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APUNTES

TALLER CONSTRUCCION
OBRA GRUESA

TECNICO EN CONSTRUCCION

JUAN CARLOS PARRA BOGGEN


CONSTRUCTOR CIVIL (UFRO)
PROFESOR ASIGNATURA

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3 OBRA GRUESA
3.1 CIMENTACIONES
Prcticamente todas las estructuras de Ingeniera Civil: edificios,
puentes, carreteras, tneles, muros, torres, canales o presas, deben
cimentarse sobre la superficie de la tierra o dentro de ella. Para que una
estructura se comporte satisfactoriamente debe poseer una cimentacin
adecuada (Lambe, Cap I, pg 15)
El cimiento es aquella parte de la estructura encargada de transmitir las
cargas actuantes sobre la totalidad de la construccin al terreno. Dado que la
resistencia y rigidez del terreno son, salvo raros casos, muy inferiores a las de
la estructura, la cimentacin posee un rea en planta muy superior a la suma
de las reas de todos los pilares y muros de carga (Calavera, Cap I, pg 13).
Lo anterior conduce a que los cimientos sean en general piezas de
volumen considerable, con respecto al volumen de las piezas de la estructura.
Los cimientos se construyen habitualmente en hormign armado y en general,
se emplea en ellos hormign de calidad relativamente baja (fc 25 MPa a 28
das), ya que no resulta econmicamente interesante, el empleo de hormigones
de resistencia mayores (debe prestarse atencin a que una baja exigencia
en cuanto a resistencia, no conduzca a un bajo contenido de cemento que
suponga riesgos de durabilidad).
En rigor el suelo es tambin un material de construccin, pero a
diferencia de otros materiales, este no es elegido por el tcnico y las
posibilidades de cambiarlo son pocas y nicamente podemos, en ocasiones,
modificar alguna de sus propiedades. Rara vez es econmica la sustitucin.
Por esto, es la cimentacin la que habr de proyectarse de acuerdo con
el suelo y en muchos aspectos la seleccin y la disposicin de la propia
estructura vendr tambin condicionada por el (Calavera, Cap I, pg 14).
La interaccin suelo-cimiento es importante para el clculo de la
cimentacin y a su vez depende de las deformalidades relativas del suelo y del
cimiento.
Cuando el terreno firme esta prximo a la superficie, una forma viable de
transmitir al terreno las cargas concentradas de los muros o pilares de un
edificio es mediante zapatas (Lambe, Cap I, pg 15)

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Cuando a nivel de la zona inferior de la estructura a prximo a el, el
terreno presenta caractersticas adecuadas desde los puntos de vista tcnico y
econmico para cimentar sobre el, la cimentacin se denomina superficial o
directa. Las cimentaciones superficiales estn constituidas por zapatas, vigas,
muros y placas, o por combinaciones de estos elementos.

Cuando el terreno firme no esta prximo a la superficie, un sistema


habitual para transmitir el peso de una estructura al terreno, es mediante
elementos verticales como pilotes, cajones o pilas. En general los cajones y
pilas son de mayor dimetro que los pilotes y requieren una tcnica particular
de excavacin, mientras que los pilotes se suelen hincar por golpeo, a travs
de una maquina denominada martinete.
El peso del edificio se transmite a travs del suelo blando hasta una
base firme que esta debajo, sin que prcticamente ninguna parte de la carga
del edificio descanse sobre el terreno blando (Lambe, Cap I, pg 15)
Si el nivel apto para cimentar esta muy por debajo de la zona inferior de
la estructura, la excavacin necesaria para proceder a una cimentacin directa
seria muy costosa, por esto que se recurre a una cimentacin profunda,

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constituida por pilotes. A veces el suelo apto para cimentacin se encuentra a
niveles intermedios entre los considerados y se recurre a la cimentacin por
pozos (Calavera, Cap I, pg 14-15)

3.2 ENTIBACIONES Y SOCALZADO


Todos los edificios habitacionales altos, consideran una cantidad de
subterrneos, destinados a estacionamientos y bodegas.
Para la construccin de toda esta etapa, es necesario previamente
realizar las obras de estibacin y socalzado correspondientes, con el fin de
construir verticalmente de forma segura y utilizando de manera optima el
espacio.
3.2.1 Entibacion: La entibacion se puede considerar como una
proteccin para resistir los cortes del terreno que ofrece riesgos de
desmoronarse.
Por lo general consiste en una estructura vertical, empotrada en el
terreno a cierta profundidad por debajo del nivel de excavacin, de modo de
obtener un soporte para contrarrestar los empujes del terreno, del agua y de
eventuales sobrecargas.

3.2.2 Socalzado: El socalzado es el refuerzo de la parte inferior de un


edificio o muro, cuyo objetivo es el de evitar daos en su estructura.

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Ancladas
Pilas Apuntaladas
Sistemas tradicionales Pilotes
Entibaciones y Muro Berlines
Socalzado
Muro Pantalla
Sistemas alternativos Muros colgados
Sistema Top-Down

3.2.3 Sistemas constructivos tradicionales


3.2.3.1 Sistema de pilas y pilotes
Corresponden a uno de los mtodos mas utilizados para entibacion y
socalzado en Chile, especialmente en la zona central, donde existen gravas
con alta cohesin.
Este sistema consiste en la construccin desde la superficie de
columnas de hormign armado, al borde de las excavaciones, las cuales se
emplazan separadas entre ejes de 2 m a 3,5 m. El objetivo de las pilas y
pilotes, es sostener el terreno y las estructuras contiguas para permitir una
construccin vertical y segura. Una vez construidas todas las pilas, se realiza la
excavacin masiva, gracias al efecto arco generado entre los elementos, lo que
da sostenimiento a las estructuras existentes que rodean la obra. Las pilas,
dependiendo de la profundidad y de la estructura, pueden ser ancladas o
apuntaladas
El proceso de construccin de pilas, se puede definir secuencialmente:

1- Marcar los emplazamientos de las pilas en el borde de la obra y


numerarlas.
2- Realizar la excavacin de las pilas impares. Para esto se utilizan
hombres que se introducen en el suelo excavndolo, lo que hace de este
procedimiento menos rpido y seguro que el sistema de pilotes donde se
utiliza una mquina para la excavacin.
3- Introducir la armadura y fijarla en su posicin definitiva.
4- Hormigonar las pilas.

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5- Transcurrida las 24 horas de hormigonadas las pilas impares se
comienza con la excavacin y posterior hormigonado de las pilas pares.
6- Una vez construidas todas las pilas se comienza con la
excavacin masiva del terreno. A medida que se va alcanzando la
profundidad donde segn los clculos deben colocarse los anclajes o
puntales para ciertos casos, se introducen los tensores y se realiza el
postensado. (El mejor mtodo son los tensores, pero invaden la propiedad
privada del vecino, por lo que a veces es necesario colocar puntales).
7- Se protegen las paredes con lechada de cemento para evitar
desprendimientos del terreno.

Proceso constructivo para pilotes:

1- Realizacin de la excavacin o perforacin. Dependiendo del tipo de


suelo se pueden utilizar camisas de acero recuperables o lodos tixotrpicos
para mantener estables las paredes de la excavacin, la cual puede ser
realizada a travs de una cuchara bivalva o a travs de una hlice, el mtodo
en general es determinado por las caractersticas del terreno y por las
condiciones particulares de la obra. Ms adelante se ejemplifica uno de los
casos.
2- Colocacin de la armadura.
3- Colocacin del hormign mediante una tubera tremie. En el caso de
que se haya usado lodo bentontico o tixotrpico, el hormign entra
desplazndolo debido a la diferencia de densidades.
4- Extraccin de la camisa de acero en el caso de que se haya utilizado.

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5- Excavacin del terreno, colocacin de los tensores de anclaje y
proteccin las paredes con lechada de cemento para evitar
desprendimientos.
Durante la excavacin masiva del terreno, ya finalizados los pilotes, al
alcanzar la altura indicada para la colocacin de anclajes el proceso de
excavacin es detenido temporalmente.
Se realizan las perforaciones de los pilotes y el terreno mediante
maquinaria especial, se colocan los cables correspondientes y se inyecta
la lechada.
Transcurridos 2 a 3 das para que sta haya alcanzado una resistencia
adecuada se procede al tensado de los cables a travs de una gata hidrulica y
se estabiliza el anclaje con la utilizacin de una cua.
Luego, se retoma la excavacin del terreno hasta alcanzar el prximo
nivel de anclajes.

Excavacin con hlice o balde conteniendo las paredes de la


perforacin mediante una tubera metlica recuperable
2- Colocacin de la armadura.
3- Hormigonado con tubo tremie.
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4- Extraccin simultanea de la tubera de revestimiento.
5- Pilote terminado
Se denominan postensados temporales debido a que su utilidad tiene un
tiempo limitado. En la construccin de un edificio el postensado de los anclajes
de los pilotes slo es til los meses que dure la construccin de los
subterrneos del edificio.

3.2.3.2 Muro Berlines


Consiste en tablestacados fabricados in-situ con pilares de acero
verticales de longitud igual a la altura de excavacin ms un empotramiento en
el terreno denominado ficha.
Estos elementos se hincan en terreno cada 1,2m a 1,5m y se instalan
entre ellos tablones de pino de 2 x 10 a medida que avanza la excavacin. La
estabilidad del muro se logra colocando una o ms lneas de anclajes o
pernos inyectados, los cuales se ejecutan sobre una viga horizontal
perimetral para permitir la reparticin de las cargas en todos los perfiles.

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El muro berlins atirantado cuenta con aplicaciones variadas como
entibacin temporal, segura y econmica para obras de pequea y mediana
envergadura en suelos compuestos por arena y finos. Se define como un
muro flexible, de mayor deformabilidad que los muros pantallas y los
pilotes, no aplicable para contener las napas subterrneas, en este caso
se debe ejecutar un proceso de agotamiento de la napa detrs de la
entibacin.

3.2.4 Sistemas constructivos alternativos


3.2.4.1 Pared moldeada o muro pantalla
La pared moldeada o muro pantalla es un sistema que consiste en
excavar una zanja en el terreno mediante la utilizacin de cucharas
bivalvas, manteniendo la estabilidad de las paredes de la excavacin
utilizando lodos bentonticos.
El espesor de este muro vara entre 0,4m a 0,8m segn el proyecto lo
requiera y con una profundidad igual a la excavacin necesaria para la
construccin de los subterrneos ms una ficha o empotramiento.
Dependiendo del terreno y la profundidad de excavacin puede ser necesario
anclar o apuntalar la pantalla en uno o ms niveles a medida que progresa la
excavacin.
En un principio las pantallas se emplean exclusivamente para la
construccin de cortinas impermeables en el terreno, y actualmente se
utilizan como elementos estructurales definitivos que forman parte del
edificio en estacionamientos subterrneos. A continuacin se muestran
algunas ventajas y desventajas de este sistema.
Principales ventajas:
- La pared moldeada se integra a la estructura final del edificio,
ahorrando los costos de entibacin y tiempo de ejecucin de la obra gruesa.
- El muro se construye dentro de los deslindes de la propiedad, lo que
permite ahorrar costos en permisos.
- No son necesarias las entibaciones.
- La ejecucin es previa a la excavacin y se efecta desde la superficie
del terreno.

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- La descompresin del terreno es mnima al no existir la necesidad de
excavacin.
- Esta pared se puede construir en cualquier tipo de terreno, incluso en
presencia de napas.
- No se requiere zapata de cimentacin, basta con el empotramiento del
muro.

Principales desventajas:

- Posibles derrumbes de las paredes debido a estratos ms blandos.


- En terrenos muy duros se hace necesario el uso de trpano,
aumentando as los costos.
- Posibles desviaciones en la excavacin por la tendencia de las
cucharas a desviarse o por el encuentro de un estrato ms blando.

Proceso constructivo:

Para la construccin del muro pantalla, se debe ejecutar una


zanja profunda sin entibacin de las paredes. Para esto, primero se
construye una zanja de poca profundidad en todo el permetro de la
excavacin. Conteniendo el terreno en ambos lados de la zanja, se
construyen unos pequeos muros guas que sirven para guiar la herramienta
de perforacin y tambin para que el nivel del lodo se site dentro de la altura
de los muros guas, impidiendo la inestabilidad del terreno.
Para la excavacin de los paneles se utilizan cucharas bivalvas.
sta se realiza por entrepaos de longitud limitada de 2,6m a 4,2m para los
paneles primarios y de 5m a 7,2m para los secundarios. Los espesores pueden
variar de 0,45m a 1,2m como mximo. A medida que se progresa en la
excavacin, se va agregando lodo bentontico. Una vez terminada la
perforacin, se procede a la limpieza del fondo de la excavacin de todo el
material sedimentado por medio de la inyeccin de aire insuflado.
Luego se introduce el elemento junta en cada extremo del panel, el cual
suele ser un tubo del mismo espesor del muro. Una vez colocados estos
tubos se procede la instalacin de la armadura y su posterior
hormigonado.

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El hormigonado se realiza con la tcnica de hormign sumergido.
Para ello se introduce dentro del panel un tubo tremie. Los hormigones
empleados en este caso estn generalmente dosificados con un gran contenido
de cemento 350 Kg/m3 a 400Kg/m3, con una docilidad entre 14cm y 18cm de
asiento en el cono de Abrams y una relacin A/C de 0,6 a 0,65. Una vez
endurecido el hormign, se retiran los tubos juntas utilizando la misma gra de
perforacin o por medio de gatos hidrulicos. En seguida se procede a la
excavacin del muro contiguo o secundario repitiendo la secuencia anterior.
Una vez completado el hormigonado, y retirado los tubos juntas,
se demuelen 0,2m de la parte superior del muro para que queden al
descubierto las armaduras del panel, las que se integran con los dems
paneles por medio de una viga de amarre o de coronacin que corre a lo largo
de todo el muro pantalla.
Luego de construidos los paneles, se procede a excavar en funcin de la
proximidad de estructuras, las caractersticas del suelo, y la presencia y
profundidad del nivel fretico. Este proceso puede realizarse en varias fases,
con ayuda de una serie de anclajes en lnea a diferentes alturas.
El siguiente esquema muestra la secuencia de construccin del muro
pantalla alternado:

1- Pre excavacin de muros guas.

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2- Excavacin del segmento primario, fase inicial.
3- Excavacin del segmento primario, fase final.
4- Introduccin de la armadura dentro del lodo.
5- Vaciado del hormign, desplazamiento del lodo.
6- Excavacin del segmento secundario.
7- Colocacin de la armadura.
8- Vaciado del hormign y desplazamiento del lodo.

3.2.4.2 Muros colgados o muros anclados


Este mtodo, conocido tambin como muros bajando, se
caracteriza por la rapidez para ejecutar muros perimetrales en subterrneos.
Cuenta con interesantes ventajas, siendo la principal, permitir la ejecucin de
los muros perimetrales de los subterrneos en forma simultnea con la
excavacin.
La modalidad consiste bsicamente en construir los subterrneos por
etapas. En primer lugar se excava el terreno y luego se ejecutan los muros por
la altura del subterrneo ms un delta para el traslapo de las armaduras
verticales. Dichos tramos de muros se fijan al terreno con anclajes
postensados. Una vez construida la lnea de muros de todo el permetro, se
procede a excavar la etapa siguiente repitiendo la frecuencia. La descripcin de
la metodologa de este sistema se esquematiza en la siguiente figura.

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1- Se construyen los muros partiendo del subterrneo 1 hacia abajo.
2- Paralelamente se excavan las plataformas de trabajo y la excavacin
masiva central.
3- El sello de excavacin de la primera plataforma ser el fondo de
losa del cielo del segundo subterrneo.
4- Una vez llegado al sello, se excava una zanja para dejar los
fierros pasados de los muros para los empalmes verticales.
5- Una vez instalada la enfierradura, se llena con tierra hasta llegar al
nivel del sello.
6- La disposicin del moldaje, puede ser como un moldaje tradicional
contra terreno.
7- Al hormigonar el muro, se cuidar que la presin no vuelque el muro.
8- Una vez descimbrado el moldaje, se procede a la perforacin e
instalacin de los anclajes.
9- Una vez fraguado el mortero de inyeccin, se tensan los cables.
10- Se empieza con la excavacin del segundo sello.
11- Se excava la zanja para los empalmes.
12- Se instala la enfierradura.
13- Se instala el moldaje. Se le incorpora una consola, la cual servir de
apoyo a las losas.
14- Se procede a hormigonar el muro.
15- Una vez descimbrado el moldaje, se perforan e instalan los anclajes.
16- Una vez fraguado el mortero de inyeccin, se tensan lo cables.

3.2.4.3 Sistema Top-Down

Esta tcnica consiste en la construccin de forma simultnea de la


subestructura y la superestructura, es decir, se construye en la parte superior e
inferior del nivel del suelo al mismo tiempo.
En Europa este mtodo se utiliza hace aos en estructuras que poseen
grandes subterrneos. El sistema Top-Down permite reducir de forma
considerable los plazos de construccin, ya que logra independizar la

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construccin de la estructura subterrnea descender y la superficial
ascender.
La forma tradicional de construccin sigue la secuencia de
excavar, entibar, construir fundaciones, construir los subterrneos, y despus
los pisos superiores. La secuencia de este mtodo empieza por la construccin
de pilotes, pilares, luego la losa de nivel basal y despus, en forma simultnea
avanza la obra hacia arriba y hacia abajo.
La primera diferencia con el mtodo tradicional es que se empieza a
construir primero hacia arriba y despus hacia abajo. La segunda, es que
las fundaciones tradicionales se reemplazan por pilotes perforados que
pasan a ser los pilares de los subterrneos, y adems son las fundaciones
de todo el edificio. Los pilotes pasan a formar parte de la estructura
definitiva del edificio como muros perimetrales y columnas centrales.

Proceso constructivo:

Primero se construyen los pilotes perimetrales y centrales,


posteriormente se hormigona la losa vigas de cielo directamente sobre el
nivel del terreno. Luego de esto comienza la construccin simultnea e
independiente de la parte superior e inferior de la estructura. Se repite
el proceso ya descrito para cada subterrneo, excavando y hormigonando
contra terreno y completando la estructura bajo la superficie de manera
descendente.
Los pilares son hormigonados en terreno, se excava y se coloca
una camisa metlica para evitar desmoronamiento de la excavacin. Una vez
que se llega al nivel requerido, se coloca la armadura y empieza a hormigonar,
proceso durante el cual se extraen paulatinamente las camisas. Luego, contra
terreno se hormigona la primera losa, y se parte con la construccin hacia
arriba.

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1- Preparacin de la plataforma de trabajo.
2- Ejecucin de los pilotes perimetrales.
3- Ejecucin de los pilotes centrales de hormign armado.
4- Excavacin subterrneo 1.
5- Construccin subterrneo 1.
6- Excavacin subterrneo 2,3 y comienzo de la estructura del primer
nivel.
7- Construccin subterrneo 2,3 y continua en forma ascendente la
construccin de las plantas superficiales.
8- Se repite la secuencia segn la cantidad de subterrneos del edificio.

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3.3 ESTRUCTURA

La estructura de una obra es bsicamente su esqueleto y esta destinada


a cumplir una funcin dada, como en el caso de la estructura de un edificio
habitacional, tiene la funcin de proporcionar la seguridad de las personas que
en el habitaran, teniendo un comportamiento adecuado a las condiciones
normales de servicio.
La construccin de la estructura de un edificio luego de haber realizado
las fundaciones, entibaciones y socalzados correspondientes, se divide en
numerosos procesos importantes y dependientes unos de otros, en cuanto a
que la existencia de un problema cualquiera de estos implica un estancamiento
en los avances de la obra. Dentro de estos procesos se encuentran:

1. Preparacin e instalacin de las armaduras de fierro,


2. Montaje e instalacin de los encofrados o moldajes,
3. Confeccin y colocacin del hormign.
4. Equipos y maquinarias

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3.3.1. ARMADURA
3.3.1.1 Funcin del Acero de refuerzo para Hormign
3.3.1.1.1 Introduccin
Se define como hormign armado, al material resultante de la unin del
hormign o concreto (mezcla proporcional de cemento Prtland, o cualquier
otro cemento hidrulico, con arena, grava y agua limpia, con o sin aditivos, que
al fraguar y endurecer adquiere resistencia) y las armaduras o barras de acero
de refuerzo, combinados de tal forma que constituyan un elemento slido,
monoltico y nico desde el punto de vista de sus caractersticas fsicas, para
aprovechar as las cualidades individuales que presentan ambos materiales.
El hormign por s solo, asegura una gran resistencia las solicitaciones
de compresin, pero muy escaso frgil a los esfuerzos de traccin, por lo que
no es conveniente su uso para estructuras sometidas a estas exigencias. Sin
embargo, si son debidamente instaladas barras de acero de refuerzo en la
zona apropiada, se habr cumplido con tal requerimiento obtenindose un
elemento capaz de resistir esfuerzo de tensiones combinadas.
En consecuencia, podemos decir que, en general, las compresiones son
resistidas por el hormign, y la tracciones por flexin, corte, torsin o normales,
por el acero.

Figura: Ejemplo de viga cargada, sin y con armaduras sometidas a tensiones


Fuente: Catalogo GERDAU-AZA

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En la construccin de edificios, la preparacin e instalacin del fierro es
un proceso que implica tiempo y mano de obra especializada. Es importante
que este proceso sea programado y continuo con el fin de no atrasar la
colocacin del encofrado y el vaciado del hormign.
El proceso ideal de la armadura, es de manera industrializada, en donde
el acero es cortado y doblado por empresas especializadas y luego
transportado a la obra lista para su instalacin. Muchas veces, este tipo de
empresas tambin incluyen en sus servicios el armado o instalacin,
permitiendo un aumento importante en la productividad.
Como contrapartida esta el mtodo tradicional, que consiste en preparar
este material en obra, lo que obliga a las empresas constructoras a disponer de
amplios espacios libres, mayores riesgos de costos debido a los errores en la
gestin de compra o en la fabricacin, perdidas materiales por el mal
dimensionamiento o aprovechamiento de los largos disponibles, necesidad de
mano de obra especializada, y un mayor costo financiero al tener que comprar
el acero en forma anticipada.

3.3.1.1.2 DEFINICIONES

Amarra: Nombre genrico dado a una barra o alambre individual o


continuo, que abraza y confina la armadura longitudinal, doblada en forma de
crculo, rectngulo, u otra forma poligonal, sin esquinas reentrantes. (Ver
Estribos).
Armadura Principal: Es aquella armadura requerida para la absorcin
de los esfuerzos externos inducidos en los elementos de hormign armado.
Armadura Secundaria: Es toda aquella armadura destinada a confinar
en forma adecuada la armadura principal en el hormign.
Barras de Reparticin: En general, son aquellas barras destinadas a
mantener el distanciamiento y el adecuado funcionamiento de las barras
principales en las losas de hormign armado.
Barras de Retraccin: Son aquellas barras instaladas en las losas
donde la armadura por flexin tiene un slo sentido.
Se instalan en ngulo recto con respecto a la armadura principal y se
distribuyen uniformemente, con una separacin no mayor a 3 veces el espesor

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de la losa o menor a 50 centmetros entre s, con el objeto de reducir y
controlar las grietas que se producen debido a la retraccin durante el proceso
de fraguado del hormign, y para resistir los esfuerzos generados por los
cambios de temperatura.
Cerco: Es una amarra cerrada o doblada continua. Una amarra cerrada
puede estar constituida por varios elementos de refuerzo con ganchos ssmicos
en cada extremo. Una amarra doblada continua debe tener un gancho ssmico
en cada extremo.
Conexiones: Coplas o manguitos de acero de diferentes formas, con o
sin hilo, que se utilizan para el empalme por traslape de las barras, que
tambin son conocidas como conectores mecnicos.
Estribo: Armadura abierta o cerrada empleada para resistir esfuerzos de
corte y de torsin; por lo general, barras, alambres o malla electrosoldada de
alambre (liso o estriado), ya sea sin dobleces o doblados, en forma de L, de U
o de formas rectangulares, y situados perpendicularmente o en ngulo, con
respecto a la armadura longitudinal. El trmino estribo se aplica, normalmente,
a la armadura transversal de elementos sujetos a flexin y el trmino amarra a
los que estn en elementos sujetos a compresin. Ver tambin Amarra.
Comentario: Cabe sealar que si existen esfuerzos de torsin, el
estribo debe ser cerrado.
Fijacin: Alambre de acero negro recocido, en general de dimetros
entre 1,6 y 2,1 mm, conocida corrientemente como amarra, utilizado en
particular para fijar los estribos a las barras longitudinales y los empalmes por
traslape.
Laminilla: Delgada y superficial capa, entre 40 y 60 mm de espesor,
pero firmemente adherida pelcula de oxidacin producto de la laminacin en
caliente, de las barras de acero para hormign recin fabricadas.
Gancho Ssmico: Gancho de un estribo, cerco o traba, con un doblez
no menor a 135, excepto que los cercos circulares deben tener un doblez no
menor a 90, con una extensin de 6 veces el dimetro (pero no menor a 75
mm) que enlace la armadura longitudinal y se proyecte hacia el interior del
estribo o cerco.
Gancho Suplementario: Barra contina con un gancho ssmico en un
extremo, y un gancho no menor de 90, con una extensin mnima de 6 veces

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el dimetro en el otro extremo. Los ganchos deben enlazar barras
longitudinales perifricas. Los ganchos de 90 de dos trabas transversales
consecutivas que enlacen las mismas barras longitudinales, deben quedar con
los extremos alternados.
Zuncho: Amarra continua enrollada en forma de hlice cilndrica,
empleada en elementos sometidos a esfuerzos de compresin, que sirven para
confinar la armadura longitudinal de una columna y la porcin de las barras
dobladas de la viga como anclaje en la columna. El espaciamiento libre entre
espirales debe ser uniforme y alineado, no mayor a 80 mm ni menor a 25 mm
entre s. Para elementos con hormign vaciado en obra, el dimetro de los
zunchos no debe ser menor a 10 mm.
Las formas ms tpicas usadas, para estribos y barras dobladas, se
muestran en las figuras siguientes, en donde a cada dimensin de doblado es
conveniente asignarle una letra de identificacin, tal como se expone en la vista
aumentada de la figura, y un nmero al tipo de barra, segn la forma incluida
en el plano de referencia.

Alcances a las Figuras


1. Todas las medidas son afuera-afuera de la barra, excepto "A" y
"G" en ganchos normales de 135 y 180.
2. La dimensin "J" en ganchos de 180 deber indicarse slo
cuando sea necesario para restringir el tamao del gancho.
3. Cuando "J" no se indica, "J" se mantendr que "H" en los tipos
3, 5 y 19. Cuando "J" excede "H", deber ser indicada.

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4. La dimensin "H" en los estribos deber ser indicada cuando sea
necesario, para que encaje en el hormign.
5. Cuando las barras tengan que ser dobladas en forma ms
precisa que las tolerancias estndar de fabricacin, las dimensiones de
curvatura que requieran una fabricacin ms detallada debern tener lmites
indicados.
6. Los tipos S1, S6, S11, T1, T3, T5 y T9, se aplican solo a barras
de dimetro 8 a 25 mm.
A menos que ocurra lo contrario a lo indicado en estas notas, el dimetro
"D" es el mismo para todas las curvaturas y ganchos en una barra, excepto
para los tipos de curvado 11 y 13.

3.3.1.2 METODO TRADICIONAL

En el caso del mtodo tradicional, la Empresa Constructora decide


instalar el fierro por cuenta propia, debe partir de los planos de clculo, cubicar
y comprar el fierro en barras para luego proceder a su doblado en talleres en la
obra, y finalmente su colocacin.
El mtodo tradicional para fabricar armadura tiene varias etapas.
Primero, la compra del acero, el cual es adquirido en rollos y barras segn el
dimetro requerido. Luego, la preparacin del material, lo que incluye el
estirado, la limpieza, el corte y el doblado. Finalmente, la instalacin de la
armadura en la obra. Hoy en da todo el fierro es comprado a los
distribuidores en barras quienes realizan el estirado de los rollos.

Figura: Acero en rollo y en barra; Fuente: catalogo GERDAU -AZA

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El doblado puede ser manual o con maquinas. El proceso manual se hace en
bancos especiales, los cuales tienen perforaciones donde son instalados unos
bulones de acero de diferentes tamaos con el fin de definir los dimetros
de curvatura deseados, sin embargo lo ms utilizado en obras de
edificacin es el doblado con maquinaria especializada.

Finalmente, el acero listo es instalado en la obra misma utilizando amarras con


alambres para fijar las barras entre s, los empalmes traslapados y los estribos
a las barras.
Los tipos de acero que se fabrican en Chile son:
A63 42 H
A44 28 H
Conforme a las denominaciones adoptadas por el Instituto Nacional de Normalizacin, la
letra A significa "acero al carbono" y la letra H indica que "su uso es para hormign".
Los nmeros se refieren, respectivamente, a la resistencia de rotura a la traccin y al
lmite de fluencia mnimo por traccin.

Barras y mallas.
Las barras que se fabrican para el uso en la construccin son:
- De 6 a 12 mm en rollos o barras.
- De 16, 18, 22, 25, 32, y 36 en barras de largos 7, 8, 9,
10, 11, y 12 mts.
Tambin se fabrican mallas con distintas cuantas y espaciamientos,
las que se pueden utilizar para reemplazar el sistema tradicional de colocacin
de barras, por uno ms industrializado.
Existe la alternativa de subcontratar el fierro. En estos casos se
suele hacer un contrato a precio unitario ($/Kg), y es el contratista quien a partir
de los planos de clculo prepara (dobla) el fierro, para trasladarlo a obra y
proceder a su colocacin.
El doblado de las barras de fierro se puede realizar en forma manual
o a mquina.
La colocacin del fierro en barras se realiza fijando la posicin con
alambre negro N18. Es fundamental garantizar el recubrimiento del fierro con
separadores de moldaje (plsticos o de mortero)

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BIBLIOGRAFIA
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2.- Lambe Williams, Mecnica de Suelos
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