Vous êtes sur la page 1sur 8

Datos:

flota 120 aviones


vuelan 14 horas diarias
150 plazas
12 plazas EML
138 plazas comunes

Costos:
Corta $50
Media $82
Larga $150

Extra para viajar en los EML:


Corta $40
Media $50
Larga $60

Corta 6 mangas
Media 4 mangas
Larga 2 mangas

salvando los 6 asientos del avin se ahorra $1,5 de combustible por hora de vuelo y $5 de
mantenimiento de los asientos por hora de vuelo

LA PRIMER HOJA ERA TOTALMENTE AL PEDOOOOOOO


Ni haba que leerla la verdad, por ah sacabas algo de sombreros

La primer pregunta era fcil


1- Pensamiento de sombrero blanco y 3 de rojo. En sombrero blanco no hay historia va
todo lo que sea dato, que hay miles. Y en sombrero rojo yo puse que la gente de
la aerolnea europea lo esperaban muy deseosos de charlar con el (y lo puse como si
fuera un deseo eufrico), pero debe haber cosas mejores para poner.

La segunda pregunta eran dos cosas que haba que responder...


La primera respuesta era 31500 por avin pero no me acuerdo que preguntaba...
Despus hace un comparativo del vuelo de corta distancia con una empresa que lo hace en
tren de alta velocidad sobre esto pregunta cul es el ms econmico y tarda ms, y cul es
el ms caro y tarda menos.
La cuestin es que el vuelo sale ms barato pero hay que sumarle dos gastos mas de
traslado hasta las terminales, aeropuertos y dems.
El tren tardaba 3,50 hs $100 y el vuelo con los traslados 1, 10 horas, en precio daba ms:
Vuelo $50 ms adicionales de $25 en subte y Air Train u $85 en taxi que eran 45 minutos
ms aproximadamente (tanto para subte como taxi)

En otra nos pregunta cunto ahorra por el BOW y por EML o algo as. A esto se responda
el sueldo de un auxiliar porque pasaba de 4 a 3 auxiliares (DABA CUANTO GANABA
UN AUXILIAR?)
El ahorro de mantenimiento de 6 plazas o asientos y un ahorro de combustible por ahorro
de peso y hay que hacer clculos para cada cosa

Hay una pregunta terica muy fcil; preguntaba en cuanto a la cadena de valor, con que
agregaba valor diferenciador la empresa y que cosas optimizaban los costos la diferencia es
menos plazas por avin por ende ms espacio y costos econmicos, viaje Premium, elite y
toda la bola y los ahorros ms o menos lo mismo de la pregunta anterior, la logstica, los
ahorros en auxiliar, combustible, y mantenimiento.

Otra pregunta terica que hace es decir qu metfora de negociacin realiza en cada prrafo
dado:

a- Con la empresa que le vende los aviones de medio rango para mi es regateo, depende si
quiere mantener o no el vinculo.
b- Qu metfora si se asocia con el rea de Marketing con Twitter, para que le haga campaa
de unos sorteos de 1000 pasajes por los 100 aos que cumpla la empresa.
Ah para mi es investigacin con junta.

Despus hay dos preguntas bien de clculos...


Uno que es casi un flujo de fondos con una inversin inicial de 4 millones que es medio
bardo y es de 12 puntos la pregunta. Creo hay que sacar las ventas netas. No hay costos
variables

Y otra pregunta tambin de clculos tens que calcular el total de gastos del personal, te
dan una tabla con distintos sueldos y con eso lo comparas con la ganancia de algunos
vuelos para que llegue al equilibrio o algo ase no me acuerdo bien.
Deca que las 12 plazas se vendan todas, y haba que sacar la tasa (porcentaje necesario de
ventas de vuelos) para equilibrar
Ac es donde deca que cada manga tena un costo de $3500? que eran 5 vuelos diarios ida
y vuelta, cada manga 3 horas, se vende el 100% de los pasajes EML.
Despus hay dos ejercicios uno consecuente del otro.
Te dice que por la reduccin del peso en los aviones... los mismos llegan 7 minutos antes.
Entonces te pregunta cuantos horas en total se ganan por da creo que da 14 hs. por los 120
aviones.

Despus con esto de las 14 hs te hace calcular algo de otro vuelo en el que se utilizaran
estas horas ganadas. Son fciles estos dos.
Datos:
un avin realiza 6 vuelos cortos por da, 4 medianos y 2 largos
Salvando los 6 asientos del avin se ahorra 1,5 de combustible por hora de vuelo y 5$ de
mantenimiento de los asientos por hora de vuelo

hay una pregunta q te dice cual es el ahorro por el EML (q es el sistema q implementan
para sacar asientos y aumentar la comodidad

hay otro q te dice q reducen 7 minutos de vuelo ... no s hasta ah me acuerdo.


Vamos recopilando datos de a poco cheeeeeeeee

LA PRIMER HOJA ERA TOTALMENTE AL PEDOOOOOOO


Ni haba que leerla la verdad, por ah sacabas algo de sombreros la primer pregunta
era fcil preguntaba que leste de sombrero blanco y que de rojo. En sombrero blanco no
hay historia va todo lo que sea dato, que hay miles.
Y en sombrero rojo...
Yo puse que la gente de la aerolnea europea lo esperaban muy deseosos de charlar con el
(y lo puse como si fuera un deseo eufrico)
pero debe haber cosas mejores para poner.

Despus como datos MUY relevantes.


Tenas que eran 120 aviones con 150 asientos en total y 12 de estos asientos era especiales
y tenan un costo adicional U$S 40,50 y 60 para los vuelos de corta media y larga distancia,
en ese orden.
Despus te deca que los vuelos de larga salan creo que ciento y pico la manga y que los
vuelos eran de dos mangas (o sea con escala)
Los de media distancia U$S85 la manga, y el o los de corta 60 creo.

Despus hace un comparativo del vuelo de corta distancia con una empresa que lo hace en
tren de alta velocidad. Sobre esto pregunta cul es el ms econmico y tarda ms.
La cuestin es que el vuelo sale ms barato pero hay que sumarle dos gastos ms de
traslado hasta las terminales, aeropuertos y dems.
El tren tardaba 3,50 hs y el vuelo con los traslados 1 y pico, el tren sala U$S100 y el vuelo
con todo daba ms.

En otra nos pregunta cunto ahorra por el WOW y por EML o algo as.
A esto se responda el sueldo de un auxiliar. El ahorro de mantenimiento de 6 plazas o
asientos
Y no s si entraba un ahorro de combustible por ahorro de peso.
Y hay que hacer clculos para cada cosa.

Hay una pregunta terica muy fcil. Preguntaba con que agregaba valor diferenciador la
empresa y que cosas le daban ahorro. La diferencia es menos plazas por avin por ende ms
espacio y costos econmicos, y los ahorros ms o menos lo mismo de la pregunta anterior.

Otra pregunta terica que hace es qu metfora de negociacin hace con la empresa que le
vende los aviones.
Para mi es regateo.
Y qu metfora si se asocia con x empresa de marketing ponele, para que le haga campaa
de unos sorteos por los 100 aos o sarasa.
Ah para mi es investigacin conjunta.

Despus hay dos preguntas bien de clculos...


Uno que es casi un flujo de fondos con una inversin inicial de 4 millones que es medio
bardo y es de 12 puntos la pregunta.
Que lo explique otro.

Y otra pregunta tambin de clculos


Tens que calcular el total de gastos de personal, te dan una tabla con distintos sueldos y
con eso lo comparas con la ganancia de algunos vuelos para que llegue al equilibrio o algo
ase no me acuerdo bien.

Despus hay dos ejercicios uno consecuente del otro


Te dice que por la reduccin del peso en los aviones... los mismos llegan tantos minutos
antes. Entonces te pregunta cuntas horas en total se ganan por da. Creo que da 14 hs.

Despus con esto de las 14 hs te hace calcular algo de otro vuelo en el que se utilizaran
estas horas ganadas. Son fciles estos dos.

Me acuerdo un poco mas pero paja


LLENEMOSLO ENTRE TODOS.
VAYAN COMPLETANDO LO POCO QUE ME ACUERDO
CREO QUE ENTRE TODOS LO SACAMOS COMPLETO
SALUDOS
Gente!!

Debido al terrible examen por el que pasamos ayer, no les parece INTENTAR rearmarlo
entre todos?

Estuve buscando un poco en internet de Jet Blu, y quizs podamos sacar cosas.

Les paso las paginas que encontr les soy sincera, las le por encima, pero bueno capaz
pueden aportar algo en algn momento de las vacas cuando tengamos ganas y tiempo.

Por otro lado, no estoy 100% segura que LaGatita haya creado l solito el caso. Los casos
de negocios, en general, salen de universidades de afuera, y quizs con un poco de suerte y
mana podamos encontrar algo que se asemeje.

Tambin estuve investigando a LaGatita y creo que prepara o prepar CDs didcticos para
universidades de Estados Unidos, lo que me lleva a reafirmar la sospecha.

En fin, los que se acuerden y quieran colaborar para el bien de todos los que la tengan que
rendir BIENVENIDA SEA LA DATA, y si quieren sumar a alguien ms que haya
presenciado el EXAMEN DE LA HISTORIA de ayer, smenlo a los mails.

Si les embola las cadenas, busquemos otra forma de recopilar la data.

Abrazos y Felicidades para todos!!

Micaela

(puse a gente que no rindi pero que se que tiene conocidos que si lo hicieron)
PAGINAS:

http://www.icmrindia.org/casestudies/catalogue/Business%20Strategy1/Business%20Strate
gy%20Jetblue%20Airlines%20Success%20Story.htm
http://www.pinnycohen.com/2007/03/01/marketing-wisdom/case-study-jetblue-from-
meltdown-to-recovery/
http://emiliomarquez.com/2010/03/16/el-caso-de-jetblue-y-twitter/
http://www.buenastareas.com/ensayos/Caso-De-Jetblue/1061838.html
http://help.jetblue.com/SRVS/CGI-
BIN/webisapi.dll?New,Kb=askBlue,case=obj%28383815%29

Vous aimerez peut-être aussi