Vous êtes sur la page 1sur 272

ARHEOLOGIA PEISAJULUI

i
FRONTIERA ROMAN

Lucrrile Simpozionului din 20 noiembrie 2015


Muzeul Naional de Istorie a Romniei
Bucureti

editor: Eugen S. Teodor

Editura Cetatea de Scaun


Trgovite 2016
Volumul de comunicri apare n cadrul proiectului de cercetare
LIMES TRANSALUTANUS, finanat de UEFICDI
Numrul de identificare al proiectului: PN-II-PT-PCCA-2013-4-075
www.limes-transalutanus.ro

cartea va fi distribuit ca ebook, n format pdf, cu titlu gratuit, de la adresele


http://www.limes-transalutanus.ro/simpozion2015.html
http://www.cetateadescaun.ro/produs/arheologia-peisajului-si-frontierele-romane/

ISBN: 978-606-537-323-5

ediia 1, 8 august 2016


toate drepturile sunt rezervate autorilor
reproducerea fr permisiune a ilustraiilor este interzis
Arheologia peisajului
i
frontiera roman

CUPRINS

Eugen S. Teodor O devenire: arheologia peisajului i frontiera roman 5


Frontiera vzut de sus. Cercetri pe sectorul argeean al Limes
Eugen S. Teodor 27
Transalutanus
Constantin Hait, Sondaje sedimentologice i geologice la Valea Mocanului 57
Eugen S. Teodor
Eugen S. Teodor De paz pe Limes Transalutanus. Despre turnurile de pe segmentul sudic 67

Eugen S. Teodor Stadiul identificrii aezrilor civile pe frontiera transalutan 97


Eugen S. Teodor,
Ion Dumitrescu, Segmente ale drumului roman ntre Cmpulung i Dragoslavele 123
Florin Chivoci
Consideraii privind statutul teritoriilor de pe Limes Transalutanus. Regio
Florin Chivoci 141
sau territorium militare?
Eugen S. Teodor Terminologie descriptiv n toponimia din vestul Munteniei 147

Cristina Anton Manea Natur i aezri de-a lungul Oltului, n documente medievale 193
Harta Ungariei de Guillaume Delisle (1703) i enigma primei reprezentri
Drago Mndescu 201
cartografice a limesului transalutan
Costin Croitoru Detalii mai puin cunoscute despre valul roman dintre Traian i Tuluceti 209

Eduard Nemeth Grania de sud-vest a Daciei romane elemente de structur i tipologie 221
Teledetecie i arheologie aerian la medie i joas nlime pe Limes
Dan tefan Transalutanus. Contribuii la dezvoltarea unei tehnologii inovative de 241
patrimonializare
Maria-Magdalena tefan, Modelarea i reconstrucia tridimensional a structurilor arheologice
255
Dan tefan realizate din seturi de date i imagini aeriene
Dan tefan Explorarea geofizic a frontierei romane 271
O devenire:
arheologia peisajului pe frontiera roman

Eugen S. Teodor1

Introducere

Proiectul de cercetare a fost iniiat n vara anului 2013 i promovat spre finanare n vara urmtoare, munca
efectiv n teren ncepnd n octombrie 2014, respectiv odat cu finanarea efectiv. Pe scurt, doream s
artm, n primul rnd, cum tehnologiile recente pot ajuta arheologia s fie mai eficient, att n termenii
identificrii ct mai operative a potenialului arheologic existent pe un culoar (fie el grani roman sau
autostrad), ct i a reducerii costurilor de cercetare.
Ceea ce ne-am dorit s-a i ntmplat, cel puin ntr-un anume sens: fa de nivelul prognozat, la momentul
competiiei de proiecte (n baza documentelor oficiale), finanarea a fost, de la bun nceput, cam la 35%.
Venise deci vremea s artm c se poate foarte mult, cu resurse sever drmuite. La obiectivele iniiale nu
prea am renunat (dect n aspecte cantitative), fiindc ele realizau un ansamblu din care nu se putea scoate
nimic fr a aduce prejudicii sistemului de lucru prealabil gndit. Dincolo de obiectivele tehnologice, ne
propuneam, n primul rnd, s generm date georefereniate despre toate siturile arheologice cunoscute
(precum forturile sau valul de grani), dar mai ales despre cele anterior necunoscute (precum drumurile,
turnurile de supraveghere sau aezrile civile). Ne mai propuneam s evalum starea de conservare a
monumentelor istorice, respectiv s o documentm la un nivel util administraiei centrale sau locale, dac le
va da vreodat prin gnd s nscrie Limes Transalutanus pe lista tentativ a UNESCO.
Subirimea finanrii nu avea s rmn fr urmri, n primul rnd n alctuirea echipei; avem cte unul din
fiecare specializare absolut necesar pentru derularea proiectului (un arheolog de teren, un ceramist, un
topograf, un geolog, un geofizician, un expert GIS), cu meniunea c aceiai oameni mai duc cteva sarcini
(ofer, tehnician, specialist n fotogrametrie, pilot de dron), dar i aa au rmas cteva funciuni importante
n afara cadrului oficial, precum un numismat, un istoric medievist, sau un lingvist. Am ncercat s suplinim
cteva astfel de posturi libere prin voluntariat, idee care ba a funcionat, ba nu a funcionat.
Problemele financiare au determinat i profilul de activitate concret, din teren. Faptul c pentru primele 18
luni de proiect am preluat mai puin de 43% din bugetul total, de restul urmnd a beneficia cel puin
teoretic n ultimele 12 luni, ne-a determinat s amnm toate operaiunile de cercetare sistematic pentru
anul 2016. n aceste 13 luni efective de cercetare, ne-am orientat mai ales ctre ceea ce am numit, nc de la
stadiul de proiect, perieghez liniar (cu riscul unei contradicii n termeni), respectiv echipe mici (dar
foarte mobile) care mtur aliniamentul frontierei vechi de oricte ori va fi necesar.
Nu tiu ct de interesante vor fi, la final de proiect, capitolele high-tech, dar sunt sigur c cele de
management vor merita citite. Din birou este imposibil de neles ce te ateapt n cmp (chiar dac eti
arheolog), fiindc este imposibil s prevezi, pentru o lungime de 155 km, care este structura proprietii, i
cu att mai puin structura culturilor sau stadiul lor, ntr-un moment calendaristic sau altul. De aici nevoia
unui plan de activitate foarte flexibil, ceea ce nu este totdeauna uor de asigurat, la nivel instituional, i cu
att mai puin inter-instituional.

Cuvinte cheie: arheologia peisajului, sit liniar, frontiera roman, cercetare de teren, GIS.

1
Muzeul Naional de Istorie a Romniei (esteo60@yahoo.co.uk).
Arheologia peisajului

Un proiect de cercetare la poarta orientului dacic

Acest proiect este o oportunitate de cercetare; se mai spune o ni. Tehnologia GIS este departe de a fi o
noutate, pe plan internaional, fiind operaional pentru arheologi nc de la finalul anilor 80 (Hu 2011,
fiindc altfel, ca tehnic militar, este mai veche); n Romnia, cu tradiionala ei retardare, de care uneori
pare mndr, n 2011, cnd Hu fcea istoricul tehnologiei respective n arheologie, GIS era nc un domeniu
de ni, cunoscut de doar civa iniiai. Ceea ce nc este i n 2015.
Anul 2011 era primul n care nu spam, fiindc tocmai pierdusem dreptul de sptur pe castrul de la Rcari,
unde fcusem opt campanii consecutive, prin manevre administrative demne de uitare. i fiindc tot s-a
ntmplat, am hotrt s m reinventez (a cta oar?). Am ridicat ochii din sptur i m-am uitat la
Cmpia Romn, ncercnd pentru prima dat s o neleg. Ce ar fi de neles, la o cmpie?... E dreapt, nu?
Atunci cum poate funciona n cmpie o frontier roman?
Acea prim etap s-a terminat n primvara anului 2013, cu publicarea crii Uriaul invizibil... (Teodor
2013), dedicat frontierei transalutane, care nu era altceva dect resistematizarea cunotinelor existente, pe o
platform tehnologic nou, care punea lucrurile la loc, n peisaj. Aproape n acelai timp s-a lansat
competiia de proiecte finanate de Ministerul Educaiei i Cercetrii, pentru proiecte de parteneriat. Evident,
era i aceasta o oportunitate, dar nu eu am vzut-o; Dan tefan a vzut-o, i i sunt recunosctor.
Proiectul scris atunci avea un titlu lung, care parc vroia s spun totul dintr-o suflare: Tehnologie
interdisciplinar de investigare a patrimoniului arheologic. Studiu de caz: tronsonul premontan al Limes
Transalutanus. Trec peste faptul c titlurile lungi sunt o necesitate, cnd doreti s promovezi o idee, din
motive tehnice pe care nu am s le dezvlui aici, pentru a m opri asupra esenei: deci nu un studiu al unui
limes, pur i simplu, ci testarea unei noi tehnologii de cercetare, pe un obiectiv de tip coridor. Nu era oare
prea pretenios? Doar nu inventaserm noi GIS-ul...
Pentru a putea judeca rezultatele unui proiect de cercetare, n deplin cunotin de cauz, este necesar s-i
cunoatem resorturile intime, detaliile de proiectare, scopurile mrturisite, eventual i pe cele nemrturisite
anterior; de aceea voi ncerca, pentru nceput, s descriu elementele cheie ale proiectului iniial.
Oricare activitate de o anume complexitate c este vorba despre un proiect de cercetare, o baz de date, sau
o strategie de marketing opereaz cu conceptul de inginerie invers, contient sau nu. Avnd mai mult
experien mai ales cu bazele de date, pot da exemple suficient de clare despre cum anume ingineria
invers funcioneaz. Se ncepe cu analiza de output: ce anume trebuie s afieze produsul? Cine sunt
cititorii/utilizatorii? Care este nivelul lor cultural? Cum trebuie s arate produsul? Comercial? Academic,
adic sobru i minimalist? Care este lista de cmpuri care va fi afiat? Vom avea ilustraii? La care mrime
i la ce calitate?...
Abia dup ce am stabilit cum dorim s arate produsul final, ncepem s judecm lista de input: cte
tabele, care principale i care secundare (cele principale folosesc informaia stocat n cele secundare, de
pild lista utilizatorilor), care sunt formularele care vor ajuta utilizatorii s ncarce informaia, ct mai corect
i ct mai uor, care este mrimea estimat a bazei de date peste 5 ani, deci ct de mare este spaiul care
trebuie s fie rezervat pe server... i am ajuns la chestiuni administrative: care este piramida drepturilor?
Cine are drepturi de administrare (introduce sau elimin utilizatori, creaz tabele, cmpuri, etc), cine are
drepturi de scriere depline (tergere, suprascriere, etc), cine are drepturi limitate (de pild numai pentru
citire)...
Ei bine, dac cele schiate mai sus reprezint planul, execuia ncepe, totdeauna, de la chestiunile
administrative, adic n ordine invers dect mai sus: care este serverul, dac are suficient spaiu, dac exist
probleme de comunicaii, care este politica de back-up, care sunt drepturile utilizatorilor sau ale grupurilor de
utilizatori, definirea tabelelor, desenarea formularelor de ncrcare, ncrcare de date (nti experimental,
apoi real), terminnd cu proiectul raportului de date, adic ceea ce iese pe imprimant sau apare pe site-urile
web de proiect...
Lista noastr de lucruri de fcut celebrul de acum to-do-list ncepea cu lucrurile cele mai normale i mai
uor de neles, plecnd de la inventarul de situaie: nici unul dintre forturile romane de la sud de rul Arge
nu avea o ridicare topografic, deci o reprezentare inteligibil; delimitarea frontierei romane, n cmpie, era
clar, pe ici, pe colo, i neclar n cea mai mare parte a ei; nu era cunoscut nici un metru de drum roman, dar
suntem destul de siguri c romanii nu zburau, deci aveau drumuri; nu era cunoscut nici o aezare civil
6
Teodor

pendinte de fortificaii, dei acest lucru, pentru secolul al III-lea este ceva perfect firesc, ct vreme civilii
existau i n castre, nu doar la marginea lor (Teodor, Nicolae, 2013).
Un al doilea set de obiective privea o evaluare a strii de conservare a monumentelor romane, evaluare fr
de care acele monumente nu au viitor2, alturi de verificarea statutului de protecie legal, fiindc listele
oficiale, respectiv Lista Monumentelor Istorice (LMI) i Registrul Arheologic Naional (RAN) sunt pline de
erori, protecia oferit fiind, n fapt, formal, cnd nu de-a dreptul imaginar3.
Dac acestea erau rezultatele arheologice pe care ni le doream (deloc modeste, respectiv astuparea golurilor
documentare ale unui secol de arheologie modern), punerea lor n practic era posibil prin mijlocirea
tehnologiei, a finanrii, i a muncii noastre, dincolo de satifacii, orgolii sau nevoi personale. Am s
exemplific doar cum tehnologia poate face astfel de minuni: realizarea unei ridicri topografice lungi de
155 de km ct msoar traseul dintre Dunre i Arge i lat, pe ici, pe colo, de doi kilometri, cu
mijloacele clasice chiar dac prin clasice ne referim la staia total, de er digital n doar doi ani, este
o absurditate; nu se poate face nici a zecea parte din norma prescris mai sus. Apelnd ns la noile
tehnologii, respectiv reprezentarea n trei dimensiuni a imaginilor colectate din dron, ncepe s fie posibil,
cel puin pentru zonele cheie ale frontierei. Cu puin noroc fiindc este nevoie i de noroc, nu doar de
planificare am putea obine tot coridorul de peste 150 km, la un singur zbor cu avionul.
Tehnologia propus respectiv imaginat, la momentul proiectrii este nu att inovativ, fiindc toate
componentele folosite existau pe pia, ct o combinaie care este nu doar destul de complicat, dar i n
bun msur original. Ea pleca de la pre-existena fiierului GIS cu care se produsese cartea din 2013 cu
toate imperfeciunile ei, de care eram contient de atunci , pe care urma s se monteze o imagine mult mai
detaliat, plecnd de la piramida informaional a imaginii aeriene, aa cum este descris mai pe larg de
articolul Frontiera vzut de sus, din acest volum.
Chiar dac nu-mi propusesem aici s descriu ce este o platform GIS Geographical Information System
voi face totui acest lucru pentru cei care nu au fcut nc pasul decisiv n aceast direcie, dar care totui se
aventureaz a citi aceast carte; ea nseamn, simplu, c toate obiectele pe care le conine sunt refereniate
geografic, deci corespund unei realiti de pe teren, au dimensiuni reale i sunt poziionate n spaiu cu
acuratee metric (sau mai mic, funcie de culegerea datelor). Aceste obiecte pot fi de tip raster (deci o
fotografie) precum un ortofotoplan sau o hart sau de tip vector. Vectorii, aa cum am nvat cu toii
n coala general, sunt de trei feluri: puncte, linii (definite de dou sau mai multe puncte) sau arii (precum
linia din minimum trei puncte, dar cu contur nchis). Toate obiectele au proprieti, dar am s m refer aici
la cele de tip vector: ele au grosime, culoare, etichete ataate (rul Cutare), i, evident, coordonate pentru
fiecare punct n parte; numrul de proprieti ale obiectelor poate fi, n principiu, orict de mare (nu intru n
detalii; cteva zeci sunt oricum suficiente), ceea ce le confer proprieti similare obiectelor unei baze de
date: pot fi cutate, grupate, excluse sau incluse, alterate (eventual automatic), etc. O platform GIS fie ea
ESRI, QGIS sau Global Mapper i organizeaz materialul pe layer-e, care oricare software vectorial (dar
i Adobe Photoshop, de exemplu, din cealalt clas), astfel nct s poat fi vizualizat oricare set de date, n
oricare compunere; cu ct fiierul de lucru este mai complex, cu att cresc posibilele combinaii de
vizualizare, dar i dificultatea de rulare sau stocare.
O platform GIS mai are nite instrumente de analiz, extrem de utile n percepia spaiului. Avnd n spate
un model-teren, respectiv un model tridimensional indiferent cum a fost el achiziionat se pot releva
imediat fapte-cheie n definirea peisajului, precum linia vilor, sau opusul linia crestelor, numit i
cumpna apelor , se pot face studii de vizibilitate de exemplu ce se vede/nu se vede dintr-un punct, sau
dintr-o secven de puncte sau care sunt costurile de parcurgere a reliefului, pe o direcie sau pe alta. Pentru
utilizatorii avansai sunt deschise ci de explorare statistic, precum aa-numitele analize predictive4, care
lucreaz cu un scenariu, dnd soluiile cele mai probabile; de exemplu unde ar fi de cutat aezrile sau
fortificaiile nc necunoscute, sau unde anume ar trebui cutat un turn de supraveghere.

2
n vederea accederii pe aa-numita list tentativ UNESCO, situaia strii de conservare i msurile pro-active sunt
elemente decisive n evaluarea valorii documentare a monumentelor.
3
O critic a strii de fapt, cu exemple, la Teodor 2015, 384-385,
4
O foarte util introducere (cu bibliografie) n experiena olandez, cea mai avansat la nivelul continentului european:
https://www.universiteitleiden.nl/en/research/research-projects/archaeology/predictive-modelling-for-archaeological-
heritage-management.

7
Arheologia peisajului

Acesta este deci mediul de lucru n care urmau s se implementeze toate achiziiile de proiect. Exista deja
referina fotografiei satelitare5, erau disponibile mai multe versiuni de ortofotografie romneasc6, dar lipsea
cu totul fotografia de detaliu, de rezoluie bun; era ceea ce putea realiza proiectul nostru, prin dou
componente diferite: fotografia din avion i fotografia din dron. Dac drona exista la momentul lansrii
competiiei, ct i ceva experien n utilizarea ei experien amplificat semnificativ n ultimii doi ani
avionul era nc un gnd care necesita elaborare. Ne era ns clar, de la nceput, c ambele componente erau
necesare i complementare.
Drona aa cum curent este cunoscut aparatul de zbor prescurtat UAV (Unmanned Aerial Vehicle) are
avantaje extraordinare, mai ales atunci cnd este la dispoziie pe baze permanente: poate fi folosit aproape
oriunde mai ales n afara aglomerrilor umane i aproape oricnd cu importante condiionri
meteorologice, totui , producnd imagine de o rezoluie extraordinar, de zeci de ori mai detaliat dect
ortofotografiile oficiale7. Mai mult, costurile unitare de zbor de la costuri de deplasare, la consumul
energetic i alte asemenea, sunt modeste. Dar apoi vin dezavantajele: n primul rnd autonomia sczut de
zbor, permind producia de imagine i model-teren pe ceva mai mult de jumtate de kilometru ptrat, la
fiecare misiune, la care se adaug situaii mai greu de prevzut la nivelul proiectrii, precum accesul dificil n
anumite puncte de interes, nevoia de a cuta momente de optim de vegetaie i de lumin (fiind preferabile
misiunile de diminea i de dup-amiaz trzie), ceea ce restrnge operabilitatea i crete costurile.
Asfel de probleme, chiar dac nu perfect cunoscute, de la nceput, au fost destul de corect intuite; aa a ajuns
n plan un produs tehnologic nou: ortofotografia de avion de joas nlime. Avantajul clar al avionului este
autonomia de zbor, de peste dou ore, timp n care poate parcurge peste 300 de km, parcurgnd deci tot
traseul de dou ori, la o singur decolare. Pentru a face costurile suportabile8 aveam nevoie de un aerodrom
bine plasat iar el exist, la Geamna, lng Piteti , de un avion cu plan superior ca s nu obtureze
fotografiile din carling i relativ lent pentru ca peisajul s curg domol i s nu avem probleme cu
timpul de expunere9. Restul obinerea ortofotografei de rezoluie mijlocie (deci intermediar ntre cea a
avioanelor militare, de nlime, i a dronei) rmnea un sub-proiect de realizat n detaliu, inginerete.
Acestei strategii de apropiere de obiect, pe o piramid care pleca de la hubloul satelitului i ajungea la rotorul
dronei, i corespunde o strategie paralel de cercetare geofizic; i aceasta poate lucra pe paliere de rezoluii
diferite.
Proiectul nu exclude, dar nici nu presupune sptur arheologic. Motivele sunt destul de evidente: sptura
arheologic este lent, de la planificarea ei, la execuia n cmp i la prelucrarea datelor. Mai ru, o sptur
propriu-zis este costisitoare; n plus, ea lmurete lucruri mai clar ca orice altceva , dar lucruri foarte
mici, n ansamblul unei cercetri desfurate pe sute de kilometri. n schimb, o combinaie de cercetare
aerian bine condus, n conjuncie cu cercetarea geofizic, poate produce cteva planuri de fortificaie,

5
Nu totdeauna foarte uor de folosit, nemijlocit, n fiierul de lucru GIS. Versiunile mai noi (de pild de la Global
Mapper 15) permit inserarea de fotografie satelitar, dar procesul este lent i dificil, ct i cu inevitabile probleme de
erori la conversia sistemului de proiecie, suficient de mici pentru a nu fi observate, dar suficient de mari pentru a te
trimite, n teren, la o adres greit. Este preferabil ca imagistica satelitar s fie exploatat n mediul propriu, pe
browserele de Internet, folosind instrumentele de desen existente, fiierele rezultate putnd fi apoi convertite n proiecia
de lucru, nainte de a fi incorporate fiierului de lucru principal. Nu am s discut aici problemele de conversie, ci am s
spun doar c ele sunt imposibil de evitat, indiferent de proiecia de lucru pe care o alegem, fiindc sigur vom fi nevoii
s folosim i componente native n WGS 84 (de pild modelele-teren), dar i cele native n Stereo 70 (de pild
ortofotorafiile romneti, dar multe altele).
6
Cele ofertate de ANCPI (http://geoportal.ancpi.ro/geoportal/viewer/index.html), respectiv cam dou generaii pentru
fiecare jude, la momentul 2013. ntre timp, din aprilie 2014, s-a adugat bagajului nostru de date o versiune fr
compresie a ortofotografiei militare, primite de la MAPN, graie unui protocol semnat cu Ministerul Culturii.
7
La o altitudine de zbor de 200 m, fotografiile brute au rezoluii n jur de 6 cm (cu variaii funcie de aparatul
fotografic), iar dup prelucrare (deci materialul integrabil unui fiier GIS) n jur de 10 cm; fiindc vorbim despre
mrimi de suprafa, o rezoluie de 10 cm nu este mai bun doar de 5 ori dect una de 50 cm, ci de 25 ori. Fotografiile
brute au rezoluie de 70 de ori mai bun dect ortofotografiile oficiale. Este drept, nefiind refereniate cu ele se lucreaz
mai greu, dar pot fi totui folosite pentru a studia detalii nu foarte clar vizibile pe produsul final.
8
Ele sunt oricum mai mici dect se crede, respectiv n jur de 200 de Euro pe or. Problema este una singur: ce i-ai
propus s faci n acea or.
9
Mai ales pe o vreme mai puin favorabil, cu cer mai acoperit, orele alese pentru zbor fiind oricum cele de lumin
razant, deci dimineaa sau spre sear, pentru a obine o profilare ct mai bun a terenului.

8
Teodor

mcar pentru siturile deloc (Valea Urlui i Albota) sau puin explorate (Crmpoia, de exemplu, care are doar
cercetare nepublicat).
Desigur, exist i lucruri mai greu de lmurit fr sptur arheologic, cum ar fi structura valului de grani.
Fr a exclude acum o sptur mecanic, ntr-un punct sau altul, avem n vedere, deocamdat, o combinaie
de foraje sedimentologice/geologice, care s suplineasc nevoia de sptur 10. Din nefericire, aceste
lucruri s-au urnit mai greu, n acest proiect, din motive care vor fi i ele explicate, mai trziu. Tot de la
componenta geologic avem sperane de a completa imaginea noastr (nc foarte srac) despre mediul
ambiant din zona frontierei, cu ajutorul analizelor palinologice i al datrilor C 14, deocamdat tot n stadiul
de proiect11.
Vorbind despre o arheologie a peisajului este imposibil s nu ne gndim la legendarele pduri ale Vlsiei i
Teleormanului, care dominau Cmpia Romn. Elementele concrete de reconstrucie a peisajului sunt ns
puine i modeste, aproape exclusiv cel puin astzi n domeniul cartografic. Cartografia care ne st la
dispoziie este ns de epoc modern, n timp ce noi aspirm s nelegem mediul n care romanii i-au croit
drum n traversul Munteniei de vest, din lunca Dunrii pn pe crestele Carpailor. Aici va fi necesar o
abordare rbdtoare, pe termen mediu i lung; nu facem aici dect un prim pas, pornind de la... toponime.
Aa cum vom vedea, toponimia minor este uneori cel mai vechi martor de peisaj, cel pe care ne vom putea
sprijini studiile viitoare, posibil i de sperat cu contribuia tiinelor naturii.

Arheologia peisajului

Am fcut apel, n chiar titlul crii, la un concept care este departe de a fi clar sau univoc n literatura
occidental, deci presupun c este cu att mai puin inteligibil n Romnia. Dei rareori cineva se plnge
despre lucrurile pe care nu le nelege, fiind greu de diagnosticat nevoia unei explicaii, prefer s o lum de
aceast dat mai de jos, de la definiiile care s lumineze nia.
Prestigioasa organizaie English Heritage a scos n 2007 un manual care, dac s-ar fi publicat n SUA, s-ar fi
ncadrat n clasa for dummies, adic ceva pentru noi; titlul spune tot, de la definiie la metod:
Understanding the Archaeology of Landscapes. A guide to good recording practice. Aflm acolo c nu
exist nimic mai simplu i c n Anglia se face de vreo 300 de ani (spunea cineva, n alt parte, c ar fi chiar
un sport naional)12 i este, pur i simplu, o cercetare non-invaziv corelat unor elemente de cercetare
aerian, cercetare geofizic i cartare de artefacte gsite la suprafa. Fieldwalking. Ce poate fi mai uor?...
Reinem de acolo clasificarea celor trei niveluri de complexitate deci nu doar dou, cum am fi spus noi:
nivel 1 o simpl nregistrare vizual (fotografii) i cteva date pentru identificarea locului; nivel 2 n care
se ncearc i informaie calitativ de pild identificare cultural i cronologic a unor artefacte recuperate,
dar fr observaii sistematice n teren; nivel 3 activitate multi-disciplinar, sistematic i suprapus
(cercetare aerian, geofizic i recoltare sistematic de obiecte), la care uneori se adaug o sptur
informativ, de mici dimensiuni.
Dar i cele mai simple lucruri au motivaii n ale cror pliuri te poi pierde. Acest sport extrem de englezesc,
dei de o vrst cu dinastia, i-a gsit fundamentul teoretic ntr-o carte scris de O.G.S. Crawford dup
rzboi, Archaeology in the field (1953), fiind o arheologie fr sptur, materializat n explorarea
documentelor i a teritoriului, cu puternice rdcini n istoria local i, firete, n special n istoria evului
mediu, cel puin la nceput; era, n fapt, o ripost englezeasc la preteniile New Archaeology care venise la
mod, inclusiv n Anglia de a edifica o tiin universal, de interes global; landscape arheology era o
retragere n particularism i provincialismul cel patriotic; fiindc, nu-i aa? peisajul este atribut al
naionalismului (Johnson 2005). Cunoatei un internaionalist ndrgostit de peisaj?...
Field archaeology a fost i este un hobby popular n Anglia, organizat adesea chiar de profesioniti (Rees
2013), care ating astfel multiple scopuri: nu doar cercetare la costuri mici, ceteni instruii n materie de

10
Nu cred c avem nevoie de spturi sistematice pentru a studia astfel de obiective liniare. Avem nevoie, n schimb, de
protecia lor legal, astfel nct proiectele de investiii din zon, de genul oselelor sau conductelor de gaze, s poat fi
folosite de arheologie pentru acumularea de informaie.
11
La momentul cnd revd aceast introducere (mai 2016) primele carote de interes palinologic au fost deja efectuate.
12
Subtitlu la Johnson 2005, relund expresia lui Crawford: (field archaeology) is an essential English form of sport

9
Arheologia peisajului

patrimoniu i arheologie, dar i o poliie de patrimoniu civic, ubicu i neierttoare. Fenomenul, att de
natural n Anglia, unde conservatismul este un stil de via, este totui asociat detestatului patriotism local,
ceea ce deloc de mirare nu poate dect deranja unii arheologi romni, care vetejesc oricare form de
patriotism, cu etichete sonore, dar se plng permanent de lipsa de finanare, fr a nelege c cele dou sunt
feele aceleiai monede.
Panorama tiinific francez pare mult mai divers, mai nelinitit, vehiculnd mult mai multe noiuni, chiar
dac att de nrudite c se pot uor confunda. nti de toate, nu mai vorbim despre arheologia peisajului, ci
despre arheogeografie, un soi de superdisciplin academic, cumulnd virtuile i nomenclatorul arheologiei
i geografiei, definind, n subordine, disciplinele geografiei istorice (derivata istoric), ale geoistoriei
(derivata geologic de cuaternar13) i n fine arheologia peisajului (derivata arheologic), pentru a reduce
la esenial. Aceast super-disciplin este susinut de Departamentul de Stiine Umaniste i Sociale ale
CNRS (principala instituie de cercetare a rii), care a iniiat i un grup de lucru la nceputul anilor 2000.
Arheogeografia este una dintre opiunile la masteratul de Arheologie a mediului de la universitile Paris I i
Paris X, fiind studiat i la Universitatea de Arhitectur Versailles (master pentru grdinile istorice i peisaje)
sau la Universitatea din Coimbra (Portugalia)14.
Cuvntul franuzesc paysage s-a format n secolul al XVI-lea, pornind de la pays (ar), desemnnd
ntinderea de teritoriu care poate fi acoperit cu privirea (Leveau 2005, 10). Originea este esenial,
subliniind relaia dintre om i peisaj, faptul c natura n sine nu exist dect n msura n care este
observat; nu este ns chiar orice fel de natur, este chiar ara, noiune care arat luarea n posesie,
structurarea ei antropic, ncrcarea ei cu semnificaii istorice i personale.
Raymond Chevallier a fost primul care a dat vizibilitate unei discipline asociate antichitii clasice, ncepnd
cu 1977; latinist ca formaie (culmea, nu?), el a jucat un rol fundamental n utilizarea tehnicilor cartografice
i observaiilor aeriene. Titlul su principal Lecture du temps dans lespace atrage atenia asupra unui
lucru fundamental, respectiv dimensiunea spaio-temporal a peisajului (Leveau 2005, 12). Peisajul nu este
deci un dat, nu este metafizic, ci un produs cultural, deformabil, alterabil i interpretabil. Natura sa
sedimentar, multi-stratificat, l face compatibil cu metodologia tipic arheologiei (sau geologiei).
Dou concepte care revin frecvent n discursul arheologiei peisajere arat eroarea n care se afla arheologia
tradiional, a siturilor: centuriaia i reeaua de drumuri (sau canale, sau ci de comunicaie, n general);
realiti conexe, ct vreme centuriaia stabilete i trama stradal i structura proprietii agricole extra-
muros, ele sunt generate n chiar centrul oraului, expandnd structurat n ntreg teritoriul ocupat, mult
dincolo de zidurile de aprare. Realiti similare pot fi ns surprinse n mediul rural, chiar i n acela care nu
este de sorginte mediteranean (figura 1).

Figura 1.
Studiul arheologic al peisajului i teoria
sistemelor.
Dup Aston (1985, 151) i Lapointe (2000, 10, fig.
3), cu amendamente.

13
Spre deosebire de paleo-geografie, care este geografia epocilor geologice.
14
Informaii din Wikipedia francez, titlul Archogographie, un material amplu i util, cu mult bibliografie.

10
Teodor

Dac este adevrat c structurile de locuire sunt i cele mai evidente arheologic, i cele mai uor de cercetat,
structurile ocupaionale, cele care asigur subzistena unei comuniti, sunt vitale pentru a nelege caracterul
ocuprii; mrimea teritoriului de subzisten i resursele pe care acesta le ofer sunt determinante pentru
calitatea locuirii, pentru expansiunea sau declinul demografic, finalmente pentru urbanismul aezrii.
Relaiile structurale nu se opresc la marginea teritoriului, fiindc o comunitate izolat nu-i poate asigura, de
una singur, toate resursele existeniale, de la bunuri de prestigiu pn la securitate sau organizare religioas.
Vectorii care strbat o comunitate, fie c sunt ruri sau drumuri, i care intersecteaz limitele, sunt cele
care conecteaz o structur ocupaional la universul social exterior i care i dau msura importanei: cu ct
sunt mai muli acei vectori, cu att aezarea are ansa de a deveni important, i nu doar pentru ea nsi.
Dac n teorie lucrurile sunt clare, pe teren limitele sugerate de Figura 1 nu sunt totdeauna foarte evidente.
Cercetarea arheologic tradiional, care trgea seciuni lungi pentru a vedea limita sitului, era incapabil
-i asume explicaii sistemice. Nici cu mijloacele actuale lucrurile nu sunt mult mai uoare; totui, astzi
exist tehnologii geozifice care pot preciza limitele unei aezri ntr-o singur diminea de munc.
Contextul este un cuvnt cheie pentru orice cercetare arheologic; arheologia peisajului este cea care pune
siturile arheologice napoi, n context; dar, exact pentru acest motiv, ne-am putea ntreba acum, cu bune
motive, ce este un sit arheologic, i mai ales cum se delimiteaz el. n siajul unei asemenea problematici,
am organizat n mai 2015 un simpozion naional cu tema Sit arheologic sau peisaj arheologic?15

Figura 2.
Sit arheologic la Celik-Dere. Perspectiv n
realitate virtual.
Magdalena tefan, material de promovare pentru
Simpozionul Sit arheologic sau peisaj
arheologic?, Alun, 8-10 mai 2015.

Caracterizarea antropizrii prin arheologia peisajului este nc un obiectiv de justificat, socialmente, dar i
tiinific. Intervenia omului n mediul istoric este de o complexitate care scap naturalitilor, care nu pot s
defineasc elementele antropizrii, n special componentele sociale, adic cele relevate de arheologie i
istorie, dect eventual ntr-un demers antropologic atemporal (Leveau 2005, 19). Dac argumentul tiinific
pare imbatabil, sunt nc de fcut eforturi explicative la nivelul societii i a felului cum societatea i
instituiile ei, inclusiv muzeele sau decidenii din Ministerul Culturii recepteaz studiile de arheologie a
peisajului. Am s reproduc mai jos un frumos i clar fragment din Philippe Leveau (2005, 20; traducere):
Justificarea studiului peisajului solicit un interes patrimonial al opiniei publice. nelesul
primordial al noiunii de patrimoniu indic persoana sau familia, desemnnd ansamblul

15
La Alun, jud. Hunedoara, cu sprijinul Fundaiei Dacica.

11
Arheologia peisajului

bunurilor care for fi transmise (generaiei urmtoare). Extensia sa n peisaj a permis un sens
colectiv, n direcia bunurilor culturale: o limb, monumente i opere de art, iar acum un peisaj.
n virtutea legislaiei actuale, custodele patrimonilui cultural naional este Ministerul Culturii, ct i, evident,
instituiile din subordine. Cine patrimonializeaz ns peisajul romnesc? Muzeele?... Deocamdat, cel
puin nici vorb!16 Dar dac muzeele nu o fac, cine o va face? Ministerul Mediului?

Despre situri liniare

Caracterul sistemic al peisajului arheologic va deveni i mai pertinent pus n conjuncie cu noiunea de sit
liniar. Acum cteva luni am publicat un studiu dedicat problemei (Teodor 2015), motiv pentru care am s
aduc aici doar argumentele strict necesare.
Conceptul de sit liniar a devenit oficial odat cu admisia simultan a Marelui Zid Chinezesc i a
Zidului lui Hadrian pe lista siturilor istorice protejate de UNESCO, n 1987. Exemplele de mai sus m
scutesc de explicaii asupra coninutului noional, fiind vorba despre un ansamblu de construcii care fcea
inoperabil vechiul concept de sit arheologic. Lucrurile s-au dinamizat considerabil dup anul 2000, odat
cu formularea conceptului de Frontier a Imperiului Roman inclus Patrimoniul Mondial, care urma s
conin toate amenajrile de grani, devenind astfel un sit transnaional. Prima extensie a avut loc n 2005,
cnd limes-ul german (al provinciilor Raetia i Germania superior) a fost inclus domeniilor protejate de
UNESCO; spun domenii pentru c procedura de includere nu vizeaz doar monumentele ca atare, ci toate
proprietile pe care acele monumente se gsesc. Considerentele sunt multiple, inclusiv peisagistice.
O a doua etap a extensiei s-a petrecut n 2008, cnd Zidul lui Antoninus, din nordul extrem (i temporar) al
Britanniei a fost inclus n Frontiera Roman din patrimoniul mondial. n acelai timp, o febril activitate a
avut loc n multe pri ale continentului, pentru includerea altor segmente de frontier pe ceea ce se numete
Lista Tentativ a UNESCO: n Slovacia, Croaia, Ungaria, Austria, iar recent i n Serbia (lista mea ar
putea s nu fie complet)17. Este vorba despre liste tentative, pentru c procedura solicitat este relativ groaie,
presupunnd un efort administrativ care nu pare viabil dect n cazul statelor dezvoltate. Nu am s insist aici
asupra chestiunilor administrative, care ies n afara inteniilor acestei introduceri, ci asupra unui detaliu
esenial: ce anume include Lista. Am s citez din actul de nominalizare a Zidului lui Antoninus (vezi
Antonine Wall 2007, 15, traducere):
Situl propus include toate elementele liniare ale frontierei, adic valul18, anul i obstacolul
exterior19, drumul militar acolo unde localizarea sa este cunoscut , mpreun cu forturile, micile
fortificaii, platformele de lupt i turnurile de supraveghere20, aezrile civile (unde se cunosc), ct
i castrele temporare folosite de soldaii care au construit frontiera.
Avem, mai sus, lista complet a componentelor vitale ale unei frontiere, fr de care ea nu ar putea exista; nu
avem deci doar valul, sau drumul militar care permitea deplasarea trupelor n lungul graniei (el nsui un
obiectiv liniar), dar i turnurile i platformele de lupt de pe care frontiera este supravegheat, forturile de
garnizoan ale trupelor de grani, care sunt comandamente micro-regionale, dar i aezrile civile, care
nsoesc garnizoanele militare aproape oriunde acestea ar exista21, oferind militarilor servicii diverse, de la
produse meteugreti la ntreinerea tabernelor sau hanurilor, alimente, sau pur i simplu via social .
Aceasta este frontiera, n toat complexitatea ei funcional. De aceea, un sit liniar nu este constituit doar

16
Nu o dat, ci n mod repetat i n public, managerul Muzeului Naional de Istorie a Romniei mi-a spus, n cel mai
direct limbaj cu putin, c instituia nu are interesul de a promova acest proiect (Limes Transalutanus), nefiind de
interes muzeal.
17
Se pot aduga cteva proiecte pregtitoare ale Listei Tentative pentru Dunrea mijlocie i inferioar, la care i
Romnia a fost parte (Teodor 2015, 374), dar deocamdat documentaia nu pare deloc gata.
18
n original rampart, deci rambleul.
19
n original the outer mound, respectiv un glacis.
20
Small enclosures, de dimensiunea unui turn mai mare, cu incintele i anurile respective.
21
Vezi articolul dedicat aezrilor civile de pe Limes Transalutanus, n acest volum.

12
Teodor

de valul de grani, ci de toate elementele care condiioneaz funcionarea frontierei ca un ansamblu coerent,
permind trupelor s i ating scopul: s in sub control micrile populaiilor considerate barbare.
Nu exist, probabil, n toat arheologia, un exemplu care s probeze mai bine inconsistena vechii noiuni de
sit arheologic, n favoarea unei relaii funcionale a multor situri care i condiioneaz reciproc existena
periclitat de barbari. Ce este un drum roman? Este un sit? Nu, un drum este un element structurant al
peisajului: el leag direciile opuse, tranzitnd situri, dar i un separator, o limit a dou proprieti, de
pild Imperiul i Barbaricum, iar aceasta cel puin pentru faptul c Imperiul exist oriunde duc drumurile
sale.
Desfurarea unui proiect de tip landscape archaeology n zona unei frontiere romane este cel mai firesc
lucru posibil, devenind obligatoriu mai ales atunci cnd proiectul vizeaz spaii care ies din filosofia micro-
regional. Logica geografic a frontierei, alturi de logica inginereasc a proiectrii romane, sunt elementele
care, n fapt, direcioneaz cel mai eficient investigaia n teren. Romanii au avut cu peisajul o relaie
bazat pe eficien, pe exploatarea la maximum a avantajelor oferite de teren, pe gsirea cilor de acces cele
mai uoare i mai sigure, folosind resursele pe care cadrul natural existent le oferea; ei au fost i cei mai mari
formatori de peisaj, multe dintre interveniile lor civilizatoare rmnnd nc vizibile. Din acelai motiv,
abordarea problematicii frontierei romane nu poate fi dect multi- i trans-disciplinar. Este ceea ce am
ncercat s ilustrm atunci cnd am proiectat acest volum de comunicri, chiar dac trebuie spus mai sunt
multe lucruri de realizat pe linia inter-disciplinaritii.

Show me the money!

Dar aproape totul trece prin contabilitate, nu-i aa? Finanarea a fost, de aceast dat, actor principal. O
finanare mai mare sau mai mic nu se traduce totdeauna prin mai mult sau mai puin, ci uneori prin altceva.
Competiia Parteneriate din 2013 a venit dup o pauz de doi ani, deci n condiii de competiie acerb. Suma
maxim care putea fi solicitat de un proiect acceptat la finanare era de 2,5 milioane de lei o sum
considerabil pentru o activitate de numai doi ani, fie i mprit mai multor parteneri. Bugetul maxim
alocat acelei competiii era ns de numai 350 milioane de lei, ceea ce nsemna posibilitatea de finanare
pentru 140 sau 150 de proiecte, ceea ce, la nivel naional, pentru toate domeniile de cercetare, era foarte puin
(ar fi fost promovate probabil dou cercetri de arheologie). Dup evaluarea proiectelor proces care a durat
fix un an , n iunie 2014, s-a anunat c, pstrndu-se bugetul, se va njumti finanarea pe cap de proiect,
pentru a se dubla numrul de beneficiari. Avnd n vedere c noi nu cerusem toat suma posibil, din cauza
regulilor de cofinanare prohibitive firmelor mici, ne-am trezit cu un buget total de 769.000 lei. Suma nu era
deloc grozav i era limpede c va trebui tiat de undeva; s-a tiat de la partea cea mai interesant, care era
ns i cea mai costisitoare, respectiv investiiile n aparatur geofizic aeropurtat22...
Imediat apoi a venit urmtoarea veste: finanarea pentru primul semestru (din patru) avea s fie de... 7,5%
din bugetul total aprobat, reducnd puterea financiar a proiectului la ceva de rangul unei activiti culturale
n plat la AFCN. Desigur, am anulat orice investiie, mare sau mic, i am plecat pe teren. Dup ce am ajuns
pe teren, am aflat c trebuie s ne ntoarcem la Bucureti, pentru o suplimentare de buget, printr-un Act
Adiional (procesul dureaz cam dou sptmni; cine a spus c administraia nu conteaz?). n anul
urmtor, scenariul s-a repetat: o finanare relativ modest anunat la nceputul anului (care nceput este la
final de martie), urmat de o nou suplimentare tumultoas, spre finalul toamnei. Singura veste bun era
prelungirea timpului de finanare cu un semestru, ajungnd deci la cinci semestre cu totul23.
Finanarea cercetrii romneti este deci nu doar mic fapt notoriu, asupra cruia nu insist ci i
imprevizibil, cu secete prelungite i cu inundaii furioase. Este foarte greu de fcut calcule care s fie
valabile mcar cteva luni. Exist procese n cercetare care dureaz cteva luni, i care nu pot fi puse n

22
Aparatura nu este doar scump, dar i foarte expus, urmnd a fi montat pe dron. Pentru a preveni pierderea ei, ar fi
necesare alte cheltuieli, pentru mbuntirea sistemului de navigare i comunicaie, a lua deci noi msuri mpotriva
cderilor necontrolate. Mai ru, o legislaie bizar interzice asigurarea aparaturii utilizate n proiect, costuri care ar fi ne-
eligibile, chiar i la capitolul co-finanare. Ar trebui ca firmele angajate n astfel de proiecte de cercetare s fie mult prea
nfloritoare (i confidente n viitorul lor) pentru a-i asuma singure riscurile, implicit cheltuielile de asigurare.
23
ntre timp (actualizare martie 2016) a ajuns la ase semestre i jumtate, dar pe aceeai sum de contract.

13
Arheologia peisajului

micare nici fr sume considerabile de bani, nici fr o finanare liniar, predictibil. Am s dau un
exemplu. n toamna trzie din 2014 (dup... suplimentare) am organizat n grab, pe o vreme mizerabil, n
noiembrie, primele sondaje sedimentologice, la sud de Roiori, pe un segment de val i un segment de
drum24. Logic i necesar ar fi fost s ncepem, n primvara anului urmtor, un set de sondaje de adncime
mai mare (pn la 10 m), n zone umede din lungul frontierei, n tentativa de a colecta date care, pe de o
parte, s fie analizabile palinologic, dar care s fie i datate cu radiocarbon (deci s conin reziduuri
organice). Un astfel de proces, care oricum dureaz luni de zile, este relativ costisitor, ct vreme analizele
palinologice sau cele necesare datrii nu se pot face cu parteneri din proiect, ci doar cu servicii executate de
teri, iar probele, pentru a fi semnificative, trebuie s fie i destul de multe. Probele biologice nu pot fi inute
la nesfrit, nici mcar n frigider (frigorifer profesional, adic, pentru sute de tuburi lungi de un metru...),
aa c ele ar trebui lucrate imediat dup prelevare. Pentru a realiza tot procesul, de la deplasarea n cmp cu
mai multe maini (echipamentul este mare i greu), la analizele fcute n alte coluri ale Romniei sau
Europei, este necesar o sum securizat de bani i un interval rezonabil de timp. Or, dac am fi iniiat un
astfel de proces n aprilie 2015, am fi sacrificat 80% din activitile n teren planificate. Voi ce ai fi tiat?
Invers, cu avalana de bani din noiembrie este cam aa: intr n cont de 20 noiembrie, dar banii trebuie
cheltuii pn n 4 decembrie. Nu. Astfel nu se poate face cercetare; aa se pot face doar improvizaii.
i aa, cu suplimentri peste suplimentri, la finaluri de an, proiectul Limes Transalutanus a cheltuit, pn
acum (decembrie 2015), mai puin de jumtate din suma total alocat, dei au rmas doar dou semestre din
cinci. Teoretic, n 2016 vor att de muli bani nct... nct. Mai vedem25.
Asemenea drame i torsiuni financiare au obligat i la alte piruete tehnologice. n proiectul iniial se opera cu
dou categorii de periegheze: cea liniar i cea sistematic. Dac cercetarea de suprafa sistematic nu are
nevoie de precizri, cercetarea liniar era un concept propriu, viznd ceea ce English Heritage ar numi o
cercetare de suprafa de tip 2 (rapid, informativ), doar c orientat n lungul frontierei, care practic s
pregteasc activitile de tip sistematic, selectnd zonele cele mai interesante, sau doar propice, aplicabile.
Planificarea era gndit astfel nct cercetarea liniar s funcioneze ca un cerceta, naintea trupelor
principale, respectiv al relativ numerosului colectiv necesar unei investigaii sistematice. Fiecare campanie n
teren arfi urmat s nceap cu incursiunea informativ, care pregtea terenul (zone, obiective, cazare, etc)
pentru cercetarea sistematic. Frumos gndit, dar colrete, adic inaplicabil...
Cercetarea sistematic a fost deci i ea sacrificat, n 2015, fiind mult prea costisitoare pentru bugetul anunat
la nceputul anului, care, distribuit pe un an ntreg, nu era cu nimic mai breaz dect cel din anul anterior.
S-au strns deci, pentru 2016, nu doar muli bani de cheltuit, dar i sarcini de activitate care sunt cum s
spun? aproape copleitoare.
Nevoia de a avea, la finalul anului, o vedere de ansamblu a obiectivului Limes Transalutanus ntre Dunre
i Arge , pentru a ne putea ulterior concentra pe activiti sistematice, a produs i alte drame tehnologice.
Una dintre ele se refer la misiunile UAV. Alta se refer la accentul pus pe anume metode geofizice, n
dauna altora. Dar despre acestea n seciunea urmtoare.

O schi de peisaj

ncerc de ceva vreme s evaluez relevana arheologiei peisajului n arheologia romneasca, nici n sens
britanic, nici franuzesc, ci mai degrab eclectic (adic romnesc), incluznd cercetarea de suprafa,
investigaiile liniare sau arheologia digital. Este clar c, la acest moment, eventualii contributori ar fi prea
puini pentru a se mpri n coli de gndire sau n secte metodologice. Stimulat de astfel de gnduri, am
organizat ntre 8-10 mai 2015 un simpozion de ni ntr-un loc pe msur: Pensiunea Alun din comuna
Boorod, la poalele Pietrei Roii. Simpozionul susinut cu largul concurs al gazdelor, Fundaia Dacica a
fost un succes, vznd la lucru specialiti din tot spectrul cronologic, din eneolitic la epoca modern. S-a
demonstrat ns imposibil s legm i un volum, pentru ca acea evaluare s devin una public.

24
Despre care vei gsi n acest volum o mic informare.
25
Nivelul finanrii din 2016 a fost, prin efectul Actului Adiional din februarie, similar celui din 2015 (actualizare n
mai 2016). Doar c a aprut clasica prelungire.

14
Teodor

Suntem acum la a doua tentativ de gen, de aceast dat pe o tematic mult mai bine direcionat cronologic.
Nici de aceast dat lucrrile nu s-au strns uor rspunznd la apel doar cam jumtate dintre cei solicitai.
Am ncercat s-mi explic lipsa evident de entuziasm; unul dintre motive a fost calendarul foarte strns,
propus prin chiar documentele proiectului de cercetare, n care mi imaginasem c o lun de zile va fi
suficient pentru a colecta contribuiile. Un alt motiv, mult mai profund, pare s se localizeze ntr-o zon
deja discutat: finanrile penibile, care constrng specialitii puini, cum am zis s-i distribuie efortul n
prea multe proiecte paralele.
Acest volum de comunicri s-a dorit, nainte de orice, un raport al proiectului Limes Transalutanus la un an
(plin) de la debutul activitii; un raport n limba romn, care s se adreseze n primul rnd contribuabilului
romn, a pltitorului de taxe i impozite care, la rstimpuri, mai deschide o carte de istorie, dorind s mai afle
ce mai este nou n cetate. Problema produciei tiinifice n limba naional este una dintre fundturile cele
mai grave spre care se ndreapt cetenii Uniunii Europene. Criteriile de performan care ne-au fost
impuse, de la nivel individual sau de micro-colective (de pild n chiar acest proiect), pn la instituii i
revistele lor de specialitate, ne oblig s ne orientm imensa parte a efortului intelectual ctre produse
finalizate n limbi de circulaie internaional, respectiv, pentru a spune lucrurilor pe nume engleza
noastr cea de toate zilele. Situaia creat are desigur i avantajele ei, prin surmontarea celebrei bariere
lingvistice care expunea specialitii romni fr talente lingvistice deosebite unei izolri informaionale care
nu era deloc de bun augur. Pe de alt parte, dispariia literaturii istorice i arheologice de limb romn las
opinia public exclusiv la discreia grupurilor de entuziati diletani i a unei mitologii naionale cu groase
tue de aberaie cultural. O alt consecin negativ este accentuarea sentimentului public uor de verificat
pe reelele de socializare c specialitii s-au refugiat n nu mai puin celebrul turn de filde, ceea ce chiar
nu este n avatajul nimnui. Aa cum am vzut, o mare parte a strategiei de protecie i promovare a
patrimoniului, n Marea Britanie, se sprijin exact pe antrenarea unor largi categorii de ceteni n activiti
de profil; normal nu? n Marea Britanie limba de comunicare tiinific este limba ceteanului, care are
acces nemijlocit la toat producia tiinific de specialitate.
Iat o dilem din care, sincer, nu tiu cum vom iei.
Volumul de comunicri era deci destinat, de la bun nceput, s raporteze cele mai importante rezultate
obinute n proiect (i nu pentru toate activitile, fiindc timpul de redactare ar fi disproporionat fa de
scopul propus). Am dorit ns s vedem nu doar ce facem noi (cel puin noi tim ce facem), ci i care ar fi
stadiul cercetrilor de profil n arheologia romneasc. Am invitat deci colegi din toat ara, despre ale cror
preocupri aveam cunotin, considernd c efortul lor este congruent cu strdaniile noastre, conducnd
ctre un profil de activitate caracterizat de analiza unor ansambluri arheologice care transcend spaiul
sitului sau a istoriei micro-regionale.
Nu s-au strns dect o parte dintre lucrrile pe care le dorisem n cuprinsul acestei cri; chiar i aa, cred c
ele arunc o lumin clar asupra direciei n care o parte a arheologilor din Romnia i canalizeaz
eforturile.

Peisajul care devine istorie

Am s evoc aici lucrrile listate pe pagina de cuprins, pentru a evalua modul cum ele coopereaz voluntar
sau ntmpltor la constituirea peisajului arheologiei de teren, la acest moment istoric. Am s profit de
postura de editor i pentru a sublinia lucrurile care pe mine m-au interesat n mod special.
Frontiera vzut de sus era iniial subientul destinat unei prezentri de cercetare aerian n treimea
nordic a proiectului pe care l conduc. Dac acest lucru mi-a reuit, ct de ct, la prezentarea oral din 20
noiembrie 2016, de la Piteti, realizarea unui text scris care prin natura lui, este mult mai argumentativ a
rsucit inteniile programatice n direcia unei cercetri integrate, avnd n cercetarea aerian doar vrful de
lance. Cel mai important mesaj pe care acest articol l d este c relaia dinamic dintre arheologia aerian i
cea terestr sfideaz orice schem prestabilit, orice tentativ de a prezenta un lan tehnologic imuabil (de
pild secvena plecnd de la cercetare aerian spre cea terestr), care s poat fi i predicat, iar ulterior
aplicat. n cel mai bun caz, dac ar trebui s existe o schem explicativ, aceasta ar fi concoidal.
n fine, articolul destinat s scoat n eviden virtuile cercetrii aeriene s-a transformat n romanul cutrii
demarcaiei de grani spun astfel fiindc nu mai sunt sigur deloc c aceast demarcaie ar fi totdeauna un
15
Arheologia peisajului

val (sau zid de pmnt). Urmtorul raport Sondaje sedimentologice i geologice la Valea
Mocanului se refer tot la val, dar pentru segmentul sudic, dintre Dunre i Vedea, acolo unde s-au fcut
primele investigaii de acest tip. Marea ntrebare, aici, era dac valul avea sau nu an nsoitor (n fa sau n
spate, aspectul fiind secundar), fiindc teoria cunoscut26 spune c un astfel de obstacol suplimentar nu a
existat, dar mai ales fiindc ea a fost recent contestat (Teodor 2013, 107-111). Iat c primul sondaj
sedimentologic a dat dreptate vechilor teorii, conform crora materialul necesar ridicrii valului a fost
recoltat nu prin sparea unui an, ci prin recoltarea lui din zona proxim superficial. O posibil explicaie a
acestei curioase atitudini este duritatea foarte mare a suportului geologic, chiar dac vorbim, aici, despre o
argil. n concluzii articolul prezint ns i alte interpretri posibile.
De paz pe Li mes Transalutanus negociaz cu turnurile de supraveghere, o tem suficient de
sofisticat pentru a solicita un material de sine stttor. Problematica supravegherii liniei de grani este cea
care ilustreaz cel mai convingtor caracterul sistemic al amenajrilor militare din zona unui limes, ct i
capacitatea aproape neverosimil a inginerilor romani de a folosi fiecare cut a terenului n care
construiau pentru a-i atinge scopurile, de o manier uneori att de economic nct este greu s nu ne
aducem aminte c studiem istoria secolului al III-lea, cu celebra ei criz de toate felurile (militar,
financiar i de ce nu de ncredere). Fiindc acest caracter sistemic era subneles de la nceput, aplicaia
s-a desfurat pe segmentul sudic al frontierei studiate, fiindc acolo elementele de construcie i relaie
(forturi, drumuri, valul) sunt cele mai evidente. Mai nvm de aici, zic eu, caracterul procesual al cercetrii,
care pornete de la lucrurile cunoscute spre cele necunoscute. Banal, nu? Consecinele nu sunt deloc banale;
de exemplu: retardarea tehnologic, mizeria financiar i conservatorismul cronic fac recuperarea
procesual mult mai dificil. i totul ntr-o curs contra cronometru, aa cum este un proiect de cercetare, cu
dead-line-uri inevitabile (dar adesea nclcate)...
Stadiul identificrii aezrilor civile se ocup de domeniul cel mai puin cunoscut, pn la acest
moment. Dei nu i s-au dedicat eforturi speciale sau foarte mult timp, a fost segmentul de cercetare care a
oferit cele mai mari satisfacii, artnd c limesul muntean nu se deosebete, nici din acest punct de vedere,
de alte zone de grani. Aezrile respective sunt mici proporionale cu fortificaiile romane din zon, mai
degrab modeste i sunt de cele mai multe ori n poziiile ateptate, lng forturi (pe care, n fapt, le
deserveau). O surpriz a constituit-o ns apariia unor aezri care, cel puin aparent, nu au n proximitate
nici o garnizoan roman, n special cea de lng Roiorii de Vede (aflat, administrativ, pe teritoriul
comunei Mldeni), msurnd peste 40 de hectare, locuire aflat la doar dou sute de metri de grani
ntr-un punct delicat, de altfel, acolo unde drumul roman ajunge lng culoarul Vedei. Existena unei aezri
att de ntinse, ntr-o zon att de expus, este destul de greu de acceptat ca entitate independent, mai ales
nefiind clar ce statut juridic ar fi putut avea. Sunt nclinat s cred c ea nsoea o mare unitate militar27, chiar
dac aceasta a fost distrus de expansiunea sitului industrial al oraului, sau de acea excrescen urban
cunoscut drept Ctunul, aparinnd comunei Mldeni, dar fiind mai apropiat de platforma industrial
dect de satul reedin comunal.
Rmnem la arheologia de teren i la Limes Transalutanus, dar mergem dincolo de rul Arge, cutnd
Segmente ale drumului roman ntre Cmpulung i Dragoslavele , cercetare realizat n
colaborare cu Ion Dumitrescu i Florin Chivoci. Aceasta este prima aplicaie de arheologie a peisajului n
sectorul montan al acestei granie romane, pe urmele notielor lui Pamfil Polonic, ncercnd s lmurim dac
n pasajul strategic de la nord-est de Cmpulung au existat sau nu valuri. O prim constatare ar fi chiar
aceasta: de pe vremea lui Polonic, adic de la finalul veacului al XIX-lea, problema a rmas ngheat.
Singura contribuie remarcabil n materie se datoreaz intuiiei lui Dumitru Tudor, care a reuit s sfideze
obinuinele i s-i imagineze c drumul roman ocolea Muntele Mateia pe la vest, nu pe la est unde este
de gsit oseaua modern. Este o investigaie care probeaz din nou valoare imagisticii aeriene, la intersecie
cu vechi surse documentare, dar i cu tradiii etnografice. Pentru a afla ns dac valul a existat sau nu va
trebui s citii articolul.
Articolul consacrat toponimiei din zona de interes s-ar putea s par multor cititori neasortat cu tematica
volumului; sincer, i mie mi s-a prut, o vreme. Subiectul nu a aprut n proiect din dorina de a oca
arheologii pur snge, nici din considerente teoretice sofisticate, ci mai degrab urmnd o intuiie.

26
ncepnd chiar cu notele lui Polonic (la Teodor 2013, 207), apoi Tudor 1978, 253-254; Bogdan Ctniciu 1997, 86-87
cu fig. 58-59.
27
A crei lips am remarcat-o nc de acum trei ani (Teodor 2013, 190), dar din motive de alt natur, respectiv pur
militare.

16
Teodor

Toponimia colorat i arhaic a fostei granie romane m-a fascinat de la nceput, din stadiul primei sintetizri
a datelor, n 2012, astfel nct, la momentul redactrii proiectului pentru competiia parteneriate, studiul
toponimic a devenit un obiectiv de sine-stttor, unul dintre pivoii cercetrii.
Acesta este i singurul articol care, n pregtirea acestui volum, a primit dou forme complete i distincte.
Prima form a fost finalizat pe 24 decembrie 2015 (da, n ajunul Crciunului), fiindc planul iniial era de a
publica volumul n ianuarie 2016. Nu a fost s fie aa... Problema cu aceast prim form era c ea se baza
pe un set incomplet de date, informaia cartografic a Planului Director de Tragere nefiind pn atunci
procesat, aa nct concluziile acelei lucrri nu puteau fi dect excesiv de prudente. S-a ntmplat ns ca
volumul s ntrzie, ateptnd contribuiile colegilor, ceea ce a fcut ca la intrarea n primvar s am ocazia
s scriu a doua form, care se fundamenta pe o baz de date complet. Un exerciiu...
ncerc deci s profit de ntrziere pentru a aduce publicului romn o versiune mult mai complet a aceleiai
probleme, care este ns considerabil mai mare dect prima versiune o nou disonan, n fapt, cu restul
crii. Terminologi e descriptiv n toponi mia din vestul Munteniei este, nendoielnic, prima
tentativ de gen din istoriografia romneasc. n esen, investigaia se bazeaz pe nregistrarea
georefereniat a tuturor toponimelor cartografice de pe o suprafa de peste 6000 km2, n sperana c ea ar
putea oferi indicii asupra a dou seturi de fapte: n primul rnd, o descriere a mediului ambiant la un stadiu
nc i mai vechi dect cel consemnat n cele mai vechi hri de detaliu (care dateaz de la 1792); n al doilea
rnd, cutarea unor indicii asupra unor vechi elemente construite din teritoriu, mai ales ntre cele dou linii
de aprare din prima jumtate a secolului al III-lea. Pe scurt, aici se genereaz materia prim pentru un viitor
proiect de investigare a conexiunilor dintre Alutanus i Transalutanus.
Cutarea unor resurse documentare mai vechi dect hrile moderne a dus, cu necesitate, la vizitarea
documentelor medievale. De aceast lucru se ocup, la nivelul unei introduceri a problematicii, articolul
Cristinei Anton Manea, Natur i aezri de-a lungul Oltului n documentele medievale. Prezena unei
medievist ntr-un proiect de limes este sigur o alt isprav fr istoric n Romnia. Privind retrospectiv, chiar
neleg de ce: cele dou specialiti sunt att de diferite... Colega noastr a avut nevoie de relativ mult timp
pentru a nelege, ea nsi, motivele pentru care interogam documentele medievale, ca i elementele critice
asupra crora ar trebui s-i canalizeze analiza. La rndul nostru, noi, arheologii, vom avea certe dificulti
de intra n subtilitile de interpretare ale textelor medievale, de a nelege corespunztor propria limb
matern, dar mai veche cu patru sute de ani. Ce nseamn, de pild o livad?...
Rmnem n perimetrul explorrii documentaiei vechi, de tradiie medieval28, cu lucrarea lui lui Drago
Mndescu despre Harta Ungariei de Guil laume Delisle (1703) i enigma primei
reprezentri cartografice a limesului transalutan. Producia cartografic analizat este prima n
care este figurat un drum roman (etichetat ca atare) la est de Oltul inferior, deci prima meniune a Limes
Transalutanus un nume, desigur, inventat mult mai trziu. Francezul nu a a fcut cercetare n Valachia, dar
este destul de clar c a avut surse care au relatat despre un drum care pleac de la Olt, n preajma Dunrii (de
la Antina, locul cu multe ruine) i pn la Sidoa (Jidova). n ciuda erorilor de orientare ale hrii pe
care Drago Mndescu le menioneaz ea rmne martorul unui fapt istoric: acest drum putea fi nc
observat la finalul veacului al XVII-lea.
Urmtorul studiu, semnat de Costin Croitoru, este aproape o sintez metodologic a volumului prezentat,
privind ns n cu totul alt orizont geografic: bazinul inferior al Prutului. Detalii mai puin cunoscute
despre valul roman dintre Traian i Tuluceti reprezint o anchet complex asupra celor mai
diferite izvoare istorice: notele topografice ale lui Pamfil Polonic, consideraii strategice generale, rezultatele
unor cercetri i observaii arheologice de teren, evidena cadastral din a doua jumtate a veacului XIX,
toponimia i bizara combinaie Grla Troianului, din lunca Prutului, chestionarul lui Odobescu. Toate
converg ctre formularea unor ipoteze asupra unor posibile conexiuni ntre linia fortificat din sud (valul

28
Menionez cu folosirea adjectivului medieval, de mai sus, nu are legtur cu nesfritele dezbateri asupra limitei
cronologice superioare a evului mediu, la Dunrea de Jos, ci cu nelesul cartografiei medievale, n lucrrile de
specialitate asupra istoriei crerii hrilor. Astfel, Buchholtzer i Rotaru (1937) i structurau lucrarea astfel: de la
Ptolemeu la reforma geografiei (1560), de aici pn la 1669, cnd apare o metodologie geodezic tiinific (Picard,
Casini etc.), mapamondul lui Delisle (1705), bazat pe detereminri astronomice n diverse pri ale lumii, fiind
considerat drept o piatr unghiular a ntemeierii cartografiei moderne (idem, 74); doar c hri geometrice (termenul
le aparine), adic topografic riguroase, ncep cu harta Marealului Fligely, realizat de armata austriac (1855-57)
pentru Valahia, mai bine cunoscut n Romnia drept Harta Szathmri. Pot confirma faptul c harta Specht (1792) doar
pare, dar nu este n aceeai clas, avnd erori de geometrie insurmontabile.

17
Arheologia peisajului

Traian-Tuluceti) i cele dou din nord valul Stoicani-Ploscueni, la vest de Prut, i Vadul lui Isac-Lacul
Sasc, la est de Prut. Conexiunea imposibil de vzut astzi, n lunca prea-modificat a Prutului ar putea fi
chiar n vale, dublnd obstacolul natural al Prutului. Chiar dac un astfel de studiu, realizat pe documentaia
disponibil n birou, nu poate trece stadiul de ipotez, el atenioneaz asupra ctorva locuri n care cercetarea
aplicat ar trebui s insiste n detaliul de teren. Eu consemnez doar c o analogie exist, chiar dac doar
pentru cei nici trei kilometri dintre satele Scrioatea i Gresia, respectiv un val construit n vadul major al
Vedei; scopul valului transalutan, aici, era blocarea unui vad care a funcionat pn trziu, n epoc modern.
Dei asamblarea strategic a valului Traian-Tuluceti cu oricare dintre celelalte dou mi se pare, deocamdat,
dificil de argumentat, ideea blocrii unui vad cu un val, n promixitatea capului de pod de la Barboi, mi se
pare o ipotez care merit atenia.
Partea istoric i arheologic a volumul nostru se ncheie n cea mai curat expresie a unei sinteze
arheologice pentru datele existente asupra uneia dintre graniele Daciei romane: drumurile militare din
Banat. Rezumnd o lucrare colectiv recent (2011), care a fost ns publicat n limba german, puin
accesibil publicului romn, studiul prezint evidena topografic i esena datelor arheologice (i
bibliografice) pentru drumul vestic care lega Dunrea de capitala Daciei Ulpia Traiana Sarmizegetusa
(Vrdia, Surducu Mare, Berzovia), respectiv drumul timpuriu (pn la Hadrian), marcnd astfel grania
teoretic a provinciei. A doua parte a lucrrii se ocup de lucruri nc i mai incitante: cursul inferior al
Mureului i valurile de pmnt din Banat. Pe de o parte, autorul desfiineaz mitul tiinific al existenei
unui drum roman n lungul Mureului, n zona de cmpie, artnd c, fr excepie, descoperirile invocate
anterior sunt materiale de construcii romane reutilizate n evul mediu, aduse cu plutele, pe Mure29.
Problema este c acelai autor admite c cel puin unul dintre valurile care traverseaz Banatul de la nord la
sud, mai exact cel de rsrit, ar putea s fi fost realizat de romani, n dorina de a-i delimita teritoriile de cele
ale sarmailor; aceasta ar presupune ns existena unor garnizoane romane pe traseul dintre Cladova (pe
Mure) i Banatska Palanka (pe Dunre), garnizoane nc necunoscute.

Drona din perspectiva navigatorului

Acest proiect de cercetare este, dup tiina mea, singurul din Romnia, cu finanare naional, care face din
cercetarea aerian un pivot fr de care proiectul nsui nu ar putea exista30. Motivele sunt mai multe, i voi
ncerca s le exprim aici. n primul rnd ar fi insuficiena surselor de ortofotografie public. Dei de-a lungul
ultimilor ani au aprut mai multe generaii (n general trei) de ortofotoplanuri romneti, ct i mai multe
generaii de imagini Google Earth (accesabile din History) ceea ce, nendoielnic, sporete mult capacitatea
noastr de a nelege teritoriul ele au toate o hib generic: au rezoluie insuficient, respectiv un pixel la
0,5 m. Aceast rezoluie nu este determinat de cauze tehnice (NASA produce imagine la 0,1 m, dar este de
produs de circuit nchis, utilizabil de doar o mn de alei)31, ci de cauze militare i de securitate,

29
n capcana argumentaiei cu drumul roman de pe Mureul inferior am czut chiar noi, recent (Teodor, tefan, 2014,
harta de la fig. 1, notnd ns, pentru zona de cmpie, nu un drum, ci o grani nominal, adic fr amenajri de
limes). Merit amintit ns c ipoteza a aprut, n anii din urm, n mai multe publicaii de un anume prestigiu
(Brbulescu et. al. 20015, 17, map III; Oltean 2007, 2, fig. 1.1; Fodorean 2013, 99, fig. 11), chiar dac acum sunt mai
degrab nclinat s dau credit analizei lui Eduard Nemeth.
30
Proiecte cu finanare internaional sunt mai multe, i cu rezultate notabile, ns numai pentru Transilvania (Oltean
2007; Pnczl et al. 2011; Czajlik, Berecki, 2014). Pentru sudul Romniei, singurele initiative notabile sunt legate de
Carmen Bem, pe vremea cnd lucra la CIMEC (v. Palmer et al. 2009), continuate i la noul loc de munc, de la
CNADNR, eforturi care se vor concretiza ntr-o lucrare de doctorat, exact pe tema rolului cercetrii aeriene. Activitatea
ei a fost susinut din proiecte de cooperare cultural european, iar mai nou de angajator, care are propriile interese n
cercetarea aerian. De remarcat c toate aceste proiecte s-au realizat prin mijlocul clasic al avionului uor, avnd ca
support tehnic numai fotografia oblic.
31
Precum Sarah Parcak (http://www.sarahparcak.com/), probabil cunoscut publicului romn din episodul BBC despre
cetile dacice din Munii Ortiei (numit Romes Lost Empire). Cu acel prilej, BBC a realizat i o misiune LiDAR
deasupra cetilor dacice din patrimoniul UNESCO, produsul neajungnd deocamdat n Romnia, dect sub form de...
fotografii. Unul dintre beneficiarii acestui model-teren de detaliu este arheologul britanic Bill Hanson, care a anunat, la
congresul Frontierelor romane de la Ingolstadt (septembrie 2015), c pregtete un studiu amplu despre cetile dacice,
n baza fiierului LiDAR. Ateptm cu interes...

18
Teodor

imaginile mai detaliate fiind consierate un risc de securitate, tocmai fiindc asigur o mai mare claritate a
detaliilor.
Un al doilea motiv pentru care ortofotografiile publice sunt insuficiente este faptul c motivul pentru care
fotografiile au fost fcute nu are nici o legtur cu arheologia, deci cu interesele ei specifice. Fotografiile au
fost colectate n tot cursul anului, dar mai ales vara (n care condiiile de zbor sunt mai bune), aa c ele
etaleaz o vegetaie mare, care mai mult ascunde dect arat. Aa cum vom vedea mai departe, n cazul
fotografiilor de rezoluie bun (n jur de 10 cm sau mai puin), chiar i fotografiile cu vegetaie agricol
adult pot s fie expresive; ns doar n anumite condiii i numai pe anume culturi, care nu reprezint ns
majoritatea culturilor agricole. Dincolo de faptul c se poate i aa, experiena noastr a demonstrat c,
totui, cele mai utile fotografii sunt cele fr vegetaie, fiind foarte aproape de ceea ce tehnologia LiDAR
furnizeaz arheologilor occidentali, indiferent de vreme32. Doar c i aici sunt probleme, fiindc luna martie
este una n care n calea misiunilor din dron se interpun tot felul de probleme, de la o finanarea anual care
nc nu a nceput33, la un teren leopard, cu pete de zpad, la drumuri rupte de bli i leauri, la cmpuri n
care nu se poate intra nici cu tractorul, fiind mult prea jilave i ameninnd s nghit intrusul cu totul. La
actuala autonomie de zbor a unei drone (n jur de 15 minute), pot fi mari probleme n a lua imagine n anume
zone ale frontierei romane, de aceea o acoperire complet, de foarte bun calitate (adic ntr-un moment
favorabil, precum luna martie), nc nu se poate face, la actuala dotare.
n fine, un al treilea motiv i el invocat n acest volum de cteva ori este legat de caracterul n acelai
timp informativ i neltor al oricrei fotografii. Fiecare imagine arat ceva, dar ascunde altceva. Lucrnd cu
multe mii de fotografii, am ajuns la concluzia c nu exist prea multe fotografii, dect sub aspect
administrativ, respectiv c riscm s ne ngropm n ele, s le gestionm greu, iar discurile calculatoarelor s
dea pe afar (situaii totui rezolvabile); fiecare fotografie nou, pentru o zon pe care aparent o cunoatem
foarte bine, aduce n atenie, aproape totdeauna, lucruri surprinztoare. Nu exist prea mult, n materie, din
punct de vedere al beneficiului tiinific; exist doar limite administrative i financiare ale acumulrii de
imagine aerian.
Cercetarea aerian nu doneaz ns doar mult doritele fotografii, fie ele oblice deci destinate n primul rnd
observaiei arheologice sau verticale cele din care se confecioneaz planurile refereniate, respectiv
tehnica de baz a producerii hrilor militare din ultima jumtate de veac. Cu aceeai materie prim,
imaginea aerian, se realizeaz aa-numitele modele-teren, care sunt obiecte n trei dimensiuni, foarte
descriptive funcie de rezoluia lor, desigur34. Dac un ortofotoplan este de dorit pentru a ne capacita s
poziionm corect fiecare obiect arheologic n spaiu, un model-teren de calitate este o condiie pentru a
vedea ceea ce, de multe ori, o fotografie nu arat, anume micile variaii ale terenului, obinuite n zonele
unde s-au ridicat construcii de tip val, sau turnuri de observaie, din care ns astzi, ca urmare a agriculturii,
au devenit aproape invizibile, att n fotografii, ct i n cercetarea nemijlocit n teren.
ntre produsele model-teren accesibile se numr cele internaionale, care sunt distribuite liber, precum
SRTM35, iniial la 90 m, iar mai recent la 30 m, un produs european cu aproximativ aceeai rezoluie, n fine,
foarte recentele modele ALOS PALSAR, la 12,5 m. Toate au, n fapt, utilitatea lor. Un SRTM la 90 m este
recomandabil atunci cnd studiai relieful pe suprafee mari (un jude sau un grup de judee), fiindc

32
Sperm c acel timp nu este foarte ndeprtat nici pentru noi. Deocamdat s-a lucrat pe fiiere LiDAR i n Romnia,
dar pe zone foarte restrnse (Roman et al. 2015). Alte episoade evocate public (de exemplu pentru proiectul german de
la Pietrele) par mai degrab mituri urbane.
33
nceperea anului financiar pe la jumtatea lunii martie (dac ai noroc) este un loc comun n cercetarea romneasc. A
meniona totui c n 2016 acest lucru s-a ntmplat mai devreme. Doar c... nu se tie niciodat. Aici ajungem la
cunoscuta i invocata deja problem a impredictibilitii finanrii.
34
Rezoluia unui model-teren este dat de numrul de puncte pentru care se cunoate altitudinea, pe un grid regulat. O
rezoluie la 90 de m nseamn c exist date pentru toate interseciile unui grid cu latura de 90 de metri. Dei aspectul
aparent al unui fiier de tip model-teren (fie el cu extensia tif, sau altele) este unul continuu, faptul se datoreaz
interpolrii (toate punctele intermediare, ntre nodurile cunoscute real, sunt interpolate). Desigur, exist uriae diferene
ntre un SRTM la 90 de m (care era singurul produs disponibil, pentru Romnia, acum doi ani) i un ALOS PALSAR,
cu rezoluia de 12,5 m, lansat foarte recent, sau un produs realizat cu mijloace LiDAR sau dron, care pot ajunge la
oricare rezoluie necesar, dar, desigur, pe suprafee limitate. Mai mult, astfel de produse de mare finee nu au de obicei
caracter public.
35
Acronim care vine de la Shuttle Radar Topography Mission (http://srtm.usgs.gov/), misiune de la nceputul anilor
2000.

19
Arheologia peisajului

imaginea se genereaz mai repede, iar diferenele nu sunt perceptibile la acea rezoluie36. Invers, atunci cnd
analiza se defoar la scara unui sat, este de preferat s folosim un model cu rezoluie mai bun. Dac
analiza este ns necesar n interiorul unui sit arheologic, aceste produse gratuite nu mai sunt utile. Este ade
amintit, n acest context, c ANCPI furnizeaz (dar nu gratuit, de obicei)37 modele numerice ale terenului38
cu rezoluie variabil, respectiv de la 2,5 la 20 m, ns analiza pe care am fcut-o, pe nite segmente de pe
Limes Transalutanus, nu s-a ridicat la nivelul ateptrilor.
Morala ar fi simpl: cine are nevoie de ortofotografii sau modele-teren la rezoluii mai bune dect cele
accesibile public, nu are alt soluie dect s le produc. Evident, cu costuri.
Seciunea final a volumului este deci dedicat problemelor de tehnologie, n relaie cu cercetarea
arheologic de teren39. Avem aici dou seturi de probleme. Primul este cel legat de cercetarea aerian, avnd
dou componente pe care le individualizm, aici, din considerente mai degrab pedagogice, dect
funcionale. nti vom prezenta instrumentul de zbor drona cu tot echipamentul ei, cu parametri de zbor,
instrumente de navigaie i camere de luat vederi. A doua este complementar i se refer la modul cum
imaginea aerian achiziionat de dron poate fi exploatat tiinific; cum un singur nume se numete
fotogrametrie, cea care doneaz cercettorului i ortofotoplanul de detaliu, i modelul-teren la rezoluie de
detaliu. ntre modul cum s-a desfurat ns misiunea dronei (traseu, vitez, orientarea camerei,
caracteristicile camerei, plus multe altele) i performana fotogrametric exist o relaie cert de determinare,
motiv pentru care prezentarea separat a celor dou aspecte este doar o opiune editorial.
n fine, un al doilea segment tehnologic major se refer la instrumentarul geofizic, care, i el, constituie o
component major, fr de care acest proiect nu ar fi putut opera. Dar la acest lucru voi reveni, n seciunea
final a Introducerii.
De altfel, titlul lucrrii prezentate de Dan tefan relev nc din titlu conexiunea dintre zbor i teledetecie
(Teledetecie i arheologie aerian...). Acesta este probabil primul material destinat arheologilor romni, n
care micile (dar numeroasele) taine ale dronelor sunt relevate ntr-o manier ct de ct accesibil. Revin la
titlul propus, care n partea sa final cuprinde expresia Contribuii la dezvoltarea unei tehnologii inovative
de patrimonializare, avertiznd c vorbim despre mai mult dect despre o unealt; este un instrument care
deschide porile unei metodologii distincte, care se aeaz acum n panoplia ncrcat a tiinei arheologice.
tiin, fiindc incorporeaz tehnologii care, nendoielnic, au a face mult mai mult cu ingineria, dect cu
umanismul.

36
De exemplu, pentru a vizualiza tot judeul Teleorman, este necesar o rezoluie de cca 1:450.000 (pe un monitor de
1920 x 1080 pixels). Pe direcia nord-sud judeul are 100 km, distan n care 90 de m intr de 1111 ori, adic mai mult
dect rezoluia de lucru a monitorului, pe nlime. La o astfel de scar, deci, este imposibil de vzut diferena dintre un
model-teren la 90 m i unul mai bun.
37
n acest context merit s amintesc faptul c, n urma unor negocieri de cca apte luni, am reuit s achiziionez
(gratis, c altfel falimentam) acest model numeric al terenului, n februarie 2016, pentru zona de aplicaie a proiectului.
Utilitatea lui s-a demonstrat discutabil, n condiiile n care marea majoritate a traseului studiat al acestei granie
romane este acoperit de un model la 20 m, doar la sud de Roiori avnd o rezoluie mult mai bun. Chiar i acest din
urm fapt ar fi meritat efortul de achiziie (care s-a tradus ntr-un considerabil consum de timp), dac produsul nu ar
avea evidente artefacte (aa cum se numesc ele n limbaj tehnic), cnd nu erori de prelucrare de-a dreptul. n acelai
context merit amintit c n aceast primvar s-a publicat modelul teren ALOS PALSAR
(https://search.earthdata.nasa.gov/ cu cutare Alos Palsar i crop geografic), care are o rezoluie de 12,5 m, fcnd
inutile fiierele de la ANCPI. Foarte adevrat, nu exist ns acoperire naional complet, pentru Romnia, dar cea mai
mare parte din traseul noustru de interes era deja disponibil n primvara anului 2016. Fierele Alos Palsar nu sunt fr
probleme (n zona investigat), respectiv un shift (termen tehnic, desemnnd o deplasare sistematic a modelului, fa
de geometria terestr real) de 38 m pe x,y i unul de sub 2 m pe z, dar dup rezolvarea acestor probleme Alos Palsar
pare un instrument mai de ncredere dect modelele numerice de la ANCPI.
38
http://www.ancpi.ro/images/reglementari/Ord39_2009_MOF%20253_16_04_2009.pdf.
39
O coleg de la Muzeul Naional de Istorie a ncercat recent, ntr-o ocazie public, un spirit de glum, spunnd c
prefer arheologia n teren, nu de teren. Desigur! Pot s fiu parial de acord. Parial, fiindc arheologia n teren i
arat ce sapi, dar nu de ce sapi (poate era altceva de spat?). Mai mult, arheologia n teren este aproape complet
dependent de hazardul cercetrilor preventive. Dac vom continua aa, exclusiv cu loteria arheologiei preventive, vom
continua s permitem distrugerea fr cercetare a numeroase situri arheologice importante, pentru simplul moriv c nu
tiam c sunt acolo, c nu exist n repertorii, sau nu exist n RAN. Colegii mei de instituie ar face bine s ia not de
faptul c aproximativ jumtate din fondurile de cercetare alocate de statele occidentale sunt alocate arheologiei de
teren. Poate se vor ntreba de ce; dac da s caute rspunsuri n aceast carte...

20
Teodor

Mesajul principal al lucrrii prezentate aici este c, la acest moment tehnologic, nu exist nc o soluie
comercial cu adevrat util i c cel interesat de patrimoniul arheologic imobil este nc obligat s
metereasc soluii in-house. Foarte probabil acest moment va fi depit de evenimente, curnd, sub impulsul
extraordinar pe care acest domeniu comercial l nregistreaz, saltul estimat de vnzri, pentru urmtorii
patru ani, fiind de cteva zeci de ori! Avnd n vedere c pe pia exist cerere nu doar de la fotografii de
cununii reconvertii, ci i de la firme de cadastru reconvertite, putem spera ca soluiile comerciale
disponibile, n anii imediat urmtori, s corespund intereselor arheologilor, fcnd astfel posibil utilizarea
mult mai larg a acestei tehnologii40. i, fiindc m atept ca acest lucru chiar s se ntmple, consider de
maxim utilitate public apariia acestui material, n limba romn, pentru ca lucrurile s fie ct mai clare,
tuturor, indiferent de nivelul de nelegere al limbii engleze.
Dan tefan vorbete chiar ntr-un subtitlu din corpul comunicrii de o revoluie metodologic n
arheologie, ceea ce, pentru cei care nu au folosit niciodat cercetarea aerian, poate s par o exagerare; dar
aceasta numai fiindc nc nu cunosc puterea acestui instrument numit popular dron. n combinaie cu
receptoarele GPS performante, care permit astzi localizarea unui punct cu precizie n jur de un centrimetru,
ntr-un interval de timp care tinde s se msoare cu secundele, drona va scoate din cmpul operaional un
instrument astzi de baz staia total. De ce? Fiindc o ridicare topografic realizat din staie nu va avea
niciodat rezoluia unui model teren realizat prin fotogrametrie, iar costurile (de timp, n teren, sau de
realizare a produsului final, la birou) deja sunt incompatibile, ceea ce descalific staia total. Un model-
teren de mare rezoluie nu este tocmai o ridicare topografic, cel puin n sensul c arat altfel i se
exprim diferit; o ridicare topografic are o scar fix, are curbe de nivel la un interval ales (0,5 m, 1 m, 5
m, etc), i conine sau exclude, din grab sau neglijen multe detalii, dar nu toate detaliile necesare. Un
ortofotoplan sau un model teren amndou produse secundare ale aceleiai misiuni aeriene nu exclud
nimic, reprezint totul la aceeai rezoluie, i sunt instrumente dinamice, care pot fi mereu reinterpretate sau
reinterogate. La o ridicare topografic tradiional (care, trebuie spus, este doar o reprezentare
convenional a realitilor din teren) totul este definitiv: referenierea geografic, curbele de nivel,
seciunile arheologice, detaliile reprezentate ale reliefului. Referenierea, dac este greit, nu mai poate fi
corectat (dect ntr-o ediie viitoare), curbele de nivel nu pot fi foarte dese, dect cu multe mii de citiri n
cmp, iar detaliile pierdute de topografi, n teren, rmn pe veci pierdute.
Spre diferen, produsele ortofotografice au un caracter dinamic, explorabil mult timp dup ce au fost create.
Modelele de teren permit studii de pant a terenului, respectiv vizualizarea aceleeai colecii de date n zeci
de feluri diferite, limita fiind doar timpul disponibil al cercettorului. Am utilizat, n chiar acest volum, n
mai multe rnduri, tehnici de studiu care extrag dintr-un model teren seciuni topografice de mare interes, ct
i reprezentri mai puin convenionale ale pantelor, i probabil c nite exemple bine alese sunt mai
convingtoare dect oricare discurs teoretic41. Modelele-teren pot fi vizualizate i n clasica form a curbelor
de nivel42, dei rostul unei astfel de reprezentri este unul pur demonstrativ, fr valoare adugat.
Al doilea studiu din serie prezint problemele corelate zborului, cele de fotogrametrie, respectiv prelucrarea
la birou a imaginilor achiziionate. Nu am s intru aici ntr-o materie care nu este deloc simpl, lsnd
cititorului sarcina parcurgerii unui text de o dificultate tehnic peste medie inevitabil, chiar ntr-o carte care
se dorete de popularizare. Am s discut ns un aspect strategic, zic eu foarte interesant pentru partea de
management al proiectului, pe care Madi tefan l-a redat cu toat claritatea, n expunerea de la Simpozionul
din 20 noiembrie 2015, dar care n acest text scris este relativ escamotat, n formulri diplomatice.
Ceea ce doresc eu s afirm n aceast introducere, foarte apsat, este c nu exist soluii corecte, ci soluii
tehnice adaptate sau nu la scopurile declarate ale unui proiect de cercetare. Am s ncep ns cu un
exemplu extrem, aprut cu doar cteva zile nainte de redactarea acestui paragraf. La data de 13 iunie 2016

40
Soluiile in-house presupun oameni cu o pregtire n mod normal absent ntr-o instituie de stat (dar nu i ntr-o
universitate, de exemplu), dar mai ales o suplee financiar care este imposibil de atins n interiorul sistemului bugetar,
pentru care legislaia achiziiilor devine tot mai complicat, de la an la an, iar o reparaie de rutin s-ar ntinde pe cteva
luni.
41
Astfel ar fi studiul dedicat turnurilor (De paz...), p. 76 cu fig. 11, p. 78 cu fig. 14, sau p. 85 cu fig. 22, pentru a m
opri la trei exemple.
42
Pn la un punct automatic, ns desenul rezultat ar fi prea complicat pentru un arheolog neobinuit cu instrumentele
GIS, aa nct curbele obinute prin generate contour (sau alt metod) trebuie simplificate (mai ales dac modelul este
de mare rezoluie), ntr-un program de desen propriu-zis, cum este AutoCAD. Astfel de transformri nu sunt, pe fond,
profitabile, dect pentru a arta unui coleg mai refractar c poate fi realizat un produs pe care el s-l considere bun,
fiindu-i cunoscut.

21
Arheologia peisajului

am asistat la o conferin organizat la sediul MNIR, pe tema cercetrilor fotogrametrice de la Sultana-Malul


Rou. Pe acest sit, dr. Adrian Trifan, geodez de meserie, a realizat, n cursul campaniei 2014, o ridicare a
ntregului sit, folosind o dron, iar n campania urmtoare o reprezentare ortofotogrametric a unei seciuni
arheologice. Acesta din urm este elementul extrem, fiindc seciunea arheologic (incluznd profilele) a
fost fotografiat din dron (condus la altitudine mic, de cca 5 m), fiind ulterior reprezentat la o rezoluie
de 1... mm, cu erori medii de poziionare (inclusiv geografic) care se exprimau la fel, n jur de 1 mm. Orict
de ncnttoare ar fi aceast performan, nu pot s nu remarc dou lucruri: primul ar fi c seciunea
arheologic a fost reprezentat la un anume moment al lucrului, toate celelalte momente de evoluie ale
cercetrii urmnd a fi documentate prin oricare alte mijloace; al doilea lucru se rezum la ntrebarea dac
realmente avem nevoie de acest nivel de detaliere. A doua problem mi se pare, aici, cea mai interesant,
fiindc vorbim despre o documentare realizat cu peste 500 de fotografii de nalt rezoluie pentru o
suprafa de cca 1000 de m2 (incluznd profilele!); pentru comparaie, noi folosim cca 100 de fotografii
pentru 50 de hectare... Costurile unui astfel de produs, de la producie la arhivare i utilizare (fiindc nu pot fi
operate de pe o rni) sunt proporionale cu performana cerut.
Proiectul Limes Transalutanus s-a confruntat, nc din faza de proiectare, cu contrastul se poate spune i
contradicia dintre teritoriul uria n care avea s opereze (spre 200 km2), timpul de execuie i mijloacele
financiare. De aceea, intervalul de execuie a fost separat, de la bun nceput, ntr-o faz iniial, extensiv,
i una final, intensiv. Prima faz corespunznd, acum, n linii mari, cu anul 2015 avea ca scop o
cunoatere ct mai complet a ntregului traseu, ns la un nivel de rezoluie mai degrab informativ; a doua
faz corespunznd anului 2016 este dedicat aprofundrii unor studii de caz, n care se ncearc
achiziia unor detalii care s ilustreze cteva puncte n lungul frontierei, pentru a descrie aspecte mult mai
puin cunoscute anterior, de pild extensia i intensitatea de locuire n aezrile civile ale forturilor.
Acest balans ntre nevoia de acoperi suprafee mari i dorina de a avea detalii ct mai bune s-a reflectat i n
modalitatea concret de utilizare a dronei. n perioada iniial s-au realizat cteva misiuni dup toate regulile
fotogrametriei, prin plantarea pe teren a unor inte (vizibile n fotografii) msurate cu GPS-uri de precizie
i cu staia total (datele obinute sunt redundante, dar exact acest lucru se urmrea, s se verifice reciproc),
inte necesare n procesul de asamblare a ortofotografiei, prevenind distorsiunile tipice (de tip dom, pentru
misiuni liniare, frecvente n proiectul nostru) care apar ntr-un peisaj agricol tern, confuz, cu puin repere
vizuale identificabile. Din aceste teste tehnologice a rezultat c procesul, n cmp, dura cca 4 ore, ceea ce
nsemna c, eliminnd orele prnzului (cu o lumin nefericit, prea puternic i cu umbre scurte), se puteau
realiza, n condiii meteo optime, maximum dou misiuni pe zi. Ca director al proiectului, tiind ct de
ntins este zona de interes i ct de multe lucruri sunt nc neclare (care solicitau deci cercetare aerian), am
decis c se va lucra, n 2015, fr inte. Aa s-au fcut cele cca 60 de misiuni din acel an, cu toate riscurile.
Riscuri asumate, i nu fr consecine. Toate datele privind localizarea dronei, n zbor, erau furnizate de
GPS-ul de la bord, ele urmnd a fi folosite inclusiv pentru referenierea produsului final. Aa se face c
produsele finale ortofotoplanul i modelul teren prezint tot felul de anomalii, de la shift43 la tilt44, dar am
gsit recent i erori interne (linii drepte care nu mai sunt reprezentate astfel, ci cu imperfeciuni vizibile cu
ochiul liber). Aa cum articolul comentat aici precizeaz, astfel de erori sunt parial corectabile, prin
confruntarea cu alte date disponibile (precum hri, orfotografii oficiale, modele-teren globale), putnd
restrnge eroarea de poziionare din zona de 5 m n zona de 25 cm, dar cu mai munc de birou. Cu acest pre,
am reuit s realizm, n 2015, i pn la ase misiuni dron pe zi, n loc de dou.
Astfel de produse fotogrametrice, realizate fr intele de corecie, nu pot produce documente, de genul
ridicrilor topografice ataate unui proiect de cercetare sistematic; ele produc ns documentaie de studiu
foarte valoroas, oricum, mai ales cnd cunoatem erorile, le putem verifica i documenta. Indiferent de o
eroare de poziionare global de trei sau cinci metri, relaiile dintre obiectele unui ortofotoplan sunt aceleai,
sau sunt, oricum, foarte aproape de relaia lor fizic real. Modelele-teren realizate n astfel de condiii, chiar
dac prezint un discret tilt, reprezint corect ncreiturile solului, n special n zona central a modelului
(adic n jur de 60% din model), iar folosirea unor vizualizri specifice, precum slope direction shader,
produc o imagine practic identic, indiferent de prezena/absena unui tilt moderat; ori, pentru identificarea
unor oscilaii discrete ale solului, aceste reprezentri sunt cele mai utile, fiind mult mai expresive dect, de
43
Nu avem terminologie n limba romn, aa c o folosesc pe cea n limba englez. Un shift este o deplasare a
modelulului, pe una sau mai multe axe. Mai simplu, modelul (i ortofotoplanul) sunt corecte, dar au o eroare generic
de poziionare global.
44
Tilt (adic nclinat) este situaia n care modelul 3D este corect, n relaiile sale interne, dar nclinat pe una dintre
axe

22
Teodor

pild, fotografia. Astel de misiuni au fost realizate mai ales n zone despre care nu se tia nimic, sau aproape
nimic, cutnd urmele discrete care pot deconspira denivelrile foarte aplatizate ale valului de grani sau ale
turnurilor de observaie. Ele reprezint, la modul cel mai direct, conceptul de cercetare extensiv, necesar
n etapele iniiale ale unui proiect de cercetare.
Evident, pentru activitile planificate pentru 2016, care se subscriu unei abordri de tip intensiv, cu atenie la
detalii, este necesar revenirea la misiuni dron nsoite de intele de corecie, cu att mai mult cu ct ele se
desfoar n zona unor forturi, pentru care reprezentarea fidel a modelului-teren este vital.

Figura 3. Experimentul Drona, zona 2, sesiunea I, 14 aug. 2014.


Poziie SV de Spitalul TBC (Roiori), nlime 200 m, vedere oblic joas.
Vizibilitate n lan de floarea soarelui nalt de doi metri.

Proiectul a inclus i un experiment (numit ca atare, n documentele proiectului) din care am fi dorit s
nelegem care ar fi condiiile ideale de folosire a dronei n misiune de cercetare arheologic. n acest scop
au fost delimitate dou zone experimentale, una n apropiere de Albota, n punctul Poiana Roie, iar a doua
la sud-vest de Spitalul TBC de lng Roiorii de Vede. n fiecare dintre cele dou locaii s-au executat cel
puin cte o misiune UAV n patru momente distincte ale proiectului: august i final de octombrie (nceput de
noiembrie) 2014, aprilie i iunie 2015. Rezultatele pe care le anun aici, foarte rezumativ (n lipsa unui articol
descriptiv), nu sunt exact de genul pe care eu personal le-a fi ateptat, la nceput; mi-ar fi plcut, de pild, s

23
Arheologia peisajului

pot spune acum lucruri de genul nu zburai n august c v pierdei vremea, sau lanurile de gru n prg
sunt extraordinare. ns mult-ludatele lanuri de gru au demonstrat, n ambele locaii (dar considernd
toat experiena noastr de pn acum), c sunt departe de a fi turnesolul fermecat despre care se vorbete.
Pentru a exemplifica surprizele oferite de Experimentul Drona, am adus la Figura 3 imaginea din al doilea
perimetru experimental, realizat cu prilejul primului zbor. Cmd am ajuns acolo, n 14 august 2014, adic n
dreptul perimetrului ales pentru experiment (unde urmau s fie colectate imagini i n alte anotimpuri), am
privit uluii superbul cmp de floarea soarelui, aa de nalt i des (practic nu se putea intra n el) cum nu mai
vzusem, i era s abandonm planul; ce s-ar fi putut vedea n aa ceva?... Dar ndat ce drona s-a ridicat, pe
monitorul care prelua imaginile camerei au nceput s se vad lucruri care ne-au mirat foarte; nici c se putea
ceva mai descriptiv de att. Imaginea de la Figura 7 merit cteva comentarii. Pe aceast fotografie se vede
distinct linia de gaz (confundat de noi, o vreme, cu un drum roman), dar i un fragment liniar mai profilat,
care ar putea fi chiar drumul roman. Pe de alt parte, dei acum tim, din sondajele sedimentologice, c nu
exist un an propriu-zis n faa valului, pe aceast imagine anul este totui sugerat foarte puternic. Un
serios prilej de meditaie...
Desigur, rezultatele complete ale acestui experiement vor trebui publicate, ntr-o zi, pn la ultimele detalii.

Din nefericire, dei am amnat publicarea acestui volum de mai multe ori (final de martie, final de iunie...),
am ajuns n 7 august 2016 i mult promisul articol de geofizic nu a venit (dei ilustraia exist de vreo trei
sptmni...). n aceast situaie am decis s dau publicitii prima ediie a crii45, urmnd a reveni sau nu
cu necesara completare. Desigur, ncerc s suplinesc absena articolului de specialitate din bruma de
cunotine acumulat att teoretic (nc din 1992, la Bignor Villa, n sudul Angliei) ct i practic, din relativ
ndelungata cooperare cu Dan tefan, pe aceast linie de activitate.
Magnetometria este probabil metoda cea mai des folosit n arheologie, nclusiv n Romnia, raportnd
magnetismul (sub)solului. Activitile umane, n special cele care implic focul i produsele lui (de ex.
crmida, ceramica), dar i magnetismul distinct al materialelor aduse pe sit, n scopuri constructive (de ex.
piatra)46, au semnturi magnetice care le disting de magnetismul natural al locului. Cercetarea se face uzual
pe suprafee ptrate, de 40 x 40 m, cu msurtoare la fiecare metru ptrat (sau la jumtate de metru, pentru
creterea rezoluiei). Metoda este relativ rapid, dar presupune un teren relativ curat, att din punct de vedere
al vegetaiei (care este preferabil s nu treac de nivelul genunchiului), ct i al materialelor magnetice (ntre
care numeroasele deeuri feroase). Sunt de evitat terenuri cu structuri metalice, inclusiv stlpii din fier-beton,
cu att mai mult liniile electrice n uz. Metoda nu permite, n mod normal, discriminarea pe adncime, fiind
preferabil utilizarea sa n situri de o complexitate stratigrafic redus. Productivitatea este medie, respectiv
o suprafa de 40 x 40 m pe or (sau 40 de minute pe un teren uor de parcurs), dar aceasta separat de
balizarea terenului de lucru, care, funcie de instrumentarul folosit i de mrimea suprafeei de lucru, poate
lua de la o or la trei.
Tomografia de rezistivitate electric (Electrical Resistivity Tomography ERT) este i ea o metod uzual n
arsenalul investigaiilor non-intruzive. De-a lungul unei axe (care, n cazul nostru, avea 36 de m) se
instaleaz electrozi, apoi se injecteaz un curent slab, msurndu-se rspunsul, care variaz funcie de
rezistivitatea solului prin care curentul trece47. Metoda este lent i are destule vulnerabiliti (ntre care
excesul de umiditate sau ariditatea extrem, care egalizeaz semnalul), dar este foarte descriptiv, rezultatul
fiind n multe similar unei seciuni stratigrafice. Ea este util i pe situri complexe, dar nu trece dincolo de
straturile de argil, fie ea nativ, aluvionar sau constructiv (de exemplu nivelrile tipice unor situri
romane, mai ales dac nivelarea este consistent).
Kappametria sau susceptibilitatea magnetic este, n schimb, o metod mai nou, cel puin n arheologie,
i virtual necunoscut n Romnia48. Instrumentul este ultra-portabil, fiind de dimensiunea unui pachet de
igri49, i nregistreaz susceptibilitatea magnetic la nivelul solului. Datele se colecteaz pe o reea (de

45
n primul rnd din respect fa de colegii care au predate materialele atunci cnd au fost cerute, n iarna trecut.
46
Detalii la http://www.pastperfect.org.uk/archaeology/magneto.html.
47
Ullrich et al. 2008.
48
Vezi totui Radan S.; Radan S.; Radan M.; Mihailescu N.; Anghelescu O., 1983:Magnetometry and kappametry
applied in the Danube Delta and the Razelm Lake; some methodological and sedimentological aspects. Revue
Roumaine de Geologie, Geophysique et Geographie, Serie de Geologie 27: 61
49
O imagine a aparatului din dotare fiind disponibil la http://lbi-archpro.org/cs/birka/susceptibility.html.

24
Teodor

dorit) regulat (preferabil, la distane de 5, 10 sau 15 m) i se prelucreaz uor, chiar de ctre nespecialiti.
Dei datele statistice livrate nu au nici un fel de detalii utilizabile nemijlocit (de exemplu poziia n spaiu a
unui zid), datorit productivitii foarte mari (se pot lucra 5-10 hectare ntr-o zi, pentru persoane cu genunchi
n perioada de garanie) este instrumentul ideal pentru a testa limitele unui sit, n special n medii care nu
permit observaia direct (n pduri sau pe puni). Ceea ce arat, practic, acest instrument, este faptul c
fondul magnetic natural al unui teritoriu este omogen (deci neperturbat), sau din contr, a fost alterat cu
materiale strine mediului ambient, motivele neomogenitii urmnd a fi stabilite prin alte metode (de pild
magnetometria). i aceast metod are vulnerabilitile ei, mai ales la nivelul interpretrii datelor. Semnalul
de susceptibilitate magnetic scade pe pante, ceea ce poate indica fals c obiectivul de interes s-a afla
(totdeauna...) pe platoul nalt. Aberaia poate fi probabil evitat n viitor prin corecii statistice care s
pondereze rezultatele corelativ unghiurilor de pant, dar soluia nu poate opera dect n cazul unor suprafee
cu unghiulariti foarte bine cunoscute, deci doar cu sprijinul unui model-teren realizat din dron, cu inte
msurate. O alt vulnerabilitate ar fi chiar omogenitatea solului i subsolului natural; metoda poate da
rezultate bune acolo unde semnalul natural este relativ constant, Cmpia Romn fiind un mediu ideal de
aplicaie; n zone pentru care alternana stratelor geologice sunt cunoscute (sau mcar vizibile, n falii),
prognoza este rezervat, rezultatele obinute fiind greu de interpretat (schimbarea vizibil a datelor are cauze
naturale, sau antropice?).
Ca i n cazul dronei, metodele geofizice au fost i ele victime ale strategiei generale a proiectului. Astfel,
etapa extensiv a nsemnat orientarea ateniei spre aliniamentele de grania, spre valuri i turnuri, abia n
2016 ncepnd o faz clasic, de analiz a unor forturi puin sau deloc cunoscute (Putineiu, Bneasa, Valea
Urlui, probabil i altele, n toamna anului 2016). Pe ansamblu, mijloacele geofizice au fost relativ puin
folosite n prima faz a proiectului, din motive de timp i personal; simplu Dan tefan face i una, i
cealalt, i nu am gsit nc metoda de clonare a colegului de proiect. Or, grosul activitii, n 2015, a fost
orientat spre achiziia de imagine aerian. Poate unii regret aceast strategie (inclusiv Dan), ns era singura
strategie raional, ntr-un proiect de arheologie a peisajului care i propunea s pun castrele romane
napoi, n relaia funcional cu frontiera pzit. Or acolo, pe linie, erau i nc sunt foarte multe lucruri
neclare.

Referine

*Antonine Wall 2007 Frontiers of the Roman Empire World Heritage Site proposed extension. The
Antonine Wall. Volume I. Nomination for extension of the World Heritage Site, D. Breeze (ed),
Edinburgh: Historic Scotland.
*English Heritage 2007 Understanding the Archaeology of Landscapes. A guide to good recording
practice, Swindon: English Heritage.
Brbulescu, Mihai, 2005 Atlas-dicionar al Daciei romane, Cluj-Napoca: Tribuna.
Bogdan Ctniciu, Ioana, 1997 Muntenia n sistemul defensiv al Imperiului roman, sec. I-III p. Chr.,
Alexandria: Muzeul Judeean Teleorman.
Crawford, Osbert G.S., 1953 Archaeology in the field, London: Phoenix.
Czajlik, Z., Berecki, S., 2014 Aerial Geoarcaheological Survey in the Valleys of the Mure and Arie
Rivers (2009-2013), Dissertationes Arcaheologicae ex Instituto Archaeologico Universitatis de
Rolando Etvs nominatae, Ser. 3, no. 2, 459-484.
Fincham, Garrick, 1999 Dark, K. and Dark, P., 1997. The Landscape of Roman Britain. Stroud: Sutton
Publishing. Review, Papers from the Institute of Arhcaeology, UCL, 10, 112-114.
Fodorean, Florin, 2013 The Topography and the Landscape of Roman Dacia, Oxford: BAR Intl. Series
2501.
Johnson, Mattew H., 2005 On the Particularism of English Landscape Archaeology, International Journal
of Historical Archaeology, 9, 2, 111-122.
Hu, Di, 2011 Advancing Theory? Landscape Archaeology and Geographical Information Systems, Papers
from the Institute of Archaeology, UCL, 21, 80-90.

25
Arheologia peisajului

Lapointe, Richard, 2000 Rflexion sur lArchologie du paysage, Blog Cyber-Dakar, descrcat la 26 dec.
2015.
Leveau, Philippe, 2005 Larchologie du paysage et lantiquit classique, Agri centuriati. An International
Journal of Landscape Archaeology, 2, 9-24.
Oltean, Ioana A., 2007 Dacia. Landscape, colonisation and romanisation, London and New York:
Routledge.
Palmer, R., Oberlnder-Trnoveanu, I., Bem, C., 2009 Arheologie aerian n Romnia i Europa,
Bucureti: cIMeC.
Pnczl, S.P., Szab, M., Visy, Z., 2011 Archaeological Research on the eastern frontier of Dacia Superior,
The Danube Limes Project Archaeological Research between 2008-2011, Z. Visy (ed.), University
of Pcsi, 173-181.
Rees, Barbara E. 2013 Landscape Archaeology Module Fieldwalking, CLASP website, mai 2013 (descrcat
la 26 dec. 2015)
Roman, A., Ursu, T.M., Frca, S., Lzrescu, V.A., Opreanu, C.H., 2015 Using Airborne LiDAR for
detection and morphologic analysis of waterbodies obscured by the Forest Canopy, Transylv. Rev.
Syst. Ecol. Res., 1-14.
Teodor, Eugen S., 2013 Uriaul invizibil: Limes Transalutanus. O reevaluare la sud de rul Arge,
Trgovite: Cetatea de scaun.
Teodor, Eugen S., 2015 A Romanian World Heritage Linear Site? Unsolved issues, in AD FINEM
IMPERII ROMANI. Studies in Honour of Coriolan H. Opreanu, Sorin Coci et al. (eds.), Cluj-
Napoca: Mega, 373-390.
Teodor, E.S., Nicolae, C., 2013 Civilians in the fort. Rcari Case, Acta Musei Napocensis, 50/1. 2013
(2015), 157-180.
Tudor, Dumitru, 1978 Oltenia roman, ed. IV, Bucureti: Ed. Academiei.
Ullrich, B., Gnther, T., Rcker, C., 2008 Electrical Resistivity Tomography Methods for Archaeological
Prospection, in Posluschny et al. (eds) 2008, Layers of Perception. Proceedings of the 35th
International Conference on Computer Applications and Quantitative Methods in Archaeology
(CAA), Berlin, Germany, April 26, 2007, Bonn: Rudolf Habelt.

Surse online, fr autor


Past perfect Magnetometry http://www.pastperfect.org.uk/archaeology/magneto.html (7 mai 2016)

26
Frontiera vzut de sus.
Cercetri pe sectorul argeean al Limes Transalutanus1

Eugen S. Teodor2

Rezumat

Dincolo de utilizarea dronei n cercetarea de teren procedur devenit uzual, avnd la activ peste 60 de
misiuni am inclus n proiect i cercetarea de semi-nlime, folosind n acest sens un avion sportiv. Scopul
nu era, pur i simplu, achiziia de fotografii din avion (deci oblice), ci punerea la punct a unui dispozitiv
care s permit, simultan, achiziia de fotografie vertical. Tentativa unic n Europa, dup tiina noastr
este nc n curs de realizare (respectiv producerea de ortofotografii), lovindu-ne de numeroase dificulti
tehnice.
La finalul lunii iulie 2015 s-a realizat prima misiune Wilga, de la aerodromul Geamna (lng Piteti), cu un
drum spre Dunre. A rezultat o documentaie uria (3500 de fotografii), greu de exploatat imediat, i cu att
mai puin ntr-un singur articol.
Aceast prezentare se va referi la obiective de pe teritoriul judeului Arge, corespunztoare segmentului
nordic dintre cele studiate n proiect, respectiv cel dintre Urlueni i Piteti. Voi ncerca s argumentez aici,
prin exemplificare, c cercetarea aerian indiferent de modul de achiziie a imaginilor este vrful de lance
ntr-un proiect arheologic care se desfoar pe cteva sute de kilometri ptrai.
Alegerea segmentului de nord pentru aceast prezentare nu este ntmpltoare; este zona n care nc persist,
dup un an de cercetare de teren, numeroase neclariti att asupra traseului exact al frontierei romane, ct i
asupra manierei concrete n care acea frontier a fost edificat. Iar acolo unde situaia este nc neclar,
nseamn c e loc de mai mult cercetare aerian.
Pentru cei obinuii cu arheologia aerian, o imagine face ct o mie de cuvinte; dar nu va fi niciodat
suficient. Fiecare fotografie are un subiect, o lumin, o culoare, un unghi, un stadiu, arat ceva i ascunde
altceva. Poate fi cunoscut o persoan dintr-o fotografie? Desigur, nu tocmai. De ce ar fi altfel cu siturile
arheologice?

Cuvinte cheie: avion Wilga, aerodrom Geamna, jude Arge, fotografie aerian, GIS.

Locul cercetrii aeriene n proiectul de cercetare

Chiar dac despre obiectivele generale ale proiectului de cercetare, ct i despre mijloacele angajate,
introducerea la acest volum face suficient vorbire3, trebuie s previn aici situaia n care un cititor
nerbdtor ar ajunge direct la aceast lucrare, srind introducerea (de obicei plicticoas i formal, cel puin
n publicaiile romneti).

1
Articolul a fost iniial prezentat n edin public, pe 29 octombrie 2015, la Sesiunea Naional a Muzeului Judeean
Arge. Actuala versiune este ns mult modificat.
2
Muzeul Naional de Istorie a Romniei (esteo60@yahoo.co.uk).
3
O alt prezentare relativ sistematic a acestor obiective laTeodor, tefan 2014.
Frontiera vzut de sus

Proiectul de cercetare pe care l conduc i-a propus, de la nceput, obiective foarte ambiioase4, respectiv
studierea i cartarea unui obiectiv liniar de 155 km al crui traseu concret nu este foarte evident peste tot ,
aa cum vom vedea, cu bani puini, respectiv cu personal puin, mijloace drmuite, etc. Cine ar fi curios s
intre pe site-ul web al proiectului ar vedea c numele oficial este lung i explicit precum un subtitlu de
Cervantes: Tehnologie interdisciplinar de investigare a patrimoniului arheologic. Studiu de caz: tronsonul
premontan al Limes Transalutanus. O tehnologie5, deci, care vizeaz un sit de tip liniar. Tehnologie fiind,
presupune un lan tehnologic, respectiv o secven de operaiuni care se condiioneaz n cascad. Am s
ncerc s demonstrez c, cel puin n principiu, lucrurile stau chiar aa; n principiu, fiindc n practic
totdeauna lucrurile sunt ceva mai complicate dect pot fi ele bnuite din birou.
Unul dintre argumentele aduse pentru a ne pune inteniile ntr-o lumin ct mai favorabil a fost acela c
simulm o cercetare pentru un obiectiv de tip culoar, adic aplicabil, de exemplu, unui proiect de
autostrad. Ce am face dac am primi spre evaluare, ca arheologi, un proiect al unei construcii care se
ntinde pe 155 de kilometri? Probabil c am consulta imediat nite baze de date, dac exist; am transfera
traseul pe Google Earth i am privi vulnerabilitile, mai ales traversrile peste ruri; ne-am uita, eventual,
nu doar dup actualele ruri, ci i dup urmele braelor moarte de ap, mai ales n zona de cmpie.
ntreg eafodajul tehnologic al acestui proiect de cercetare este un lucru destul de complicat, n ale crui
detalii nu vom intra aici i acum; vom ncerca ns s lmurim, deocamdat, partea cu fotografia aerian,
care este o component-cheie a tehnologiei propuse.
Imaginea satelitar este n vrful acestei piramide; de acolo ncepe orice cercetare (i ar fi bine dac nu s-ar
opri acolo). Avantajele sunt evidente: este o resurs gratuit, disponibil de la orice calculator conectat la
Internet, pentru oricare zon a rii (sau a lumii), ba are chiar nite faciliti precum istoricul de fotografii
(historical imagery), sau nite unelte simple de desen. Formatul cel mai consacrat al Google Earth (cu
extensiile kmz sau kml) este compatibil cu toate aplicaiile GIS, deci orice activitate util via Internet poate fi
stocat i refolosit mai trziu. Dezavantaje?... Mai multe. Unul ar fi proiecia, fiindc orice produs rezultat
dintr-un proiect naional trebuie s fie exprimat n coordonate Stereo 70; problema aceasta, frecvent invocat
de arheologii romni, este fals, fiindc de conversii ntre sistemele de proiecie oricum nu scpm, GPS-
urile funcionnd cele mai multe dintre ele n proiecia geografic, cu WGS 846 (aadar, aceeai cu cea
folosit de aplicaiile Google). Un dezavantaj cert, ns, este rezoluia slab. Din pcate, pe aceast linie nu
putem atepta progrese, pentru c nu este o problem tehnologic, ci politic, numit uzual lupta anti-
terorist.
Ortofotografia naional, realizat pornind de la misiuni militare de mare nlime, dar distribuit de ANCPI,
nu este att un substitut al fotografiei satelitare, ct un necesar complement7. Exist deja cteva seturi
complete de fotografie aerian la nivel naional (ediiile 2005, 2008-2009, 2012, i se lucreaz n continuare),
ceea ce reprezint o mare ans, dar i o problem: aceast resurs nu este totdeauna gratuit8, i chiar dac
ar fi tot ar solicita soluii adecvate proiectelor cu interese geografice mai largi9. Produsele romneti sunt

4
Ambiie legat de condiiile tipice de competiie, care seamn, n mare msur, cu o licitaie: promii mult, pe bani
puini ai o ans. Problemele adevrate apar, totdeauna, dup ctigarea licitaiei.
5
Aplecarea ctre tehnologii, la rndul ei, se datoreaz aceluiai cadru competiional de la Parteneriate, respectiv a
condiiilor impuse de organizatori. Nu spun c este ru, sau bine, spun doar c, fr acest stimul, probabil c atenia
noastr ar fi fost mai puin ndreptat ctre ceea ce nseamn, de fapt, o tehnologie.
6
Iar GPS-urile care fac automat conversia ntre Stereo 70 i WGS 84 nu sunt de cea mai mare ncredere, nefiind clar
dac folosesc sau nu algoritmul recomandat de autoritatea naional n materie. Oricum, exist utilitare ct se poate de
simple i eficiente, oferite de ANCPI, pentru a rezolva conversiile de date (vezi TransDatRO vers. 4 i
ShapeTransDatRO v. 1 la http://www.ancpi.ro/pages/download.php?lang=ro) .
7
Despre nevoia de a avea ct mai multe fotografii asupra aceluiai obiectiv, am scris n numeroase rnduri i am s
revin i n acest material, cu mai multe explicaii. Insistena se datoreaz dorinei ca toi arheologii s neleag
problema i sunt gata s nfrunt consecinele plictiselii.
8
n principiu ortofotografia se vinde, n trapeze de 2,5 x 2,5 km, la ANCPI. Accesarea imaginii pe portalul ANCPI
(http://geoportal.ancpi.ro/geoportal/viewer/index.html) este doar un sfert de soluie. La momentul curent, ns, trecnd
repede peste istoricul soluiilor, MNIR beneficiaz ca instituie a Ministerului Culturii de gratuitate pentru aceste
produse, graie unui protocol cu MAPN.
9
Un singur set de ortofotografie de la MAPN, la nivel naional, solicit un spaiu de stocare de peste 5 TB; dar, cum
orice om raional face i backup, este vorba despre 10,4 TB pentru fiecare set de date. Aceasta nseamn servere (da,
la plural) sau soluii similare (unitile de stocare tip NAS sunt acum cele mai economice).

28
Teodor

furnizate n proiecia naional, desigur, i au acoperire la nivelul ntregii ri. Rezoluia este aceeai cu cea a
imaginii satelitare, din aceleai raiuni (se consider c o fotografie mai detaliat de un pixel la 0,5 m ar
facilita pregtirea unor atentate...). Pentru a concluziona chestiunea, ortofotografia oficial nu este un
concurent, nici un nlocuitor al fotografiei satelitare, aducnd doar material comparativ. Pentru aplicaiile
GIS ortofotografia naional este soluia recomandat.

Figura 1.
Ierarhia imaginilor aeriene n
cercetarea arheologic i
utilitatea n cercetarea
terestr.

Criteriile de calitate, att ale fotografiei satelitare, ct i ale fotografiei militare de nlime, se reduc la un cer
senin, o acoperire de nor sub 1% i o atmosfer ct de ct clar (mai sunt i altele, desigur, dar aici am intra
pe un trm al tehnicii dincolo de scopurile acestui material); nimic despre anotimpuri sau despre stadiul de
cultur. Cercetarea arheologic de teren are nevoie, ns, i de imagini cu rezoluie mare, i de zbor comandat
n perioade de optim al vegetaiei, i de o combinaie de condiii tehnice care s transforme banala fotografie
n instrumente de lucru (aa, la plural). La acest moment, soluia cea mai sigur, care ndeplinete toate
condiiile dorite, este achiziia de imagine din dron. Drona, ns, are i ea dezavantajele ei (ca oricare alt
lucru pe lumea aceasta), chiar n condiia n care proiectul de cercetare are propriile unelte. De departe, cel
mai problematic aspect este autonomia de zbor, ceea ce face ca o acoperire complet a traseului nostru de
155 km s nu fie fezabil nici mcar din 200 de misiuni puse cap la cap, costurile cumulate (financiare i de
timp, adic tot financiare) fiind considerabile. Cunoscnd aceste aspecte nc din stadiul de proiectare, am
luat n calcul un instrument intermediar ntre ortofotografia militar i misiunea UAV (vezi Figura 1), anume

29
Frontiera vzut de sus

avionul sportiv. Cu un astfel de aparat de zbor, distana de la Piteti la Dunre, pe cale (deci urmrind fiecare
cot al frontierei), se parcurge n puin peste o or. Teoretic, dup cele dou ore petrecute n avion, ne
ntoarcem la sol cu cteva mii de fotografii, din care am putea confeciona toate instrumentele despre care
vorbeam, la o rezoluie superioar ortofotografiei militare, i n momentul ales de noi10.
Doar c totdeauna este mai uor de imaginat, dect de pus n practic. Ceea ce doream noi, n fapt, este un
proiect tehnic unic n Europa, i este unic, ntre altele, fiindc nu este uor. Nu am s intru aici n detalii11, ci
am s descriu doar schematic condiiile tehnice ale zborului cu avionul sportiv. Dou aparate fotografice au
fost montate pe un cadru metalic fixat pe burta avionului: unul orientat vertical (sau nadir), cellalt oblic12,
ambele declanate la un numr de secunde prestabilit13, avnd o autonomie de funcionare de aproximativ 80
de minute (la echiparea actual), colectnd deci date pe toat durata zborului spre Dunre. Un al treilea
aparat fotografic este folosit liber din carling, pentru achiziia de oblice lungi (high obliques), pe una
dintre lateralele avionului (ambele fiind disponibile, de pe locul din spate), folosind repere prestabilite n
GPS. Pentru a oferi libertate de aciune fotografului din carling, echipajului de zbor i-a fost adugat un
navigator14. Traseul a fost prestabilit, cu coordonate GPS la fiecare kilometru. Traseul spre Dunre a fost
proiectat astfel nct s suprapun ct mai fidel linia fostei granie romane (cu excepii care nu vor fi
explicate aici), pentru achiziia de fotografie vertical (prioritar la traseul spre sud). Acelai aliniament este
vizat i pe drumul de ntoarcere, doar c pentru fotografie oblic manual, deci acel traseu va fi paralel cu
primul, fie la vest de aliniament (pentru un zbor de dup-amiaz), fie la est de el (pentru o misiune matinal).
Ecartul optim ntre cele dou trasee aa cum s-a demonstrat n practic este de cca 2 km, pentru nlimi
ntre 600 i 1000 m.
Urmtorul palier de fotografie aerian este drona, care este i instrumentul cel mai frecvent utilizat n
proiect (s-au fcut cca 70 de misiuni pn la acest moment). Acest tip de cercetarea aerian a donat
proiectului de cercetare, pn aici, cele mai multe informaii utile instrumente de analiz GIS, fr de care
un proiect de cercetare a unui obiectiv liniar este orb i surd (chiar dac nu totdeauna mut).
n fine, pentru a epuiza comentariile minime pentru Figura 1, tabloul este completat de cercetarea la sol.
Teoria spune c cercetarea la sol este cea care confirm sau infirm ipotezele de lucru formulate pe
analiza materialului imagistic; n realitate, relaia este mult mai dinamic. Practica a demonstrat c misiunile
aeriene de tip dron trebuie pregtite prin misiuni la sol, n primul rnd pentru a preciza care sunt obiectivele
mai ales care este ordinea de prioritate a obiectivelor , dar i pentru a putea alege corect punctele de
decolare, sau pentru a cerceta stadiul de cultur agricol, inclusiv a evalua eficiena proiectatei misiuni.
Prestabilirea punctelor zero ale unor astfel de misiuni este prima condiie pentru ca proiectul misiunii s
poat fi util; autonomia redus de zbor (maximum 15 minute, cu 6 m/sec, dar practic 13 minute) presupune
cel puin tentativa de a folosi ct mai eficient unealta, de-a o ine n aer ct mai mult asupra obiectivelor de
interes (iar nu n drum spre acestea). Condiia din urm s-a demonstrat, de multe ori, dificil de aplicat, iar
fr cercetare prealabil rezultatele nu pot fi dect slabe, n majoritatea situaiilor.

10
Oricare platform de fotografie satelitar (Google, Bing i altele), ca i oricare ansamblu de ortofotografii naionale,
fac mozaic din imagini culese n momente diferite al anului (i n ani diferii), ceea ce alctuiete, de fapt, un tablou
neomogen de lucruri care, n realitate, nu se compar. O misiune de avion care ar colecta toate datele eseniale ntr-o
singur or ar oferi, evident, un ansamblu unitar (stadiu de vegetaie, direcie a luminii, culoare i intensitate etc.).
11
Mai ales c ele sunt deja publicate (Teodor et al. 2015). Aici prezint, cu prioritate, produsele acestor misiuni i
utilitatea lor arheologic.
12
Low oblique vezi partea final a articolului introductiv din acest volum, unde se explic i de ce fotografiile
oblice sunt necesare n producia de ortofotografii.
13
Calcul relativ complicat, implicnd rezoluia aparatului fotografic, viteza de croazier i altitudinea teoretic de zbor.
14
Piloii sportivi de obicei activeaz n raza aerodromului, ntr-un peisaj foarte bine cunoscut, deci nu au nevoie de
GPS. Chiar i atunci cnd au un zbor mai lung (de pild pentru a ateriza la alt aeroclub, din alt ora), piloii merg nc
pe vechiul stil de navigaie, tip cap-compas. n consecin, marea majoritate a piloilor de avion sportiv nu au practica
utilizrii GPS-ului n misiune, deci nu pot executa singuri misiuni complicate, cu multe viraje i cu obligaia de a
zbura pe un traseu fix i de precizie, cam ca trenul pe ine... (erorile admise de la traseu sunt de numai 200 de m, ceea
ce este foarte puin pentru un avion, la viteza de croazier). De aici, nevoia unui navigator. Primul zbor-test a
demonstrat c un singur pasager (non-pilot) nu poate acoperi corect att sarcinile de navigaie, ct i pe cele de
fotografiere. Pentru zborul util, din 29 iulie 2015, navigatorul nostru a fost Carmen Bem, unul dintre puinii arheologi
romni (din sudul Romniei) cu experien n zborul de cercetare arheologic, inclusiv cu navigaia pe GPS. De aici mai
rezult ceva, i anume c nu oricare avion sportiv poate fi folosit n astfel de misiuni (precum cele proiectate de noi),
fiind necesar o carling cu (minimum) trei locuri.

30
Teodor

Cercetare aerian n treimea nordic a zonei de interes a proiectului

Descrierea exhaustiv a cercetrilor aeriene, pe toat lungimea de grani roman analizat, ar avea
dimensiuni greu de controlat, sau chiar de citit. De aceea, m-am oprit asupra zonei de nord, aflat n judeul
Arge, care este i zona cu cele mai mari provocri.

Figura 2.
Harta graniei romane pe teritoriul
judeului Arge, la sud de rul Arge.

31
Frontiera vzut de sus

Problemele evocate vin din situaia de plecare a cunotinelor noastre despre geografia frontierei romane. Am
s reiau aici o chestiune esenial pentru nelegerea contextului de cercetare. Segmentul analizat n proiect,
de la Dunre la rul Arge, se poate mpri n 3 sectoare distincte: a) cel de sud, pn la rul Vedea (i care
se ncheie n faa fortului Gresia), caracterizat prin prezena nentrerupt a valului de grani; b) cel median,
n care frontiera este definit de cursuri de ap, respectiv Vedea, pe cea mai mare parte a acestui tronson,
apoi Cotmeana, fiind deci un sector de ripa15; c) cel de nord, n care frontiera traverseaz mai multe
interfluvii pentru a ajunge la rul Arge, care este cursul de ap cel mai important din ntregul traseu al Limes
Transalutanus.
Aa cum era de ateptat, ieind n cmp deschis, la nord de Urlueni, frontiera roman este din nou nsoit de
un val care marcheaz limita imperiului; doar c, din nefericire, acest val nu este cunoscut dect pe nite
tronsoane (vezi Figura 2). n fapt, la debutul acestui proiect, era cert doar segmentul de 2 km de la est de
Urlueni i segmentul de cam aceeai lungime dintre Albota i Piteti, adic cca 4 din 58 km.
n ciuda marilor probleme din sectorul nordic, el nu a constituit o prioritate a primului an de cercetare; orict
ar prea de curios (ns doar la o evaluare sumar), fiindc am preferat s acordm prioritate sectorului sudic,
mai bine conservat, care permitea, de o manier mult mai promitoare, definirea tuturor caracteristicilor unei
frontiere romane n Cmpia Romn. Chiar i aa, n acest sector nordic s-au realizat nu mai puin de 26 de
misiuni dron (dintre care, ns, 10 pentru experiment, deci n acelai perimetru).
Misiunea de avion Wilga a avut loc pe 29 iulie 2015, ntr-un moment teoretic nu foarte favorabil din
punctul de vedere al culturilor agricole. Problemele cele mai mari ns nu au venit de aici, ci din condiiile de
zbor, mai defavorabile dect anticipasem la sol; la peste 500 de m altitudine ncepea s se interpun pcla,
motiv pentru care am preferat s nu mergem la altitudinea planificat de 1000 de metri, alegnd un plafon de
zbor de 600 de m16, n sperana c mcar fotografiile oblice din carling vor fi utilizabile.
Chiar i aa, cele peste 3000 de fotografii cu care ne-am ntors la sol au constituit un enorm material
documentar, compus din fotografii oblice automatice, cele verticale17, ct i cele oblice manuale.
Documentaia a fost deja exploatat ntr-un articol publicat n Marea Britanie, pe site-ul unui grup
internaional de fotografie aerian de uz arheologic (Teodor et al. 2015).

Hotarul, cadru de cadru

Obiectivul principal al oricrei misiuni aeriene la nord-est de Urlueni a fost acela de a aduce elemente
suplimentare fa de situaia anterior cunoscut. Harta de la Figura 3 prezint principalele categorii de
elemente care se constituiau n puncte de plecare, respectiv traseul cert al valului, segmentele presupuse, ct
i cele doar probabile.
Mrturia cea mai important asupra valului din apropierea satului Urlueni este i cea mai veche: Pamfil
Polonic nota n caietul su c a putut urmri troianul, la est de Urlueni, pe o distan de 8 km, pornind de la
terasa oriental a Cotmenei i pn la pmnturile satului Vlcua18, dar c dup acel loc, spre nord, nu l-a
mai gsit nicieri, dect mult mai departe, n preajma satului Albota. Foarte important pentru cutrile
noastre, Polonic menioneaz c a fcut inclusiv anchet social, dar c nimeni nu tia nimic despre un troian

15
De unde cuvntul romnesc rp. Ceea ce este important aici dup chiar modelul cuvntului romnesc nu este
cursul de ap (cele dou ruri amintite sunt departe de a fi impresionante), ci terasa lor relativ nalt (cca 20 m sau mai
mult) i abrupt, ceea ce face inutil construcia unui obstacol artificial, de tip vallum.
16
Opiunea a fost dureroas, fiindc sacrificam astfel posibilitatea obinerii de ortofotografie, datorit acoperirii
insuficiente (vezi explicaiile din finalul articolului introductiv referitoare la tehnica de producie a ortofotografiilor).
Am testat, chiar i n aceste condiii improprii, realizarea unor modele-teren, tentative care au confirmat problemele care
apar n situaia n care acoperirea scade sub 60%. O definiie foarte scurt a acoperirii este procentul n care dou
fotografii succesive se suprapun. Suprapunerea ideal este peste 80%, pentru ca numrul de puncte comune, ntre dou
fotografii succesive, s fie suficient de mare, evitnd astfel curbarea modelului i alte aberaii tehnologice.
17
Doar fotografiile automatice realizate n primele 20 de minute s-au demonstrat utile, pentru c problemele cu
eapamentul avionului nu au putut fi depite complet.
18
Teodor 2013, 208, respectiv fila 125 a originalului.

32
Teodor

la nord de Vlcua, topograful presupunnd chiar c nu a existat niciodat, ct vreme amintirea lui s-a
pierdut din tradiia local.

Figura 3. Harta valului aflat la nord-est de Urlueni.

Polonic nu meniona nici direcia troianului urmat de el pe cale, nici cotul de la izvoarele vii Leru Mare,
ns aceast schimbare major de direcie, de circa 70o una dintre puinele, de altfel, de pe traseul frontierei
romane era cert de la nceput, rezultnd din cteva indicii. n primul rnd, primii doi kilometri de lng
Valea Cotmenei sunt cunoscui cu certitudine, valul fiind vizibil pe oricare surs de fotografie aerian (fie
Google, Bing, sau ortofotografiile romneti), pe o distan de cca 2,5 km (2,569 km exact). Mai mult, el este
identificat pe o lungime de 2,4 km n Planul Director de Tragere (3544/1953 i 3644/1952), sub numele
explicit de Valul lui Traian19. Orientarea general a troianului este de 62o. Este ns limpede c, pentru a
ajunge pe pmnturile satului Vlcua, este necesar un cot, orientnd valul spre nord, poate cu o uoar
deviere vest.
Valoarea acestui viraj, spre nord, este sugerat de o a doua relatare, mai recent, pe care o datorm Ioanei
Bogdan Ctniciu (1997, 84), care scria c ntr-o perieghez din anii 70 a putut urmri troianul pn n
partea rsritean a Pdurii Hrseti, mai exact la nord-est de pdure; din acel loc, mai departe, nu a mai

19
Dou lucruri ar mai fi de menionat n legtur cu nsemnrile PDT: n primul rnd ar fi cota valului, de +0,1 m, ceea
ce nu poate fi dect ori o greeal, ori o aproximare (dar nu o msurtoare), fiindc inclusiv astzi nlimea conservat
a monumentului este, pe acest sector, mai mare. Al doilea fapt ar fi c troianul era nsoit, n jumtatea lui occidental,
de un drum de ar, construit ns nu pe val, ci alturi, la nord (prezent pe PDT; astzi drumul nu mai exist). Situaia se
adaug la multe altele n care valul antic este luat de reper peisagistic i folosit, dar mai degrab ca limit de proprietate
dect ca drum util (n ciuda percepiei populare c el ar fi un drum).

33
Frontiera vzut de sus

gsit nimic notabil, dect o movil pe care o bnuia c ar ascunde un turn de supraveghere20. Am cutat
ndelung, pe toate sursele disponibile de imagine aerian, o sugestie orict de discret asupra poziionrii
concrete a acelui fragment de val despre care scria colega noastr, gsind, pn la urm, un mic fragment,
extrem de discret, n chiar unghiul fcut de pdure, la nord-est (marcat cu sgeat alb la Fig. 3).

Figura 4. Fotografie aerian oblic, 29 iulie 2015, misiunea Wilga.


Partea central i estic a valului de la Urlueni, vedere spre ESE.

Rezult din acestea, cu claritate, c troianul i schimb cursul21, din chiar punctul unde se pierde, cu 64o,
aproximativ pe direcia nord (358o). Pentru a identifica acest sector de troian, ntre obria Vii Leru Mare i
Pdurea Hrseti, au fost organizate trei misiuni dron, pe acest interval, fr a se obine informaii
suplimentare, ceea ce nseamn, simplu, nu doar c valul dac a existat nu se mai vede, ns i faptul c
nu mai exist nici un fel de profilare pe care modelele-teren le-ar fi putut pune n eviden. De aceea
misiunea Wilga de cercetarea aerian din avion din 29 iulie avea s fie important.
Fotografia reprodus la Figura 4 reprezint partea central i estic a valului vizibil la rsrit de Urlueni,
vzut din dreptul Cotmenei. Dou zone prezint un interes special: prima este cea din dreapta imaginii, adus
n detaliu la Figura 5. Este zona central a tronsonului n discuie, aflat la intersecie cu Valea Leru Mic.
Acolo vedem marcat poziia unei anomalii, de culoare rocat, care ar putea semnala poziia unui turn. Nu
este nici unul dintre turnurile descoperite n 2012 i marcate ca atare la Figura 4. Este un al treilea turn
desigur, dac va fi confirmat. Interesant este relaia spaial ntre aceste trei poziii; dac ntre primele dou
turnuri distana este de 752 m, ntre turnurile 2 i 3 distana este de aproximativ 686 m. Media acelor distane
este de 719 m, iar dublul este de 1438, adic destul de aproape de o mil roman (1479 m). Menionez c pe
sectorul sudic al frontierei romane asemenea prezene ritmice ale turnurilor nu au fost sesizate.

20
Din pcate acea movil nu poate fi identificat la NE de Pdurea Hrseti, nefiind consemnat pe nici o hart, mai
nou sau mai veche; tentativa de a o gsi, pe 5-6 surse de imagini aeriene diferite, a euat. Singura movil cert la nord
de Pdurea Hrseti se afl la 1,5 km distan de pdure, fiind puin probabil ca Bogdan Ctniciu s se fi referit la ea.
Pe de alt parte, dac am considera c movila este posibil, nu? turn al frontierei, atunci traseul ar devia, din nou, cu
aproape 7 grade spre est. Scenariul este plauzibil, ct vreme aceste schimbri de direcie (aparent nemotivate, n plin
cmpie) in traseul pe linia de maximum a cotei de teren, evitnd astfel locurile mai joase care vai, tim din experien
in ap i sunt mltinoase.
21
O expresie mult mai exact ar fi grania i schimba cursul, fiindc aa cum vom vedea mai departe nu exist
nici o certitudine c grania era marcat, pe toat lungimea (la nord de Urlueni), de un val, sau de orice altceva, de
pild o palisad.

34
Teodor

Figura 5.
Detaliu din fotografia de la
Figura 4.
Intersecia troianului cu Valea
Leru Mic.

n partea stng a Figurii 5 vedem dou seciuni arheologice (vizitate deja la sol), de o parte i de alta a
Lerului Mic. Nu cunoatem alte spturi arheologice, n zon, dect cele fcute de Ioana Bogdan Ctniciu,
n anii 1970, dar acum aflm i unde au fost ele realizate: n marginea unui torent! (probabil pentru a nu
periclita producia de grne a rii....).

Figura 6.
Detaliu din fotografia de la
Figura 4.
Cotul spre nord al troianului de
la Urlueni, lng Valea Leru
Mare (n plan mai ndeprtat).

Pe detaliul de la Figura 6 vedem un alt lucru interesant: virajul fcut de troian spre nord, pn acum doar
bnuit, dar nu vzut n ciuda faptului c pentru a-l gsi am fcut acolo, n aprilie 2015, o rbdtoare cutare
la sol, exact n acel loc. Acel viraj se vede, oarecum, i pe ortofotografie, dar nu de o manier indiscutabil.
Oricum, nu se mai vede nimic la 100 de metri nord de acel drum. O diferen ntre ceea ce sugereaz
ortofotografia i aceast oblic ndeprtat este aspectul virajului: unghiular pe ortofotografie (aa cum ar fi
trebuit s fie), dar mai degrab ca o curb pe fotografia de la Figura 6 (unghiul destul de razant i terenul cu
uoare denivelri pot fi ns responsabile de aceast aparen).

35
Frontiera vzut de sus

Figura 7.
Traseul (teoretic) al
troianului ntre virajul
de la Valea Leru Mare
(sgeata alb din sud)
i Pdurea Hrseti
(sgeata alb din
nord).
Ortofotografie militar
2012.

ntre numeroasele motive de a crede c de la Leru Mare valul roman se ndrepta sper nord, unul este
prezentat la Figura 7. La sud-vest de Pdurea Hrseti este menionat pe DTM o vale a Troianului. Conform
unor reguli cu valabilitate practic universal, numele unei vi indic locuitorului din sat (aflat imediat la vest)
direcia spre care merge acea vale; n cazul nostru, undeva la obria acelei vi ar trebui s gsim troianul.
Un alt toponim interesant, prezent pe aceeai hart militar dinspre finalul secolului XX, este Dealul Drumu
Mare, curios, desigur, ntr-o zon care nu este nici n lungul unei vi (pentru a fi un drum modern), nici pe
creasta dealului (pentru a fi un drum medieval), ci urc dinspre sat spre cota maxim a terenului, pe la vest
de Pdurea Hrseti. Pe aceast ortofotogram (de o calitate excepional) am descoperit i motivul: o urm
de drum. Urma nu a putut fi investigat pe teren, la ultima vizit (final de octombrie 2015), deoarece terenul

36
Teodor

era foarte moale i nu se putea intra nici cu piciorul22. n fine, recent a fost decriptat i nelesul Drumului
Mare: este un drum de epoc modern, legnd satele de pe Cotmeana (precum Brla sau Martalogi) de
Costeti, aflat n bazinul Teleormanului, spre nord-est23.
Existena unui segment de troian, la nord-est de Pdurea Hrseti, era bnuit de mai mult vreme, aa cum
deja am menionat. O urm discret se vedea, de altfel, i pe ortofotografia militar, ns pe o distan foarte
scurt (cca 100 m), urm care nu a putut fi confirmat pe o a doua surs (fie ea alt ortofotografie, Google
Earth sau altceva). De aceea m-a bucurat apariia clar, de aceast dat a segmentului de val pe
fotografiile din misiunea Wilga. Prima a fost o fotografie vertical, realizat pe traseul spre sud (Figura 8).

Figura 8.
Partea de nord a
Pdurii Hrseti.
Fotografie vertical din
misiunea Wilga, 29 iulie
2015.Orientare NNV24.
Sgeile indic traseul
troianului.

Urma troianului a fost ns vzut i din carling, n timpul zborului, la ntoarcere de la Dunre, n ciuda
distanei apreciabile (este virtutea vederilor oblice, aceea de a fi nesperat de clare!), rezultatul fiind prezentat
la Figura 9. Dincolo de mult cutata urm a valului, pe fotografie mai sunt de fcut cteva observaii: n
primul rnd, urma este absent i la sud de pdure (n dreapta imaginii), i la nord de drumul asfaltat. Un al
doilea lucru instructiv este modul cum colecteaz Zbgleaza apele de pe cmp, pn aproape de traseul
troianului, ceea ce nseamn c troianul a fost construit pe partea cea mai nalt a cmpiei.25

22
De la momentul realizrii ortofotografiei (cel mai trziu 2012), pe teren a aprut i o band asfaltat, pentru uzul
utilajelor unei mari ferme agricole investiie cu bani europeni, desigur. Aceast schimbare n peisaj ne-a permis s
intrm n zon, n mai multe rnduri, dei condiiile de rulare pe teren erau foarte grele; ns acest lucru a facilitat, de
pild, misiunile de dron, sau scurte (dar dure) incursiuni n teren, precum cea despre care voi relata mai jos.
23
Vezi articolul referitor la toponimie, n acest volum.
24
Orientarea fotografiei, mpreun cu detaliul c a fost achiziionat n drum spre Dunre, poate nedumeri cititorul i
pe bun dreptate. Din motive tehnice care nu vor fi detaliate aici, ambele aparate fixe au fost montate cu orientare spre
coada avionului. Motivul, n esen, a fost legat de ncercarea de a proteja ct mai mult lentilele de stropii de ulei ncins
aruncai de eapament.
25
Problema nu este doar una de vizibilitate (a grzilor de pe val), ci i una de protecie a construciei de iroaiele care se
scurg dup ploaie sau la dezghe. Aa cum scriam n alt parte (vezi articolul despre turnurile de paz), pe segmentul
sudic (n general mai bine conservat dect acesta) cele mai prost conservate pri ale valului sunt cele n pant. Motivul
este exact efectul distructiv al apei care se scurge pe o pant.

37
Frontiera vzut de sus

Figura 9. Fotografie oblic manual spre est, n dreptul Pdurii Hrseti.


Misiunea Wilga, 29 iulie 2015.

n 18 octombrie 2015 a urmat misiunea la sol, pentru confirmarea descoperirii. n ciuda terenului greu, am
fcut cei 435 de metri de la aleea asfaltat la pdure, am parcurs pdurea (165 m) i am inspectat primii metri
la sud de pdure. n cele ce urmeaz prezint doar cteva concluzii ale acelei mprejurri.

Figura 10. Fotografie la nord de Pdurea Hrseti.


Valul se afl pe direcia jalonului mbrcat ntr-un sac alb.

38
Teodor

n primul rnd, terenul pe care a fost construit monumentul este complet aplatizat, sau este att de aplatizat
nct fostul val nu mai poate fi sesizat. Motivul pentru care totui acest segment a fost vizibil din aer este
prezena masiv a argilei arse, chiar n buci mari, iar pe alocuri chiar cu frecven mare26, mai ales pe
jumtatea sudic, din preajma pdurii. Pentru a nu vorbi n abstract despre prezena masiv, i pentru c
nc nu exist standarde descriptive n materie, ilustrez cu fotografia de la Figura 11.

Figura 11.
Bulgri de argil ars
n terenul arat de la
nord de Pdurea
Hrseti.

Aveam sperane mari pentru ceea ce am fi putut gsi n pdure, acolo unde, cel puin teoretic, nu s-a arat
niciodat27. Speranele s-au mplinit doar pe jumtate, n sensul c valul era acolo, i putea fi gsit relativ
uor, dar dimensiunile msurate sunt departe de a fi impresionante28. Am realizat acolo dou profile
altimetrice, din rulet, prima (numit Axul 1) la 62 de metri de captul sudic al pdurii, al doilea (Axul 2)
la 22 de metri de captul nordic. Rezultatele sunt expuse la Figura 12. Valul se conserv pe o lime de 13-14
m i pe o nlime de 50-60 cm. Terenul pe care a fost realizat troianul este uor nclinat spre vest, lucru mai
greu de perceput pe teren, cu ochiul liber, nclinaia fiind foarte mic (mai puin de un grad), respectiv 25-40
cm la 22 de metri de rulet. Faptul n sine scurgerea spre vest a putut fi confirmat de faptul c apa se
strnge n intrndul de nord-est al pdurii29.
Dac n pdure nu am putut face constatri asupra prezenei argilei arse n compoziia valului, am fcut unele
observaii la sud de pdure; aici, practic, astfel de lucruri pot fi vzute foarte greu, i doar cu mult
perseveren. Este greu de neles de ce apar variaii att de mari ale materialelor de construcii, la distane
att de mici (sub 200 de m, de pe o parte pe cealalt a pdurii), i exclud din start povestea tiinific a
incendiului30 pentru c i arheologii ar trebui s fi aflat n coal c scheletul din lemn al valului nu putea s
ard sub pmnt, iar puinele elemente supraterane nu ar fi putut provoca un incendiu att de teribil nct s
ard pmntul pe sute de metri lungime.

26
Ceva similar am vzut doar la sud de Valea Urlui sau la nord de Valea Mocanului.
27
Planurile Director de Tragere (nr. 3544/1953 i 3644/1952) prezint Pdurea Hrseti cam cum o tim i astzi. Nici
Harta Szathmri (jumtatea sec. XIX) nu prezint o form sau mrime foarte diferite. Harta Specht are erori prea mari
pentru a fi considerat n localizarea unei pduri att de mici (erorile curente sunt de peste 1 km).
28
Spre deosebire de structuri similare vzute n Germania, n pduri, unde se conservau profile de 2-3 m (de exemplu n
pdurea Pfahldbel, lng Friedrichsruhe).
29
Deducia este confirmat i de curbele de nivel din harta militar recent. Cumpna apelor se afl la cca 135 m est.
30
Bogdan Ctniciu 1997, 98-88.

39
Frontiera vzut de sus

Dincolo de dezamgire, ct i dincolo de faptul evident c situaia din Pdurea Hrseti va trebui exploatat
cumva, pe viitor (dei o sptur pare puin probabil), rmne aceast spinoas problem: acolo unde pentru
valul roman nu s-au folosit materiale arse, el este foarte greu de identificat. Ce ar fi de fcut?

Figura 12.
Axe topografice n
Pdurea Hrseti, pe
direcia 85o.
Atenie: coordonate
asimetrice.
Linia ntrerupt arat
tendina terenului (uor
nclinat spre vest).

Evident, se pune i problema urmririi spre nord a valului de frontier, sarcin care, din acest punct, nu pare
deloc un lucru simplu. Acum trei ani scriam despre movila Vlcua, aflat la 1,75 km nord de Pdurea
Hrseti, observnd c ea reprezint aproximativ jumtatea distanei ntre Urlueni i Izbeti, c ar putea fi
eventual chiar releul de vizibilitate ntre forturi (Teodor 2013, 75, 208). Problema este c, pentru a ajunge
acolo, valul ar trebui s schimbe din nou direcia, cu 8 grade spre est. Nu aceasta ar fi problema cea mai mare
(dei schimbrile de direcie, n cmpie, au totdeauna un bun motiv...); curios este c, n acest fel, traseul real
de la Leru Mare la Movila Vlcua ar trece, lng Pdurea Hrseti, la aproape 200 m de traseul ideal, o
eroare prea mare pentru inginerii romani, din cte tiu eu. Traseul ideal ntre cele dou puncte ar fi urmat,
destul de strict, cumpna apelor, rmnnd totodat perfect drept. Sigur, ne putem imagina un obstacol azi
invizibil, precum o mlatin... Ele apar, n zona de cmpie, unde ai gndi mai puin, pe locuri nalte i plate,
numindu-se, n limba locului, gvane, n care apa bltete fiindc nu exist scurgere.
Atunci cnd cercetarea aerian, n sine, devine irelevant, se recurge la modelul digital al terenului31. Acesta
din urm nu gsete singur soluii, dar ofer ipoteze. Un astfel de exemplu este Figura 13, n care am ncercat
s rezum ceea ce se tie i ceea ce lipsete pe traseul ntre Valea Leru Mare (n sud) i Pdurea Grozeasca.
Practic, la nord de Pdurea Hrseti nu mai tim nimic sigur. Distana ntre elementele considerate certe
(segmentul de val de la nord de Pdurea Hrseti i segmentul de la Pdurea Grozeasca, vezi mai jos) este de
16,76 km (n linie dreapt), ceea ce este enorm. Aadar, clarificarea traseului graniei romane n aceast zon
va solicita nc eforturi considerabile.
Modelul-teren sugereaz ns c nu sunt teoretic foarte multe variante. Cursurile inferioare ale vilor din
regiune, dei aproape permanent secate, au versani adnci, greu de trecut (ceea ce am experimentat i noi n

Inseria unui model-teren ntr-un articol despre cercetarea aerian nu este nici o excepie, nici o greeal; este o
31

constrngere tehnologic. Dac ntr-un curs universitar (dar nu n Romnia, desigur) cercetarea aerian i modelele-
teren pot face obiectul unor expuneri distincte, din raiuni didactice suficient de clare, n cercetarea aplicat de teren
ele sunt doar dou fee ale aceleiai probleme: cum gsim un obiectiv liniar care nu se vede, dei tim sigur c este
undeva acolo?

40
Teodor

teren); de aceea, traversarea este puin probabil n dreptul toponimului Pdurea Blceanca, ci undeva la
mai la nord. n ceea ce privete urmtoarea traversare a unei vi majore, ea este sugerat de segmentul nordic
cunoscut; i n acest caz, s-a preferat traversarea vii pe cursul mijlociu (Valea Bumbuenilor este lung),
acolo unde diferenele de nivel, de la teras la fundul vii, sunt n jur de 10 m (sau un pic mai mult), dar nu
peste 20 de m, ca pe cursurile inferioare.

Figura 13.
Model-teren (SRTM-30) ntre Valea Leru
Mare (sud) i Pdurea Grozeasca (nord).
Evaluare a posiblitilor de traseu pentru
marcajul roman de grani.

41
Frontiera vzut de sus

Modelul fierstruit al traseului graniei, aa cum se vede la Figura 13, este att rezultatul direct al adaptrii
la teren, ct i al unor reguli generale care se pot urmri pe tot parcursul: evoluia frontierei pe cumpna
apelor (sunt exceptate vile minore) i traversarea vilor adnci pe cursurile superioare.

Figura 14. Fortul Izbeti, vedere spre nord-est.


Fotografie oblic (misiunea Wilga), 29 iulie 2015.

Misiunea Wilga a mai clarificat un lucru important pentru zona discutat mai sus: ne-a artat un drum vechi,
foarte probabil drumul roman care se apropie de fortul de la Izbeti (Figura 14). Era limpede c grania
roman nu poate trece n proximitatea imediat a fortificaiei, din cauza rpelor adnci care o mrginesc, ci
undeva la est, pe un teren mai plat. Apariia drumului pe aceast fotografie32, ct i direcia n care evolueaz
(est), nu numai c nu a fost o surpriz, dar a confirmat ipoteze pe care le consideram suficient de certe 33.
Atunci care ar fi importana fotografiei? Este mult mai mare dect ar crede un arheolog fr suficient
experien n teren: ceea ce se vede de la distan, n perspectiv oblic, nu se vede pe cmp, nici dac
privitorul st pe obiect (mai ales atunci!). Verificarea n teren se poate face doar dac arheologul pleac de
acas cu coordonatele exacte, cutnd ceva, orice artefact pe acel aliniament. Ar putea s nu fie suficient
nici atunci i s fie necesare mijloace de investigaie geofizic, care nici ele nu garanteaz, n fapt, nimic.
Cursul inferior al Vii Trscov a beneficiat n cursul misiunii Wilga de toat atenia. Zona este interesant
pentru aspectul slbatic, nc parial mpdurit, cu terase abrupte, bli i mlatini. Chiar dac, din motivele
artate, grania s-a aflat la est de aceast zon, am presupus nc de timpuriu (Teodor 2013, 77, 132-133) c
aliniamentul ar fi putut fi folosit pentru supravegherea unei frontiere foarte expuse, dintr-o poziie relativ
apropiat i relativ protejat. Tentativele recente de a ptrunde n zona de la vest de vale unde exist cteva
zeci de obiective poteniale s-au lovit de mpotrivirea terenului moale, care ne-a fcut s amnm din nou
cunoaterea mai detaliat a locurilor. Deocamdat trebuie s ne sprijinim exclusiv pe imaginile aeriene
(Figurile 15-18).

32
Se mai vd nite urme liniare, marcate cu sgei galben deschis, greu de interpretat (poate fi o potec recent, dar
hrile existente nu dau nici o sugestie), motiv pentru care m-am mulumit doar s semnalez chestiunea.
33
Poziionarea drumului explic mai bine acel turn exterior (o situaie rar), aflat la SE de fort, care deci pzete
trecerea cltorilor prin rpa prului Alb o zon de mutual vulnerabilitate.

42
Teodor

Figura 15. Cursul inferior al Vii Trscov. Vedere spre nord-est.


Detalii mrite la Figurile 16-18.

Un prim element ar fi un posibil drum (Figura 16), amenajat la sud-vest de impuntoarea form de relief
(msoar 400 de m de la vest la est), a crei conformaie cu o creast destul de ascuit pare s exclud
amenajri romane, altele dect un eventual post de observaie. Dac ceea ce se vede n aceast imagine va fi
demonstrat ca fiind un drum roman, atunci ipoteza de baz utilizarea malului drept al vii ca baz de
supraveghere a frontierei va fi confirmat.

Figura 16.
Popina Trceva i
un posibil drum vechi.
Detaliu din Figura 15.

Un alt detaliu interesant de la Figura 15, mrit la Figura 1734, este un promontoriu, aparent aproape complet
izolat de terasa dreapt, respectiv o poziie fortificat natural35. Detaliul este interesant, ct vreme toate
forturile romane de la nord de Urlueni au o poziie similar, cu trei laturi aprate natural. Promontoriul este
mic, de circa 80 x 50 m, cu o form mai degrab trapezoidal36, adic de dimensiuni ideale pentru o trup
restrns, destinat supravegherii frontierei.

34
Formatul originar este de 4912 x 3264 pixeli, ceea ce permite redarea unor detalii la calitate mare.
35
Poziia este apropiat, dar non-identic cu presupusa fortificaie de la Pdurea Han, v.Teodor 2013, 77, 132, etc.
36
Ca fapt divers, pe ortofotografia din 2012 acest promontoriu era de jumtate mpdurit.

43
Frontiera vzut de sus

Figura 17.
O poziie fortificat natural
(indicat de sgeat),
lng toponimul Pdurea Han.
Detaliu din Figura 15.

n fine, un ultim detaliu se refer la nlimile din jurul Puului lui Costache, pe care se observ intersecia
unor ramblee de natur necunoscut (Figura 18).

Figura 18.
O posibil intersecie de drumuri
lng toponimul Puul lui
Costache.
Detaliu din Figura 15.

Cum spuneam, urmtorul reper cert al graniei romane se afl la vest de prul Bumbuenilor (cel care, mai
jos, se numete Trscov), ntr-o poziie aflat la aproape 6 km NNE de peisajele de la Fig. 15-18. Segmentul
de val, lung de 2150 m, a fost observat pe ortofotografii nc din 2012, mult nainte de a avea acces la
produsele de calitate ale MAPN; doar c pe noul set de ortofotografii lucrurile se vd mult mai bine (Figura
19).
Zona a fost inspectat de mai multe ori, n primvara i n toamna anului 2015, au fost realizate i dou
misiuni dron, fr rezultate concludente altele dect confirmarea rambleului. n ciuda unor cutri
insistente, pe distane mari, nu am reuit s colectm nici un artefact care s dateze obiectivul37. Valul nu este
nsoit de nici un fragment de argil ars i nu se distinge n peisaj prin nimic special, nici prin culoare, nici
prin profil (dei acesta poate fi pus n eviden de modelele-teren).

37
Cu excepia unei monede din anul 1966...

44
Teodor

Figura 19. Segmente de val la vest de Pdurea Grozeasca.


Sgei roz conduct dubl (an dublu); verde segmentul principal de val;
glbui un rambleu scurt. Ortofotografie militar (2012)

Singurul lucru frapant, pe teren, este un aliniament de bli, aflat la vest de rambleu, adic n poziie uor
superioar (terenul are o nclinaie general spre est, chiar dac extrem de discret). Nu este clar deloc dac
anul vestic clar vizibil pe cea mai mare parte a segmentului identificat este rezultatul unei dislocuiri de
material, sau este pur i simplu efectul bltirii (provocate de profilul rambleului, care se comport ca un dig).
Mai este de menionat c traseul n cauz figureaz ca drum (mai exact potec) pe Planul Director de
Tragere, cu diferene notabile n partea sudic (alt traseu), dar i pe Harta Szathmri, de la jumtatea
secolului al XIX-lea; fa de cel din urm, diferenele nu apar n partea sudic, prnd aproximativ acelai
traseu38, o variaie notabil de curs aprnd ns la traseul nordic.
Singurul lucru care poate proba c ne aflm n situaia unui rambleu, i nu doar a unui drum medieval (sau
modern) este modelul teren obinut din dron. Figura 20 reproduce segmentul sudic, cu o reprezentare care
pune n eviden direcia pantelor (Slope Shader).

38
Harta respectiv nu are precizia necesar pentru a testa c traseul unui drum este identic sau non-identic.

45
Frontiera vzut de sus

Figura 20.
Model teren (UAV) pe
segmentul sudic al valului de
la Pdurea Grozeasca.

Reprezentare tip Slope Shader.


Cu sgei albe valul.
Cu sgei albastre o viug
natural.
Cu sgei duble seciunile
altimetrice de la Fig. 21.

Studiind seciunile altimetrice de la Figura 21 vedem, n exemplul de sus (axul A-B), profilul tipic al
rambleului, pentru 1,65 km (de la acest punct spre nord), avnd o profilare cu lime de peste 25 de m i cu o
nlime de aproape 40 cm; anul vestic are aproape aceleai dimensiuni (cca 20 m lime i cca 40 cm
adncime). Profilul se schimb la sud de viroag, anul aprnd ntre dou ridicturi discrete. Proasta
conservare a acestui segment extrem sudic nu este de natur a surprinde, fiindc n general conservarea
valurilor aflate pe pant este foarte slab.

Figura 21.
Seciunile altimetrice
A-B i C-D, de la Fig.
20.
Linia umbrit sugereaz
tendina natural a
pantei.

n partea de nord-est a fotografiei de la Figura 19 am pus n eviden i un al doilea rambleu, care poate fi
urmrit pe maximum 786 m. n octombrie 2015 am vizitat poziia respectiv (n ciuda terenului greu),

46
Teodor

constatnd similitudinea celor dou obiective: profil foarte discret (poate i mai discret), bli aliniate la vest
de rambleu, ct i absena oricror artefacte. Privind situaia n ansamblu, este foarte greu de explicat acest
rambleu. Limea obiectivului este relativ mare39 i pare s exclud un drum vechi. Pe de alt parte, un al
doilea val, la doar 700 de metri de cel lung i pe un traseu paralel, este greu de explicat.
Privind evoluia pe hart a segmentului lung de val (Figura 19), se clarific dou lucruri: n primul rnd
faptul c obstacolul artificial a trecut Valea Bumbuenilor n acea zon, continuarea fiind de cutat pe malul
opus, estic; n al doilea rnd, n ceea ce privete direcia de deplasare, spre nord, el are cap compas forturile
de la Spata. Ct de departe merge sau nu valul n acea direcie este imposibil de spus, fiindc intr sub
actualul sat Lngeti. Situaia este ns analizabil pe contextul general. Figura 22 aduce o alt fotografie
oblic din misiunea Wilga, care surprinde destul de bine acest context, mai expresiv probabil dect oricare
hart.

Figura 22. Poziia fortificaiilor romane de la Spata de Jos i mprejurimile.


Fotografie oblic din avion, vedere spre nord, altitudine 600 m.

Imaginea de la Figura 22 explic opiunile cltorului care pleac de la Spata de Jos, spre Albota, care se
afl n lungul drumului naional (sgeata superioar). Cile de comunicaie sunt barate de cteva vi mici,
dar relativ adnci i incomode, presupunnd construcia de poduri. Exist trei direcii vizibile de micare:
prima pe interfluviul nalt dintre Cotmeana i Prul Cetii, respectiv pe dealul care mrginete pe cel din
urm; a doua pe interfluviul dintre Prul Cetii i Valea Ulmilor, strbtut acum de o osea comunal
care leag satele Lngeti i Bumbueni; a treia, ntre Valea Ultimilor i Valea Bumbuenilor, pe unde trece
oseaua naional. Prima variant produce o direcie relativ excentric i ar trebui exclus40. A doua variant
este posibil, ieind n zona locului unde drumul naional cotete spre nord-est, acolo unde, de altfel, este
cunoscut urmtorul segment de val roman (de o parte i de alta a Hanului Stejarul); dezavantajul ar fi c ar fi
trebuit construite dou drumuri militare: unul care s nsoeasc valul, aflat pe acest sector la vest de Valea

39
Nu a fost msurat, n cmp fiind practic imposibil, fiindc de la nivelul solului nu este deloc evident ce ar trebui
msurat. n acest sector nu exist acoperire pe misiuni dron.
40
Periegheza la nord de fortul mare de la Spata nu a produs nici un fel de rezultate care ar fi putut indica prezena unei
osele romane.

47
Frontiera vzut de sus

Bumbuenilor (i, n principiu, la est de Valea Ulmilor), iar un altul care s scurteze drumul de la Spata spre
Albota, la vest de Valea Ulmilor. Cunoscnd modul economic n care acest limes a fost construit, sunt
nclinat s cred c un drum imediat la vest de Prul Cetii nu a existat.
Aa cum mai spuneam, toate fortificaiile aflate la nord de Urlueni mpart aceeai concepie defensiv: o
puternic aprare natural, n poziii greu accesibile, invizibile dinspre grani, la o distan considerabil de
obstacolul care marca frontiera. n cazul dublei fortificaii de la Spata, ea se afla, potrivit actualelor estimri,
la doi kilometri de grani. Cel mai probabil cetatea era legat de grani de un drum care strbate
aproximativ traseul uliei din Lgeti, care traverseaz satul de la vest la est, de la malul Cotmenei la actuala
osea naional. De aici, drumul continua paralel cu marcajul de frontier41. Este un drum lung, ocolitor,
pentru cine pleca din fortul de la Spata, dar economic pentru traseul graniei, deci pentru lungimea de
frontier care trebuia pzit. Principala problem aici nu este traseul graniei, ci poziia excentric a
fortificaiei, n cutarea unei poziii aprate natural.

Figura 23. Hanul Stejaru. Ortofotografie militar, 2012.


Sgei albe: denivelare continu peste cmpie i pdure; sgei bleu: rambleu aparent n pdure.

41
Am o reinere a numi acest obstacol val, ct vreme nu mai sunt sigur deloc c vorbim despre un obstacol masiv, de
tip zid.

48
Teodor

Urmtorul segment de val (?) cunoscut este cel de la Hanul Stejaru, care este traversat de o urm continu
(Figurile 23-25), cu aparen de an, care vine dinspre sud-vest (dinspre virajul oselei naionale Slatina-
Piteti) i trece prin Pdurea Ctanei42. Urma este absolut dreapt i msoar 1,4 km, dar nu poate fi regsit
nici la vest de Prul Bumbuenilor, nici la est de Pdurea Ctanei.

Figura 24. Hanul Stejarul, ortofotografie din dron, martie 2015.


Sgeile au aceeai semnificaie ca la Fig. 23.

S-au organizat mai multe cercetri n teren, att n cmp, ct i n pdure, fr a se reui clarificarea naturii
acelui segment lung de aproape un kilometru i jumtate. Variaia altimetric, mai uor de observat n cmp
deschis, este aproape nul, fiind greu de hotrt pe care parte a anului s-ar fi aflat un eventual rambleu
(probabil spre vest, ns variaia maxim de cot este de 15 cm pe modelul digital!). n pdure variaia
altimetric nu poate fi observat, scond practic din discuie un val vechi. Pdurea este prezent pe PDT, cu
variaii de form nesemnificative, fiind de asemenea prezent Harta Szathmri (cu variaii care se datoreaz
mai degrab erorilor de reprezentare, dect schimbrilor dramatice), ceea ce ne garanteaz c locul nu a fost

42
Este pdurea aflat la nord-est de han. Tomonimul este menionat de Planul Director de Tragere.

49
Frontiera vzut de sus

arat cel puin nu n ultimii dou sute de ani. Dac despre valul din Pdurea Hrseti spuneam c are
dimensiuni dezamgitoare, despre acesta pot s spun, simplu, c nu exist.
Un rambleu am vzut totui n Pdurea Ctanei, traseul lui fiind indicat de sgeile bleu de la Figurile 23 i
24. Traseul su nu este tocmai drept, ci sinusoidal, i pare rezultatul efortului fcut de pdurari (?) de a drena
apa din pdure spre Prul Copacilor, aflat spre est; aparent, glodul a fost scos de pe scurgere (nu se poate
numi canal) i depus spre vest, crend impresia unui val, oricum nu tocmai continuu.

Figura 25. Hanul Stejarul, vedere oblic din dron, pe direcia Piteti.

Pe traseul respectiv nu s-a gsit nici o dovad, pe hri sau n teren, c ar fi existat vreodat vreo lucrare, n
epoc modern, care ar putea explica anul vizibil pe imagistica aerian. Pe de alt parte, nu prea se vede
un alt autor posibil al unei linii drepte lungi de 1,5 km, dect romanii. Foarte adevrat, absena oricrui profil
n Pdurea Ctanei aduce un argument decisiv mpotriva prejudecii c obstacolul de grani al romanilor, n
Cmpia Romn, ar fi trebuit s fie, peste tot, un val (respectiv un zid de pmnt cu structur de lemn,
pentru a fi foarte explicit); n mod evident, n acest loc, nu este cazul. Trebuie de acum s lum n
considerare i o palisad simpl, fr an43 i fr val.
Segmentul de obstacol de la Hanul Stejaru se afl la 4 km NNE de valul de la Pdurea Grozeasca, fiind
primul orientat NE; de aici ncolo frontiera roman i schimb capul compas, pe direcia Piteti. De la
captul nord-estic al Pdurii Ctanei pn la urmtorul segment de val cunoscut sunt ali 7 km, pe direcia
NE (40o). ntre cele dou puncte s-a ncercat identificarea traseului de grani i n alte locuri, de pild pe o
coast despdurit aflat la nord de intrarea nord-vestic n Podu Broteni44, care prezenta aparena unei linii

43
Palisada ns se construiete ntr-un an, necesar ngroprii parilor de lemn. Vorbind despre un an asociat unei
palisade, vorbim n fapt de un al doilea an, adugat ca obstacol suplimentar.
44
Poziia mi-a atras atenia de mai mult vreme, fiind de gsit, ca o linie tripl, la Teodor 2013, 92, fig. 36 (n partea
inferioar a desenului). Poziia figureaz, de asemenea, n centrul imaginii de la Fig. 26 din acest material.

50
Teodor

triple i se afla foarte aproape de un traseu ideal ntre Pdurea Ctanei i Poiana Roie (toponimul
urmtorului punct de grani cunoscut). Analiza terenului a demonstrat c paralelismul celor trei linii care
urcau coasta se datoreaz unor lucrri de terasare, pentru o alt livad (i aceasta prsit).

Figura 26.Pdurea Prvu Rou, pe terasa Albotei.


Sgeile albe indic un segment de drum vechi.

S-au cutat soluii la problema celor 7 km fr reper de traseu. O posibil dezlegare s-a gsit n Pdurea
Prvu Rou (Figura 26). O inspecie a terasei vestice, nalte, a prului Albota, a condus la descoperirea unui
scurt dar interesant segment de drum, care tipologic nu se ncadreaz n ceea ce am mai vzut n pdurile
patriei (Figura 27).

Figura 27. Drum vechi n Pdurea Prvu Rou.


Vedere spre vest, 23 martie 2015.

51
Frontiera vzut de sus

Aa cum se vede n fotografie, drumul are anuri laterale i rambleu de cca 40 cm, avnd o lime de cca 2,5
m45, caracteristici care se regseau pe toat lungimea de 80 de m, de la marginea terasei i pn la intersecia
cu drumul actual (deloc amenajat...). Dincolo de aceast intersecie, drumul vechi46 nu a mai putut fi gsit,
aceasta poate i fiindc se ajungea ntr-o poian, respectiv n fosta livad despre care vorbeam mai devreme,
care a suferit terasri, deci are suprafaa modificat. Este posibil, iari, ca actualul drum de acces prin
pdure, orientat aproximativ sud-nord, paralel cu marginea terasei, s fie tot un drum roman, care nsoea
frontiera pzit, ns nu am gsit urme de amenajare care s susin ipoteza.
Motivul pentru care detaliul ne intereseaz ntr-o lucrare despre cercetarea aerian este simplu: acum tim
unde trebuie s cutm trecerea peste Prul Albota. Segmentul de 80 m se ndreapt direct spre partea cea
mai blnd a terasei, care poate fi cobort fr probleme; de altfel, acea coborre pare amenajat i ea, panta
fiind regulat. Locul se afl la 600 m SE de traseul ideal al frontierei47 i la 1600 m SSE de fortul de la
Albota. Pentru a nelege i mai bine relaia spaial, acest drum coboar pantele aceleiai terase pe care se
afl fortificaia roman (Figura 28).

Figura 28. Fotografie oblic asupra fortului de la Albota i a mprejurimilor.


Misiunea Wilga, vedere spre SSE. Punctul rou reprezint poziia drumului de la Fig. 27.

Desigur, pentru a evita o sptur discutabil, n pdure (problema fiind autorizaia, desigur), pe acest drum
vechi ar trebui realizate carote, pentru a evidenia stratigrafia obiectivului. n condiiile financiare din 2015

45
Am fcut aceast perieghez singur, aa c nu am putut face msurtori propriu-zise.
46
Este sigur vechi, fiindc au crescut copacii pe marginile sale.
47
Nu este deocamdat chiar o metod, dar sigur este un soi de practic: atunci cnd ntre dou segmente cunoscute de
obiectiv liniar se afl un interval mare (ca aici: 7 km), obinuiesc s trag o linie ideal ntre ele, pentru a orienta
cutrile din intervalul necunoscut. Aceast linie este util mai ales cnd se exploreaz detalii ale imagisticii aeriene i
cnd contactul cu ansamblul tinde s se piard; dac n timpul explorrii acea linie roie se mai vede pe monitor e
bine; dac nu, nseamn c am ajuns prea departe. Dei soluia liniei ideale a venit intuitiv, ea are bune corelaii cu
proiectarea inginereasc roman, care pleac de la relaia liniar dintre punctele din captul proiectului, la care se
adaug un culoar de proiectare (Davies 1998, n special fig. 5), n valoare de 10% din lungime, pe fiecare parte. n
acest caz, presupusul drum roman din Pdurea Prvu Rou se afla n interiorul culoarului, respectiv la 600 de metri de
linia ideal, adic avnd o abatere de 8,6%. Vezi i Teodor 2013, 103-105, cu fig. 39.

52
Teodor

mai ales aa cum artau lucrurile n primvar nici nu s-a pus problema. Nu pot dect s sper c n anul
urmtor constrngerile financiare s fie mai ngduitoare.
De fapt, pe o analiz mai atent a conjuncturii de la Poiana Roie, ar fi rezultat c linia ideal vine ceva mai
la est, iar segmentul de drum nu se afl la 600 m vest, ci chiar pe ea; ns o asemenea analiz abia urma s
facem. La Figura 29 avem dou vederi complementare, ambele plecnd de la un SRTM-30. n stnga terenul
este colorat artificial, n funcie de altitudine; n dreapta avem evidenierea pantelor. Tabloul cuprinde tot
teritoriul dintre traversarea Teleormanului (undeva n dreptul satului Cerbu, de pe malul sudic) i tronsonul
sudic al troianului de la Albota (aa este cunoscut n literatur, nc de la Pamfil Polonic).

Figura 29. Dou vederi de lucru pentru un segment dedus.


SRTM-30. Stnga: model-teren; dreapta: umbrirea pantelor.

Unghiul fcut de troian la extremitatea sudic a troianului de la Albota, n preajma toponimului Poiana
Roie, a fost observat nc de la debutul acestui proiect, graie calitii superioare a ortofotografiei militare
din 2012 (accesibil nou din primvara anului 2014). Trebuie s recunosc c faptul a prut, atunci, cel puin
ciudat. Din acest motiv, atunci cnd a fost s aleg dou poligoane de ncercare pentru Experimentul Drona,
am ales acest perimetru al cotului de la Poiana Roie, respectiv cel de nord (al doilea, cel sudic, fiind lng
Roiorii de Vede).
Cteva imagini din zona experimental de la Poiana Roie sunt deja accesibile publicului (Teodor, tefan
2014, 36, fig. 2); am s concluzionez doar c cele 4 misiuni (unele duble) n zon au confirmat cotul spre sud
al troianului, i nc 400 de metri de traseu pe direcia SSE. Doar c, la sud de acel punct, nu se mai vedea
nimic, pe nici un fel de reprezentare. Cnd acest lucru a devenit evident, n octombrie 2015, am realizat o
perieghez, ncercnd s nelegem unde dispare valul. Am gsit urme pe teren, extrem de sporadice, ns
cartarea lor a demonstrat c ele aveau o direcie clar, din nou schimbat, spre SSV. Noul tronson determinat
avea i el o lungime de aproape 400 m. Punnd pe hart toate datele, lucrurile au nceput s devin clare: de
ce virajul observat iniial, i de ce noua schimbare de direcie. Motivul, greu de sesizat pe o hart, chiar i pe
o aplicaie modern, precum un GIS, devine evident pe teren: troianul evita astfel o viroag, inndu-se pe
cumpna apelor; a fost necesar apoi o nou corecie spre SSV, pentru a se nscrie pe culoarul toponimelor
Poiana Roie i Poiana Bucica, practic un promontoriu ntre dou viroage, n drum spre vadul Albotei.
Sunt aici de fcut cteva comentarii. Primul ar fi c execuia acestui tronson s-a fcut dinspre rul Arge spre
sud, iar nu invers. Lucrul este deosebit de evident din dublul viraj de la Poiana Roie, care nu este dect o
corecie de execuie a planului. Un constructor care ar fi venit dinspre sud nu ar fi avut astfel de probleme,

53
Frontiera vzut de sus

fiind suficient s continue, n linie dreapt, tronsonul gsit de noi n perieghez, urmnd a se ntlni cu
traseul cunoscut 2,7 km mai la nord. Situaia arunc o lumin interesant asupra organizrii limes-ului din
punct de vedere militar, confirmnd presupunerea mai timpurie (Teodor 2013, 186) a existenei unor
comandamente regionale, organizate n jurul fortificaiilor majore. Primim, astfel, nc o confirmare a
existenei unui important castru la Piteti (Teodor 2013, 95-97).
Al doilea comentariu ar fi c tronsonul reconstituit prin perieghez nu prezint absolut nici o ncreire de
teren care s sugereze un val, motiv pentru care traseul nu a putut fi evideniat nici pe ortofotografiile
realizate din dron, nici pe modele-teren derivate, n ciuda rezoluiei excelente: pur i simplu nu era nimic de
vzut!
Al treilea comentariu adreseaz exact zona n care grania este invizibil: pe tronsonul dintre dubla corecie
de la Poiana Roie i vadul Albotei exist nu mai puin de trei toponime compuse cu cuvntul poian48
(revezi Figura 29), ceea ce nu las loc de ndoial: zona a fost, pn recent, puternic mpdurit (nc este,
parial). S fie oare acesta motivul pentru care aici troianul lipsete?...
Al patrulea comentariu ar fi c, dei construciile militare romane au o anume previzibilitate, o rutin din
care nu se iese uor deci ar fi posibil s construim reguli (i s formulm criterii de cutare n teren)
evidena arheologic mult mai evoluat din Germania mi-a demonstrat c, dincolo de orice reguli
constructive, un rol important l-a jucat totdeauna comanda militar. Cel mai frapant lucru de acest soi l-am
vzut acolo unde se ntlnesc graniele din Raetia i Germania Superior: dintr-o parte vine un zid; din
cealalt parte o palisad. n acelai spaiu geografic, n aceleai condiii de mediu, romanii amenajeaz deci
diferit marcajul de grani, iar acest lucru n exact aceeai perioad (Sulk 2015)! Concluzia este limpede:
comandatul regional este cel care are ultimul cuvnt, iar decizia poate fi luat la conjuncia multor factori, de
la mediu la costuri, la resursele locale, dar un rol puteau juca i preferinele personale ale unui personaj
influent.
Dac este aa atunci troianul cu argil ars de la Pdurea Hrseti a fost construit de alt garnizoan, din
alt linie de comand. Segmentele de val la nord de acest punct de pild cel de la Pdurea Grozeasca i cel
de la Albota nu au strop de argil ars... Grania celor dou comandamente ar trebui s fie undeva n
preajma fortului de la Izbeti.
La conjuncia acestor raionamente, vedem deci un comandant de la Arge care-i desfoar trupele spre
sud, construind un zid la cmp deschis, dar probabil doar o palisad n tieturile din pdure. Absena
oricrei urme de val n Pdurea Ctanei ncepe s fie explicabil. Unitatea conceptual a celor trei forturi de
la sud de rul Arge pare s-i gseasc o raiune dincolo de un mediu asemntor. Pn i distanele ncep
s semene: cca 2 km ntre fortul de la Spata i frontier; sunt 1950 de metri din fortul de la Albota i pn la
cea mai plauzibil traversare peste apa Albotei, grania nevenind nicieri mai aproape. Oare ar trebui s
cutm grania de la Izbeti att de departe?... Probabil nu att de departe, din cauza configuraiei terenului.

Concluzii

Am nceput acest material ca un raport de rutin despre cercetarea aerian pe teritoriul judeului Arge49, dar
pe ct am avansat n expunere m-am vzut constrns s aduc argumente din alte zone ale cercetrii fiindc
aa stau lucrurile, de fapt: cercetarea aerian servete ipoteze de lucru, ntr-o prim faz, apoi este re-
orientat spre teren, cu alte ipoteze de lucru. Doar c ipotezele se fabric n birou, din cele mai variate
argumente: hri, modele-teren (de fabricaie proprie sau nu), toponime, analogii...
Fiindc marea problem n treimea nordic a zonei de interes a proiectului de cercetare este, deocamdat,
precizarea limitelor teritoriale ale Imperiului, materialul meu s-a referit la acele obstacole de grani,
indiferent ce vor fi fost ele, sau cum s-ar fi numit. M-am referit aici doar la problemele de delimitare a
graniei imperiale, la est de rul Cotmeana, fiindc aici sunt cele mai multe; o discuie general despre

48
Toate trei prezente pe harta militar din anii 1980.
49
Pretextul ei iniial fiind susinerea unei prezentri a cercetrii la o sesiune organizat de muzeul argeean (Piteti, 29
oct. 2015).

54
Teodor

obstacolele de grani va trebui s includ obligatoriu referine la situaia de la sud de rul Vedea, zon
pentru care evidena este mult mai bun.
Lucruri certe, la acest moment, sunt puine. Unul dintre acestea este c misiunea Wilga va trebui s continue,
iar condiiile tehnice de execuie s nlture neajunsurile create de eapamentul avionului. Dup depirea
acestor etape de proiectare i testare, utilizarea avionului sportiv n achiziia de date arheologice ar putea
deveni cea mai ieftin i cea mai expeditiv manier de informare despre potenialul arheologic al unei zone.
Cu siguran vor mai fi realizate i alte misiuni dron previzibil mai puine dect cele deja nregistrate pe
probleme punctuale. De aici ncolo drona va avea mai degrab misiuni de precizie, dect de informare,
ceea ce presupune lungirea termenului de execuie n teren, de la o or la o zi. Aceste misiuni de precizie ns
vor nlocui necesitatea realizrii ridicrilor topografice prin mijloacele deja consacrate (respectiv cu staia
total), cel puin n zonele neacoperite de vegetaie nalt, realiznd reprezentri spaiale de mare rezoluie cu
costuri semnificativ reduse.
O alt constatare este aceea c planificarea cercetrii care risc s devin o marot a proiectelor este,
pentru un proiect de teren, o chestiune fluid, care se poate schimba de la o lun la alta; nu putem lucra, n
realitate, cu planificare, ci cu lista de prioriti, la care trebuie s umblm de fiecare dat cnd am lmurit
cte ceva.

Referine

Davies, H.E.H., 1998 Designing Roman Roads, Britannia, 29, 1-16.


Sulk, S., 2015 Provincial border at Schbisch Gmnd, At the Edge of the Roman Empire. Tours along the Limes in
Southern Germany, S. Matei, C.S. Sommer (ed.), Bad Homburg: DLK, 68-73.
Teodor, Eugen S., 2013 - Uriaul invizibil: Limes Transalutanus. O reevaluare la sud de rul Arge, Trgovite:
Cetatea de Scaun.
Teodor, E.S., Bem, C.C, tefan, D., 2015 A story about one shot from three thousand five hundred, AARG news, 51,
25-31.
Teodor, E.S., tefan, M., 2014 Landscape Archaeology along Limes Transalutanus, Journal of Ancient History and
Archaeology, 1, 3, 31-43.

55
Frontiera vzut de sus

Pregtirea avionului PLZ-104 Wilga-35A pentru decolare,


alturi de navigatorul misiunii, Carmen Bem.
Aerodromul Geamna Piteti. 29 iulie 2015.

56
Sondaje sedimentologice
la Valea Mocanului

Constantin Hait, Eugen S. Teodor1

Rezumat

n campania de cercetri de teren din anul 2014, au fost realizate cercetri sedimentologice cu ajutorul unei
sonde de soluri n sit-ul de la Valea Mocanului. O serie de 13 carotaje a fost realizat pe un aliniament
perpendicular pe val, la o distan de 4 m unul de altul, nsumnd o lungime total de 48 m. O a doua
structur analizat este drumul din vecintatea valului, cu un aliniament paralel cu acesta din urm. n
aceast situaie, au fost realizate un numr de 7 carotaje, la o distan de numai 1 m unul de altul.
Cu excepia orizontului organic al solului actual (n aceast situaie fiind vorba de un teren arabil), n care
sunt nregistrate cu carotiera dou intervale de 15 cm, pentru urmtoarele niveluri, pn la baza carotajului,
se utilizeaz un pas de 10 cm. Eantioanele prelevate sunt analizate n laborator cu ajutorul unui
stereomicroscop, pentru fiecare interval i strat n parte fiind descrise: textura, structura, culoarea,
omogenitatea, gradul de compactare i natura incluziunilor. Corelarea stratigrafic a succesiunilor
nregistrate pe fiecare ax n parte permite unele observaii asupra modului de realizare a acestor structuri.
Stratigrafia de ansamblu a zonei este reprezentat prin patru niveluri distincte.
1. Solul actual, cu o grosime de cca. 30 cm, ce conine rare granule de lut ars la rou.
2. Nivel de paleosol, reprezentat de argil siltic de culoare brun deschis, foarte compact, la
adncimea 30-70/80 cm.
3. Orizont carbonatic al nivelului de paleosol, n care alturi de argila siltic foarte compact
apar carbonai de calciu fini, cu mrime i frecven ce cresc odat cu adncimea, de la cteva
procente pn la la 30-40% (la -350 cm), de la dimensiuni milimetrice pn la 1-2 cm.
4. Roca de baz, reprezentat prin argil siltic brun rocat, foarte compact.
n cazul valului, n partea central a succesiunii, deasupra nivelului 2, este observat o acumulare dens, cu
pn la 80% de granule de lut ars, concentrate pe intervalul de adncime 40-75 cm, reprezentnd nivelul de
amenajare a structurii.

Cuvinte cheie: carotaje, sediment, val, drum, argil.

1
Muzeul Naional de Istorie a Romniei, n ordine costel_haita@yahoo.com i esteo60@yahoo.co.uk.
Sondaje sedimentologice

Instrumentar, procedur

Apariia acestui titlu la finalul raportului2 are la origine o mprejurare privind istoricul de finanare a
proiectului. Conform contractului iniial (semnat spre finalul verii 2014), valoarea financiar a primului
semestru din cele patru3 cte numr proiectul era de 7% din total. Drept urmare, pentru prima etap au
fost prevzute iniial doar activiti ct mai puin costisitoare, fr investiii n aparatur i cu minimum de
deplasri.
Bugetul proiectului pentru prima etap de execuie a fost ns dublat, dup jumtatea lunii octombrie, ceea ce
ne-a permis s proiectm activiti suplimentare, ntre care adugarea acestor carotaje sedimentologice.
Scopul lor era de a obine date despre stratigrafia unor obiective importante (valuri, drumuri), fr a recurge
la o sptur arheologic clasic. Cea din urm are dezavantajul de a fi lent i costisitoare, ca s nu mai
vorbim de obinerea acordului de la proprietarii terenurilor, sau despgubirile solicitate pentru pagubele
aduse culturilor agricole, sau de lentoarea acestor proceduri prealabile (n pragul iernii).4

Figura 1. Sonda de soluri utilizat


pentru carotaje.
n imagine instrumentul de baz,
fr prelungitoare.
Momentul surprins de fotografie este
operaiunea de golire a sapei de
coninut, pentru eantionare.

Muzeul Naional de Istorie deine la acest moment dou instrumente distincte pentru realizarea unor carotaje
geologice: o carotier manual (sond de soluri) de 3,5 m (cu dou prelungitoare de cte 45 de inches,
achiziionate pe acest proiect) i una cu percuie mecanic pentru carotaje pn la 10 m. Pentru aceste

2
Lucrarea a aprut, ntr-o prim form, n Raportul de Etap pentru anul 2014. Fiind o chestiune sensibil, am
considerat necesar aducerea ei n acest volum, care nu este un raport pentru anul 2015, ci un raport mai detaliat
pentru toat activitatea depus n proiect. Textul comunicrii a fost revizuit.
3
Aceasta era situaia n 2014. ntre timp, prin Actul Adiional 3, din martie 2015, s-a adugat un semestru la termenul
de execuie al contractului, devenind astfel 5 semestre.
4
Pe de alt parte, nendoielnic, nimic nu poate fi la fel de clar sau expresiv ca o sptur arheologic. Fideli crezului
nostru exprimat nc din faza competiiei de promovare a metodelor non-invazive (sau invazive, dar de tip
chirurgical, precum n acest caz), vom recurge la sptur arheologic doar atunci cnd vom considera c un lucru
(important n economia ansamblului) nu poate fi demonstrat altfel i exact n punctul n care poate oferi maximum de
informaie.

58
Hait, Teodor

carotaje considerate teste prealabile a fost folosit sonda de soluri (Figura 1), mai uor de transportat
(cealalt necesit capaciti de transport mari, instalaia avnd cca. 300 de kg), de operat i de deplasat n
cmp.
Locul ales pentru aceste prime sondaje este poziia deja frecvent evocat, la nord de Valea Mocanului. Au
existat mai multe motive de a proceda astfel, ntre care: este singurul loc de pe limes unde cunoatem un val
i dou drumuri, ntr-un perimetru limitat; poziia se afl n imediata apropiere a unui ora (adic loc de
nnoptare) i a unui drum (adevrat prost); acelai perimetru este parte a experimentului dron, deci va
avea o reprezentare foarte detaliat; acelai perimetru a avut parte de expertize geofizice (nc din aprilie
2013, nainte de a exista mcar o schi de proiect), care vor fi ns repetate i extinse.

Figura 2. Planul axelor de


carotaj, la Valea Mocanului.
Punctele albastre reprezint
cele 13 carote realizate
peste val, la distan de cte
4 m.
Fundal: ortofotoplan.

Zona aleas pentru carotaj se afl n marginea sudic a zonei experimentale de dron (nr. 2), acolo unde
oseaua judeean coboar spre Valea Mocanului (Figura 2). A fost notat n GPS poziia unde ar trebui
realizat seciunea, precum i unghiul pentru realizarea profilului topografic5.
Procedural, s-a stabilit c sondajele manuale vor fi efectuate n linie, n lungul unei axe topografice
prestabilite, realizate la distane egale, care pot fi diferite, de la caz la caz, funcie de natura prezumtiv a
obiectului studiat (mrimea dispersiei rmielor unui val este mult mai mare dect a unui drum, de pild,
masa construciilor originare fiind n alte clase de mrime). Pentru val a fost ales un pas de 4 metri. Prima
sond se realizeaz n centrul estimat al obiectivului, fiind notat C0 (zero); carotajele care se realizau spre
exterior (spre barbaricum, adic spre est) urmau s poarte o numerotare pozitiv (C1, C2, etc), n timp ce
carotajele realizate spre interior (spre Imperiu, adic vest) urmau s poarte o nomerotare negativ (C-1, C-
2, etc). Stabilirea din start a orientrii axei i a modalitilor de notare convenional este obligatorie, pentru
a beneficia de o etichetare clar a probelor prelevate.

5
Perpendiculara care nu au fost trasate perfect (v. fig. 2), fiindc, ne-existnd borne topografice prealabile, cu
coordonate cunoscute, aliniamentele au fost stabilite din busol. Aceasta este, desigur, o problem absolut minor,
geometria putnd fi restabilit prin calcul, cu mare precizie. O soluie probabil mai bun ar fi fost notarea n GPS nu
doar a poziiei sondajului, dar i a capetelor axului topografic; i n aceast situaie, ns, fr un GPS de mare precizie
pot apare astfel de devieri.

59
Sondaje sedimentologice

Figura 3. Profil topografic pentru axul de carotaj nr. 1 (traversarea valului).


Pe axa X coordonate Stereo pentru longitudine;
pe axa Y altitudine (Marea Neagr), notat Z;
grupajul de 13 carotaje (cea central este sonda Zero);
distane n metri (valabile pe axa X).
Axele nu sunt izometrice, pentru a sugera mai bine conformaia terenului.
Orientare NV-SE (130o).

Procedura de carotare presupune efectuarea succesiv de sonde, cu sapa carotierei, primele dou avnd o
adncime de 15 cm i traversnd n fapt orizontul organic al solului actual (arat n cazul de fa), urmtoarele
fiind de 10 cm fiecare, pn la epuizarea straturilor6 de interes. Sapa carotierei (revezi fig. 1) are o form care
nu permite doar adncirea n pmnt, printr-o micare de nurubare, dar i scoaterea la suprafa a probei
prelevate. Din aceast prob se reine o parte, considerat mai caracteristic (cca 100 g), care se
mpacheteaz i se eticheteaz, urmnd a fi studiat i descris, n amnunt, n laborator. Fineea de
reprezentare a straturilor este deci de 10 cm, aceasta fiind adncimea de la care se recolteaz, succesiv,
probele; n realitate, stratele sedimentare pot fi descrise mai fin, fiindc diferenele constatate ntre coninutul
superior i inferior al unei probe pot fi notate, pe cmp, informaii care pot rafina stratigrafic concluziile de
laborator.

Figura 4.
Prob sedimentologic n vrac
(aa cum a fost prelevat n teren).

Eantioanele prelevate se studiaz, urmrind urmtoarele caracteristici sedimentare: textura, structura,


compoziia, omogenitatea, compactarea, culoare i incluziunile. La figurile 4-5 sunt prezentate, succesiv, o
prob n vrac (aa cum a fost colectat de pe teren), i o vedere la stereomicroscop, obinut dup realizarea
unor seciuni.

6
n literatura arheologic pluralul pentru strat este straturi; cu toate acestea, n tiina care a fondat stratigrafia,
respectiv geologia (i de la care arheologia a mprumutat i terminologia, i metoda), pluralul uzual este strate.

60
Hait, Teodor

Figura 5.
Prob sedimentologic dup realizarea unei
seciuni.
Vedere la stereomicroscop. Limea imaginii este de
2 mm.

Carotaje n valul roman de grani

Carotajele de pe axul 1 (valul) au prezentat un interes particular, uor de neles n contextul polemicilor
legate de existena sau inexistena anurilor asociate valului (Teodor 2013, 107-111). Ar fi probabil bine s
clarificm, pentru nceput, ce este un val intrat astfel n discursul istoric. Cuvntul vine direct din latinul
vallum, respectiv un obstacol artificial, artnd ca un zid gros7, realizat din materiale diferite (funcie de
resursele zonei). Tehnica generic de construcie este cea a oricrei fortificaii antice, respectiv doi parameni
laterali (sau feele zidului) i o umplutur, numit curent emplecton (din elin). Unele valuri romane aveau
parameni construii din piatr, cum a fost Zidul lui Hadrian (Bidwell, Hill, 2009); altele aveau parameni
fcui doar din brazde de pmnt8, toat construcia stnd pe un nivel de piatr (pentru a mpiedica
alunecarea lateral, sub greutatea uria a valului)9. Emplectonul era totdeauna realizat dintr-un material care
se gsea din abunden n zona construciei. n fine, prin efectul ruinrii, orice zid de acest fel, tinde s
arate ca un val, cu o profilare sinusoidal.
Prima carot (numit zero) a fost aezat n mijlocul valului de la Valea Mocanului, obiectivul fiind destul
de exact delimitat, n artur, datorit densitii mari de pmnt ars, care a folosit cum vom vedea imediat
la realizarea emplectonului.
Carotajul Zero a fost i cel mai adnc (3,5 m), din dorina de a cunoate ct mai bine condiiile geologice
locale. Rezultatele de detaliu ale analizei materialului prelevat au produs descriere stratigrafic din Tabelul 1
(vezi infra). Rezumnd datele, n sensul unei stratigrafii explicite, avem pn la -30 cm solul actual, respectiv
artura, cu o component antropic (lut ars la rou) relativ modest (sub 10%), dar, cu toate acestea, foarte
vizibil pe suprafa. Sub aceast cot, ntre -30 i -80 cm, avem nivelul de amenajare a construciei,
coninnd n proporii variabile lut ars la rou10. Densitatea maxim de material preparat se gsete ntre
adncimile de -40 i -70 cm, mergnd pe mijlocul acestui segment pn la 80% din masa probei. Sub -80
cm ncepe paleosolul, semnificnd zona care nu a fost deranjat de constructori, fcnd parte din solul antic.
Acest nivel ine pn la aproximativ 1,50 m sub nivelul actual de clcare, fiind alctuit dintr-o argil siltic
de culoare brun-deschis, foarte compact11. Sub nivelul de 1,60 m, n acelai material siltic dur ncep s
apar carbonai de calciu foarte fini, care fac parte din roca de baz, a cror densitate crete pe msur ce ne
adncim, de la 1-2% (la -160 cm) la 30-40% (la -350 cm), dar crete i n dimensiuni, de la mrime
milimetric la 1-2 cm.

7
Acelai cuvnt a dat, n englez, wall, mult mai aproape de sensul original.
8
O tehnic uzual mai ales n insulele britanice, datorit climei umede, care favorizeaz creterea viguroas a ierbii, cu
rdcini bogate. Tehnica era frecvent utilizat i la edificarea forturilor i castrelor.
9
Aa cum este cazul Zidului lui Antoninus (v. Antonine Wall 2007).
10
Aspectul omogen al arderii exclude ideea incendiului sau a arderii (deliberate) pe loc; materialul de construcii a
fost ars n alt parte (evident, aproape) i pus n oper dup rcire. Spre deosebire de chirpici, acest material nu a fost
preparat, fiind ars, n buci de dimensiuni variabile (vizibile pe cmp, cu mrimi maxime de pn la 10-12 cm), aa
cum a fost spat, n buci mai mari sau mai mici.
11
Adic i foarte greu de spat, chiar cu o unealt profesional cum este carotiera.

61
Sondaje sedimentologice

Tabelul 1. Axul 1, carotajul Zero. Descriere tehnic.

Adncime
Descriere Incluziuni antropice Interpretare
(cm)
0-15 Argil siltic, brun glbui mediu, cu 2-3% lut ars la rou, granule mm, Sol actual.
structur agregat, relativ omogen. foarte rar crbune fin. Nivel de artur.
15-30 Argil siltic brun rocat mediu, cu 5-10% lut ars la rou, granule Nivel cu arsur,
structur granular, relativ omogen. maximum 3-4 mm. degradat.
Sol actual.
30-40 Argil siltic, brun rocat mediu-deschis, 60-70% granule mm de lut ars la Nivel de
cu structur granular, relativ omogen. rou. amenajare cu lut
ars.
40-50 Argil siltic brun mediu i crmiziu 70-80% granule fine, maximum 1 cm Nivel de
mediu, cu structur granular, cu aspect de lut ars la rou. amenajare cu lut
eterogen. ars.
50-60 Argil siltic, brun mediu i crmiziu Cca. 80% granule fine de lut ars la Nivel de
mediu, cu structur granular fin, cu rou. amenajare cu lut
aspect eterogen. ars.
60-70 Argil siltic, brun mediu i crmiziu 50-60% granule fine (maximum 5 Nivel de
mediu i argil siltic brun mediu, mm) de lut ars la rou. amenajare cu lut
eterogen. ars.

70-80 Argil siltic, brun mediu, omogen, Fragmente cu 20-30% granule de Nivel de
compact, cu rare fragmente cu lut ars, maximum 5 mm de lut ars la rou. amenajare cu lut
eterogen. ars.
Limit
inferioar.
80-90 Argil siltic, brun mediu, cu structur Fr incluziuni. Nivel de
agregat, omogen, foarte compact. paleosol.
90-100 Argil siltic, brun mediu, cu structur Fr incluziuni. Nivel de
agregat fin, omogen, foarte compact. paleosol.
100-110 Argil siltic, brun deschis, cu structur Fr incluziuni. Nivel de
agregat fin, omogen, foarte compact, paleosol.
cu foarte rare granule mm de carbonai.
110-130 Argil siltic, brun deschis, cu structur Fr incluziuni. Nivel de
agregat fin, omogen, foarte compact, paleosol.
cu rare (1-2%) granule i vinioare fine de
carbonai.
130-160 Argil siltic, brun deschis, cu structur Fr incluziuni. Nivel de
granular fin, omogen, foarte compact, paleosol.
cu 2-3% carbonai fini. Roca de baz.
160-200 Argil siltic, brun rocat deschis, cu Fr incluziuni. Argil siltic.
structur granular fin, omogen, foarte Roca de baz.
compact, 1-2% carbonai fini (1-2 mm).
200-270 Argil siltic, brun deschis, cu structur Fr incluziuni. Argil siltic.
granular fin, omogen, foarte compact, Roca de baz.
2-3% carbonai, concreiuni i vinioare de
maximum 1 cm.
270-330 Argil siltic, brun deschis, cu structur Fr incluziuni. Argil siltic cu
granular fin, omogen, foarte compact, carbonai.
10-15% carbonai, concreiuni i vinioare Roca de baz.
de cca. 1 cm.
330-350 Argil siltic, brun deschis, cu structur Fr incluziuni. Argil siltic cu
granular fin, omogen, foarte compact, carbonai.
30-40% carbonai, concreiuni i vinioare Roca de baz.
de maximum 1-2 cm.

62
Hait, Teodor

Aceast secven stratigrafic i sedimentologic se repet, practic, n fiecare dintre carotajele analizate, cu
variaii care exprim doar extensia obiectivului cercetat. Tabelul 2 (infra) descrie aceast secven, pe
orizontal.

Tabelul 2. Axul 1, carote de la vest la est (pas de 4 m)

Carotaj C-6 C-5 C-4 C-3 C-2 C-1 C0 C1 C2 C3 C4 C5 C6


Limit inferioar (cm)
Sol actual 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

Sol actual 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30
Degradare
Amenajare --- --- --- --- --- 40 75 75 65 --- --- --- ---

Paleosol 80 80 80 80 75 110 130 120 100 90 80 70 60

Roca de baz 140 140 140 120 120 140 140 140 140 140 140 120 100

Limit superioar 110 110 110 110 110 110 110 110 110 120 100 100 100
carbonai

Am adugat Tabelului 2 o reprezentare grafic, pentru a uura interpretarea stratigrafic (fig. 6).
Cel mai surprinztor rezultat al carotajului de la val (fig. 6) este absena anului, ceea ce, n esen, d
dreptate arheologilor care s-au ocupat de acest monument (valul de la Limes Transalutanus), i anume c nu
exist un an12, cel puin nu n forma ateptat. n acest caz concret, de la Valea Mocanului, nu avem ns o
prelevare bilateral de pmnt, aa cum sugera Polonic13. Rmiele construciei se ntind, sub actualul nivel
vegetal, pe o lungime de peste 13 m, din dreptul carotei C-1, spre vest, ceea ce, desigur, nu reflect mrimea
originar a construciei (care nu ar fi putut avea mai mult de 5 m lime, dar mult mai probabil maximum 4
m), ci procesul de ruinare, care a nceput nc din antichitate. Un alt element surprinztor este faptul c
materialul ars nu st pe zona cea mai nalt a terenului, ci imediat la est, ntr-o prelung alveol, care se
nchide spre captul seciunii topografice. Se poate observa c stratul de roc de baz fr concreiuni
calcaroase, care este peste tot subire, lipsete de la carota C-1 la C1, deci pe un interval de minimum 8 m;
este tocmai zona susceptibil de o intervenie de tip groap de fundaie, cu o adncime maxim de 60-70 cm
(dar probabil mai puin, fiind greu de estimat nivelul de clcare antic), ns rolul constructiv al unei
asemenea gropi nu poate fi precizat prin carotare. Nivelul de amenajare care conine numeroase fragmente
de argil ars se ntinde ns mult mai mult, umplnd alveola stratigrafic dintre carotele C-1 i C3, pe un
spaiu de cca 11 m, de la vest la est. Acest strat de ruin, n esen pare i cel mai bun candidat pentru
pmntul necesar construciei (n form nativ sau prelucrat); volumul total al acestui strat este ns de
numai 6 m2 (n seciune), cu totul insuficient pentru ridicare construciei (estimat ntr-o lucrare citat
anterior la 16-18 m2). n aceast situaie, trebuie s presupunem c restul cubajului necesar s-a fcut din
prelevarea de brazde de iarb (utilizabile pentru realizarea paramenilor) i materiale lemnoase, dar i aa, la
o prim vedere, avem o problem n a explica construcia.
O posibil explicaie a diferenei dintre cubajul vizibil al ruinei i necesarul de material de construcie ar fi c
ruina construciei nu a astupat complet alveola realizat la momentul construciei, pentru scoaterea de argil.
Soluia este sugerat de linia neagr ntrerupt de la Figura 6, care reprezint forma reconstituit a solului,
naintea construciei. Dac acceptm aceast reconstrucie, volumul de argil scos pentru construcie aproape
c se dubleaz, ceea ce ne aduce ntr-o zon acceptabil.
Motivul adoptrii unei astfel de soluii, n locul clasicului an, rmne nc de discutat, cu att mai mult cu
ct nu exist analogie. Noi, care am fcut sondajul, manual, ne-am gndit imediat la un fapt practic: era mult

12
n ciuda faptului c anticiparea noastr era alta (Teodor 2013, 107-111)
13
El se referea atunci, punctual, la valul de pe dealul Scrioatea (Teodor 2013, 207, respectiv reproducerea notelor lui
Polonic). Exist motive s credem, dup aspectul aparent al obiectivului, c n unele situaii (de pild Valea Adnc, la
nord de Movila Traian Nord, sau la vest de oraul Roiori), pmntul necesar construciei ar fi putut s fi fost luat de pe
ambele pri ale valului.

63
Sondaje sedimentologice

mai uor aa! Chiar dac argila nu sugereaz o materie dur, carotarea a mers foarte greu, mai ales la
adncimi mai mari de 1,5 m.
n fine, un obstacol militar, orict de bine fcut, cu multe anuri, poate fi uor depit dac nu are n spate o
garnizoan numeroas; or, trupele de pe Limes Transalutanus puteau, eventual, s-i pzeasc propriile
forturi, n faa unui adversar nu foarte ambiios; n nici un caz zeci de kilometri de val. Concluzia de loc
nou ar fi c obstacolul ridicat era unul simbolic aici ncepe Imperiul Roman i nu unul propriu-zis
militar.
n fine, experiena noastr n cmpie mai adaug un argument: locurile drepte din cmpie nu se dreneaz,
pstrnd apa, n micile depresiuni; acolo se formeaz mocirl, cel puin n sezonul proios care este un
obstacol n sine, capabil de a frna inamicul n aceeai msur n care ar face-o un an. A construi un an
reprezint o problem nu doar pe termen scurt (efortul de a spa, de a scoate pmntul), ci una pe termen
lung, fiindc anurile, pentru a fi eficiente, trebuie curate; cine s fac acest lucru, pe zecile de kilometri de
la Dunre la Vedea (pentru a ne referi strict la ceea ce cunoatem)? Garnizoana nu pare suficient nici mcar
pentru misiunile curente de paz14, cu att mai puin pentru astfel de corvoade.

Figura 6. Reprezentarea grafic a informaiei de la Tabelul 2, pe o ax topografic (staie total).


Intervalul central, de cca 4,5 m, reprezint zona cu urme vizibile (lut ars la rou) pe teren, n artur.
Linia ntrerupt reprezint curba natural a terenului.

n fine, poate ar trebui s lum n consideraie i factorii de mediu. Cine a lucrat n sudul Romniei, ntr-un
sezon ploios, tie c cel mai mare inamic sunt... narii. Un an nu poate dect s adune apa, deci s creeze
un mediu perfect pentru dezvoltarea micilor vampiri. Cine ar fi avut de suferit? Militarii care pzeau grania,
n primul rnd.

Alte seciuni

S-a intenionat i carotarea unui drum roman, n acelai perimetru reprezentat la Figura 2, unde vedem pe
ortofografie c alte dou linii se intersecteaz n aceeai zon. Respectivele linii nu pot fi regsite pe harta
Direciei Topografice Militare i au fost considerate obiective mai vechi; fiind liniare, s-a considerat c ansa
de a fi romane este suficient de bun pentru a fi testate; ceea ce s-a i ntmplat cu unul dintre ele, n
noiembrie 2014. n primvara anului 2016 am aflat, ns, de la inginerul agronom Florea Lazr, din Roiorii
de Vede, povestea adevrat a celor dou aliniamente: erau investiii din ultimii ani nainte de revoluie (ceea
ce explic absena lor pe harta militar de la mijlocul anilor 80), respectiv o conduct de gaz i o aduciune
de ap prin tub, pentru irigaii, ambele rmase fr utilitate dup 1990.
n aceast situaie, am scos desigur din raport cea de a doua ax realizat n 2014. Incidentul ne aduce aminte
de o trist realitate: trim ntr-o ar modern i european, dar nu tim ce este ngropat n pmnt n urm
cu mai puin de 30 de ani. Nu este vorba doar despre risipa inutil de energie, ci i de riscuri asociate
carotrii; dac cu carota manual este puin probabil de a aduce daune unor instalaii (dei tubulaturile PVC
ar fi vulnerabile, n cazul curentului electric), n cazul carotei cu percuie mecanic s-ar putea produce
accidente destul de neplcute.

14
Vezi evalurile din Teodor 2013, 172-193.

64
Hait, Teodor

Concluzii

Primele sondaje cu carotiera mecanic, organizate ntr-un aliniament de probe luate din patru n patru metri,
sugereaz c valul de grani ridicat de romani a avut o fundare superficial, practic imediat sub iarb.
Sondajul sedimentologic nu poate clarifica chestiunea paramenilor, dar cel mai probabil ei au fost realizai
din brazde de iarb. Umplutura construciei a fost realizat din pmnt ars la rou, de o bun consisten, cu
ardere destul de omogen, dar asupra obinerii acestui material (de construcie?) va mai trebui insistat;
arderea lui pe loc ar fi soluia cea mai simpl, dar ea presupune obligatoriu parameni din brazde de pmnt,
fiindc o structur de lemn ar fi ars nainte de a-i mplini menirea.
Pmntul necesar construciei pare s fi fost luat, cel puin n acest caz, din faa construciei, respectiv
dinspre est, de pe o lungime de cca. 20 m, dar pe o adncime care nu depete 60 cm, realiznd n faa
construciei un platou depresionar.
Desigur, acest prim sondaj sedimentologic este departe de a fi suficient. n zona valului de la Valea
Mocanului avem intenia de a face un sondaj mecanic, ct i mai multe teste geofizice.

Referine

*Antonine Wall 2007 Frontiers of the Roman Empire World Heritage Site proposed extension. The Antonine Wall.
Volume I. Nomination for extension of the World Heritage Site, D. Breeze (ed.), Edinburgh: Historic Scotland.
Teodor, Eugen S., 2013 - Uriaul invizibil: Limes Transalutanus. O reevaluare la sud de rul Arge, Trgovite:
Cetatea de Scaun.

65
Sondaje sedimentologice

Valea Mocanului, 8 noiembrie 2014

66
De paz pe Limes Transalutanus.
Despre turnurile de pe segmentul sudic

Eugen S. Teodor1

Rezumat

Subiectul este unul dintre cele mai puin cunoscute pentru acest tronson de frontier roman. Eforturile
noastre s-au ndreptat, n primul an de activitate n proiect, spre detalierea segmentului de la Dunre la
Vedea, care se caracterizeaz printr-un val continuu de aproape 60 de km. Prezena valului este un element-
cheie n tentativa de identificare pe teren a turnurilor de paz, datorit relaiei funcionale care cerea ca turnul
s se afle imediat n spatele obstacolului.
Am constatat numeroase diferene ntre concepia de planificare a acestei frontiere romane, prin comparaie
cu ceea ce tim despre alte granie. n primul rnd, nu exist un interval definitoriu ntre dou turnuri (ca
pe graniele britanice sau germane), punctele de observaie fiind localizate strict dependent de un anume tipar
al geografiei fizice, mai exact la marginea teraselor vilor principale. n al doilea rnd, aproape toate
turnurile gsite la sud de Vedea sunt turnuri de semnalizare, cu o vizibilitate impresionat, desigur facilitat
de cmpia plan. n al treilea rnd, turnurile nu sunt att de aproape de val ct ne-am fi ateptat.
Totul concur spre concluzia c Limes Transalutanus este atipic, c este construit ntr-o perioad care nu
are analogii clare, cel puin n Europa concluzie care se poate susine, de asemenea, pe studiul distribuiei,
mrimii i localizrii exacte a forturilor, n raport cu valul (sau grania, acolo unde nu exist un val).
Mijloacele de cercetare au fost variate, de la cercetarea aerian (de mai multe tipuri), la consultarea hrilor
vechi, arheologia digital, geofizica i, desigur cercetarea de teren.

Cuvinte cheie: cercetare aerian, studii de vizibilitate, geofizic, turn de semnalizare, limes.

n cutarea timpului pierdut

n urm cu doar un an, pentru tot traseul de peste 250 de km2 al Limes Transalutanus, se cunotea doar un
turn, cercetat n urm cu patru decenii de Ioana Bogdan Ctniciu la Scrioatea, la nord-vest de Roiorii de
Vede3, alte dou turnuri arse lng valul din apropiere de Urlueni4, i alte cteva ipoteze neverificate, precum
movila aflat la nord de Pdurea Hrseti5, Movila numit de mine a Mocanului, dup valea alturat, la
SV de Roiori6, i alte asemenea.
Ne-am ocupat, n acest an care a trecut de la nceputul proiectului de cercetare, mai ales de segmentul aflat la
sud de rul Vedea, dintr-un motiv relativ simplu: era singurul segment (lung de aproape 60 de km) care avea

1
Muzeul Naional de Istorie a Romniei (esteo60@yahoo.co.uk)
2
i nu 235 km, cu apare la Dumitru Tudor (1978, 253) cifr preluat, comod, de toat lumea.
3
Bogdan Ctniciu 1997, 83, dar a crui localizare exact a rmas incert.
4
Gsite de mine n perieghezele din 2012 (Teodor 2013, 137-138).
5
Bogdan Ctniciu 1997, 84, dar care nu doar c nu se vede pe teren, dar nu figureaz pe nici o hart veche.
6
Teodor 2013, 33, fig. 8, i care nu s-a confirmat pe teren, cel puin nu din punct de vedere morfologic.
De paz

un val continuu, or funcia primordial a acestor turnuri este exact de a supraveghea fia din faa valului. Cu
alte cuvinte, ntre Flmnda i Gresia aveam un reper clar valul n spatele cruia puteam cuta
eventualele rmie ale acelor construcii.

Figura 1.
Harta zonei cuprinse
ntre Dunre i Vedea.
Proiecie UTM. Model-
teren SRTM (90), cu
valori ntre 20 i 120 m,
pe altitudine, cu
evidenierea palierelor
superioare (peste 75 m),
respectiv a zonelor n
care se putea suspecta,
de la nceput, prezena
unor turnuri de
semnalizare.

68
Teodor

De la Dunre la Clmui

Verificarea ipotezei de lucru exprimat n scris (Teodor 2013, 23-24), conform creia cel puin ntre
Flmnda i Putineiu ar exista o manier relativ ritmat de construcie a unor puncte de observaie nlate 7,
s-a demonstrat a fi, n teren, o pilul amar, confirmndu-se din acea list doar turnul de la Movila Traian
Nord i turnul de pe malul nordic al Vii Totia.
O discuie amnunit asupra turnurilor de supraveghere i de semnalizare este esenial pentru nelegerea
ansamblului de amenajri care constituie, mpreun, un limes. Dac valul marcheaz fizic limita teritoriului
aprat, posturile de veghe, poziionate n lungul lui, reprezint primul sistem de alarmare. Aceste posturi de
paz puteau fi dotate cu construcii, cel puin n unele cazuri (este sugestia pe care ne-o d actualul stadiu de
cunoatere pe Limes Transalutanus), sau nu, ns este cert c semnalul de alarm, indiferent cum era generat
(prin semnale, de orice fel, inclusiv acustice), trebuia s ajung la un turn de semnalizare capabil s transmit
mesajul de alarm la distane mari. Sistemul de turnuri de semnalizare era partea vital a unui limes, care
permitea tuturor garnizoanelor apropiate s intre n alarm de lupt, fr de care armata dislocat pe grani
nu i-ar fi putut ndeplini misiunea i ar fi devenit victima sigur a primului val de invazie.

Figura 2. Profilul altimetric al valului de grani, ntre Dunre i fortul de la Putineiu.


Model-teren EU-DEM (rezoluie 30 m), proiecie Stereo 70. Romb cota maxim

nainte de a trece la discutarea ctorva situaii concrete, aprute n cercetarea de teren, este necesar s
aruncm o privire pe harta de la Figura 1, pentru a beneficia de o descriere general a condiiilor de relief.
Remarcm faptul c zonele nalte, dominante, se nir n lungul Oltului, malul oriental fiind dominant, pe
distane respectabile, pentru ambele pri ale Vii Oltului. Constatarea va fi important mai ales atunci cnd
vom cuta releele de alarmare dintre cele dou linii fortificate Alutanul i Transalutanul , care nu se pot
afla n alt parte, dect aici. Relieful dintre Dunre i Vedea se aseamn unui mare amfiteatru, cu
balconul la vest i nord i cu scena n centru. Cota de 100 m n altitudine, decisiv pentru vizibilitate n
traversul amfiteatrului, este atins la doar doi kilometri nord de terasa Dunrii; cota maxim a traseului
aflat la sud de Valea Urlui (101 m altitudine) este localizat pe malul nordic al Vii Suroaia, la nici 4 km de
terasa Dunrii. De aici, spre nord, exist vizibilitate teoretic, dincolo de condiiile atmosferice pn la
nord de Roiorii de Vede. Principalele probleme de vizibilitate, deci, vor fi cele legate de tranziia din Lunca
Dunrii spre platoul relativ nalt aflat la nord de Suroaia (Figura 2).
Singurul punct din care micrile din Lunca Dunrii, n aval de fortul de la Flmnda, puteau fi observate, se
afl la marginea terasei nalte a Dunrii (Figura 3), aflat la o cot cu 50 de m mai sus dect nivelul mediu al
luncii. Harta militar din anii 1980 nu marcheaz n zon nimic folositor, ns pe Planul Director de Tragere
(nr. 3636, Turnu Mgurele, 1945) este marcat un punct topografic numit Traian Nord. La faa locului se
gsete mai mult dect un fost punct topografic, respectiv o movil aplatizat, cu diametrul de 30 de metri,
7
Ipoteza era sprijinit atunci pe analiza hrilor militare vechi, care arat cteva puncte de maxim, poziionate pe val
sau imediat n spatele valului. Transformrile considerabile pe care le-a suferit terenul, mai ales n ultimii ani, de cnd a
fost promovat, i n sudul Romniei, o agricultur performant, cu tractoare de mare putere, au fcut ca acele puncte de
reper topografic s nu poat fi nici mcar identificate n teren. Ce a fost sau nu a fost acolo nu vom mai afla,
probabil, niciodat.

69
De paz

dar cu o nlime de doar un metru. Movila se afl n plin teren arabil i a fost cruat de la completa
aplatizare doar de prezena pe ea a dou pietre foarte mari, greu de ndeprtat de la faa locului (Figura 4).
Cea mai mic este o born topografic de tip vechi8, nclinat (deci nefuncional ca reper); cea mare pare o
piatr de hotar, estimat la peste 500 kg, din calcar (material provenit aproape cert de pe malul opus al
Dunrii) i este cioplit sumar, ntr-o form aproximativ paralelipipedic9; i ea se gsete ntr-o poziie
nefuncional (culcat).

Figura 3. Vedere de pe terasa Dunrii, spre castrul de la Flmnda.


Aprilie 2015.

Figura 4. Movila Traian Nord.


Aprilie 2015, vedere spre SE.

Exact cele dou pietre care au protejat movila de artur sunt ns la originea semi-eecului nregistrat la
msurtorile de magnetometrie, datorit semnalului extrem de intens, ecrannd restul imaginii (Figura 5,
stnga). Chiar i aa, pe un model care foreaz contrastul imaginii, apare un halou rotund, cu diametrul de
14 m, care sugereaz dimensiunea unui turn (inclusiv anul de protecie, vezi Figura 5, dreapta).

8
Este sigur born topografic, probabil de secol XX (are fier-beton), dar nu figureaz n Reeaua de puncte de sprijin
din sistemul topografic naional de dat recent, deci probabil a fost folosit n prima parte a secolului. Deloc
ntmpltor, ea nu figureaz pe hrile recente, ci pe cea din 1945.
9
Cu dimensiunile 130 x 60 x 54 cm, nsemnnd 0,4212 m3, adic 569 kg. Borna veche are 90 x 28 x 28 cm.

70
Teodor

Semi-eecul magnetometriei a determinat o nou tentativ de descriere a potenialului arheologic al acestei


movile, prin electrometrie. Datorit culturilor agricole, nu au fost posibile dou linii de msurtoare, n
cruce, aa cum ar fi fost de dorit, ci una singur, pe axa sud-nord10. Rezultatele, fr a fi complet edificatoare
(Figura 6), confirm totui testul de magnetometrie, sugernd, de aceast dat, un an cu form circular,
avnd diametrul de 13 m (n loc de 14 m), dar i un turn care ar msura, n diagonal, 6 m11.

Figura 5. Rezultate de magnetometrie pe Movila Traian Nord (mai 2015, orientare nord, 40 x 40 m).

Stnga: rezultate magnetometrie. Cele dou puncte de Dreapta: aceleai rezultate, ntr-o vedere cu
maxim intensitate reprezint vechea born topografic contrast mrit. Rezultatul este evidenierea
(stnga, cu semnal superior datorit fierului-beton), mult mai pregnant a urmelor de artur,
respectiv piatra de hotar (dreapta). Striurile orientate dar i apariia unui halou discret,
aprox. vest-est reprezint terasri mai vechi cu diametrul de 14 m.
(diferenele de nivel se vd pe teren).

La sud de movil, acolo unde n iunie 2015 nu exista o cultur agricol, s-au putut efectua i teste de
kappametrie. Fr a intra aici n detalii tehnice despre care va scrie, n acest volum, specialistul 12, am s
menionez c este tehnica de investigaii cea mai simpl i expeditiv, care nu ofer informaii detaliate, ci
este destinat a rspunde la o ntrebare simpl: care este perimetrul locuit, n trecut, a peisajului studiat?
Diferena este fcut de faptul c materialele antropogene au alte proprieti magnetice dect fondul geologic
al zonei, astfel nct distribuia lor pe teren devine evident. Testul este reprodus la Figura 7.

10
Spre sud cultura se ntindea doar civa metri mai jos de vrful movilei, aa nct suprafaa cultivat care a fost
compromis prin amenajarea axei (late de sub un metru) s fie ct mai puin afectat. Nu gndim compensatoriu (ei
stric, deci stricm i noi), ncercnd s pstrm relaii bune cu autoritile locale, ceea ce pn acum am reuit. Cu
primarul din comuna Traian suntem n cele mai bune relaii, motiv pentru care am solicitat s-i manifeste influena pe
care o are n comunitate, pentru ca movila s nu mai fie arat pe viitor. Vom vedea rezultatele acestor demersuri n
primvara urmtoare. Oricum, fiindc cele dou buclucae pietre continu s ofere pavz mcar centrului movilei, nu
le-am ridicat pentru conservare muzeal, dei iniial formulasem astfel de planuri, mpreun cu Muzeul Judeean
Teleorman o alt instituie local cu care suntem n relaii excelente.
11
Nu este exact turnul, ci limita n care el putea fi construit, n interiorul anului de aprare. Latura turnului nu ar putea
fi deci mai mare de 5 m (dimensiunile ntre 4 i 5 m sunt cele normale, dup cum demonstreaz numeroase exemple din
Germania). Asupra celorlalte elemente care ar putea fi comentate la Figura 6, respectiv posibilitatea de a avea acolo un
turn roman amplasat pe un tumul preistoric, v. Dan tefan, n acest volum.
12
Vezi articolul despre explorri geofizice, n acest volum.

71
De paz

Figura 6. Tomografie de rezistivitate pe Movila Traian Nord, ax sud-nord, mai 2015.

Figura 7. Testul de
kappametrie efectuat la sud de
Movila Traian Nord.
Rezultate de kappametrie color,
suprapuse gridului de
magnetometrie (v. Figura 5),
pentru o mai facil orientare.

Kappametria s-a putut realiza, n iunie 2015, doar la sud de ogorul cultivat cu pioase. Valorile mari (rou)
de la Figura 7 indic prezena unor materiale antropogene, strine fondului geologic local. Este puternic
marcat o zon aflat la SE de movil, zon care de altfel a fost remarcat ca avnd potenial arheologic
nc de la primele vizite pe sit (octombrie 2014). n dreapta avem semnalul, i mai puternic, al valului, dei
trebuie menionat c el este astzi aproape complet aplatizat (a fost folosit, sute de ani, ca acces la terenurile
agricole), iar materialele arse din compoziia sa par foarte rare i mrunte (pajitea de pe panta terasei nu
avantajeaz observaii de calitate). Mai trebuie menionat c rezultatele de kappametrie sunt n general
influenate de pante, valorile fiind cu att mai mici cu ct panta este mai mare. Din acest motiv am indicat, la
Figura 7, i aliniamentul aproximativ al marginii terasei (nu exist o margine bine definit, ci o schimbare
progresiv a unghiului de pant).
Fiindc turnul roman de la Movila Traian Nord a fost prima noastr certitudine (chiar dac obiectivul
necesit, pe mai departe, investigaii), i-am oferit o atenie special, dorind s pricepem ct mai bine relaia
lui funcional cu valul i cu terenul nconjurtor. El este poziionat aproape de marginea terasei, dar nu chiar
pe marginea terasei, aa cum ar fi recomandat intuiia. Diferena dintre intuiia noastr i cea a inginerilor
romani este dat de diferena de altitudine: un om care privete spre Lunca Dunrii (sau spre accesul de la
baza terasei) are nlimea privirii undeva la 1,60 m, n timp ce un soldat de gard privea, acelai peisaj, de la
nlimea de 8 sau 8,5 m. Privind Figura 8 putem nelege uor c turnul este amplasat ideal, permind nu
doar controlul complet al piciorului terasei, dar i comunicarea spre nord, unde platoul se ridic uor (cca 2
m). Pe de alt parte, turnul nu i-ar fi putut juca rolul de releu ntre fortul de la malul Dunrii i cmpia nalt

72
Teodor

de la nord de Traian dect dac ar fi avut o nlime de 8 m, calculat pentru soldatul de gard aflat la etajul
al doilea a turnului13.

Figura 8. Simulare de vizibilitate din turnul de la Movila Traian.


Proiecie UTM, suport DEM produs din dron (rezoluie 0,2 m), ipoteza + 8 metri.

Situaia la nord de turnul de pe marginea terasei Dunrii a fost deosebit de dificil, fiindc, pe de o parte,
eram contieni c limita de vizibilitate, spre nord, era redus numai pn n preajma Vii Clina (adic la
nici doi kilometri, vezi Figura 9); pe de alt parte cutrile insistente, n mai multe reprize, n condiii de
vegetaie i lumin diferite, inclusiv dou misiuni de dron, nu au produs o descoperire convingtoare.
Ultima misiune n zon, poate i cea mai important (fiindc a beneficiat de un teren arat proaspt n
proporie de 95%, pe zona de interes), s-a desfurat n data de 19 octombrie 2015. Nu am gsit exact ceea ce
cutam, doar buci de beton mprtiate pe traseul valului, n zona de jos a Vii Clina, n condiiile n care
pe cmp, n zon, nu existau alte fragmente de resturi menajere recente. Dac acestea ar putea fi eventual
legate nu de un turn, ci de amenajarea unor scurgeri de ap pluvial (exist analogii la Valul lui Antoninus14),
este dificil de spus; am gsit n schimb alte fragmente, dintr-un ciment mai fin, n punctul de maxim de pe
versantul sudic al Vii Clina, la cca 55 m vest de val, dar nici un alt element de datare sau context15.
Traseul spre nord, de la Valea Clina, pn la Valea Totia, a fost parcurs integral de trei ori, la care ar trebui
adugat o misiune aerian de la aerodromul Geamna, ocazie cu care s-au colectat sute de fotografii numai
pentru acest perimetru. tiind c turnurile de pe acest segment de limes sunt corelate, aproape sistematic, de
vile principale de pe traseu, am insistat n cteva rnduri, inclusiv recent (19 octombrie 2015), pe cercetarea
amnunit a Vii Suroaia, aflat la doar 1,5 km nord de Valea Clina; fr nici un rezultat notabil, ns.
Urmtoarea vale care intersecteaz traseul valului, spre nord, este Valea Totia, i se afl la nu mai puin de
10 km nord de Valea Clina (punctul unde, obligatoriu, ar trebui s existe un turn).

13
La Limes Congress (septembrie 2015, Ingolstadt) aveam oarecare emoii dac aceast demonstraie va fi primit sau
nu. Am constatat n zilele urmtoare c toate reconstruciile (fizice sau virtuale) realizate n Germania, dup 2000,
consider turnul ca avnd parter plus dou etaje, respectiv ntre 11,5 i 12,5 m la vrful acoperiului. Vezi Ayen 2009
(no. 25-29, 81-8, 111), cu fotografii ale unor reconstrucii de turnuri cu dou etaje peste parter; exist i reconstrucii de
turn cu un singur etaj, dar sunt n general mai vechi de 1990; vezi i Krieger 2015 (cu seciune prin turn, reconstrucie
ideal) i Becker, Obman 2015, care este un articol dedicat tuturor reconstruciilor de pe limes-ul german (i raetic,
desigur), respectiv turnuri, forturi i palisade. Materiale similare am vzut la punctele de informare ale unor astfel de
reconstrucii, precum la Rainau-Mahdholz, unde o seciune izometric arat nlimile de plafon astfel: pentru parter la
3 m, pentru etajul nti la 6,6 m, pentru etajul al doilea la 9,5 m, acoperiul nchizndu-se la 11,7 m. Aceeai tendi se
observ pentru reconstruciile (mai ales digitale) turnurilor de fort (de ex. Kemkes 2015).
14
Antonine Wall 2007, 42, fig. nenumerotat (A culvert crossing the base...), doar c situaia este uor diferit,
materialele de construcie fiind altele (canalul era amenajat n fundaia de piatr a zidului antoninian).
15
Desigur, misiunea va trebui reluat n primvara urmtoare, fiindc acesta este un element de legtur obligatoriu
ntre terasa Dunrii i garnizoana de la Putineiu. Dac aceast cutare s-a ncadrat n modelul de la Movila Traian Nord
(care se afl la 40 de m de val) i s-a limitat la o cutare atent n limita a 60 de m vest de la val, probabil va trebui s
lrgim cutarea la cca 115 m, pentru a exclude orice posibilitate; aa cum vom vedea mai jos, exist turnuri amplasate
peste limita de 100 m de val.

73
De paz

Figura 9. Studii de vizibilitate din


turnul de la Movila Traian Nord, n
dou ipoteze de lucru: comunicare
ntre turnuri de 6 m (la nlimea
observatorului), cu haur pe fond roz
pal, i ipoteza +8 m (pentru ambele
turnuri, care emit i recepteaz un
semnal), cu haur pe fond violet.

Suport teren: EU-DEM (rezoluie 30 m)16.


Linia continu reprezint valul de grani.

La Totia se ntmpl un lucru cu care ne-am mai ntlnit i pe alte segmente ale fostei frontiere romane.
Valul se conserv modest, pe cele dou platouri care mrginesc valea, dar practic deloc pe versanii vii
fiind imposibil de identificat cu ochiul liber, fie i pe artur proaspt mrunit. Orict ar fi de paradoxal,
ceea ce nu se vede de aproape se vede foarte bine de departe17 (Figura 10). Efectul este unul de fotografie
aerian, respectiv de imagine achiziionat de la mare distan de obiect, iar astfel de ntmplri nu fac dect
s sublinieze, nc o dat, importana decisiv a cercetrii aeriene.

16
Imperfeciunea modelului teren folosit este evident. Aa cum artam la Figura 8, folosind o rezoluie de cteva sute
de ori mai bun, din turn poate fi supravegheat toat banda de teren aflat la picioarele terasei.
17
O experien similar am avut pe malul Bratcovului, n toamna lui 2012, publicnd o fotografie similar (Teodor
2013, 162, fig. 64), dar realizat n condiii de luminozitate mult mai defavorabile. i acea vizit, pe acel tronson de val,
s-a demonstrat a fi la fel de dificil.

74
Teodor

Figura 10. Fotografie (cu zoom) spre versantul nordic al Vii Totia (octombrie 2014).

n zon s-au realizat i dou misiuni de dron, ceea ce ne-a permis s avem o reprezentare foarte detaliat a
terenului. Imaginea de la Figura 11 ilustreaz foarte clar faptul c valul se mai conserv minimal (0,5 m
nlime la 30-40 m lime), dar numai pe zona de platou, fiind complet aplatizat pe pante (ceea ce se
datoreaz eroziunii naturale, nu arturii). n cazul valului de la nord de Valea Totia se mai vd chiar dou
depresiuni laterale, care nseamn sau nu poziia unor anuri, sau pur i simplu zona de colectare a
pmntului necesar pentru ridicarea valului18.
nc de la primele vizite pe terasa nordic a Vii Totia, au fost sesizate materiale arheologice izolate, risipite
pe o direcie paralel cu valul, la aproximativ 20 m vest, pe partea superioar a pantei. Datorit apropierii
mari de val, ca i aspectului liniar al descoperirilor izolate, am presupus nc de atunci c acelea ar fi resturile
drumului roman, i nu ale turnului. Un grup de asemenea izolat de coluri de crmid a fost gsit, pe
drumul de acces la ogoare (i imediat n laterale), cu ocazia ultimei vizite pe obiectiv, n octombrie 2015;
dispersia n jurul punctului central este de maximum 5-6 m, fr nici o alt urm de interes arheologic n
apropiere. Punctul central se afl la 93 m de val (msurtoare perpendicular). Menionez c pe drumul
respectiv nu existau alte resturi menajere, zona aflndu-se departe de aezrile actuale n jurul crora se
acumuleaz, obinuit, o cantitate apreciabil de gunoi menajer. Nu exist deocamdat expertiz geofizic
pentru acest punct.
Interesant este faptul c poziia turnului, n relaie cu terasa, este foarte asemntoare cu cele constatate la
Traian Nord, respectiv pe fruntea terasei, nainte de panta care coboar mai abrupt spre pru; de asemenea,
nu este poziia cea mai nalt din zon, dar este, oricum, una suficient de nalt (92,5 m) pentru a asigura att
comunicaia spre sud, ct i spre nord. Dac relaia cu urmtorul obiectiv spre nord fortul de la Putinei
este apropiat, respectiv sub 2,5 km, spre sud urmtorul punct cunoscut se afl la peste 10 km, punnd deci
probleme n cazul unei vremi mai puin favorabile.
Dac tot vorbim aici despre relaia turnurilor de observaie cu pantele alturate, s spunem i c fortul de la
Putinei are o relaie similar cu Valea Clmui, aflat imediat la nord, respectiv aproape de marginea terasei,
dar nu att de aproape nct s nu avem nevoie de un test de vizibilitate (Figura 12), fiindc de la nivelul
solului nu se vede nimic spre vale. Latura nordic, ntr-adevr, se afl mai departe de marginea terasei,
comparativ cu poziiile turnurilor de la Traian Nord i Totia, dar i panta este ceva mai domoal (5o), spre
deosebire de celelalte dou (5,26o i 5,25o), diferena de unghi fiind compensat de lungimea mai mare de
platou. Motivul pentru care s-a optat, i aici, pentru o vizibilitate la limit este simplu: a fost preferat
partea de platou care era practic orizontal, simplificnd amenajarea interioar a micului fort.

18
Ghilimelele avertizeaz asupra coninutului neltor al cuvntului din limba romn, derivat din vallum (ca i
cuvntul englezesc wall, care ns transmite ideea corect).

75
De paz

Figura 11. Valea Totia. DEM obinut din dron.


n dreapta vizualizare funcie de direcia pantei (vezi legenda).
n stnga seciuni altimetrice n teren virtual.

76
Teodor

Figura 12.
Test de vizibilitate din
fortul de la Putineiu, spre
Valea Clmui.
SRTM-30, Stereo 70.

De la Clmui la Valea Urlui

Urmtoarea lungime de teren, de la Putineiu la Valea Urlui, este descris printr-o seciune altimetric (pe
cale, respectiv pe linia valului) reprezentat la Figura 13. Se vede acolo o cmpie aproape complet plan,
uor nclinat spre sud (i est, cf. Fig. 1), ntrerupt de un singur curs major, Clmuiul, care dezvolt o
lunc lat de aproape un kilometru, chiar dac apa, astzi, este destul de srac aa cum remarca, pe
vremea ultimului rzboi mondial, Gh. Cantacuzino (1945, 441). n rest, puine alte lucruri merit menionate,
respectiv Valea Tufele lui Clin, care aduce singura variaie mai mare de 10 m pe altitudine.

Figura 13. Seciune altimetric ntre forturile de la Putineiu i Valea Urlui.


EU-DEM, Stereo 70; puncte roii obiective militare; puncte negre alte repere n peisaj;
punctele galbene definesc inflexiunile de direcie (micile corecii ale valului)

Valea Clmuiului este nu doar larg, dar i foarte mltinoas. Umezeala permanent este datorat, pe de o
parte, unghiului de curgere aproape nul, ct i unor izvoare destul de puternice care apar n puncte diferite de
pe teritoriul satului Putineiu, care, nefiind canalizate, i mprtie bogia pe lunca cea larg, unde
stagneaz19. Aici, n lunc, undeva, Polonic vzuse valul, fr a da detalii asupra poziiei exacte. Poziia ns
nu era greu de ghicit, deoarece Planul Director de Tragere (nr. 3638, Bneasa, 1963), arat valul urcnd pe
dealul de la nord de lunc, uor mai la est dect sugestia de azimut a valului de lng fortificaie.
Cutnd acest val pe imaginile aeriene (diverse!), n zona n care el ar fi trebuit s se vad, am descoperit o
form geometric ce nu poate fi un produs natural: un ptrat cu latura de 27 de metri, cu colurile rotunjite,
care, prin dimensiuni, poate fi un turn roman (Figura 14). Poziia sa n lunc l exclude din postura de turn
de semnalizare, fiindc el comunic vizual doar cu fortul de la Putineiu, sugernd astfel o alt clas. El

19
Devine astfel clar de ce locul de pe malul drept al rului era bun pentru locuire, n antichitate sau n vremuri mai
recente, existnd ap proaspt pe tot versantul terasei: toate aceste izvoare se afl pe malul drept.

77
De paz

poate fi, desigur, un turn de supraveghere aflndu-se la doar 25 de metri de presupusul val20, i la 100 de
metri de drumul roman21.

Figura 14.
Traseul valului roman prin
lunca Vii Clmui.
Ortofotografie din dron, rezoluie
20 cm, aprilie 2015, detaliu i
profil altimetric (DST-dron).
Legenda:
sgei albe val;
sgei roz pal drum;
sgeat bleu turn;
sgei roii dimensiuni;
linie alb seciunea
altimetric

20
El este confirmat, att n urma vizitei pe teren, ct i pe modelul digital al terenului (subprodus al ortofotografiei de la
Fig. 14), ns zona a cunoscut recent alterri semnificative, vechiul val devenind gardul unei ferme, supranlat cu
aceast ocazie. Se poate observa ns c rambleul respectiv continu i la nord de locul unde se nchide, spre est, gardul
fermei (pe fotografie, la nord de zona verde-nchis).
21
Acesta ne-a fost indicat, de ctre un localnic, drept drumul de crmid (crmid desemnnd, n limbajul
popular din zon, lut ars), fiind confirmat apoi i n teren, putnd fi urmrit i pe ortofotografie pn aproape de malul
rului (zon n care, dei invizibil, este evideniat de modelul teren ca fiind o fie uor mai nalt).

78
Teodor

S-au fcut dou tentative de a ajunge la turn (ambele n toamna anului 2014)22, prima dat dinspre SV
(dinspre sat), a doua oar dinspre NE (ocolind ferma nchis cu gard), ambele euate datorit excesului de
ap i a pericolului de a rmne prini n mlatin. A trebuit, deocamdat, s ne mulumim cu modelul teren
i cu analiza acestuia, care arat o construcie central mare (6 m este mult pentru latura unui turn) i un an
nconjurtor, de asemenea, de mari dimensiuni (27 de m la exterior fiind neobinuit de mult). Seciunea
altimetric de la Figura 14 arat o imagine paradoxal, cu anuri nalte, dar motivul este evident: plantele
acvatice au avut condiii mai bune de dezvoltare n golul anului, dect n perimetrul construit23.
Mrimea neobinuit a turnului din Lunca Clmuiului sugereaz c era o construcie mai mare dect cele
uzuale (posibil cu un etaj suplimentar), probabil cu scopul principal de a supraveghea pasajul prin lunca
mltinoas, care obliga, pe oricine, prieten sau duman, s treac pe acel ngust culoar amenajat de romani
i numit de localnici drumul de crmid. Distana de 100 de m dintre turn i drum este, teoretic, n afara
btii obinuite ale arcului (desigur, depinde i de arc, dar i de arca), dar ns nlimea suplimentar
nsemna i creterea razei de lovireaciune. La o analiz mai atent, distana de 100 de metri era ideal,
scond militarii din turn din raza arcailor inamici, dar pstrnd totodat trectorii n btaia armei.

Figura 15. Movila de la sud-vest de satul Bduleasa.


Imagine oblic din dron, aprilie 2015, vedere spre sud.
Legend: sgei negre marginea terasei; sgei roii valul (sub drumul actual);
cerc alb poziia movilei.

La nord de Valea Clmui valul roman urc relativ abrupt o teras de peste 30 m nlime, continund apoi
pe un platou care crete uor spre nord. Planul Director de Tragere prezint acolo o movil aflat pe platou
(fr vizibilitate n vale!), dar foarte aproape de val (cam 50 m), ocupnd o poziie care, teoretic, ar fi putut fi
a unui turn roman. Vizita realizat acolo n octombrie 2014 (n condiii mult mai favorabile observaiei dect
imaginea de la Figura 15) a condus ns la o alt concluzie; dei resturile arheologice, dintre care unele
databile explicit n epoc roman, se aflau, dac nu din abunden, atunci oricum destule, att n faa, ct i n

22
Anul 2015 a fost att de ploios, att n primvar, ct i n toamn, nct nici mcar nu am mai ncercat.
23
O interpretare similar a unor realiti de acest tip am gsit pe o pagin de internet, la momentul corecturii
(https://historicengland.org.uk/research/current-research/discoveries/terrestrial-landscapes/discovering-hidden-
heritage/).

79
De paz

spatele valului, dispersia acestor materiale nu avanseaz spre vest ( spre interior) mai mult de 30 m, adic
la o bun distan de movil. Pe aceasta din urm, n schimb, nu am gsit absolut nimic, dei terenul era
foarte curat i perfect vizibil.
Sigur c poziionarea unor movile exact n spatele valului constituie un motiv de atenie, prezumia c ar
putea fi acolo un turn fiind foarte puternic. n teren, ns, asemenea prezumii nu au funcionat ntotdeauna,
iar cazul Bduleasa este numai unul dintre ele. n acest caz, analiza demonstreaz c nu ar fi existat un motiv
pentru a amplasa acolo un turn pe un limes caracterizat, n general, prin turnuri puine i rare, n comparaie
cu alte amenajri de gen. Poziia nu are vizibilitate nici ctre sud, deci nu controleaz pasajul peste Clmui,
nici ctre nord mai mult de 500-1000 de metri, terenul fiind n pant urctoare (revezi Figura 13). Chiar i
aa, poziionarea movilelor n spatele valului, i nu n fa, nu este deloc ntmpltoare; topografii romani nu
au vrut s le lase barbarilor ocazia s vad mai mult dect era cazul... Vom mai avea, curnd, un alt exemplu.

Figura 16. Movila Mare de


la Bneasa.
Fotografie oblic din dron,
aprilie 2015.Vedere spre nord.
Sgeile marcheaz traseul
valului roman.

Mergnd spre nord, rmnem la tematica movilelor de lng val. De aceast dat, vorbim despre cea mai
mare movil cunoscut de-a lungul valului transalutan: Movila Mare de la Bneasa24. Ea msoar cca 60 de
metri n diametru i 6 m pe nlime, dominnd oseaua naional Turnu Mgurele - Roiorii de Vede,
aflndu-se n chiar marginea ei, lng intersecia spre Bneasa i Salcia.
Pamfil Polonic scria, n notele sale arheologice25, c oseaua naional suprapune valul roman, ns
explorarea recent n zon a demonstrat c nu este adevrat; cele dou obiective sunt paralele, pentru cel
puin 4 km26. Paralelismul celor dou oseaua modern i valul roman era ns mai vechi dect
amenajarea din epoca lui Carol I; pe harta Szathmri (cu date strnse n anii 1856-57, pentru aceast zon)
valul care venea de la Clmui mergea practic paralel i la distan foarte mic, n jur de 100 de m cu
oseaua care venea din Crlomani, pn n dreptul celor dou fortificaii de epoc roman, apoi cele dou se
uneau. La finalul sec. XIX, cnd s-a amenajat oseaua nou despre care pomenea Polonic, se pare c
inginerii au preferat s construiasc calea modern paralel cu cea veche, dintr-un motiv uor de neles: ct
vreme oseaua nou era nc n curs de amenajare, pe cea veche se putea circula; n plus, dac troianul putea
fi o suprafa de rulare pentru o cru uoar, el nu oferea rezistena structural necesar unei osele
moderne, deci practic el ar fi trebuit mai nti nlturat.

24
Cunoscut i drept Mgura Bneasa (harta militar din anii 80), sau Mgura Mare Bneasa (Planul Director de
Tragere); pe harta Szathmri apare drept Mgura Cureleanu. Mgur este cuvntul comun, n sudul Romniei, pentru
a defini tumuli (fiindc aceasta sunt, n imensa majoritate), dei accepiunea principal din limba romn sugereaz mai
degrab forme de relief naturale, nu antropice (sensul movil este totui prezent n DEX).
25
Teodor 2013, 207, fila 119 n original.
26
Nu am verificat tronsonul de lng gara Troian, ns tot segmentul care st n faa forturilor de la Bneasa este n
aceast situaie, de la sud de ferma de porci pn departe, spre nord (v. Fig. 16).

80
Teodor

Ar fi fost ciudat ca valul roman s se afle sub oseaua nou, fiindc ntre acesta i movil nu exist interval
(or, nu se cunoate caz n care, pe Transalutan, o movil s fie practic ncorporat n val!). n realitate, ntre
marginea de est a movilei i centrul fostului val (care este complet aplatizat!) sunt 50 de m, aa cum se vede
la Figura 16. Movila a suferit chiar nite stricciuni e drept, marginale , latura respectiv fiind scobit
pentru a face loc oselei (ceea ce un drum vechi nu ar fi fcut niciodat...); cealalt latur a fost i ea parial
decupat, la cotele inferioare, probabil pentru a da rii mai mult... teren arabil... (Figura 17)

Figura 17. Movila Mare de la Bneasa. Model 3D (dron, rezoluie 0,2 m).

Figura 18. Ortofotografii pentru Movila Mare de la Bneasa.


Stnga: ortofotografie din dron (rezoluie 0,2 m); dreapta:
ortofotografie militar (2012, rezoluie 0,5 m).

81
De paz

Cele dou seturi de ortofotografii utilizate pentru Figura 18, dei realizate la doar civa ani diferen,
sugereaz dou seturi de fapte distincte. Ortofotografia militar sugereaz un cerc cu diametrul de 7,5 m
(care, de pe movil, chiar cu iarba proaspt cosit, nu se vede). Cealalt producie, datorat dronei, n aprilie
2015, sugereaz n schimb un cerc cu diametrul de 21 m27, nu tocmai centrat pe cel mic. Descentrarea este
greu de explicat, ns cele dou dimensiuni, luate separat, pot fi de interes n interpretarea urmelor.
Msurtorile de magnetometrie au euat, datorit unui tripod topografic de fier (movila a fost n sistemul
geodezic de sprijin, figurnd n bazele de date ceva mai vechi). A urmat, desigur, tomografia de rezistivitate,
care ne-a obligat s ne croim drum, peste marea movil, cu o coas mecanic, pentru a obine un ax sud-nord
(Figura 19), desigur doar pe vrful movilei (axul are 35 de m, dar movila are un diametru de 60 m), de
interes pentru scopurile acestei cercetri.
Fr a fi complet edificatoare, rezultatele de la Figura 19 par a da un rspuns asupra semnificaiei cercului cu
diametrul de 7,5 m observat pe fotografia de la Figura 18 (dreapta), fiind limita materialelor puternic
rezistive (teoretic: arse) de pe vrful movilei, cu rezultate superioare valorii de 53 de uniti. De o parte i de
alta, apar grupaje de valori aflate sub aceast limit critic, pe o lime de aproximativ 2 m, urmnd, de
ambele pri, alte grupaje puternic rezistive, care pot reprezenta materiale arse scurse pe versanii movilei.
Pentru o eventual utilizare a movilei ca poziie de observaie, n epoca roman, ne intereseaz mai ales
rezultatele din primul metru sub linia actual a solului. n ceea ce privete realitile de la adncimi mai mari
care, cu siguran, au importan pentru preistorie se remarc o groap central mare28, adnc de cca 3
m, care pare a fi o groap de jefuire, care probabil nu i-a atins scopul; camera funerar pare poziionat cca
5 m n lateral de axul movilei.

Figura 19. Tomografie de rezistivitate (ERT) pe Movila Mare de la Bneasa.


Ax sud-nord, valori altimetrice (94...102) i intensitatea rspunsului (scala color, ohm.m).

Nu considerm complet clarificat situaia Movilei Mari de la Bneasa, dar avem oricum bune motive s
credem c ea a fost ocupat de romani, cel puin pentru jumtatea de secol n care a funcionat grania din
vestul Munteniei. Argumentele sunt mai degrab de ordin conjunctural i topografic. Fortul mare de la
Bneasa este poziionat excelent fa de terasa Clmuiului, dominnd singurul culoar de circulaie est-vest
de pe acest tronson, reprezentat de Rusca Fundailor29. Din punct de vedere altimetric, ns, fortul nu are
deloc o poziie confortabil; colul su cel mai nalt, cel de NE, are o cot absolut de cca 94,5 m, asigurnd
o vizibilitate relativ acceptabil spre SE, unde cotele pe cmpie sunt egale sau uor inferioare, dar slab spre
NE, cmpul din aceast direcie avnd 3-4 m n plus30. Dac adugm faptul c valul roman era, la origine,

27
Asemenea diferene, pe fotografii aeriene ale aceluiai obiectiv, sunt normale, ct vreme stadiul de vegetaie este
diferit, ca i lumina de care au beneficiat (intensitate, culoare i direcie).
28
Este vizibil pe suprafa, ntre picioarele tripodului.
29
Vezi, n acest volum, articolul dedicat cercetrii aeriene. Ct despre fortul mic de la Bneasa, fr a intra aici n
detalii, periegheza pe suprafaa lui a sugerat, prin diluia materialului arheologic (aproximativ 1:10 fa de fortul mare),
c nu a fost folosit dect o perioad foarte scurt de timp, foarte probabil n epoc traianic. Fortul mic de la Bneasa nu
este deci parte a Limes Transalutanus, textul de mai sus fcnd abstracie de el.
30
De exemplu, movila de la Bneasa este notat, pe harta militar a anilor 1980, cu cota (superioar) 103,6 m, din care
scznd nlimea movilei (+6 m, pe aceeai hart) obinem 97,6, adic 3 m mai sus fa de colul cel mai nalt al

82
Teodor

un obstacol vizual nalt de 3-4 m, rezult c militarii din garda fortului de la Bneasa erau pur i simpli
orbi la ce se ntmpla dincolo de val, indiferent de nlimea concret a turnurilor fortificaiei.
Crearea unui post de paz i semnalizare pe Movila Mare putea schimba cu totul aceast situaie nefericit.
Movila este poziionat optim, pe cel mai nalt petec de pmnt din mprejurimile imediate, beneficiind
eventual i de nlimea suplimentar a vechiului tumul, de 6 m. Adugnd nlimea standard a unui turn (12
metri la vrful acoperiului, sau ntre 8 i 9 m pentru altitudinea relativ a observatorului), se obinea o cot
general de peste 110 m, din care se controla aproape ntreg traseul valului, ntre terasa Dunrii i terasa
Vedei, desigur, cu limitrile meteorologice uzuale (revezi Figura 13). Centrul movilei se afl la 619 m NNE
(31o) de turnul de col de NE al fortului, la o distan care asigura comunicarea (vizual sau auditiv) n orice
condiii. Poziionat la doar 50 de m de val, de la nlimea teoretic de 14 m (6+8), turnul de observaie
asigura soldailor din gard un control perfect al valului i al poziiilor din faa lui, pe muli kilometri spre
sud sau nord.
O situaie interesant apare la 8,4 km NNV de Movila Mare, respectiv la 750 de m NNV de gara Troian.
Dac harta recent nu mai d n zon nici un reper utilizabil, mai vechiul Plan Director de Tragere (nr. 3639,
Valea Urlui, 1955) indic n acea poziie un punct de sprijin topografic, numit Traian (sau Belitori, dup
numele vechi al satului aflat la 4 km est). Poziia nu este marcat ca movil (semnul convenional), ci doar ca
punct de reper topografic, ceea ce este mai degrab bizar, fiindc suntem n plin cmp, iar bornele
topografice se pun, uzual, pe puncte uor de identificat n teren, respectiv o ridictur, indiferent de natura ei.
Locul se afl la cca 42 m est de val, i nu poate fi interpretat ca un turn pendinte de Limes Transalutanus. C
acolo a existat o mic movil, este nendoielnic, att din conjunctura topografic a PDT, ct i din misiunea
de dron din zon (aprilie 2015), care indic acolo o mic ridictur (pe modelul digital al terenului,
desigur), cu diametrul de cca 25 m i nlimea de 0,5 m, situaie care a fost confirmat vizual, printr-o
fotografie luat de la cca 400 m sud, n care se disting o pereche de cocoae, pe cmp, din care cea vestic
se aliniaz valului, cealalt fiind altceva31.
Dou lucruri fac aceast situaie interesant. n primul rnd ar fi o ntrebare inginereasc: de ce au acceptat
topografii romani o movil la doar 40 de m n faa valului, cnd ar fi putut, fr nici un efort i fr costuri
suplimentare, s schimbe traseul cu 100 de metri mai la est? Este mult mai probabil c atunci cnd topografii
romani fceau proiectul acea movil nu se afla acolo. n al doilea rnd ar fi faptul c, exact n aceast zon,
ar trebui s treac Brazda lui Novac de Sud, pe direcia vest-est (care nu se vede, ns, pe nici un fel de
reprezentare). E drept, sursele se contrazic, indicnd valul ba la nord, ba la sud de gara Troian 32, ns un ir
de movile aliniate vest-est33, dispuse la intervale relativ regulate (cca 1,75 km), cu sau fr legtur (cert) cu
Brazda, sugereaz c traseul ar fi de cutat spre nordul interfluviului Adncata-Valea Glodului, adic la nord
de gar. Dac este aa, iar dac anul acestui val se va fi aflat spre sud, aa cum este mai probabil34, la un
moment post 250 (cnd Limes Transalutanus este prsit), diagnosticul privind constructorul acestui
monument devine foarte dificil, respectiv un mister care pare s se tot adnceasc.
La nord de Movila Belitori, urmtorul punct de interes ar fi Valea Tufele lui Clin, att pentru c se afl
aproximativ la jumtatea distanei ntre forturile de la Bneasa i Valea Urlui, dar i pentru c acolo exist
unica vale de pe traseu care produce o alterare a cmpiei mai mare de 10 m pe altitudine (revezi Figura 13),
iar asemenea locuri sunt, de obicei, supravegheate militar din relativ apropiere. Din pcate, zona nu a fost
deocamdat cercetat, din acelai motiv al accesului dificil, cumulat cu condiiile meteo i/sau de cultur

fortului. Cota maxim nscris la Fig. 19 (aprox. 102 m) este obinut cu un GPS de performan (Ashtech Mobile
Mapper 100), dar are oricum o valoare orientativ (interesau acolo relaiile locale, respectiv descrierea pantelor movilei,
pornind de la un punct central (msurat cu GPS), descrierea pantei propriu-zise fiind produsul staiei totale.
31
Nu s-au fcut cercetri la faa locului, accesul fiind dificil, posibil doar pe vreme foarte bun i cu mult timp la
dispoziie, ceea ce, deocamdat, nu a fost cazul. Rmne unul dintre multele lucruri de clarificat, n viitor.
32
Pamfil Polonic spunea c la nord de gar (Teodor 2013, 30); Dumitru Tudor (1978, 254) spunea c intersecia celor
dou troiene ar fi la sud de gar. Ioana Bogdan Ctniciu (1997, fig. 50) a realizat o schi dup o fotografie aerian,
artnd Brazda la nord de gara Troian, confundnd ns misteriosul obiectiv antic cu o viug ct se poate de natural,
numit Tufele lui Clin. Fotografiile aeriene, realizate att din dron, ct i din avion, n 2015, nu au produs nici un
rezultat pe aceast linie, chiar dac, n acelai perimetru de cutare au fost remarcate alte lucruri interesante.
33
Belitori, Lupnia (Lupenia pe DTM), Niculei, Cornetului (Troianului pe DTM). Acronimul DTM este folosit, n
contextul de referin la o hart, pentru harta realizat de Direcia Topografic Militar n anii 70 i 80 ai secolului
trecut.
34
Schuchhardt 1885, 219-220, variant nc favorit n literatura internaional (de ex. Napoli 1997, 338, fig. 231).

83
De paz

agricol nefavorabile. i aceasta rmne o restan pentru lucrurile pe care ni le propuseserm de clarificat n
2015.

Figura 20.
Turnul de semnalizare
de la Valea
Epureasca.
Fotografie oblic din
dron, vedere spre est.
Sgeile roii marcheaz
traseul valului roman;
sgeata alb indic zona
cea mai vizibil a
drumului (paralel cu
valul).
Suprafaa roiatic este
cea a turnului.
Maina (cu haionul
deschis) msoar aprox.
5,5 m.

La ali 2,8 km nord de Movila Belitori am descoperit un nou turn de observaie, ntr-o zon pe care, sincer,
nu am suspectat-o anterior a avea potenial, pe o limb de pmnt aflat ntre dou vi puin adnci (6-8 m
altitudine), orientate vest-est, care se nchid imediat la sud-est de obiectiv. Locul are o cot relativ bun, dar
oricum inferioar celor aflate imediat la sud i la nord, motiv pentru care era greu de bnuit c ar putea
adposti un turn. Cele dou vi se numesc Epureasca, la nord, i Epureasca Mic, la sud, turnul primind,
natural, numele lor (Epureasca). Descoperirea s-a fcut conjunctural, ntr-o zon cu acces relativ dificil (fr
drumuri, incluznd aici drumuri de ogor), doar fiindc am profitat de vremea uscat i de un ogor arat i
recent grpuit, ceea ce a permis parcurgerea ctorva kilometri direct pe artur. Locul a fost observat uor,
dar nu datorit profilrii (dei, vom vedea, ea exist), ci graie coloraiei roiatice (Figura 20), care se datora
utilizrii acelei argile arse, folosite i la construcia valului, ns n cantiti mai mari.
Am profitat de ocazie, respectiv un obiectiv ct se poate de vizibil, curat, fr gunoaie menajere care s
genereze deturnarea rezultatelor i fr instalaii geodezice de bruiaj, pentru a obine date ct mai bune, ca set
comparativ pentru alte situaii similare.
Kappametria nu a dat rezultate deosebite (vezi Figura 21), indicnd doar valul (nu foarte ars n zon, cel
puin aparent) i zona turnului. Este interesant de semnalat c zona cu indiciile cele mai puternice de locuire
se localizeaz imediat la vest de turn, sugernd c am putea avea acolo i o instalaie gospodreasc35. Ca de
obicei, valorile msurate sunt dependente de unghiul pantei, scznd spre margini (panta curge aici n trei
direcii, din axul turn-val, spre est, sud i nord, cu valori mai mari pentru ultimele dou, bine evideniate de
kappametrie). Testul nu a indicat existena unui al treilea obiectiv, respectiv drumul 36, sugerat totui de
analiza altimetric (vezi mai jos).

35
Aa cum, de altfel, s-a ntmplat i la Movila Traian Nord.
36
Ceea ce nu este de natur s mire, dac drumul a fost construit cu argile locale (vezi articolul despre sondaje
geologice, n acest volum).

84
Teodor

Testul de magnetometrie sugereaz un turn ptrat, cu latura de 5 m, puternic ars37, nconjurat de un an


relativ circular, cu diametrul exterior de 17 m, coninnd i el materiale arse (nendoielnic din ruina turnului).

Figura 21.
Turnul de la
Epureasca.
Msurtoarea de
magnetometrie (alb-
negru) suprapus
transparent peste
msurtoarea de
kappametrie (color).
Culorile calde indic
valori mari, cu posibila
inciden a interveniei
antropice.

Analiza topografic a terenului, desfurat pe un model digital al terenului (DEM n englez, vezi Figura
22) de mare rezoluie (dron), a evideniat i existena unui drum, ntre turn i val. n ciuda arturii temeinice
i anuale, cele trei elemente nc se mai disting n teren (cel mai greu drumul, fiind doar bnuit la cercetarea
n teren, confirmarea venind pe aceast analiz de birou). Distana dintre centrul turnului i centrul valului
este de 90 m.

Figura 22.
Turnul de la Epureasca.
Model-teren de mare
rezoluie (dron), cu
seciune altimetric peste
elementele construite.
Punctele roii reprezint
repere GPS, respectiv
identificarea cu ochiul liber
a drumului.
Poligoanele albastre indic
locuri uor mai nalte, pe
analiza modelului teren (n
seciunea altimetric sau n
afara ei).

37
Nu putem distinge, aici, dac incendiat sau construit cu materiale arse, mai probabil fiind a doua variant.

85
De paz

Analiza de vizibilitate a demonstrat c, n ciuda faptului c poziia turnului este aparent dominat de coastele
de la sud i nord (dincolo de cele dou vi Epureanca), un turn cu nlimea standard putea vedea contactele
de la sud i nord, respectiv turnul de la Bneasa i fortul de la Valea Urlui.
La doar 1,24 km nord, practic pe dealul alturat (numit tot Epureasca...), ne-am confruntat cu alt
mprejurare paradoxal.

Figura 23. Movila de pe Dealul Epureasca. Vedere spre nord-vest.


Dimensiunile movilei sunt msurate pe un model teren de mare rezoluie.
Sgeile roz indic poziia valului n teren.

tiam, din Planul Director de Tragere, c acolo exist o movil exact n spatele valului, teoretic excelent
amplasat, pe o poziie dominant. Ajuni la faa locului am gsit o construcie impresionant mult peste
ceea ce ruinele unui turn roman de lemn ar putea lsa , n excelente condiii de observaie (Figura 23), a
crui inspecie vizual nu a lsat nici un dubiu; locul era spre surpriza noastr perfect curat, fr nici
cea mai discret urm de utilizare n epoc roman38.

De la Valea Urlui la Vedea

Figura 24.
Seciune altimetric
n teren virtual (EU-
DEM 30 m), ntre
Valea Urlui i
Scrioatea, pe
varianta vestic a
valului.

Fortul roman de la Valea Urlui are, n raport cu valea alturat (vezi Figura 24), aceeai relaie spaial
precum fortul de la Putinei: este aflat pe marginea unei terase, controlnd vizual tot cursul de ap, pe o
lungime mare, mai ales spre aval (spre barbaricum). Ambele au, n fapt, o amplasare tipic a unui turn de
semnalizare, dovad c, foarte probabil, garnizoana sa avea i astfel de atribuiuni. Cota sa de construcie
cca 101 m i asigur vizibilitate bun att spre sud (ctre turnurile de la Valea Epureasca sau Movila Mare
de la Bneasa) ct i spre nord (turnul de la Scrioatea).

38
Nu am renunat la intenia de a face acolo investigaii suplimentare, ns obiectivul nu se mai numr ntre prioritile
acestui proiect.

86
Teodor

Cel mai apropiat turn, spre nord, este ns unul recent descoperit, absolut ntmpltor, pe unul dintre cadrele
oblice ale unei drone (Figura 25). Obiectivul a fost regsit n zilele imediat urmtoare, prin cercetare la sol.

Figura 25.
Turnul de
supraveghere aflat
la sud de Valea
Mocanului.
Fotografie oblic
(joas) din
dron, aprilie 2015,
vedere spre nord-
vest.

Am profitat de terenul foarte curat i am fcut cercetri geofizice, respectiv un test de kappametrie pe
suprafee mai largi, mult n afara turnului, urmate de un grid de magnetometrie centrat pe turn, de 40 x 40 m.
Testul de kappametrie a artat ceea ce tiam, i anume c valul este construit din materiale arse (nu foarte
multe, n zon, dup observaiile fcute cu ochiul liber), dar mai sugereaz c densitatea materialelor arse nu
este aceeai peste tot39. Ct despre turn, acesta este puternic evideniat, aa cum era de ateptat, ns
reprezentarea mai sugereaz, de asemenea, c zona a fost locuit (nu foarte compact) n zone de la nord i
vest de turn40. La 180 m NV de turn exist un drum vechi neevideniat de kappametrie, ci de cercetarea
aerian41. Un alt drum a fost evideniat (pe modelul teren) spre sud de turn, pe o lungime de 245 m, mergnd
paralel cu valul (deci asociat!), la o distan de 47 m vest de val, ns urma acelui drum a fost pierdut exact
n proximitatea turnului.
Msurtorile de magnetometrie (Figura 26) au dat rezultate similare chiar dac nu la fel de clare cu cele
vzute la Valea Epureasca. n acest caz, structura rectangular, puternic ars42, are latura de cca 5,5 m, n

39
Aa cum vom vedea, mai jos, un exemplu frapant la Scrioatea.
40
Ne aducem aminte, de pild, despre cazul Traian Nord, cu evidente urme de locuire la SV (cel puin!).
41
Este acelai drum pentru care s-au fcut sondaje geologice, la doar 440 m NE, i care a demonstrat o structur i
morfologie de factur roman (vezi articolul semnat mpreun cu Constantin Hait n acest volum).
42
Nu tim dac incendiat, sau dac semnalul magnetic foarte pregnant se datoreaz materialelor de construcie.

87
De paz

timp ce anul nu mai este rotund, ci mai degrab ptrat, dar cu laturile i colurile arcuite, cu dimensiuni,
ntre mijlocurile laturilor, de 18,10-18,40 m (la exterior). n an exist, chiar dac discontinuu, alte materiale
cu proprieti magnetice, desigur rostogolite din construcia ruinat.

Figura 26. Geofizic la turnul de la sud de


Valea Mocanului.
Kappametrie (stnga) i magnetometrie
(dreapta).

Poziionarea turnului mi s-a prut, la vizita n cmp, uor nepotrivit, cel puin aa cum se vedeau lucrurile
de la cca +1,6 m, poziia fiind dominat att de locurile de la nord dincolo de Valea Mocanului ct de
cele de la sud un platou nalt, mergnd spre Valea Urlui. n al doilea rnd m preocupa distana foarte mare
dintre turn i val (109 m), ntrebndu-m care anume erau diferenele fa de cazul Traian Nord, unde turnul
se afl doar la 40 de m de val. Ajuns n birou am exersat ceea ce probabil c s-ar putea numi arheologie
experimental, doar c n spaiul virtual, desennd ca s pricep.
Am alctuit, n primul rnd, o schi comparativ a relaiilor dintre turn i val, pentru cazurile Traian Nord i
Valea Mocanului (sud, vezi Figura 27). O observaie important ar fi c turnurile de pe Limes Transalutanus
sunt poziionate diferit fa de alte frontiere romane pentru care literatura ne este accesibil, respectiv mult
mai departe de linia valului. Nu am realizat o cazuistic pentru astfel de situaii, dar vizita pe limes-ul
german43 a artat limpede i pe numeroase exemple c distana care separ turnurile de marcajul de grani
(palisada, zidul, adic acel obstacol care marcheaz limites, indiferent cum este construit) este de 10-15 m
(sau i mai puin, respectiv turnuri adosate zidului). Ei bine, n cazul din sudul Romniei aceste distane
variaz ntre 40 i 110 m! Diferena consistent ar trebui s avertizeze, de la nceput, c sunt lucrri realizate
n alt epoc, i nu n vremea lui Hadrian sau Antoninus44. Aceasta nu mai este armata roman care nu doar
c nu se ferea s se arate, dar care i vopsea turnurile n alb, ca s fie i mai vizibile 45, ci o armat

43
Cu ocazia Limes Congress, Ingolstadt, 14-23 septembrie 2015.
44
Iar aceasta n ciuda perseverenei Ioanei Bogdan Ctniciu de a demonstra c valul din Muntenia este construit n
secolul al II-lea, mai exact nc n vremea lui Hadrian (Bogdan Ctniciu 2009, pentru a da doar un exemplu recent).
45
Situaie documentat arheologic mai ales pe limes-ul Germaniei Superior, de ex. Eckehart 2009, no. 26-27
(Hillscheid, turn 1/68), no. 27 (Arzbach, turn 1/84), no. 28 (Rheinbrohl, turn 1/1), ultimele dou cu tencuial alb doar
la nivelul etajului superior; Scheuerbrandt 2015, 51, turnul 8/32 de lng Osterburken). Situaia a generat discuii destul

88
Teodor

mbtrnit i prudent, contient de vitalitatea barbarilor, avnd acum tendina de a-i poziiona trupele i
instalaiile militare n locuri mai degrab greu de vzut46, pentru a-i conserva avantajul surprizei.

Figura 27. Schia comparativ de amplasament a turnurilor de la


Traian Nord i Valea Mocanului (sud); atenie, scri diferite!

Primul gnd, privind Figura 27, ar fi c turnurile sunt ndeprtate de val pentru a fi scoase din raza de aciune
a sgeilor inamicului. Aa cum se vede n partea superioar a schiei, barbarii care ar fi vrut s ia turnul la
int de la distana rezonabil de 70 de m47, ar fi putut face acest lucru cu preul apropierii la doar 20 m de
val, adic expunndu-se n cmp deschis tirului soldailor romani. Cazul de la Valea Mocanului este evident
diferit, pentru c acolo turnul este mult mai departe dect ar fi fost necesar pentru a se pune la adpost de
proiectilele incendiare. Motivaia ar trebui cutat n alt parte, probabil pe domeniul vizibilitii. Aa cum
vedem la Figura 27, zona oarb ar fi rmas tot invizibil chiar dac turnul s-ar fi aflat la doar 20 m de val
din cauza configuraiei terenului, care coboar brusc spre est, spre talvegul vii. Distana mare fa de val,
n cazul Valea Mocanului, ar trebui s fie corelat unor realiti de teren mai vaste dect relaia cu segmentul
cel mai apropiat de val.
Pentru a clarifica acest lucru am fcut 5-6 teste de vizibilitate n zona turnului, pentru a vedea dac intuiia de
pe teren conform creia turnul ar fi fost greit amplasat este corect sau nu; voi reproduce aici doar dou
dintre acele teste (Figura 28).
Rezultatele acestor ncercri au fost uluitoare i pentru mine, dei eram deja avertizat asupra capacitii
romanilor de a-i reprezenta corect terenul i de a-l folosi n cel mai ingineresc fel posibil. Zonele oarbe
din turnul real sunt considerabil mai mici dect n toate ipotezele mele de lucru, demonstrndu-mi c turnul
nu putea fi amplasat mai bine dect att48.

de aprinse n timpul excursiei documentare, principala problem fiind dac evidena arheologic este suficient de
convingtoare pentru a propune reconstrucii complet albe la exterior.
46
Se poate face o astfel de demonstraie pe chiar poziionarea forturilor din Muntenia. Ct vreme ns traseul graniei
nu este foarte clar pe anumite segmente (n special pe teritoriul judeului Arge), vom amna expunerea de motive.
47
Sgeile incendiare sunt mai masive i au inut de zbor mai proast, motiv pentru care raza lor de aciune este mult
mai mic dect obinuit (adic n jur de 100 de metri pentru arcurile siriene).
48
Cum anume fceau romanii pentru a ajunge la performane care se pot proba, astzi, pe modele teren, cu calculatoare
performante, este deja o alt problem, la care nu voi ncerca s rspund. Despre ingineria roman ns s-a scris mult,
oprindu-m aici doar la cteva exemple: Davies 1998, Bekker-Nielsen 2000, Moreno Gallo 2006 mai toate cu referire
la drumuri, contnd aici, de fapt, abilitatea de a proiecta ansambluri de mari dimensiuni, de a calcula unghiuri i

89
De paz

Ct despre vizibilitatea acestui turn spre zone mai ndeprtate, este demn de semnalat faptul c, dac el al fi
avut doar 6 m nlime (la nivelul grzilor), atunci s-ar fi aflat chiar la limita de vizibilitate att spre sud
(fortul de la Valea Urlui, aflat la doar 1,5 km SSE), ct i spre nord (turnul de la Scrioatea, aflat la 7,7
km)49. Or, a construi ceva la limit de vizibilitate nu este nelept, fiindc vegetaia (fie ea cultivat sau
slbatic) crete diferit n ani i sezoane diferite, uneori ridicndu-se i la 2 m deasupra solului50.

Figura 28. Teste de vizibilitate din turnul de la Valea Mocanului Sud.


Stnga: amplasamentul real al turnului; dreapta: amplasament fictiv, mbuntit.
Haurile reprezint zone invizibile din turn, pentru fiecare caz particular.
EU-DEM (30 m), turn +8 m, inamic la +1 m, val ca obstacol fizic de vizibilitate, la +3 m.

Valul roman cunoate, nainte de traversarea Bratcovului, mai exact cu 2,6 km (SV) nainte de intrarea n
ora, o bifurcare, o variant virnd nord i traversnd Bratcovul la sud de ctunul Mldeni 51, iar o variant
continu traseul anterior, cu azimut nord-est, ocolete pe la est perimetrul de astzi al Spitalului TBC,

distane, de a controla mediul tridimensional n care construcia se planifica i punea n oper. De la drumuri la orice
alt construcie public este doar un pas, precum cazul digurilor (Smith 1970).
49
n cartea publicat n 2013 presupuneam existena unui turn la Valea Mocanului (ns la nord de vale), pe baza unor
cote topografice i unor aparene oferite de ortofotografii. Zona a fost investigat recent i, dei s-au pus n eviden
zone cu material arheologic, n spatele valului, nu a putut fi identificat o denivelare care s indice cu certitudine
rmiele unui turn. n zon vor continua investigaiile, att de suprafa, ct i geofizice. Un alt turn ar putea exista la
4 km NNE, dar pe varianta de est a valului, n apropierea oraului Roiori, pe pantele nordice ale Vii Bratcov.
50
Un protocol ncheiat foarte recent cu ANCPI (noiembrie 2015) ne va permite, n viitor, s utilizm modele numerice
ale terenului mult mai fine dect cele astzi accesibile gratuit (cu rezoluii de 30 m, precum EU-DEM sau SRTM-30),
deci vom putea rafina astfel de concluzii. Soluia cu modelele digitale din dron este i ea accesibil, la rezoluii
complet diferite (0,2 m), ns este dificil de acoperit pe suprafee att de mari nct s ne permit utilizarea lor pentru
studii de vizibilitate la distane mari (peste 5 km liniari, deci minimum 5 km2).
51
Este varianta pe care o descria Polonic (Teodor 2013, 34), care este ns astzi mai puin vizibil dect cealalt,
estic, despre care Polonic nu aflase.

90
Teodor

traverseaz Bratcovul perpendicular i se ndreapt spre cimitirul oraului, unde se pierde52. Pe varianta
estic a valului a fost identificat poziia unui alt turn, nc din toamna anului 2012, care nu a mai beneficiat
ns dect de o tentativ de cercetare (euat datorit culturii de pioase de la acel moment), motiv pentru
care nu vom insista asupra lui; trebuie spus ns c este un post de observaie absolut necesar, singurul
cunoscut de pe cursul Bratcovului, care dezvolt o vale relativ adnc (peste 20 m), care, conform cutumelor,
ar fi trebuit supravegheat. Poziia este una tipic, pe o margine de teras53.

Figura 29.
Schia de plan pentru amplasarea
turnului de la Scrioatea (Bogdan
Ctniciu 1997, fig. 51, cu adnotri).

Schema de descriere a traseului de val de la Figura 24 (vezi supra) este cea corespunztoare variantei vestice,
Polonic. Pe aceast rut ntlnim doar o foarte ntins aezare, care poate masca o eventual construcie
militar, ocupnd ambele maluri ale luncii Bratcovului, inclusiv o parte a teraselor care urc spre cele dou
platouri, de sud i de nord54. Pe aceast rut, ns, nu am mai identificat nici un turn nainte de cel de la
Scrioatea cel cercetat, cu patru decenii n urm, de Ioana Bogdan Ctniciu. Sptura realizat cu acea
ocazie lmurete cteva lucruri, ntre care faptul c turnul ar fi avut dou faze, cu plan i orientare distincte,
cu suprapunere parial, cu dimensiuni normale, n jur de 5 m latura, dar cu plan dreptunghiular (?!) n faza
nti, i fr... anuri (planul la Bogdan Ctniciu 1997, fig. 62). Problema cea mare, deocamdat, a fost c
nu am reuit s-l gsim pe teren. S vedem de ce...
Dac n foarte sumarul text descriptiv (Bogdan Ctniciu 1997, 83) se afirm c turnul s-ar afla la 70 m de
val, undeva nainte de a cobor n vale, planul general al zonei (eadem, fig. 51, reprodus aici la Figura 29)
indic localizarea lui n proximitatea zonei unde valul face un viraj spre nord. Fiindc planul respectiv nu era
nsoit de o scar grafic, l-am scanat i scalat dup o dimensiune cunoscut (singura clar: de la fortul din
Gresia pn la cotul spre nord al valului, de lng satul Scrioatea55, respectiv 3.858 m), pentru a deduce
astfel poziia turnului56. A rezultat, ca la Figura 30, c turnul s-ar fi aflat la 120 m de val, ceea ce pare mai

52
Pentru o schi a celor dou trasee, vezi, n acest volum, articolul despre aezrile romane de pe limes.
53
Detalii despre aceast poziie la Teodor 2013, 158-161, cu fig. 63, legenda 3.
54
Vezi, n acest volum, articolul referitor la aezrile civile.
55
n publicaiile anterioare am folosit sistematic numele Scriotea, nu pentru c fusese folosit deja de Ioana Bogdan
Ctniciu, ci fiindc mi se prea mai autentic, innd cont de particularitile fonetice ale zonei. Am constatat ns c
astzi, n toate documentele oficiale, numele satului este Scrioatea, ceea ce m-a determinat ca, din 2015, s folosesc
aceast form, pentru a evita confuziile (dac acest lucru mai este posibil). Sper doar ca numele destul de neobinuit al
satului (despre care se brodesc, local, legende absolut hazlii) s-l fereasc de confuzii, n ciuda grafiei distincte.
56
Ioana Bogdan Ctniciu a afirmat public, de mai multe ori (ultima oar foarte recent, la Sesiunea Muzeului Judeean
Arge, pe 29 octombrie 2015), c acele schie erau foarte exacte, fiind fcute dup fotografii aeriene. Chiar lund n

91
De paz

degrab imposibil, innd cont de suprafaa aproape complet plan a terenului (spre deosebire de Valea
Epureasca i Valea Mocanului, unde distanele sunt n jur de 100 de m, dar pe un teren uor n pant).

Figura 30.
Ortofotografie (MAPN
2012) n zona turnului
de la Scrioatea, cu
suprapunerea unui
test de kappametrie i
a unor repere GIS
(rou) i GPS (negru).
Linia continu
reprezint traseul
valului roman.

Testul de kappametrie (Figura 30) a avut drept scop s ncercm s relocalizm corect turnul cercetat de
naintaa noastr57. El nu a indicat nimic interesant la 50-70 m de val, aa cum am sperat noi, dar a artat
totui un lucru foarte interesant: cam la fiecare sut de metri lungime i cam la 25 de metri vest de val, exist
cte o zon cu perturbaie antropic. Merit menionat faptul c zona este srac n materiale arse, n lungul
valului, fragmentele de lut ars fiind mici i rare, aa nct aceste perturbri ritmice sunt destul de greu de
explicat. Vor fi necesare laborioase msurtori geofizice pentru a explica acest fenomen, iar n timpul rmas
pentru finalizarea acestui proiect i innd cont de competiia mare a prioritilor este ndoielnic c vom
reui curnd s clarificm chestiunea.
ntorcndu-m la posibila localizare a turnului spat de Bogdan Ctniciu, trebuie spus c, finalmente, zona
marcat la Figura 30 drept zon de dispersie a materialelor arheologice este candidatul cel mai bun,
fiindc, de regul, nu exist alte motive de a avea rmie arheologice depistabile dect dac n perimetrul
respectiv s-a locuit (militar sau civil) o perioad mai lung de timp. Chiar i aa, poziionarea turnului ar fi
neobinuit, fiindc se afl aproape, dar totui prea departe de marginea terasei peste 100 de metri, deci nu

calcul c fotografiile la care avea acces, n anii 70, nu erau exact ortofotografii, ci doar fotografii mai mult sau mai
puin verticale, eroarea nu ar putea fi prea mare (de maximum 10%, dar probabil mai puin).
57
Sigur, rmiele arheologice sunt deja rvite de sptur, dar acest lucru nu schimb cu nimic proprietile
magnetice ale obiectelor; ne-am putea ateptat, n cel mai ru caz, la o dispersie mai pronunat a zonei puternic
magnetizate, aa cum arat, de pild, zona de nord a testului de kappametrie de la Figura 30, dar deja acel loc se afl la
aproape 300 de m locul indicat de Ioana Bogdan Ctniciu.

92
Teodor

are vizibilitate spre vale. Am presupus, n cartea de acum doi ani (Teodor 2013, 156-157), c bizara locaie a
turnului ar fi legat nu de supravegherea vecintii imediate, ci de necesitatea transmiterii (emisie-recepie)
semnalelor de alarm la mare distan. Fr a exclude acum o astfel de posibilitate, trebuie s spun, din
perspectiva tuturor datelor comparative existente, c situaia turnului de la Scrioatea rmne neclar, ca i
localizarea sa pe teren. La urma urmei, planul spturii prezentate nu garanteaz prin nimic c ar fi vorba
despre un turn de paz, i nu altceva.
Un ultim segment de val, nainte de Gresia, a fost studiat n faa ctunului Viile (fost Ciocu), zon n care
vechea frontier merge paralel cu oseaua judeean, la o distan de 118 m spre nord (msurtoare la Viile).
Valul nu mai este aici, n lunca Vedei, prea vizibil, fiind relativ greu de gsit i la cercetarea de suprafa. El
poate fi ns fi gsit ici-colo, demonstrnd parcursul paralel cu oseaua, cu o tendin excentric n apropiere
de satul Gresia (unde se afl un segment mai vizibil, dar scurt).
n dreptul celor cteva case din ctunul Viile a fost descoperit, n cmp, i o grupare de materiale
arheologice (ceramic i chirpic ars), pe o form de relief foarte discret nlat, care poate sugera un turn de
supraveghere aflat la 50-60 de metri de val. Nu s-au fcut deocamdat cercetri geofizice n zon, iar
realizarea lor acolo este destul de discutabil, ct vreme poziia se afl la nici 200 m de un soi de super-
ranch cu gard nalt de piatr (sic!), aparinnd unuia dintre baronii judeului, proprietate pzit permanent de
echipaje de poliie privat, a cror faim este destul de sumbr58.

Concluzii

La ncheierea acestei expuneri n ciuda aparenelor sumare de fapte, am s ncerc cteva concluzii.
n ciuda literaturii britanice sau germane59, care ilustreaz caracterul aproximativ ritmic al turnurilor de
grani, situaia la zi pe Limes Transalutanus, aa cum se prezint dup un an de (intens) activitate, prezint
un tablou care, parial cum este, tinde s defineasc alte strategii de grani. Turnurile gsite sunt toate n
relativa proximitate a unei fortificaii, ntre 0,6 i 3,8 km (mai ales pe intervalul inferior), asigurarea
vecintii imediate a forturilor prnd aici grija de cpti. O a doua observaie ar fi aceea c nu exist dou
turnuri n vecintatea unui fort, pe aceeai parte, cu excepia perechii Scrioatea-Ciocu60, dar cel din urm nu
este nc cert (i, oricum, cele dou nici nu au aceleai funcii...). Din contr, nu exist turnuri la jumtatea
distanei (revezi Figurile 2, 13 i 24), dei o asemenea poziionare ar fi cea mai logic pentru asigurarea
transmiterii mesajelor i pe o vreme mai dificil, cu ceva pcl.
O a doua regul statistic ar fi aceea c turnurile (ca i forturile!)61 au mai totdeauna scopul de a supraveghea
cele mai importante vi care taie linia graniei. Supravegherea se face aproape totdeauna de la nlime, de la
marginea terasei62, la o mic distan de panta spre piciorul terasei. Excepie fac cele dou turnuri de lunc,
cel din lunca Clmui i cel din lunca Vedei, care, vdit, supravegheaz traversarea unor vaduri.

58
Am fost avertizat de ctre un personaj politic al urbei Roiorilor s nu-mi fac de lucru pe acolo, trupele de securitate
privat avnd obiceiul de a cotonogi vizitatorii nainte de a-i ntreba de sntate.
59
La Zidul hadrianic turnurile de observaie se succed, n medie, la 495 m (Breeze 2006, 68). Pe frontiera antoninian
se adaug tematica aa-numitelor expansions (Steer 1957), care sunt ase platforme realizate n spatele zidului, la care
se adug trei incinte mici (small enclosures, vezi Antonine Wall 2007, 52), de dimensiunea unui turn. Cele
aproximativ 900 de turnuri cunoscute pe limes-ul german (sic) se distribuie, cu foarte puine excepii, la distane ntre
100 i 1100 de metri (Krieger 2015, 38), media fiind de 611 m.
60
Un posibil al doilea caz ar trebui s fie perechea Traian Nord - Valea Clinei, din motivele deja artate (cel din urm
este un releu absolut necesar pentru transmiterea mesajelor), ns cel din urm nc nu este documentat.
61
Aa este cazul la Putineiu sau Valea Urlui, cu amplasamente tipice pentru turnurile de paz i semnalizare, forturile
jucnd, n acest caz, i aceste funcii. Dei nu pare, fortul mare de la Bneasa este n aceeai situaie, dar nu pentru exact
linia graniei, ci pentru un loc de pasaj important (Rusca Fundailor), la cteva sute de metri n spatele frontierei,
respectiv un vad prin Clmui, asigurnd legtura spre linia alutan. Interesant de remarcat, doar fortul mic de la
Bneasa nu are legtur cu nici un loc de pasaj, dar, aa cum deja am spus, acela nu este o fortificaie a Limes
Transalutanus. Continuarea analizei ar scoate n eviden elemente comune de poziionare la Crmpoia i Urlueni, ca i
cazurile speciale de la Flmnda i Gresia. Nordul frontierei de cmpie este mult mai problematic.
62
Care ns nu reprezint aproape niciodat cota maxim a zonei, nclcnd din nou uzanele occidentale. Excepia este
Scrioatea, dar localizarea aceea este oricum ndoielnic.

93
De paz

Turnurile nu ocup cotele maxime ale zonei (cu excepia Movilei Mari de la Bneasa, care nu este un loc
ales de romani, ci doar utilizarea speculativ a unei situaii pre-existente n teren), ci cote suficient de nalte
pentru a le permite s comunice vizual cu vecinii de la sud i nord, recupernd din nlimea proprie diferena
de altitudine pn la cotele maxime nvecinate. Poziia lor este foarte bine aleas, pe acele margini de teras,
astfel nct reuesc s acopere, vizual, att sarcina supravegherii fundului de vale alturat, ct i a platoului
nalt nvecinat. Este de subliniat, apsat, c nu s-a descoperit nici un turn pe o zon plat, fr alterri
semnificative de relief datorate unor praie sau torente, singura eventual excepie fiind Scrioatea (vorbim
deocamdat despre o poziie incert).
Raritatea acestor turnuri, ct i deosebita atenie n amplasarea lor, sugereaz un limes construit economic,
cu resurse puine, planificatorii romani reuind ns, se pare, s rezolve problemele cele mai spinoase ale
unor trupe de grani, respectiv prevenirea unor infiltrri neautorizate63. Economicitatea se poate
demonstra, destul de uor, att pe mrimea, ct i pe distribuia fortificaiilor majore.
Un alt element care s-a impus drept o concluzie relativ cert, este c aceste turnuri aveau dou etaje. Se pot
meniona cazurile de la Traian Nord i Valea Epureasca, n care turnuri cu un singur etaj nu ar fi putut s-i
ndeplineasc menirea dubl de supraveghere i alarmare. Dac n strintate acest lucru este astzi un loc
comun64, n Romnia este un lucru de repetat, pn la asimilare. nlimea de la care aceste turnuri ncepeau
s devin operaionale era de 8 m (nlimea privirii soldailor la etajul al doilea). Drept urmare, cota
maxim a acoperiulului acestor construcii se situa undeva ntre 12 i 13 m nlime.
Distana dintre turnuri i obstacolul care marca grania este un alt element de particularizare a Limes
Transalutanus n ansamblul frontierelor romane. Distana oscileaz ntre 40 i 110 m, cu meniunea c un
teren plat, pe direcia valului, poate favoriza distane mai mici, n timp ce un teren nclinat dinspre turn spre
val, ca la Valea Epureasca sau Valea Mocanului poate avantaja distanele mai mari. C acestea sunt sau nu
nite adevruri statistice, rmne de vzut; turnul de la Valea Totia (nc necercetat geofizic, deci incert)
se afl, n raport cu valul, pe o relaie relativ plan, dar distana este de 90 de m. Resorturile motivaionale
de proiectare, n fapt vor deveni cu att mai evidente cu ct cazuistica va fi mai bogat.
Toate cazurile analizate n acest raport sunt obiective de o anume mrime, ale cror ruine pot fi identificate
ntr-un teren arat, deci deja destul de nivelat. Ele ar trebui ncadrate, aproape toate, n categoria turnurilor
mari, de semnalizare (la distan). Cu siguran, vor fi existat, la linia valului, i instalaii mai modeste, dar
i mult mai greu de gsit. Din aceast clas par a fi fcut parte cele dou turnuri gsite imediat la est de satul
Urlueni, n toamna anului 201265. Cel de pe platou deci ntr-o poziie atipic pentru un turn de
semnalizare era puternic incendiat, prezent ca o mare ran roie n artur. Acel turn era ns localizat la
doar cca 5 m n spatele liniei valului, fiind probabil o platform de lemn adosat valului, prezumtiv acoperit
(resturile de incendiu violent nu putea proveni de la structuri de lemn ngropate, ci aeriene). Astfel de
platforme pot s fi existat, la intervale regulate (n acel caz, ntre cele dou turnuri succesive erau doar cca
800 de metri), ns astfel de amenajri sumare nu las urme dect dac sunt incendiate; ceea ce, destul de
sigur, nu s-a ntmplat n majoritatea cazurilor. Cum anume asemenea structuri discrete ar putea fi puse
vreodat n eviden, mai avem de ateptat ca tiina s dea un rspuns66.

63
Analiza fortificaiilor de garnizoan (Teodor 2013, 172-193) demonstreaz c trupele alocate acestei granie au fost
relativ puine i c nu existau rezerve semnificative pentru alte aciuni dect cele de patrulare. n cazul unui inamic mai
numeros de 1.000 (sau 1.500) de combatani, trupele de pe Limes Transalutanus nu aveau capacitate de ripost, fiind
necesar alarmarea imediat a liniei a doua; de aici posibilitatea de a le defini, destul de asemntor epocilor mai
recente, drept trupe de grniceri.
64
Revezi nota 13, dar mai ales catalogul reconstituirilor (Becker, Obman 2015). Principalul argument auzit la Limes
Congress (septembrie 2015) nu venea dinspre studiile de vizibilitate, ci dinspre analiza funcional a construciilor:
parterul este destinat depozitrii (arme, alimente, lemne de foc etc.), etajul nti este destinat vieii cotidiene, fiind att
dormitor, ct i camer de zi (aa cum era i un contubernium, n fortificaiile de garnizoan), iar etajul al doilea era
destinat turei de veghe, deci schimbului de gard. Dintre specialitii romni, singurii care au afirmat necesitatea unor
turnuri de supraveghere cu dou etaje sunt Felix Marcu i George Cupcea (2013, 576), dar plecnd de la considerente
mai apropiate de ale mele, respectiv calcule de vizibilitate ntre turnuri.
65
Unul dintre ele, cel din marginea terasei, este amintit i de Ioana Bogdan Ctniciu (1997, passim).
66
Un rspuns exist de acum i se numete simplu: detectorul de metale. n Cmpia Romn singurele resurse naturale
existente din belug erau lutul i lemnul, aa nct nu putea fi vorba dect despre turnuri de lemn. O astfel de
construcie, ns, ar trebui s ncorporeze sute de piroane de fier, nu-i aa?... Dar ct timp ar dura s parcurgi limes-ul cu
detectorul n mn?...

94
Teodor

Orict de mult entuziasm ar exista, sau ncredere c tehnologia poate oferi soluii simple i eficiente, nu
putem fi att de naivi s credem c un proiect de cercetare de doi ani i jumtate, cu o echip care intr
ntr-un autoturism de familie (mai mare) i cu o finanare nu doar relativ ubred, dar i greu previzibil, ar
putea rezolva toate cele nefcute n peste un veac de arheologie profesionist, fie i pe acest tronson mic,
de 155 km. Problema ns nu este la noi, ci la vremurile nerbdtoare. Agricultura de astzi nu mai este cea
din anii 90, cu mgarul sau calul trgnd la plug, ci una modern, cu tractoare uriae, care ar, la jumtate de
metru adncime, cte 50 de hectare ntr-o zi. Aceast agricultur modern, care contribuie tot mai mult la
produsul intern brut, va distruge ceea ce, involuntar, a cruat agricultura comunist, ntr-un interval de timp
mic, hai s zicem un... cincinal. De aici, prieteni, o anume febrilitate...

Referine

Antonine Wall 2007 Frontiers of the Roman Empire World Heritage Site proposed extension. The Antonine Wall.
Volume I. Nomination for extension of the World Heritage Site, D. Breeze (ed.), Edinburgh: Historic Scotland.
Becker, T., Obmann, J., 2015 Neubauten am Limes, Bericht der bayerischen Bodendenkmalpflege, 56, M. Pfeil, C.S.
Sommer (ed.), Mnchen: Bayerisches LfD, 409-443.
Bekker-Nielsen, Tnner, 2000 New Approaches to the Study of Roman Roads. 19th International Congress of
Historical Sciences, Oslo, August 2000, University of Southern Denmark home page (descrcat de la link-ul
http://web.sdu.dk/tonnes/new).
Bogdan Ctniciu, Ioana, 1997 Muntenia n sistemul defensiv al Imperiului roman, sec. I-III p. Chr., Alexandria:
Muzeul Judeean Teleorman.
Bogdan Ctniciu, Ioana, 2009 Limes Daciae Inferioris, cercetri i ipoteze, Buletinul Muzeului Judeean Teleoran,
seria arheologie, 1, 195-204.
Breeze, D.J., 2006 J. Collingwood Bruces Handbook to the Roman Wall, 14th ed., Newcastle upon Tyne: Society of
Antiquaris.
Cantacuzino, Gh., 1945 Le grand cap romain situ de la commune Baneasa (dp. de Teleorman), Dacia, IX-X, 1941-
1944 (1945), 441-472.
Davies, H.E.H., 1998 Designing Roman Roads, Britannia, 29, 1-16
Eckehart, Ayen, 2009 Der obergermanisch-raetische Limes fotografiert von Dr. Eckehart Ayen (Limes 90o, Band 4),
Stuttgart: Konrad Theiss Verlag
Kemkes, M., 2015 Aalen, At the Edge of the Roman Empire. Tours along the Limes in Southern Germany, S. Matei,
C.S. Sommer (ed.), Bad Homburg: DLK, 76-81.
Krieger, E., 2015 Watchtowers on the Upper German-Raetian Limes, At the Edge of the Roman Empire. Tours along
the Limes in Southern Germany, S. Matei, C.S. Sommer (ed.), Bad Homburg: DLK, 38-39.
Marcu, F., Cupcea, G., 2013 Topografia limes-ului de nord-vest al Daciei n zona castrului de la Bologa, Arheovest, I,
Interdisciplinaritate n Arheologie i Istorie. In memoriam Liviu Mruia, A. Stavil et al. (eds), Szeged: Arheo
Vest Timioara & JATE Kiad, 569-568.
Moreno Gallo, Isaac, 2006 Vas Romanas. Inginera y tecnica constructiva. Madrid: Ministerio de Fomento.
Napoli, Jolle, 1997 Recherches sur les fortifications linares romaines, Collection de EFRA, 229, cole Franaise de
Rome.
Scheuerbradt, J., 2015 Osterburken, At the Edge of the Roman Empire. Tours along the Limes in Southern Germany,
S. Matei, C.S. Sommer (ed.), Bad Homburg: DLK, 46-51.
Schuchhardt, Carl, 1885 Wlle und Chausseen im sdlichen und stlichen Dacien, Archologisch-epigraphische
Mitteilungen aus Oesterreich-Ungarn, O. Benndorf, E. Bormann (eds), Wien: Gerold, 202-232.
Smith, M., 1970 The Cover Design. The Roman dams of Subiaco, Technology and Culture. The International
Quarterly of the Society for the History of Technology, 11, 1, 58-68
Steer, Kenneth, 1957 The Nature and Purpose of the Expansions on the Antonine Wall, Proceed. of the Soc. of Antiq.
of Scotland, 90 (1956-1957), 161-169.

95
De paz

Teodor, Eugen S., 2013 - Uriaul invizibil: Limes Transalutanus. O reevaluare la sud de rul Arge, Trgovite:
Cetatea de Scaun.
Tudor, Dumitru, 1978 Oltenia roman, ed. IV, Bucureti: Ed. Academiei.

96
Stadiul identificrii aezrilor civile
pe frontiera transalutan

Eugen S. Teodor1

Rezumat

Chiar dac aezrile de grani nu au constituit o prioritate zero a prezentului proiect de cercetare, am
profitat de toate oportunitile legate de prezena noastr n zona unei fortificaii romane pentru a strnge
date despre aezrile civile, urmrind s completm astfel imaginea unui limes veritabil cu toate datele de
referin ale unei frontiere romane, adic obstacolul de grani, turnurile de supraveghere, drumurile de
legtur, forturile de garnizoan i, desigur, aezrile lor civile.
Aa cum vei constata citind acest raport al primului an de activitate, ele nu sunt deloc puine, fiind localizate
nu doar n preajma unor garnizoane romane, dar i n locuri n care prezena celor din urm nu este suficient
documentat. Dimensiunea lor este cea ateptat, respectiv aezri cu suprafee direct proporionale
fortificaiilor transalutane n general mici. Exist ns i o excepie, a unei aezri de mare ntindere, care
nendoielnic va ridica istoricilor probleme de interpretare.
Stadiul actual de cunotine este rezultatul unei campanii extensive de achiziie de date, fr detalieri asupra
densitii de locuire; uneori nici delimitarea propus aezrilor nu este una final. Ateptm campania anului
urmtor, respectiv cercetri sistematice (inclusiv geofizice) care s ofere date mai detaliate, mcar pentru un
set restrns al acestor noi obiective arheologice.

Cuvinte cheie: limes, aezri civile, cercetare de suprafa, geofizic, cercetare aerian.

Introducere

Enunul din titlu ar putea s par, mai ales celor mai avizai arheologi romni, un non-subiect; deloc
ntmpltor. n cursul secolului XX, cercetrile arheologice de pe tronsonul de cmpie al Limes
Transalutanus, dei pe ansamblu lor insuficiente (din mai multe puncte de vedere), au vizat numeroase
forturi, pe care le vom enumera aici nu din apetit pentru liste bibliografice, ci pentru a ilustra, ct mai just,
efortul orientat ctre fortificaiile romane.
Singura fortificaie roman de pe frontiera muntean a Imperiului Roman care a beneficiat de o cercetare
cvasi-sistematic (nu i exhaustiv)2 este fortul mare de la Urlueni3, care este i cel mai important obiectiv

1
Muzeul Naional de Istorie a Romniei (esteo60@yahoo.co.uk).
2
Un cuvnt drag generaiei mai n vrst, din motive care astzi sunt mai greu de neles (fiindc o cercetare
exhaustiv produce o distrugere integral a sitului arheologic), dar lsat motenire tinerilor, unii nc sedui de
sonoritatea sobr i de mesajul eroic.
3
Cu o cercetare iniiat de Vasile Christescu n perioada celui de-Al Doilea Rzboi Mondial, reluat dup decenii de
Ioana Bogdan Ctniciu (1997, 97-104). Ateptm cu speran monografia acestei spturi.
Aezri

de acest tip4. Pentru restul putem vorbi, cel mult, despre sondaje de informare, respectiv, de la sud la nord, la
Putineiu5, castrul mare de la Bneasa6, Gresia7, Crmpoia8, fortul mic de la Urlueni9, Izbeti10 i Spata de
Jos11. Au rmas necercetate, pn aici, doar forturile de la Valea Urlui unul dintre cele mai bine conservate,
n ciuda faptului c este arat i cel de la Albota, cel din urm pentru bunul motiv c nu se mai tia unde
este.
Puse cap la cap, rapoartele de sptur ale acestor cercetri de teren ar umple, fr probleme, o carte de
mrime rezonabil, mai ales dac am putea aduga, prin minune, i rapoartele lips... Spre diferen, ceea ce
se poate gsi n literatur despre aezrile civile ale acestor obiective, cu greu ar umple o pagin. Dumitru
Tudor (1978, 256) spunea, n a sa relativ voluminoas Oltenia roman, doar c ntre cele dou limesuri
urmele romane sunt foarte puine, trimindu-ne totui s vedem lista sa de aezri din judeul Olt, respectiv
de pe malul oriental al Oltului, ns nici una dintre cele citate nu era aezare de grani. Vrnd-nevrnd,
uitndu-se n tolba sa att de goal, D. Tudor concluziona c Limes transalutanus nu constituia un adevrat
limes, ci o grani naintat de protecie a celor de pe Olt, (ibidem), liceniind nefericit teoria frontierelor
romane (o linie de fortificaii este limes, sau nu este; nu exist conceptul de grani naintat).
Un alt arheolog de prim linie a finalului de veac XX, ntr-un volum de sintez care nu concluziona doar o
lucrare de doctorat, ci i vreo dou decenii de activitate pe Transalutan, Ioana Bogdan Ctniciu (1997, 145),
prezenta n finalul lucrrii urmtoarele rnduri:
Teritoriul dintre aceste dou linii, rezervat militum usui/virgul/alctuia o zon de siguran n faa
teritoriilor intens locuite din vest; atunci cnd se va admite locuirea civil din aceste zone
/cnd?/,teritoriul militar nu va dispare, i va schimba doar coninutul.
Att! Evident, nu m ndoiam c un arheolog care a petrecut 20 de ani n zona de referin tie mult mai
multe; Ioana Bogdan Ctniciu mi-a demonstrat-o recent, ntr-o manifestare public12, artndu-ne o schi a
castelului de la Putineiu, pe care figura i aezarea civil, acolo unde cel puin eu tiam c exist (vezi
infra). De ce anume acest arheolog nu a simit niciodat nevoia s detalieze i experienele din afara
fortificaiilor romane este greu de neles. Fiindc aceast tcere las loc la interpretri care nu sunt deloc
favorabile nici arheologiei romneti, nici monumentului roman n ansamblul lui13. Mefiena specialitilor
strini cnd vine vorba despre Limes Transalutanus este deosebit de strvezie. La originea acestei atitudini a
stat influenta publicaie a lui Carl Schuchardt (1885), n care acesta interpreta Calea lui Traian drept un
drum, adic pe limba poporului, dar cu argumente arheologice, fiindc profilele topografice realizate peste
troian nu artau anurile. Foarte adevrat, topograful lui Grigore Tocilescu, Pamfil Polonic, s-a strduit
din rsputeri s demonstreze c marele arheolog german se nelase; dar cine s aud un topograf? Se pare
c nici mcar publicaia lui Tocilescu (1900) nu a ajutat prea mult.

4
Cel mai mare fort roman al graniei este cel de la Dunre, cunoscut sub numele istoric Flmnda, dar el este practic
complet distrus de lucrri de aprare, iar apartenena lui la frontiera secolului al III-lea nu a putut fi clar documentat.
5
Numai jumtatea vestic (Bogdan Ctniciu 1997, 105-106). Vorbim doar despre dou seciuni, dar reprezentative
pentru jumtatea unei fortificaii foarte mici, cazul fiind unul la limit ntre sptura de sondaj i cercetarea
sistematic, mai ales c s-a desfurat pe mai multe campanii.
6
Cantacuzino 1945.
7
Avram, Amon, 1997.
8
Romeo Avram, sptur nepublicat realizat n anul 1999.
9
Bogdan Ctniciu (1997, 96-97).
10
Petolescu et al. 1995. Am criticat dur calitatea spturii, dar mai ales a raportului (Teodor 2013, 73, nota 73). in s
fac acum o precizare: dei C.C. Petolescu nu a participat la redactarea raportului citat i nici mcar nu l-a vzut nainte
de publicare (conform propriei mrturii), a fost nscris primul pe lista de autori - din motive suficient de obinuite n
arheologia romneasc pentru a nu fi obligat s le explic aici. Iat, ns, unde se poate ajunge cu acceptarea unor situaii
dealtfel inacceptabile, precum aceea de a semna un raport pe care nu l-ai vzut. Editorii romni ar trebui s nvee ceva
din experiena internaional, anume s contacteze toi autorii (acum e simplu, nu?) pentru a se asigura c nu apar astfel
de abuzuri (deloc dezinteresate).
11
Fortul mare i bile, fortul mic beneficiind de un raport foarte sumar (Christescu 1938).
12
Sesiunea Muzeului Judeean Arge, 29 octombrie 2015.
13
Admit ns c noiunea de sit liniar este ceva mai nou dect cartea domniei sale, astfel nct vederea de ansamblu
a tuturor componentelor sitului liniar s nu par att de importante. Primul sit liniar luat sub protecia UNESCO a fost
Zidul lui Hadrian, n anul1987, ns abia n 2003 conceptul a devenit oficial, deci consacrat (Breeze 2004, 26).

98
Teodor

Pamfil Polonic a gsit argumente valabile (ntre altele, acela c toate forturile stau la vest de drum, ceea ce
poate fi explicat doar dac drumul era, de fapt, un obstacol de grani), doar c le-a gsit cam pentru el,
notele sale arheologice rmnnd nepublicate pn foarte recent14. De argumentele lui s-au folosit, mai
discret sau mai pe fa, diveri arheologi care i-au consultat manuscrisele de la Biblioteca Academiei, ns
vocile lor firave nu au putut s acopere opinia consacrat a lui Schuchardt.

Figura 1. Repere generale pe tronsonul de cmpie al Limes


Transalutanus.
Legenda:
linie zimat val de pmnt (obstacol de frontier)
linie roie ntrerupt sector de tip ripa
linie roie punctat traseu nc neclar
linie neagr ntrerupt drum pe culoar montan
ptrate rou nchis forturi din materiale perene
ptrate negre forturi din lemn i pmnt
ptrate albe fortificaii incerte (localizare, existen
sau cronologie)

Aa se face c ultima mare sintez a liniilor de fortificaie romane (Napoli 1997) subliniaz aspectul gris al
zonei dintre cele dou linii (Alutanul i Transalutanul), respectiv absena monedelor de secol II, ct i
absena canabelor (cuvntul ei!) din proximitatea forturilor romane de pe Transalutan (idem, 335-336), fapt
n sine bizar i unic (ntr-un sens deloc favorabil), accentund aspectul particular al acestei frontiere cu
val dar fr an (idem, 12).
Impresia de precaritate, tradiional de acum, mi-a fost comunicat recent de dou personaliti ale
arheologiei frontierelor romane, Tadeusz Sarnowski i Zsolt Visy, n dou intervenii separate la Limes

14
Teodor 2013, 205-211. Argumentul cu anurile fortificaiilor se gsete chiar la nceput (n original, filele 114-115
ale notelor).

99
Aezri

Congress 23, Ingolstadt (sept. 2015), care au opinat, n esen, c LT nu ar fi tocmai un limes, ci un soi
de... drum pzit15. Acesta este, finalmente, produsul unui secol de arheologie romneasc.
Ceea ce am ncercat noi s facem n acest peisaj arheologic tradiional gris a fost s evideniem, ct mai
echilibrat, toate elementele care alctuiesc un limes, inclusiv aezrile civile. Strategia de cercetare s-a
structurat, de la nceput, pe dou momente metodologic distincte: primul an de cercetare n teren (octombrie
2014 octombrie 2015)16 a fost dedicat unei cercetri de tip extensiv, urmnd ca al doilea an (2016) s fie
dedicat unor cercetri intensive, restrngnd investigaiile la perimetre mai mici, dar n care cercetarea s
capete un caracter sistematic17, chiar dac rmnnd, esenialmente, n limitele unei cercetri de suprafa.
Anul care a trecut a fost, deci, unul extensiv, trimind n teren echipe mici (pe msura bugetului alocat)
dar mobile, capabile s traverseze teritoriul de referin de ori cte ori a fost necesar (i au fost, deja, mai
mult de zece de astfel de traversri), datorit faptului c stadiul vegetaiei, starea vremii i mai ales umezeala
din sol, sau vizibilitatea (important pentru misiunile aeriene), au permis, de fiecare dat, recoltarea de date
doar pe srite, respectiv acolo unde era posibil.
Materialul care urmeaz va fi structurat astfel: nti aezrile pendinte de fortificaii cunoscute, de la sud la
nord, apoi aezrile care aparent nu au legtur cu o instalaie militar, n ordine invers, de la nord la sud
inversare care i are rostul ei.

Aezri identificate (sau nu) n proximitatea forturilor romane

Situaia fortului mare de la Flmnda (azi Poiana, jud. Teleorman) se poate descrie, simplu, drept o
tragedie patrimonial. Acolo s-a ridicat un dig de aprare a culturilor din lunca Dunrii, folosind drept
groap de mprumut castrul roman (Bogdan Ctniciu 1997, 42). Eu pot descrie doar ceea ce se mai vede
astzi, adic aproape nimic. Se pstreaz, aparent, doar colul de NE (unde se mai vd cteva dintre
seciunile arheologice din anii 70), i o parte (mai puin de o treime) din latura de est. Centrul castrului este
vizibil mai jos i este foarte plat, situaie care s-a obinut cu un buldozer. Dup distrugere, zona a fost
mpdurit, tot din raiuni de aprare, pentru a fixa solul. Dac la Figura 2 aceast pdure ar prea mic i
uor de cercetat (dar fotografia are vreo 5 ani), n realitate ea este destul de deas i, nc mai ru,
mltinoas; oricum, nu mai este nimic de cercetat acolo. Latura de nord pare complet distrus cu ocazia
amenajrii digului (localizat, aparent, la civa metri nord de fostul agger), fiindc sttea n calea utilajelor.
Ct despre latura de vest, aproximativ acolo unde ar fi trebuit s fie se vede un an (vezi Figura 2), care are
exact orientarea fostei laturi de vest, doar c, dac am interpretat corect lucrurile, atunci latura de nord ar fi
ceva mai scurt dect figureaz pe Planul Director de Tragere din 1945. Evident, am folosit aceast surs
comparativ, fiind cea mai detaliat reprezentare a zonei nainte de mreele realizri.
Ceea ce mai vedem azi din castru ar fi, deci, latura de vest, de 141 de metri lungime, latura de nord (dedus),
lung de 232 m, i latura de est, lung de 234 de m, din care fizic mai exist mai puin de o treime, respectiv
aproximativ 73 de metri.
Dac la est de castru se afla barbaricum, iar imediat la sud Dunrea, eventuala aezare civil ar fi de cutat
undeva pe malul Dunrii, pe un loc mai nalt. Existau doar trei astfel de zone (urmnd PDT), relativ mici,
probabil foarte importante pentru o aezare civil, fiindc nu este greu s ne imaginm c zona era expus, i
n antichitate, inundaiilor fluviului (chiar dac acesta s-a fi aflat cu cca 2 m mai jos, aa cum se poate
presupune, v. Teodor 2013, 19). Exist o zon mai nalt, la cca 300 m vest de castru, notat de Ioana
Bogdan Ctniciu drept fortificaie (1997, fig. 47), dei nu-mi este deloc clar din ce surs (n text nu
amintete de acest fapt), notat i de mine, n consecin, la fig. 2, drept fortul mic?. ntre cele dou

15
Trec peste detaliul c un limes este, finalmente, un drum pzit, oricum am lua-o.
16
Proiectul iniial a fost conceput numai pentru doi ani (iulie 2014-iunie 2016), nu pentru c ne-am fi imaginat c se
poate face n doar doi ani, ci pentru c aa au dictat finanatorii (sesiunea de competiie din iunie 2013 fiind unica din
istoria cercetrii finanate de Ministerul Educaiei n care unui proiect complex de cercetare n parteneriat i erau
alocate numai 24 de luni. Ulterior, pe fondul subirimii bugetului de stat, toate proiectele din generaia 2013 au fost
prelungite cu 6 luni, actualul termen final (provizoriu, cum este) fiind decembrie 2016.
17
Colectare sistematic de material arheologic, clasarea lui i prelucrarea statistic, topografie, geofizic, mici studii de
evoluie climatic, n limita fondurilor disponibile.

100
Teodor

obiective se afl o cot foarte bun, de peste 25 m, ns pe o zon foarte restrns, care ar fi putut eventual s
adposteasc o necropol. n fine, o a treia zon, aflat la nord de actualul dig, cu cota probabil de 26,7 m
(36,7 m este relativ imposibil), dar care cu siguran a fost aplatizat i ea, tot de dragul agriculturii, fiind
deci compromis.

Figura 2. Castrul de la Flmnda i mprejurimile.


Sus: Planul Director de Tragere (3636, Tr. Mgurele, 1945). Jos: ortofotografie militar (2012).
X-urile reprezint locuri mai nalte (cf. PDT), posibil de locuit n trecut.

Am vizitat zona fortului mic, care este brzdat de numeroase valuri, rezultat probabil al unei terasri
pentru amenajarea unei livezi (azi nghiit de pdure), deci cu evidente alterri de peisaj. Nu este clar ce s-ar
mai putea face, din punct de vedere arheologic, n aceast zon att de distrus; probabil vom ncerca un test
de kappametrie, s vedem dac mai apar sugestii.
Pe cmpul de la sud de satul Putineiu vechiul val roman nu se mai vede deloc; nu doar c este foarte
aplatizat, dar nu pare s fi coninut argile arse, aa nct nu mai exist urme care s permit identificarea 18.
Mica fortificaie roman se vede n schimb foarte bine, de la nivelul solului (nu i pe imaginile aeriene!),
valul su fiind nc bine vizibil, ca o ridictur de cel puin jumtate de metru peste terenul din jur. n

18
Traseul lui este aici reconstituit dup Planul Director de Tragere, care l consemneaz pn la intrarea n sat. Distana
rezultat ntre fort i val, ar fi, pe aceast imagine, de 139 m, ceea ce corespunde suficient de bine cu nota lui Polonic,
conform cruia ntre fort i val ar fi fost 180 de pai (deci 135 m, vezi transcrierea Notelor sale la Teodor 2013, 206).

101
Aezri

imaginea de mai jos dimensiunile fortului sunt date dup modelul digital obinut din dron19, aproximativ la
marginea extern a valului, acestea fiind de 46 de m pe direcia nord-sud i 38 de m pe relaia vest-est.
Pentru restabilirea mai precis a dimensiunilor20 va fi necesar o msurtoare geofizic.

Figura 3. Fortul de la Putineiu i mprejurimile.


Ortofotografie 2012. Liniile negre definesc axele teoretice de comunicare.

n zona din proximitatea fortificaiei s-au gsit materiale arheologice mprtiate n artur, n dou zone
distincte separate de o zon curat: prima, ntr-un perimetru relativ limitat (sub 0,2 ha), aflat la cca 150 de
m vest de fort, n imediata apropiere a uliei cimitirelor moderne21; i a doua, ceva mai dezvoltat (0,44 ha),
mbrcnd parial laturile de sud i vest ale fortului. Judecnd dup relaia spaial cu fortul i dup
dimensiuni, zona mai mic ar putea fi aceea a unei necropole, iar cea mai mare, nemijlocit nvecinat cu
fortul, ar fi a aezrii civile, conform uzanelor22.

19
La un moment care, dei n aprilie, era puin prea trziu, culturile (n special n proprietatea de vest) fiind prea mari
pentru o msurtoare de precizie. Ceea ce se obine n procesul de achiziie a unei ortofotografii nu este un DEM
(Digital Elevation Model), ci un DSM (Digital Surface Model), diferen care uneori conteaz, uneori nu prea. De
aceast dat a contat.
20
Fiindc 53 x 53 metri este exclus, dei Ioana Bogdan Ctniciu i-a susinut eroarea de dactilografie, cu cerbicie,
inclusiv recent (29 oct. 2015, n cadrul sesiunii de comunicri de la Piteti).
21
Cel ortodox se afl la vest de acest punct, pe partea opus a uliei fa de fort. n faa fortului nostru (uor spre est) se
afl un alt cimitir (care d i numele punctului n repertorii), mai mic, despre care am aflat recent c ar fi al
adventitilor.
22
ntr-o perieghez din aprilie 2016 a fost identificat un al doilea sector de locuire civil, la nord de fort, pe panta de
coborre spre sat, paralel cu cimitirul adventist i la vest de el. Urmele se afl n axul fortificaiei, descriind drumul
roman care merge spre lunca Clmuiulu.

102
Teodor

Interesante sunt axele de comunicare sugerate de aceste descoperiri disparate; dac aezarea pare nirat
de-a lungul drumului care vine de la Flmnda i merge spre Bneasa23, necropola sugereaz existena unei a
doua axe, mergnd de la fort spre vest, adic spre Olt24.
Delimitrile propuse la Figura 3, att pentru aezarea civil, ct i pentru presupusa necropol, trebuie luate
cu titlu provizoriu, respectivele areale putnd fi, de fapt, ceva mai mari.
Situaia de la Bneasa se poate descrie cel mai bine pe o fotografie aerian realizat n vara anului 2015
(Figura 4). Cu excepia fortului mic, care nu este practic vizibil pe acea imagine 25, toate celelalte elemente de
interes sunt suficient de clare. Fortul mic, de altfel, nici nu prea intr n aceast discuie, fiindc aproape cert
el nu este parte a Limes Transalutanus, fiind mai probabil un post de paz al drumului urmat de armatele
romane, ntre Dunre i Pasul Bran, n epoca lui Traian. Dei n plan ndeprtat, paralel cu oseaua, se vede
(cel puin pe fotografia mare, nemicorat pentru aducerea n pagin) dunga discret roiatic a valului, care
deci nu se afl sub osea, aa cum credea Polonic, ci la 40 de m n lateral.

Figura 4. Fotografie aerian oblic spre monumentele de la Bneasa.


Misiune aerian 27 iulie 2015, 600 m altitudine, vedere de la vest.

Cel mai interesant este ceea ce se vede la fortul mare de la Bneasa26. n primul rnd, este acum foarte clar c
zidul median nu face parte din construcia iniial a fortului, avnd alt culoare i alte dimensiuni (aparent
mult mai mici)27. Al doilea element este dispariia laturii de vest, dinspre rp; dei nu pare, fiindc marginea

23
i drumul i valul se regsesc n Lunca Clmuiului, uor la est fa de direcia lor de pe platoul de la sud de sat.
Vezi i articolul despre turnurile de supraveghere, care detaliaz acea zon.
24
i mai interesant, acest drum pare a se ntlni cu cel care trece la Bneasa, prin Rusca Fundailor, lund direcia SV
(dup sugestia unor fotografii aeriene). Vezi mai jos pentru Bneasa.
25
Dar este foarte vizibil pe alte surse de imagine aerian, precum Google Earth (datat 14 august 2013). De aceea o
singur imagine nu va fi niciodat suficient pentru analiza unui sit arheologic. Fatalmente, pe fiecare fotografie aerian
se vede altceva, funcie de starea vegetaiei, direcia, intensitatea i culoarea luminii etc.
26
Culmea, fiindc de obicei este aproape invizibil pe alte surse recente de fotografie aerian!
27
Presupun c este o micorare de garnizoan, prilejuit de tot mai frecventa chemare a trupelor de limes pe alte fronturi
ale Imperiului, dup 230.

103
Aezri

terasei este nierbat i, teoretic, mai rezistent la eroziune, este lipede c latura de vest a disprut 28. Un al
treilea element interesant este poziia dominant a fortului deasupra acelui pasaj numit Rusca Fundailor 29,
care este o cale obligatorie de acces dintre lunc i teras, care este cu peste 30 de m mai sus (cf. hrii
DTM). Situaia sugereaz c ne aflm n prezena unui vad care fcea legtura cu malul opus (vezi mai
departe).
Cercetrile noastre de suprafa s-au desfurat pe zone ntinse, pornind de la platoul aflat la sud de Rusca
Fundailor (lng ferma de porci), continund cu laturile de est i de nord ale fortului mare, dar i n zone
mai ndeprate, de lng oseaua care duce spre sat (n extremitatea stng a cadrului de la Figura 4).
Rezultate semnificative n cutarea aezrii civile s-au nregistrat numai la est de fort (ceea ce deja sugereaz
i poziia drumului), ns pe o suprafa prea mic pentru un pandant civil al unei fortificaii de 1,3 ha. Urme
arheologice rsfirate s-au gsit i n proximitatea nordic a fortului, distribuite pn n apropierea movilei
mici (care nu poart nici o urm de utilizare n epoc roman, fapt care ns nu exclude ns nimic...).
Cutrile mai la nord de acest punct au produs rezultate similare materiale extrem de rare, greu databile.
Un pont de ultim or30 ne indic o zon cu mult pmnt rou, cu multe crmizi, la nord de movil, ceea
ce ne atrage atenia asupra acelei pete notate la fig. 4 aezare?, considerat iniial doar o zon de
eroziune31. Desigur, va fi necesar verificarea n teren; oricum, ar fi destul de ciudat s avem acolo dou
aezri civile, una chiar alturi, la est, iar cealalt 300 de m mai departe spre nord... O villa rustica?... O
mansio? Altceva?
Ortofotografia militar (2012) prezint, pe malul opus al Clmuiului, urme care sugereaz c eventualul
drum care ar trecut prin Rusca Fundailor i vadul rului ar fi urcat pe teras i ar fi continuat pe direcia SV,
probabil unindu-se cu drumul care pleca spre vest din Putineiu.

Figura 5.
Fortul de la Valea
Urlui i
mprejurimi.
Fotografie oblic
din dron, aprilie
2015, altitudine 200
m, vedere spre VSV.

28
Ceea ce pune, cu urgen, problema unei spturi de salvare n zona celor dou turnuri de col; cel de NV pare nc
la locul lui, cel puin parial.
29
Numele este un regionalism i este frecvent utilizat pe malul oriental al Oltului, care este foarte nalt (cca 100 m
diferen), destul de brupt i practic imposibil de urcat prin alte pri dect prin astfel de locuri, dintre care unele par cel
puin parial amenajate. Un studiu aprofundat al acestor forme de relief (i toponime), corelat fortificaiilor (mai ales de
epoc getic), ar conduce probabil la concluzia unei conexiuni strategice a acestor puncte obligatorii de trecere de la
Clmui cu cele de la Olt.
30
Adic final de octombrie 2015, pe o vreme nefavorabil, care exludea verificarea imediat, fiind imposibil de intrat n
cmp, fie i cu tractorul. Informaia a fost primit de la primarul din Salcia, care este i administratorul asociaiei
agricole care exploateaz zona...
31
Este plin cmpia de astfel de dungi roiatice, seductoare, dar arareori profitabile arheologic.

104
Teodor

Fortul de la Valea Urlui (Figura 5) este poziionat la marginea unei terase cu altitudinea de 20 de metri
deasupra firului apei, cu pante cobornd relativ lin spre nord i est. Fortul se afl ca i la Bneasa, de altfel
relativ departe de val (320 de m, n afara cadrului de la Figura 5), fiind separat de acesta i de dou vi
(dintre care prima vizibil n ilustraia de mai sus, n stnga). Din cauza ariei mari care trebuia acoperit cu o
echip mic, cercetarea de suprafa preliminar a fost relativ superficial (popular s-ar spune c sita a
fost rar), rezultatele prezentate aici fiind preliminare. Nu au fost identificate rmie ale locuirii civile spre
nord i vest de fort, n schimb o zon cu densitate mare de artefacte (parial posibil rostogolite pe pant) a
fost precizat pe panta de est, care coboar spre ap (este poziia cea mai apropiat de ap). O zon
secundar cu urme de locuire (chirpic, fragmente ceramice) s-a identificat de-a lungul viugii care separ
platoul cetii spre sud, dar conexiunea celor dou zone locuite nu a fost studiat. A fost separat o zon
industrial, fiindc s-au gsit dou mari gropi de var (una dintre ele n cadrul de la Figura 5, una spre est,
aproape de linia valului, ambele pe malul apei), dar analiza fotografiilor aeriene a artat c este mult mai
mult de att.
Este necesar de amintit c pe aici treceau n secolul al XIX-lea nu un drum, ci dou, ntlnindu-se la malul
apei: unul era exact troianul, iar al doilea venea de la SV32, chiar pe linia acelei viuge vizibile n
fotografia de la Figura 5. Harta Szathmri, de la jumtatea aceluiai veac, prezenta aici, la trecerea peste
Valea Urlui, un han numit Ruianca, fr a fi ns clar pe care dintre maluri (probabil pe cel sudic). Este deci
posibil ca o parte dintre interveniile antropice remarcate de noi n zona industrial s aparin acelui
stabiliment modern.
Dispunerea celor dou zone de locuire civil indic i circulaia din zon: un drum apropiindu-se dinspre sud,
iar un altul plecnd din fort spre ap, spre rsrit, acolo unde exista probabil o facilitate de traversare a apei,
adic n apropierea punctului unde i valul de pmnt traversa apa. Ar fi de adugat c zona are un farmec
neateptat, fiind o oaz de verdea i ap n mijlocul cmpiei inexpresive. Acumularea de pe Urlui (care este
veche, fiind marcat n PDT), probabil pentru pescuit, este i astzi foarte popular, cetenii din ora venind
aici la picnic i sporturi de week-end. Prezena fortului roman (aparent nc relativ bine prezervat, n ciuda
arturilor sistematice), ct i a unui tronson de val puternic ars i surprinztor de bine conservat, ar putea
completa fericit o zon de agrement pentru un ora care nu exceleaz n faciliti de petrecere a timpului
liber. Accesul n zon este ns, deocamdat, destul de dificil chiar i pe vreme bun, dar imposibil dup o
ploaie.
Fortul de la Gresia este singurul dintre cele certe care se afl n interiorul unei localiti actuale. Mai
exact, latura lui de nord-vest este sub curtea bisericii i a cimitirului (Figura 6). Pe fortificaie, astzi, sunt
grdini de zarzavat intercalate cu vii33, situaie valabil inclusiv pe terenurile de la sud-est, aa nct cutrile
pentru aezarea civil sunt aici destul de problematice. Ar mai rmne disponibil, oarecum, tpanul din faa
bisericii, jucnd rolul de piaet public (nu alimentar), tpan acoperit cu iarb i cu multe fierotanii
(precum capace de bere) rtcite prin iarb. Acesta este de altfel i singura suprafa pe care s-ar putea face
geofizic, dar, innd cont c este o zon infestat (nu pentru c ar fi excesiv de multe gunoaie, dar pentru c
este un perimetru intravilan, n care interfereaz multe lucruri), rezultatele care s-ar putea obine aici sunt de
la nceput dubitabile. Oricum, orientarea fortului, a terasei, relaia spaial cu mlatina dinspre vechiul curs al
Vedei, toate indic un drum care trecea paralel cu incinta, pe latura de SV. Acolo, de fapt, s-ar putea i spa,
ntr-o zi, situaie care, a Gresia, este cea mai recomandat.
Zona nu s-a bucurat nc de atenia necesar, cu excepia unei verificri recente a perimetrului fortificaiei.
Cele mai importante observaii se datoreaz cercetrii solitare din toamna lui 2012, cnd n zona din faa
valului cel care face acolo un unghi att de curios! au fost gsite materiale arheologice rspndite (ntr-o
zon fr gunoaie recente) de o parte i de alta a vechiului curs al rului. Fiind n faa valului, este imposibil
s identificm acolo o aezare (ntr-o zon inundabil!), ci mult mai probabil un trg, probabil scutit de taxe

32
Ambele prezente n schia lui Polonic, pe care nu am reprodus-o n cartea din 2013 tocmai pentru c, din cauza
dispariiei unui reper major (drumul), ar fi fost derutant. Drumul care lega satele de pe Clmui cu trgul Roiorilor nu
a disprut, ci s-a mutat cteva sute de metri la nord, variant reprezentat de Planul Director de Tragere (nr. 3639/1955).
Cel din urm nu mai reprezint cetatea, ci 4 tumuli.
33
Din cte am neles, toate fiind terenuri ocupate abuziv de steni, primarul de Stejarul afirmnd c nu exist titluri de
proprietate n perimetru, care aparine unui monument istoric. n LMI 2010 situl are codul TR-I-s-B-14205, punctul
fiind notat Cocina lui Maia Purca greit, cum ne-am obinuit; numele corect este Purcra (adic diminutivul de
la porcar), legenda acestuia putnd fi gsit n mai multe surse, precum notele lui Pamfil Polonic, sau n Marele
Dicionar Geografic de la pragul veacurilor XIX i XX.

105
Aezri

vamale (barbarii i puteau desface mrfurile acolo, fr a trece grania), aa cum a fost recent documentat
unul la Porolissum (Opreanu, Lzrescu 2015).

Figura 6. Situaia din satul Gresia. Ortofotografie adnotat.


Elipsa cu contur alb reprezint zona cu materiale arheologice, probabil un trg.
Cu x zonele cele mai probabile ale locuirii civile.

Nici fortul de la Crmpoia nu se vede foarte bine pe ortofotografie34, delimitarea lui fcndu-se la faa
locului, cu un GPS (handheld, adic nu foarte performant), respectiv poziia i forma se judec n termenii
celor 5 m eroare. Altfel, valul fortului este deocamdat destul de bine vizibil, cu cote n jur de 0,5 m peste
terenul din jur. Latura de est se termin direct n zona unde ncepe panta spre Vedea (terasat pe vremuri,
pentru vreo livad disprut ntre timp, n zona central existnd totui un soi de platform (extern) care ar
fi putut, eventual, funciona pentru amplasarea unor baliste (de unde nevoia porii, n aceast parte 35).
Suprafaa fortului este ns dreapt, sau are o nclinaie neglijabil, greu de perceput cu ochiul liber. Pe latura
de vest (n apropierea colului de SV) i pe latura de est (n apropierea colului de NE) se mai vd dou dintre
cele patru seciuni fcute de Romeo Avram. Aa cum este artat la Figura 7, fortul ar avea, ntre incinte, 100
x 66 m, cifre aflate aproape de cele furnizate de Polonic i cele date de Romeo Avram36.

34
Regula pare s se aplice mai ales siturilor pe suprafaa crora exist mai multe proprieti i culturi distincte, care se
comport ca elemente de bruiaj vizual.
35
Romeo Avram nu i-a publicat sptura din 1999 i este puin probabil s o fac de acum ncolo (fiind ieit din
sistem, de muli ani). Desene din acea campanie, inclusiv un plan general (dar fr notele de antier), au fost recuperate
de Alexandru Bdescu n 2014, planul general fiind publicat de mine n acest an (Teodor 2015, 189, fig. 81). Sincer, la
un fort relativ mic m-a fi ateptat s aib doar dou pori, pe laturile lungi (ca s permit accesul i la drum, spre vest,
i spre rpa expus adversarului, spre est), ns una dintre cele patru seciuni ale lui Avram a interceptat poarta de sud
(deci ar trebui s fie prezente toate cele 4 pori).
36
Respectiv 136 x 100 pai la Polonic (Teodor 2013, 206), adic 102 x 75 m, i 109 x 73 m la Romeo Avram (plan
general al spturilor din 1999, nepublicate, copiate din arhiva Muzeului Militar Naional). De remarcat, ns, c aceste
dimensiuni de la Avram se aplic ntre marginile externe ale agger-ului (lat de cca 7,75 m), or palisada nu se afla acolo,
ci la vreo doi metri la interior.

106
Teodor

Foarte recent (decembrie 2015) un model-teren prelucrat de Madi tefan, dup fotografiile unei misiuni
UAV, mi-a permis o msurtoare mai fin a dimensiunilor castrului, respectiv 101,5 m pe relaia nord-sud i
70 m pe relaia vest-est37. Pentru stabilirea dimensiunilor reale ale obiectivului vom ncerca s facem
magnetometrie, n campania 2016.

Figura 7. Fortificaia
roman de la Crmpoia
i mprejurimile.

Ortofotografie (DTM
2012). Cotele de nivel sub
125 m sunt colorate
artificial (SRTM-30),
pentru a sugera distincia
dintre platou i panta
spre Vedea.

37
Msurtori fcute pe cota maxim a valului; obinuit, zidul (sau palisada, pentru cazul n spe) se afl uor spre
exteriorul cotei maxime.

107
Aezri

Zona de la nord de fort nu pare s fi fost ocupat, fiind oricum una ceva mai joas, aadar foarte umed.
Nici spre NV de fortificaie nu am gsit urme clare de locuire. Oricum, tot arealul de la vest de fort este
infestat cu urmele vechiului drum spre Stoborti38, pe care probabil s-a pus pietri de ru, mprtiat acum
pe toate tarlalele de la nord de actualul drum de ogor.
Situaia pare mult mai clar spre sud de fort i de drumul de ogor pomenit mai sus, zon n care se gsesc,
ici-colo fr o densitate remarcabil nicieri rmie care aparin, fr probleme, epocii romane, pe o
lungime de cca 250 m i pe o lime de 150 de metri, respectiv pn la marginea terasei. Urmele se opresc
acolo, n sud, cel puin aparent, dar noi cutri vor fi necesare, pe teren, pentru c acolo apare un
promontoriu care pare s fi fost o poziie-cheie pentru supravegherea confluenei Dorofei-Vedea.
Avem astfel, din nou, o sugestie clar a direciei din care se apropia drumul roman: dinspre sud, adic de
undeva la gura prului Dorfei.

Figura 8. Fortificaiile
romane de la Urlueni
i aezrile lor civile.
Ortofotografie DTM
(2012). Terasa nalt
(cca 25 m) se termin
la marginea
terenurilor arabile din
vest.

Situaia de la Urlueni este mai bine cunoscut (Bogdan Ctniciu 1997, 96-106), motiv pentru care nu am
s fac aici o descriere a celor dou fortificaii. Am s spun doar c anurile i valurile de aprare se disting
pe teren fr probleme, dar asta e valabil urmnd schia de teren a lui Polonic (Teodor 2013, 58, fig. 19), nu
pe cea reconfigurat de Dumitru Tudor (1978, 215, fig. 59/3). Cele dou forturi au axul orientat la fel, dar
fortul mic este cu civa metri deplasat spre vest (anurile de SV nu sunt n prelungire!). Pe castrul mare au
rmas deschise toate seciunile Ioanei Bogdan Ctniciu, devenind o curs cu anuri pline cu ap, mai ales

38
Care figureaz n descrierea lui Dumitru Tudor (1978, 277), dei foarte probabil nu mai era funcional de mult (n
PDT nr. 3542/1952 el figureaz ca drum doar pn la malul unui bra secat al Vedei). n harta Szathmri, pe care
castrul este figurat, drumul spre Stoborti figura un pic mai la nord, cobornd n lunca Vedei, dar mergnd nc 3 km
spre nord nainte de a trece peste podul spre Stoborti.

108
Teodor

primvara. Drept consecin a acestei protecii, fortul mare nu a mai fost arat, spre deosebire de fortul
mic39.
Un alt aspect interesant este observaia c fortul mic st pe o poziie mai nalt dect fortul mare, avnd deci
o perfect vizibilitate spre lunc. Este puin probabil ca situaia s se datoreze romanilor, ci mai degrab
configuraiei acestui cmp de la vest de Cotmeana, care, dei aparent perfect plat, are cotele cele mai mari
chiar la marginea terasei (fapt n sine neobinuit, datorat probabil scufundrii prii occidentale a
interfluviului).
Rmie ale aezrilor civile se vd i la nord de fortul mare, i la sud de fortul mic, pe distane n jur de 200
de metri, n ambele direcii, nchiznd mpreun un soi de (discret) promontoriu aflat deasupra luncii rului.
Perimetrul locuit pare cam de 6 hectare, un rezultat bun, a spune (forturile au, mpreun, sub 2,5 ha), iar
densitatea pare chiar destul de mare (mai ales n nord).
i n acest caz, distribuia rmielor arheologice n afara fortificaiilor sugereaz o ax de comunicare sud-
nord, la limita vestic a fortului mare, respectiv similar cu drumul de ogor vizibil la Figura 8. Coborrea de
pe terasa nalt se putea face, dac vorbim aici despre un drum militar, undeva la 500 m nord de fortul mare,
ocolind o viug abrupt, apoi folosind o rusc (nenumit ca atare pe hri) care ntoarce spre sud, fiind
aparent amenajat (panta este destul de lin i egal, ceea ce nu prea se ntmpl n zon 40). Traversarea
Cotmenei se fcea, cel mai probabil, ntr-o poziie imediat sub forturi i sub directa lor supraveghere; de
altfel, troianul de pe partea opus a vii continu ca direcie o uli a crei prelungire, spre vest, d direct la
monumente41.

Figura 9. Fortul de la Izbeti, ortofotografie DTM 2012.

39
Terenurile respective nu au fost distribuite n proprietate (fiind monumente istorice!), sau cel puin aa mi s-a spus la
primria din Brla, ele fiind ocupate abuziv: colul de sud al fortului mare i aproape toat suprafaa fortului mic,
protejat i el de o seciune, n extremitatea nordic.
40
Un perfect contra-exemplu se gsete la sud de monumente, unde din sat se urc pe teras pe o pant piepti, tipic
pentru toat zona Cotmenei.
41
n aprilie 2016 a fost descoperit un sector de aezare civil n lunc, lmurind traseul drumului n zon, inclusiv locul
de traversare al rului. Dar despre acest lucru n raportul urmtor.

109
Aezri

Fortul de la Izbeti este unul dintre cele mai izolate, cu acces foarte dificil. Drumul cel mai apropiat las
cltorul la 1,2 km vest de obiectiv, iar dac acel cltor are de crat aparatur (drone, staii totale,
instrumente geofizice) atunci are o mic problem. Se poate ncerca apropierea cu o main de teren, dar
numai pe o suprafa foarte uscat. Odat ajuns pe-aproape, cltorul descoper o a doua problem, mult mai
serioas: dei Polonic reprezenta locul ca un platou despdurit, iar harta Direciei Topografice Militare drept
o rar livad de pruni, dup 1989, primarul vznd livada prsit a hotrt mpdurirea dealului. Zis i
fcut. Doar c, de atunci, nimeni nu s-a ngrijit de acea pdurice de salcmi, care a crescut deas i epoas.

Figura 10.
Fortul de la
Izbeti, vedere din
dron.
Sus: ortofotografie
(martie 2015),
detaliu, rezoluie
(originar) 0,1 m.
Jos: DSM (Digital
Surface Model) cu
coloraie altimetric
i umbrire (nuanele
de albastru sunt
inferioare).
Rezoluie 0,25 m.
Pe ambele imagini
se vd seciunile
trasate de arheologii
militari, mai ales cea
nord-sud.

Pe fort s-a realizat o scurt campanie arheologic n 199542, organizat de Muzeul Militar (pe vremea cnd
instituia mai era interesat de arheologie), dar soldaii s-au luptat doar cu puiei. Dou decenii mai trziu, nu
se mai poate intra pe fortificaie nici mcar fr bagaj, riscnd captivitatea desiului.

42
Petolescu et al. 1995.

110
Teodor

Figura 9 prezint situaia de acum civa ani, care s ne permit s ne orientm n teren. anurile fortului se
vd destul de bine, dar cota maxim a valului de incint este desigur doar aproximat. Conturul astfel realizat
msoar 89 m pe axa vest-est i 67 m pe axa sud-nord, adic destul de aproape de rezultatele anunate de
sptori (patru laturi inegale, dar cu medii de 90,5 i 65 m)43, dar i de aproximarea lui Polonic (120 x 84
pai, adic 90 x 63 m)44.
Alte elemente demne de interes, la Figura 9, sunt probabilul turn aflat la SE de cetate, un drum sugerat de
imaginea aerian, venind dinspre est45, explicnd chiar poziia turnului (care supravegheaz pasajul peste
valea ngust dar relativ adnc i accidentat a Prului Alb), i, n fine, o form rectangular, pe o terasa
aflat la sud-vest de fort, nc nevizitat.
n ceea ce privete posibilitile de localizare n spaiu a aezrii civile, ele sunt multiple. Ar fi, n primul
rnd, platoul aflat la est de Valea Albu, n lungul presupusului drumul (dup modelele vzute la Putineiu i
Crmpoia, cu alinierea la drum n partea de sosire a caravanelor din sud, adic cele cu bunuri aduse din
Imperiu!). Acel platou din sud-vest este i el un bun candidat46, fiind suficient de aproape de ap i aprat de
vale. n fine, sunt posibile i alte locaii, de pild platoul aflat la nord de fort, doar c acolo verificarea va fi
problematic.
Dat fiind situaia dificil descris mai sus, n martie47 2015 am organizat o misiune dron, lansat de pe
drumul aflat la 900 m nord, dincolo de pdure, respectiv din cel mai apropiat punct n care puteam s ne
apropiem cu maina, n condiiile de teren foarte moale de la nceputul primverii. Figura 10 cuprinde cele
dou produse de baz, ortofotografia i modelul teren, pentru zona fortului i a turnului de supraveghere. Se
vd destul de bine anurile trasate de militari (cu excepia jumtii de est a seciunii longitudinale, nghiite
complet de pdure), aproximativ spre punctele cardinale48, care ntretaie fortul aproximativ pe centrul lui, i
nu la un col, cum credeau ei49.
La nord de Izbeti avem situaii similare, respectiv monumente acoperite de sute de trunchiuri, ceea ce
previne utilizarea dronelor pentru obinerea unei reprezentri topografice adecvate, dar ngreuneaz i
procesul identificrii i al delimitrii aezrilor civile. Aa este la Spata de Jos 50, pentru care se cunosc
un fort mare, unul mic, bile romane (singurele aferente Limes Transalutanus!), toate nregistrate n LMI51.
Forturile se afl ntr-o mare dar prsit livad, care nu a mai fost arat de vreo 10 ani, n care iarba a crescut
mare i deas, descurajnd orice intenie de cercetare de suprafa. Bile romane ar trebui s fie acum n
mijlocul unor tufiuri dese52; ct despre aezare, ea ar putea fi oriunde n jur53.

43
Petolescu et al. 1995, 34.
44
Teodor 2013, 73.
45
Vezi raportul asupra cercetrii aeriene pe teritoriul judeului Arge, n acest volum, cu o vedere de ansamblu asupra
presupusului drum.
46
Este mai mare dect pare n fotografie, dar spre nord apar acele terasri artificiale care bruiaz imaginea.
47
Desigur, pentru a profita de faptul c nc nu existau frunze n copaci. Chiar i aa, pdurea este att de deas nct nu
se vede solul de crengi, chiar dac rezoluia este foarte bun (sub 0,1 m pentru ortofotografie).
48
Miznd probabil pe faptul c desenul publicat de Dumitru Tudor era corect, deci fortul ar fi fost orientat spre punctele
cardinale; ns nu avea de unde...
49
Petolescu et al. 1995, 35, fig. 1, la care cele dou seciuni (confundate ntre ele, ca direcie...) se ntretaie la unul
dintre colurile fortului, nefiind clar care dintre ele este care (1 sau 2), ntruct planul nu are nici scar, nici orientare
geografic.
50
Nume tradiional, dar valabil i astzi, fiindc limita teritorial a comunei se afl pe Valea Cetii. Monumentele se
afl ns mult mai aproape de satul Lngeti, primele gospodrii fiind aproape, pe malul opus al vii amintite. Rezultatul
pe teren este c responsabilitatea privind ngrijirea monumentelor aparine primriei din Spata, care se afl ns
departe, n timp ce stenii din Lngeti profit pentru a se debarasa de gunoaie, n zona proxim oselei.
51
i chiar mai mult dect att, adic inclusiv ce nu se tia: sub umbrela Sitului arheologic de la Spata de Jos (AG-I-
m-A-13376) sunt nregistrate (.01) un castru, (.02) canabae /sic/, (.03), terme /de ce nu thermae, precum canabae?/,
(.04) castru de pmnt /cel mic/ i (.05) sectorul limesului transalutan, expresie care ar fi dificil de explicat ce este, i
cu att mai puin ce... protejeaz.
52
Urmnd schia de plan publicat de V. Christescu 1938, 436, fig. 2. Confirmat n aprilie 2016.
53
Progrese semnificative s-au fcut n iarna i primvara anului 2016, datorit colaboratorului nostru Florin Chivoci
(autor n acest volum), care a identificat grosul aezrii civile acolo unde nu o cutase nimeni; pe partea opus a
Prului Cetii. Detalii vor fi fcute publice n raportul pentru anul 2016.

111
Aezri

Figura 11.
Monumentele de
la Spata de Jos.

Ortofotografie
din dron
(martie 2015,
orientare nord),
cu marcarea
pantelor prin
tehnica Slope
Shader54 (suport
SRTM-30).
Liniile continue
exprim
certitudinea, cele
discontinue
aproximarea.
Sunt notate cu X
zonele n care
exist material
arheologic
disparat.

La Figura 11 sunt marcate, pe propria imagine din dron (de peste ase ori mai detaliat dect ortofotografia
militar), poziiile anurilor i nu ale valurilor de aprare, ntruct anurile sunt mai vizibile unele fiind
umplute cu ap la momentul zborului (s-a fcut n paralel orientare la sol, n ziua precedent). i aa, unele
pri ale conturului nu sunt clare, fiind marcate acolo cu o discret linie ntrerupt. Dimensiunile ntre anuri
ar fi, pentru fortul mare, 169 m (SV-NE, pe mijlocul laturii) x 131 m (NV-SE, idem), iar pentru cel mic 84 x
85 m (n aceeai ordine). Interesant este faptul c anul fortului mic l taie foarte evident pe cel mare (lucru
vizibil i la Figura 11, dar noi l-am vzut i pe teren), ceea ce exclude ordinea consacrat de construcie.
Este evident acum faptul c fortul mic s-a fcut dup cel mare i, destul de probabil, dup ce acesta din urm
nu mai funciona.
Periegheza realizat pe lateralele fortului mare nu a produs rezultate notabile, din cauza vegetaiei abundente;
chiar i aa, materiale arheologice rare au fost totui descoperite, n special n lungul laturilor lungi i mai
ales spre SE. Zona a fost terasat, tot de dragul livezii azi prsite, ceea ce poate induce cu uurin ideea c,
paralel cu acea latur, ar putea s fi existat nite valuri (i noi am crezut la fel).
Zona n care aezarea a fost evideniat fr probleme, cu o mare densitate de materiale arheologice, se afl
la sud-vest de fortificaii, flancnd oseaua spre Spata, teren care se ntmpl s fie unicul arabil din
mprejurimi. Chiar i aa, acest petic de teren (jumtate de hectar) indic un lucru clar, anume orientarea
cilor de comunicaie spre ru i nu spre deal (orict ne-am strduit, acolo, spre nord, nu am vzut nimic
interesant), legtura spre valul de grani fcndu-se probabil pe rute utilizabile i astzi, respectiv uliele
Lngetilor care urc spre oseaua naional Slatina-Piteti. Poziionarea complexului de construcii romane,

54
Prin care se evideniaz nu altimetria, ci valoarea unghiului de pant (aici coloraia roz este tot mai intens pe msur
ce valoarea pantei crete).

112
Teodor

dincolo de rpa Prului Cetii, adic n afara cilor principale de circulaie romane, i relativ departe de
linia efectiv a frontierei (cca 2 km!), arat o deosebit grij pentru defensiva natural, o preocupare tipic
epocii romane... trzii.

Figura 12.
Fortul de la Albota
i mprejurimile.

Ortofotografie
DTM 2012, cu
sublinierea
pantelor n tehnica
Slope Shader.
Conturul
fortificaiei este
orientativ.

Fortul de la Albota se afl i el n pdure (Figura 12), n apropierea noului stadion de fotbal al comunei.
Fcnd aici anterior ortofotografii din dron i chiar tentative de modele-teren (n ciuda pdurii), au fost
indicate principalele ipoteze de lucru pentru localizarea aezrii civile: favorit era terasa aflat tot n pdure,
spre nord-vest de cetate, pentru c este foarte plat i ar mai fi totodat ntr-o poziie protejat (n spatele
fortului); vedeam eventual posibilitatea unei organizri civile la baza pantei care coboar de pe cetate, spre
Valea Ursului, mai ales c n apropierea fundului vii se vd nite terase (aparent antropice...); ne-am gndit
i la poiana dinspre vest, doar c aici ar apare, teoretic, dezavantajul distanei mari pn la sursa de ap55.
n condiii de acoperire cu pdure deas i iarb a ntregii suprafee de investigat, singura posibilitate de
investigaie relativ facil i rapid era un test de kappametrie, ale crui rezultate sunt rezumate la Figura 13.
Am calibrat cutrile noastre pentru localizarea aezrii dup valorile nregistrate n interiorul fortului,
respectiv valori >400. Asemenea valori exist pe panta de sub fort (la NE), care ns nu a fost investigat
complet (pn la rpa alturat dinspre SE), fiindc era doar un test i fiindc timpul avut la dispoziie a
fost insuficient56. Ct despre valoarea maxim, ea a fost nregistrat sub cetate, ntr-un punct la cca 20 de m
de palisad, i nu are obligatoriu semnificaia de locuire, ci poate indica doar un mare obiect metalic
ngropat... Ct despre valoarea minim, ea s-a nregistrat chiar n fort, lng colul de est, acolo unde exist o
groap foarte mare57 (i nc destul de adnc), care probabil este foarte umed (de unde rezultatul de
kappametrie), probabil o cistern pentru rezerva de ap.

55
Fortul are n colul de est o groap mare i veche (figureaz pe schia lui Polonic), care ar putea fi, foarte plauzibil, o
fntn. Pe platoul din poian exist un bent (rezervor de ap), ca n toat zona de cmpie, dar soluia nu poate
funciona dect pentru vite.
56
Eu oricum eram curios de terasele din partea de nord a zonei de test, care ns nu au produs rezultatele ateptate.
57
Curios, i la Izbeti exist o groap similar, n acelai col al fortului (planul de la Albota este rotit cu 40 o), sau cel
puin aa indic schia lui Polonic (Teodor 2013, 72, fig. 27).

113
Aezri

Figura 13.
Aplicaie de kappametrie n
zona fortului de la Albota.
Culorile calde (respectiv
valorile mari) exprim
posibilitatea sporit de
intervenie antropic n peisaj.

Alte valori de interes n testul geozific s-au nregistrat la marginea de SE a zonei cercetate, indicnd clar
necesitatea relurii testului pn la rpa alturat (n primul test ne-au interesat doar valorile tipice din
fortificaie, n comparaie cu cele din afar). Alte valori de peste 400 s-au nregistrat n poian, n
extremitatea vestic a zonei testate. Din contr, valorile pentru platoul aflat dincolo de rpa care mrginete
fortul la NV nu recomand cercetri viitoare n zon. Din nefericire, extinderea cercetrii n poziie simetric,
respectiv dincolo de rpa de SE, pare contraproductiv, fiindc zona a cunoscut numeroase alterri antropice
recente, precum tranee (din rzboaiele mondiale?... n zon nu s-au purtat lupte, cel puin nu n cel de-al
doilea...) i un culoar despdurit i plin de gunoaie (pentru scos butenii din pdure?...). Imediat la est de acel
culoar (vizibil la Figura 13) s-a mai fcut unul, recent (2015), pentru introducerea unei conducte58.
Pentru a concluziona, situaia de la Albota este dificil, n special datorit pdurii, i nu se preteaz unei
cercetri arheologice clasice. Chiar i aa, primele tentative de gsire a aezrii civile au dat indicii i
asupra zonei unde ar trebui s insistm (pe pantele inferioare spre Valea Ursului, dar i n poian), ct i
asupra zonelor fr potenial.
Aici se termin expunerea asupra cercetrilor viznd aezrile civile ale unor fortificaii cunoscute. Pentru a
rezuma, s-au gsit aezrile forturilor de la Putineiu, Valea Urlui, Crmpoia i Urlueni; s-au obinut rezultate
pariale, care vor necesita completri, pentru situaiile de la Bneasa, Spata de Jos i Albota. Din cauze
obiective, innd de dificulti de acces, sau mediu (forestier sau intravilan), cercetrile sunt nc incipiente la
Flmnda, Gresia i Izbeti.

58
Am vzut ntmpltor acea sptur (neasistat...), n zona de sus, la marginea poienii, i nu coninea nimic de interes
arheologi, ceea ce pune un capt, n acea zon, cutrilor pentru aezarea civil.

114
Teodor

Aezri de pe linia graniei care (nc) nu au legturi cu obiective militare

Exist trei obiective din aceast categorie, pe care le voi expune n ordine invers, de la nord la sud, din
motive care vor deveni evidente.
n cartea care a precedat acest proiect de cercetare vorbeam despre o posibil fortificaie n punctul Movila
Ttaru, aflat pe un bot de deal, deasupra confluenei Plapcea-Vedea, ntre satele Icoana i Ursoaia.
Menionam, cu acel prilej, i despre existena unei aezri civile, la NV de presupusa fortificaie (Teodor
2013, 138-141).
Vizita la faa locului din aprilie 2015 a artat c exploatarea de pietri care distrusese fortul roman 59 naintase
nc un hectar spre nord, mucnd astfel i din aezarea civil60. Cu prilejul acelei vizite am delimitat
conturul (rmas) al aezrii romane, care msoar 2,3 ha (Figura 14).

Figura 14.
Posibilul fort roman de
la Movila Ttaru i
aezarea de epoc
roman de la Ursoaia.
Cu hauri gropi mari
cu gunoi menajer (i
altele mici, nemarcate)
din punctul Movila
Ttaru.
Cu linie punctat
maronie un val la
marginea platoului.
Curbe de nivel dup
EU-DEM.
Cu linie ntrerupt
albastru-nchis
limitele aparente ale
aezrii de epoc
roman.

Am scris n eticheta de la Figura 14 aezare de epoc roman i nu aezare roman, fiindc chestiunea
este cu adevrat discutabil. Materialul ceramic vzut n diverse puncte ale sitului relev certe caracteristici
ale aa-numitei culturi Chilia-Militari. Problema este c nu putem fi siguri nici de existena fortului de la
Movila Ttaru, nici de sincronul celor dou obiective. Doar c poziionarea acestei aezri, exact deasupra
afluenei Plapcea-Vedea mai exact n locul de unde confluena se vede cel mai bine, de la 20 de metri

59
A doua oar, ca s zic aa, primele pagube fiind fcute de gropi de lut, umplute apoi cu gunoi menajer, nc vizibile
pe teren, pe tot platoul, pn la margine, situaie evocat i de Ioana Bogdan Ctniciu, care cuta acolo acelai lucru,
un fort lips ntr-o zon foarte vulnerabil.
60
Coninutul unei gropi a aezrii, respectiv mult ceramic, se prbuise la marginea de jos a exploatrii; peretele
realizat cu excavatorul are o nalime de aproximativ 6 m. Neavnd o tematic administrativ n acest articol, nu voi
insista pe detalii, dar trebuie s spun c, dup sesizarea fcut Direciei Judeene de Cultur asupra acestei situaii,
lucrurile s-au schimbat imediat. Un control de rutin fcut n zon, n octombrie 2015, a demonstrat c exploatarea de
materiale de construcii din punctul Ursoaia (adic imediat la nord de Movila Ttaru) a fost oprit, investitorii mutndu-
i operaiunea pe o coast de deal din spatele satului Icoana, la cteva sute de metri SV de sit.

115
Aezri

nlime ridic problema unei poziionri strategice, mai obinuit pentru un obiectiv militar dect pentru
unul civil, inclusiv prin mai dificilul acces la ap (fig. 15).

Figura 15. Fotografie aerian oblic (de la sud-vest) asupra ansamblului Movila Ttaru-Ursoaia,
de la confluena Plapcea-Vedea (iulie 2015).
Pentru a ne uita ns la o problem strategic, avem nevoie de o vedere mai de ansamblu; este ceea ce am
fcut la Figura 16, care analizeaz sectorul central i nordic dintre forturile de la Crmpoia i Urlueni.
Modelul-teren este redat astfel nct s evidenieze pantele (Slope Shader), artnd zonele unde terasa este
suficient de nalt (n jur de 20 de metri, n general cu pante de peste 20 o) pentru a permite o aprare de tip
ripa, constnd doar n turnuri de observaie, poziionate la distane mari61, legate de drumuri patrulate de
grzi, n poziii nalte, care s asigure supravegherea nemijlocit a graniei.
Fiindc ipoteza organizrii unui cap de pod n jurul poziiei dominante de la Movila arpelui, dei interesant
i probabil chiar necesar, nu a putut fi documentat pe teren (era oare o idee prea curajoas?), situaia
strategic de la confluena Vedei cu Cotmeana mi se pare acum, dup trei ani, i mai complicat dect la
nceput. Zona confluenei este joas, probabil inundabil periodic, lipsit de terase nalte, pentru un interval
de peste 5 km, ceea ce fcea inoperabil conceptul de ripa.
Mult mai rezonabil pare acum s credem c aliniamentele de supraveghere a graniei nu urmau Cotmeana, de
la confluen, ci continuau tot pe malul drept al Vedei, pn la gura Plapcei. Odat ce am fcut acest enun,
poziia cheie de la Ursoaia devine evident. Locul cel mai ngust (de 2 km) n care zona joas, de lunc,
putea fi traversat, era n faa aezrii de la Ursoaia, tot n dreapta Vedei, pentru a ajunge la terasele dinspre
nord. De acolo drumul militar probabil ncepea un larg arc spre rsrit, undeva pe traseul Brazdei lui
Novac62, pentru a iei la un km sud de perechea de forturi de la Urlueni (unde i aveau baza cele mai mari
garnizoane de pe Limes Transalutanus, poate deloc ntmpltor).
Ca s concluzionez, este foarte limpede acum c aezarea de epoc roman de la Ursoaia nu se afla undeva
n spatele liniei de grani, ci exact pe acea linie. Ar fi fost posibil ca aceast aezare de frontier s fi
aparinut dacilor liberi63? Pare complet exclus, nu-i aa? C avea funcie militar direct sau indirect (de
exemplu o comunitate care deservea o mansio), aezarea de la Ursoaia este strategic, deci relevant din
punct de vedere militar.

61
Testele anterioare au artat c ar fi vorba de distane ntre 4 i 5 km ntre turnuri, suficient pentru ca, profitnd de
nlimea mare a terasei vestice, ariile de vizibilitate s se completeze i s asigure o observare pn la detalii
(considerat n limita de vizibilitate a 3 km, adic deschiderea luncii rului Vedea).
62
Un sondaj pe segmentul de Brazd dintre Vedea i Cotmeana, devine de acum foarte interesant: avea, sau nu avea
an?...
63
Iar aceasta dincolo de falsitatea conceptului, de care ne-am ocupat foarte recent (Teodor et al. 2015).

116
Teodor

Figura 16. Situaia


strategic de la confluenele
Cotmeana-Vedea i Plapcea-
Vedea.

SRTM-30, cu marcarea
zonelor cu pant accentuat
(nuane gri-negricioase).

Sgeile indic zonele de


vulnerabilitate. Liniile roii
arat aliniamentul cel mai
probabil pentru organizarea
supravegherii frontierei.

Probleme ntructva asemntoare constatm pentru urmtorul sit din periplul nostru: Socetu. Acolo s-a
fcut, la sfritul anilor 60, o descoperire curioas, care este, de altfel, unicul nscris de epoc roman gsit
pe segmentul de cmpie al Limes Transalutanus: partea central a unei farfurii, inscripionate stngaci, ntr-o
limb latin de mprumut recent, de un olar care-i luda marfa, pe nume Silvanus (IGLR, 440). Inscripia
este frecvent citat de istoricii care se respect, dar totdeauna fcnd abstracie de contextul descoperirii, aa
modest cum este el documentat (Voivozeanu 1970): obiectul a fost gsit n asociere cu dou cui dacice64.
Acesta este unicul lucru pe care l aflm din scurta not publicat despre aceast descoperire excepional.
De ce excepional? Fiindc atest asocierea nemijlocit a unui obiect tipic roman (o inscripie, fie i
agramat) i a unor obiecte tipic dacice, asociere care, statistic vorbind, nu ar fi putut aprea dect ntr-un
mormnt.
Fiindc raportul acestei spturi de salvare nu s-a publicat niciodat, am ncercat s apelez la autoritile
locale pentru a afla orice eventual detaliu despre mprejurrile descoperirii. Sper surpriza mea, am i reuit.
Cu ajutorul primriei din Stejarul (comun sub a crei diriguire se afl inclusiv satele Gresia i Socetu) am
identificat un martor nemijlocit al ntmplrilor de pe malul Vedea, de acum aproape jumtate de veac:
nvtorul (pensionar) Victor Panaitescu, care la finalul anilor 60 era tnr instructor la Casa de Cultur,
calitate n care a adus la faa locului voluntari din sat. Acolo se lucra, plin de avnt, la o terasare care avea
s fie de uz viticol65, cnd cetenii au dat de nite oase (se spune c umane), ceea ce a determinat solicitarea
de ajutor specializat. Aa s-a ajuns la o sptur arheologic destul de improvizat, sub conducerea unui tot
64
Menionez c am cutat urma celor trei artefacte, dar, dac despre farfurie am auzit c ar exista (la muzeul din
Alexandria), despre cui nu tie nimeni absolut nimic. Pcat...
65
A i fost, civa ani, apoi via s-a uscat i a fost scoas, iar acum se... ar, adic se niveleaz fosta terasare,
distrugndu-se situl a doua oar.

117
Aezri

tnr, pe atunci arheolog de la Bucureti, foarte cunoscutul Emil Moscalu66, care ns nu a publicat raportul
de sptur67. Dincolo de povetile btrnului activist, greu de crezut (precum descoperirea unui clre pe
cal), m-a interesat localizarea exact a punctului i cercetarea pe teren, n limitele unei cercetri de
suprafa.

Figura 17. Situaia arheologic dintre satele Socetu i Mndra.


Ortofotografie DTM 2012, cu suprapunere transparent SRTM-30, marcnd cotele sub 120 m altitudine.

Am reuit s perimetrez un sit care nu avea nici mcar 1,5 ha, din care jumtate pe panta de sub teras, ceea
ce, n conjuncie cu descoperirea publicat de Voivozeanu i cu povestea clreului pe cal m-au condus
ctre concluzia c acolo a existat o necropol, care, cel puin n parte, ar fi funcionat i n secolul al III-lea.
Urmtoarea ntrebare, fireasc, era unde ar fi aezarea... Pe cmpurile din jur, spre amonte sau aval, nu mai
exist nimic. Am ncercat i pe partea opus a Vii Negei 68, unde, ntr-adevr, am gsit urmele unei aezri
relativ ntinse, fr ndoial aparinnd secolului al III-lea, la circa 400 de m vest de gura vii. Dimensiunea
pe care rmiele de locuire se distribuie este, s zic aa, normal, respectiv 4,6 ha. Singura problem pe
care o vd este distana mare de la presupusa necropol i pn la aezarea din amonte, respectiv peste 800
de m.
Indiferent de relaia exact a celor dou situri arheologice existente, exist ns i un avantaj, anume stricta
lor aliniere la marginea terasei (necropola fiind aparent dispus i pe pant), ceea ce sugereaz foarte clar c
drumul militar trecea pe acolo; faptul n sine nu numai c nu mir, dar este firesc, scopul unui drum militar
fiind, dincolo de a permite deplasarea ct mai facil, acela de a permite inerea permanent sub observaie a
teritoriului strin. O certitudine este ns oricnd mai bun dect o presupunere, orict de ntemeiat. Faptul
este important, fiindc pe toat lungimea de teras dintre Gresia i Crmpoia aproximativ 22 km pe cale
avem doar aceast fereastr de oportunitate pentru a studia terasa, ntre satele Socetu (jud. Teleorman) i
Mndra (jud. Olt), pe o lungime de 2,5 km.
Ultimul caz este cel de la Roiori (corect va fi Mldeni), dar este i cel mai interesant. nainte de a
vorbi despre aezare, va trebui s vorbim ns despre cele dou seturi de valuri marcate la Figura 18, pentru
c cele dou subiecte se amestec n acest punct.

66
Fost angajat al Muzeului Naional de Istorie a Romniei, dar nu tiu ce statut avea la acel moment.
67
Noroc cu entuziastul amator Voivozeanu de la Roiori, nu-i aa?
68
Care d numele vechi al satului, Neaga (cf. hrii Szathmri), dei vatra veche a satului se afla pe acelai loc ca astzi,
ceea ce este puin bizar, fiindc din marginea satului pn la Valea Negei ar fi cam un kilometru.

118
Teodor

Figura 18. Cele dou


variante de val de la Roiori
i aezarea de la Mldeni.
Model teren (SRTM-30).
Liniile ferme, viiniu nchis,
sunt urme clare ale valului,
identificat n cercetarea aerian
i la sol.
Liniile roii reprezint
fragmente de val identificaate
doar prin cercetare la sol.
Liniile ntrerupte reprezint
diverse prezumii, cu excepia
fragmentelor de drum, care sunt
certe.
Punctele sunt coordonate GPS
din misiunea de cercetare de la
sud de Bratcov.

Cel mai evident dintre cele dou trasee este cel de est, care trece prin spatele spitalului TBC, traverseaz
Valea Bratcov perpendicular i se pierde undeva la nord de oseaua european, n zona staiei meteo69. Din
acel loc el ar trebui s fac un unghi drept undeva n dreptul cimitirului municipal70, pentru c la nord-vest de
ora el reapare, n cmp deschis, mergnd spre nord-vest.
Trebuia s existe, ns, i o variant de vest, fiindc Pamfil Polonic spunea c troianul traverseaz Bratcovul
la doi kilometri de ora, iar spitalul TBC este deja prea aproape, n condiiile n care acest ora spre
deosebire de multe altele nu i-a modificat dimensiunile71 de la final de veac XIX, fiind construit tot la
baza terasei, n lunc. Primul tronson din aceast variant era vizibil pe Google Earth la nord-vest de
intersecia oselelor spre Craiova i Piteti, respectiv la nord de ctunul Mldeni72. Tronsonul sudic l-am
bnuit acolo nc din 2012, dar ceea ce se putea vedea pe imaginile satelitare i aeriene era departe de a fi o
certitudine; certitudine a devenit n toamna 2014 i primvara 2015, dup dou misiuni dron care l-au pus
foarte clar n eviden (mai ales pe modelul teren)73. Segmentul de la nord de Bratcov a fost identificat prin
cercetare la sol, n octombrie 2014. n aprilie 2015 am fcut msurtori geofizice n zona de nord a acestui
segment, ncercnd s punem n eviden ceea ce credeam iniial c este un turn (cu mult arsur la
suprafa). Magnetometria a demonstrat, fr dubiu, c ceea ce descoperisem era un drum, nu un turn.

69
Zona este viran, dar cu multe intervenii de infrastructur, aa nct obiectivul nu mai poate fi urmrit nici din avion,
nici de la sol. Pentru o vedere tip hart, care identific obiectivele mai sus amintite (oseaua european, staia meteo,
cimitirul etc.), vezi Teodor 2013, 159, fig. 63.
70
Acesta se afl deja pe panta cobortoare spre lunc.
71
Cu excepia platformei industriale de pe terasa Vedei, cunoscut de localnici drept Robema (o companie productoare
de bere), dei acolo exist multe obiective industriale diferite.
72
I se spune astfel fiindc aparine satului (i comunei) Mldeni, aflat mai la vest.
73
Pn aici, toate detaliile au fost prezentate, practic identic, i n cartea anterioar (Teodor 2013, 158-159, cu fig. 63);
doar segmentul mijlociu, de o parte i de alta a luncii Bratcov, pe sectorul Mldeni, a fost atunci aproximat
(esenialmente corect).

119
Aezri

Kappametria i cercetrile de suprafa au artat un alt lucru interesant (dac nu de-a dreptul provocator),
anume rmiele unei ntinse aezri care treceau cu mult la vest de val.
Toat primvara ne-am uitat la un frumos lan de rapi, ntins i galben, care acoperea toat zona de la nord-
vest de spital; abia n 3 iulie am reuit s intrm pe un teren proaspt arat, n care am naintat cu mare
dificultate, aproape o zi ntreag, dar n care se vedea perfect. Cu acea ocazie am completat traseul exact al
valului care cobora n lunca Bratcovului (i nu mergea pe sus, pe teras, cum crezusem anterior), punctele
GPS ale acelei zile fiind prezente la Figura 18. Constatarea care ne-a umplut de uimire, nc din primele sute
de metri, a fost c urmele de locuire, relativ intense, se distribuiau pe ambele pri ale valului (profilul masiv,
distribuit pe o lime de 30 de m, sau mai mult, nu lsau nici un dubiu asupra naturii construciei). Acest
lucru nu a fost urmrit special, extensia real a aezrii n lunc (unde este mai dens) nefiind nici acum bine
cunoscut, pentru bunul motiv c misiunea era dedicat precizrii traseului valului. Aceasta a fost urmrit
pn la marginea apei, inclusiv pe o pune unde kappametrul ne spunea ncotro s o lum, fiindc de vzut
nu se vedea nimic. Am fcut apoi drumul napoi, spre maina lsat n parcarea de la spital (adic n
cmp), lund un traseu direct spre marginea terasei, condui de un drum vechi, bombat (dar aparent foarte
strmt, ceva n jur de 2,5 m!). Pe deal de unde exist o perspectiv superb n lungul Bratcovului, spre
vrsare am gsit i dou ghiulele de piatr, pentru ca povestea s devin i mai pasionant. Urmele de
locuire efectiv pe teras sunt mai rare, dar nu lipsesc, inclusiv ceramic de epoc roman, pentru ca
semntura s fie clar.
Una peste alta, arealul n care s-au gsit urme de locuire, mai dispersate sau mai compacte, la nord sau la sud
de Bratcov, este de aproape 50 de hectare (mai exact 48), fr a avea certitudinea c am delimitat tot ceea ce
era de delimitat.
Prezena urmelor de locuire civil (i militar?), de o parte i de alta a valului de vest, mai ales n lunc, nu
poate fi explicat dect n contextul n care exist i o a doua variant de val, la est. Explicaia, acum, pare
simpl: varianta iniial mai scurt, dar cu vulnerabiliti strategice (fr control spre Valea Vedei, ceea ce
era imprudent) a fost prsit n favoarea unei variante mai lungi, dar mai sigure. Vechiul tronson de val,
dublat de un drum, aa cum am vzut n dou locuri, a devenit o zon ocupat de civili. Doar c att de muli
civili sugereaz o garnizoan uria, al crei sediu nu l cunoatem. Sunt posibile i alte ipoteze, nc i mai
curajoase dect att, ns vom lsa istoricii s i fac datoria i s formuleze ipoteze de lucru. Noi,
deocamdat, ct vreme suntem finanai, vom continua s facem ceea ce tim mai bine arheologie de
teren.

Concluzii preliminare

Nu avem cum s terminm acest raport destul de amplu despre aezrile care nu exist, la finalul unui an
de activitate, fr a trage propriile noastre concluzii, fie ele i de etap.
Aa cum era de ateptat de ctre oricine cunoate ct de ct literatura frontierelor romane, acolo unde exist
garnizoane romane cu caracter permanent, exist i aezrile lor civile, cu att mai mult n secolul al III-lea.
Descoperirea lor a fost uneori facil, precum la Putineiu, Valea Urlui, Crmpoia sau Urlueni, ele aflndu-se
acolo unde era de ateptat, avnd i dimensiunea normal proporional cu mrimea garnizoanei, ocupnd
o suprafa similar sau ceva mai mare dect fortul.
n alte cazuri, diverse conjuncturi locale innd de condiiile de mediu, de acces sau de situaia cadastral
au mpiedicat, deocamdat, obinerea unor rezultate mulumitoare. n urmtorul an de activitate, nc pe
finanare pentru acest proiect de cercetare, sperm s putem nltura o parte dintre aceste neajunsuri. Oricum,
ceea ce ne propunem pentru anul urmtor dincolo de rezolvarea unor restane este o aciune de alt
natur, destinat s ofere nu doar localizarea acelor aezri, dar i informaii calitative, anume densiti,
distribuie i cu puin noroc chiar cronologice. Proiectul de activitate pentru 2016 nu presupune
furnizarea de informaii complete despre toate aceste aezri ceea ce ar fi cu totul nerezonabil ci
considerabil mai multe informaii, doar pe nite studii de caz care, foarte probabil, nu vor fi multe pentru c
nu pot fi multe. Alegerea intelor specifice nu este totdeauna o opiune tiinific, deciziile lundu-se din
mers, funcie de foarte multe aspecte concrete, de la natura i stadiul culturilor agricole, gradul de

120
Teodor

fragmentare cadastral74, relaiile cu autoritatea local (n general foarte bune, dar cu variaii care conteaz),
dimensiunea studiului de caz (siturile mici fiind mai uor de tratat exhaustiv), spaiile de cazare, durata
drumului de la motel la sit, sau calendarul echipei de cercetare, ai crei membri sunt implicai n att de
multe alte proiecte.
Aezrile civile din zona graniei care aparent nu sunt arondate unor uniti militare deci nici create de ele
sunt cazurile cele mai interesante, cred eu acum, fiindc cercetarea lor prioritar ar putea arunca o lumin
nesperat ntr-o zon mai obscur a istoriei cea a relaiilor cu populaia mai mult sau mai puin local.

Referine

IGLR Emilian Popescu, Inscripiile greceti i latine din secolele IV-XII descoperite n Romnia, Bucureti: Ed.
Academiei.

Avram, R., Amon, L., 1997 Fortificaia roman de pmnt de la Gresia (com. Stejaru, jud. Teleorman), campania
1996, revista Muzeului Militar Naional (supliment), 4, 1997.
Bogdan Ctniciu, Ioana, 1997 Muntenia n sistemul defensiv al Imperiului roman, sec. I-III p. Chr., Alexandria:
Muzeul Judeean Teleorman.
Breeze, David, 2004 The Antonine Wall. The North-West Frontier of the Roman Empire. Proposed as a World
Heritage Site, Edinburgh: Historic Scotland.
Cantacuzino, Gh., 1945 Le grand cap romain situ de la commune Baneasa (dp. de Teleorman), Dacia, IX-X, 1941-
1944 (1945), 441-472.
Christescu, Vasile, 1938 Le <castellum> romain de Spata-de-Jos, Dacia, V-VI, 1935-1936 (1938), 435-447.
Napoli, Jolle, 1997 Recherches sur les fortifications linares romaines, Collection de EFRA, 229, cole Franaise de
Rome.
Opreanu, C.H., Lzrescu, V.A., 2015 A roman frontier marketplace at Porolissum in the light of numismatic
evidence, Cluj-Napoca, Zalu: Mega i Caietele silvane
Petolescu, C.C., Avram, R., Amon, L., Cioflan, T., 1995 Castrul de pmnt de la Flfani-Isbeti, jud. Arge. Raport
preliminar, Argesis, 7, 31-39.
Schuchhardt, Carl, 1885 Wlle und Chausseen im sdlichen und stlichen Dacien, Archologisch-epigraphische
Mitteilungen aus Oesterreich-Ungarn, O. Benndorf, E. Bormann (eds), Wien: Gerold, 202-232.
Teodor, Eugen S., 2013 Uriaul invizibil Limes Transalutanus. O reevaluare la sud de rul Arge, Trgovite:
Cetatea de Scaun.
Teodor, E.S., Bdescu, A., Hait, C., 2015 One Hundred Sherds. Chilia-Militari reloaded. Alexandria pottery case,
Journal of Ancient History and Archaeology, 2, 4, 90-135.
Tocilescu, Grigore G. , 1900 Fouilles et recherches archologiques en Roumanie. Communications faits
lAcadmie des Inscriptions et Belle0Lettres de Paris, 1892-1899, Bucharest: Imprimerie du Corps didactique.
Tudor, Dumitru, 1978 Oltenia roman, ed. IV, Bucureti: Ed. Academiei.
Voivozeanu, Z., Voivozeanu, P., 1970 Patella cu inscripie latin de la Socetu, jud. Teleorman, Revista Muzeelor, 6,
530.

74
Structura de proprietate nu a cunoscut, aparent, modificri spectaculoase n sudul Romniei; structura de exploatare
da. Au aprut marile asociaii agricole, care cultiv zeci sau sute de hectare cu aceeai cultur. Din punctul nostru de
vedere, privind spre sarcinile unei periegheze sistematice, avem interesul de a lucra pe terenurile unor astfel de
asociaii, nu doar fiindc este mai uor de discutat cu un administrator, dect cu 50 de proprietari, dar i fiindc
procedurile agricole unitare, pe suprafee mari, asigur calitatea echilibrat a observaiilor fcute n cmp, deci mai
puine corecii statistice necesare rezultatelor finale.

121
Aezri

Fotografie de pe terasa dreapt a Bratcovului, peste aezarea civil, pe direcia est.


n plan ndeprtat platforma industrial a Roiorilor.
n planuri secvenial mai apropiate lunca Bratcovului i valul roman.

122
Segmente ale drumului roman
ntre Cmpulung i Dragoslavele

Eugen S. Teodor, Ion Dumitrescu, Florin Chivoci 1

Rezumat

Despre grania roman din secolul al III-lea, din Muntenia de vest, se tie c ea a fost marcat de un val, n
zona de cmpie, n special acolo unde relieful i mediul nu ofereau protecie natural. La nord de rul Arge,
frontiera roman (sau ceea ce, deocamdat, este considerat astfel) nceteaz a mai fi un flanc aprat,
devenind un culoar montan; n ali termeni un drum.
n literatura veche au existat discuii despre existena unor scurte secvene de val, la nord-est de oraul
Cmpulung, n apropierea locului unde frontiera roman s-ar fi unit cu Drumul Branului, care urc pe
Valea Dmboviei, totul plecnd de la observaiile lui Pamfil Polonic, de la finalul secolului al XIX-lea. O
echip mixt, compus din arheologi argeeni i bucureteni a realizat mai multe vizite de documentare n
zon, pe trei segmente: Calea Pietroas, de la ieirea spre NE din Cmpulung; n zona sudic a satului
Nmieti, pe malul stnd al Argeelului; n zona de nord a aceluiai sat, pe aceeai parte.
Lucrarea prezint rezultatele cercetrilor de teren efectuate la nord-est de Cmpulung, n satele Valea Mare i
Nmieti, respectiv pe traseul Cii Pietroase i pe valea Argeelului, n partea de nord a satului Nmieti.
S-a avut n vedere i compararea rezultatelor verificrilor noastre cu precizrile i observaiile fcute de
Pamfil Polonic. n vederea identificrii punctelor precizate de Polonic, dar i a toponimelor, relevana lor
arheologic fiind deosebit de important, s-a recurs la surse cartografice (Harta Szathmri, A Treia Hart
Austriac, Planul Director de Tragere). Au fost luate n discuie, de asemenea, i observaiile formulate de
Dumitru Tudor i Ioana Bogdan Ctniciu, dar i meniunile cu referire la drumul dintre Dacia Superior i
Dacia Inferior i satul Nmieti, fcute n MDGR.
Astfel, pornind de la toate aceste date, dar i de la invitaia fcut de Florin Chivoci, au fost efectuate
verificri n zona cunoscut sub denumirea de Calea Pietroas i satul Nmieti (iunie 2015). n cea de-a
doua verificare (1 octombrie 2015) s-au realizat i trei seciuni topografice.
O prim concluzie ar fi c frontiera roman nu urma cursul actual al oselei naionale, la sud de Muntele
Mateia, ci avansa pe Argeel, pn la Valea i Pasul Prav, de unde cobora n Valea Dmboviei, la
Dragoslavele. Aceast concluzie nu este nou, soluia fiind anterior intuit de Dumitru Tudor (dei nu este
clar pe ce baz).
O a doua concluzie este c nu am gsit nicieri un profil care s recomande un val. Obiectivul, cu
deschidere total n jur de 6-8 m, cu mijloc uor bombat i anuri laterale, este aproape cert un drum.
Chiar dac nu excludem posibilitatea ca n zon o zon sensibil, n care drumul de la sud-vest se ntlnete
cu cel de la sud-est s fi existat i lucrri de tip tactic, sau baraj, singurul element identificat, n mai
multe puncte, are caracteristicile unei amenajri rutiere.

Cuvinte cheie: troian, drum roman, tradiie etnografic, cercetare de teren, GIS.

1
n ordine: Muzeul Naional de Istorie a Romniei (esteo60@yahoo.co.uk); Muzeul Judeean Arge
(ion_dumitrescu09@yahoo.com); Liceul Constantin Brncui Piteti. (florinchivoci@yahoo.fr)
Drumul roman de la Cmpulung la Dragoslavele

Introducere

Dei segmentul montan al limes-ului transalutan s-a bucurat de o preocupare timpurie, inclusiv scurte
spturi ale lui Grigore Tocilescu2, cunotinele actuale rareori depesc limitele fortificaiilor romane. Or,
desigur, un limes nu nseamn doar punctele ntrite de pe traseu, ci, mai ales, drumul care leag acele ceti.
Motivele unei asemenea consideraii sunt multiple, ncepnd cu explicaia etimologic (semnificaia iniial
fiind aceea de drum)3 i continund cu funcionalitatea ntregii amenajri. Dac pentru segmentul de
cmpie la sud de rul Arge s-a putut specula c este o ranforsare a limes-ului principal, de pe Valea
Oltului4, respectiv o linie naintat, segmentul montan evident nu a jucat un astfel de rol, fiind doar un drum
strategic care scurta legtura cu sud-estul Transilvaniei cu cca 100 de km (adic patru zile de drum, pentru
caravanele grele!). Surprinztor sau nu, exact despre acel drum tim astzi foarte puine lucruri; ct despre
restul instalaiilor tipice unui limes, precum turnurile de supraveghere, nu tim astzi absolut nimic.
Scurte segmente ale acestui drum sunt totui cunoscute, i nu de puin vreme. Aa ar fi, de exemplu, drumul
care trece la doar 15 m de poarta de est a fortului de la Jidava, paralel cu curtina, la chiar marginea terasei;
este un obiectiv care i ateapt de mult vreme rndul, pe lista scurt de prioriti; cercetarea lui
arheologic ar oferi importante date comparative, att pentru drumurile la sud de Arge care au nceput s
fie identificate de recentul proiect de cercetare (www.limes-transalutanus.ro), dar i pentru alte segmente,
aflate n amonte de acest punct.
Cele mai consistente tiri anterioare cutrilor noastre, despre partea montan a acestei frontiere romane, se
concentreaz ntre Cmpulung i Rucr. Interesul sporit pentru aceast zon este motivat i de situaia din
teren; dac un culoar montan ofer n general puine alternative de traseu, la nord-est de Cmpulung situaia
este una mai special, tocmai pentru c ofer alternative, ct i probleme strategice oarecum mai speciale.
Rolul frontierei n aceast zon era de a proteja drumul spre pasul Bran precum i un vechi drum ce venea
dinspre Curtea de Arge5, respectiv dinspre limes-ul alutan. Dei drumul vechi prin culoar a avut sectoare
foarte greu de strbtut, a fost o cale comercial permanent de comunicare ntre populaiile de la nord i de
la sud de Carpai. Drumul care venea spre Jidava dinspre Purcreni se numea n evul mediu Drumul carului
si intersecta dincolo de Campulung Drumul Branului ce venea din direcia Ceteni.
Pe de alt parte, innd cont de nlimea la care acest drum strbate zona Cmpulungului, ar iei n eviden
un alt rol strategic al su, n raport cu dou obiective: pe de o parte fa de supravegherea aezrii aflate n
vatra oraului (ct de mare va fi fost ea), pe de alt parte fa de aceast salb de localiti cu locuire geto-
dac aflate pe sau aproape de fostul drum al Lovitei (al Sltrucului). Dup descoperirile din ele, ar fi vorba
de culoarul ce pornete din Bughea (3 km vest de Cmpulung), apoi nainteaz n direcia Curtea de Arge.
Dincolo de astfel de consideraii, traseul normal al unui drum roman este pe nlimi, nu prin vi, iar aceasta
ori de cte ori este posibil.6

2
Gr. G. Tocilescu a fcut sapaturi la Cetatea Oratea, n perioada 16 iulie 17 august 1905 B.A.R., ms. rom. 5137, f.
218-219, la care adugm spturile secundului Pamfil Polonic din anul 1901 la castrele de la Jidova vezi rapoartele
lui Pamfil Polonic n manuscris B.A.R., ms.rom. 5137, f. 204-215. Pentru cercetrile efectuate ulterior n castrele din
culoarul Rucr-Bran, n amonte de Jidova, vezi Stoia 1981 (p. 377, nr. 130), Petolescu 1983 (511), Bdescu 2009, toate
pentru Voineti, i Bogdan Ctniciu 1974 i 1997 (45-47) pentru Rucr.
3
DLR, s.v. limes.
4
De unde teoria limes-ului dublu (E. Fabricius, n RE, XIII, 1926, col. 645, care a dat iniial o explicaie n sensul c
linia nou de aprare proteja suplimentar aezrile din Oltenia, explicaie dus pn la ultimele consecine de Bogdan
Ctniciu 1977, 333, respectiv o dubl linie de aprare, complet funcional), nu foarte agreat de specialitii strini
(Napoli 1997, 333-334, care nu dezavueaz clar teoria, dar tonul comentariilor este cel puin prudent; Napoli citeaz
de asemenea cele mai vechi teorii ale limes-ului dublu, care dateaz de la finalul veacului al XIX-lea, idem, 333, nota
23), cel puin pentru faptul c examinarea analogiilor din Marea Britanie (Zidul lui Antoninus n faa Zidului lui
Hadrian) i Germania (limes-ul Raetiei n faa limes-ului dunrean) conduce ctre alte concluzii.
5
Mihaela Avram, 2013, p.207. E vorba de fragmente de drumuri ale carului cum sunt Calea Carului n Mu i
Drumul Carului din partea de rsrit a fortului Jidava.Acesta din urm era n antichitate un fragment din drumul
comercial care se continua spre Cumidava, ntruct toponimul Drumul Carului reapare la nord de Rucr (dincolo de
grania transilvan), unde exist, de asemenea, urme de fortificaii romane.
6
Teodor 2013, 103-105. Excepii pot s survin, i nu puine. Tot culoarul amonte de Piteti este un astfel de caz, n
primul rnd datorit dificultii de a construi pe o creast segmentat (presupunnd multe urcuuri i coborri, cu

124
Teodor, Dumitrescu, Chivoci

Figura 1. Harta traseului montan ntre Jidova i Rucr.


Proiecie UTM (zona 35). Suport teren SRTM, rezoluie 30 m.
Legend:
ptrate albe: forturi ante 118 p.Chr.;ptrat rou fort al Limes Transalutanus;
linie neagr punctat: osele actuale;linie roie: traseul probabil al drumului roman;
linie roie punctat: traseu obligatoriu.

diferene de cot mari), precum cea care mrginete (de ambele pri) Rul Trgului. Excepia nu se mai produce atunci
cnd drumul de creast este accesibil (cazul Calea Pietroas, vezi infra), sau cnd calea de creast este mai scurt.

125
Drumul roman de la Cmpulung la Dragoslavele

n aval de Jidava lucrurile sunt oarecum clare, traseul antic fiind marcat de dou ceti semnificative,
documentate nc de la finalul veacului al XIX-lea, de Grigore Tocilescu i Pamfil Polonic. n dreptul
oraului Piteti limes-ul traversa cel mai important ru de pe traseu, Argeul, foarte probabil pe un pod
protejat de un fort relativ mare7, continund spre nord pe singura cale de acces posibil, pe Rul Doamnei,
pn la confluena cu Rul Trgului, pzit de cel mai mare fort al ntregului limes, cel de la Purcreni, a
crui funcie strategic (supravegherea traversrii apei), dar i poziionare tactic (chiar la marginea terasei)
este perfect similar cu pierdutul fort de la Mrcineni (Piteti). De aici drumul urca pe marginea Rului
Trgului, pentru a ajunge la Jidova, aflat la o distan considerabil, respectiv 33,5 km8, traseul drumului
antic neputnd fi foarte diferit de drumul medieval i modern, terenul nelsnd variante.
Din acest punct, spre nord, pentru a ajunge n pasul Bran (n care avem o fortificaie roman, la Drumul
Carului, scutindu-ne de ndoieli asupra intei)9, drumul trebuie s ajung pe alt vale major care conduce
spre crestele Carpailor, respectiv n Valea Dmboviei; pentru a ajunge acolo, drumul trebuie s traverseze
ns i Valea Argeelului (figura 1).
Chestiunea a fost remarcat de arheologi, care i-au oferit o atenie sporit. Vom ncerca n continuare s
vedem care este documentaia pentru traseul graniei romane ntre Cmpulung i Dragoslavele.

Istoricul documentar

n arhiva nepublicat a lui Pamfil Polonic exist urmtorul pasaj10:


i ntr-adevr cercetnd am dat n satul Valea Mare, la sud-est (?) de valea Borasci11, care curge
prin sat, de urmele Troianului. i aici este construit numai de pmnt avnd n mijlocul lui ca
ntotdeuna un strat de pmnt ars, trece chiar prin casa lui Ni Oane, trece prin gradina lui Ni
Mcrescu, apoi n gradina lui Ioan Mcrescu i se pierde n gradina lui Gh. Manda, spre Piatra
Nmietilor. Valul are aici tot form bombat, este lat de 10 pai i de m nalt i l-am regsit pe
o lungime de km. Cu toate cercetrile nu am mai dat de aici de val.
n sud de Piatra Nmietilor se vede nite brazde numite rzoare, de km lungi care seamn unei
ntrituri, dar fiind numai n form de trepte i neavnd form desluit de val, poate c sunt numai
urmele unor drumuri vechi sau adevrate rzoare.
Satul Valea Mare era notat, ca atare, de harta Szathmri12 (1864, cu date topografice din deceniul anterior),
localizat la nord-est de oraul Cmpulung i imediat la vest de rul Argeel. Satul era traversat de un pru

7
Dicu 2000, 40-41; Teodor 2013, 95-97, cu comentarii detaliate asupra ipotezei lui Dicu.
8
Teodor 2013, 217. Distana este la limit pentru o staie, mai ales ntr-o regiune perimontan, mai dificil dect un
drum de cmpie, i trebuie mcar s ne ntrebm dac nu lipsete un fort pe parcurs. Problema absenei unor elemente
ale limes-ului ntre Purcreni i Jidova i-au pus-o i alii, naintea noastr; de exemplu, Ioana Bogdan Ctniciu (1986,
fig. 1) sugera c pe aceast distan lipsete nu un fort, ci dou.
9
Costea 1996, 134-135.
10
Biblioteca Academiei, mss. 5137, fila 268.
11
Cu o ortografie nc uzitat la finalul veacului XIX; s-ar citi Borti, cuvnt care ar fi avut semnificaia de
mlatini (prof. Marin Bdescu, comunicare personal) i care ar fi vechiul nume pentru prul Bratia. Din pcate,
Valea Bratia nu este aici, ci la vest de Rul Trgului, fiind vorba, probabil, de o confuzie (nu ar fi prima). Presupunem
c este vorba n realitate despre Bria, aa cum Dumitru Tudor a tradus fr mult vorb (vezi mai jos). Cursurile
mici de ap nu au nume stabile, fiind obiectul unor continue schimbri. Astfel, Valea Mare se numea la mijlocul
veacului XIX... Budari, aa cum figureaz pe harta Szathmri; Valea Mare pare, n aceast lumin, un soi de perifraz
pudic. Pe harta Szathmri satul Valea Mare apare foarte la vest (n zona de est a actualei localiti figura un alt sat,
Valea Foii), practic pe muchia dealului care ddea spre Valea Argeelului, care spre sud avea o deschidere de peste un
kilometru, fapt rar n perimetrul montan. O asemenea perspectiv larg ar putea explica numele satului mult mai bine
dect micul pru, care n fapt se numea altfel. Pe de alt parte, tradiia localnicilor numete zona Vii Bria cu
numele Brcea, iar n chiar zilele noastre exist n zon nu mai puin de patru strzi cu numele Barci (primriile din
zon sigur nu au foarte mult imaginaie). Cum Brcea i Borti sunt fonetic destul de apropiate, sursa confuziei este
acum destul de clar.
12
Vezi documentarul despre Harta Szathmri (http://www.limes-transalutanus.ro/documentare.html).

126
Teodor, Dumitrescu, Chivoci

(numit ns, pe vremea aceea, Budari), venind de pe nlimile de la nord, lund apoi curs SV i vrsndu-se
n Rul Trgului, n partea nordic a oraului. Satul i conserv numele i n perioadele urmtoare, aprnd
n A Treia Hart Austriac (1910) i n Planul Director de Tragere (3753 din 1958)13, dar a primit de la
comuniti un apendix mai degrab confuz, numindu-se din anii 80 ai veacului trecut Valea Mare-Prav;
confuz fiindc este numele unui pru care se vars n Argeel 4 km mai la nord, pe partea opus, estic,
acolo unde exist i satul Gura Prav. ntre cele dou comuniti Valea Mare-Prav i Gura Prav, exist
o alt comunitate, deloc nou, Nmieti, despre care vom vorbi mai pe larg. Satele Nmieti i Gura Prav
i-a pstrat numele, dup cum figureaz pe hrile recente14. Aadar, acest drum trecea prin Nmieti i aua
Prav15. n culmea Prav se regseau cele dou sensuri ale termenului (drum pe culme i frontier)
ntruct satul Dragoslavele a avut n Evul Mediu rol de vam16. Valea Mare-Prav este centrul administrativ
al comunei cu acelai nume (care a nglobat i Gura Prav, explicnd oarecum numele comunei, dar nu i al
satului de reedin)17. Satul aflat imediat la vest de Valea Mare are un nume care ne intereseaz n mod
special, respectiv Pietroasa; administrativ este sat, n fapt un cartier care se interpune ntre Valea Mare-
Prav i Cmpulung. La o privire mai atent, Pietroasa cea veche18 pare astzi mprit ntre un cartier
mrgina al oraului i un cartier al satului Valea Mare.
Privind Figura 2, vedem la est Pietroasa, avnd la limita sa nordic biserica din Valea Mare, alturi de
cimitirul su (deci delimitarea administrativ de pe geoportalul ANCPI nu poate fi dect greit). Spre vest
avem Calea Pietroas, care poate fi interpretat, n consens cu uzul general al limbii romne, drept drumul
care duce la.... Doar cu 30 de ani n urm, Calea Pietroas ducea direct spre Pietroasa19, ns un segment al
su a suferit eroziuni (cu linie punctat) i a fost prsit. Calea Pietroas, devenit Strada Pietroas, mergea
n aceeai direcie, dar pe o cale ocolit, pe curba de nivel, evitnd dealul alturat, cel cu eroziunea. ntr-un
moment urmtor, a fost amenajat o strad paralel, dar aflat ceva mai sus, care a fost numit Strada
Pietroas II, pentru bunul motiv c localnicii tiau de Calea Pietroas, care se afla sus, pe deal. n fine, dei
harta ANCPI spune c strada aflat n poziia cea mai nalt, spre sud, s-ar numi Mircea cel Btrn, afiajul
urban arat o Strada Pietroas III, tradiia fiind aici mai puternic dect naionalismul.

13
Ambele hri se pot descrca de pe geoportalul Geospatial, reproiectate n Stereo 70 (proiecia oficial a Romniei,
vezi http://www.geo-spatial.org/index.php?s=download&c=dow_harti_vechi).
14
Un fiier de localiti, descrcat cu civa ani n urm de pe site-ul Geospatial (http://www.geo-spatial.org/), ns
disprut ntre timp, dar materiale comparative se pot gsi i n alte pri, precum geoportalul ANCPI
(http://geoportal.ancpi.ro/geoportal/viewer/index.html), dar i pe Google Maps, Open Street Map. A se observa c
delimitarea localitilor, pe acest fiier vectorial de la Geospatial, aa cum arat la Fig. 3, este diferit de o alt hart
foarte recent, ilustrat la Fig. 2, i care provine de pe geoportalul ANCPI, citat supra. Nu ne asumm diferenele,
fiindc nu ne aparin, dar nici nu ne-am propus s clarificm lucruri care nu se afl n curtea arheologilor. Semnalm
doar problema, pentru a sugera mult pruden n creditarea unei hri sau a alteia, chiar provenite din surse oficiale sau
de specialitate (precum Geospatial).
15
n Dicionarul limbii romne (1984) cuvntul prav a avut ca prim sens pe acela de drum drept spre o culme, al
doilea fiind cel de direcie a unui hotar. n DAR 2002 se regsete sensul drum pe culme, iar o surs mai veche
(Scriban 1939) spune doar drum drept. Oricum ar fi, toate sursele lingvistice concord a se referi la un drum pe culme
(secundar: ntr-o zon de grani).
16
Avram 2013, 206. Pe versantul vestic al Vii Topologului, n Sltrucu, o culme strbtut de un drum s-au numit
Prav.
17
Valea Mare a fost ntemeiat de imigrani transilvneni n secolul al XVIII-lea ca urmare a persecuiilor habsburgice.
Romnii ungureni s-au stabilit i n alte sate din jurul Cmpulungului, precum Vioi, Bughea de Jos, Bughea de Sus,
Mrcu, Brbua, elari, Pietroasa. Satul Valea Mare ar avea un dublet n sud-estul judeului Covasna, care se nscrie n
irul aezrilor romneti retrase spre munte sub presiunea colonizrii secuieti: Brecu, Zagon, Valea Mare, Mrcu,
Dobrlu, Vlcele. Mrcu este i denumirea unui cartier din Cmpulung, Brescu este parte a satului Vleni de pe Valea
Topologului, iar Zagon este actualul Zigoneni, loc primit de ungureni la sud de Curtea de Arge (Avram 2013, 280).
18
Nu este clar ct de veche. Pe Harta Szathmri zona apare inscripionat Viioiu, referindu-se ns la mahalaua nord-
estic a Cmpulungului. Ceea ce am notat la Fig. 2 Strada Pietroas III figureaz n hart ca drum, zona nefiind ns
locuit, dar ntrind explicaia Calea Pietroas, de mai sus. Harta Specht (1791) consolideaz aceast impresie, dar
ofer i sugestia foarte clar c acea Cale Pietroas (i continuarea de pe deal) era n epoc drumul principal care
ieea din ora, spre nord-est.
19
Aa figureaz pe hrile militare din anii 80. Traseul nu este ns nou. El figureaz pe harta Specht (1791), ca
principala osea dintre Cmpulung i Valea Mare (scris greit Valte Mare). Detaliul este important, fiindc harta
Specht este cea mai veche de care beneficiem n Muntenia, i, n ciuda erorilor sale foarte mari (vezi comentariul de pe
site-ul de proiect, http://www.limes-transalutanus.ro/documentare.html), ilustreaz o epoc dinaintea modernizrii
drumurilor.

127
Drumul roman de la Cmpulung la Dragoslavele

Figura 2. Plan al cartierului Pietroasa i al Cii Pietroase. Original ANCPI, cu adnotri.


Crucea mare este biserica, apainnd de Valea Mare; alturi cimitirul aceleiai.
Liniile adugate reprezint legturi stradale care exist pe teren
(se pot vedea pe acelai geoportal, la ortofotografii), dar lipsesc de pe plan.

Analiza toponimelor locale a avut drept scop s ne indice zona de maximum interes, arheologic vorbind, iar
aceasta ar fi toponimul Pietroasa, care pare s le determine pe celelalte (deci Calea Pietroas nu este
obligatoriu s fi fost pietruit, forma veche i corect fiind, probabil, Calea Pietroasa i indic doar drumul
spre locul pietros).
Ne ntoarcem acum la termenii folosii de Polonic20, lectura noastr din documentul manuscris, Borasci (?)
referindu-se probabil la Valea Briei, aa cum figureaz la Dumitru Tudor (vezi mai jos). Continund
lectura, reinem faptul c troianul (indiferent de ce va fi fost el de fapt) era construit numai din pmnt,
amestecat cu pmnt ars, detaliu care ar trebui s frapeze, fiindc tehnica respectiv de construcie pentru
un val, dar i pentru un drum , dei normal n zona de cmpie de la sud de rul Arge, este o opiune cel
puin ciudat pentru o zon n care piatra nu lipsete, dup cum chiar Pietroasa arat. Un alt element
interesant al descrierii este cel cu troianul care trece prin mijlocul casei gospodarului Oane; dac despre
drumurile (sau valurile) antice tim c, n general, au fost folosite n epocile urmtoare, fiind construcii
solide, exist astzi suficiente contra-example, n care cile de comunicaie moderne au mers alturi uneori
strict paralel! de cele antice, fr a le suprapune ns21. nelegem astfel c vechiul troian nu este de
cutat sub drumurile actuale, ci mai degrab prin curile oamenilor. Reinem i dimensiunile, adic limea
de 10 pai (= 7,5 m) i nlimea de jumtate de metru, ca referine pentru propriile noastre cutri.
Asupra localizrii exacte a secvenei relatate de Polonic vom reveni, fiindc avem nevoie de indicii
suplimentare. Eliminm ns din discuie al doilea paragraf al topografului, care vorbete de rzoare lungi,
asemntoare unei ntrituri. Trebuie doar s identificm Piatra Nmietilor, reper toponimic care lipsete

20
Iar Polonic chiar avea un scris greu de descifrat (vezi paginile cu reproduceri de manuscris din Teodor 2013, 64, 118).
21
Cazul cel mai frapant este cel din sudul aceleiai granie, dintre satul Bneasa i gara Troian, n lungime de peste 8
km, despre care Polonic scria c drumul naional Turnu Mgurele-Roiorii de Vede suprapune valul antic (transcrierea
textului lui Polonic la Teodor 2013, 207, p. 119 a originalului). Cercetrile din ultimul an au demonstrat ns c cele
dou sunt paralele (drumul modern la vest), pe toat lungimea, dei distana nu este mai mare de 30 de metri. Un alt caz
interesant, i mai apropiat de spea de la Valea Mare, este captul estic al valului Traian-Tuluceti, documentat de
Costin Croitoru n satul Tuluceti, sub o cas a unui localnic btrn. i mai interesant este explicaia btrnului:
construise casa pe val (dup rzboi) fiindc era mai sus; ideea nu s-a demonstrat practic, fiindc valul pmnt
micat, deci a nceput s se surpe.

128
Teodor, Dumitrescu, Chivoci

din hrile recente. Decriptarea vine de pe Harta Szathmri, care numete satul Nmieti Nemoieti, iar
actualul monticol Mateia Piatra Nemoietilor22. La sud de cariera de la Mateia, mai ales pe latura de
SE, putem vedea pe ortofotografii rzoarele, dar care, dup dispunere (n iruri paralele, pe trei sau patru
rnduri, la distane relativ regulate, n jur de 20 m), par mai degrab terasri n vederea unor culturi, probabil
livezi, disprute cu mult vreme n urm. n plus, aceste presupuse fortificaii sunt dispuse n Valea
Dmboviei, despre care acum tim sigur c nu era ocupat de romani, dect de la Dragoslavele n sus.
n articolul su din 1955, n care rezuma cunotinele pentru tronsonul montan al Limes Transalutanus,
Dumitru Tudor folosete i el dou citate din Tocilescu i Polonic, care seamn bine cu documentul
transcris de noi mai sus, dar nu ntru totul:
1. n comuna Valea Mare, la est de Cmpulung, se vede un troian fcut din pmnt rou i straturi
de crmizi, cu direcia de la Cmpulung spre Namieti.
Imediat apoi, D. Tudor introduce al doilea citat, cu fraza:
2. n aria satului Valea Mare, P. Polonic l-a mai precizat /troianul, n.n./ i n alt punct: Cum treci
Argeelul, n deal la Valea Mare, apuci pe drumul pe lng biseric i cnd cobori n valea
Petroasa23, gseti iari urme de pmnt ars.
Problema este c Tudor folosete o singur not pentru ambele texte, care de fapt se refer la trei documente
diferite24, fr a preciza care citat provine din care surs. Problema i mai mare este ns c Tudor nu i-a dat
seama c vorbete despre unul i acelai punct, n primul caz fiind repere date de un cltor care vine de la
Cmpulung, iar n al doilea repere pentru cltoria invers. Confuzia se transmite desigur i schiei de hart
(Tudor 1955, 89, fig. 1), n care drumul roman este schiat la nord de drumul naional din vremea noastr,
cnd, n realitate, el trebuie s se afle, cu necesitate, la sud de acesta, acolo unde exist att Valea Bria
(aa cum a citit Tudor, probabil corect), dar i singura biseric din zon (cea aparinnd de satul Valea Mare,
marcat la Fig. 2)25.
Tudor a fcut i cercetri proprii, dup cum afirm, dar comentariile legate de cele din urm se limiteaz la
constatarea c urmrind pe teren afirmaiile lui P. Polonic, ele se confirm (Tudor 1955, 94). Curios este
c, dei pornea de la o schi greit, Tudor a ajuns la concluzia corect, i anume c drumul roman nu
ocolea Muntele Mateia pe la est, precum oseaua modern, ci pe la vest, fcnd astfel o economie de civa
kilometri; ceea ce vom vedea mai pe larg ceva mai jos.
n fine, datorm o ultim opinie expert Ioanei Bogdan Ctniciu. ntr-o not de subsol (rezervat subiectelor
minore) declar c a fcut cercetri n zon, n 1972, constatnd c aa-zisul vallum nu era dect o
formaiune natural, produs de o alunecare, relativ recent, deoarece nu putreziser nc crengile arbutilor
ngropai n solul feruginos, considerat din cauza culorii culorii pmnt ars (Bogdan Ctniciu 1997, 85,
nota 85). O logic mai puin autoritarist i-ar fi spus reputatei arheoloage c arbutii ei relativ receni, dup
cum spunea nu ar fi putut fi arbutii lui Polonic, secerai de vremea potrivnic n jur de 190026, deci
troianul sesizat de Polonic ar fi putut fi n alt parte... Astfel de intervenii intempestive ale unor specialiti
renumii nu rmn de obicei fr consecine istoriografice; astfel, C.C. Petolescu (2000, 198-202) prezenta
toate aceste argumente, fr a contrazice niciuna din aceste observaii arheologice (dei reciproc
incomplatibile), pentru ca ntr-o lucrare de referin precum Istoria romnilor Dumitru Protase (2001, 128-
131) s concluzioneze c Troianul nu s-a mai putut identifica ntre Piteti i Cmpulung. Poriuni de val nu

22
n epoca lui Polonic, noul nume Mateia era nu doar folosit (v. Marele Dicionar Geografic, vol. 4, 466), dar
nscuse deja legende istorce. Este limpede c topograful tia numele de la informatori locali. Pe harta Specht (1791)
satul figureaz drept Nunojesti, iar Mateiaul drept Piatra Nunuletilor (? ortografie i grafic nu foarte clare). Specht
nu documenteaz un alt nume, ci practic confirm realitile de la jumtatea veacului urmtor, erorile de transcriere
ale numelui localitilor fiind pe aceast hart aproape o regul.
23
Pare un alt nume al Vii Mari, care a dat numele comunitii Pietroasa, aa cum figureaz n hri, pe exact
amplasamentul cel mai probabil al monumentului semnalat de Polonic, deci n imediata apropiere a bisericii.
24
Tudor 1955, 94, nota 1: manuscrise BA: Tocilescu nr. 5137, p. 268 (acesta este cel citat de noi supra) i nr. 5138, p.
342; Polonic, notie, XVII (mss. la Muzeul Naional de Antichti).
25
O alt biseric se afl n apropierea fortului i termelor de la Voineti, dar aceasta se afl la cca 1 km nord de Calea
Pietroas, pe direcia nepotrivit.
26
Un argument similar a adus i Costin Croitoru (2002, 84-85), dar el considera (pe vremea aceea...) c ar fi vorba
despre un val (care ar fi trebuit dus de la Arge pn pe crestele munilor), n timp ce noi avem convingerea c este
vorba despre un drum, valul nefiind necesar (sau util, n vreun fel) ntr-un coridor montan.

129
Drumul roman de la Cmpulung la Dragoslavele

s-au observat, n continuare, la nord de Cmpulung i nici lng castrul de la Rucr. Precizm imediat c
noiunea de troian ar trebui luat aici cum grano salis, ea putnd nsemna orice rambleu, indiferent de
funcionalitatea sa veche (val de hotar sau drum).
n fine, tot la capitolul materiale documentare ar veni nite rnduri din Marele Dicionar Geografic al
Romniei (vol. IV, 1901, 466). Aa ar fi dou legende legate de fondarea mnstirii Nmieti27, pe care le
reproducem aici, pentru convenien:
Istoricul Engel zice c Apostolul Andrei, insarcinat cu propagarea Evangheliei n Bizan, Tracia,
Scitia i ambele Daci, coborind din Dacia superioar n Dacia inferioar, pe la Bran (pe la
Zrneti) i ajungnd la locul acesta, s'ar fi uitat pe fereastra unui templu pgn ca sa vad un preot,
de la care vroia s nceap propaganda cretin i nezrind pe nimeni n templu, se zice c s'ar fi
ntors ctre soi si de cltorie i ar fi zis: nemo est; de unde Nmeti.
Dincolo de etimologia popular (ridicol ntr-o lucrare enciclopedic)28 i de protocronismul amuzant
(apostolul Andrei a trit nainte de cucerirea Daciei) intrig faptul c legenda (nscut probabil din mediul
monahal) tia deja ceva care nu era tiut de nimeni, la finalul veacului al XIX-lea (Polonic cuta limes-ul pe
partea cealalt a Mateiaului!), i anume c drumul care venea din Dacia Superioar, mergnd spre Dunre,
trecea prin Nmieti. n fine, ar fi de remarcat i templul pgn, idee care cu greu s-ar fi nscut dac n
zon nu ar fi existat ruine.
O doua legend, de aceast de cert origine popular, vorbea despre un cioban care i ptea oile pe o
piatr mare. Adormind acolo, i s-a artat n vis Maica Domnului, care i-a spus s sape sub el, c va afla o
icoan ntr-o bisericu de piatr. Legenda icoanei celei vechi este nc exploatat de media29... Ideea
transmis este aceeai, a unor misterioase construcii n piatr, de demult. Demn de remarcat este c biserica
este parial construit n golul stncii, practic n general cunoscut pentru chilii de la nceputurile evului
mediu, care ns nu se bucur de studii aprofundate, pentru a putea acredita o datare, fie i ipotetic.
Acelai articol din MDG mai face ns o afirmaie curioas:
Pe lunca Argeelulu, la locul numit Valea-lu-Brag i pe Mateiaul, se vd numeroase dovezi de
rzboaie ale trecutului: ghiulele, oase de oameni, cociuge de piatra, toate attea probe neindoelnice
c pe aceste locuri s'a varsat snge n mai multe rnduri.
Ghiulele i oase de oameni nu ar fi att de neobinuit. Dar cociuge de piatr?...
Acestea sunt genul de argumente documentare care ar trebui s suscite interesul arheologilor. Exact ceea ce
s-a ntmplat.

Cercetarea de teren

n primvara anului 2015 coordonatorul proiectului de cercetare Limes Transalutanus a fost contactat de
Florin Chivoci, profesor din Piteti, care are casa printeasc n cartierul Pietroasa din Cmpulung. Florin a
trimis cteva fotografii de pe Strada Pietroas III, fcute din spaiul public, cam de la distan (toate
obiectivele erau aliniate n grdinile gospodarilor), dar interesante, dei nu complet edificatoare. S-a decis
atunci c o vizit n teren este necesar. Evident, n prealabil arheologul a fcut investigaiile necesare despre
zon, inclusiv o rbdtoare lectur a surselor scrise, dar i a ortofotografiilor. Aceast investigaie a produs,
finalmente, notarea n GPS a unor prezumtive obiective liniare la sud i est de Nmeti.
Vizita a avut loc pe 20 iunie, n condiii nu foarte favorabile, cu o vegetaie mare, destul de suprtoare n
special pe Calea Pietroas. Dup parcurgerea integral a acestui traseu de pe deal, a urmat o vizit n ctunul

27
Atestat deja la nceputul sec. XVI (cf. http://www.crestinortodox.ro/manastiri/manastirea-namaiesti-117499.html).
28
Aa cum nepotrivit ni se pare interpretarea lui Gr. Constantinescu (2008, 69), care propune o etimologie referitoare
la numele satului pornind de la rdcina nemos, care nsemna sanctuar (nu este clar n ce limb sau de care origine).
Astfel, originea toponimului ar fi justificat de petera existent, n care ar fi fost iniial templul dacic (?), iar ulterior
biseric rupestr. O alt ipotez ar avea ca baz numele Nmaiu, cu sufixul -eti , nume atestat n onomastica
medieval, respectiv n secolul al XVI-lea (DOR, 331-332).
29
http://www.crestinortodox.ro/icoane-facatoare-minuni/icoana-maicii-domnului-la-manastirea-namaiesti-119788.html.

130
Teodor, Dumitrescu, Chivoci

estic al satului Nmieti, numit elari (vezi Fig. 3), pe partea stng de prul Argeel, urmrind un traseu
aflat imediat la nord de elari. O a treia parte a scurtei excursii s-a fcut prin sat, urmnd oseaua comunal
19, pn la punctul n care aceasta traverseaz Argeelul, urmnd apoi traseul spre aval, pe malul rsritean
al rului. Aceast parte a excursiei a fost i cea mai interesant, fiindc a adus dovezi importante c eram pe
drumul cel bun, ns expediia a fost ntrerupt la ora prnzului, de o furtun care excludea continuarea
activitii n aceeai zi.

Figura 3. Harta detaliu a zonei dintre Cmpulung i Dragoslavele. Proiecie UTM, suport teren SRTM.
Cu negru traseul probabil al drumului roman (cu linie groas segmentele confirmate); sgei cele trei seciuni
topografice (vezi infra). Cruce alb biserica din Valea Mare-Prav. Pentru alte elemente de legend vezi Fig. 1

O alt deplasare n zon s-a fcut pe 1 octombrie, n acelai an, de aceast dat mpreun cu Ion Dumitrescu,
de la Muzeul Judeean Arge, dar i cu un tnr colaborator al instituiei (Andi I. Piigoi). Scopul, dincolo de
un necesar schimb de opinii, la faa locului, a fost realizarea unor seciuni topografice simple, uznd de dou
jaloane metalice, dou rulete, o sfoar i o nivel. Rezultatele acestor cercetri vor fi descrise, pe scurt, mai
departe.
Vom ncepe prezentarea cu locul care nou ni s-a prut cel mai expresiv, notat la Fig.3 drept Ax 1. Zona
este relativ intens locuit, avnd doar cteva proprieti neconstruite, pe care s-au putut face observaii mai
detaliate. n acest punct a fost gsit un segment din ceea ce pare un drum antic, lung de numai 23 de m,
suprapus nemijlocit de casa vecinului de la SV (unde drumul intra exact pe mijlocul casei), n timp ce, pe
restul proprietii, spre NE, pe ali 36 de m, pe direcia de azimut, a fost complet distrus de o construcie care
ntre timp a disprut. Aa cum se vede la Fig. 4, prezumtivul drum are o lime de 7,45 m (att ct a raportat
i Polonic), i o nlime de 0,67 m, msurat de la NV (spre ru), sau 0,74 m, msurat spre SE (spre
munte). Coordonatele geografice ale punctului unde s-a fcut msurtoarea sunt: 45.31055205 N,
25.12172882 E. Din cte ne-am dat seama nepnd solul cu jalonul, sub iarb nu se afl piatr, dei piatra

131
Drumul roman de la Cmpulung la Dragoslavele

nu lipsete deloc din zon (am avut probleme s gsim un loc n care s nfigem jalonul, pe laterale), ceea ce
desigur nedumerete, dar confirm pe Polonic. Att ct ne putem da seama din profilul topografic, spre NV
nu a fost spat un an, terenul fiind n pant cobortoare spre ru. Din contr, spre SE s-a spat un an
substanial, din care a fost luat tot materialul necesar ridicrii drumului30. Un mod foarte expeditiv de a face
lucrurile, cu materiale ct se poate de... locale...

Figura 4.
Ax topografic manual
(sus) i automatic
(SRTM, rezoluie 30 m,
jos). Coordonate
UTM. Ax 1 la fig. 3.
Linia verde ntrerupt
reprezint nclinaia
general a terenului n
zona de lucru.

Figura 5.
Fotografie din nordul
satului Nmieti, n
punctul notat la Fig. 3
Ax 1.
Vedere spre sud, 20
iunie 2015.

De-a lungul malului prului Argeel, pe aceeai parte stng, au mai fost gsite cteva poziii interesante,
care ar trebui s rmn n atenie, dar n care situaia a fost mai puin clar. Aa este, de pild, un punct aflat
la 330 m SV de anteriorul, n care marginea terasei majore a rului pare consolidat, i chiar uor ridicat,
aa cum este ilustrat la Figura 6. Dac a existat un an spre munte el a fost colmatat i nu se mai vede.
Dup expediie, au fost gsite, pe ortotografii, noi indicii ale existenei unui drum, i la nord de punctul
numit Ax 1.
Un lucru care se poate spune de acum, de la acest stadiu incipient al cercetrii, este c, n cazul n care
obiectivul aflat n satul Nmeti, pe malul estic al Argeelului, se va dovedi antic, el nu poate fi un val, ci un
drum. Lucrul este dovedit de dou serii de fapte independente. Este vorba, n primul rnd, de volumul dedus
al construciei, de sub 4 m3. Aa cum deja s-a demonstrat, valul transalutan, unde apare, are volume

30
Peste linia verde din desen s-a adugat o mas de pmnt de 3.2 m3 la fiecare metru liniar, n timp ce din an (sub
aceeai linie) a fost scoas o cantitate echivalent, respectiv 3.1 m3 (calcul AutoCAD).

132
Teodor, Dumitrescu, Chivoci

construite de 15-20 m3 (Teodor 2013, 108). n al doilea rnd, este vorba despre poziia obiectivului liniar n
peisaj. Valea Argeelului este ngust i abrupt, n special marginea sa rsritean, unde avem o diferen de
nivel de peste 400 de metri pentru o distan de numai doi km; partea de jos a pantei este cea mai abrupt, cu
o nclinaie medie de aproape 25o, fiind improprie aciunilor militare. Dac totui inamicul ar ajunge n acea
poziie, valul s-ar afla n poziie vulnerabil, constituind un obstacol mult mai modest dect muntele, deci
inutil. Cine ar fi dorit eventual s fac un val, aici, ar fi trebuit s-l fac pe malul opus al rului, pentru a
obine o poziie dominant; dar este foarte puin probabil ca cineva s fi avut acest interes.

Figura 6.
Fotografie realizat la 330
SV de anterioara, pe aceeai
parte a rului Argeel.
Vedere spre sud, 20 iunie 2015.

O cercetare similar s-a realizat n zona Cii (sau Strzii) Pietroase III. i acolo, ca i la Nmieti,
prezumtivul obiectiv antic se afl aproape de drumul actual, fiind relativ paralel, spre SE, suprapus de
gospodriile actuale (aa cum constata i Polonic). Trebuie spus c la est de biserica satului Valea Mare
(marcat cu cruce la Fig. 2 i 3) nu a fost gsit nici o dovad, sau mcar sugestie, c ar exista edificare
roman n apropiere, ceea ce ar fi i foarte greu, zona fiind dens construit n epoc recent. Linia desenat la
Figura 3 este doar o sugestie oferit de paralelismul dintre drumul roman i Calea Pietroas (III), ct i de
convergena cu actualul drum naional, care traverseaz dealul dinspre Argeel n punctul su cel mai jos,
adic un loc favorabil de trecere n urmtoarea vale de la rsrit. Oricum, n scurta perieghez n spatele
bisericii, dincolo de poarta cimitirului, am avut impresia c ar fi posibil ca drumul s coboare spre Valea
Mare. Dac ar fi aa, atunci acest drum ar iei imediat la SE de vrsarea Vii Bria n Valea Mare, dnd
astfel dreptate lui Polonic. Cum anume ar trece ns drumul peste dealul de la est (cu aproape o sut de metri
mai nalt), este foarte greu de spus, fiindc singurul punct favorabil de traversare este aua amintit, dinspre
nord; n aceast situaie, drumul ar fi trebuit s treac nti Valea Mare, dar imediat apoi i Bria, iar toate
acestea datorit unui viraj neinspirat, n dreptul actualei biserici. Nu prea seamn a inginerie roman...
Dovezi pertinente ale prezenei drumului roman nu am gsit, de altfel, nici pentru urmtorii 400 de m spre
SV de biseric. Primul lucru cu adevrat interesant, semnnd cu un drum, aflat la cca 25 m de spaiul
public, n curtea unei gospodrii, se afla la 430 m SV de intrarea n biseric; din nefericire, nu am primit
permisiunea de a face fotografii i msurtori31.
Un lucru asemntor s-a ntmplat la o gospodrie din zona interseciei strzii 1 Decembrie 1918 cu Calea
Pietroas (III). Acolo am primit permisiunea s intrm n vizita din 20 iunie, dar neavnd instrumente de
desen a trebuit s ne mulumim cu cteva fotografii (nu foarte utile, iarba fiind nalt). O tentativ separat a
colegilor32 de a vizita locul s-a lsat cu ameninri cu poliia. La vizita noastr din 1 octombrie nu era nimeni
acas, dect muli cini agitai, n chiar bucata de teren scoas la vnzare, pe care ar fi dorit s facem
msurtori. A trebuit i aici s ne mulumim cu fotografii din strad, dar de aceast dat cu o vegetaie mai
mic (Fig. 7). Acest loc, aflat la SV de casa cu nr. 3, este i locul cel mai interesant de pe Calea Pietroas33,
cu un val foarte lat (probabil 8 m) i neobinuit de nalt (n jur de un metru, poate mai mult, spre strad), i
cu an distinct vizibil spre SE.

31
Ceea ce nu l-a mpiedecat pe cetean s se laude cu medaliile primite de... bunicul su, n rzboi, sbulbernd limitele
ridicolului.
32
n formula Florian Matei Popescu, Ion Dumitrescu, Florin Chivoci, la nceputul lunii septembrie.
33
Avnd coordonatele 45.28675863 N, 25.08179269 E.

133
Drumul roman de la Cmpulung la Dragoslavele

Figura 7.
Calea Pietroas, la
intersecia cu 1
Decembrie,
proprietatea scoas la
vnzare lng casa cu
nr. 3.
Vedere spre SSE,
1 octombrie 2015.
Prezumtivul drum este n
plan ndeprtat.

Doar 80 de metri mai la vest, ns, am avut noroc de o alt proprietate fr construcii34, pe care ne-am putut
desfura n voie. Axul a fost tras spre captul rsritean al proprietii, relativ perpendicular pe Strada
Pietroas III (respectiv perpendicular pe drumul vechi, care nu este strict paralel cu strada). Privind Figura 8
vedem c obiectivul este mai puin bine conservat dect n exemplele anterioare, avnd nlimea de numai
0,54 m. Situaia general seamn ns foarte mult: drumul este construit pe un teren uor n pant, n lungul
curbei de nivel, cu un an spre cota mai nalt. Limea drumului este greu de estimat, n jur de 6 m, dar
malul nordic al construciei pare dislocat, deci ar trebui s deducem o lime mai mare. Msurarea masei de
pmnt aflate deasupra i dedesubtul liniei verzi ntrerupte (care indic panta natural a solului) confirm
ipoteza c malul nordic al drumului a curs spre vale, fiindc volumul anului este de 3,2 m3, n timp ce
volumul (adugat! peste linia verde) este de numai 2,8 m3 (deci aproximativ 12% din masa construciei a fost
dislocat de eroziune). Privind acum partea inferioar a aceleiai ilustraii (Fig. 8), vedem c drumul a fost
construit ntr-o poziie uor inferioar fa de cota maxim a dealului, ns asigurnd, oricum, vizibilitatea
spre sud, pentru coloanele de militari n mar (cota maxim spre sud este doar +1 m).

Figura 8.
Axul 2, la est de Uzina
de Ap.
Date precum cele de la
Fig. 4.

Prezena unui an lat i adnc la sud de rambleu (vezi i Figura 9), orientat n lungul curbei de nivel (i nu
perpendicular pe ea) este un indiciu puternic c nu vorbim despre o conformaie natural, ci despre o
construcie, iar, la datele existente, ipoteza cea mai plauzibil este cea a unui drum roman.
La doar 200 m VSV de Axul 2, imediat la vest de Uzina de Ap, n curtea instalaiei, pe ortofografii apare
ceea ce ar putea fi un nou segment de drum, lung de 30 de m, dar cu o lime cu totul neateptat, de peste 11
m. Orientarea acestui obiectiv este aceeai (77O) este compatibl cu obiectivul de la Ax 2 (69o), ca i
alinierea. De altfel, secvena de drum din curtea Uzinei de Ap este aliniat i cu obiectivul aflat nc 110 m
spre SSV, Axul 3, pe care l vom descrie n continuare.

34
Este proprietatea care mrginete la est Staia de purificare a apei (Cmpulung).

134
Teodor, Dumitrescu, Chivoci

Figura 9.
Strngerea Axului 2.
Vedere spre nord, 1
oct. 2015.
A se observa anul lat
din partea mai nalt a
terenului (prim plan).

A treia proprietate spre vest, de la Uzina de Ap, ne-a fost prezentat de localnici ca fiind a domnului
primar. Este un alt loc ne-edificat, n zilele noastre, folosit ca pune. Aici situaia este ceva mai complicat,
iar fr analogiile deja tiute, sau fr evidenta aliniere cu obiectivele alturate, am fi avut ezitri de a o
include n aceast selecie de date. Proprietatea are o lime de 68 m, iar pe primele dou treimi de la est
drumul roman se vede bine; partea de vest a drumului a fost splat de o rigol natural, dezvoltat din chiar
anul poziionat la sud de drum, tind drumul n diagonal, pe direcia vest (direcie pe care dealul ncepe s
coboare, spre Rul Trgului, exact din acest punct, pierznd 4 m altitudine pe urmtoarea sut de metri).

Figura 10.
Axul 3, pe
proprietatea
primarului.
Detalii tehnice ca la
Figura 4.

Privind acum Figura 10, vedem c acest segment de drum, msurat a avea o lime de 6,25 m, a fost construit
pe un bot de deal, n poziia maxim, pe un vrf plat i relativ orizontal35. De aceast dat malul nordic al
drumului pare mai bine conservat, marginea sudic prnd alunecat n an (deci limea originar a
drumului trebuie s fi fost mai mare). nlimea maxim conservat este de numai 0,46 m, iar relaia dintre

35
Partea inferioar a ilustraiei reprezint o seciune topografic realizat cu ajutorul unui fiier SRTM cu rezoluie de
30 de metri. Scopul acestei reprezentri este de a pune axul topografic realizat manual ntr-un context mai larg. ns
rezoluia modelului teren, chiar dac mult mai bun dect n trecut (acum nici doi ani se lucra cu rezoluii la 90 m), este
departe de a avea fidelitatea optim (ca un fiier LiDAR, de exemplu). Menionm c am fcut teste, n paralel, i cu
modelul teren european (EU-DEM), care are o rezoluie identic, ns rezultatele pe SRTM-30 ni s-au prut mai
aproape de realitate. Partea inferioar a acestor ilustraii (figurile 4, 8, 10) este deci cu totul orientativ, diferenele fa
de reprezentrile detaliu de deasupra urmnd a fi arbitrate de cititor n favoarea celor din urm.

135
Drumul roman de la Cmpulung la Dragoslavele

mrimea aparent a drumului i cea a anului de la sud nu este echivalent, probabil pentru c linia dedus a
nclinaiei naturale (cu verde) nu este cea corect.

Figura 11. Axul 3, vedere spre nord, 1 oct. 2015.


n stnga se observ drumul deteriorat de eroziunea natural.

Un lucru foarte interesant la acest punct, proprietatea primarului, este vizibil n fotografia de la Figura 11.
Cpia de fn din partea nord-estic a terenului st pe un loc mai nalt, relativ rotund, cu diametrul de 13 m,
separat de mprejurimi printr-un un foarte evident an. Prezena cpiei a prevenit ns realizarea unei a noi
seciuni topografice. Acesta este singurul loc pe care am sesizat posibilitatea de a avea un turn de
supraveghere. Desigur, ar fi de dorit o sptur, n acest punct, nainte ca locul s cunoasc alte transformri
(precum o construcie nou, fiindc zona pare n plin expansiune imobiliar).
Un alt obiectiv al cercetrii de teren a fost cutarea racordului ntre cele dou zone n care drumul roman a
fost identificat cu o oarecare certitudine, respectiv Calea Pietroas (sau Strada Pietroas III) i malul estic al
Argeelului n partea de nord-est a satului Nmieni.
O urm interesant a fost observat pe ortofotografia militar36 nc de la pregtirea misiunii din 20 iunie,
echipa fcnd o vizit n ctunul elari de pe Valea Brnza i la nord de acesta (Figura 12). Un prim aspect
important este c valea, dei lipsit de un curs permanent, este o viroag dificil, adnc de 12-13 m, cu
pante abrupte, putnd fi traversat militar doar peste un pod. Limea viroagei la locul teoretic al traversrii
este de 56 m (msurtoare pe ortofotografie), i chiar presupunnd c acum aproape dou milenii ea va fi fost
ceva mai mic, obstacolul era semnificativ i necesita lucrri inginereti. Panta est-vest are o nclinaie de 8
grade, pentru mai mult de un kilometru (coboar direct de pe Mateia), putnd crea inundaii periculoase, cu
ap curgnd n mare vitez, antrennd solul argilos n care apa a spat adnc. Rezultat al unor astfel de
aluviuni, torentul Brnza (numit astfel, probabil, din cauza culorii apelor nvolburate), cursul Argeelului a
fost colmatat, la confluen, fiind mutat cu 150 de m spre vest. n acest fel, malul vestic al Argeelului a
devenit ngust, lipit de coasta muntelui, posibil inundabil pe vreme grea, acesta fiind un posibil motiv pentru
care drumul roman a fost construit pe malul estic, nu pe cel vestic, ntr-un loc n care torentul este foarte
adnc, iar podul ar fi rmas neatins chiar i n condiii grele. Desigur, pentru o astfel de decizie ar putea fi
invocate i raiuni strategice, respectiv blocarea cilor de ptrundere de pe Valea Dmboviei.

36
Ortofotografia militar, frecvent menionat n materialele noastre, este ediia 2012 a Direciei Topografice Militare,
i care a ajuns n uzul Muzeului Naional de Istorie a Romniei graie unui protocol (nr. 4096/ 13 septembrie 2013)
dintre Ministerul Culturii i Ministerul Aprrii Naionale. Produsul este cel cunoscut (i comercializat de ANCPI, setul
de ortofotografii din 2012), doar c aceste ortofografii nu au compresie, precum cele folosite de mai toat lumea, fiind
fiiere TIF (foarte mari, natural...), deci sunt mult mai clare. Rezoluia este cea obinuit, de 1 pixel la 0,5 m, uzual
pentru astfel de produse (de pild Google Earth).

136
Teodor, Dumitrescu, Chivoci

Figura 12. Partea sudic a satului, cu zona de la nord de ctunul elari i posibilul drum roman.
Stnga ortofotografie militar (2012); dreapta model teren (SRTM 30 m) i curbe de nivel automatice (la 10 m).

Figura 13. Partea de sud-est a satului Nmeti,


cu zona de la sud de ctunul elari i traseul posibil al drumului roman.
Pentru detalii tehnice vezi Fig. 12.

La nord de ctun a fost gsit, ntr-adevr, un rzor (respectnd terminologia lui Polonic) mergnd pe curba
de nivel, spre nord, cu marginile foarte rotunjite (deci vechi), care ar putea fi un drum roman (Figura 14).
Prelungind aceast urm spre nord, ntr-o zon n care nu mai este vizibil pe ortofotografie, drumul ar
ajunge, cobornd pe o pant relativ lin, n zona luncii Argeelului, de pe malul estic, prezentat de noi mai
devreme.
La ntoarcerea din teren, dup 20 iunie, studiul aprofundat al ortofotografiei a produs nc un rezultat
interesant, respectiv o prelungire spre sud a segmentului prezentat la figurile 12 i 14, pentru nc 187 de m,
pn n zona fermei agricole (vezi Figura 13); acesta este i motivul pentru care iniial aceast urm a fost
ignorat, fiind considerat un drum de deservire a fermei (legtura cu ctunul elari). Alinierea traseelor de
la nord i de la sud de ctun impune ns, acum, i verificarea tronsonului sudic, ceea ce, deocamdat, nu s-a
ntmplat.

137
Drumul roman de la Cmpulung la Dragoslavele

Figura 14. Fotografie a posibilului drum roman de la nord de ctunul elari,


de la vest (din poziie inferioar).
n fundal piscul Mateia (1239 m, respectiv o diferen de nivel de 490 m).

La sud de acest posibil tronson de drum roman (reutilizat recent, din cte sugereaz relaia spaial ntre
ferma de la Valea Seac i ctunul elari), au mai fost identificate cteva urme (marcate la fig. 13, dreapta-
jos), care sunt mai greu de evaluat fr o vizit la faa locului. Aceste urme chiar trec pe partea opus a Vii
Seci, dar ele pot fi, potenial, atribuite unor epoci diverse, inclusiv Primului Rzboi mondial (n special urma
aflat n extremitatea sudic).

Concluzii

Cercetrile noastre de suprafa n zona Pietroasa-Valea Mare-Nmieti, din vara i toamna anului 2015,
reprezint prima tentativ recent de identificare a drumului roman, ntr-o zon anterior cercetat serios doar
de Pamfil Polonic, la finalul veacului al XIX-lea. Periegheza a produs suficiente argumente alturi de
cercetarea documentaiei cartografice i a imaginilor aeriene disponibile pentru a persevera n
documentarea monumentului.
Este meritul lui Polonic de a fi gsit primele troiene la nord de rul Arge, n perimetrul satului Valea
Mare, dei Polonic s-a nelat cutnd drumul roman la sud i sud-est de Materia. Zona respectiv este
brzdat de numeroase urme, inclusiv de ceea ce noi credem c sunt terasri vechi, dar cert i tranee din
Rzboiul de ntregire. Dovada luptelor crncene din zon st Mausoleul Materia, ridicat n bucla spre sud a
DN 73 (i E 574, Cmpulung-Braov). Tranee care se pot atribui fr probleme acestor confruntri se vd
mai ales la sud de mausoleu, n lungul DC 27 (spre Piatra). Toat zona este caracterizat de numeroase urme,
de toate felurile (ca aspect) i datrile, fiind una de deosebit relevan strategic, n toate epocile, fiind locul
unde se ntlnesc vechiul limes roman cu culoarul Dmboviei (cert exploatat de daci, vezi Ceteni, aflat la
doar civa kilometri n aval).
Este meritul lui Dumitru Tudor de a fi intuit faptul c drumul roman cotea nord, la Nmeti, chiar dac nu a
adus probe n acest sens. Suntem bucuroi c am putut documenta, fie i parial, aceast intuiie. Pentru a
concretiza ideea c drumul roman a gsit o cale mai scurt dect cel modern, vom da aici i cifre; oseaua
modern care ocolete Calea Pietroas pe la nord msoar 3,4 km; drumul roman, ntre aceleai puncte,
msoar 2,8 km, adic este cu 18% mai scurt. Drumul modern ntre Valea Mare i Dragoslavele (la intrarea
de sud, la intersecia teoretic cu drumul roman) msoar 10,3 km; drumul roman, trasat la vest i nord de
Mateia, msoar 7,9 km (estimare), fiind cu 24% mai scurt. Aceasta este msura eficienei primei civilizaii
europene care a folosit extensiv drumuri moderne, att prin proiectare, ct i prin opere de art, de genul
podurilor.
n ceea ce privete racordul drumului roman de pe Valea Argeelului la culoarul de pe Valea Dmboviei,
cea care conduce la Rucr, acesta se putea realiza ntr-un singur loc, n pasul dintre Valea Prav (tributar a

138
Teodor, Dumitrescu, Chivoci

Argeelului) i o vale care coboar spre NE, ajungnd la Dmbovia la sud de Dragoslavele37 (aa cum
sugeram la Fig. 3). Pasul are cota sub 900 de m i nu reprezint o provocare, avnd diferene de nivel de cca.
100 de metri spre vest, dar cca. 250 m spre est. Pantele de la est de pas sunt mai abrupte, motiv pentru care
nu ar trebui exclus un drum care din pasul Pravului s apuce pe creast, unul sau mai muli kilometri,
pentru a cobor apoi n Valea Dmboviei ntr-un loc mai prielnic. Dar documentarea unei asemenea ipoteze
nseamn obligatoriu una sau mai multe expediii pe munte.
Verificri ulterioare vor fi desigur necesare, inclusiv mici sondaje arheologice i/sau geologice i geofizice.
Singura problem real este cea pe care o cunoatem cu toii, anume finanarea cercetrii, fiindc eforturile
individuale, cu cheltuieli din buzunar (aa cum a fost cazul), nu pot ajunge foarte departe. Ne vom strdui s
rezolvm i aceast problem, n anii care vin.

Referine

Dicionare i enciclopedii
DLO Dicionarul limbii romne, Bucureti Ed. Academiei,1984.
DLR Guu, Gheorghe, Dicionar latin-romn, Bucureti: Ed. tiinific i enciclopedic, 1980.
DOR Constantinescu, N.A., Dicionar onomastic romnesc: Bucureti Ed. Academiei, 1963.
MDGR Marele Dicionar Geografic al Romniei, 1898-1902, 5 vol., coord. G.I. Lahovari, C.I. Brtianu, G.G.
Tocilescu, Bucureti: Societatea geografic romn (vol IV 1901).

Lucrri de specialitate
Avram Mihaela, 2013 Mucelele Argeului. Studiu de toponimie geografic, Bucureti: Ed.Elisavaros
Baciu, D.,1980, Lumini muscelene, Bucureti: Ed. Sport-Turism
Bdescu, Marin I, 2009 Complexul roman de la Voineti-Muscel, Cmpulung : Editura Muscel 2000.
Bogdan Ctniciu, Ioana, 1974 Cercetri n castellum de la Rucr, SCIVA, 25, 2, 277-288.
Bogdan Ctniciu, Ioana, 1977 Les limes du Sud-Est de la Dacie et les relations des Romaines avec la population de
la Valachie (IIe-III-e s.), Limes 11, 333-352.
Bogdan Ctniciu, Ioana, 1997 Muntenia n sistemul defensiv al Imperiului Roman, sec. I-III p. Chr., Alexandria.
Bogdan Ctniciu, Ioana, 1986 Repres chronologiques pour le limes sud-est de la Dacie, Limes 13, 461-468.
Bogdan Ctniciu, Ioana, 2009 Limes Daciae Inferioris, cercetri i ipoteze, Buletinul Muzeului Judeean Teleoran,
seria arheologie, 1, 195-204.
Constantinescu, Gr., 2008, Civilizaia pietrei.Arealul etno-cultural Arge-Mucel, Piteti: Ed.Alean
Costea, Florea,1996 Repertoriul arheologic al judeului Braov. Braov: Muzeul Judeean de Istorie.
Croitoru, Costin, 2002 Aspecte politico-diplomatice ale prezenei romane la Dunrea de Jos n secolul II p. Chr.,
Erasmus, 13, 84-93.
Dicu, Paul I., 2000 Aezarea geto-dacic fortificat i vestigiile romane de la Budeasa Mic. Castrul roman de la
Piteti. Traseul Limes Transalutanus n sectorul Piteti, Argesis, 9, 37-48.
Mndescu D., Dumitrescu I., Pduraru,M., 2014 Repertoriul arheologic al judeului Arge, Brila: Istros.
Napoli, Jolle, 1997 Recherches sur les fortifications linares romaines, Collection de EFRA, 229, cole Franaise de
Rome.
Petolescu, C., C. 1986 Les camps de la zone sous-carpatique de la Dacie, Studien zu den Militrgrenzen Roms III.
Aktes des 13 Internationalen Limeskongresses Aalen 1983, Stuttgart , 510-513.
Petolescu, C.C.,2000 Dacia i Imperiul Roman, Bucureti: Teora.

37
Din nefericire nu am reuit s aflm numele acelui pru.

139
Drumul roman de la Cmpulung la Dragoslavele

Protase, Dumitru, 2001 Dacia roman.Organizarea militar, Istoria romnilor, vol.II, Bucureti: Ed.Enciclopedic
Stoia, Adriana, 1980 Les fouilles archeologiques en Roumanie (1980), Dacia, N.S., 25, 363-379.
Teodor, Eugen S., 2013 - Uriaul invizibil: Limes Transalutanus. O reevaluare la sud de rul Arge, Trgovite:
Cetatea de Scaun.

140
Consideraii privind statutul teritoriilor
de pe Limes Transalutanus
Regio sau territorium militare?

Florin Chivoci1

Rezumat

Statutul organizrii vestului Munteniei, traversat de limes transalutanus n epoca roman, este unul incert: fie
sub forma unor regio, fie ca territorium militare. Regimul impus de romani populaiilor de aici poate fi
aproximat doar prin comparaie cu statutul zonelor de grani din alte provincii dunrene. Cauza const, n
primul rnd, n absena oricror izvoare scrise despre aceast frontier estic a Daciei romane. De aceea
lucrarea caut s explice organizarea ei pornind de la ntreptrunderea mediului militar roman cu lumea
purttorilor culturii Chilia-Militari sau de la trsturile economice ale sectorului montan i premontan al
limesului, n special prin aezrile identificate n apropierea castrului Jidova-Cmpulung.
Cuvinte cheie: Dacia, Limes Transalutanus, Jidova, territorium militare, regio.

Introducere

Limesul transalutan s-a constituit pentru crearea unei zone de siguran a Daciei romane de pe malul apusean
al Oltului. Frontiera estic a provinciei n-a avut doar un rol militar deosebit, ci i unul economic i comercial.
Se consider c una din raiunile constituirii limesului transalutan ar fi, n afara siguranei aduse Daciei
romane, aceea a uurrii traficului spre estul provinciei, ctre bazinul superior al Oltului.2 Tentativa de a
vedea viaa autohtonilor din preajma liniei transalutane din perspectiva caracterului economic ar putea
alimenta alte ipoteze de lucru ispititoare. Tema acestei lucrri pornete de la cteva puncte-cheie de pe Limes
Transalutanus, care, prin complexitatea lor ar putea spune ceva despre organizarea administrativ din spatele
frontierei. E adevrat, pe de alt parte, c lipsa unor dovezi epigrafice clare despre organizarea acestui limes
poate da natere mai degrab unor speculaii. n legtur cu un reper important, precum cel al forturilor de la
Urluieni, de pild, s-au formulat recent ipoteze privind configuraia social vecin taberei militare3. Dar n
sectorul de cmpie al limes-ului poziia aezrilor civile este incert n raport cu castrele.. n studii mai vechi
aezrile civile erau considerate ca lipsind din jurul castrelor4. Plecnd de la aceast stare de fapt putem cuta
s ne imaginm organizarea pe culoarul submontan i montan, n aval i amonte de Jidova. Ce similitudini
s-ar putea identifica ntre acest sector submontan i zona de cmpie amintit? n acest tronson montan
frontiera se sprijinea demografic, de-a lungul i n spatele ei, pe purttorii culturii Chilia Militari. Vorbim

1
Profesor la Liceul Constantin Brncui din Piteti (florinchivoci@yahoo.fr)
2
Teodor, tefan 2014, 32. Pe lng linia avansat de aprare limesul aducea ca avantaj logistic scurtarea drumului spre
sud-estul Transilvaniei cu cca 100 de km.
3
Teodor 2013, 60, fig. 21, unde se discut, punctual, cele mai plauzibile drumuri de legtur ntre Urlueni i linia
Oltului. Datorit lungimii acestui drum, se presupune cel puin o localitate intermediar (deci populaie rural), pentru
organizarea unei mansio.
4
Tudor 1955, 90: Modeste sunt i descoperirile de material arheologic mrunt n interiorul acestor castre, ceea ce
formeaz iari o bun dovad despre o stpnire roman scurt. Constatm, de asemenea c n vecintatea castrelor nu
apar aezri civile dezvoltate (obinuitele canabae), cu urme de via romane.Un alt fapt important este c, ntre cursul
Oltului i acest limes, ntr-o zon ocupat i supus colonizrii, nu se constat aezri rurale de seam, purtnd pecetea
vieii civile romane.Vezi i Tudor 1978, 256.
Regio sau territorium militare?

despre zone a cror configuraie demografic va dinui dup prsirea limesului, n procesul de simbioz
daco-roman. Aceast organizare s-ar putea explica nu doar prin argumente de ordin militar, ci i pornind de
la motivaii economice. n zona muscelelor existau zcminte de sare, posibil cunoscute de romani,
exploatri care trebuiau implicit protejate. Iat o interesant tem de reflecie aspra amplasrii fortului de la
Apa Srat: ne aflm pe o zon bogat n resurse; a avut fortul de la Jidova i raiuni economice, eventual
legate de exploatarea lor?... Ar fi un punct de plecare vizavi de forma de organizare sub care funciona limes-
ul fa de spaiul nvecinat: regio, deci o unitate administrativ-teritorial sub jurisdicie militar, sau
territorium?!
Regio i territorium sunt dou concepte asupra crora nu exist un consens deplin i claritate5. n absena
atestrilor epigrafice, a surselor literare sau cartografice despre acest limes, statutul juridic al zonei din nord-
vestul Munteniei i implicit modul su de funcionare pot fi doar aproximate. Este n general acceptat ideea
c mecanismul administrativ din Dacia se bazeaz pe territorium militare, denumit adesea i regio (precum
regio Ansamensium, de pe grania Someului)6 este greu de schiat7. Totui exist o delimitare conceptual a
celor doi termeni, de la care putem porni analiza regimului juridic al acestor teritorii din stnga al Oltului,
mrginite de limes valachicus. Astfel, conceptul de regio este definit ca district coninnd mai multe
domenii imperiale (saltus) aflat sub conducerea unui procurator regionis. Denumit uneori tractus sau
provincia, regio avea o vistierie care centraliza toate veniturile acestor domenii precum i o serie de
funcionari proprii (tabularii, notari, agrimensores); n teritoriile (territoria) anumitor orae impuse
impozitului funciar (civitates stipendiariae) existau anumite zone, denumite regio, care nu trebuie
confundate cu teritoriul orenesc propriu-zis, i care aparineau de drept autoritilor romane8. n Dacia se
cunosc dou atestri de regiones: regio (Ans)amensium, adic teritoriul subordonat fa de vicus Samum, n
care se gsea postul de comand al unor beneficiari consulares, i regio Scodrihe(n)sis, nelocalizat
geografic9. Dac sectorul de cmpie nu poate alimenta suficient ipoteza unei astfel de structuri
administrative, n schimb ea s-ar putea ntrevedea dincolo de rul Arge, n zona premontan i montan a
comunitilor rurale din spatele limesului. Un vast inut dacic era traversat aici de vechi rute comerciale. Am
putea vedea n limesul transalutan axul central al unui spatiu interregional compus din zone conduse prin
funcii i instituii de genul celor amintite mai sus, n care aezrile de pe limes s-au integrat n sistemul
economic al Daciei romane. Ne aflm, la nord de Arge, pe cea mai ntins suprafa dintre cele dou
limesuri, arie n care organizarea unei regio s-ar fi putut baza pe un spaiu vast, cu vici i pagi locuite de
veterani, de ceteni romani sau chiar de peregrini. Locuirea n vestul i nord-vestul Munteniei a fost intens.
Aa cum deja s-a demonstrat (Bichir 1984), n zona dintre limesul alutan si cel transalutan au fost identificate
peste 20 de aezri de tip Chilia-Militari.10 Populaia acestor localiti, care se aflau intraprovinciam, se afla
n plin proces de romanizare. Un proces similar se desfura n Muntenia central, aflat sub supravegherea
continu a armatei romane. i la est i la vest de linia transalutan teritoriul era dependent din punct de
vedere politic i economic de Imperiul roman. Arheologic nu sunt mari diferene ntre situaia din centrul
Munteniei i cea din vest, de ambele pri ale acestei linii gsindu-se fibule de tip roman, ace de os i bronz,
fragmente de terra sigillata, opaie, fragmente de vase de metal, monede, tezaure monetare. Legat de acest
ultim aspect se constat c circulaia monetar din Muntenia este similar cu cea din Dacia roman 11; Gh.
Bichir constata c se poate vorbi n vestul Munteniei de o circulaie monetar la fel de intens ca Oltenia
roman. Monedele descoperite izolat i n tezaure, n teritoriul dacilor de la sud de Carpai indic legturi
economice ntre populaia local i Imperiu. Moneda roman era singura care circula n schimburile

5
Florian Matei-Popescu (2011) arta c n literatura de specialitate tendina e s se considere cei doi termeni ca fiind
sinonimi, aadar ar exista o echivalen ntre regio i territorium.
6
Protase 2001,767. n anul 242 carpii, sarmaii i goii atac Moesia i Thracia ceea ce provoac o stare de nelinite n
toat Dacia. Stationes de pe grania de nord devin regiones i sunt ncorporate provinciei o schimbare de statut
declanat de starea de nesiguran de la mijlocul secolului III.
7
Tudor 1969, 43. Pentru unele orae de garnizoan unele territoria militare au fost o piedic n calea promovrii lor n
stadiul de municipium. Conducerea lor putea fi mixt, dar totul se decidea n ultim instan de ctre comandamentul
din castru.
8
Enciclopedia Civilizaiei Romane, s.v. regio.
9
Matei-Popescu 2011, 354.
10
Bichir 1984, 105.
11
Bichir 1984, 79.

142
Chivoci

comerciale dintre localnici i romani. Teritoriul Munteniei intrase deja de mult timp n sfera de aciune
roman din punct de vedere economic12, respectiv nainte de reocuparea ei militar.
Administrarea juridic de tip regio a limesului putea controla n ntregime, n acest spaiu, nu numai
comerul Daciei sudice cu Barbaricum, dar i ntreaga economie a zonei. Prima critic a posibilitii unei
asemena organizri spaiale i logistice n zona montan ar putea veni din relativ scurta funcionare a
limesului. Pentru implementarea instituiilor unei atari structuri timpul ocuprii romane a zonei pare destul
de scurt. Dar chiar i n ipoteza unei regio, este posibil ca rudimente ale sale s fi funcionat mai trziu, chiar
i dup abandonarea violent a acestei frontiere, prin structuri de putere care i-au pstrat o relativ
dependen (sau cel puin conexiune) fa de Dacia Malvensis.

Centrul administrativ de la Jidova

Territorium militare este definit drept zon din jurul fiecrei tabere stabile romane, destinate nevoilor
acesteia. Sunt cunoscute, n sec. I a.Chr., mai multe prata legionum sau cohortium (cmpuri ale legiunilor
sau ale cohortelor) n Dalmatia i Hispania. Mrimea acestora varia n funcie de efectivul garnizoanei,
considerndu-se ns ca obligatoriu un minimum de 1500-1800 ha care serveau la cultivarea plantelor
necesare hranei oamenilor i animalelor.() Din punct de vedere juridic ele trebuie s fi aparinut fiscului
imperial, corpul de trup trebuind s aib doar dreptul de possessio. Principalul impozit perceput de aceste
teritorii militare se numea annona militaris. Modalitatea de conducere efectiv a acestora a variat n funcie
de epoc. Astfel, n sec. I p. Chr. ele erau caracterizate de Tacitus (Ann., XIII, 54-55) drept ogoare goale
lsate n folosina militarilor, ceea ce implica, desigur, desfiinarea aezrilor indigene adiacente. n sec. 2
p.Chr. canabae-le sau vici care s-au dezvoltat n jurul aezrilor militare par s fi deinut supremaia n
fructificarea acestor teritorii. n cazul n care pe lng canabae sau vici mai exista i o civitas indigen s-a
constituit un organism special condus de un quinquennalis avnd n subordinea sa un ordo territorii.
Ficiunea autonomiei canabelor i a cetilor adiacente a ncetat n vremea dinastiei Severilor, cnd, n
concordan cu ntreaga militarizare a Imperiului, conducerea efectiv a revenit din nou autoritilor
militare13. Pentru ali autori, pe lng fortificaii i drumuri sunt de menionat teritoriul de exploatare
economic al unei uniti militare, ct i teritoriul strategic de grani, constituit din linia de fortificaie i
satele de frontier14. De-a lungul granielor Daciei romane au existat numeroase teritorii militare.
Presupusele territorium militare n care ar fi fost organizat Limesul Transalutan i-au ncetat existena n
anii 245-247, cnd frontiera transalutan cedeaz n faa atacurilor carpice, urmnd refacerea sistemului
defensiv, respectiv replierea graniei pe Olt. Ct despre populaia local, se pare c ea nu a fost prea mult
afectat de invazia carpic15.
Romanizarea a fost foarte puternic n Dacia sudic, n special n zona de cmpie, n teritoriul Romulei i n
vecintatea castrelor. n tot acest timp elementul autohton nu a disprut, el fiind ntlnit pretutindeni, mai
ales n zona deluroas i muntoas. Putem vedea n organizrea ca territorium militare, n prim instan,
sarcina aprovizionrii cu alimente i diferite materiale pentru unitile militare cantonate n castre. Prin
analogie se poate presupune c organizarea acestor teritorii era similar celor din alte provincii imperiale, cu
o conducere mixt, militar i civil, avnd n centru castrul i canabele lui, dar i o comunitate civil fr
statut municipal16. O abordare etnoarheologic a situaiei de dincolo de limes relev o strns unitate ntre
populaiile autohtone din vestul Munteniei i cultura dacilor liberi. Datele de ordin arheologic dobndite n

12
Bichir 1984, 79. Moneda roman reprezenta mijlocul de schimb al unei regiuni n care pe vechi drumuri comerciale,
precum cel al Branului, pe unde negociatores romani fceau legtura ntre Moesia i provincia Dacia
13
Enciclopedia Civilizaiei Romane, s.v. territorium militare.
14
Liunea 2000, 82.
15
Bichir 1984, 106.
16
Fcnd referiri la situaia unor territorium militare din Moesia Inferior (Montana, Abritus, Capidava, Aegyssus,
Barboi) Matei-Popescu (2011, 355) sublinia o particularitate a teritoriilor atestate n preajma unor fortificaii de trupe
auxiliare: acestea se formeaz n primul rnd pornind de la aezri civile (vici, civitates), situate mai departe de
garnizoane i mai puin de la canabele din jurul castrelor. Ar putea fi un mod similar de organizare teritorial din Dacia
Malvensis, provincie n care s-au aflat numai uniti auxiliare.

143
Regio sau territorium militare?

ultimii ani indic faptul c la scurt vreme dup prsirea Munteniei de ctre romani dacii liberi coboar din
regiunile de refugiu montane sau intramontane i colinare, reinstalndu-se n teritoriile de batin17.
Elementele de datare de care dispunem pn n prezent ne ofer dovezi despre prezena efectiv a dacilor
liberi nca din prima jumtate i de la mijlocul secolului al II-lea p.Chr. pe aproape ntreg teritoriul
Munteniei. n acest context demografic, n timpul stpnirii romane n Dacia drumul Branului a dobndit mai
mult dect o importan militar. Dei drumul vechi prin culoar a avut sectoare foarte greu de strbtut, a fost
o cale comercial permanent de comunicare economic i spiritual ntre populaia de la nord i de la sud de
Carpai. Drumul care venea spre Jidova dinspre Purcreni se numea n Evul mediu drumul Carului i
intersecta dincolo de Cmpulung drumul Branului, care venea din direcia Ceteni. Trebuie s fi existat, fr
ndoial, i alte ci rutiere de acces dinspre localitile rurale, adic viae agrariae, rusticae, paganicae, care
intersectau aceast via militaria.
La Cmpulung exist urme de locuire geto-dacic, din sec. II-I a.Chr., fiind bine conturate n zona actualului
ora, n cartierul Olari-Sfntu Gheorghe; la fel i cele de la Apa Srat i Bughea de Sus, care aparin culturii
dacice trzii18. n partea de nord a judeului, n special n zona Cmpulungului, sunt de menionat mai multe
situri geto-dacice19. Aceste aezri rurale au fcut parte din cadrul teritorial al garnizoanei de la Jidova. La
Ceteni-Muscel, aezare dacic locuit fr ntrerupere din jurul anului 300 a.Chr., au fost descoperite urme
materiale ce atest existena aici a unui important centru economic, unde aveau loc schimburi intense de
mrfuri. Chiar dac Ceteni nu a mai funcionat ca localitate n epoca post-traian, vecintatea unui
territorium militare cu o asemenea zon, situat dincolo, nate ntrebri vizavi de punctele unde grania era
strpuns prin trafic de mrfuri ori persoane. Trebuie s fi existat n aceast zon trguri de frontier, spaii
prin care se realiza comerul cu barbaricum. Baza organizrii acestui territorium o formau satele din jurul
aezrii, preluate de sistemul administrativ roman. Teritoriile militare erau constituite din villae rusticae,
vici, pagi i cannabae20. Lipsesc complet descoperiri epigrafice despre stationes portorii, beneficiari
consulares, conductors, ceea ce duce doar la aproximri i ipoteze despre cum era controlat administrativ
acest territorium. Un reper privitor la ntinderea acestui teritoriu s-ar putea pune n discuie plecnd de la
cutarea altor rute plauzibile. Bunoar, o alt direcie de comunicaie important de la Jidova ar putea fi,
peste musceluri, n direcia Domneti-Curtea de Arge, prin aezri care ilustreaz aceeai configuraie
social sau cultural21. Drumul din bazinul mijlociu al Argeului spre Oltul mijlociu-inferior ar pleca de aici
spre Buridava ori Castra Traiani, ori ar intersecta ntr-un punct traseul probabil dintre castrele de la Piteti i
Pons Aluti, peste valea Topologului. Distana considerabil dintre cele dou limesuri, la nord de paralela
Pitetiului, presupune aadar mai multe ci de transport i distane considerabile, presupunnd obligatoriu
anumite statio.
Un centru posibil al acestui territorium din zona castrului de la Jidova ar avea astfel o existen posibil i
justificat. Locul se gsea aproximativ la intersecia drumurilor menionate mai sus i ar putea reprezenta
totodat i o important staie vamal sau un punct comercial. Dumitru Tudor arta c la Jidova aezarea
civil e de asemenea srac; ea a dat recent o masc de silen, ceramic i monede de bronz de la Nerva,

17
Diaconu 2009, 28 Asemenea situaii au fost ntlnite n regiunea montan de la podul Dmboviei, n regiunea
colinar de la Budureasca-Mizil, la Scorniceti sau la Chilia, n Oltenia, sub dealuri la Mtsaru sau Trguoru vechi, i
chiar n cmpie , precum la Bucureti-Struleti, Bucureti Militari sau la Dulceanca. Dacii liberi pot fi semnalai pe
ntreg teritoriul Munteniei nc de la mijlocul secolului al II-lea p.Chr. Perioada de maxim nflorire a aezrilor
amintite se situeaz ns ntre a doua jumtate a secolului al II-lea p.Chr. i pn la finele secolului al III-lea p.Chr.
18
Mndescu et al. 2014, 55.
19
Mndescu et al. 2014. La Schitu Goleti s-au gsit monede geto-dace de tip Vrteju-Bucureti (p. 159); la Suslneti
(com. Mioarele) au fost descoperite amfore din sec. III a.Chr., monede geto-dace de tip Filip II, precum i urme de
aezri geto-dace (p. 164); la Godeni s-a gsit n secolul trecut un tezaur monetar geto-dacic cu imitaii de tip Filip II;
un fragment ceramic dintr-un vas de provizii tip Krausengefsse, specific unei aezri tip Chilia Militari, a ieit la iveal
la Berevoieti (p. 48). Ne aflm pe un areal populat cu nuclee rurale ale acestei culturi a autohtonilor, baz demografic
pentru specificul aezarilor din aceast zonele limesului.
20
Munteanu 1971, 125-126. Territorium era delimitat fie prin frontiere naturale, fie prin pietre de hotar (termini). Legat
de acest aspect, problema limitelor teritoriului din care fcea parte Jidova s-ar putea pune vizavi de rolul castrului
nvecinat, de la Purcreni, de supraveghere a traficului peste rul Doamnei; un rol similar, de limit a teritoriului, la
vrsarea acestui ru n Arge l-ar fi jucat i presupusul castru de la Mrcineni (vezi Teodor 2013, 97).
21
Dup cum atest Mndescu et al. 2014, aceste locuri pstreaz notabile urme romane: la Domneti, pe platoul
Silite, au fost descoperite crmizi romane provenind de la o construcie din zon, utilizate n zidul unei biserici
medievale; pe vatra oraului Curtea de Arge s-au descoperit un denar de la Commodus mpreun cu fragmente
ceramice, precum i un important tezaur din piese romane de argint i de bronz din sec. I-IV.

144
Chivoci

Hadrian, Gordian al III-lea, Constantin cel Mare, Iulian Apostatul, Justin I i Justinian. Monedele anterioare
i posterioare stpnirii romane se explic prin traficul comercial ce se fcea prin pasul Branului, n vremea
dacic i postroman22.
Economia de baz a acestui culoar traversat de limes s-a bazat din antichitate pe resursele agro-pastorale i
forestiere, pe agricultura legat de creterea vitelor i pomicultur. Configuraia economic a zonei las loc
de discuii despre ct de cunoscute au fost bogiile minerale ale pmntului din sectorul nordic al limesului
n epoca roman. Exploatarea carierei de piatr de la Albeti a fost una puternic n perioada limesului
transalutan. Dar extragerea srii?... Subsolul zonei conine izvoare puternic srate, acest fapt reflectndu-se i
n toponimia cartierului cmpulungean n care se gsete fortul de la Jidova23.
Carierele de piatr din apropierea fiecrui castru au fost intens exploatate n epoca roman pentru a furniza
materialul necesar construciilor civile i militare, ori pentru diferite monumente sculpturale sau epigrafice.
Este foarte posibil ca la Albetii de Muscel geto-dacii s fi fost primii care au ncercat ciocanul i dalta n
cariera de piatr, dar primii mari cioplitori n calcarul numulitic au fost romanii. n Dacia roman este
confirmat existena unor pietrari sub numele de lapidari lapicidae; sunt indicii c piatra de Albeti a fost
exploatat pentru construirea castrului roman Jidova, de la intrarea n Cmpulung. Blocurile de calcar
folosite la construcia turnurilor de la pori i la cele de curtin proveneau din cariera de la Albeti 24. Fie n
contextul unui territorium militare, fie ntr-o organizare de tip regio, trebuie s fi existat un sistem riguros de
control asupra exploatrilor, bazat n primul rnd pe puterea militar, dar i pe relaiile economice dintre
trupa staionat n castru i comunitatea dacic din mprejurimi. n ceea ce privete exploatarea proprietilor
respective, nu trebuie exclus existena unei fore de munc servile. Din nefericire nimic nu ne lamurete
dac soldaii din cohors Flavia Commagenorum doar supravegheau lucrrile efectuate de sclavi sau, eventual
de autohtoni, ori erau implicai direct n administrare i implicit, n comerul extraprovincial.

Concluzii

Aceast lucrare se vrea a fi o ncercare pentru stadiul critic al cercetrii despre statutul juridic impus de
romani populaiilor existente de-a lungul limesului transalutan. Concluziile ce se pot desprinde n urma ei
las multe semne de ntrebare vizavi de organizarea ca regio sau territorium, n absena izvoarelor epigrafice
sau literare. Deocamdat felul n care romanii au administrat aceast zon de la est de Olt poate fi doar
aproximat, comparndu-l cu organizarea granielor n alte provincii dunrene. Pe de alt parte, echivocul
persist i din cauza particularitilor acestei margini a Daciei romane, n comparaie cu celelalte granie ale
ei; situarea sa departe de aezri civile mai mari din provincie, precum i din cauza amplasrii incerte a
satelor din spatele frontierei, n special n zona de cmpie. Un reper de care am inut seama n explicarea
regimului juridic de pe culoarul montan i premontan au fost trsturile economice ale zonei din apropierea
limesului. Totodat, cunoaterea relaiei pe care aceste teritorii vecine cu linia transalutan au avut-o cu
administrarea provinciei ridic problema legturii dintre cultura Chilia-Militari, dezvoltat pe ambele pri
ale graniei romane din secolul al III-lea, i cultura considerat uzual a fi roman provincial.

22
Tudor 1978, 284.
23
Toponimul Apa Srat al cartierului cmpulungean este asociat n spaiul i mentalitatea romneasc cu exploatarea
de sare, alturi de Slatin/a,Sltioare, la care se adaug denumiri mai rare precum Srtur/a. Pe teritoriul
Romniei sunt rspndite un numr mare de astfel de toponime, reflectnd bogia de surse saline a spaiului n
discuie.De asemenea, n aezarea civil de la Jidova continuitatea postroman este atestat de monedele descoperite,
care se ncheie cu Iulian Apostatul (Bichir 1984, 71)
24
Mndescu et al. 2014, 35. Blocuri fasonate din calcar de la Albeti au fost folosite la turnurile de la porta principalis
dextra i de la porta praetoria ale castrului. Astfel, aa cum C.C. Petolescu a argumentat (2005), nu se poate pune
problema lipsei pietrei pentru scris pentru absena dovezilor epigrafice de pe acest sector al limesului, dovad stnd
pietrele de construcie i chiar fragmente de piese arhitectonice descoperite n castru.

145
Regio sau territorium militare?

Referine

Dicionare i enciclopedii
Dicionar de istorie veche a Romniei, 1976, coord. D.M.Pippidi, Bucureti: Ed. tiinific i enciclopedic.
Enciclopedia civilizaiei romane, 1982, coord. D. Tudor, Bucureti: Ed. tiinific i enciclopedic.

Lucrri de specialitate
Bichir, Gh., 1984 Geto-dacii din Muntenia n epoca roman, Bucureti: Ed. Academiei.
Diaconu, Gh., 2009 Dacia n epoca primelor migraii (secolele al II-lea- al IV-lea d.Hr.), Bucureti: Ed. Academiei
Liunea, M., 2000 Consideraii privind limes-ul roman n perioada Principatului, la Dunrea de jos, Carpica, 29, 71-
82
Macrea M.,1969 Viaa n Dacia roman, Bucureti: Ed. tiinific
Matei-Popescu Fl., 2011 Territorium Bassianae din Dacia Superior, Archaeology making of and practice: studies in
honor of Mircea Babe at his 70th anniversary, D. Mgureanu, D. Mndescu, S. Matei (editori), Piteti: Ed.
Ordessos, 351-361.
Mndescu D., Dumitrescu I., Pduraru M., 2014 Repertoriul arheologic al judeului Arge, Brila: Istros.
Munteanu, M., 1971 Despre magistraturile steti n Dobrogea roman, Pontica, 4, 125-127.
Petolescu, C.C., 2005 Grania de sud-est a Daciei romane, Argesis, 14, 2005, 271-278.
Protase, D., 2001 Dacia roman.Organizarea militar, Istoria romnilor, vol.II, Bucureti: Ed.Enciclopedic
Teodor, Eugen S., 2013 Uriaul invizibil: Limes Transalutanus. O reevaluare la sud de rul Arge, Trgovite: Ed.
Cetatea de Scaun.
Teodor, E.S., tefan, M.M., 2014 Landscape Archaeology along Limes Transalutanus, Journal of Ancient History and
Archaeology, 1, 3, 31-43.
Tudor D., 1955 Consideraii asupra unor cercetri arheologice fcute pe Limes Transalutanus, n Studii i cercetri de
istorie veche, 6, 1-2, 87-97.
Tudor D., 1968 Orae, trguri i sate n Dacia roman, Bucureti: Ed. tiinific
Tudor, D., 1969 Romanii n Dacia, Bucureti: Ed. Enciclopedic romn.
Tudor, D., 1978 Oltenia roman, ed. a IV-a, Bucureti: Ed. Academiei.
Vldescu, C., 1983 Armata roman n Dacia inferior, Bucureti: Ed. militar

146
Terminologie descriptiv
n toponimia din vestul Munteniei

Eugen S. Teodor

Rezumat

Surprinztor sau nu, toponimia este un subiect central ntr-un proiect de tip landscape archaeology. Situaia se
datoreaz unor caracteristici ale acestei granie romane care, deocamdat, nu au putut fi explicate mulumitor pe
datele existente. Ipotezele care ar putea oferi, eventual, motivaii raionale, presupun un mediu natural destul de
diferit de ceea ce tim noi despre Cmpia Romn. Fiindc documentaia cartografic util nu coboar ma jos de
finalul veacului al XVIII-lea, iar documentele medievale sunt foarte greu de montat ntr-o geografie strns,
toponimia a rmas sperana c ar putea ascunde, mai ales n toponimia minor, puin cunoscut, martori ai unor
vremuri mai ndeprtate.
Partea cea mai consistent a analizei se refer la terminologia forestier, ajungnd la concluzia unei conexiuni
ntre densitatea reelei hidrografice i frecvena pdurilor; aa stnd lucrurile, caracterul stepic cmpiei care
mrginete lunca Dunrii poate fi la fel de bine o caracteristic antic, fiindc structura hidrografic major nu s-
a schimbat n epoc istoric. Similar, n baza acestei structuri se poate postula un caracter semi-stepic i pentru
alte zone, cum ar fi zona izvoarelor prului Burdea. Pdurile par n schimb s fi dominat tot restul peisajului.
Pdurile ntinse nu sunt singurele posibile obstacole strategice; mlatinile pot juca acelai rol; fiindc
terminologia conex nu este foarte bogat, se face o analiz destul de amnunit a hidronimelor, altele dect
rurile. Concluzia neateptat a acestui segment este o puternic fragmentare lingistic a cmpiei de vest a
Munteniei, ceea ce, desigur, poate interesa mai degrab procesele demografice ale evului mediu, dect realitile
antice.
Finalmente, studiul toponimic este o estimare a resurselor: de mas lemnoas, de ap, dar i de piatr (de
construcie).
Am profitat de existena bazei de date toponimice pentru a explora i terminologia militar cea susceptibil a
da indicaii asupra locurilor ntrite, dar i identificarea principalelor direcii de micare, ntr-un peisaj nc
neafectat de modernitate, n sperana c drumurile naturale ar fi putut contribui la structurarea stpnirii romane
la est de Olt.

Cuvinte cheie: toponimie minor, pduri, lacuri, drumuri, terminologie militar.

Introducere

Proiectul de cercetare Limes Transalutanus are o pregnant component toponimic; motivele le-am mai artat1,
urmnd a le aminti aici doar foarte pe scurt. Cercetarea vizeaz grania roman trasat la nceputul secolului al
III-lea ntre Dunre imediat la est de gura Oltului i rul Arge, n dreptul oraului Piteti. Principalele
nedumeriri sunt legate de tronsonul nordic, dintre Urlueni i Piteti, o rut de cca 57 de km, care traverseaz

1
Teodor, tefan 2014, 38-41.
Terminologie descriptiv

cmpul deschis, intersectnd mai multe ruri, cel mai important fiind Teleormanul; ca urmare, ne-am fi ateptat
la un val de grani continuu, aa cum vedem ntre Dunre i rul Vedea (la nord de Roiorii de Vede).
Fiindc am dedicat un articol segmentelor cunoscute de barier artificial pe acest tronson nordic2, nu am s
reiau aici descrierea; consemnez ns c, dup un prim tronson de cca 2 km, chiar lng Urlueni, urme (greu)
vizibile ale unei granie amenajate se mai gsesc doar sporadic spre nord (la Pdurea Hrseti, la vest de Pdurea
Grozeasca, n Pdurea Ctanei, apoi la nord-est de Albota). Cunoscnd felul sistematic i ingineresc n care
romanii fceau astfel de amenajri, singurele ipoteze de bun sim care se pot formula sunt urmtoarele: 1)
marcajul de grani (val sau altceva) a existat, dar agricultura practicat multe secole, n acele regiuni, le-a
distrus complet, fcndu-le invizibile; 2) nu a existat niciodat, frontiera fiind aprat natural de elemente care
nu mai sunt acum vizibile pe teren.
Au fost colectate date din toate hrile moderne accesibile, care au o scar suficient de detaliat pentru a permite
cel puin nregistrarea tuturor localitilor, dac nu i a toponimiei minore. Din pcate, cea din urm pare s fi
intrat n atenia topografilor militari abia n secolul XX, fiindc abia ultimele dou surse, n ordine cronologic,
au dat o colecie semnificativ de toponimie minor (hidronime, oronime etc.). Lista hrilor utilizate este cea
consemnat n Tabelul 1.

Tabelul 1. Hri utilizate n aplicaie

nume scar acronim datare


Harta Direciei Topografice Militare3 1:25.000 DTM 1970-1980
Planurile Director de Tragere4 1:20.000 PDT 1916-1967
Hrile militare britanice din 19445 1:100.000 brit 1939-1944
Setul de hri a Celei de a Treia Ridicri Austriece6 1:200.000 3A 1864-1910
Harta Szathmri7 1:57.600 Szat 1856-1864
Harta Specht8 1:57.600 Sp 1791-1792

Zona din care au fost colectate date toponimice se ntinde pe 20-30 de km de o parte i de alta a fostei frontiere
romane, pentru tot traseul dintre Dunre i Arge. Aceast extindere a zonei analizate se datoreaz ncercrii de a
nelege specificul lingvistic al zonei, pentru a nu aluneca prea uor n capcane de interpretare datorit

2
Frontiera vzut de sus..., n acest volum.
3
A circulat mult vreme ca samizdat, n lumea (mic) a specialitilor GIS, n forma unui catalog de foi de hart, foarte
uor de folosit. Dei utilizarea coleciei a fost mult vreme la limita legii, sunt convins c relativ mult lume a avut acces
la aceast hart de Direciei Topografice Militare. n cercetrile noaste, acesta a fost principalul suport de hart folosit.
4
http://www.geo-spatial.org/download/planurile-directoare-de-tragere, reproiectate Stereo 70. Unele foi de hart au mai
multe ediii (am preferat pe cele vechi).
5
http://www.limes-transalutanus.ro/documentare.html. De reinut c, n fapt, sunt copii dup hrile romneti existente n
1939 (la aceeai scar), set de hri despre care, pn recent, nici nu tiam c exist. Teoretic, ele ar fi foarte valoroase,
pentru scopurile cercetrii noastre, fiindc consacr realiti de dinantea celui de al doilea rzboi mondial. Din nefericire,
hrile britanice mprtesc problemele grafice ale originalelor romneti, fiind puin utilizabile pentru scopul specific,
respectiv toponimia minor, scris cu liter foarte mic i destul de neclar. De altfel, hrile britanice nu au fost folosite ca
material distinct, ci ajuttor, pentru situaiile n care un toponim din PDT nu era clar sau nu era lizibil deloc. Instanele n
care a fost realmente util au fost destul de puine.
6
http://www.geo-spatial.org/download/harile-austriece-1910-reproiectate-in-stereo70.
7
http://www.charta1864.ro/index.html (link la site-ul de proiect unde vechea hart a fost reproiectat WGS 84 i Stereo 70).
Harta a necesitat corecii de refereniere, ceea ce m-a determinat finalmente s pun segmentul pe care lucrasem ntr-un link
separat: http://www.limes-transalutanus.ro/documentare.html.
8
http://www.limes-transalutanus.ro/documentare.html, vezi titlul Harta Specht.
148
Teodor

interpretrii excesiv de literare a terminologiei9. Teritoriul nchis n perimetrul desemnat pentru studiu msoar
6296 km2, adic aproximativ dimensiunea unui jude mediu din Romnia.
n afara acestei delimitri externe a zonei de investigaie, arealul de interes a fost mprit, intern, n bazine
hidrografice, pentru a permite, finalmente, analize mai fine de recuren a unor fenomene, pentru fiecare bazin n
parte. Delimitarea s-a realizat uznd de funcia watershed, care n Global Mapper produce att linia de scurgere a
apei (fundul vii), ct i cumpna apelor (limita de bazin). Au fost reinute ca bazine hidrografice relevante
doar cele care au, pe harta cea mai recent, minimum 4 sate n perimetru (minim care se nregistreaz n bazinul
Negrioarei).

Tabelul 2. Bazine hidrografice n perimetrul aplicaiei


(de la SV spre NE)

suprafa suprafa suprafa


nume nume nume
(km2) (km2) (km2)
Dunre 275.62 Tinoasa 155.19 Mrghia 45.19
Prul
Olt 637.94 200.64 Cotmeana 326.25
Cinelui
Clmui 921.68 Drjov 165.45 Teleorman 357.03
Clmuiul
164.66 Iminog 235.71 Albota 59.524
Sec
Urlui 284.22 Dorofei 220.79 Bascov 36.384

Bratcov 123.96 Plapcea 254.03 Dmbovnic 169.69


Vedea
462.2 Negrioara 66.18 Neajlov 85.16
inferioar
Vedea
Tecuci 191.33 242.77 Arge 76.49
superioar
Burdea 373.16 Vedia 164.88 TOTAL 6296.13

MEDIE 242.16

Au rezultat 25 de bazine hidrografice, la care s-a adugat unul, fiindc cursul Vedei este foarte lung, traversnd
toat zona, de la NV spre SE, bazinul acesteia fiind mprit ntr-un bazin superior i unul inferior. Motivul este
nu att mrimea inegal (Clmuiul este i mai mare!), ci faptul c suntem n cutarea specificitii, deci nu
avem interes s amestecm lucruri din extremul NV cu extremul SE.
Opiunea pentru bazine hidrografice, n loc de oricare alta posibil (judeele actuale, de pild), este legat de un
fapt elementar, uor de ilustrat pe o hart: locuirea uman se structureaz funcie de bazinele hidrografice, iar
abia apoi funcie de alte lucruri. Faptul este deosebit de evident n partea de sud i central a cmpiei (vezi
Figura 1), dar mai puin evident n partea de nord-vest a zonei cercetate, datorit faptului c acolo reeaua
hidrografic este mai bogat, cu ape secundare (n sensul acestei aplicaii) suficient de bogate pentru a satisface
necesitile unei comuniti mai mari.

9
Un exemplu ar fi semnificaia acordat de localnici cuvntului palanc, respectiv exclusiv pdure (cultur) culcat la
pmnt de furtun, nu i palisad, sens necunoscut vorbitorilor nativi. Foarte adevrat, explicaia a fost primit ca urmare
a anchetei sociale, nu datorit studiului de birou; am receptat ns un semnal puternic n sensul necesitii interpretrii
prudente a terminologiei locale. Se pot cita multe astfel de cuvinte, care pot induce n eroare pe cei care se bazeaz exclusiv
pe dicionare, bolovan sau crmid fiind doar dou alte exemple. Discuia despre palanc se reia mai jos, cu mai
multe nuane.

149
Terminologie descriptiv

Figura 1.
Zona extins de lucru pentru proiectul de cercetare
Limes Transalutanus i distribuia aezrilor
recente. Studiu de corelaie.
Cu linie-punct sunt redate limitele de studiu, linia
central fiind aproximarea frontierei romane.
Sunt redate doar cursurile principale, cele care
dau bazinele hidrografice din clasificare.
Cu puncte roii localiti de la finalul sec. XX.

O a doua departajare a nscrisurilor din hri a fost realizat funcie de natura toponimului. Clasificarea lor s-a
fcut mai degrab empiric, negsind o taxonomie mulumitoare, gata fcut. A rezultat un material distribuit
conform Tabelului 3.
Am avut probleme atunci cnd mi-am pus ntrebarea asupra modului cum se eticheteaz un obiectiv liniar, aa
cum ar fi un ru (mult mai exact: o vale); la izvor? (dar tim totdeauna unde este izvorul? i ct de relevant ar fi
demografic?); sau la mijloc? Am ajuns la soluia de a eticheta confluenele, care sunt referine geografice cu
sens, mai ales ntr-o perspectiv de geografie demografic, fiindc aezrile importante nu sunt poziionate pe
ruri, n general, ci cel mai adesea la confluena unor ruri.

150
Teodor

Tabelul 3. Clasificarea materialului toponimic

clasificare DTM PDT 3A Szathmri Specht


confluene 56
hidronime 199 490 14 13
hanuri 62
localiti 419 557 435 397 176
mguri 120 463 32 154
pduri 238 356 11 31
oronime 914 1354 96 31
toponime 280 218 10 38 18

Hidronimele din Tabelul 3 nu se refer deci la cursuri de ap, ci la oricare alt element acvatic, precum lacurile
(cu toat diversitatea posibil a numelor comune) sau fntnile, deci oricare surs de ap stagnant.
Hanurile nu apar distinct dect pe harta Szathmri i le-am dedicat un layer special, considerndu-le, pe de o
parte, a nu fi tocmai localiti, dar, pe de alt parte, a fi suficient de importante pentru a fi notate, ele sugernd,
alturi de drumuri, principalele direcii de micare la mijlocul veacului al XIX-lea, adic nainte de modernizarea
cilor rutiere din Romnia; pentru a fi i mai clar, ele semnaleaz rute strvechi, i mai ales intersecii ale unor
astfel de rute.
Statistica pe orizontal a rndului localiti, din Tabelul 3, mi se pare demn de atenie. Discrepana dintre
cifrele hrilor Specht i Szathmri mi se pare foarte mare. Foarte adevrat, cea dinti se fcea la captul unui
rzboi cu mult mai duntor pentru rile Romne dect Rzboiul Crimeii, cel din urm ocazionnd realizarea
Hrii Szathmri. Harta Specht, de altfel, a reprezentat i satele prsite (multe n zona Dunrii, care era teatru de
operaiuni), dar, i aa, numrul satelor (cu tot cu cele prsite) nu reprezint nici mcar jumtate din cele de pe
harta urmtoare. Gndindu-ne la intervalul 1792-1864, nu prea putem presupune o mare prosperitate, care s fi
favorizat o asemenea expansiune a aezrilor umane, dac punem la socoteal rzboaiele ruso-turce din 1806-
1812 (care a avut drept final consecin pierderea Basarabiei) i 1828-1829 (urmat de civa ani de ocupaie
ruseasc), la care putem aduga i turbulenele (i alte ocupaii) din 1821 sau 1848. Acestea fiind zise,
presupunerea mea se ndreapt spre o nregistrare incomplet a teritoriului de ctre armata austriac, n timpul
ocupaiei din 1791-92.
Creterea numrului de localiti, pe hrile urmtoare, se pstreaz n limite rezonabile, nregistrnd un progres
de sub 10% ntre 1857 (cnd s-a ncheiat strngerea datelor n teren pentru ceea ce noi numim harta Szathmri,
pentru zona specific proiectului) i cca 1900, cnd datele austro-ungarilor pentru Regatul Romn erau deja
relativ complete. Tot aproximativ o jumtate de secol desparte a Treia Ridicare Austriac de media cronologic a
trapezelor de pe Planul Director de Tragere, diferena fiind, de aceast dat, semnificativ 28% mai multe
localiti.
Din contr, ultima producie militar accesibil, realizat n anii 70-80, reflect o descretere dramatic a
numrului de localiti, de la 557 la 419; nu este ns o scdere cu 33% a populaiei rurale, ci mai degrab o
diminuare nominal, multe ctune fiind desfiinate, locuitorii fiind mutai n satele alturate, pentru a ctiga
teren arabil, dar muli dintre ei devenind, cu acel prilej, oreni de ocazie.
Mgurile nu sunt un deal mare izolat, cum citim n DEX prima explicaie, ci movile, n aceast parte a rii.
Cei doi termeni sunt de altfel interanjabili, existnd situaii cnd formaiuni naturale impresionante, de 400 x
250 m sunt numite movil, ns tumulii sunt, cel mai frecvent, mguri. Menionez c n cazul PDT am
colectat toate punctele n care erau marcate movile, fie i nenumite, pentru c multe din ele lipsesc pe lucrarea
topografic ulterioar (DTM), iar multe dintre ele nu se mai vd astzi nici pe ortofotografii. Utilitatea acestor
puncte este relativ, ct vreme versiunea convertit n Stereo 70 are un shift (adic o deplasare sistematic) de
cca 100 de m (spre SSE); n caz de necesitate, ns, poziia exact a fiecrui obiectiv poate fi restabilit.
Tot n PDT avem cea mai bogat colecie de toponime forestiere. Descreterea lor numeric, n DTM, reflect,
parial, chiar regresul nregistrat de pduri n mai puin de jumtate de veac.

151
Terminologie descriptiv

Tot n PDT avem i cea mai mare colecie de oronime, n ciuda faptului c n extremitatea nord-vestic a
perimetrului studiat exist o recolt foarte srac de toponime minore, datorit strii proaste a colilor de hart,
extrem de greu de citit. Exist cazuri (foi) n care se pied, n acel col de hart, pn la la nou din zece nume.
Situaia nu afecteaz proiectul de cercetare foarte grav, zona fiind relativ deprtat de linia frontierei romane; n
plus, pentru nelegerea condiiilor defensive, zona din faa limes-ului este mai important dect cea din spate.
Pe ultimul rnd al Tabelului 3 avem, simplu, toponime, respectiv nume de locuri care nu se ncadreaz n nici
una din categoriile de mai sus; acestea pot fi numele unor hotare vechi, troie, drumuri vechi, alte repere
memoriale (evocnd de obicei oameni, indivizi sau evenimente).

Scopul studiului

M voi ocupa mai departe de termeni descriptivi naturali (adic din limba vorbit), cu o atenie sporit spre cei
care au o frecven foarte mare. Toi termenii de care ne ocupm mai departe sunt substantive comune relevante
n materia descrierii mediului, precum pdure, mlatin (doar sinonime, cuvntul-tem lipsind), balt, sau
termeni asociai. Tentativa const n a obine, prin distribuia lor spaial, o caracterizare general a diverselor
sub-zone geografice. Desigur, am fi putut obine cam acelai lucru compilnd manuale de geografie, doar c ne-
am fi ales cu o enorm mas de informaie greu de sistematizat. n plus, descrierea mediului ambient pornind de
la toponimie este ceva care, deocamdat, nu s-a mai ncercat n Romnia (i, n general, nu s-a prea ncercat)10.
Voi trata mai departe grupe de cuvinte, funcie de un cuvnt cheie, care descrie un anume tip de mediu natural.

Pduri

Noiunea de pdure apare, n hrile consultate (dar mai ales n ultimele dou, vezi Tabelul 3) de 474 de ori. Ar
putea s par o cifr mare, dar raportat la suprafa (aproape 6300 km2) nu este, revenind aproximativ o apariie
la fiecare 13,3 km2 (un ptrat cu latura de 3,64 km). Nu a durat mult s observ c unele pduri (sau, mai exact,
foste pduri) erau disimulate n toponime de alt natur (dealuri, vi, toponime minore) care conineau ns
cuvinte precum bucov sau bunget. Am ncercat s identific, deci, toate cuvintele-cheie care conineau un
indiciu asupra unei (foste) pduri.
Materialul toponimic brut, avnd structura redat n Tabelul 3, a fost reprelucrat 11 pentru a obine harta fiecrui
cuvnt cheie; avem, n acest fel, inclusiv distribuia lor statistic, att numeric, ct i ca distribuie teritorial.
Tabelul 4 conine terminologia legat nemijlocit de pduri.
Posibilitile de utilizare a acestui set de informaii nu sunt limitate dect de priceperea sau de imaginaia
noastr; imaginaia nu-mi lipsete, ns nu sunt de formaie nici botanist, nici lingvist, lucru care, nendoielnic,
va afecta calitatea comentariilor de mai jos. De exemplu, eliminnd din selecie cuvintele care au un sens generic
(respectiv bunget, codru, crng, pdure, rede) rmnem cu o reprezentare a principalelor specii de copaci din
partea de vest a Munteniei, aa cum este ilustrat la Figura 2.

10
Cunosc un singur titlu care ar sugera o metodologie similar (Jones 2015), dar nu am reuit s am acces la text dect dup
finalizarea acestui studiu (19 martie 2016); din parcurgerea lui a rezultat c n literatura arheologic britanic (n special)
subiectul nu este deloc nou, iar metodologia a ajuns deja la maturitate. De vzut i Lauikas et al. 2015 pentru un sistem
informatic ce adreseaz problema toponimiei la nivel naional, ntr-o ar mic.
11
De aceast dat n Quantum GIS, care are instrumente adecvate operaiunii.
152
Teodor

Tabelul 4. Set terminologic pentru pduri

termen- numr
semnificaie (pe scurt)
cheie apariii
anini pdure (deas) de arini 11
bucov pdure de fagi 21
bunget pdure deas 6
codru pdure mare, deas 2
crng pdure tnr 35
dumbrav pdure de stejari 2
fget pdure de fagi 8
frasini (doar forme de plural) 33
pdure generic 474
rede(a) derivat din rediu crng des 18
slcii (doar forme de plural) 9
stejari (doar forme de plural sau colective, e.g. stejret) 28
teiu sau tei (pdure de tei) 17
ulmi (doar forme de plural) 24

Din punctul de vedere al rspndirii speciilor, funcie de relief i condiii climatice, Figura 2 nu prezint surprize.
Stejarul este elementul dominant al etajului climatic de cmpie, avnd rspndire relativ egal pe tot
teritoriul recenzat. El este i singura specie de copaci care alctuiete pduri omogene, n aceast zon, relativ
frecvent. La redactarea hrii de la Figura 2 au scpat cteva denumiri pentru specii nrudite, asimilabile
stejarului. Aa ar fi grnia (cuvnt de origine bulgar), pentru care avem n eviden Pdurea Grnia, din
bazinul mijlociu al Cotmenei (ntr-o zon n care numele stejarului aparent absenteaz). Ar mai fi de luat n
consideraie gorunul i jipanul (cel din urm este mai degrab o tuf mare), dar ambele toponime lipsesc n
regiune. Un nume corelat ar fi i mrgritarul, respectiv o specie de vsc care crete numai pe stejari (cf. DEX
1998), cu etimologie neogreac, pentru care exist satul Mrgrita, din judeul Teleorman, n bazinul Urlui.
Fagii caracterizeaz mai degrab etajul dealurilor, acolo unde exist ntinse pduri de fag. Specia coexist ns
uzual cu molizii n etajul montan i cu stejarii pe dealurile joase sau n cmpie. Fagul nu suport nici excesul de
umiditate (deci nu exist n lunci), nici pe cel de uscciune excesiv; apare deci n poziii mai nalte, cu un regim
pluviometric echilibrat i cu resurse de ap n sol. El nu este de gsit, n zone compacte (care s produc un
toponim), pentru jumtatea sudic a arealului de interes, ceea ce caracterizeaz, indirect, regimul pluviometric i
resursele de ap din sol. Pdurile compacte de fagi sunt rare la sud de rul Arge, fiind de gsit numai la vest de
Teleormanul mijlociu, cu denumiri de tip Bucov, i n bazinul inferior al Cotmenei, la vest de ru (aproximativ
n dreptul fortului de la Izbeti), cu denumiri de tip Fget. ntmpltor sau nu, cele dou areale Bucov i
Fget au o aparen de zone exclusive, ele fiind lingvistic cuvinte de sorginte diferit: Bucov este de
inspiraie slav (vezi Bucovina ara fagilor), n timp ce fag este cuvnt de origine latin (fagus DEX 2009).
Evident, ar fi prematur s m pronun dac preferina pentru un termen slavon sau latin ine de istoria
demografic a micro-zonelor respective, sau este mai degrab o ntmplare.
Ar mai fi de amintit dou toponime: primul este Dealul Fagului (PDT), care se afl n bazinul Mrghia, uor la
nord de punctele existente la Figura 2. Acest toponim nu a fost ales selectat pentru aceast statistic, pentru c
s-au evitat formele de singular (care pot numi copaci izolai); oricum, el consolideaz ideea c pe Valea Mrghia
se spunea fag i fget, nu bucov. O alt ocuren o gsim ntr-un document medieval (DRH-B1-doc. 217),
care se refer la un sat (disprut) numit Fntna Fagului (bazinul Oltului, judeul Olt, probabil n apropiere de
Slatina); adic tot n vestul zonei cercetate, la apus de limes. Separaia fag-bucov de o parte i de cealalt a limes-
ului, desigur, este cel puin amuzant.

153
Terminologie descriptiv

Figura 2. Specii de copaci (forme de plural) din


toponimia Munteniei de vest.
Liniile reprezint marginile teritoriale ale cercetrii.
Sgeata dubl este un exemplu de excluziune teritorial
n baz lingvistic.

Arinii (sau aninii, sau alnus, pe latinete) se ntlnesc n zon numai n forma anin (i Aninoasa) i sunt de gsit
exclusiv n zona nordic, cu o singur concentrare, n bazinul Bascov, n extremitatea nordic a perimetrului.
Este o specie care iubete apa12, ceea ce explic probabil prezena lui doar n zona de nord.
Frasinul este, n mod normal, o specie bine adaptat la solurile stncoase (dar nu aride!), avnd rdcinile
orientate mai ales spre lateral, iar prezena lui chiar peste ateptri este limitat la jumtatea de nord; prefer
solurile umede13. Nu cred c prezena lui fizic ar trebui supra-evaluat. Prezena lui statistic relativ mare ar
putea fi datorat calitilor deosebite ale lemnului dur dar foarte elastic pentru unelte (de pild n dogrie) sau
chiar arme (este lemnul tradiional folosit pentru lnci, din adnc antichitate), dar posibil i pentru virtuile sale
n farmacopeea popular, despre care vorbesc numeroase web site-uri naturiste.
Salciile sunt distribuite, aa cum era de ateptat, n zonele de lunc, cu belug de ap, fiind dintre speciile care
rezist pe suprafee inundate. Cuvntul este de origine latin, dar exist i un corelativ sud-slav, rchita. Avem
o Poiana Rchitelor, pe cursul inferior al Oltului14, i o Valea Richita (probabil Rchita), consemnat de PDT n

12
https://ro.wikipedia.org/wiki/Arin.
13
Web-site-ul bioterapiro (link ngropat, datorit lungimii mari a irului).
14
Care nu lipsete din statistica general a pdurilor, datorit cuvntului cheie poian (vezi infra).
154
Teodor

bazinul Teleormanului; acest toponim ar fi lipsit oricum din statistica toponimelor forestiere, datorit formei de
singular.
Teiul este n general rspndit n zonele deluroase, ocurena sa toponimic doar n jumtatea nordic fiind
fireasc, chiar dac vorbim despre o cmpie nalt, nu despre dealuri. Este o specie de amestec, care foarte rar
formeaz arborete pur (aa cum ar presupune toponime uznd de un construct lingvistic cu sugestie colectiv, de
tipul Teiu); ele apar ns n bazinul Plapcei. Ar mai fi de remarcat cteva forme de singular, precum Valea
Teiului (dou exemplare, n bazinele Dorofei i Neajlov).
Ulmii nu alctuiesc nici ei pduri compacte; sunt totui prezeni n toponimie practic pe tot teritoriul. Este un alt
lemn de esen tare, util meteugarilor medievali, n special rotarilor, motiv de a fi evideniat, chiar i n pduri
mixte. Principala grupare de toponime dedicate acestui copac se gsete n bazinul inferior al Vii Urlui, o a
doua grup mai compact gsindu-se n proximitatea Slatinei.
ncheind aici scurta incursiune n determinarea distribuiei principalelor tipuri de pduri, din punct de vedere
taxonomic, in s precizez imediat c scopul a fost legat de caracterizarea mediului natural, ns din perspectiva
ngust dar i mai operaional, acum a toponimiei, ceea ce nu poate dislocui necesarul de analize pedologice
sau palinologice.
ntorcnd-ne la toponimele forestiere, vom observa o alt mare categorie de termeni, care nu mai definesc tocmai
o pdure, ci ceva care trebuie s fi fost o pdure. Acetia sunt redai n Tabelul 5.

Tabelul 5. Termeni care definesc pduri n curs de dispariie

termen cheie semnificaie (pe scurt) numr


apariii
branite15 sensuri multiple, precum pdure rar, pdure tiat 45
sau parte dintr-o pdure
crbunar lucrtor la boce, productor de crbune de lemn 9
(depinznd deci de materia prim)
ciolpan trunchi de arbore fr crengi, uscat i rmas la 7
pmnt; arbore rupt de vnt; arbore btrn; cioat,
ciung, ciompleu, ciomp
curtur loc n care pdurea a fost curat (pentru artur, 7
de pild)
poian loc deschis nconjurat de pdure 127
runc loc despdurit 12

La lista de mai sus ar fi fost poate de adugat un termen puin fercvent, colnic, dar cu foarte multe sensuri de
dicionar16, care poate avea inclusiv nelesul de poian. Din pcate, una dintre cele dou ocurene este greu de
neles: Pdurea Colnicu Btrn (bazinul Vedea, jud. Olt), referindu-se aici, probabil, la un drum vechi17. Nici a
doua apariie n evidena toponimic nu este mai simpl: Colnicu Ptulelor18. Punnd cap la cap dou cuvinte
misterioase, presupun c ar fi luminiul n care se strnge fnul, pe podine de lemn, deasupra solului, urmnd

15
Exist numeroase variante: Brnreas (10 ex), Brnitioar (1), Brnreas (1), dar probabil i Breneti (absent), Brneti
(1), posibil i Bran (3 cazuri), care pare rdcina pentru toate celelalte.
16
1. Colin. 2. Drum ngust care trece peste un deal sau printr-o pdure. 3. Loc mic, n pdure, lipsit de arbori; lumini.
Din bg., sb. kolnik (DEX 2009).
17
Dei colnic lipsete din statistic, toponimul este prezent n analiz, datorit termenului cheie pdure.
18
Ptul: Aternut de stat la pnd fcut ntrun copac sa aurea. Poat (Bt. Vs.). Coar, leas, porumbar de inut tule
sa podin de inut fnu ma sus de nivelu pmntulu (Munt. Olt.). ngrditur de nuele p. vite sa de oprit petele ntro
ap (Scriban 1939). Am preferat un dicionar vechi, care d elemente pentru o eventual interpretare. Tomescu 1944 (care
este o colecie lexical din jud. Olt) d coar de porumb.

155
Terminologie descriptiv

explicaia lui Scriban. Toponimul lipsete din statistica pdurilor i a termenilor asociai, tocmai datorit
incertitudinii interpretrii.
Termenii din Tabelul 5 se grupeaz n dou categorii: pduri alterate (sau n curs de dispariie) i zone recent
despdurite. Din prima categorie fac parte branitea, crbunarul (respectiv bocele) i ciolpanul. E drept, una
dintre semnificaiile branitii este interdicia de tiere a copacilor; dar o rezervaie apare ca rspuns la tierile
excesive. Ct despre ciolpan(i), uzul toponimic arat c termenul se refer i la pduri (ajunse ntr-un stadiu
degenerat), nu doar la copaci, precum Pdurea Ciolpani, din bazinul Cotmenei. Branite (cu toate derivatele)
pare cuvntul distribuit n toat zona, cazul particular ciolpani fiind gsit n special n nord-est.
Curtur, poian i runc exprim situaii similare, distribuia lor prnd a fi rodul unor opiuni micro-
regionale. Astfel, curtur apare mai ales n sfertul de nord-vest, n timp ce runc se distribuie aproape
exclusiv n bazinul Vediei19 (subzon n acelai sfert nord-vestic). Poiana reprezint cazul general (absent,
totui, n bazinul Vediei, dovad c runc i poian sunt interschimbabile) i cel mai frecvent. Deloc
ntmpltor, aceast grup a poienilor se distribuie n zone n general bine mpdurite. Cea mai important
grupare (56 de cazuri) apare n nord, de o parte i de cealalt a limes-ului roman, n bazinele Albota i n
bazinele superioare ale Teleormanului i Cotmenei (i astzi mpdurite n bun msur). O a doua grupare
semnificativ (26 de cazuri) apare pe Oltul inferior, la limita judeelor Olt i Teleorman, ct i n bazinul
mijlociu al Clmuiului. Alte grupri, mai mici, se nregistreaz pe cursul inferior al Burdea i pe cursul
mijlociu al Teleormanului.
Aa cum deja am demonstrat deja ntr-o ocazie anterioar, toponimele corelate poienilor au importan critic,
pentru c pot devoala foste pduri, toponimele fiind anterioare hrii Szathmri20, n poziii care erau deja, la
mijlocul secolului al XIX-lea, terenuri agricole.
Am vorbit pn aici despre pduri propriu-zise i despre termeni care arat alterarea forestier (generic
poieni). Exist ns o a treia grup de termeni care pot fi corelai pdurilor: animalele slbatice. Distribuia lor
pe hart (Figura 3) nu ofer surprize. Lupul campionul anduraei este distribuit n tot teritoriul, inclusiv n
sud, acolo unde pdurile au lipsit cu siguran n ultimele dou veacuri, respectiv n bazinul Vii Urlui; desigur,
acest grup de toponime, n cazul n care nu a migrat mpreun cu grupuri de oameni (ipotez care niciodat nu
trebuie exclus), sunt mai vechi dect cele mai vechi hri (din grupa de interes, adic reprezentri cartografice
moderne). Oricum, chiar i pe distribuia lupului prezena dominant este n jumtatea nordic, cea cu acoperire
forestier mai bun. Corelaia dintre animalele slbatice i pdure este natural, ct vreme ele pot iei la cmp
deschis pentru a se hrni (pe terenurile cultivate), dar i cresc puii doar la adpostul pdurii21.
Coleraia ntre existena pdurii i subzistena animalelor slbatice este nc i mai evident pentru celelalte
cazuri: cerbii22 i mistreii (cei din urm exclusiv sub numele gligan, cu excepia a 3 scroafe) se gsesc
numai n treimea nordic i mijlocie, iar urii numai la nord de vrsarea Iminogului. Se pot observa concentrri
remarcabile ale prezenei unei anume categorii n zone restrnse; aa sunt gliganii dintre Dmbovnic i
Teleorman, cerbii de pe Teleormanul superior i rii dintre cursurile Vedei i a Vediei (acetia consemnai
exclusiv acolo, ntr-un perimetru care nchide doar 4 km2). Desigur, acestea nu pot fi singurele perimetre n care
respectivele animale triau, ci acelea n care ele au fost consacrate toponimic, avnd deci ceva caracteristic

19
nc o dovad c bazinele hidrografice majore au rol structural n constituirea culturii locale.
20
Prima hart modern suficient de fidel (cu corecii fotogrametrice!) pentru a oferi suportul unei comparaii. Aa cum am
mai artat, cu alte ocazii (http://www.limes-transalutanus.ro/files/Documentare/HARTA%20SPECHT.pdf), harta Specht nu
poate fi corectat la un nivel util; mai ru, aa cum am presupus mai sus, ea nu este rezultatul unei colectri sistematice de
date din teren, ca urmare a perioadei foarte scurte (cteva luni!) n care austriecii au putut lucra.
21
De aceea nu m-a interesat, de exemplu, iepurele, care locuiete la nivelul ierbii.
22
Vorbind ns despre cerbi ar trebui s nu uitm c sunt animale cluzitoare (Spinei 2014) i c pot fi nu doar un
indicator de mediu, ci i unul care s reflecte deplasri ale unor populaii, n cutarea unor pmnturi mai bune, sau pur i
simplu neocupate de alii.
156
Teodor

micro-zonei; dac aceast caracteristic este una natural, sau mai degrab una de tip cvasi-totemic, este foarte
greu de spus; sincer, sunt nclinat spre cea din urm23, cel puin pentru cazul numelor rare (toponimic).

Figura 3. Distribuia principalelor toponime de


animale slbatice n teritoriul recenzat.

Desigur, interesul cu care am plecat la drum nu este unul ecologic; am dorit doar s augumentez cunotinele
noastre despre extensia pdurilor din trecut, pentru cazuri n care numele unor animale slbatice ar putea
deconspira pduri care nu au putut fi documentate altfel. Am s dau doar un exemplu: gruparea mare a

23
Un fenomen similar, de concentrare a unui anume tip de nume, n microzone specifice, a fost observat i pentru animalele
domestice. Astfel, boul este prezent mai ales pe cursul Vediei, ceea ce nu ne ndreptete, desigur, s presupunem c
doar acolo era folosit ca animal de traciune.

157
Terminologie descriptiv

gliganilor din preajma Dmbovnicului se afl ntr-o zon care era deja puternic despdurit nc din sec. XIX.
Or, strategic vorbind, zona de lng culoarul Argeului era, n antichitate, era foarte important (vezi figura
final, 17).
Un tablou general este mai greu de realizat din componente separate, cum au fost pdurile (Tabelele 4), poienile
(Tabelul 5) i distribuia toponimelor de animale slbatice (Figura 3), motiv pentru care am realziat o statistic
agregat a celor trei seturi de date, distribuite pe bazine hidrografice (Tabelul 6). Tabelul este ordonat de la nord
spre sud, funcie de latitudinea centroidelor de bazin hidrografic.

Tabelul 6. Toponimele forestiere i distribuia lor pe bazine hidrografice.

bazin suprafa (km2) toponime coeficient24


Bascov 36.384 20 5.50
Arge 76.494 9 1.18
Albota 59.524 38 6.38
Neajlov 85.157 6 0.70
Dmbovnic 169.69 38 2.24
Mrghia 45.19 4 0.89
Vedia 164.68 42 2.55
Cotmeana 326.25 83 2.54
Negrioara 66.182 8 1.21
Teleorman 357.03 127 3.56
Plapcea 254.03 72 2.83
Vedea superioar 242.77 45 1.85
Drjov 165.45 44 2.66
P. Cinelui 200.64 24 1.20
Dorofei 220.79 65 2.94
Iminog 235.71 48 2.04
Burdea 373.16 47 1.26
Tecuci 191.33 17 0.89
Tinoasa 155.19 12 0.77
Clmuiul Sec 164.66 4 0.24
Vedea inferioar 462.2 66 1.43
Bratcov 123.96 3 0.24
Olt 637.94 92 1.44
Urlui 284.22 28 0.99
Clmui 921.68 86 0.93
Dunare 275.62 18 0.65

Situaia statistic de mai sus este deja mult mai mult dect o analiz sectorial sau o impresie grafic, n faa unei
hri; ea exprim, la modul cel mai direct, degradarea spaiilor forestiere, relativ regresia de la nord spre sud.
Raportul a fost obinut n Quantum GIS (vers. 2.12.3 Lyon), cu funcia Points in Polygon, respectiv tabela de

24
Numr de toponime raportate la suprafa * 10.
158
Teodor

proprieti a fiierului shape. Asemea aplicaii sunt utile mai ales atunci cnd avem de gestionat un numr mare
de obiecte (aici: 1046), distribuite pe poligoane neregulate.

... i alte obstacole

Motivele pentru care ne-am ocupat de pduri sunt cel puin dou: n primul rnd, ntr-o zon n care piatra
practic lipsete, lemnul de construcie era o materie prim vital pentru construcia forturilor, a turnurilor de
observaie, foarte probabil i a infrastructurii valului (sau a altui tip de obstacol, de exemplu palisad) i, de ce
nu, chiar a aezrilor civile, despre care acum tim sigur c existau. n al doilea rnd, pdurile seculare puteau
constitui veritabile bariere strategice, care puteau fi strbtute de iscoade, dar nu i de armate capabile de a lua
cu asalt fortificaiile de limes, armate care au nevoie de o caravan logistic. Pdurile dese nseamn pericole
tactice imposibil de prevzut, datorit absenei vizibilitii, ct i o naintare suficient de lent pentru a anihila
efectul surprizei (care condiiona succesul n faa armatei romane).
Pdurile nu reprezint ns singurele obstacole n calea unei invazii, ceea ce noi tim din experiena proprie.
Pdurile de tufiuri, de pild, sunt o veritabil pnz de paianjen, o pnz de epi care sfie pielea oamenilor i
ale animalelor din caravan25. n fine, o alt categorie de obstacole poteniale sunt mlatinile.
Am colectat la Figura 4 toate categoriile de obstacole strategice, aa cum rezult ele din toponimia secolului XX.
nainte de a trece la comentarea Figurii 4, am s demontez un repro metodologic: sigur c toponimia de secol
XX are baze n epoca modern, nu n antichitate26; doar c studiile anterioare (deja publicate) arat un lucru
important: degradarea fondului forestier, ntre jumtatea secolului al XIX-lea i nceputul mileniului III, s-a
produs cel puin n dou areale testate, reprezentative pentru zona aflat sub studiu de o manier oarecum
liniar, pstrnd proporiile degradrii27. La 1857 pdurile acopereau aproape 20% din teritoriu n zona nordic
de referin (cca. 470 km2 la NE de Urlueni), i aproape 11% din zona sudic (peste 1000 km2 la nord de
Dunre). n 2012 mai existau, n aceeai zon de nord, pduri care acopereau 7,4% din suprafa, iar n
perimetrul msurat din sud sub 3,3%. n termeni de proporii (respectiv ct mai reprezentau pdurile din 2012
fa de 1857), n nord ele mai existau n proporie de 37%, iar n sud n proporie de 30%. Simplu, degradarea
forestier s-a produs de o manier relativ omogen, pe aliniamentul studiat (limes-ul). Concluzia acestei statistici
ceva mai vechi este i ea relativ simpl: ceea ce mai vedem astzi, din pdurile de alt dat, reprezint doar o
mic parte; ns ceea ce vedem este nc expresiv (n termeni proporionali) fa de ceea ce a fost. Consecina
este ns foarte important: caracterizarea actualului mediu ambiant este sugestiv pentru situaia de mediu din
vremuri cu mult mai vechi (nu ndrznesc s spun antice, n sensul tehnic al cuvntului).
Ne ntoarcem spre Figura 4, pentru a explica modul cum s-a constitut. Coninutul Tabelului 4 (toponime de
pduri), al Tabelului 5 (toponime de tip poian) i al Figurii 3 (distribuia toponimelor de animale slbatice) au
fost considerate drept un singur nor de puncte, n jurul crora s-au trasat (automatic!) nite buffer-e avnd
valoarea razei de 750 de metri, trasnd deci cercuri (unele intersectate i unite) de 1,5 km n jurul fiecrui punct.
Toate haurile de la Figura 4 reprezint sugestia de pdure oferit de evidena toponimic.

25
Am vzut, ntr-o astfel de pdure tnr, o mic turm de oi care a pierit, ntr-o mare balt de snge, pentru c animalele
s-au agat n epi i s-au zbtut s ias! Peisaj de comar, mai ales dac se ntmpl s ajungi n asemenea scene de basm
de unul singur...
26
Am citit, dup finalizarea acestui studiu, lucrarea recent a unui autor britanic, n care este teoretizat exact situaia de
mai sus, anume folosirea toponimelor relativ recente (s spunem medievale) pentru studiul arheologic al unor realiti mai
vechi. Astfel, el ncurajeaz chiar i preistoricienii s se aplece asupra acestui izvor documentar (Jones 2015, [13]).
27
Teodor, tefan 2014, 38-40, fig. 4-5, tab. 1.

159
Terminologie descriptiv

Figura 4.
Harta unor posibile obstacole strategice
naturale: pduri, tufe i mlatini.
Suport SRTM cu umbrire.

S-au adugat, la Figura 4, dou alte seturi de fapte: mlatinile28 (cu cercuri colorate) i zonele de tufiuri (cu
stele). Rezult o imagine de ansamblu a obstacolelor care poate sugera zonele protejate natural cel mai bine.

28
Pentru cartarea mlatinilor a scpat toponimul Japca (bazinul Burdea), care probabil are sensul specificat n DAR 2002:
loc jos, pdinos, padin, mlatin; bltoac. Cu titlu de ipotez, Milcov (oronim, vale afluent al Oltului, dar i localitate)
160
Teodor

Exist cteva grupri forestiere care nu las nici un dubiu c ele reprezentau, cu doar cteva secole n urm,
bariere de vegetaie arboricol imposibil de traversat n lipsa drumurilor29. Gruparea cea mai consistent este n
zona bazinelor Albota-Bascov, la vest i sud-vest de Piteti; o a doua zon relativ compact se afl la nord-est de
Slatina; o a treia n lunca Oltului30; a patra se afl pe lunca Vedei, n amonte i aval de Roiorii de Vede; n
fine, o ultim concentrare vedem n bazinul mijlociu al Teleormanului (la marginea rsritean a hrii mele). La
polul opus se afl zone mai degrab despdurite, mai ales pe platou, la mai mult de un kilometru de ruri:
bazinele Clmui (zise cu Ap i Sec) i a Vii Urlui. O a doua zon lipsit de pduri se afl n mijlocul
hrii, mai ales la est de fosta frontier (linia median de la Fig. 4), n bazinele superioare ale Tecuciului i
Burdei. i din aceast analiz rezult o concluzie mai veche31, anume vulnerabilitatea zonei de la confluena
Cotmenei cu Vedea, ntre forturile de la Crmpoia i Urlueni.
Privind acum spre zonele mltinoase (cele mai afectate de lucrrile moderne, presupun, fiindc ele nu au
valoare economic), singura concentrare de toponime din aceast clas se gsete n jurul forturilor de la Spata,
att n zona graniei, ct i pe partea opus a Cotmenei. Iat deci c o fortificaie oricum ascuns (nu era
vizibil dinspre grani) i foarte bine poziionat n teren (cu rpe greu accesibile pe 90% din contur), se afla i
ntr-o zon cu acces dificil, avnd n jur nu doar pduri, dar i ntinse mlatini o combinaie fatal pentru
intrui, dac nu au un ghid local. O a doua concentrare care conteaz se afl pe cursul milociu al Tecuciului, n
zona din faa confluenei Dorofei-Vedea, adic vis--vis de fortul de la Crmpoia.
Semnalarea toponimic a acelor zone mltinoase pe cursul mijlociu al Tecuciului mi-a atras atentia asupra unui
fapt care mi scpase anterior, anume factorul foarte mare de meandrare, chiar prin comparaie cu cursurile de
ap cu care se nvecineaz nemijlocit. Msurtorile de nclinaie a pantei, pe talvegul rurilor, nu au produs
rezultate concludente, dect faptul c nclinaia medie, n zon, este n jur de 0,1o (sic!)32. Factorii de meandrare33
au dat ns rezultatele ateptate: pe acest sector (amonte i aval de confluena cu Dorofei cu Vedea) Vedea are un
factor de meandrare de 1,36; Tecuciul are un factor de meandrare mediu de 2,11, dar pe segmentul mijlociu (cel
care se afl n dreptul confluenei respective, dar i a toponimelor n cauz) ajunge la 2,49! Burdea, aflat
imediat la est de Tecuci, are o situaie intermediar, cu o medie de 2,0534.

Reprezentri ale densitii forestiere

Dei descreterea acoperirii forestiere, dinspre nord spre sud, se vede cu ochiul liber, am dorit s vd expresia
matematic a diferenelor, de aceast dat nu pe bazine hidrografice, ci pe paliere de latitudine. Am mprit
zona de interes n trei sectoare de mrimi similare, numite simplu, Sud, Centru i Nord, msurnd nti aria
fiecrui sector, apoi acoperirea forestier (nc o dat: aa cum rezult din analiza toponimic!). Rezultatele sunt
sintetizate n Tabelul 7.

intr n aceeai categorie (v. Tomescu 1944, s.v. milcot, prefcut, deci neltor, aa cum o mlatin este); comparaia cu
Milcovul Focanilor este instructiv.
29
Ar rmne deci de clarificat cte drumuri puteau exista n secolul III, pe direcia est-vest, chestiune care nu poate fi acum
clarificat. Chiar dac ele existau, posibilitile de pstrundere spre provincia roman ar fi fost restrnse la cteva culoare,
evident cunoscute de romani, deci uor de supravegheat, n diverse moduri (inclusiv prin cooperarea cu localnicii din faa
frontierei).
30
O barier protectoare care nu a fost niciodat luat n considerare de istorici, exasperai doar de faptul c terasa estic a
Oltului este mai nalt dect terasa vestic (v. Bogdan Ctniciu 1972, 333-334).
31
Teodor 2013, 48-49.
32
Dar fineea modelelor teren accesibile astzi (SRTM-30) nici nu permite analize fine n materie, mai ales la nivel de
microzon.
33
Se calculeaz simplu, mprind lungimea segmentului de ru (pe talveg) la distana n linie dreapt ntre punctele extreme
ale segmentului.
34
Msurtorile s-au fcut pentru o lungime de curs de 34 de km, pe talveg, pentru Vedea, 67 km pentru Tecuci i 63 km
pentru Burdea.

161
Terminologie descriptiv

Tabelul 7. Acoperirea forestier pe sectoare de latitudine

sectorul suprafa total (km2) suprafa pduri (km2) raport


Sud complet35 2060,0 234,19 11,37%
Sud fr lunca Oltului36 1735,5 158,37 9,13%
Centru 2330,5 385,35 16,54%
Nord 1901,5 451,37 23,74%

Delimitarea celor trei sectoare s-a fcut pe paralela 44,121295o (imediat la sud de gara Roiorii de Vede),
respectiv 44,481676o (imediat la sud de forturile de la Urlueni). Ceea ce mi se pare remarcabil, la aceste date,
este relativa conciden de date cu cele rezultate n urma studiului cartografic din 2014 (n baza hrii
Szathmri): aveam, acolo, 11% pentru zona de sud (msurtorile fiind ns atunci realizate pe un eantion de
numai 1000 km2), i 20% n zona de nord (mult mai mic, sub 500 km2). Zona de nord de atunci corespundea
unui perimetru aflat la est de Urlueni, deci la intersecia sectoarelor numite, n Tabelul 7, Centru i Nord. Dar
media celor dou zone este exact undeva n jur de 20%...
Experimentul toponimic, pn aici, a demonstrat c poate oferi date credibile, comparabile cu zonele analizate
cartografic37; doar c, de ndat ce setul de date toponimic exist, analiza este mult mai puin costisitoare i se
poate desfura pe suprafee mult mai mari. Foarte adevrat, chiar coincidena de cifre sugereaz, pe de alt
parte, c corpus-ul toponimic nu este mai vechi de mijlocul secolului al XIX-lea, n media lui.
Dar cum putem merge mai departe?...
Se poate face o vectorizare complet a datelor cartografice de secol XIX, set care apoi se va compara cu
toponimia (experiment deja fcut pentru acele dou sectoare limitate, vezi Teodor, tefan 2014, 39 cu tab. 1, 38
cu fig. 4). tim deja c unele toponime de interes n special poienile lrgesc pe ici, pe colo, limitele forestiere
cunoscute cartografic. Nici aceast comparaie, ns, nu duce mult mai departe.
Soluia autentic, desigur, este palinologia; doar c un set de analize care s clarifice vechiul mediu natural al
Munteniei de vest, n traversul epocilor istorice (sau mai vechi) presupune o finanare de cteva zeci de ori mai
mare dect tot bugetul acestui proiect... Deci mai dureaz pn vom avea soluii veritabile. Pn atunci va trebui
s ne mulumim cu induciile formulate pe datele care ne stau la dispoziie, inclusiv cele toponimice.
Desigur, nu sunt nici geograf de meserie, nici geolog sau ecolog, aa nct ipotezele urmtoare sunt destul de
hazardate; dar poate nu complet lipsite de interes... Impresia mea este c exist o corelaie (sau cel puin o
conciden...) ntre densitatea reelei hidrografice i densitatea pdurilor. Pentru prima am realizat ilustraia de la
Figura 5, care aduce toate cursurile de ap (permanente sau intermitente), principale (n sensul acestui studiu,
respectiv colectoare ale bazinelor hidrografice) sau secundare38. Se vede acolo, cu ochiul liber, o enorm

35
Spre comparaie, la finalul secolului al XIX situaia era deja degradat, conform Marelui Dicionar Geografic (volumul 4,
s.v. Teleorman, p581, col. 2), care ddea cifra de 320 km2 de pdure, pentru judeul Teleorman, la o suprafa total a
judeului de 4760 km2, adic 6,7%.
36
Aceste cifre se vor lua n consideraie, nu cele de pe rndul de mai sus. n partea inferioar a Oltului lunca este foarte
larg, iar cursul rului se afl mult mpins ctre malul vestic. Din acest motiv, n partea sudic au fost prinse o mare parte a
pdurilor de pe lunc, alternd (n sens superior) acoperirea real cu pdure din zona sud, altminteri foarte slab. Pdurile
din lunca Dunrii au fost luate n calcul, fiind comparativ mult mai mici.
37
Date comparative: vectorizarea pdurilor, pe sectorul de 500 km2 din Teleorman (zone din sudul i centrul judeului) au
raportat o acoperire de 3,27% la nivelul anului 2012, dar 10,92% la mijlocul veacului XIX (Teodor, tefan 2014, 39, tab. 1).
Cifre oficiale recente dau 5% la nivelul ntregului jude Teleorman (Marinescu, FD). Analiza toponimic este conform
acoperirii din sec. XIX.
38
Vectorii cursurilor de ap au fost obinui prin funcia watershed a Global Mapper, fiind ulterior automatizrii clasificai
i corectai, unde a fost necesar, la confruntare cu harta DTM.
162
Teodor

diferen de densitate a reelei hidrografice ntre nordul i sudul zonei analizate. Am dorit ns s vedem i
expresia cuantificat a acelor diferene; cititorul va gsi datele respective n Tabelul 8.

Figura 5.
Densitate hidografic n Muntenia de vest.
Sectoarele pe latitudine sunt cele din Tabelul 6.
Rurile reprezentate cu linie groas sunt cele care
colecteaz bazinele hidrografice de la Tabelul 2.
Apele reprezentate cu linie subine sunt aflueni ai
cursurilor principale, n sensul acestui studiu.

n Tabelul 8, pe coloana a treia se afieaz suma cursurilor de ap din perimetru, pe coloana a patra raportul
dintre suma cursurilor de ap i mrimea suprafeei, ultima coloan deducnd distana medie dintre dou cursuri
de ap. Evident, este o medie care nu reflect situaii micro-regionale, fiindc, de pild, ntre cursul inferior al
Siului (paralel cu Oltul, pe cursul final) i cursul inferior al Clmuiului sunt 29 de km.

163
Terminologie descriptiv

Tabelul 8. Densitatea reelei hidrografice.

sector hidrogafic suprafa (km2) suma liniar (km) raport (col. 3/2)39 distana medie (km)
Sud 2060,0 535,8 0,26 3,84
Centru 2330,5 1381,0 0,59 1,69
Nord 1901,5 1556,7 0,82 1,22

Abia acum urmeaz ciudenia, fiindc vom compara datele obinute pentru aceleai perimetre (sau
sectoare) n dou analize distincte, una care a concluzionat descreterea fondului forestier, de la nord spre sud,
iar cealalt care concluziona rrirea reelei hidrografice. Am colectat i comparat aceste date n Tabelul 9.
Fiindc studiem un fenomen de degradare, iar standardul de comparaie va fi sectorul nordic (de departe
favorizat), datele sunt afiate ncepnd cu sectorul nordic.

Tabelul 9. Date comparative asupra descreterii reelei hidrografice


i a fondului forestier, pe sectoare de analiz (Nord = standard)

sector analiz distana ntre calitatea reelei acoperirea calitatea


cursurile de ap hidrografice forestier forestier
Nord 1,22 100% 23,74% 100%
Centru 1,69 72,38% 16,54% 69,67%
Sud 3,84 31,77% 9,13% 38,46%

Coincidena graficului de degradare a reelei hidrografice cu cel comparativ al acoperirii forestiere este
remarcabil, chiar dac imperfect. n calcul ar trebui s intre i ali factori, precum debitul hidrografic, care,
nendoielnic, este tot mai mare spre sud; or, un debit mare poate contribui la ntreinerea unei reele de ape
freatice mai mari, mai bogate, n ciuda geologiei puin favorabile40. Din nefericire, astfel de date nu sunt
disponibile nici mcar pentru ceea ce am considerat eu aici a fi ruri principale, cu excepia celor pentru
Dunre, Olt, Arge sau Teleorman.
Care ar fi ctigul net, pentru proiectul de cercetare Limes Transalutanus? Avnd n vedere c bazinul
hidrografic cunoate modificri semnificative doar la scar geologic, putem infera c sudul (Cmpia
Burnazului) a avut totdeauna un deficit de ap, ceea ce a favorizat, din vremuri ancestrale (la scar uman), un
climat arid i o vegetaie de tip stepic. Spre nord am putea avea nite nuane, la vest, respectiv la est de Vedea.
Un climat relativ arid, dar mai blnd, am avea n Cmpia Boianului, adic la vest de Vedea, zon n care deja
existena unor ntinse pduri poate fi extrapolat (inclusiv demonstrat, parial, de hrile moderne). La est de
Vedea, n Cmpia Gvanu-Burdea (avnd drept ax celebrul Teleorman), putem deja infera i nu doar n baza

39
Am gsit acest criteriu i n rapoarte oficiale, numit densitatea medie la kilometru (Movileanu FD). Pentru comparaie,
ntreg bazinul hidrografic al Vedei (cu toi afluenii) este de 0,37 km/km 2, n timp ce pentru bazinul Clmui (cu afluenii)
este de 0,23, cifre congruente cu cele din tabelul 8 de mai sus. Evident, coloana a cincea de mai sus nu este chiar necesar,
fiind doar un raport invers proporional; l-am folosit doar fiindc aare putere mai mare de sugestie.
40
Stratul de argil, n Cmpia Romn, are adncimi variabile, dar n jur de 20 de m (cu variaii, 5-12 m n Cmpia Gavn-
Burdea, dar 2-30 m n Cmpia Boianului, v. Marinescu FD, p. 1); acesta este i motivul pentru care ivirile din subteran,
respectiv izvoarele, se produc mai mult pe vile principale, care sunt mai adnci. Acest strat nu este suficient de compact
pentru a reine apa, care coboar prin fisuri pn la primul strat de pietri mai consistent (aflat ns la peste 100 de m
adncime, dup cum arat forajele recente pentru puuri de ap, fcute de autoriti, la Brla, Hrseti i Stolnici, la 150 m,
dar 200 m la Spata, v. Movileanu, FD, p. 14). Nu cunosc nici un studiu geologic care s arate, pe zone, adncimea pnzei
freatice, dar este probabil suficient de mare pentru a mpiedica ntreinerea unor pduri de foioase pe platouri, la distan
mai mare de un curs de ap principal. Distribuia pdurilor pe hrile moderne demonstreaz legtura dintre pduri i
distana pn la cursul de ap.
164
Teodor

etimologiei pduri ntinse, care au rmas aproape neatinse pn n evul mediu trziu41. n ptrimea nordic a
arealului studiat, adic n Cmpia Pitetilor, acoperirea forestier extins este nc o realitate, chiar i n vremea
noastr.
Asemenea variaii de condiii naturale ar putea explica, finalmente (nu neaprat pe timpul execuiei acestui
proiect de cercetare), de ce la sud de rul Vedea avem un val construit continuu, pe 55 de km, n timp ce pe
sectorul nordic (mai sus de Urlueni) bariera artificial care delimita teritoriul roman nu pare s acopere, n cel
mai bun caz, dect cca o ptrime din lungimea acelei granie, de 57 km.

Poveti de groaz

Am remarcat, nc de la nceput, o aglomerare de toponime terifiante n zona dintre forturile Izbeti i Spata
de Jos (Teodor 2013, 80-81). Aa ar fi Pdurea Grozeasca (sau Grozasca)42, Pdurea Han43, Pdurei, Perii
Nebunilor, Urltoarea. n zona proxim, la est, avem i celebrul Teleorman, cu a sa traducere tradiional
Pdurea Nebun. Densitatea numelor terifiante, pe o suprafa relativ mic (70 km2), mi-a sugerat un peisaj
slbatic, amenintor, ntr-o perioad nu foarte de mult apus; interpretarea era interesant, ct vreme ea
privete o zon n care valul de grani este foarte greu de gsit (un segment de 2 km chiar lng Pdurea
Grozeasca, adic sub 10% din lungimea sectorului).
Completarea bazei de date toponimice la scara extins a proiectului (cca 6300 km 2), fa de cca 500 km2 pe care
am lucrat iniial, a permis reluarea investigaiei asupra pdurilor grozave. Scopul era s vedem dac genul
acela de nume caracterizeaz doar zona surprins iniial, sau, din contr, fenomenul este unul mai general. A
rezultat harta de la Figura 6, unde sunt cumulate, cu aceeai legend, lucrurile considerate asemenea: Grozasca i
Hana (unicate, prima n nord), Nebuna i Urltoarea (cea dea a doua fiind atribut al primeia), Pdureii i
Pduroii, la care se adaug i variantele diminutivale. Desigur, legenda de la Fig. 6 ar fi putut discrimina setul
relativ restrns de categorii; mi s-a prut ns c afiarea lor perechi exprim mai sugestiv distribuia lor
teritorial. A urla este semnul distinctiv al nebunilor, cei doi termeni dnd mpreun cele mai multe toponime.
Pdure i Pduroi sunt lucruri destul de diferite, dar, din nou, analiza simbolic ne trimite n aceeai
direcie, iar asupra acestui lucru m voi opri un pic.
Pdure este atributul a ceva sau a cuiva care este din pdure, sau de-al pdurii. Fructele pduree sunt
indigeste, cnd nu de-a dreptul toxice; pdurei pot fi i oamenii, aa cum arat satul de pe Cotmeana, cu
conotaii ale ndeprtrii de civilizaie, dac nu ale atitudinii anti-sociale. La urma urmei, n limba romn
pdureni exprim acelai lucru (oameni care triesc din roadele pdurii lemnul n primul rnd) fr conotaia
toxic.
Pduroi este deja i mai periculos. Numele sugereaz apropierea de Pduroaia, sau Muma Pdurii 44, iar
transgresarea genurilor nu pare deloc interzis ntr-un teritoriu n care genul substantivelor primesc cele mai

41
Lucru de demonstrat pe alt baz (i despre care nu am s intru aici n detalii, fiind nc timpuriu), respectiv pe studiul
atestrilor n documente.
42
Numele ar putea fi nu doar o referire la substantivul comun groaz, aa cum scriam n 2013, ci i numele unei
propietrese din vremuri mai apropiate (soia lui Grozescu). Exist n toponimia regiunii peste 20 de toponime de acest fel,
multe cu referire la pduri (e.g. Goleasca, Mirceasca, Neguleasca, Butculeasca, Brseasca etc.). Din nefericire, dei Marele
Dicionar Geografic prezint nu doar comunitile, dar i cele mai importante proprieti i posesorii lor, n cazul Grozescu-
Grozeasca, sau la vocea Lunca Corbului (localitatea pe teritoriul creia se gsete pdurea) nu am gsit astfel de meniuni.
Originea numelui este deocamdat neclar.
43
n teren am avut surpriza s aud o localnic pronunnd hin. Am rugat-o s repete, ca s m asigur c am auzit corect
accentul. Am rugat-o apoi s precizeze dac se refer la mbrcminte i a confirmat. S fiu iertat, dar de aceast dat am s
spun c este vorba despre o tradiie denaturat, fiindc am mai auzit de Pduri Nebune, dar nu de pdurea Pantof sau
tergar.
44
Candrea 1999, 189-192. Printre numele alocate de popor Mumei Pdurii se numr i Pdureanca.

165
Terminologie descriptiv

surprinztoare forme (e.g. lupa pentru lupoaic, ursoaia pentru ursoaic, cu aceeai tent de superlativ
amenintor precum Pduroaia).

Figura 6.
Pduri terifiante n zona de referin.

Privind acum distribuia punctelor la Figura 6 putem constata faptul c numele terifiante se concentreaz,
ntr-adevr, pe un segment ntre forturile de la Izbeti i Spata, deci conluziile din 2013, chiar dac fondate pe
date puine, erau corecte. Este de spus, imediat, c zona aflat n bazinul superior al Burdei este una dintre cele
mai aride; toponimia local ne ndreptete ns s considerm c lucrurile nu stteau chiar aa, cu nu foarte
mult vreme n urm. n consecin, ipoteza c n zon valul de grani nu s-a construit fiindc nu era necesar,
existnd protecia elementelor naturale, pare una pe care putem nainta i pe mai departe. Cu prudena necesar,
desigur. Zona de la izvorul Burdei poate s fi fost stepic; marginea de vest ale acelei stepe, ns, adic zona prin
care grania roman era desfurat, se afla n proximitatea vii principale a Cotmenei, la doar doi sau trei km de
cursul apei; adic ntr-o zon nc suficient de umed pentru a ntreine pduri seculare.
O observaie final, aici, este c avem o fericit coinciden ntre deduciile fcute mai devreme (figurile 3-5,
tabelele 6-9) asupra distribuiei pdurilor, n baza cartrii tuturor numelor forestiere sau a densitii hidrografice,

166
Teodor

i harta zonelor periculoase de la Figura 6, care puncteaz, practic, zonele de pduri ntinse, impenetrabile,
slbatice.

Apa stttoare

Interesul strategic legat de frecvena i distribuia pdurilor m-a condus la studiul densitii cursurilor de ap.
Vom rmne o vreme n aceast zon, studiind toponimia apelor stagnante (Figura 7).

Figura 7. Toponimia apelor stttoare.


Zonalizarea pe latitudine este cea menionat n
tabelele 7-8.

Am preferat, la figura 7, nu un model-teren, ca mai devreme, ci un fundal compus din reeaua hidrografic,
pentru a vedea dac exist vreo corelaie cu elementele distribuite n scen. Teoretic, cel puin, un luciu de ap ar
fi cu att mai important cu ct n zon ar exista un deficit de ap. Nu trebuie s uitm c folosim hri militare,
care se fac cu scopuri militare; o hart bun trebuie s conin nu doar reperele recognoscibile vizual, dar toate
resursele de care militarii au nevoie, inclusiv apa (pentru ei sau pentru animalele de povar, folosite nc n al
doilea rzboi mondial). Desigur, o hart militar bun conine toate rezervoarele de ap dintr-un teritoriu, doar c
nu totdeauna le numete, din diverse motive; un motiv ar fi dimensiunea luciului de ap, obiectivele mici fiind
mai uor trecute cu vederea; un alt motiv ar fi c n zonele de cmpie ele pot fi importante ca puncte de reper,
inclusiv cu numele lor (de pild pentru formularea unor ordine de deplasare, n direcia Lacului...).

167
Terminologie descriptiv

Prezumia de mai sus se demonstreaz doar de jumtate adevrat. Numele rezervoarelor de ap sunt puine n
nord-vest45, acolo unde reeaua hidrografic este cea mai dens; cu aceast excepie, ns, restul teritoriului pare
acoperit relativ egal, cu aglomerri n SV (gvane), NE (eletee) i est (lacuri).
C nu apar pe hri toate ochiurile de ap este clar dac lum exemplul benturilor, menionate de doar dou ori
n hri, n condiiile n care noi am vzut, pe teren, zeci de asemenea amenajri46. Acestea sunt rezervoare
temporare de ap, ca i gvanele, care ns sunt mai mari i sunt naturale.
Concentrarea de toponime avnd gvanul n compunere, n sud, este relativ curioas, pentru o serie de motive.
Cel mai cunoscut, probabil, este numele Cmpiei Gvanul-Burdea47, formaiune morfologic aflat n seciunea
central a Figurii 7, la est de limes, zon n care ns apare numai un singur toponim de acest fel. Motivul care
i-a determinat ns pe geografi s acorde acest nume este probabil configuraia tipic, respectiv un loc mai jos, n
mijlocul cmpiei, configuraie datorat tasrilor inegale ale stratului gros de argil (Marinescu, FD, 1). Nefiind
un cuvnt uzual n limba romn, s vedem cteva dintre definiiile de dicionar: 1. Scobitur, adncitur.
2. Strachin, blid. 3. Lingur, polonic. 4. Farfuriu (DER 1958-1966), cuvnt avnd o origine obscur.
Cele patru sensuri enumerate mai sus (nu sunt toate...) au n comun descrierea unei depresiuni. Concentrarea
foarte mare din sud avertizeaz asupra faptului c fenomenul este caracteristic zonei; ar fi greit ns s credem
c doar acolo. Invers, ar fi greit s credem c configuraia tipic unui gvan poart totdeauna acest nume. n
chiar zona de referin, ntre Clmui i terasa Oltului, apare i denumirea de lac, una dintre ele amestecnd
chiar numele, precum Gvanul Lacul cu Corni, care arat dou lucruri: c numele de lac i gvan pot fi
interschimbabile, i c zona este, de fapt, una arid (cornii sunt tufe cu spini, tipice zonelor cu deficit de ap).
Cel puin pe cazurile analizate n zon, nu exist diferene morfologice, sau de dimensiuni, ntre lacuri i
gvane. De altfel, concentrarea de gvane este continuat spre nord, de lacuri, pe exact acelai tip de
relief, vegetaie, aspect i mrime. Pn la urm, cel puin n aceast parte a cmpiei, opiunea pentru unul dintre
cele dou cuvinte pare motivat exclusiv etnografic. Aceste lacuri nu sunt reprezentate de PDT ca luciu de
ap, fiind doar toponime consemnate de topografi, pe hart aprnd doar curba de nivel care se nchide, fr
scurgere; este valabil inclusiv pentru Lacul ce Mare, de lng Pdurea Crngeni, curba de nivel care descrie
depresiunea avnd dimensiunea de 1,5 x 0,5 km.
Gvanele sunt, deci, rezervoare temporare de ap. Valoarea lor economic este discutabil. Din experiena
proprie pe cmpiile patriei, tiu c locurile care bltesc nu dau producie agricol; ele ar putea fi, eventual,
rezerve (provizorii) de ap, care ns se transform peste var ntr-o mocirl greu de strbtut (preferabil de
ocolit). Motivul pentru care astfel de conformaii au toponime rezervate este mai puin clar; uneori numele
sugereaz chiar i un proprietar (Lacul Cristinei, Lacu lui Ghiocel, Lacu Nedelcului, Gvanul lui Iancu Vitu,
Gvanul Grecului, Gvanu lui Ciufu, etc.), dar, din nou, valoarea economic a proprietii ar fi discutabil. O
ipotez mult mai plauzibil este c ele au primit nume fiindc reprezint un reper n terenul aproape perfect plat,
alturi de movile, dar n sensul opus, ca depresiuni.
De altfel, toponimele nu fac dect s sugereze tipul de sol i de relief, nu i s-l descrie. n realitate, morfologia
de tip gvan nu este consemnat dect cteodat, aa cum am demonstrat pe un sector din apropierea Dunrii, pe
care am vectorizat toate recipientele de acest tip48. Pe de alt parte morfologia Cmpiei Romne din preajma
oraului Turnu Mgurele nu este diferit de peisajul de lng Slatina. Pentru a proba acest lucru am digitizat un
mic sector la nord de Slatina (Figura 8).

45
Pe de alt parte, ne aducem aminte c n NV am avut o mare problem cu toponimele minore, multe lipsind din statistic,
n zona respectiv.
46
Benturile sunt rezervoare artificiale, de form triunghiular, care stocheaz apa pluvial, pentru uz animal, n perioade de
secet. Latura triunghiului este, obinuit, de pn la 40-50 m. Dac Scriban 1939 d sensul pe care l-am nvat din teren,
Tomescu 1944 apropie cuvntul de clasa gvan (1. groap fcut de care, unde dup ploi se adun apa; 2. loc jos ce ine
apa, loc mltinos), vezi mai departe.
47
Adugirea ar trebui s fie relativ recent, fiindc n secolul al XIX-lea se meniona doar numele Burdea (vezi Marele
Dicionar Geografic, n numeroase titluri din cele 5 volume). De altfel, se pare c geografii de astzi i imagineaz c
toponimele de gen gvan sunt frecvente n Cmpia Gvanu-Burdea (Sndulache, Curs 1). Este fals.
48
Teodor, tefan 2014, 40, fig. 5.
168
Teodor

Figura 8 demonstreaz c formaiunile de tip gvan exist cam oriunde n cmpie, chiar i ntr-o zon n care
toponimul lipsete cu desvrire (a fost motivul exact pentru care perimetrul a fost ales pentru experiment).
Cadrul de la figura 8 nchide o suprafa de 51,1 km2, n care se afl nu mai puin de 342 de formaiuni de tip
recipient (depresiuni fr scurgere, toate de minimum 2 m adncime), cu o suprafaa total de 0,186 km2, att pe
platou, ct i n vi, cu o densitate similar. Pe primele le considerm gvane, pe cele din urm bli.
Diferena este dat de sursa de alimentare: dac n gvane ea este constituit exclusiv de precipitaii, n bli ea
provine, majoritar, din inundaii.

Figura 8. Formaiuni de tip gvan (pe platou) i de tip balt (pe vale),
ntr-un perimetru aflat la nord de oraul Slatina.
SRTM-30 (umbrit), vectorizare automatic, curbe de nivel la 2 m; cu albastru depresiuni.

Pentru un vorbitor uzual de limba romn, chiar i termenii uzuali, cu mare frecven de utilizare, precum lac
sau balt, pot constitui capcane de interpretare. Astel, pentru DEX lacul este o ntindere mai mare de ap
stttoare, n timp ce balta ar fi ntindere de ap stttoare, de obicei nu prea adnc, avnd o vegetaie i o
faun acvatic specific, impresia lipsei de importan fiind consubstanial unor expresii curente de gen a clca
n bli (a face lucruri prosteti, din neatenie, de exemplu). Foarte adevrat, tot n cunoaterea comun exist i
noiuni geografice gen Balta Brilei, care avertizeaz c termenul este multi-valent. O scurt privire pe harta
de la Figura 7 ne lmurete c balta se distribuie mai ales n marile lunci, a Oltului i a Siului (comun), dar i

169
Terminologie descriptiv

a Dunrii; n acest din urm caz avem, ntr-un amestec indistinct, bli i lacuri, n acelai peisaj i cam la
aceleai dimensiuni. Cel mai mare dintre ele este ns un lac: Suhaia.
Cele dou cuvinte par i ele interschimbabile, n limba romn, acoperind cam acelai realiti. Am putea cel
mult pune rezerva c o balt (mare) este totdeauna rezultatul revrsrii unei ape curgtoare, n timp ce
lacurile pot avea i alte origini (glaciare, de pild, dar pot fi alimentate de izvoare proprii). Uzul lor, n zona de
referin, pare ns mai degrab o chestiune de preferin a localnicilor, folosind fie cuvntul de origine latin, fie
pe cel de origine slav, i m voi opri cu speculaiile aici.
Dac blile domin luncile mari, iar lacurile zonele de interior din zona central-sudic a hrii, zona de nord este
aproape complet ocupat de (h)eletee. Cuvntul ar fi de origine maghiar orict ar prea de curios iar
modul de distribuie ncurajeaz ipoteza unei rspndiri dinspre nord. Dicionarul spune c ar fi bazin cu ap
sau iaz special amenajat pentru creterea i reproducerea petilor; o fi, n Ungaria. n zona de nord a hrii
noastre avem aproape numai heletee, i nu ne putem imagina c argeenii vor fi fost att de harnici; cuvntul
probabil oricum ar trebui neles n sensul c are pete.
Un sens practic identic are cuvntul iaz, doar c este de origine slav. i el este distribuit numai n nord,
intercalat cu eleteele, doar c este prezent mult mai rar.

Figura 9.
Terminologia resurselor de ap potabil.
Suport hidrografic (liniile groase sunt cursurile titulare
de bazin hidrografic, vezi i Fig. 1).

170
Teodor

Un alt capitol al vitalei resurse care este apa se refer la sursa potabil (Figura 9). Principalii doi termeni de
referin, fntn i pu, ofer o veritabil ghicitoare: de ce anume ar folosi localnicii dou cuvinte care au
aparent acelai sens, i, mai mult, au aceeai origine etimologic, latin (fontana, respectiv puteus). Ocurenele
lor n toponimia local sunt n aceeai clas de mrime (79 de fntni i 98 de puuri), iar distribuia lor n
teritoriu este relativ omogen; se poate observa, cel mult, o predominare a fntnilor n sud-est, i a puurilor n
nord, ceea ce este oarecum mpotriva ateptrilor, fiindc stratul de argil este mai gros n sud, dect n nord. Am
ncercat, de la bun nceput, s-mi explic paralelismul lingvistic prin necesitatea de a defini dou instalaii care
sunt prin ceva fundamental diferite. Fiindc cei doi termeni sunt, ambii, considerai de dicionare ca fiind luai
direct din latin, adic nu vreun mprumut dintr-o limb latin modern, am consultat un dicionar de limb
latin (Guu 1983). Fontana nseamna, simplu, izvor, cptnd n epoc trzie sensul de fntn49; puteus
este o groap (spat adnc), un pu (vertical) de min, dar i fntn. Plecnd de la asemenea observaii,
sugestia ar fi c fntna este o instalaie de mic adncime, precum ar fi amenajarea de captare a unui izvor,
respectiv un bazin de decantare a nisipului, n tip ce puul ar fi o groap adnc ce permite accesul la apele
subterane50, la diverse adncimi.
Privind din nou harta de la Figura 9, vedem n zona de vest dou grupe masive de fntni i puuri, care par
contrapuse din nite motive care nc ne scap. Pentru a ncerca soluionarea misterului, am detaliat vederea
zonei, adugnd relieful i element care s-a demonstrat critic localizarea aezrilor (conform PDT), realiznd
ilustraia de la Figura 10 (infra).
Analiznd Figura 10 vedem, n primul rnd, c zona cea mai dens locuit, Valea Streharei, nu are deloc
toponime de interes, la acest capitol. Motivul este destul de evident: topografii nu notau dect arareori sursele de
ap din sat (care, prin definiie, are mai multe), ci pe cele aflate la oarecare distan de sate. A doua observaie
este c fntnile se localizeaz n zone proxime aezrilor, deci zone care au, teoretic, sursele necesare
susinerii vieii unei comuniti. Din contr, puurile se afl, mai toate, n zone fr localiti, deci n zone cu
resurse de ap srace. Este vorba despre cursul superior al Iminogului, sau cursurile superioare ale confluenilor
Drjovului (Turia sau Chiara), zone n care, n toat cmpia, cursurile de ap nu sunt permanente, secnd
sezonier. Dac am mri puin cadrul, spre nord, am vedea c acelai fenomen se petrece pe cursul superior al
Drjovului, unde ncep puurile (chiar dac mai exist sate, dar cu o densitate mic).
Putem beneficia de fora exemplificatoare a Figurii 10 concluzionnd fie i ipotetic c schema teoretic
propus la nceput (fntna capteaz un izvor, puul caut apa freatic) ar putea fi funcional. Desigur, ar fi de
dorit, complementar, o investigaie n zon, fie i pentru un banal interviu cu fntnarii.
De altfel, conexiunea fntn-izvor este exprimat direct, n chiar interiorul hrii de la Figura 10, de
toponimul Fntna Izvoru Dasclului. Excepii de la schema propus se gsesc ns, aa cum vedem prin
exemplul Puul Garanului, de la cursul inferior al Drjovului, la care se adaug Puul lui S. Gheru, aflat
aproape de vrsarea rului n Olt, poziie desigur improprie; nu ar avea rost s ne imaginm c cultura popular
este consecvent, aa cum anchetele de teren, de pn acum, au demonstrat51. Este suficient, din punctul de
vedere al obiectivelor generale ale acestui proiect de cercetare, s nelegem condiiile generale de acces la apa
potabil, i s putem califica diverse micro-regiuni drept favorabile sau defavorabile locuirii. Cele
favorabile sunt i cele mai probabile n depistarea unor situri antice noi. Distribuia fntnilor i a
puurilor poate fi un indicator n acest sens.

49
Detaliu care ar trebui s dea de gndit asupra epocii decisive de formare a limbii romne; am mai susinut, folosind ns
cu totul alte argumente (Teodor, Stanciu 2009), c este vorba mai degrab despre antichitatea trzie, nu despre perioada de
funcionare a Daciei traiane.
50
Bizareria se repet n limba francez, practic la fel. Fontaine ar veni din latina popular, respectiv fontana, din fons,
fontis izvor, definind o surs de ap natural sau artificial (deci amenajat). Puits vine din lat. puteus, fiind o gaur
vertical n pmnt, cel mai adesea zidit, pentru acces la apa freatic (Petit Larousse). Diferenele, aici, sunt ceva mai clare
dect n dicionarele limbii romne, i sunt de reinut.
51
Am fcut o astfel de anchet mai ales pe Valea Oltului, ntre Slatina i Drgneti, la ntrebarea care este diferena dintre
o fntn i un pu primind rspunsuri mai degrab confuze sau contradictorii. Fr ndoial c tradiia local joac
totdeauna un rol pentru o opiune sau alta.

171
Terminologie descriptiv

Figura 10. Distribuia toponimelor fntn i pu pe cursul mijlociu al Drjovului.


Linie ntrerupt limita zonei investigate; stele galbene localiti conform PDT.
Suport teren SRTM, cote ntre 105 m (pe Olt) i 214 m (colul de NE).

Relaia dintre izvor (cuvnt de origine slav) i fntn este clar i ntr-un numr de nume de sate derivate
din primul. Astfel, de exemplu, dou sate Izvoarele (de Sus, respectiv de Jos) se afl pe valea inferioar a
Iminogului, asociindu-se unor toponime precum Valea Fntneaua (4 km NV), Valea Groapa de Fntn (2 km
VNV), sau Izvoranca (5 km ESE), cel din urm fiind ns, dup toate aparenele, un toponim de hotar. n aceeai
zon de la est apar toponime cu combinaii doar aparent contradictorii, precum Puul lui Dinu Isvoranu,
respectiv un pu fcut, n bazinul superior (i sec) al Clmuiului de un locuitor din satul Izvoarele.
Izvoarele menionate de toponimie nu se refer niciodat la obria unui mare curs de ap (de obicei sec, n
cmpie existnd mari oscilaii sezoniere, mai ales pe cursurile superioare), ci se refer la izvoare mici, dar cu ap
permanent, aflate n lateralele vilor principale, beneficiind de ieiri la suprafa ale apelor subterane, mai ales
datorit diferenelor de nivel ntre platou i baza luncii, deci mai ales pe vile principale, fiindc sunt mai adnci.
Asemenea izvoare exist frecvent n sate, unele dnd localitilor i numele, asigurnd nu doar o suplimentare de
ap, dar, mai important, ap proaspt, direct din pnza freatic. n fapt, existena unor astfel de izvoare explic,
de multe ori, chiar poziionarea localitii, dei ele nu sunt menionate pe hri. Un astfel de caz se afl, pe traseul
graniei romane, la Putineiu, lunca fiind puternic alimentat din lateral, transformnd-o n mlatin. Satul a fost
abandonat n timpul rzboaielor de la finalul veacului al XVIII-lea (vezi harta Specht), dar locuirea a fost reluat
curnd dup aceea (harta Szathmri arat un sat de dimensiuni normale), probabil tocmai datorit existenei

172
Teodor

izvoarelor, care i astzi curg pe uliele nclinate ale satului. Morala? Fortul de la Putinei avea deci resursa
necesar de ap potabil, mult mai aproape (100 m) dect cursul Clmuiului (1 km).
Pentru a epuiza setul de opiuni n materia apei potabile, s amintim i cimeaua turceasc, foarte puin
caracteristic zonei (6 cazuri pentru ntregul perimetru studiat). Chiar numele unicei cimele de la Figura 10
Cimeaua lui C. Pavlovici sugereaz o influen trzie, dup jumtatea secolului al XIX-lea52. Cimeaua de
Muntenia nu este construcia impuntoare pe care o vedem n satele dobrogene53; este mai degrab o traducere
grbit, o adaptare strict verbal a realitilor unei epoci, aa cum mrturisete un toponim de pe terasa Dunrii
Prul cimelelor, adic, mai pe romnete, valea cu izvoare (fiindc nu exist un curs de ap propriu-zis).

Piatra

Am cercetat pn aici toponimistica ce privete dou resurse cheie pentru construcia unei frontiere fortificate,
respectiv pdurile care nu ofer doar protecie strategic, ci i lemnul de construcie sau pentru foc i apele,
care condiioneaz orice societate uman. Vom face acum o mic investigaie asupra altor materiale de
construcie. Nu m voi referi la cel mai rspndit dintre ele, anume argila, care este peste tot, n cantiti
nelimitate. Piatra este ns o resurs foarte rar, n cmpie, aa c numele care sugereaz resurse de acest tip
mi-au atras atenia nc din faza iniial a colectrii datelor.
Am adunat la Figura 11 toate toponimele din spectrul pietrei i pietriului, cremenea i gresia fiind singurii
termeni specifici pe care i-am identificat (posibil unii mi-au scpat). Am adugat acolo carierele de pietri
menionate de un articol din Marele Dicionar Geografic al Romniei, pentru a avea o imagine ct mai complet
a resurselor de gen, pe teritoriul studiat. Am adugat pe aceast hart i poziionarea fortificaiilor romane de pe
cele dou aliniamente Alutanul i Transalutanul fiindc tematica este corelat nu doar construciei de
fortificaii, ci i potenial construciei de drumuri.
Surprinztor poate, densitatea de toponime de interes este mai mare n jumtatea sudic dect n cea nordic;
motivul mi se pare destul de evident: prezena uzual a unui element n peisaj nu va produce toponime; numele
proprii tind s remarce trsturile sau evenimentele deosebite. Ne aflm aici grosso modo pe teritoriul
tradiional al judeului Teleorman (care excludea linia Oltului) la foarte mare distan nu doar de orice urm de
piatr (de cutat dincolo de rul Arge, sau dincolo de Dunre), dar departe i de marile cursuri de ap care ar
putut favoriza transportul lor.
Singura localitate numit Piatra se afl pe cursul final al Clmuiului. Localitatea este atestat, cu acest nume,
nc din prima parte a sec. al XV-lea (Drgana 2011), deci nu este vreo improvizaie recent i nici nu se supune
normelor actuale ale limbii. Din datele care mi stau la dispoziie nu rezult c ar fi vorba despre piatr, ci
despre pietri (i nisip). De altfel, Marele Dicionar Geografic (vol. 5, s.v. Teleorman, p. 584, col. 2) amintete
despre carierele de pietri de pe moiile Putineiu, Ulmeni, Piatra i Lisa, toate nchise ntr-ul perimetru restrns
din colul de SE al zonei analizate, dovad c fenomenul este micro-regional; mai mult, el se delimiteaz strict n
lungul cursurilor Clmui i Urlui (vezi Fig. 11). Perimetrul se afl n exteriorul graniei romane studiate, ns
despre cazul Putineiu se ntmpl s am veti recente: o moned emis de Marcus Aurelius54 a fost gsit, sub

52
Cnd se introduce reforma numelor proprii, cetenii primind de acum, indiferent de originea lor social, un nume de
botez i unul de familie.
53
Am ntlnit foarte recent (aprilie 2016) i excepia, punctul Cimele din satul Segarcea din Deal (absent din hri),
avnd organizarea tipic a fntnilor turceti, i deloc de mirare, satul aflndu-se pe grania fostei raiale de Turnu.
54
Vechiul meu colaborator de la Muzeul Judeean Teleorman, dr. Pavel Mirea, mi-a trimis fotografia, permindu-mi astfel
s identific emisiunea (RIC III 70, emis n 162/3). Denarul este n excelent stare de conservare, circulnd puin nainte de
pierdere, ceea ce, desigur, pune serioase probleme cronologiei generale a limes-ului. Nu avem certitudinea c ea a fost
pierdut de un militar roman i nu de un localnic. n zon se cunoate un sit Chilia-Militari (neexplorat), la est de Bduleti
(Teodor et al. 2015, 126 cu Fig. 19, punct 106 i lista de la p. 134, notat Mgura), adic peste ap fa de poziia descoperirii
monedei. Relaia dintre aezrile autohtone i aezrile militare romane este nc un lucru destul de neclar.

173
Terminologie descriptiv

terasa dreapt a Clmuiului, ntre satele Putineiu i Florica, n lunca inundabil, adic n zona fostei exploatri
de pietri. Fosta carier, identificat pe ortofotografie la cca 2 km ESE de fortul roman, este posibil s fi fost
folosit de romani, cel puin n faza iniial, constructiv. Pn relativ recent la mijlocul sec. XX arealul era
i puternic mpdurit, putnd fi folosit i pentru lemnul necesar lucrrilor de construcie.

Figura 11.
Terminologie referitoare la piatr i
alte materiale de construcie.
Carierele de pietri dup Marele
Dicionar Geografic.

Prsim deci proximitatea Dunrii cu informaia c piatra ar putea fi pietri; dar nu n toate cazurile. Stlpul
de piatr nu poate fi din pietri, nici fntnile de piatr menionate de hri. Prezena unei fntni de piatr, pe
malul Siului, nu este de natur s surprind, pentru c Oltul este un excelent vehicul de transport, mai ales spre
vale; nu putem ns s nu observm c punctul se afl n faa Slveniului cel mai important fort roman al
Olteniei. Nu trebuie s excludem posibilitatea ca n faa fortificaiei s fi existat un pod cu picioare de piatr,
astfel nct materialul de construcie al fntnii s fi fost... local. Cealalt fntn, de la Trei Salcmi, se afl
departe i de cursul Vedei, i de drumurile actuale, dar foarte aproape de un drum vechi, consemnat n PDT.
Tot la est de limes, dar mult mai la nord, pe Teleormanul mijlociu, avem o Piatra Oancea i Pdurea Petrican,
toponimul din urm avnd o conexiune tematic discutabil. Tot pe Teleorman, dar i mai sus, avem un grupaj
174
Teodor

de trei toponime, din care o Vale Pietroas, o Vale Pietroas Mic, i o Vale Petroia, ultima consemnat pe harta
Szathmri, o binevenit explicitare a toponimului recent, care astfel s-ar referi la o piatr (mai mare). Valea
Pietroas are i o replic n bazinul Argeului, la captul nordic al hrii noastre.
La vest de limes avem, de la sud la nord, un Lac Pietrosu (pe Clmui), o Valea Pietrii (n dreapta Bratcovului),
i o Valea de la Piatr (n apropierea fortului Izbeti). n nici unul dintre cazuri nu avem certitudinea c
toponimul numete pietre, i nu pietri. Toponimele care exprim explicit pe cel din urm se grupeaz fals,
dup cum am vzut doar pe sectorul central al hrii. La est de limes gsim Valea Pietriu un afluent al
Tinoasei , pdurea cu acelai nume, dar i un toponim La Pietri care pare s indice cu mai mult precizie
localizarea resursei naturale55. Alte dou toponime care invoc pietriul se afl ntr-o micro-zon la vest de
limes, ntre cursurile Dorofei i Plapcea Drumu Pietriului56 i Dealul Pietriului. n aceeai micro-zon
cunosc, din teren, exploatrile de pietri57 din perimetrul comunei Icoana, respectiv la nord i vest de confluena
Plapcea-Vedea, pentru care ns nu exist un reper toponimic specific58.
Din categoria limbajului specializat avem doar doi termeni (identificai de mine), anume cremenea i gresia.
Cremenea echivalentul popular pentru silex sau, mai generic, o piatr dur nu poate fi o resurs local. Pe
terasa stng a Vii Urlui exist o Mgur cu Cremene, care nu pare a ridica probleme speciale (n afar de cele
arheologice). Terasa Bratcovului, de la marginea oraului Roiori, se numete, pe ambele pri ale rului, Dealu
Cremenei (PDT), dar mai spre vest, n plin cmp, DTM consemneaz un Deal Cremene, toponim poziionat
exact acolo unde noi tim, din cmp, un tumul59, fapt care ar explica oarecum i numele. n fine, o ultim
ocuren se produce ntr-o zon uor bizar, la obria Clmuiului sec, cu un nume misterios i provocator: La
Lacul cu Cremene.
Gresia apare de mai multe ori, dar ntr-o singur zon i n legtur ce aceeai localitate, Gresia (avnd n plus
un deal i o pdure cu acelai nume). Satul pare nou, fiindc lipsete de pe harta Specht; el apare pe harta
Szathmri, ns cu numele Greci. Nu este clar cnd i-a schimbat numele i de ce; doar c, de la A Treia Ridicare
Austriac figureaz sub numele actual60. Din ancheta fcut ntre localnici asupra numelui satului nu am obinut
o informaie clarificatoare; sunt invocate mprejurri legendare, cnd cutare domnitor, nsoit de armia lui
eliberatoare, ar fi gsit n apa Vedei o piatr mare de gresie. Detaliul cu apa rului este interesant, mcar c de

55
n imediata apropiere a acestui punct Planul Director de Tragere face unica consemnare a unei intenii de fondare, scriind
Loc pentru satul Pietriul. Satul nu s-a mai construit, dovad c romnii nu au fost niciodat prieteni cu planificarea. Ne
putem ns pune ntrebarea de ce anume se intenionase acest lucru? Nu tocmai din cauza resursei de material de
construcii?
56
Dativul este mai degrab confuz, nefiind clar dac este drumul pe care se aduce pietriul, sau este un drum fcut cu
pietri.
57
Pietri este termenul generic. Nu este ns un pietri de ru, ci o roc slab, friabil, n amestec cu un sol mai nisipos
(tot aa, nu este nisip de ru). Este interesant meniunea pe care am gsit-o n Monografia comunei Piatra, invocat mai
devreme (Drgana 2011); se spune acolo c n depozitul loessoid /gros de 25-30 de m, scrie n alt parte/ se gsesc trei,
patru orizonturi subiri de luturi de culoare crmiziu-rocat. Stratul de loess /acest strat rocat/ a constituit mult vreme
materia prim pentru construirea locuinelor. Este probabil motivul pentru care se lucreaz i astzi la carierele de la
Icoana, dei aspectul lor este mai degrab unul industrial. Fotografia publicat de mine n monografia transalutanului de
cmpie (Teodor 2013, 140-141, fig. 53) arat, ntr-adevr, imediat sub stratul vegetal, un nivel roiatic destul de intens,
urmat, n jos, de strate argiloase mult mai deschise (glbui i glbui-deschis). n folclorul arheologic, straturile roiatice se
numesc de pdure. Istoria cuaternarului, marcat de mari fluctuaii climaterice (cu glaciaiuni i inter-glaciaiuni) ar putea
explica structura care alterneaz strate roii i glbui ale depunerilor de loess.
58
Cariera de nord, azi abandonat (datorit insistenelor noastre) se afl n punctul Ursoaia, pe care avem o aezare de epoc
roman, recent nregistrat n RAN (127359.01).
59
Neconsemnat pe hri i nevizitat de noi, fiind prea departe de linia valului pentru a prezenta interes pentru actualul
proiect de cercetare.
60
O surs contemporan cu notele arheologice ale lui Pamfil Polonic, care l menioneaz cu acelai nume. Notele
topografului sunt anterioare anului 1900, fiindc nu menioneaz biserica satului, dei aceasta este practic fcut peste
anul de aprare nord-vestic al fortului. Biserica s-a sfinit n 1902, cf. surselor Internet, iar construcia a durat unul sau doi
ani (vezi http://www.biserici.org/index.php?menu=BI&code=9183). Ridicarea bisericii satului att de trziu este o dovad
indirect c satul era nou.

175
Terminologie descriptiv

veo civa ani susin c poziia bizar a valului i a fortului, n lunca Vedei, este de pus n legtur cu un vad61
prin care romanii permiteau accesul barbarilor n imperiu, deci un punct de vam; ns c aici ar fi existat chiar
un picior de pod, din ciment, nu m-am gndit pn acum, cnd scriu aceste rnduri. Nu cred c ar fi att de
imposibil de imaginat ca o plac de ciment s fie confundat cu o piatr de gresie, de ctre o populaie care nu
tia cum arat nici una, nici cealalt. La urma urmei, este mai plauzibil s vorbim aici despre un pod roman 62,
dect despre piatr de gresie...
Aruncnd acum o privire de ansamblu asupra harii de la Figura 11, constatm un lucru curios: dei resursele de
piatr, consemnate n toponimie, sunt rare aa cum era de ateptat , majoritatea lor se afl pe o linie din
imediata apropiere a graniei romane; mai mult, ele par s sugereze rute ntre forturile romane de pe cele dou
aliniamente: Stlpul de Piatr ntre Putineiu i Racovia; Valea Pietrii i Fntna de Piatr ntre Gresia i Slveni;
Lacul cu Cremene ntre Crmpoia i Romula; Drumu Pietriului i Dealul Pietriului ntre segmentul median al
Transalutanului de cmpie i Acidava. Aceste observaii sunt departe de a constitui vreun soi de certitudine, ci
indicii de cutare pentru viitoarele cercetri ale cilor de legtur dintre cele dou aliniamente militare.

Terminologie militar

Voi ncepe analiza terminologiei militare de la lucrurile cele mai evidente, precum cetate sau redut.
Toponimul cetate este cel mai frecvent asociat fortificaiilor romane, iar aceasta nu doar pe zona cercetat aici.
Avem, astfel, Cetatea Francez pentru Putineiu, La Cetate pentru Urlueni i Prul Cetii la Spata de Jos
(numind ns valea alturat) vezi Figura 12. Cel din urm este oricum o creaie lingvistic relativ recent,
fiindc aprea pe harta Szathmri drept Valea Tutiana63. Avem n list alte cteva binecunoscute obiective,
precum Cetatea Turnului, toponimul Cetatea pentru fortificaia getic de la Sprncenata, Cetatea Cazacilor de
lng Roiori, Dealul Cetei lng punctul anterior, Dealul Cetatea pentru fortificaia getic de la Albeti. Ceva
mai misterioas rmne situaia pentru satul Cetatea de pe cursul Tinoasei, a viugii de pe partea opus a vii
principale, numit Valea Cetii (care probabil ar trebui citit drept valea care duce spre cetate). Ambele ns
par s aib legtur cu o movil mare, impuntoare, numit Mgura Cetatea (n afara perimetrului studiat, spre
est), o artare neobinuit n cmpie, msurnd 114 x 49 x 6 m, aflat ns la peste 2 km est de sat, aproape de
marginea terasei Teleormanului, adic cursul urmtor spre rsrit. Despre aceast mgur nu pot spune prea
multe, nici mcar dac este o creaie a naturii (este sus pe platou, deci nu prea poate fi un martor de eroziune) sau
a omului (este prea mare pentru un tumul, are o poziie atipic pentru fortificaiile preistorice). n fine, sugestia
de cetate, pentru cultura popular, este sufucient de puternic pentru a-i justifica numele.
Redut este un termen mai puin uzual pentru a marca o cetate, dar este relativ frecvent, cel puin n aceast
parte a rii. Originea sa este desigur modern, sub influena terminologiei militare a sec. al XVIII-lea64.
Termenul apare pentru a desemna fortificaia getic de la Pleaov, numit Reduta Neamului65, dar i pentru

61
Locul este un vad natural, folosit ca atare pn la jumtatea sec. XX, drumul venind dispre Ciocul trecnd rul spre
tirbe, n acest punct.
62
Va fi mult mai greu de gsit, dect de argumentat. PDT consemneaz trei cursuri ale Vedei, lng sat: cel de la marginea
estic a luncii (actual), unul intermediar, numit Vedea Veche, i un bra mort (parial vizibil pe ortofotografii), spre malul
occidental al luncii, desenat de topografi, dar nenumit (normal, nu avea toponim). Cele trei cursuri se apropie doar ntr-o
zon de la NE de sat, care este probabil i zona recomandat pentru cutri; din nefericire, zona este parial mpdurit, aa
c va fi foarte dificil...
63
Nume probabil derivat din numele satului aflat imediat la nord, Tiieti, sau, mai degrab invers, fiindc valea este
atestat (cartografic!) naintea satului, pe care l gsim doar pe PDT.
64
Harta Specht nota Russ(ische) Redoute pentru micul fort de la Putineiu, fcnd desigur o confuzie, dar completnd
cercul confuziilor cu Cetatea Francez din sursele mai trzii.
65
Pe PDT, adic a austriacului, desigur o alt confuzie de utilitate, mrturisind ns similitudinea morfologic a
forturilor moderne cu cele antice.
176
Teodor

forturile romane de la Reduta Ttarilor (Crmpoia) i Reduta Albu (Izbeti, PDT). Din anchetele fcute n
teren am aflat i de o alt redut (fr determinativ), care s-ar fi aflat pe Dealul Redea, acolo unde astzi exist
un institut de cercetri agricole, pe oseaua dintre Albota i Piteti, dovad c, cel puin acum jumtate de veac,
cuvntul avea nc o anume notorietate.
O concluzie, pn acum, este c toponimele compuse cu cetate i redut ar trebui luate n serios de
arheologi, fiindc, dac nu indic cert o fortificaie, sigur indic o anomalie care, cel puin n alte epoci, a sugerat
locuitorilor ceva marial, fiind de interes patrimonial garantat.

Figura 12.
Terminologie militar n evidena toponimic din zona
de referin.

ntre termenii populari care pot marca locul unei fortificaii se numr i palanca (var. palang). Citez aici
explicaia din DEX 2009, care este cea mai scurt dar i cea mai cuprinztoare: (nv.) Palisad. Expr. A
face (sau a da ceva) palanc (la pmnt) = a culca la pmnt, a dobor. Ancheta de teren a demonstrat c
localnicii nu cunosc sensul de palisad, nici mcar pe cel de gard, ei folosind cuvntul doar n sensul pus la
pmnt (de vijelie), referindu-se la pduri i la culturi agricole. Mare dezamgire, nu-i aa? Pdurea Palanca,
cea aflat imediat la sud de fortul roman de la Crmpoia, are o poziie excelent, sugernd c traversarea luncii

177
Terminologie descriptiv

de vrsare a Dorofeiului s-ar fi fcut la adpostul unei palisade. Acolo am i fcut ancheta lingvistic, n comuna
Nicolae Titulescu...
Concluzia de mai sus este ns ubrezit de dou cazuri, din perimetru sau din proximitate, n care toponimul
Palanca numete cert o fortificaie; nici unul dintre cele dou cazuri nu figureaz n evidena toponimic de
sorginte cartografic, ci n evidena arheologic. n afara perimetrului de studiu, dar deloc departe, pe
Teleormanul mijlociu-inferior, la Trivalea Moteni, LMI consemneaz o fortificaie getic timpurie n punctul
La Palanc. Pe DTM punctul figureaz drept Coasta lui andr, dar pe Planul Director de Tragere (PDT) citim
Netoii Vest (Palanca), artnd i altceva: ce via scurt au toponimele minore (uneori), fiindc s-au schimbat
trei nume n jumtate de veac. Al doilea caz se afl ns n teritoriul de studiu, imediat la SE de oraul Roiori,
unde n urm cu 15 ani a fost identificat o fortificaie elipsoidal, lung de 125 m (la exterior, pe an) i lat de
cca 108 m (incert, forma fiind tiat de un canal de drenaj), ntr-un punct cunoscut de localnici drept Palanca. n
zon se mai afla un grup de tumuli, iar n artur s-au gsit fragmente ceramice preistorice dar n rest atipice66.
Ansamblul se afl pe malul occidental al Vedei, n aval de Roiori, adic dincolo de ap fa de toponimele
nregistrate cartografic. Nu exclud ca numele s fi migrat peste ap, dup consistentele modificri aduse
peisajului pentru desecarea zonei. n zona de la est de ru ns o zon puternic mpdurit i azi, i ct se poate
de inundabil este puin probabil s avem fortificaii (dei situaia de la est de Roiori este complicat i
nseamn la pruden).
n acelai spirit al colectrii termenilor cu posibil rezonan militar, am inclus n selecie priscile i stupinele;
cei doi termeni sunt sinonimi i ambii cu etimologie neclar (foarte probabil cuvinte de origine totui diferit,
ceea ce ar explica supravieuirea lor paralel). Dicionarele nu sunt de mare ajutor, aceastea preciznd doar c
priseaca este o pdure tiat i lsat pe loc (cu evident intenie de a bloca un acces), putnd avea ns i
sensul de stuprie (Scriban 1939). Ambele toponime sunt relativ rare, n perimetrul de investigaie, cu
predominan n jumtatea (mai ales treimea) nordic, din simplul motiv c apar n zone puternic mpdurite.
Acest fapt sugereaz c sensul de referin este cel militar, nu cel apicol. De altfel, studiile realizate pentru
Transilvania arat clar c sensul lor este precumpnitor militar (iplic 2002), iar distribuia toponimului n
Moldova montan sugereaz tot funciunea militar, respectiv blocarea unei rute de acces (v. Prisaca Dornei,
zona fiind prea rece pentru a crete albine). n ara Romneasc localitile cu acest nume (n forma Priseaca)
au, de obicei, o poziionare la intrarea n muni, cum ar fi cele din judeele Prahova i Dmbovia, sau chiar
ntr-un culoar montan, cum este n jud. Arge, localitatea din jud. Olt (care figureaz la Fig. 12) fiind singura
excepie, localizat fiind la cmpie.
n concluzie, priscile i stupinele vor fi pstrate n acest tablou general al terminologiei de interes militar, pentru
a contribui, eventual, la conturarea unor trasee de interes strategic.
Optai este o raritate toponimic; Google Earth nu arat nimic similar. Numele de familie Optanu, dei de
gsit (de pild pe Facebook), este suficient de rar pentru a nu figura n singura baz de date pentru nume de
familie romneti (http://nume.ottomotor.ro/), deci nu i se poate studia repartiia teritorial, dar cele mai mari
anse este s provin de undeva de pe Vedea superioar sau mijlocie; de acolo vin singurele toponime de acest
fel. Pe Vedea mijlociu-superioar, n amonte de confluena Vediei, exist numele comunei Opti-Mgura, ceva
mai la nord gsim originalul satul Optai, iar de pe interfluviul vestic avem toponimul Optanca, foarte
probabil numele unui hotar. Circa 20 de km mai la nord, dar tot pe dreapta Vedei, avem un alt grup de interes,
respectiv, de la vest spre est: satul Optani, toponimul Ostani (sic!) i localitatea Ctnoi. Optani ar putea
fi neles ca bjenii din Optai (vezi supra)67. Ostani este un toponim, are poziie intermediar ntre cele
dou localiti menionate, adic o poziionare tipic pentru un hotar. Avem deci un sat Optani i hotarul su
Ostani. Devine interesant... i mai interesant, satul aflat imediat la est se numete Ctnoi... Fr aceste
coincidene bizare nu a fi avut curaj s gndesc mai departe, ca s nu ajung prea departe; dar topografii nu sunt
filologi, ca s traduc Optani n Ostani, orict ar fi de tentant, respectiv de a aduce Opta din lat. optio (un

66
Informaii dr. Pavel Mirea.
67
Aceasta ar presupune o deplasare de populaie de la sud la nord, mai greu de crezut, dar nu imposibil, dei fenomenul
general este de deplasare de populaie dinspre nord spre sud, adic dinspre dealuri spre cmpie.
178
Teodor

grad inferior n armata roman). Alturarea numelui de Ctan pare s indice termenii unei rivaliti comunitare
i este exact motivul care m-a fcut s m gndesc la optio, orict ar fi de riscant.
Ctan este de origine maghiar, iar distribuia teritorial sugereaz difuzarea dinspre nord spre sud.
Ortografia cuvntului poate fi oricare dintre catana, ctan i ctana. Evident, fr coincidena explicat
mai sus, el nu ar fi ajuns pe aceast hart, fiind un cuvnt care se refer la brbaii care au fcut armata (i
eventual au primit beneficii), lucru care, n sine, nu este de interes pentru ancheta noastr.68
Harta de la Figura 12 este una dintre multele care se adaug bagajului de sugestii pentru cutarea unor trasee de
legtur dintre Limes Transalutanus i Limes Alutanus, mai ales pe segmentul nordic, mai expresiv dect cel
sudic.

Eroi i alogeni

Rmnem n perimetrul marial, vorbind n primul rnd de nume etnice relevante n identificarea monumentelor
istorice. Cazul cel mai bine edificat, n evidena pre-existent, este cel al jidovilor. Relund aici doar explicaia
esenial, vorbim despre un personaj colectiv creat de mentalitatea popular, pe urma textelor din Vechiul
Testament care sugerau c primii oameni era uriai69, deci evrei70, numii pe limba poporului jidovi. Versiuni
ale mitului se pot referi la novaci sau chiar la ttari, dar fiindc dosarul istoric este deja fcut 71 nu am s intru n
detalii.
Pentru Limes Transalutanus avem cazul Jidova, de pe segmentul premontan al graniei, care ilustreaz relevana
termenului pentru obiective romane. La sud de rul Arge termenul jidov apare o singur dat, n bazinul
mijlociu al Burdei, ca Valea Jidovului (PDT) vezi Figura 13. Consultnd LMI am constatat c exist i o
Mgur a Jidovului, la baza vii, n lunca Burdei72, respectiv un tell eneolitic. Avem nc o dovad c jidovul
este un indicator arheologic de ncredere.
Cuvntul apare ns i n forma sa prescurtat jid, amintit de dicionare n bazinul Drjovului, ca o
pereche, Valea i Pdurea Jidului. De aceast dat LMI (2010, jud. Olt) nu a mai fost de ajutor. Valea este
afluent stnga al Drjovului, n dreptul satului Brebeni-Romni, iar imediat la nord de confluen vedem un
promontoriu foarte interesant (n chiar dreptul inscripiei Pdurea Jidului, pe DTM), mai nalt dect
mprejurimile. Zona nu poate fi cercetat pe ortofotografii, fiind i acum acoperit de pdure, ceea ce, desigur, a
contribuit la neidentificarea obiectivului. Am realizat ns dou seciuni altimetrice, profitnd de cel mai nou
suport pentru model teren, cu o rezoluie mult peste cele anterioare (Figura 14). Consider c probabilitatea de a
avea acolo un monument istoric drept considerabil, fineea modelului teren permind chiar o tentativ de
delimitare a sitului, funcie de oscilaiile de nivel care nu par s aib legtur cu conformaia natural a terenului
(foarte evident pe axa longitudinal, VSV-ENE).

68
O explicaie surprinztoare am gsit dup finalizarea acestui studiu. Mircea Tomescu (1944, 6) cita un descntec de
ntors, n care catana (n aceast ortografie) este un animal care face ru oamenilor. Tomescu asociaz termenul
latinescului catus (motan cf. Guiu), care a dat chat n francez dar ctue n aromn, cu sensul pisic; am gsit
confirmarea acestui neles n dicionarul Papahagi, p. 356. Cel puin n unele cazuri explicaia poate fi valid (de ex.
Pdurea Ctanei, care se adaug astfel listei pdurilor de groaz, din aceeai zon geografic), dar mi este greu s cred c
stenii se puteau numi pe sine astfel; majoritatea toponimelor cu ctane sunt sate.
69
Textul fundamental se gsete n Facerea (6.4): n vremea aceea s-au ivit pe pmnt uriai, mai cu seam de cnd fiii lui
Dumnezeu ncepuser a intra la fiicele oamenilor i acestea ncepuser a le nate fii: acetia sunt vestiii viteji din vechime.
70
Greit, desigur, ct vreme poporul ales exist doar de la sacrificiul lui Iacov, re-numit Israel (Facerea 32.28).
71
Croitoru 2007, 156-174.
72
Tell de form rotund (60 x 58 m, dimensiuni dup ortofotografie), cod TR-I-m-B-14197.02.

179
Terminologie descriptiv

Figura 13.
Alogeni i legende.

Cu prilejul redactrii crii care a pregtit acest proiect de cercetare am remarcat frecventa inciden a
etnonimului ttar de-a lungul limes-ului, n fapt chiar coincidena cu unele fortificaii romane73; este vorba
despre Reduta Ttarilor, care este toponimul pentru fortul de la Crmpoia, Poiana Ttarilor, care se afl imediat
n spatele fortului de la Izbeti (adic spre nord, ns zona astzi este rempdurit) i de Movila Ttarul, care
este mai problematic. Aici, la confluena Plapcei cu Vedea, ntr-o poziie nendoielnic strategic (valea relativ
larg a Plapcei fiind o rut ideal spre Olt), nu a mai putut fi identificat o fortificaie, fiindc terenul pe care se
afla Movila Ttarul (consemnat n PDT) este astzi complet distrus de intervenii din ultimele decenii, ns este
cert c imediat alturi, spre nord-vest, exist o aezare de epoc roman, numit Ursoaia, dup cel mai apropiat
toponim74. i cum este foarte puin probabil ca ttarul s se refere la o aezare (care nu prezint nimic frapant),

73
Teodor 2013, 46-49, 75, 95 (etc.; vezi indexul lucrrii). La momentul respectiv, dei tiam lucrarea lui Costin Croitoru,
citat supra, nu observasem detaliul c ttarii sunt termeni asociai fortificaiilor vechi, alturi de uriai, novaci i jidovi.
74
Vezi articolul Stadiul identificrii aezrilor civile..., n acest volum.
180
Teodor

rmn la prima impresie de pe teren, conform creia n buza acelui deal ar fi existat o garnizoan roman, sau cel
puin o movil de dimensiuni impresionante.

Figura 14. Seciuni altimetrice peste Pdurea Jidului.


Proiecie Stereo 70, suport DEM Alos Pasar (rezoluie 12,5 m).
Sgeile roii indic limitele probabile ale amenajrii.

Ancheta toponimic a mai colectat cteva nume din teritoriu, care nu au vreo legtur cauzal cu grania roman,
cel puin pentru cazurile aflate la est de linie; aa ar fi Valea Ttarului. Toponimul este de gsit pe Planul
Director de Tragere, ns astzi acelai loc se numete Valea Scoroaica Bcniile (sic). Valea este afluent al
Zmbreasci, care se vars n Burdea, i se afl imediat la est de satul Zmbreasca, pe teritoriul cruia figureaz
un singur monument istoric, aflat ns la nord-vest de localitate, nu la nord-est, unde se afl valea invocat. Nici
cercetarea ortofotografiei nu a dat vreo sugestie asupra obiectivului care ar fi inspirat localnicilor un nume att
de marial unei vi att de mici.
Numele satului (vechi) Ttri poate ar fi fost mai greu de ataat grupului ttarilor (dei nseamn ttarii mari),
dac nu ar fi, astzi, un cartier al Scornicetilor, adic un sat nghiit de vatra natal a celui mai iubit dintre
cismari75. Spturile de la Scorniceti, din perioada postbelic, au scos la iveal una dintre cele mai importante
aezri de epoc roman, fie ea i alocat aa-numitei culturi Chilia-Militari; iar unul dintre cele trei situri de la
Sconiceti se afl exact la Ttri76. Se pare c barbara cultur n optica arheologilor romni77 Chilia-
Militari, mai exact rmiele ei vizibile, i-au impresionat pe localnici suficient ct s arate c satul lor este din
vechi, adic ras de la nceputul lumii. nc o dat se confirm valoarea de indicator arheologic al numelui
ttarilor, n Muntenia de vest.
De la Ttri la Tatarici nu mai este dect un pas fonetic i ortografic foarte mic; geografic ns este departe.
Gvanul cu acest nume, conform ateptrii, se afl pe stepa sudic, din preajma Dunrii, la cca 4 km est de locul
unde troianul traverseaz Valea Suroaia. Forma numelui sugereaz o porecl, cu trimitere la o persoan anume
(ca multe alte gvane), ceea ce l scoate din zona de interes arheologic.
Numele turcilor sigur nu ar fi aprut pe lista scurt de indicatori etnici de uz arheologic fr o mprejurare din
aprilie 2015. Cutam atunci s restabilesc locul exact n care se descoperise patella de la Socetu. Cu largul
concurs al primriei Stejaru, am cunoscut un pensionar care participase la spturile de salvare (nupublicate!)
conduse de Emil Moscalu, la finalul anilor 60, ca urmare a descoperirii accidendale (lucrri de terasare) a

75
Ttri fiind, n interbelic, un sat de trei ori mai mare dect Scorniceti.
76
Bichir 1984, harta de la Plana I/1, punctul 12.
77
Vezi totui Teodor et al. 2015, care reprezint nceputul unei repoziionri.

181
Terminologie descriptiv

singurei inscripii de pe grania de cmpie. Aa am ajuns pe terasa Vedei, de la nord de sat, ncercnd localizarea
vechii necropole78. Pe teren fiind, mi-am adus aminte c mica vale dinspre vest se numea Valea Turcilor, deci
necropola se afla pe o fie de pmnt ntre amintitul toponim i valea cea mare a Vedei; iar cnd mi-am adus
aminte mi-am i propus s verific posibila conexiune.
Nu a fost greu, fiindc imediat am gsit o a doua conexiune ntre limes i turci: ultimul segment nordic al
graniei studiate, n mahalalele sudice ale Pitetilor, cel care se ndreapt spre triajul oraului 79, se numete Valea
Turceasc, iar fostul sat Turceti80 se afla pe chiar acea vale, la bun distan de ora, atunci81.
O replic a Turcetilor se afl tot pe teritoriul judeului Arge, pe Cotmeana, astzi trei sate mai sus de forturile
de la Spata de Jos, adic vreo trei kilometri i ceva82... Repertoriul judeean d, pentru aceast localitate, doar
un mic tezaur monetar bizantin (care cuprinde o imitaie bulgar!)83, greu de pus n legtur cu vreo construcie
monumental (dei bulgarii nu sunt lipsii de potenial...).
De altfel, privind harta de la Figura 13 n ansamblul ei, constatm c majoritatea referirilor la turci nu se afl n
partea sudic, cum ne-am atepta (o raia a funcionat acolo cteva sute de ani), ci n jumtatea nordic. n acea
parte a hrii mai gsim Valea Turculeului alturi de Valea Turcu, apoi, din nou Valea Turcului, Mgura
Turcului i Fntna Turcului (care, culmea, nu este cimea).
Pe lista monumentelor din judeul Olt comuna Spineni se laud cu vreo cinci biserici dar cu nici un sit
arheologic, deci despre perechea Valea Turcu i Valea Turculeul putem spune doar c n unghiul lor se nchide
un platou mpdurit (Pdurea Izveti) pe care ar putea exista o fortificaie (de peste un hectar!), cu o aprare
natural departe de a fi impresionant (rpe adnci de 10 m pe dou treimi din contur), dar util.
Cealalt Vale a Turcului se afl poziionat relativ interesant, pe Valea Cotmeana, fa n fa cu Valea Albu (sau
Alb), deci n faa cetii Izbeti. Evident, pe aici putea trece un drum de legtur, ntre fort i teritoriul roman,
dar, desigur, enunul este acum o pur speculaie. Valea este scurt, avnd doar vreo 2 km, fiind practic o ramp
de urcare pe terasa dreapt a Cotmenei, cu o diferen de cot de cca 40 m. Nu exclud s fie o raven amenajat,
aa cum exist pe unele rusca (pluralul rute mi se pare imposibil, chiar dac este recomandat de dicionare)
de la Olt, dar lucrul nu poate fi probat pe ortofotografie, valea fiind mpdurit.
Mgura Turcului se afl n bazinul superior al Prului Cinelui, adic ntr-o zon puin propice locuirii, arid.
Pe teritoriul satului Strmbeni, comuna Cldraru, repertoriul judeean nu menioneaz nici o descoperire (nici
mgura)84. De altfel, DTM nu mai reprezint mgura (care nu se mai vede pe fotografiile aeriene), ci o
consemneaz doar ca toponim. Mgura a existat, desigur, fiind consemnat de PDT la cca 500 m nord de
toponimul din DTM, inclusiv cu reprezentarea convenional; pe ortofotografie ns nu se mai vede nimic, nici
n acel loc.
Despre comuna Brebeni i cvasi-absena siturilor arheologice nregistrate am mai vorbit, n legtur cu Pdurea
Jidului. Fntna Turcului se afl pe partea opus a Drjovului, n amonte, la numai 2,5 km de vrsarea Vii
Jidului. Punctul se afl chiar pe fundul vii numite Vlceaua Oboga, care merge paralel cu Drjovul civa
kilometri. Surprinztor sau nu, din poziia fntnii, pe direcia nord, se distinge pe pune o urm care pare fi a
unui drum, pe o lungime de 560 de m (pn la limita arturii). Hrile la care am acces nu prezint aici nici un
drum, deci urma ar putea fi mult mai veche.

78
Detalii n articolul dedicat aezrilor, n acest volum.
79
Comentarii detaliate n Teodor 2013, 94-95.
80
Satul Turceti figureaz pe coala de hart a Planului Director de Tragere, nr. 3648, din 1929.
81
Azi este cartier de blocuri al Pitetiului i se numete... Rzboieni.
82
Ar mai rmne de stabilit care dintre localiti este cea mai timpurie. Cele trei nume sunt, de la sud la nord, Tieti,
Turceti i Spata de Jos, consemnate de PDT pe lungime de numai un kilometru. Nici una ns nu apare mai devreme de
sec. XX, cel puin pe hri.
83
Mndescu et. al. 2014, 173-174.
84
ns cartea (Mndescu et. al. 2014) se bazeaz pe descoperirile raportate, nu pe arheologia peisajului, tehnologie nc
necunoscut.
182
Teodor

n ceea ce privete obiectivele aflate n treimea sudic a hrii, aici suntem deja ntr-o zon n care turcii cei n
carne i oase au fost o realitate istoric cotidian, timp de secole. Acestea fiind zise, aici eventualul filon
legendar interfereaz cu realitatea recent, fcnd aceste toponime inanalizabile din perspectiva scopurilor
acestui studiu.
Am introdus n setul de date de la Figura 13 i cteva etnonime cu reprezentri minore. Unul ar fi neamul, cu
varianta sasul. La rigoare, cei doi termeni nu sunt echivaleni, dar pe un lot att de scurt nu are rost s-i
separm. Ca i n cazul turcilor, statistica teritorial este invers dect cea ateptat. Dac toponimele invocnd
turcii sunt mai multe n nord, departe de pmntul turcesc, cele referitoare la nemi sunt mai multe n sud,
dect n nord, n zona mai apropiat de Transilvania. n nord avem doar Poiana Conacu Neamului (cu numele
complet), n triunghiul (larg) dintre satele Constantineti, Scorniceti i Isreti, dar in the middle of nowhere.
Astzi zona este mpdurit.
n sud avem un Neamu (care d numele unui gvan), care este uzual porecla unui romn (re)venit dintr-o zon
german (nu obligatoriu Transilvania). Reduta Neamului, am vzut, este getic, posibil reutilizat militar de
austrieci, de unde, posibil, expresia. Doar Valea Sasului ar putea indica un etnic german, ns fr relevan
pentru subiectul nostru; toponimul se afl practic n Drumu Oii, care lega nordul cmpiei de Turnu Mgurele85,
la o distan de 5-10 km de terasa Oltului. Prezena sasului, aici, poate fi eventual amuzant, dar nu curioas.
Mai mult, am instane din propria biografie (n armat) cnd am fost numit, de ctre locuitori ai sudului,
Unguru, doar fiindc eram ardelean; Sasul poate fi rezultatul aceleiai scheme de gndire, pentru un cioban
venit din Mrginimea Sibiului.
Cazacii sigur nu ar fi figurat pe aceast colecie de sugestii arheologice, mcar fiindc, mie unul, Cetatea
Cazacilor nu mi se pare c ar fi preistoric86, fiind mai probabil s fie atribuit trupelor ruseti din epoc
modern87. S-a ntmplat ns acea alturare, Movila Ttaru i Movila Cazaciu (cu o form arhaic a cuvntului),
care a fost un semnal de atenionare.
Exemplele din sud unde au avut loc numeroase operaiuni militare, n rzboaiele anti-otomane, mi se par
neinteresante; de altfel, Mgura lui Cazacu se refer la o porecl. Dealul Cazacilor i Piscul Cazacilor, ns,
aflate la sud de Slatina, mi se par interesante, mcar datorit proximitii lor de Pdurea Jidului; primul toponim
invocat se afl la 5 km vest de obiectiv, iar al doilea la 6 km SV, adic tot pe cursul Drjovului. Dac poziia n
teren a Dealului Cazacilor pare mai puin interesant, Piscul Cazacilor st ntr-o poziie bun, similar cu
Pdurea Jidului, n unghiul fcut de Drjov i afluentul su din dreapta Oboga, fiind un promontoriu nalt de 20
de m, lung de 175 m i lat de 40 m, legat de pintenul de la nord de un coridor lat doar de 18-20 de m.
Am ajuns la eroi i regi legendari. i ei sunt strini, c de aceea sunt i legendari. Nu voi discuta aici
cunoscutele cazuri ale Novacului sau Traianului, primul fiindc nu face obiectul cercetrii, al doilea fiindc are
deja un traseu bine cunoscut (partea care este cunoscut arheologic este marcat n general i de toponime).
Personajele de care m voi ocupa sunt rariti toponimice, cel puin n aceast zon.
Unul este Ler, cel invocat ntr-o bine cunoscut colind, Leru-i Ler88, care apare ntr-un singur loc: pe Valea
Cotmenei, la nord-est de satul Urlueni, invocat ns de patru ori n doi kilometri ptrai: Valea Lerul, care
85
Piaa principal de oi fiind teritoriul islamic, similar cu perechea Oraul de Floci-Hrova, de la Dunrea i mai de Jos.
86
Teza la Turcu 2002, 143, pe foarte modestul sprijin documentar oferit de un articol semnat de I. Spiru, n Materiale, 1969.
Dimensiunile date de Marele Dicionar Geografic (vol. 5, s.v. Roiori-de-Vede, p. 279, col 1) sunt uluitoare: an cu limea
de 8 m, adnc tot de 8, dar 10 m spre interior. n acelai loc din MDGR mai apare meniunea unei fortificaii mici, la sud-est
de ora, spre livezi, cu 66 m pe diametru i o nlime de 16 m (sic). Este posibil s se refere la punctul Palanc,
menionat de mine mai sus (vezi subtitlul anterior), lng canalul Bratcov, dar dimensiunile nu se potrivesc foarte bine
(fortificaia elipsoidal, vizibil pe ortofotografii, msoar, pe val, cca 100 m lungime).
87
Poziionarea n plin cmp exclude o cetate getic (sau preistoric, n general), ca i prea buna conservare a valului
nconjurtor al taberei, vizibil din osea. n zona de sud apare de dou ori i numele muscalului (Gvanul, respectiv
Drumul Muscalui), dar nu am considerat de interes pentru aceast investigaie. Am evitat, deocamdat, i problematica
ruilor, care mie mi se pare local.
88
Cuvnt problematic, considerat n DEX ca interjecie, ceea ce este absurd i neconform cu explicaiile date de marele
dicionar Academic (2002-2003): sn [ At: PAMFILE, DUM. 0 / V: leriu / Pl: (rar) leruri / E: nct ] (Reg) 1 Timp de care
dispune cineva. 2 (Spc) Moment de apogeu, de plin vigoare din viaa unui om. 3 (Prc) Vrst a cstoriei. 4 (e) A-i trece

183
Terminologie descriptiv

debueaz n Cotmeana, braele sale numite Valea Lerul Mic i Valea Lerul Mare, care urc spre nord-vest, i
Dealul Lerul, n care cele dou viuge sap. ntmpltor sau nu, prile superioare ale Lerului Mic i a celui
Mare intersecteaz cel mai bine conservat val de grani, dintre Urlueni i Piteti. La nord de Dealul Lerul avem
Dealul Troian (o form popular pentru Traian, dar cu att mai autentic), pe care ns valul (deci troianul)
este de negsit. Orict ne-am teme de coincidene, trebuie spus c este extrem de puin probabil; Ler este un
toponim extrem de rar (pot invoca doar satul Lereti, aflat imediat la nord de Cmpulung...; alt conciden),
iar poziionarea sa, n interiorul celor 6300 km2, exact peste un val ars, bine conservat, reprezint un indiciu
puternic. Despre eventuala coniven dintre Ler i istoria roman s-a mai speculat89, discuie n care nu am de
gnd s intru, cel puin nu acum; simpla lui asociere cu un monument roman este, pentru mine, suficient.
Al doilea Domn este Craiul90, toponim care apare de dou ori, n bazinul extins al Vedei mijlocii-superioare.
Prima instan, Drumul lui Crai, se afl la doar 1,5 km SV de satul Ttri, discutat mai sus. A doua instan este
Valea lui Crai, aflat la 15 km NE de primul punct. Trgnd o linie ntre cele dou puncte i prelungind-o n
ambele sensuri, vom gsi spre nord-est forturile de la Spata, iar spre SE oraul Slatina, aezat pe principalul vad
al Oltului de jos, adic spre drumul care duce la Acidava.
O referin similar, adic mitic, chiar dac nu personal, este Podul de Aram. Instanele pentru care el poate fi
amintit, n absena unei baze de date naionale, sunt foarte limitate. ntr-una dintre hrile desenate de Pamfil
Polonic, el desemna cu acest nume podul ridicat de Constantin cel Mare la Sucidava-Celei (Teodor 2013, 114-
115). Un alt toponim similar am gsit pe Internet, lng Vrful Zganul din Munii Ciuca91. Poziionarea acestui
Pod de Aram, din cmpie, este descumpnitoare, lipsind i grandoarea Dunrii, i mreia Carpailor: la
mijlocul distanei dintre cursul Plapcei i al Vedei, traversnd modesta Vale a Stufului (cu o profilare de 10-12
m), imediat la vest de Dealul... Perimetrului. Valea este i astzi traversat, n acelai loc, de un drum (DJ 657,
din judeul Olt)92, dar mai multe nu se pot spune, acum, despre acel loc. Un singur lucru mi se pare clar, i
anume c martorul istoric cel care a pus pe hart acest ciudat nume a vzut acolo ceva care i-a sugerat o
vechime mitic. Un pod, desigur.

Cteva decepii

Cercetarea toponimic nu a produs doar rezultate incintante, care s ne fac grea ateptarea plecrii pe teren, ci i
(necesare) dezamgiri. Am s exemplific aici cu dou situaii.
Volumul al cincilea al Marelui Dicionar Geografic dedic drumurilor vechi o coloan i jumtate la vocea
despre judeul Teleorman (p. 587). Sunt amintite, ntre altele Drumul intei (Roiori-Zimnicea), Drumul Srii
(Piteti-Zimnicea), Drumul Olacului (curios nume, nu-i aa? Craiova-Slatina-Bucureti), Drumul Cerii (Caracal-
Segarcea-Piatra-Zimnicea), Drumul Untului (Turnu-Giurgiu). Acelai material documentar amintete i de
Drumul Oii, foarte bine documentat cartografic (cel mai bine!).

lerul (cuiva) A fi trecut de vrsta tinereii. 5 (Spc) Perioad de rut la animale. 6 Calitate de a plcea, de a
atrage Si: farmec (7), haz (3). Sugestia c semnificaia ar putea avea legtur cu tinereea, dar aceea care a fost odat, de
mult, este interesant fa de situaia prezentat de mine n textul de mai sus.
89
Zagori 1914, 36, care lega numele de mpratul Galeriu. Autorul nu cunotea toponimul de la Urlueni.
90
Cuvnt venit, n evul mediu timpuriu, din numele lui Carol cel Mare, pe filier slavon (Scriban 1939), dar ntlnit i n
expresii precum Cei Trei Crai de la Rsrit, legate de Noul Testament. ncrctura mitologic a numelui este evident, ca
i referirea la ceva de demult.
91
La adresa http://alpinet.org/main/foto/showfoto_ro_item_72546.html (vizit la 14 martie 2016), incluisv o fotografie
foarte sugestiv cu un stlp enorm de gresie (?), poziionat ntr-o a, sugernd un pilon de pod (de piatr, desigur).
92
Drumul este vechi (figureaz pe harta Szathmri), probabil natural, iar motivaia unui nume att de rar i nepotrivit n
peisaj rmne de stabilit.
184
Teodor

Interesul pentru toponime de drumuri este mai vechi; el se datoreaz faptului c lng Urlueni, mai exact n
apropierea Lerului Mic, la colul de SV al Pdurii Hrseti93, exist un toponim curios: Drumul Mare. Doar
civa kilometri mai la nord, numele se repet, uor dincolo de linia probabil a graniei, dar am presupus, la
nceput, o confuzie a topografilor (Teodor 2013, 70). Oricum, cele dou puncte desenau un traseu care mergea
spre nord, mai mult sau mai puin paralel cu grania veche. Situaia era cu att mai curioas cu ct respectivul
aliniament nu este nici pe vale, ca drumurile moderne, nici pe cumpna apelor, ca n vremurile vechi; n plus, n
zon nu erau nici un fel de drumuri, mari sau mici, cu excepia cilor noroioase dintre ogoare.

Figura 15.
Toponime moderne, drumuri medievale.

Pn la urm, Harta Szathmri a spulberat orice iluzie: acel drum chiar existase (fr a fi numit astfel;
toponimele sunt colectate de pe hri de secol XX). Drumul urca pe malul estic la Cotmenei pn la Martalogi
(primul sat la nord de Urlueni), apoi urca coasta n diagonal, trecea la vest de pdurea Hrseti, traversa Cmpia
Burdea pe aceeai diagonal, cu cap compas 20o, trecea Teleormanul la Costeti, i continua, practic pe aceeai

93
O detaliat descriere a situaiei locale n lucrarea Frontiera vzut de sus..., din acest volum.

185
Terminologie descriptiv

direcie, pn la Prvu Rou, de unde vira uor spre Piteti. Avem aici o combinaie de drum de vale (de tip
modern)94, cu o linie lung care taie interfluviile, de tradiie mai degrab antic.
Harta de la Figura 15 nu ncearc s refac reeaua de drumuri medievale (activitate mult dincolo de scopurile
acestei cercetri), ci doar s demonstreze c setul de toponime al Drumului Mare face parte din reeaua rutier a
evului mediu trziu, nefiind deci indicii de urmat n cutarea oselelor romane.
Al doilea segment demonstrabil al Drumului Mare se afl pe terasa Oltului, mergnd dinspre Turnu spre nord,
pentru a se despri apoi: o ramur a sa duce spre Drgneti, n timp ce o a doua merge spre... Gresia, trece rul
n locul deja pomenit, la tirbeti (azi Cucuei), iar de acolo ia calea Bucuretiului; o ramur a sa coboar spre
Roiori. Curios, dar Gresia era un nod de comunicaii, pe o structur rutier natural (aa cum o numete
Marele Dicionar Geografic), deci motenit...
Dar drumul cu cele mai multe citri n setul nostru toponimic este Drumul Oii. Curios, la prima vedere, acesta
pleac tot de la Turnu, dar mergnd 5-10 km la est de marginea terasei Oltului, i pstreaz aceast linie pe
distan mare, trecnd la vreo 20 de km est de Slatina, loc unde face rscruce: o parte i continu traseul paralel
cu Oltul, spre Valea Topologului, dar alt bra pleac spre Piteti, apoi, foarte probabil, spre Cmpulung. Drumul
care apuc spre Olt nu trece prin Slatina, ci la 3 km sud; similar, drumul Pitetiului nu duce n ora, trecnd la
peste 2 km sud de ora.
Paralelismul celor dou drumuri, la marginea Vii Oltului, pare totui a avea o explicaie simpl: Drumul Mare
era o cale comercial, care trece prin localiti; Drumul Oii, n schimb, merge doar pe interior, prin zone relativ
aride, departe de marile proprieti de la terasa Oltului sau de aglomerrile rurale. Clar ciobanii nu aveau voie
s mearg chiar pe oriunde, ca i n vremurile foarte recente; pentru a se putea deplasa de la munte spre punile
din bile Dunrii i, desigur, la piaa de desfacere a crei interfa era Turnul trebuiau s se strecoare prin
zone mai puin populate, departe de marile proprieti care nsoeau bogata vale a Oltului.
O alt obsesie a perioadei iniiale de studiu (2012) au fost toponimele roii ale aliniamentului de frontier.
Interesul pentru aceast culoare este uor de justificat: valurile arse au o culoare roiatic, frapant acolo unde
nivelul de conservare al monumentului este rezonabil, dar mai ales n zonele unde pentru construcia lui s-a
folosit mult material ars95. De aici ntrebri legate chiar de mult-discutata origine a numelui oraului Roiori96,
prin marginile cruia trece un astfel de val (nu foarte ars...). O zon foarte... roie era cincimea nordic a rutei
analizate, unde se aglomerau multe toponime de gen: Dealul Lacu Rou, Valea Drumu Rou (extrem de
interensant, mai ales c se afl imediat la vest aliniament), Valea Rue sau Poiana Roie.
O colecie de toponime colectate sistematic, de pe un teritoriu mult mai larg dect cel recenzat anterior (i care se
referea strict la zona limes-ului) avea ca scop, ntre altele, s clarifice dac toponimele roii sunt n mod
special caracteristice zonei de grani, sau se distribuie mai larg n teritoriu. Harta de la Figura 16 clarific dou
lucruri: nu toat cmpia este dominat de percepia lucrurilor roii, ci mai ales nordul, n jurul localitii Prvu
Rou; acestea lipsesc pentru toat zona central, dar i pentru tot sudul, ntre oraul Roiori i blile Dunrii.
O contribuie important pentru nelegerea acestor toponime a venit din combinarea a dou seturi de date:
informaia oferit de monografia comunei Piatra, conform creia n depozitul de loess al cmpiei se gsesc trei
sau patru straturi subiri de luturi de culoare crmiziu-rocat97; propria experien din teren, n special pe partea
de fotografie aerian (din avion sau dron), care probeaz faptul c se vd tot felul de aliniamente mai rocate,
fr ca ele s aib o semnificaie patrimonial (faptul fiind verificat la sol). Reanaliznd datele de care dispun,
am ajuns la concluzia c astfel de aliniamente rocate apar doar pe ruperi de nivel, la marginea unor rpe, unde,
deci, stratele mai roii sunt secionate.

94
Mult mai rare pe o hart realizat doar cu ase decenii mai timpurie, cea a lui Specht.
95
Detalii la Hait, Teodor, 2016. Aici menionez doar c nu este vorba despre incendii, ci despre procese tehnologice.
96
O colecie de aberaii pe pagina de Wikipedia: https://ro.wikipedia.org/wiki/Ro%C8%99iorii_de_Vede.
97
Drgana 2011, vezi structura geologic; chiar dac redactat de un amator, textul probabil urmeaz o lucrare de
specialitate (geologie), chiar dac nu o citeaz.
186
Teodor

Figura 16.
Toponime roii n zona de referin.

Concluzii

Poate c este prea timpuriu pentru concluzii. M vd nevoit ns s trag linie i s fac balana unui studiu nu
tocmai scurt.
Modulul toponimic al proiectului Limes Transalutanus a aprut pe fondul unor nedumeriri asupra unor
particulariti de proiectare a construciilor care alctuiau frontiera militarizat. Astel de studii nu au cum s
suplineasc nevoia pentru cercetri ale mediului ambient (istoricul acestuia, evident), dar au o calitate cert: sunt

187
Terminologie descriptiv

mult mai ieftine i se pot face imediat! Pe actualul contract de finanare putem ncerca doar dou sondaje pe care
s cerem expertiza palinologic, iar aceasta nu pe toat adncimea sondei, ci doar pentru cte un metru din
fiecare (dup datarea carotei...; complicat); ceea este, desigur, extrem de puin. i aa, atept cu nerbdare s vd
acele rezultate, care ns nu pot fi realizate mai devreme de un an, din acest moment (martie 2016), iar aceasta
pentru a vedea, indirect, eficiena analizei toponimice; fiindc pn la the big picture mai este mult.
Analiza s-a desfurat pe date colectate din toate hrile moderne care au o anume detaliere (revezi Tabelul 1),
toponimele fiind transcrise i n fiierul GIS, i ntr-o baz de date accesibil public.
Analiza a operat pe dou mari paliere. Primul a urmrit s reconstituie, pe ct posibil, acoperirea forestier a
zonei (lung de 150 km i lat de cca 42 km km), pentru perioada modern, desigur, ns ntr-o epoc n care
situaia pe teren era ns mult mai puin alterat dect n zilele noastre. Avnd n vedere c relaia dintre
mpdurire i densitatea reelei hidrografice a fost demonstrat suficient de convingtor, putem infera c zona
proxim Dunrii a avut totdeauna un caracter stepic (sau semi-stepic), cu referire, desigur, la epocile istorice
discutate. Despdurirea, care s-a realizat progresiv, a avut foarte probabil i un caracter relativ omogen, n sensul
conservrii proporiilor. Am putut constat, nc dintr-un studiu din 2014, c rata de despdurire, la 2012,
comparativ cu 1860, a fost cam aceeai i n nord, i n sud. Avem toate motivele s credem c asemenea
proporii puteau fi valabile i n antichitate, chiar dac acoperirea forestier va fi fost de dou sau de trei ori mai
bun dect n era modern. Harta Specht, ridicat la finalul veacului al XVIII-lea, arat c bariera pduroas se
oprea undeva la sud de Roiorii de Vede, existnd i o tranziie, mai ales n interfluvii, cu vegetaie mrunt
acoperind compact mii de hectare de teren. Avnd n vedere c pozionarea geografic este elementul cel mai
important n definirea climei (continentale moderate, n cazul nostru), i c studiile climatologice realizate pentru
alte state europene nu arat diferene majore de temperatur i umiditate, n ultimii 2000 de ani (cu excepiile
cunoscute, de optim sau semi-glaciaiune, asupra crora nu are rost s insist)98, putem presupune c de la
terasa Dunrii i pn pe malurile Urluiului nu exista vegetaie nalt, cu excepia vilor principale (aa este i
astzi). Faptul ar explica foarte bine de ce avem, de la Dunre i pn la malul rului Vedea, un val continuu. Nu
presupun c tot acest traseu ar fi fost complet lipsit de pduri, mcar n proximitate, diferenele fiind artate de
un detaliu constructiv: ct de mult argil ars exist n compoziia valului. Dac n general argila ars este
foarte slab reprezentat la sud de Valea Urlui, situaia se schimb dramatic la doar cteva sute de metri de ru, i
rmne astfel un val rou, vizibil pn n proximitatea oraului Roiori, adic pe vreo cinci km. Din motive
foarte greu de judecat acum, valul a trecut i prin pdure, a crei densitate (sau lime) probabil nu era
considerat ca suficient de mare pentru a jena naintarea inamicului; sau din cauza proximitii Dunrii; sau din
dorina de uniformitate a tronsonului de grani.
Din contr, pe sectorul de la nord de Urlueni nu avem dect cteva fragmente de doi-trei km fiecare pe care
valul a fost construit; nu pot dect s presupun c doar acele fii au fost considerate critice, fiind marcate de un
obstacol vizibil (nu obligatoriu val), probabil fiindc nu exista o perdea forestier asiguratoare. De ce nu s-a
respectat reeta uniform din sud? Sunt destul de sigur, acum, c tronsoanele principale au fost realizate de
comandamente diferite, pe argumente oferite de alt tip de studii99; comand diferit nseamn, cert, un mod de
operare diferit, fiindc, orict de standardizat ar fi fost armata roman, ea a avut dreptul de a-i amenaja
defensiva funcie de teren i resurse, care erau fatalmente diferite, de la o frontier la alta. i cine s hotrasc
dac nu comandantul local, care cunotea cel mai bine situaia?
Al doilea tip de analiz a vizat semnalarea unor obiective din teritoriu, mai ales n intervalul dintre Limes
Alutanus i Limes Transalutanus. Despre aceast zon intermediar practic nu se tie nimic cu excepia ctorva
situri Chilia-Militari dei era o zon de maxim interes strategic, asigurnd circulaia ntre cele dou linii,

98
Brzdil et al. 2005, n special 379 (fig. 3 fluctuaii ale depunerilor de ghea anuale), 390 (fig. 5 fluctuaii ale
ghearilor), 393 (fig. 6 oscilaii ale temperaturii). Cea mai frapant informaie mi s-a prut cea conform creia iernile din
secolul I p. Chr. par s fi fost cele mai calde, cel puin n Alpii Elveieni, ceea ce contrasteaz cu imaginea noastr despre
dacii care treceau Dunrea pe pod de ghea. Absena unor informaii mai detaliate pentru zona Dunrii de Jos limiteaz
mult ns capacitatea noastr de a judeca pn la capt astfel de lucruri, ct vreme exist cel puin ipoteza c climatul
continental s-ar fi asprit n anumite perioade (idem, 408, fig. 12), afectnd largi zone din Europa de rsrit.
99
Vezi Frontiera vzut de sus..., n acest volum.
188
Teodor

aprovizionarea, interveniile de urgen i, de ce nu, rutele comerciale. Am vzut mai devreme exemple de
analiz pe seturi de toponime care ar putea furniza indicii asupra materialelor de construcii (de interes mai ales
la construcia de drumuri, Figura 11), asupra terminologiei fortificaiilor (Figura 12) i asupra strinilor (ca
expresie a dominaiei militare100, Figura 13). Acele analize (i eventual altele) pot constitui piesele unui mare
puzzle de indicii asupra unor necesare puncte de sprijin n cutarea rutelor antice ntre cele dou linii de aprare
din prima jumtate a secolul al III-lea.
Cercetarea toponimic nu a fost i nu este, n acest proiect, un scop n sine, ci este subsumat unei anchete
arheologice mai largi, de tip landscape archaeology (sau arheologia peisajului, cu o expresie care risc o
nedorit imprecizie), care s ofere cercetrilor viitoare (dintr-un alt proiect, evident) punctul de pornire, chiar
sugestii asupra prioritilor de cercetare n teren. Fr a avea, deocamdat, ambiia de a construi o asemenea
piramid de prioriti, m voi mulumi cu o imagine de sintez, care combin informaiile arheologice i
toponimice deja existente.
Avem la Figura 17 trei seturi de date: principalele fortificaii romane din epoc (doar cele certe); distribuia
siturilor Chilia-Militari, dintr-un studiu publicat foarte recent (Teodor et al. 2015); toate toponimele de la
Figurile 11-13 (cu mici excepii, neconsiderate de cert interes, e.g. francez, neam). Pe marginea acestei
ilustraii s-ar putea scrie un studiu independent, dar am s fac totui doar cteva comentarii.
Distribuia toponimelor militare (ca s uzez un termen unificator) arat clare concentrri n dou zone: la vest
de fortul Izbeti i la est de Roiorii de Vede. Observaia din urm subliniaz nc o dat lucrul spus de multe
ori pn acum, respectiv poziia strategic de la Roiori, unde valul de grani ajunge la valea cea larg a Vedei;
loc n care, fr ndoial, trebuie s fi existat o fortificaie roman, chiar dac din motive care nu vor fi artate
aici nu poate fi documentat. Acel grup de toponime pot fi puse n legtur, de cele mai multe ori, cu
fortificaii preistorice; dar, ori de cte ori vorbim despre lucruri strategice, ar trebui s ne amintim un lucru:
realitile (geo-) strategice nu prea se schimb n timp; oricum, nu ntr-un timp att de scurt.
Suprapunerea poziiei siturilor Chilia-Militari (cercetate sau doar semnalate) adaug valoare i sugestii
principalelor trend-uri ale conexiunilor toponimice ntre cele dou aliniamente de fortificaii. Desigur, peste
vechea definiie a culturii Chilia-Militari va trebui s trecem ct mai repede, fiind profund pguboas101; este
vorba despre aezri rurale din secolul al III-lea, din care cel puin o parte dateaz cert i n prima jumtate,
funcionnd deci sub autoritate roman i n folosul romanilor (de pild pentru deservirea unor mansio, pentru
annona etc.).
Privind imaginea de la Figura 17 n ansamblul ei, relaia cea mai evident este cea ntre fortul de la Izbeti i
cel de la Rusidava (din pcate incert ca poziie concret n teren). ntre cele dou repere exist situri Chilia-
Militari de prim mrime (Chilia i Scorniceti), dar i numeroase toponime interesante. Nu fac aici dect s art
c este zona din care ar trebui nceput cercetarea de teren, fiind cea mai promitoare; ipotezele asupra traseului
exact dintre cele dou puncte nu m preocup, deocamdat.
Celelalte posibile conexiuni sunt redate la Figura 17, grafica sugernd, prin grade diferite de transparen,
msura n care datele existente susin ipoteza. Unele conexiuni pot fi confirmate i cu argumente din afara setului
de date curent. De exemplu, relaia dintre fortul, aezarea i probabila necropol de la Putineiu102 sugereaz cu
suficient claritate c n afara drumului militar care mergea n lungul graniei, un alt drum pleca, de la fort, spre
vest; fiindc distana pn la Slveni este mare, inta cea mai probabil a acelui drum sunt forturile de la
Racovia. Tot o relaie spre sud-vest sugereaz i conjunctura de la Bneasa. Fortul mare st cu o latur la
marginea terasei i cu o a doua latur spre o rusca, cea din urm explicnd chiar poziia fortului:
supravegherea unui vad al Clmuiului, respectiv un coridor de comunicaii ntre cele dou linii militarizate.
Configuraia celuilalt mal al prului, respectiv a terasei, sugereaz c singura direcie util, din acel punct, este
spre sud-vest, adic tot spre Racovia.

100
Sucirea sensului cuvntului latin hostis (duman) n oaste (inclusiv naional) este extrem de sugestiv pentru mentalul
romnesc, aflat sub teroarea armatelor (strine, n context).
101
Teodor et al. 2015, 125-128.
102
Vezi articolul despre aezrile civile.

189
Terminologie descriptiv

n fine, n unele situaii datele existente pot sugera chiar scenarii concurente. Sgeata dintre Crmpoia i Slveni,
de la Figura 17, este la fel de justificat precum cea dintre Romula i Transalutan, ntre Gresia i Crmpoia, mai
exact undeva la nord de Socetu; cea din urm nu a mai fost desenat, pentru a nu complica grafica i mai mult,
fcnd-o greu de neles.

Figura 17.
Sinteza datelor arheologice i
toponimice din zona de
interes.
Sgeile sugereaz rutele cele
mai probabile ntre Limes
Alutanus i Limes
Transalutanus. Elipsele arat
zonele principale de locuire
ale populaiilor din
barbaricum.

190
Teodor

Modulul toponimic al proiectului de cercetare a ajuns undeva n parametrii planificai. Desigur, oricnd este loc
de mai bine sau mai mult. De exemplu, ar trebui acoperit i colul de teritoriu dintre izvorul Teleormanului i
Pons Aluti; foarte probabil nu acum. Ar trebui, de asemenea, ca anchetele n teritoriu s fie fcute pe baze mai
sistematice, eventual pe baza unui formular tiprit, iar timp ar mai fi, de-a lungul campaniei 2016.
Baza de date toponimic va servi i ca suport informatic pentru a ncerca poziionarea ct mai exact n teren a
unor documente medievale103; scopul acelai: de a obine crmpeie de descriere fizic a teritoriului, la
momente care preced harta Specht.

Referine

Dicionare i enciclopedii
DAR 2002 Dicionar de arhaisme i regionalisme, G. Bulgr, G. Dobridor, Bucureti: Saeculum.
DER 1958-1966 Dicionarul etimologic romn, Alexandru Ciornescu, Universidad de la Laguna, Tenerife, 1958-1966.
DEX 2009 Dicionarul explicativ al limbii romne, I. Coteanu et. al, Bucureti: Univers Enciclopedic Gold.
Guu, G., 1983 Dicionar latin-romn, Bucureti: Ed. tiinific i Enciclopedic.
LMI Lista Monumentelor Istorice, http://patrimoniu.gov.ro/ro/inp (Institutul Naional al Patrimoniului), ediia 2010.
MDGR Marele Dicionar Geografic al Romniei, A. Lahovari et. al., Bucureti: Societatea geografic romn, 5 volume
publicate ntre 1898-1902.
Papahagi = Dicionarul dialectului aromn general i etimologic, Tache Papahagi, Bucureti : Editura Academiei Romne,
1974.
Petit Larousse - Le Petit Larousse en couleurs, Paris: Larousse, 1995.
Scriban 1939 Dicionaru limbii romneti, A. Scriban, Iai: Presa Bun.

Lucrri de specialitate
Bgdan Ctniciu, Ioana, 1972 Nouvelles recherches sur le limes du sud-est de la Dacie, Limes 11, 1972, 333-352 /citarea
complet n JAHA 2014/
Brzdil, R., Pfister, C., Wanner, H., von Storch, H., Luterbacher, J., 2005 Historical Climatology in Europe The State of
Art, Climate Change, 70, 363-430.
Buchholtzer, C., Rotaru, P., 1937 Istoricul cartografiei. Hrile vechi referitoare la ara noastr. Hrile Institutului
Geografic Militar, Bucureti: IGM.
Candrea, Aurel. I, 1999 Folclorul medical romn comparat. Privire general. medicina magic, Bucureti: Polirom (re-
editare dup ediia din 1944).
Drgana, tefan, 2011 Monografia comunei Piatra [jud. Teleorman], Alexandria, accesat pe site-ul
http://piatra.org/2015/10/02/sarelansatwebsiteulpiatraorg/ la 10 martie 2016.
Jones, Richard, 2015 Place-names in Landscape Archaeology, in Detecting and Understanding Historic Landscapes, A.
Chavarra Arnau, A. Reynolds (eds), Mantova: SAP Societa Archeologica S.R.L., 209-225.
Lauikas, R., Vosylit, I., Jaronis, J., 2015 Beyond the Space: the LoCloud Historical Place Names Micro-Service,
CAA2015 Keep the Revolution Going. Proceedings of the 43rd Annual Conference on Computer Applications and
Quantitative Methods in Archaeology, S. Campana et al. eds), Oxford: Archaeopress, vol. 1, 235-240.

103
De aceast component se ocup Cristina Anton Manea, care este voluntar n proiectul de cercetare (adic face munc
nepltit, pentru a fi foarte clar).

191
Terminologie descriptiv

Marinescu, Doina, FD Memoriul de prezentare a Judeului Teleorman, document intern Apele Romne, descrcat la 5
martie 2016, de la adresa http://www.rowater.ro/daarges/Documente Planuri Judetene/Planuri de aparare judetul
Teleorman/4. Memoriul de prezentare al jud.doc, fr dat, conine informaii pn n anul 2013.
Movileanu, Lilia, FD Memoriul de prezentare a Judeului Arge, document intern Apele Romne, descrcat la 5 martie
2016, de la adresa http://documents.tips/documents/3-memoriu-de-prezentare-a-judetului-arges.html, fr dat,
conine informaii pn n anul 2013.
Sndulache, Marius I., FD Cmpia romn, curs 1 (geologia), site-ul Universitii Bucureti, nedatat.
Sndulache, Marius I., FD Cmpia romn, curs 3 (vegetaia, fauna i rezervaiile naturale), site-ul Universitii
Bucureti, nedatat.
Spinei, Victor, 2014 Substana epic a legendei vntorii ritual a animalului-cluz la triburile eurasiatice i la popoarele
nvecinate n evul mediu, Arheologia Moldovei, 37, 73-134.
Teodor, Eugen S., 2013 Uriaul Invizibil: Limes Transalutanus. O reevaluare la sud de rul Arge, Trgovite: Cetatea de
Scaun.
Teodor, E.S., Bdescu, A., Hait, C., 2015 One Hundred Sherds. Chilia-Militari Culture reloaded. Alexandria pottery
case, Journal of Ancient History and Archaeology, 2, 2015, 4, 90-135.
Teodor, E.S., tefan, M.M. 2014 Landscape Archaeology along Limes Transalutanus, Journal of Ancient History and
Archaeology, 1, 2, 2014, 31-43.
Tomescu, Mircea, 1944 Glosar din judeul Olt, Slatina: Tiparul Oltului.
Turcu, Mioara, 2002 Dicionarul cetilor i aezrilor fortificate geto-dacice, Bucureti: Romnia de Mine.
iplic, Ion M., 2002 Consideraii cu privire la liniile ntrite de tipul priscilor din Transalivania (sec. IX-XIII), Acta
Terrae Septemcastrensis, 1, 147-164.
Zagori, Gheorghe, 1914 Din trecutul Ploietilor. Monumente istorice. O cronic inedit. Brazda lui Novac, Ploieti:
Progresul.

Web-site-uri
Bioterapiro - http://www.bioterapi.ro/
Geospatial - http://www.geo-spatial.org/
Harta Romniei Meridionale - http://www.charta1864.ro/
Limes Transalutanus - http://www.limes-transalutanus.ro/
Wikipedia - https://ro.wikipedia.org.

192
Natur i cultur de-a lungul Oltului

n documente medievale

Cristina Anton-Manea1

Rezumat

Parcurgerea documentelor rii Romneti publicate, emise ntr-o perioad cuprins ntre 1300 i 1656,
referitoare la zona dispus de o parte i de alta a Oltului, mi-a prilejuit observaii care, cred eu, pot fi utile unui
proiect de cercetare interesat n analiza peisajului. O atenie sporit a fost acordat teritoriului din stnga Oltului
inferior, de referin pentru acest proiect de cercetare.
Am notat un numr important de sate existente ntr-o poriune ce se nal din lunca Dunrii n regiunea
dealurilor i pn la munte, dispuse ntr-o zon mpdurit i strbtut de numeroase cursuri mici de ape.
Analiza documentelor a relevat aspecte referitoare la desfurarea vieii cotidiene n acele comuniti umane
ocupate cu cultivarea cmpurilor cu cereale, pentru care regiunea este bogat nzestrat cu mori de ap, cu vii
dotate cu teascuri i jgheaburi, cu livezi folosite pentru cositul fnului, i grdini (numite astfel!) cu pomi
fructiferi, menionate n documente, mai ales de la nceputul secolului al XVII-lea. ntreagul spaiu delimitat este
acoperit de o reea de drumuri care face legtura dintre sate i oraele situate n zona dinspre deal. Toate aceste
ci de comunicaie par conjugate cu vechiul drum roman ce nsoete malul drept al Oltului, cu treceri de pe un
mal pe cellalt, prin mijlocirea bacului.
Pentru prima perioad cercetat, documentele, pn n deceniul al cincilea al secolului al XVI-lea, par s indice o
lips a simului istoric, o societate ngheat cronologic n care, spre exemplu, criteriile de delimitare a diverselor
terenuri sunt perisabile, pier cu trecerea timpului, dar spre sfritul secolului al XVI-lea ele nregistreaz
modificarea mentalitii prin introducerea, n cazul exemplificat mai sus, a unitilor de msur pentru vii i
cmpuri, a unor criterii stabile i perene la descrierea hotarelor unor moii. Dar, aceast lips a simului istoric a
fost nsoit de o memorie colectiv deosebit, ce pornea din antichitatea roman, iar un exemplu n acest sens a
fost folosirea, printre altele, a termenul de troian, ce desemna un val artificial de pmnt care s-a pstrat mai
ales n aceast zon. Expresia a preluat numele mpratului Traian ceea ce nc trebuie demonstrat pentru c
alt explicaie nu exist.
Cuvinte cheie: documente medievale, pduri, livezi, mori, uniti de msur

Definirea temei de cercetare

Ai carte, ai parte! este un proverb romnesc care nsemna c deinerea unui act de proprietate asupra unei
suprafee funciare reprezenta sigurana existenei tale, a traiului tu zilnic; avea deci un sens net diferit de
nelesul care i se acord n zilele noastre. Nimic nu era mai important dect aceast stpnire a pmntului ntr-o
perioad cnd acesta constituia aproape singura surs de hran. Proverbul se oglindete n caracterul fondului de
documente al rii Romneti din secolul al XIV-lea i pn la sfritul celui de-al XVII-lea, pentru c pstreaz
n imensa lui majoritate numai acte de proprietate funciar sau referitoare la acest aspect.

1
Muzeul Naional de Istorie a Romniei (pardescu@gmail.com).
Documente medievale

Documentele sunt n primul rnd acte de recunoatere i ntrire a dreptului de stpnire a unor moii, emanate
din cancelariile domneti pentru mnstiri, boieri, rani, obti rneti, sau oreni. Dac pn spre mijlocul
secolului al XVI-lea existase obligaia de nnoire a actelor de posesiune funciar la fiecare domnie, de fapt,
recunoaterea acestui drept, atunci cnd stpnirea pmntului i-a schimbat caracterul, cnd aceasta s-a
transformat din posesie n proprietate, a disprut aceast ndatorire; devenit proprietate, putea fi vndut,
cumprat, lsat motenire, druit dup voie. Documentele consemneaz c de la Ptraco cel Bun (1554-1557)
fusese recunoscut dreptul locuitorilor rii Romneti de a-i lsa averea motenire cui socoteau de cuviin, n
mod special pmntul, printr-un testament olograf sau prin prezena unor martori, dar s-ar putea ca acest drept s
fie mai vechi.
Urmeaz apoi documente care ncheie procese referitoare la dreptul de stpnire a unei moii or ocini, n
condiiile unor litigii referitoare la moteniri, nzestrri i vnzri, sau acte de vnzare-cumprare a unor
suprafee de pmnt. n ultima situaie se ncheia un nscris ntre vnztor i cumprtor, n dou exemplare,
pentru ambele pri, cu martori, care trebuia refcut pe larg n cancelaria domneasc i ntrit cu sigiliul nsoit
de semntura domnului cartea de care vorbeam la nceput. n unele cazuri s-au pstrat numai aceste acte
ntre prile contractante i s-a pierdut cel emis de cancelarie sau invers. Atunci cnd se nstrina o proprietate
funciar se transmiteau cumprtorului toate actele anterioare referitoare la aceasta, de la intrarea ei n posesia
vnztorului i, deci, de la toi stpnii ei anteriori. Aa se explic de ce exist pentru aceeai moie acte din
perioade diferite care consemneaz diverse nume de proprietari.
Corpul de documente mai circumscrie adrese domneti ctre un grup de boieri desemnai s participe la
hotrnicia unei moii sau a stabilirii granielor dintre dou proprieti, respectiv a unor boieri hotarnici. n
aceste adrese numele hotarnicilor era nsoit de denumirea localitii lor de reedin sau a proprietii principale
deinute de acetia, pentru c pn la nceputul secolului al XVII-lea nu a existat nume de familie, iar cnd a
aprut el era, de cele mai multe ori, numele adjectivat al proprietii sau a satului de origine. Mai puine, dar tot
att de importante, sunt actele de nfrire prin care dou persoane se unesc n motenirea unor bunuri pe care le
posedau, printre care i pmnt.
Dar actul domnesc menionat deja era mai detaliat sau mai sumar, coninea amnunte referitoare la hotrnicia
moiei cumprate, respectiv descrierea limitelor teritoriale, a sumei pltite i enumerarea martorilor la tranzacie
ori, numai denumirea moiei sau ocinii contractate fr prea multe detalii. Probabil c aceast diferen de
prezentare a conveniei se datora fie datelor furnizate de cumprtor, fie preului pltit pentru redactarea actului
n funcie de lungimea i de detaliile pe care le coninea.
n condiiile n care interesul nostru se concentreaz asupra cursului Oltului pe malul drept, iar pe cel stng zona
se desface n evantai, pornind de la Dunre, i se ntinde n amonte, de la deal spre munte, pn spre Cmpulung,
cu oraele Piteti i Trgovite, documentele nregistreaz un mare numr de sate i ocini pentru care am extras
date referitoare la zona de interes2 din Documenta Romaniae Historica, seria B, numai pn la 1535, iar din
Documente privind istoria Romniei, aceeai serie, de la 1580 la 1590 i de la1601 la 1620, urmnd s
continui aceast aciune de la 1620 pn la 1630. Pentru acest material am parcurs i celelalte volume de
documente publicate, precum i cataloagele acestora referitoare la ara Romneasc ntre 1645-1656.
Documentele cercetate au o formulare consacrat n care se nscria numele locului satul, ocina, moia, urmat
de specificarea unor aspectele pe care aceasta le presupunea: o suprafa din cmp, din pdure, din ap i, acolo
unde este cazul, din vatra satului. Pare o meniune standard, fr legtur cu realitatea de pe teren, dar verificarea
ei o contrazice: de la intrarea Dunrii pe teritoriul rii, cu excepia unei fii de circa 35-40 de km la nord de
lunca acesteia, i pn la cursul mijlociu al Ialomiei, spaiul era acoperit de pduri. Satele erau construite n
poieni naturale sau prin tierea unor luminiuri, de cele mai multe ori lng un curs de ap, deci obiectul vnzrii
presupunea toate aceste aspecte: cmp, pdure i ap.
Satele apar n acte de vnzare-cumprare ca nstrinate parial sau total, altele fiind nchinate unor mnstiri sau
mitropoliei de la Curtea de Arge, denumirile fiind nsoite de numele cumprtorilor, al vnztorilor i al

2
Aa cum a fost definit de directorul proiectului de cercetare Limes Transalutanus. Trebuie menionat c zona de referin
a studiului introductiv scris de Cristina Anton Manea este ceva mai larg (nota editorului).

194
Anton Manea

martorilor. Cu ajutorul lor se poate completa harta atribuit stolnicului Constantin Cantacuzino, mai ales pe
malul stng al Oltului, i constata c exista un numr important de aezri n zona de observaie.

Dinamica reperelor toponimice

Aspectul satelor este prea puin important pentru scopul acestei lucrri. Interesul nostru se focalizeaz asupra
actelor care dau descrierea hotarelor moiei sau ocinii pentru care a fost emis documentul, deci a zonelor
nconjurtoare. n aceste descrieri au fost trecute forme de relief, cursuri de ap, zone de mlatini sau acoperite
de diverse tipuri de vegetaie i, foarte important, diverse culturi precum fneele, livezile i viile, la care se
adaug nzestrarea lor cu instalaii tehnice de tipul mori, drste i chiar fntni, la care sunt de adugat
drumurile. Cele mai multe informaii provin din stabilirea hotarelor unei proprieti, dar i din ceea ce const
obiectul vnzrii.
Astfel, la 1437 Vlad epe i ntrea lui Taenco o ocin al crei hotar pornea din Piscul Lungu pn n
vlceaua Cornelului i pn n Lacul Ftciunei i pn n Mgura cea Mare n Lacul Stejariului i pre
Scovarda n vlceaua Secereilor i pn n poiana trgului i pn n Lacul den Miezu i pn n calea
Topolovului i pn n drumul Slatinii i pn n rspntiile Prului i pn n Piscul Urdii i peste Obria
Milovanului i pn n Dealul Oltului3. Aceast delimitare ne transmite ca date care se pot recunoate astzi pe
teren i marca pe hart numai vlceaua Cornelului, calea Topolovului (sau Topologului) i drumul Slatinei, iar
cteva dintre celelalte denumiri s-ar putea identifica numai pe hri din secolul al XVIII-lea i a celui de-al XIX-
lea. Totui, exist n descrierea unor hotare unele marcaje efemere, precum Mrul Popei, rspntiile Prului,
iar altele sunt incerte, precum Piatra Popei, Piatra cea de Olt sau au fcut cu siguran obiectul schimbrii,
precum graniele unor proprieti, precum n cazul vlcelei Secereilor, hotarelor moiei Soau a Mnstirii
Bistria, coasta Murgetilor, ca se ne referim numai la documentul citat, i chiar cursul unei ape precum
prul Predecului. Aproximativ n aceiai termeni au fost redactate toate hotrniciile de pn spre sfritul
secolului al XVI-lea. Dar, treptat, de la sfritul acestui veac i nceputul celui urmtor, pe msur ce societatea
capt contiin istoric, datele sunt ceva mai bogate i mai exacte, mai ales prin apariia unitilor de msur,
respectiv de lungime: mai nti paii, apoi stnjenii4 i pogoanele5 pentru vii, iar pentru suprafee agricole funiile
i flcile6, n timp ce pentru suprafee arabile erau de genul loc de artur de o zi, date care devin frecvente i
statornicite n timpul domniei lui Matei Basarab.
Satele nu aveau multe case; un sat mare numra circa 20 de gospodrii, dar dichisele lor presupuneau pe lng
locuin ograda, care atunci reprezenta nu numai curtea de astzi, ci i cea de psri, staulele de vite pe timpul
iernii, grdina de zarzavat. Trebuie amintit c pn la mijlocul secolului al XVII-lea nu existau dect cteva
specii de legume, precum varza, morcovii, lintea, fasolea, deci, foarte puine, n schimb rezistente pe timp de
iarn. Puine fiind, nu li se aloca un loc special, iar de ngrijirea lor se ocupau femeile.
Sublinierea cmpului n documente indica culturi ntinse, mai ales de pioase (mei, gru, secar, ovz i orz), dar
nu trebuie uitat cnepa. Aproape c nu exist document n care cmpul s nu fie pomenit, fr s se nscrie
cultura pe care o suporta, pentru c aceasta rmnea la dispoziia cumprtorului. Pentru suprafeele agricole
unitatea de msur utilizat odat cu secolul al XVII-lea n zona cercetat a fost mai ales falcea, cu care s-au

3
Documenta Romaniae Historica B. ara Romneasc, vol I, doc. 84, (n continuare vom cita DRH, I, numrul
documentului).
4
Un stnjen avea la nceput 8 palme sau 6 picioare, de la erban Cantacuzino 1,97 m i de la Constantin Brncoveanu 2,03
m (Stoicescu 1971, 44).
5
Un pogon msura 9 funii, respectiv 1296 stnjeni i 5012,08 m.p. (Stoicescu 1871, 44 (stnjenul), 80 (funia), 120
(pogonul).
6
O falce reprezint 9 funii2= 1296 stnjeni, sau lungimea de 80 de prjini i limea de 4 prjini (egal cu 14322 m2), v.
Stoicescu 1971, 135.

195
Documente medievale

msurat la 1602 13 flcii la Urzicari ntr-o ocin n pdure7, la 1613 patru flcii sunt consemnate la Obria8, iar
la 1615 ase flcii n Pueti au fost ntrite lui Oprea logoft din irineasa9, cu dou flcii la locul numit
Drumul Cailor i trei flcii la Seciul Mueretenilor nregistrat la 161910, iar exemplele se nmulesc mai ales
spre mijlocul secolului.
nc de la nceputul secolului al XVI-lea au fost trecute n documente livezile precum cea de la Aneni11, o
livadie pe valea Cerniei12, iar hotarul satului Foleti trece pe lng vlceaua livezilor, d la piatr i iar d la
via lui Lazr la un nuc 13, dou livezi pe malul drept al Oltului, dintre care una se numete Marmurea14, o livad
care se chema Ulmi n satul Neagomireti de Jos15, la Pueti ase flcii de livad, una la Scuiani16, alta la
Vrtoapele17, o ocin la Ggueti, constnd din livezi care miarge p ntre vi, den vale pn n valea cu ulmii
cei rari i cei dei i miarge n sus pn deasupra ulmilor, pn n muchie i pn n piscuri, care s tlnete iar
cu o livadie a dumnealui, a cumprtorului18, iar n satul Negoeti erau livezi de cosit19, ceea ce desemna sensul
exact al termenului de livad la vremea aceea. Acestea erau n primul rnd fnee i mai puin culturi de pomi
fructiferi. Livezile de astzi erau la nceputul secolului al XVI-lea cmpuri cu pomet precum cel de la
Coliba20, pentru ca apoi s devin grdini: grdin cu pomi pn n grdina lui Gudea era la nceputul
secolului al XVII-lea n oraul Curtea de Arge, iar la Scuiani erau dou grdini n silitea satului21, deci livezi
n accepiunea actual a cuvntului.
nainte de a trece mai departe trebuie s adugm termenul de silite; n toponimia regiunii acesta desemna un
loc prsit care fusese locuit, adic un sat, sau un loc care fusese cultivat i apoi abandonat. Dac era vorba de
locul unde a fost un sat i se ddea vechia denumire, spre exemplu cea de la Corbeani22, cea a Mnetilor23, la
1606 silitea satului Berindeiu24, la 1610 n ocina Cinetilor o silite de sat25, n acelai an silitea Oslenilor26,
dar dac este vorba de un loc necultivat silitea era trecut la satul creia i aparinea: silitea din Iaroslveti
(1604)27, silitea din cmpul ocinii Strhare (1607)28, la 1619 silitea Vladi cea btrn29, deci, un loc pe care l
cultivase aceast Vlada i rmsese n prloag, iar la 1645 hotarul satului Budeasa trecea pe lng silitea

7
Documente privind Istoria Romniei, B, ara Romneasc, 1615 1620, XVII, vol. 1, doc. 38, p. 32, (n continuare vom
cita DIR, secolul, numrul volumului, documentul i pagina).
8
Ibidem, 2, doc. 354, p. 409.
9
Ibidem, 2, doc. 191, p. 207.
10
Ibidem, 3, doc. 355, p. 396.
11
DRH, II, doc. 107.
12
Ibidem, II, doc. 124.
13
DIR, XVII, 1, doc. 379, p. 427.
14
Ibidem, 1, doc. 232, p. 247.
15
Ibidem, 2, doc. 56, p. 52.
16
Ibidem, 3, doc. 33, P. 31.
17
Ibidem, 2, doc. 274, p. 313.
18
DIR, XVII, 3, doc. 410, p. 452.
19
Ibidem, doc. 540, p. 603.
20
DRH, II, doc. 107.
21
DIR, XVII, 3, doc. 8, p. 9.
22
DRH, I, doc. 248.
23
DIR, XVII, 1, doc. 273, p. 294.
24
Ibidem, doc. 206, p. 213.
25
Ibidem, doc. 403, p. 454.
26
Ibidem, doc. 425, p. 481.
27
Ibidem, doc. 136, p. 132.
28
Ibidem doc. 264, p. 283.
29
Ibidem XVII, 3, doc. 300, p. 336.

196
Anton Manea

30
Aninoasei . Dei termenul de silite apare destul de des n toponimia descrierilor, este foarte greu de utilizat
drept criteriu topografic astzi.
Revenind la sat, n apropierea caselor se cultiva n primul rnd via de vie, iar viile constituiau un obiect de
vnzare-cumprare foarte frecvent. Era firesc aa, n condiiile n care legumele i zarzavaturile erau puine, aa
cum am artat mai sus, iar pentru carnea de pete, de porc, de oaie sau de vac, de multe ori pstrat srat, vinul
era un alimentul hrnitor i important ca dizolvant al grsimilor. Viile erau extrem de numeroase i se cultivau
mai ales pe dealurile dispuse n lumina soarelui, atunci ca i acum. Importana lor este susinut i de
introducerea unitilor de msur ce le erau special destinate: astfel c la Goleti s-au vndut 10 pogoane de
vie la 160831, trei pogoane de vie la Clineti n 161832, iar la Flocoani: dou vii de 43 de stnjeni, o vie de 10
stnjeni, o vie de 30 de stnjeni i o vie de 6 stnjeni la 161933.
Dac la nceputul secolului al XVI-lea n Valea Rea, la Voinigeti, pe lng o vie s-a vndut i un loc n pdure
ca s-i fac vie34, n primul deceniu al secolului al XVII-lea n zona supus studiului sunt consemnate vii n
satul Clina (1602), la Ibneti (1602), satul Loloeti era n hotar cu viile lui Cremeni (1603), la Mzrari (1605),
la Corbule (1607), la Strhrei erau viile Vaineilor i valea viilor (1607 1608), la Puetii de la Otsu care
se numete Faa Zrnostiei (1608), la tefneti (1608), la Bogdneti (1609), dealul cu vii la Bujorani sau
Bojorani (1609), la Deti (1609), la Micneti (1610), loc de vie la Brza (1610), la Zltrei (1610), la Fureti
(gardul viilor la 1610), la Blaj (1610), i iar la Oteti o vie de la cursul apei pn la drumul morii i la
Grindurile Puturoasei n 161935, pentru ca ntre 1645 i 1649 peste 20 de vii s i schimbe proprietarul n zona
cercetat. n cele mai multe vii se aflau amenajrile pentru producerea vinului, precum teascuri i jgheaburi, la
care se adaug pivnia de pstrare a vinului, mpreun cu care se vindea terenul. Probabil c pivniele erau spate
n dealurile cultivate cu vi de vie, pentru c documentele nu consemneaz pivnie la casele din sate, iar la ora
aveau numai unele locuine, ntotdeauna menionate n cazul unor vnzri.
Morile erau presrate pe ntreaga zon cercetat, reprezentnd un alt criteriu care completeaz imaginea
societii romneti din perioada cercetat. Documentele nregistreaz cel puin 17 mori de la 1500 la 1535 i cel
puin 27 de mori ntre 1601 i 1620, numai pentru aceast zona, mori cu o roat, iar de la nceputul secolului al
XVII-lea mori cu dou roi. La acestea se adaug vadurile de moar la o ap curgtoare sau la iezere, respectiv a
locurilor n care se puteau construi mori. Se mcina n primul rnd mei, gru i secar pentru pine, iar prezena
numrului mare de mori era o dovad a acestor culturi, dar ne furnizeaz i date n ceea ce privete alimentaia.
Aceste mori trebuiau construite de meteri specializai care tiau s foloseasc cursul de ap, vadul de care am
pomenit, i s pun n micare un uvoi de ap la care s ataeze instalaia cu roi i discuri de piatr pentru
mcinat.
mpreun cu morile sunt consemnate drstele, sisteme de btut postavul sau dimia, pentru c se folosea aceeai
apa care se scurgea din scoc n recipientul cu esturi. De pild, la 1604 drsta lui Stoican n apa Rmnicului36,
la 1606 este pomenit o moar cu dou roi i cu dou drste n apa Argeului 37, iar la 1646 la Corori, pe Rul
cel Mare, se vinde un loc n care se putea construi o moar sau o drst38, iar numrul lor crete pe msur ce
trec anii i se nmulesc documentele.

30
Catalogul documentelor rii Romneti din Arhivele Statului, vol VI, 1645-1649, doc. 1266, p. 479 (mai departe va fi
citat numai Catalogul VI sau VII).
31
DIR, XVII, 1, doc. 417, p. 459.
32
Ibidem, doc. 245, p. 277.
33
Ibidem, doc. 324, p. 361.
34
DRH, II, doc. 78. Documentul este important ca mrturie a defririlor.
35
Ibidem, XVII, 1, doc. 54, p. 44; doc. 41, p. 34; doc. 92, p. 79; doc. 372, p. 418; p. 268, p. 280; doc. 264, p. 283; doc.
283, p. 306 307; doc. 273, p. 294; doc. 365, p. 409; doc. 339, p. 375; doc. 373, p. 420; doc. 407, p. 459; doc. 402, p.
453; 285, p. 309; doc. 407, p. 459 i Ibidem, XVII, 3, doc. 403, p. 444.
36
DIR, XVII, 1, doc. 136, p. 132.
37
Ibidem, XVII, 1, doc. 369, p. 414.
38
Catalogul doc. 702, p. 270.

197
Documente medievale

Mai rar pomenite sunt fntnile i numai atunci cnd intrau n descrierea unor hotare de moie, precum fntna
Fagului39, a lui Stepan, care s-a pstrat ca punct de referin a unor hotrnicii n tot cursul secolului al XVI-lea i
nceputul celui de-al XVII-lea, cea a Banului de la Rmnicu Vlcea, a lui Gheorghe, a lui Codil, cea a Colii din
apropiere de Roiori de Vede, cea a Roci sau cea a lui Tetu40. Folosirea termenului de fntn i a celui de
Padina Fntnilor n judeul Dolj concomitent cu aceea de pu, ambele cuvinte de origine latin, trebuie s fi
desemnat atunci moduri diferite de scoatere a apei.
Drumurile sunt un al toponim esenial pentru c oglindete reeaua de circulaie a zonei, cile de comunicaie. La
nceputul secolului al XVI-lea o hotrnicie ieea la drum, la teiul cel mare i desparte hotarul cu Gemenii,
merge iari la Murminte i desparte hotarul cu Botenii, trece dealul, cade la prul <hotarului> i desparte
hotarul cu Lucianii, trece Arghielul i merge pe culme, desparte hotarul cu Draghicii, iari merge pe culme,
trece pese dou drumuri i desparte hotarul cu Mihaietii41. Drumurile aveau uneori nume proprii, nu pe cel al
localitilor extreme, precum cel numit Pajite, care se pstreaz pn la mijlocul secolului, Drumul cailor sau
cunoscutul Drum al oilor, dar avem i drumul Ruilor, cel al Vaideetilor, cel al Hansretilor42, cel al
Svitovului/Sfistovului, cel al cheostrei43; cunoatem un drumul al pazarului (drumul bazarului)44 iar la
nceputul secolului al XVII-lea cel al Cotenii, al Viioarei, cel al Trgului, un interesant drum al lui Basarab45, i,
foarte important, drumul de piatr drumul cel mare sau drumul cel btrn46, fiind vorba despre vechiul
drum roman de-a lungul Oltului47. Pe harta stolnicului Cantacuzino (versiunea Del Chiaro, 1715) acesta pornete
de la Izlaz i Celei, unde se afla podul roman (construit de mpratului Traian, conform inscripiei lmuritoare,
aa cum se credea n epoc), cele dou variante se unesc la sud de Caracal i continu de-a lungul Oltului, pe
malul drept, ca o band lat, alb, pe care a fost nscris: Strada la stricata da Traiano Imperator. De altfel pe
cursul apei a fost consemnat att numele contemporan al lui rului Olt (ortografiat Olto), ct i cel roman
Aluta48. Pe aceeai hart, o linie punctat (deci un drum de epoc) care nsoete cursul apei, pe malul drept,
trece pe cel stng la Czneti (jud. Olt, 20 km nord de Slatina), iar la Almneti49 de pe cel stng pe cel drept,
ceea ce pare s reprezinte schimbarea traseului n locurile unde se putea traversa de pe o parte pe alta. Dar,
conform documentelor de la sfritul secolului al XVII-lea, din timpul domniei lui erban Cantacuzino, o trecere
a Oltului se fcea n dreptul satului Slviteti50, pe acelai mal drept al rului, mai jos cu circa 28 de kilometri de
Rmnicu Vlcea.
Drumurile ce legau satele ntre ele, dovedind legturile frecvente dintre aezri, acopereau ca o plas ntreaga
suprafa a regiunii i se pot puncta pe hart cteva locuri prin care treceau. Existena unui drum de piatr
presupune c celelalte erau numai de pmnt bttorit, dar faptul c i pstreaz denumirea descriptiv nseamn
c erau frecvent strbtute.

39
DRH, I doc. 217.
40
DIR, XVII, 1, doc. 177, p. 181, doc. 285, p. 309; doc. 334, p. 367; XVII, 2, doc. 163, p. 172; XVII, 3, doc. 416, p. 458;
doc. 500, p. 559.
41
DRH, II, doc. 105.
42
Multe dintre aceastea, fr s conin denumirea celor dou capete, indic totui direcia, element important atunci cnd
ncercm s reconstituim o proprietate, respectiv limitele concrete ale acesteia (nota editorului).
43
Ibidem, III, doc. 114, doc. 156, doc. 158.
44
DIR, XVI, V, doc. 76, p. 73.
45
DIR XVII, 1, doc. 84, p. 71; doc. 264, p. 283; doc. 292, p. 325.
46
DIR XVII, 2, doc. 52, p. 53.
47
O list substanial de drumuri medievale i moderne (cele de mai sus i altele) n Marele Dicionar Geografic al
Romniei, vol. 4, s.v. Teleorman (nota editorului).
48
Desigur, n form corupt (nota editorului).
49
Satul este disprut, dar se afl aproximativ n dreptul oraului Bbeni, de pe malul drept. Curios, n imediata apropiere a
acestei traversri, exista un alt sat Czneti (ortografiat Casaneti). Nota editorului.
50
Anton Manea 2007, 173. Ar putea fi aceeai menionat mai sus, pentru Almneti, fiindc Slviteti se afl la doar cinci
kilometri sud de Bbeni (precizarea editorului).

198
Anton Manea

Unul dintre aspectele interesante l reprezint denominaia locurilor, respectiv a aezrilor, ocinilor sau a
diferitelor forme de relief. Numele acestor aezri este foarte variat: uneori acestea poart nume proprii sau
porecle, denumirea vegetaiei care ocup suprafaa respectiv ori, pe cele ale unor drumuri. Interesant este faptul
c nu numai fiecare sat, dar i fiecare loc purta un nume propriu sau o porecl chiar dac nu era o aezare.
Originea acestor denumiri este domeniul etimologiei. Interesul nostru s-a focalizat asupra unuia care s-a pstrat
din timpul stpnirii romane, anume cel de Troian, Troiane, Troieneti, care se gsete n mod special n aceast
zon a rii. n DEX cuvntul troian are nelesul de ntritur primitiv fcut de popoarele antice, constnd
dintr-un dig lung de pmnt, cu an de aprare. Una dintre explicaiile referitoare la originea termenului de
troian, furnizat de dicionarul Sineanu, este cea legat de numele mpratului Traian i constat c este o
interesant generalizare a unui termen geografic, prin amintirile ce poporul leag de numele mpratului Traian,
personaj istoric ajuns legendar. ns o asemenea conexiune este explicit respins de alte dicionare, precum
DER.
Numele Troianului marcheaz mai multe locuri, de o parte i de alta Oltului, pn spre Trgovite, apoi, odat,
undeva n judeul Mehedini, dac ne referim numai la teritoriul actual al rii, dar i n Republica Moldova, n
apropiere de Chiinu (Pervomaiscoe)51. Tot pe teritoriul supus cercetrii n perioada dat, n afara de numele
unor localiti, termenul desemneaz valuri de pmnt pe care se cultiva via de vie.
Toponimul Troian apare pentru prima dat n 1394, cnd Mircea cel Btrn druia i ntrea Mnstirii Cozia,
ntre altele, satul Hinteti cu tot hotarul pn la Troian i pn la apa Rmnicului52, iar la 1457 aceleiai
mnstiri i se ntrea satul Troeneti care era aezat pe ambele maluri ale Oltului, spune documentul53. De altfel
satul a fost rentrit mnstirii pn la sfritul secolului al XVI-lea i pomenit n documente pn la 1646. La
nceputul aceluiai secol i se recunotea Mnstirii Cutlumuz de la Muntele Athos satul Comanca situat pe malul
stng al Oltului i al crui hotar trecea pe la vale, la Gorunul lui Cozma, desparte hotarul <cu Ivane i> trece
peste vale i merge pe cmp, cade unde se ntlnesc amndou Troianele54, iar la 1519 <ianuarie-august> 10
Neagoe Basarab ntrea lui Dragomir mare sluger, n oraul Rmnicu Vlcea, casele lui i locul din jurul oraului
mpreun cu orenii i via de la Troian55, loc n care s-au cultivat vii pn la mijlocul secolului urmtor, cnd
postelnicului Vlad din Brseti orenii i vnd o parte din vie n dealul Troianul56. La 1572 o hotrnicie a satului
Nprteni trecea unde d valea n Brtiia n jos, pn n Troian i pre Troian la deal, alturea cu delnia
Paraschivului, pn n capul delniii i de acolo n jos pre Troian, pn n capul locurilor esului57. La 1636 Iuga
vinde la Corori un loc la Troiane58, iar n acelai an Preda Brncoveanul druia Mnstirii Vier ocina numit
tiubeele ale crei hotare mergeau pn n Drumul cel Mare care, spune documentul, este prsit, i ajunge n
capul Troianului i d n apa Clmuiului59. Tot vii se cultivau n 1647 la Troian, lng via postelnicului pn
n Fntna Catarii60, n apropiere de Steni, la 1646, era o vie la Troian, iar la 1654 Ion vtaf cumpra n
Corori din judeul Mucel i Pdurei un loc la Troiane, pentru ca un an mai trziu Daniil s druiasc o vie la
Troian, iar ocina satului Srbeni s treac pe la Troian61.
Denumirea se mai repet pn spre mijlocul secolului al XVII-lea cnd definete mai degrab un val de pmnt,
aa cum apare ea la1646 ntr-o diat unde au fost trecute printre alte proprieti funciare i o livad care mergea
prin slcii i din vrful Gorgnealelor pn n Troian.

51
Toponimul este difuzat n toat ara; vezi exemple la Croitoru 2007, 57-140, ns suntem departe de un studiu exhaustiv al
fenomenului, n primul rnd fiind lipsete o baz de date naional pentru toponimie (nota editorului).
52
DRH, I, doc. 17, 115
53
Ibidem, I, doc. 150, 161 i 212.
54
Ibidem, II, doc. 105. Este vorba despre intersecia Limes Transalutanus cu Brazda lui Novac (precizarea editorului).
55
Ibidem, II, doc. 175.
56
Catalogul, VI, doc. 1072, p. 395.
57
DRH, VII, doc. 87.
58
DRH, 25, doc. 216
59
Ibidem, doc. 186.
60
Catalogul VI, doc. 819, p. 313
61
Ibidem, VIII, doc. 6, p. 18 i doc. 529, p. 259.

199
Documente medievale

Cu o prim dispunere a acestor Troiane, Troeneti, Troiene etc. pe hart s-ar putea constata c ele se grupeaz n
primul rnd n dou zone, i anume, la nord, pe malul drept al Oltului, n apropierea oraului Rmnicu Vlcea,
acolo unde trecerea era mai uoar, i spre sud, pe malul stng al Oltului, unde toponimul se desfoar spre
nord-est, cu direcia Cmpulung.
n memoria populaiei locale exista o clar difereniere ntre o movila conic, care, se pare c, acoperea un
mormnt strvechi, gorganul, de un val de pmnt pe care l numea Troian, dup cum se specifica ntr-un act de
la 164862. De altfel, unul dintre documentele pe care l-am prezentat mai sus folosete denumirea de Murminte
care ar desemna un loc cu morminte, un cimitir, ceea ce s-ar putea s fie o toponimie foarte veche i ar merita
cercetat.

Referine

Dicionare
DER Dicionarul etimologic romn, Alexandru Ciornescu, Tenerife: Universidad de la Laguna, 1958-1966.
DEX Dicionarul explicativ al limbii romne, I. Coteanu, L. Seche, M. Seche, Bucureti: Ed. Univers enciclopedic, ediia
a II-a revizuit, 2009
MDGR Marele Dicionar Geografic al Romniei, ed. G.I. Lahovari et al., vol. IV, Bucureti: Socecu, 1901.
ineanu Dicionar universal al limbei romne, Lazr ineanu, ed. VI, Craiova: Scrisul Romnesc, 1929.

Documente
Catalogul documentelor rii Romneti din Arhivele Statului, Bucureti, 1947-.
DIR Documente privind Istoria Romniei, seria B, ara Romneasc
DRH Documenta Romaniae Historica, seria B, ara Romneasc

Lucrri de specialitate
Anton Manea, Cristina, 2007 Un personaj al timpului su Pan mare clucer Prdescu, Argesis, Studii i comunicri,
Seria Istorie, 16, 167-175.
Croitoru, Costin, 2007 Fortificaii liniare romane n stnga Dunrii de Jos. II. Terminologie relativ, Brila: Istros.
Stoicescu, Nicolae, 1971 Cum msurau strmoii. Metrologie medievala pe teritoriul Romaniei, Bucureti: Ed. tiinific.

62
Ibidem, VI, doc. 1205.

200
Harta Ungariei de Guillaume Delisle (1703)
i enigma primei reprezentri cartografice a limesului transalutan

Drago Mndescu1

Abstract

Guillaume Delisle's 1703 Map of Hungary and the Riddle of the First Cartographic Display of Limes
Transalutanus.
The author brings into question an old map of Hungary drawn up by Guillaume Delisle (the first geographer
to the court of Louis XV king of France) printed in Paris in 1703. There is presented Delisle's vision on the
Roman vestiges of Wallachia specified on this map (ruins, ancient roads, fortifications) and there is
discussed the issue of sources used by the French geographer. As Delisle itself stated in the map's cartouche,
his first source of information in developing the map of Hungary was the Bolognese soldier and virtuoso
(Stoye 1994) polymath Luigi Ferdinando Marsigli. The author believes that the most likely link between "the
observations" of Marsigli and the documentation of Delisle for the map of Hungary remains, in the present
state of the art, Giovanni Domenico Cassini, a Bolognese just like Marsigli was, but arrived and naturalized
in the France of Louis XIV, where he will lead the astronomical observatory at the Sun King's court in Paris.
They are presented comparatively the archaeological informations that were shown by Delisle on his map
and those marked by Marsigli on his productions, especially the map of Wallachia drawn by Johann
Christoph Mller, in Nrnberg, in 1702 or in the first months of 1703. It is found that between Delisle's and
Marsigli's creations are counted enough discrepancies, not so much in substance, but in structure of the data.
A Roman road drawn by Delisle on his map, east of the river Olt, and not present on the Marsigli's oldest
maps could be interpreted as the first cartographic display of limes transalutanus. Since the first attempt to
put the line of limes transalutanus on a map is considered to be one owed to Carl Schuchhardt, an occurrence
barely registered in the last quarter of the 19th century (1885), the importance of the Delisle's map grows
even more so in anticipation of shifting this event almost two centuries earlier.

Cuvinte cheie: Guillaume Delisle, Harta Ungariei (1703), Luigi Ferdinando Marsigli, hri vechi, Limes
Transalutanus.
Keywords: Guillaume Delisle, Map of Hungary (1703), Luigi Ferdinando Marsigli, old maps, Limes
Transalutanus.

Acum mai bine de un deceniu, expertul maghiar n cartografie istoric Szntai Lajos atrgea atenia asupra
unor aspecte ale elaborrii hrii Ungariei de ctre Guillaume Delisle, considerate drept enigmatice
(Szntai 2004, 75-80). Discuia poate fi extins justificat, n aceeai not caracteristic, i asupra
informaiilor de natur arheologic inserate de geograful francez n harta respectiv.
Carte de la Hongrie et des Pays qui en dependoient autrefois (Fig. 1) a fost elaborat de Guillaume Delisle
(1675-1726), mare personalitate a cartografiei franceze, prim-geograf la curtea lui Ludovic XV, la nceputul
sec. al XVIII-lea. A fost tiprit pentru prima oar la Paris, n anul 1703 (Szntai 1996, 142, Delisle 1a).

1
Muzeul Judeean Arge (dragos_mandescu@yahoo.com).
Harta Guillaume Delisle

ncepnd cu 1708, o nou versiune a hrii (Szntai 1996, 145, Delisle 2), realizat cu o alt plac, uor
modificat n special n ceea ce privete cursul Tisei i Delta Dunrii (Szntai 2004, 75-80), o dubleaz pe
cea existent pe pia deja din 1703.

Figura 1 Harta Ungariei, de Guillaume Delisle (Paris, 1703),


ediia Johannes Covens i Cornelis Mortier (Amsterdam, circa 1740).
Muzeul Judeean Arge, Colecia Aureliu Popescu, nr. inv. F/340/583.
Foto Liviu Dumitru, 2012.

Dup moartea lui Delisle, plcile sale de cupru cu gravurile hrilor ce alctuiau Atlas de Gographie au fost
motenite de ginerele lui, Philippe Buache, iar mai trziu, de la acestea au trecut la J. A. Dezauche. Amndoi
le-au folosit din plin, tiprind hri i compilnd atlase (Bagrow 2009, 185), astfel nct ediiile multiple ale
acestei hri a Ungariei pot fi urmrite n timp pn n ultimul sfert al secolului al XVIII-lea (de exemplu,
ediia Dezauche din 1780 Ciortan et al. 2004, 92-93).
Atlasul lui Delisle a fost reeditat postum de mai multe ori, ntre 1730 i 1774, cu titlul de Atlas Nouveau, n
tipografia casei editoriale Covens & Mortier din Amsterdam, numrul de hri, printre care se numra i cea
de fa (Mndescu 2015, 83, fig. 4), variind de la 53 la 61, n funcie de ediie (Bagrow 2009, 185; Moreland,
Bannister 2000, 122).
Dei nu impresioneaz prin dimensiuni (msoar numai 57,6 x 48,5 cm) i la o scar prea puin generoas
(aproximativ 1:2.600.000), harta lui Delisle conine numeroase detalii demne de atenie, mai ales cele ce
prezint informaii de natur arheologic.

202
Mndescu

Aceast hart are meritul de a fi prima producie cartografic tiprit (aadar publicat, cu o larg circulaie)
ce acord arheologiei un loc att de important, i cu att mai mult cu ct informaiile redate se refereau la o
zon prea puin cunoscut, nelegnd prin aceasta sectorul dedicat Valahiei, corespunztor teritoriului
cuprins ntre Carpai i Dunre.
Desigur, informaii importante despre monumentele arheologice de epoc roman din Valahia se fcuser
deja simite, chiar dac numai disparat, pe hrile timpului. Cu patru ani nainte de apariia hrii lui Delisle,
n 1699, se tiprirea la Sibiu harta Transilvaniei realizat de Giovanni Morando Visconti, care prilejuia
menionarea pentru prima dat a unei fortificaii romane la sud de Cmpulung (castrul de la Jidova), dar i
a aezrii de la Stolniceni (Mndescu 2014, 79-80, fig. 2/1-2; Mndescu, Dumitrescu 2015, 277, fig. 1). n
anul urmtor, 1700, stolnicul Constantin Cantacuzino i tiprea la Padova propria hart a rii Romneti,
pe care erau bine individualizate nu numai ruinele podurilor de la Drobeta i de la Sucidava, dar era i pentru
prima oar marcat traseul limesului alutan, sub forma unui drum pietruit ce ncepea la Dunre i se ndrepta
spre nord, urmnd cursul Oltului. Originea roman a acestui drum era clar pentru Cantacuzino, de vreme ce
l numete Gefyra lithostrotos Basileia tou Traianou / Pons Lapideus Imperatori Trajani (Giurescu 1943,
13, 21; Mndescu, Dumitrescu 2015, 277; Lazr 2014, 47-48).
Dar harta lui Delisle era mult peste tot ceea ce se tia pn atunci despre monumentele arheologice romane
din Valahia. Vestigiile arheologice nu erau punctate disparat, ci alctuiau un adevrat sistem, erau integrate
unei concepii unitare de ansamblu, cu adevrat vizionare pentru primii ani al sec. al XVIII-lea (Fig. 2).
Harta prezint jumtatea vestic a Valahiei strbtut de dou drumuri romane, fiecare dintre ele marcat ca
atare (Restes d'un Ancien Chemin Romain) ce pornesc de la Dunre, la mare distan unul de cellalt,
pentru a se ntlni n zona nordic a rii, aproape de hotarul cu Transilvania, ntr-un punct denumit Sidoa
(evident, este vorba de castrul de la Jidova). Demn de remarcat, este prima apariie pe o hart tiprit a
acestui toponim arheologic ce marcheaz castrul de lng Cmpulung.

Figura 2. Harta Ungariei, de Guillaume Delisle, detaliu cu reprezentarea zonei Valahiei.

203
Harta Guillaume Delisle

Cel de-al doilea drum roman pornete de pe Oltul inferior, aproape de locul vrsrii acestuia n Dunre, dar
nu dintr-un punct oarecare, ales la ntmplare, ci din zona Romulei / Reca (Antina, ou il y a beaucoup de
ruines din nou, avem de a face cu prima menionare a Romulei pe o hart tiprit), se ndreapt spre nord,
paralel cu Rul Olt, pe care l las la vest, trece prin zona Pitetiului (Pitesk), urc spre Cmpulung i
ajunge la Sidoa.
Lipsa rigorii i a exactitii geografice (pe care, oricum, nu ar trebui s o cutm numaidect ntr-o producie
cartografic de la cumpna secolelor XVII-XVIII, o epoc n care nc conta mai mult aspectul artistic al
hrii, culorile folosite, elaborarea cartuului etc.), erorile de orientare n funcie de punctele cardinale,
relativitatea distanelor i a proporiilor, schematismul uneori exagerat, toate aceste neajunsuri i deficiene
ce pot fi imputate hrii lui Delisle din perspectiva exigenelor cartografiei de astzi sunt ns suplinite de
impresionantul bagaj de cunotine i reprezentri ale monumentelor arheologice de epoc roman dintre
Carpai i Dunre.
De unde acest interes demonstrat aici de Delisle pentru arheologie i cu att mai mult pentru arheologia unei
zone ndeprtate i necunoscute precum Valahia, mai ales c nimic din creaia sa anterioar nu anuna
asemenea preocupri? Situaia este clarificat chiar de autor. La baza acestei hri, dup cum nsui Delisle
mrturisete n textul cartuului, au stat n primul rnd observaiile contelui Luigi Ferdinando de Marsigli
(1658-1730), ofier de geniu n armata imperial habsburgic n rndurile creia intr n 1683 (chiar anul
declanrii rzboiului austro-turc), dar personalitate complex a secolului luminilor, soldier and virtuoso
(Stoye 1994), care a strbtut pe teren ntreaga zon dunrean reprezentat cartografic i a executat el nsui
numeroase hri zonale. Nenumratele cltorii pe care le-a fcut ca urmare a mulimii misiunilor cu care
fusese nsrcinat i-au dat prilejul s cunoasc direct, nemijlocit, realitile geografice, istorice i naturale ale
posesiunilor orientale ale Imperiului Habsburgic.
ncepnd cu anul 1696, Marsigli va beneficia de serviciile tnrului dar extrem de talentatului cartograf,
matematician i desenator francon Johann Christoph Mller (1673-1721), cel care avea s-l nsoeasc pe
teren, ca secretar i colaborator de ndejde n msurtorile topometrice i n observaiile astronomice, dar i
s-i deseneze cele mai importante dintre hrile astfel rezultate (Stoye 1994, 135-137, 152-153; Dek 1996,
211; Dek et al. 2004; Kisari Balla 2005, 138-139; Dek 2006, 23-25).
Slujitor credincios al intereselor habsburgice n Balcani, Marsigli a fost implicat n actele politice de maxim
relevan ale vremii sale, precum tratatul de pace de la Karlowitz (1699) sau trasarea frontierei dintre cele
dou fore ale timpului, Imperiul Austriac i cel Otoman (Bene 2006, 113-117, 135-140). La finalul
conflictului austro-turc, Marsigli a fost numit eful comisiei austriece de trasare a frontierei dintre cele dou
imperii, nsrcinare ce o va duce la bun sfrit n 1701, dup trei ani de intens activitate pe teren (Stoye
1994, 164-215, fig. 22).
Prin pasiunea lui Marsigli pentru antichitile romane, pe care le-a cutat ntotdeauna n teren i pe care le-a
marcat minuios pe hrile sale (adevrate fructe ale rzboiului, cum le numea pe bun dreptate Dek Antal
Andrs), se explic, aadar, prezena pe harta lui Delisle a numeroaselor puncte de interes arheologic, situri
de epoc roman, fortificaii, castre, poduri i drumuri antice.
Nu tim care anume dintre conceptele de hri realizate de Marsigli au stat la baza elaborrii prii valahe
din harta lui Delisle, fiind folosite ca surs de prim inspiraie de cartograful francez. Putem doar bnui c
acest rol l vor fi avut dou producii cartografice, aflate atunci n stadiul de manuscris i pe care se regsesc
toate amnuntele incluse de Delisle n harta sa. Prima, elaborat de Marsigli pentru al su Danubius
Pannonico-Mysicus, este cea intitulat Theatrum antiqvitatum romanarum in Hungaria: sive mappa
geographica regionum Danubio circumjacentium, Pannoniarum, Daciarum, Mysiar: etc. in qvibus
antiqvitates romanae svis singulae figuris in hoc tomo descriptae reperiuntur (Marsili 1726, II, Tabula
Prima; Szntai 1996, 378-379, Marsigli 2a) i plasat la nceputul volumului II dedicat urmelor arheologice
romane din zona dunrean (De antiquitatibus romanorum ad Ripas Danubii). Harta aceasta, realizat de
Marsigli n colaborare cu Mller ntr-o prim form, foarte probabil, nc nainte de 1699 (Dek 2006, 222,
nr. 74), nfieaz tot ceea ce se cunotea la nivelul finalului de sec. XVII i nceputul celui urmtor n
materie de vestigii arheologice romane n jumtatea estic a Ungariei, n Transilvania i n Balcanii de nord.
Cea de-a doua surs de inspiraie pentru Delisle n ceea ce privete reprezentarea spaiului dintre Carpai i
Dunre pare s fi fost chiar harta Valahiei, ntocmit de Marsigli i desenat, n forma n care o cunoatem
astzi, de Mller, la Nrnberg, n 1702 sau cel mai trziu n primele luni ale lui 1703. Aceast hart,
elaborat cu deosebit acribie de Marsigli pentru a fi inclus ntr-o plnuit istorie a monarhiei ungare

204
Mndescu

(rmas pentru totdeauna n stadiul de proiect), nu a fost tiprit niciodat de autor, fiind pstrat pn astzi,
n form de manuscris, n Fondul Marsigli al Bibliotecii Universitare din Bologna (Ms. 28, harta 13).
Tiprirea recent i punerea n larg circulaie a acestui preios document cartografic sunt datorate
cercettorilor maghiari (Kisari Balla 2005, 197, nr. 73-74; Dek 2006, 320, nr. 277; Nagy 2012, 381-382, pl.
7).
Marea enigm i marea provocare totodat a hrii lui Delisle este gsirea rspunsului la ntrebarea cum a
fost posibil ca informaii amnunite din hri nc inedite, elaborate sub autoritatea Austriei, s fie publicate
de un duman tradiional al Casei de Habsburg, i anume Frana? Pentru c n momentul cnd Delisle i
tiprea harta la Paris, n 1703, Marsigli nc i pstra n manuscris hrile Balcanilor de nord cu caracter
arheologic (publicate abia n 1726, odat cu apariia Danubius Pannonico-Mysicus). Cum au intrat datele
culese din teren de Marsigli n posesia lui Delisle, mai ales c din 1701 Austria i Frana se aflau n conflict
deschis, implicate, din tabere opozite, n rzboiul de succesiune a Spaniei? E greu de presupus c pe la 1700
ar fi putut avea loc o ntrevedere direct i o colaborare ntre Marsigli (ofier de rang nalt n armata
imperial austriac) i Delisle (cartograf cu o carier n plin ascensiune, aflat n vizorul a numeroase
personaliti politice ale Franei). Ruperea lui Marsigli de habsburgi i o eventual apropiere de Frana nu s-
ar fi putut petrece dect dup anul 1704, cnd acesta a ieit degradat i dezonorat din armata austriac,
oricum dup publicarea hrii lui Delisle.

Figura 3. Harta Valahiei, de Luigi Ferdinando Marsigli i Johann Christoph Mller (Nrnberg, 1702-1703,
manuscris). Detaliu cu zonele de interes arheologic. Biblioteca Universitar Bologna, Fondul Marsigli, Mss. 28/13.
Foto Drago Mndescu, 2011.

Am ncercat cu ceva vreme n urm s reconstituim filiera informaiilor legate de antichitile romane din
Valahia pe relaia Marsigli-Delisle (Mndescu 2012, 101-106). Sursele cele mai puin probabile i care ies
acum din calcul sunt Mller sau vreunul dintre ofierii germani sau maghiari care la rndul lor ar fi avut
acces la produciile cartografice manuscrise ale lui Marsigli. Rolul unei surse reale de informare pentru
Delisle, chiar dac redus ca amploare i srac n detalii, l-ar fi putut avea ns introducerea pe care

205
Harta Guillaume Delisle

Marsigli o face la marea sa oper Danubius Pannonico-Mysicus, o brour-semnal intitulat Danubialis


Operis Prodromus, tiprit n 1700 n tiraj limitat la Nrnberg. Copiile au nceput s circule n 1701 (Stoye
1994, 162-163, fig. 21), aadar tocmai n perioada n care Delisle lucra la definitivarea hrii Ungariei.
Cea mai probabil verig de legtur ntre "observaiile" lui Marsigli i documentarea lui Delisle pentru harta
Ungariei rmne, n stadiul actual al cunotinelor, Giovanni Domenico Cassini (1625-1712), bolognez ca i
Marsigli, dar ajuns (n 1669) i naturalizat (din 1673) n Frana lui Ludovic al XIV-lea, unde va conduce
observatorul astronomic de la curtea Regelui Soare. Fr ndoial c originea bolognez comun a contribuit
din plin la strngerea relaiilor i colaborrilor pe plan tiinific dintre Marsigli i Cassini. Cei doi ntreineau
nc din 1695-1696 o coresponden susinut despre exactitatea hrilor, metodele cartografice i tehnicile
observaiilor astronomice (Stoye 1994, 133-135). Din primvara lui 1699, Marsigli devine oficial
corespondentul lui Cassini la Academia Regal de tiine din Paris (Pinault Srensen 2006, 199). Pe de alt
parte, sunt de notorietate excelentele relaii dintre Cassini i Delisle (Petto 2007, 102). Delisle a fost elevul
preferat i totodat protejatul lui Cassini (Krokar 1997, image 5), aadar nu putem exclude probabilitatea ca
unele dintre descoperirile i inovaiile lui Marsigli s-i fi fost furnizate lui Delisle chiar de ctre fostul su
profesor.

Figura 4.
Harta Ungariei, de Guillaume
Delisle. Detaliu cu reprezentarea
zonei limesului transalutan.

206
Mndescu

i totui, exist o mare diferen ntre reprezentarea antichitilor romane din Valahia pe harta lui Delisle din
1703 i imaginea siturilor i a structurilor arheologice din acelai spaiu geografic reprezentate de Marsigli n
hrile manuscrise ntocmite mpreun cu Mller, sau n cele incluse n volumul secund al monumentalei sale
opere tiprite aproape un sfert de secol mai trziu. Hrile lui Marsigli redau, n general, aceleai realiti
arheologice din spaiul Valahiei (Fig. 3): un prim drum antic roman fcut din piatr (Via Romana antiqua
lapidibus strata), ce pornete de la Podul lui Traian de la Drobeta i nainteaz prin zona submontan ctre
nord-est, pn pe malul drept al Oltului, n zona Rmnicului Vlcii (Ribnik), punctul final fiind Cittadesu,
Civitatis Romana rudera (foarte probabil, aceste ruine pot fi identificate cu vestigiile sitului de la Stolniceni,
prezent i pe harta Transilvaniei din 1699 cf. Mndescu 2014, 79-80, fig. 2/2); aproximativ la mijlocul
acestui drum, la est de Jiu (Syl fl.), este marcat un castru roman (Castrametatio Romana) nenumit (este
vorba de cel de cel de la Rcari, probabil); la Cittadesu, acest drum se ntlnete cu un altul, de asemenea
din piatr (Via Romana lapidib. strata), care pornete de la Dunre prin dou brae (unul de la Celei
Gieli, agger Roman, cellalt de la Turnu Turn) ce se unesc la Reca (Antina, Urbis Romana rudera)
i continu apoi spre nord, pe malul drept al Oltului (Olt fl.) fr ndoial, avem aici de a face cu una din
primele reprezentri cartografice ale limesului alutan.
Dispunerea acestor puncte de interes arheologic la Delisle este fcut ns mult diferit, oferind prilejul unor
noi interpretri. Drumul roman (Fig. 4) pe care Delisle l traseaz de la Reca spre nord nainteaz pe malul
stng al Oltului, la est de ru, i nu la vest, aa cum Marsigli puncteaz veridic limesul alutan pe hrile sale.
Mai mult, la Delisle captul nordic al acestui drum nu mai este Cittadesu, ca la Marsigli (punct care nici nu
mai apare pe harta din 1703, Delisle renunnd cu totul la el), ci Sidoa, sit care la Marsigli era plasat
excentric i izolat, mult ctre est fa de arealul bogat n ruine romane din zona ce corespunde Olteniei.
Cu siguran, nu limesul alutan este cel reprezentat aici de Delisle. Surprinztor sau nu, ceea ce deseneaz
Delisle pe harta sa de la 1703 seamn izbitor de mult cu limesul transalutan, structur ce nu-i era cunoscut
lui Marsigli. Dei Delisle l prezint pe Marsigli drept principala surs pentru harta sa, detaliile legate de
aceste vestigii arheologice romane dintre Carpai i Dunre, redate diferit, ndeamn la reinterpretarea
genezei hrii din 1703 i la noi cutri menite a descoperi sursele nenumite de Delisle, ce se ascund n
spatele sintagmei et quelques autres din textul cartuului. Enigma reprezentrii de ctre Delisle a unui
drum roman la est de Olt, al crui capt nordic este la castrul de la Jidova, rmne nc neelucidat: a avut
cartograful francez surse de ncredere cel puin la fel de avizate precum Marsigli n domeniul antichitilor
romane, ori trasarea limesului transalutan, aa cum apare pe harta de la 1703, pentru prima oar n istoria
cartografiei, a fost numai capriciul ntmplrii sau rodul copierii eronate a datelor lui Marsigli?
Avnd n vedere c prima tentativ de reprezentare cartografic a limesului transalutan este considerat a fi
cea datorat lui Carl Schuchhardt, moment nregistrat abia n ultimul sfert al secolului al XIX-lea
(Schuchhardt 1885, 228-229, pl. IV), importana hrii lui Delisle crete cu att mai mult, n perspectiva
decalrii acestui eveniment cu aproape dou secole n urm.

Referine

Bagrow, L., 2009 History of Cartography, revised and enlarged by R. A. Skelton, enlarged second edition,
New Brunswick, London: Transaction Publishers.
Bene, S., 2006 Acta Pacis - Peace with the Muslims (Luigi Ferdinando Marsigli's plan for the publication
of documents of the Karlowitz peace treaty), Camoena Hungaricae, 3, 113-146.
Ciortan, I., Radu, M., Penda, O.I., 2004 Descriptio Romaniae, Bucureti: Muzeul Naional al Hrilor i
Crii Vechi.
Dek, A.A., 1996 Die Nrnberger Hersteller der Donau- und Ungarkarten von L. F. Marsigli, Gerhard
Mercator und seine Zeit, W. Scharfe (ed.), Duisburg: Mercator-Verlag, 211-216.
Dek, A.A., 2006 Maps from Under the Shadow of the Crescent Moon / Trkpek a flhold rnykbl /
Carte geografiche dall'ombra della mezzaluna / Landkarten aus dem Schatten des Halbmondes,
Esztergom: Duna Mzeum.

207
Harta Guillaume Delisle

Dek, A.A., Lapaine, M., Kijajic, I., 2004 Johann Christoph Mller (1673-1721), Kartografija i
Geoinformacije, 3 (3), 68-80.
Giurescu, C.C. , 1943 Harta stolnicului Constantin Cantacuzino. O descriere a Munteniei la 1700, Revista
Istoric Romn, 13 (1), 1-26.
Kisari Balla, G., 2005 Marsigli tbornok terkepei / La mappe del generale Marsigli, Budapest: Kanizsai
Nyomda Kft..
Krokar, J.P., 1997 The Ottoman presence in Southeastern Europe, 16th-19th centuries: a view in maps,
Library slide set no. 27, The Hermon Dunlap Smith Center for the History of Cartography, Chicago:
The Newberry Library.
Lazr, S., 2014 Situri arheologice marcate pe harta stolnicului Constantin Cantacuzino, Anuarul Institutului
de Cercetri Socio-Umane C.S. Nicolescu-Plopor, 15, 4551.
Marsili, L.F., 1726 Danubius Pannonico-Mysicus, Observationibus geographicis, astronomicis,
hydrographicis, historicis, physicis perlustratus Et in sex Tomos digestus ab Aloysio Ferd. Com.
Marsili Socio Regiarum Societatum Parisiensis, Londoniensis, Monspeliensis. Hagae Comitum,
Apud P. Gosse, R. Chr. Alberts, P. de Hondt; Amstelodami, Apud Herm. Uytwerf & Fran.
Changuion, MDCCXXVI.
Mndescu, D., 2012 Jidova" nainte de Danubius Pannonico-Mysicus. Luigi Ferdinando Marsigli,
cartografia militar habsburgic i primele atestri ale castrului de piatr de lng Cmpulung, Ad
finibus imperii. Un catalog al coleciei Lelia i Aureliu Popescu, D. Mndescu (ed.), Piteti:
Ordessos, 93-115.
Mndescu, D., 2014 An almost forgotten old map and the first mentions of some Roman remains on
Alutanus and Transalutanus Limites, Ancient linear fortifications on the Lower Danube, V. Srbu, C.
Croitoru (eds.), Cluj-Napoca: Mega, 77-84.
Mndescu, D., 2015 Mapping the Danube in the Aureliu Popescu old maps collection and its historical and
political meanings, The cartography of the Danube and the surrounding areas in and after the times
of Vincenzo Maria Coronelli and Luigi Ferdinando Marsili, G. Arbore-Popescu, C. Dabal (eds.),
Venezia: Corila, 75-84.
Mndescu, D., Dumitrescu, I., 2015 The Archaeological Monuments at the North-Balkan Periphery of the
Roman Empire in Old Cartography, Limes XXII. Proceedings of the 22nd International Congress of
Roman Frontier Studies Ruse, Bulgaria, L. Vagalinski, N. Sharankov (eds.), Sofia: National
Archaeological Institute with Museum, 277-284.
Moreland, C., Bannister, D., 2000 Antique Maps, London: Phaidon Press Limited.
Nagy, L., 2012 Dalla Dacia alla Monarchia Hungarica. Il progetto di Luigi Ferdinando Marsili
riguardante la descrizione dell'Europa Sud-Orientale, La storia di un ri-conoscimento, C. Luca, G.
Masi (eds.), Brila, Udine: Istros, Campanotto, 353-391.
Petto, C-M., 2006 When France was king of cartography. The patronage and production of maps in early
modern France, Lanham, Plymouth: Lexington Book.
Pinault Srensen, M., 2006 Le comte Luigi Ferdinando Marsigli, le Danubius Pannonico-mysicus et
l'Encyclopdie, Cultivateur de son jardin, Hommage Imre Vrs, I. Cseppent (ed.), Budapest:
Etvs Lornd Tudomnyegyetem, 189-206.
Schuchhardt, C., 1885 Wlle und Chausseen im sdlichen und stlichen Dacien, Archologisch-
Epigraphische Mitteilungen aus sterreich-Ungarn, 9, 202-232.
Stoye, J., 1994 Marsigli's Europe. 1680-1730. The life and times of Luigi Ferdinando Marsigli, soldier and
virtuoso, New Haven, London: Yale University Press.
Szntai, L., 1996 Atlas Hungaricus. Magyarorszg Nyomatott trkpei. 1528-1850, I-II, Budapest:
Akadmiai Kiad.
Szntai, L., 2004 Delisle 1703-as Magyarorszg-trkpnek rejtlyei, Cartographica Hungarica, 8, 75-80.

208
Detalii mai puin cunoscute despre
valul roman dintre Traian i Tuluceti (I)

Costin Croitoru1
Abstract
Galai Vallum or Trajans Vallum, as it is known in popular culture, had a clear lay-out, over 20 kilometres
between the benches of Siret River (ancient name Hierasus) and Prut River (ancient name Pyretus), between
the present-day villages Traian and Tuluceti. As for the need for the construction of this line fortification,
the arc form of the vallum Traian-Tuluceti, with the central area in the military aedificia from Barboi, is
self-explanatory. Apart from its defensive function, similar to that of the vallum between Cahul Lake and
Cartal Lake for the Orlovka fortress, the vallum lay-out probably delimitated the militrisches Nutzland of
the fort from Barboi.

Cuvinte cheie: val roman, Traian (Branitea), Tuluceti


Keywords: Roman wall, Traian (Branitea), Tuluceti

Contextul

Valul Galaiului, dup cum i se mai spune, sau popular Valul lui Traian, ori pe alocuri chiar troian2,
are un traseu relativ bine cunoscut, cu o lungime de peste 20 de kilometri (figura 1), fixat mcar sub aspect
convenional ntre malurile Siretului (anticul Hierasus) i Prutului (anticul Pyretus), n zona localitilor
actuale Traian (comuna Branitea) i Tuluceti (comuna omonim). De dimensiuni impresionante (lungime,
dar odinioar oricum anterior agriculturii mecanizate i nlime a valului, respectiv adncime a anului)
a intrat de timpuriu n atenia surselor scrise, referine generale despre acesta gsindu-se n operele
cronicarilor sau n relaiile unor cltori strini, ncepnd din veacul al XVII-lea3. Desigur, a fost supus unor
interpretri romantice n contextul general al legendelor privind activitatea civilizatoare a cuceritorului
Daciei i n cel al fortificaiilor liniare de la Dunrea de Jos, de care ntr-un fel sau altul a fost conectat,
ntr-o viziune unitar. A suscitat i interpretri etnice, cnd nu (ultra)naionaliste4, rmase ns fr ecou n
istoriografia chestiunii. Chiar i n lipsa unor informaii detaliate, desfurarea n teren, poziia anului,
forma centrat pe complexele de la Barboi i din imediata sa vecintate (endreni, Galai Cartierul
Dunrea), descoperiri ntmpltoare mrunte, dar cu relevan cronologic, constituie argumente pentru
atribuirea construciei i utilizrii sale administraiei romane.
n ceea ce privete structura efectiv a fortificaiei liniare antice n ansamblul su vallum i fossa, la care se
adaug mcar parial berma rmnem la bunurile dobndite la finele veacului trecut prin struina

Aceast lucrare a fost finanat de Autoritatea Naional Romn pentru Cercetare tiinific, CNCS UEFISCDI,
numrul proiectului PN-II-RU-TE-2012-3-0216.
1
Muzeul Brilei Carol I (costin_croitoru1@yahoo.com)
2
Croitoru 2007, 57-140.
3
Croitoru 2005, 349-361.
4
A. D. Xenopol atribuia valul goilor condui de Athanaric, iar R. Raev bulgarilor lui Asparuch, vezi Croitoru 2004,
80, nota 9.
Valul Traian-Tuluceti

profesorului Mihalache Brudiu5, mcar pentru c sunt singurele informaii de context cu care se poate opera
n acest moment i probabil i ceva vreme de acum nainte.

Figura 1.
Valul Traian-Tuluceti.
Schi de hart din arhiva Muzeului
din Galai (vezi i Brudiu 1981).

Evident, n lipsa unor izvoare scrise cercetrile de teren rmn singurele care pot aduce argumente n privina
datelor eseniale ale fortificaiei liniare (desfurare n teren, structura ansamblului defensiv, elemente de
cronologie implicit etnologie etc.). Parcimonia sondajelor arheologice de neles ntr-un spaiu cu attea
alte provocri profesionale6 asociate nefericit cu interpretarea sau descrierea situaiei de antier, nu ofer
suport ferm concluziilor/ interpretrilor.
Apoi, mcar n treact fie spus, singura descriere integral a traseului fortificaiei o datorm neobositului
topometru al Muzeului Naional de Antichiti, Pamfil Polonic7. Nici nainte (dei meniuni mai apar de

5
Contribuiile domniei sale vor fi citate n rndurile urmtoare.
6
La care se adaug desigur motive ntemeiate, de pild, pe mai bine de jumtate din traseul su fortificaia este utilizat
ca drum judeean, ntre Branitea i Cimele (DJ 255A). n zona Smrdan valul este cale de acces n poligonul militar.
Practicarea unor seciuni ar nsemna nchiderea drumului...
7
O astfel de contribuie este reprodus la Figura 2.

210
Croitoru

pild la cronicarii moldoveni) nici dup acesta, nu exist indicii c cineva a avut curiozitatea de a parcurge
integral traseul valului (cu an), eventual s fac o descriere, observaii, msurtori... Aadar, contribuiile
istoriografice mai mult sau mai puin consistente dedicate acestui obiectv s-au ntemeiat pe analogii,
interpretri de birou, logic istoric, afinitate pentru o idee sau coal arheologic etc. (de la acest dat
nefcnd excepie nici contribuiile mele anterioare).

Figura 2.
Captul sud-vestic al valului Traian-Tuluceti ntr-o schi realizat de P. Polonic.

Din anul 2012, n colaborare cu Muzeul de Istorie Paul Pltnea din Galai am efectuat cercetri de teren
sistematice pe ntreg traseul cunoscut al Valului lui Traian8. Cum era de ateptat, realitatea din teren a
completat i corijat n cteva cazuri realitatea din birou, att n ceea ce privete ansamblul defensiv n sine,
desfurarea sa n teren mai ales n privina capetelor ct i, mai ales, gradul su de permeabilitate, ca
s parafrazez un arheolog care s-a preocupat ndeaproape de acest obiectiv, respectiv existena unor elemente
noi ale limes-ului nordic al provinciei Moesia Inferior.

Un val n Balta Brateului?

Cum am notat deja, capetele fortificaiei liniare antice din sudul Moldovei au fost rezemate (istoriografic)
pe obstacole naturale, hidrografice. Argumentul strategic trebuie s fi precumpnit n acest caz i pentru
inginerii militari romani, n mod evident, tentativa de a depi acest aliniament de ctre un potenial adversar,
pe oricare dintre flancuri, crendu-i imperativele i dificultile inerente dublei traversri a rului (Siret sau
Prut). n plus, i ntr-un caz i n cellalt, n vecintatea zonelor de vrsare n Dunre luncile rurilor
menionate formau un relief cu aspect deltaic (avem n vedere imaginea nealterat de desecrile i ndiguirile

8
Pe unele sectoare ale fortificaiei antice m-au nsoit n aceste verificri de teren colegii i prietenii Stnic Pandrea
de la Muzeul Brilei Carol I (sectorul Branitea), Eugen S. Teodor de la Muzeul Naional de Istorie a Romniei
(sectorul Smrdan), Costel Chiriac de la Institutul de Arheologie din Iai (sectorul Tuluceti). Unele dintre concluziile
mele sunt i rod al discuiilor i observaiilor cumulate, astfel c le mulumesc i aici, odat n plus.

211
Valul Traian-Tuluceti

moderne), crend astfel o dificultate de abordare suplimentar, att din punct de vedere defensiv ct i
ofensiv.
Pe flancul stng nu trebuie pierdut din vedere prezena Brladului, care pn n evul mediu se vrsa, de
asemenea, n Dunre9, aa nct captul de sud-vest al fortificaiei este de rezemat pe malul antic al
Brladului azi Brldelul, adic acolo unde l vzuse Polonic, i nu pe malul actual al Siretului unde s-a
cutat i nu s-a gsit.
Ci de comunicaie prin acest labirint hidrografic dintre Siret, Brlad i Dunre au existat desigur, dup
cum o sugereaz descoperirile arheologice, poziionarea movilelor i/sau toponimia10. Istoria politico-
militar a zonei n varii epoci istorice surprinde prezena a dou vaduri principale pe cursul inferior al
Siretului: vadul Galaiului i cel al Focaniului, cu meniunea c cel din urm este racordat printr-un traseu
mai lung i mai dicifil, care priveaz atacatorul de beneficiul surprizei. Rmne aadar vadul Galailor, bine
nchis de strategii romani, ntruct le oferea o poziie privilegiat capacitatea de ripost pe malul opus al
fluviului, dar i un rol cheie n controlul demografic spre Muntenia subcarpatic i ntreaga zon a Dunrii de
Jos. Nu ntmpltor n zon va fi grania mult disputat, n anumite vremuri, dintre ara Romneasc i
Moldova11 sau celebrul aliniament Focani-Nmoloasa-Brila12, ca s facem trimitere doar la exemplele
clasice.

Figura 3.
Poziionarea cetii Crciuna (dup L. Chiescu).

ngrmdirea unor elemente defensive denot odat n plus sensibilitatea zonei i atenia care i se acorda.
n acelai context amintesc informaia uitat, dar consemnat n manuscrisele care ne-au rmas de la Polonic
i Tocilescu, preluat ulterior i de dicionarele geografice, conform creia la Voineti, comuna Mxineni,
judeul Brila (deci peste Siretul de azi Brladul n antichitate, n zona de confluen a celui dinti cu
Buzul, vezi Figura 3) ar fi existat ruinele unei ceti antice i urme de val, atribuite perioadei romane 13.
9
Botzan 1984, 264.
10
Teodor 2014, 111-142.
11
Vezi mcar episodul Crciuna ce pare a fi localizat la Independena, pe malul glean al Siretului: Chiescu 1967,
351-359; Chiescu 1968, 81-94; Chiescu 1980, 367-371. Vezi i prezena pe malul opus a mnstirii fortificate
Mxineni: Cndea 2012; Cndea 2014.
12
Miller 2007, 213-234.
13
Haruche 1980, 337 cu citarea surselor.

212
Croitoru

Dei nu exist vreun motiv ntemeiat s ne ndoim de afirmaiile lui P. Polonic (ba din contr, i mai ales
dac avem n vedere imperativele strategice din zon) azi nu mai putem s le confirmm din teren sau din
aer, spaiul fiind alterat antropic semnificativ n cursul secolului XX, prin ridicarea ansamblului defensiv
din ultima conflagraie mondial, dar i dup mijlocul veacului prin amenajarea unei... orezrii, care i
confer aspect general de fagure.
n ceea ce privete flancul drept, pe de o parte, dimensiunile albiei Prutului, debitul su i diferena de nivel
dintre cele dou maluri constituiau fr ndoial un obstacol semnificativ. Prezena aici a blii Brateului
n accepiunea sa anterioar introducerii terenului n circuitul agricol14 forma o zon lacustr sinonim celei
de la vrsarea Siretului/ Brladului. Interesant (dar deloc surprinztoare) este opiunea administraiei
romane de a continua aliniamentul defensiv Traian-Tuluceti n stnga Prutului mult mai sus, n amonte,
ncepnd din localitatea actual Vadul lui Isac. Raiunile strategice ale acestei situaii sunt clare: pe de o
parte nchiderea lacurilor din Bugeac, dar i a vadurilor de trecere a Prutului (vezi, de exemplu, relaiile
cltorilor polonezi referitoare la trecerea Prutului prin vadul de lng satul turcesc Troian15), respectiv
posibilitatea de a ridica un val continuu pn la lacul Sasc. ntrebarea care se pune n acest caz este, cum
anume au amenajat strategii romani, pe vertical (nord-sud, paralel cu lunca rului), zona destul de mare
dintre capetele celor dou valuri (pe Prut distana dintre Tuluceti i Vadul lui Isac este de aproximativ 40 de
kilometri). S fie oare suficient observaia profesorului Ion Ioni conform creia n ceea ce privete
frontiera roman de pe rul Prut, ntre Tuluceti (malul drept) i Vadu lui Isac (malul stng) ea nu mai
necesita o fortificare cu limes, deoarece malul stng pe care-l ocupau romanii avea o poziie dominant16?
ntr-un studiu dedicat de M. Brudiu valurilor din sudul Moldovei, respectiv celor dou vedete locale, Valul
lui Traian i Valul lui Athanaric, le este adugat i Troianul din zona Brateului de Sus, pentru prima oar
fiind sugerat n istoriografia chestiunii completarea aliniamentelor defensive liniare din stnga i dreapta
Prutului, pe direcia sud-nord. Plecnd de la analiza unor documente medievale17 care consemneaz limitele
unor posesiuni funciare din zona care ne intereseaz, respectiv a Planului Blii Folteti din Moia Balta
Brateului18, arheologul glean pune n teren toponimul (sau hidronimul!?) Troian(ul). S sugereze
oare acesta prezena aici a unui troian care prin extrapolare a denumit o grl (grla Troianu) sau doar o
ipotetic amenajare a peisajului lacustru n chip defensiv!? Sincer nu o putem intui i probabil din acelai
motiv nici alii care s-a preocupat de viaa roman din sudul Moldovei nu au mai utilizat informaia, altfel,
aa cum o vom arta n continuare, destul de important. n orice caz, redm n cele ce urmeaz ad litteram
concluzia autorului citat:
acest troian din zona Brateului de Sus se prezint ca o grl puin meandrat, avnd o direcie
aproape paralel cu Prutul. n stadiul actual al cercetrii nu cunoatem dac aceast grl a fost
amenajat pentru a deveni o fortificaie, care s dubleze Prutul al crui curs linitit i neavnd
lacuri sau bli n dreapta sau stnga, n zona dintre capetele valurilor de la Tuluceti i Vadul lui
Isac, putea s devin un sector vulnerabil n timpul unui atac al populaiilor migratoare. De
asemenea nu putem ti dac a funcionat n ambele etape ale valurilor sau numai o singur dat.
Spturile arheologice sistematice, ca i alte investigaii, vor putea aduce informaii care s ne ajute
s nelegem mai bine concepia strategic...19.
Nu mult dup interpretarea acestor informaii documentare profesorul Brudiu ddea ca sigur prezena ei:
ntre Tuluceti i Vadul lui Isac, n albia major a Prutului, a existat tot o fortificaie cu an i val
dispus paralel cu vechiul curs al rului, dar spre est, fiindc acesta curgea, pe latura vestic a vii,
unde n prezent, se afl albia colmatat, numit Prute20.

14
Balta Brateului (cea de pe valea Prutului!) sugereaz o noiune geografic mai larg, cuprinznd lacul propriu-zis,
dar i zona inundabil din nordul acestuia, pe o lungime de circa 32 de kilometri i o lime variabil, ntre patru i 12
kilometri, cuprins ntre albia minor i terasa inferioar a Prutului, vezi Platon 1955, 90-91; Platon 1957, 56.
15
Croitoru 2007, 60.
16
Ioni 1982, 18.
17
DIR, A, XVI, I, nr. 149; III, nr. 302.
18
SJGAN, planul 685, Planul Blii Folteti din Moia Balta Brateului posedat de Cerleni i Clim, 1872.
19
Brudiu 1995, 234-235.
20
Brudiu 1998, 212.

213
Valul Traian-Tuluceti

O grl Troianul este consemnat pe Planul Director de Tragere, n zona care ne intereseaz; dei meandrat,
ce-i drept, i prea puin paralel cu Prutul. Izvorte dintr-un lac aflat aproximativ la jumtatea distanei
dintre localitile actuale Frumuia i Tmoani (vezi Figura 4, infra), n vecintatea Grlei Pruteul. Dup
un scurt traseu sudic de aproximativ 800 m, oscileaz spre est, sud-est cam 850 m, pentru a ndrepta hotrt
spre nord pn undeva ntr-un punct deasupra Tmoanilor, pe o distan de circa 3000 m, de unde pornete
meandrat spre est (sectorul perpendicular cu Prutul, de aproximativ 2000 m), apoi oblic, cursiv, parcurgnd
aproximativ 3000 m pn la confluena cu Prutul (undeva n zona median dintre localitile moldoveneti
actuale Colibai i Brnza). Prezena pe aceast reprezentare cartografic/ topografic a Grlei Troianu cred
ca pune capt oricror speculaii cu privire la amplasarea ei pe baza unor descrieri aproximative de secol
XVI. Dac a avut vreodat rosturi defensive, e alt problem...

Figura 4.
Grla Troianu pe Planul Director de Tragere al armatei romne.
Extras din trapezele 5258 (Scnteeti, 1958) i 5259 (Colibai, 1939).

Recent a fost editat21 manuscrisul nr. 533 care reprezint Condica nr. XII cuprinznd Documentele moiei
Balta Brateului din inutul Covurluiului. Concret, planul Blii Brate din 4 aprilie 1853 coroborat cu
documentele din Manuscrisul 533, au sugerat autorului/editorului reconstituirea urmtorului traseu al
troianului Brateului (vezi i figura 5):
sud-vestul localitii Tuluceti ravena din talvegul vii Blaia esul Brateului latura sudic a
buclei marelui meandru pe care l face Prutul n dreptul localitii ivia i unirea cu Troianul, la
sud de Stoicani prul Prute Piscul Covurluiului pn n punctul Trond (rpa Trondului) sud
de Mstcani Grindul Lung (Grindul sub Pisc) traverseaz esul dintre Mstcani i Stoicani
Grindul Tochilii Silitele vechi ale Feretilor de pe malul drept22 al Prutului Cotul Grneului
sudul Vadului lui Isac23.

21
Cldraru 2015. Mulumim i pe aceast cale autorului pentru amabilitatea cu care ne-a pus la dispoziie planul
Brateului, reprodus (micorat) la figura 5.
22
Stng! (nota editorilor).
23
Cldraru 2015, 25.

214
Croitoru

Figura 5.
Planul Brateului cu
figurarea traseului
troianului (dup
Cldraru 2015).
Valurile de aprare Traian i
Troianul marcate pe planul
Brateului, cf. documentelor
din Mss 533.
Traseul reconstituit al
Troianului, n lunca Prutului
cu linie ntrerupt.

Interveniile noastre cu
albastru. nscrisurile din
planul original sunt vizibile
cu zoom 220% (nota ed.).

215
Valul Traian-Tuluceti

Dezvoltarea Tulucetiului modern i contemporan a dus la tergerea urmelor captului estic al valului
Galaiului. Iat ce observaii fcea Pamfil Polonic (Valul lui Traian de la Galai, mss. la Biblioteca
Academiei Romne, caiet 6, f. 4-12) despre aceast chestiune, acum mai bine de un secol:
dup un parcurs de 100 de metri Troianul este tiat de oseaua Galai Brlad. n ambele laturi
ale oselei valul este stricat de locuitori care scot lutul din el pentru unsul caselor; la rsrit de care
valul ncepe a se pierde, dar se mai cunoate cum trece chiar prin casa lui Nevel Kireluk. De aici
nainte el nu se mai cunoate, dar are direcia drept spre gar, trecnd prin casa Saftei Constantin
Donea i se finete la kilometrul 15 al drumului de fier, n malul Brateului24.
Mult mai srac este relatarea nvtorului Antoniu Georgesculu, redactat la 11 noiembrie 1873, ca rspuns
la Chestionarul lui Odobescu:
(troianul) are una lungime extrem, cci spre partea vestu-nordu se ntinde, trecnd prin ctunulu
numitu Odaia lui Manolache, ce aparine acestei comune, pn preste Siretu, er n partea lumei,
spre sudu-estu, trecndu prin balta Brateiului, se prelungesc pn peste Prut.25
Aceste repere relative la captul oriental al fortificaiei se pot confirma azi, pn n marginea de sud-vest a
localitii, cu ajutorul ortofotoplanurilor, pe care traseul valului de pmnt poate fi sesizat cu relativ
uurin, iar n Tuluceti exist localnici care indic traseul cu suficient precizie, semnalnd chiar i casele
construite pe val; elemente care susin varianta Polonic. n treact fie spus, iniial am interpretat ultima
afirmaie a nvtorului local Antoniu Georgesculu (trecndu prin balta Brateiului, se prelungesc pn
peste Prut) ca o figur de stil naiv interpretare a prezenei troianului i pe malul stng al Prutului, vis-
a-vis de Tuluceti i nu tiu s mai fi utilizat cineva rspunsurile la Chestionarul Odobescu n acest caz, ori
s fi intuit/ sugerat o astfel de continuare a fortificaiei, altfel... banal de simpl i logic. Mult mai bine
cunoscut, beneficiind chiar de notorietate nc din vremea cronicarilor, valul Vadul lui Isac Lacul Sasc a
devenit pe hrtie partenerul ideal pentru valul Traian-Tuluceti, mcar c morfologia lor diferit
sugereaz funcii deosebite26. Independent de sursa menionat i fr s i fi fost sugerat n vreun fel
rspunsul pedagogul octogenar Ameluan Chiril din Tuluceti i amintete c din lunc se vedea troianul
pe malul cellalt al Prutului, indicndu-l cu destul precizie nspre cminul cultural din Slobozia Mare. Nu
pot confirma aceast ipotez pe baza suportului cartografic pe care l am la dispoziie, n acest moment, dar
evident merit verificat, inclusiv pe teren, cu concursul colegilor notrii de dincolo de Prut.
Am insistat asupra acestor indicii pentru c, nu mult timp n urm, M. Brudiu a corijat aceste realiti
astfel:
n ceea ce privete limita estic a acestei fortificaii considerm necesar s prezentm urmtoarele
corecii rezultate din observaiile de pe teren. Pn acum toate sursele au menionat c valul trece
prin localitatea Tuluceti i se oprete la marginea de est, n apropierea marginii fostului lac Brate.
n realitate anul i valul antic continu traseul n esul Brateului, n direcie estic (probabil
nordic!!! n.a.), pn la latura sudic a buclei marelui meandru pe care l face Prutul n dreptul
localitii ivia. Deci traseul trecea prin apropierea marginei nordice a fostului lac Brate i a fost
surprins n profilele unor anuri de desecare cu direcia N-S, realizate de IEELIF Galai nainte de
198927.
Prelungirea aceasta a traseului valului, care ar coti spre nord, n unghi de aproximativ 90 pe
ortofotoplanuri se distinge clar intrarea valului n zona de sud-vest a Tulucetiului, reperele notate mai sus
ndreptndu-l spre gar se explic prin ncercarea profesorului Brudiu de a l pune n conexiune cu
troianul Brateului. Evident c romanii ar fi ales cel mai scurt traseu posibil, plus de care nu exist nici un
obiectiv n zon (sau nu l cunoatem nc!) care s justifice o astfel de deviere.
Conchiznd asupra celor notate mai sus, rmnem la prerea c ceea ce pare s fie un bun ctigat n acest
moment este eventual prezena unui troian (= val, an ori poate dig, care datorit similitudinilor structurale
a fost denumit troian!? grla omonim!?) pe care sursele documentare medievale, dar mai ales moderne, l

24
Vezi Croitoru 2007a, 88.
25
Biblioteca Academiei Romne, mss. 223, f. 67.
26
Croitoru 2001, 55-63.
27
Brudiu 1995, 231-232.

216
Croitoru

poziioneaz, mai mult sau mai puin exact, n zona dintre capetele a dou fortificaii liniare romane. Evident
prezena ansamblului vallum-fossa la troianul Brateului n actualul stadiu al informaiilor este doar o
supoziie28, la fel atribuirea sa unui sistem defensiv roman unitar Traian-Tuluceti Vadul lui Isac-Lacul
Sasc; fr a fi excluse aprioric, acestea rmn de demonstrat de cercetri ulterioare de teren. Actualmente
rmne ntrebarea dac inginerii/ strategii romani au apelat la soluii originale n aceast zon cu totul
special, care ridica probleme de abordare specifice. Personal, privind harta cu dispunerea general a
fortificaiilor liniare din sudul Moldovei nu am vzut pe teren ori pe ortofotoplanurile avute la dispoziie
nici un indiciu material cu privire la troianul Brateului, altul dect grla figurat de topografii militari ,
acesta din urm ar (a)prea eventual ca o corectur ulterioar a unor realiti observate practic, n teren, la un
moment pe care nu l putem intui (eventual n faza a doua de funciunare, cea care de altfel a re-modelat
forma iniial a fortificaiei dndu-i pare-se un aspect continuu la est i vest de Prut). S mai spunem c, n
acest moment, legtura sa practic, pe teren, cu captul estic al valului Traian-Tuluceti, respectiv cu cel
vestic al valului Vadul lui Isac-Lacul Sasc este doar ipotetic, pe hart.
Doar cercetri arheologice n spaiile rmase libere vor putea lmuri pe deplin, n viitor, aceast chestiune,
eventual identitatea de structur a sectoarelor de val identificate, faptul c aparin aceleiai perioade, aceleiai
fortificaii etc., i/sau eventual punctele lor de jonciune.

Concluzii

ncheind aceste succinte observaii cu privire la odiseea arheologic a valului, subliniez ipoteza conform
creia valul lui Traian se continua la est de Prut cu sistemul liniar cuprins ntre Vadul lui Isac i Lacul
Sasc29, ce nu este exclus totui s fi funcionat la un moment dat concomitent. Profesorul Brudiu identific
un troian (?) ce ar completa, ntr-un mod original, spaiul dintre cele dou valuri. n actualul stadiu al
cercetrilor, al cunoaterii zonei inclusiv cu mijloace moderne, i cu toat struina de a nelege descrierea
profesorului glean, este posibil ca troianul ce se prezint ca o grl puin meandrat s nu fie dect un
vechi curs de ap, care urmeaz un traseu sinuos pn la vrsarea n Prut, vizibil azi pe hrile satelitare,
aerofotografii i ortofotoplanuri30; rmne discutabil, deci, ceea ce ar fi fost surprins n profilele unor
anuri de desecare realizate de IEELIF Galai nainte de 1989. Poate fi chiar troianul despre care vorbesc
documentele medievale i hotrniciile de la finele secolului XIX.
Eventuala existen a unor elemente defensive (val de pmnt?) paralele cu Prutul31 n zona dintre Tuluceti
i ivia, poate continund pn spre Stoicani (?), cred c ar fi mai curnd de pus n legtur cu valul
Stoicani-Ploscueni dect cu valul dintre Vadul lui Isac i Lacul Isac. Funcionarea acestui arc de cerc
format din valul Traian-Tuluceti, eventual troianul Brateului (?) i valul Stoicani-Ploscueni ce
delimita/izola cmpia Covurluiului am ncercat s o explicm n contextul frmntrilor din debutul domniei
lui Hadrianus i cedarea Cmpiei muntene sarmailor32.
Mai este un aspect asupra cruia vreau s insist. Primul neles pe care l reine DEX-ul n cazul
substantivului structur este acela de (mod de) organizare intern33. Astfel, vehiculata identitate
structural34 dintre valurile Traian-Tuluceti i Vadul lui Isac-Lacul Sasc, n lipsa unor observaii
stratrigrafice comparative, se refer, de facto la structura... extern, la aspectul general, vizibil n epoca...
contemporan! Conform istoriografiei citate, aceast prezumtiv unitate structural ar fi funcionat ca
28
Profesorul Brudiu ar fi vzut vzut profilele valului i anului antic n urma lucrrilor de desecare din veacul
trecut; oricum nu divulg forma, dimensiunile sau schia acestora.
29
Vulpe 1950, 97-98; Vulpe 1974, 275.
30
Vezi, de exemplu, ortofotoplanurile disponibile la adresa: http://geoportal.ancpi.ro/geoportal/viewer/index.html.
31
Desigur rmne de reconstituit dac va fi cu putin topografia zonei pentru a se vedea n ce msur albia rului
permitea traversarea n acest sector, i deci imperativitatea de a plasa aici un obstacol.
32
Croitoru 2004, 109-111.
33
Vezi i seria sinonimic: osatur, schelet etc.
34
Vulpe 1950, 97-98; Vulpe 1974, 275; Ioni 1982, 18; Liunea 2000, 78; Brc, Srbu 2000, 84. Vezi totui Brudiu
1995, 233: Radu Vulpe, la sfritul ultimului rzboi, i eu, n 1990, am observat, prin cercetri perieghetice c valul
antic din zona Vadului Isac are similitudini perfecte din punct de vedere structural cu valul Tuluceti-Traian.

217
Valul Traian-Tuluceti

ansamblu Traian-Tuluceti-(Troianul Brateului)-Vadul lui Isac-Lacul Sasc n perioada roman deci n


prima sa faz de utilizare. Ori ceea ce vedem azi att ct s-a mai conservat este de fapt ce-a de-a doua
faz, a crei amenajare a distrus-o / remodelat-o pe prima, nu tim cnd (probabil secolul IV p. Chr.)35. Iar
prin argumentum ad ignorantiam, mcar n cazul fortificaiei Traian-Tuluceti, att din descrierea lui Polonic
ct i din ceea ce se mai observ azi pe teren, remarcm diferene clare n ceea ce privete dimensiunile
(nlime i lime a valului, adncime i lime a anului, prezena sau absena bermei), care nu se datoreaz
ntotdeauna strii de conservare. Este vorba mai curnd despre versatilitatea inginerilor romani crora
imperativele din teren le-au impus variate soluii tehnice. Aadar, cum putem vorbi despre unitate structural
n cazul unui ansamblu, ale crui elemente nu sunt... uniforme?. Funcionarea concomitent a acestor
aliniamente este foarte probabil, cum am notat i mai sus, mai ales n faza secund, n care par s se fi
efectuat i anumite completri tocmai n acest sens aplicat, funcional, totui nu cel de mai sus este
argumentul sustenabil.
n ceea ce privete imperativele care au stat la baza ridicrii acestei fortificaii liniare, lucrurile sunt ceva mai
clare i deci unanim acceptate36. Forma arcuit a valului TraianTuluceti, centrat pe edificiile militare de la
Brboi, este elocvent n acest caz. Dincolo de funcia lui defensiv, identic cu cea pe care valul dintre
Lacul Cahul-Lacul Cartal o ndeplinea pentru castrul de la Orlovka37, traseul su delimita probabil i
militrisches Nutzland al castrului de la Brboi. Aceste realiti topografice sugereaz i cronologia valului.
Prin urmare, datele la care au fost iniiate cele dou faze de construcie ale valului TraianTuluceti trebuie
puse n legtur cu perioada n care a funcionat castrul de la Brboi, adic secolele II-III i, respectiv,
nceputul secolului IV p. Chr. Pentru aceste dou faze de utilizare (surprinse i arheologic) ale fortificaiei
liniare pledeaz i descoperirile numismatice. Este vorba, n primul rnd, despre identificarea la Traian38 i
ntr-un punct necunoscut de pe val39 a unor denari, emisiuni din timpul domniei lui Marcus Aurelius (161-
180), respectiv despre monedele din timpul lui Constantin cel Mare gsite pe el, menionate de P. Polonic.

Referine

Brc, V., Srbu, V., 2000 Daces et romains au nord de lembuochure du Danube (Ier-IIIe sicles aprs J-C)
Nouvelles donnes archologiques, Acta Musei Napocensis, 37, 1, 69-97.
Botzan, M., 1984 Apele n viaa poporului romn, Bucureti : Editura Ceres.
Brudiu, M., 1981 Un castellum romain dcouvert Galatz et ses significations, Danubius, 10, 59-72.
Brudiu, M., 1995 Cercetri privind valurile antice din sudul Moldovei, Din istoria Europei romane, Sever Dumitracu
(ed.), Oradea : Universitatea, 227-236.
Brudiu, M., 1996 Tuluceti, Valul antic Traian, jud. Galai, Cronica Cercetrilor Arheologice. Campania 1995,
Bucureti: CIMEC, 27.
Brudiu, M., 1997 Tuluceti, Valul antic Traian, jud. Galai, Cronica Cercetrilor Arheologice. Campania 1996,
Bucureti: CIMEC, 26.
Brudiu, M., 1998 Drumul roman prin Moldova de Jos ntre intuiie i realiti arheologice, Pontica, 31, 209-216.
Brudiu, M., 1998a Tuluceti, Valul antic Traian, jud. Galai, Cronica Cercetrilor Arheologice. Campania 1997,
Bucureti: CIMEC, 82-83.
Cndea, I., 2012 Mnstirea Mxineni, I, Editura Istros, Brila.
Cndea, I., 2014 Mnstirea Mxineni, II. Documente, Editura Istros, Brila.

35
Brudiu 1995, 232-233: structura anului din prima faz a fost distrus n faza a doua; Liunea 2000, 78: ,,profilul
fossei corespunztoare primei etape nu mai poate fi ns reconstituit, el fiind distrus n timpul celei de a doua faze de
construcie.
36
Croitoru 1994, 80-90, cu principalele discuii asupra chestiunii.
37
Vancugov, Srbu, Niculi, Brc 1999, 135-221.
38
Petrescu-Dmbovia 1940, 19; Petrescu-Dmbovia 1940a, 442. Vezi i Mihilescu-Brliba 1980, 286, I, nr. 256;
Croitoru 2013, 53-54, 08.3A.2.
39
Mihailescu-Brliba 1980, 265, I, nr. 109. Vezi i Croitoru 2013, 131, D.

218
Croitoru

Cldraru, C.D., 2015 Moia Balta Brateului din inutul Covurluiului (1448-1847), Galai: Editura Muzeului de
Istorie.
Chiescu, L., 1967 Cu privire la localizarea cetii Crciuna, Studii i Cercetri de Istorie Veche, 18, nr. 2, 351-359.
Chiescu, L., 1968 Noi consideraii arheologico-istorice n legtur cu cetatea Crciuna, Studii i Cercetri de Istorie
Veche, 19, nr. 1, 81-94.
Chiescu, L., 1980 Cercetrile arheologice de la Cetatea Nou i Cetatea Crciuna, Materiale i Cercetri
Arheologice, 9, 367-371.
Croitoru, C., 2001 - Cteva consideraii cu privire la rolul valurilor de pmnt de pe teritoriul Daciei, Argessis, 10, 55-
63.
Croitoru, C., 2004 Fortificaii liniare romane n stnga Dunrii de Jos (secolele I IV p. Chr.), (I), Galai: Editura
Istros.
Croitoru, C., 2005 Troianul n unele surse relative la spaiul glean. Consideraii generale, Perspective asupra
istoriei locale n viziunea tinerilor cercettori. Pagini de istorie glean, (I), Lucrrile Colocviului tiinific,
Galai, 19 mai 2005, t. Stanciu, C. Croitoru (ed.), Galai: Editura Istros, 17-42.
Croitoru, C., 2007 Fortificaii liniare romane n stnga Dunrii de Jos (II). Terminologie relativ, Brila: Editura
Istros.
Croitoru, C., 2007a Pamfil Polonic i cercetarea troianelor din sudul Moldovei, Danubius, 25, 83-93.
Croitoru, C., 2013 Galai. Repertoriul descoperirilor arheologice i numismatice, Editura Muzeului de Istorie, Galai.
Haruche, N., 1980 Preliminarii la repertoriul arheologic al judeului Brila, Istros, 1, 281-354.
Ioni, I., 1982 Din istoria i civilizaia dacilor liberi. Dacii din spaiul est-carpatic n secolele II-IV e.n., Iai:
Junimea.
Liunea, M. D., 2000 Consideraii privind limesul roman n perioada Principatului, la Dunrea de Jos, Carpica, 29,
71-82.
Mihailescu-Brliba, V., 1980 La monnaie romaine chez les Daces orientaux, Bucureti: Editura Academiei.
Miller, D., 2007 Consideraii privind fortificaiile de pe aliniamentul Focani Nmoloasa Brila, Perspective
asupra istoriei locale n viziunea tinerilor cercettori. Miscellanea in memoriam tefan Stanciu, (III), C.
Croitoru (eds.), Galai: Editura Istros, 213-234.
Petrescu-Dmbovia, M., 1940 Cltorie de cercetare arheologic n judeul Covurlui (24 aprilie 14 mai 1939),
Orizonturi. Revista Asociaiei Profesorilor Secundari din Galai, 3, nr. 5-9, 3-23 (extras).
Petrescu-Dmbovia, M., 1940a Archologische Forschungsreise im Bezirk Covurlui, Dacia, 7-8, (1937-1940), 427-
446.
Platon, Gh., 1955 Din lupta marii boierimi pentru acapararea de noi pmnturi n prima jumtate a secolului al XIX-
lea Balta Brateului, Studii i Cercetri tiinifice, s. 3 (tiine sociale), anul 4, nr. 3-4, 87-110.
Platon, Gh., 1955 Contribuii la cunoaterea situaiei locuitorilor din regiunea blii Brateului n prima jumtate a
secolului al XIX-lea, Analele tiinifice ale Universitii Al. I. Cuza din Iai, s. 3 (tiine sociale), t. 3, fasc.
1-2, 55-75.
Teodor, E.S., 2014 Landscape Restitution and war Games: The Gate of Invasions, Ancient Linear Fortifications on
the Lower Danube, Proceedings of the National Colloquium Ancient Linear Fortifications on the Left Bank of
the Lower Danube, Brila, 14-16 June 2013, V. Srbu, C. Croitoru (eds.), Cluj-Napoca: Editura Mega, 111-
142.
Vancugov, V., P., Srbu, V., Niculi, I., T., Brc, V., 1999 Cercetrile arheologice de salvare de la Orlovka-Cartal
(Ucraina) - Campania 1998, Cercetri arheologice din aria nord-trac, Bucureti, III, Bucureti: Institutul de
Tracologie, 135-221.
Vulpe, R., 1950 La date du vallum romain de la Bessarabie Infrieure, Serta Kazaroviana, 1, Izvestija na bulgarskija
archeologiceski Institut, 26, 89-98.
Vulpe, R., 1974 Les Valla de la Valachie, de la Basse Moldavie et du Boudjak, Actes du IXe Congrs International
dtudes sur les Frontires Romaines, Mamaia, 6-13 septembre, 1972, D.M. Pippidi (ed.), Bucureti-Kln-
Wien, 268-276.

219
Valul Traian-Tuluceti

220
Grania de sud-vest a Daciei romane
elemente de structur i tipologie

Eduard Nemeth1

Abstract

The southwestern part of ancient Dacia has been among the first regions that fell under the Roman
occupation. The main corps of the Roman invasion army - lead by Emperor Trajan in person marched in
the year AD 101 into Decebalus Dacia on a route that went through this region and was to become one of
the main roads in this part of the Roman province, which we call the western road (fig.1). Field researches
in this region lead us to some conclusions: the western road from here became also the southwestern
frontier of Roman Dacia, at least until the beginning of Emperor Hadrians reign, when the legion stationed
here under Trajan was sent back to Upper Moesia. Other (auxiliary) forts from this road (Vrdia, Surducu
Mare etc.) also seem to have been abandoned at this point in time. Another conclusion is that the Roman
artefacts discovered in some places on the lower Mure river: stamped bricks of the legio XIII gemina in
Bulci and Cenad and of the cohors II Flavia Commagenorum in Cladova, a funerary inscription of a veteran
from the XIIIth legion in Snnicolau Mare etc. (fig. 15) were actually brought here in the Middle Ages from
Apulum (Alba Iulia) and Micia (Veel, near Deva) and reused as construction material for churches and
abbies in the 12th-13th centuries. Taking all this into consideration, one cannot claim an extension of the
Roman province of Dacia over the plains to the west from the western road up to the river Tisza anymore,
the more so, that these plains were very swamped until the 18th century (fig. 18). In what concerns the three
long earth ramparts from this region (fig. 2; fig. 16), we have no elements which could date them. No
fortifications or similar works have been found yet along these ramparts. Hypothetically, the easternmost
rampart could have been a Roman construction to mark the southwestern limit of Roman Dacia beginning
with Hadrians reign, which wouldve shown the neighbouring populations where the province begins. The
neighbours here were mostly the Sarmatian Iazyges, that started to settle in front of the southwestern frontier
of Roman Dacia as early as the last quarter of the 2nd century AD (fig. 17).

Keywords: Roman frontiers, the southwestern border of Roman Dacia, the lower Mure valley, the earth
ramparts from Banat

Introducere

Partea sud-vestic a Daciei a fost printre primele regiuni nord-dunrene care au ajuns sub ocupaie roman.
n primvara anului 101 p. Chr. mpratul Traian a condus el nsui coloana principal a armatei romane de
invazie pe teritoriul regatului Daciei. Aceast coloan a ptruns pe un traseu care a traversat sud-vestul
Daciei pornind de pe malul dunrean al Moesiei Superior, mergnd mai nti spre nord, apoi spre est, ceea ce
este confirmat de una din puinele surse scrise directe pstrate cu privire la aceste evenimente, avnd n
vedere c este un citat din nsui Traian2. Cunoscuta hart antic numit Tabula Peutingeriana ( Segm. VII)

1
Univesitatea Babe-Bolyai, Cluj-Napoca (eddienemeth@yahoo.com)
2
Priscianus, VI, 13, 205: inde Berzobim, deinde Aizi processimus.
Grania de sud-vest

plaseaz i ea ambele localiti Berzobis i Aizis n aceast parte a Daciei, i anume pe cel mai vestic drum
roman de aici.

Figura 1. Fragment din Tabula Peutingeriana (segm. VII)


cu drumul de vest din sud-vestul Daciei romane
(Nemeth et al. 2011, 105, Abb. 1).

Figura 2.
Harta Daciei romane cu cele mai importante drumuri i castre.

222
Nemeth

Deoarece Dacia de sud-vest a rmas n minile romanilor deja n timpul primului rzboi dacic al lui Traian,
aici au existat garnizoane romane nc din aceast faz a rzboaielor daco-romane dintre Traian si Decebal.
Cea mai important unitate care a asigurat controlul asupra acestei pri a Daciei a fost legio IV Flavia felix,
o legiune care care a fost adus din castrul ei de la Singidunum (azi Belgrad-Zemun, Serbia) i integrat n
armata expediionar a lui Traian. Dup ocuparea zonei dacice de sud-vest, legiunea a ridicat castrul de la
Berzobis (azi Berzovia, jud. Cara-Severin) i cu mare probabilitate a fost i garnizoana (sau o parte din
ea) castrului ridicat la sfritul primului rzboi dacic3 pe locul care civa ani mai trziu, tot sub Traian a
fost fondat Colonia Ulpa Traiana Sarmizegetusa. ntr-o serie de alte castre de-a lungul drumului parcurs de
coloana condus de Traian n primul rzboi dacic au fost probabil plasate trupe auxiliare sau vexilaii
legionare. Dei cunoatem numele unor astfel de uniti auxiliare, ele sunt trupele care au asigurat garnizoana
dup transformarea Daciei n provincie roman i nu avem certitudinea c sunt aceleai cu trupele cele mai
timpurii de ocupaie din timpul desfurrii conflictului (v. fig. 2).
n cele ce urmeaz vom prezenta structurile constructive romane de natur militar situate de-a lungul
drumului amintit mai-sus, pe care-l numim drumul roman vestic. Avnd n vedere c nu au fost identificate
fortificaii romane la vest de acest drum, nu putem postula un traseu mai vestic al graniei de sud-vest a
Daciei romane, aa cum am mai artat i n publicaii anterioare4. Vom reveni mai jos asupra acestui subiect,
unde vom ntemeia mai detaliat aceast poziie i vom vorbi, de asemenea, despre eventualul rol al vii
inferioare a Mureului i a valurilor de pmnt din Banat n Dacia roman de sud-vest. De asemenea, nu am
inclus n acest articol castrele romane aflate pe ceea ce numim drumul roman de est din sud-vestul Daciei,
cel din culoarul rurilor Timi i Cerna, pentru c, din cauza poziiei lor ntr-un defileu mai larg sau mai
ngust pe direcia nord-sud, aceste fortificaii nu puteau avea rol de fortificaii de frontier, ci pe acela de a
asigura securitatea drumului de la Dierna la Tibiscum (v. fig. 1 i 2).
Castrele identificate pe drumul roman de vest din sud-vestul Daciei vor fi prezentate n cele ce urmeaz.

Castrele de pe drumul de vest

1. Vrdia (Arcidava?) (fig. 3; fig. 4)


Cel mai timpuriu castru roman de la Vrdia, cel de pe dealul numit Chilii, msura 214 x 132 m i a fost
un castru din lemn i pmnt. Se presupune c ar fi funcionat doar n timpul rzboaielor dacice ale lui Traian
(101-106 p. Chr.) i c ar fi putut adposti o vexilaie a legiunii a IV-a Flavia felix, fiindc aici s-a descoperit
o igl cu tampila acestei legiuni5. Viaa scurt a acestei fortificaii a fost dedus din faptul c la Vrdia a
fost ridicat un al doilea castru, pe locul numit Pusta Rovinei. Acest castru (cu dimensiunile de 172 154
m) a avut o prim faz din lemn i pmnt, iar n a doua faz cldirea comandamentului i zidul de incint au
fost construite din piatr legat cu mortar6. O tessera militaris descoperit aici a aparinut unui soldat din
cohors I Vindelicorum milliaria equitata7. Nici o alt dovad scris nu s-a gsit care s lege aceast trup de
castrul de la Vardia-Pust. Se presupune c aceast cohort a staionat aici numai pn la nceputul
domniei mpratului Hadrian8, cnd unitile militare par s fi fost retrase de pe ntregul sector de drum
Vrdia Surducu Mare Berzovia9.
Castrul din lemn i pmnt de pe dealul Chilii (180 m altitudine), probabil mai timpuriu, se gsete la cca
500 de metri n linie dreapt la nord-est de satul actual. De pe aceast poziie exist vizibilitate foarte bun
spre sud i spre est, ceea ce favoriza supravegherea drumului roman care venea dinspre Dunre. Traseul
drumului era probabil pe la est de poalele dealului Chilii i continua apoi spre nord, unde, dup cca. 20 km,
ajungea la castrul de la Surducu Mare. Vederea spre vest din castrul de pe dealul Chilii era ns
mpiedicat de dealurile mai nalte i mpdurite ale Vreului.
3
Cassius Dio, 68, 9, 7.
4
Nemeth 1999-2000; Nemeth 2001; Nemeth 2005a, 71-86.
5
Benea 1983, 156; Iaroslavschi, Bozu 2003; Nemeth 2005a, 119, 130sq, 133, 137.
6
Gudea 1997, 26-28; Nemeth 2005a, 119. 130sq, 137; Nemeth 2005b, 698-691.
7
Florescu 1934, 69; IDR III/1, 110 = A 1935, 109.
8
Nemeth 2005a, 150; Nemeth 2005b, 691.
9
Protase 1967, 67 sq = Protase 1995, 114-116; Nemeth 2009, 882. 886.

223
Grania de sud-vest

Figura 3.
Castrele de la Vrdia poziionate pe harta austriac din 1763-1787 (sus)
i pe o fotografie satelitar Google Earth (jos).

Castrul, probabil construit ulterior, de la Vrdia-Pust este situat la cca 400 m la sud-est de limita
respectiv satului actual, la cca. 900 m n linie dreapt la sud-sud-est de castrul de pe dealul Chilii i la cca
200 m la est de rul Cara, care n aceast zon curge de la nord spre sud. Altitudinea fa de nivelul mrii a
terenului castrului este de 106 m i este constant pe toat poriunea de pn la malul stng (estic). La vest de
rul Cara, altitudinea scade ns sub 100 m, astfel c inundaiile afectau cu predilecie aceast zon i nu
poziia castrului (astzi rul este ndiguit pe ambele maluri). Vizibilitatea din acest castru era nestnjenit n
toate direciile.

224
Nemeth

Figura 4. Castrele de la Vrdia pe o hart topografic actual


(Nemeth et al. 2011, 108, Abb. 6).

2. Surducu Mare (Centum Putea ?) (fig.5; fig. 6)


Castrul de lemn i pmnt de la Surducu Mare (132 128 m) e posibil s fi adpostit o vexilaie a legiunii a
IV-a Flavia felix, dar unele semnalri din sec. al XIX-lea de igle tampilate ale acestei legiuni la Surducu
Mare nu au fost confirmate de spturile din anii 60 ai secolului trecut. Castrul a fost probabil abandonat, de
asemenea, la nceputul domniei lui Hadrian10.
Castrul se afl azi parial sub drumul judeean 572. El este situat la cca. 500 m nord-est de limita satului. La
aproximativ 300 m vest de castru curge prul Ciornov. Terenul pe care se afl castrul are o nlime de
210 m de la nivelul mrii, iar valea prului are o altitudine de 200 m. Diferena de 10 m n altitudine oferea
o anumit protecie mpotriva inundaiilor. Drumul roman avea probabil aproximativ acelai traseu ca
drumul judeean de astzi. Zona este favorabil existenei unui castru, deoarece depresiunea Doclin, aici
lipsit de pdure, se ntindea n direcie de la sud-vest spre nord-est n munii mpdurii ai Dognecei.
Depresiunea este lat de 1,52 km, ceea ce oferea o vizibilitate destul de bun.

10
Protase 1975 = Protase 1995; Protase 1967, 60. 67 = Protase 1995, 107, 114sq; Gudea 1997, 28sq.

225
Grania de sud-vest

Figura 5.
Castrul de la Surducu Mare pe harta austriac din 1763-1787 (sus)
i pe o fotografie satelitar Google Earth (jos).

226
Nemeth

Figura 6.
Castrul de la Surducu Mare pe o hart topografic actual
(Nemeth et al. 2011, 111, Abb. 9).

227
Grania de sud-vest

3. Berzovia (Berzobis) (fig. 7; fig. 8)


Castrul de legiune msura 490 x 410 m i avea, potrivit literaturii de specialitate, o incinta din val de pmnt
i palisad din lemn, iar n interior existau multe cldiri din piatr11. Aici a staionat legiunea a IV-a Flavia
felix, care fusese adus din castrul ei de la Singidunum din Moesia Superior ca s participe la rzboaiele
dacice ale lui Traian. Foarte probabil c legiunea a staionat n timpul rzboaielor cu cea mai mare parte a
efectivului su pe locul viitoarei Colonia Ulpia Traiana Sarmizegetusa12. Dup ncheierea celui de-al doilea
rzboi dacic (105-106), legiunea a construit castrul de la Berzobis, unde a rmas pn la nceputul domniei
lui Hadrian, cnd a fost retrimis n Moesia Superior13.

Figura 7.
Castrul de la Berzovia
(Berzobis) pe harta
austriac din 1763-
1787 (sus) i pe o
fotografie satelitar
Google Earth (jos).

11
Protase 1967, 49-51, 67 = Protase 1995, 97-99, 114; Moga 1970 (1971); Medele, Petrovsky 1974; Gudea 1997,
29sq.
12
Aa cum sugereaz multele crmizi tampilate cu numele acestei legiuni, descoperite n primul nivel de construcie,
v. Piso et al. 2006, 315-319.
13
Benea 1983, 141-159; Nemeth 2005a, 193sq.

228
Nemeth

Castrul de legiune se afl azi sub partea de nord-vest a satului Berzovia, la sud de rul Brzava (distana fa
de ru msoar ntre 200 i 500 m). Altitudinea terenului castrului este de 150 m peste nivelul mrii, pe cnd
valea rului se afl la 140 m altitudine. Aceast diferen oferea castrului o protecie mpotriva inundaiilor;
n acelai scop a fost, de altfel, mutat i satul Jidovin de ctre administraia austriac la sfritul sec. al
XVIII-lea, din zona inundabil n care se afla iniial, pe platoul fostului castru roman (vezi fig. 7). Drumul
roman, care aici i schimba direcia spre est, trecea probabil pe la sud de castru i nu ntre castru i rul
Brzava.

Figura 8. Castrul de la Berzovia (Berzobis) pe o hart topografic actual


(Nemeth et al. 2011, 112, Abb. 10).

Figura 9. Castrul de la Frliug pe o hart topografic actual


(Nemeth et al. 2011, 114, Abb. 12).

229
Grania de sud-vest

4. Frliug (Aizis ?) (fig. 9; fig. 10)


Acest castru nu a fost cercetat i este foarte greu de vzut pe teren, cu excepia unor foarte mici denivelri la
nivelul solului, dar nu pe toate laturile sale. Nu i se pot stabili dimensiunile fr o eventual investigaie
geofizic i nici nu avem date despre trupa care a staionat aici.

Figura 10.
Castrul de la
Frliug pe harta
austriac din 1763-
1787 (sus) i pe o
fotografie satelitar
Google Earth (jos).

Castrul se afl la 1 km n linie dreapt la nord-nord+est de satul actual i la cca. 800 m sud de rul Pogni,
pe o teras ( cu o altitudine de 190 m deasupra nivelului mrii). Lunca lat a acestui ru, care curge dinspre
est spre vest, formeaz o zon mai joas (cca. 180 m altitudine) ntre dealurile Saco-Zgujeni la nord i M-
ii Dognecei la sud, fiind astfel adecvat construirii drumului roman. Acest drum venea de la Berzovia, urma
poalele munilor Dognecei, trecea prin Frliug i se ndrepta spre Cornuel i Jupa (Tibiscum).

230
Nemeth

5. Cornuel (Caput Bubali ?) (fig. 11; fig. 12)


n micul castellum de la Cornuel (dimensiuni de cca. 48 x 50 m)14 putea fi staionat doar o unitate mic. Se
presupune c a funcionat fie ntre anii 101-117, fie chiar numai n timpul rzboaielor lui Traian (101-106).
Trupa de garnizoan nu a fost identificat pn acum.

Figura 11. Castrul de la Cornuel pe harta austriac din 1763-1787 (sus)


i pe o fotografie satelitar Google Earth (jos).

14
Lungu, Hurduzeu, Timoc 2001.

231
Grania de sud-vest

Micul castru de la Cornuel se gsete la cca. 500 m sud-vest de satul actual, la o altitudine de 300 m peste
nivelul mrii. Zona este i astzi mpdurit, cu att mai mult trebuie s presupunem existena pdurii n
epoca roman. Desigur c a fost necesar s se defrieze pdurea pentru a asigura vizibilitatea din castru spre
drumul roman, ct i pentru nsui traseul acestuia din urm. Din pcate, traseul drumului roman n zona
acestei fortificaii nu a fost stabilit arheologic, dar l putem presupune la o mic distan la sud de castru.

Figura 12. Castrul de la Cornuel pe o hart topografic actual


(Nemeth et al. 2011, 116, Abb. 14).

6. Jupa (Tibiscum) (fig. 13; fig. 14)


Prima fortificaie roman de aici, n ordine cronologic, a fost un castellum din lemn i pmnt cu
dimensiunile de 60 x 60 m. Ea a fost datat n perioada dintre cele dou rzboaie dacice ale lui Traian. Ca
trup de garnizoan a acestei faze este presupus (doar pe baza dimensiunilor) o vexilaie de legiune sau de
trup auxiliar15. Se crede c, deoarece literatura de specialitate mai veche menioneaz descoperirea de
crmizi tampilate ale legiunii a IV-a Flavia felix n zon, aici ar fi putut fi staionat o vexilaie a acestei
legiuni n aceast perioad timpurie16.
Aceast fortificaie mic a fost nlocuit probabil imediat dup ntemeierea provinciei de un castru ceva
mai mare din lemn i pmnt (110 x 101 m). Aceast etap s-a terminat poate la nceputul domniei lui
Hadrian printr-un incendiu. Castrul a fost reconstruit din piatr. Ca trup de garnizoan pentru aceste dou
etape este menionat cohors I Sagittariorum, afirmaie bazat pe tampile tegulare ale acestei cohorte17. Pe

15
Benea 1993, 214-217; Benea, Bona 1994, 17 sq, 29-31.
16
Benea, Bona 1994, 54; Benea 1994, 313. 311, nr. 7, Anexa II.
17
Benea, Bona 1994, 18-20, 31-36, 54, fig.. 7; Benea 1992 (1993), 91-99.

232
Nemeth

baza dimensiunilor castrului i a cazrmilor, cohorta trebuie s fi avut un efevtiv de 500 de soldai18. Totui,
n sec. al III-lea, aceast cohort sau una omonim este atestat ca milliaria la Drobeta19. Dac e vorba de
aceeai trup, avem de-a face cu o sporire a efectivului. Istoria ei, ns, are i alte lacune, pentru c nu tim,
de exemplu, de unde a fost adus la Tibiscum.

Figura 13. Castrul de la Jupa (Tibiscum) pe harta austriac din 1763-1787 (sus)
i pe o fotografie satelitar Google Earth (jos).

18
Benea, Bona 1994, 36; Benea 1992 (1993), 99.
19
Petolescu 1997, 117sq; Petolescu 2002, 120sq.

233
Grania de sud-vest

La mic distan la sud de acest castru a existat un timp un alt castru din lemn i pmnt20. Nu este clar cnd
a fost el construit, dar se presupune c ar fi gzduit unitatea de Palmyreni sagittari ex Syria (sau o parte a ei),
adus n Dacia la nceputul domniei lui Hadrian pentru rzboiul mpotriva iazigilor din 117-11921. Mai
trziu, din soldaii palmyreni de la Tibiscum a rezultat un numerus Palmyrenorum, atestat pentru prima oar
ntr-o inscripie din 159-160, care a cptat i atributul local de Tibiscensium22. Dimensiunile acestui castru
nu sunt cunsocute din lips de cercetri arheologice (reconstituirea fcut de Felix Marcu23 ar avea nevoie de
o confirmare arheologic). Sigur c, dac ipoteza potrivit creia acest castru ipotetic mai mare dect cel
contemporan lui de 110 x 101 m ar fi aparinut, de fapt, cohortei I Sagittariorum, iar celallalt ar fi gzduit
pe (presupus) mai puin numeroii palmyreni24 s-ar confirma, acest lucru ar putea rezolva problemele
raporturilor dintre dimensiuni i efectiv al fiecrei din cele dou trupe.

Figura 14. Castrul de la Jupa (Tibiscum) pe o hart topografic actual


(Nemeth et al. 2011, 118, Abb. 16).

20
Benea, Bona 1994, 36sq, 54-56; Nemeth et al. 2005, 87 sq.
21
Benea, Bona 1994, 37, 54sq.
22
Petolescu 1997, 130-133; Petolescu 2002, 138-141.
23
Marcu 2009, fig. 21.
24
Marcu 2005, 705; Marcu 2009, 173.

234
Nemeth

Cndva la mijlocul sec. al II-lea, aceste dou castre au fost parial demolate i suprafeele lor au fost incluse
ntr-un un nou castru mare, cu incinta din piatr. Fiindc zidurile de nord i de est ale castrului de 110 x 101
m i cel puin zidul de vest al castrului de dimensiuni nc necunoscute, contemporan cu el, au fost pstrate 25
i fiindc acesta din urm castru nu era poziionat paralel cu cel dinti, noul castru mare, n care s-au refolosit
traseele de ziduri pstrate, a cptat un plan neobinuit n form de trapez.
Cndva dup anul 158 p. Chr. au fost formai n Dacia mai muli numeri de mauri26, dintre care unul a
staionat la Tibiscum, numindu-se numerus Maurorum Tibiscensium. Astfel, la Tibiscum au staionat trei
uniti militare: cohors I Sagittariorum, numerus Palmyrenorum Tibiscensium i numerus Maurorum
Tibiscensium, ceea ce poate fi motivul construirii castrului mare de form trapezoidal menionat mai sus.
Nu tim ns cum erau repartizate barcile acestor trupe n interiorul castrului. La sfritul sec. al II-lea sau
la nceputul sec. al III-lea27, dac nu chiar mai devreme28, cohors I Sagittariorum a fost probabil mutat la
Drobeta. Locul ei a fost luat la Tibiscum de ctre cohors I Vindelicorum milliaria equitata.
Castrul mare de la Tibiscum se afl pe o teras (altitudine 200 m), la cca. 200 m vest de rul Timi i la cca.
1,5 km la sud de confluena acestuia cu Bistra. Diferena de nlime ntre terenul castrului i cea a vii
Timiului este de cca. 5 m. Peisajul plat, lat de mai muli kilometri, al vii Timiului n aceast zon oferea o
vizibilitate foarte bun n toate direciile. Aici se ntlneau cele dou drumuri romane principale din sud-
vestul Daciei, i anume undeva la est sau nord-est de castru.

Cursul inferior al Mureului i valurile de pmnt din Banat

Majoritatea literaturii de specialitate cu privire la acest sector al vii Mureului (fig. 15) a presupus c de-a
lungul su au staionat cel puin vexilaii ale legiuni XIII Gemina de la Apulum i ale cohortei II Flavia
Commagenorum de la Micia. Presupunerile se bazau pe faptul c s-au fcut descoperiri de artefacte romane
cu caracter militar n mai multe locuri de pe Mureul inferior (crmizi tampilate, o inscripie etc.) 29. La o
privire ndeaproape, pe teren, asupra fiecrui loc n care s-au fcut descoperirile acestea, cercetrile noastre
au putut stabili c toate aceste materiale, fr excepie, au aprut n contexte arheologice medievale, fiind
aadar refolosite ca material de construcie n Evul Mediu. Nici un sit militar roman nu a fost descoperit pn
acum, de fapt, pe cursul inferior al Mureului (adic n aval de Micia). Aadar, trebuie s conchidem c
materialele romane gsite aici provin din transporturi de crmizi i pietre (ntre care o inscripie) de la Alba
Iulia i Veel, materiale transportate pe Mure pentru a fi folosite la bisericile i mnstirile medievale de pe
Mureul inferior (Bulci, Cladova, Cenad etc.)
Nu exist nc o explicaie cert i unanim acceptat pentru existena a trei valuri lungi de pmnt, pe direcia
aproximativ sud-nord, din vestul Romniei de azi, din care un sector traverseaz sud-vestul Romniei (fig.
16) Nici o fortificaie nu a fost gsit pn acum adiacent sau n apropierea acestor valuri. Unele spturi de
salvare premergtoare construciei autostrzii din sud-vestul Romniei s-au concentrat pe valul din mijloc30,
dar nu au fost gsite materiale relevante pentru datarea lor. Valurile par s aib anuri att pe partea de vest,
ct i pe cea de est (aa cum s-a vzut i n spturile de salvare care au secionat acest valul de mijloc la
Giarmata, jud. Timi)31, dar este imposibil de determinat dac aceste anuri au fost n uz n acelai timp sau
dac exist o diferen cronologic ntre ele. Cu ceva timp n urm am prezentat foarte sumar o ipotez,
conform creia unul din valuri ar fi putut fi construit de romani la nceputul domniei lui Hadrian, ca o
marcare a limitei provinciei dup plecarea armatei din castrele de pe drumul de vest32. Candidatul cel

25
Benea, Bona 1994, 20, 38-54.
26
Numeri de mauri din Dacia provin cu mare probabilitate din formaiunea neregulat de Mauri gentiles, atestat n
Daci Superior prin diplome militare n anii 146 ( Eck, Pangerl 2014, 269-272, nr. 1), 152 (AE 2007, 1763) i 158 (IDR
I, 16).
27
Benea, Bona 1994, 57.
28
Petolescu 1997, 120sq; Petolescu 2002, 125sq; Nemeth 2005a, 156, nota 62, 159, 198sq.
29
De exemplu Gudea 1997, *23-24, nr. 1-4, care rezum argumentele arheologice pentru aceast presupunere.
30
Draovean et al. 2004.
31
Bozu, Bozu 2014.
32
Nemeth 2005a, 80, nota 64.

235
Grania de sud-vest

mai adecvat n aceast ipotez ar fi, desigur, valul cel mai estic. Bineneles, aceast ipotez nu are pn
acum argumente categorice care s o confirme.

Figura 15.
Sud-vestul Daciei romane
(vezi legenda de la fig. 2).

Figura 16.
Valurile din sud-vestul Romniei (linie galben)
poziionate pe o imagine satelitar Google Earth.

236
Nemeth

Noile lucrri de infrastructur rutier din sud-vestul Romniei au prilejuit descoperirea unor situri
arheologice atribuite sarmailor iazigi, o populaie care tria din sec. I p. Chr. n cmpia aflat ntre
provinciile romane Dacia i Pannonia (Inferior).
Opiniile mai vechi ale cercettorilor romni despre ptrunderea iazigilor la est de rul Tisa, ctre frontiera
sud-vestic a Daciei, au pornit de la premisa c acetia au sosit n aceast zon relativ trziu, ctre sfritul
sec. al III-lea p. Chr., aadar dup abandonarea provinciei Dacia de ctre mpratul Aurelian33. Desigur,
astfel de presupuneri se acordau cu ipoteza c vestul Banatului de astzi ar fi fost integrat provinciei Dacia
pn la Tisa i, prin urmare, sarmaii nu puteau s ptrund aici nainte de prsirea provinciei. Noile
descoperiri de situri sarmatice cu precdere necropole dovedesc ns c acetia s-au stabilit aici deja n
ultimele dou decade ale sec. al II-lea p. Chr.34. Este posibil ca romanii s le fi dat sarmailor permisiunea de
a se stabili n faa graniei de sud-vest a Daciei, printr-o prevedere a noilor tratate de pace de dup rzboaiele
marcomanice, despre care ns nu avem informaii n sursele scrise antice pstrate.
Desigur, noile descoperiri de situri sarmatice n sud-vestul Romniei (fig. 17) au fost condiionate de traseele
lucrrilor pentru autostrzi; unele necropole sarmatice au fost ns identificate n timpul unor spturi
arheologice sistematice care vizau alte obiective de interes arheologic, cum a fost descoperirea mormintelor
sarmatice de la Foieni (jud. Timi), datate la sfritul sec. al II-lea p. Chr.35

Figura 17. Descoperiri sarmatice de sec. al II-lea din sud-vestul Romniei (romburi)
i castrele de pe drumul de vest din sud-vestul Daciei romane (bolduri galbene)
pe o fotografie satelitar Google Earth.

33
Drner 1971.
34
Brc, Coci 2013.
35
Tnase, Mare 2000.

237
Grania de sud-vest

Din cele expuse mai sus rezult c nu se mai poate susine un traseu al graniei de sud-vest a provinciei
romane Dacia pe Mureul inferior i pe Tisa, aa cum am mai argumentat anterior i n alte publicaii 36. De
altfel, zona de vest a Banatului de astzi, o zon de cmpie aluvionar joas, a fost una mltinoas pn la
marile desecri i regularizri de cursuri de ruri ale administraiei austriece din sec. al XVIII-lea. O hart
desenat la sfritul sec. al XVII-lea-nceputul sec. al XVIII-lea, de ctre Johann Christoph Mller, ilustreaz
acest fapt (fig. 18). Zona favoriza locuirea doar pe poriuni limitate (grinduri, zone ceva mai nalte ntre
mlatini), dar nu era propice unor lucrri de infrastructur i instalaii militare sau civile caracteristice
Imperiului Roman (drumuri, castre, orae, vile rustice etc.). De aceea ea nu a fost inclus n provincia
administrat direct de romani, dei este de presupus controlul roman asupra ei.

Figura 18. Hart de la sfritul sec. al XVII-lea nceputul sec. al XVIII-lea,


pe care sunt figurate mlatinile din zona sudvestic a Romniei de astzi
realizat de Johann Christoph Mller (1673-1721).
Carte Accurate d'Hongrie, ou se fait voir le Theatre de la Guerre,
aux Environs les Pays de Belgrade, Temisvar, etc.
Accuraate Kaart Hungarie, waar in de Stoel des Oorlogs vertoont word,
omtrent de Lande van Belgrado en Temeswaar, ann't Keyserlyke Origineel geteekent /
designe a l'Originel de Celle de L'Empereur par L'Ingenieur Muller; door d'Ingeneur Muller.)
Imagine obinut de pe http://mapy.mzk.cz/mzk03/001/052/554/2619316541/
la 14 decembrie 2014.

36
Nemeth 2005a, 71-85.

238
Nemeth

Referine

Corpora
IDR I I. I. Russu, Inscripiile Daciei Romane. I. Introducere istoric i epigrafic. Diplomele militare. Tbliele
cerate, Bucureti: Ed. Academiei, 1975.
IDR III/1 I. I. Russu, M. Duani, N. Gudea, V. Wollmann, Inscripiile Daciei romane. III. Dacia Superior. 1. Zona
de sud-vest (teritoriul dintre Dunre, Tisa i Mure), Bucureti: Ed. Academiei, 1977.
RMD IV = M. Roxan, P. Holder, Roman Military Diplomas IV. Bulletin of the Institute of Classical Studies Supplement
82, London, 2003.

Lucrri de specialitate
Brc, V., Coci, S., 2013 Sarmatian Graves Surrounded by Flat Circular Ditch Discovered at Ndlac (Arad County,
Romania), Ephemeris Napocensis, 23, 31-50.
Benea, D., 1983 Din istoria militar a Moesiei Superior i a Daciei. Legiunea a VII-a Claudia i legiunea a IIII-a
Flavia, Cluj-Napoca: Ed. Dacia.
Benea, D., 1985 Numerus Maurorum Tibiscensium. Contribuii la istoria trupelor de mauri din Dacia, Banatica, 8,
139-153.
Benea, D., 1992 (1993) Castrul mic de la Tibiscum, Studii de Istorie a Banatului, 16, 1992 (1993), 91-108.
Benea, D., 1993 Castrul de pmnt (I) de la Tibiscum, Banatica, 12, 1, 213-218.
Benea, D., 1994 Banatul n timpul lui Traian, Analele Banatului, SN, 3, 309-321.
Benea, D., Bona, P., 1994 Tibiscum, Bucureti: Ed. Museion.
Bozu, O. 1977 Cohors I Sagittariorum la Zvoi (judeul Cara-Severin), Banatica, 4, 131-133.
Bozu, Fl., Bozu, O., 2014 Preventive archaeological research on middle wave from Gearmata Confine (Timi
County), Ancient linear fortifications on the lower Danube, V. Srbu , C. Croitoru (ed.), Cluj-Napoca: Mega,
9-25.
Drner, E., 1971 Dacii i sarmaii din secolele II-III-e. n. n vestul Romniei, Apulum, 9, 682-690.
Draoveanu, Fl., Benea, D., Mare, M., Muntean, M., Tnase, D., Crngu, M., Chiu, Fl., Micle, D., Regep-Vlascici, S.,
Szentmiklosi, Al., tefnescu, A., Timoc, C., 2004 Spturile arheologice preventive de la Dumbrvia. DN
6-varianta ocolitoare Timioara, km. 549+076-DN 69 km. 6+430, Timioara: Waldpress.
Eck, W., Pangerl, A., 2014 Zwei neue Diplome fr die Truppen von Dacia Superior und Dacia Porolissensis,
Zeitschrift fr Papyrologie und Epigraphik, 191, 269-277.
Florescu, Gr., 1934 Le camp romain de Arcidava (Vrdia). Fouilles de 1932, Istros, 1, 60-72.
Gudea, N., 1997 Der dakische Limes. Materialen zu seiner Geschichte, Jahrbuch des Rmisch-Germanischen
Zentralmuseums Mainz, 44, (Extras).
Iaroslavschi, E., Bozu, O., 2003 Raport preliminar asupra cercetrilor arheologice din castrul roman de pe dealul
Chilii din com.Vrdia (jud. Cara-Severin), Banatica, 16, 295-300.
Lungu, P., Hurduzeu, N., Timoc, C., 2001 Fortificaii romane din Banat (I). Cornuel, Buletinul Cercurilor tiinifice
Studeneti (Arheologie-Istorie-Muzeologie), 7, 113-115.
Marcu, F., 2005 Geminari castra in Dacia, Limes XIX. Proceedings of the XIXth International Congress of Roman
Frontier Studies, Pcs, Hungary, September 2003, Zs. Visy (ed.), Pcs: Univ. Pcs, 703-711.
Marcu, F., 2009 Organizarea intern a castrelor din Dacia, Cluj-Napoca: Mega.
Medele, F., Petrovsky, R., 1974 Cercetri arheologice n castrul de la Berzovia (jud. Cara-Severin), Tibiscus, 3,
133-136.
Moga, M., 1970 (1971) Castrul Tibiscum. Tibiscus, 1, 1970 (1971), 51-58.
Nemeth, E., 1992 (1993) Despre organizarea unor numeri din Dacia Porolissensis, Studii de Istorii a Banatului, 16,
1992 (1993), 83-89.

239
Grania de sud-vest

Nemeth, E., 1999-2000 Die sdwestliche Grenze der rmischen Provinz Dakien. Allgemeine Bemerkungen, Analele
Banatului, SN, 7-8, 387-392.
Nemeth, E., 2001 Grania de sud-vest a Daciei Romane. Probleme actuale, Studii de istorie antic. Omagiu
profesorului Ioan Glodariu, G. Florea, L. Suciu (ed.), Cluj-Napoca: MNIT, 411-418.
Nemeth, E., 2005a Armata n sud-vestul Daciei romane / Die Armee im Sdwesten des rmischen Dakien, Timioara:
Ed. Mirton.
Nemeth, E., 2005b Die neuen Ausgrabungen im Auxiliarkastell von Varadia-Pusta, Limes XIX. Proceedings of the
XIXth International Congress of Roman Frontier Studies, Pcs, Hungary, September 2003, Zs. Visy (ed.).,
Pcs: Univ. Pcs, 689-696.
Nemeth, E., 2006 nderungen an der Westgrenze Dakiens am Anfang der Regierungszeit Hadrians, Fontes Historiae.
Studia in honorem Demetrii Protase. Biblioteca Muzeului Bistria. Series Historia 12, C. Gaiu, Cr. Gzdac
(ed.), Bistria/ Cluj-Napoca: Ed. Accent, 477-481.
Nemeth, E., 2007 Politische und militrische Beziehungen zwischen Pannonien und Dakien in der Rmerzeit / Relaii
politice i militare ntre Pannonia i Dacia n epoca roman, Cluj-Napoca: Ed. Tribuna.
Nemeth, E., 2009 nderungen und Truppenversetzungen an der Westgrenze Dakiens von Trajan bis Antoninus Pius,
XXth International Congress of Roman Frontier Studies Len (Espaa), September, 2006, A. Morillo, N.
Hanel, E. Martin (eds.), Madrid: Consejo Superior de Investi aciones Cientificas/ Instituto Historico
Hoffmeyer, 879-888.
Nemeth, E., Fodorean, F., Matei, D., Blaga, D., (mit einem Beitrag von Micle, D., Mruia, L., Cntar, A. und Trk-
Oance, M.), 2011 Der sdwestliche Limes des rmischen Dakie. Strukturen und Landschaft, Cluj-Napoca:
Mega.
Nemeth, E., Rustoiu, A., Pop, H., 2005 Limes Dacicus Occidentalis. Die Befestigungen im Westen Dakiens vor und
nach der rmischen Eroberung, Cluj-Napoca: Ed. Napoca Star.
Petolescu, C.C., 1997 Die Auxiliareinheiten im rmischen Dakien, Acta Musei Napocensis, 34/1, 75-149.
Petolescu, C.C., 2002 - Auxilia Daciae. Contribuie la istoria militar a Daciei romane, Bucureti: Ars Docendi.
Piso, I., 1993 Fasti provinciae Daciae. I. Die senatorischen Amtstrger, Bonn: R. Habelt.
Piso, I., tienne, R., Diaconescu, Al., 2006 Le forum vetus de Sarmizegetusa, Bucureti: Ed. Academiei.
Protase, D., 1967 Legiunea IIII Flavia la nordul Dunrii i apartenena Banatului i Olteniei de vest la provincia
Dacia, Acta Musei Napocensis, 4, 47-72.
Protase, D., 1975 Castrul roman de la Surducul Mare (jud. Cara-Severin), Banatica, 3, 345-348.
Protase, D., 1995 Orizonturi daco-romane. 1, Cluj-Napoca: Ed. Carpatica.
Tnase, D., Mare, M., 2000 Ptrunderea sarmailor n vestul Banatului n lumina unor noi descoperiri arheologice,
Studii i Cercetri de Istorie Veche i Arheologie, 51, 3-4, 193-208.

240
Teledetecie i arheologie aerian la medie i joas altitudine pe Limes Transalutanus.
Contribuii la dezvoltarea unei tehnologii inovative de patrimonializare

Dan tefan1

Rezumat

Abordarea tiinific a problemelor istorice i cultural-arheologice ridicate n jurul segmentului din grania
Imperiului Roman n Dacia, denumit n mediul academic Limes Transalutanus, a fost nc de la bun nceput
condiionat de dezvoltarea unei tehnologii inovative capabile s genereze, s gestioneze i s integreze
numeroase seturi de date ntr-o manier gradual, de la cadrul general pn la elemente de mare detaliu, n
vederea evidenierii principalelor opiuni interpretative. n acelai timp, evoluia tehnologic urmrit poate
fi privit i distinct, ca un scop n sine, i, n acest caz, problematica istoric general i provocrile de natur
arheologic specifice cercetrilor de-a lungul Limes Transalutanus constituie studiul de caz ideal i prilejul
cel mai fertil pentru testarea eficienei noii tehnologii. Este de ateptat ca aplicarea n viitor a tehnologiei
inovative de patrimonializare propuse s aduc beneficii semnificative n cazul cercetrii marilor situri
arheologice liniare (fortificaii, drumuri), dar i n cazul proiectelor de cercetare arheologic preventiv de tip
coridor.

n prezentul articol este argumentat necesitatea definirii unui cadru tehnologic nou pentru studiul Limes
Transalutanus i sunt definite principalele componente ale acestei tehnologii. n continuare, este prezentat
n detaliu una dintre aceste componente tehnologice: explorarea aerian de medie i de joas altitudine
realizat cu ajutorul aeronavelor fr pilot la bord (UAV, drone). Operaionalizarea acestei componente a
constituit o provocare major pentru autori, elementele tehnice eseniale, cu caracteristici potrivite scopului
propus, nefiind disponibile comercial pentru achiziie. Din acest motiv, au fost proiectate, construite i testate
de ctre autori mai multe sisteme de zbor i vehicule aeriene fr pilot la bord. n plus, au fost experimentate
strategii particulare de achiziie a datelor de teledetecie i metode de prelucrare i georefereniere a acestor
date. Calitatea soluiilor tehnice proiectate i implementate a permis documentarea a peste 2600 ha, respectiv
peste 50 km liniari, din sectorul sudic (cuprins ntre Dunre i rul Arge) al Limes Transalutanus. Cu
ajutorul imaginilor aeriene perpendiculare i oblice nregistrate la altitudini cuprinse ntre 100 i 300 m, ct i
a produselor derivate, ortofotografii i modele digitale de teren, au fost identificate elemente structurale noi,
necunoscute, ale sistemului defensiv roman. n numeroase alte cazuri, investigaiile aeriene au contribuit la o
mai bun caracterizare spaial a componentelor i siturilor arheologice asociate limes-ului roman, cunoscute
din cercetri anterioare. Pe lng informaiile relevante pentru cercetarea arheologic, experiena acumulat a
permis dezvoltarea unor soluii noi, care pot fi, la rndul lor, considerate tehnologii noi: platforme i sisteme
de navigaie aerian, protocoale de achiziie a imaginilor aeriene, procedee de prelucrare a datelor, abordri
specializate pentru integrarea rezultatelor de teledetecie cu datele geofizice i nregistrrile arheologice.
Dezvoltarea acestei componente tehnologice constituie, n sine, un avans n domeniul arheologiei aeriene,
definind, de fapt subdomenii noi: teledetecie de medie i mic altitudine i, asociat, arheologie aerian de
medie i mic altitudine.

Cuvinte cheie: tehnologie inovativ de patrimonializare, explorare aerian, arheologie aerian, teledetecie,
fotogrammetrie, UAV, model digital de elevaie a terenului, structuri arheologice liniare, proiecte de
cercetare arheologic de tip coridor

1
n ordine: Vector Studio SRL Bucureti (danstefan00@gmail.com).
Teledetecie i arheologie aerian

Un parteneriat arheologie-tehnologie

Proiectul de cercetare, finanat prin PNCDI II n cadrul programului Parteneriate, Tehnologie


interdisciplinar de investigare a patrimoniului arheologic. Studiu de caz: tronsonul premontan al Limes
Transalutanus, a fost propus i implementat acceptnd provocarea unei probleme tiinifice definit n
termeni istorici i cultural-arheologici, a crei cercetare urma s fie realizat odat cu elaborarea unei
tehnologii inovative de cercetare interdisciplinar a patrimoniului arheologic n scopul definirii de practici
noi de patrimonializare. Definirea i dezvoltarea componentelor tehnologice ale proiectului a fost realizat
prin identificarea celor mai eficiente abordri, metode i echipamente necesare i suficiente pentru realizarea
unei evaluri detaliate a potenialului arheologic al unor mari suprafee de teren organizate liniar de-a lungul
unor coridoare. Aceast particular optimizare a tehnologiei de investigare favorizeaz cercetarea i
patrimonializarea marilor situri liniare, aa cum este studiul de caz discutat, sectorul premontan al Limes
Transalutanus, dar i, n egal msur, marile proiecte de cercetare arheologic preventiv realizate cu
prilejul construciei de noi reele rutiere (autostrzi, linii de centur) sau de utiliti (conducte de gaze i orice
alte reele subterane).

Anterior demarrii proiectului, pe sectorul premontan al Limes Transalutanus era cunoscut2 un singur turn de
veghe, se bnuia existena doar a unei singure aezrii civile, la Movila Ttaru, n timp ce traseul graniei
romane era doar ntr-o mic msur identificat prin cercetri de teren mai vechi, ori cu ajutorul imaginilor
din satelit i ortofotografiilor ANCPI3. De asemenea, din cele 13 forturi cunoscute n acest sector, niciunul
nu beneficia de o ridicare topografic. n aceste condiii, chiar din momentul elaborrii, strategia de cercetare
a fost orientat ctre o rapid rezolvare a nevoilor acute de documentare spaial. Este cunoscut, i general
acceptat, principiul potrivit cruia patrimoniul arheologic nu poate fi pe deplin neles i nici nu poate fi
protejat fr o cunoatere precis a limitelor sale spaiale. Acest principiu este cu att mai evident pentru
ntreg ansamblul de componente ce definesc situl arheologic Limes Transalutanus, din moment ce relaia cu
mediul ambiant trebuie s fi fost principalul factor n rezolvarea concret a problemelor de arhitectur
militar. n plus, prin amplasarea actual a componentelor sitului liniar, n mijlocul celei mai importante
zone agricole a rii, pericolul de dispariie fizic i imediat al acestora este ct se poate de real.

Avnd n vedere dimensiunile mari ale teritoriului de investigat4 raportat la resursele financiare i de timp
limitate ale proiectului, combinaia aleas de metode de cercetare a urmrit detalierea progresiv a rezoluiei
datelor spaiale pentru a lmuri nu doar zonele albe (n care traseul graniei romane, de exemplu, nu era
cunoscut5), dar i pentru a orienta cercetarea de teren ulterioar, mai laborioas, n puncte cheie, pe principiul
eficienei. Tradiional, n astfel de cazuri, ciclul de investigare are ca punct de pornire procesul de integrare a
documentaiei spaiale existente (n cazul nostru materiale i documente istorice i cartografice, precum i
rapoarte mai vechi de cercetare) i corelarea acestor rezultate ntrun sistem GIS ce folosete drept fundament
spaial imagini din satelit i ortofotografii ANCPI. Procesul continu cu studii de arheologie aerian din
aeronav (atunci cnd aceasta tehnologie este disponibil) i, n final, adaug un nivel de detaliu prin
cercetri sistematice de suprafa i, eventual, investigaii geofizice, ridicri topografice de detaliu i sondaje
pedologice. Odat finalizate investigaiile cu caracter non-invaziv, cercetrile urmeaz a fi completate prin
sondaje i spturi arheologice cu caracter limitat, dar precis poziionate, realizate n scopul definirii
secvenelor stratigrafice i a cadrului cronologic. Alte abordri complementare, aa cum sunt arheologia
peisajului6, studiile de ceramic sau analiza toponimelor, sunt uneori utilizate n scopul reconstruciei
peisajului i a dinamicii temporale a acestuia. Veriga slab a fluxului de lucru tradiional este posibilitatea
redus de integrare a datelor spaiale regionale (materiale cartografice de arhiv, imagini din sateliti,

2
Despre stadiul cunotinelor n domeniu anterior proiectului a se vedea Teodor 2013.
3
ANCPI Agenia Naional de Cadastru i Publicitate Imobiliar pune la dispoziia publicului ortofotografii ale
teritoriului naional la o rezoluie de 50 cm/pixel.
4
Un culoar de 150 km lungime i n jur de 450 m lime, lrgit n zonele cu forturi sau turnuri; chiar i mai mare dac
se iau n considerare traseele drumurilor secundare (nota autorilor). Limea de 450 m nu este cea a amenajrilor
romane, ci a culoarului acoperit de dron ntr-o misiune. Unele forturi se afl i la doi kilometri de linia graniei (Spata,
Albota, probabil i Izbeti, nota editorului).
5
ntre Izbeti i Albota, n lungul a 23 km n cmp deschis, nu era atestat niciun sector din aceast grani.
6
Concept folosit aici ntr-un neles limitativ, n sensul reconstruciei mediului ambient. Am dedicat definirii
arheologiei peisajului un subcapitol al introducerii la acest volum (nota editorului).

242
D. tefan

ortofotoplanuri ANCPI) cu datele spaiale de mare detaliu (planuri situaie, planuri de sptur, hri
geofizice).

Elementul de noutate al tehnologiei dezvoltate n cadrul proiectului este ncercarea de a rezolva aceast lips
a unui nivel de rezoluie intermediar prin utilizarea urmtoarelor metode de investigaie:

- explorarea aerian de medie i de joas altitudine realizat cu ajutorul platformelor de zbor


multirotor radiocomandate de la sol (denumite aeronave fr pilot la bord, desemnate adeseori i prin
acronimul UAV Unmanned Aerial Vehicles sau numite, mai simplu, drone);
- prelucrarea complex a imaginilor cu ajutorul unor tehnici avansate din domeniul fotogrammetriei,
n scopul obinerii de produse cu mare valoare adugat pentru cercetarea arheologic: ortofotografii
i, respectiv, modele digitale ale terenului de foarte mare rezoluie;
- utilizarea extensiv a celor mai eficiente tehnici de investigare geofizic, aa cum sunt, de exemplu,
metoda msurrii susceptibilitii magnetice a solului, la suprafa, n scopul detectrii i delimitrii
eficiente a siturilor arheologice sau a diferitelor sectoare funcionale ale acestora.

n continuare, va fi descris n detaliu dezvoltarea i testarea primei componente tehnologice din lista de mai
sus: explorarea aerian de medie i de joas altitudine realizat cu ajutorul aeronavelor fr pilot la bord.
Celelalte dou componente tehnologice dezvoltate n cadrul proiectului urmeaz a fi descrise n cadrul unor
studii separate.

Arheologie aerian de medie i mic altitudine

Prin explorare aerian nelegem att detectarea de situri prin identificarea anomaliilor cromatice ori de
contrast n vegetaie i sol, surprinse n imagini aeriene, dar i documentarea siturilor (i, din nou,
detectarea) prin extragerea topografiei de detaliu, pe principii fotogrammetrice, din seturi de imagini
suprapuse. Suprafaa total foarte mare a zonelor de interes arheologic ce necesitau documentare spaial, ct
i resursele disponibile limitate n cadrul proiectului Limes Transalutanus, au exclus de la nceput
posibilitatea de a folosi tehnologia LiDAR sau orice alte tehnologii de telemetrie laser pentru obinerea
modelelor de teren. n mod evident, msurtorile topografice realizate cu instrumente geodezice tradiionale,
staie total i/sau receptoare GPS, au fost luate n calcul doar pentru obiective punctuale, bine precizate i
activiti de detaliu. Combinaia dintre portabilitatea i flexibilitatea platformelor multirotor i dezvoltrile
recente n domeniul fotogrammetric care asigur obinerea modelelor tridimensionale din ce n ce mai
automatizat, fr necesitatea calibrrii camerelor, a ndeplinit cerinele noastre de eficien, costuri reduse i
relevan, furniznd produse ortofotografii i modele digitale de teren cu rezoluii impresionante (5-25
cm/pixel). Acest aspect este important nu doar pentru c depete calitatea produselor disponibile n acest
moment (nivelul ortofotografiilor ANCPI, de exemplu), ci, n primul rnd, pentru c este asigurat pe
suprafee orict de mari i n orice moment din calendarul de lucru al proiectului. n fapt, aceast
disponibilitate temporal s-a dovedit, de departe, cel mai important avantaj al tehnologiei, n condiiile
impredictibilitii finanrii, ori a dependenei organizrii activitilor de teren de contexte instituionale,
meteorologice sau agricole. Posibilitatea de a putea planifica misiuni aeriene, practic oricnd, din orice punct
de staie, n orice moment din zi sau an (excluznd vremea ploioas), de a repeta misiunile i de a ajusta n
timp real i n mod facil traseul, altitudinea, unghiul, inta, au fcut ca dronele s reprezinte principalul
instrument de abordare complex a unui peisaj arheologic n cadrul proiectului Limes Transalutanus, prin
raportul favorabil ntre calitatea i cantitatea informaiilor oferite i resursele/costurile implicate. Dac
avantajele utilizrii UAV n documentarea siturilor arheologice punctuale sunt deja destul de clar acceptate
pe plan internaional, experimentul nostru, desfurat la scara unui vast peisaj, pretabil mai degrab unui
survol cu avion7, a dovedit c tehnologia UAV poate fi considerat destul de robust pentru a fi folosit n
proiecte de mari dimensiuni. Unele adaptri ale platformelor de zbor, n sensul asigurrii capacitii de zbor
pe distane lungi i atingerii unei plaje variabile de altitudine au fost, evident, necesare.
Veriga de legtur ntre datele spaiale regionale, cu rezoluie mic, i datele spaiale locale, specifice sitului,
asigurat prin explorare aerian i teledetecie cu ajutorul sistemelor UAV, conduce, de fapt, la definirea

7
n proiect s-a desfurat i un survol n aeronav (vezi Frontiera vzut de sus, n acest volum).

243
Teledetecie i arheologie aerian

unor (sub)domenii tehnologice i de cercetare noi: teledetecie la medie i mic altitudine i, asociat,
arheologiei aerian la medie i mic altitudine8.

Figura 1. Fortul de la Crmpoia. Comparaie ntre


ortofotografia ANCPI din 2012, rezoluie
50cm/pixel (a) i ortofotografia obinut cu UAV
cu rezoluia de 5cm/pixel (b);individualizarea pe
ortofotografia ANCPI a suprafeei survolate cu
UAV n cadrul unei singure misiuni aeriene (c);
modelul digital al terenului obinut pe baza
imaginilor achiziionate cu UAV (rezoluie 25
cm/pixel d).

8
Clasificarea altitudinilor este realizat n baza unor criterii care pot s difere de la un proiect la altul. n cazul
prezentului proiect, altitudini mari sunt cele peste 600 m, respectiv misiuni de arheologie aerian tradiional, cu
aeronav cu pilot la bord; altitudini medii 200600 m, misiuni UAV, n general fotografii oblice pentru detectarea
unor structuri necunoscute, posibil de la distan mai mare; altitudini mici sub 200 m, misiuni UAV, fotografii oblice
i perpendiculare, documentare sit sau structuri imediat adiacente, ortofotografii i modele digitale de mare detaliu.
Pentru proiecte arheologice orientate ctre situri punctuale (aezri, necropole, locuri de cult etc.) i microzona asociat,
domeniile de altitudini medii i mici ar putea fi mai coborte.

244
D. tefan

Ce sunt dronele?

Prin drone, denumite i UAV (Unmanned Aerial Vehicles), se desemneaz att aeronavele care zboar fr
pilot (UAS - Unmanned Aircraft Systems) ct i sistemele de zbor pilotate de la distan (RPAS - Remotely
piloted aircraft systems) care pot fi considerate o subcategorie a anterioarei9. Un astfel de sistem de zbor se
refer la ntreg ansamblul format dintr-un cadru rigid (platform de baz), sistem de propulsie, modul de
comand a zborului, sistem de navigaie, sistem de alimentare cu energie, module de semnalizare i
telemetrie, sistem de absorbie a vibraiilor i stabilizare dinamic a camerelor foto/video sau altor tipuri de
senzori etc. Dronele pot fi mprite n categorii n funcie de diferite considerente. Dup tipul general
constructiv acestea pot fi cu arip fix, cu arip mobil, cu motoare rotative, mixte ori de tip aeronav. Alte
criterii utilizate sunt sursa de energie (petrol, baterii, solar), domeniul de aplicaii (civil, militar,
experimental) sau distana pe care o pot parcurge fr realimentare (scurt, medie, mare). Dronele cu elice
propulsate de motoare rotative (4, 6, 8 sau chiar 12) sunt preferate n sectorul comercial datorit fiabilitii i
flexibilitii lor, raportate la un cost de producie rezonabil. Astfel de echipamente, denumite generic
multicoptere, sunt folosite, tot mai frecvent, i n arheologie.

Figura 2. Prile componente ale unei aeronave fr pilot la bord


(aici de tip hexacopter)

Numrul de motoare este ales n baza unui raionament determinat de mai muli factori. Un numr mai
ridicat de motoare este indicat pentru sarcini utile mai mari, dar complexitatea i costurile cresc. Un alt factor
important este redundana10. Astfel, un sistem quadcopter (sistem de propulsie compus din 4 motoare i 4
elice) nu poate funciona n cazul opririi unui motor sau ruperii uneia dintre elice. Un sistem hexacopter are
capacitatea, prin design-ul su, de a rmne n aer n cazul unei defeciuni la un element de propulsie (motor
sau elice), cu condiia ca greutatea total s nu depeasc sarcina maxim admis pentru numrul de
elemente de propulsie rmase. Cu toate acestea, pilotarea unui hexacopter defect este foarte dificil, acesta
rotindu-se rapid n jurul axului vertical dup oprirea unuia dintre motoare11. Un nivel de redundan mult mai
bun este posibil pentru sistemele octocopter, la care este posibil continuarea (aproape) normal a misiunii
aeriene n cazul opririi unuia sau chiar a dou dintre elementele de propulsie (motoare i/sau elice).
Considerentele mai sus expuse par a favoriza sistemele multicopter cu un numr mai mare de elemente de
propulsie, mai sigure i capabile a transporta sarcini utile mai mari. Cu toate acestea, trebuie avut n vedere
9
Actualul cadru legislativ din Romnia denumete aceast categorie aeronave motorizate fr pilot la bord i
precizeaz trei clase, n funcie de masa maxim la decolare, respectiv sub 15 kg, 15-150 kg i peste 150 kg.
10
Cuvntul este angajat aici (i mai departe, n articol) cu nelesul su ingineresc. Deoarece dicionarele online nu ofer
o acoperire mulumitoare, m vd obligat s precizez c redundana unui sistem se refer la capacitatea lui funcional
n situaia cderii unuia dintre subsisteme. n cazul dronelor, redundana se poate exprima n ipoteza: dac cutare
subsistem cedeaz, ce se ntmpl cu aparatul de zbor? (nota editorului)
11
Pilotarea este totui posibil, chiar i n aceste condiii, cu ajutorul unui sistem automat de control al navigaiei.

245
Teledetecie i arheologie aerian

eficiena energetic mai redus a sistemelor hexacopter i octocopter, n comparaie cu sistemele quadcopter.
Acesta este un factor critic, ce diminueaz considerabil capacitatea de acoperire a unei suprafee de teren n
misiunile de arheologie aerian. n plus, este dovedit c o proiectare riguroas, o execuie precis i un
control minuios al aeronavei radiocomandate naintea fiecrei misiuni aeriene poate s elimine pericolul
defectrii elementelor de propulsie n aer. n timpul experimentelor realizate n cadrul proiectului descris,
autorii au trecut progresiv de la testarea, n fazele iniiale de implementare a proiectului, a sistemelor
octocopter i hexacopter, trecndu-se apoi la utilizarea, aproape exclusiv, a unor platforme quadcopter, care
corespund mult mai bine nevoilor concrete ale acestui proiectul de cercetare.

Revoluie metodologic n arheologie

Multiplicarea exponenial a aplicaiilor UAV n arheologia internaional12 este doar una dintre consecinele
dezvoltrii n ultimul deceniu a industriei aeronavelor fr pilot, industrie ce a ajuns la nivelul anului 2014 la
o cifr de afaceri, la nivel global, de peste 660 milioane de dolari, estimndu-se ca pn n 2020 aceast cifr
de afaceri s creasc pn la 5,59 miliarde de dolari13. Dronele nu reprezint un fenomen nou, dar
dezvoltarea lor n piaa civil este foarte recent. Anul 2013 a mai fost numit i anul dronelor 14. Motivul
acestei importante dezvoltri este, n primul rnd de, natur tehnic. Elaborarea unei tehnologii de stocare
eficient a energiei electrice i, mai ales, de descrcare la foarte mare intensitate a curentului prin baterii de
tip LiPo (lithium polymer sau, mai corect lithium-ion polymer battery), miniaturizarea senzorilor (giroscop
i accelerometru tri-axial, barometru, compas electronic, receptor GPS, telemetre optice i laser etc.) i a
sistemelor de calcul bazate pe microprocesoare de mare putere sunt cei doi factori care au contribuit la
transformarea dronelor cu propulsie electric, n special a celor de tip multirotor, ntr-o tehnologie de mas.
Principalele aplicaii ale acestei tehnologii sunt nregistrate n domeniul agriculturii de precizie, sectorul
topo-cadastral, turism, industriile media i advertising. Nu mai puin important, dronele sunt din ce n ce mai
mult utilizate i ca un mijloc de divertisment. O problem fundamental care influeneaz semnificativ ritmul
de dezvoltare al sistemelor UAV este acela al politicilor guvernamentale15 ce reglementeaz utilizarea
dronelor n sectorul comercial.
n arheologie este de ateptat ca sistemele UAV s aduc beneficii semnificative i schimbri metodologice
profunde. Practic, prin utilizarea dronelor, asistm la democratizarea unui ntreg domeniu de cercetare:
arheologia aerian, condiionat, n trecut, de accesul arheologilor la aeronave cu pilot, la care adugm
puterea i avantajele puse la dispoziie de noile tehnologii asociate: teledetecia16 i fotogrammetria. Acest
proces de democratizare a aplicaiilor aeriene n arheologie are ca punct de pornire accesibilitatea i costurile
reduse ale echipamentelor. n plus, operarea aeronavelor fr pilot necesit un nivel de pregtire i de testare
a abilitilor tehnice i de navigare la un nivel simplificat fa de aeronavele cu pilot chiar dac, firesc,
complexitatea domeniului, pentru aplicaiile profesionale n special, constituie o provocare pentru colectivul
arheologic de cercetare. Arheologia aerian de medie i mic altitudine realizat cu ajutorul sistemelor UAV

12
Fernndez-Hernandez 2015; Fernndez-Lozano 2016; Mozas-Calvache et alii 2014. Proiecte n curs pot fi observate,
de exemplu, n programul unor conferine internaionale dedicate: TOPOI Berlin 2014
(https://community.topoi.org/web/uav-2014/programm). Vezi i From Aerostats to Drones: aerial imagery in
Archaeology, Rome, feb. 2016, Univ. Salento, Univ. Ghent, Univ. Cassino (http://www.archeologia-aerea.it)
13
UAV Drones Market by Type (Fixed Wing, Rotary Blade, Nano, Hybrid), Application (Law Enforcement, Precision
Agriculture, Media and Entertainment, Retail), & Geography (Americas, Europe, APAC, RoW) - Analysis & Forecast
to 2020 by: marketsandmarkets.com, Publishing Date: October 2015, Report Code: SE 3099
14
Concept for Operations of Drones, 2015, 2.
15
Reglementrile aviatice curente n Europa ncadreaz dronele ce cntresc mai mult de 150 kg n categoria
aeronavelor, cele mai uoare de att fiind lsate la latitudinea legislaiei fiecrei ri n parte. Un proiect legislativ cu
scopul unificrii reglementrilor de securitate la nivel european a fost propus spre analiz de Comisia European n
septembrie 2015. Acesta combate criteriul greutii, concentrndu-se pe cum i n ce condiii sunt utilizate dronele (de
exemplu gradul de risc pe care l reprezint pentru teri), neocupndu-se ns de aspectele legate de respectarea
intimitii i a proteciei datelor personale. n Romnia, n perioada ianuarie 2014 - ianuarie 2016, au existat restricii
legale importante care au limitat sever, printr-un Ordin al Ministerului Transporturilor, utilizarea aeronavelor fr pilot,
att pentru activiti de educative i divertisment, dar i pentru activiti comerciale. n prezent, n Romnia cadrul legal
este mult mai favorabil, dar acest cadru este nc incomplet.
16
Wiseman, El-Baz 2007

246
D. tefan

nu va elimina aplicaiile de observaie arheologic aerian la nivel regional, realizate, la altitudini mai mari,
cu ajutorul aeronavelor cu pilot, nici nevoia de supraveghere aerian a patrimoniului arheologic prin imagini
din satelit. Este de ateptat, ns, ca utilizarea dronelor n arheologie s devin o constant n numeroase
proiectele de cercetare, noile tehnologii urmnd s asigure necesarul de date spaiale de foarte mare detaliu
din vecintatea imediat a siturilor arheologice, adic exact acolo unde rezoluia datelor din sursele
tradiionale (mai exact, lipsa acestei rezoluii) a fost mereu o piedic n procesul de racordare a siturilor la
peisaj i mediul geografic adiacent.

Imaginile i datele nregistrate la mare altitudine,


din satelit, sunt folosite intensiv n arheologie, n
special n analiza regional. Un reper al acestui
domeniu l constituie misiunea LandSat. n prezent,
tehnologiile de glob virtual (Google Earth, Bing,
ArcGIS Explorer etc.) furnizeaz o cale simpl i
rapid de cutare, distribuie i vizualizare a
numeroase categorii de date de interes arheologic.
Rezoluia datelor nregistrate din satelit: imagini
pn la 3 m/pixel; modele digitale 3090 m/nod.

Arheologia aerian are o lung tradiie, care merge


pn la perioada timpurie de natere i dezvoltare a
aviaiei. Rezoluia imaginilor i a datelor poate fi
mult mai bun, de exemplu: ANCPI furnizeaz
ortofotografii cu rezoluia de 0.5 m/pixel.

Dezvoltarea arheologiei aeriene de medie i joas


altitudine va pune la dispoziia cercettorilor
mijloacele conceptuale i seturile de date necesare
pentru racordarea siturilor la peisajul arheologic.
Rezoluia uzual: imagini - 15 cm/pixel; modele
digitale - 1030 cm/nod.

Nivelul sitului arheologic este caracterizat prin


nivelul ridicat de detaliu al informaiilor spaiale
msurate, nregistrate i analizate. Rezoluia spaial
poate fi orict de bun, limitat doar de timpul i
costurile de achiziie i prelucrare. Acesta este
nivelul n care sunt utilizate i integrate date
geofizice, laser scanner i topografice.

Figura 3. Detalierea progresiv a datelor spaiale.

Arsenalul senzorial care echipeaz, n prezent, aeronavele fr pilot, este deja remarcabil. Cele mai des
utilizate echipamente sunt camerele fotografice de mare rezoluie, nzestrate cu sisteme optice de bun
calitate, capabile s nregistreze imagini i flux video n domeniul vizibil i NIR (Near-Infrared). Camerele
termice capabile s nregistreze imagini i date instrumentale din spectru IR (Infrared) i FIR (far-Infrared)
echipeaz deja sisteme multicopter, dar costurile ceva mai ridicate limiteaz nc aplicaiile de scar larg n
arheologie. Este de ateptat ca, n viitor, odat cu scderea costurilor acestei tehnologii, investigaiile n
spectrul infrarou s revoluioneze n special studiile din domeniul arheologiei peisajului. Prin combinarea
imaginilor aeriene nregistrate n misiuni aeriene realizate cu sisteme multicopter cu tehnici fotogrammetrice
de prelucrare (SfM Structure from Motion) sunt realizate, n prezent, ortofotografii i modele digitale ale
terenului comparabile, ca precizie i nivel de detaliu, cu cele obinute prin tehnologia LiDAR. Cu toate
acestea, investigarea suprafeelor acoperite de pduri i alte forme de vegetaie dens nu poate fi asigurat
ntotdeauna doar prin tehnici fotogrammetrice (dei n anumite condiii pot exista rezultate satisfctoare),

247
Teledetecie i arheologie aerian

utilizarea, n cazurile foarte dificile, a sistemelor active bazate pe telemetrie laser, aa cum este LiDAR, fiind
obligatorie. n acest moment, exist sisteme LiDAR portabile17, proiectate i construite special pentru a
echipa aeronave multirotor. Costurile sunt ns considerabile18 iar eficiena acestora n medii acoperite de
vegetaie rmne a fi dovedit19. Dincolo de aceste limitri, este important c misiunile aeriene cu sisteme
multicopter echipate cu LiDAR sunt posibile, chiar n prezent, i este rezonabil s presupunem c, la
momentul convergenei, n viitorul apropiat, al unor performane superioare i al unor costuri sensibil mai
reduse, vom asista la unul dintre urmtoarele salturi tehnologice i metodologice majore n cercetarea
arheologic. O alt sfer de interes pentru arheologie este domeniul geofizicii aeropurtate adaptate pentru
sisteme UAV, domeniu n care numeroase proiecte se afl deja n stadii avansate de testare20.

Platforme de zbor dezvoltate i/sau testate n proiect

O evaluare general a caracteristicilor tehnice ale echipamentelor UAV disponibile comercial a fost realizat
n stadiul iniial de implementare al proiectului. n urma acestei evaluri a rezultat necesitatea proiectrii i
dezvoltrii cu mijloace proprii a unei platforme UAV, nici una dintre alternativele disponibile comercial
nefiind n ntregime potrivite pentru caracterul liniar al sitului arheologic investigat. Din acest motiv, cea mai
mare parte din rezultatele obinute n proiect se datoreaz propriilor noastre dezvoltri i experimente 21.
Aceste dezvoltri au valoare att n domeniul tehnic (conceperea unor platforme de zbor cu caracteristici
adaptate specificului cercetrii aeriene pentru arheologie), ct i n cel al bunelor practici, precum alegerea,
testarea i parametrizarea celor mai potrivite soluii tehnice i aplicaii software pentru prelucrrile
fotogrammetrice, optimizarea strategiilor de planificare a misiunilor aeriene, testarea echipamentelor
fotografice, identificarea momentelor potrivite pentru zbor (din punct de vedere al vegetaiei, luminii etc.). n
procesul de proiectare, realizare i testare, o atenie deosebit a fost acordat atingerii obiectivelor tehnice
asumate n condiii de securitate a zborului i a navigaiei, a greutii reduse, a eficiene ridicate n zbor, i a
unor costuri reduse a platformelor aeriene radiocomandate.
Primele teste au fost realizate cu o platform multicopter, denumit H1D1, cu sistem de propulsie electric cu
6 motoare (configuraie hexacopter), proiectat i construit de ctre autori. Greutatea util a acestei
platforme este de 1,2 kg (din care 800 g sistemul de amortizare i de stabilizare a camerei foto i 400 g
camera foto + obiectiv). Greutatea total maxim la decolare este de 4,2 kg iar timpul de zbor, n condiii
atmosferice reale, cu acumulatori LiPo de 10.000 mAh, este de 11 minute. Aceast platform a fost
optimizat, n cadrul unui proiect de cercetare anterior, pentru explorarea aerian a siturilor arheologice
punctuale22. O caracteristic special a sistemului de navigaie permite realizarea de misiuni aeriene dup un
model anterior programat, independent de locul i direcia de lansare. Folosind aceast strategie, misiunile
sunt executate prin decolare din centrul zonei de interes (situl arheologic) i asigur o acoperire cu mozaic de
fotografii aeriene perpendiculare i oblice pe o suprafa circular, cu raza de aproximativ 400 m fa de
punctul de decolare. Dup prelucrare fotogrammetric, rezult ortofotoplanuri cu rezoluia mai bun de 5
cm/pixel i modele digitale cu rezoluia de aproximativ 25 cm/pixel, ce acoper o suprafa de aproximativ

17
De exemplu, unul dintre aceste sisteme LiDAR portabile are greutatea de 2,1 kg.
18
Costurile totale ale unuia dintre sistemele disponibile comercial este de aproximativ 120.000 Euro. Acest nivel de
cost ridic nu doar problema resurselor iniiale, dar i obligativitatea utilizrii unor polie de asigurare n caz de avarie,
nc dificil de negociat datorit noutii tehnologice i legislative i, oricum, cu costuri nedeductibile din proiectele de
cercetare, cel puin pe legislaia valabil n 2016.
19
Una dintre componentele care condiioneaz eficiena LiDAR n medii dificile este puterea de emisie laser. Este de
presupus c puterea sczut disponibil pentru un sistem portabil constituie un factor limitativ, care ar putea fi
compensat totui prin senzori de recepie de generaie nou, algoritmi de prelucrare superiori i prin operarea la
altitudini mai reduse, aa cum este cazul aeronavelor fr pilot la bord.
20
Stoll 2013.
21
n procesul de proiectare a platformelor aeriene multicopter am primit numeroase recomandri i sugestii din partea
comunitii de aeromodeliti, n special din partea unor specialiti remarcabili aa cum sunt Cornel Fudulu i Laureniu
Blceanu. Construcia practic a dronelor a fost realizat de ctre autori i de ctre ing. Constantin tefan. Datorm
recunotin i mulumiri tuturor acestor colegi.
22
PNCDI PN II 69/2011.

248
D. tefan

40 ha, situl arheologic aflndu-se n punctul central. n plus, un set suplimentar de imagini oblice asigur o
acoperire vizual suplimentar pe o raz de aproximativ 1000 m fa de punctul de decolare.
Practica explorrii aeriene a sectorului sudic al Limes Transalutanus a artat, destul de repede, c platforma
hexacopter testat mai sus nu corespunde criteriilor de eficien ridicate de caracterul liniar al sitului
arheologic. Din acest motiv a fost proiectat o platform multicopter nou, pentru care s-a urmrit
optimizarea mai multor parametri. Dintre acetia, reducerea semnificativ a greutii la decolare urma s
asigure portabilitatea echipamentului, un criteriu important pentru a uura transportul, n condiii dificile de
teren (lipsa drumurilor de acces, bli, noroi) pn la punctul de decolare. n plus, reducerea greutii este un
factor important pentru minimizarea daunelor directe i colaterale n caz de accident. Prelungirea timpului de
zbor a fost un alt deziderat pentru noua platform. Reducerea consumului general de energie electric urma
s fie luat n calcul n scopul micorrii capacitii acumulatorilor LiPo utilizai, cu beneficii directe asupra
greutii totale i a costurilor23. n sfrit, asigurarea controlului platformei multicopter la distane mari (pn
la 1,5 km) i redundana acestui control au fost considerate elemente critice ce urmau s influeneze ciclul de
proiectare. Prototipul rezultat, denumit Q1D2, a fost dezvoltat n jurul unei platforme quadcopter, mai uoar
i mai eficient, n comparaie cu soluiile ce folosesc sisteme de propulsie cu un numr mai ridicat de
motoare. Pentru alegerea soluiei optime de propulsie au fost testate laborios, cu ajutorul unui echipament
specializat, peste 300 de combinaii de motor, elice i modul electronic de comand a motoarelor (ESC
electronic speed controllers). n acest fel, a fost selectat o soluie de propulsie cu motoare fr perii
(brushless) cu raport nlime/diametru mic (tip pancake), elice realizate din fibr de carbon (diametru: 13
inch, pas 4,5 inch, profil de atac specializat) i module de comand a motoarelor cu rspuns ultrarapid.
Sarcina util a acestui prototip a fost cobort la 0,6 kg (din care doar 200 g sistemul de amortizare i de
stabilizare a camerei foto i 400 g camera foto + obiectiv). Greutatea total maxim la decolare este de numai
2,1 kg, iar timpul de zbor, n condiii atmosferice reale, cu acumulatori LiPo de 5 300 mAh, este de 15
minute.

40 Figura 4. Calendarul
misiunilor. S-au realizat
35 zboruri n momentele
30 tradiional cunoscute drept
25
favorabile pentru
investigaii aeriene, legate
20 n mod direct de ciclul
15 agricol. n mod special, s-a
Nr. misiuni lucrat mai mult n perioada
10
de primvar timpurie n
5 zonele cu vegetaie deas.
0
febr
martie

mai
iunie
iulie

sept

nov
oct

aprilie

iulie
dec
ian
august

2014 2015

Prototipul Q1D2 a fost prevzut cu sisteme complexe de comand i control, fiind capabil s execute misiuni
aeriene ntr-unul din urmtoarele moduri (cu posibile combinaii): control i navigaie complet manuale,
control manual i navigaie instrumental (urmrire traseu de zbor, interactiv, pe hart i vizualizare prin
camera de la bord), control i navigaie n ntregime automate. Prezena mai multor sisteme de comand i
control, precum radiocomand cu tehnologie de salt n frecven (FHSS frequency hopping spread
spectrum), telemetrie instrumental i de navigaie, de asemenea realizate n tehnologie FHSS i flux video
FPV (first person view), asigur un nalt nivel de redundan. Practic, scenariul defectrii oricreia dintre
subsistemele de control i de navigaie nu afecteaz n nici un fel capacitatea de continuare a misiunii aeriene
23
Acumulatorii de tip LiPo utilizai pentru propulsia aeronavelor fr pilot contribuie semnificativ la costurile iniiale i
mai ales a celor de exploatare. Un amnunt deseori neglijat arat c aceti acumulatori furnizeaz energie la parametrii
necesari doar pentru o perioad de 12 luni de la fabricaie. Dup aceast perioad, acumulatorii mai sunt folosii ca
back-up nc o perioad de 612 luni. Aceste detalii tehnice la care se adaug necesarul relativ mare de acumulatori
pentru misiunile din teren (minim 4, optim 6) explic de ce costurile de exploatare sunt att de ridicate.

249
Teledetecie i arheologie aerian

i de revenire, n siguran, la punctul de aterizare. O alt component important (sistemul fail safe)
gestioneaz scenarii de avarie mai complexe, aa cum sunt epuizarea rezervei de energie din acumulatori sau
pierderea orientrii operatorului uman de la sol.
Dup executarea a numeroase teste n condiii atmosferice diverse (de la atmosfer calm la vnturi puternice
n rafal), ce au fost derulate cel de-al doilea trimestru al anului 2014, prototipul Q1D2 a fost considerat apt
pentru a executa misiuni reale de explorare arheologic aerian (figura 5).

Figura 5. De la stnga la dreapta: Hexacopter H1D1, Quadcopter Q1D2, DJI Phantom 3

Tabelul 1. Caracteristici comparate ale multicoperelor folosite n proiect

UAV H1D1 Q1D2 DJI Phantom 3


Adv.
Sistem de propulsie Hexacopter Quadcopter Quadcopter
Vitez maxim de zbor 18 m/s 20 m/s 16 m/s
Vitez maxim ascensional 5 m/s 5 m/s 5 m/s
Sistem stabilizare camer (gimbal) 2 axe, brushless 2 axe, servo 2 axe, servo
Sarcin util utilizat 1,2 kg 0,6 kg 0,3 kg
din care: greutate gimbal 800 g 200 g 200 g
greutate camer 400 g 400 g. 100 g.
Greutate total la decolare 4,2 kg 2,1 kg 1,3 kg
Capacitate totala acumulatori 10600 mAh 5300 mAh 4480 mAh
Timp de zbor (condiii reale) 11 min. 15 min. 18 min.
Camera Sony Nex 5T Sony Nex 5T FC300S
Rezoluie 16 Mpx 16 Mpx 12 Mpx
Mrime senzor 23,4 x 15,6 mm 23,4 x 15,6 mm 6,17 x 4,55 mm
Obiectiv Interschimbabil Interschimbabil Fix:
- 24 mm sau - 24 mm sau - 20 mm
- 28,5 mm - 28,5 mm

n toamna anului 2015, atunci cnd prima etap a ciclului de explorare aerian a sectorului sudic al Limes
Transalutanus a fost deja ncheiat, a fost testat o dron comercial portabil. Seria Phantom, foarte
popular printre amatorii de filmri aeriene de divertisment, ajuns la acel moment la generaia a 3-a (figura
5), se caracterizeaz prin greutate mic: mai puin de 1,3 kg, timp de zbor n condiii atmosferice reale destul
de ridicat (pn la 18 minute), camer foto/video integrat, sistem de amortizare a vibraiilor i stabilizare a
camerei n 3 axe cu performane excelente i flux video digital care permite navigaia n sistem FPV (cu
laten ridicat, totui; vezi Tabelul 1). Testele derulate au artat c utilizarea acestei drone pentru explorarea
aerian a siturilor arheologice, n general, i a siturilor de tip coridor, aa cum este Limes Transalutanus,
poate fi luat n consideraie atunci cnd portabilitatea i uurina n exploatare sunt criterii importante.
Imaginile aeriene au o rezoluie i o calitate medie-slab, la limita inferioar a cerinelor algoritmilor i
aplicaiilor de software de prelucrare fotogrammetric, produsul final fiind totui posibil de folosit i de
integrat n ansamblu informaional mai larg al proiectelor de cercetare arheologic. n plus, capacitile
videografice ale acestei drone pot fi un supliment util atunci cnd este necesar valorificarea ctre publicul
larg a patrimoniului arheologic prin clipuri i documentare video.

250
D. tefan

Experiena complex dobndit n aceast prim etap de proiectare, construcie i testare comparativ,
inclusiv cu soluii comerciale, a mai multor sisteme UAV, permit autorilor formularea unor recomandri.
Cercetarea interdisciplinar modern, a patrimoniului arheologic, cu ajutorul aeronavelor fr pilot la bord,
impune condiii specifice, adeseori mult diferite de caracteristicile tehnice ale echipamentelor disponibile n
domeniul comercial. Din acest motiv, abordarea cea mai potrivit este aceea a construirii de soluii aeriene
proprii, pe deplin adaptate obiectivelor generale i specifice ale cercetrii i valorificrii patrimoniului
arheologic. n viitor, este de ateptat ca soluiile aeriene pentru aplicaii topo-cadastrale s ajung la
maturitate, iar utilizarea acestora n cercetare arheologic poate fi luat n consideraie. n anumite situaii,
innd cont de nevoia de portabilitate i/sau de documentare videografic, soluiile comerciale pot s
constituie o alegere util, dar limitat. n cazul aplicaiilor de nalt performan, n care sunt utilizate
platforme senzoriale complexe i/sau experimentale (camere termice, LiDAR i alte forme de telemetrie
laser, geofizic aeropurtat etc.) singura opiune corect este aceea a dezvoltrii de soluii tehnice proprii, cel
mai adesea prin parteneriat interdisciplinar cu colective de cercetare din alte domenii.

Rezultate

n intervalul iulie 2014-iunie 2015, au fost executate 67 de misiuni aeriene cu drone, dintre care 54 doar n
2015, nsumnd peste 800 de minute de zbor activ (figura 6). Cele mai multe dintre aceste misiuni au fost
realizate cu prototipul Q1D2, mai sus descris. n acest fel, au fost nregistrate mai mult de 3000 de fotografii
oblice i 5300 imagini verticale, care au permis documentarea a peste 2600 ha, respectiv peste 50 km liniari,
din sectorul sudic (cuprins ntre Dunre i rul Arge) al graniei Imperiului Roman n Dacia Limes
Transalutanus.

Figura 6. Localizarea zonelor survolate pe


parcursul tuturor celor 67 de misiuni
aeriene realizate cu UAV pn n prezent,
n sectorul sudic al Limes Transalutanus.
Ca fundal s-au folosit DEM Europea
(harta mare) i imaginile Google Earth
(harta mic). A fost reprezentat doar
reeaua de ruri majore.

251
Teledetecie i arheologie aerian

Dac la primele zboruri-test realizate cu un multicopter n configuraie hexacopter (prototip H1D1), cu


sarcina util maxim de 1,2 kg, durata misiunii aeriene era ntre 7 i 12 minute (n funcie de capacitatea
acumulatorului utilizat), odat cu reajustarea proiectului platformei de zbor, a fost posibil execuia de
misiuni mai lungi, de pn la 15 minute (uzual 13, lsnd marj de securitate). Corobornd modificrile n
platforma de zbor cu optimizarea strategiei de acoperire a terenului, a devenit posibil documentarea prin
ortofotografie i model digital, n cadrul unei singure misiuni, a unor suprafee msurnd ntre 50 i 90 de
hectare. Raportnd acest rezultat la aspectul liniar al obiectivului arheologic investigat, putem calcula un
traseu mediu de 1,5 km lungime n lungul graniei romane i/sau structurilor asociate, pentru fiecare zbor, pe
un coridor de 450 m lime. n acest fel, proiectul Limes Transalutanus a devenit prima activitate sistematic
de cercetare arheologic din Romnia, realizat cu ajutorul sistemelor UAV, aliniindu-se, prin aceasta,
evoluiilor metodologice internaionale.
Principalele produse realizate n cadrul misiunilor de arheologie aerian la medie i joas altitudine sunt
redate mai jos.
1. Produse primare:

imagini aeriene verticale (axa optic este perpendicular pe suprafaa terenului); avantaje: scara
constant, detalii maxime, distorsiuni minime;
imagini aeriene oblice cu unghi mic (sub 45 de grade24, nu se vede orizontul) sunt utile, n
cadrul procesului de tip SfM de obinere a modelelor digitale de teren; cu ct sunt utilizate mai
multe imagini nregistrate din unghiuri diferite ale aceleiai scene, cu att rezultatele sunt mai
corecte geometric (se determin mai corect geometria intern a lentilei i camerei) i, n
consecin, se obin modele de teren mai corecte; sunt numite, uzual, oblice joase (vezi figura
7);
imagini aeriene oblice cu unghi mare (orizontul este vizibil) sunt cele mai utile pentru
detectarea de anomalii n sol i vegetaie, ofer perspectiv integratoare i imagine de ansamblu
asupra peisajului; sunt numite, uzual, oblice nalte.

2. Produse secundare:

mozaic ortorectificat de imagini verticale (rezoluie 5 cm/pixel) - se obine, n special, din


imagini verticale, implementnd tehnici de prelucrare fotogrammetrice (SfM Structure from
Motion); pentru rezultate acceptabile este necesar ca aceeai scen s fie surprins n 3 fotografii,
iar pentru rezultate excelente n intervalul 5-9 fotografii;
model digital al terenului, de tip DSM25 conine nivelul vegetaiei, cldirilor i alte structuri
antropice; este calculat dintr-o combinaie de imagini verticale i oblice (n special cu unghi
mic), cu ajutorul tehnicilor i algoritmilor SfM;
model digital de elevaie a terenului (DEM) este calculat automat sau prin proceduri
semiautomate din (DSM); rezoluia poate fi mai bun de 25 cm/pixel; practica a dovedit c
observarea modelelor de teren iluminate sub diferite unghiuri reprezint principala metod de
identificare a anomaliilor/structurilor arheologice, metoda este, adeseori, mai relevant dect
analiza fotografiilor aeriene;
planuri topografice la diverse scri, cu sau fr curbe de nivel, profile altimetrice, analize de
vizibilitate i alte analize spaiale sunt calculate din modelele digitale ale terenului.

O mare parte dintre rezultatele explorrii aeriene la medie i joas altitudine realizate, n perioada 2014-
2015, cu ajutorul tehnologiei UAV, au fost deja utilizate n cadrul unor analize interdisciplinare ce fac
obiectul mai multor din lucrri din prezentul volum, disprnd nevoia de a argumenta, aici, valoarea
documentar a produselor UAV.

24
Unde unghiul zero este perpendiculara la sol (nota editorului).
25
DSM (Digital Surface Model) model al suprafeei terenului, inclusiv vegetaie, cldiri i alte structuri antropice.

252
D. tefan

Figura 7. Produsele arheologiei aeriene cu UAV: a. ilustrarea tipurilor de imagini;b. exemplificarea unor
distorsiuni geometrice ale imaginilor; c. imagine oblic cu unghi mare; d. imagine oblic cu unghi mic; e.
imagine vertical; f. mozaic ortorectificat realizat din 120 de imagini verticale; g. exemplu de imagine
vertical (detaliu) de la 200 m altitudine realizat cu SonyNEX5T-19mm, la rezoluie maxim. Studiu de caz:
Valea Urlui. Toate vederile sunt orientate aproximativ sud.Troianul ars se vede la cca 100 m est de main.

253
Teledetecie i arheologie aerian

Concluzii

Abordarea tiinific, n cadrul unui proiect interdisciplinar, a temelor de cercetare a sectorului sudic al Limes
Transalutanus a fost condiionat de precizarea i implementarea unui cadru metodologic nou, adaptat pentru
complexitatea, mrimea i caracterul linear al sitului arheologic studiat. Ansamblul metodologic astfel
dezvoltat are toate atributele unei tehnologii inovative ce poate fi aplicat n numeroase alte scenarii de
cercetare, conservare i valorificare a patrimoniului arheologic.
Una dintre componentele eseniale ale noii tehnologii o constituie explorarea aerian cu ajutorul tehnologiei
aeronavelor fr pilot la bord. Avantajele teoretice ale utilizrii extensive a tehnologiei UAV n cadrul
proiectului au fost nc de la nceput evidente, aceasta, mpreun cu prelucrarea fotogrammetric avansat i
geofizica de mare randament, urmnd s asigure racordarea sitului arheologic studiat la peisaj i mediu
natural. Echipamentele i logistica necesare nu au fost accesibile pentru a fi achiziionate comercial i de
aceea a fost necesar un efort propriu pentru proiectarea, construcia, reglarea i testarea echipamentelor i a
anexelor tehnice asociate. Dup finalizarea acestei prime etape, a fost posibil executarea a numeroase
misiuni aeriene, imaginile verticale i oblice precum i produsele secundare fiind intensiv utilizate, n cadrul
proiectului, pentru studiul ipotezelor arheologice de lucru. Au fost, astfel, identificate elemente structurale
noi i au fost mai bine caracterizate componentele cunoscute din cercetri anterioare.
Dincolo de rezultatele cu semnificaie arheologic, experiena tehnologic acumulat a permis dezvoltarea
unor soluii noi, care pot fi, la rndul lor, considerate tehnologii noi: platforme i sisteme de navigaie
aerian, protocoale de achiziie a imaginilor aeriene, procedee de prelucrare a datelor, abordri specializate
pentru integrarea rezultatelor de teledetecie cu datele geofizice i nregistrrile arheologice. Dezvoltarea
acestei componente tehnologice constituie, n sine, un avans n domeniul arheologiei aeriene, definind, de
fapt dou subdomenii noi: teledetecia de medie i mic altitudine i, asociat, arheologia aerian de medie i
mic altitudine

Referine

Concept for Operations of Drones 2015.


https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/204696_EASA_concept_drone_brochure_web.pdf
Fernndez-Lozano Javier, Gutirrez-Alonso Gabriel 2016 Improving archaeological prospection using localized
UAVs assisted photogrammetry: An example from the Roman Gold District of the Eria River Valley (NW
Spain, Journal of Archaeological Science: Reports, 2016, 5, 509-520.
Fernndez-Hernandez J., Gonzlez-Aguilera D., Rodrguez-Gonzlvez P., Mancera-Taboada, J. 2015 Image-Based
Modelling from Unmanned Aerial Vehicle (UAV) Photogrammetry: An Effective, Low-Cost Tool for
Archaeological Applications, Archaeometry, 2015, 57, 128145.
Mozas-Calvache A.T., Prez-Garca J., Cardenal-Escarcena F., Mata-Castro E., Delgado-Garca J. 2012 Method for
photogrammetric surveying of archaeological sites with light aerial platforms. Journal of Archaeological
Science, 2012, 39 (2), 521-530.
Stoll Johannes B. 2013 - Unmanned Aircraft Systems For Rapid Near Surface Geophysical Measurements.
International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, XL-1/W2,
2013, 391-394.
Teodor, Eugen S., 2013 - Uriaul invizibil: Limes Transalutanus. O reevaluare la sud de rul Arge, Trgovite:
Cetatea de Scaun.
UAV Drones Market by Type (Fixed Wing, Rotary Blade, Nano, Hybrid), Application (Law Enforcement, Precision
Agriculture, Media and Entertainment, Retail), & Geography (Americas, Europe, APAC, RoW) - Analysis &
Forecast to 2020 by: marketsandmarkets.com, Publishing Date: October 2015, Report Code: SE 3099
Wiseman James R., El-Baz Farouk (ed.) 2007 - Remote Sensing in Archaeology, Springer Science & Business Media.

254
Modelarea i reconstrucia tridimensional a structurilor arheologice
realizate din seturi de date i imagini aeriene

Maria-Magdalena tefan, Dan tefan1

Rezumat

Prima etap de explorare aerian a sectorului sudic al Limes Transalutanus a constituit prilejul
experimentrii noilor tehnologii fotogrametrice de modelare i reconstrucie tridimensional a terenului
bazate pe tehnica SfM (Structure from Motion). n articol sunt prezentate principiile generale ale acestei
metode, instrumentele software utilizate i principalele rezultate obinute. n final sunt formulate, n baza
experienei dobndite de autori, o serie de recomandri referitoare la aplicarea noilor metode fotogrametrice
pentru generarea de date i modele spaiale utile n cercetarea arheologic.

Cuvinte cheie: Fotogrametrie, Limes Transalutanus, SfM, MVS, DSM, dense point cloud, SIFT, UAV

Introducere

Fotogrametria nu reprezint un sector distinct de cercetare n proiectul Limes Transalutanus; cu toate


acestea, ea este parte a unei tehnologii vitale pentru reuita ntreprinderii. Aa cum se explic pe larg n
capitolul introductiv al acestui volum, sarcina fundamental pe care ne-am asumat-o este o reprezentare
topografic ct mai exact a principalelor repere ale graniei romane din prima jumtate a secolului al III-lea.
Din cauza lungimii acestui sector cca 157 de km, ntre Dunre i rul Arge ar fi fost imposibil s ne
punem problema topografierii cu mijloace pe care, de acum, le putem considera clasice, respectiv cu staia
total. Instrumentele din zona remote sensing erau ns la ndemn; drona (respectiv aparatul de fotografiat
pe care l poart) i fotogrametria sunt instrumentele complementare de care aveam nevoie 2. Detaarea celor
dou, n cuprinsul acestui volum, drept dou articole distincte, este una de interes mai degrab pedagogic,
fiindc volumul acesta este adresat cititorului romn arheolog sau doar pasionat de arheologie.
Teledetecia cci acest este numele romnesc pentru remote sensing are avantaje pe care, de aici ncolo,
arheologia nu-i va mai permite s nu le ia n considerare. Este vorba, n primul rnd, de costuri. Nu vom
face aici o complicat analiz de costuri, dar vom compara, drept exemplu, doar durata operaiunilor n
cmp. Dac o ridicare topografic pentru 50 de hectare, cu staia total, ar dura n funcie de gradul de
detaliu ntre trei zile i o sptmn, punerea unor inte (5-7 semne plantate n peisaj), msurarea lor (fie
cu staia total, fie cu un GPS performant), ridicarea dronei i strngerea intelor dureaz, cel mult, trei ore.
Al doilea avantaj este nivelul de detaliere. n cazul staiei totale, ea este rezultatul numrului de puncte
msurate; nu prea exist ridicri topografice care s aib mai mult de un punct la metru ptrat (n medie), dar
tim c majoritatea nu au un punct la 10 m2. Ei bine, n cazul tehnologiei aeropurtate, rezoluia se alege
funcie de echipamentul folosit i de parametrii de zbor. Nu exist limite ale rezoluiei, aceasta putnd fi

1
n ordine: Institutul de Arheologie Vasile Prvan Bucureti (m_magdalena.stefan@yahoo.com); Vector Studio SRL
Bucureti (danstefan00@gmail.com);
2
LiDAR i terrestrial laser scanner sunt tehnologii mult costisitoare pentru nivelul uzual al finanrii cercetrii
arheologice din Romnia.
Modelarea i reconstrucia tridimensional

de 1 mm, dac se dorete acest lucru3. Rmne de stabilit, totui, care este necesarul, n fiecare caz, fiindc
ntre rezoluie i costuri exist o relaie de proporionalitate. Aa cum vom vedea, datele achiziionate, ce
urmeaz a fi prelucrate prin tehnici fotogrametrice, sunt tridimensionale, deci progresia este cubic, cel puin
la nivelul produciei (i stocrii datelor i produselor de etap); ntre rezoluia de 1 cm i cea de 10 cm
diferena nu este 10 x, ci 1000 x.
n cazul acestui proiect de cercetare, datorit dimensiunii terenului n care cercetrile aveau loc, a existat tot
timpul i exist permanent o dezbatere i o alegere dificil ntre cantitate i calitate, pentru c, oricare
ar fi opiunea noastr, resursele umane i financiare sunt aceleai, adic limitate. De aceea a trebuit s cutm
un optim, care s ofere produse suficient de bune nct s favorizeze noutatea informaional, dar suficient
de ieftine pentru a fi aplicabile pe suprafee mari. Pentru scopurile declarate ale acestui proiect, o rezoluie de
10 cm pentru ortofotografie i una de 20 cm pentru modele teren, au fost considerate optime; optim care,
desigur, se stabilete pentru fiecare tem de cercetare n parte.
Vom vedea, mai departe, ce a nsemnat obinerea acestor produse din seturi de imagini i date aeriene, care
este tehnologia care ne permite accesul pe the next level.

Structuri calculate din imagini, prin analiza micrii

n fotogrametria tradiional, pornind de la corespondene stabilite ntre imagini bidimensionale, se pot


obine informaii 3D despre scene sau structuri surprinse n imaginile analizate4. Pentru aceasta, este necesar
cunoaterea poziiei n spaiu a camerei. Dac aceast informaie lipsete, estimarea punctelor de staie ale
camerei este posibil prin corelarea unor repere vizuale (puncte de control aflate n cmpul fotogramei) cu
poziii cunoscute n spaiu, distribuite pe suprafaa subiectului fotografiat. O alt etap obligatorie este
determinarea sau calcularea parametrilor interni ai ansamblului format din camera foto i sistemul optic al
acesteia (dimensiune senzor, distan focal, numeroi ali parametri care descriu distorsiunile liniare i
neliniare ale sistemului optic). Procesul complex prin care sunt determinate poziiile n spaiu ale punctelor
de staie i ale parametrilor interni ai camerei este denumit calibrare5. Dup parcurgerea etapei de calibrare,
este posibil calcularea unui model tridimensional al unei scene prin tehnici trigonometrice simple6.
n practic, sunt multe cazuri n care punctele de staie i/sau datele intrinseci ale camerei nu sunt cunoscute
i nici nu este posibil ori, mai ales, nu este convenabil (din punct de vedere practic) calcularea acestor date.
n acest caz, este necesar o abordare conceptual i algoritmic diferit pentru reconstrucia structurilor din
lumea real. De fapt, reprezentarea scenelor tridimensionale prin proiecii bidimensionale (imagini
fotografice, n cazul nostru) este supus unor constrngeri geometrice bine cunoscute. Aceste constrngeri
ofer un set suficient de informaii pentru a reconstrui att scena proiectat ct i parametrii intrinseci i
extrinseci ai camerei. Acest lucru este uor de neles pornind de la observaii practice. Omul i alte
organisme biologice nzestrate cu organe senzoriale vizuale pot reconstrui cu uurin structuri din lumea
real prin analiza unei secvene de observaii (imagini) percepute n timpul micrii n jurul structurii
analizate. Tot n acest fel, n grafica computerizat sunt calculate i reprezentate modele virtuale, prin

3
Aa cum am vzut ntr-o conferin organizat la MNIR, n data de 13 iunie 2016, referitoare la cercetrile de la
Sultana-Malul Rou, organizat de Ctlin Lazr. Prezentarea a fost susinut de ing. Adrian Trifan, de la SC Total
Survey. Eroarea medie a unui astfel de produs este tot n jur de 1 mm. Dincolo de demonstraia de precizie (care este
remarcabil), rmne s ne ntrebm la ce folosete, realmente, o asemenea rezoluie, fiindc nici o astfel de
performan nu trebuie separat de costuri, de la cele de fabricaie, la cele de arhivare i uz (fiierul este att de mare,
nct doar staia grafic necesar deschiderii lui va fi ct bugetul unui antier arheologic pe un an).
4
Cu toate c este posibil estimarea unui model de adncime pornind de la o singur imagine (vezi, de exemplu Saxena
et al 2008, precum i proiectul online Make3d asociat), o reconstrucie precis a unei scene date este posibil doar
atunci cnd sunt utilizate mai multe imagini ale respectivei scene. De exemplu, stereofotogrammetria folosete perechi
de imagini nregistrate cu camere stereoscopice, sistem care corespunde vederii binoculare umane. O descriere
tridimensional complet a scenei impune utilizarea unei serii compuse dintr-un numr mult mai mare de imagini (MVS
Multi-view Stereo).
5
Tsai 1987; Remondino, Fraser 2006.
6
n acest caz se folosete triangulaia.

256
M. tefan, D. tefan

includerea cinematicii camerei n procesul de calcul. Procesul descris, denumit SfM (structure from motion
structur din micare), este implementat n ultima vreme de tot mai multe aplicaii software7.

Workflow SfM

Fluxul de prelucrare a datelor este iniiat printr-o procedur de identificare a punctelor comune (tie points
puncte de legtur) n cadrul unui set de fotografii ce descriu aceeai scen. Pentru aceasta, pot fi folosite
mai multe formule de calcul. Foarte popular este algoritmul Scale Invariant Feature Transform (SIFT)8 ce
identific acele elemente comune n mai multe fotografii care nu variaz, indiferent de scara i unghiul de
rotaie ale imaginii i care sunt influenate doar parial de iluminare i de poziia n spaiu a camerei9.
Pe baza perechilor de puncte de legtur poate fi calculat simultan geometria intern a camerei, geometria
extern a acesteia (poziia punctelor de staie) i referinele tridimensionale ale ntregii scene extrase sub
forma unui nor tridimensional rar de puncte (sparse point cloud). Procedura se numete bundle adjustment10.
Numrul de puncte de invarian identificate este influenat de textura i rezoluia imaginii, de aceea scenele
complexe, cu texturi neuniforme surprinse n imagini cu rezoluie mare permit obinerea celor mai bune
rezultate. n cazul proiectului Limes Transalutanus una dintre probleme a fost uniformitatea texturilor
nregistrate cmpuri agricole de mari dimensiuni sau zone mpdurite extinse, ambele situaii
caracterizndu-se prin puine diferene cromatice, texturale.
Odat stabilite reperele de baz ale camerei i ale scenei, urmeaz un proces de densificare (de tip MVS -
Multi View Stereo sau stereo-matching) prin care descriptorii tridimensionali de tip sparse cloud sunt
transformai n dense cloud 11. Norul de puncte, calculat prin alinierea imaginilor, nu aparine vreunui sistem
absolut de coordonate, ci unuia relativ, nefiind aadar scalat sau orientat n spaiu. Transformarea norului de
puncte n suprafee (reele neregulate triangulate - mesh), prin interpolare, se bazeaz pe ali algoritmi12 (din
domeniului computer vision).

Figura 1 (de la stnga la dreapta): a detaliu dintr-o fotografie a unei suprafee reflectorizante (ap) creia
nu-i poate fi corect reconstituit modelul digital (b); c detaliu dintr-o fotografie a unei zone cu case i
vegetaie surprins i n DSM (d)

7
De exemplu: Agi Soft Photoscan, PhotoModeller, SFMToolkit, Photosynth, Bundler, PMVS2, PIX4D, VisualSfM,
123DCatch, Drone2Map for ArcGIS.
8
Lowe 2004.
9
Agisoft Photoscan aplic algoritmi similari crend descriptori pentru fiecare punct de invarian n parte pe baza unui
calcul de asemnare de vecintate - local neighbourhood.
10
Bundle fascicule de lumin ce sunt captate dinspre obiectul din spaiul tridimensional i converg n centrul optic al
camerei. Triggs et alii 2000.
11
Zhang et alii 2012; Spetsakis, Aloimonos 1990.
12
Berger et alii 2014.

257
Modelarea i reconstrucia tridimensional

Nori de puncte se obin nu doar n urma aplicrii metodelor pasive de achiziie a datelor 3D aa cum este
Multi-View Stereo, dar i n urma utilizrii unor metode active, aa cum este LiDAR, laser scanner sau
scanner cu lumin structurat ori lumin codat. Operarea concret cu seturi de date att de dense13, uneori
cu milioane de puncte, s-a dovedit a reprezenta o mare dificultate pentru puterea de calcul a staiilor de lucru,
ori pentru plcile grafice. n plus, dezvoltarea capabilitilor de a manipula nori deni de puncte direct n
aplicaiile de tip GIS este nc, dei tot mai prezent, o direcie pentru viitoare versiuni. De aceea, n multe
situaii, modelele tridimensionale interpolate se decimeaz14, se simplific.

Figura 2. Comparaie ntre calitatea modelelor digitale de teren: DEM Europea (rezoluie 30 m) i modelul
digital al terenului obinut prin aplicarea algoritmilor specifici workflow-ului de tip SfM imaginilor
achiziionate cu drone (rezoluie 0.25 m). Studiu de caz: fortul de la Crmpoia: a. DSM obinut n proiect;
b. un model de teren de tip bare-earth, obinut prin filtrarea vegetaiei din DSM; c DEM Europea; d
profil altimetric AB n zona fortificaiei calculat pe modelul de teren obinut din dron; e aceeai seciune
pe DEM Europea.

La fel ca n cazul rezultatelor obinute cu tehnologia LiDAR, modelele de teren obinute prin workflow de tip
SfM sunt n primul rnd de tip DSM (digital surface model), adic descriu suprafaa terenului ncorpornd i
nivelul vegetaiei i al cldirilor (Fig. 1.c i d)15. Norii de puncte pot fi codificai, filtrai, n funcie de diferii

13
Experiena autorilor arat c utilizarea unei caliti medii pentru calculul norului dens de puncte este suficient de
precis pentru atingerea obiectivelor de rezoluie necesar n cercetarea arheologic. Dei densitatea final a unui nor de
puncte la calitate maxim ar fi de 4 ori mai mare dect cea la calitate medie, timpii foarte mari de prelucrare nu au
justificat, n cazul dat, aceast opiune.
14
Este noiune tehnic (decimare, presupunnd ns o scdere consistent a numrului de obiecte), nu vreo metafor a
autorilor (nota editorului).
15
Cu toate aceste, penetrarea vegetaiei cu ajutorul LiDAR este mult mai eficient dect n modelarea pe baz de
imagini.

258
M. tefan, D. tefan

parametrii, astfel nct n anumite condiii se pot obine modele digitale de teren de tip bare-earth (fr
vegetaie) (Fig. 2.b). De exemplu, unul dintre parametrii care sunt evaluai pentru a clasifica norul de puncte
este nclinaia ntre puncte (diferena de altitudine) raportat la variaia acesteia ntr-un spaiu dat.
O problem distinct o reprezint procesul de georefereniere. Aa cum am artat, informaiile extrase din
imagini sunt suficiente pentru a recompune tridimensional scena, dar produsul rezultat este reprezentat
ntr-un sistem de coordonate arbitrar. Pentru a poziiona corect scena reconstruit este necesar adugarea
unor informaii spaiale suplimentare. Exist mai multe abordri posibile. De exemplu, atunci cnd camera
foto este prevzut cu receptor GPS, aa cum este cazul unora dintre camerele comerciale (de ex. Canon SX
260 sau Canon S100), poziia camerei este memorat n fiierul EXIF asociat fiecrei imagini. n cazul
fotografiilor aeriene, este de preferat, pentru o precizie mult mai bun, ca n EXIF s fie injectate poziiile
GPS furnizate de sistemul senzorial al dronei16. Prin aceasta, ntregul proces primete o referin spaial
aproximativ17 care permite, n primul rnd, scurtarea timpului de calcul a geometriei staiilor de camer.
O alt abordare presupune amplasarea unor repere fotogrametrice la sol (numite obinuit inte) i
msurarea precis a coordonatelor acestora folosind receptoare GPS cu corecie dinamic (RTK cu
ROMPOS) sau staii totale. Aceste informaii urmeaz a fi ncorporate n fluxul de lucru general. Aceasta
este metoda cea mai precis i, totodat, cea mai laborioas.
Atunci cnd nu este posibil amplasarea i msurarea precis a poziiei unor repere fotogrametrice, poate fi
folosit i metoda identificrii de puncte comune ntre imagini aeriene i alte materiale cartografice (planuri,
hri, ortofotoplanuri Google Earth etc.). Pentru acest din urm caz, precizia general a referinei spaiale i
chiar fidelitatea geometric a modelului tridimensionale vor fi mult mai reduse.
Implementarea practic a fluxului de lucru, de la stadiul definirii temei i pn la obinerea modelelor
virtuale i a produselor asociate, necesit parcurgerea succesiv a unei serii de etape: alegerea i operarea
platformei aeriene radiocomandate, alegerea i configurarea camerei i a subsistemului optic, stabilirea celei
mai potrivite strategii de zbor i a modelelor de acoperire a terenului, alegerea soluiei software. Prima etap
din acest flux, referitoare la utilizarea aeronavele fr pilot la bord n acest domeniu, a fost discutat pe larg
n articolul precedent din prezentul volum. Celelalte etape fac urmeaz a fi discutate n cele ce urmeaz.

Echipamentele foto testate

Documentarea fotografic a siturilor arheologice i nregistrarea de serii de imagini verticale i oblice n


scopul prelucrrii fotogrametrice constituie o component a procesului de explorare aerian. Din acest motiv,
alegerea echipamentelor foto, n special a senzorului i a sub-sistemului optic al acestora, este o etap
decisiv. Aceast selecie trebuie fcut nu doar n funcie de dimensiunea senzorului sau de calitatea lentilei,
dar i de greutate toate acestea raportate la rndul lor la obiectivul arheologic ce trebuie documentat aerian
(form, dimensiuni, acoperire cu vegetaie). Alegerea soluiei foto se bazeaz pe stabilirea celui mai bun
compromis ntre: dimensiunea senzorului - rezoluie - lentil (putere de separare, distorsiuni, diafragm
maxim) i greutatea ansamblului - raportat desigur la autonomia de zbor a platformei, condiionat la
rndul ei de sarcina util maxim disponibil. Altitudinea de zbor, dimensiunea i forma zonei de survol
sunt alte ingrediente ale acestei opiuni.
n condiii ideale, ar trebui utilizate obiective optice fixe, de tip normal sau wide (undeva n domeniul 35
50mm), cu distorsiuni lineare i, mai ales, nelineare ct mai bine controlate, necorectate electronic. n
practic, utilizarea aeronavelor fr pilot la bord impune alegerea unei soluii optice diferite. n primul rnd,
altitudinea de la care sunt realizate imaginile aeriene trebuie redus. Zborul la altitudine mare ncepe s fie

16
Precizia receptoarelor GPS care asigur navigarea dronelor este mult mai bun (ultima generaie de chip-uri GPS,
filtre low-noise suplimentare, antene micro-strip cu suprafa mult mai mare, dispuse n poziii neobturate etc.). n plus,
poziia furnizat de GPS este corectat de sistemul de calcul i control al zborului i navigaiei cu ajutorul datelor
ineriale furnizate de ctre celelalte componente ale sistemului senzorial intern: accelerometre, giroscop-triaxial,
barometru, compas electronic.
17
Precizia referinei spaiale iniiale este limitat la clasa de precizie GPS (36 m pentru poziionarea n plan orizontal
i 315 m pentru elevaii) i este sensibil mai bun atunci cnd sunt utilizate date din jurnalul de zbor al dronei (0.52
m pentru poziionarea n plan orizontal i 0.31 m pentru elevaii). O mbuntire major, respectiv precizie
centimetric, este ateptat prin utilizarea sistemelor GPS RTK (cu corecii ROMPOS) la bordul dronelor.

259
Modelarea i reconstrucia tridimensional

din ce n ce mai sever limitat prin norme legale i necesit un consum de energie suplimentar. O altitudine
mai mic determin, n schimb reducerea suprafeei acoperite de o singur imagine sub limita optim i, din
acest motiv, este necesar utilizarea obiectivelor de tip ultra-wide (de exemplu, n domeniul distanelor
focale 2028mm). Din aceasta deriv dou dezavantaje majore: erorile de perspectiv (vezi, de exemplu Fig.
4.a) i greutatea mare a acestor obiective (de exemplu obiectivul Zeiss Milvus 21mm f/2.8 ZF.2, n montur
Canon sau Nikon, are o greutate de 755 gr!). Fiindc erorile de perspectiv nu pot fi compensate n etapa de
post-procesare, singura soluie este de a mri altitudinea de zbor deasupra suprafeelor mpdurite sau a
zonelor cu cldiri i structuri antropice nalte. Greutatea poate fi, ns, redus (uneori considerabil) pe seama
diminurii calitii optice. Sunt posibile mai multe compromisuri. n primul rnd este redus dimensiunea
senzorului camerei foto. n acest fel cercul imaginii este diminuat i greutatea subsistemului optic poate fi la
rndul ei micorat18. Un alt posibil compromis impune reducerea diafragmei maxime a obiectivului. n acest
fel obiectivul este mai uor (benefic), cmpul de profunzime este crescut (benefic), ns cantitatea de lumin
care ajunge la senzor este diminuat (negativ). n final, sunt afectate puternic caracteristicile optice ale
lentilei: cantitatea de lumin este redus la periferia obiectivului (vignetare), rezoluia i puterea de separare
sunt meninute doar n centrul lentilei (vezi, de exemplu Fig. 4.b i c) iar distorsiunile geometrice sunt
considerabil crescute. Dar reducerea de greutate obinut prin aplicarea combinat a acestor msuri este
semnificativ. De exemplu, obiectivul Sony 16mm f/2.8 pancake pentru camere n format APSC are doar 70
g, n timp ce obiectivele pentru camere cu format mult mai mic (de exemplu formatul 1/2.3 inch) au doar
cteva grame. Efectul advers al acestei abordri este calitatea slab a ansamblului camer + optic. Senzorii
de dimensiuni mici sunt caracterizai de o sensibilitate sczut (limiteaz utilizarea dimineaa devreme sau n
amurg, precum i n condiii cu plafon dens i jos de nori), adncime de culoare sczut (acurateea
cromatic este alterat) i dinamic redus (limiteaz utilizarea n condiii de iluminare puternic).
Distorsiunile lineare i nelineare sunt corectate (de fapt, mascate) electronic n majoritatea camerelor
comerciale de ultim generaie, ceea ce introduce un nivel suplimentar de deformare geometric care trebuie
la rndul lui (re)compensat n timpul procesrii fotogrametrice19.

Tabel 1.Comparaie ntre caracteristicile principale ale


camerelor foto testate
Camere foto Mirrorless
Camera Sony-NEX-5T
Senzor: 24.3 mm x 15.6 mm, 16 Mpx
Greutate 276 g
Obiectiv zoom, Sony: 24 mm Fix, Sigma 28.5 mm
(echiv. FF) (echiv. FF)
Greutate 116 g 140 g
Camere foto din clasa Compact
Camera: Canon PowerShot FC300S
SX260HS
Figura 3. Comparaie ntre dimensiunile
Obiectiv integrat: zoom: 25 mm fix 20 mm (echiv. FF), senzorilor camerelor foto discutate.
(echiv. FF)
Senzor 6.17 mm x 4.55 mm, 6.17 mm x 4.55 mm),
12 Mpx 12 Mpx
Greutate 231 g 100 g

18
n acest caz trebuie inut cont de factorul de micorare a senzorului utilizat n raport cu un senzor standard full frame:
36 x 24 mm. De exemplu un senzor n format APSC (24 x 18 mm), are suprafaa de 1.5 ori mai mic fa de un senzor
full frame (crop factor = 1.5). Din acest motiv, utilizarea unei lentile cu distana focal f = 16 mm pe o camer cu
senzor APSC are acelai efect optic ca o lentil f = 24 mm pe o camer cu senzor full frame (16 mm x 1.5 = 24 mm).
19
Contrar recomandrilor din manualele aplicaiilor integrate, tehnica SfM + MVS este, de fapt, foarte robust,
acceptnd imagini caracterizate de un nalt grad de imprecizie optic. Cu toate acestea, exist o mas critic de
compromisuri pe care sistemul o poate gestiona. Dincolo de acest punct, modelele nu mai pot fi calculate sau au erori
prea mari.

260
M. tefan, D. tefan

n proiectul Limes Transalutanus am testat mai multe camere foto, cu obiective fixe sau interschimbabile
(Tabelul 1 i Fig. 3.). n final, pentru realizarea studiilor de caz, am ales trei camere foto. Dou dintre acestea
sunt din clasa compact20, cu senzor mic (diagonala 1/2.3 inch, dimensiuni 6.17 x 4.55 mm). Acestea sunt
Canon PowerShot SX260, respectiv, camera FC300S cu care vine echipat drona DJI Phantom seria 3. Ce-a
de a treia camer este de tip mirrorless21, de tip Sony NEX-5T, cu un senzor de 23.4 x 15.6 mm. Aceasta din
urm a fost folosit mpreun cu dou lentile: un obiectiv zoom Sony (1650 mm, f/3.5-5.6) folosit doar la f
= 16 mm (echivalent cu f = 24 mm n format FF) i o lentil fix Sigma 19 mm, f/2.8 (echivalent f = 28.5
mm FF). n proiect nu am folosit camere de tip DSLR, datorit greutii suplimentare pe care o presupune
existena vizorului optic cu penta-prism sau cu oglind, facilitate care nu are nici o utilizare pentru
fotografia aerian.

Figura 4.a. Exemplu de


imagine vertical
nregistrat cu camera
Canon PowerShotSX260.
Tiparul de distribuie al
copacilor pune n eviden
distorsiunile de perspectiv
specifice obiectivelor ultra-
wide. Detaliile, culorile,
puterea de rezoluie sunt
considerabil diminuate pe
margini (b), fa de centru
(c).

Camera Sony Nex 5T s-a dovedit o soluie foarte bun, avnd un senzor relativ mare (de tip APS-C, crop
factor 1.5) cu gam dinamic mare, la cele 276 g pentru body fiind, practic, una dintre cele mai uoare
camere mirorrless, i considerabil mai uoar fa de o camer DSLR cu acelai tip de senzor.
O comparaie a modelelor geometrice determinate automat22 n timpul procedurii de identificare a punctelor
comune din fotografii, pentru lentilele folosite, ilustreaz att tipul de distorsiuni, dar i gradul de corecie
aplicat electronic (Fig. 5). Dintre distorsiunile aprute n aceste fotografii, cele mai relevante sunt cele
radiale, dar i pierderea rezoluiei, puterii de separare ori culorilor n zonele marginale (de exemplu n
colurile fotografiilor, respectiv comparaia imaginilor de la Fig. 4.b i c). Calitatea i cantitatea informaiei
din imagini se reflect, desigur, n calitatea final a secvenei de imagini aeriene (mozaic de imagini/
ortofotoplan. Pentru a obine rezultate bune este necesar asigurarea unui grad suficient de
acoperire/suprapunere ntre fotografii, pentru ca informaia relevant n descrierea zonei de interes s nu fie
extras din extremitile imaginilor.

Strategii de organizare a misiunilor aeriene

n proiectul Limes Transalutanus, caracterul liniar i dimensiunile mari ale sitului au impus o atenie sporit
n partea de planificare a zborului. Prima etap a stabilirii strategiei de zbor const n selectarea punctelor de
decolare n funcie de accesul pe sit. Au fost cutate acele puncte care au permis accesul cu maini de teren,
situate ct mai aproape de centrul zonei de survol; n cazul obiectivelor de tip coridor, au fost preferate
puncte din care, teoretic, se pot executa misiuni n dou direcii diferite, n lungul graniei romane, pentru a
lrgi suprafeele documentate. Accesul pe sit, n mijlocul zonelor agricole, n special n timpul sezoanelor

20
Camerele din clasa compact au obiectivul integrat, nefiind posibil schimbarea acestuia.
21
Camerele din clasa mirrorless au obiective interschimbabile, dar nu au vizor optic, fiind, din acest motiv, mai uoare.
22
Realizat n aceste cazuri cu aplicaia Agisoft Photoscan. Aceste modele variaz pentru aceeai soluie tehnic n
funcie de numrul i tipul imaginilor folosite pentru identificarea punctelor comune. Ele se pot salva i refolosi n
proiecte ulterioare.

261
Modelarea i reconstrucia tridimensional

umede, a fost, nu de puine ori, foarte dificil, iar aceasta pentru c sezonul cel mai bun pentru colectarea
imaginilor este martie, cu un nivel foarte sczut de vegetaie i fr frunze n copaci, ns n aceeai lun
terenul este nc mbibat de precipitaiile de peste iarn.

Figura 5. Exemple de reconstrucii de modele geometrice interne i de evideniere a distorsiunilor lentilelor


folosite n proiect, calculate automat prin workflow de tip SfM cu ajutorul Agisoft Photoscan

Alegerea tipului de zbor (programat, liber sau secondat de navigator) a fost stabilit n funcie de forma
obiectivului de survolat (linear sau punctual), de tipul de relief, dar i de gradul de cunoatere a terenului i
de vizibilitate a intelor. Primele experimente au evideniat legtura strns dintre strategia de organizare a
zborului i rezultatele finale, obinute dup etapa de prelucrare fotogrametric. Astfel, este nevoie s se
asigure un anumit grad de suprapunere ntre fotografii. n plus, secvena de fotografii verticale trebuie
completat cu fotografii oblice de tipul low-oblique, pentru a mbunti precizia modelului calculat, dar i
de fotografii high-oblique, pentru detectarea direct a structurilor de interes arheologic. Fotografiile oblice
pot fi realizate n timpul aceleiai misiuni (oprind drona i reorientnd camera) sau n misiuni diferite,
succesive. Sarcina util maxim a echipamentelor de zbor, greutatea camerei foto folosite, distana focal a
lentilei, condiioneaz, de asemenea, organizarea misiunii, toate afectnd, ntr-un fel sau altul, altitudinea
necesar de captare a imaginii i autonomia de zbor.
Cu toate c, ntr-o etap de debut, am nsoit experimente de explorare aerian cu msurtori cu staia total
ale unor elemente topografice vizibile n fotografii (mai ales pentru a nregistra corect variaiile destul de
mici de altitudine din zonele de cmpie), am observat c metoda nu este eficient. Dificultile ptrunderii
efective n teren, cu pasul i cu echipamente grele, scad nzecit randamentul n raport cu viteza de acoperire
aerian. n plus, aceasta ar fi cu adevrat util dac punctele msurate ar fi distribuie uniform pe toata
suprafaa survolat, nu doar n centru, n jurul zonei de decolare. Acelai lucru este valabil, n mare msur,
i pentru achiziionarea reperelor cu receptoare GPS cu corecii dinamice prin reeaua ROMPOS. Chiar dac,
n acest din urm caz, viteza i flexibilitatea sunt mai ridicate, rmne nerezolvat problema acoperirii reale a

262
M. tefan, D. tefan

terenului, n condiii de acces dificil. Pentru situri concentrate metoda georeferenierii modelelor prin repere
amplasate la sol, msurate cu receptoare GPS cu RTK, rmne cea mai bun i eficient soluie. Pentru
studiile de caz realizate n sectorul sudic al Limes Transalutanus, a fost considerat suficient de precis
metoda injectrii datelor spaiale (furnizate de receptorul GPS i sistemul senzorial al dronei) n EXIF-ul
imaginilor i utilizarea acestor informaii pentru georeferenierea modelelor i a ortofotografiilor.
n strns legtur cu planificarea misiunilor aeriene, trebuie menionat importana alegerii anotimpului,
atunci cnd este posibil. n cazul discutat, majoritatea misiunilor au fost realizate la nceputul primverii
pentru a uura filtrarea vegetaiei din modelele digitale ale terenului.

Modele de parcurgere n zbor a terenului

Formula de maxim eficien n zbor, n cazul misiunilor de tip coridor, este parcurgerea unui singur traseu
dus-ntors: o pereche de linii paralele cu valul roman sau cu alte cunoscute ori presupuse anomalii lineare.
Lungimea optim a acestui traseu linear a fost de 1.5 km (n medie), cu cele dou traverse ce compun traseul
distanate la 200 m, parcurse la dus cu faa, la ntors cu spatele, de la o altitudine n intervalul 200-300 m (cel
mai uzual la 215 m). Valul/obiectivul principal al documentrii este de preferat s se afle ntre cele dou
trasee. nregistrarea fotografiei se face, n acest caz, automat, cu un grad de acoperire n lungul traseului de
80% i lateral de 60%. Pentru obinerea ortofotografiei, acest mod de zbor poate fi considerat minimal, dar
suficient.

Figura 4. Exemple de modele de parcurgere a terenului n formula minimal bazat pe parcurgerea unui
traseu dus ntors i executarea unui cerc (sau mai multe) pentru fotografii oblice.

263
Modelarea i reconstrucia tridimensional

Figura 5. Cu ct se folosesc imagini


nregistrate din mai multe
unghiuri/poziii (surprinznd
obiectul/terenul de la diferite distane,
mai apropiate sau mai deprtate) cu att
rezultatele finale sunt mai corecte. n
cazul aplicaiilor de arheologie aerian,
imaginile oblice cu unghi mic (n care nu
se vede orizontul) au rolul de a
mbunti etapa de stabilire automat a
parametrilor optici ai camerei i de a
furniza detalii spaiale pentru suprafee
nclinate.

Pentru a obine rezultate mai coerente n modelul digital al terenului sunt necesare i imagini oblice (de tipul
low-oblique). Soluia cea mai simpl const n realizarea n captul traseului de zbor (acolo unde se execut
ntoarcerea) a unui cerc de pe care s se nregistreze fotografiile oblice. Orientarea manual a camerei va
asigura n acel moment i achiziia de imagine oblic de tipul high-oblique, util pentru detectarea de
structuri arheologice. Totui, imaginile de tip low-oblique obinute doar de pe un singur cerc realizat chiar n
captul zonei fotografiate pot s nu fie ntotdeauna suficient de relevante n calculul modelului digital al
terenului, fiind nevoie de poze oblice intermediare i de pe parcursul liniar. Pentru achiziia de imagini oblice
poate fi folosit i secvena de decolare (de exemplu, pentru low-oblique) i aterizare (high-oblique) (Fig. 4;
Fig. 5).

Figura 6. Rezultatele cele mai bune s-au obinut atunci cnd


au existat 4 trasee paralele i cel puin un set de imagini oblice.

Pentru a minimiza erorile de calcul ale modelelor digitale ale terenului, i n special, pentru a elimina efectul
de tip dom (Fig. 8), este necesar asigurarea unei suprapuneri mai bune a imaginilor. Din acest motiv, chiar
i pentru structuri de tip coridor, este recomandat utilizarea unui model de acoperire a terenului compus din
patru traverse, dou pe sensul de dus i dou pe sensul de ntoarcere (Fig. 6, Fig. 7)23.

23
E curios c, dei am acumulat foarte mult experien practic, continum s exprimm situaii ideale. Este opiunea
autorilor, pe care editorul o respect. Nu am ns cum s nu comentez c zborul n patru traverse ar fi njumtit zona
de acoperire, chiar dac ar fi mbuntit precizia modelului teren, contrazicnd astfel obiectivele primei faze de

264
M. tefan, D. tefan

Figura 7. Gradul de
suprapunere ntre fotografii: a.
rezultate foarte bune, inclusiv pe
margini, atunci cnd se execut
patru trasee paralele pe distane
scurte; b. interpolarea datelor pe
un traseu uor curb poate
produce distorsiuni
considerabile pe exteriorul
traseului principal; c. rezultate
suficient de bune, inclusiv pe
margini la zborul pe 4 trasee
paralele; d. misiunea liniar
tipic, cu dou trasee paralele.

Figura 8. O suprafa
interpolat de tip mesh
vizualizat n perspectiv pentru
punerea n eviden a efectului
de dom - curbarea spre margini
a suprafeelor, efect des ntlnit
mai ales n cazul unor situri de
tip coridor, cu variaii mici ale
elevaiilor.

Implementri i soluii software

Dezvoltarea recent a soluiilor de modelare i reconstrucie virtual a structurilor pe baza imaginilor a fost
realizat de numeroi cercettori, prin lucrri independente, dedicate, cel mai adesea, definirii i optimizrii
unor etape punctuale i, mult mai rar, ansamblului. Din acest motiv, primele soluii practice au fost posibile
prin utilizarea a numeroase module i mici aplicaii software individuale, care trebuiau parametrizate separat
i, n final, fcute s funcioneze mpreun. Mai comod pentru utilizatori fr cunotine tehnice avansate
este utilizarea unor platforme software care grupeaz la un loc doar unele sau chiar toate componente din
fluxul de prelucrare.
Pentru prelucrarea imaginilor aeriene, n proiectul Limes Transalutanus au fost folosite dou soluii
informatice. Prima dintre acestea, denumit VisualSfM24, automatizeaz toat partea de nceput a procesului:
detectarea punctelor de legtur pe baza invarianei (metoda SIFT) i calcularea norului rar de puncte
(metoda bundle adjustment). Pentru calculul norului dens de puncte (dense cloud), utilizatorul trebuie s
ncorporeze, n procesul de set-up, un modul separat de calcul (prin metoda MVS). Pentru aceasta, autorii au
folosit aplicaia software CMVS/PMVS225 dezvoltat de ctre Yasutaka Furukawa. n final norul dens de
puncte trebuie transformat n suprafa i texturat. Pentru aceasta, autorii au folosit cu succes MeshLab26,
SURE27 sau chiar GlobalMapper.

execuie a proiectului. Pentru situaii n care nu explorarea, ci precizia este scopul fundamental al misiunii, nu am nici
un dubiu asupra faptului c autorii au dreptate (nota editorului).
24
Aceast aplicaie software a fost dezvoltat de ctre Changchang Wu i este gratuit pentru uzul personal, non-profit
i academic.
25
CMVS Cluster Multi View Stereo; PMVS Patch-based Multi-View Stereo
26
Aplicaie software open source foarte popular pentru generarea i editarea suprafeelor 3D.
27
SURE - Photogrammetric Surface Reconstruction from Imagery. Vezi Rothermel et al. 2012.

265
Modelarea i reconstrucia tridimensional

Ce-a de a doua soluie informatic utilizat a fost suita Agisoft Photoscan. Aceasta este o aplicaie software
comercial ce integreaz tot fluxul de prelucrare a datelor, pornind de la seturile de imagini i pn la
exportarea modelelor digitale i a texturilor n diverse formate. Parcurgerea fluxului de prelucrare poate fi
fcut, n Agisoft Photoscan, pas cu pas sau, pe baza unui script complet automatizat (batch processing)28.
O comparaie ntre cele dou soluii de procesare a imaginilor arat c o aplicaie integrat, aa cum este
Agisoft Photoscan ofer, n primul rnd, comoditate n utilizare. Capacitatea de gestionare a proiectelor mari
i viteza de prelucrare a datelor sunt foarte bune, dar calitatea platformei hardware este esenial. Aplicaia
folosete intens nu doar procesul i memoria, dar i procesul/procesoarele grafice. Din acest motiv, este
recomandat utilizarea celor mai puternice staii grafice disponibile. Pentru reducerea costurilor, poate fi
luat n calcul utilizarea unor platforme proiectate pentru jocuri (gaming). Flexibilitatea i posibilitile de
parametrizare pot fi considerate bune, acoperind cele mai multe dintre necesitile de baz i numeroase alte
opiuni exotice. De exemplu, suprafeele generate pot fi optimizate prin reducerea (decimarea) i, n final,
egalizarea numrului de noduri i de fee. Chiar mai mult, este posibil exportul suprafeelor pentru a fi
finisate i retuate suplimentar n alte aplicaii de grafic computerizat, Agisoft Photoscan acceptnd
reimportul suprafeelor corectate i utilizarea acestora ca baz pentru texturare (i generare ortofotografie).
Exist totui o limit a flexibilitii disponibil n AgiSoft Photoscan, de exemplu, o important limitare o
constituie lipsa controlului total n procesul de texturare, aplicaia alegnd automat zonele din imagini care
urmeaz a fi asamblate n textura (sau ortofotografia) final. Pentru aplicaii speciale, aflate n avangarda
cercetrii29, sau pentru prelucrarea imaginilor nregistrate n condiii dificile (sau alterate ulterior
nregistrrii), utilizarea unei soluii total integrate ar putea s nu mai constituie o cale de recomandat.

Figura 9. Exemple de prelucrri standard pentru ortofotografii: a. contrast sporit;


b black & whites; c spectru cromatic inversat; d - line enhancement.

28
Pentru a rmne n spiritul cutrii eficienei, numrul de fotografii (grupate ntr-un batch/grup) folosite la rularea
unei operaiuni (un singur proiect poate suporta utilizarea mai multor astfel de grupuri) nu este recomandat s fie foarte
extins, consistena soluiei atingndu-se i cu un set minim care n cazul nostru s-a dovedit a fi ntre 90 i 120 de
imagini pentru un segment de 1,5 km x 450 m, survolat ntr-o singur misiune, prin dou trasee paralele. Imaginile mari
ori foarte complexe lungesc timpii de procesare, care i aa sunt de ordinul orelor (2-4 ore pentru un proiect bazat pe
90-200 imagini rezultat din una sau dou misiuni alturate). Zborurile la altitudini mai joase i gradul crescut de
suprapunere ntre imagini (un base-line strns) sunt condiiile de baz pentru asigurarea rezoluiei necesare.
29
Un astfel de caz poate fi considerat proiectul desfurat cu civa ani n urm, prim metode fotogrametrice clasice, n
petera de la Nucu (tefan M., tefan D., 2012). Pentru a pune n eviden totalitatea reprezentrilor preistorice gravate
pe pereii peterii, a fost nevoie de utilizarea n paralel a mai multor texturi ale aceleiai scene achiziionate n condiii
de iluminare diferit

266
M. tefan, D. tefan

Utilizarea unei soluii modulare, sau parial modulare, aa cum este ansamblul format din VisualSfM i
PMVS2, are avantajul costurilor reduse i accesului la codul surs prin licene open source, pentru unele
dintre module, mai important fiind cel al flexibilitii necesare pentru aplicaii speciale i/sau dificile. De
exemplu, aa cum a fost deja artat, o problem specific modelrii zonelor mpdurite i, mai ales,
terenurilor agricole, o constituie monotonia detaliilor. O soluie modular poate ncorpora mult mai uor
module noi, dezvoltate de ctre cercettori independeni, care pot corecta sau elimina probleme particulare.
De exemplu, pentru cazul specificat, poate fi utilizat un modul ce implementeaz un algoritm de
dezambiguizare30. Dezavantajul principal al acestei abordri este dat de dificultatea de configurare iniial i
de nivelul nalt de pregtire tehnic necesar pentru utilizare.
Modelele digitale i ortofotografiile realizate prin modelare fotogrametric urmeaz a fi utilizate ca suport
informaional spaial pentru numeroase analize specifice, mai ales, domeniului arheologiei peisajului. De
multe ori, este necesar prelucrarea suplimentar a acestor produse, cu ajutorul a numeroase alte aplicaii
informatice din domeniul graficii computerizate i GIS (Fig. 9).

Concluzii i recomandri generale

Noua generaie de abordri fotogrametrice i soluii software reunite sub conceptele SfM i MVS constituie
metode suficient de precise, robuste i uor de aplicat pentru modelarea i reconstrucia tridimensional a
structurilor arheologice. Avantajele generale ale acestei metodologii sunt cu att mai evidente atunci cnd
datele i imaginile utilizate sunt nregistrate cu ajutorul noii generaii de aeronave portabile fr pilot la bord.
Este de ateptat ca efectele aplicrii combinate de noi concepte teoretice, platforme aeriene, i aplicaii
software puternice i uor de utilizat s genereze o nou revoluie n practica cercetrii, protejrii i
valorificrii patrimoniului arheologic.

Figura 10. Exemplu de peisaj arheologic complex documentat printr-un DSM de mare rezoluie.
Studiu de caz Bneasa, jud. Teleorman: 1 traseul valului; 2 tumul (Movila Bneasa),
3 tumul, 4 fortul mic, 5 fortul mare.

Pentru situl arheologic cercetat, respectiv sectorul sudic al Limes Transalutanus, modelarea i reconstrucia
tridimensional a structurilor arheologice a reprezentat, alturi de explorarea geofizic de mare randament, o
etap esenial pentru definirea i integrarea n peisaj a sitului, att la nivel macro, ct i la nivelul
componentelor sale majore (trasee fortificate, drumuri, forturi, turnuri, alte amenajri vezi, de exemplu,
peisajul arheologic din zona Bneasa, jud. Teleorman, la Fig. 10).
Avnd n vedere strnsa legtur dintre componentele hardware (echipamente aeriene, camere foto etc.) i
software, considerm c o evaluare general nu poate fi realizat separat, fiind mai util o analiz a
ansamblului. n prezent, nu este disponibil nc un flux de lucru optimizat i integrat. Din acest motiv,
etapele procesului de lucru sunt distincte i trebuie alese i reglate separat. Echipamentele de zbor utilizate
profesional sunt, n general, optimizate pentru filmri aeriene i, din acest motiv, sunt grele, ineficiente i
periculoase. Pe de alt parte, dronele pentru publicul larg sunt portabile i uor de folosit, dar nu au faciliti

30
Wilson, Snavely 2013.

267
Modelarea i reconstrucia tridimensional

suficient de avansate de executare a misiunilor autonome la distane suficient de mari, n timp ce camerele
foto integrate ori posibil a fi ataate pe acestea sunt caracterizate de prea multe compromisuri ce afecteaz
calitatea imaginilor nregistrate. Cele mai potrivite echipamente disponibile comercial sunt cele relativ
puine la numr proiectate pentru activiti topo-cadastrale. Cu toate acestea, clasa de precizie, prea ridicat
fa de necesarul celor mai multe aplicaii pentru arheologie, ncadreaz echipamentele pentru aplicaii topo-
cadastrale n clasa sistemelor (din nou) grele i scumpe. Soluia cea mai potrivit rmne, pentru moment31,
proiectarea i construcia, n regim propriu, a unor sisteme multicopter, adaptate pentru fiecare clas de
proiecte arheologice n parte. O alt component care trebuie aleas cu mult grij este camera foto i
subsistemul optic al acesteia. Aa cum a fost artat n seciunea dedicat acestui subiect, legile opticii
determin necesitatea unui compromis dificil, ntre calitate i greutatea echipamentului. Utilizarea camerelor
i opticii fotogrametrice, aa cum sunt cele utilizate pentru aplicaiile profesionale de teledetecie din
aeronave cu pilot, este exclus n domeniul aeronavelor fr pilot. Din acest motiv, se folosesc camere foto
comerciale. O analiz dificil urmeaz s stabileasc cel mai potrivit compromis care nc asigur calitatea
necesar tipului particular de aplicaie arheologic, n condiiile celei mai reduse greuti a ansamblului
camer foto + obiectiv. Un impact special asupra calitii rezultatelor finale este dat de strategia de zbor.
Exist mai multe modelele de acoperire a terenului, n special prin misiuni autonome. Optimizarea acestora
este n strns legtur, pe de o parte, cu suprafaa i forma suprafeei explorate aerian i, pe de alt parte, cu
rezoluia necesar a modelelor finale. Odat nregistrate i disponibile individual, sau sub form de serii
(mozaic), imaginile aeriene verticale i oblice urmeaz s fi prelucrate n vederea obinerii de modele
tridimensionale i texturi ale terenului explorat i a structurilor arheologice, reliefate ca (micro)anomalii n
cadrul acestor modele. n acest domeniu asistm la o revoluie, prin elaborarea i perfecionarea algoritmilor
SfM i MVS, dezvoltarea conceptelor i formelor de implementare n domeniul patrimoniului arheologic a
metodei de calculare a structurilor din micare fiind expuse n prezentul studiu. Cu toate acestea, procesul de
prelucrare a datelor este unul complex, fiind, la rndul lui, compus din mai multe componente. Aa cum am
vzut, aceste componente pot fi disponibile sub forma a numeroase aplicaii software individuale (care
trebuie parametrizate i fcute s funcioneze mpreun), platforme care grupeaz la un loc doar unele dintre
componente din fluxul de prelucrare (vezi de exemplu Visual SfM) sau soluii software cvasi-complete (cele
mai cunoscute dintre acestea fiind AGI Photoscan i Pix4D). i n acest caz, alegerea este condiionat de
tipul de cercetare ori de aplicaie din domeniul arheologiei avut n vedere. Pentru cercetri n care este
necesar un volum mare de date i modele spaiale, acestea avnd un caracter unitar i repetitiv, este preferat
utilizarea unei soluii integrate. Pentru investigaii complexe, acolo unde att datele i modelele spaiale ct i
metoda de obinere a acestora constituie provocri distincte, este de preferat o abordare modular, n care
posibilitatea de parametrizare este maxim iar accesul la codul surs este garantat (n cadrul licenelor de tip
open source).
Avnd n vedere evoluia foarte rapid i interesul special asupra acestui domeniu, este posibil ca numeroase
soluii unitare, uor de utilizat i cu costuri sczute, s fie disponibile ntr-un timp foarte scurt. Rmne de
vzut ct de aproape vor fi aceste poteniale noi soluii de necesitile particulare, specifice cercetrii,
protejrii i valorificrii patrimoniului arheologic.

Referine

Berger, M., Tagliasacchi, A., Seversky L., Alliez P., Levine J., Sharf A., Silva C., 2014 State of the Art in Surface
Reconstruction from Point Clouds, Eurographics - State of the Art Reports, 2014, Strasbourg, France, 1 (1),
161-185 .
Lowe, David G. 2004 Distinctive Image Features from Scale-Invariant Keypoints, International Journal of Computer
Vision, 2004, 60(2), 91-110.
Remondino, F., Fraser, C. 2006 Digital Camera Calibration Methods: Considerations and Comparisons, International
Archives of Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, 2006, 36(5), 266-272.
Remondino, F., Spera, M.G., Nocerino, E., Mena, F., Nex, F., 2014 State of the art in high density image matching,
The Photogrammetric Record, 2014, 29, 144166.
Rothermel, M., Wenzel, K., Fritsch, D., Haala, N. 2012 SURE: Photogrammetric surface reconstruction from
imagery, Proceedings LC3D Workshop, Berlin (Vol. 8).

31
Aa cum a fost artat n studiul din capitolul anterior, n prezentul volum.

268
M. tefan, D. tefan

Saxena, A., Sun, M., Ng, A.Y., 2008 - Make3D: Learning 3D Scene Structure from a Single Still Image, in IEEE
Transactions on Pattern Analysis and Machine Intelligence, vol. 31, no. 5, 824-840
Spetsakis, M.E., Aloimonos, J., 1990 Structure from motion using line correspondences, International Journal of
Computer Vision, 1990, 4 (3), 171-183.
tefan, M.M., tefan, D. 2012 - The Digital Survey of the Fundu Peterii Rock Art Monument. A Challenge, n V.
Srbu, S. Matei (ed.), Un monument din Carpaii Orientali cu reprezentri din Preistorie i Evul Mediu
Nucu-Fundu Peterii, Judeul Buzu, Ed. Istros, Brila-Buzu, 2012, 19-43.
Triggs, B., McLauchlan, P.F., Hartley, R.I., Fitzgibbon A.W., 2000 Bundle Adjustment - A Modern Synthesis, Vision
algorithms: theory and practice. Springer Berlin Heidelberg, 298-372.
Tsai, Roger Y. 1992 A versatile camera calibration technique for high-accuracy 3D machine vision metrology using
off-the-shelf TV cameras and lenses, n L. B. Wolff, S. A. Shafer, and G. Healey, (eds.), Radiometry, Inc.,
Jones and Bartlett Publishers, 221244.
Wilson, K., Snavley, N., 2013 Network Principles for SfM: Disambiguating Repeated Structures with Local Context,
in Proceedings of the International Conference on Computer Vision (link verificat la 4 iulie 2016:
http://www.cs.cornell.edu/projects/disambig/files/disambig_iccv2013.pdf).
Zhang, S., Qu, X., Ma, S., Yang, Z., Kong, L., 2012 A Dense Stereo Matching Algorithm based on Triangulation,
Journal of Computational Information Systems, 2012, 8(1), 283-292.

269
Modelarea i reconstrucia tridimensional

Valea Mocanului, vedere oblic spre sud.

270

Vous aimerez peut-être aussi