Universidad Tcnica Federico Santa Mara

Campus Santiago
Departamento de Obras Civiles
Segundo Semestre 2017

Tarea N1
Obras Martimas (CIV-348)

Obras de Abrigo contra marejadas

en Av. Per, Via del Mar

Nombres : Camila Daz

Cristhian Parada
Carla Prez
Patricio Vera

Fecha : 6 de Octubre de 2017

Obras Martimas (CIV-348) / 2017.2 1

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1. Introduccin
Se tiene una problemtica a partir de las marejadas que afectan a la Av. Per en la localidad de Via del
Mar por lo que se desea buscar la mejor alternativa para crear un sistema de proteccin en el borde costero
contra el fuerte oleaje y los efectos que perjudica tanto a los locatarios del sector como a los miles de
turistas que llegan cada verano.

La Avenida Per tiene una longitud aproximadamente de 700 [m] en que destaca su atractivo turstico y
el comercio, por lo que eventualmente podra discrepar con la solucin ms efectiva y/o econmica.

Av. Per

Imagen 1: Imagen satelital de Av. Per, Via del Mar y sus alrededores; obtenida con Google Eart.

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2. Variables a Considerar Relevantes en el Diseo

A continuacin, se identifican en una tabla las variables que se consideran ms importantes en un diseo
de obras de abrigo en este caso para la zona costera de Av. Per en Via del Mar.

Variable Motivo Escala de Referencia Relevancia

Altura mxima que puede alcanzar el agua en
Oleaje condiciones normales y energa que alcanzar al Altura o energa [m] 20%
chocar en la obra.
Profundidad que determina las propiedades del oleaje
Batimetra y las condiciones a las que se enfrenta la obra Profundidad [m] 20%
diseada.
Cota sobre nivel del mar
Topografa Relieve del suelo en la zona costera no sumergida 5%
[m]
Marea Variacin prolongada del nivel del mar. Nivel del mar [m] 15%
Viento Producen oscilaciones en las ondas del oleaje. Velocidad [m/s] 5%
Producen cambios batimtricos y propiedades del Velocidad [m/s], longitud
Tsunami suelo (granulometra). Tambin pueden inundar la de onda [m], 5%
zona costera. altura [m]
Ssmica Pueden provocar daos en la estructura. Largo [m], profundidad [m] 5%
Calentamiento Producen un aumento en el nivel del mar e intensidad
Temperatura terrestre [C] 2%
Global de tormentas.
Genera efectos en la economa y valoracin de la
Turismo Cantidad de visitantes 10%
zona.
Corrientes ngulo con respecto a la
Entrega direccin en que se desplazar la ola. 5%
Marinas lnea de costa
Arrastre de Debido al embancamiento o la socavacin, se puede Cantidad de Sedimentos
3%
Sedimentos modificar la obra morfolgica y funcionalmente en el tiempo [kg/s]
Seguridad,
Se deben verificar en condiciones de trabajo y
servicio, uso y -
normales
explotacin
Requisitos Requerimientos relacionados con la calidad del agua y 5%
-
ambientales la morfodinmica litoral
Depende del rea abrigada y del entorno
Requisitos legales -
administrativo
100%
Tabla 1: Variables a considerar para el diseo de obras de abrigo; con su descripcin y porcentaje de relevancia para la zona costera de
Av. Per.

Para la zona de estudio se consideran los siguientes parmetros ms relevantes:

Batimetra (40%): Puesto que determina si las aguas son someras o profundas, lo cual influye en las
propiedades que tendr, por ejemplo: velocidad, periodo, celeridad, longitud de onda, etc. Es necesario
saber a qu condiciones se enfrenta la obra.

Marea (20%): Corresponde al cambio peridico del nivel del mar producido principalmente por las
fuerzas de atraccin gravitatoria que ejercen el Sol y la Luna sobre la Tierra, afectando de sobre manera
en la profundidad que tenga el mar a lo largo del da, y con esto la intensidad de la marejada.

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Oleaje (40%): Indica la cantidad de energa que se debe disipar a travs de la obra, jugando un rol vital
en la modificacin de la lnea costera. Tambin caracteriza a la ola segn su longitud de onda, la cual
determina la distancia a la que se debe ubicar la obra con respecto a la orilla, puesto que en aguas profundas
no hay influencia del fondo en la superficie, a diferencia de olas costeras que su forma y movimiento se
ve afectado.

Se debe tener en cuenta que la Av. Per ha ocasionado este problema debido a no considerar el equilibrio
de sedimentos que se produca aos atrs, por lo que hoy ya no es considerado como un parmetro tan
relevante.

3. Alternativas tradicionales
3.1. Diques
Estructura de proteccin construida para reducir la accin del oleaje, por medio de una combinacin de
reflexin y disipacin de la energa del oleaje incidente. Existen 3 tipos: Diques Verticales, Diques en
Talud y Diques Mixtos.

3.2. Rompeolas
Son estructuras construidas como parte del manejo costero o para proteger un anclaje de los efectos del
clima y de la deriva de la costa; reduciendo la intensidad de la accin de las olas en el borde costero y, por
ende, su erosin. Pueden ser construidos con un extremo unido a la orilla o en alta mar. Hay tipos
principales de rompeolas: solo y mltiple, fijos o flotantes, e impermeables o permeables para permitir la
transferencia de sedimentos; la eleccin de estos parmetros depende de la profundidad del agua y su
longitud de onda.

3.3. Muros costeros

Son estructuras dispuestas normalmente en forma paralela a la lnea de costa para separar un rea martima
de un rea terrestre. El propsito principal de un muro costero es retener el suelo, evitar deslizamientos de
tierra hacia el mar y proteger la tierra y las reas terrestres superiores de la erosin por olas y corrientes.
Los muros costeros tambin pueden servir como punto de amarre y transferencia de carga para
embarcaciones.

4. Alternativas no tradicionales
4.1. Arrecifes artificiales
Son unas estructuras sumergidas colocadas en la zona intermareal con el objetivo de reducir la erosin en
la costa; disminuyendo la accin de las olas en la playa, la deriva litoral, favoreciendo el crecimiento de
la costa y actuando como rompeolas sumergidos. Por lo general estn formados por bolsas o espirales de
geotextiles; sin embargo, tambin pueden estar construidos de arena, rocas grandes, hormign, etc.

4.2. Regeneracin artificial de playas

El objetivo de regenerar las playas es compensar el desequilibrio del litoral, debido a la erosin natural y
a los impactos antrpicos. El propsito consiste en dotar a las playas de materiales (arena, rocalla)
exgenos de la clula sedimentaria, por medio de camiones, dragas marinas, etc. Los sedimentos se
extienden por la playa mediante palas excavadoras.

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5. Tipo de obra a utilizar

Se busca una solucin a largo plazo para el problema que ocurre en Av. Per, es por esto que las obras
blandas (como Regeneracin artificial de playas) no cumplen este principal requisito, sin embargo, tienen
ventajas en el aspecto turstico ya que no influyen de sobremanera en el paisaje de la zona y disminuyen
la energa con la que llega el oleaje a la costa. No obstante, se debe considerar que, si se soluciona el
equilibrio de sedimentos, la Regeneracin artificial de playas puede ser un recurso factible. Por lo tanto,
la solucin elegida debe ser una obra dura.

Segn antecedentes, Av. Per es una calle muy transitada en toda poca del ao por lo que el turismo es
un factor a considerar en la eleccin de la solucin; es por esto que el Dique y el Muro costero no son las
opciones ms ptimas. Por otro lado, los Arrecifes artificiales no disminuyen la energa en el porcentaje
necesario ya que no tienen gran influencia en la lnea de la costa.

Por ltimo, las ventajas del Rompeolas son: su efectividad al controlar la erosin por transporte a lo largo
de la orilla y el transporte de arena hacia el fondo del mar, tambin es prctico para estabilizar lneas de
playa y proteger estructuras junto a la orilla (como: comercio, Casino Enjoy, Pubs, etc), pueden disearse
sumergidos para que no afecten en el paisaje, controlan el equilibrio de sedimentos, puede construirse de
materiales relativamente econmicos como piedra, bloque, etc, hay mucha experiencia en el uso de estas
obras y reducen de forma significativa la altura de las olas junto a la playa. Sin embargo, tiene una serie
de desventajas: pueden ser costosos ya que deben ser construidos a una distancia considerable de la costa,
puede afectar en el rompimiento de olas generado en playa adyacentes (Acapulco entre otras), puede
afectar la calidad del agua si dificulta su circulacin entre la estructura y la playa, puede afectar en el
equilibrio de sedimentos generado en la playa aledaa formando tmbolos lo cual influye en el
comportamiento del oleaje en la orilla y problemas de erosin. En conclusin, las ventajas del Rompeolas
generan beneficios que sobrepasan las desventajas, por lo que la solucin escogida ser sta.

Imagen 2: Simulacin grfica del Rompeolas sumergido en la costa de Av. Per.

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