras.
No obstante haberse eliminado las tablas de dimensiones, no han sido introducidos cambios
basicos en el diseio o las dimensiones de cualquier cardcter. La Serie Alfabética “A” ha sido
excluida de este Manual, debido a que ya no se emplea en la sefializacion de carreteras.
Cabe destacar que si el disefio de una letra 9 nimero en particular, de una dimension
determinada, resulta Incompatible con el proceso de fabricacién, pueden en este caso introdi
cirse modilicaciones menores.
Tabla 1 Relacién aproximada de velocidades, distancias de legibilidad y altura de letras,
correspondientes a cada serie alfabética. ‘SERALES VERTICALES.
CONDICIONES DIURNAS
Wy
veLoctoao | orsTancia ALTURA DE LETRAS SEGUN LAS SIGUIENTES SERIES
Lecieiuioad EN (em)
‘APROXIMADA
Cmts.)
n/n
100 140 35 30 25 20 17,5
lo 150 40 30 25 25 20
f20 165 45 35 30 25 20
pr mi
Los valores arriba descritos pueden usarse como guia general en el desarrollo de proyectos
de sefializaci6n fuera de las condiciones medias, delos que normalmerte se ustran en tos
manuales.
Nota:
lidad ha sido estimada en base a un lapso de lectura de cinco (5)
‘Tabla NED Relacton aprosimada de welockdades, dintonctas de tepbildad,
. y altura de letras. correspondientes a cada serie alfshétca
A MANUAL INTERAMERICANO DE CONTROL DEL TRANSTTO
ANCHO DE LETRA BN CENTIMEETIROS
Terma i ACTRA DE TATRA ER CENTNTETTO
Antrmog wae | | vas | se | moo | ase | sw | ao
x z Te Tee | ee |
= z ste Ten [tie | teat [ae [a] er
© 2 ste fei [rate [ten [ange | aan | scat
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