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Costos:
Corta $50
Media $82
Larga $150
Corta 6 mangas
Media 4 mangas
Larga 2 mangas
salvando los 6 asientos del avin se ahorra $1,5 de combustible por hora de vuelo y $5 de
mantenimiento de los asientos por hora de vuelo
En otra nos pregunta cunto ahorra por el BOW y por EML o algo as. A esto se responda
el sueldo de un auxiliar porque pasaba de 4 a 3 auxiliares (DABA CUANTO GANABA
UN AUXILIAR?)
El ahorro de mantenimiento de 6 plazas o asientos y un ahorro de combustible por ahorro
de peso y hay que hacer clculos para cada cosa
Hay una pregunta terica muy fcil; preguntaba en cuanto a la cadena de valor, con que
agregaba valor diferenciador la empresa y que cosas optimizaban los costos la diferencia es
menos plazas por avin por ende ms espacio y costos econmicos, viaje Premium, elite y
toda la bola y los ahorros ms o menos lo mismo de la pregunta anterior, la logstica, los
ahorros en auxiliar, combustible, y mantenimiento.
Otra pregunta terica que hace es decir qu metfora de negociacin realiza en cada prrafo
dado:
a- Con la empresa que le vende los aviones de medio rango para mi es regateo, depende si
quiere mantener o no el vinculo.
b- Qu metfora si se asocia con el rea de Marketing con Twitter, para que le haga campaa
de unos sorteos de 1000 pasajes por los 100 aos que cumpla la empresa.
Ah para mi es investigacin con junta.
Y otra pregunta tambin de clculos tens que calcular el total de gastos del personal, te
dan una tabla con distintos sueldos y con eso lo comparas con la ganancia de algunos
vuelos para que llegue al equilibrio o algo ase no me acuerdo bien.
Deca que las 12 plazas se vendan todas, y haba que sacar la tasa (porcentaje necesario de
ventas de vuelos) para equilibrar
Ac es donde deca que cada manga tena un costo de $3500? que eran 5 vuelos diarios ida
y vuelta, cada manga 3 horas, se vende el 100% de los pasajes EML.
Despus hay dos ejercicios uno consecuente del otro.
Te dice que por la reduccin del peso en los aviones... los mismos llegan 7 minutos antes.
Entonces te pregunta cuantos horas en total se ganan por da creo que da 14 hs. por los 120
aviones.
Despus con esto de las 14 hs te hace calcular algo de otro vuelo en el que se utilizaran
estas horas ganadas. Son fciles estos dos.
Datos:
un avin realiza 6 vuelos cortos por da, 4 medianos y 2 largos
Salvando los 6 asientos del avin se ahorra 1,5 de combustible por hora de vuelo y 5$ de
mantenimiento de los asientos por hora de vuelo
hay una pregunta q te dice cual es el ahorro por el EML (q es el sistema q implementan
para sacar asientos y aumentar la comodidad
Despus hace un comparativo del vuelo de corta distancia con una empresa que lo hace en
tren de alta velocidad. Sobre esto pregunta cul es el ms econmico y tarda ms.
La cuestin es que el vuelo sale ms barato pero hay que sumarle dos gastos ms de
traslado hasta las terminales, aeropuertos y dems.
El tren tardaba 3,50 hs y el vuelo con los traslados 1 y pico, el tren sala U$S100 y el vuelo
con todo daba ms.
En otra nos pregunta cunto ahorra por el WOW y por EML o algo as.
A esto se responda el sueldo de un auxiliar. El ahorro de mantenimiento de 6 plazas o
asientos
Y no s si entraba un ahorro de combustible por ahorro de peso.
Y hay que hacer clculos para cada cosa.
Hay una pregunta terica muy fcil. Preguntaba con que agregaba valor diferenciador la
empresa y que cosas le daban ahorro. La diferencia es menos plazas por avin por ende ms
espacio y costos econmicos, y los ahorros ms o menos lo mismo de la pregunta anterior.
Otra pregunta terica que hace es qu metfora de negociacin hace con la empresa que le
vende los aviones.
Para mi es regateo.
Y qu metfora si se asocia con x empresa de marketing ponele, para que le haga campaa
de unos sorteos por los 100 aos o sarasa.
Ah para mi es investigacin conjunta.
Despus con esto de las 14 hs te hace calcular algo de otro vuelo en el que se utilizaran
estas horas ganadas. Son fciles estos dos.
Debido al terrible examen por el que pasamos ayer, no les parece INTENTAR rearmarlo
entre todos?
Estuve buscando un poco en internet de Jet Blu, y quizs podamos sacar cosas.
Les paso las paginas que encontr les soy sincera, las le por encima, pero bueno capaz
pueden aportar algo en algn momento de las vacas cuando tengamos ganas y tiempo.
Por otro lado, no estoy 100% segura que LaGatita haya creado l solito el caso. Los casos
de negocios, en general, salen de universidades de afuera, y quizs con un poco de suerte y
mana podamos encontrar algo que se asemeje.
Tambin estuve investigando a LaGatita y creo que prepara o prepar CDs didcticos para
universidades de Estados Unidos, lo que me lleva a reafirmar la sospecha.
En fin, los que se acuerden y quieran colaborar para el bien de todos los que la tengan que
rendir BIENVENIDA SEA LA DATA, y si quieren sumar a alguien ms que haya
presenciado el EXAMEN DE LA HISTORIA de ayer, smenlo a los mails.
Micaela
(puse a gente que no rindi pero que se que tiene conocidos que si lo hicieron)
PAGINAS:
http://www.icmrindia.org/casestudies/catalogue/Business%20Strategy1/Business%20Strate
gy%20Jetblue%20Airlines%20Success%20Story.htm
http://www.pinnycohen.com/2007/03/01/marketing-wisdom/case-study-jetblue-from-
meltdown-to-recovery/
http://emiliomarquez.com/2010/03/16/el-caso-de-jetblue-y-twitter/
http://www.buenastareas.com/ensayos/Caso-De-Jetblue/1061838.html
http://help.jetblue.com/SRVS/CGI-
BIN/webisapi.dll?New,Kb=askBlue,case=obj%28383815%29