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Bloco de reviso
CAPTULO 02 Consta todas as alteraes sofridas pelo dese-
nho, quem autorizou, quando foi modificado e
DESENHOS DE AERONAVES etc.
Lista de materiais
DESENHOS
Contm todos os itens utilizados na confeco
Mtodo de transposio de ideias. do projeto, quantidades e PN (Part number =
cdigo de barras) dos itens.
Plantas
Extenses
Elo entre o engenheiro que construiu a aerona-
ve e os mecnicos que mantem e consertam a Para um mesmo item com outras vistas, utili-
aeronave. zamos extenses. Ex: 1234 -1 (Lado direito0 /
1234-2 (lado esquerdo).
Desenhos de trabalho
Numerao
So desenhos instrucionais e informativos a
mecnicos, podem detalhar uma pea individu- Agiliza e facilita a identificao de um desenho.
al, um conjunto ou at mesmo a instalao do
conjunto na sua posio final na aeronave. Zoneamento
Semelhante a uma fotografia, mostra como a Num lote de dez aeronaves o fabricante pode
pea realmente. pesar uma e usar de mdia para as demais
aeronaves (9).
Projeo ortogrfica
A teoria do peso e balanceamento baseada:
Mostra o mesmo item por vrias vistas diferen- Na teoria da alavanca.
tes (frontal, superior, lateral direita, lateral es-
querda, inferior e traseira). Seis vistas. A distncia de um objeto ao fulcro (que age
como cg e como plano de referncia coinciden-
Diagrama esquemtico temente) denomina-se Brao da alavanca (uni-
dade de medida Polegadas = Inc = In).
Mostra o funcionamento de um sistema em
particular da aeronave. Ex: esquemtico de O peso representado pela unidade de medida
funcionamento do motor. Por onde o ar entra, libras (Lb).
misturado com o combustvel e etc.
Torque = momento toror = efeito de rotao.
Diagrama de instalao
Torque = peso (Lb) x brao (In), loho T = Lb.in.
Mostra a localizao dos itens da aeronave
geral ou de um sistema em particular. Um peso mais leve colocado mais distante do
fulcro equivale a um peso maior prximo ao
Esboo fulcro.
Desenho simples, sem grande riqueza de deta- Os dados de peso e balanceamento podem ser
lhes. Usado normalmente quando necessria encontrados nos seguintes locais:
uma substituio de peas.
Especificaes da aeronave; Limitaes opera-
Microfilme cionais da aeronave; Manual de voo da aerona-
ve e; Registro de peso e balanceamento.
Ato de catalogar peas. Facilita e preserva o
desenho durante uma estocagem ou armaze- O plano vertical imaginrio a partir do qual to-
nagem das as medidas so tomadas a definio de
plano de referncia.
CAPTULO 03
No existe uma regra para a localizao do
PESO E BALANCEAMENTO DE P.R, o fabricante define seu posicionamento.
AERONAVES
Brao a distncia horizontal de um objeto com
relao ao plano de referncia.
O objetivo principal do peso e balanceamento
: Segurana. Tomemos como exemplo uma aeronave que
possui plano de referncia no meio da fusela-
O objetivo secundrio da pesagem e balance- gem, todo brao sentido cauda da aeronave,
amento das cargas o aumento da eficincia precedido do sinal (+) e todo brao sentido
do voo, como economia, manobrabilidade e nariz da aeronave precedido do sinal (-). Caso
conforto. o objeto esteja exatamente sobre o plano de
referncia dever ser nulo (0).
Quanto maior a carga til, maior a rentabilida- Com padres de umidade relativa e vento den-
de. tro dos limites aceitveis pelo fabricante a pe-
sagem poder ser realizada ao ar livre
Meios de nivelamento
Marcas de referncia no solo, escalas especiais Calculando-se todos os pesos e todos os mo-
e nveis de bolha. mentos, aplica-se a frmula de localizao do
CG = Momento total / peso total. A unidade de
Pontos de pesagem medida do CG ser em polegadas devido a sua
Normalmente as partes apoiadas sobre as ba- localizao com relao ao plano de referncia.
lanas (trens de pouso). Neste caso como exemplo, 79756 / 1383 =
Outros pontos como a longarina principal (ponto 57,67.
de macaqueamento da aeronave), tambm so
considerados potenciais pontos de pesagem. Se os limites extremos do CG ou seu passeio
for ignorado, srios problemas com a estabili-
Peso combustvel zero dade e controle da aeronave sero encontra-
Peso mximo da aeronave totalmente carrega- dos.
da sem o combustvel.
Por exemplo: capacidade total da aeronave = LASTROS
15.000 toneladas. Aps a drenagem do com-
bustvel, encontra-se = 10.000 toneladas. Con- Removveis (instalados periodicamente para
siderando que esta aeronave tenha dois tan- suprir uma necessidade de balanceamento
ques de combustvel, quanto comporta cada normalmente instalados no compartimento de
tanque? carga) e Lastros permanentes (permanente-
R: 2.500 toneladas cada tanque.
CAPTULO 04
COMBUSTVEIS E SISTEMAS DE
COMBUSTVEL
Obs. 1 grau indica mistura pobre e a 2 grau
COMBUSTVEIS indica mistura rica.
Acoplamentos de desconexo rpida Uma mangueira nuca deve estar esticada entre
So dispositivos de rpido engate que no ne- duas conexes. Uma folga deve existir, nor-
cessita de ferramentas para usa instalao. malmente entre 5 a 8% de seu comprimento.
Usados em reas que requerem desconexo
frequente. Pontos de fixao = a cada 24 polegadas =
braadeiras ou suportes.
Processo de formao de uma tubulao
corte Selantes
dobragem Nunca devem ser aplicados, causam obstru-
es.
flangeamento
frisamento.
CAPTULO 06
Corte
Cortar o tubo sempre com um pouco de sobra, MATERIAIS DE AVIAO E PROCESSOS
em torno de 10% do comprimento do tubo, para
garantir a tolerncia de material a ser perdido So identificados pelo nmero de identificao
na dobra. Se no houver um cortador de tubos, (Part Number) ou nome do fabricante.
pode-se utilizar uma serra de 32 dentes por
polegadas. Normalmente so identificados pelas letras
NAS, NA e MS seguidas de nmeros.
Dobragem
Atravs de uma ferramenta apropriada, a arte Os prendedores rosqueados (parafusos) so
de se efetuar uma curva suave sem achatar o dispositivos de fixao que permitem seguran-
metal. Tubulaes com de dimetro ou mais a e rapidez na unio de peas.
necessitam do uso de ferramentas apropriadas
(abaixo de pode ser dobrado com as mos). Existem dois tipos de parafusos
So arruelas circulares com uma pequena aba O prisioneiro e o ilhs so instalados na parte
a qual dobrada de encontro a uma dessas fa- removvel enquanto o receptculo e rebitado na
ces laterais de uma porca ou da cabea de um estrutura da aeronave. Um quarto de volta no
parafuso sextavado, travando nessa posio. sentido horrio o suficiente para acionar a
trava do prendedor.
As arruelas freno de aba podem suportar maio-
res temperaturas do que os outros mtodos de Esse tipo tem uma grande desvantagem por-
segurana e podem ser usadas sob severa que com a trepidao poder haver um afrou-
vibrao. xamento do prendedor.
A quantidade mxima de fios partidos no pode Aps a regulagem o esticador tem que ser fre-
ocorrer em duas polegadas consecutivas do nado.
cabo, ou seja, se a quantidade de fios existe
em uma polegada, na polegada seguinte no Regulagem da tenso
poder haver fio partido.
Para executar boa tenso em um cabo de co-
As partes do cabo que trabalham sobre as rol- mando, devemos inicialmente travar o manche
danas s podem ter no mximo trs fios parti- na posio neutra.
dos.
No trajeto dos cabos de comando, ao longo da Pode-se dizer que a tenso de um cabo est
fuselagem encontramos placas guia e roldanas. mais ou menos certa se a superfcie solicitada
indica alguma movimentao, antes que haja
As placas tm a finalidade de orientar os cabos um deslocamento de 1/8.
atravs da fuselagem e das roldanas que alm
de orientar os cabos, servem para mandar Cabos flexveis e extra-flexveis
tambm os ngulos descritos pelos cabos at
atingir os guilhs de comando. Os cabos de comando extra-flexveis (7x19)
possui 7 pernas e 19 fios enrolados em cada
A tenso do cabo de comando feita atravs perna.
do tensimetro e que se leva em conta tem-
peratura no interior do avio, a espessura do A espessura desses cabos varia de 1/8, 3/16,
cabo e a tabela que acompanha o tensimetro. 5/32, e 7/32.
O mtodo de arame simples pode ser usado O rebite de cabea universal, uma combina-
para pequenos parafusos em padro de espa- o do cabea redonda, do cabea chata e
amento reduzido, para componentes eltricos cabea de lentilha. Ele usado na construo e
em reas de difcil acesso. em reparos, tanto no interior, como no exterior
das aeronaves.
Durante a frenagem de arame duplo no deve
incluir mais de trs peas. O ngulo formado pela cabea do rebite chan-
frado varia de 78 a 120.
Contra pino O rebite mais comum e mais usado o de
Mtodo indicado na frenagem de pinos, parafu- 100.
sos de articulao com porcas-castelo, em vista
de rotao que podem ter estes parafusos e Na identificao dos rebites podero ter letras e
pinos. Usam-se apenas uma vez tambm. nmeros adicionados ao nmero de parte. As
letras designam o tipo de liga; os nmeros, o
dimetro e o comprimento dos rebites. As letras
REBITES mais comuns na designao de ligas so:
Estampo Silicone
uma pea instalada na pinta do martelete Grupo feito de oxignio, hidrognio e carbono -
pneumtico com a finalidade de proteger a silastic.
cabea do rebite. Para cada tipo de rebite exis-
te um estampo prprio. Selantes
Muitas reas da aeronave devem ser vedadas
Encontrador fim de obter juntas prova de vazamento entre
a pea usada para formar a cabea na parte os meios exteriores e interiores de sua estrutu-
trabalhada do rebite, chamada de cabea de ra para garantir o conforto na cabine pressuri-
oficina. zada durante o voo de altitude.
Maquinas de furar e brocas O tanque integral de combustvel tambm
So usadas para abrirem rebitadas ou para vedado para impedir que o combustvel v atra-
removerem rebites j cravados. vs da rebitagem.
Durante a operao dos marteles pneumticos, Assim sendo a selagem das aeronaves tem por
deve-se ter cuidado em verificar a mola de se- finalidade torn-las hermticas, isolantes, ve-
gurana existente na extremidade onde insta- dadas e isoladas.
lado o estampo, pois a mesma evita que se
solte a parte mvel do martelete causando s- O selante aplicado em forma de camada so-
rios danos ao operador. bre toda superfcie para fins anti-corrosivos.
Juntas de vedao > So usadas como selos processo tem-se a ferrugem que o produto da
estticos entre as superfcies planas. reao entre o ferro e oxignio do ar.
Processo inorgnico
Utiliza-se: Se a deformao for permanente, isto se no
houver retorno no corpo ou estrutura as suas
Anodizao dimenses originais cessadas as aes das
um processo usado na proteo em alumnio cargas, disse que o corpo ou na estrutura so
e de suas ligas. de estrutura plstica.
Produz oxido de alumnio que protege contra No caso oposto, isto , no havendo deforma-
corroso e torna a pea mais decorativa como o permanente, ento o corpo e estrutura so
acontece nas panelas de alumnio. de natureza elstica.
As foras de cisalhamento quando atuam, fa- Podemos citar tambm como propriedade fsica
zem aparecer o enrugamento, medida que o a cor chamada metlica, branca (prata), verme-
revestimento flamba. lho (cobre) e amarelo (ouro).
As suas ligas metlicas so conhecidas como Entre os componentes de uma aeronave que
Dural (duralumnio) onde encontram sem sua so fabricados com magnsio com substancial
composio o cobre, o mangans e o magn- reduo de peso esto o alojamento da bequi-
sio. lha, revestimentos de flapes e ailerons, pontas
das asas, tanques de leo do motor, painis de
O alumnio puro identificado por 1100. instrumentos, etc.
Para torn-lo anti-corrosivo, cobre-se a mesma Algumas ligas apresentam um percentual signi-
com uma camada de alumnio puro. ficativo de Trio.
Em adio a sua velocidade de resfriamento a Com o apoio firme servi - nos uma bigorna.
salmoura tem sua grande capacidade de remo- Exemplo de peas forjadas tais como elos de
ver a Carepa (casca) do ao durante o banho. corrente, ferraduras, etc.
Revenimento Extruso
Tem por finalidade de reduzir as tenses inter- um processo em que o metal pressionado
nas provenientes da tmpera e ajustar a faixa atravs de uma matriz, tomando sua forma.
de dureza do material. Alguns metais relativamente macios como
chumbo, estanho e alumnio podem ser extru-
A operao consiste no aquecimento da pea dados a frio, mas geralmente os metais so
j posteriormente tmpera, a temperatura infe- aquecidos antes da extruso, o que facilita o
rior a sua critica durante um tempo determina- processo. A principal vantagem da extruso
do, seguido de um resfriamento. sua flexibilidade.
Ionosfera onde se inicia a absoro dos raios Lei dos polos cargas iguais se repelem e
do sol. cargas opostas se atraem.
Exosfera se confunde com o espao sideral.
Atmosfera padro ISA temperatura = 15C / FEM fora que empurra os eltrons at a
Presso = 14,7 p.s.i / 1013,2 hPa / 1 ATM / carga (luz, data show, rdio).
29,92 in/HG / 760 mm/HG ou 76 cm/HG.
Cargas cada tomo possui uma carga. As Tipos de ims natural e artificial. O mais
cargas podem se eletricamente negativas (el- utilizado o artificial pela durao e reteno
trons), eletricamente positiva (prtons) ou ele- de magnetismo por mais tempo. So chamados
tricamente neutras (nutrons). de ims permanentes.
Quanto mais eltrons livres houver na eletrosfe- Regra da mo esquerda sentido do fluxo de
ra, melhor condutor o material. Quanto menos corrente magntica com o polegar da mo es-
eltrons livres houver na atmosfera, melhor querda.
isolante um material.
Bobinas ncleo de ferro doce com loops = Ex: 110v para 220 v. Um transformador cons-
espiras de cobre enrolada no ferro. Concentra titudo por trs partes principais: um ncleo de
maior quantidade de magnetismo. ferro doce, um enrolamento primrio e um en-
rolamento secundria.
Eletroms so usados em motores eltricos, Diodo transforma corrente contnua em cor-
geradores, rels, solenoides e outros equipa- rente alternada.
mentos.
Inversor transforma CC em CA.
Solenoides dispositivo eletromagntico que Motor eltrico transforma energia eltrica em
aciona um mecanismo. Ex: aileron de A320 (fly energia mecnica.
by wire). Gerador transforma energia mecnica em
energia eltrica.
Rel controla o fluxo de corrente atravs da
permisso ou no do fluxo atravs de um sinal
Cdigo de cores dos resistores
eletromagntico.
Para aeronave de pequeno porte devem ser As chaves de fenda podem ser simples ou em
usadas cordas capazes de suportar pelo menos cruz. So classificados pelo formato, tipo e
3.000 libras de trao e para aeronaves de comprimento da haste.
grande porte cabos de ao (cabos de ancora-
gem) ou correntes (correntes de amarrao). As chaves de fenda em cruz, podem ser a
PHILIPS ou REED. AND. PRINCE.
Sobre princpios de tempestades caso uma
aeronave estejam parcialmente desmontadas As chaves PHILIPS e rombuda e a REED AND
devemos recolher a aeronave para o hangar. PRINCE pontuda.
O movimento de uma grande aeronave no ae- As chaves PHILIPS e REED AND PRINCE no
roporto, entre a linha de voo e o hangar, nor- so intercambivel.
malmente executado por um trator rebocador
engatado a um garfo de reboque. Uma chave de fenda no dever ser menor
que 75% da cabea de parafuso.
Para taxiarmos uma aeronave na pista deve-
mos seguir os seguintes procedimentos:
Uma chave de fenda em Z (forma um ngulo
de 90 entre a ponta e a haste) utilizado onde
Verde piscando: Livre para o txi.
o espao reduzido e necessitamos de ngu-
Vermelha fixa: Pare. lo reto.
Vermelha piscando: Livre o txi da pista
em uso. Os alicates so medidos pelo comprimento total
Branca piscando: Retorne ao ponto de e variam 5a 12.
partida.
Vermelha alternando com verde: Tenha O alicate usado para cortar arames de freno e
extremo cuidado. o diagonal.
Para efetuar o levantamento completo da aero- O alicate usado para fazer freno o bico de
nave utilizando um macaco hidrulico, pelo pato.
menos trs lugares ou pontos devem ser prepa-
rados.
O alicate de bomba de gua pode ser conhe- O comprimento da lmina pode variar de 15 a
cido como de bico de papagaio, gazista e 40cm ou 6 a 16.
cinco posies.
As talhadeiras so ferramentas de corte usadas
As chaves de boca combinada ou mista e a para remover rebites, parafusos e porcas. So
chave colar so feitas de ao cromo- vandio. feitas de metal duro. A talhadeira medida pela
As chaves de boca crescem ou diminuem de largura da parte cortante. O ngulo de corte de
boca para boca em 1/16 e crescem ou dimi- uma talhadeira de 60 a 70.
nuem de chave para chave de 1/16.
As limas so medidas pelo comprimento sem
Uma chave colar que permite movimento de a espiga. As limas so feitas de ao de auto
15 possuem 12 pontos ou dentes. teor e temperadas. O ngulo de corte simples
de 65 a 85. O ngulo de corte duplo de 40
Uma chave combinada cresce de chave para a 45.
chave em 1/16 mais a medida da boca do
colar so as mesmas. As furadeiras pneumticas so mais usadas
por motivo de segurana.
O ngulo formado pela boca e a haste de uma
chave slida de 15. Brocas so feitas de ao de alto teor de car-
bono tambm chamado de ao rpido. Uma
Punes so usados para marcar centros de broca tem um ngulo de 118.
desenhos marcar furao e iniciar furos, trans-
ferir furos para gabaritos, remover pinos rebites A broca medida por fraes, letras ou nmeros,
e parafusos. Os punes so classificados de mas normalmente medida pelo dimetro. As
acordo com o formato da ponta. brocas so ferramentas usadas para fazer fu-
ros.
Qual puno usamos para iniciar um furo o
puno de centro. O puno de centro tem um Os alargadores so usados para alargar furos
ngulo de 60. feitos com brocas. So feitos de ao carbono
ou ao rpido.
As chaves de gancho, Allen e torqumetros
so chaves especiais. Escareadores cortam em forma cnica, uma
depresso em torno do furo. O ngulo de um
Barra flexvel, catracas e haste rgida so mo- escareador padro de 100. Podem possuir
delos de torqumetros. ajustes em incrementos de 0,001.
Os machos so ferramentas para abrir roscas O controle de uma aeronave dividido em trs
internas. grupos:
Grupo primrio: Aileron, profundor e
O cossinete usado para realizar roscas ex- leme de direo.
ternas.
O aileron est localizado no bordo de fuga da
Os punhos para machos ou cossinetes cha- asa, prximo ponta. Sua funo gerar incli-
mam-se desandador. nao lateral (para direita ou para esquerda).