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Si tratamos de hacer una descripcin del sistema elctrico desde los puntos de
produccin de la energa hasta los de consumo, podemos considerar los siguientes
escalones.
1.- PRODUCCIN
Se realiza en las centrales generadoras, entre las que podemos distinguir tres grupos
fundamentales:
- Hidrulicas
- Nucleares
Esta red, partiendo de las estaciones elevadoras, tiene alcance nacional, uniendo entre
s los grandes centros de interconexin del pas y estos con los centros de consumo.
Las mayores tensiones empleadas en el mundo son: 550 kV. (EE.UU y U.R.S.S.), 735
kV. (Canad Y EE.UU.). En la actualidad existe una lnea experimental en EE.UU de
1000 kV.
Son redes que, con una caracterstica muy mallada, cubren la superficie del gran
centro de consumo (poblacin, gran industria, etc.) uniendo las estaciones
transformadoras de distribucin con los centros de transformacin.
3 - 6 - 10 - 11 - 15 - 20 - 25 - 30 kV.
220/127 V. y 380/220 V.
Podemos hacer una primera clasificacin de las redes elctricas segn su disposicin
y modo de alimentacin en los tres tipos siguientes.
- Red mallada.
La red radial se caracteriza por la alimentacin por uno solo de sus extremos
transmitiendo la energa en forma radial a los receptores. Como ventajas resaltan su
simplicidad y la facilidad que presentan para ser equipadas de protecciones selectivas.
Como inconveniente su falta de garanta de servicio.
La red en bucle o en anillo se caracteriza por tener dos de sus extremos alimentados,
quedando estos puntos intercalados en el anillo o bucle. Como ventaja fundamental
podemos citar su seguridad de servicio y facilidad de mantenimiento, presentando el
inconveniente de una mayor complejidad y sistemas de proteccin as mismo ms
complicados.
La red mallada es el resultado de entrelazar anillos y lneas radiales formando mallas.
Sus ventajas radican en la seguridad de servicio, flexibilidad de alimentacin y facilidad
de conservacin y manutencin. Sus inconvenientes, la mayor complejidad, extensiva a
las protecciones y el rpido aumento de las potencias de cortocircuito.
Atendiendo a la tensin, las redes se clasifican en alta y baja tensin. La baja tensin
comprende hasta los 1000 voltios.
- Lneas areas.
- Cables aislados.
Para producir esta energa elctrica a lo largo del ao, es necesario tener instalada una
potencia que en primera instancia podemos valorar en:
Pero si tenemos en cuenta que stas sern las necesidades de consumo medio, y que
en horas punta este consumo llegar a ser del orden de 2,75 veces superior al valor
medio, para poder hacer frente a estas necesidades se necesitar disponer, como
mnimo, de una potencia instalada de:
Toda la energa elctrica producida por las centrales va a parar a la Red General
Peninsular, realizndose de esta manera la interconexin de todas ellas. Esta red
nacional cuenta con ms de 48.000 km. de longitud, repartidas de la siguiente manera:
unos 14.000 km. en lneas de 380 kV., unos 15.000 km. en lneas de 220 kV. y unos
19.000 km. en lneas de 110 y 132 kV.
La Red Espaola se halla interconectada con las de Portugal y Francia, por lo que
Espaa se encuentra plenamente integrada en la Red Europea de Transporte de
Electricidad.
AO Consumo en
Millones de kWh
1.960 18.000
1.965 25.000
1.970 45.000
1.975 68.000
1.980 85.000
1.985 105.000
1.988 117.000
1.996 156.000
Un sistema areo de distribucin puede tener una vida til de 25 aos, mientras que
un sistema enterrado puede alcanzar los 50 aos.
ALUMINIO COBRE
Vemos como la resistividad del cobre es menor que la del aluminio, la densidad del
cobre es muy superior a la del aluminio, la carga de rotura del cobre es superior a la del
aluminio, el calor especfico referido al agua es menor en el cobre que en el aluminio y
el precio del cobre es el doble que el del aluminio.
Comparamos dos lneas, una de cobre y otra de aluminio, con la misma longitud y la
misma resistencia elctrica:
en donde:
Por lo tanto:
Puesto que la seccin del aluminio es 1,6 veces mayor que la seccin del cobre, sin
duda esto supone un inconveniente para el aluminio, ya que la accin del viento y del
hielo le perjudicara ms.
Comparamos dos lneas, una de cobre y otra de aluminio con la misma longitud y
resistencia elctrica, que presentan los pesos siguientes
en donde:
Por lo tanto, la lnea de aluminio pesa la mitad que la de cobre, por lo que en este
aspecto el aluminio es ms ventajoso.
Estudiamos la tensin mxima a traccin que puede soportar un cable de cobre y otro
de aluminio a igualdad de resistencia elctrica y longitud, basndonos en el apartado
2.2.1.
Sea TCu la tensin mxima a traccin del cobre y TAl la del aluminio:
siendo:
Por lo tanto
TCu TAl
Estudiamos los costes de una lnea de cobre y otra de aluminio para la misma
longitud y resistencia elctrica.
en donde:
Por lo tanto, una lnea de aluminio es cuatro veces ms barata que una de cobre.
Comparamos la cantidad de calor que almacena una lnea de cobre y otra de aluminio
para la misma temperatura, la misma resistencia y la misma longitud.
Siendo QCu la cantidad de calor para el cobre y QAl para el aluminio se obtiene:
En donde:
* t: temperatura aleatoria.
* L: longitud de la lnea.
Comprobamos pues que el aluminio retiene ms calor que el cobre, y aunque esto es
un inconveniente en electricidad, no es perjudicial para las lneas de alta tensin areas.
2.2.7. Ejemplo
Sea una lnea trifsica de longitud L = 100 km., con un cable de dimetro D=20 mm.
Veamos el coste de esta lnea en el caso de construirla con cable de cobre o de aluminio.
Cable de cobre:
Cable de aluminio
Pero, si bien no debemos darle una seccin inferior, s podemos darle una mayor, ya
sea con el fin de disminuir la prdida de energa hasta el valor conveniente, para que la
economa resultante de la explotacin e instalacin sea mxima, o bien atendiendo a que
la cada de tensin no pase de un cierto lmite, compatible con el buen funcionamiento
de los receptores.
Si por la regla anterior se coloca una seccin de 2 mm, resulta una densidad de
corriente de:
Esta expresin es general para todos los casos y demuestra que la elevacin de
temperatura es independiente de la longitud y que para una misma corriente y seccin, o
iguales condiciones de enfriamiento, la elevacin de temperatura es tanto menor cuanto
mayor sea el permetro, o lo que es lo mismo, para una misma elevacin de temperatura,
la corriente I admisible para una seccin dada aumenta con el permetro de sta.
De donde deducimos entre otras cosas, que la densidad de corriente depende del
permetro y de la seccin del conductor, aumentando la densidad con la relacin
permetro/seccin.
Al depender el valor de M de una serie de condicionamientos, tales como si el
conductor est desnudo o recubierto, si es hilo o cable, si est brillante o por el contrario
se ha oxidado, etc., hace que esta frmula tenga escasa aplicacin prctica.
ALEACION
SECCIN COBRE ALUMINIO
ALUMINIO
(mm) (A/mm) (A/mm)
(A/mm)
10 8,75 - -
Tabla II
Intensidad mxima admisible en amperios para cables aislados trenzados en haz
(servicio permanente) t = 40C
4 36 41 - -
6 47 52 - -
10 64 72 50 56
16 86 95 67 75
25 115 130 89 100
35 140 155 110 120
50 170 190 135 150
70 220 245 170 190
95 265 295 205 230
120 - - 240 265
150 - - 275 305
3.1. CONDUCTORES
Los conductores, por las caractersticas elctricas propias del material, pueden ser de
cobre, aluminio y aluminio-acero y se presentan normalmente desnudos. Estos
conductores van sujetos a los aisladores; stos, a travs de los herrajes, son colocados en
las crucetas, que a su vez, se colocan sobre el poste que los mantiene distanciados del
suelo.
Son estos conductores los mas ampliamente utilizados en las lneas areas de media y
alta tensin, ya que, al tener menor peso y precio , han desplazado a los conductores de
cobre.
Es un conductor formado por una cuerda de aluminio sobre la que se extrusiona una
fina capa de cloruro de polivinilo, plastificado y estabilizado, que impermeabiliza al
conductor y lo protege de los agentes atmosfricos, evitando de esta forma los efectos
que le pudiera producir los ambientes ms desfavorables, incluso los muy corrosivos.
Su aplicacin se reduce a lneas de baja tensin.
Este cable es adecuado para lneas areas sobre aisladores, pero no para la derivacin
de una lnea area al interior de un edificio. El clculo para su tendido se realizar de
idntica forma que en los cables desnudos de aluminio para lneas de baja tensin.
En las redes de distribucin, para reemplazar a las lneas areas de cobre desnudo o
aislado, se ha generalizado un nuevo tipo de montaje a partir de cables trenzados.
- Capa semiconductora.
- Capa semiconductora.
- Pantalla de flejes de cobre o corona de alambre de cobre.
Las intensidades de carga admisibles se han determinado segn normas para cables
instalados al aire con temperatura ambiente de 40C y temperatura mxima, en el
conductor, de 90C en rgimen permanente.
En la figura podemos ver las distintas partes que constituyen los cables empleados en
canalizaciones subterrneas, que son:
1.- Conductores. Generalmente son cableados y su misin es conducir
la corriente. Cada uno de los cables se llama cuerda.
4.- Pantalla. Se aplica una pantalla sobre cada uno de los conductores
aislados con el fin de confinar el campo elctrico al interior del cable y
limitar la influencia mutua entre cables prximos. La pantalla est
constituida por una envoltura metlica de cobre.
En los ltimos aos, los aumentos en la demanda de potencia han llevado al uso de
tensiones cada vez mayores. El problema que se presenta es el de elegir entre cable
unipolar y tripolar, dependiendo de los factores econmicos, capacidad de transporte y
gastos de instalacin.
El campo elctrico en la masa del aislamiento no es radial, ya que, adems del campo
debido a su propio conductor, inciden los campos de las otras dos fases, dando lugar a
componentes tangenciales, como se puede ver en la figura. Esta forma de trabajo no
favorece el aislamiento, por lo que queda relegado nicamente hasta tensiones de unos
15kV.
Para evitar los problemas que plantean los cables de campo no radial se coloca una
pantalla exterior constituida por un envolvente metlico (cinta de cobre, hilos de cobre,
etc.) que confinan el campo elctrico al interior del cable.
Las bobinas de cable y los rollos de conductor tienen una determinada longitud, en
funcin del fabricante, del dimetro del conductor, de las dimensiones de carrete de la
bobina, del peso, etc. Por ello, en la mayora de las lneas, ser preciso usar varios rollos
o carretes de cable; en consecuencia, debern empalmarse los extremos de los
conductores con el fin de que cumplan las dos condiciones de continuidad elctrica y
resistencia mecnica.
- Empalmes en tensin.
Los empalmes de cables subterrneos armados deben realizarse con gran cuidado
para no dar lugar a puntos de aislamiento dbil en una red. Se utilizan cajas metlicas o
de plstico para este fin.
Con objeto de obtener un cierre hermtico, los bordes de una de las mitades de la caja
llevan una ranura y los de la otra un reborde que ajusta perfectamente en aquella al unir
ambas mitades, asegurndose el cierre por collares o bridas de presin apretadas por
medio de tornillos y tuercas. Efectuado el empalme de los conductores por medio de
manguitos metlicos, se encajan las dos mitades, se aprietan las tuercas de las bridas y
se vierte en el interior de la caja por orificios practicados en una de las dos mitades, una
sustancia aisladora y no higroscpica, tal como resina de epoxi de la casa CIBA
(ARALDIT) y se taponan los mencionados orificios por medio de tornillos.
Cuando el cable se quiere enterrar directamente, con el fin de que no se dae con las
piedras o imperfecciones del terreno, se vierte en el interior de la zanja y por encima del
cable, unos 25 cm. de arena fina, colocando un ladrillo de tabicar, rasilla o teja, que
proteja al cable de posteriores actuaciones sobre la lnea. A unos 20 cm. del nivel del
suelo se coloca una malla sealizadora, a fin de evitar posibles accidentes en alguna
excavacin posterior. El cable enterrado debe ir perfectamente aislado para impedir el
aplastamiento o la perforacin del mismo.
Lo cual nos indica que para un mismo grosor de dielctrico, la resistencia del
aislamiento aumenta cuando disminuye r1.
Esto equivale a decir que para una misma resistencia de aislamiento, los cables de
poca seccin llevan espesores de aislamiento delgados y viceversa.
3.2. AISLADORES
Los conductores empleados en lneas areas, en la mayor parte de los casos, son
desnudos; por lo tanto, se necesita aislarlos de los soportes por medio de aisladores,
fabricados generalmente con porcelana o vidrio. La sujecin del aislador al poste se
realiza por medio de herrajes. Pero adems, un aislador debe tener las caractersticas
mecnicas necesarias para soportar los esfuerzos a traccin a los que est sometido.
Los aisladores son, de todos los elementos de la lnea, aquellos en los que se pondr
el mximo cuidado, tanto en su eleccin, como en su control de recepcin, colocacin y
vigilancia en explotacin. En efecto, frgiles por naturaleza, se ven sometidos a
esfuerzos combinados, mecnicos, elctricos y trmicos, colaborando todos ellos a su
destruccin. Todo nuevo tipo de aislador necesita ser confirmado por un uso muy
prolongado, dada la imperfeccin de nuestro conocimiento en esta materia.
Aisladores de porcelana
En alta tensin, los aisladores son de dos, tres o ms piezas unidas con yeso. Esto se
debe a que solamente se consigue una coccin buena cuando su espesor no excede de 3
cm.
Aisladores de vidrio
Estn fabricados por una mezcla de arena silcea y de arena calcrea, fundidas con
una sal de sodio a una temperatura de 1300 C, obtenindose por moldeo. Su color es
verde oscuro. El material es ms barato que la porcelana, pero tienen un coeficiente de
dilatacin muy alto, que limita su aplicacin en lugares con cambios grandes de
temperatura; la resistencia al choque es menor que en la porcelana. Sin embargo, debido
a que el coste es ms reducido y su transparencia facilita el control visual, hacen que
sustituyan en muchos casos a los de porcelana.
Estn unidos al soporte por un herraje fijo y no pueden, por consiguiente, cambiar
normalmente de posicin despus de su montaje. Su forma general es la de una
campana que lleva en su parte superior una garganta sobre la que se fija el conductor
por una ligadura (de hilo de cobre recocido para conductores de cobre o de hilo de
aluminio para conductores a base de aluminio). El vstago est empotrado en su interior
y queda debajo de la campana. Este vstago puede ser recto o en forma de cuello de
cisne. Se pueden encontrar aisladores con el interior roscado para atornillarlo a la parte
superior del vstago, disposicin que facilita la sustitucin de un aislador defectuoso,
evitando desmontar el vstago.
Los mayores aisladores fijos corresponden a una tensin de servicio de 63 kV. Pueden
ser de porcelana o vidrio.
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Donde:
N = Nmero de elementos por cadena.
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vs 100 170 235 305 370 425 490 540 595 650
Someter a los aisladores a una serie de ensayos nos permite comprobar si poseen las
caractersticas mecnicas y elctricas para las que han sido fabricados. Analizaremos la
calidad de la porcelana o del vidrio, la tensin de contorneamiento en seco o en lluvia,
la tensin de perforacin y la resistencia mecnica del aislador.
b) Ensayo de contorneamiento
El ensayo se realiza sometiendo al aislador a una tensin cada vez ms elevada entre
la caperuza y el vstago, hasta que se produce el arco elctrico; en ese momento
estaremos ante la tensin de contorneamiento.
El ensayo se realiza tambin bajo lluvia artificial controlada con una inclinacin de
45 sobre el aislador. La tensin de contorneamiento bajo lluvia es menor que en
condiciones normales pero siempre debe ser superior a la tensin nominal de empleo del
aislador.
Los aisladores se fabrican con el interior ondulado con el fin de aumentar la longitud
que debe recorrer el arco elctrico para que salte. Esta distancia se llama lnea de fuga y
es una caracterstica fundamental en los aisladores.
c) Ensayo de perforacin
La tensin de perforacin es aquella en que se produce la rotura del aislador, ya que
el arco elctrico atraviesa el vidrio o la porcelana.
Con frecuencia industrial, la perforacin del aislador no puede ser obtenida estando
rodeado de aire, ya que saltara el arco por la superficie y no por el interior. Por lo tanto
se impide la formacin del arco de contorneo sumergiendo el aislador en aceite mineral,
con lo cual se puede elevar la tensin de prueba hasta obtener la rotura o la perforacin
del aislador.
d) Ensayo mecnico
Los aisladores se someten durante 24 horas consecutivas a un esfuerzo mecnico de
traccin aplicado axialmente, igual al especificado por el fabricante.
i1 = i1 + i1
i1 = i2 + i2
...................
.............................................
Vn = (2 + k) Vn-1 - Vn-2
Vn-1= (2 + k) Vn-2 - Vn-3
..................................
EJEMPLO
Sea una cadena de suspensin de tres aisladores sometidos a una tensin de 75 kV.;
sabiendo que k = 0,2, hallar la tensin que soporta cada aislador.
Vn = (2 + k) Vn-1 - Vn-2
19,5 kV.
en donde:
Los grados de aislamiento recomendados, segn las zonas que atraviesan las lneas,
son los siguientes:
Sea una lnea de 132 kV. que est situada en una zona forestal y agrcola. Calcular el
nmero de aisladores de la cadena suponiendo que se instalan elementos caperuza-
vstago de referencia 1512 fabricados por Esperanza S.A.
Del catlogo de aisladores sabemos que la lnea de fuga para un elemento es de 291
mm.
El Reglamento nos marca que la tensin ms elevada para una lnea de 132 kV. es de
145 kV.
3.3. APOYOS
Aunque las prescripciones oficiales establecen que los postes podran ser de cualquier
material, siempre que se cumplan las debidas condiciones de seguridad, solamente se
utilizan para construir apoyos la madera, el hormign y el acero.
Normalmente los postes de madera empleados en las lneas son de pino, abeto y
castao; este ltimo es de mayor duracin pero su precio es ms elevado y, por tanto,
disminuye su aplicacin.
Ventajas e inconvenientes:
Ventajas e inconvenientes:
La seccin de estos postes suele ser rectangular o en forma de doble T. Tienen alturas
comprendidas entre los 7 y los 18 metros.
- Postes tubulares.
- Postes perfiles laminados.
- Postes de celosa.
Est formado por tubos de acero de diferentes dimetros, fabricados de una sola
pieza, con uno o varios estrechamientos o fabricados de varias piezas, con juntas
tubulares o cilndricas, mediante tornillos.
Empleado casi exclusivamente en baja tensin, est formado por perfiles de U, I, etc.,
y con la unin o acoplamiento de varios de estos perfiles.
3.3.3.3. Poste metlico de celosa.
Este tipo de poste se emplea sobre todo para lneas de distribucin de media tensin y
para el transporte de altas y muy altas tensiones. Est construido por perfiles laminados
o redondos, montados en celosa y unidos a los montantes por remaches, tornillos o
soldadura. Se construyen generalmente en dos o cuatro montantes.
Los postes de celosa de dos montantes se emplean para redes de media tensin; estn
constituidos por dos perfiles en U, y la celosa est formada por pletinas de seccin
rectangular o por perfiles laminados en L.
El estudio de las cimentaciones de los apoyos utilizados en las lneas elctricas, esta
basado en las fuerzas exteriores que actuan sobre un determinado apoyo, las cuales
deben contrarrestarse con las que se transmiten a la parte del apoyo que se halla
empotrada en el terreno.
El Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin RLAT en su Artculo
31, contempla la posibilidad de que ciertos apoyos de madera y hormign no lleven
cimentacin, en cuyo caso exige que dichos apoyos se hallen empotrados en el terreno
una profundidad mnima
donde:
donde:
Mv es el momento de vuelco de todas las fuerzas exteriores expresada en metros por
tonelada (m.t.)
F es la fuerza flectora resultante que acta sobre el apoyo en toneladas.
Generalmente se suele tomar el esfuerzo en punta del apoyo elegido.
H es la altura sobre el terreno, hasta el punto de aplicacin de F, en metros.
h es la altura de la cimentacin en metros.
Ahora bin, este momento de vuelco debemos contrarrestarlo por una parte con el
momento estabilizador del terreno M1 y por otra con el momento estabilizador del
bloque de hormign y el peso propio del apoyo M2
en la que:
El artculo 31, Cuadro n 4, de RLAT nos da los valores de los distintos coeficientes
de compresibilidad a 2 m de profundidad "K", y en el mismo cuadro, apartado b),
admite la proporcionalidad de este coeficiente con la profundidad, por lo tanto
tendremos que
siendo:
Esta frmula podemos ponerla en funcin del volumen de la cimentacin "h a2", ya
que si tenemos presente que la densidad del hormign es 2,2 Tn/m3 , podremos poner
por lo tanto
Las incgnitas en esta frmula son dos "h" y "a", por lo tanto podemos asegurar que
hay infinitas soluciones posibles, pero no obstante, las soluciones prcticas pueden
quedar limitadas a una serie de resultados lgicos, todas ellas tericamente vlidas.
Si ahora suponemos que es el valor de "h" el que vamos a predeterminar, fcilmente
llegaremos a la siguiente ecuacin de tercer grado:
Para apoyos de gran envergadura, es obvio que las alturas de las cimentaciones
presentarn valores prcticos superiores, los cuales deberemos ir ensayando y
comprobando hasta obtener uno que cumpla nuestros deseos.
Entre el fondo de la cimentacin y el final del apoyo existe una distancia llamada
"solera base" que suele ser del orden de 0,2 metros para terrenos flojos, 0,10 metros
para terrenos normales y 0,05 metros para terrenos fuertes. Por lo general este valor
tiene escasa influencia en el clculo de los apoyos, por lo que en algunas ocasiones
podr despreciarse.
Apoyos a base de perfiles de hierro se fabrican en todas las alturas y esfuerzos tiles
en punta. Seguidamente damos los datos de los distintos apoyos de la serie C-500, de la
casa FUNTAN, cuyo esfuerzo en punta es de 500 kg.
h = HT -H + solera
Como la frmula general esta en funcin de la altura del apoyo sobre el suelo H,
fcilmente deduciremos que
H = HT - h + solera
Con el valor de "h" recomendado por Unesa ya podemos determinar el valor de "a".
Es conveniente observar en la frmula general lo poco que influye el peso del apoyo
en los resultados finales. Esto puede comprobarse muy fcilmente variando el peso del
apoyo en el programa; sacaremos la conclusin de que si en algn momento
desconocemos este dato, puede sustituirse por uno aproximado.
Dado que esta ecuacin rige el caso general, podemos particularizar para un medio
material que sea buen conductor. Como no hay densidad volumtrica de carga, " / " es
cero. Por otra parte, en un medio conductor lineal, homogneo e istropo se verifica que
J = E, por lo que la ecuacin anterior nos queda de la forma:
Al ser buen conductor, las corrientes de conduccin son muy superiores a las de
desplazamiento, es decir, es mucho mayor que , por lo que despreciamos el trmino
correspondiente y sustituimos E por su valor (E = J/).
J = Jo e -az e j( t - az)
El trmino de ej( t - az) indica la variacin senoidal de la onda, pero como solamente
nos interesa la atenuacin, trabajamos con:
J = Jo e-az (1)
en donde:
siendo:
es la pulsacin.
f la frecuencia.
la permeabilidad magntica
la conductividad.
Observamos que en la superficie del conductor J es igual a Jo, pero a medida que nos
acercamos al interior del conductor, la densidad de corriente disminuye de forma
exponencial.
En vista de lo anterior podemos afirmar que para conductores cuyo radio sea superior
a 3, toda la corriente circular por la corona comprendida entre la superficie y la
distancia representada en la figura.
Siendo
En un conductor que forma parte de un circuito recorrido por una corriente alterna
senoidal, de intensidad eficaz I, el valor eficaz de la diferencia de potencial
correspondiente es :
i = Io sen t
Los coeficientes de induccin mutua pueden definirse por una relacin anloga a la
antes expresada para :
Al ser e1T una suma de frecuencias senoidales, sabemos que ser igual a la expresin:
De igual manera podemos expresar el valor de las f.e.m.s. e2T, e3T, e4T, ... en funcin
de los coeficientes de autoinduccin aparente A2, A3, A4, ... :
En la obtencin de estas igualdades hemos supuesto que los conductores estaban
colocados de una forma arbitraria, pero si los hubiramos supuesto equidistantes y
recorridos por idnticas corrientes, las igualdades seran las mismas.
Utilizando la imagen de las lneas de fuerza concebida por Faraday para representar
un campo magntico, puede admitirse que las lneas de fuerza circulares del campo
magntico debido a i1 son radiales desde el eje hacia la periferia, al empezar la corriente,
y se reconcentran otra vez en aqul cuando sta cesa.
Admitido este modo de ver el campo magntico, ninguna de las lneas de fuerza
interiores al elemento considerado, comprendidas entre ste y el eje, tienen influencia
sobre dicho elemento, pero todo el flujo exterior habr cortado al mismo, al establecerse
o anularse, y por consiguiente slo el flujo exterior tendr que ser considerado al
evaluar la fuerza electromotriz de autoinduccin.
Todo esto nos lleva a la conclusin de que un conductor rodeado por otros es cortado
por tres flujos de naturaleza distinta:
3.- Y un tercer flujo que ser igual a la suma de los flujos originado
por los conductores cercanos y recorridos por las corrientes i2, i3, ..., que
tambin cortan al conductor considerado.
Primer flujo
Veamos primeramente el valor del flujo exterior al conductor 1 y que es originado por
la corriente que por l circula.
B=H=roH
y finalmente resulta:
1 = 2 i1 (ln R - ln r)
Segundo flujo:
El segundo flujo es igual a la suma de los flujos originados por los conductores
cercanos.
La corriente i2 del conductor 2 crear tambin un flujo y ste slo envolver al filete
comprendido entre las superficies cilndricas de radios d y R, siendo d la distancia del
filete al eje O2. Como se observa en la figura, d es prcticamente igual a la distancia
entre O1 y O2, a la que llamaremos d1.
por lo tanto
Tercer flujo
Para calcular el flujo que corta el interior del conductor 1, de radio r, producido por la
corriente i1, empecemos por hallar el flujo que corta a una corona circular de radio
interior a y de exterior r.
El valor del flujo en esta corona de radio interior a es un caso particular que nos
hemos planteado, pero no es el flujo que corta al conductor de radio r, ya que coronas de
radio grande dan flujos grandes y coronas de radio pequeo dan flujos pequeos. As
pues, el flujo que corta al conductor deber corresponder con el valor medio del flujo de
las infinitas coronas que se puedan formar y cuyos radios estarn comprendidos entre 0
y r.
La media del flujo cm en el interior del conductor debido a la corriente i1, ser el
valor medio de los elementos debidos a las corrientes comprendidas en las superficies
anulares ds = 2 a da, extendido este valor medio a toda la superficie r de la seccin
del conductor.
T = l + cm + 2 + 3 + ... =
sea cual sea el tipo de lnea, monofsica, bifsica, trifsica, se verifica que
i1 + i2 + i3 + ... = 0
T = i1/2- 2 i1 ln r - 2 i2 ln d1 - 2 i3 ln d2 - ...
Como una lnea monofsica est formada por dos conductores recorridos por
corrientes i1 e i2, se verifica que:
Por lo tanto
Como la frmula general tiene la expresin:
sustituyendo queda:
cos t = cos ( t 1) 1 = 0
y adems:
Obtenindose finalmente:
u.e.e./cm.
en la que "d" es la separacin entre los conductores y "D" es el dimetro del conductor.
En una lnea trifsica simple, las tres corrientes en los conductores 1, 2 y 3 pueden
expresarse (suponiendo las fases equilibradas ) por las igualdades:
se obtiene:
resulta que:
Sabiendo que cos 2/3 = - 1/2 y que sen 2 / 3 = 3/2 y reordenando:
Si t = /2 cos t = 0 y sen t = 1
Si t = 0 cos t = 1 y sen t = 0
Las lneas trifsicas se llaman simtricas cuando los tres conductores son de la misma
seccin y cada uno de ellos est colocado a igual distancia de los otros dos, ocupando
los tres vrtices de un tringulo equiltero en un corte transversal de la lnea.
r1 = r 2 = r 3 ; d1 = d2 = d3
;
;
Aplicando estos coeficientes a las ecuaciones (4) y (5) para cualquiera de los
conductores:
Con lo cual obtenemos valores iguales a los encontrados para una lnea monofsica:
H/km.
siendo:
d la separacin entre los conductores.
D el dimetro del conductor.
4.2.5. EJEMPLOS
En realidad, esta resistencia segn tablas resulta ser de 0,072 / km. dado que este
cable lleva 54 hilos de aluminio y 7 de acero.
H/km.
Observamos a la vista de estos dos resultados que la reactancia es mucho mayor que
la resistencia, por lo tanto lo que verdaderamente influye en la cada de tensin es la
autoinduccin.
La resistencia por kilmetro es la misma que la del ejemplo anterior, es decir, 0,072
/km.
Podemos hacer una tabla comparando los resultados obtenidos en los dos ejemplos:
Sabiendo que:
Z = R + X
obtenemos los tringulos de la figura siguiente que estn construidos a escala para poder
comparar grficamente los respectivos valores:
Hasta ahora hemos visto el clculo del coeficiente de autoinduccin en el caso de una
lnea trifsica simtrica y simple. Esto significa que la lnea slo tiene un conductor en
cada fase y que los tres cables estn en los vrtices de un tringulo equiltero. Pero esto
es un caso particular en la construccin de lneas de alta tensin. A continuacin damos
las frmulas necesarias para el clculo de la autoinduccin en todos los casos utilizados
en la prctica.
donde:
Las fases en una lnea de alta tensin pueden ser dplex, trplex y cudruplex, tal y
como se muestra en la figura:
Fases simples:
n = 1 ; r' = r
Fases dplex:
n=2;
Fases trplex:
n=3;
Fases cudruplex:
n=4;
Hasta ahora hemos considerado lneas trifsicas con un solo circuito. En el caso de
haber dos circuitos se adopta la disposicin de un hexgono casi regular como se ve en
la figura siguiente:
Al proyectar una lnea tendremos como datos de partida de tensin final U2, la
intensidad que circula I y el factor de potencia cos 2, que presentan los receptores. Por
lo tanto hallaremos la tensin inicial U1 y el factor de potencia cos 1 necesarios para
suministrar al consumidor los valores requeridos.
V = U1 - U2
No debemos confundir la cada de tensin V que es igual a la diferencia de los mdulos
U1 y U2 , con el vector que es la diferencia vectorial entre y , es decir:
RT = R K L
Puesto que en una lnea monofsica hay dos conductores, podemos expresar la cada
de tensin V1 mediante la relacin:
Esta figura no est dibujada a escala, pues en la prctica V1 ser muy pequea en
comparacin con U1 y U2., por lo que 1 y 2 sern casi iguales.
A la vista de esta composicin vectorial, vamos a desarrollar la solucin analtica de
la cada de tensin en dos supuestos casos. En el primero tendremos como datos U2 y 2
, debiendo calcular las incgnicas U1 y 1. En el segundo caso los datos sern U1 y 1 y
las incgnitas s U2 y 2.
CASO 1. Datos U2 y 2
Dado que :
OA = U2 cos 2 ; BC = U2 sen 2
AB = 2 RT I ; CD = 2 XT I
se obtiene:
Dado que:
OB = U1 cos 1 ; AB = 2 RT I
BD = U1 sen 1 ; DC = 2 XT I
se obtiene que:
Por lo tanto:
OG = OP = OD + DP = OD + DH + HP
Dado que:
OG = U1 ; DH = 2 RT I cos 2
OD = U2 ; HP = 2 XT I sen 2
Resulta sustituyendo :
U1 = U2 + 2 RT I cos 2 + 2 XT I sen 2
V = U1 - U2 = 2 RT I cos 2 + 2 XT I sen 2
V = U1 - U2 = 2 RT IA + 2 XT IR
Esta manera de obtener la cada de tensin en una lnea, de forma aproximada, tiene
una extraordinaria importancia a la hora de examinar ciertos fenmenos. As por
ejemplo, pensemos en lo que la frmula nos dice cuando la intensidad reactiva IR es
negativa (capacitiva)... la cada de tensin puede llegar a ser nula e incluso negativa.
* V1 es la suma vectorial de 2 RT I y 2 XT I.
mientras que:
Es prctica normal que a la hora de trabajar, algunas veces confundamos una u otra
expresin,
Con lo cual se obtiene que la cada de tensin es la misma para cualquiera de las
tres fases, verificndose que:
RT = R K L
XT = T = AK L
CASO 1. Datos E2 y 2:
CASO 2. Datos E1 y 1:
quedando finalmente :
Despreciando la capacidad y las prdidas por falta de aislamiento, esta ltima frmula
es suficientemente exacta para calcular la cada de tensin en lneas areas de no muy
larga longitud. Como veremos, para longitudes superiores a 20 30 km., la capacidad
empieza a tener su importancia, pues su efecto se hace notar claramente en los
resultados finales, en especial en lneas a tensiones muy elevadas.
Nada podemos decir sobre las lneas a base de cables aislados para instalaciones
subterrneas o submarinas, ya que en estos casos habr que valorar la capacidad en cada
caso, sin duda mucho mayor que en las lneas areas. No obstante, si nos atrevemos a
decir que este tipo de cables no presentarn efectos apreciables de capacidad en lneas
de longitud inferior a 1 km.
EJEMPLOS
1.- Hallar la cada de tensin por el mtodo exacto y por el aproximado en una
lnea monofsica de las siguientes caractersticas:
U2 = 220 V ; L = 300 m.
I = 15 A ; RK = 0,4 km .
Mtodo exacto
= 223,961 V.
Por lo tanto:
Mtodo aproximado
= 223,960 V.
Por lo tanto:
Observamos que la diferencia entre un mtodo y otro para esta lnea de baja
tensin y de corta longitud es de 0,001 V., por lo que no merece la pena aplicar
el mtodo exacto.
2.- Hallar la cada de tensin por el mtodo exacto y por el aproximado en una
lnea trifsica de las siguientes caractersticas:
U2 = 15.000 V. ; L = 2 km.
Mtodo exacto
= 15152,61 V.
Por lo tanto:
Mtodo aproximado
Por lo tanto:
Observamos que la diferencia entre un mtodo y otro para esta lnea de alta
tensin es de 0,61 V. en tensiones simples y 1 en tensiones compuestas, por lo
que no merece la pena aplicar el mtodo exacto. El error cometido resulta ser
muy pequeo en tanto por ciento, error que por otra parte no podramos detectar
con un voltmetro de aguja.
Los conductores de una lnea elctrica, aislados entre s y de tierra, son desde el punto
de vista elctrico, equivalentes a las armaduras de un condensador, y cuando estn a
potenciales distintos, toman una carga elctrica dependiente de los valores relativos de
dichos potenciales, entre s y respecto a tierra.
Al igual que calculamos los voltajes respecto de un hilo neutro, real o ficticio, nos
interesa la capacidad respecto a tierra o a un hilo neutro:
Esta capacidad tendr un valor de 2C, tal como vemos en la figura, pues el hilo neutro
o la tierra forma dos condensadores en serie, cuya capacidad ha de ser obligatoriamente
2C, para que al sumarlos obtengamos C.
En una lnea trifsica la capacidad de cada fase respecto de un hilo neutro, real o
ficticio, tambin ser 2C, ya que, como se observa en la figura siguiente la capacidad C
en cada fase es igual a dos capacidades de valor 2C colocados en serie.
Por lo tanto, la capacidad por fase en una lnea trifsica tendr la expresin:
Observamos que la capacidad por unidad de longitud depende del dimetro del
conductor y de la separacin entre estos. En las lneas de baja tensin las secciones
sern pequeas y las distancias entre conductores medianas, por lo que la capacidad
tendr valores pequeos. En las lneas de alta tensin, las secciones son ms elevadas,
pero la separacin es muy grande por lo que obtendremos valores muy pequeos. El
efecto de la capacidad se nota ms en las lneas subterrneas, ya que los conductores
estn muy juntos y separados por dielctricos.
4.4.2. Ejemplos
1.- Calcular la capacidad por fase y las intensidades inyectadas en una lnea trifsica
simple y simtrica de 120 kV., que utiliza un conductor CONDOR (D = 27,8 mm.; S =
445,1 mm) y cuya separacin entre conductores es de 7,5 metros.
2.- Calcular la capacidad por fase y las intensidades inyectadas en una lnea trifsica
simple y simtrica de 220 V., que utiliza un conductor CONDOR (D = 27,8 mm.; S =
445,1 mm) y cuya separacin entre conductores es de 0,2 metros.
Podemos hacer una tabla comparando los valores obtenidos en los dos ejemplos:
Hasta ahora hemos visto el clculo de la capacidad en el caso de una lnea trifsica
simtrica y simple. Esto significa que la lnea slo tiene un conductor en cada fase y que
los tres cables estn en los vrtices de un tringulo equiltero. Pero esto es un caso
particular en la construccin de lneas de alta tensin. A continuacin damos las
frmulas necesarias para el clculo de la capacidad en todos los casos utilizados en la
prctica.
donde:
Supongamos una lnea trifsica y consideraremos una fase cualquiera y el hilo neutro,
real o ficticio.
RT = RK L (Resistencia total )
T = K L (Autoinduccin total)
CT = CK L (Capacidad total)
en la cual suponemos sustituida la resistencia total por varias resistencias R, una en cada
tramo; la autoinduccin total por varias autoinducciones , una en cada tramo y la
capacidad total de los conductores por la de varios condensadores C de capacidad igual
a la de la longitud de cada tramo y derivados en los centros de los mismos.
Estudiamos el circuito de la figura, siendo G la unidad generadora y F el final de la
lnea que suponemos abierta, es decir, la unidad receptora:
siendo V3, V2 y V1 las cadas de tensin en cada tramo debidas a R y , es decir, cada de
tensin hmica e inductiva.
En el trozo comprendido entre 1 y 2 circula una corriente I'2 = i1, lo que origina una
cada de tensin que al ser hmica e inductiva, se determina construyendo el tringulo
rectngulo cuyos catetos son R I'2 y I'2.
Tomamos AB = V1 y as obtenemos OB, correspondiente a la tensin U"2 de la lnea
en el punto 2.
En el trozo 2-3 habr una corriente I''2 = i2 + I'2 que se obtiene trazando por el extremo
A' un vector A' B' igual a i2 y perpendicular a U''2, obtenindose el vector OB' que
representa la corriente I'2.
Continuando de la misma forma, obtenemos las corrientes i3 = B' C' e I1 = OC' . Esta
ltima intensidad es la que produce el generador.
1.- Para mantener la tensin U2 al final de la lnea, sta absorbe una corriente
de intensidad eficaz I1 = OC'.
2.- Que por los condensadores ficticios se deriva una corriente capacitiva que
es beneficiosa en el sentido que contrarresta en alguna medida el efecto
inductivo, pues lo deseable es trabajar con un factor de potencia cos = 1.
3.- Uniendo los puntos A', B' y C', obtenemos una curva que podemos
considerar como el lugar geomtrico de los extremos de los vectores que
representan la corriente de carga en los distintos puntos de la lnea. Como estos
vectores varan, las corrientes tienen distinto valor eficaz y distinta fase en los
diferentes puntos de la lnea. Los puntos A, B, C y D, determinan la curva lugar
geomtrico de los extremos de los vectores de las tensiones en los distintos
puntos de la lnea. Estas tensiones vendrn dadas por dicha curva y tambin
sern de distintos valores eficaces y de diferentes fases. Las reseadas tensiones
varan en forma de onda mvil, de longitud igual a la de la corriente. La
diferencia de fase entre la tensin y la corriente es variable de un punto a otro de
la lnea, aunque es constante en el tiempo, para cada punto.
5.- Como la corriente en una lnea abierta est adelantada con relacin a la
tensin, refuerza el campo magntico de los alternadores, por consiguiente, estos
necesitan de una corriente de excitacin mucho ms pequea para producir la
tensin normal cuando estn en comunicacin con una lnea abierta, que si estn
aislados de la misma y funcionando en vaco. En algunos casos la corriente de
capacidad puede dar lugar a la autoexcitacin de los alternadores. El refuerzo del
campo por la corriente de capacidad puede producir una sobretensin en el caso
de una disminucin brusca de la potencia transportada.
Hasta ahora hemos supuesto que el aislante (aire) entre dos conductores de una lnea
area era perfecto, es decir, no haba prdidas por falta de aislamiento. En realidad esto
no es totalmente cierto, ya que en algunos casos, cuando la tensin es relativamente
grande respecto a la separacin entre conductores, se producen unas corrientes de fuga
cuyos efectos trataremos a continuacin.
Al llegar al punto B, la energa ganada por los electrones es suficiente como para
producir ionizacin por colisin con los tomos de gas, aumentando otra vez la corriente
durante la fraccin de curva (BC). Tngase en cuenta que por ser la ionizacin natural
del aire muy pequea, en condiciones normales, del orden de 0,5 iones por segundo y
por centmetro cbico, la corriente a que nos hemos referido es extraordinariamente
pequea. Esta porcin de curva fue estudiada por J. S. Townsend y es conocida por
descarga Townsend.
La tensin para la cual comienzan las prdidas a travs del aire, se llama tensin
crtica disruptiva, y para ella el fenmeno no es an visible. Los efluvios se hacen
luminosos cuando se alcanza la tensin crtica visual; es decir, que la disruptiva es de
valor menor que la visual. Las prdidas empiezan a producirse desde el momento en que
la tensin de la lnea se hace mayor que la tensin crtica disruptiva.
El valor de esta tensin crtica, a partir del cual se inician las prdidas, depende de
diversos factores como son el dimetro, la separacin y rugosidad de los conductores, el
estado higromtrico del aire y su densidad.
La frmula general, o frmula de Peek, para calcular la tensin crtica, se fundamenta
en que la del aire a una presin de 760 mmHg y a una temperatura de 25 C es de VC =
29,8 kV/cm.
En donde:
Este procedimiento, quiz no sea lo suficientemente exacto, pero sobre todo s servir
para darnos una idea clara del comportamiento de la lnea, pudiendo apreciar las
posiciones que van adoptando los vectores de tensin e intensidad segn vayamos
recorriendo la lnea.
RK RT = L R K ; AK T = L AK
Z = RT + j T = RT + j XT (Impedancia)
CK CT = L C K ; GK GT = L GK
A = GT + j CT = GT + j BT (Admitancia)
Con estos datos como punto de partida, se trata de calcular los datos del principio de
la lnea:
1)
siendo:
i1 = U2' G y i1'' = U2' C
2)
siendo:
i2' = U2'' G y ; i2'' = U2'' C
3)
siendo:
i3' = U2'' G y i3'' = U3'' C
El estudio analtico de una lnea nos conduce a unas frmulas generales que nos
permite analizar la lnea sin tener que recurrir al mtodo de dividirla en trozos de ms o
menos longitud. De esta forma obtenemos una mayor exactitud en todos los valores.
XK = AK
BK = CK
ZK = RK + j XK
AK = GK + j BK
dU = ZK I dl
dI = AK U dl
que son las ecuaciones de partida que emplearemos en la demostracin.
Despejando obtenemos:
que son las ecuaciones diferenciales que tenemos que resolver. Como la resolucin es
conocida de otros cursos, nos limitamos a dar las soluciones:
[1]
[2]
Como estas igualdades se verifican para cualquier valor, al final de la lnea tendremos
que:
U = U2 ; I = I2 ; l=0
U2 = K1 + K2
I2 = K'1 + K'2
Tenemos que obtener los valores de K1 y K2. Para ello derivamos U respecto a l en la
igualdad [1]:
Despejamos el valor de I:
[3]
[4]
[5]
Para obtener los valores de K'1 y K'2 derivamos I respecto a l en la igualdad [2]:
despejamos el valor de U:
Por lo tanto, al igual que en el caso anterior, tenemos un sistema de dos ecuaciones
con dos incgnitas:
Sustituyendo los valores de K1, K2, K'1, K'2 en las ecuaciones [1] y [2], obtenemos:
U = U1 ; I = I1 ; l=l
y como para lneas de menos de 500 km., es suficiente con aproximar a dos sumandos:
Para obtener estas dos frmulas hemos hecho referencia al final de la lnea, por tanto,
partiendo de los datos conocidos U2, I2, cos 2, obtenemos las condiciones al principio
U1, I1, cos 1.
De anloga manera, partiendo de los datos conocidos de principio de lnea,
hubiramos obtenido el par de frmulas que nos daran las condiciones al final de la
misma.
Resulta interesante comprobar con estas frmulas los casos particulares que ya nos
son conocidos y que naturalmente debern verificarse.
CK = 0 ; GK = 0
A = G K + j B K = G K + j CK = 0
queda:
U1 = U2 + I2 Z ; I1 = I2
como ya sabamos.
En este caso:
I2 = 0 y A=0
U 1 = U 2 ; I1 = 0
3.- Lnea en vaco
queda:
En una lnea en cortocircuito la tensin al final ser nula y circular una intensidad
que llamaremos intensidad de cortocircuito y la representaremos por ICC. Por lo tanto U2
= 0 e I1 = ICC.
nos queda:
Calcular todos los datos elctricos de una lnea en vaco con una tensin compuesta
en los receptores de 110 kV. y una longitud de 227 km., que presenta las siguientes
caractersticas:
Z=R+jX ; A=G+j B
Partiendo de las constantes kilomtricas obtenemos los valores para la longitud total
de la lnea:
|I1| = 40,2 A. | I2 | = 0 A.
4.- Aunque la lnea est en vaco, el alternador tiene que suministrar una
potencia aparente de 7.277 kVA.
5.- La potencia activa (WA1) se consume por la resistencia y por la perditancia
propia de la lnea, y la potencia reactiva (WR1) se consume por la autoinduccin
y por la capacidad de la lnea.
Calcular todos los datos elctricos de una lnea de alta tensin de 227 km. de longitud
que suministra a los receptores una intensidad de 186 A., con una tensin compuesta de
110 kV. y con un factor de potencia de 0,85. Las caractersticas kilomtricas son:
Z=R+jX ; A=G+j B
Partiendo de las constantes kilomtricas obtenemos los valores para la longitud total
de la lnea:
Tomando como origen de fases a la tensin U2 y dado que estamos trabajando con un
factor de potencia inductivo de 0,85, podemos calcular el vector intensidad al final de la
lnea, I2, que se encuentra retrasado respecto a U2, tal como lo vemos en la figura:
Por lo tanto:
Siendo estas energas de signo contrario, podemos decir que para cada valor de U
existe otro de I que iguala los valores de ambas energas, haciendo que se compensen
los efectos de capacidad y de induccin.
de donde:
Estos datos no difieren mucho de una lnea area a otra, por lo que podemos asegurar
que la impedancia caracterstica de las lneas areas de alta tensin est comprendida
entre 300 y 400 .
Dado que para cualquier valor de U encontramos otro de I que iguale el cociente a un
valor igual al de la impedancia caracterstica:
cos 1 = cos 2.
Dado que el valor de la impedancia caracterstica est comprendida entre 300 y 400
, tendremos que la potencia caracterstica para las distintas tensiones, tomar los
siguientes valores:
POTENCIA
TENSIN (kV.) CARACTERSTICA
(kW.)
10 250 - 333
45 5.062 - 6.750
66 10.890 - 14.520
Dado que la resistencia de una lnea est comprendida entre unos cuantos ohmios
(lneas cortas) y varias decenas de ohmios (lneas largas), con el fin de que la intensidad
no sea muy grande, el valor de la tensin aplicada no suele sobrepasar los 80 voltios.
Segn nos muestra la figura, la intensidad por la lnea estar limitada nicamente por
el valor de la resistencia y autoinduccin, por tanto:
Siendo esta la autoinduccin para una longitud de lnea l, su valor kilomtrico ser:
Obtendremos:
Un conductor de peso uniforme, sujeto entre dos apoyos por los puntos A y B
situados a la misma altura, forma una curva llamada catenaria. La distancia f entre el
punto ms bajo situado en el centro de la curva y la recta AB, que une los apoyos, recibe
el nombre de flecha. Se llama vano a la distancia "a" entre los dos puntos de amarre A y
B.
Los postes debern soportar las tensiones TA y TB que ejerce el conductor en los
puntos de amarre. La tensin T = TA = TB depender de la longitud del vano, del peso
del conductor, de la temperatura y de las condiciones atmosfricas.
Para vanos de hasta unos 500 metros podemos equipararla forma de la catenaria a la
de una parbola, lo cual ahorra unos complejos clculos matemticos, obteniendo, sin
embargo, una exactitud mas que suficiente.
Calculamos a continuacin la relacin que existe entre la flecha y la tensin. Para ello
representamos el conductor de un vano centrado en unos ejes de coordenadas:
Si llamamos P al peso unitario del conductor, el peso total del conductor en el tramo
OC, que hemos llamado PL, ser igual al peso unitario por la longitud del conductor, que
cometiendo un pequeo error denominaremos x.
La ecuacin [1 nos relaciona la flecha f en funcin de la tensin TO, del peso unitario
del conductor P y de la longitud del vano a.
Nos interesa trabajar con la tensin TA en lugar de la empleada hasta ahora TO.
Observamos el tringulo de fuerzas compuesto por TO, TA y PL:
En los casos prcticos que se nos presentan en las lneas areas de alta tensin, el
valor del ngulo formado por TO y TA es muy pequeo, por lo que podemos asegurar
que TO TA, aproximacin que emplearemos en clculos posteriores. Esto equivale a
afirmar que la tensin a lo largo del conductor es constante.
Referente a TA, podemos decir que esta tensin no debe sobrepasar nunca el valor de
la carga de rotura del conductor Q , pues de lo contrario se rompera:
Q=S
a) Flecha de 10 m.
b) Flecha de 0,5 m.
c) Flecha mnima.
a) Flecha de 10 metros
Sustituyendo queda:
Comparando los valores de TO y TA obtenemos una diferencia de 5,39 kg. que supone
un 1,25% de diferencia.
Comparando los valores de TO y TA se obtiene una pequea diferencia de 0,27 kg. que
supone un 0,003%.
c) Flecha mnima
Con un conductor HAWK calculamos las flechas para distintos vanos con un
coeficiente de seguridad de 4. El conductor HAWK presenta una tensin de rotura de
8.820 kg y un peso unitario de 0,975 kg/m.
De esta forma elaboramos la tabla siguiente en la que aparece la longitud del vano en
metros, la flecha para la catenaria y para la parbola en metros y la diferencia entre los
dos valores expresada en tanto por ciento.
y la expresin de dl resulta:
Para resolver el corchete empleamos la frmula del binomio de Newton:
La longitud del conductor en la mitad del vano se obtiene integrando dl desde 0 hasta
x:
La longitud del conductor en la totalidad del vano ser el doble que en la mitad, por
lo tanto L = 2 l, es decir:
Para vanos normales, slo se emplean los dos primeros trminos, pues la
aproximacin es ms que suficiente:
EJEMPLO
Hallar la longitud de un conductor en un vano de 200 metros que presenta una flecha
de 3 metros.
Aplicamos la frmula que nos relaciona la longitud del conductor con la luz del vano
y con la flecha:
En esta frmula vemos la relacin existente entre el peso unitario por unidad de
longitud y la tensin a la que est sometido.
Se puede decir que la fuerza ejercida por el viento sobre un cuerpo es directamente
proporcional al cuadrado de la velocidad del viento y a la superficie expuesta. La
constante K depende de la forma geomtrica y de la posicin relativa del obstculo
respecto a la direccin del viento.
F = K v S
siendo:
Por ejemplo, para una superficie plana la constante K vale 0,007, pero si la superficie
expuesta al viento tiene cierta forma aerodinmica, como puede ser un conductor
elctrico de forma cilndrica, habr que aplicar ciertos coeficientes de correccin que
modifiquen dicho valor.
Mejor que trabajar con la fuerza total es emplear la fuerza por unidad de longitud, y
teniendo en cuenta que la superficie expuesta del conductor es igual al producto de su
dimetro (D) por su longitud (L), nos queda:
PV = K v D
en donde:
El Reglamento hace referencia a velocidades mximas del viento de 120 km/h., por lo
tanto tendremos que:
D 16 mm. PV = 0,05 D
El viento acta de forma horizontal, mientras que el peso del conductor lo hace
verticalmente. Por lo cual debemos componer ambas fuerzas:
Por estos motivos el Reglamento considera diversos manguitos de hielo segn la zona
en la que est instalada la lnea. En la zona A, entre 0 y 500 metros de altitud, no se
considera la formacin de hielo.
En la zona B, entre 500 y 1000 metros, la fuerza del manguito por unidad de longitud
PH (kg/m) es:
El hielo acta de forma vertical, por lo que se suma al peso propio del conductor:
PT = P + P H
en donde:
Ecuacin que nos permite saber la variacin de longitud del cable cuando esta
sometido a una variacin de tensin, T1, T2.
CONDICION INICIAL(1) a f1 L1 t1 T1 P1
CONDICION FINAL(2) a f2 L2 t2 T2 P2
Resumiendo las ecuaciones que intervienen en las variaciones que sufre un vano
cualquiera al variar sus condiciones, tendremos:
Ecuacin de la flecha:
Influencia de la temperatura:
Influencia de la elasticidad:
en donde:
Con todas estas premisas ya estamos en condiciones de plantear la ecuacin. Por una
parte la diferencia entre las longitudes del conductor en dos condiciones diferentes est
dada por la expresin [2], por lo tanto:
Por otra parte, la diferencia de longitudes tambin viene dada por las expresiones [3]
y [4], pues el conductor estar sometido a las variaciones de temperatura y a la
elasticidad, por lo tanto esta diferencia (L1 - L2) ser igual a la suma de estas variaciones
:
Puesto que nos interesan las condiciones finales en funcin de las iniciales, demos al
primer miembro de la igualdad el valor de K1 :
con lo cual:
Llamando K2 a:
y K3 a:
La ecuacin del cambio de condiciones queda de la forma:
Observamos que es una ecuacin de tercer grado, lo que nos plantear problemas a la
hora de su resolucin, sin embargo, el empleo de ordenadores facilitar la obtencin de
resultados exactos de forma inmediata.
Tambin es necesario aclarar que esta ecuacin es vlida para vanos nivelados, es
decir, que los dos apoyos estn a la misma altura. Sin embargo, se consigue suficiente
aproximacin hasta el 14% de desnivel, lo que abarca la mayor parte de los casos
prcticos. Para vanos muy grandes o muy desnivelados se aplican frmulas ms
complejas que se encontrarn en los libros especializados en el tema.
El Reglamento nos marca una serie de hiptesis entre las que tenemos que buscar la
ms desfavorable. Estas hiptesis se dividen segn las zonas en las que est situada la
lnea.
ZONA A
HIPOTESIS PESO TEMP.
TRACCION MAXIMA P+V -5
P+V 15
FLECHA MAXIMA
P 50
T.D.C. P 15
FLECHA MINIMA P -5
ZONA B
HIPOTESIS PESO TEMP.
TRACCION MAXIMA P+H -15
ADICIONAL P+V -10
P+V 15
FLECHA MAXIMA P+H 0
P 50
T.D.C. P 15
FLECHA MINIMA P -15
ZONA C
HIPOTESIS PESO TEMP.
TRACCION MAXIMA P+H -20
ADICIONAL P+V -15
P+V 15
FLECHA MAXIMA P+H 0
P 50
T.D.C. P 15
FLECHA MINIMA P -20
La ecuacin del cambio de condiciones nos permitir hallar cul es la peor condicin
a la que estar sometido un conductor en un vano, es decir, aquella situacin en la que
nos acerquemos ms a la rotura del conductor; esta ser la hiptesis ms desfavorable.
Para aplicar la ecuacin del cambio de condiciones necesitamos una serie de datos
bsicos que quedarn definidos una vez elegido el conductor. La eleccin del conductor
se hace en funcin de las caractersticas elctricas de la lnea, y casi nunca atendiendo a
las necesidades mecnicas. Inmediatamente despus elegiremos el vano, teniendo
presente que cuanto mayor sea el vano las flechas resultantes sern mayores y por tanto
tambin la altura de los postes que sustentarn la lnea.
Las caractersticas del conductor que necesitamos, y que facilitan las tablas son:
La hiptesis que presenta una mayor tensin ser la ms desfavorable y con los datos
de esta hiptesis calculamos la constante K1 en la ecuacin del cambio de condiciones, y
a partir de aqu hallaremos las tensiones correspondientes al resto de las hiptesis.
Una vez efectuadas todas estas operaciones tendremos la tensin a la que est
sometido el conductor en cada una de las hiptesis que marca el Reglamento, y por lo
tanto hallaremos las flechas correspondientes, fijndonos especialmente en la flecha
mxima que nos condicionar la altura de los postes.
Se lleg al concepto de "tensin de cada da" (T.D.C.) que es la tensin a la que est
sometido el cable la mayor parte del tiempo correspondiente a la temperatura media de
15 C sin que exista sobrecarga alguna.
El coeficiente T.D.C. (tensin de cada da) se expresa en tanto por ciento de la carga
de rotura, es decir:
Se admite que cuando el coeficiente es mayor del 18% se colocarn antivibradores.
Naturalmente esta ecuacin, tiene tres soluciones, pero afortunadamente slo una de
ellas es real y positiva, y es la que nos interesa.
Los diferentes pasos se repiten una y otra vez hasta obtener la solucin con la
aproximacin deseada.
Se trata pues de establecer una serie de condiciones que sean normales a la hora del
montaje y que tendrn como condicin extrema de referencia la hiptesis ms
desfavorable.
As, mediante la ecuacin del cambio de condiciones, deberemos resolver una serie
de casos en los que supondremos que el viento y el manguito de hielo no existen,
teniendo como nica variable las diversas temperaturas que se suponen normales en la
zona. Para cada valor de temperatura obtendremos una tensin, formando as lo que
llamaremos tabla de tendido para un determinado vano.
La siguiente tabla de tendido est construida para un cable LA-180 y un vano de 200
metros. Se ha considerado un intervalo de temperaturas comprendido entre -5 y 35
grados centgrados.
-5 1,723 1961,0
0 1,816 1861,0
5 1,914 1765,0
10 2,019 1673,5
15 2,130 1586,5
20 2,246 1504,4
25 2,367 1427,4
30 2,493 1355,6
35 2,622 1288,7
Con objeto de simplificar la obtencin de esta tabla, ser suficiente con tomar valores
de temperatura de cinco en cinco grados, desde la temperatura mnima que
consideremos, hasta la mxima.
Como en algunos casos en lugar de hacer el tendido por tensin, se efecta por la
flecha, debemos tambin incluir el valor de la flecha que corresponde a cada valor de la
tensin.
Segn el Reglamento, la altura de los apoyos ser la necesaria para que los
conductores con su mxima flecha vertical, queden situados por encima de cualquier
punto del terreno o superficies de agua no navegables, a una altura mnima de:
Siendo U la tensin compuesta en kV., y siempre con una altura mnima de 6 metros.
Si a esta altura le sumamos la flecha mxima y la longitud de la cadena de aisladores,
tendremos la altura del punto de amarre al conductor ms bajo. La altura total del poste
nos la dar la disposicin del resto de los conductores que estn por encima.
La longitud del vano influye considerablemente en el costo total de una lnea area,
por lo que es conveniente elegirlo dentro de una idea de mxima economa.
Cuanto mayor sea la longitud del vano elegido, menor ser el nmero de apoyos y de
aisladores, pero los apoyos debern ser ms altos y robustos, como consecuencia de las
mayores flechas resultantes y de los mayores esfuerzos que debern soportar.
Sin tener en cuenta el precio de los conductores de una lnea, que naturalmente es
independiente de la longitud del vano adoptado, tendremos que el costo total de una
lnea area ser igual al costo unitario de los apoyos ms el costo de las cadenas de
aisladores que entran en cada apoyo, multiplicado por el nmero total de apoyos:
siendo:
tendremos:
Para lneas pequeas, los vanos suelen ser inferiores a 100 metros, para lneas
medianas estn comprendidos entre 100 y 200 metros, y para grandes lneas, entre 200 y
400 metros.
Valores de K.
Lneas de 1 y 2
Lneas de 3 categora
categora
ngulo de oscilacin
0,7 0,65
0,65 0,6
0,6 0,55
Primera categora.- Las lneas de tensin nominal superior a 66 kV
Segunda categora.- Las de tensin nominal comprendida entre 66 y 30 kV, ambas inclusive.
Tercera categora.- Las de tensin nominal inferior a 30 kV, e igual o superior a 1 kV.
Lneas elctricas y de
telecomunicaciones
G =galibo (En el caso de que no exista galibo definido se considerar ste igual a 4,7 m.
Siendo:
Puesto que en un tramo de lnea constituido por una serie de apoyos de alineacin,
limitada por dos de anclaje, las cadenas de suspensin (verticales) no pueden absorber
las diferencias de tensado, debidas a las distintas longitudes de los vanos, deberemos
admitir que las tensiones de los cables, iguales en todos los vanos, varen como lo hara
el de un vano terico que le llamaremos "Vano ideal de regulacin".
Es necesario, por consiguiente, que las tablas de tendido de los distintos vanos tengan
una misma tensin para cada valor de la temperatura, siendo la variacin de la flecha
quien compense las diferencias de longitud de los vanos.
Tal tensin variar, como se ha dicho antes, si lo hace la temperatura, las condiciones
meteorolgicas, las sobrecargas, etc., pero en todo momento deber tener un valor
uniforme a lo largo del tramo.
En la que a1, a2, a3, ... an son las diferentes longitudes de los vanos que forman una
determinada alineacin comprendida entre dos postes de anclaje.
Una vez determinado valor del vano ideal de regulacin, deberemos hallar su
condicin reglamentaria ms desfavorable y la tabla de tendido correspondiente. De esta
manera tendremos el punto de partida para determinar las caractersticas de los vanos
que integran esta serie.
Segn la tabla de tendido, para cada temperatura le corresponde una tensin y una
flecha, por lo tanto para el vano de regulacin ar le corresponde una flecha de regulacin
f r cuyo valor resultar ser:
As, ya podemos construir la tabla de tendido en la que para las distintas temperaturas
obtenemos la tensin y la flecha correspondiente, segn la longitud de los diferentes
vanos.
Seguidamente, exponemos una tabla de tendido calculada para una cable de aluminio-
acero con las siguientes caractersticas:
Cable Gaviota,
Zona B;
Coeficiente de seguridad 2,5.
Seis vanos de 265, 270, 283, 290, 304, 310 m.
Inicialmente calcularemos el vano ideal de regulacin para estos seis vanos, que
resultar ser de 288m. Seguidamente calcularemos la tensin ms desfavorable segn
las hiptesis reglamentarias, y con ella la tabla de tendido correspondiente.
En este apartado hacemos el estudio completo de un vano que presenta las siguientes
caractersticas:
* Conductor: LA-180.
* Zona B.
* Luz del vano: a = 200 metros.
* Coeficiente de seguridad: n = 2,5.
ZONA B
HIPOTESIS PESO TEMP.
TRACCION MAXIMA P+H -15
ADICIONAL P+V -10
P+V 15
FLECHA MAXIMA P+H 0
P 50
FLECHA MINIMA P -15
T.D.C. P 15
siendo:
Comparamos la hiptesis de traccin mxima con todas las dems, y de esta forma
conoceremos el caso ms desfavorable.
P1 = P + H = 1,429 kg/m.
t1 = -15 C.
y los finales:
La constante K1 no vara, pues slo depende de los datos iniciales, por lo que K2 y K3
sern:
T2 = 2.348,7 kg.
P2 = P + V = 1,105 kg/m. ; t2 = 15 C
T2 = 1.941,2 kg.
P2 = P + H = 1,429 kg / m. ; t2 = 0 C
T2 = 2.407,8 kg.
P2 = P = 0,676 kg / m. ; t2 = 50 C
T2 = 1.117,1 kg.
P2 = P = 0,676 kg / m. ; t2 = -15 C
T2 = 2.171,8 kg.
P2 = P = 0,676 kg/m. ; t2 = 15 C
T2 = 1.586,6 kg.