Materiais para Pavimentos 2017-2

TRANSPORTES E OBRAS DE TERRA
Movimento de Terra e Pavimentao
APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO
Prof. Dr. Edson de Moura
Disponvel em: www.professoredmoura.com.br
2 semestre / 2017
FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO
Departamento de Transportes e Obras de Terra Prof. Dr. Edson de Moura
Pgina 1
NDICE
PLANO DE ENSINO-APRENDIZAGEM - EMENTA .......................................................................... 5
CAPTULO 1 INTRODUO ............................................................................................................. 8
1.1 - Introduo ................................................................................................................................................................... 8
1.2 Tipos de Materiais ...................................................................................................................................................... 9
CAPTULO 2 ENSAIOS ..................................................................................................................... 12
Mtodo de ensaio 1 - AGREGADO ANLISE GRANULOMTRICA ......................................................................... 12
Mtodo de ensaio 2 - EQUIVALENTE DE AREIA ......................................................................................................... 13
Mtodo de ensaio 3 - AGREGADO GRADO DETERMINAO DA ABSORO, MASSA ESPECFICA REAL
E APARENTE. ....................................................................................................................................................................... 14
Mtodo de ensaio 4 - MASSA ESPECFICA DE AGREGADO MIDO ....................................................................... 15
Mtodo de ensaio 5 - MATERIAL FINAMENTE PULVERIZADO DETERMINAO DA MASSA ESPECFICA
REAL ...................................................................................................................................................................................... 16
Mtodo de ensaio 6 - ADESIVIDADE DE LIGANTE ASFLTICO AGREGADO GRADO.................................. 17
Mtodo de ensaio 7 - DANO POR UMIDADE INDUZIDA - DUI ................................................................................. 18
Mtodo de ensaio 8 - MASSA ESPECFICA APARENTE DE CORPOS-DE-PROVA TIPO MARSHALL DE
MISTURAS ASFLTICAS ................................................................................................................................................... 20
Massa Especfica da gua .............................................................................................................................. 21
Mtodo de ensaio 9 - MASSA ESPECFICA DE MATERIAIS ASFLTICOS SEMI-SLIDOS................................. 22
Mtodo de ensaio 10 - MASSA ESPECFICA MXIMA MEDIDA MEMM (MTODO RICE)............................... 23
Mtodo de ensaio 11 - PENTRAO DE LIGANTE ASFLTICO ............................................................................... 24
Mtodo de ensaio 12 - PONTO DE AMOLECIMENTO DE MATERIAL BETUMINOSO MTODO DO ANEL E
BOLA ..................................................................................................................................................................................... 25
Mtodo de ensaio 13 - RECUPERAO ELSTICA PELO DUTILMETRO DE MATERIAIS BETUMINOSOS .. 26
Mtodo de ensaio 14 - VISCOSIDADE SAYBOLT-FUROL DE LIGANTE ASFLTICO ........................................... 27
Mtodo de ensaio 15 - TEOR DE LIGANTE ASFLTICOS EM MISTURAS ASFLTICAS MTODO ROTAREX28
Mtodo de ensaio 16 - RESISTNCIA TRAO POR COMPRESSO DIAMETRAL DE MISTURAS
ASFLTICAS ........................................................................................................................................................................ 29
CAPTULO 3 - AGREGADOS E MATERIAIS PARA BASES, SUB-BASES E REFORO DE
SUBLEITO ............................................................................................................................................. 30
3.1 Brita graduada simples - BGS .................................................................................................................................. 30
3.1.1 Distribuio granulomtrica .................................................................................................................................. 32
3.1.2 ndice de forma ..................................................................................................................................................... 35
3.1.3 Resistncia abraso............................................................................................................................................. 38
3.1.4 Equivalente de areia .............................................................................................................................................. 39
3.1.5 Sanidade ................................................................................................................................................................ 39
3.2 Brita graduada tratada com cimento ......................................................................................................................... 41
3.3 Macadame hidrulico ............................................................................................................................................... 45
3.4 Macadame seco ........................................................................................................................................................ 49
3.5 Solo cimento ............................................................................................................................................................ 51
3.6 Solo brita e base estabilizada granulometricamente ................................................................................................. 54
3.7 Solo cal..................................................................................................................................................................... 60
3.8 - Solo arenoso fino latertico (SAFL) .......................................................................................................................... 62
3.8.1 - Granulometria ........................................................................................................................................................ 63
3.8.2 - Mineralogia, Estrutura e Cor.................................................................................................................................. 64
3.9 Concreto compactado a rolo - CCR ......................................................................................................................... 66
3.10 Solo brita cimento (SBC) ....................................................................................................................................... 69
3.11 Areia ....................................................................................................................................................................... 71
3.12 Reciclado de construo e demolio - RCD ......................................................................................................... 72
3.13 Escria de aciaria (ACERITA ) .......................................................................................................................... 74
3.14 Escria de alto forno .............................................................................................................................................. 76
CAPTULO 4 LIGANTES ASFLTICOS ......................................................................................... 77
4.1 - Emulso asfltica ...................................................................................................................................................... 77
4.1.1 - Processo de emulsificao ..................................................................................................................................... 77
Pgina 1
4.1.2 - Classificaes das emulses .................................................................................................................................. 79
4.1.3 Aplicaes das emulses ....................................................................................................................................... 82
4.1.4 - Ensaios relativos a emulses asflticas .................................................................................................................. 82
4.1.4.1 Ensaio de adesividade ......................................................................................................................................... 82
4.1.4.2 Resduo por evaporao ..................................................................................................................................... 85
4.1.4.3 Viscosidade Saybolt Furol ................................................................................................................................. 86
4.1.4.4 -Carga da partcula ................................................................................................................................................ 88
4.1.4.5 -Peneirao ............................................................................................................................................................ 89
4.1.4.6 Especificao de emulso asfltica para pavimentao ..................................................................................... 90
4.2 Ligante asfltico ....................................................................................................................................................... 92
4.2.1 - Ligantes asflticos modificados ............................................................................................................................. 92
4.2.1.1 Ligante asfltico modificado por polmero ........................................................................................................ 93
4.2.1.2 - Ligante asfltico modificado por BPM ............................................................................................................... 95
4.2.2 - Produo do asfalto ................................................................................................................................................ 96
4.2.3 - Ensaios correntes de caracterizao de ligantes asflticos ..................................................................................... 98
4.2.3.1 - Ensaio de penetrao .......................................................................................................................................... 99
4.2.3.2 - Ensaio de ponto de amolecimento .................................................................................................................... 100
4.2.3.3 - Ensaios de viscosidade - Saybolt-Furol ............................................................................................................ 101
4.2.3.4 - Ensaios de viscosidade - Rotacional Brookfield ............................................................................................... 102
4.2.3.5 - Ensaio de massa especfica e densidade............................................................................................................ 103
4.2.3.5- Recuperao Elstica ......................................................................................................................................... 104
4.2.3.6 - Ensaio de ponto de fulgor e de combusto........................................................................................................ 105
4.2.3.7 - Efeito do calor do ar estufa de filme fino rotativo RTFOT .......................................................................... 105
4.2.3.8 - PAV .................................................................................................................................................................. 106
4.2.3.9 Remetro .......................................................................................................................................................... 107
4.2.3.10 Trao direta - DTT ....................................................................................................................................... 111
CAPTULO 5 MISTURA ASFLTICA ........................................................................................... 112
5.1 - Mtodo de dosagem de misturas asflticas Hveem e Marshall ............................................................................... 112
5.1.1 - Mtodo de Hveem ................................................................................................................................................ 112
5.1.2 - Mtodo de Marshall ............................................................................................................................................. 112
5.1.3 - Linha de densificao mxima ............................................................................................................................. 114
5.1.4 - Dimetro Mximo Nominal ................................................................................................................................. 116
5.1.5 - Dosagem de misturas asflticas mtodo Superpave ............................................................................................. 119
5.1.5.1 - Ligante asfltico sob a tica do mtodo Superpave ....................................................................................... 121
5.1.5.2 Agregados - caractersticas adotadas pelo mtodo Superpave ......................................................................... 122
5.1.5.3 - Ensaios de ligantes asflticos utilizados pelo mtodo Superpave ..................................................................... 126
5.1.5.4 - Compactador Giratrio do Superpave ............................................................................................................... 127
5.1.5.5 - Teor timo de ligante no Superpave ................................................................................................................. 135
5.2 Introduo Ensaio procedimento de dosagem ..................................................................................................... 136
5.3 Dosagem de Misturas Asflticas Mtodo Marshall ....................................................................................... 136
5.4 - Moldagem dos corpos de prova .............................................................................................................................. 139
5.5 Parmetros Marshall............................................................................................................................................... 141
5.5.1 Volume de vazios ................................................................................................................................................ 141
5.5.2 Vazios cheios de betume ..................................................................................................................................... 142
5.5.3 Vazios do agregado mineral ................................................................................................................................ 143
5.5.4 Relao betume vazios ........................................................................................................................................ 143
5.5.5 - Estabilidade e fluncia ......................................................................................................................................... 144
5.5.6 Obteno dos parmetros .................................................................................................................................... 144
CAPTULO 6 ENSAIOS DE DESEMPENHO ................................................................................. 146
6.1 Materiais de base e sub-base .................................................................................................................................. 146
6.2 Mistura asfltica ..................................................................................................................................................... 148
6.2.1 Mdulo de resilincia de misturas asflticas ....................................................................................................... 148
6.2.2 Deformao permanente em trilha de roda ......................................................................................................... 149
6.2.3 - Modelos reolgicos .............................................................................................................................................. 151
6.2.3.1 - Modelo de Maxwell .......................................................................................................................................... 157
6.2.3.2 - Modelo de Kelvin ............................................................................................................................................. 158
6.2.3.3 - Modelo de Burgers............................................................................................................................................ 159
Pgina 2
6.2.3.4 - Modelo generalizado......................................................................................................................................... 160
6.2.4 - Ensaios para medida de deformao permanente em laboratrio ....................................................................... 160
6.2.5 - Ensaio creep ......................................................................................................................................................... 161
6.2.6 - Ensaio com simuladores de trfego de laboratrio ............................................................................................. 165
6.2.7 - Simuladores de trfego em escala real ................................................................................................................. 169
6.2.8 - Simuladores fixos em campos de prova ............................................................................................................... 171
6.2.9 - Simuladores mveis para pistas-testes ................................................................................................................. 174
6.2.10 - Comparativo entre os equipamentos empregados para simulao de trfego .................................................... 178

Pgina 3
Lista de Figuras
Figura 1 - Estrutura tipo de pavimento de revestimento asfltico .....................................................................9

Figura 2 - Estrutura tipo de pavimento semirrgido invertido .............................................................................9
Figura 3 Estrutura tipo de pavimento semirrgido ...............................................................................................9
Figura 4 Estrutura tipo de pavimento de concreto ..............................................................................................9
Figura 5 Faixas granulomtricas de BGS DER-SP e PMSP ........................................................................... 30
Figura 6 - Faixas granulomtricas de BGS DNIT e DER-PR ............................................................................ 31
Figura 7 Composio da Faixa C DER-SP .......................................................................................................... 33
Figura 8 Faixa C DER-SP, composio granulomtrica e a faixa de trabalho. ............................................. 34
Figura 9 Dimenses consideradas para a determinao da forma de agregados ....................................... 35
Figura 10 Clibre para determinao das relaes entre as dimenses da amostra de agregado. ........ 37
Figura 11 Faixas granulomtricas ABNT NBR 11803 ........................................................................................ 42
Figura 12 - Faixas granulomtricas de agregado grado, mido e de material de enchimento. ................. 45
Figura 13 Espalhamento da 1. camada de macadame seco. ............................................................................ 48
Figura 14 Espalhamento da material de enchimento ......................................................................................... 48
Figura 15 Faixa granulomtrica do macadame seco DER-SP ........................................................................ 49
Figura 16 Material de enchimento DER-PR ...................................................................................................... 49
Figura 17 Faixa granulomtrica do solo para utilizao em mistura de solo cimento DER-SP e DNIT .. 51
Figura 18 Faixa granulomtrica do solo para mistura de solo cimento DER-PR ....................................... 52
Figura 19 Teores de cimento em funo da classificao TRB de solos ....................................................... 52
Figura 20 Tipos de materiais para bases e sub-bases de pavimentao - Yoder e Witczak, (1975). .... 54
Figura 21 Faixas granulomtricas de projeto de solo brita ........................................................................... 56
Figura 22 Faixas de granulometria para projeto de solo brita com tolerncia para determinao da faixa
de trabalho .................................................................................................................................................................... 57
Figura 23 Tipos de solo hierarquizados quanto ao comportamento MCT, como base estabilizada
granulometricamente. ................................................................................................................................................. 59
Figura 24 Faixa granulomtrica de mistura de solo latertico-brita descontnua ..................................... 59
Figura 25 Ocorrncia de SAFL no Brasil. http://www.portaldetecnologia.com.br/wp-
content/uploads/2010/02/Ocorr%C3%AAncias-de-Solos-Finos3.jpg ........................................................... 62
Figura 26 reas de composio e distribuio granulomtrica de solos, mal e bem graduadas ............. 63
Figura 27 - Hierarquizao dos SAFL de Acordo com a Classificao MCT .................................................. 65
Figura 28 Distribuies granulomtricas para dimetro mximo 38 mm, 25 mm e 19 mm. ..................... 67
Figura 29 Granulometria do solo para emprego na mistura de solo-brita-cimento ................................... 69
Figura 30 Faixa granulomtrica da mistura de solo-brita-cimento ............................................................... 70
Figura 31 Faixa granulomtrica da escria de aciaria ...................................................................................... 74
Figura 32 Faixa granulomtrica do solo para emprego na estabilizao granulomtrica da escria de
aciaria. ............................................................................................................................................................................ 74
Figura 33 Faixas granulomtricas das misturas de solo + escria de aciaria ............................................. 75
Figura 34 Esquema ilustrativo de um filme de emulso asfltica glbulos de ligante asfltico disperso
em gua .......................................................................................................................................................................... 77
Figura 35 Esquema bsico de produo de emulso asfltica catinica ....................................................... 78
Figura 36 - Conformao espacial do SBS ............................................................................................................. 94
Figura 37 - Forma das ligaes entre o estireno e o butadieno........................................................................ 94
Figura 38 Especificao de ligante asfltico modificado por BPM ANP Resoluo n. 39 de 24.12.200896
Figura 39 Sistema de refino com apenas um estgio ....................................................................................... 97
Figura 40 Sistema de refino com dois estgios ................................................................................................. 98

Pgina 1
Figura 42 Detalhe da agulha de penetrao e esquema ilustrativo do ensaio ........................................... 100
Figura 44 Viscosmetro Saybolt-Furol ................................................................................................................ 102
Figura 45 Viscosmetro rotacional e preparao das provas ......................................................................... 103
Figura 46 determinao da massa especfica do ligante asfltico ............................................................... 103
Figura 47 Ensaio de recuperao elstica de dois ligantes asflticos um modificado e outro convencional
....................................................................................................................................................................................... 104
Figura 48 equipamento de ponto de fulgor, vaso aberto de Cleveland ........................................................ 105
Figura 49 Estufa RTFOT ...................................................................................................................................... 106
Figura 50 Tubos de ensaio utilizados na estufa RTFOT ................................................................................ 106
Figura 51 - Porta provas ........................................................................................................................................... 107
Figura 52 - Acondicionamento das provas no vaso de presso ........................................................................ 107
Figura 53 - Vaso de presso .................................................................................................................................... 107
Figura 54- Ligante A (ROBERTS et al. 1996) ..................................................................................................... 108
Figura 55 - - Ligante B (ROBERTS et al. 1996) .................................................................................................. 108
Figura 56 - Comportamento elsticos dos ligantes A e B (ROBERTS et al. 1996) .................................... 108
Figura 57 - Movimentos executados pelo remetro http://pavementinteractive. ..................................... 108
Figura 58 - Placa fixa e mvel superior do DSR. ................................................................................................ 108
Figura 59 - Tenso e deformao cisalhante resultante .................................................................................. 109
Figura 60 - Detalhe da moldagem da prova .......................................................................................................... 110
Figura 61 - Esquema do remetro de cisalhamento em viga BBR (ROBERTS et al.,1996) ....................... 110
Figura 62 - Deflexo versus tempo determinao de S(t) (ROBERTS et al.,1996) ................................. 110
Figura 63 - Determinao de m mdulo de relaxao (ROBERTS et al.,1996) .......................................... 110
Figura 64 - Ensaio de trao direta DTT ............................................................................................................111
Figura 65- Linha de Densidade Mxima Potncia de 0,45 (ROBERTS et al. 1996) .................................. 115
Figura 66- Graduao requerida para DMN = 12,5 mm (KENNEDY, 1994) .................................................. 125
Figura 67 - Compactador Giratrio USACE dcada de 50 ................................................................................... 128
Figura 68 - Compactador Giratrio Texas (op. manual) ....................................................................................... 128
Figura 69 - Definio de CDI e TDI entre dois tipos de graduao fina e grossa (BAHIA E FAHEEM,
2007) ............................................................................................................................................................................ 133
Figura 70 - ndices de energia CEI, TEI, CFI e TFI (BAHIA e FAHEEM, 2007) .................................. 134
Figura 71 Composio granulomtrica, faixa B Dersa e massa especfica aparente dos agregados. .. 138
Figura 72 Composio dos corpos-de-prova - Marshall .................................................................................. 139
Figura 73 Planilha de ensaio Marshall ................................................................................................................ 140
Figura 74 Resultados em grficos do ensaio de dosagem Marshall............................................................. 145
Figura 75 Molde tripartido................................................................................................................................... 147
Figura 76 - Moldagem de corpo de prova ............................................................................................................. 147
Figura 77 - Corpo de prova revestido por membrana de ltex........................................................................ 148
Figura 78 - Cmara triaxial e prensa para ensaio de mdulo de resilincia ................................................. 148
Figura 79 Esquema ilustrativo da prensa de ensaio de mdulo de resilincia de misturas asflticas . 149
Figura 80 - Resposta viscoelstica de um ligante asfltico submetido ao ensaio de creep, uniaxial esttico
(DRESCHER et al., 1993) ......................................................................................................................................... 152
Figura 81 - Ensaio de creep uniaxial esttico com; (a) histrico de carregamento/descarregamento com
variao no intervalo de carga; (b) resposta de deformao/tempo de um material viscoelstico no- linear
e (c) resposta de deformao/tempo de um material viscoelastoplstico (DRESCHER et al., 1993) .... 153
Figura 82 - Ensaio de deformao de creep cclico; (a) histrico de carga/descarga repetida com tempo de
intervalo finito e (b) resposta da deformao pelo tempo de um material de comportamento viscoelstico
linear (DRESCHER et al., 1993) .............................................................................................................................. 154

Pgina 2
Figura 83 - Ensaio de deformao de creep cclico (a) histrico de carga/descarga repetida com tempo de
intervalo finito; (b) resposta da deformao pelo tempo de um material de comportamento viscoelstico
no linear, e (c) resposta da deformao pelo tempo de um material viscoelastoplstico ....................... 155
Figura 84 - Modelos mecnicos para materiais viscoelsticos (HUANG 1993) ........................................... 156
Figura 85 - As trs componentes que compem a deformao no modelo de Burgers (HUANG, 1993) 159
Figura 86 Resultado tpico de um ensaio de creep (ROBERTS et al.,1996) ............................................... 161
Figura 87 Ensaio de creep com confinamento .................................................................................................... 162
Figura 88 - Ensaio de creep axial sem confinamento com emprego de estrutura para adensamento de solos
(S, 1996) ................................................................................................................................................................... 162
Figura 89 - Ensaio de creep axial sem confinamento com aplicao da carga em rea de contato inferior
rea do corpo-de-prova ............................................................................................................................................ 163
Figura 90 - Instalao dos LVDTs no centro do corpo-de-prova no ensaio de creep por tenso de trao
indireta - http://cait.rutgers.edu/prp/prp-testing-facilities ........................................................................ 164
Figura 91 - Ensaio de creep, com os trs estgios de deformao por fluncia (LITTLE et al., 1993) . 164
Figura 92 - Georgia Loaded Wheel Test GLWT -
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:vYcyYup2s5LXAM%3Ahttp: ................................................................ 166
Figura 93 - Asphalt Pavement Analyzer APA - http://pavementinteractive.org/ ................................... 166
Figura 94 - Corpos-de-prova aps ensaio com o APA - http://pavementinteractive.org/ ........................ 166
Figura 95 - Hamburg Wheel Tracking Devices HWTD http://pavementinteractive.org/ ..................... 167
Figura 96 - Mesa compactadora tipo LCPC .......................................................................................................... 167
Figura 97 - Equipamento francs de deformao permanente Ornireur (Simulador de Trfego) .... 168
Figura 98 - Detalhe do equipamento Ornireur (Simulador de Trfego) ..................................................... 168
Figura 99 - Mnege de Fatigue Nantes na Frana
http://www.lcpc.fr/en/presentation/moyens/manege/index.dml ................................................................... 171
Figura 100 - Simulador circular IPR/DNER RJ
http://www.proasfalto.com.br/pdf/ProAsfalto_capitulo_10.pdf ................................................................... 171
Figura 101 - Simulador linear fixo UFRGS/DAER. ............................................................................................. 172
Figura 102 - Linear test track CEDEX Madrid -
http://www.cedex.es/apt2008/html/docs/apt_update/Spain_CEDEX ....................................................... 172
Figura 103 - Pista-teste do NCAT em Alburn, Alabama USA - http://www.ncat.us/facilities/test-
track.html. ................................................................................................................................................................... 173
Figura 104 - Sistema de simulao do trfego com veculos - http://www.ncat.us/facilities/test-track.html
....................................................................................................................................................................................... 173
Figura 105 - Caractersticas do loop da pista da AASHTO ROAD TEST -
http://training.ce.washington.edu/wsdot/Modules/06_structural_design/aasho_road_test.htm ....... 173
Figura 106 - Os seis loops da AASHO ROAD TEST construdos entre Illinois e Utica na dcada de 1950
http://training.ce.washington.edu/wsdot/Modules/06_structural_design/aasho_road_test.htm ....... 174
Figura 107 - Simulador de trfego mvel brasileiro .......................................................................................... 175
Figura 108 - Semi-eixo acionado por pisto hidrulico ..................................................................................... 175
Figura 109 - Barra de reao e cabo de ao ........................................................................................................ 175
Figura 110 - Aferio da carga estaticamente ................................................................................................... 176
Figura 111 - Aferio da carga dinamicamente ................................................................................................... 176

Pgina 3
Tabela 1 Tipos de materiais associados aos tipos de estrutura...................................................................... 10
Tabela 2 Relaes entre as trs dimenses ABNT NBR 5564:2011 ........................................................... 36
Tabela 3- Distribuio granulomtrica e tolerncias para composio de brita graduada tratada com
cimento DER-SP ET-DE-P00/009 ......................................................................................................................... 43
Tabela 4 Distribuio granulomtrica de brita graduada ............................................................................... 44
Tabela 5 Caractersticas da gua para utilizao em CCR ............................................................................... 67
Tabela 6 - Dimeses dos gros dos solos conforme ABNT NBR 6502 (1995) ................................................ 71
Tabela 7 Emulses asflticas catinicas - Resoluo n 7 de 6 de julho de 1988 da ANP Regulamento
Tcnico ANP n03/2007 ............................................................................................................................................ 79
Tabela 8 Emulses asflticas catinicas modificadas por polmeros elastomricos Resoluo n 32 de 14
de outubro de 2009 da ANP Regulamento Tcnico ANP n05/2009 ............................................................ 80
Tabela 9 Emulses asflticas para lama asfltica Resoluo n 1 de 20 de fevereiro de 1973 do CNP
Norma CNP-17 .............................................................................................................................................................. 80
Tabela 10 Asfalto diludo de petrleo tipo cura rpida - Resoluo n 30de 9 de outubro de 2007 da ANP
Regulamento Tcnico ANP n02/2007.................................................................................................................. 81
Tabela 11 - Asfalto diludo de petrleo tipo cura mdia Resoluo n 30de 9 de outubro de 2007 da ANP
Regulamento Tcnico ANP n02/2007.................................................................................................................. 81
Tabela 12 Caractersticas das emulses asflticas para pavimentao ........................................................ 91
Tabela 13 Especificao dos ligantes asflticos modificados por polmeros elastomricos Resoluo
ANP N 32, DE 21.9.2010 - DOU 22.9.2010. ......................................................................................................... 93
Tabela 14 Prazos e volumes de descartes de pneus inservveis Resoluo Conama 258-99 .................... 95
Tabela 15 Distribuio granulomtrica da BPM ................................................................................................. 96
Tabela 16 - Projeto Marshall com 50 golpes de compactao por face de corpos-de-prova de misturas
asflticas (ROBERTS et al. 1996)........................................................................................................................... 113
Tabela 17 - Projeto Marshall para 75 golpes para CA Critrio de compactao (ROBERTS et al. 1996)114
Tabela 18 - Tipos de ligantes asflticos da especificao Superpave (KENNEDY, 1994) ......................... 121
Tabela 19 Recomendaes para agregados grados quanto a angularidade em funo da espessura da
camada de rolamento (KENNEDY, 1994) .............................................................................................................. 123
Tabela 20- Recomendaes para agregados midos quanto a angularidade em funo da espessura da
camada de rolamento (KENNEDY, 1994) .............................................................................................................. 123
Tabela 21- Recomendaes de partculas lamelares ou alongadas para agregados grados (KENNEDY, 1994)
....................................................................................................................................................................................... 124
Tabela 22 - Equivalente de areia especificao (KENNEDY, 1994) ............................................................... 124
Tabela 23 - Pontos de controle da distribuio granulomtrica Superpave (KENNEDY, 1994) ........... 125
Tabela 24- Equipamento, finalidade e parmetros do Superpave .................................................................. 126
Tabela 25 - Valores mdios dos trechos da pesquisa (WATSON et. al. 2008) .......................................... 130
Tabela 26 - Deformao permanente e trfego, relacionados ao tipo de ligante asfltico (WATSON et. al.
2008) ............................................................................................................................................................................ 130
Tabela 27 - Volume de vazios aps construo e aps solicitao pelo trfego (WATSON et. al. 2008)131
Tabela 28 - Resumo comparativo de caractersticas dos simuladores, LCPC, Hamburg e APA (LEAHY e
MCGENNIS, 1999) .................................................................................................................................................... 169
Tabela 29 - Comparao entre equipamentos de laboratrio e de campo para anlise de desempenho em
misturas asflticas ......................................................................................................................................................... 1

Pgina 4
PLANO DE ENSINO-APRENDIZAGEM - EMENTA
2017
1. IDENTIFICAO
Departamento: TRANSPORTES E OBRAS DE TERRA
Curso: Superior de Tecnologia em Construo Civil - Modalidade Movimento de Terra e

Pavimentao.
Disciplina: Materiais para Pavimentao
Sigla: MAT PAV Cdigo: 4306
Carga Horria Semanal: 02 ha Carga Horria Total: 40 ha
Disciplina obrigatria x 25 ha optativa eletiva laboratrio x 15 ha
Nmero Mximo de Alunos: 40
Perodo: Noturno Semestre: 4
Professor Responsvel: Me. Josu Alves Roso
Professor (es): Dr. Edson de Moura
Auxiliar (es) Docente: Deise Dias do Nascimento Machado
2. EMENTA
Materiais empregados na pavimentao: ligantes asflticos, agregados e dosagem de diferentes tipos

de revestimento.
3. OBJETIVOS
a) Conhecer os tipos e a obteno dos materiais asflticos.

b) Caracterizar e classificar os materiais betuminosos, empregados em pavimentao;
c) Analisar resultados de ensaios de caracterizao dos materiais estudados;
d) Executar projeto de misturas asflticas
e) Controlar a produo das misturas asflticas (quente, fria, usinada ou no).
4. CONTEDO PROGRAMTICO

Pgina 5
1 - Ligantes asflticos
1.1 - Terminologia e classificao dos materiais asflticos.
1.2 - Asfaltos - CAP.
1.3 - Emulso asfltica.
1.4 - Asfalto diludo.
1.5 - Asfalto modificado com polmero.
1.6 - Agentes rejuvenescedores.
2 - Agregados
2.1 - Terminologia e classificao dos agregados.
2.3 - Produo de agregados britados.
2.4 - Caractersticas tecnolgicas dos agregados utilizados na pavimentao.
2.4.1 - Dosagem de agregados, misturas de agregados (laboratrio)
3 - Dosagem de diferentes tipos de revestimento
3.1 - Definies de massas especficas para misturas asflticas.
3.2 - Dosagem das misturas asflticas a quente.
3.3 - Dosagem das misturas asflticas a frio.
3.3.1 - Dosagem de misturas asflticas laboratrio
4 - O Programa Strategic Highway Research Program - SHRP.
4.1 - Caracterizao segundo o programa SHRP.
5. ESTRATGIAS
Aulas tericas - 25 ha
- Expositiva dialgica, atravs de notas de aula e recursos udio visuais (quadro, projeo multimdia,
vdeos etc.
Aulas prticas e de laboratrio - 15 ha

- Execuo de exerccios prticos e planilhas eletrnicas.
- Aplicao de ensaios de caracterizao fsica e mecnica dos materiais utilizados em pavimentao.
- Execuo de ensaios demonstrativos aos alunos.
- Os alunos, preferencialmente em grupos, executam ensaios pertinentes s aulas tericas e, no
desenvolvimento dos ensaios, os alunos fazem uso de notas de aula que trs os procedimentos de
cada ensaio.
- Consta da apostila do curso os procedimentos de ensaios bem como as folhas de ensaio pertinentes
aos mesmos.
- Aps a realizao dos ensaios, os alunos limpam e guardam os equipamentos utilizados.
- Os resultados dos ensaios so apresentados em forma de relatrios individuais ou em grupos
entregues 15 dias aps aula.
Atividade extraclasse (exerccios, relatrios etc.), at 05 ha.
6. CRITRIOS DE AVALIAO
O processo de avaliao consiste na aplicao de trs provas denominadas de P 1, P2 e P3. Aplica-se

tambm uma prova substitutiva denominada de PS1 que dever substituir a menor nota entre as provas
P1, P2 e P3, com contedo correspondente prova a ser substituda.

Pgina 6
Onde: MF = Media final
P = Provas
7. REFERNCIAS - MAT PAV - Movimento de Terra e Pavimentao
7.1. Bibliografia bsica

LIEDI, Lgi Bariani Bernucci; et.all. Pavimentao asfltica formao bsica para engenheiros,
Petrobrs, Rio de Janeiro 2008. 496 p. v.1.
SENO, Wlastermiler de. Manual de tcnicas de pavimentao. 2 ed. So Paulo: PINI, 2008. 761 p.
v.1.
7.2. Bibliografia complementar

BRASIL. Departamento Nacional de Estrada de Rodagem. Manual de normas de construo. So
Paulo, s.d.
______. Normas de ensaio. Rio de Janeiro.
INSTITUTO BRASILEIRO DE PETRLEO. Informaes bsicas sobre materiais asflticos. 4. ed.
Rio de Janeiro, 2007. 68p. 4ex.
SO PAULO. Prefeitura. Mtodos de ensaio. So Paulo, s.d. 1ex.
RESPONSVEL PELA DISCIPLINA CHEFE DO DEPARTAMENTO

Prof. Me. Josu Alves Roso Prof. Me. Dcio Moreira

Pgina 7
CAPTULO 1 INTRODUO
1.1 - Introduo
Dentre os diversos tipos de materiais normalmente utilizados em camadas de pavimentos, tm-se

os mais comuns, pelo fato, desses terem sido especificados pelo mtodo de dimensionamento do extinto
DNER, atual DNIT, critrio normativo oficial para projetos de pavimentos flexveis, so eles: materiais de
base ou revestimento com emprego de ligante asfltico (CA, PMQ, PMF etc.) materiais granulares para
bases, sub-bases ou reforos e tambm se tem os materiais estabilizados por cimento e cal que melhor
classificados so materiais utilizados em pavimentos com caractersticas semirrgidas.
So contemplados no mtodo de dimensionamento de pavimentos flexveis do DER-SP outros tipos

de materiais empregados em camadas de pavimentos, tanto flexveis com semirrgidos, alm dos j citados
anteriormente temos: macadame hidrulico (MH) brita graduada tratada com cimentos (BGTC), concreto
compactado com rolo (CCR), concreto de cimento Portland e por fim, solos finos de comportamento
laterticos como camadas de base e sub-bases como tambm de reforo de subleito, estando esse ltimo
material, necessariamente, associado ao tipo de trfego da via.
J no mtodo de dimensionamento da PMSP, alm dos j citados anteriormente, temos a incluso

de alguns materiais mais comumente empregados em vias urbanas, sendo eles: concreto magro,
paraleleppedos, materiais estabilizados quimicamente com aditivos, camada de isolamento ou bloqueio e
areia, dentre outros.
As estruturas dos diversos tipos de pavimentos: como pavimento com revestimento asfltico,
pavimentos que possuem camadas intermedirias de material cimentado, denominados de pavimentos
semirrgidos ou mesmo pavimento de concreto, tambm conhecidos como pavimento rgido, todos esses so
caracterizados por um sistema de mltiplas camadas de espessuras finitas posicionadas sobre a ltima
camada da terraplanagem, denominada de subleito. O desempenho estrutural do pavimento est
intimamente ligado resistncia, deformao e a permeabilidade dessas mltiplas camadas e tambm,
como ocorre a interao (distribuio de tenses e deformaes) dessas camadas com a fundao da
estrutura, o subleito. A resistncia, a deformao e a permeabilidade so parmetros que podem ser
determinados por ensaios laboratoriais, j a interao entre essas camadas com o subleito objeto do
dimensionamento de pavimentos.
Os fatores que influenciam na escolha do tipo de material a ser empregado dependem
principalmente: do trfego, perodo de projeto, disponibilidade desses materiais escolhidos, do relevo,
condies climticas, geometria da via e tambm da drenagem, no necessariamente nessa ordem, mas,
bem que serve como uma hierarquizao bastante aprecivel.
Pavimentos com revestimento asfltico, tambm denominado de pavimento flexvel possuem,
basicamente, as camadas apresentadas na Figura 1.

Pgina 8
Revestimento Asfltico
Base
Sub-base
Reforo do Subleito
Subleito
Figura 1 - Estrutura tipo de pavimento de revestimento asfltico

Nos pavimentos ditos semirrgidos possuem uma camada cimentada e como camada de rolamento
tem-se uma mistura asfltica. Caso essa camada cimentada seja empregada como sub-base esse tipo de
pavimento denominado de semirrgido invertido (Figura 2), caso contrrio, seja empregada como base
dito semirrgido (Figura 3).
Revestimento Asfltico Revestimento Asfltico
Base granular (BGS) Base de camada cimentada
Sub-base de camada cimentada Sub-base Granular (BGS)
Reforo do Subleito Reforo do Subleito
Subleito Subleito
Figura 2 - Estrutura tipo de pavimento Figura 3 Estrutura tipo de pavimento

semirrgido invertido semirrgido
Por fim, a estrutura de pavimento de concreto tambm conhecida como pavimento rgido (Figura 4).
Esse tipo de estrutura apresenta a placa de concreto com a funo de base e de revestimento
simultaneamente, assim, a camada subjacente onde essas placas de concreto esto assentes denominada
de sub-base e abaixo dessa esta o subleito. Quando se referem camada subjacente placa de concreto
estar-se- referindo ao conjunto da sub-base e subleito.
Placa de concreto - Base e Revestimento
Sub-base
Subleito
Figura 4 Estrutura tipo de pavimento de concreto
1.2 Tipos de Materiais
Os materiais ptreos utilizados em camadas de pavimento podem ser classificados em dois grupos:
naturais e artificiais:

Pgina 9
Materiais naturais podem ser obtidos diretamente da natureza, sendo apenas beneficiado por um
processo de lavagem ou de cominuio:
Pedra britada,
Seixo rolado,
Areia de cava ou de rio
J os materiais artificiais devem, necessariamente, passar por algum processo industrial para
enquadramento desse material como agregado:
Escria de aciaria ou de alto forno
Reciclado de construo e demolio (RCD)
Argila expandida ou calcinada
A seguir so apresentados na Tabela 1 os tipos de materiais mais comumente utilizados em

camadas de pavimento, classificados conforme o tipo de estrutura de pavimento: com revestimento
asfltico, semirrgido e de concreto. A ocorrncia de um maior nmero de materiais disponveis para o tipo
de pavimento com revestimento asfltico deve-se ao fato desse tipo de pavimento ser largamente
empregado em vias, tanto de baixo como tambm de alto volume de trfego para vias rurais, alm de vias
urbanas.
Tabela 1 Tipos de materiais associados aos tipos de estrutura
Tipo de pavimento
Material Camada Sigla Revestimento
Semirrgido Concreto
asfltico
Mistura asfltica CA X X
Pr-misturado a quente PMQ X
Pr-misturado a frio PMF X
Macadame Betuminoso MB X
Camada de
Pinturas de ligao e imprimao X X
rolamento
Lama asfltica X
Micro revestimento asfltico X
Tratamento superficial X
Concreto cimento Portland X
Brita graduada simples (BGS) BGS X X
Macadame hidrulico MH X X
Macadame seco MS X
Areia X
Solo-cimento SC X X X
Solo cal X X
Brita graduada tratada com cimento BGTC X X
Concreto compactado com rolo CCR X X
Solo arenoso fino latertico Base, sub-base SAFL X X X
Solo brita e base e sub-base e reforo.
SB X X
estabilizada granulometricamente
Solo brita cimento SBC X X
Base asfltica de mdulo elevado EME X
Solo asfalto X
Solo betume X
Reciclado de construo e demolio RCD X
Escria de aciaria ou de alto forno X
Argila calcinada X

Pgina 10
Uma melhor abordagem didtica desses tipos de materiais, nessas notas de aula, foi elaborada uma
diviso desses materiais em cinco captulos:
Parte 1 Ensaios pertinentes, como: granulometria, massa especfica, forma dos agregados, etc.
normalmente, aplicados aos materiais empregados em pavimentao Captulo 2
Parte 2 Agregados e materiais para bases, sub-bases e reforo de subleito. Essa parte
abordada no Captulo 3.
Parte 3 Ligantes asflticos e subprodutos. Esse assunto faz parte do Captulo 4
Parte 4 Misturas asflticas, parmetros e produo, ter enfoque no Captulo 5.
Parte 5 Ensaios de desempenho Captulo 6

Pgina 11
CAPTULO 2 ENSAIOS
Mtodo de ensaio 1 - AGREGADO ANLISE GRANULOMTRICA

PROCEDIMENTO DE ENSAIO - DNER-ME 083/98*
Tabela Massa da amostra de agregado para ensaio de granulometria
Massa da amostra para ensaio mx (DNER-ME 083/98)
Agregado mx (mm) Massa mnima (g)
Mido 4,8 1.000
9,5 5.000
Grado 19,0 7.000
25,0 10.000
A determinao da anlise granulomtrica dever ser feita via mida (por lavagem mtodo adaptado)
1 Passo Secar a amostra em estufa (105 a 110) C at constncia de peso e medir a massa inicial M i =_________g;
2 Passo Lavar a massa de amostra Mi sob a peneira n. 200 (0,075 mm de abertura), utilizar a peneira n 40 (0,42 mm de
abertura) para proteger a peneira n. 200;
3 Passo Secar a amostra lavada em estufa (105 a 110) C at constncia de peso e medir a massa seca lavada,
ML = _________ g;
4 Passo Retirar da estufa, deixar esfriar ao ar e colocar a massa M L sobre a peneira superior do conjunto de peneiras e,
agitar o conjunto (caso de peneiramento manual) ou acionar o equipamento (caso peneiramento mecnico), evitando-se a
formao de camada espessa;
5 Passo Proceder com a agitao das peneiras at que no mais que 1% da massa total da amostra passe em qualquer uma
das peneiras;
6 Passo Medir a massa acumulada de cada peneira, inclusive o fundo;
Peneiramento Peneiramento
Peneiras M.retida M. que % que Peneiras M.retida M. que % que
acumulada passa Mp passa acumulada passa Mp passa
n. (mm) n. (mm)
Mr (g) (g) Mr (g) (g)
2 50,8 40 0,42
2 1/2 38,1 80 0,177
1 25,4 200 0,075
3/4 19,1 massa
1/2 12,5
M1 M
Mp M i M r %
3/8 9,52 p
* 100
4 4,76 M1
10 2
DISTRIBUIO GRANULOMTRICA
100
90
80
70
% qua passa
60
50
40
30
20
10
0
0,01 0,1 1 10 100
Peneiras aberturas (mm)
Nota 1 - A massa de todas as peneiras no deve diferir de mais de 0,3% da massa M L.
2 N norma DNER ME 083/98 especifica o procedimento de peneiramento de agregados para concreto.
Pgina 12
Mtodo de ensaio 2 - EQUIVALENTE DE AREIA
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - DNER ME 054/97
1 Passo Separar cerca de 250 g de material passado na peneira n. 4 (abertura 4,76 mm);
2 Passo Umedecer a amostra com gua, em quantidade suficiente, de forma que aps homogeneizada quando
pressionada com a mo no libere gua;
3 Passo Sifonar a soluo de trabalho para a proveta, at atingir o trao de referncia a 10 cm da base;
4 Passo Medir uma quantidade de massa mida da amostra de cerca de 110 g ou uma cpsula padro do ensaio cheia
(no compactar a amostra);
5 Passo Com auxlio de um funil adicionar a amostra na proveta com a soluo de trabalho;
6 Passo Bater no fundo da proveta energicamente de forma a liberar eventual ar ocluso;
7 Passo Deixar a proveta + soluo de trabalho + amostra em repouso por 10 min.;
8 Passo Tapar a proveta com uma rolha de borracha e agit-la vigorosamente, num movimento de vai-e-vem (cerca de
20 cm), horizontalmente, num total de 90 ciclos em aproximadamente 30 s;
9 Passo Retirar a rolha e introduzir o tubo lavador at o fundo da proveta, abrir a vazo da soluo de trabalho e agitar
com a ponta do tubo lavador a areia de forma a liberar eventual poro de argila contida, tomando-se o cuidado
de agitar levemente a proveta;
10 Passo Quando o nvel de soluo de trabalho atingir a segunda marca da proveta (38 cm) suspender lentamente o
tubo lavador de forma que o nvel mantenha-se constante;
11 Passo Atingido a segunda marca (38 cm) interromper a vazo e deixar em repouso a proveta + soluo de trabalho +
amostra por um perodo de 20 min. sem nenhuma perturbao;
12 Passo Aps o perodo acima efetuar a leitura superior da suspenso argilosa com uma rgua (a leitura com preciso
de 2 mm): L1 argila _______ mm e L2 argila _______ mm;
13 Passo Introduzir o pisto cuidadosamente na proveta at assentar a base sobre a areia, girando a haste ligeiramente
(sem for-la para baixo) de forma que os pinos laterais da base apaream;
14 Passo Ajustar o disco mvel na boca da proveta fixando-o a haste por um parafuso;
15 Passo Determinar a altura entre a base da proveta e o pino lateral da base do pisto:
L1 areia_______ mm e L2 areia _______ mm.
Nota O resultado de ensaio a mdia aritmtica de trs determinaes expresso em %.

Aps a adio da soluo de trabalho qualquer perturbao na proveta o ensaio deve ser descartado.
Resultados de ensaio:
Frmula Determinaes Equivalente Areia
Mdia
EA1 = -----------*100
EA Lareia
EA *100 EA2 = -----------*100
Largila EA = ----------------
3
EA3 = -----------*100
Observaes
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________

Pgina 13
Mtodo de ensaio 3 - AGREGADO GRADO DETERMINAO DA ABSORO, MASSA ESPECFICA
REAL E APARENTE.
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - DNER-ME 195/97 e ABNT NBR 6458/84
Tabela Massa da amostra de agregado para ensaio de absoro de massa especfica real e aparente em funo do
dimetro mximo do agregado
Massa da amostra para ensaio mx (DNER-ME 195/97)
mx Massa mnima (g)
38 5.000
25 4.000
19 3.000
12,5 (ou menor) 2.000
1 Passo Lavar a massa de amostra, sob a peneira n. 4 (4,76 mm de abertura) e secar em estufa (105 a 110) C at
constncia de peso;
2 Passo Imergir a amostra em gua destilada por 24 hs 4hs (conforme DNER-ME 195/97);
3 Passo Medir a massa da amostra totalmente imersa em gua destilada (pesagem hidrosttica), medir a
temperatura do banho com preciso de 0,1C, C = _____________g
4 Passo Enxugar a amostra com pano absorvente de modo a se obter uma superfcie seca evitando-se a
evaporao da gua contida nos poros, medir a massa da amostra com superfcie seca saturada:
B=______________g;
5 Passo Secar a amostra em estufa (105 a 110) C e medir a massa seca: A= ______________g;
Nota: 1 - O termo massa especfica, por facilidade, est sendo utilizado em substituio ao termo densidade.
Densidade adimensional, visto que, relativa massa especfica da gua (g/cm3).
2 Para expressar os resultados em massa especfica (g/cm3) deve-se corrigir as relaes de massa por volume
pela massa especfica da gua temperatura do ensaio (T)
Frmula Clculo Absoro (%)

ABSORO (%) ( B A)
ABS *100 ABS =________________*100
A
Massa Especfica
Frmula Clculo
MASSA Real (g/cm3)
ESPECFICA
A
REAL (r) r * T r=
( A C)
Massa Especfica
Frmula Clculo
MASSA Aparente (g/cm3)
ESPECFICA
A
APARENTE* (a) a * T a=
(B C)
Observaes
__________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
(*) Tambm denominada de massa especfica com superfcie seca saturada.
Pgina 14
Mtodo de ensaio 4 - MASSA ESPECFICA DE AGREGADO MIDO
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - DNER ME084/95
1 Passo Secar em estufa (105 a 110) C at constncia de peso, 500 g da amostra do material compreendido entre
as peneiras n. 4 (4,76 mm de abertura) e n. 200 (0,075 mm de abertura);
2 Passo Medir a massa dos picnmetros de 1000 ml. + tampa, seco e limpo,
A1= ________ g e A2= ________ g;
3 Passo Colocar parte da amostra do material (cerca de 250g), cuidadosamente, nos picnmetros e medir a massa
dos picnmetros + tampas + amostras, B1 = ________ g e B2= ________ g;
4 Passo Adicionar gua destilada ou deionizada at o recobrimento de toda a amostra, (sem encher os
picnmetros);
5 Passo Aquecer os picnmetros (com as tampas) + gua + amostras, por um perodo de pelo menos 15 min. (aps
a fervura) para expulsar o ar. Durante o aquecimento o picnmetro dever ser agitado para se evitar o superaquecimento;
6 Passo Deixar esfriar ao ar e, em seguida colocar os picnmetros (com as tampas) + amostra + gua em banho a
(25 0,5) C at atingir a temperatura do banho;
7 Passo Completar totalmente o restante dos picnmetros com gua destilada ou deionizada (a gua dever estar
na mesma temperatura do banho), enxugar a parte externa e medir a massa do conjunto picnmetro + tampa + amostra +
gua, C1 = _______ g e C2 = ________ g;
8 Passo Retirar todo o material do picnmetro, lavar e completar todo o volume com gua destilada ou deionizada
(a gua dever estar na mesma temperatura do banho), enxugar a parte externa dos picnmetros e medir a massa do
picnmetros + gua, D1 =_______ g e D1 =________ g.
Nota: 1 A diferena mxima admitida entre os dois resultados deve ser inferior a 0,02 g/cm3, da mdia.
2 A gua utilizada nas medies referentes aos passos 7 e 8 devem necessariamente estar na mesma
temperatura.
Frmula Resultados Mdia Massa especfica
ESPECFICA
(g/cm3)
MASSA
ag1 = --------------------------
(ag)
B A ag= -------------------------
ag
( D A) (C B) 2
ag2 = --------------------------
Observaes
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
_________________________________________________________

Pgina 15
Mtodo de ensaio 5 - MATERIAL FINAMENTE PULVERIZADO DETERMINAO DA MASSA
ESPECFICA REAL
DNER-ME 085/94 e ABNT NM 23/2001
1 Passo Encher o frasco Le Chatelier, com auxlio de um funil de haste longa com querosene, xilol ou nafta
(lquidos isentos de gua) at o nvel compreendido entre 0 e 1 cm3;
2 Passo Secar a parede interna do frasco acima do nvel do lquido;
3 Passo Colocar o frasco em banho de gua com temperatura ambiente capaz de manter a temperatura dentro de
limite de variao de 0,5C;
4 Passo Registrar a primeira leitura V1 =__________cm3 (preciso de 0,1 cm3);
5 Passo Tomar cerca de 60 g de material e adicionar gradativamente no frasco com auxlio de um funil de haste
curta, evitando-se a aderncia do material na parede interna do frasco e registrar a massa de material adicionado
M = __________ g;
6 Passo Efetuar a segunda leitura V2 =__________cm3 (preciso de 0,1 cm3);
7 Passo Tampar o franco e agitar o frasco levemente inclinado ou suavemente em crculos horizontais, at que no
subam mais borbulhas de ar na superfcie do lquido.
Nota: 1 Recomenda-se o uso do querosene

2 A adio da massa do material no frasco deve ser realizada sobre uma balana (sensibilidade 0,01g) de maneira
a registrar a massa, conforme o material adicionado ao frasco. A quantidade de material deve ser tal que o deslocamento
do nvel do lquido situe-se entre 18 e 24 cm3.
Recomenda-se que o frasco Le Chatelier seja aferido a temperatura de (20 0,1) C
Resultado de ensaio:
Leitura do volume (cm3) Massa (M) Massa especfica g/cm3

Determinaes V1 V2 Volume (V2 V1) (g) parcial Mdia*
1.
2.
(*) a diferena entre duas determinaes no deve ser superior a 0,01g/cm3
Observaes
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
______________________________________________________________

Pgina 16
Mtodo de ensaio 6 - ADESIVIDADE DE LIGANTE ASFLTICO AGREGADO GRADO
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - DNER ME 078/94 e ABNT NBR 12583:1992
1 Passo A amostra de agregado a ser ensaiada deve passar na # (19,1 mm de abertura) e ficar retida na #
(12,5 mm de abertura);
2 Passo Lavar a amostra e coloca-la em um bquer imersa em gua destilada durante 1 min.;
3 Passo Escorrer a amostra e leva-la a estufa a 120 C por 2 h;
4 Passo Pesar uma poro de (500 1) g aps ter sido retirada da estufa;
5 Passo Aquecer a amostra conforme o tipo de ligante asfltico utilizado:
ligante asfltico 100C
asfalto diludo de petrleo ADP 60C
6 Passo Aquecer o tipo de ligante asfltico conforme temperaturas:
ligante asfltico - 120C
ADP 100C
emulso asfltica temperatura ambiente
7 Passo Adicionar sobre a amostra de agregado (17,5 0,5) g de ligante asfltico, o agregado e o ligante asfltico
devem estar aquecidos nas respectivas temperaturas. Caso seja emulso o tipo de ligante asfltico adicionar (21,5 0,5) g;
8 Passo Revolver a amostra de maneira que o ligante asfltico recubra totalmente a superfcie dos agregados;
9 Passo Colocar a amostra recoberta pelo ligante asfltico sobre uma placa de vidro ou um papel siliconado e
deixar esfriar, caso seja emulso deixar at ruptura;
10 Passo Transferir a mistura para um bquer de 250 ml e adicionar gua destilada at o total recobrimento da
amostra;
11 Passo Levar o bquer com a amostra em estufa a 40C por 72 h;
12 Passo Ao fim de 72 h, analisar visualmente a amostra, o resultado ser considerado satisfatrio se no houver
nenhum deslocamento da pelcula de ligante asfltico da superfcie do agregado e insatisfatrio caso apresenta algum
deslocamento de pelcula.
Nota: A concluso do ensaio feita imediatamente a retirada do bquer da estufa.
Resultado do ensaio:
ADESIVIDADE Satisfatria ( ) Insatisfatria ( )
Observaes
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
_________________________________________________________

Pgina 17
Mtodo de ensaio 7 - DANO POR UMIDADE INDUZIDA - DUI
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - ABNT NBR 15617/2008
1 Moldagem dos corpos-de-prova

1 Passo Determinar a massa especfica mxima (Gmm) a 25 oC conforme norma ABNTNBR 15619/2008 da
mistura asfltica;
2 Passo Moldar um conjunto de 6 corpos-de-prova tipo Marshall com volume de vazios de (71)%;
3 Passo Determinar a massa especfica aparente a 25oC conforme norma ABNT NBR 15573/2008 (Gmb);
Gmb ;
4 Passo Medir o volume de vazios (vv) de cada corpo-de-prova - vv 100 (1 )
Gmm
5 Passo Medir a altura (A) e o dimetro (D) em quatro posies equidistantes e medir a massa (P1) de cada corpo-
de-prova;
6 Passo Dividir os corpos-de-prova em dois grupos 1 e 2 com 3 corpos-de-prova em cada um;
7 Passo Determinar a resistncia trao por compresso diametral (RT) dos corpos-de-prova do grupo 1,
conforme norma ABNT NBR 15087/2004 ou DNER ME 138/1994.
2 Saturao dos corpos-de-prova do grupo 2

1 Passo Em um recipiente capaz de suportar aplicao de vcuo e com gua destilada suficiente para cobrir os
corpos-de-prova, imergir os 3 corpos-de-prova do grupo 2;
2 Passo Aplicar uma presso de vcuo de 660 mmHg por um perodo de 5 a 10 min;
3 Passo Manter os corpos-de-prova imersos por mais um perodo de 5 a 10 min;
4 Passo Retirar os corpos-de-prova da imerso e com um pano levemente mido, secar os corpos-de-prova e
medir a massa aps saturao (P2),
5 Passo Determinar o volume de gua absorvido (Va) pelos vazios Va P2 P1
Va
6 Passo Determinar o grau da saturao (GS) GS *100 , o GS deve estar entre 55% e 80%
vv
3 Condicionamento de baixa severidade

1 Passo Submeter os corpos-de-prova saturados em banho-maria a temperatura de (601)oC por um perodo de 24
h,
2 Passo Remover os corpos-de-prova do banho-maria e submet-los a outro banho a temperatura de (251) oC por
um perodo de 2 a 3 hs;
3 Passo Determinar a resistncia trao por compresso diametral (RTc) dos corpos-de-prova do grupo 2
(condicionado), conforme norma ABNT NBR 15087/2004 ou DNER ME 138/1994.
4 Condicionamento de alta severidade

1 Passo Embalar em filme plstico os corpos-de-prova saturados e colocar em saco plstico com 10ml de gua e
lacrar;
2 Passo Colocar os 3 corpos-de-prova em resfriamento (-183)oC por um perodo de 16 h,
3 Passo Remover os corpos-de-prova do resfriamento e imediatamente coloc-los em banho-maria a temperatura
de (601)oC por um perodo de 24 h. Remover o saco plstico e tambm o filme plstico assim que possvel);
4 Passo Remover os corpos-de-prova do banho-maria e submet-los a outro banho a temperatura de (251) oC por
um perodo de 2 a 3 hs,
5 Passo Determinar a resistncia trao por compresso diametral (RTc) dos corpos-de-prova do grupo 2
(condicionado), conforme norma ABNT NBR 15087/2004 ou DNER ME 138/1994.
Nota 1 A moldagem dos corpos-de-prova feita experimentalmente, variando-se o nmero de golpes e por
ventura a massa do corpo-de-prova.
2 As massas especficas, mxima e aparente devem ser determinadas na mesma temperatura de 25 oC.
3 - Resistncia trao por compresso diametral (RT e RTc) a mdia dos 3 corpos-de-prova dos grupos 1 e 2
respectivamente.
4 Caso ocorra dificuldade de saturao dos corpos-de-prova, pode-se adicionar uma gota de detergente gua
destilada.

Pgina 18
Resultados de ensaio Folha 2/2
Determinao da massa especfica mxima (Gmm) 25oC
Kitasato (n. ___) + gua (completo) a temperatura do ensaio (A) A=
Medir a massa a mistura asfltica 1200 g (corpo-de-prova Marshall) ideal 1500 g (B) B=
Medir a massa do kitasato + amostra + gua (completo) (C) C=
B
Gmm Gmm =
A B C
Determinao da massa especfica aparente (Gmb) procedimento com parafina p/ corpos-

de-prova com volume de vazios entre (7 e 10)% - 25oC
Corpo-de-prova (n) 1 2 3 4 5 6
Medir a massa do corpo-de-prova ao ar (Par)
Medir a massa do cp parafinado ao ar (Pp)
Medir a massa imersa do cp parafinado (Ppi)
Par p = massa espe. Gmm
Gmb
Pp Par da parafina =
Pp Ppi
dp 0,89 g/cm3
Determinao do volume de vazios (vv)

Corpo-de-prova (n) 1 2 3 4 5 6
Gmb
vv 100 * (1 )
Gmm
Determinao da resistncia trao por compresso diametral - RT

Cp Media da altura A Massas (g) Carga RT
Dimetro D (mm)
n. (mm) P1 (N) (MPa)
1
2
3
Mdia da resistncia trao por compresso diametral (RT)
Determinao da resistncia trao por compresso diametral RTc

Com condicionamento
Mdia da Mdia do Va
Cp Massas (g) Absoro GS *100 Carga RTC
altura A dimetro vv
n.
(mm) D (mm) P1 P2 Va (%) (N) (MPa)
4
5
6
Mdia da resistncia trao por compresso diametral (RTc)
RTc
RRT *100 RRT = ---------------- x 100
RT
RRT = ________MPa
Observaes________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
Pgina 19
Mtodo de ensaio 8 - MASSA ESPECFICA APARENTE DE CORPOS-DE-PROVA TIPO MARSHALL DE
MISTURAS ASFLTICAS
PROCEDIMENTOS DE ENSAIO - DNER ME 117/94 ABNT NBR 15573:2008
Procedimento (a) - Para corpos-de-prova com volume de vazios de at 7%

1 Passo Medir a massa do corpo-de-prova ao ar obtendo o valor de Par = ____________ g;
2 Passo Medir a massa do corpo-de-prova imerso em gua (pesagem hidrosttica) temperatura ambiente,
obtendo o valor de Pi = _____________ g;
3 Passo Medir a massa temperatura da gua da pesagem hidrosttica Temperatura = ____ oC.
Procedimento (b) - Para corpos-de-prova com volume de vazios de at (7 a 10)%

1 Passo Medir a massa do corpo-de-prova ao ar obtendo o valor de Par = _____________ g;
2 Passo Aplicar parafina fluidificada em toda a superfcie do corpo-de-prova de maneira a torn-lo impermevel;
3 Passo Medir a massa ao ar do corpo-de-prova parafinado, obtendo o valor de Pp = ______________ g;
4 Passo Medir a massa do corpo-de-prova parafinado imerso em gua (pesagem hidrosttica) temperatura
ambiente, obtendo o valor de Ppi = ____________ g;
Procedimento (c) - Para corpos-de-prova com volume de vazios superior a 10 %

1 Passo Medir a massa do corpo-de-prova ao ar obtendo o valor de Par = ____________ g;
2 Passo Aplicar uma camada e fita adesiva em toda a superfcie do corpo-de-prova;
3 Passo Medir a massa do corpo-de-prova envolvido pela fita adesiva, obtendo o valor de Pf = _______ g;
4 Passo Obter a massa de fita adesiva, P2 pela diferena entre Pf e Par, (P2 = Pf Par = ____________g);
5 Passo Aplicar parafina fluidificada em toda a superfcie do corpo-de-prova de maneira a torn-lo impermevel;
6 Passo Medir a massa ao ar do corpo-de-prova + fita adesiva + parafina, obtendo o valor de P3=______ g,
7 Passo Medir a massa do corpo-de-prova parafinado imerso em gua (pesagem hidrosttica) temperatura
ambiente, obtendo o valor de P4 = _________ g,
Nota 1- Determinar a densidade da fita adesiva com emprego do frasco de Le Chatelier. Pode-se adotar o valor
de 0,97 g/cm3 para a massa especfica aparente da fita adesiva e 0,89 g/cm3 a massa especfica aparente da parafina.
2- Resultados obtidos com dois ou mais corpos-de-prova da mesma mistura, que diferirem de mais do que 0,02,
devem ser descartados.
3- Para a obteno da massa especfica aparente em (g/cm3) deve-se multiplicar o valor encontrado pela massa
especfica da gua, (folha2);
Com mtodo de ensaio DNER ME 117/94 obtm-se a densidade aparente, pois esse mtodo no recomenda o
emprego da massa especfica da gua.
Volume de vazios at 7% Volume de vazios (7 a 10)% Volume de vazios acima de 10%
APARENTE (Gmb)
ESPECFICA
Par Par
Par Gmb * T Gmb *
Gmb * T Pp Par P 2 P3 P1 T
MASSA
Par Pi Pp Ppi P3 P 4
dp df dp
Gmb = _______g/cm3 Gmb = __________g/cm3 Gmb = ___________g/cm3
Observaes
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

Pgina 20
Massa Especfica da gua
(g/cm3)
ENTRE AS TEMPERATURAS DE 0 E 30 oC
o
C 0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
0 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999
1 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000
2 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000
3 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000
4 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000
5 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000
6 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999
7 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999
8 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9999 0,9998 0,9998 0,9998 0,9998 0,9998
9 0,9998 0,9998 0,9998 0,9998 0,9998 0,9998 0,9998 0,9998 0,9997 0,9997
10 0,9997 0,9997 0,9997 0,9997 0,9997 0,9997 0,9997 0,9997 0,9997 0,9996
11 0,9996 0,9996 0,9996 0,9996 0,9996 0,9996 0,9996 0,9996 0,9995 0,9995
12 0,9995 0,9995 0,9995 0,9995 0,9995 0,9995 0,9995 0,9995 0,9994 0,9994
13 0,9994 0,9994 0,9994 0,9994 0,9994 0,9993 0,9993 0,9993 0,9993 0,9993
14 0,9993 0,9993 0,9992 0,9992 0,9992 0,9992 0,9992 0,9992 0,9992 0,9991
15 0,9991 0,9991 0,9991 0,9991 0,9991 0,9990 0,9990 0,9990 0,9990 0,9990
16 0,9990 0,9990 0,9989 0,9989 0,9989 0,9989 0,9989 0,9989 0,9988 0,9988
17 0,9988 0,9988 0,9988 0,9987 0,9987 0,9987 0,9987 0,9987 0,9987 0,9986
18 0,9986 0,9986 0,9986 0,9986 0,9985 0,9985 0,9985 0,9985 0,9985 0,9985
19 0,9984 0,9984 0,9984 0,9984 0,9984 0,9983 0,9983 0,9983 0,9983 0,9983
20 0,9982 0,9982 0,9982 0,9982 0,9981 0,9981 0,9981 0,9981 0,9981 0,9980
21 0,9980 0,9980 0,9980 0,9980 0,9979 0,9979 0,9979 0,9979 0,9978 0,9978
22 0,9978 0,9978 0,9978 0,9977 0,9977 0,9977 0,9977 0,9976 0,9976 0,9976
23 0,9976 0,9975 0,9975 0,9975 0,9975 0,9974 0,9974 0,9974 0,9974 0,9974
24 0,9973 0,9973 0,9973 0,9973 0,9972 0,9972 0,9972 0,9972 0,9971 0,9971
25 0,9971 0,9970 0,9970 0,9970 0,9970 0,9969 0,9969 0,9969 0,9969 0,9968
26 0,9968 0,9968 0,9968 0,9967 0,9967 0,9967 0,9967 0,9966 0,9966 0,9966
27 0,9965 0,9965 0,9965 0,9965 0,9964 0,9964 0,9964 0,9963 0,9963 0,9963
28 0,9963 0,9962 0,9962 0,9962 0,9961 0,9961 0,9961 0,9961 0,9960 0,9960
29 0,9960 0,9959 0,9959 0,9959 0,9959 0,9958 0,9958 0,9958 0,9957 0,9957

Pgina 21
Mtodo de ensaio 9 - MASSA ESPECFICA DE MATERIAIS ASFLTICOS SEMI-SLIDOS
A Calibrao do picnmetro
1 Passo Medir a massa do picnmetro com a tampa limpo e seco (sens. 0,001g), A = _______ g;
2 Passo Adicionar gua destilada ou deionizada completando todo o volume do picnmetro e posicionando a
tampa firmemente;
3 Passo Colocar o picnmetro+gua+tampa no banho a temperatura (250,1)oC por um perodo de no mnimo 30
min;
4 Passo Remover o conjunto do banho e secar com um pano a superfcie do picnmetro rapidamente e medir a
massa do conjunto B = ________ g;
B Procedimento de ensaio (realizar duas determinaes)

1 Passo Aquecer a amostra de ligante asfltico a temperatura suficiente para torn-la fluida;
2 Passo Verter a amostra de ligante asfltico no picnmetro seco e levemente aquecido at de sua capacidade;
3 Passo Deixar o ligante asfltico esfriar em temperatura ambiente por um perodo de no mnimo 40 min;
4 Passo Medir a massa do picnmetro + amostra + tampa C1 = _______ g e C2 = _______ g;
5 Passo Completar o volume do picnmetro com gua destilada ou deinonizada e posicionar a tampa firmemente
e colocar o conjunto no banho a temperatura de (250,1) oC por um perodo de no mnimo 30 min;
6 Passo Remover o conjunto do banho e secar com um pano a superfcie do picnmetro rapidamente e medir a
massa do conjunto D1 = _______ g e D2 = _______ g;
Nota 1 O picnmetro no deve ser utilizado em temperatura diferente da que foi calibrado.
2 A diferena entre as densidades duas determinaes no devem ser superior a 0,002
Resultado de ensaio:
Frmula Determinaes Mdia
MASSA b1 = -------------------------- =
CA
ESPECFICA b b = ________ g/cm3
(B C) (D C)
b2 = -------------------------- =
Observaes
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
_________________________________________________________

Pgina 22
Mtodo de ensaio 10 - MASSA ESPECFICA MXIMA MEDIDA MEMM (MTODO RICE)
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - (NBR 15619:2008)
1 Passo Medir a massa do kitasato (n ___) + gua (completo) temperatura do ensaio

(A)
A = __________________
2 Passo Aquecer a amostra de mistura asfltica at temperatura possvel de destorroar os

grumos;
3 Passo Espalhar a amostra em uma bandeja destorroando os grumos com as mos e deixar ao ar
at estabilizar com a temperatura ambiente;
4 Passo Medir a massa da amostra 1200g (corpo-de-prova Marshall, ideal 1500g). (B)
B = ___________________
5 Passo Colocar a amostra dentro do kitasato;
6 Passo Adicionar gua destilada no kitasato at cobrir totalmente a amostra e agitar

vigorosamente;
7o Passo Aplicar vcuo de <30 mm Hg (presso residual) de 5 a 15 min. durante a agitao;
8o Passo Completar o nvel do volume do kitasato e medir a massa: kitasato + gua + amostra (C)
T C = (________) C = ___________________
Nota 1 - Por facilidade, o kitasato deve
ser calibrado para uma faixa de temperatura normalmente encontrada no ambiente de trabalho.
2 Quando no se dispe de kitasato calibrado, a gua utilizada nas determinaes de A e C deve necessariamente
estar na mesma temperatura.
Resultado do ensaio:
Frmula Determinao
MEMM B
MEMM DMM = ___________________
A B C
Observaes
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
_________________________________________________________

Pgina 23
Mtodo de ensaio 11 - PENTRAO DE LIGANTE ASFLTICO
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - NBR 6576/07 e DNER ME 003/99
1 Passo Aquecer a amostra de ligante asfltico em estufa temperatura de 90C acima da temperatura de PA por
um perodo de 30 min;
2 Passo Derramar o ligante asfltico na cpsula de ensaio, tomando-se o cuidado de no incorporar bolhas de ar;
3 Passo Deixar esfriar ao ar por um perodo de 60 a 90 min;
4 Passo Colocar a cpsula com o ligante asfltico dentro da cuba de transferncia e colocar o conjunto, totalmente
imerso, em banho termo regulvel com temperatura de 25 1C. por um perodo de 60 a 90 min;
5 Passo Penetrmetro com massa do conjunto + agulha de 100g;
6 Passo Retirar a cuba de transferncia com a cpsula totalmente imersa em gua e coloc-la na base do
penetrmetro;
7 Passo Zerar o ponteiro do penetrmetro;
8 Passo Mover verticalmente o aparelho de forma a ajustar a agulha de forma que a ponta toque a superfcie da
amostra do ligante asfltico levemente;
9 Passo Travar o aparelho e liberar a agulha por um perodo de 5 s.
10 Passo Medir a distncia penetrada pela agulha e anotar o valor com preciso de 0,1 mm
11 Passo Repetir o 9 passo mais duas vezes em locais eqidistantes de 10 mm da borda da cpsula,
Nota: A cada determinao a agulha deve ser limpa de eventuais resduos de ligante asfltico da medio anterior.
Frmula Resultados Mdia PENETRAO

P1 =
PEN P1 P2 P3 PEN = -------------------------
PEN P2 = PEN
3 3
P3 =
Observaes
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________

Pgina 24
Mtodo de ensaio 12 - PONTO DE AMOLECIMENTO DE MATERIAL BETUMINOSO MTODO DO
ANEL E BOLA
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - NBR 6560/08
1 Passo Aquecer a amostra de ligante asfltico em estufa temperatura de no mximo 90C acima do da
temperatura do ponto de amolecimento esperado;
2 Passo Preencher com o ligante asfltico os dois anis (previamente aquecidos);
3 Passo Deixar esfriar por um perodo de no mnimo 1 h;
4 Passo Rasar com uma esptula levemente aquecida o excesso de ligante asfltico acima da borda superior e
eventualmente na borda inferior dos anis;
5 Passo Colocar os anis preenchidos nas bases guias sem as esferas de ao;
6 Passo Colocar os conjuntos, anis preenchidos com ligante asfltico e bases guias, no suporte dentro do bquer
imersos em gua a temperatura de 5 C por 15 min. Manter o nvel de gua em torno de 20 mm acima da superfcie das
amostras;
7 Passo Manter as esferas de ao no mesmo banho pelo mesmo perodo de tempo;
8 Passo Com auxlio de uma pina, colocar as esferas sobre a amostra de ligante asfltico e inserir o termmetro
entre as duas amostras;
10 Passo Aquecer o banho a uma razo de 5C/min;
11 Passo Registrar a temperatura em que as esferas envolvidas pelo ligante asfltico tocam a base inferior da haste.
Nota: 1 - A diferena entre as temperaturas de toque das duas esferas no podem ser superior a 2 C.
2 Para o preenchimento com ligante asfltico dos anis, os mesmos devem estar assentes sob papel siliconado ou
em uma base untada de silicone com talco.
Clculos
Resultados de Ponto de
Frmula Mdia
ensaio amolecimento
PA T1 =
T1 T2 PA = ------------------
PA
2 2
T2 =
Observaes
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________

Pgina 25
Mtodo de ensaio 13 - RECUPERAO ELSTICA PELO DUTILMETRO DE MATERIAIS
BETUMINOSOS
PROCEDIMENTOS DE ENSAIO - ABNT NBR 15086: 2004
1 Preparo do corpo-de-prova
1 Passo Aquecer a amostra de ligante asfltico a temperatura de (1355) C e passar pela peneira n. 50 (0,30 mm
de abertura), pode-se utilizar a peneira n. 20 (0,85 mm de abertura) para peneiramento, nesse caso a temperatura para o
ligante asfltico mais elevada;
2 Passo Montar o molde sobre uma placa de bronze previamente untada com uma mistura de glicerina e dextrina;
3 Passo Untar as paredes do molde que ficaro em contato com o ligante asfltico e monta-lo sobre a placa de
bronze;
4 Passo Verter o ligante asfltico vagarosamente no molde de maneira a preench-lo totalmente;
5 Passo Deixar esfriar ao ar por (355) min. e em seguida coloc-lo no banho a temperatura de (250,5)C;
6 Passo Retirar o molde + ligante asfltico do banho e rasar a superfcie excedente de ligante asfltico com ma
esptula levemente aquecida;
7 Passo Colocar o molde + ligante asfltico no banho a temperatura de (250,5) C por um perodo de
(900,5)min.
2 Ensaio
1 Passo Remover a placa de bronze do molde (mantendo o conjunto molde +ligante asfltico dentro do banho);
2 Passo Remover as laterais do molde;
3 Passo Encaixar o molde nos pinos de trao da mquina (ductilmetro);
4 Passo Acionar a mquina a uma velocidade de trao de 5cm/min 5%;
5 Passo Tracionar a amostra at (200,5) cm e desligar a mquina. Imediatamente, com uma tesoura, cortar no
ponto mdio da amostra alongada. Registrar a posio iniciar
E1 = _______ cm , E2 = _______ cm e E3 = ________ cm
6 Passo Aps 60 min retornar o carrinho de trao de forma que as pontas da amostra se toquem e medir a
distncia retornada X1 = _______ cm , X2 = _______ cm e X3 = _______ cm
Nota: 1 - Quando no especificada a temperatura do banho no ensaio, utiliza-se (250,5) C;

2 Corrigir a densidade do banho em funo da densidade do ligante asfltico, para baixar a densidade utiliza-se
lcool etlico e cloreto de sdio (sal) para aumentar a densidade;
3- Desconsiderar a amostra que romper durante o tracionamento, caso ocorram rupturas nas trs provas
durante o tracionamento, registrar que a recuperao elstica, para a amostra em questo, no pode ser obtida sob as
condies de ensaio.
Resultados do ensaio:
Frmula Valores individuais RECUPERAO
RAO (%)
RECUPE-
Mdia (%)
REC1 = _____x100 REC2 = _____x100 REC3 = _____x100
EX
REC X 100
E
REC1 = REC2 = REC3 =
Observaes
__________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________

Pgina 26
Mtodo de ensaio 14 - VISCOSIDADE SAYBOLT-FUROL DE LIGANTE ASFLTICO
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - NBR 6560/08
1 Passo Aquecer a amostra de ligante asfltico em estufa temperatura de 10C a 15 C acima

da temperatura de ensaio;
2 Passo Tampar o orifcio (furol) do viscosmetro com uma rolha;
3 Passo Verter o ligante asfltico dentro do tubo de dimetro menor at transbordar para a seo
maior do recipiente do viscosmetro;
4 Passo Tampar o tubo e inserir o termmetro no banho de leo;
5 Passo Ajustar a temperatura do banho para a 1. medio;
6 Passo Aps estabilizada a temperatura do banho, posicionar o frasco de 60 ml sob o orifcio e
retirar a rolha e acionar o cronmetro simultaneamente; e,
7 Passo Registrar o tempo transcorrido para o preenchimento de 60 ml e a temperatura do
banho.
Nota: Temperaturas especificadas pela norma DNIT-031/2004 - ES

1 Temperatura de usinagem a correspondente a viscosidade do ligante asfltico entre 75 e 150 sSF, sendo
a faixa de viscosidade de 75 e 95 sSF preferencialmente.
2 Temperatura de compactao a mais elevada que a mistura asfltica possa suportar. Determinar
experimentalmente para cada caso.
Registro dos dados de ensaio:

Temperatura C
Tempo (s)
Viscosidade Saybolt-Furol (temperatura x tempo)

350
Tempo (s) - Viscosidade (sSF)
300
250
200
150
100
50
0
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
Tem peratura (C)
Temp. Usinagem: ______C Temp. Compactao: ______C

Observaes
__________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________

Pgina 27
Mtodo de ensaio 15 - TEOR DE LIGANTE ASFLTICOS EM MISTURAS ASFLTICAS MTODO
ROTAREX
1 Passo Manter a mistura asfltica em estufa (100 a 120) C por um perodo de 1 h;
2 Passo Quartear a amostra de mistura asfltica at se obter uma massa de cerca 1.000 g, a pesagem da amostra
deve ser dentro do prato do extrator M1 = _________ g;
3 Passo Colocar o papel filtro e atarraxar firmemente a tampa;
4 Passo Colocar o prato no aparelho e o bquer vazio sob o tubo do dreno de escoamento;
5 Passo Despejar no interior do prato cerca de 150 ml de solvente,
6 Passo Aps 15 min. de repouso aciona-se lentamente a velocidade de giro do aparelho e gradativamente vai-se
aumentando essa velocidade;
7 Passo Quando se esgotar totalmente o solvente + betume, verificado no bquer, pra-se o aparelho e adiciona-se
novamente a mesma quantidade de solvente e em seguida aciona-se o aparelho da mesma forma descrita anteriormente.
Essa operao dever ser repetida quantas vezes forem necessrias at que a colorao do solvente apresente-se clara;
8 Passo Esgotada a ltima carga de solvente, o prato com o agregado (lavado) e o papel filtro, devero ser
colocados em estufa (80 a 100) C at constncia de peso.
9 Passo Determinar a massa de agregado (lavado), M2 = _________ g
Nota -Normalmente se utiliza o tetracloreto de carbono como solvente de ligante asfltico e benzol como
solvente para alcatro. Quando se utiliza benzol como solvente, devido ao fato de ser um comburente, a amostra deve ficar
em repouso ao ar, em temperatura ambiente para que o solvente evapore, para depois, a amostra ser colocada em estufa.
- E extrao de ligante asfltico pelo processo do Rotarex deve ser feito em ambiente arejado, pois o solvente
tetracloreto de carbono prejudicial sade.
Frmula Mdia TEOR (%)

TEOR DE LIGANTE
M1 M 2
ASFLTICO (%) TEOR * 100 TEOR = ------------*100
M1
Observaes
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
_________________________________________________________

Pgina 28
Mtodo de ensaio 16 - RESISTNCIA TRAO POR COMPRESSO DIAMETRAL DE MISTURAS
ASFLTICAS
PROCEDIMENTO DE ENSAIO - ABNT NBR 15087/04 e DNER ME 138/94
1 Passo Medir o dimetro do corpo-de-prova em 4 posies diametralmente opostas Obtendo

D1 = _____ , D2 = _____ e D3 = _____ mm,
2 Passo Medir a altura do corpo-de-prova em 4 posies equidistantes. Obtendo H1 = _____ ,
H2 = _____ e H3 = _____ mm,,
3 Passo Manter os corpos-de-prova climatizados em ambiente de (25 0,5) C, apoiado sobre
sua geratriz, por no mnimo 4hs;
4 Passo Posicionar o corpo-de-prova no dispositivo centralizador, assentando-o no friso
metlico inferior, em seguida, colocar a base mvel superior encostando o friso
metlico superior no corpo-de-prova;
5 Passo Colocar o dispositivo centralizador com o corpo-de-prova na prensa e ajustar o mbolo
da prensa de modo a aplicar uma leve compresso no corpo-de-prova;
6 Passo Aplicar a carga de compresso a uma velocidade de deslocamento de (0,8 0,1) mm/s
at a ruptura do corpo-de-prova e, anotar o valor da carga de ruptura
Carga1 = _______, Carga2 = _______.e Carga3 = _______..kgf
7 Passo Transformar a carga (kgf) em N multiplicando a carga em kgf por 10, obtendo
F1 = _________, F2 = __________ e F3 = __________N
Nota: Para corpos-de-prova moldados em laboratrio obter o valor de resistncia trao por compresso
diametral da mdia de no mnimo 3 corpos-de-prova.
Converso 1 kgf = 10 N.
Clculos:
Resultados
Frmula Valores individuais Mdia
RT (MPa)
2F RT1 = RT2 = RT = --------------

RT RT3 = ___________
DH ____________ ____________ 3
Observaes:
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
____________________________________________________

Pgina 29
CAPTULO 3 - AGREGADOS E MATERIAIS PARA BASES, SUB-BASES E REFORO DE
SUBLEITO
3.1 Brita graduada simples - BGS
Brita graduada simples - BGS, tambm denominada de brita graduada um material largamente
utilizado em camadas de pavimentos no Brasil. A seguir so apresentadas as principais caractersticas
desse material.
Por de definio brita graduada simples (BGS) um material ptreo, oriundo da britagem de rocha
s e composto em usina, atendendo a uma distribuio granulomtrica bem graduada e que quando
compactada adequadamente resulta em uma camada de pavimento com propriedades satisfatrias quanto
estabilidade e durabilidade.
Trata-se de um dos materiais mais empregados em camadas de bases e sub-bases de pavimentos
no Brasil devido ao seu intertravamento (caractersticas da distribuio granulomtrica) apresenta-se
como um material com um bom nvel de estabilidade como camada de pavimento.
Os valores de mdulo de resilincia, normalmente, encontrados para esse tipo de material situa-se
entre 100 MPa a 400 MPa, estando esses valores intimamente relacionados origem mineralgica dos
agregados, a forma das partculas, a distribuio granulomtrica ao grau de compactao e por se tratar
de um material permevel, ao grau de comatao de seus vazios, dentre outros fatores menos influentes.
Os parmetros de compactao para a brita graduada simples - BGS so: teor de umidade de moldagem na
ordem de 3% a 5% e massa especfica aparente seca, normalmente, superior a 2,0 g/m3.
A utilizao desse material em camada de pavimento, no dimensionamento, recomenda-se que a

espessura da camada de brita graduada simples - BGS compactada no deve ser superior a 15 cm, caso
deseje-se espessuras masiores, deve-se compcatar em mais de uma camada. Tem-se registros que em
pavimentos que foram utilizados espessuras maiores de 15 cm, foram registrados deslocamentos
superiores aos desejveis. Especificao das faixas granulomtricas por rgos rodovirios oficiais,
Figuras 5 e 6
DER-SP - ET-DE-P00/008 jul/2005 PMSP - ESP-06/92

Peneiras DER-SP - Fa i xa s Tol er nci a PMSP-SP - Fa i xa s
ABNT n. (mm) A B C D 7 I II III
2" 50,8 100 100 - - 7 100 - -
1 1/2" 38,1 90 - 100 - - - 7 90 - 100 100 -
1" 25,4 - 82 - 90 100 100 7 - - 100
3/4" 19,1 50 - 68 - - - 7 50 - 85 60 - 95 90 - 100
3/8" 9,5 30 - 46 60 - 75 50 - 85 60 - 100 7 35 - 65 40 - 75 80 - 100
4 4,8 20 - 34 45 - 60 35 - 65 50 - 85 5 25 - 45 25 - 60 35 - 55
10 2 - 32 - 45 25 - 50 40 - 70 5 18 - 35 15 - 45 -
40 0,42 4 - 12 22 - 30 15 - 30 25 - 45 5 8 - 22 8 - 25 8 - 25
200 0,075 1-4 10 - 15 5 - 15 5 - 20 2 3-9 2 - 10 2-9
Espessura da
10 - 17 10 - 17 10 - 13 10 - 13
camada acabada
Figura 5 Faixas granulomtricas de BGS DER-SP e PMSP

Pgina 30
DNIT (projeto de norma) DER-PR ES-P 05/05
Peneiras DNIT - Fa i xa s DER-PR - Fa i xa s
ABNT n. (mm) A B C D I II III
2" 50,8 100 100 - - 100 - -
1 1/2" 38,1 - - - - 90 - 100 100 100
1" 25,4 - 75 - 90 100 100 - - 77 - 100
3/4" 19,1 - - - - 50 - 85 60 - 95 66 - 88
3/8" 9,5 30 - 65 40 - 75 50 - 85 60 - 100 35 - 65 40 - 75 46 - 71
4 4,8 25 - 55 30 - 60 35 - 65 50 - 85 25 - 45 25 - 60 30 - 56
10 2 15 - 40 20 - 45 25 - 50 40 - 70 18 - 35 15 - 45 20 - 44
40 0,42 8 - 20 15 - 30 15 - 30 25 - 45 8 - 22 8 - 25 8 - 25
200 0,075 2-8 5 - 15 5 - 15 10 - 25 3-9 2 - 10 5 - 10
Figura 6 - Faixas granulomtricas de BGS DNIT e DER-PR
Os materiais a serem empregados no projeto de uma BGS, devem, necessariamente, atender as

exigncias dos seguintes ensaios:
Agregados caracterizados por fragmentos duros, limpos e durveis, livres do excesso de partculas
lamelares ou alongadas, macias ou de fcil desintegrao, assim como de outras substncias ou
contaminaes prejudiciais;
Desgaste no ensaio de abraso Los Angeles, conforme NBR NM 51, inferior a 50%;
Equivalente de areia do agregado mido, conforme NBR 12052, superior a 55%;
ndice de forma superior a 0,5 e porcentagem de partculas lamelares inferior a 10%, conforme NBR
6954.
A perda no ensaio de durabilidade conforme DNER ME 089, em cinco ciclos, com soluo de sulfato
de sdio, deve ser inferior a 20%, e com sulfato de magnsio inferior a 30%.
Curva de projeto da mistura de agregados deve apresentar granulometria contnua e se enquadrar em
uma das faixas granulomtricas especificadas;
A faixa de trabalho (DER-SP), definida a partir da curva granulomtrica de projeto, deve obedecer
tolerncia indicada para cada peneira, conforme especificao das faixas granulomtricas, porm,
respeitando os limites da faixa granulomtrica adotada;
Quando ensaiada de acordo com a NBR 9895, na energia modificada, a mistura deve ter CBR igual ou
superior a 100% e expanso igual ou inferior a 0,3%;
No caso de utilizao de brita graduada simples como base drenante em acostamentos, deve-se
utilizar a faixa granulomtrica especificada - (DNIT)
A porcentagem do material que passa na peneira no 200 no deve ultrapassar 2/3 da porcentagem que
passa na peneira no 40.
No controle tecnolgico so realizados os seguintes ensaios:

Usina Los Angeles / ndice de forma e durabilidade com sulfato de sdio e sulfato de magnsio
Execuo Teor de umidade, grnulometria material de pista, compactao com material de pista caso
apresente-se fora do material de projeto, determiano da massa especfica aparente seca com
determina odo grau de compactao e registrar os locais com as cargas dos caminhes entregues.
Geomtrico e de acabamaento Espessuras e cotas, acabamento da superfcie e alinhamneto e
largura.
Deflexes

Pgina 31
3.1.1 Distribuio granulomtrica
As duas normas: DNER-ME 083/98 Agregados Anlise granulomtrica e a NBR NM 248

Agregados Determinao da composio granulomtrica, descrevem os procedimentos para obteno da
distribuio granulomtrica de agregados para aplicao em concreto de cimento Portland. Entretanto, a
sua aplicao para obteno da distribuio granulomtrica de agregados para fins de brita graduada
simples - BGS ou mesmo para caracterizao de agregado para mistura asfltica, no ocasiona em erro.
Exceto, para a composio de misturas asflticas, principalmente, para os materiais finos que no
procedimento deve-se lavar o material para remoo dos finos aderidos aos gros (procedimento ser
melhor abordado na dosagem de mistura asfltica pelo mtodo Marshall).
O procedimento de ensaio de distribuio granulomtrica de agregado basicamente:

a) Obter, por quarteamento, massa de amostra representativa, conforme dimetro mximo do
agregado;
b) Secar a amostra em estufa at constncia de massa, denominada de massa inicial;
c) Separar a srie de peneiras, com tampa e fundo, conforme especificao da faixa

granulomtrica; posicionando-as da de maior abertura sobre as de menores aberturas;
d) Verter gradativamente a amostra, j fria, pelas peneiras e agitar em movimentos circulares

de forma a no formar uma camada muito espessa sobre as peneiras;
e) Medir a massa retida de cada peneira e registrar na folha de ensaio.
Observao: 1) Agitar as peneiras at menos de 1% da massa total inicial no passe pelas

peneiras
2) A soma das fraes retida em cada peneira no deve diferir em 0,3% da massa
inicial.
apresentada na Figura 7 a composio de uma BGS atendendo a Faixa C do DER-SP conforme

especificao ET-DE-P00/008 (julho/2005). Observe-se que nessa especificao apresentada a
distribuio granulomtrica de trs materiais: brita 1, pedrisco e p-de-pedra e a composio de cada
material de forma a enquadr-lo na especificao foi de 30% de brita 1, 21% de pedrisco e 49% de p-de-
pedra.
Em posse da composio granulomtrica final, obtm-se a faixa de trabalho com base nos limites
de tolerncia para cada peneira. Registra-se que, importante que a faixa de trabalho se enquadre dentro
dos limites da faixa de especificao, entretanto, nem sempre possvel.
Em seguida, apresentado um exerccio para a composio de uma BGS. Traar as distribuies

granulomtricas dos materiais e adotar porcentagens, para: brita 1, pedrisco e p de pedra, de forma que
a composio resulte em uma distribuio granulomtrica que se enquadre dentro da faixa de
especificao. Observe-se tambm que a faixa de trabalho tambm deve estar enquadrada dentro da
faixa de especificao.

Pgina 32
COMPOSIO GRANULOMTRICA BRITA GRADUADA SIMPLES - BGS - Faixa C - DER - SP
ET-DE-P00/008 - julho/200
Materiais
Peneiras Brita 1 Pedrisco P de Pedra Tolerncia Faixa de Trabalho
n. (mm) Porcentagem que passa Comp. final (+/-) Inferior Superior
1" 25,4 100% 100% 100% 100% 7,0% 100,00% 100,00%
3/8" 9,52 15,0% 99,8% 100% 74% 7,0% 67,47% 81,47%
4 4,76 1,6% 28,8% 100% 56% 5,0% 50,52% 60,52%
10 2,00 0,2% 1,5% 82,0% 41% 5,0% 35,56% 45,56%
40 0,42 0,1% 0,8% 45,0% 22% 5,0% 17,26% 27,26%
200 0,075 0,1% 0,7% 12,0% 6% 2,0% 4,05% 8,05%
Composio (%) 30,0% 21,0% 49,0%
Peneiras Faixa Especificao

n. (mm) Inf. Sup Composio seca
1" 25,4 100% 100% Material %
3/8" 9,52 50% 85% Brita 1 30,0%
4 4,76 35% 65% Pedrisco 21,0%
10 2,00 25% 50% P de Pedra 49,0%
40 0,42 15% 30%
200 0,075 5% 15%
DISTRIBUIO GRANULOMTRICA DOS MATERIAIS

100%
Brita 1"
Porcentagem que passa
80%
Pedrisco
P-de-pedra
60%
40%
20%
0%
0,01 0,1 1 10 100
Peneiras aberturas em (mm)
Figura 7 Composio da Faixa C DER-SP

Na Figura 8 apresentada a curva da especificao da Faixa C DER-SP, com a composio
granulometria final enquadrada e tambm a faixa de trabalho dentro dos limites da faixa de especificao.

Pgina 33
FATEC FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO
Aluno: n. matr.: Data / /
COM POSIO GRANULOM TRICA - BRITA GRADUADA SIM PLES
Materiais
Peneiras
Brita1 Pedrisco P de Pedra Faixa de Trabalho BGS
Composio Tolerncia
n. (mm) Porcentagem que passa Inferior Superior Faixa C - DER-SP
+/- 7%
1" 25,40 100,0 100,0 100,0 Peneiras Inferior Superior
+/- 7%
3/8" 9,52 32,0 80,0 100,0 25,40 100,0 100,0
+/- 5%
4 4,76 0,3 35,0 90,0 9,50 50,0 85,0
+/- 5%
10 2,38 0,2 0,5 75,0 4,80 35,0 65,0
+/- 5%
N 40 0,42 0,2 0,4 45,0 2,00 25,0 50,0
+/- 2%
N 200 0,074 0,2 0,2 14,0 0,42 15,0 30,0
%s
0,074 5,0 15,0
BRITA GRADUADA SIMPLES- BGS

Materiais
100
90
80
70
% que Passa
60
50
40
30
20
10
0
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0
Peneiras (mm)
BRITA GRADUADA SIMPLES- BGS

COMPOSIO GRANULOMTRICA - FX C - DER-SP
100
90
80
70
% que Passa
60
50
40
30
20
10
0
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0
Peneiras (mm)
Figura 8 Faixa C DER-SP, composio granulomtrica e a faixa de trabalho.

Pgina 34
3.1.2 ndice de forma
Um fator preponderante para um bom desempenho de uma BGS a forma do gro do agregado. A
forma mais indicada para a partcula de agregado a forma cbica, logo, partculas alongadas, lamelares,
ou mesmo alongadas-lamelares apresentam formas incompatveis para um bom travamento do esqueleto
mineral. Visto que, a principal caracterstica da BGS elevada resistncia desse material frente a
solicitao da ao trfego, pois, quanto maior o ngulo de atrito maior a estabilidade deformao e
partculas no cbicas alm de apresentarem um menor ngulo de atrito acabam por romper-se com a ao
da compactao da camada.
As normas para determinao da forma das partculas fazem, normalmente, relao das trs
dimenses mais evidentes (Figura 9), deve-se supor o agregado envolvido por um paralelogramo, sendo a
maior dimenso o comprimento denominado pela letra a, b a dimenso intermediria tambm identificada
como largura e a letra c que indica a espessura, essa a de menor dimenso.
A especificao do DER-SP recomenda que o ndice de forma do agregado grado para BGS seja
superior a 0,5 e recomenda porcentagem de partculas lamelares inferior a 10%, conforme procedimento
descrito na norma ABT NBR 6954 - Lastro - Padro Determinao da forma do material. Observe-se que
essa norma descreve a determinao da forma para lastro ferrovirio, visto que, essa norma j foi
substituda pela norma ABNT NBR 5564 - Lastro - Padro Determinao da forma do material.
Figura 9 Dimenses consideradas para a

determinao da forma de agregados
O anexo A da norma NBR 5564 2011 descreve o procedimento de ensaio. Basicamente o

procedimento consiste em:
Separar 100 partculas representativas; com base na porcentagem de cada frao obtida
no ensaio de distribuio granulomtrica, conforme equao 1:
(1)
Onde: Ni = quantidade de fragmentos para medio da frao i,

Fi = porcentagem em massa retida individual correspondente frao i
F1 + F2 + ....+ Fi ....Fn = soma da porcentagem em peso retidas individuais das fraes obtidas
Medir as trs dimenses;

Obter as relaes e classificar quanto a forma conforme Tabela 2

Pgina 35
Tabela 2 Relaes entre as trs dimenses ABNT NBR 5564:2011
Relaes b/a e c/b Classificao

b/a 0,5 e c/b 0,5 Cbica
b/a < 0,5 e c/b 0,5 Alongada
b/a 0,5 e c/b < 0,5 Lamelar
b/a < 0,5 e c/b < 0,5 Alongada-lamelar
O DNIT especifica que a forma do agregado grado deve ser superior a 0,5 e porcentagem de
partculas lamelares menor ou igual a 10%; entretanto, a norma preconizada a DNER-ME 086/94
Agregado determinao do ndice de forma, que para a determinao do ndice de forma utilizado
jogos: de peneiras com aberturas circulares e crivos.
Conforme Tabela anexa norma verifica-se em funo da distribuio granulomtrica 1 do material

a ser analisado, a graduao em o material se enquadra, em seguida, separa-se a massa de agregado
correspondente a cada dimetro. Na mesma Tabela especificado a massa de agregado correspondente a
cada frao da graduao.
Passam-se os materiais pelo crivo I e separa-se o material retido do material passante, desse
ltimo, passa pelo crivo II e da mesma forma separa-se o material retido do que passou e o ndice forma
(f) obtido conforme equao 2:
(2)
Onde: f = ndice de forma;

P1 = soma das porcentagens retidas ons crivos I, de todas as fraes que compes a graduao;
P2 = soma das porcentagens retidas ons crivos II, de todas as fraes que compes a graduao;
n = nmero de fraes (ou de tamanhos diretrizes) que compem a graduao escolhida.
A especificao da forma dos agregados pela PMSP, conforme a norma ESP-06/92 - Sub-bases e
Bases de Brita Graduada, recomenda que a porcentagem de gros de forma lamelar no deve ser superior a
20%, obtido atravs da equao 3, observe-se que, uma vez atendida a equao 3 tem-se um nmero de
gros lamelares inferior 20%:
(3)
Onde: I = maior dimenso do gro;
g = a medida das aberturas de duas peneiras, entre as quais fica retido o gro;
e = afastamento mnimo de dois planos paralelos, entre os quais pode ficar contido o gro.
O DER/PR ES-P 05/05 Pavimentao - brita graduada, especifica que a porcentagem de gros de
forma defeituosa no deve ser superior a 20% e pode ser determinada pelo ensaio de lamelaridade
descrito no Manual de Execuo PR.
No ano de 2006 a ABNT publicou a norma NBR 7809 de 05/2006 Agregado Grado -
Determinao do ndice de forma pelo mtodo do paqumetro - mtodo de ensaio. Essa norma apresenta
1
Registra-se que a distribuio granulomtrica determinada com as peneiras de aberturas circulares
Pgina 36
uma relao entre as dimenses de comprimento (c) pela espessura (e), diferentemente da apresentada na
norma NBR 5564 que b/a e c/a. Note-se que, as relaes da norma NBR 7809 mais restritiva, de
maneira que, agregados com a forma determinada por esse mtodo pode apresentar forma mais cbica.
Por fim, a norma ASTM D 4791-95 - Flat and Elongated Particles in Coarse Aggregate, apresenta
dois mtodos de determinao, a determinao das relaes entre as dimenses dos agregados feita com
auxlio de calibre (Figura 10).
Figura 10 Clibre para determinao das relaes entre as dimenses da amostra de

agregado.
Trata-se de um equipamento que possui relaes de braos: 1:2, 1:3, 1:4 e 1:5, de forma que no se
determina o valor absoluto das dimenses do agregado e sim a relao entre elas. Assim, tem-se
especificado valores limites de forma de agregado relativos a essas relaes. Por exemplo: O Superpave
determina que se avalie a forma da partcula, para emprego em misturas asflticas, somente quanto sua
lamelaridade, com razo dimensional de 1:5, estabelecendo um limite mximo de 10% de partculas.
Uma grande diferenciao entre o mtodo da ASTM D 4791-95 e os mtodos NBR 5564 e 7809
a determinao da amostragem dos gros a serem submetidos ao ensaio. Esses dois ltimos procedimentos
especificam um nmero fixo de 100 e 200 gros respectivamente, para serem medidos, j a norma da
ASTM indica que todos os gros devem ser considerados nas medies. A escolha de 100 ou 200 gros
como especificado nas normas da NBR, acaba por propiciar ao operador a escolha dos gros a serem
ensaiados, podendo tornando o ensaio tendencioso.
Determinar, conforme norma ABNT NBR 5564:2011, as porcentagens de partculas de formas:
cbicas, alongadas, lamelar e alongada-lamelar, das dez partculas do quadro abaixo.

Pgina 37
Nmero Dimenses da amostra (mm) Relaes
de gros a b c b/a c/b Clasificao
1 28,3 14,8 9,5
2 22,4 14,8 10,2
3 19,7 13,2 7,5
4 21,5 11,9 5,2
5 20,8 12,5 3,5
6 16,8 12,9 6,7
7 15,2 10,8 7,4
8 17,8 10,6 4,2
9 18,0 9,0 4,2
10 19,5 11,8 7,1
11 24,5 11,7 8,1
12 25,0 12,3 9,5
13 21,8 12,9 5,6
14 22,7 10,0 4,0
15 23,5 11,7 5,1
% de forma cbica
% de forma Alongada
% de forma Lamelar
% de forma alongada-lamelar
3.1.3 Resistncia abraso
Os agregados sofrem um processo de abraso ainda quando esto dispostos nas pilhas no ptio da
pedreira pelo prprio deslizamento de um gro sobre os outros. Quando do carregamento desses tanto em
caminhes para transporte como na alimentao dos silos para a produo de misturas tambm ocorre a
abraso.
Em uma escala ainda maior quando ocorre a misturao entre agregados de diversos tamanhos,
como: na BGS, em misturas asflticas ou ainda em outro tipo de misturas de materiais. Nesses casos,
agregados vulnerveis quebra ou que apresente baixa resistncia abrasividade, podem ocasionar danos
ao material final irreparveis, colocando em risco o sucesso da obra.
Assim, deve-se medir a resistncia do gro do agregado. Dentre os diversos tipos de ensaios
destinados para esse fim, destaca-se o ensaio de abraso Los Angeles. Preconizado pelas normas: NBR NM
51 2001 Agregado grado - Ensaio de abraso Los Angeles e DNER 035/98 Agregados determinao da
resistncia Los Angeles, o ensaio consiste em colocar uma massa de 5.000 g ou 10.000 g (conforme
graduao da amostra) no interior de um cilindro de ao, juntamente com um nmero de esferas de ao. O
cilindro submetido a 500 ou 1000 evolues (conforme graduao da amostra) de forma que as esferas
se choquem com a massa de agregado. O material passado (por lavagem) pela peneira n. 12 (abertura 1,7
mm) e o resultado de resistncia do agregado expresso pela equao 4.
(4)
Onde: LA = ndice de abraso Los Angeles;

Pgina 38
mi = massa inicial da amostra;
mf = massa final da amostra retida na peneira.
O DNIT, DER-SP e DER-PR especificam um limite de no mximo 50%de perda de

resistncia ao ensaio de Abraso Los Angeles de agregados para serem empregados em BGS, j a PMSP
especifica um limite de 40%.
3.1.4 Equivalente de areia
O ensaio de equivalente de areia um procedimento que verifica a quantidade de material frao

areia que contm em uma amostra de areia.
Areia uma frao granulomtrica e no uma caracterstica mineralgica do material. Basicamente
oferecido no mercado areia de trs origens distintas:
a) areia lavada - oriunda da extrao de lagos e lagoas passando normalmente por um processo
de beneficiamento granulomtrico e de limpeza com cido
b) areia de cava extrada diretamente de areais; e,
c) areia de brita resultado do processo de britagem

Note-se que o tipo de areia mais comum ainda a areia lavada e a que possui uso ainda limitado a
areia de brita.
Devido processo de beneficiamento da areia comum a existncia de material fino plstico (argila
e/ou silte) em sua composio e, esses materiais podem ser nocivos ao desempenho da BGS, pelo fato de
serem expansivos. Da a necessidade de se limitar a presena desses materiais.
O DNIT e o DER-SP especificam limite superior a 55% de equivalente de areia para a

frao areia a ser utilizada na composio da BGS, j a PMSP e o DER-PR especifica o limite de 40% de
EA.
Dois mtodos preconizam o ensaio de equivalente de areia: ABNT NBR 12052 - Solo ou agregado
mido - Determinao do equivalente de areia e DNER ME 054/97 Equivalente de areia.
3.1.5 Sanidade
Os ensaios de qualidade ou sanidade aos sulfatos (sais) de sdio ou magnsio preconizado no

mtodo do DNER - ME 089/94 Agregados avaliao da durabilidade pelo emprego de solues de
sulfato de sdio ou de magnsio oriundo da normalizao americana ASTM- C- 88 e foi idealizado para
simular efeito de gelo/degelo, para algumas regies dos EUA onde o gradiente de temperatura grande.
Caso o agregado seja poroso a gua penetra e quando resfriada pela neve ao se transformar em gelo,
aumenta de volume, gerando tenses de trao elevadas podendo ocasionar a ruptura do agregado. A
simulao desse processo pode ser observada com a reao do agregado com esses sais: sdio ou magnsio.
Pgina 39
Tem-se utilizado tambm para a mesma finalidade o emprego de etileno glicol ou dietilenoglicol,
entretanto, esses produtos atuam somente nos argilos minerais expansivos constituintes nos agregados.
O ensaio preconizado pelo DNER consiste basicamente em:
a) Preparar a soluo
b) Mediar a massa da amostra conforme distribuio granulomtrica
c) 1 ciclos: Imergir a amostra em soluo por um perodo de 16 h a18 h em seguida
remover a amostra da soluo e secar em estufa at constncia de peso;
d) Repetir a ciclagem o nmero de vezes desejado;

e) Avaliao
i. quantitativa aps o nmero de ciclagem desejado, lavar a amostra com soluo de cloreto
de brio 10%, secar at constncia de peso e proceder com peneiramento;
ii. qualitativa observao do efeito da ao dos sais sobre o agregado e a contagem dos gro
afetados, atravs de fendilhamento, desintegrao, esmagamento, quebra ou laminagem
O DNIT e o DER SP especificam a perda no ensaio de durabilidade em cinco ciclos, com soluo
de sulfato de sdio, deve ser inferior a 20%, e com sulfato de magnsio inferior a 30%.
J o DER-P2.1 Brita graduada simples - BGS R tem especificado a resistncia a sulfato de sdio
para nmero de 5 ciclos, para agregados grados deve ser inferior a 12% e para agregados midos de 15%.
A PMSP tem especificado a resistncia a sulfato de sdio para nmero de 5 ciclos para:
- agregados grados: frao retida na # 4,8mm: superior a 15%.
- agregados midos: frao que passa na # 4,8mm: superior a 18%
Questionrio
1 Qual a definio de BGS?
2 Quais os valores de mdulo de resilincia normalmente encontrados para esse material?
3 Os valores de mdulo de resilincia esto associados a que fatores?
4 Qual a aplicao do resultado do ensaio de Los Angeles para a BGS?
5 - Caso uma determinada rocha apresente um valor de Los Angeles incompatvel, conforme preconiza a
norma, qual procedimento adotar?
6 O que o ensaio de sanidade indica?
7 Caso uma camada de BGS tenha sido compactada com a composio granulomtrica fora da especificao,
fugindo para o ramo mais grosso, que tipo de dano estrutural pode-se esperar a essa camada?
8 Da mesma forma descrito na questo 7, caso a composio fuja para o ramo fino, qual tipo de dano
estrutural?
9 O ensaio de equivalente de areia apresentou um valor inferior ao desejado, mesmo assim, o empreiteiro
utilizou o material. Que tipo de dano pode-se associar a essa no conformidade?
10 O no cuidado na britagem de agregados para composio do material BGS, propiciou cerca de 30% de
partculas lamelares. Esse material foi enviado para a pista e compactado em uma camada de 15 cm. O controle
tecnolgico, com o ensaio de densidade aprovou a camada. Estruturalmente o que pode ter ocorrido com a
compactao?

Pgina 40
3.2 Brita graduada tratada com cimento
A brita graduada tratada com cimento (BGTC) um material comumente utilizado em camada de
sub-base de pavimento, neste o pavimento classificado como pavimento semirrgido invertido conforme
Figura 2. Tambm aplicada com base, nesse caso o pavimento denominado de semirr
Por definio a BGTC uma mistura de material ptreo (BGTC) com adio de cimento na ordem de
3% a 4% em peso da mistura total, composto em usina tipo pugmill, e quando compactado adequadamente
resulta em uma camada de pavimento com propriedades de elevada rigidez.
Balbo (2007) comenta que cuidados especiais devem ser tomados quanto a possibilidades de
segregao no lanamento da BGTC em pista. Menciona tambm que, a camada dever ser compactada em
uma nica espessura, diferentemente da BGS que pode ser compactar em camadas sobrepostas. A
compactao feita por rolos lisos vibratrios e complementados por rolo pneumticos pesados em
especial para acabamento superficial. O aspecto final da camada muito semelhante ao da BGS.
Os valores de mdulo de resilincia, normalmente, encontrados para esse tipo de material situam-
se entre 7000 MPa a 18000 MPa conforme prescreve mtodo de dimensionamento de pavimentos flexveis
e semirrgidos do DER-SP, estando esses valores intimamente relacionados origem mineralgica dos
agregados, a forma das partculas, a distribuio granulomtrica ao grau de compactao e por se tratar
de um material permevel, ao grau de colmatao de seus vazios, dentre outros fatores menos influentes.
Balbo (2007) recomenda que para obteno do teor de cimento de projeto, que alm da
determinao do teor de cimento (entre 3% e 5%) em funo da maior resistncia pela mdia estatstica
de 7 e 28 dias de cura, deve-se fazer a redosagem com diminuio em 2% do teor de umidade abaixo o de
referncia e novamente pela mdia estatstica de 7 e 28 dias de cura, a determinao do novo teor de
cimento e de umidade.
Os parmetros de compactao para a BGTC so semelhantes ao obtidos para BGS: teor de
umidade de moldagem na ordem de 3% a 5% e massa especfica aparente seca, normalmente, superior a
2,0 g/m3.
Ainda Balbo (2007), evidencia que, embora, a BGTC apresente elevada rigidez, apresenta tambm
heterogeneidade com presena elevada de vazios no preenchidos por cimento, fato associado
distribuio granulomtrica do material. A pasta de cimento responsvel pelas ligaes no embricamento
dos agregados acarreta baixa resistncia e que face s tenses e deformaes a que a camada ser
submetida, o comportamento fadiga sofrvel.

Pgina 41
ABNT NBR 11803 (2013)
Peneiras Graduo
ABNT n. (mm) A B
2" 50,8 100 -
1 1/2" 38,1 90 - 100 -
1" 25,4 - 100
3/4" 19,1 50 - 85 90 - 100
3/8" 9,5 34 - 60 80 - 100
4 4,8 25 - 45 35 - 55
40 0,42 8 - 22 8 - 25
200 0,075 2-9 2-9
Figura 11 Faixas granulomtricas ABNT NBR 11803
As caractersticas dos agregados para serem empregados na composio da BGTC so:

Durabilidade maior que 20% no sulfato de sdio e 30% no sulfato de magnsio;
Los Angeles > 40%;
EA > 35%;
ndice de forma do agregado grado 2;
No projeto da BGTC a norma NB 1344 (1991) especifica as seguintes caractersticas quanto a

curva de compactao e tambm s caractersticas de resistncia a compresso simples:
Compor o material atendendo as graduao A ou B da EB-2102;
Dividir o material em cinco pores compatveis em massa para molagem de 5 cps no molde de CBR;
Adotar 4% de cimento em massa em relao a massa de agregado e adicionar gua e moldar os 5 cps
de forma a se obter uma curva de compactao. Adotar a energia intermediria;
Determinar a umidade tima e massa especfica aparente mxima;
Moldar 9 corpos de prova de 15 cm x 30 cm, em 5 camadas com 66 golpes/camada, soquete tipo

grande, com no teor de cimento de projeto, sendo:
a) 3 cps na umidade determinada curva de comapctao
b) 3 cps com 1% acima do teor de umidade determinada na curva de compactao; e,
c) 3 cps com 1% abaixo do teor de umidade determinada na curva de compactao
A variao no teor de umidade de 0,5% e grau de compactao - 102% > GC > 98%
Desmoldar oc cps aps 24 h em seguida voltar os cps para cmra mida para completar 7 dias de cura;
Aps o perodo de cura romper os cps conforme NBR 5739 de 05/2007 - Concreto - ensaio de
compresso de corpos-de-prova cilndricos.
Adotar a mdia aritmtica de resistncia e o valor deve estar entre 3,5 Mpa e 8,0 Mpa ncia e o
valor deve estar entre 3,5 Mpa e 8,0 Mpa ncia e o valor deve estar entre 3,5 MPa e 8,0 Mpa;
O DER-SP traz em sua especificao ET-DE-P00/009 de sub-base ou base de brita graduada

tratada com cimento BGTC, as seguintes exigncias dos materiais, faixa granulomtrica e do teor de
cimento:
os agregados utilizados obtidos a partir da britagem e classificao de rocha s devem
constituir-se por fragmentos duros, limpos e durveis, livres do excesso de partculas lamelares ou alongados,
macios ou de fcil desintegrao, assim como de outras substncias ou contaminaes prejudiciais;
Pgina 42
desgaste no ensaio de abraso Los Angeles, conforme NBR NM 51(6), inferior a 50%;
equivalente de areia do agregado mido, conforme NBR 12052(7), superior a 55%;
ndice de forma superior a 0,5 e porcentagem de partculas lamelares inferior a 10%,

conforme NBR 6954(8); e,
perda no ensaio de durabilidade conforme DNER ME 089(9), em cinco ciclos, com soluo de
sulfato de sdio, deve ser inferior a 20% e, com sulfato de magnsio, inferior a 30%.
Na dosagem da mistura da brita tratada com cimento deve conter a curva granulomtrica de
projeto da mistura dos agregados que deve enquadrar-se na faixa granulomtrica da Tabela 3.
Tabela 3- Distribuio granulomtrica e tolerncias para composio de brita graduada tratada com
cimento DER-SP ET-DE-P00/009
Peneiras % em massa
Tolerncias
ABNT n. (mm) passante
1 1/2" 38,1 100 7%
1" 25,4 90 - 100 7%
3/4" 19,1 75 - 95 7%
3/8" 9,5 45 - 64 7%
4 4,8 30 - 45 5%
10 2,0 18 - 33 5%
40 0,42 7 - 17 5%
80 0,177 1 - 11 3%
200 0,075 0-8 2%
Espessura da camada de 12 a 18 cm
A faixa de trabalho, definida a partir da curva granulomtrica de projeto, deve obedecer

tolerncia indicada para cada peneira na Tabela 1, porm respeitando os limites da faixa granulomtrica e,
a porcentagem do material que passa na peneira n. 200 no deve ultrapassar 2/3 da porcentagem que
passa na peneira n 40.
A porcentagem em massa de cimento a ser incorporada aos agregados para constituio da mistura
deve ser fixada de modo a atender a resistncia compresso simples e trao no ensaio de compresso
diametral, ambas aos 28 dias, fixadas no projeto da estrutura do pavimento.
Quando necessrio, a incorporao de aditivos deve ser cuidadosamente estudada, e sua dosagem
deve ser feita de maneira racional em laboratrio.
J o DER-PR ES-P 16/05 Pavimentao brita graduada tratada com cimento, recomenda as
caractersticas semelhantes especificao do DER-SP para o agregado, quanto s caractersticas de
rocha s, agregados limpos e durveis e limpos de excesso de partculas lamelares e tambm quanto ao
ensaio de abraso Los Angeles apresenta o mesmo limite.
Recomenda tambm que a resistncia do agregado ao ataque de sulfato de sdio seja de 12% para
agregado grado e de 18% para mido.
Trs faixas granulomtricas de brita graduada tratada com cimento, conforme apresentado na
Tabela 4. Condiciona tambm a porcentagem do material que passa na peneira no 200, que no deve
ultrapassar 2/3 da porcentagem que passa na peneira no 40.
Pgina 43
Tabela 4 Distribuio granulomtrica de brita graduada
tratada com cimento - DER-PR ES-P 16/05
% passante em peso
Peneiras
Faixas
ABNT n. (mm) I II III
2" 50,8 100 - -
1 1/2" 38,1 90 - 100 100 -
1" 25,4 - - 100
3/4" 19,1 50 - 85 60 - 95 88 - 100
3/8" 9,5 35 - 65 40 - 75 55 - 75
4 4,8 25 - 45 25 - 60 41 - 56
10 2 18 - 35 15 - 45 30 - 44
40 0,42 8 - 22 8 - 25 15 - 25
200 0,075 3- 9 2 - 10 2- 7
Especifica tambm a resistncia compresso simples aos 7 dias entre 3,5 MPa e 8,0 MPa,
diferentemente do DER-SP que no especifica os limites de resistncia, somente que deve ser para 28
dias de cura.
Questionrio
1 Qual a definio de BGTC?
2 Qual o teor de cimento, normalmente, praticado?
3 Quais cuidados devem ser tomados na execuo de uma camada de BGTC?
4 Estima-se qual valor de mdulo de resilincia para a BGTC e quais fatores esto associados ao mdulo de
resilincia?
5 Porque a BGTC pode apresentar um comportamento sofrvel quanto a fadiga?
6 Na distribuio granulomtrica de uma BGTC por que se especifica que a frao na peneira n, 200
(abertura 0,075 mm) no deve ser superior a 2/3 da frao passante na peneira n, 40 (abertura 0,42 mm)?

Pgina 44
3.3 Macadame hidrulico
A abordagem desse material difere dos demais, pelo fato de somente aps a concluso da camada
que pode-se assumir esse material como um material de pavimentao. Os materiais como: brita grada,
material de enchimento e mesmo o material de bloqueio, so constituintes do macadame. Pode-se afirmar
que o macadame um processo construtivo de uma camada de pavimentao, diferentemente do: solo, solo
brita cimento, CA, BGTC, da BGS, etc., pois esses tratam-se se materiais que antes de serem aplicados
como camada de pavimento, j assuimem a desisgnao de material de pavimentao, o que no ocorre com
o macadame. Assim, devido a essa particularidade apresentado nessas notas de aula o processo
construtivo desse material.
O material macadame teve sua origem na Inglaterra no incio do sculo XIX, por concepo de
MacAdam e foi bastante emprego nas primeiras rodovias brasileiras, (BERNUCCI et al, 2007).
A norma do DNIT 152/2010-ES define macadame hidrulico como uma camada de pavimento
constituda por uma ou mais camadas de agregados grados com dimetro varivel de 3,5 a 1/2" (88,9 mm
a 12,7 mm), compactadas, com as partculas firmemente entrosadas umas s outras, e os vazios
preenchidos por agregado para enchimento, com ajuda lubrificante da gua.
Aplicado em camada de base ou sub-base de pavimento, com espessuras mdias entre 12 cm e 20
cm. O DER-SP na IP-DE-P00/001. especifica valores de mdulo de resilincia para projeto de 250 MPa a
450 MPa. Esse tipo de material no possui parmetros de ensaios que possibilite a orientao de aplicao
como: densidade seca mxima umidade tima de compactao. As especificao condizem aos parmetros
de aplicao diretamente em campo como: caractersticas da granulometria do tipo de camada, cura, etc
Especificao de Servio DNIT 152/2010-ES apresenta as granulometrias para os agregados

grado, mido e de material de enchimento (Figura 12):
Agregado grado Agregado camada de bloqueio Agregado mido

% massa passante % massa passante % massa passante
tolerncia tolerncia tolerncia
Peneiras Faixa Faixa Faixa
n. (mm) A B C A B A B
4" 101,6 100 7% - - - -

3 1/2" 88,9 90 - 100 7% - - - -
3" 76,2 - 100 7% - - - -
2 1/2" 63,5 25 - 60 90 - 100 100 7% - - - -
2" 50,8 - 35 - 70 90 - 100 7% - - - -
1 1/2" 38,1 0 - 15 0 -15 35 - 70 7% - - - -
1" 25,4 - - 0 - 15 7% - - - -
3/4" 19,1 0- 5 0- 5 - 7% 100 - 7% 100 7%
1/2" 12,7 - - 0- 5 7% 80 - 100 - 7% 85 - 100 7%
3/8" 9,52 70 - 100 - 7% - 100 7%
4 4,76 45 - 100 100 5% - 85 - 100 5%
10 2,0 25 - 65 55 - 100 5% 55 - 70 65 - 83 5%
40 0,42 10 - 30 25 - 100 3% 30 - 50 35 - 50 3%
200 0,075 0- 8 0 -12 2%
Figura 12 - Faixas granulomtricas de agregado grado, mido e de material de enchimento.
A mesma especificao de servio apontam as caractersticas dos agregados devem atender para
serem empregados no macadame hidrulico:

Pgina 45
Durabilidade agregado grado com perdas menores que: 20% no sulfato de sdio e 30% no sulfato de
magnsio;
Abraso Los Angeles menor que 50%;
O agregado grado deve ter dimetro mximo compreendido entre 1/2 e 2/3 da espessura final de
cada camada executada, devendo ser constitudo de fragmentos duros, limpos e durveis, livres de excesso de
partculas lamelares, macias ou de fcil desintegrao, e de outras substncias prejudiciais;
O pedregulho ou o cascalho britado devem apresentar, no mnimo, 75% em peso de partculas com
duas faces obtidas na britagem.
ndice de forma menor ou igual a 2 conforme NBR 7809(2013);
Limite de liquidez 25% e IP 6% para a frao de material passante na peneira n. 40 (0,42 mm de
abertura). Para o material de enchimento e IP 6% para a mesma frao do material de graduao fina;
EA mnimo de 55%;
Quanto a camada de bloqueio deve ser empregada sempre que o material da camada subjacente
tiver mais de 35 % em peso passando na peneira n 200, deve ser executada, antes do primeiro
espalhamento do agregado grado, uma camada de bloqueio em toda a largura da plataforma,
compreendendo pista e acostamento, com a espessura de 4 cm 1 cm.
N os acostamentos quando a camada de macadame hidrulico no for construda em toda a largura

da plataforma, deve ser prevista nos acostamentos a construo de uma camada com permeabilidade igual
ou maior que a deste, ou ento a construo de drenos sub-superficiais que assegurem a drenagem da
mesma.
O processo construtivo do macadame hidriulico, conforme a Especificao de Servio DNIT

152/2010-ES, consiste basicamente nas seguintes etapas:
No deve ser permitida a abertura de caixa no subleito para execuo da camada de macadame
hidrulico;
O agregado grado deve ser espalhado em uma camada de espessura uniforme, solta e disposta de
modo a obter-se a espessura comprimida especificada, atendendo aos alinhamentos e perfis projetados. O
espalhamento deve ser feito evitando a segregao das partculas do agregado;
No caso de construo de meia pista, deve ser obrigatrio o uso de frmas ao longo do eixo da
estrada, para conteno da camada de macadame hidrulico;
No caso da construo em duas etapas, a linha de juno das duas meias-pistas inferiores no deve
coincidir com a das duas meias-pistas superiores;
No deve ser permitida a descarga do agregado em pilhas ou cordes, devendo o espalhamento ser
feito diretamente por meio do equipamento espalhador, em espessura a mais uniforme possvel seguida de acerto
definitivo com a moto niveladora, quando necessrio;
Depois do espalhamento e acerto do agregado grado, deve ser feita a verificao do greide
longitudinal e seo transversal com cordis, gabarito etc., sendo, ento, corrigidos os pontos com excesso ou
deficincia de material; nesta operao deve ser usado agregado com a mesma granulometria da usada na camada em
execuo, sendo vedado o uso da brita mida para tal fim;
Os fragmentos alongados, lamelares, ou de tamanhos excessivos, visveis na superfcie do agregado
espalhado, devem ser removidos;
A compresso inicial deve ser feita de modo que a roda dos rolos se apoie, igualmente, na pista e no
acostamento, quando esta for construda junto com o acostamento. Em qualquer faixa, esta passagem deve ser feita
em marcha r e a velocidade reduzida (1,8 km/h a 2,4 km/h), devendo, tambm, as manobras do rolo ser realizadas
fora da camada em compresso. Nos trechos em tangente, a compresso deve partir sempre das bordas para o eixo e,
nas curvas, da borda interna para a borda externa. No caso de formas para conteno lateral da camada, estas devem
ser fixadas, para superar os esforos do equipamento de compresso sem se deformarem;
Em cada deslocamento do rolo compressor, a faixa anteriormente comprimida deve ser recoberta de,
pelo menos, metade da largura da roda do rolo;

Pgina 46
Aps obter-se a cobertura completa da rea em compresso deve ser feita nova verificao do
greide longitudinal e seo transversal, efetuando-se as correes necessrias;
A operao de compresso deve prosseguir at que se consiga um bom entrosamento do agregado
grado, o que pode ocorrer com duas ou trs coberturas completas;
O agregado para enchimento deve ser, a seguir, espalhado em camadas finas, em quantidade
suficiente para encher os vazios do agregado j parcialmente comprimido;
A aplicao do agregado para enchimento deve ser feita em camadas sucessivas, durante o que se
deve continuar a compresso, e forar a sua penetrao nos vazios do agregado grado por meio de vassouras manuais
ou mecnicas;
Quando no for mais possvel penetrao do agregado para enchimento a seco, deve ser dado o
incio irrigao da camada, ao mesmo tempo em que se espalha mais agregado para enchimento e se prossegue com as
operaes de compresso;
A irrigao e aplicao do agregado para enchimento devem prosseguir at que se forme na frente do
rolo uma pasta de agregado para enchimento e gua;
Deve ser dada como terminada a compresso quando desaparecem as ondulaes na frente do rolo e a
camada se apresentarem completamente firme;
Quando a construo da camada de macadame hidrulico for feita em duas etapas, a primeira camada
deve estar completamente seca antes de se iniciar a execuo da segunda;
Terminada a construo da camada de macadame hidrulico deve-se deix-la secar, antes de entreg-
la ao trfego, ocasio em que deve ser recoberta com um pouco de agregado para enchimento, recobrimento este que
deve ser mantido durante todo o tempo em que a camada estiver exposta ao trfego, com novos acrscimos quando
necessrios, durante um perodo de sete a 15 dias, antes da execuo da camada seguinte. O perodo citado tem por
finalidade revelar pontos fracos da camada que devem ser corrigido; antes da continuao da execuo do pavimento.
O controle de execuo, conforme a Especificao de Servio DNIT 152/2010-ES contempla:

Verificaes visuais da compresso
Uma verificao aps o trmino de cada compresso, antes da colocao do agregado para
enchimento, por meio da passagem do rolo em cada faixa compactada, para constatar o aparecimento ou no de sulco
ou ondulao antes da colocao do agregado para enchimento;
Uma verificao de enchimento dos vazios depois de concluda a irrigao, pela constatao de uma
pequena onda de pasta de agregado e gua frente do rolo, quando este se deslocar sobre a base;
Verificao da compactao final, pela colocao frente do rolo compressor de uma pedra de
tamanho razovel, constatando o esmagamento da mesma pelo rolo, sem penetrar na camada.
A mesma especificao ainda recomenda a verificao da dflexo com emprego da viga Benkelman,
nas condies:
Aps o trmino da compresso podem, tambm, ser efetuadas medidas de deflexo sobre a base
ainda mida dos segmentos concludos (DNER-ME 024/94), em locais aleatrios. Os valores medidos e analisados
estatisticamente devem ser aqueles definidos pelo projeto, para o topo da camada.
A frequncia indicada para a execuo das medidas de deflexo de uma por estaca, alternando-se
as medidas nas bordas e eixo, devendo, contudo ser compatibilizada com o Plano de Amostragem Varivel.
Na norma DNIT 152 (2010) ES aponado ainda:

Verificao das caractersticas geomtricas da camada como produto final
Plano de amostragem controle tecnolgico condies de conformidade e no conformidade, e ,
Os critrios de medio
Esto apresentadas nas Figuras 13 e 14 o espalhamento da primeira camada e o material de

enchimento, respectivamente, do macadame hidrulico. Aps o espalhamento da primeira camada (Figura
14), deve-se verificar o nivelamento de forma que ao final da compactao a espessura da camada seja
atingida. Em seguida, proceder com o espalhamento do material de enchimento (Figura 14) e com auxlio de

Pgina 47
uma vasoura manual ou mecnica fazer movimento para que o material de enchimento penetre nos vazios da
primeira camada o mximo possvel. Inicia-se ento a irrigao e depois a compactao.
Figura 13 Espalhamento da 1. Figura 14 Espalhamento da material

camada de macadame seco. de enchimento

Pgina 48
3.4 Macadame seco
O macadame seco assemelha-se muito com o macadame hidrulico, dentre as diferenas a que se
destaca a no utilizao de gua como agente lubrificante para auxlio na densificao da camada.
A sub-base ou base de macadame seco constituda por agregados grados, naturais ou britados.
Seus vazios so preenchidos a seco por agregados midos, cuja estabilizao obtida pela ao da energia
de compactao, (DER-SP e DER-PR, 2005). Aplicado em uma nica camada, como base ou sub-base de
pavimento, com espessuras acabada entre 10 cm.
O DER-PR especifica que O agregado grado, constitudo por pedra britada resultante de
britagem primria (pedra pulmo) de rocha s ou, em casos especiais, oriundos de materiais ptreos
naturais desmontados pela ao de lmina e escarificador de trator de esteiras ou por simples detonaes
(basaltos vtreos), deve apresentar fragmentos duros, limpos e durveis, livres de excesso de partculas
lamelares ou alongadas macias ou de fcil desintegrao e de outras substncias ou contaminaes
prejudiciais.
As especificaes: DER-SP - ET-DE-P00/011 out/2005 e DER-PR ES-P 03/05 apresenta a faixa
granulomtrica de agregado grado (Figura 15):
Peneiras % em massa passante

n. (mm) Faixa I
6" 152,4 100
4" 101,6 90 - 100
3" 76,2 65 - 80
2" 50,8 15 - 55
1" 25,4 5 - 30
1/2" 12,7 2 - 18
4 4,76 0 - 15
Figura 15 Faixa granulomtrica do macadame seco

DER-SP
O material de enchimento e da camada de isolamento deve constituir-se por produto de britagem

com 50% do material com granulometria entre (19,1 mm) e 3/8 (9,5 mm) e 50% do material com
granulometria inferior a 3/8, de forma a permitir o travamento da camada de pedra racho e evitar a
penetrao no material do subleito. O DER-PR apresenta 5 faixas granulomtricas de material de
enchimento para macadame seco. (Figura 16).
Peneiras % em massa passante

n. (mm) Faixa 1 Faixa 2 Faixa 3 Faixa 4 Faixa 5
1" 25,45 100 - - - -
3/4" 19,1 - 100 100 - -
3/8" 9,5 50 - 85 69 - 100 - 100 100
4 4,76 - - 55 - 100 70 - 100 60 - 80
10 2,0 25 - 50 40 - 70 - - -
40 0,42 - - 30 - 60 30 - 60 15 - 25
200 0,075 5 - 15 5 - 20 8 - 25 8 - 25 0 - 12
Figura 16 Material de enchimento DER-PR

Pgina 49
Havendo a necessidade de material de bloqueio, remete-se para a utilizao de uma das faixas de
material de enchimento. Para caos especiais, determina-se que, caso a camada de macadame seco seja maio
que 15 cm, a camada de bloqueio dever ser de 3 cm com agregados de um nico tamanho 3/4.

Pgina 50
3.5 Solo cimento
Solo cimento um tipo de material, que foi muito empregado em rodovias brasileiras como camada
de base de rodovias. Trata-se de uma mistura ntima entre o solo, cimento e gua, normalmente usinado,
mas, no passado, em muitas obras a mistura ocorreu na pista.
A diferena entre o solo cimento e o solo melhorado com cimento (tambm denominado de solo
tratado com cimento) est no teor de cimento utilizado, com efeito, teores de at 5% de cimento tem-se o
solo melhorado com cimento e para teores acima o solo cimento propiamente dito.
A opo pelo solo melhorado com cimento reside no fato de se desejar um material em que a
resistncia trao no objeto principal a ser alcanado e sim, reduo na expanso, aumento do valor
de CBR2 (que no deixa tambm de ser um aumento na resistncia trao) e melhoria no valor de mdulo
de resilincia e trabalhabilidade do solo. Solo melhorado com cimento tem aplicao mais comum em sub-
bases.
J o solo cimento, o principal objetivo o aumento da resitncia, diretamente no aumento do valor
de mdulo de resilincia. Tabela 8 as principais caractersticas desse material.
Solo cimento um produto endurecido resultante da cura de uma mistura ntima compactada de
solo, cimento e gua em propores estabelecidas atravs de dosagem. (ABNT NBR 12253:2012) . Aplicado
em camada de base ou sub-base de pavimento, com espessuras mdias entre 12 cm e 20 cm. O DER-SP na
IP-DE-P00/001. especifica valores de mdulo de resilincia para projeto de 5000 MPa a 10000 Mpa.
A seguir so apresentadas as especificaes de diversos rgos para os materiais a serem

empregados em mistura de solo-cimento
DER-SP - ET-DE-P00/004 (2006) e norma DNIT 143/2010-ES

Cimento Portland: comum, de alto-forno ou pozolnico
gua isenta de agentes nocivos hidratao do cimento
Solo LL < 40%, IP < 18%, ausncia de material orgnico e deve atender a distribuio
granulomtrica conforme Figura 17:
Peneiras % em massa
Tolerncia
n. (mm) passante
3" 76 100 -
4 4,76 50 - 100 5%
40 0,42 15 - 100 5%
200 0,075 5 - 35 2%
Figura 17 Faixa granulomtrica do solo para utilizao em mistura de solo cimento
DER-SP e DNIT
A norma da NBR11798 de 08/2012 - Materiais para Base de Solo-Cimento Requisitos, em

substituio da EB-2096 (1990), apresenta os seguintes requisitos para os materias para mistura de solo
cimento:
Solo de jazida ou do prprio local da obra e perfeitamente identificado coa as amostras ensaiadas em
laboratrio. A norma ABNT NBR 12253:2006 especifica solos tipo A1, A2, A3 e A4 conforme classificao HRB
recomendados para serem utilizados em solo cimento.
Cimento (armazenamento, fornecimento em sacos e caractersticas da pilha para armazenamento)
2
Note-se que a determinao do CBR para material cimentado no tem correspondncia ao solo in natura, visto que, o ganho significativo e o ensaio de
CBR foi idealizado para solo.
Pgina 51
gua (idem ao DER-SP)
J o DER-PR aponta os seguintes requisitos:

Cimento e gua idem ao DER-SP
Solo quanto aos limites de Atterberg, ausncia de matria orgnica, idem ao DER-SP, somente a
distribuio granulomtrica conforme Figura 18:

Peneiras % em massa
n. (mm) passante
2" 50,8 100
4 4,76 55 - 100
200 0,075 5 - 45
Figura 18 Faixa granulomtrica do solo para mistura de solo cimento DER-PR
A dosagem da mistura de solo cimento conforme o que preconiza a norma ABNT NBR 12253:2006,
deve atender aos seguintes passos:
Na Figura 19 sugerido teores de cimento em funo do tipo de solo TRB (conforme preconiza a
norma ASTM D3282);
Classificao do Teor de cimento %
solo (HRB) em massa
A1-a
4
A1-b
A2 5
A3
7
A4
Figura 19 Teores de cimento em funo da classificao TRB de solos
Determinar a massa especfica aparente mxima (s) e o respectivo teor timo de umidade (wt.) em
mistura de solo com os teores de cimento sugerido na Tabela acima. A compactao deve ser conforme o que preconiza
a norma ABNT NBR 12023 Solo cimento ensaio de compactao.
Moldar corpos-de-prova para ensaio de compresso simples com variao em trs teores no mnimo,
visando determinar resistncia mnima de 2,1 MPa.
O tempo de cura deve ser de no mnimo 7 dias, aps esse perodo, imergir o corpo-de-prova em gua
por 4 h e aps submet-los a ruptura simples conforme ABNR NBR 12025
O DER/PR ES-P 11/05, especifica para dosagem:

A dosagem do solo cimento ou solo tratado com cimento semelhante ao especificado pela ABNT,
entretanto, essa especificao aponta para resistncia a compresso distinta entre solo cimento e solo tratado com
cimento:
Solo tratado com cimento sub-base: 1,2 a 2,1 MPa e base: 1,5 a 2,1 MPa e energia intermediria de
compactao
Solo cimento sub-base ou base: superior a 2,1 MPa energia normal de compactao
Para a dosagem com solo tratado com cimento, pode-se, complementarmente, ser dosagem em funo
do valor de CBR. Podendo-se ainda, opcionalmente, em funo da mistura e do dimensionamento aplicao de energias
diferentes das especificadas anteriormente.
O DNIT 143/2010-ES, especifica:

A mistura de solo-cimento deve apresentar o valor mnimo de 21 kg/cm, ou 2,1 MPa para a
resistncia compresso aos 7 (sete) dias (DNER-ME 201/94 Solo cimento compresso axial de corpos-de-prova
cilndrico), em corpos-de-prova moldados segundo o prescrito no mtodo DNER-ME 202/94 Solo-cimento
moldagem e cura de corpos-de-prova cilndricos. O valor da resistncia compresso referida um valor mnimo,

Pgina 52
devendo ser obtido, na dosagem, um valor mdio que conduza quele resultado durante a fase de execuo, tendo em
vista a disperso encontrada;
A norma DNER-ME 202/94 preconiza o procedimento para a molagem de corpos-de-prova destinados
ao ensaio de molhagem e secagem (durabilidade).
Com a norma DNER-ME 213/94 e 216/94 obtm-se os parmetros de compactao.
Na norma DNER ME 216/94 apresentam-se dois mtodos: A material 100% < 4,76 mm e mtodo B
f mx 19,1 mm e parte retida na # 4,76 mm. A compactao com o molde de 1000 cm3 e soquete tipo leve (energia
normal).
O DER/SP-DE-P00/004 (2006) aponta:

O DER de SP no especifica o procedimento de dosagem de solo cimento, faz aluso a dosagem
experimental de laboratrio. Especifica resistncia mnima de 2,1 MPa. A porcentagem em massa de cimento a ser
incorporada ao solo para constituio da mistura deve ser fixada de modo a atender a resistncia compresso
simples, aos vinte oito dias de cura, fixadas no projeto da estrutura do pavimento. No so admitidos resultados de
resistncia compresso simples inferiores a 90% da especificada do material aplicado.

Pgina 53
3.6 Solo brita e base estabilizada granulometricamente
O DNIT trata o solo brita e base estabilidade granulometricamente como sinnimos, j a ABNT
NBR, o DER-SP e tambm o DER-PR apresentam algumas distines estre os dois materiais.
Yoder e Witczak, (1975) apresentam trs tipos distintos de materiais (Figura 20) para bases e
sub-bases, quanto a granulometria:
a) material com contato gro-gro, com ausncia de finos, resistncia no vulnervel a
mudana de umidade, difcil densificao e baixa massa especfica aparente (a).
b) material com certa presena de finos, em quantidade suficiente para que preencham os
vazios dos agregados grados proporcionando maior massa especfica aparente, permeabilidade mais baixa
que o do tipo (a), ainda apresenta o contato gro-gro, em geral menos deformvel que o tipo (a) e;
moderadamente difcil de compactar;
c) matriz de finos, no se garante contato gro-gro devido ao excesso de finos (c);
densidade mais baixa em geral que o tipo (b) e tambm permeabilidade inferior, podendo ser mesmo
impermevel dependendo da natureza dos finos; a mistura afetada por variaes de umidade e apresenta
certa facilidade na compactao.
Figura 20 Tipos de materiais para bases e sub-bases de pavimentao - Yoder e Witczak, (1975).
Para bases de pavimentos, as especificaes tradicionais preconizam o uso de materiais do tipo (a)
e (b), onde o contato gro-gro seja garantido. As normas ABNT NBR 11805, NBR 12053 e NBR 12265
estabelecem as especificaes de uso no pas (ABNT, 1991b; 1992a; 1992b respectivamente). Procura-se
tradicionalmente tambm que fique caracterizada uma distribuio granulomtrica bem graduada, com
preenchimento dos vazios.
Esses materiais so tambm conhecidos por misturas estabilizadas granulometricamente DNIT-
ES 139(2010) e DNIT-ES 141(2010). Em geral, as misturas onde o contato gro-gro garantido so
tradicionalmente as preferenciais, embora, a prtica tenha mostrado grande sucesso no tipo (c), quando
certos requisitos, comentado a seguir, so observados. As misturas estabilizadas granulometricamente
devem seguir uma faixa granulomtrica dada em norma. Modernamente tem-se evitado o uso do termo
estabilizar, quando no h adio de estabilizantes do tipo da cal, do cimento etc. H autores que
preferem a designao mais rigorosa misturas estabilizadas mecanicamente, para diferenciar da adio
de estabilizantes qumicos.
Tem-se empregado com frequncia misturas do tipo (b) e (c), tambm denominadas de solo-brita
ou solo-areia. O tipo (c) tem sido denominado tambm de solo-brita descontnuo. O importante dessas
misturas, principalmente no caso do tipo (c), a natureza do material fino. Pode-se utilizar com sucesso
misturas do tipo (c) com solos laterticos. Este fato se deve principalmente por: ausncia do ciclo gelo-
degelo; drenagem favorecida; umidade de equilbrio abaixo da tima de compactao em algumas regies,
favorecida pela secagem do material de base; natureza e estado peculiar dos solos laterticos, que
expandem muito pouco em presena de gua, apesar de sua plasticidade s vezes elevada.
Pgina 54
As misturas tipo (c) devem empregar necessariamente solos de comportamento latertico,
selecionados pela metodologia MCT (Nogami e Villibor, 1995). Essas misturas, por prevalecer a matriz de
solo latertico, so coesivas, muito pouco expansivas e com boa capacidade de suporte. Certas misturas de
solo-brita (50% em peso de brita) do ISC da ordem de 80% na energia modificada. As misturas com 70%
em peso de brita e 30% de solo apresentam muitas vezes ISC acima de 100% e apresentam pouca perda de
capacidade de suporte aps imerso em gua. Os valores de MR so similares aos das britas graduadas
simples, podendo ser superiores, ou seja, apresentam menor deformabilidade.
Essas misturas podem ser executadas em pista com auxlio de p-carregadeira, grade de disco e
motoniveladora. O material resultante recomendvel como material de base de vias de baixo volume de
trfego. um excelente material de reforo de subleito em vias de trfego mdio ou mesmo pesado.
Conforme a quantidade de finos, a mistura pode sofrer contrao por perda de umidade, e como
consequncia, apresentar fissurao. Esta consequncia no chega a ser um problema comprometedor
desde que a porcentagem em peso de solo nas misturas solo-brita no seja superior a 50% do total. Tem-
se procurado evitar agregados maiores que 25 mm de dimetro.
O solo-brita comeou a ser empregado no estado de So Paulo ainda na dcada de 1950, conhecido
ento por virado paulista (Nogami e Villibor, 1995). Somente na dcada de 1980, o solo latertico-brita
voltou a ser empregado em maior escala, com aplicao estendida tambm a vias urbanas. Atualmente,
tem-se empregado tambm o solo-brita-cimento, com porcentagem de cimento variando em geral de 3 a
6% em peso.
Esse material tem sido empregado como material de base, predominantemente em misturas de 80%
brita 20% solo ou no mximo 70% brita 30% solo. Eles vm sendo empregados em vias de trfego mdio
a pesado com sucesso. Preferencialmente, nesses casos a mistura deve ser feita em usina.
A seguir esto apresentadas as principais caractersticas dos materiais: solo-brita e base e sub-
base estabilizada granulometricamente, bem como, as variaes apresentadas nas normas: DNIT, ABNT, e
DERs do PR e SP.
Solo-brita um materiais que podem ser aplicados como camada de base ou de sub-base. Tem-se
outra denominao para esse material que utilizao do processo de estabilizao granulomtrica como
emprego de camada de base e sub-base. Estabilizao granulomtrica um processo de melhoria da
capacidade resistente de materiais in natura ou mistura de materiais, mediante emprego de energia de
compactao adequada, de forma a se obter um produto final com propriedades adequadas de estabilidade
e durabilidade (DNIT, 2010).
A sub-base e base estabilizada granulometricamente so camadas constitudas por solos naturais
que possuem em sua composio pedregulhos de cava, rochas alteradas, misturas artificiais de solos, de
rochas alteradas, britadas ou no, misturas de diferentes tipos agregados tais como: pedra britada,
pedrisco, p de pedra, areia, ou ainda quaisquer combinao desses materiais ou de demais materiais
granulares que apresentem estabilidade e durabilidade adequadas e capazes de resistirem s cargas
previstas, e ao dos agentes climticos quando corretamente compactadas, DER-SP ET-DE-P00/014
(2006).
O DER-PR ES-P 09/05 apresenta como definio de Solo arenoso-brita a camada de base ou sub-
base, composta por mistura de solo arenoso de comportamento latertico e brita corrida, cuja
estabilizao, aps a devida homogeneizao, obtida pela ao mecnica do equipamento de compactao.
cm. Quando se deseja espessuras de camada estabilizada maiores que 20 cm, essas devem ser executadas

Pgina 55
em camada de at 20 cm. Devido variabilidade intrnseca desse material, no se tem especificado valores
de mdulo de resilincia. Faz-se necessrio a determinao do valor em laboratrio.
O DNIT especifica nas normas DNIT 141 (2010) as seguintes caractersticas dos materiais para
emprego em bases estabilizadas granulometricamente:
Devem possuir composio granulomtrica satisfazendo a uma das faixas apresentadas na Figura
21, de acordo com o Nmero N de trfego calculado segundo a metodologia do USACE. No caso de N > 5 x
106, o material deve se enquadrar em uma das 04 (quatro) Faixas A, B, C e D e no caso de N 5 x 106, o
material deve se enquadrar em uma das 06 (seis) Faixas A, B, C, D, E e F.
Peneiras Faixas de projeto Tolerncia
n. (mm) A B C D E F (%)
2" 50,8 100 100 - - - - 7
1" 25,4 - 75-90 100 100 - - 7
3/8" 9,5 30-65 40-74 50-85 60-100 100 100 7
4 4,76 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 70-100 5
10 2,0 15-40 20-45 25-50 40-70 40-100 55-100 5
40 0,42 8-20 15-30 15-30 25-45 20-50 30-70 2
200 0,075 2-8 5-15 5-15 10-25 6-20 8-25 2
Figura 21 Faixas granulomtricas de projeto de solo brita
Nas normas: DNIT 141/2010 ES -Pavimentao Base estabilizada granulometricamente -

Especificao de servio e NORMA DNIT 139/2010 ES - Pavimentao Sub-base estabilizada
granulometricamente - Especificao de servio, recomendam que:
A frao que passa na peneira n 40 deve apresentar limite de liquidez inferior ou igual a 25%, e
ndice de plasticidade inferior ou igual a 6%; quando esses limites forem ultrapassados, o equivalente de areia deve
ser maior que 30%.
A porcentagem do material que passa na peneira n 200 no deve ultrapassar 2/3 da porcentagem que
passa na peneira n 40.
ndice Suporte Califrnia ISC 60% para Nmero N 5 X 106, ISC 80% para Nmero N > 5 X
106, expanso 0,5%, determinados atravs dos ensaios: Ensaio de Compactao - DNER-ME 129/94, na energia do
Proctor modificado, indicada no projeto;
Ensaio de ndice de Suporte Califrnia - DNER-ME 049/94, com a energia do ensaio de compactao.
O agregado retido na peneira n 10 deve ser constitudo de partculas duras e resistentes, isentas de fragmentos
moles, alongados ou achatados, e isento de matria vegetal ou outra substncia prejudicial. Quando submetidos ao
ensaio de abraso Los Angeles (DNER-ME 035/98), no devem apresentar desgaste superior a 55%, admitindo-se
valores maiores, no caso de, em utilizao anterior, terem apresentado desempenho satisfatrio.
Ainda DNIT na norma ES-139(2010) especifica os materiais para sub-bases estabilizadas
granulometricamente
Os materiais constituintes so solos, mistura de solos, mistura de solos e materiais britados.
ndice de Grupo - IG igual a zero;
A frao retida na peneira n 10 no ensaio de granulometria deve ser constituda de partculas duras,
isentas de fragmentos moles, material orgnico ou outras substncias prejudiciais.
ndice de Suporte Califrnia ISC 20% e Expanso 1%, determinados atravs dos ensaios:
NORMA DNIT 139/2010-ES 3
Ensaio de Compactao - DNER-ME 129/94, na energia do Mtodo B, ou maior que esta;
Ensaio de ndice de Suporte Califrnia - DNER-ME 049/94, com a energia do ensaio de compactao.
No caso de solos laterticos, os materiais submetidos aos ensaios acima podem apresentar ndice de
Grupo diferente de zero e expanso > 1,0%, desde que no ensaio de expansibilidade (DNER-ME 029/94) apresente um
valor inferior a 1,0%.

Pgina 56
A norma ABNT NBR 11805 (1992) Materiais para sub-base ou base de solo brita, apresenta as
mesmas caractersticas apresentadas nas normas do DNIT para os materiais de bases estabilizadas
granulometricamente.
Da mesma forma o DER-PR ES-P 07/05 Pavimentao camadas estabilizadas granulometricamente
adota os mesmos procedimentos especificados pelo DNIT.
J o DER-SP ET-DE-P00/014 Base ou sub-base estabilizada granulometricamente especifica que:

Solos - materiais naturais provenientes de jazidas, cascalheiras, constitudos de pedregulhos ou areias de
cava, rochas alteradas, britadas ou no, seixos, escrias, cangas de minrio etc.
Agregados - materiais provenientes de pedreira tais como: pedra britada com ou sem classificao por
peneiras, rejeitos de pedreiras, pedrisco, p de pedra e areias.
Mistura - so os materiais provenientes da mistura artificial entre os solos, entre agregados ou dos solos com
os agregados.
E quanto aos requisitos dos materiais para execuo das camadas de sub-base e base estabilizada
granulometricamente devem satisfazer as seguintes exigncias:
Devem ser isentos de matria orgnica e outras substncias estranhas ou nocivas. A frao retida na
peneira de 2,0 mm deve ser constituda de partculas duras e resistentes, isentas de fragmentos moles ou achatados;
A porcentagem em peso passando na peneira de 25 mm deve ser 100%;
Abraso Los Angeles, conforme NBR NM 51, inferior a 50%;
Durabilidade, conforme DNER ME 089, em cinco ciclos com soluo de sulfato de sdio e sulfato de
magnsio, inferior a 20% e 30%; respectivamente, somente quando tratar-se de pedra britada;
CBR 80%, para N > 5 x 106 , e expanso 0,5%, na energia modificada, conforme com NBR 9895,
para bases;
CBR 60%, para N < 5 x 106 , e expanso 0,5%, na energia modificada, conforme com NBR 9895,
para bases;
CBR 30% e expanso 1,0%, na energia intermediria, conforme com NBR 9895, para sub-bases;
A curva granulomtrica do material ou mistura de materiais deve ser contnua e deve enquadrar-se
em uma das faixas da Tabela 1;
A faixa de trabalho, definida a partir da curva granulomtrica de projeto, deve obedecer tolerncia
indicada para cada peneira na Figura 22, porm, sempre respeitando os limites da faixa granulomtrica;
Peneiras Faixas de projeto Tolerncia
n. (mm) I II III IV V VI (%)

2" 50,8 100 100 - - - - 7
1" 25,4 - 75-90 100 100 100 100 7
3/8" 9,5 30-65 40-75 50-85 60-100 - - 7
4 4,76 25-55 30-60 35-65 50-85 55-100 70-100 5
10 2,0 15-40 20-45 25-50 40-70 40-100 55-100 5
40 0,42 8-20 15-30 15-30 25-50 20-55 30-70 2
200 0,075 2-8 5-15 5-20 5-20 8-25 10-25 2
Figura 22 Faixas de granulometria para projeto de solo brita com tolerncia para
determinao da faixa de trabalho
j) a porcentagem que passa pela peneira de 0,075 mm deve ser inferior a 2/3 da porcentagem que
passa pela peneira de 0,42 mm;
k) os materiais finos dos solos ou materiais das misturas de dimetro mximo inferior a 0,42 mm
devem satisfazer as seguintes condies
- limite de liquidez, LL, determinado conforme NBR 6459; inferior a 25%;
- ndice IP, inferior a 6%.

Pgina 57
l) podem ser utilizados materiais com LL e IP maiores do que os acima especificados, (condies
especificadas em norma) e,
m) para valores de N >107 no devem ser utilizadas misturas com granulometrias correspondentes s
faixas V e VI.
O DER-SP na especificao tcnica - ET-DE-P00/003 SUB-BASE OU BASE DE SOLO DE

COMPORTAMENTO LATERTICO-BRITA DESCONTNUA - SLBD
Os solos de comportamento latertico a serem utilizados nas sub-bases e bases de solo de

comportamento latertico-brita descontnua devem possuir propriedades mecnicas e hidrulicas especficas, que so
determinadas em corpos de prova de dimenses reduzidas, atravs de ensaios de laboratrio pela metodologia MCT,
devem possuir granulao fina, isto , dimetro inferior a 2,00 mm, e pertencer a um dos seguintes grupos da
classificao MCT:LA, LA ou LG.
Nesta especificao so igualmente vlidas as denominaes: solo de comportamento latertico ou
simplesmente solo latertico.
Os solos de comportamento latertico no incluem as lateritas ou solos com elevada porcentagem de
pedregulhos laterticos, que na terminologia regional recebem denominaes de: canga, tapiocanga e piaarra.
As sub-bases e bases de solo latertico-brita descontnua so camadas constitudas de mistura
artificial, processada em usina, com solo de granulometria fina e de comportamento latertico que ao serem misturadas
com agregado ptreo britado, brita 2, brita 1, pedrisco, apresentam, granulometria descontnua e grande estabilidade
e durabilidade quando adequadamente compactadas.
A sub-base e base de solo latertico-brita descontnua podem ser utilizadas desde rodovias vicinais
at rodovias com elevado volume de trfego.
Ainda, na mesma especificao tcnica os solos laterticos empregados nas sub-bases e bases de
solo latertico-brita devem satisfazer as seguintes exigncias:
Possuir as seguintes propriedades mecnicas e hidrulicas, quando compactados na energia

intermediria:
I. - mini-CBR sem imerso 40%
II. - perda de suporte por imerso inferior a 50%, isto , RIS 50%,
III. - expanso com sobrecarga padro 0,3%,
IV. - contrao kc entre 0,1 a 0,5%, na umidade e densidade tima de compactao;
V. - coeficiente de infiltrao, isto quantidade de gua infiltrada no solo em funo do tempo, deve situar-se
entre 10-2 cm/min1/2 a 10-4 cm/min1/2,
O solo deve passar integralmente pela peneira de 2,00 mm de abertura ou possuir uma poro
pequena de material retida nesta na peneira, cuja retirada no altere substancialmente as propriedades do solo.
Pertencer aos grupos LA, LAou LG da classificao MCT, determinada conforme DER/SP M 196(5),
atravs da compactao do mini-MCV, e da perda de massa por imerso.
Sempre que possvel, recomenda-se que seja obedecida a seguinte sequncia de preferncia para
escolha dos tipos - ver Figura 23:
- tipo I, com prioridade da subrea prxima interface com tipo II, c compreendido entre 1,3 e 1,8;
- tipo II, com prioridade da subrea prxima interface com tipo I, c compreendido entre 1,0 e 1,3;
- tipo III, com prioridade da subrea prxima interface com tipo II, c compreendido entre 0,7 e 1,0;
- tipo IV, c compreendido entre 0,3 e 0,7, e e maior que 1,0.

Pgina 58
Figura 23 Tipos de solo hierarquizados quanto ao comportamento MCT, como
base estabilizada granulometricamente.
Da mesma forma, a especificao tcnica os agregados ptreo britado, podem ser constituda de
pedra 1, pedra 2, pedrisco ou composio destas empregados nas sub-bases e bases de solo latertico-
brita e devem satisfazer as seguintes exigncias:
Os agregados utilizados obtidos a partir da britagem e classificao de rocha s devem constituir-se
por fragmentos duros, limpos e durveis, livres de excesso de partculas lamelares ou alongadas, macias ou de fcil
desintegrao, assim como de outras substncias ou contaminaes prejudiciais;
A granulometria da brita deve ser tal que 100% passe na peneira de 25,0 mm;
O desgaste no ensaio de abraso Los Angeles, conforme NBR NM 51(9), deve ser inferior a 50%;
A perda no ensaio de durabilidade, conforme DNER ME 089(10), em cinco ciclos, com soluo de
sulfato de sdio, deve ser inferior a 20% e com sulfato de magnsio inferior a 30%;
6954(11);
No caso de mistura descontnua de solo latertico-brita deve satisfazer as seguintes exigncias:

A porcentagem de brita em massa deve ser de mnimo de 50% em relao a massa de solo seco;
CBR 80% , para N > 5 x 106, e expanso 0,3%, na energia modificada, para bases;
CBR 70% , para N < 5 x 106, e expanso 0,3%, na energia modificada, para bases;
CBR 30% e expanso 0,3%, na energia intermediria, para sub-bases;
A curva granulomtrica da mistura solo latertico-brita descontnua deve atender faixa definida na
Figura 24:
Peneiras % em massa
Tolerncia
n. (mm) Passante
1" 25,4 100
3/8" 9,5 50-75 7
4 4,76 40-70 7
10 2,0 35-65 5
40 0,42 20-60 5
200 0,075 5-35 2
Figura 24 Faixa granulomtrica de mistura de solo latertico-brita descontnua
indicada para cada peneira na Tabela acima, porm sempre respeitando os limites da faixa granulomtrica.

Pgina 59
3.7 Solo cal
A estabilizao ou melhoria dos solos instveis com adies de cal uma das mais antigas tcnicas
empregadas pelo homem. H exemplos encontrados ao sul da Itlia, na Via Apia, entre a Posta Capena-
Capua-Brindisi, construda no ano 312 a.C., e num trecho da muralha da China, datado de 228 a.C. A tcnica
foi reavivada nos anos 20 do sculo passado e hoje sua expresso pode ser medida pelo consumo de cal, em
1993, nos Estados Unidos (1,2 x 106 t/ano) e no Japo (0,5 x 106 t/ano).
Os Fundamentos da estabilizao ou melhoria de solos com cal consiste em um sistema que se

baseia na inter-relao de elementos presentes no solo, dos componentes do meio ambiente e da cal
adicionada. O solo influi com seus constituintes principais: argilas e quartzo; j o meio ambiente exerce
influncia com os fatores temperatura, gua e ar (anidrido carbnico); e a cal (hidratada ou virgem) com a
expresso de seus teores de xidos de clcio e de magnsio.
Alguns dos mecanismos das reaes envolvidas na estabilizao ou na melhoria dos solos com a cal
ainda no so bem conhecidos, mas sabe-se que no processo predominam os efeitos fsicos e fsico-
qumicos da interao da cal com o solo. A cal como produto resultante da calcinao em altas
temperaturas de rochas carbonatadas existentes na superfcie terrestre provoca reflexos quando em
contato com o solo quanto capacidade de troca inica, intensidade dos fenmenos de
floculao/aglomerao, variedade das reaes pozolnicas e, por fim, recarbonatao dos hidrxidos
de clcio e magnsio.
A reao cal/solo inicia-se quase imediatamente, devido alterao do PH que o alcalino cal
provoca no meio. Reaes de floculao/aglomerao acontecem, em primeiro lugar, logo acompanhadas da
troca inica entre as argilas presentes no solo e a cal.
Assim, nessa ocasio, tm incio as alteraes das propriedades do solo, como o aumento da
capacidade de suporte, reduo da expanso/contrao, melhoria da plasticidade e, tambm, da
sensibilidade gua. Ocorrem, posteriormente, as reaes pozolnicas: formao de compostos qumicos
silico-aluminosos pelo ataque da cal aos minerais argilosos e ao quartzo.
Ao mesmo tempo, acontecem os fenmenos de carbonatao devido ao ataque do anidridocarbnico

(contido no ar e nas guas de infiltrao) aos hidroxidados da cal, completando a qumica do processo.
Essas alteraes provocadas no solo pela adio da cal so influenciadas por fatores do meio ambiente,
entre eles a temperatura, a composio do ar atmosfrico (principalmente a quantidade de oxignio e
anidridocarbnico), a ao das guas emergentes do lenol fretico e, finalmente, os esforos mecnicos
realizados para obter a estabilizao. O tempo de cura que proporcionado mistura, antes do seu
recobrimento com capa selante, tambm exerce influncia nessa relao.
Efeitos sobre as caractersticas do solo, com as reaes citadas; a adio da cal aos solos argilosos
provoca mudanas favorveis quanto: a plasticidade, granulometria e aos limites de Attberg (limites de
plasticidade e liquidez e ndice de plasticidade), e tambm quanto a variao volumtrica em presena de
gua e a resistncia suporte. Esses benefcios se do devido a compactao, ao aumento da densidade, ao
teor de umidade timo, a reteno de gua e a acidez do solo. (http://www.piniweb.com.br/
construcao/noticias/solo-cal-86743-1.asp).
Por definio, sub-base e base de solo-cal so camadas constitudas de mistura artificial de solo
com cal em propores estabelecidas por dosagem experimental, que apresentam grande estabilidade e
durabilidade quando adequadamente compactadas (DER-SP ET-DE-P00/005). Aplicado em camada de base
ou sub-base de pavimento, com espessuras mdias entre 10 cm e 20 cm. Devido variabilidade intrnseca

Pgina 60
desse material, no se tem especificado valores de mdulo de resilincia. Faz-se necessrio a
determinao do valor em laboratrio.
Apresentam-se a seguir as principais caractersticas da mistura de solo-cal conforme norma do
DER-SP - ET-DE-P00/005 Base ou sub-base de solo-cal:
A cal deve ser cal hidratada clcica, com teor mnimo de 50% de cal solvel (CaO+CaOH2)
determinado conforme NBR 6473, e deve atender a NBR 7175.
gua - dever ser examinada sempre que houver dvida sobre a sua sanidade, conforme NBR NM 137.
Solo - devem ser executados os ensaios abaixo discriminados, com materiais coletados na pista ou na
jazida. Os lotes para coleta de material devem corresponder a 1.500 m de camada acabada.
Os solos empregados devem ser os provenientes de ocorrncias de materiais das reas de
emprstimo e jazidas. Devem ser argilosos e pertencer ao grupo LG da classificao MCT conforme DER/SP M 196(4),
ou grupo especificado no projeto de pavimento.
Mistura Solo-Cal
A mistura de solo-cal deve ser dosada conforme os critrios estabelecidos em projeto, onde a
porcentagem de cal a ser incorporada ao solo deve sempre ser determinada em relao a massa de solo seco, e deve
apresentar as seguintes caractersticas:
- CBR 60% e expanso 0,5% na energia intermediria, conforme NBR 9895(5), ou os definidos em
projeto para base do pavimento;
- CBR 30% e expanso 1,0% na energia intermediria, conforme NBR 9895(5), ou os definidos em
projeto para sub-base do pavimento;
- possuir granulometria que no mnimo 60% passe na peneira de abertura de 2,0 mm.
Teor da Cal
Define-se teor da cal em massa, a relao entre a massa da cal e a massa de solo seco, multiplicado
por 100.
DNER ME-181(94) Solo estabilizados com cinza volante e cal hidratada determinao da
resistncia trao por compresso diametral
Esta norma prescreve o mtodo para avaliao do efeito cimentante de materiais pozolnico na
estabilizao de solos, atravs da resistncia trao por compresso diametral versus teor de umidade
da mistura. A correlao existente entre a massa especfica aparente seca versus teor de umidade,
refere-se a mistura compactada, que constituda se solo, cinza volante e cal hidratada, sendo o solo
frao que passa na # 1 (24,5 mm).

Pgina 61
3.8 - Solo arenoso fino latertico (SAFL)
O emprego de solo arenoso fino latertico (SAFL) em bases de pavimentos econmicos no Estado
de So Paulo, deve-se a vasta rea de ocorrncia, peculiaridades fsicas e mecnicas referentes aos
mtodos classificatrios tradicionais de ndices fsicos, os aspectos econmicos e ambientais.
A extenso da rede de rodovias vicinais do DER-SP no ano de 2009 registrou a utilizao de SAFL
como base de pavimento em mais de 7.500 km de rodovias, equivalendo a aproximadamente 75% das
rodovias vicinais do Estado de So Paulo, atestando a aceitao tcnica das bases de pavimentos com
SAFL.
As caractersticas de elevada capacidade de suporte, elevado mdulo de resilincia, baixa
expansibilidade, coeso elevada e baixo coeficiente de soro contribuem para a eficcia da utilizao
deste solo na engenharia rodoviria.
O volume de trfego preconizado para uso de SAFL deve atender aos seguintes fatores: - VDM
inicial 1000 veculos em um sentido, com no mximo 35% de veculos comerciais; e N 106 solicitaes do
eixo simples padro de 80kN durante o perodo do projeto, usando SAFL com camada de rolamento de
tratamento duplo ou triplo.
O SAFL abrange uma rea de aproximadamente 65% do territrio nacional (Figura 25), sendo este
o principal fator para que seja analisada sua utilizao em bases de pavimentos econmicos. Portanto sua
utilizao est caracterizada pelo aproveitamento dos recursos naturais, por ser uma soluo de baixo
custo e devido viabilizao dos programas de rodovias vicinais.
Figura 25 Ocorrncia de SAFL no Brasil. http://www.portaldetecnologia.com.br/wp-

content/uploads/2010/02/Ocorr%C3%AAncias-de-Solos-Finos3.jpg
Para a utilizao do SAFL, o estudo adequado do solo e o uso de uma tcnica construtiva
satisfatria no garantem o sucesso desejado, outras condicionantes devem ser observadas, tais como:
condies climticas, volume de trfego, geometria e a drenagem.
A primeira utilizao de base SAFL no DER-SP ocorreu na Regional de Araraquara, em maio de

1967 com a construo de duas variantes de trnsito na Via Washington Luiz (SP-310) com cerca de 300 m
Cada (denominadas de Cambuy e Periquito). Projetadas e supervisionadas pelo Engo. Fernando Custdio
Corra, ambas as variantes tinham como revestimento um tratamento superficial simples e teriam que
Pgina 62
funcionar por trs meses e meio, at a construo do trecho definitivo. Aps o trmino do prazo de
utilizao das variantes, foi constatado que estavam em perfeitas condies, isto encorajou a realizao
de outras experincias pela regional de Araraquara, utilizando bases com esse solo. Na designao desse
tipo de solo, o termo fino foi includo para no se confundir com os pedregulhos laterticos, que possuem
elevada porcentagem da frao retida na peneira de 2,0 mm de abertura, s vezes, o SAFL to fino que
praticamente no possui material retido na peneira de 0,42 mm de abertura.
O DER-SP, devido ao sucesso do SAFL como base de rodovias vicinais, denominou pavimentos que
possuam esse tipo de solo como pavimento de baixo custo. O livro dos profs. Nogami e Villibor (1995) tem
o ttulo de Pavimento de Baixo Custo com Solos Laterticos devido a essa denominao do DER-SP.
Observe-se que por definio todo pavimento deve necessariamente ser econmico.
3.8.1 - Granulometria
Os solos arenosos finos pela prpria definio possuem mais de 50% de frao areia, isto , aquela
frao que passa na peneira de 2,0 mm de abertura e fica retida na peneira n. 200 (abertura 0,075 mm).
Alm disso, a frao predominantemente (muitas vezes exclusivamente) fina, ou seja, passa na peneira n.
40 (abertura 0,42 mm).
A m graduao de sua frao areia uma de suas peculiaridades e segundo a conceituao

adotada pela Unified Soil Classification (USC) possuem coeficiente de uniformidade (Cu) variando
geralmente, entre 1,8 a 2,5 e coeficiente de curvatura (Cc) inferior a 1. Segundo a conceituao acima
descrita para que uma areia seja considerada bem graduada, o Cu < 5 e Cc > 1. Nessas condies, a frao
areia dos solos tpicos de SP (SAFL) possuem areia mal graduada, (Figura 26).
Figura 26 reas de composio e distribuio granulomtrica de solos, mal e bem graduadas
Outra peculiaridade desses tipos de solos reside na frao de argilo mineral (frao inferior a
0,075mm). Essa frao constituda basicamente por argila, sendo a frao silte, frequentemente inferior a
10%.

Pgina 63
3.8.2 - Mineralogia, Estrutura e Cor
A frao areia constituda quase que integralmente de quartzo, com formatos arredondados e
angulosos. frequente a presena de pelcula opaca recobrindo parcialmente os gros maiores, imprimindo
frao areia uma colorao peculiar arroxeada, rsea, amarelada.
A frao argila examinada com difratometria de raios X tem revelado presena constante de
caulinita, goetita (xidos de ferro hidratado), xido de ferro amorfo, quartzo e s vezes gibsita (xido de
alumino hidratado). Esse elenco mineralgico sem dvida uma caracterstica peculiar desses tipos de
solo.
Nas condies naturais em que esse tipo de solo se apresenta a macroestrutura
predominantemente homognea e porosa e possuem colorao aps seca ao ar vermelho-amarelo e marrom.
Na Tabela 11 esto apresentadas as caractersticas do SAFL, como se trata de um tipo de solo que teve
sua primeira utilizao no Estado de SP pelo DER-SP, esse ltimo que possui norma de especificao de
base de SAFL - ET-DE-P00/015 - Sub-Base ou base de solo arenoso fino de comportamento latertico
SAFL
Por definio, bases e sub-bases de solos arenosos finos de comportamento latertico, SAFL, so
camadas constitudas de solos de graduao fina, de comportamento latertico e pertencentes aos grupos
LA, LA e LG da classificao MCT. Possuem uma frao de mais de 50% retida na peneira de abertura
0,075mm, constituda de areia de gros de quartzo, e quando compactados adequadamente, apresentam
grande estabilidade, ET-DE-P00/015.

cm. O DER-SP na IP-DE-P00/001. especifica valores de mdulo de resilincia para projeto de 100 MPa a
200 Mpa.
Conforme a norma P00/015 - Sub-Base ou base de solo arenoso fino de comportamento latertico,
o solo deve satisfazer as seguintes exigncias:
Possuir as seguintes propriedades mecnicas e hidrulicas quando compactado na energia
intermediria:
- mini-CBR sem imerso 40%, conforme DER/SP M 192(1);
- perda de suporte por imerso inferior a 50%, isto , RIS 50%, ou seja:
- expanso com sobrecarga padro 0,3%, determinado conforme DER/SP M 192;
-contrao, Kc, entre 0,1% a 0,5%, determinada conforme DER/SP M 193, na umidade e densidade timas de
compactao;
-coeficiente de infiltrao 10-2 cm/min1/2 a 10-4 cm/min1/2, determinado conforme DER/SP M 194.
Deve passar integralmente pela peneira de 2,00 mm de abertura ou possua poro pequena de
material retida, cuja retirada no altere substancialmente as propriedades do solo, granulometria determinada
conforme NBR 7181;

Deve pertencer aos grupos LA, LA e LG da classificao MCT, determinada conforme DER/SP M 196,
atravs da compactao do Mini-MCV, conforme DER/SP M 191(6), e da perda de massa por imerso, de acordo com
DER/SP M 197;
Sempre que possvel, recomenda-se que seja obedecida a seguinte sequncia de preferncia de
escolha dos tipos, (Figura 27):
a) tipo I, com prioridade da subrea prxima interface com tipo II, c compreendido entre 1,3 a 1,8;
b) tipo II, com prioridade da subrea prxima interface com tipo I, c compreendido entre 1,0 a 1,3;

Pgina 64
c) tipo III, com prioridade da subrea prxima interface com tipo II, c compreendido entre
0,7 a 1,0;
d) tipo IV, c compreendido entre 0,3 a 0,7 e e maior que 1,0.
Figura 27 - Hierarquizao dos SAFL de Acordo com a Classificao

MCT

Pgina 65
3.9 Concreto compactado a rolo - CCR
O material concreto compactado a rolo (CCR) normalmente tem sido especificado como camada de
sub-base ou base de pavimento de concreto, como DNIT 056/2004 ES Pavimento rgido Sub-base de
concreto de cimento Portland compactado com rolo Especificao de servio, DNIT 059/2004 ES -
Pavimento rgido Pavimento de concreto de cimento Portland compactado com rolo Especificao de
servio e ET-DE-P00/044 - Concreto compactado com rolo para sub-base ou base de pavimento de
concreto de cimento portland.
Concreto rolado para sub-base um concreto simples para emprego em sub-base, com baixo
consumo de cimento e consistncia bastante seca, permitindo a compactao com rolos ou equipamento
similar, definio conforme a norma: DNIT 056/2004 ES - Pavimento rgido Sub-base de concreto de
cimento Portland compactado com rolo Especificao de servio. Aplicado em camada de sub-base de
pavimento de concreto, com espessuras definida em projeto e funo da dimenso mxima do agregado. O
DER-SP na IP-DE-P00/001. especifica valores de mdulo de resilincia para projeto de 7000 MPa a
22000 MPa.
A norma DNIT 056/2004 ES especifica que:

Cimento Portland qualquer tipo desde que atenda a especificao DNIT 050/2004 EM
Agregados midos e grados devero atender DNER-EM 037 e 038, com especial ateno para os
finos (< 0,075 mm). Recomenda-se o emprego de p de pedra na composio do concreto compactado a rolo.
gua isenta de impurezas, conforme DNIT 036 e 037 (2004).
Materiais para cura a cura para a superfcie da sub-base dever ser realizada com pintura
betuminosa, utilizando-se emulses asflticas catinicas de ruptura mdia.
Concreto dosado em laboratrio, com materiais disponveis da obra, determinando a umidade tima
(w%) e massa especfica
utilizar na execuo da sub-base e resistncia compresso exigida nesta norma.
O concreto dever apresentar as seguintes caractersticas:
Resistncia caracterstica compresso (Fck) aos 7 dias em cps cilndricos e rompidos conforme
norma ABNT NBR 5739 Fck = 5,0 MPa.
Consumo de cimento 80 kg/m3 a 120 kg/m3.
A dimenso mxima caracterstica do agregado no concreto no dever exceder 1/3 da espessura da
sub-base ou 50 mm, obedecendo ao menor valor.
A granulometria da mistura de agregados dever atender a faixa determinada pela equao:
(5)
Onde: Y = % que passa

d = abertura da peneira (mm)
Dmx = tamanho mximo caracterstico do agregado no concreto (mm)
apresentado na Figura 28 abaixo as distribuies granulomtricas, considerando a equao acima

para os dimetros mximos: 38 mm, 25 mm e 19 mm.

Pgina 66
Peneiras Dimetro mximo do agregado (mm)
n. (mm) 38 25 19
1 1/2" 38 100 - -
1" 25 87 100 -
3/4" 19 79 91 100
1/2" 12,5 69 79 87
3/8" 9,5 63 72 79
1/4" 6,3 55 63 69
4 4,8 50 58 63
8 2,4 40 46 50
16 1,2 32 36 40
30 0,6 25 29 32
60 0,3 20 23 25
100 0,15 16 18 20
200 0,075 13 14 16
Figura 28 Distribuies granulomtricas para dimetro mximo 38 mm, 25 mm e 19 mm.
O grau de compactao em relao a densidade mxima terica do CCR dever ter GC 98%. A
DMT do CCR asoma dos pesos dos materiais, inclusive da gua e dos aditivos, para a obteno de 1 m3
deste concreto. Neste clculo deve-se considerar como nulo o ndice de vazios no CCR, aps compactado.
A seguir apresentado as caractersticas da camada do Pavimento rgido de cimento Portland
compactado a rolo.
Sub-Base O pavimento de concreto compactado a rolo dever se assentar sobre uma sub-base,
executada com o material e na espessura definida em projeto, que no dever apresentar expansibilidade nem ser
bambevel, assegurando ao pavimento um suporte uniforme ao longo do tempo.
Concreto rolado para pavimento Concreto simples para emprego em pavimento, como revestimento e
base, de consistncia bastante seca (no slump) permitindo a compactao com rolos compressores ou equipamento
similar. DNIT 059/2004 ES.
Aplicado em camada de base de pavimento de concreto que responde tambm como camada de
rolamento.
O concreto do pavimento um concreto de consistncia seca, no armado, que desempenha
simultaneamente as funes de base e de revestimento. A sua composio deve ser determianda por
mtodo racional, de modo a obter-se com os materiais disponveis, uma mistura fresca, de trbalhabilidade
adequada, para ser compactada com rolo liso vibratrio, resultando em produto endurecido com grau de
compactao e resistncia compresso exigida por esta norma.
O rgo DNIT atravs de sua norma 059/2004 ES especifica que:

Cimento e agregado seguem a mesma especificao de norma DNIT 056/2004-SE.
gua deve atender as caractersticas da Tabela 5:
Tabela 5 Caractersticas da gua para utilizao em CCR

Fatores Limites
PH 5a6
Matria orgnica, expressa em oxignio consumido 3 mg/l
Resduo slido 5000 mg/l
Sulfatos, expressos em ons SO4 600 mg/l
Cloretos, expressos em ons Cl 1000 mg/l
Acar 5 mg/l
Aditivo retardador de pega conforme especificado na norma NBR 11768.

Materiais utilizados na cura do concreto: gua, tecidos de juta, cnhamo ou algodo, lenol plstico,
lenol de papel betumado ou alcatroado compostos qumicos lquidos capazes de formar uma pelcula

Pgina 67
plstica ou pintura betuminosa, utilizando-se emulses asflticas catinicas de ruptura rpida. Os
compostos lquidos devero ser a base de PVA. Os tecidos devero ser limpos, absorventes, sem
furos ou rasges e, quando secos, pesar um mnimo de 200 g/m2.
Pelcula isolante impermevel:
Membrana plstica, flexvel, com espessura entre 0,2 mm e 0,3 mm;
Papel tipo Kraft betumado, com gramatura mnima de 200 g/m2, pr-impregnado de asfalto com 60
g/m2.
Ou pintura betuminosa executada com emulses asfltica catinicas de ruptura mdia com taxa de
aplicao de 0,8 l/m2 a 1,6 l/m2.
Material selante de junta e material de enchimento de junta de dilatao:
Fibras trabalhadas, cortia, borracha esponjosa, poliestireno ou pinho sem n.
Concreto dever ser rolado, projetado em laboratrio com existncia aos 28 dias de forma a
atender as especificaes de projeto;
Consumo de cimento necessrio para atender as exigncias de resistncia e no inferior a 200 kg/m3
ndice VeBe entre 25s e 35 s.
Dimenso mxima do agregado no exceder 1/3 da espessura da camada.
Granulometria conforme. Especificado na norma DNIT 056/2004 ES.
Gc conforme norma DNIT 056/2004 ES.
O DER-SP, atravs da norma ET-DE-P00/044 - Concreto compactado com rolo para sub-base ou
base de pavimento de concreto de cimento Portland especifica que:
O cimento empregado deve atender a especificao de material DNER EM 036, para recebimento e
aceitao do material, devem ser empregados as normas:
- NBR 5732(2) cimento Portland comum;
- NBR 11578(3) cimento Portland composto;
- NBR 5735(4) cimento Portland de alto-forno;
- NBR 5736(5) cimento Portland pozolnico.
Os agregados devem ser constitudos de gros durveis, limpos, isentos de matria orgnica, torres
de argila e outras substncias prejudiciais hidratao do cimento e devem atender s exigncias da NBR 7211 e ter
dimenso mxima caracterstica de 25 mm. Os agregados grados que podem ser utilizados so: pedra britada, seixo
rolado e cascalho.
O agregado mido deve ser isento de matria orgnica, torres de argila e outras substncias
prejudiciais hidratao do cimento.
A gua de amassamento deve estar isenta de matria orgnica ou outras substncias prejudiciais
hidratao do cimento. Deve atender aos requisitos estabelecidos pela NBR NM 137
O concreto compactado com rolo deve ser dosado por mtodo racional em laboratrio e deve atender
aos seguintes requisitos:
a) possuir consumo mnimo de cimento entre 85 kg/m a 120 kg/m;
b) possuir resistncia caracterstica compresso simples aos 28 dias de cura, que atenda a resistncia definida
em projeto para estrutura do pavimento. A resistncia compresso simples deve ser determinada conforme NBR 5739;
Deve-se estabelecer uma curva granulometria do projeto da mistura em funo dos materiais
utilizados e a respectiva faixa de trabalho definida pela tolerncia da abertura das peneiras

Pgina 68
3.10 Solo brita cimento (SBC)
Solo brita cimento (SBC) um tipo de material bastante empregado em camadas de base,
principalmente, nas rodovias gerenciadas pelo DER de So Paulo. Parte do sucesso do SBC est nas
peculiaridades do solo utilizado e bom desempenho do solo cimento, que tambm est associado ao tipo de
solo, essa boa caracterstica do solo estentedeu-se mistura de SBC.
Solo-brita-cimento o produto resultante da mistura, em usina, de solo, pedra britada, cimento
Portland, gua e, eventualmente, aditivos, em propores determinadas experimentalmente. Aps
misturao, compactao e cura, a mistura adquire propriedades fsicas especficas para atuar como
camada de base ou sub-base de pavimentos, DER-SP ET-DE-P00/007.
Aplicado em camada de base de pavimento com espessuras superior a 12 cm e nunca superior a 20

cm. Caso se deseje espessuras superiores essas devem ser executadas em camadas de at 20 cm.
DER-SP ET-DE-P00/007 - Sub-Base ou Base de Solo-Brita-Cimento, especifica as caractersticas
dos solos, provenientes de ocorrncias de materiais das reas de emprstimo e jazidas:
Os finos dos solos, isto , com dimetro inferior a 0,42 mm devem satisfazer as seguintes condies:
- ter limite de liquidez inferior a 40%, determinado conforme NBR 6459;
- ter ndice de plasticidade inferior a 18%.
A granulometria do material deve atender os requisitos apresentados na Figura 29
Peneiras
% que Passa Tolerncia
n. (mm)
2" 50,8 100
4 4,8 50 - 100 5%
40 0,42 15 - 100 2%
200 0,075 5 - 35 2%
Figura 29 Granulometria do solo para emprego na mistura de solo-brita-cimento
No deve conter matria orgnica e outras impurezas nocivas.
Com referncia aos agregados, a mesma norma recomenda que a brita deve ser obtida de agregado
ptreo britado, classificada de acordo com NBR 7225, pode ser constituda de pedra 1, pedra 2, pedrisco
ou composio destas. Deve possuir as seguintes caractersticas:
Os agregados utilizados obtidos a partir da britagem e classificao de rocha s devem ser
constitudos por fragmentos duros, limpos e durveis, livres de excesso de partculas lamelares ou alongadas, macias
ou de fcil desintegrao, assim como de outras substncias ou contaminaes prejudiciais.
A granulometria da brita deve ser tal que passe 100% na peneira de 38,0 mm (1e );
O desgaste no ensaio de abraso Los Angeles, conforme NBR NM 51, deve ser inferior a 50%;
A perda no ensaio de durabilidade, conforme DNER ME 089(4), em cinco ciclos, com soluo de
sulfato de sdio, deve ser inferior a 20%;
6954(5).
O cimento empregado deve atender a especificao de material DNER EM 036(6), para

recebimento e aceitao do material. Podem ser empregados:
Cimento Portland comum - NBR 5732;
Cimento Portland de alto-forno - NBR 5735;
Cimento Portland pozolnico - NBR 5736.

Pgina 69
A gua deve ser isenta de teores nocivos de sais, cidos, lcalis, de matria orgnica ou outras
substncias prejudiciais. Deve atender aos requisitos estabelecidos pela NBR NM 137
A mistura de solo-brita-cimento deve ser dosada conforme os critrios estabelecidos em projeto,
onde a porcentagem dos materiais integrantes da mistura deve sempre ser determinada em relao a
massa total da mistura. A dosagem da mistura da solo-brita-cimento deve atender aos seguintes
requisitos:
A porcentagem mxima em peso de solo seco a incorporar mistura 40%;
A curva granulomtrica de projeto da mistura deve enquadrar-se na faixa granulomtrica da Tabela
abaixo;
indicada para cada peneira (Figura 30), porm, respeitando os limites da faixa granulomtrica;
Peneiras % que Passa
Tolerncia
n. (mm) I II
2" 50,8 100 100
1" 25,4 - 75 - 95 7%
3/8" 9,5 30 - 65 40 - 75 7%
4 4,8 25 - 55 30 - 60 5%
10 15 - 40 20 - 45 5%
40 0,42 8 - 20 15 - 30 5%
200 0,075 2-8 5 - 15 2%
Figura 30 Faixa granulomtrica da mistura de solo-brita-cimento
Porcentagem em massa de cimento a ser incorporada na mistura, isto , o teor de cimento deve ser
fixado de modo a atender a resistncia compresso simples e a trao no ensaio de compresso
diametral, ambas aos 28 dias, especificadas no projeto da estrutura do pavimento.
Definies:
Define-se teor de cimento em massa como sendo a relao entre a massa de cimento e a massa
total da mistura, multiplicado por 100.
Define-se porcentagem de brita em massa como sendo a relao entre a massa de brita e a massa
total da mistura, multiplicado por 100
Define-se porcentagem de solo em massa como sendo a relao entre a massa de solo e a massa
total da mistura, multiplicado por 100.

Pgina 70
3.11 Areia
Conforme classificao ABNT NBR 6502 (1995), a frao areia so partculas variando de 0,02 mm
a 2 mm. A faixa areia ainda subdivide-se em trs: areia grossa: 0,6 mm a 2 mm, areia mdia 0,06 mm a 0,6
mm e areia fina frao compreendida entre 0,02 mm e 0,06 mm, na Tabela 6 apresentado a classificao
por dimetros de todos os materiais classificados pela norma.
Tabela 6 - Dimeses dos gros dos solos conforme ABNT NBR 6502 (1995)
Frao Limites definidos (mm)

Mataco 200 < < 1000
Pedra de mo 60 < < 200
Pedregulho 2 < < 60
Areia grossa 0,6 < < 2
Areia mdia 0,06 < < 0,6
Areia fina 0,02 < < 0,06
Silte 0,002 < < 0,02
Argila < 0,002
Observe-se que no s a frao define um dado material, mas, tambm a caracterstica

mineralgica do gro. Os gros de areia so constituidos basicamente de quartzo.
Sabe-se que materiais no coesivos, como o caso, trabalham melhores quando confinados,
entretanto, mesmo confinada, a areia no se apresenta como um material com resistncia satisfatria para
ser utilizada como camada convencional de pavimento de caractersticas flexveis.
Normalmente, no se emprega areia em camadas de pavimentos flexveis, devido s ms

caractersticas resilintes. J em pavimentos de concreto, a camada de sub-base, aquela que recebe
diretamente a camada de base, que concomitantemente, exerce tambm a funo de camada de rolamento,
recomendada o emprego de uma camada de areia. Para essa camada de sub-base o DNIT 056/2004 ES
Pavimento rgido Sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo Especificao de
servio - especifica o emprego de CCR na camada de sub-base.
Tem-se utilizado o emprego de um colcho de areia como camada de base para revestimento de
pavimento polidrico, nesse caso, a areia confinada responde satisfatoriamente. A densificao de
materiais no coesivos, no caso areia, feita na condio saturada e por vibrao e o controle se d pelo
ndice de compacidade realtiva.

Pgina 71
3.12 Reciclado de construo e demolio - RCD
A especificao tcnica: PMSP/SP ETS 001/2003 Camadas de reforo do subleito, sub-base e

base mista de pavimento com agregado reciclado de resduos slidos da construo civil, classifica os
materiais denominado de reciclado de construo e demolio RCD, tambm chamado de resduo slido de
construo civil em trs tipos:
1. resduos slidos cermicos de construo civil: constitudos predominantemente (acima de
70% em massa) de materiais cermicos, tais como peas ou fragmentos de tijolos, telhas, manilhas, blocos,
revestimentos e assemelhados, confeccionados com argila, submetidos queima;
2. resduos slidos cimentcios de construo civil: constitudos predominantemente (acima de
70% em massa) de materiais compostos por areias com aglomerantes, argamassas, concretos endurecidos,
artefatos ou fragmentos de concreto ou argamassa de cimento, tais como blocos, lajes, e lajotas, vigas,
colunas e assemelhados, tendo como material constitutivos bsicos s areis, os agregados ptreos,
cimentos e cales; e,
3. resduos slidos mistos de construo civil: constitudos predominantemente (acima de 70%
em massa) dos materiais descritos nos itens 1 e 2.
Os requisitos necessrios que o RCD deve apresentar para serem empregados em camadas de
reforo do subleito, sub-base ou base mista esto elencados a seguir:
Os agregados utilizados, obtidos a partir da britagem e classificao de resduos slidos de
construo civil devero ser constitudos por fragmentos duros, limpos e durveis, livres de excesso de partculas
lamelares ou alongadas, macias ou de fcil desintegrao, e de outras substncias ou contaminaes prejudiciais:
O agregado reciclado dever apresentar curva granulomtrica contnua e bem graduada, com
coeficiente de curvatura (Cc) compreendido entre 1 e 3 e coeficiente de uniformidade (Cu) 10;
A porcentagem que passa na # 0,42 mm de abertura (n. 40) dever ficar entre 10% e 30%;
Os agregados reciclados so classificados quanto ao tipo de emprego possvel na execuo de
camadas de pavimentos, segundo parmetros de ndice de suporte Califrnia (CBR), conforme descriminado abaixo:
i. material destino a reforo do subleito: CBR 12%, expanso 1,0% - energia de compactao normal;
ii. material destino a sub-base: CBR 20%, expanso 1,0% - energia de compactao intermediria;
iii. material destino a base mista de pavimento CBR 60%, expanso 0,5% - energia de compactao
intermediria. Ser permitido o uso como material de base mista somente para vias de trfego com N 105 repeties
do eixo padro de 80 kN no perodo de projeto.
No caso de materiais que no atendam s exigncias do item anterior, estes podero ser
estabilizados granulometricamente ou quimicamente. No caso de adio de cimento e/ou cal hidratada, o material
dever ser submetido ao ensaio de resistncia compresso simples, aps 7 dias de cura e apresentar resistncia de
no mnimo 2,1 MPa, em corpos de prova moldados na energia de compactao especificada.
Para o agregado grado, frao retida na # 4,8 mm de abertura (n. 4), a porcentagem de gros de
forma lamelar, obtida nas amostras de ensaios no poder ser superior a 30% e a determinao da forma lamelar dos
gros ser feita conforme a equao 6 abaixo:
(6)
Onde: = maior dimenso do gro entre dois planos paralelos

g = a mdia das aberturas de duas peneiras de malhas quadradas, entre as quais fica retido o gro; e,
e = afastamento mnimo entre dois planos paralelos, entre os quais pode ficar contido o gro

Pgina 72
Dimetro mximo dos gros: 50 mm;
Materiais indesejveis de caractersticas distintas: mximo de 3% em massa;
Materiais indesejveis de mesma caracterstica: mximo de 2% em massa;
No sero permitidos materiais indesejveis nocivos ao meio ambiente ou sade do trabalhador.
A NBR 15115 (2004) - Agregados reciclados de resduos slidos da construo civil Execuo de
camadas de pavimentao Procedimentos. Apresenta as caractersticas que o RCD deve apresentar para
ser empregado como camada de base e sub-base de pavimento. As recomendaes so as mesmas
apresentadas na especificao tcnica: PMSP/SP ETS 001/2003 descrita acima.
ABNT-NBR 15116(2004) - Agregados reciclados de resduos slidos da construo civil

Utilizao em pavimentao e preparo de concreto sem funo estrutural Requisitos. Essa norma
particulariza com mais detalhes o beneficiamento dos materiais reciclados.

Pgina 73
3.13 Escria de aciaria (ACERITA )
Por definio seria escria de alto forno o resduo da fabricao do ferro gusa e escria de aciaria
o resduo da obteno do ao.
Duas normas do DNIT tm especificado o uso da escria de aciaria (ACERITA ) em camadas de
pavimento: DNIT 114/2009 ES - Pavimentao rodoviria Sub-base estabilizada granulometricamente
com escria de aciaria - ACERITA - Especificao de Servio e DNIT 115/2009 ES - Pavimentao
rodoviria - Base estabilizada granulometricamente com escria de aciaria - ACERITA - Especificao
de servio.
Observe-se que essas duas normas especificam escria de aciaria-LD, obtida pelo processo Linz-
Donawitz ou LD. o processo mais comum para a produo de ao, como um material patenteado
produzida pela ARCELORMITTAL - TUBARO, com reduo de expanso denominada de ACERITA.
A norma DNIT 114/2009 ES - Pavimentao rodoviria Sub-base estabilizada
granulometricamente com escria de aciaria - ACERITA - Especificao de Servio, apresenta as
principais caractersticas da escria de aciaria ACERITA para emprego em base e sub-base de
pavimentos, como camada granular de pavimentao como camada de subleito ou reforo do subleito,
devidamente regularizada e compactada. Espessuras entre 10 cm e 20 cm.
Composio granulomtrica satisfazendo a faixa apresentada na Figura 31;
Peneira % em pesso
Tolerncia
n. (mm) passado
1" 25,4 100 7%
3/8" 9,5 50 - 85 7%
4 4,76 35 - 65 5%
10 2 25 - 50 5%
40 0,42 15 - 30 2%
200 0,075 5 - 15 2%
Figura 31 Faixa granulomtrica da escria de aciaria
ndice de suporte Califrnia superior a 60%;
Loa Angeles inferior a 40%;
Mdia do potencial de expanso de 3 corpos de prova, medido pelo ensaio definido pela norma DNIT
113/2009-ME deve apresentar valor inferior a 3%
Mdulo de resilincia 300 MPa.
Essa norma especifica as caractersticas do solo a ser utilizado para a estabilizao:

O solo deve ser de comportamento latertico, atendendo aos grupos: LA, LA e LG da classificao
MCT.
Composio granulomtrica conforme do solo, Figura 32
Peneira % em pesso
n. (mm) passado
1" 25,4 100
3/8" 9,5 90 -100
4 4,76 89 - 99
10 2 85 - 97
40 0,42 63 - 80
100 0,15 52 - 67
200 0,075 45 - 65
Figura 32 Faixa granulomtrica do solo para emprego na
estabilizao granulomtrica da escria de aciaria.
Pgina 74
A norma DNIT 114/2009-ES, aponta as propriedade da mistura de escoria de aciaria ACERITA e
solo,
Granulometria deve necessariamente atender as distribuies granulomtricas da faixa A ou faixa B,
conforme Figura 33;
Peneira % em pesso passado
Tolerncia
n. (mm) A B
1" 25,4 100 100 7%
3/8" 9,5 50 - 85 60 - 100 7%
4 4,76 35 - 65 50 - 85 5%
10 2 25 - 50 40 - 70 5%
40 0,42 15 - 30 25 - 50 2%
200 0,075 5 - 15 10 - 35 2%
Figura 33 Faixas granulomtricas das misturas de solo + escria de
aciaria
ndice de suporte Califrnia superior a 20% e expanso inferior a 1%
Mdia do potencial de expanso de 3 corpos de prova da mistura, medido pelo ensaio definido pela
norma DNIT 113/2009-ME deve apresentar valor inferior a 1,5%
A gua deve ser isenta de teores nocivos de sais, cidos, lcalis ou matria orgnica e outras
substncias prejudiciais.
Escoria de aciaria Acerita para base de pavimentos, com a norma DNIT 115/2009 ES
especifica que:
ndice de suporte Califrnia somente da escria deve ser superior a 80%;
O ndice de suporte da mistura deve ser superior a 60% e expanso menor que 0,5%
Os demais tpicos so os mesmos apresentados na especiao de sub-base descritos acima

Pgina 75
3.14 Escria de alto forno
O emprego de escria de alto forno como camadas de pavimentos est especificado na norma
DNER-EM 260/94 Escria de alto forno para pavimentos rodovirios.
Essa norma, mais antiga (1994) se compara com as normas que especificam o emprego de escoria
de aciaria ACERITA (2009). Entretanto, como no foi revogada, pode ser empregada para o uso de escria
de alto forno como camada de pavimento. A norma registra que a utilizao de escrias siderrgicas: tanto
de alto forno como de aciaria, ocorre que j existe as normas DNIT 114/2009 e DNIT 115/2009, que
preconizam o emprego da ACERITA. Assim, ser tratada aqui somente a escria de alto forno.
A seguir esto apresentadas as exigncias para caracterizar a escria de alto forno (escria de
resultante da fabricao do ferro gusa) para emprego como camada de pavimento.
Escria de alto forno granulada obtida pelo processo de resfriamento rpido, com dimetro mximo
de 5 mm, 95% em peso passante na # 4,8 mm de abertura.
Escria de alto forno no granulada obtida pelo processo de resfriamento lento, aspecto vtreo e
sem distribuio granulomtrica definida.
Escria britada -0 escria que foi submetida a um processo de cominuio
Escria britada graduada processo de cominuio de forma a atender a uma distribuio
granulomtrica
As escrias britadas devem ser as escrias de alto forno resfriadas ao ar processo lento (no
granuladas) e devem consistir de fragmentos angulares, razoavelmente uniformes quanto a massa especfica e
qualidade e isentas de gros lamelares, impurezas ou outros materiais indesejveis.
A composio granulomtrica da escria de alto forno no granulada para emprego em bases e sub-
base deve manter na proporo de 40% na faixa de 12,7 mm e 60% na faixa de 12,7 mm a 50,8 mm e devem atender a
distribuio granulomtrica de projeto;
A granulometria da escria de alto forno no granulada destinada a revestimento dever ser funo
de estudo em laboratrio, para atendimento das caractersticas exigidas em projeto; e,
As escrias de alto forno granuladas, por sua granulometria, so comparveis aos agregados midos
(ex. Areia), com propriedades hidrulicas (de cimentao), devendo ser testadas em laboratrio para avaliao de seu
desempenho, em conformidade com as normas vigentes de agregado mido.
As caractersticas da escria alto forno no granuladas devem possuir:

Absoro de gua de 1% a 3%
Massa especfica real de 2 g/cm3 a 3 g/cm3;
Massa especfica aparente de 1,1 g/cm3 a 1,24 g/cm3;
Desgaste no ensaio de Los Angeles menor que 35%, e,
Durabilidade ao sulfato de sdio de 5 ciclos de 0% a 5%

Pgina 76
CAPTULO 4 LIGANTES ASFLTICOS
4.1 - Emulso asfltica
Conforme definio do Manual Bsico de Emulses Asflticas, editado pela Associao Brasileira
das Empresas Distribuidoras de Asfaltos define, emulso como uma disperso de pequenas partculas de
um lquido num outro lquido. Assim, a emulso pode ser formada por dois lquidos no miscveis onde
geralmente a fase contnua a gua.
As emulses asflticas so misturas de cimento asfltico dispersos na fase gua produzidas,

normalmente, atravs de um processo mecnico em equipamentos de alta capacidade de cisalhamento,
denominados moinhos coloidais.
Utilizam-se da ordem de 30% a 40% de gua com cimento asfltico, juntamente com agentes
emulsificantes para que a mistura possa ter estabilidade ao bombeamento, transporte e armazenamento
em temperatura ambiente.
O tamanho dos glbulos de asfalto dispersos na gua varia entre 1 mm a 0,010 mm de dimetro. A
aparncia varia de um lquido de baixa consistncia (ex. leite) at a consistncia cremosa (ex. mel), sendo
que a colorao da emulso marrom. (Figura 34).
Figura 34 Esquema ilustrativo de um filme de emulso asfltica glbulos de ligante asfltico

disperso em gua
4.1.1 - Processo de emulsificao
No processo de emulsificao, necessrio que se promova a quebra do cimento asfltico em

partculas micromtricas e que o mesmo fique disperso no meio aquoso.
Para promover este cisalhamento aplicada energia trmica e mecnica ao ligante asfltico,
atravs do moinho coloidal, obtendo-se uma emulso de asfalto em gua, bem homognea.
Assim, normalmente, o ligante asfltico aquecido a uma temperatura que varia entre 140 oC a 145
o
C e a fase gua, a uma temperatura que varia entre 50 oC e 60 oC, na qual j se encontra previamente
dissolvidos os agentes emulsificantes, cujo principal propsito evitar que as partculas de asfalto se
aglomerem, mantendo as duas fases em equilbrio durante um perodo de tempo que pode variar de algumas
semanas e alguns meses, (Figura 35).
Pgina 77
Ligante asfltico gua
Solvente Agente emulsificante (0,2% a 1%)
cido
Fase lgante
145 oC
Fase aquosa 50 oC
70% a 60% 30% a 40%
Moinho
coloidal
EMULSO
ASFLTICA
Figura 35 Esquema bsico de produo de emulso asfltica catinica
Os agentes emulsificantes conferem cargas eltricas, positivas ou negativas, e em alguns casos no

conferem ionicidade s emulses, classificando as mesmas em catinicas3, aninicas e inicas,
respectivamente. Alm dos emulsificantes, outros aditivos podem ser incorporados durante o processo de
fabricao e/ou aplicao das emulses para atender fins especficos.
A separao da fase gua da fase asfalto conhecida como ruptura da emulso. O tempo
necessrio para que ocorra essa separao confere s emulses caractersticas intrnsecas aplicao no
campo, servindo, tambm como base para a sua classificao quanto velocidade de ruptura.
Reconhecidas mundialmente pelo seu melhor desempenho no que se refere a sua compatibilidade
com a maioria dos agregados minerais, as emulses asflticas para pavimentao, empregadas no Brasil,
so, predominantemente, do tipo catinica.
Principais vantagens das emulses catinicas

a) representam uma alternativa para economia de energia, uma vez que, na maioria dos casos,
pode ser empregada sem necessidade de aquecimento;
b) Apresentam excelente afinidade com todos os tipos de agregados eliminando o uso de aditivos
dopes, normalmente empregados para melhorar a adesividade do cimento asfltico em misturas quente
com agregados;
c) Possibilitam a utilizao de agregados midos evitando a necessidade de combustvel para
secagem dos mesmos;
d) Permitem estocagem a temperatura ambiente em instalaes simples que no requerem fonte
de aquecimento, combustveis derivados de petrleo e isolamento trmico;
e) Eliminam os riscos de incndio e exploses, uma vez que no so utilizados solventes de
petrleo em seu emprego;
3
Qualquer tomo ou agrupamento atmico que apresentar desequilbrio de cargas eltricas, isto , apresentar diferenas
entre o nmero de prtons e o de eltrons, ser denominado de on. Os ons positivos (que apresentam mais prtons do que
eltrons) so denominados ctions e os negativos (que apresentam menos prtons do que eltrons), so denominados
nions. Esta nomenclatura originou-se em torno de 1839, e pode ser atribuda aos trabalhos de Michael Faraday sobre o
eletromagnetismo.
Pgina 78
f) Evitam os riscos de acidentes por queimaduras;
g) No geram vapores txicos e poluentes preservando o meio ambiente (produto ecologicamente
correto);
h) Possibilitam a produo de grandes volumes de misturas em equipamentos de baixo custo e de
fcil operao / distribuio.
4.1.2 - Classificaes das emulses
Conforme mencionado anteriormente, em pavimentao as emulses asflticas mais utilizadas so

as do tipo catinicas. O processo de ruptura ocorre quando a emulso entra em contato com o agregado. A
velocidade em que esta separao depende do tipo de emulso, reatividade/superfcie especfica dos
agregados, teor de umidade dos mesmos e da temperatura dos materiais e ambiente.
As emulses so classificadas em funo do tempo necessrio para que ocorra a separao da fase
aquosa da fase asfalto (ruptura), do teor de asfalto contido nas mesmas e da carga inica. As emulses
catinicas so classificadas de acordo com ruptura, viscosidade Saybolt-Furol, teor de solvente,
desemulsibilidade, resduo de destilao e quanto a utilizao. A seguir sero apresentados nas Tabelas 7
a 11.
Tabela 7 Emulses asflticas catinicas - Resoluo n 7 de 6 de julho de 1988 da ANP

Regulamento Tcnico ANP n03/2007

Pgina 79
Tabela 8 Emulses asflticas catinicas modificadas por polmeros elastomricos Resoluo n
32 de 14 de outubro de 2009 da ANP Regulamento Tcnico ANP n05/2009
Tabela 9 Emulses asflticas para lama asfltica Resoluo n 1 de 20 de fevereiro de 1973 do

CNP Norma CNP-17

Pgina 80
Tabela 10 Asfalto diludo de petrleo tipo cura rpida - Resoluo n 30de 9 de outubro de 2007
da ANP Regulamento Tcnico ANP n02/2007
Tabela 11 - Asfalto diludo de petrleo tipo cura mdia Resoluo n 30de 9 de outubro de 2007
da ANP Regulamento Tcnico ANP n02/2007

Pgina 81
4.1.3 Aplicaes das emulses
A classificao quanto a aplicao de cada tipo de emulso asfltica funo de suas

caractersticas como: tempo de ruptura, viscosidade Saybolt-Furol, desemulsibilidade, resduo de
destilao e quanto a utilizao. A seguir ser abordado a utilizao das emulses asflticas quanto aos
principais tipos de servio:
Para os servios de pintura de ligao, todas as emulses asflticas podem ser empregadas neste
servio, normalmente diludas com gua (verificao prvia de compatibilidade) na proporo 50% emulso
/ 50% gua, e taxas de aplicao da ordem de 1,0 kg/m2 a 1,2 kg/m2 de forma a resultar uma pelcula
asfltica adesiva sobre a superfcie aplicada de ordem de 0,3kg/m2 a 0,4/m2. Existem algumas
especificaes que limitam somente as emulses: RR-1C, RR-2C, RM-1C e RM-2C para serem utilizados em
pinturas de ligao. A publicao Asfalto em revista, editada pelo Instituto Brasileiro de Petrleo, Gs e
Biocombustvel IBP recomenda as emulses: RR-1C e RR1C-E para esse fim.
Imprimao tem-se recomendado emulses asflticas convencionais de ruptura lenta EAI e
tambm os asfaltos diludos CM-30 e CM-70.
Tratamentos superficiais: simples, duplos e triplos e macadames betuminosos as emulses mais

recomendadas so: RR-2C e RR2C-E.
PMF aberto so recomendadas as emulses: RM-1C, RM-2C e RM1C-E. J para o tipo de mistura
asfltica denominada de PMF tipo denso, utiliza-se as emulses: RL-1C e RL1C-E.
Areia asfalto a frio e PMF semidenso - RM-1C, RM-2C, RL-1C, RM1C-E e RL1C-E.
Microrrevestimento realizado com a emulso elastomrica de ruptura controlada denominada de

RM2C-E.
Camada antireflexo de trincas: SAM e SAMI recomendam-se as emulses: RR2C-E e RL1C-E
4.1.4 - Ensaios relativos a emulses asflticas
4.1.4.1 Ensaio de adesividade
Emulses asflticas catinicas Determinao da resistncia gua (adesividade) em agregados

grados ABNT NBR 6300 02-07-2009.
Definio: a resistncia gua (adesividade) do ligante asfltico residual superfcie do agregado

uma propriedade do agregado ser aderido por material asfltico, verificada pelo no descolamento da
pelcula asfltica que o recobre, quando a mistura agregado/ligante asfltico residual, aps a devida cura,
imersa em gua a 40oC por um perodo de 72 h.
A seguir apresentado suscintamente a realizao do ensaio
Preparao da amostra
1 Passo A massa com cerca de 650 g da amostra para a realizao do ensaio, deve ter a
frao compreendida entre a peneira 19,0 mm e a peneira 12,5 mm, essa frao
deve ser lavada isenta de p;
2 Passo Imergir a amostra em gua potvel por cerca de 1 h;
3 Passo Drenar a amostra e levar estufa a 120C durante 2 h ;

Pgina 82
4 Passo As emulses asflticas convencionais ou modificadas por polmero dos tipos RR-1C,
RM-1C e RL-1C, podem ser ensaiadas em temperatura ambiente, no mnimo a 25C;
5 Passo As emulses RR-2C e RM-2C, convencionais ou modificadas por polmeros devem ser
aquecidas entre as temperaturas de 50C e 60C ;
Emulses asflticas catinicas de ruptura rpida

1 Passo Umedecer com gua potvel (300 1) g de amostra de agregado;
2 Passo Transferir a amostra mida para o cesto metlico;
3 Passo Adicionar cerca de 400 ml de emulso no bquer e ;
4 Passo Imergir o cesto com a amostra no bquer por um perodo de 1 min. certificando-se
que toda a amostra foi totalmente recoberta pela emulso;
5 Passo Retirar o cesto do bquer;
6 Passo Colocar a amostra recoberta com emulso sobre uma folha de papel siliconado por
um perodo de 1 h para que ocorra a ruptura da emulso (mudana de cor);
7 Passo Transferir os agregados recobertos com emulso para uma bandeja e leva-los
estufa a (60 1) C durante 24 h, para que a cura se complete;
8 Passo Remover a amostra de agregado recoberta com emulso da estufa e deixar esfriar
ao ar ate atingir a temperatura ambiente;
9 Passo Repetir os passos anteriores caso algum agregado no esteja totalmente recoberto
por ligante asfltico;
10 Passo Adicionar cerca de 400 ml de gua potvel no bquer e transferir a amostra
recoberta com ligante asfltico;
11 Passo Colocar o bquer com a amostra em estufa a (40 1) C por um perodo de 72 h.;
Emulses asflticas catinicas de ruptura mdia e lenta
1 Passo Umedecer com gua potvel (300 1) g de amostra de agregado;

2 Passo Verter (25 1) g da emulso sobre os agregados e revolv-los energicamente de
forma a homogeneizar a mistura (observar o total recobrimento a amostra pela
emulso);
3 Passo Aguardar que ocorra a completa ruptura da emulso deixando a amostra em repouso
por um perodo de 1 h;
4 Passo Transferir os agregados recobertos com emulso para uma bandeja e lev-los
estufa a (60 1) C durante 24 h, para que a cura se complete;
5 Passo Retirar a amostra da estufa e transferir para o cesto em seguida, aguardar que
atinja a temperatura ambiente;
6 Passo Repetir os passos anteriores caso algum agregado apresente-se no recoberto por
ligante asfltico;
7 Passo Adicionar cerca de 400 ml de gua potvel no bquer e transferir a amostra
recoberta com ligante asfltico;
8 Passo Colocar o bquer com a amostra em estufa a (40 1) C por um perodo de 72 h.;
Atravs da anlise visual, estimar a porcentagem da rea recoberta com ligante asfltico.
O resultado expresso como sendo a porcentagem da rea de agregados, estimada visualmente,
que se manteve recoberta com a pelcula asfltica aps o ensaio.

Pgina 83
Identificao (tipo Temperatura de % estimada de Resultado
de emulso) ensaio (C) recobrimento Satisfatria Insatisfatria
( ) ( )

Pgina 84
4.1.4.2 Resduo por evaporao
Emulses asflticas Determinao do resduo asfltico por evaporao Mtodo expedito

ABNT NBR 14376 02-04-2007.
Definio: Resduo asfltico por evaporao a frao de ligante asfltico contida na emulso
asfltica, resultante da evaporao, por aquecimento e agitao, da fase contnua (gua) ou da gua e
solvente.
Preparo da amostra para ensaio
A amostra de emulso destinada ao ensaio de resduo deve ser coletada em quantidade suficiente e
representativa, em seguida, deve ser homogeneizada e peneirada na peneira n 20 (0,84 mm de abertura).
Procedimento de ensaio
1 Passo Medir a massa do bquer e basto de vidro e anotar a massa M1 = _______ g;

2 Passo Adicionar (100,0 0,1) no bquer e anotar a massa do conjunto bquer + basto +
emulso M2 = _______ g;
3 Passo Aquecer a amostra de emulso em fogo brando com agitao com o basto de vidro
constantemente a fim de se evitar a ocorrncia de respingos. Durante esse
processo, observado uma fase pastosa. Manter o aquecimento juntamente com a
agitao at que a fase pastosa se transforme em um fluido de superfcie
espelhada, retira-se do fogo e mede-se a massa do conjunto;
4 Passo Retornar o conjunto fonte de calor agitando constantemente por um perodo
relativamente curto e procede-se uma nova pesagem;
5 Passo Repetir o quarto passo quantas vezes necessrio at a obteno de massa
constante;
6 Passo Deixar esfriar ao ar ate atingir a temperatura ambiente e determinar a massa do
conjunto M3 = _______ g;
Resultados
Determinar a porcentagem de resduo (asfltico) pela frmula:
M 3 M1
% de resduo = x100 % de resduo = ------------ x 100 = ________________
M 2 M1

Pgina 85
4.1.4.3 Viscosidade Saybolt Furol
Viscosidade Emulses asflticas determinao da viscosidade Saybolt Furol ABNT NBR 14491
02-04-2007.
Definio: Viscosidade Saybolt Furol o tempo em segundos, para que 60 ml de emulso escoem,
em fluxo contnuo, atravs de um orifcio de dimenses padronizadas (orifcio Furol), sob condies
especificadas.
Ensaio a temperatura de 25C
1 Passo Homogeneizar a amostra de emulso asfltica atravs de agitao de forma a

eliminar eventuais bolhas de ar, em seguida verter a amostra em um Elenmeyer de
100 ml. de capacidade;
2 Passo Tampar o frasco e coloca-lo em banho em torno de 25 C por um perodo de 30 min.
e agitando-o levemente com um termmetro evitando-se a incorporao de bolhas
de ar;
3 Passo Limpar e secar o tudo do viscosmetro, inserir a rolha e ajustar a temperatura do
banho do viscosmetr
4 Passo Estabilizada a temperatura da emulso, vert-la dentro do tubo de dimetro menor,
com auxilio de um funil, at transbordar para a seo maior do recipiente do
viscosmetro;
5 Passo Agitar a emulso contida dentro do tubo do viscosmetro com um termmetro,
evitando-se a incorporao de ar emulso;
6 Passo Posicionar o frasco de 60 ml sob o orifcio do tubo do viscosmetro;
7 Passo
cronmetro ao mesmo tempo, deixar a amostra fluir continuamente para o interior
do frasco e interromper o cronmetro assim que a amostra atingir a marca de 60 ml
do frasco;
8 Passo Registrar o tempo transcorrido de ensaio Tempo (s) ______,
Ensaio a temperatura de 50C
1 Passo Limpar e secar o tudo do viscosmetro, inserir a rolha e ajustar a temperatura do

banho do viscosmetro para (50,0 0,5)C;
2 Passo Homogeneizar a amostra de emulso asfltica atravs de agitao de forma a
eliminar eventuais bolhas de ar, em seguida verter a amostra em um Elenmeyer de
100 ml.;
3 Passo Tampar o frasco e coloca-lo em banho em torno de 70 C e agitando-o levemente
com um termmetro evitando-se a incorporao de bolhas de ar;
4 Passo Quando a emulso atingir a temperatura de 52 C vert-la dentro do tubo de
dimetro menor, com auxilio de um funil, at transbordar para a seo maior do
recipiente do viscosmetro;

Pgina 86
5 Passo Agitar a emulso contida dentro do tubo do viscosmetro com um termmetro,
evitando-se a incorporao de ar emulso;
6 Passo Posicionar o frasco de 60 ml sob o orifcio do tubo do viscosmetro;
7 Passo Aps atingir a temperatura de ensaio (50,0 0,5)C, retirar a rolha e acionar o
cronmetro ao mesmo tempo, deixar a amostra fluir continuamente para o interior
do frasco e interromper o cronmetro assim que a amostra atingir a marca de 60 ml
do frasco;
8 Passo Registrar o tempo transcorrido de ensaio, Tempo (s) _____
Nota: Os resultados devem ser fornecidos com aproximao de 1 s.

O mtodo inadequado para tempos inferiores a 20 s

Pgina 87
4.1.4.4 -Carga da partcula
Emulso asfltica Determinao da carga da partcula ABNT NBR 6567 01-10-2007.
Definio: Emulses asflticas carregadas positivamente so classificadas como catinicas e

aquelas cujas partculas so carregadas negativamente, como aninicas. Caso no exista carga eltrica da
partcula, a emulso considerada no inica.
1 Passo Colocar uma quantidade suficiente de emulso asfltica em um bquer de 150 ml

com uma lmina (espessura) de emulso asfltica superior a 3 cm ;
2 Passo Ligar as extremidades de cada eletrodo a uma fonte de corrente contnua,
identificando o anodo e o catodo;
3 Passo Introduzir os dois eletrodos dentro da emulso asfltica a uma profundidade de
2,5 cm;
4 Passo Aplicar uma corrente eltrica mnima de 8 mA , com o auxlio do resistor varivel e
iniciar a contagem do tempo;
5 Passo Passado 30 min ou quando a corrente cair para 2 mA, desligar a fonte de corrente
eltrica e retirar os eletrodos da emulso e lavar suavemente em gua corrente;
Resultados
Observar o depsito de asfalto nos eletrodos, registrando as seguintes condies:
CONDICAO EMULSAO ASFLTICA
Caso seja observado asfalto depositado no eletrodo identificado como catodo Catinica (___)
Caso seja observado asfalto depositado no eletrodo identificado como anodo Aninica (___)
Caso no seja observado nenhum depsito de asfalto em quaisquer eletrodo No inica (___)

Pgina 88
4.1.4.5 -Peneirao
Emulses asflticas Determinao da peneirao ABNT NBR 14393 11-2012.
Definio: Peneirao a porcentagem em mass

uma alquota de emulso de 1000g.
1 Passo Medir a massa de 1000,0 g de emulso asfltica em um bquer com capacidade de
1500 ml;
2 Passo Aquecer a emulso a 50 C caso a viscosidade seja superior a 100 SSF a 25 C,
caso a viscosidade seja igual ou inferior a 100 SSF a 25 C utilizar a emulso em
temperatura ambiente;
3 Passo Medir a massa do conjunto peneira com abertura 0,841 mm (peneira nmero 20) de
5 cm de altura e 8 cm de dimetro e fundo, Ma =
_________ g (sensibilidade 0,1g);
4 Passo Umedecer a malha da peneira com uma soluo de oleato de sdio a 2% se a emulso
for aninica e umedecer a malha com gua destilada caso a emulso seja catinica
ou no inica;
5 Passo Verter pela peneira a massa de emulso contida no bquer deve-se lavar o bquer
de forma a retirar o mximo de emulso contida nele. Lavar com gua corrente o
resduo retido na peneira e a peneira com soluo de oleato de sdio a 2% para
emulses aninicas e com gua destilada para emulses catinicas ou no inicas. A
lavagem deve ser repetida at que a gua ou a soluo saia lmpida;
6 Passo Colocar a peneira sobre o fundo e levar o conjunto para a estufa (110 C) at atingir
constncia de massa;
7 Passo Retirar o conjunto da estufa e coloc-lo no dessecador para que atinja temperatura
ambiente;
8 Passo Determinar a massa do conjunto (peneira + fundo) e material retido, Mb = _______
g (sensibilidade 0,1g);
Resultados
Determinar a porcentagem de material retido pela frmula:
Mb Ma ( _______ - ________) x 100 MATERIAL RETIDO

% de material retido = x100
1000 1000
_________ %

Pgina 89
4.1.4.6 Especificao de emulso asfltica para pavimentao
A norma do DNIT 165/2013 EM Emulses asflticas para pavimentao Especificao de

material
Especifica que para utilizao da emulso asfltica para pavimentao, deve ser verificado
previamente se os resultados dos ensaios cumprem com os limites indicados na Tabela 12.
O tempo mximo e as condies de armazenamento e estocagem da emulso para pavimentao
devem ser definidos pelo fabricante.
Efetuada a entrega do material (ou parte dele), cabe ao executante:
1. Verificar se a quantidade fornecida e o tipo de emulso correspondem ao estabelecido;
2. Coletar amostra em conformidade com a Norma ABNT NBR 14883:2005 e remet-la
devidamente identificada e autenticada a um laboratrio aparelhado para os ensaios de
recebimento;
3. Rejeitar a parte do fornecimento que se apresentar em mau estado de acondicionamento,
independentemente da realizao dos ensaios;
A amostra deve ser submetida aos ensaios indicados na Tabela 23, quando do seu recebimento,
devendo satisfazer s condies constantes da referida Tabela, de acordo com os ensaios preconizados
nos controles da qualidade da correspondente Norma de Especificao do Servio.
Caso um ou mais destes resultados no atendam s condies estabelecidas, o carregamento deve
ser considerado no conforme e rejeitado, se estes resultados forem confirmados por meio de
contraprova.
vista dos resultados da inspeo e independentemente da realizao de ensaio o executante

pode rejeitar o carregamento total ou parcialmente.
Caso o material atenda s condies estabelecidas nesta norma o carregamento deve ser
considerado conforme, caso o material no atenda a qualquer condio estabelecida nesta Norma, o
carregamento deve ser considerado no conforme, ento, rejeitado.

Pgina 90
Tabela 12 Caractersticas das emulses asflticas para pavimentao

Pgina 91
4.2 Ligante asfltico
O asfalto utilizado em pavimentao um ligante betuminoso que provm da destilao do

petrleo e que tem a propriedade de ser um adesivo termoviscoelstico, impermevel gua e pouco
reativo. Ele proporciona forte unio dos agregados, formando uma mistura flexvel, de baixa
permeabilidade4, resistente maioria dos cidos, lcalis e sais. A pouca reatividade qumica a muitos
agentes no evita que este material possa sofrer um processo de envelhecimento por oxidao lenta
pelo contato com o ar e a gua.
Com relao a sua constituio, o asfalto uma mistura qumica complexa composta
predominantemente por hidrocarbonetos alifticos e aromticos no volteis de elevada massa
molecular e uma pequena quantidade de estruturas heterocclicas contendo grupos funcionais formados
por enxofre, nitrognio e oxignio.
Sua composio qumica varia principalmente em funo da origem do petrleo e, em menor grau,
do processo empregado em seu refino. A composio bsica a seguinte: Carbono, 82 a 88%;
Hidrognio, 8 a 11%; Enxofre, 0 a 6%; Oxignio, 0 a 1,5% e Nitrognio, 0 a 1%.
De maneira simplificada, o asfalto pode ser representado por trs componentes principais: uma
componente maltnica (~78%), uma asfaltnica (~20%) e uma resina (~2%), assim caracterizadas:
Asfaltenos: slidos amorfos, insolveis em heptano normal. Altamente polarizveis, elevado peso
molecular. Quanto maior a concentrao de asfaltenos, mais duro tende a ser o asfalto.
Maltenos: saturados + aromticos.
Aromticos: componentes aromticos naftnicos, no polares, baixo peso molecular.
Saturados: compostos por hidrocarbonetos, so leos viscosos no polarizveis.
Resinas: solveis em heptano normal, slidos ou semisslidos.
No Brasil, utiliza-se a denominao cimento asfltico de petrleo CAP para designar o

asfalto empregado no setor rodovirio. Eles so caracterizados segundo as normas brasileiras ABNT e
NBR e especificados pela Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis ANP.
A Especificao ANP Resoluo nmero 19, de 11 de julho de 2005 e Regulamento Tcnico

nmero 3/2005 classifica e caracteriza os CAPs empregados no Brasil. De acordo com esta resoluo,
os CAPs brasileiros so classificados pela penetrao (vide item 4.2.3.1). Nessa classificao h
atualmente quatro tipos de CAP, classificados por penetrao: CAP 30/45, CAP 50/70, CAP 85/100 e
CAP 150/200, constituindo-se em produtos bsicos para a produo de outros materiais asflticos,
como, por exemplo, os asfaltos diludos de petrleo, as emulses, os asfaltos modificados por polmeros
e os asfaltos modificados por borracha moda de pneus inservveis (asfalto-borracha), entre outros.
4.2.1 - Ligantes asflticos modificados
4
A permeabilidade da mistura asfltica uma propriedade da composio granulomtrica. Graduaes contnuas
proporcionam misturas com baixa permeabilidade e graduaes descontnuas, podem apresentar tanto misturas com
elevada permeabilidade como o CPA como tambm misturas praticamente impermeveis como o SMA.
Pgina 92
Porque modificar ligante asfltico? A necessidade de modificar ligantes asflticos relaciona-se
ao ganho das propriedades reolgicas que se obtm com as modificaes. Melhora-se a susceptibilidade
trmica do ligante, aumento da temperatura do ponto de amolecimento e reduo da rigidez do ligante
asfltico baixas temperaturas. Essas modificaes tornar o material mais rgido ao receber esforos
e mais mole ao aliviar os mesmos esforos;
4.2.1.1 Ligante asfltico modificado por polmero
A ANP, atravs de sua Resoluo ANP N 32, DE 21.9.2010 - DOU 22.9.2010, regulamenta os
parmetros que os ligantes asflticos modificados por polmeros elastomricos devem apresentar.
Esses parmetros esto apresentados na Tabela 13.
Tabela 13 Especificao dos ligantes asflticos modificados por polmeros elastomricos
Resoluo ANP N 32, DE 21.9.2010 - DOU 22.9.2010.
Diversos so os tipos de polmeros empregados para modificao de ligante asfltico para fins
rodovirios. A classificao mais utilizada a de Disnmem, que classifica em quatro grupos distintos
(DNER 1998):
a) termorrgidos: so aqueles que no se fundem, degradam numa temperatura limite e

endurecem irreversivelmente quando aquecidos a uma temperatura dependente de sua estrutura
qumica. Cadeias moleculares formam rede tridimensional que resiste a qualquer mobilidade trmica
(LEITE, 1999). Como por exemplo, tem se a resina epxi, poliuretano, etc.
b) termoplsticos: so aqueles que se fundem e se tornam maleveis reversivelmente quando
aquecidos. Normalmente, consistem de cadeias lineares, mas podem ser tambm ramificadas. So

Pgina 93
incorporados aos asfaltos alta temperatura (LEITE, 1999). Como por exemplo, tem-se o polietileno,
polipropileno attico e o policloreto de vinila.
c) elastmeros: so aqueles que quando aquecidos se decompem antes de amolecer, e
apresentam propriedades elsticas que lembram a borracha. Como por exemplo, tem-se o SBR, etc.
(DNER, 1998).
Stireno-butadieno-rubber (SBR), trata-se de um polmero que apresentado em meio aquoso e
devido s suas caractersticas utilizado em menor escala em modificaes de ligante asfltico,
comparativamente ao polmero SBS. Sua principal utilizao na modificao de emulses asflticas,
que pelo fato de ser comercializado em forma lquida, a grande vantagem na modificao de emulso
asfltica.
d) elastmero-termoplsticos: so aqueles que ao serem aquecidos se comportam como

termoplsticos, mas em temperaturas mais baixas apresentam propriedades elsticas. Como exemplos,
tem-se o SBS e o RET (DNER, 1998).
Styrene-Butadiene-Styrene (SBS) o mais empregado em modificao de ligantes. Propicia uma
diminuio da rigidez do ligante e, por conseguinte, maior flexibilidade mistura asfltica induzindo
maior resistncia ao trincamento. Outro benefcio est relacionado ao ganho de resistncia da mistura
asfltica a deformao permanente em trilha de roda.
Com referncia ao teor de polmero, tem-se praticado porcentagens na ordem de at 6%. Essa
quantidade de polmero funo, principalmente, das caractersticas que se deseja atingir com o
produto final e em menor escala ao tipo de ligante asfltico matriz e tambm ao processo de
incorporao do polmero. Observe-se que na Tabela 13, apresentado trs classes: 55/75E, 60/85E e
65/90E, a primeira dezena indica o ponto de amolecimento do ligante asfltico modificado e a segunda
dezena, indica a recuperao elstica e quanto maiores os valores numricos, maior a porcentagem de
polmero adicionado.
Nas Figuras 36 e 37 so apresentados, esquematicamente, a conformao espacial do SBS.
Domnio Butadinico
Domnio Estirnico
Figura 37 - Forma das ligaes entre

Figura 36 - Conformao espacial do SBS
o estireno e o butadieno

Pgina 94
Para se determinar a porcentagem de polmero SBS adicionado a um dado ligante asfltico
modificado uma tarefa relativamente difcil, no processo de incorporao, ocorre uma reao qumica
e devido a essa reao o processo de determinao no usual. Tambm existem variaes quanto ao
tipo de ligante asfltico matriz, podendo existir dois tipos de ligantes asflticos modificados por
polmero SBS com mesma classificao, por exemplo, 55/75E, mas com adio de porcentagens de
polmeros distintas. Na prtica, tem-se atentado para a classe em que o ligante asfltico modificado
enquadra-se e no a quantidade de polmero adicionado.
RET, diferentemente dos polmeros SBR e SBS, em que as modificaes so realizadas por
empresas distribuidoras de ligantes asflticos e entregues ao cliente o produto pronto para uso, a
modificao do ligante asfltico com polmero RET pode (e normalmente ) realizado na prpria obra,
esse processo denominado de just in time. Trata-se de um processo em que o resultado final do
produto de responsabilidade do cliente e que muitas vezes tem-se deparado com insucessos em obras
devido a erros no processo de incorporao do polmero no ligante, principalmente, com a diminuio no
teor de polmero adicionado. O polmero RET um plastmero e em misturas asflticas o ganho
principal relaciona-se com a deformao permanente em trilha de roda. O teor de polmero RET
adicionado ao ligante asfltico de 1,2%, ao processo tambm adicionado cido polifosfrico.
4.2.1.2 - Ligante asfltico modificado por BPM
A adio de borracha de pneu modo (BPM) em misturas asflticas pode ser por dois processos:
Processo mido em que a incorporao da BPM feita ao CAP como um polmero modificador das
caractersticas. Entretanto, nesse processo no ocorre a modificao do ligante, ou seja, da
matriz do ligante, pode-se considerar uma reao de domnio mais fsico que qumico.
Processo seco em que a incorporao se d na mistura asfltica como substituio de parte do

agregado.
Aqui nesse item ser abordado somente o processo mido.
Atravs da Resoluo n. 258-99 de 26/08/99 do CONAMA que estabelece a responsabilidade

dos fabricantes e importadores de pneus para os devidos descartes dos pneus inservveis com os
seguintes prazos e volumes (Tabela 14):
Tabela 14 Prazos e volumes de descartes de pneus inservveis Resoluo Conama 258-99
Descarte com destinao final a pneu
Data Produo/Importao
inservvel
01.01.2002 4 1
01.01.2003 2 1
1 1
01.01.2004
4 (reformado) 5
4 5
01.01.2005
3 (reformado) 4
Os ligantes asflticos modificados por adio de BPM so denominados de fluidos

pseudoplsticos quando acima de 100C. O processo de incorporao utiliza alta temperatura e alto
cisalhamento que propicia a vulcanizao de parte da borracha no vulcanizada no processo de
industrializao do pneu, dai a preferncia da utilizao de borracha de pneus de caminho em que,

Pgina 95
nesses pneus existem cerca de 70% de borracha natural. Diferentemente de pneus de veculos leves em
que a porcentagem de borracha no vulcanizada na ordem de apenas 30%.
O processo de incorporao sensvel ao tamanho da partcula da borracha, o que garante uma
melhor compatibilidade, propiciando maior viscosidade a alta temperatura.
Misturas com borracha de pneu requerem 3 a 4 vezes mais quantidade de polmero virgem para
alcanar as mesmas propriedades reolgicas, devido ao fato da borracha conter 40 a 50% de elementos
no polmeros e os polmeros estarem vulcanizados.
Na Tabela 15 apresentada as distribuies granulomtricas dos dois tipos de BPM, utilizada

na incorporao de BPM em ligantes asflticos e na Figura 38 apresentado os parmetros do ligante
asfltico modificado por BPM conforme especificao da ANP atravs da Resoluo N 39, DE
24.12.2008
Tabela 15 Distribuio granulomtrica da BPM
Peneiras % que passa
n. Abertura (mm) Tipo 1 (AB-8) Tipo 2 (AB-22)
8 2,36 100 -
10 2,0 95 100 100
16 1,8 40 60 70 100
30 0,6 0 20 25 60
50 0,29 0 10 0 20
100 0,149 04 0 10
200 0,075 - 05
Figura 38 Especificao de ligante asfltico modificado por BPM ANP Resoluo n. 39 de

24.12.2008
4.2.2 - Produo do asfalto
Quase todo o asfalto em uso hoje em dia obtido do processamento (refino) do petrleo bruto
(ou cru). Muitas refinarias so localizadas prximas aos locais com transporte por gua, ou supridos por
dutos a partir de terminais martimos.
A composio dos petrleos varia de acordo com a fonte. Cada petrleo leva a diferentes
quantidades de resduos de cimentos asflticos (CAP) e outras fraes passveis de serem destiladas.

Pgina 96
Basicamente, o processamento do petrleo pode ser feito em um ou dois estgios (petrleos
pesados e leves, respectivamente), o que ir definir a planta da refinaria. As Figuras 39 e 40 ilustram
os dois procedimentos principais.
Figura 39 Sistema de refino com apenas um estgio

Pgina 97
Figura 40 Sistema de refino com dois estgios
4.2.3 - Ensaios correntes de caracterizao de ligantes asflticos
Como mencionado, o asfalto um material termoviscoelstico, isto , suas propriedades de

consistncia, reolgicas e mecnicas variam com a temperatura e tambm com a velocidade de aplicao
e tempo de atuao do carregamento (vide item 6.2.3).
Assim, todos os ensaios realizados para medir as propriedades do CAP devem ter uma
temperatura especificada e alguns deles tambm definem o tempo e a velocidade do carregamento
aplicado durante o ensaio.
Na Figura 41 apresentado um quadro com as especificaes dos Cimentos Asflticos de
Petrleo (CAP) classificados por penetrao segundo a especificao brasileira de 2006.

Pgina 98
Figura 41- Especificaes dos Cimentos Asflticos de Petrleo (CAP) - Classificao por
Penetrao
A seguir sero apresentados os ensaios utilizados para a caracterizao dos asfaltos segundo a
especificao brasileira.
4.2.3.1 - Ensaio de penetrao
Este um ensaio que mede a consistncia do asfalto e utilizado no Brasil (e em especificaes

de vrios pases) para a classificao dos cimentos asflticos de petrleo utilizados no setor rodovirio.
A penetrao a profundidade, em dcimos de milmetro, que uma agulha de massa padronizada
(100 g) penetra numa amostra de volume padronizado de ligante convencional ou de ligante modificado,
num tempo de 5 segundos e temperatura de 25C. Em cada ensaio, trs medidas individuais de
penetrao so realizadas. A mdia dos trs valores anotada e aceita se a diferena entre as trs
medidas no exceder a um limite especificado em norma. A consistncia do ligante asfltico tanto
maior quanto menor for a penetrao da agulha. A norma brasileira para este ensaio a ABNT NBR
6576/98. A Figura 42 apresenta o equipamento para o ensaio de penetrao.

Pgina 99
Figura 41 Detalhe da agulha de penetrao e esquema ilustrativo do ensaio
4.2.3.2 - Ensaio de ponto de amolecimento
O ponto de amolecimento uma medida emprica que correlaciona a temperatura na qual o

ligante asfltico amolece quando aquecido sob certas condies particulares e atinge uma determinada
condio de escoamento.
Uma bola de ao de dimenses e peso especificados colocada no centro de uma amostra de

asfalto que est confinada dentro de um anel metlico padronizado. Todo o conjunto colocado dentro
de um banho de gua num bquer. O banho aquecido a uma taxa controlada de 5C/minuto. Quando o
ligante (CAP convencional, asfalto modificado por polmeros elastomricos, asfalto-borracha) amolece o
suficiente para no mais suportar o peso da bola, a bola e o asfalto deslocam-se em direo ao fundo do
bquer. A temperatura marcada no instante em que a mistura amolecida toca a placa do fundo do
conjunto padro de ensaio. O teste conduzido com duas amostras do mesmo material. Se a diferena
de temperatura entre as duas amostras exceder a 2C, o ensaio deve ser refeito. Devido a essas
condies descritas, esse ensaio tambm referenciado como ensaio do anel e bola (ABNT NBR 6560),
conforme mostra a Figura 43.
Os ensaios de penetrao e ponto de amolecimento podem se constituir em ensaios mnimos

obrigatrios de recebimento do asfalto em campo.
Figura 43 -. Determinao do ponto de amolecimento mtodo do anel e bola (Foto: ABEDA,
2009)
a) Anis com asfalto e
b) ensaio em processo c) final do ensaio
esfera

Pgina 100
Com esses dois ensaios, possvel se calcular, com a equao 7, o ndice de Susceptibilidade
Trmica (IST) do asfalto por meio da equao de Pfeiffer e Van Doormaal ndice de Penetrao (IP):
(7)
Onde: IP = ndice de Penetrao ( o IST utilizado na especificao brasileira);

P= Penetrao do asfalto na temperatura de 25C (x 0,1 mm);
PA = Temperatura do ponto de amolecimento do asfalto (C).
A atual especificao brasileira admite uma variao do IST entre 1,5 a +0,7. Valores de IST
levemente positivos indicam um asfalto mais resistente a altas temperaturas, indicado para aplicao
em regies mais quentes. Entretanto, valores maiores que +0,7 indicam CAPs oxidados ou que sofreram
um processo de envelhecimento no seu manuseio. So CAPs muitos duros, que tendero a produzir
misturas asflticas de pouca flexibilidade, com desempenho comprometido quanto ao comportamento
fadiga (trincamento).
Por outro lado, valores levemente negativos indicam um asfalto muito sensvel a altas
temperaturas, indicado para aplicao em regies de temperaturas mais amenas e frias. Valores de IST
acima de 1,5 tendero a produzir misturas asflticas de baixa resistncia ao cisalhamento, com
desempenho comprometido quando deformao permanente (trilha de roda).
Exerccio de fixao: No recebimento de uma carga de ligante 50/60, foi coletada amostra
ligante para realizar ensaios de recebimento. Foram realizados ensaios de Ponto de Amolecimento e
Penetrao que apresentaram os seguintes valores: Ponto de amolecimento igual a 47C e penetrao de
52 x10-1 mm. Para esses valores, calcule o valor do IST e avalie a qualidade do ligante recebido.
4.2.3.3 - Ensaios de viscosidade - Saybolt-Furol
A viscosidade uma medida da consistncia do ligante asfltico, por resistncia ao escoamento.

A especificao brasileira apresenta dois procedimentos para a determinao da viscosidade:
utilizando-se o viscosmetro Saybolt-Furol e o viscosmetro rotacional Brookfield.
Atualmente, o viscosmetro Saybolt-Furol o equipamento mais usado para avaliao da

viscosidade do CAP. Registra-se que, para a determinao da viscosidade de ligante asfltico
modificado por polmero utiliza-se o viscosmetro rotacional, entretanto, h uma tendncia de migrao
para o emprego do viscosmetro rotacional Brookfield na determinao da viscosidade de CAPs, por ser
este equipamento mais representativo para a determinao da resistncia ao escoamento dos fluidos.
O viscosmetro Saybolt-Furol (Figura 44) consta, basicamente, de um tubo com formato e
dimenses padronizadas, no fundo do qual fica um orifcio de dimetro 3,15 0,02 mm. O tubo, cheio de
material a ensaiar, colocado num recipiente envolto em um banho de leo trmico com o orifcio
fechado. Quando o material estabiliza nas temperaturas exigidas (135 oC, 150 oC e 177 oC), abre-se o
orifcio e inicia-se a contagem do tempo. Desliga-se o cronmetro quando o lquido alcana, no frasco
Pgina 101
inferior, a marca de 60 ml. O valor da viscosidade medido em segundos Saybolt-Furol, abreviado como
SSF, a uma dada temperatura de ensaio. A norma brasileira para este ensaio a ABNT NBR 14950.
Figura 42 Viscosmetro Saybolt-Furol
Obtendo-se os valores da viscosidade para as temperaturas de 135 oC, 150 oC e 177 oC,
possvel definir a curva viscosidade x temperatura do CAP, a qual de fundamental importncia para o
o controle da usinagem e compactao da mistura e tambm para transporte e transferncia do ligante
asfltico entre reservatrios. Assim, as temperaturas de 135 oC, 150 oC e 177 oC especificadas para o
ensaio, so temperaturas em que o CAP apresenta viscosidades que propicia o espalhamento e a
compactao da mistura, usinagem da mistura asfltica de forma a permitir um bom recobrimento do
agregado pelo ligante asfltico e tambm de bombeamento.
Na usinagem da mistura asfltica, para que ocorra um perfeito envolvimento do agregado pelo
asfalto, necessrio que a viscosidade SSF do ligante esteja no intervalo 80 15 sSF enquanto que
para a sua compactao, a viscosidade dever estar no intervalo 140 15 sSF. Assim, para cada tipo de
CAP ser necessrio se ajustar as temperaturas de aquecimento do CAP e quanto a temperatura dos
agregados de 10 oC a 15 oC acima da temperatura do ligante.
4.2.3.4 - Ensaios de viscosidade - Rotacional Brookfield
O viscosmetro rotacional Brookfield (Figura 45) permite medir as propriedades de consistncia

relacionadas ao bombeamento e estocagem do ligante. indicado para medir a viscosidade de CAPs
convencionais, asfaltos modificados por polmeros elastomricos e asfalto-borracha. Permite ainda
obter grfico de temperatura-viscosidade para o projeto de mistura asfltica, por meio da medida do
comportamento do fluido a diferentes taxas de cisalhamento e a diferentes tenses de cisalhamento,
obtidas por rotao de cilindros coaxiais que ficam mergulhados na amostra em teste (ABNT NBR
15184). uma medida da viscosidade dinmica expressa em centiPoise (cP).
A unidade de medida de viscosidade no sistema internacional Pascal segundo (Pa*s = 1Ns/ m2);
no sistema CGS a unidade o Poise (P = 1g/cm*s = 0,1 Pa*s). O centiPoise equivalente ao miliPascal e
1000cP = 1 Pa*s. Este mesmo equipamento pode ser aplicado com vrios tipos de hastes (spindles) e
para cada tipo de material ou faixa de temperatura preciso especificar a rotao e o nmero correto
do spindle, por exemplo: utiliza-se 20 rpm e spindle 21 para o CAPs convencionais.
Pgina 102
Figura 43 Viscosmetro rotacional e preparao das provas
Viscosmetro rotacional (RV) tem sido utilizado pelo Superpave para medir a viscosidade do
ligante asfltico a temperaturas elevadas, acima de 100C, no intuito de se quantificar se o ligante
asfltico possui fluidez suficiente para ser bombeado e para a estocagem. Muitos ligantes asflticos
comportam-se como fludos Newtonianos e, por conseguinte, a medida da viscosidade do ligante
asfltico suficiente para representar a trabalhabilidade do ligante asfltico. O ensaio padronizado
pelas normas da ASTM D4422 e ASSHTO TP48, e pela norma brasileira ABNT NBR 15184.
A determinao das temperaturas de usinagem e de compactao de misturas asflticas com

ligante asfltico modificado por polmero so determinadas em funo da viscosidade do ligante
asfltico, entretanto, o procedimento de determinao ainda no est totalmente determinado. Essas
temperaturas so determinadas pelos fornecedores de ligantes asflticos.
4.2.3.5 - Ensaio de massa especfica e densidade
A massa especfica do ligante asfltico determinada com emprego do picnmetro (Figura 46) e
definida como a relao entre a massa e o volume do ligante. A massa especfica e a densidade
relativa do CAP e dos asfaltos modificados, varia entre 1,002 e 1,035g/cm3.
O ensaio realizado de acordo com a norma ABNT NBR 6296. A densidade relativa a razo
entre a massa especfica do asfalto a 20oC e a massa especfica da gua a 4oC, que de
aproximadamente 1 g/cm3. A finalidade a converso de massas em volumes durante os clculos de
determinao do teor de projeto de ligante numa mistura asfltica.
Figura 44 determinao da massa especfica do ligante asfltico

Pgina 103
4.2.3.5- Recuperao Elstica
Quando um eixo de caminho passa sobre o revestimento, as tenses provocam uma deformao
na mistura asfltica. Aps a passagem do eixo, a mistura comea a ter uma recuperao desta
deformao. Se a recuperao elstica do CAP for baixa, a mistura asfltica tender a apresentar uma
parcela maior de deformao plstica, contribuindo para formao da trilha de roda. Assim, um dos
objetivos de se incorporar um polmero ou borracha de pneu ao CAP melhorar a recuperao elstica
do ligante e com isso diminuir a deformao plstica da mistura asfltica. Outro objetivo importante
melhorar a resistncia da mistura asfltica ao comportamento fadiga, retardando o aparecimento do
trincamento no revestimento.
A Recuperao Elstica um ensaio empregado para caracterizar e distinguir materiais

modificados por polmeros elastomricos (AMP) ou por borracha de pneus inservveis (AB) em relao
ao CAP convencional. O equipamento utilizado o ductilmetro com molde modificado. O ensaio
realizado a 25C e a velocidade de estiramento de 5 cm/min. Interrompe-se o ensaio aps atingir-se
100 ou 200 mm de estiramento, para AB ou AMP, respectivamente, e secciona-se o fio de ligante, em
seu ponto mdio, observando-se ao final de 60 minutos, o quanto houve de retorno das partes ao
tamanho original. Mede-se o comprimento atingido e esse valor comparado com o especificado. A
norma deste ensaio a ABNT-NBR 15086 /2004.
Na Figura 47 (a, b, c e d) esto apresentados os resultados de dois ensaios de recuperao

elstica, um CAP convencional e um modificado por polmeros elastomricos (AMP).
(a) molde para recuperao elstica (b) amostra no incio da solicitao
(e) Amostras aps recuperao elstica,

(c) Amostras sendo cortada aps ser
uma com elevada recuperao e outra sem
esticada por 25 cm.
recuperao.
Figura 45 Ensaio de recuperao elstica de dois ligantes asflticos um modificado e outro
convencional

Pgina 104
4.2.3.6 - Ensaio de ponto de fulgor e de combusto
O ponto de fulgor um ensaio que tem por objetivo verificar a segurana de manuseio do
ligante asfltico durante o transporte, estocagem e usinagem. Indica a menor temperatura em que os
vapores emanados durante seu aquecimento inflamam em presena de chama em condies
padronizadas.
Valores de ponto de fulgor de CAP e asfaltos modificados devem ser superiores a 235oC.
Temperaturas inferiores podem indicar a presena de algum contaminante nesses produtos.
importante mencionar que a temperatura de 235 oC est bem abaixo da qual o material suportar a
combusto e, portanto, raramente o ponto de combusto determinado para ligantes asflticos
utilizados para fins de pavimentao. A Figura 28 mostra o equipamento para a determinao do ponto
de fulgor e de combusto em vaso aberto Cleveland, segundo a norma ABNT 11341/2004.
Figura 46 equipamento de ponto de fulgor, vaso aberto de Cleveland
4.2.3.7 - Efeito do calor do ar estufa de filme fino rotativo RTFOT
O ensaio de rolling thin film oven test RTFOT (Figura 49), normatizado pelas normas
AASHTO T 240 e ASTM D2871, simula o envelhecimento do ligante asfltico no processo de usinagem
e de compactao da mistura asfltica. Esse tipo de ensaio foi selecionado pelo Superpave pelo fato de
avaliar o potencial do ligante asfltico quanto oxidao e evaporao, permitindo quantificar a
presena de leos mais leves e a oxidao que ocorre durante ao aquecimento a 163C durante 85
minutos, (Figura 50).
A quantificao do envelhecimento se d atravs dos ensaios de penetrao, viscosidade e

dutilidade com o ligante, sendo este um procedimento indireto, usado pelas classificaes que utilizam a
penetrao e outras medidas empricas para caracterizao de estado fsico do ligante. No SHRP, o
envelhecimento avaliado pelo enrijecimento do ligante, com mudanas que podem ser medidas por meio
do remetro de cisalhamento dinmico, dentre outros ensaios.
Durante o processo de usinagem da mistura asfltica, o CAP fica submetido a uma condio
crtica quanto degradao de seus componentes, principalmente a frao maltnica, que empresta
flexibilidade mistura asfltica, pois na regio de homogeneizao da mistura a temperatura elevada,
Pgina 105
a pelcula do ligante fina e tem-se a presena de oxignio. Este ambiente favorece o envelhecimento
oxidativo do ligante, podendo comprometer a qualidade da mistura asfltica se o ligante no estiver
especificado ou se a usina no estiver calibrada de acordo com a curva viscosidade x temperatura do
CAP.
(a) Painel formal da estufa RFTOT (b) detalhe interno dos tubos de vidro fixados.
Figura 47 Estufa RTFOT
(a) tubo de ensaio sem (b) tubo com ligante antes do (c) tubo com ligante aps
ligante ensaio ensaio
Figura 48 Tubos de ensaio utilizados na estufa RTFOT
Nos copos, (Figura 50a) so colocados 50 g de ligante virgem, (Figura 50b). Os copos so
encaixados no carrossel que fica girando na estufa a 163C, por um perodo de 85 minutos, (Figura
49b). Cada vez que o copo passa na parte baixa do carrossel, ele recebe um jato de ar para simular uma
atmosfera com oxignio e propiciar a oxidao do asfalto, (Figura 50c).
Aps o ensaio, os copos so pesados para se determinar a perda ou o ganho de massa. Na

sequncia, o ligante envelhecido retirado dos copos para que sejam realizados os ensaios de ponto de
amolecimento, penetrao e ductilidade. Tm-se, ento, condies de se comparar os valores desses
ensaios obtidos com o ligante virgem e com o ligante envelhecido, conforme previsto na especificao
brasileira.
4.2.3.8 - PAV

Pgina 106
Vaso de envelhecimento sob presso, denominado de PAV foi desenvolvido pelo Superpave para
simular o envelhecimento do ligante asfltico que ocorre entre 5 a 10 anos da vida de servio da
mistura asfltica, Figuras 51, 52 e 53. O equipamento foi baseado em um procedimento de ensaio que
foi idealizado por D.Y.Lee na Universidade de Iowa USA e que por muitos anos foi utilizado para
medir o envelhecimento de produtos com borracha, padronizados pelas normas ASTM D454 e ASTM
D572. As vantagens do equipamento desenvolvido pelo Superpave so:
limitar a perda de volteis;
o processo de oxidao acelerado sem necessariamente recorrer a altas temperaturas;
uma quantidade adequada de ligante asfltico pode ser envelhecida a um tempo maior de
ensaio; e,
o ensaio pode fazer parte da rotina de laboratrio por no ser um ensaio de grande
dificuldade de execuo.
Figura 50 -
Figura 49 - Figura 51 - Vaso de
Acondicionamento das provas no
Porta provas presso
vaso de presso
A amostra de ligante asfltico submetida ao ensaio de PAV a residual do ensaio de RTFOT. Os

ensaios que so realizados na amostra de ligante aps o ensaio de RTFOT, tambm so utilizados, aps o
ensaio de PAV, para avaliar a perda de volteis.
4.2.3.9 Remetro
Remetro de cisalhamento dinmico (DSR) utilizado para caracterizar as propriedades

viscoelsticas do ligante asfltico, a temperaturas altas e intermedirias, segundo a AASHTO TP5. O
DSR, conhecido genericamente como remetro dinmico ou remetro de cisalhamento oscilatrio, tem
sido utilizado pelas indstrias plsticas h vrios anos. O DSR mede o mdulo de cisalhamento complexo
G* e o ngulo de fase , de ligantes asflticos a temperaturas e carregamento desejados.
O mdulo complexo G* pode ser considerado como sendo a resistncia total do ligante asfltico
deformao quando submetido aplicao de uma dada tenso de cisalhamento.
Apresentam-se como exemplos dois tipos de ligantes asflticos denominados de ligante A e

ligante B. Observe-se que na Figura 54 tem-se a parte viscosa mais pronunciada que a parte elstica do
ligante A e na Figura 55 a parcela mais pronunciada a elstica para o ligante B. A parte elstica G
compreende a parte recupervel (elstica) e parte viscosa G a no recupervel. A temperatura e

Pgina 107
freqncia de carregamento afetam significativamente o mdulo complexo G* e o ngulo de fase
(ROBERTS et al.,1996).
parte
viscosa parte
viscosa G
B
G G* G*
G
A
parte elstica
2 1
G
Comportamento
parte
elastica Ligante B elastico
Ligante A
Ligante A e B
Figura 54 -
Figura 52- Ligante A Figura 53 - - Ligante B Comportamento elsticos
(ROBERTS et al. 1996) (ROBERTS et al. 1996) dos ligantes A e B
(ROBERTS et al. 1996)
temperaturas baixas o ligante asfltico comporta-se como um slido, representado pela seta
horizontal da Figura 56. Por outro lado, o ligante comporta-se como fluido a altas temperaturas,
representado pela seta vertical da mesma Figura. Ocorre que os ligantes asflticos comportam-se como
materiais viscoelsticos, representados pelas setas A e B da Figura 56. Resumidamente, pode-se
constatar que os ligantes asflticos comportam-se como slidos e lquidos viscosos. O DRS mostra o
comportamento do ligante asfltico, a temperaturas de servio do pavimento, atravs das medidas de
G* e .
Figura 55 - Movimentos
executados pelo remetro Figura 56 - Placa fixa e mvel superior do DSR.
http://pavementinteractive. (ROBERTS et al.,1996)
org/index.php?title=DSR
O princpio de funcionamento do DRS relativamente simples: uma pelcula de ligante asfltico,

na ordem de 1 mm de espessura para temperaturas acima de 46C e na ordem de 2 mm para
temperaturas inferiores, colocada dentro de uma banho trmico, pressionada entre as placas fixa
(base) e mvel (topo) do remetro, Figura 13. Com o acionamento do equipamento, a placa mvel
superior oscila, conforme mostrado na Figura 14, do ponto A para o ponto B e retorna para o ponto A
novamente, em seguida oscila do ponto A para o ponto C, retornando para o ponto A novamente, esses
movimentos compreendem um ciclo de oscilao. Especifica-se que os modelos de DRS devem operar a
uma freqncia de 10 rd/s ou 1,59 Hz e tenso constante, embora, existam remetros com controle

Pgina 108
de deformao constante. Essa frequncia de operao correlaciona-se com a velocidade de 100 km/h
desenvolvidas pelos veculos que iro utilizar a via. Nesse sentido pode-se utilizar frequncias menores,
por exemplo, 5 rd/s, para que esta frequncia simule uma velocidade correspondente de 50 km/h e,
para velocidades dos veculos muito baixas e constantes pode-se utilizar a frequncia de 1 rd/s
(KENNEDY, 1994).
Como recomendao, em vez de alterar a frequncia do ensaio, pode-se fazer uso de um ligante
asfltico que apresente um valor da temperatura correspondente a um valor de PG, maior. Essa
modificao recomendada para baixas velocidades, elevado volume de trfego e carregamento muito
pesado.
A relao entre a tenso aplicada e a deformao resultante fornece o G*, sendo que G* a
relao entre a tenso mxima mx e a deformao cisalhante resultante mxima mx. O tempo de
defasagem transcorrido entre a tenso aplicada e a deformao mxima resultante o ngulo de fase
, Figura 59.
mx mx Tenso de deformao
Tenso e deformao de cisalhamento
Deformao cisalhante resultante
0 temp 1000
o
Figura 57 - Tenso e deformao cisalhante resultante

http://pavementinteractive.org/index.php?title=DSR
Remetro de cisalhamento em viga (BBR) um ensaio em ligantes asflticos realizado a baixas

temperaturas, utilizado para determinar a vulnerabilidade do ligante asfltico em apresentar
trincamento trmico. O trincamento trmico, normalmente presente em pases de clima frio e
temperado, ocorre devido ao resfriamento abrupto, com queda rpida da temperatura, fazendo com que
a camada do pavimento se contraia mais rpida do que a tenso de relaxao da mistura suporte.
Quando isso ocorre o pavimento desenvolve trincas numa forma de aliviar as tenses.
O trincamento causado por um nico ciclo trmico relacionado com a rigidez do ligante
asfltico na temperatura em que ocorreu o trincamento. Essa temperatura denominada de
temperatura limite de rigidez e define a temperatura de servio do pavimento, aps um determinado
tempo de servio.
O equipamento remetro de cisalhamento em viga do Superpave foi baseado em um equipamento
desenvolvido nos anos de 1980. O procedimento de ensaio est normatizado pela AASHTO TP1. O
Pgina 109
ensaio consiste basicamente em submeter uma vigota de dimenses: 125 mm de comprimento, 6,25 mm
de espessura e 12,5 mm de largura, a um carregamento esttico (creep), Figura 60. A vigota mantida
em banho por 60 5 minutos, aps um pr-carregamento, aplica-se uma carga de 100 g por um perodo
de 240 s, Figura 61.
Figura 58 - Detalhe da moldagem

da prova Figura 59 - Esquema do remetro de cisalhamento em viga
http://pavementinteractive.org/i BBR (ROBERTS et al.,1996)
ndex.php?title=BBR
Apresenta-se na Figura 62 a deflexo versus o tempo de carregamento do ensaio. Para o tempo

de 60 s obtm-se a rigidez no ensaio e pode ser determinada pela equao 8. O Superpave especifica
que a rigidez S do ligante asfltico deve ser inferior a 300 MPa.
PL3
S (t )
4bh3 (t ) (8)
onde: S(t) = rigidez esttica 60s
P= carga constante aplicada 100g (980mN)
L= distncia ente os apoios (102 mm)
b= largura da vigota (12,5 mm)
h= espessura da vigota (6,25 mm)
(t)= deflexo a 60 s.
Na Figura 64 mostra-se a relao entre a rigidez e o tempo e para 60 s a inclinao

correspondente tem-se o mdulo de relaxao (m).
Deflexo -2
0 m = modulo de
relaxao
2
Log da rigidez (S)
4
6
8
10
12
14
16
10 8 6 60
4 2 0
Log tempo (s)
Figura 60 - Deflexo versus tempo Figura 61 - Determinao de m

determinao de S(t) (ROBERTS et mdulo de relaxao (ROBERTS et al.,1996)
al.,1996)
Pgina 110
4.2.3.10 Trao direta - DTT
Ensaio de trao direta (DTT). A relao entre a rigidez do ligante asfltico e dutibilidade a
baixas temperaturas relativamente boa, antes da ocorrncia de quebra ou ruptura do ligante. A
rigidez do ligante asfltico obtido com o ensaio de BBR deve apresentar valores inferiores a 300 MPa,
com o objetivo de se limitar a rigidez do ligante asfltico; entretanto, o ensaio de BBR um ensaio que
caracteriza parcialmente o comportamento do ligante asfltico a baixas temperaturas, quanto ao
trincamento trmico. Existem ligantes asflticos, principalmente os modificados por polmeros, que
podem apresentar valores de rigidez acima de 300 MPa, mas no apresentam trincamento quando
submetidos a uma determinada tenso, porque eles podem se deformar sem ruptura, dentro de certos
limites.
Assim, o ensaio de trao direta foi desenvolvido pelo Superpave para atender a essa rigidez
dtil do ligante asfltico. Ligantes asflticos que apresentam valores de S entre 300 MPa e 600 MPa
devem ser submetidos ao ensaio de trao direta, j para ligante asfltico com valores de S inferiores
a 300 MPa o ensaio de trao direta pode ser dispensado. Apresenta-se na Figura 64 o ensaio de trao
direta DTT em dois estgios, o ligante asfltico sendo tracionado, parte a e o ligante asfltico aps
ruptura, parte b.
Parte a Parte b
Figura 62 - Ensaio de trao direta DTT

Pgina 111
CAPTULO 5 MISTURA ASFLTICA
5.1 - Mtodo de dosagem de misturas asflticas Hveem e Marshall
5.1.1 - Mtodo de Hveem
Francis Hveem, engenheiro residente na Califrnia, comeou a trabalhar com misturas a frio,
com emulso asfltica, no final da dcada de 20. Essas misturas eram basicamente de agregados na
frao areia e um tipo de emulso asfltica de cura lenta, utilizadas na Califrnia e apresentavam um
tipo de textura superficial intermediria para melhorar as condies de trfego. Hveem constatou que
existia uma relao entre a graduao do material ptreo e a quantidade de emulso necessria para
manter uma colorao aparentemente homognea da mistura. O engenheiro californiano adotou um
mtodo para calcular a rea superficial dos agregados desenvolvida por um engenheiro canadense, L.N.
Edwards. Hveem observou que a espessura do filme de ligante diminua com a diminuio do dimetro
das partculas e que atravs do ensaio de equivalente de querosene, desenvolvido pelo prprio
pesquisador, foi possvel quantificar o teor de ligante necessrio para recobrimento do agregado,
considerando a absoro e tambm a rugosidade superficial do agregado.
Hveem percebeu que o teor timo de ligante asfltico encontrado no garantia um desempenho
satisfatrio frente deformao permanente em trilha de rodas decorrente das repeties de
solicitao de carga pelo trfego. Assim, desenvolveu um equipamento capaz de medir a
susceptibilidade de misturas asflticas a apresentarem baixa resistncia aos esforos de cisalhamento,
denominado de estabilmetro de Hveem. O corpo-de-prova era o de uma amostra de mistura asfltica
previamente compactada estaticamente por um compactador hidrulico, com dimetro de 101,6 mm e
altura de 63,5 mm. O estabilmetro transmite uma carga vertical (axial) amostra atravs de um prato
de igual dimetro ao corpo-de-prova e a magnitude de carga vertical transmitida horizontalmente
medida. Valores empricos de estabilidade de Hveem foram encontrados para diversos teores de ligante
asfltico.
Um segundo equipamento, tambm desenvolvido por Hveem, concomitantemente ao

estabilmetro, foi o coesmetro. Um corpo-de-prova, de uma mistura j testada no estabilmetro de
Hveem, era submetido a um esforo de coeso atravs de seu dimetro. Com esse ensaio podia-se
mensurar a resistncia de misturas asflticas a frio, frente desagregao superficial causada pela
ao do trfego. Os resultados encontrados com o coesmetro para misturas a quente sempre foram de
baixa representatividade para prevenir a desagregao e, quando da substituio de misturas a frio por
misturas a quente, aps a II Guerra Mundial, o propsito do ensaio foi sendo gradualmente abandonado.
5.1.2 - Mtodo de Marshall
O mtodo de dosagem Marshall foi desenvolvido no Mississipi Highway Department por Bruce
Marshall em 1939. O United States of American Corps of Engineering USACE comearam a estudar
em 1943 o desenvolvimento de um equipamento porttil para moldagem de corpos-de-prova de misturas
asflticas destinadas a pistas de aeroportos. Essa necessidade se deu devido ao aumento da carga de
roda de aeronaves durante a II Guerra Mundial. Com o aumento da presso dos pneus e, por

Pgina 112
conseguinte, o aumento da presso de contato, foi necessria a busca por um mtodo de dosagem de
misturas asflticas mais eficiente que tornasse as misturas mais resistentes a maiores solicitaes de
carga. O USACE iniciou testando o equipamento proposto por Bruce Marshall em uma srie de
experimentos de campo e de laboratrio.
Diversos tipos de misturas asflticas foram testadas, variando-se os esforos de compactao
na tentativa de produzir densidades em laboratrio similares quelas encontradas em campo de
pistas-teste, submetidas a simuladores de trfego de aeronaves. A compactao de laboratrio
envolveu diferentes tipos de soquete, diferentes tipos de combinao de nmeros de golpes por face
e/ou carga de compresso esttica, diversos tipos de sapatas dos soquetes em tamanho e forma, e
diferentes moldes quanto forma e materiais. O objetivo da compactao de laboratrio era o de
adotar um procedimento que envolvesse um esforo mnimo de compactao e de tempo, e que pudesse
selecionar um teor timo de ligante asfltico para uma dada composio granulomtrica previamente
selecionada.
Em pista teste submetidas a um gama de cargas variando desde 6,8 tf at 27,2 tf, e presses
de pneus desde 3,5 bar at 14 bares respectivamente, para um nmero de 3500 coberturas, vrias
misturas asflticas dosadas pelo Mtodo Marshall foram testadas e no apresentaram um aumento
significativo na densidade aps a ao do trfego, mostrando-se praticamente indiferente carga de
roda. Usando os resultados de campo, os seguintes limites foram estabelecidos para projetos de
misturas asflticas, reproduzidos na Tabela 16.
Tabela 16 - Projeto Marshall com 50 golpes de compactao por face de corpos-de-prova de
misturas asflticas (ROBERTS et al. 1996)
Teor de ligante asfltico Limites

Parmetros de Ensaio
concreto areia asfalto a concreto areia asfalto a
asfltico quente asfltico quente
Estabilidades (N) Pico Pico 2220 2200
Fluncia (0,25mm) - - 5,0 5,0
Massa Espec. Aparente da
Pico Pico - -
mistura (g/cm3)
Volume de vazios (%) 4 6 3-5 5-7
RBV (%) 80 70 75-85 65-75
No final da dcada de 40 e incio da dcada de 50, o tamanho e o peso das aeronaves

continuavam aumentando, as presses dos pneus chegaram ordem de 14 kgf/cm2. Novamente o
USACE iniciou estudos para estabelecer um processo de compactao mais forte, ou mais intenso, que
pudesse correlacionar a densificao da mistura asfltica causada por essas novas cargas das
aeronaves. Assim, novos critrios de projetos para CBUQ (concreto asfltico) foram estabelecidos,
aumentando a energia de compactao dos tradicionais 50 golpes por face para 75 golpes - Tabela 17.

Pgina 113
Tabela 17 - Projeto Marshall para 75 golpes para CA Critrio de compactao (ROBERTS et al.
1996)
Parmetros de ensaio Teor de ligante asfltico Valores Limites

Estabilidades (N) Pico 4440 (mn)
Fluncia (0,25mm) - 4 (mx)
Peso espec. do agregado (g/cm3) Pico -
Peso espec. Aparente (g/cm3) Pico -
Volume de vazios (%) 5 4-6
RBV (%) 80 75-82
Em resumo, o desenvolvimento do procedimento de dosagem de misturas asflticas Marshall

apresenta dois parmetros importantes para projeto que devem ser atendidos em campo: o teor de
ligante asfltico e a densidade da mistura asfltica compactada. J em laboratrio, as caractersticas
importantes so a seleo da energia de compactao compatvel com a densificao induzida pela ao
do trfego, para a produo de corpos-de-prova que, atravs dos parmetros de ensaios Marshall,
aponte o teor timo de ligante asfltico, resultando em uma mistura asfltica com desempenho
satisfatrio quando submetida ao do trfego.
Roberts et al. (1996) elencam os principais objetivos que uma mistura asfltica deve
apresentar:
Resistncia deformao permanente em trilha de roda;
Resistncia fadiga;
Resistncia ao trincamento a baixas temperaturas;
Durabilidade;
Resistncia ao dano causado pela gua;
Resistncia ao polimento (derrapagem); e,
Trabalhabilidade.
Alm das caractersticas reolgicas intrnsecas do ligante asfltico, o teor um parmetro

importantssimo para atender as propriedades desejveis das misturas asflticas. Paralelamente, a
graduao empregada tambm responde conjuntamente para todas estas propriedades enumeradas. A
seguir, sero abordados os aspectos da graduao e como estas caractersticas interferem nas
propriedades citadas.
5.1.3 - Linha de densificao mxima
A composio granulomtrica nas misturas asflticas tem um papel fundamental para o bom
desempenho da mistura. Goode e Lufsey (1962) propuseram uma relao matemtica para verificar os
vazios existentes entre os agregados de maior e menor tamanho. Essa relao, baseada nas curvas de
Fuller, descreve a graduao de densidade mxima, promovendo um mnimo de vazios do agregado
mineral (VAM) na mistura. Entretanto, os autores notaram que se a composio granulomtrica de uma
dada mistura asfltica corresponde ao expoente de 0,5, proposto inicialmente por Fuller, essa mistura

Pgina 114
pode apresentar um baixo VAM, o que no assegura um volume de vazios e/ou um teor de ligante
asfltico satisfatrio para imprimir durabilidade mistura asfltica.
A fim de fornecer uma maneira de relacionar uma granulometria real de agregados mxima
densidade de graduao, um novo mtodo de correlao grfica foi criado. Estes autores propuseram
uma nova escala horizontal nos grficos de graduao para diversos tamanhos de peneiras, cuja
marcao a abertura da peneira elevada a uma potncia no caso especfico 0,45, ao invs de logaritmo
de aberturas de peneiras em mcron. A escala vertical aritmtica. Uma caracterstica importante do
grfico que ele atribui um zero terico ao tamanho da peneira, na escala das abscissas.
Consequentemente, em termos prticos, todas as linhas retas so plotadas a partir da origem, onde se
d a interseco entre os eixos (zero por cento passante x zero terico do tamanho da peneira). Estas
retas finalizam-se no ponto correspondente ao dimetro mximo nominal (DMN) dos agregados que
igual a 100% em peso passante. Estas retas representam para qualquer tamanho especfico mximo de
agregado, as densidades mximas das graduaes, ou seja, ao seguir exatamente esta distribuio
granulomtrica, a graduao tende a ser de mxima densidade, ou seja, menor volume de vazios do
agregado mineral (VAM). O expoente proposto de potncia 0,45, isto , a escala horizontal
representa as vrias aberturas de peneiras elevadas potncia 0,45.
Os autores comentam que a seleo desta potncia foi baseada na pesquisa realizada por L. W.
Nijboer da Holanda e que foi publicada em 1943. Nijboer empregou um grfico de graduao di-log em
um estudo sobre a influncia da granulometria do agregado no VAM. Todas as graduaes usadas neste
estudo produziram linhas retas com vrias inclinaes quando plotadas em seu grfico. Esta variao na
inclinao resultou do uso de uma srie de granulometrias diferentes de mesmo tamanho mximo
nominal (3/4). O pesquisador realizou duas sries de ensaios com misturas betuminosas compactadas e
determinou o volume de vazios do agregado mineral para todas elas. Foram plotados os volumes de
vazios do agregado mineral em relao s inclinaes da linha reta das curvas de graduao. Um tipo de
cascalho arredondado foi usado para o agregado grado em uma parte do teste e uma brita angular em
uma outra. Em ambos os casos, ocorreram volume de VAM mnimo, ou seja, mxima densidade do
agregado, para uma granulometria cuja curva se encontra nas proximidades da inclinao de referncia
a potncia 0,45 no grfico di-log.
A Federal Highway Administration - FHWA recomenda o uso da potncia de 0,45 para avaliar o
ajuste da graduao. Roberts et al. (1996) apresentam uma carta de linha de densidade mxima,
baseada na proposta de Goode e Lufsey, para diversos dimetros nominais mximos reproduzida na
Figura 65.
Figura 63- Linha de Densidade Mxima Potncia de 0,45 (ROBERTS et al. 1996)

Pgina 115
Goode e Lufsey (1962) apresentam como principal concluso: graduaes plotadas na carta de
linha de densidade mxima com potncia de 0,45 que se situam nas proximidades desta linha mxima,
apresentam VAM satisfatrio e com uma quantidade de ligante asfltico suficiente que resulte em 4%
de volume de vazios, essa mistura apresentar um bom desempenho mecnico. Logicamente todos estes
comentrios e concluses so vlidos para materiais bem-graduados e densos.
Os autores concluem tambm que para graduaes com o mesmo tipo de agregado que se
mostram com curvas idnticas, exceto no que se refere poro entre as peneiras n 8 (abertura de
2,38mm) e n 200 (abertura de 0,075) frao areia, aquelas que apresentam significativas curvaturas
nos segmentos entre essas peneiras, acima da linha de densidade mxima, aproximadamente na peneira
n 30 (abertura 0,59mm), iro produzir maiores VAM e, por conseguinte, menores estabilidades
Marshall que as que se mostrarem com curvaturas menores nesta regio da curva.
Finalmente, estes pesquisadores constatam que graduaes do tipo com baixo volume de vazios
do agregado mineral (VAM) esto associadas com curvas que esto significativamente abaixo da linha
de densidade mxima no lado direito ou na parte de materiais grossos no grfico.
5.1.4 - Dimetro Mximo Nominal
A norma da ASTM C 125 especifica as dimenses mximas dos agregados de duas formas:
1. dimetro mximo do agregado a menor abertura da malha de peneira atravs da qual
passam 100% das partculas; e
2. dimetro mximo nominal, a maior abertura de malha de peneira que retm alguma
partcula de agregado.
Entretanto, cabe salientar que a referida norma da ASTM C 125 especifica agregados para
finalidades de concreto de cimento hidrulico.
Roberts et al. (1996) comentam que a metodologia Superpave especifica:

1. dimetro mximo do agregado definido como a abertura de malha imediatamente
maior que a correspondente ao dimetro mximo nominal; e
2. dimetro mximo nominal a abertura de peneira imediatamente maior do que a da
peneira que retm mais de 10% do material.
O Instituto de Asfalto norte-americano define:

1. dimetro mximo do agregado como sendo o tamanho da menor peneira que permite a
passagem de todo material; e
2. dimetro mximo nominal a primeira peneira, da especificao, que retm algum
material.
O procedimento de dosagem de misturas asflticas francs no utiliza as denominaes

dimetro mximo nominal e dimetro mximo. No procedimento francs tem-se M como sendo a menor
peneira que permite a passagem de 100% dos agregados, sendo M o dimetro mximo dos agregados
(LCP, 2007). A denominao de uma granulometria ou frao identificada pela combinao das letras
Pgina 116
d/D em que d o menor dimetro dos agregados que compem a mistura asfltica ou a frao, e D
depende de M e da distribuio, definido como sendo o maior valor dentre as seguintes condies:
1. M/1,4 ou,
2. a menor peneira que permite a passagem de 85% dos agregados em peso.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no faz uso do termo
dimetro mximo nominal, somente o dimetro mximo do agregado, como sendo a abertura nominal, em
mm, da malha da peneira, srie normal, a qual corresponde uma porcentagem acumulada igual ou
imediatamente inferior a 5% em peso.
A importncia do tamanho do agregado est intimamente ligada espessura mnima
recomendvel da camada de mistura asfltica. Logo, a escolha da faixa granulomtrica deve,
necessariamente, estar ligada ao tamanho do agregado. Assim, a especificao do dimetro do agregado
em tamanho mximo do agregado e dimetro mximo nominal acaba por especificar a espessura mnima
da camada asfltica.
A norma DNIT 031- ES (2004) recomenda que a "faixa usada deva ser aquela cujo dimetro
mximo inferior a 2/3 da espessura da camada asfltica. Ou seja, a espessura mnima da camada
asfltica uma vez e meia o dimetro mximo do agregado escolhido.
Considerando o dimetro mximo dos agregados em distribuio granulomtrica Momm (1998)
pesquisou em laboratrio vrios aspectos de propriedades mecnicas e de superfcie de misturas
asflticas. As misturas foram dosadas pelo mtodo Marshall, apresentavam distribuio granulomtrica
contnua e foram usinadas com ligante asfltico convencional CAP 20 (classificao anterior vigente,
correspondente aproximadamente ao ligante asfltico CAP 50/70). O pesquisador variou o dimetro
mximo do agregado em 19.1 mm, 12,5 mm e 9,5 mm e tambm os expoentes n entre 0,41 e 0,67, que
regem a distribuio granulomtrica baseado na composio de Talbot.
O autor concluiu que o aumento do dimetro mximo dos agregados e a diminuio dos finos
constituem-se a combinao que melhor apresentou caractersticas adequadas para a aderncia
pneu/pavimento em pavimentos molhados. Para a deformao permanente em trilha de roda, todas as
misturas asflticas apresentaram resultados satisfatrios. Os resultados indicaram que a distribuio
granulomtrica bem graduada, prxima densificao mxima, contribui enormemente para o bom
comportamento deformao permanente.
Os resultados mostraram que o dimetro mximo e a % de finos afetam o mdulo complexo;
entretanto, a literatura mostra que o tipo e o teor de ligante asfltico tm maior influncia nos
resultados desse ensaio. Os ensaios de fadiga indicaram que as misturas asflticas de dimetro mximo
maiores, tornaram as misturas mais rgidas, o que leva a uma vida de fadiga menor nas estruturas de
revestimentos asfltico delgados.
Huber e Shuler (1992), engenheiros pesquisadores do Instituto do Asfalto norte-americano,

apresentam um experimento para avaliar o efeito das caractersticas superficiais e da graduao sobre
o desempenho de misturas asflticas. O experimento teve dois objetivos:
1. comparar o VAM de misturas com graduao idnticas, mas com agregados de
diferentes origens; e
2. comparar o VAM de misturas de mesmo tipo de agregado de maior para o menor
tamanho, mas de graduao diferente.

Pgina 117
Inicialmente questionam as definies sobre o dimetro mximo nominal de agregados, que alm
das definies do Asphalt Institute e da American Society for Testing and Materials (ASTM)
anteriormente apresentadas, comentam a definio proposta por McLeod:
1. dimetro mximo do agregado como sendo o tamanho da menor peneira que permite a
passagem de todo material; e
2. dimetro mximo nominal como sendo a primeira peneira da especificao que retm no
mnimo 10% do material.
consenso entre os autores citados que a definio de dimetro mximo nominal e dimetro
mximo so motivo de muita confuso no meio tcnico rodovirio.
Huber e Shuler (1992) plotaram seis curvas granulomtricas de misturas asflticas que tinham
sido aplicadas em campo e das quais conheciam o desempenho; o experimento foi baseado na linha de
densidade mxima proposta por Goode e Lufsey. Essas curvas ficaram abaixo da linha de densidade
mxima para o dimetro mximo nominal de 12,5mm de forma relativamente ordenada. Pelas concluses
apresentadas por Goode e Lufsey, conforme as graduaes se distanciam abaixo da linha de densidade
mxima, o VAM dessas misturas diminui proporcionalmente com a distncia. Entretanto, o experimento
com as seis curvas apresentou valores de VAM no ordenados em funo dessa distncia.
Devido duvida dos autores acerca do dimetro mximo nominal utilizado de 12,5mm, quatro
graduaes, sendo trs com gap entre as peneiras 4,76mm e 2,36mm, com VAM conhecidos, foram
plotadas em uma carta com duas linhas de densidade mxima: uma considerando o dimetro mximo
nominal e outra com o dimetro mximo, conforme definio de McLeod. Verificou-se que dentre as
duas linhas de densidade mxima, a de base no dimetro mximo de 19,0mm foi a que apresentou
correlao satisfatria entre o VAM e o volume de vazios das misturas.
No mesmo trabalho, Huber e Shuler (1992) apresentam um estudo feito pela Federal Highway
Administration FHWA, sobre uma coletnea de 74 projetos de mistura asfltica, cada qual com
nmero significativo de dados. Esses projetos foram avaliados atravs de correlaes do VAM com a
linha de densidade mxima para os dimetros mximos nominais e tambm para os dimetros mximos,
tendo os autores concludo que a correlao ruim, apresentando valores de r 2 baixssimos. Quanto a
definio de dimetro mximo nominal e dimetro mximo propostos por McLeod, os autores concluem
que por ser a definio mais consistente, categorizam as misturas asflticas corretamente.
Alm das questes dimensionais dos agregados, as caractersticas superficiais de textura e a

angularidade influenciam na compactao das misturas asflticas.
Uma das importantes questes levantadas por Huber e Shuler (1992) que a comparao de
graduao com a linha de densidade mxima pode ser feita somente para agregados de mesma origem.
A linha de densidade mxima pode ser utilizada para avaliao de projeto de misturas asflticas.
Composies granulomtricas com diferenas acentuadas na peneira de n. 200 (abertura de 0,075mm),
a utilizao da linha de densidade mxima, pode no ser adequada.
Brock e May (2009) registram que misturas muito prximas da linha de densidade mxima no
possuem volume de vazios suficiente para ser preenchido com ligante asfltico e, se for adicionado
ligante asfltico suficiente para se obter 4% de volume de vazios, provavelmente a mistura asfltica
apresentar-se- com caractersticas plsticas. Os autores apontam como uma das possibilidades de
aumento no teor de ligante o uso de misturas tipo gap-graded, empregadas com sucesso na Inglaterra,
apresentando alto teor de ligante asfltico e consequentemente espessura de filme de ligante maior
que das misturas convencionais.
Pgina 118
Estes autores sugerem que, no desenvolvimento do projeto, posicionem-se as distribuies
granulomtricas em torno de 2% a 4% abaixo ou acima da linha de densidade mxima. Se acima, tem-se
misturas com texturas superficiais mais finas; se abaixo, a textura tende para mais grossa. Os autores
recomendam que esse no seja o nico parmetro a ser seguido. Recomenda conhecer o VAM, a
estabilidade e outras caractersticas para definir a dosagem da mistura asfltica.
5.1.5 - Dosagem de misturas asflticas mtodo Superpave
O processo de compactao de misturas asflticas em laboratrio, baseado nos mtodos de

Hveen e tambm no mtodo de Marshall, sem dvida, utilizavam energia de moldagem de maneira a
reproduzir em laboratrio corpos-de-prova com caractersticas referenciadas s condies
encontradas em campo. As condies de campo no so baseadas nas densidades aps a construo da
camada asfltica, mas sim, aps ter sido submetida ao de certo nvel de solicitao pelo trfego.
A energia de moldagem, inicialmente proposta no ensaio Marshall de 50 golpes por face, foi
modificada para 75 golpes por face frente necessidade de obter misturas asflticas mais resistentes
ao das cargas impostas pelas aeronaves durante a II Guerra Mundial. Embora tenha sido tomada
esta precauo, pistas de aeroportos ainda apresentavam deformao permanente em trilha de roda
devido a essas elevadas cargas. Alm da energia de compactao os ensaios fsicos dos ligantes
asflticos e as especificaes dos materiais, at ento empregados para fins de sua caracterizao na
rea de pavimentao, apresentavam muitas limitaes e falta de relao com o comportamento em
campo. Roberts et al. (1996) elencam seis constataes que demonstram a deficincia destas
propriedades empricas dos ligantes e a falta de relao direta com o desempenho de misturas
asflticas:
1. a penetrao e a dutibilidade em ligantes asflticos no se correlacionam diretamente

com o desempenho de misturas asflticas em servio; algumas relaes entre os valores
obtidos nesses ensaios e o desempenho foram feitas com a experincia, mas com
resultados relativamente incipientes;
2. ensaios de penetrao e viscosidade so conduzidos a temperaturas padro, a 25C e a
60C, respectivamente, apesar das diferentes condies climticas a que o pavimento
submetido;
3. a gama de temperaturas diferentes a que o pavimento submetido no contemplado no
projeto de mistura; os autores ilustram o fato com a inexistncia de um mtodo de
ensaio emprico que contemple a rigidez do ligante asfltico baixa temperatura para
controle de trincamento trmico;
4. os ensaios empricos consideram um curto perodo de misturao na produo e na
aplicao da mistura asfltica, simulados com a estufa filme delgado thin film oven
(TFO) ou a estufa de filme fino rotativo rolling thin film oven test (RTFOT).
Entretanto, longos perodos de misturao e de compactao no so considerados, que
so mais danosos ao desempenho das misturas asflticas;
5. a classificao por penetrao ou por viscosidade no contemplam caractersticas de
desempenho de misturas asflticas. Ligantes asflticos com mesmos valores de
penetrao e de viscosidade para a mesma granulometria podem apresentar valores de
desempenho distintos.

Pgina 119
6. as especificaes dos ensaios de ligante asfltico baseiam-se na experincia
observacional dos tcnicos rodovirios. No existia uma especificao, nesses moldes
empricos, para ligantes asflticos modificados por polmeros.
Considerando as limitaes dos ensaios anteriormente mencionados, em 1987, o Strategic

Highway Research Program (SHRP), com investimento de 150 milhes de dlares do governo americano,
desenvolveu uma pesquisa durante 5 anos, que culminou no lanamento de novos procedimentos de
ensaios baseados em reologia e desempenho de ligantes asflticos e de misturas asflticas (ROBERTS
et al.,1996). O Lanamento contemplou um programa denominado de Superior Performing Asphalt
Pavements (Superpave); nesse programa so apontados ensaios com ligantes asflticos e especificaes
de materiais abrangendo os seguintes aspectos:
1. nas especificaes dos ligantes asflticos foram includos os ligantes convencionais e os

ligantes modificados por polmero;
2. os critrios especificados permanecem constantes, entretanto, as condies climticas
passam a serem consideradas na escolha do tipo de ligante asfltico a ser empregado;
3. as propriedades fsicas avaliadas dos ligantes asflticos, so baseadas nas propriedades
reolgicas que regem os princpios de engenharia e, por este motivo, esto diretamente
relacionadas com o desempenho em campo;
4. a nova especificao do Superpave recomenda o uso do ligante asfltico aps ter sido
submetido a trs estgios de testes:
a) o primeiro estgio contempla ensaios com o ligante original, como foi transportado,
estocado e manipulado antes de ser adicionado mistura,
b) no segundo estgio verifica-se a consequncia nas propriedades do ligante asfltico
aps a usinagem e compactao (envelhecimento a curto tempo) e,
c) no terceiro estgio avalia-se o ganho de rigidez do ligante asfltico associado vida
de servio;
5. a variao de temperatura dos pavimentos considerada em projeto;
6. ensaios e especificaes so realizados e foram concebidos com o objetivo de eliminar
ou controlar trs tipos de danos ao pavimento: deformao permanente em trilha de
roda, trincamento por fadiga e trincamento trmico. Deformao permanente,
normalmente, ocorre em altas temperaturas, trincamento por fadiga ocorre em
temperaturas intermedirias e em baixas temperaturas ocorrem os trincamentos
trmicos; e,
7. os procedimentos de ensaios e as especificaes foram desenvolvidos no sistema
internacional de unidades - SI.
O comportamento dos ligantes asflticos o principal produto do SHRP. O objetivo da pesquisa

do programa Superpave foi o de identificar e validar as propriedades de engenharia que pudessem
estar diretamente vinculadas ao comportamento do ligante asfltico (resposta ao do trfego e ao
carregamento em condies ambientais variveis). Os ensaios realizados simulam o envelhecimento do
ligante asfltico, procurando verificar eventual enrijecimento causado pela idade do ligante asfltico.
Esses ensaios simulam um longo perodo equivalente entre 5 a 10 anos de vida de servio, curto
perodo - enrijecimento do ligante causado pela usinagem, e tambm contemplam ensaios em ligantes
virgens (KENNEDY, 1994).

Pgina 120
A especificao do programa Superpave baseada na temperatura do pavimento em servio e
desempenhos desejados de engenharia. As especificaes fixam as propriedades desejadas de
engenharia e verifica-se em qual PG (Performance Grade conjunto definido por um par de
temperaturas de trabalho do pavimento em servio, abordado em maior detalhe no item 2.5.1) o ligante
asfltico deve ser enquadrado de modo que essas propriedades sejam atingidas (KENNEDY, 1994).
5.1.5.1 - Ligante asfltico sob a tica do mtodo Superpave
Sabe-se que o comportamento das misturas asflticas e as estruturas dos pavimentos so

afetadas significativamente pelas propriedades do ligante asfltico. Uma mudana significativa
introduzida pelo Superpave foi a especificao do ligante asfltico no desempenho a baixas e altas
temperaturas de servio. Incluem nessa especificao tanto os ligantes convencionais como os
modificados por polmeros. A especificao considera a rigidez do ligante asfltico causada pelo
envelhecimento, associada ao do trfego e a condies climticas. Nessa classificao as condies
de carregamento para altas temperaturas de servio correlacionam-se com velocidades de veculos a
100 km/h e a volume de trfego inferior a 10E7 ESALs (KENNEDY, 1994).
A especificao utiliza a nomenclatura de performance grade PG seguidos de mais dois

nmeros x e y PG x-y, que so as temperaturas mximas e mnimas do pavimento, a 2cm de
profundidade em relao superfcie, recomendadas para projeto. A temperatura mxima especificada
a mdia dos sete dias, durante um perodo de um ano, que apresentou os maiores valores; a
temperatura mnima a menor temperatura, de um nico dia, observada no mesmo perodo de um ano.
Trs ensaios, que sero abordados mais adiante, baseados nas propriedades de engenharia, so
utilizados para classificar o ligante asfltico quanto aos valores das temperaturas x e y do PG
(KENNEDY, 1994):
remetro de cisalhamento em viga BBR;

remetro de cisalhamento dinmico DSR; e,
ensaio de tenso direta - DTT
A defasagem entre os valores de temperatura de 6C, tanto para as temperaturas mximas

como as mnimas. Apresentam-se na Tabela 18 os tipos de ligante asfltico da especificao Superpave
(KENNEDY, 1994).
Tabela 18 - Tipos de ligantes asflticos da especificao Superpave (KENNEDY, 1994)
Classificao altas Classificao possvel - baixas temperaturas y (em

temperaturas x (em oC) oC negativos)
PG 46 34, 40 e 46
PG 52 10, 16, 22, 28, 34, 40 e 46
PG 58 16, 22, 28, 34 e 40
PG 64 10, 16, 22, 28, 34 e 40
PG 70 10, 16, 22, 28, 34 e 40
PG 76 16, 22, 28 e 34
PG 82 16, 22, 28 e 34
Pgina 121
Leite (1999) classificou pelo Superpave, diversos tipos de ligantes asflticos brasileiros
convencionais, denominados de CAP-7, CAP-20 e CAP-40 (classificao por viscosidade anterior
vigente), ligantes asflticos modificados por diversos teores de polmeros, SBS, EVA, SBR e tambm
asfalto modificado por borracha (AMB). Os ligantes, CAP-20 e CAP-40, correlatos aos ligantes
asflticos CAP 50/70 e CAP 30/45 pela classificao vigente, apresentaram o PG 64-16 e PG 70-10,
com a adio de 3% de polmero SBS no CAP-20 resultou em um ligante asfltico com PG 70-22 e a
adio de 5,5% no ligante asfltico CAP-40 passou a apresentar PG 76-28. A incorporao de 15% de
borracha de pneu modo, ao CAP-20 propiciou modificaes na reologia do ligante passando para um
PG76-28. Salienta-se que a pesquisadora utilizou diversos tipos de diluentes, diversos tipos de
polmeros SBS, vrios perodos de agitao dentre outras variveis.
Cominski et al. (1994) alertam para a determinao do PG do ligante asfltico para rodovias que
possuem volume de trfego superior a 3*10E7 ESALs e com baixa velocidade. Para essas condies os
autores recomendam que seja acrescido 6C ao PG considerado. Esse acrscimo no valor de PG para
propiciar mistura asfltica, maior resistncia formao de deformao permanente em trilha de
roda.
Os mesmos autores recomendam que para as regies dos EUA sudoeste-deserto ou

continentais, cujas rodovias apresentem baixas velocidades e com trfego pesado, os valores de PG dos
ligantes asflticos a serem utilizados sejam de no mnimo 70C.
5.1.5.2 Agregados - caractersticas adotadas pelo mtodo Superpave
Especialistas em pavimentos foram consultados quanto s propriedades mais relevantes dos

agregados em misturas asflticas. Em consenso, os especialistas apontaram que a deformao
permanente em trilha de roda a propriedade mais afetada pelos agregados. Por sua vez, o trincamento
por fadiga e por retrao trmica so mais afetados pelo comportamento do ligante asfltico. Os
ensaios dos agregados no sofreram alteraes significativas no Superpave. Basicamente as
propriedades que so especificadas pelo programa SHRP so: angularidade dos agregados grados e
midos, forma das partculas (lamelares, alongadas, entre outras) e o ensaio de equivalente-areia.
(ROBERTS et al.1996).
Devido ao uso intenso de agregados naturais nos Estados Unidos, no provenientes da britagem
de rochas, uma das preocupaes do SHRP era definir o nmero de faces fraturadas (por britagem),
por entender que a existncia destas faces, contribui para o entrosamento entre gros e aumento da
resistncia ao cisalhamento. A angularidade do agregado grado medida pela porcentagem de
partculas que apresentam faces fraturadas. Observe-se que a exigncia de faces fraturadas
dependente do volume de trfego no perodo de projeto. O procedimento, em linhas gerais, estipula que
de uma pilha de agregados toma-se uma amostra, dividindo-a em trs pilhas, uma pilha com todos os
agregados com nenhuma face fratura, uma segunda pilha com agregados com uma nica face fraturada
e, a terceira pilha com agregados com duas ou mais faces fraturadas. O resultado expresso com dois
nmeros, sendo o primeiro a porcentagem de agregados com uma face fraturada a e o segundo a

Pgina 122
porcentagem de agregados com duas ou mais faces fraturas denominados de b e esto dispostos a/b,
conforme Tabela 19.
Tabela 19 Recomendaes para agregados grados quanto a angularidade em funo da

espessura da camada de rolamento (KENNEDY, 1994)
Trfego (ESALs) < 100 mm > 100 mm
< 0,3*105 55/___* ___/___

< 106 65/___ ___/___
< 3*106 75/___ 50/___
< 107 85/80 60/___
< 3*107 95/90 80/75
< 108 100/100 95/90
108 100/100 100/100
(*) O primeiro nmero, corresponde letra a - porcentagem mnima para uma face fraturada e
o segundo nmero corresponde letra b - porcentagem mnima para duas ou mais faces fraturadas.
A angularidade dos agregados midos, partculas com dimetro inferiores a 4,76 mm, obtida
com a medida da quantidade de vazios, em amostras no compactadas, quando o agregado derramado
dentro de um cilindro. Os vazios em amostras no compactadas pode ser determinado pela equao 9.
V W / G sb
Vazios * 100 (9)
V
onde: V= volume do cilindro (mm3)
W= massa do agregado fino (solto) (g)
Gsb= densidade aparente do agregado
Esto apresentados na Tabela 20 os valores de vazios em amostras no compactadas associados

ao volume de trfego de projeto.
Tabela 20- Recomendaes para agregados midos quanto a angularidade em funo da
espessura da camada de rolamento (KENNEDY, 1994)
Trfego (ESALs) < 100 mm > 100 mm

< 0,3*10E5 -o- -o-
< 10E6 40 -o-
< 3*10E6 40 40
< 10E7 45 40
< 3*10E7 45 40
< 10E8 45 45
10E8 45 45

Departamento de Transportes e Obras de Terra
40 Prof. Dr. Edson de Moura
40
Pgina 123
Outro ensaio recomendado pelo Superpave a quantificao de partculas lamelares ou
alongadas. Uma partcula considerada lamelar ou alongada se seu comprimento for suficientemente
maior que sua largura. Observe-se que os termos lamelar e alongado esto associados a uma nica
determinao. As partculas sero consideradas lamelares ou alongadas se a maior dimenso dividida
pela menor dimenso exceder a 5 vezes. Na Tabela 21 apresentam-se os valores de aceitao para
partculas lamelares ou alongadas associadas ao volume de trfego de projeto.
Tabela 21- Recomendaes de partculas lamelares ou alongadas para agregados grados (KENNEDY,
1994)
Trfego Mxima porcentagens de partculas com relao de

(ESALs) comprimento/espessura menor que 5
< 0,3*10E5 -o-
< 10E6 -o-
< 3*10E6 10
< 10E7 10
< 3*10E7 140
10
< 10E8 10
10E8 10
A quantidade de argila presente na superfcie dos agregados pode acarretar problemas de

adesividade entre o ligante asfltico e a superfcie dos agregados, acarretando problemas de
arrancamento dos agregados pela ao do trfego e tambm de trincamento ocasionado por essa m
adesividade levando o pavimento runa precocemente (MOURA, 2001).
A propriedade de consenso dos especialistas consultados pelo programa Superpave foi a

determinao do teor de argila presente nos agregados. A no considerao dessa propriedade pode
acarretar em danos ao pavimento. O Superpave recomenda o uso do ensaio de equivalente de areia para
essa finalidade. O ensaio est preconizado nas normas da American Association of State Highway
Officials (AASHTO) T 176 e ASTM D 2419. Apresentam-se na Tabela 22 os valores mnimos em
porcentagem de equivalente de areia associado ao volume de trfego de projeto (ROBERTS et al., 1996
e KENNEDY, 1994).
Tabela 22 - Equivalente de areia especificao (KENNEDY, 1994)
Trfego Equivalente de areia

(ESALs) Mnimo (%)
< 0,3*10E5 40
< 10E6 40
< 3*10E6 40
< 10E7 45
< 3*10E7 45
< 10E8 50
10E8 50
Outro aspecto considerado pelo programa Superpave diz respeito aos pontos de controle e
zona de restrio. Os pontos de controle para uma distribuio granulomtrica que possui DMN,

Pgina 124
conforme abordado no item 5.1.4 e dimetro mximo de 12,5mm e 19,0mm, respectivamente, esto
apresentados na Tabela 23, salienta-se que os pontos de controle dependem da srie de peneiras.
Tabela 23 - Pontos de controle da distribuio granulomtrica Superpave (KENNEDY, 1994)

Pontos de controle (% que passa)
Peneiras (mm)
Mnimo Mximo
0,075 2 10
2,36 28 58
9,5 - 90
DMN (12,5mm) 90 100
DM (19,0 mm) 100 -
A zona de restrio outro requisito do programa Superpave. Roberts et al. (1996) comenta
que se trata de uma regio mal compreendida ainda, tendo sido adotada para assegurar o emprego de
areia natural em quantidade que no comprometesse o desempenho da mistura asfltica. Afirmam
tambm que a distribuio granulomtrica pode passar pela zona de restrio sem prejuzos ao
desempenho da mistura asfltica desde que os agregados da frao areia tenham origem do mesmo
material britado que compem o material granular.
Apresenta-se na Figura 66 a graduao requerida para DMN = 12,5 mm com os pontos de

controle e a zona de restrio.
Pontos de controle e Zona de restrio

DMN - 12,5mm - Superpave
100
80
Pontos de controle
Zona de restrio
60
% que passa
40
20
0
0 2 4 6 8 10 12 14
Peneiras (mm) - potencia de 0,45
Figura 64- Graduao requerida para DMN = 12,5 mm (KENNEDY, 1994)
Os mesmos autores alertam para a durabilidade de misturas com distribuio granulomtrica

muito prxima a linha de densificao mxima, geralmente apresentam baixos valores de VAM e, por
conseguinte, resultam em misturas asflticas menos durveis uma vez que essas misturas so mais
sensveis a variao do teor de ligante asfltico. Recomendam que se mantenha um distanciamento da
linha de densificao mxima, podendo-se obter trs condies:
a) se os agregados finos for predominantemente de areia natural, recomendado que se disponha a
distribuio granulomtrica abaixo da linha de densificao mxima, com a finalidade tanto de
minimizar a quantidade de areia utilizada como tambm o efeito da areia no comportamento da
mistura asfltica;

Pgina 125
b) caso os agregados finos sejam constitudos de gros britados, pode-se dispor a distribuio
granulomtrica acima da linha de densificao mxima, entretanto, essas misturas podem no
serem econmicas visto que os a quantidade de ligante asfltico utilizado dever ser maior para
atender os o critrio de vazios de projeto.
c) indesejvel que a distribuio granulomtrica cruze a linha de densificao mxima entre as

peneiras de n. 30 e 50 (aberturas 0,6 mm e 0,3 mm respectivamente) principalmente quando se
utiliza areia natural com gros arredondados. Misturas com essas caractersticas so denominadas
de tender mixes, misturas que exibem elevada plasticidade quando normalmente compactadas
aps distribuio da mistura em pista.
Essas recomendaes de procedimento podem ser consideradas especialmente quando a mistura

asfltica apresenta problemas de distribuio ou compactao ou ainda tenha-se vivenciado deformao
permanente em trilha de roda apreciveis durante a vida de servio.
5.1.5.3 - Ensaios de ligantes asflticos utilizados pelo mtodo Superpave
Apresentam-se na Tabela 24 os equipamentos de ensaios fsicos/reolgicos dos ligantes

asflticos utilizados pelo Superpave, bem como de maneira sucinta os propsitos dos ensaios e os
parmetros de desempenho influenciados pelo ligante asfltico.
Tabela 24- Equipamento, finalidade e parmetros do Superpave

Equipamento Finalidade Parmetro de Desempenho
Simula o envelhecimento do ligante
Estufa de filme fino rotativo - Resistncia ao envelhecimento
(enrijecimento) durante a produo e
(RTFO) (durabilidade) durante a construo
compactao da mistura
Simula o envelhecimento Resistncia ao envelhecimento
Vaso de envelhecimento sobre
(enrijecimento) da mistura em vida de (durabilidade) durante a vida de
presso - (PAV)
servio servio
Trabalhabilidade do ligante
Mede as propriedades do ligante a
Viscosmetro rotacional-(RV) asfltico (transporte por
elevadas temperaturas de usinagem
bombeamento)
Remetro e cisalhamento Mede as propriedades dos ligantes Resistncia deformao
dinmico asflticos a altas e mdias permanente em trilha de roda e
(DSR) temperaturas de servio trincamento por fadiga
Remetro de cisalhamento em Mede as propriedades dos ligantes
viga (BBR) asflticos em baixas temperaturas de Resistncia ao trincamento trmico
Ensaio de trao direta (DTT) servio
Segundo Kennedy (1994), com os ensaios apresentados na Tabela 18 pode-se prever os

seguintes comportamentos dos ligantes asflticos quanto a rigidez:
rigidez mnima de 1 kPa especificada para ligantes virgens; esse valor atende s
caractersticas que o ligante deve possuir para se evitar misturas asflticas que
apresentem problemas de compactao (so densificadas rapidamente no incio da
rolagem e ao final no permitem atingir o grau de compactao) medida feita no DSR;
Pgina 126
rigidez mnima de 2,2 kPa associa-se a um envelhecimento do ligante em um curto
perodo; o objetivo desse limite prevenir a deformao permanente em trilha de roda
imediatamente aps a construo - medida feita no DSR;
rigidez mxima de 5,0 kPa associa-se a um envelhecimento do ligante que ocorre em um

longo perodo; esse valor contribui para prevenir o trincamento por fadiga causado pela
rigidez excessiva do ligante - medida feita no DSR;
mdulo de rigidez mximo de 300 MPa e um valor mnimo de mdulo de relaxao m =
0,30, obtido com o ensaio de deformao esttica BBR; esses limites so utilizados para
evitar a rigidez excessiva a baixas temperaturas;
elevada rigidez esttica permitida pela especificao se for detectada falha causada
pela tenso de deformao de 1%. Isso pode ser observado em ligante asfltico
modificado por polmeros que apresentem elevada rigidez a baixas temperaturas e,
entretanto, apresentam elevada deformao para que ocorra a falha - medida feita no
DTT.
5.1.5.4 - Compactador Giratrio do Superpave
Leahy e McGennis (1999) comentam que no Superpave o mtodo de compactao de misturas

asflticas passou a ser considerado, utilizando um equipamento denominado de compactador giratrio,
originalmente desenvolvido no Departamento de Estradas do Texas, no final da dcada de 30. O
conceito foi atribudo a Philippi, Raines e Love. O primeiro compactador giratrio era manual, Figura 67,
e foi utilizado como base de um experimento entre 1940 e 1946, quando foi padronizado no Estado do
Texas com especificao de mtodo de ensaio.
Leahy e McGennis (1999) atribuem ao compactador do Texas o desenvolvimento do compactador

giratrio do USACE em 1950, com acionamento por motor eltrico. Este ltimo, com projeto bsico
atribudo a Joseph P. Wislocki, que obteve a patente, apresentado na Figura 68. McRae5 (1957, apud
Leahy e McGennis ,1999) acreditava que as propriedades das misturas asflticas produzidas por
impacto eram diferentes das propriedades das misturas asflticas de campo. Assim, o processo de
densificao de misturas asflticas com o compactador giratrio era semelhante ao que ocorre em
campo, e que a compactao em laboratrio de misturas asflticas poderia ser atingida por esforo de
cisalhamento.
5
McRae, J.L. Compaction of Bituminous Concrete, Proceedings (1957), apud Leahy e McGennis (1999)
Pgina 127
Figura 65 - Compactador Giratrio Figura 66 - Compactador Giratrio Texas (op.
USACE dcada de 50 manual)
http://www.tfhrc.gov/pavement/asphalt http://www.tfhrc.gov/pavement/asphalt/labs/mixtures
O equipamento compactador giratrio consiste basicamente em um cilindro de 15 cm ou de 16

cm de dimetro, em que a amostra de mistura asfltica, nas condies de compactao, colocada
dentro desse molde e duas bases cilndricas e paralelas pressionam a amostra a uma presso constante.
Uma das extremidades do molde sofre uma oscilao de um lado para o outro a um determinado ngulo.
O nmero de oscilaes o nmero de giros que a amostra submetida.
Leahy e McGennis (1999) relatam que o compactador giratrio do Superpave foi desenvolvido no
incio dos anos 90 como parte do programa SHRP, criado em 1987. O compactador giratrio do
Superpave uma soma do equipamento desenvolvido no Texas e do equipamento giratrio do LPC
francs. Os pesquisadores do SHRP ficaram impressionados com o princpio de funcionamento do
compactador francs, semelhante ao equipamento desenvolvido inicialmente no Texas em 1939 e, logo
as modificaes feitas pelos franceses foram somadas ao compactador giratrio do Superpave. A
avaliao da compactao de misturas asflticas com o compactador giratrio do Superpave envolve
parmetros volumtricos. O equipamento fixa trs parmetros: ngulo de compactao = 1,25, presso
de compactao de 0,6 MPa e velocidade de giro de 30RPM.
A chave principal do projeto de misturas asflticas do programa Superpave o compactador

giratrio do Superpave. O processo de compactao com esse equipamento gera corpos-de-prova de
misturas asflticas em estados similares s amostras obtidas em campo, submetidas ao do trfego.
No compactador giratrio do Superpave o nmero de giros variado para simular o nvel de trfego
(ROBERTS et al.1996).
Os mesmos autores citam a correlao do nmero de giros com o nvel de trfego que a mistura
asfltica ser submetida em servio. Misturas que sero submetidas a altas temperaturas e a elevadas
cargas de trfego em campo, devero ser mais densas e em laboratrio essas misturas devero ser
compactadas com densidades mais altas. Essas densidades mais altas, em laboratrio, so obtidas com o
aumento do nmero de giros.
Trs ndices: Ni, Nd e Nm so necessrios para definir o projeto de misturas asflticas pelo
mtodo do Superpave. Nd, denominado de nmero de projeto, o nmero de giros para produzir uma
densidade na amostra que equivalente densidade que se espera em campo, aps ter sido submetida
ao inicial do trfego. Nesse processo o teor de ligante asfltico na mistura selecionado para que a
mistura asfltica tenha 4% de volume de vazios para Nd giros (ROBERTS et al.,1996).
Pgina 128
Ni, denominado nmero inicial, uma medida da compatibilidade da mistura. Misturas que,
quando submetidas ao compactador giratrio do Superpave, compactam rapidamente, so misturas que
apresentaro dificuldades de serem compactadas em campo e podem ser instveis quando submetidas
ao do trfego, normalmente tratam-se de misturas finas e misturas que possuem grande quantidade
de areia natural, ou ainda misturas que apresentam descontinuidades na distribuio granulomtrica na
frao areia. Misturas com essas caractersticas so denominadas de tender mix. Misturas com 4%
para Nd devem ter pelo menos 11% de vazios para Ni.
Nm, denominado de nmero mximo, o nmero de giros necessrios para produzir uma
densidade em laboratrio que absolutamente nunca dever ser excedida em campo. Nd fornece uma
estimativa da ltima densidade de campo. Nm fornece uma densidade como um fator de segurana, para
assegurar que a mistura no atinja valores de volume de vazios susceptveis formao de trilha de
roda. O volume de vazios para Nm deve ser at no mximo 2%.
O nmero de giros para Nd foi estabelecido com base em ensaios de laboratrio e de campo,
comparando as densidades encontradas em campo com as densidades de laboratrio para vrios
nmeros de giros. Uma vez que o Nd foi estabelecido para cada nvel de trfego e a respectiva
temperatura do ar, os nmeros de giros para os ndices Ni e Nm foram estabelecidos com base em Nd.
As equaes 10 e 11 para Ni e Nm, respectivamente, so apresentadas abaixo.
N i ( N d ) 0, 45 (10)
N M ( N d )1,10 (11)
O mtodo de dosagem do Superpave apresenta uma tabela com valores para os trs ndices,
associados a quatro nveis de trfego: leve, mdio, pesado e extra-pesado.
No processo de dosagem do Superpave, os autores relatam que, aps a usinagem, a mistura deve
permanecer em estufa temperatura de compactao por duas horas. Esse perodo para que ocorra a
absoro do ligante asfltico pelo agregado, e de fundamental importncia para alguns tipos de
agregados. A no considerao pode acarretar em misturas com menor durabilidade (BERTOLLO, 2002)
Para a compactao no compactador giratrio do Superpave so fornecidos os parmetros de

entrada e a massa da mistura, a densidade aparente pode ser estimada com esses valores. Essa
estimativa no reflete a densidade do corpo-de-prova, pois, o corpo-de-prova compactado no
apresenta uniformidade de densidade em seu volume. Aps cada amostra ter sido compactada at Nm,
o corpo-de-prova removido do molde procede-se ao clculo da densidade aparente por pesagem
hidrosttica. A densidade obtida para Nm comparada com a densidade calculada, obtendo-se um fator
de correo. As densidades para Ni e Nd so corrigidas com esse fator.
Watson et al. (2008) em pesquisa de campo e laboratrio com objetivo de avaliar o desempenho
das misturas da Gergia USA, projetadas pelo compactador giratrio Superpave e compar-las com o
Marshall, procuraram consolidar o nmero de giros estabelecidos pelo mtodo, pois, quando o nmero de
giros designados no projeto muito alto, a mistura pode ser resistente deformao permanente,
entretanto, sua compactao em campo pode ser difcil, alm de haver comprometimento da
durabilidade do pavimento, face vida de fadiga, devido ao menor teor de ligante.
Na pesquisa foram utilizados: ligante com classificao PG e agregados que tambm atendessem
as especificaes do Superpave. Foram feitos ensaios em campo (deformao permanente, trincamento
e volume de vazios) e em laboratrio (suscetibilidade deformao permanente, suscetibilidade gua,
fadiga).

Pgina 129
Nos ensaios de laboratrio empregou-se o teor timo de ligante determinado para vrios nveis
de giros. Os resultados foram usados para estabelecer um nvel de giros timo para as misturas
asflticas usadas na Gergia, USA.
Estudos de campo conduzidos por Watson et al. (2008) foram feitos como base comparativa de
projeto de mistura, com 16 projetos Marshall e 16 projetos Superpave, com caractersticas prximas
entre si quanto idade, condies de trfego, tipo de mistura, provenincia do agregado, regio
geogrfica e mesma espessura 12,5 mm. Na Tabela 25, esto apresentadas as caractersticas mdias de
cada trecho.
Tabela 25 - Valores mdios dos trechos da pesquisa (WATSON et. al. 2008)
Marshall Superpave
Idade mdia 6,1 anos 4,7 anos

Trfego mdio dirio 21.245 21.420
Teor mdio de ligante 5,28% 4,94%
A determinao da deformao permanente para cada trilha de roda foi feita manualmente,
usando uma rgua e uma escala, dos 32 projetos analisados 11 Marshall e 8 Superpave apresentaram
deformao permanente mensurveis de 1,5 mm e 1,3 mm, respectivamente.
Alm disso, comparou-se a deformao permanente dos projetos Superpave em que foram
empregadas misturas asflticas com ligante PG 76-22 - ligante modificado por polmero, com as
misturas asflticas usinadas com asfalto convencional PG 67-22, denominadas de misturas-padro, a
fim de avaliar o quo efetivo o ligante modificado por polmeros no controle da deformao
permanente. Os resultados esto compilados na Tabela 26.
Tabela 26 - Deformao permanente e trfego, relacionados ao tipo de ligante asfltico

(WATSON et. al. 2008)
PG 76-22 Ligante modificado

PG 67-22 Ligante padro
por polmero
Deformao permanente mdia 1,5 mm 1,0 mm
Trfego mdio dirio 38.323 10.152
Pelos valores medidos, verificou-se que no houve diferena significativa, mas as misturas com
polmeros foram utilizadas nos projetos Superpave com os maiores volumes de trfego; no caso da
tabela 11, o trfego praticamente 4 vezes maior que o do outro trecho com asfalto convencional.
Outro aspecto tambm contemplado na pesquisa foi o pouco trincamento tanto nos trechos com
as misturas asflticas com os projetos Marshall, quanto nos Superpave. Esperava-se que as misturas
com polmero tivessem menor tendncia ao trincamento, mas os resultados no se mostraram
significativos, apresentando correlao fraca.
Foram extrados corpos-de-prova das trilhas de roda de cada um dos projetos para determinar
a densidade e o percentual de vazios de campo, os resultados esto apresentados na Tabela 27.

Pgina 130
Tabela 27 - Volume de vazios aps construo e aps solicitao pelo trfego (WATSON et. al.
2008)
Marshall Superpave
Volume de vazios de campo 3,8% 5,7%

Volume de vazios no controle de compactao da
6,1% 7,3%
construo
Os resultados mostram que os vazios no Superpave estavam longe dos 4% de projeto, indicando
que o nvel Nd utilizado foi maior que o necessrio. As misturas dosadas com o Superpave poderiam ter
sido aplicadas com maior teor de ligante porque houve pouca deformao permanente nos projetos
analisados. Para as misturas Superpave, um aumento do teor de ligante pode ser alcanado em parte
pela reduo do nmero de giros de compactao giratria. Entretanto, se o nvel de giros for reduzido,
o projeto da mistura pode ser modificado quanto graduao para se obter os requisitos volumtricos
sem necessitar de um aumento do teor de ligante.
Nos estudos em laboratrio a pesquisa contemplou o efeito que os nveis de giros tm sobre o
desempenho da mistura (35, 60, 85 e 110 giros). A mistura Superpave com DMN de 12,5mm, agregado
grantico, foi utilizada como referncia. Foram feitas diversas anlises estatsticas.
A primeira anlise foi o locking point. Esse parmetro o ponto no qual a estrutura de
agregados comea a travar, fazendo com que um acrscimo no nmero de giros gere um potencial para
fratura dos agregados, alm de aumentar a dificuldade em se obter a compactao desejada em campo.
Com o aumento do nmero de giros depois que o locking point alcanado, a densidade das amostras
continuar a crescer porque os agregados fraturados preenchero os vazios da estrutura. No se
deseja ter agregados fraturados nas condies de campo devido criao de superfcies no
recobertas, fazendo com que haja uma tendncia da mistura a ser mais suscetvel gua, acelerando a
deteriorao do pavimento.
Um dos aspectos mais difceis de usar o conceito do locking point tem sido a definio de
quando ele realmente alcanado. Nesta pesquisa, foi considerado locking point quando a altura da
amostra permaneceu a mesma por 2, 3 e 4 giros consecutivos. A partir dos resultados obtidos,
verificou-se uma tendncia de que 69 giros representassem melhor a densidade obtida em campo.
Segundo a equao 12, 69 giros resultaram em amostras com massa especfica mdia mxima da mistura
(Gmm) de 94,6% (ou 5,4% de volume de vazios). Este valor se assemelha ao volume de vazios mdio em
campo das misturas Superpave estudadas (5,7%). Isto indica que o nvel Nd previamente especificado
para as misturas Superpave era maior que o necessrio e que o locking point de 69 giros pode resultar
em uma densidade de laboratrio prxima a densidade indesejvel de campo.
Gmb hd
%Gmm xx 100
Gmm hxx (12)
onde: %Gmmxx = porcentagem de Gmm a um nvel de giros xx;
Gmb = massa especfica aparente da mistura (g/cm3);
hd = altura do corpo-de-prova nos giros do Nprojeto; e,
hxx = altura da amostra no nvel de giros (mm).
Quanto suscetibilidade deformao permanente em trilha de roda foram realizados ensaios

de acordo com a especificao nmero115 do Georgia Department of Transportation (GDOT), com
Pgina 131
volume de vazios de 5,0% 1%. Foram utilizadas misturas Superpave com agregado de DMN de 25 mm
(64C e 50C) e de 12,5mm (64C). A deformao mxima deve ser de 5 mm a 64C para o ensaio com o
Asphalt Pavement Analyzer (APA). Entretanto, os dados indicaram basicamente que todas as misturas
com DMN de 25 mm poderiam ser projetadas com um mximo de 50 giros se o ensaio com o APA fosse
realizado a 50C.
A resistncia das misturas asflticas ao da gua, para todas as misturas, foi medida
utilizando-se o ensaio especificado pelo GDOT (Lottman modificado). Acredita-se que esse ensaio seja
mais severo e mais representativo das condies reais de campo que o da AASHTO T 283. H uma
diferena em termos de dimenso de corpo-de-prova entre os ensaios, uma vez que o da AASHTO T
283 usa corpos-de-prova tipo Marshall de 4 de dimetro e o outro 6. A suscetibilidade gua foi
determinada com corpos-de-prova de 4 (compactao com soquete Marshall) e 6 (compactador
giratrio). Entretanto, no se verificou diferena estatisticamente significativa entre ambas as
medidas de corpos-de-prova nesta avaliao.
Complementando o estudo, o ensaio de fadiga foi realizado de acordo com a AASHTO TP8.
Foram usados 2 nveis de tenso (250 e 500 ). O rompimento fadiga ficou definido como sendo o
nmero de ciclos no qual a rigidez da mistura asfltica cai a 50% do valor inicial. Verificou-se que o
fator giros no foi estatisticamente significante. Entretanto, a provenincia do agregado e o nvel de
tenses, assim como a interao entre ambos, afetaram os resultados significativamente. A mdia de
vida de fadiga de vrias misturas testadas a 250 foi aproximadamente 25 vezes maior em
comparao com as ensaiadas a 500 . A vida de fadiga mdia de vrias misturas em um mesmo nvel
de tenso, compactadas com 35 e 60 giros foi aproximadamente 200% da vida de fadiga mdia das
misturas compactadas a 85 e 110 giros.
Watson et al. (2008) concluem que tanto as misturas asflticas dosadas com o Marshall, como
tambm as misturas dosadas com o Superpave apresentaram, de maneira geral, desempenho bom, com
pouca deformao permanente e trincamento aps um perodo de 4 a 6 anos.
Os resultados de deformao permanente foram similares entre os projetos Superpave que

utilizaram ligantes modificados e os que empregaram ligante no modificado. Entretanto, as misturas
com polmeros foram submetidas a volumes de trfego quase 4 vezes maiores. Os autores comentam
que no se sabe se as misturas no modificadas teriam desempenho semelhante sob as mesmas
condies de trfego, embora, a prtica de escolher um ligante com maior PG para considerar
diferenas quanto ao trfego efetiva.
A mdia de teor de ligante nos projetos Marshall foi da ordem de 0,34% maior que a mdia dos
teores obtidos pelo Superpave. As misturas Superpave provavelmente no atingiro o volume de vazios
de projeto de 4,0% durante a vida do pavimento. Aps quase 5 anos a mdia de volume de vazios medida
nas trilhas de roda foi de 5,7% nos projetos Superpave e 3,8% nos do Marshall. Considerando as
comparaes em campo, as especificaes das misturas Superpave poderiam ser modificadas para
aumentar o teor de ligante e as propriedades dos VAM sem alterar a resistncia deformao
permanente.
Com os resultados de deformao permanente de campo comparado com os resultados obtidos

em laboratrio com o APA, concluram que a temperatura no ensaio APA de 50C para misturas a
quente, representa melhor as altas temperaturas de servio de misturas, ao invs dos 64C, para a
localidade onde o experimento foi realizado.
Os resultados quanto a suscetibilidade gua das amostras Marshall de 4 poderiam explicar
19% da variao nas amostras de 6 do giratrio. A comparao no foi boa o bastante para estabelecer
um fator de correlao entre amostras de 4 e 6. A procedncia do agregado foi o fator que afetou
Pgina 132
mais significantemente os resultados de suscetibilidade gua. Entretanto, houve alguma interao
entre a procedncia do agregado e o nvel de giros (teor de ligante) que no poderia ser separada.
Por fim, concluem que as misturas de laboratrio com 69 giros deram resultados de densidade
similares queles encontrados com as amostras de campo. Alm disso, o GDOT estabeleceu o uso de 65
giros como o nvel Nd para as misturas Superpave. Ajustes quanto ao PG podem considerar diferenas
quanto aos nveis de trfego. A procedncia do agregado e os nveis de tenso foram os fatores mais
significativos nos resultados de fadiga. Entretanto, as amostras com 85 e 110 giros apresentaram
apenas metade da vida de fadiga das amostras com teor timo a 35 e 60 giros. A vida de fadiga foi
aproximadamente 25 vezes maior quando o nvel de tenso foi reduzido de 500 para 250
aumentar a vida de fadiga, o nvel de tenso na fibra inferior da estrutura da camada asfltica deveria
ser reduzido por meio do aumento da espessura da estrutura quando necessrio, com base na anlise
mecanicista do projeto do pavimento.
Bahia e Faheem (2007) comentam da possibilidade de se extrair do compactador giratrio do

Superpave, parmetros que se correlacionem com as propriedades mecnicas das misturas asflticas.
Um mtodo, para a interpretao dos resultados do compactador giratrio do Superpave, com o
objetivo de determinar o desempenho de misturas asflticas, pode ser dividido em dois estgios:
simular o comportamento da compactao em campo, Isto , medir a energia necessria
para densificar a mistura asfltica entre os nmeros de giros de 8 e o nmero de giros
necessrios para atingir 92% densidade mxima da mistura com compactador giratrio do
Superpave. Essa medida denominada de contruction densification index CDI, que em
uma traduo livre seria: ndice de densificao de construo.
o segundo estgio reflete o desempenho da mistura asfltica sob a ao do trfego, isto ,

a medida da energia necessria para compactar a mistura asfltica entre 92% e 98% da
densidade mxima da mistura. Essa medida denominada de traffic densification index
TDI, da mesma forma: ndice de densificao pelo trfego.
O valor de 98% da densidade mxima da mistura considerado crtico, pois a mistura asfltica
nessas condies apresenta 2% de volume de vazios e ela se encontra no limite da zona de falha por
fluncia. Misturas asflticas com valores elevados de TDI tendem a apresentar boa resistncia
deformao permanente em trilha de roda. Na Figura 69 apresenta-se a definio das medidas de CDI
e TDI e a diferena entre a densificao de dois tipos de misturas asflticas, uma com distribuio
granulomtrica considerada fina e outra mais grossa.
Figura 67 - Definio de CDI e TDI entre dois tipos de graduao fina e grossa (BAHIA E
FAHEEM, 2007)

Pgina 133
Mostra-se na Figura 70 que possvel detectar desempenho de misturas asflticas diferentes
com o emprego dos ndices CDI e TDI. A mistura com graduao fina apresenta baixo valor de CDI, o
que denota baixa resistncia de densificao na construo, ou facilidade excessiva de densificao.
Entretanto, a mistura apresenta elevado valor de TDI o que indica uma boa resistncia densificao
pelo trfego.
Embora, os conceitos de CDI e TDI parecessem lgicos e teis quando foram introduzidos,
ainda pairava dvidas sobre a utilizao das medidas volumtricas sem a considerao da tenso de
distribuio da carga no topo do corpos-de-prova durante a compactao. GULER et al (2000) descreve
um equipamento desenvolvido com a finalidade de medir a fora de compactao gerada no topo do
corpo-de-prova, denominado de Giratory Load Plate Assembly GLPA.
Figura 68 - ndices de energia CEI, TEI, CFI e TFI (BAHIA e FAHEEM, 2007)
Com esse equipamento foi possvel medir a energia produzida para a densificao das misturas
asflticas durante o processo de compactao com a prensa de compactao giratria. A energia gerada
pela resistncia compactao entre o Ni e N necessria para atingir 92% da densidade mxima
terica foi denominada de compaction force index CFI, ndice de fora de compactao. J a energia
depreendida pela prensa de compactao giratria para densificar a amostra entre 92% e 98% da
densidade mxima terica foi denominada de traffic force index TFI, Figura 24.
Bahia e Faheem (2007) relatam que em 2002 estudos patrocinados pelo National Cooperative
Highway Research Program - NCHRP foram conduzidos para investigar a relao entre os parmetros
da prensa de compactao giratria e a deformao permanente em trilha de roda em servio. Os
estudos mostraram que a tenso mxima de compactao relaciona-se satisfatoriamente com a
deformao permanente.
Na mesma linha, um segundo equipamento foi desenvolvido para medir a excentricidade que
ocorre durante a compactao. Denominado de pressure distribution analyzer PDA para o portugus,
Pgina 134
analisador de distribuio de presso. Devido ao esforo de compactao necessrio para vencer o
cisalhamento da amostra e, por conseguinte, propiciar a misturao, com esse equipamento possvel
determinar a excentricidade atravs do sinal da clula de carga. A equao 13, fornece o esforo de
resistncia compactao ():
4eP

Ah (13)
onde: = esforo de resistncia compactao (N/m2),
e = excentricidade da fora resultante (m),
P = Intensidade da fora resultante (N),
= ngulo de inclinao 1,25,
A = rea do corpo-de-prova (m2) e,
h = altura do corpo-de-prova a qualquer nmero de giros (m)
Os autores concluem que os estudos sobre os ndices, CEI, TEI, CFI e TFI extrados da prensa
de compactao giratria, ainda carecem de estudos que direcionem o estabelecimento de um fator
campo x laboratrio.
Utilizando o conceito de ndice de densificao de construo, do ingls contruction
densification index CDI, a tese de mestrado apresentada por (Nascimento 2008) prope a dosagem
de misturas asflticas tipo densa, com foco na preveno da deformao permanente em trilha de roda,
baseada em critrios oriundos do comportamento dos materiais na compactao giratria pelo
equipamento do Superpave e em ensaios mecnicos. Constatou que os ndices obtidos com o
compactador giratrio do Superpave so sensveis ao grau de intertravamento do esqueleto ptreo e ao
teor de ligante, tendo boa correlao entre si e com o comportamento das misturas asflticas quanto
deformao permanente em trilha de roda. A pesquisa consistiu em avaliar oito tipos de misturas
asflticas: com dois tipos de ligantes asflticos denominados de CAP 20 (especificao anterior
vigente) correlato ao CAP 50/70 (especificao atual) de origem das refinarias distintas: REVAP e
REGAP, variou-se tambm a distribuio granulomtrica em tamanho mximos nominal - TMN de 25, 19,
12,5 e 9,5 mm.
A pesquisa se pautou em correlacionar os teores de ligantes asflticos em misturas

compactadas com o Marshall com 75 golpes por face e a Superpave Gyratory Compactor - SGC com Nd
= 100 giros. Conforme dados obtidos, os teores de ligante com o compactador giratrio foram
inferiores aos teores obtidos com o Marshall. O trabalho contempla tambm a avaliao da deformao
permanente em trilha de roda com emprego do simulador de trfego tipo LCP e, os resultados
apontaram O autor recomenda, dentre outros pontos, que esse estudo deve servir de base para nortear
outras pesquisas que contemple o comportamento a vida de fadiga.
5.1.5.5 - Teor timo de ligante no Superpave
A determinao do teor timo de ligante asfltico em misturas asflticas pelo mtodo do

Superpave subdivide-se em duas etapas. Na primeira, a determinao do teor timo de ligante asfltico
no Superpave definido como o teor de ligante que produz 4% de volume de vazios com Nd. Na segunda
etapa, para que o teor encontrado anteriormente seja melhor definido, procede-se moldagem de mais

Pgina 135
trs corpos-de-prova variando-se o teor de ligante de -0,5% +0,5% e +1,0% em relao ao teor
encontrado na primeira etapa. Os quatro ensaios so plotados em um nico grfico de nmero de giros
versus densidade mxima terica DMT, em que a DMT assume valor de 100%. Adotando o teor timo
de ligante asfltico para 4% de volume de vazios, obtm-se o teor timo para 96% da DMT.
recomendado que aps a escolha do teor timo de projeto seja realizado ensaio para verificao da
susceptibilidade da mistura gua com o ensaio AASHTO T 283 (ROBERTS et al.,1996).
5.2 Introduo Ensaio procedimento de dosagem
Define-se mistura asfltica como uma ntima mistura de ligante asfltico, agregados e fler. Os
agregados devem necessariamente atender a uma determinada distribuio granulomtrica, j o ligante
asfltico pode ser empregado em trs formas distintas: cimento asfltico propriamente dito, emulso
asfltica ou mesmo com asfalto diludo de petrleo (ADP). Diversos so os tipos de fleres que podem
ser empregados nas misturas asflticas, denominados de fler natural sendo o material fino da prpria
rocha passante na peneira n. 200 (0,075 mm de abertura) e os fleres artificiais, cal CH-I, cimento,
cinza volante, p calcrio, etc., para os fleres artificiais, permite-se parcelas retida em peneiras de
maior dimetro.
No passado como agente aglutinante utilizado nas misturas asflticas era denominado de
betume, que poderia ser tanto o alcatro oriundo da extrao de rochas impregnadas como o cimento
asfltico da destilao do petrleo, a produo de misturas asflticas, eram ento denominadas de
concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ). O alcatro, devido s suas caractersticas cancergenas,
foi gradativamente sendo abandonado o uso em misturas asflticas, assim, para a produo de misturas
asflticas passou-se somente a utilizar somente o cimento asfltico, denominado de concreto asfltico
usinado a quente (CAUQ). Entretanto, como o cimento asfltico um material termoplstico e s pode
ser misturado aos agregados se estiver aquecido, o termo: usinado a quente torna-se redundante,
assim, tem-se utilizado atualmente somente a denominao de concreto asfltico (CA). Nessa apostila
ser utilizado o termo ligante asfltico que sinnimo de cimento asfltico.
Tem-se utilizado o termo de CA para misturas asflticas que apresentam distribuio

granulomtrica contnua de tal forma que os agregados menores ocupem os vazios deixados pelos
agregados de maior dimetro. Para misturas que possuem distribuio granulomtrica descontnua
como: Gap-graded, SMA, camada porosa de atrito (CPA), BBTM, etc., no empregado o termo de
concreto, neste caso emprega-se o termo de misturas asflticas. Observe-se que a denominao de
concreto asfltico ou mistura asfltica deve-se nica e exclusivamente a distribuio granulomtrica
utilizada.
5.3 Dosagem de Misturas Asflticas Mtodo Marshall
A dosagem Marshall consiste em um procedimento de ensaio para a determinao teor timo de

projeto de ligante asfltico a ser utilizado na produo da mistura asfltica, bem como tambm, a
determinao da proporo dos materiais que sero utilizados de forma a atender a uma dada
distribuio granulomtrica especificada. Por fim, a obteno dos parmetros Marshall que nortearo a
produo, aplicao e controle da mistura asfltica.
Pgina 136
A norma do DNER-ME 043/1995 Mistura betuminosa a quente ensaio Marshall, normalmente,
referida como procedimento adotado para determinao do teor de ligante asfltico, aponta somente o
mtodo de execuo do ensaio de estabilidade e fluncia. J a norma ABNT-NBR 12891 (1993)
Dosagem de misturas betuminosas pelo mtodo Marshall Procedimento, apresenta o procedimento de
dosagem de mistura asfltica e, aponta a forma de obteno do teor de ligante asfltico de projeto.
A seguir sero descritos suscintamente os passos para a realizao do ensaio de dosagem
Marshall:
Na Figura 71 apresentado um exemplo de determinao da granulometria individual dos

agregados que comporo a mistura asfltica e a composio desses agregados de forma a atender a
distribuio granulomtrica (faixa de especificao). Ainda na mesma Figura apresentado um exemplo
da anlise granulomtrica individual dos materiais: brita 1, pedrisco p de pedra e cal CH-I, a faixa de
especificao B do Dersa, a proporo de cada material de forma a atender a distribuio
granulomtrica, apresenta-se tambm a determinao das massas especficas: aparente e real dos
agregados.

Pgina 137
COM POSIO GRANULOM TRICA - TRAO FAIXA B' DERSA
Materiais 20/03/2012
Peneiras Brita1 Pedrisco P de Pedra Cal Faixa B DERSA
Ajuste
n. (mm) Porcentagem que passa Peneiras Inferior Superior
3/4" 19,10 100% 100% 100% 100% 100,00% 19,10 100% 100%
1/2" 12,50 85,17% 100% 100% 100% 94,96% 12,50 80% 100%
3/8" 9,52 37,24% 99,13% 100% 100% 78,45% 9,50 63% 90%
4 4,76 0,34% 53,28% 100% 100% 54,90% 4,76 44% 75%
N8 2,00 0,22% 0,50% 91% 100% 38,59% 2,00 30% 55%
N 40 0,42 0,21% 0,40% 39,0% 100% 17,77% 0,42 15% 32%
N 80 0,18 0,20% 0,20% 19,0% 97,0% 9,66% 0,177 8% 20%
N 200 0,074 0,20% 0,20% 10,97% 79,3% 6,09% 0,074 5% 8%
Composio 34,0% 24,0% 40,0% 2,0%
Composio da massa especfica real dos agregados na mistura

Material (agregados) proporo % M. esp.real M. esp. ap. Mdia Composio
Brita 1" 34,0% 2,943 2,904 2,924 0,994
Pedrisco 24,0% 2,939 2,902 2,921 0,701
P de Pedra 40,0% 2,901 2,901 2,901 1,160
Cal 2,0% 2,431 2,431 2,431 0,049
Total agregados 2,904
Ligante 1.020
A massa especfica dos agregados obtida pela mdia ponderada entre as massas especfica aparente e a real
COMPOSIO GRANULOMTRICA - FX B' DERSA

100%
90%
Faixa granulomtrica -
80% Limites
Composio
70%
% que Passa
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0
Peneiras (mm)
Figura 69 Composio granulomtrica, faixa B Dersa e massa especfica aparente dos agregados.
Aps determinada a proporo de cada material constituinte da mistura asfltica, como no

exemplo: Brita 1 34%
Pedrisco 24%
P de pedra 40%
Cal CH-I 2%
procede-se a pesagem da formulao de cada corpos-de-prova (Figura 17).
Nas normas de ensaio, tanto do DNER como da ABNT NBR, no especificam, necessariamente, a
massa do corpo-de-prova. Pode-se adotar dois procedimentos: a) fixar a massa de agregados de cada
Pgina 138
corpo de prova e variar a massa de ligante asfltico de forma a atender ao teor de ligante desejado ou
b) fixar a massa final de mistura asfltica para cada teor de ligante asfltico. O exemplo apresentado
na Figura 17 fixa-se a massa de agregado para todos os corpos-de-prova.
5.4 - Moldagem dos corpos de prova
Sero fabricados 15 corpos-de-prova, sendo 3 corpos-de-prova para cada teor de ligante

asfltico prefixado. Normalmente, nas normas e nos procedimentos de ensaios, apresentam a faixa de
teores de ligante asfltico a ser empregado. Os teores, comumente, variam de 0,5% e, 0,5%, de forma
que o teor mais baixo possua ligante suficiente para envolvimento dos agregados e no outro extremo,
teor mais alto, a quantidade de ligante no propicie escorrimento.
Na Figura 72 registra-se a massa de agregado de 1160 g, e a faixa de teores de ligante
asfltico de 3,7% a 5,7%. Observe-se que todos os corpos-de-prova possuem 1160 g de agregados e
variou-se a massa de ligante asfltico de forma a resultar nos teores prefixados.
COMPOSIO DOS CORPOS-DE-PROVA MARSHALL
Massa de Massa total Composio (%)
Total
cp. N. teores Ligante do cp Brita 1" Pedrisco P de Pedra Cal
(g) (g) 34,0% 24,0% 40,0% 2,0% 100,0%
1
2 3,7% 44,8 1209,8 396,1 279,6 466 23,3 1165
3
4
5 4,2% 51,1 1216,1 396,1 279,6 466 23,3 1165
6
7
8 4,7% 57,5 1222,5 396,1 279,6 466 23,3 1165
9
10
11 5,2% 63,9 1228,9 396,1 279,6 466 23,3 1165
12
13
14 5,7% 70,4 1235,4 396,1 279,6 466 23,3 1165
15
Figura 70 Composio dos corpos-de-prova - Marshall
O teor de ligante de misturas asflticas determinado pela relao entre a massa de ligante
(Mligante) asfltico e a massa total do corpo de prova - massa de agregado (Magregado) + massa de ligante
asfltico equao 01.
Equao 01
Na Figura 73 registrada uma planilha modelo de ensaio Marshall com todos os clculos
pertinentes: volume de vazios, VAM, VCB, RBV, Estabilidade e fluncia.

Pgina 139
ENSAIO MARSHALL - modelo
Interessado: Obra: Rodovia:
Operador: Projeto: Data / / Visto:
Caracterstica dos Materiais:

Agregado (origem) Basltica M.esp. real da mist. dos agregados: ( a) 2,904 g/cm3 Ligante Asfltico: CAP- 50/70 M. esp. do Ligante Asfltico (b) 1,020 g/cm3
Estabilidade K anel dinamomtrico 2,72
Parmetros Volumtricos
Ligante Massa M. especfica Volume de V.C.B. V.A.M. R.B.V. Estabilidade Fluncia
Volume Volume Vazios cheios Vazios do Rel. Betume Altura F.C. Calculada K do
CPs n. asfltico ao ar Imersa Aparente Max.Terica Lida/anel Corrigida Leitura
Terico vazios de betume Agr. Mineral Vazios anel
(%) (g) (g) cm3 (g/cm3) cm3 (g/cm3) (%) (%) (%) (mm) - (kgf) (mm) (1/100")
A B C D E F G H I J K L N O P Q R S U
( C * ( 10 0 - B ) / a +
- - - - C - D C / E C / G ( H - F ) / H* 10 0 F * B / b I + J J / K* 10 0 - 9 2 7,2 3 * N E- 1,6 4 - P* ( K d o anel) Q * O - -
C * B / b ) / 10 0
1 3,7 1203,5 730,9 472,6 2,547 442,75 2,718 6,3 9,24 15,55 59,4 63,1 1,0355 231 628 650 2,45
2 3,7 1204,5 731,5 473,0 2,547 443,12 2,718 6,3 9,24 15,55 59,4 63,0 1,0382 241 655 680 2,51
3 3,7 1205,1 731,1 474,0 2,542 443,34 2,718 6,5 9,22 15,69 58,8 63,3 1,0301 242 658 678 2,60
Mdia 2,545 6,4 15,6 59,2 669,3 2,5
4 4,2 1208,5 733,0 475,5 2,542 448,43 2,695 5,7 10,47 16,16 64,8 62,9 1,0409 256 697 725 2,60
5 4,2 1206,6 732,4 474,2 2,544 447,73 2,695 5,6 10,48 16,06 65,2 62,5 1,0518 258 702 738 2,71
6 4,2 1207,4 735,3 472,1 2,558 448,03 2,695 5,1 10,53 15,63 67,4 62,7 1,0463 264 718 751 2,82
Mdia 2,548 5,5 15,9 65,8 738,0 2,7
7 4,7 1208,5 735,4 473,1 2,554 452,28 2,672 4,4 11,77 16,17 72,8 63,1 1,0355 273 743 769 3,50
8 4,7 1207,8 734,1 473,7 2,550 452,01 2,672 4,6 11,75 16,33 72,0 62,7 1,0463 264 717 750 3,48
9 4,7 1204,4 735,9 468,5 2,571 450,74 2,672 3,8 11,85 15,64 75,8 62,8 1,0436 275 748 781 3,78
Mdia 2,558 4,3 16,0 73,5 766,7 3,6
10 5,2 1208,9 738,7 470,2 2,571 456,27 2,650 3,0 13,11 16,07 81,6 61,8 1,0714 271 738 791 4,20
11 5,2 1209,7 737,5 472,2 2,562 456,57 2,650 3,3 13,06 16,37 79,8 62,2 1,0602 259 706 748 4,35
12 5,2 1205,7 734,7 471,0 2,560 455,06 2,650 3,4 13,05 16,43 79,4 61,5 1,0800 261 710 767 4,44
Mdia 2,564 3,2 16,3 80,3 768,7 4,3
13 5,7 1207,4 736,8 470,6 2,566 459,54 2,627 2,3 14,34 16,69 85,9 60,8 1,1005 227 618 680 4,80
14 5,7 1208,7 737,0 471,7 2,562 460,04 2,627 2,5 14,32 16,79 85,3 61,0 1,0946 232 631 691 5,01
15 5,7 1208,2 738,2 470,0 2,571 459,85 2,627 2,2 14,37 16,53 86,9 60,5 1,1095 227 617 685 5,25
Mdia 2,566 2,3 16,7 86,0 685,3 5,0
Figura 71 Planilha de ensaio Marshall
Pgina 140
141
Moldados os corpos de prova, aguarda-se o resfriamento por 24 h e aps removido do

molde, com um paqumetro, mede-se a altura do corpo de prova em trs posies equidistantes e
registra-se a mdia dessas leituras na colune N da planilha de ensaio (Figura 18).
As medidas das massas ao ar so efetuadas e tambm colocadas na planilha de ensaio
coluna C. Efetua-se a pesagem hidrosttica e os valores esto na coluna D. Para a determinao
do volume de vazios e os demais parmetros Marshall, determina-se as massas especficas
aparente e a massa especfica mxima terica dos corpos de prova.
5.5 Parmetros Marshall
Os parmetros Marshall so: volume de vazios, vazios cheios de betume (VCB), vazios do
agregado mineral (VAM), relao betume vazios (RBV), estabilidade e fluncia. O parmetro mais
relevante volume de vazios, pois e atravs dele que os demais parmetros so determinados
(exceto a estabilidade e fluncia). O volume de vazios obtido atravs da relao entre a massa
especfica aparente e a massa especfica mxima terica6 dos corpos de prova.
5.5.1 Volume de vazios
O volume aparente (agregado, fler, ligante asfltico e vazios de ar) do corpo de prova,
consta na coluna E da planilha de ensaio e, por conseguinte, determina-se a massa especfica
aparente do corpo de prova pela relao entre a massa ao ar (colune C) pele volume (coluna E).
Para a determinao da massa especfica mxima terica existem dois procedimentos

utilizados atualmente:
a) Pela relao das massas: especfica aparente e especfica mxima terica
procedimento recomendado pela norma ABNT-NBR 12891 (1993).
b) Superpave que recomenda a determinao da massa especfica mxima terica,
normatizado no Brasil: Massa Especfica Mxima Medida MEMM RICE
procedimento de ensaio - (NBR 15619:2008).
6
O DNIT especifica a determinao da mxima terica dos corpos pela relao da massa do corpo de prova ao ar pelo
volume obtido pela diferena entre a pesagem ao ar e a pesagem imersa do corpo de prova. Entretanto, em muitos
laboratrios tem-se utilizado o procedimento estipulado pelo mtodo de dosagem do Superpave que determina o volume
do corpo de prova pela diferena entre a massa com superfcie seca saturada do corpo de prova e a massa imersa. Como
se trata de massa especfica a temperatura da gua tambm deve ser considerada de forma a corrigir a massa imersa
medida.
Pgina 141
142
Nesse exemplo o volume terico determinado pelo recomendado pelo DNIT, que
consiste na obteno do volume dos materiais constituintes do corpo de prova atravs da relao
entre as massas desses materiais e as respectivas massas especfica real 7, equao 14.
(14)
Onde: C = massa ao ar do corpo de prova (g)

B = teor de ligante asfltico (%)
a = massa especfica real dos agregados (Figura 16), (g/cm3)
b = massa especfica do ligante asfltico
Aps determinado o volume terico (coluna G) determina-se a massa especfica mxima

terica (coluna H). O volume de vazios obtido pela relao entre essas duas massa especfica
equao 15
(15
Onde: Vv = volume de vazios (%)

H = massa especfica mxima terica (g/cm3)
F = massa especfica aparente (g/cm3)
Ele quantifica o volume de ar, em porcentagem, que a mistura asfltica possui, trata-se do
parmetro mais relevante no mtodo Marshall, pois atravs dele que os demais parmetros so
determinados. A quantidade de vazios recomendado pela norma do DNIT 031/2006 ES de 3%
a 5%, assim, o teor de ligante na mistura asfltica deve ser tal que esse volume seja atingido.
5.5.2 Vazios cheios de betume
Esse parmetro expressa o quanto dos vazios do agregado mineral esto preenchidos com
ligante asfltico, e obtido pela equao 16.
(16)
7
Aqui menciona-se pela primeira vez o termo massa especfica real, nesse parmetro a massa especfica do
material obtido considerando total ausncia de ar e, com esse parmetro determina-se a massa especfica
mxima terica dos agregados.
Pgina 142
143
Onde: VCB = vazios cheios de betume (%)

F = massa especfica aparente (g/cm3)
B = teor de ligante asfltico (%)
b = massa especfica do ligante asfltico (g/cm3)
5.5.3 Vazios do agregado mineral
O VAM a somatria algbrica do volume de vazios e do VCB. Expressa o volume de

vazios intragranulares do corpo de prova compactado (equao 17).
(17)
Onde: VAM = vazios do agregado mineral (%)

VV = volume de vazios (%)
VCB = vazios cheios de betume (%)
Trata-se de um parmetro que exerce grande importncia no comportamento da mistura

asfltica, muito influenciado pela distribuio granulomtrica e tambm pela forma do
agregado.
Materiais que apresentam distribuio granulomtrica contnua e forma dos gros

compatvel com a especificao, normalmente, apresentam VAM baixos. A norma DNIT 031/2006
ES especifica o VAM em funo do dimetro mximo nominal do agregado (DMN), por exemplo,
para DMN = 12,7 mm o VAM deve ser de no mnimo 16%.
5.5.4 Relao betume vazios
RBV expressa a relao entre o volume de ligante asfltico e o VAM, dado pela equao
18.
(18)
Onde: RBV = relao betume vazios (%)

K = Vazios do agregado mineral (%)
Conforme prescreve a especificao do DNIT 031/2006 ES, esse parmetro deve situa-
se entre 75% e 82%, entretanto, observe-se que esse parmetro funo do volume de vazios e
tambm VAM.
Pgina 143
144
5.5.5 - Estabilidade e fluncia
Esses dois parmetros mostram pouca importncia do comportamento da mistura

asfltica. A estabilidade a resistncia que a mistura asfltica oferece para apresentar a falha,
entretanto, registra-se que devido a forma como o ensaio e realizado no se pode inferir um
parmetro nico de resistncia, pois, ocorre compresso, trao, cisalhamento e at mesmo uma
forma de esmagamento do corpo de prova, tornando assim esse ensaio de pouca valia. Sabe-se que
misturas asflticas muito rgidas, normalmente, apontam valores de estabilidade elevados, o que
acaba por propiciar uma forma de controle de forma a se evitar esse tipo de mistura com receios
de trincamento precoce por fadiga, mas, tambm comum encontrarmos misturas asflticas com
valores elevados de estabilidade com bom comportamento em servio.
Da mesma forma o parmetro fluncia, que indica o deslocamento que a mistura asfltica
sofre para que ocorra a falha, diz muito pouco do comportamento da mistura.
5.5.6 Obteno dos parmetros
Como resultados do ensaio de dosagem Marshall, traam-se grficos dos parmetros:

volume de vazios, VCB, VAM, etc, em funo dos teores de ligante asfltico (Figura 74).
Para a determinao do teor de ligante asfltico de projeto da mistura asfltica, primeiro

verifica-se o teor correspondente ao volume de vazios de 4%, em seguida, com esse teor
verifica-se o VAM se superior a 16% (como se trata de uma mistura asfltica com distribuio
granulomtrica de DMN = 12,7 mm), caso afirmativo, checa-se o RBV se enquadra-se entre 75% e
82%.
Se o teor de ligante asfltico correspondente a 4% de volume de vazios atende aos

demais parmetros, adota-se esse teor como sendo o teor de ligante asfltico de projeto, No
caso do exemplo (Figura 19) o teor foi de 4,8%. Caso contrrio, altera-se o teor de ligante
asfltico em funo do volume de vazios (3% a 5%) de forma que os demais parmetros sejam
atendidos.

Pgina 144
145
ENSAIO MARSHALL - GRFICOS E RESUMO DOS PARMETROS MARSHALL
Densidade Aparente Volume de Vazios

2,570 7,0
6,5
Volum e de Vazios (%)

2,565
2.560
Densidade (g/cm3) 6,0
2,560 5,5
5,0
2,555
4,5
2,550 4,0
3,5
2,545
3,0
4,8%
2,540 2,5
3,5 4 4,5 5 5,5 6
2,0
3,50 4,00 4,50 5,00 5,50 6,00
Teor de Ligante (%)
Teor de Ligante (%)
RBV - Relao Betume Vazios Estabilidade

1 00 ,0 9 00
8 50
Estabilidade (kgf)
9 0,0
8 00
770
8 0,0 75% 7 50
RBV (%)
7 00
7 0,0
6 50
6 0,0
6 00
5 0,0 5 50
3 ,5 4 4 ,5 5 5 ,5 6 3 ,5 4 4 ,5 5 5 ,5 6
Teor de Ligante (%) Teor de Ligante (%)
VAM - Vazios do Agregado Mineral Fluncia

1 7,0 6
5
Fluncia (mm)
1 6,5 4 3,8 mm
VAM (%)
16,1% 3
1 6,0
2
1 5,5
0
3 ,5 4 4 ,5 5 5 ,5 6
3 ,5 4 4 ,5 5 5 ,5 6
Teor de Ligante (%) Teor de Ligante (%)
Resumo dos parmetros

Parmetros - Grficos Marshall
Teor Dap Vv VAM RBV Estab. Fluncia Vol. de vazios 4,00%
3,7 2,545 6,4 15,6 59,2 669,3 2,5 Teor de Lig. 4,80%
4,2 2,548 5,5 15,9 65,8 738,0 2,7 M.esp. ap. 2,560 g/cm3
4,7 2,558 4,3 16,0 73,5 766,7 3,6 RBV 75%
5,2 2,564 3,2 16,3 80,3 768,7 4,3 VAM 16,10%
5,7 2,566 2,3 16,7 86,0 685,3 5,0 Estabilidade 770 kgf
Fluncia 3,8 mm
Figura 72 Resultados em grficos do ensaio de dosagem Marshall
Como resultado, faz-se um quadro incluindo todos os parmetros determinados: teor de

ligante asfltico, volume de vazios, massa especfica aparente, RBV, VCB, VAM, Estabilidade e
fluncia.

Pgina 145
146
CAPTULO 6 ENSAIOS DE DESEMPENHO
Muitos so os ensaios conhecidos e tambm realizados para medir o desempenho dos

materiais empregados em pavimentao. Abaixo so elencados alguns e parte deles a seguir sero
abordados alguns desses ensaios:
a) materiais de base e sub-base
Mdulo de resilincia,
Resistncia trao por compresso diametral para materiais cimentados,
Permeabilidade,
Contrao
Infiltrabilidade
b) misturas asflticas
mdulo de resilincia
resistncia trao por compresso diametral
deformao permanente em trilha de roda
mdulo dinmico
creep esttico e dinmico
6.1 Materiais de base e sub-base
Anteriormente foi descrito ensaios de forma a atender normas. Experincias tem

mostrado que quando um determinado material atende s especificaes prefixadas em norma,
pode-se esperar um comportamento satisfatrio do material quando em servio. Entretanto,
sempre nos questionamos sobre a maneira de como o ensaio conduzido, se a resposta obtida nos
d segurana suficiente quanto ao comportamento do material quando submetido a ao do
trfego, ou as condies climtica, ou ao tempo ou mesmo em todas essas variantes juntas. Assim,
sempre nos perguntamos - o ensaio ensaia?.
Diante desses questionamentos, procura-se cada vez mais a realizaes de ensaios, tanto
em laboratrio como tambm em campo, que reproduzam de maneira o mais fiel possvel, como o
material solicitado em servio.
Os ensaios que medem diretamente essas caractersticas so ditos ensaios de
desempenho. Em laboratrio o mais usual para materiais de base e sub-base o mdulo de
resilincia. Esse ensaio realizado em que o corpo de prova envelopado por uma membrana de
borracha (ltex) e acondicionado em uma cmara triaxial, e com ar comprimido procura-se simular
a tenso de confinamento (3) a que o material ser submetido em campo e, atravs de uma
solicitao cclica8, denominada de tenso desviadora (d), simula-se a ao da carga do veculo.
Atravs de dois equipamentos de medies de deslocamentos denominado de linear variable
differential transformers (LVDT) acoplado ao corpo de prova registra-se os deslocamentos
8
Tempo de aplicao da carga de 0,1s e tempo de repouso de 0,9 s, frequncia de 1 Hz. O tempo de aplicao
simula um veculo a velocidade na ordem de 60 km/h.
Pgina 146
147
recuperveis sofridos pelo corpo de prova quando da ao da carga e a razo da tenso aplicada
pela deformao obtm-se o MR equao 19.
(19)
Onde: MR = mdulo de resilincia (MPa)

= tenso desviadora (carga pela rea MPa)
= deformao especfica
Na norma DNIT-ME-134-2010, especificado uma srie de combinaes dessas tenses

para cobrir as possveis condies a que o material ser submetido quando em servio.
Os corpos de prova destinados ao ensaio de mdulo de resilincia podem ser em duas

dimenses:
a) de 10 cm de dimetro e 20 cm de altura para materiais com dimetro mximo <

3/4 e
b) de 15 cm de dimetro e 30 cm de altura para materiais com dimetro mximo >
3/4
A seguir so apresentados algumas fotos ilustrativas dos equipamentos necessrios para a

realizao do ensaio de mdulo de resilincia, molde tripartido (Figura 75), moldagem do corpo de
prova (Figura 76), corpo de prova revestido pela membrana de ltex (Figura 77) e cmara triaxial
e prensa para ensaio de mdulo de resilincia (Figura 78).
Figura 73 Molde tripartido Figura 74 - Moldagem de corpo de prova
O ensaio de mdulo de resilincia foi realizado conforme o que preconiza a norma

DNIT-ME-134-2010. Aps a moldagem, os corpos de prova foram mantidos em cmara
mida por 24 h, para estabilizao das tenses internas geradas pela compactao. Antes da
realizao do ensaio, cada corpo de prova foi revestido por uma membrana de ltex (Figura
77), sendo acondicionado em seguida em uma cmara triaxial, para ento ser disposto na
prensa de ensaio (Figura 78).

Pgina 147
148
Figura 75 - Corpo de prova revestido por Figura 76 - Cmara triaxial e prensa para
membrana de ltex ensaio de mdulo de resilincia
6.2 Mistura asfltica
6.2.1 Mdulo de resilincia de misturas asflticas
Da mesma forma que se procura avaliar o desempenho dos materiais de base e sub-base,
tambm se procura a aliar o desempenho das misturas asflticas, entretanto, como esse material
no trabalha confinado no se necessita de cmara triaxial.
O corpo de prova tipo Marshall, 4 de dimetro e 6.35 mm de altura. O ensaio

conduzido com o corpo de prova diametralmente disposto, assentado sobre dois frisos. Os LVDTs
so acoplados no corpo de prova perpendicular a aplicao da carga, na Figura 79 apresentado
um desenho esquemtico da prensa de ensaio de mdulo de resilincia para misturas asflticas.
O deslocamento sofrido pelo corpo de prova devido a ao da carga repetida

diametralmente perpendicular a ao da carga. Trata-se de um procedimento desenvolvido no
Brasil, conhecido como ensaio Lobo Carneiro.

Pgina 148
149
Figura 77 Esquema ilustrativo da prensa de ensaio de mdulo de resilincia de

misturas asflticas
6.2.2 Deformao permanente em trilha de roda
Outro ensaio tambm bastante difundido no meio rodovirio o ensaio de deformao

permanente em trilha de roda. Diversos fatores, tanto isoladamente como em conjunto,
contribuem para a formao da deformao permanente em trilha de roda em misturas
asflticas. difcil estabelecer correlaes entre a formulao de misturas asflticas e a
ocorrncia da deformao permanente.
a) Teor de Ligante Asfltico

O excesso do teor de ligante asfltico um dos principais causadores da deformao
permanente em trilha de roda em misturas asflticas. Brousseaud et al. (1993) relatam que no
existe uma proporcionalidade entre o aumento da deformao permanente em trilha de roda e o
aumento do teor de ligante asfltico, mas afirmam que existem grandes riscos de deformao
permanente em trilha de roda com o aumento do teor de ligante asfltico na mistura. O aumento
da deformao nestes casos advm do aumento da espessura do filme asfltico ao entorno de
agregados, interferindo na resistncia ao cisalhamento resultante do atrito entre gros, pois
aumenta a mobilidade entre eles, lubrificando mais intensamente os contatos.
b) Tipo de Ligante asfltico

O emprego de ligante asfltico convencional mais consistente ou mesmo modificado por
polmero ou por borracha pode reduz substancialmente a deformao permanente devido
fluncia. Os parmetros de ensaios de ligantes asflticos como: penetrao e ponto de
amolecimento anel e bola PA e, por conseguinte, o ndice de susceptibilidade trmica so
indicativos da propenso do ligante asfltico contribuir para a formao de deformao
permanente em trilha de roda ocasionada por fluncia (GRIMAUX et al. 1977). Porm, o mais
Pgina 149
150
importante caracterizar o ligante por ensaios reolgicos que melhor daro uma previso de
comportamento. necessrio, no entanto, reafirmar que os ensaios de ligante, mesmo os
reolgicos previstos pelo SHRP, no so suficientes para prever comportamento da mistura e no
substituem os ensaios na mistura asfltica. No Brasil ficou evidenciada a importncia dos ligantes
asflticos modificados por polmero (como SBS e EVA) e por borracha, nas propriedades de
deformao permanente em trilha de roda em simulador de trfego de laboratrio, como
demonstrado em pesquisa da USP para o CENPES-PETROBRAS (Bernucci et al., 2002).
c) Temperatura
Outro fator que est associado ao tipo de ligante asfltico a temperatura de trabalho
da mistura asfltica. As misturas asflticas herdam caractersticas viscosas dos ligantes
asflticos que, dependendo do tipo de ligante asfltico, apresentam-se mais ou menos
susceptveis temperatura.
d) Distribuio Granulomtrica
A distribuio granulomtrica em misturas asflticas responsvel pelo embricamento ou

entrosamento dos agregados, de maneira que os agregados menores ocupem os vazios deixados
pelos agregados maiores (MOMM, 1998). Nesse trabalho, Momm demonstra a importncia do
dimetro mximo dos concretos asflticos e a funo importante do entrosamento das partculas
que pode ser verificada em parte pela forma da curva granulomtrica.
Brosseaud et al. (1993) estudaram o efeito de alguns componentes nas misturas asflticas
que interferem nos afundamentos:
a reduo da frao areia natural implica diretamente na reduo da deformao

permanente em trilha de roda em misturas asflticas;
a utilizao de agregados britados, ao invs de seixos naturais, melhora

sistematicamente a resistncia deformao permanente; e,
a introduo de uma descontinuidade na distribuio granulomtrica pode

ocasionar instabilidade quanto deformao permanente se no for estudada em
detalhes.
e) Outros Fatores
Outros fatores, no de menor importncia, mas que se muito pronunciados, podem

contribuir para a formao da deformao permanente em trilha de roda em misturas asflticas
so: a aspereza da superfcie do agregado, a tenso superficial no contato ligante
asfltico/agregado, composio qumica do ligante e do agregado, porosidade superficial do
agregado, forma do agregado, limpeza do agregado, umidade do agregado, temperatura e tempo
de usinagem (TERREL e AL-SWAILMI, 1993).
Pinilla (1965) aborda o tipo de superfcie do agregado como relevante na aderncia do

ligante asfltico superfcie do agregado. Considera tambm, embora com menos importncia, as
caractersticas qumicas e geolgicas do agregado, a presena de p na superfcie do agregado e a
presena de gua na superfcie do agregado.
Pgina 150
151
6.2.3 - Modelos reolgicos
Huang (1993) apresenta as formas de se caracterizar o comportamento viscoelstico dos

materiais por meio de ensaios de creep e modelos mecnicos, tambm denominados de modelos
reolgicos.
Os modelos reolgicos de previso de desempenho de pavimentos so ferramentas
tecnolgicas de grande importncia para a anlise econmica de investimentos em rodovias, pois
apontam tanto para verificao de compatibilidade estrutural dos materiais em projeto, como
tambm para determinar estratgias de manuteno e reabilitao, alm de prever o desempenho
da rodovia sob o ponto de vista funcional e/ou estrutural.
Os modelos reolgicos para previso de desempenho de estruturas de pavimentos tm
como base o estado de tenso e de deformao. Entretanto, sabido que cada modelo reolgico
deve ser particularizado para o tipo de estrutura, os tipos de materiais empregados e as
condies climticas.
A principal dificuldade em empregar esses modelos para a previso do comportamento de

materiais asflticos est em ajust-los s caractersticas mecnicas reais das misturas, cuja
resposta funo da temperatura e tambm ao tempo de atuao da carga submetida.
Quando uma mistura asfltica submetida a um ensaio com carregamento uniaxial

esttico (ensaio de creep), em que se mantm uma carga por um determinado perodo de tempo e
em seguida essa carga retirada, pode-se verificar a ocorrncia de uma deformao instantnea
elstica seguida por uma deformao gradual com o tempo. Essa ltima funo da caracterstica
viscosa do material, que cessa com a retirada da carga. Apresenta-se na Figura 80 a relao de
tenso e deformao em funo do tempo que caracteriza comportamento mecnico de misturas
asflticas (DRESCHER et al. 1993).
A rea hachurada da Figura 80a mostra-se esquematicamente o histrico de

carregamento/descarregamento que ocasionou a deformao instantnea elstica e a deformao
gradual com o tempo. Na Figura 80b mostram-se as parcelas de deformao com tempo, de forma
que depois de cessado o carregamento, pode-se obter trs tipos de deformaes: (i) reversvel
elstica instantnea, (ii) reversvel retardada, e (iii) permanente, caracterizando um material de
comportamento viscoelstico recupervel, a parte irrecupervel plstica.

Pgina 151
152
Figura 78 - Resposta viscoelstica de um ligante asfltico submetido ao ensaio de creep, uniaxial esttico
(DRESCHER et al., 1993)
As deformaes geradas pela parcela elstica so totalmente recuperveis e

independentes do tempo de aplicao de carga, assim, nos ciclos de
carregamento/descarregamento no so geradas deformaes permanentes. J para as
deformaes geradas pela parte viscosa do material, tem-se duas parcelas, uma de deformao
recupervel, que dependente do tempo de carregamento, e que por conseguinte est associada
parcela viscosa do material, e outra parcela irrecupervel, tambm denominada de deformao
plstica (permanente), sendo essa ltima independente do tempo de aplicao de carga mas
dependente da taxa de carregamento/descarregamento (DRESCHER et al. 1993; Huang, 2004).
Drescher et al. (1993) mencionam que toda descrio de comportamento viscoelstico
no-linear prev a diminuio das diferenas entre as deformaes ocorridas durante o
carregamento (creep strain) e as deformaes recuperveis, quanto o tempo at o
descarregamento diminudo (ilustrado na Figura 81b). Quando o tempo de carga tende a zero,
no existem deformaes dependentes do tempo, logo, as deformaes so totalmente
recuperveis. Por definio, somente as deformaes elsticas podem ser instantneas em um
material viscoelstico. Isso significa que se em um ciclo de carregamento/descarregamento a
deformao instantnea no for totalmente

Pgina 152
153
Figura 79 - Ensaio de creep uniaxial esttico com; (a) histrico de carregamento/descarregamento com
variao no intervalo de carga; (b) resposta de deformao/tempo de um material viscoelstico no- linear e (c)
resposta de deformao/tempo de um material viscoelastoplstico (DRESCHER et al., 1993)
A presena de deformaes plsticas pode tambm ser obtida atravs da conduo de

ensaios com carregamento uniaxial esttico, com registros das deformaes para diversos
tempos de carregamento, t1. No carregamento verifica-se que a deformao total do material
apresenta uma parcela instantnea e outra parcela dependente do tempo e que, aps cessada a
ao da carga, registra-se a recuperao parcial da deformao. Apresentam-se
esquematicamente na Figura 81 as duas respostas, viscoelstica no-linear e viscoelastoplstica,
respectivamente. A resposta de um material considerada viscoelstica no-linear quando a
deformao reversvel elstica instantnea registrada, quando o tempo t1 = 0, for igual
deformao instantnea elstica, e. A no linearidade est associada viscoelasticidade
dependente do tempo de aplicao da carga - Figura 81b. Caso as deformaes reversveis
elsticas instantneas sejam menores, a resposta do material considerado viscoelastoplstico;
nesse caso, registra-se deformaes plsticas p ilustradas na Figura 81c.

Pgina 153
154
A presena da parcela viscoelastoplstica pode tambm ser observada em casos de

ensaios de creep realizados com vrias aplicaes de carga. Aps sucessivos ciclos de carga e
descarga de durao finita, se as deformaes instantneas no descarregamento forem
constantes e inferiores deformao na recarga, pode-se afirmar que se trata de deformaes
plsticas que vo se acumulando com a sucessiva aplicao dos ciclos de carga (Figura 82)
(Drescher et al., 1993).
Figura 80 - Ensaio de deformao de creep cclico; (a) histrico de carga/descarga repetida com tempo
de intervalo finito e (b) resposta da deformao pelo tempo de um material de comportamento viscoelstico
linear (DRESCHER et al., 1993)
Na Figura 83a, tem-se esquematicamente o histrico de carregamento/ descarregamento

onde os intervalos de descarregamento so muito curtos.
Na Figura 83b, percebe-se que a deformao instantnea elstica (carregamento) e a

deformao recupervel elstica (descarregamento) so iguais, porm, com valores diferentes de
um ciclo para o outro, ilustrando um comportamento viscoelstico no-linear. Para o caso ilustrado
na Figura 83c, onde a deformao instantnea elstica difere da recupervel elstica para um
mesmo ciclo, tem-se um comportamento caracterstico de material viscoelastoplstico.

Pgina 154
155
Figura 81 - Ensaio de deformao de creep cclico (a) histrico de carga/descarga repetida com tempo
de intervalo finito; (b) resposta da deformao pelo tempo de um material de comportamento viscoelstico no
linear, e (c) resposta da deformao pelo tempo de um material viscoelastoplstico
(DRESCHER et al., 1993)
A modelagem matemtica do comportamento das misturas asflticas torna-se complexa

pelo fato dessas misturas serem compsitos de materiais que apresentam comportamento
mecnicos distintos quando ensaiados isoladamente. Parte da mistura constituda por ligante
asfltico: devido s suas propriedades termoplsticas, seu comportamento condicionado pela
temperatura e apresentam valores de mdulo de rigidez na ordem de 1 MPa a 300 MPa. A rocha
que constitui os agregados, por sua vez, apresentam mdulos de deformabilidade de cerca de 240
GPa e, dimenses mximas que variam desde 1m podendo chegar a at 30 mm, (Hopman9 et al.
1992, apud Freire, 2002). Registra-se ainda que, a rocha cominuida e composta em fraes
distintas que forma um arcabouo que apresenta valores de mdulo de resilincial na ordem de
250 a 300 Mpa.
Para facilitar a compreenso do comportamento dos materiais, podem ser utilizados os
modelos reolgicos, que descrevem as deformaes frente s solicitaes. Os modelos reolgicos
9
Hopman, P.; Pronk, A.; Kunst, P.; Molenaar, A.A.; Molenaar, J., 1992 Application of the Viscoelastic
Properties of Asphalt Concrete, Proceedings of the 7th International Conference on Asphalt Pavements, pp. 73-
88, Derry and Sons, Lda, Nottingham
Pgina 155
156
considerados por Huang (1993) e abordados nesse trabalho so: de Maxwell, de Kelvin, de
Burgers e o modelo generalizado.
Os modelos so formados basicamente por dois elementos: uma mola, que corresponde
parte elstica, e um amortecedor, que corresponde parte viscosa. Na Figura 84 esto
apresentados os modelos reolgicos.
Figura 82 - Modelos mecnicos para materiais viscoelsticos (HUANG 1993)
Os materiais elsticos so caracterizados por uma mola, Figura 84a, e obedecem a lei de
Hooke, em que a deformao proporcional tenso - equao 20.
(20)
onde: = tenso
Pgina 156
157
E = mdulo de elasticidade
= deformao
Os materiais com propriedades viscosas so caracterizados por um amortecedor, Figura

84b, e obedecem a lei de Newton, em que a tenso proporcional a taxa de deformao que o
material submetido (descrito pela equao 21):

t (21)
Sob uma tenso constante, pode-se integrar obtendo a equao 22:
t

(22)
onde: = viscosidade
t = tempo
6.2.3.1 - Modelo de Maxwell
Esse modelo a combinao de uma mola e um amortecedor em srie, conforme

apresentado na Figura 84c. Sob uma tenso constante, a deformao total a soma das
deformaes da mola e do amortecedor, conforme descrito na equao 23:
t t
(1 )
0 0 0 T0 (23)
onde:
T0 0 / 0 = tempo de relaxao10
O ndice utilizado como identificador do modelo de Maxwell. Se a tenso 0 aplicada

instantaneamente, a deformao na mola tambm ser instantnea, = /. Se a deformao
permanece constante, gradualmente ocorre a relaxao da tenso tendendo a zero com o tempo e
a equao 24 indica esse comportamento.
10
Relaxao diminuio gradual do estado de tenso de um corpo sob deformao constante
Pgina 157
158
1
*
t 0 t 0
(24)
Com a deformao constante, / t 0 , ou com a integrao da equao 24, tem-se

equao 25.
t
( )
0e T0
(25)
Da equao 25, quando tf = 0 implica em , e para tf = , o valor de = 0. Assumindo

tf = T0 resulta em = 0,368. Isso implica que o tempo de relaxao no modelo de Maxwell
o tempo necessrio para a deformao reduzir 36,8% da deformao total. Esse modelo mais
conveniente para especificar o tempo de relaxao do que o comportamento viscoso propriamente
dito, responsvel pela deformao permanente.
No ensaio de deformao de creep esttico, devido ao da carga constante, ocorre a
relaxao do material e a determinao de falha por deformao plstica fica prejudicada.
6.2.3.2 - Modelo de Kelvin
Esse modelo a combinao de uma mola e um amortecedor associados em paralelo,

conforme apresentado na Figura 84d. No modelo de Kelvin a mola e o amortecedor tem a mesma
deformao, entretanto, a tenso total a soma das tenses na mola e no amortecedor.
Utilizando o ndice 1, o modelo descrito na equao 26:

1 1
t (26)
Se uma deformao constante aplicada, a equao 26 resulta na equao 27:

t
( )
1 e
T1

1 (27)
Dessa equao, tem-se

T1 1 / 1 = tempo de retardo. Quando tf = 0, = 0 e para tf =
a deformao assume
/ 1 , ou ainda a mola totalmente distendida em sua deformao
retardada. Agora, quando tf = T1,
0,632 / 1 . O tempo de retardo T1 no modelo de Kelvin o
tempo para alcanar 62,3% da deformao de retardada total. Ou seja, quando cessada a ao
da carga no modelo de Kelvin, T1 o tempo necessrio para atingir 62,3% da parcela de
deformao retardada total.

Pgina 158
159
Observa-se que o modelo de Maxwell baseia-se no tempo de relaxao e o modelo de

Kelvin no tempo de retardo, devido ao significado fsico dos dois modelos.
6.2.3.3 - Modelo de Burgers
O modelo de Burgers a combinao dos modelos de Maxwell e Kelvin associados em

srie, conforme apresentado na Figura 28e. Sob uma tenso constante, as equaes 23 e 27
resultam na equao 20:
( )
t
t
(1 ) 1 e T1

0 T0 1 (28)
A deformao total composta por trs partes, uma deformao elstica instantnea,
uma deformao viscosa e uma deformao elstica retardada, conforme apresentada na Figura
85.
Figura 83 - As trs componentes que compem a deformao no modelo de Burgers (HUANG, 1993)
Um nico modelo de Kelvin no suficiente para reproduzir o comportamento

viscoelstico dos materiais por um longo perodo de tempo em que ocorre a deformao
retardada; logo, torna-se necessria a utilizao de diversos modelos de Kelvin. O modelo de
Burgers, por sua vez, representa melhor a viscoelasticidade dos materiais.

Pgina 159
160
6.2.3.4 - Modelo generalizado
Com esse modelo pode-se caracterizar qualquer material viscoelstico. Na Figura 33f
apresenta-se o esquema do modelo generalizado. Sob uma tenso constante a deformao pode
ser escrita pela equao 29.
( )
t
t n
(1 ) 1 e T1
0 T0 i 1 1
(29)
Em que n o nmero de modelos de Kelvin. Esse modelo mostra o efeito da durao da

carga na resposta do pavimento. Sob um nico carregamento, registram-se predominantemente as
deformaes elsticas retardadas e instantneas e a deformao viscosa negligenciada.
Entretanto, caso ocorra carregamentos cclicos no modelo generalizado, a parcela viscosa torna-
se evidente resultando no surgimento da deformao permanente.
Os modelos reolgicos procuram atravs de formulaes matemticas quantificar as

parcelas viscoelsticas e viscoelastoplsticas das misturas asflticas. O modelo de Maxwell
apresenta a propriedade de relaxao dos materiais betuminosos, j o modelo de Kelvin mostra o
tempo de retardo que necessrio para atingir uma parcela correspondente deformao
retardada total do material que associada deformao plstica. A soma em srie desses dois
modelos o modelo de Burgers, que aquele que melhor reproduz o comportamento das misturas
asflticas devido soma das caractersticas fsicas dos dois modelos. Por fim, comenta Huang
(1993) que devido caracterstica cclica do trfego, deve-se utilizar um modelo de Maxwell
associado em srie a vrios modelos de Kelvin tambm em srie.
Os dados de entrada dos modelos reolgicos so o mdulo de elasticidade () que difere

do mdulo de resilincia devido ao tempo de carregamento na realizao do ensaio, a tenso ()
que a camada de rolamento ser submetida, o tempo () de carregamento que a camada est
sujeita pela ao do trfego e a viscosidade () que uma propriedade do ligante asfltico.
Embora o teor de ligante nas misturas asflticas seja prximo de 5%, esse valor suficiente para
imprimir mistura caractersticas correlatas sua propriedade viscosa.
Nos modelos reolgicos aplicados em misturas asflticas, torna-se difcil quantificar o

efeito da distribuio granulomtrica, das variaes no teor de ligante asfltico, e tambm da
variao da temperatura a que as misturas asflticas esto sujeitas em vida de servio. Outra
limitao dos modelos reolgicos est em associar o resultado da parcela de deformao plstica
com o desempenho em campo quanto ocorrncia da deformao permanente.
6.2.4 - Ensaios para medida de deformao permanente em laboratrio
Devido aos numerosos fatores que intervm no fenmeno da deformao permanente e s

variaes destes fatores, h dificuldades de modelagem da deformao permanente que
reproduza as verdadeiras ocorrncias que teriam em campo. A complexidade destes materiais faz
com que os afundamentos em misturas asflticas sejam ainda determinados ou avaliados em
laboratrio por ensaios empricos.
Pgina 160
161
Dois ensaios so os mais utilizados para previso das deformaes permanentes: o ensaio
de carregamento axial (creep) e os ensaios com simuladores de trfego de laboratrio, descritos
nos itens a seguir.
6.2.5 - Ensaio creep
Roberts et al. (1996) comentam que o ensaio de creep passou a ser empregado em
materiais asflticos para estimar o potencial de deformao permanente de misturas asflticas a
quente. O ensaio conduzido por aplicao de uma carga esttica e o resultado descrito por
uma curva de deformao permanente axial versus o tempo de ensaio. Apresenta-se na Figura 86
um tpico resultado do ensaio de creep.
Figura 84 Resultado tpico de um ensaio de creep (ROBERTS et al.,1996)
O ensaio pode ser realizado de trs diferentes maneiras em corpos-de-prova cilndricos:

aplicao de carga axialmente em corpo-de-prova sem confinamento;
aplicao de carga axialmente em corpos-de-prova confinados; e
aplicao de carga diametralmente por ensaio por compresso diametral.
Os ensaios de creep do primeiro e segundo tipos so realizados com uma carga aplicada
axialmente, em uma das faces de corpos-de-prova cilndricos, durante certo perodo, com o
registro dos deslocamentos axiais provocados por este carregamento de magnitude constante.
Passado certo perodo, submete-se ao descarregamento e mede-se o retorno dos deslocamentos,
ou parte dele por um determinado perodo.
Estes ensaios, devido certa facilidade de execuo, so empregados por vrios
pesquisadores. Dentre alguns trabalhos brasileiros, citam-se S (1996), que verificou a influncia
de vrios fatores nas deformaes permanentes empregando o ensaio de creep; Taira e Fabbri
(2001) que modelam o comportamento das misturas asflticas usando os resultados de ensaios de
Pgina 161
162
creep esttico e dinmico; Coutinho Neto e Fabbri (2005), que comparam o comportamento de
diferentes misturas asflticas pelos ensaios de creep esttico e de cargas repetidas; Vianna et al
(2003) que estudaram em detalhes a aparelhagem de laboratrio para o ensaio de creep e
propuseram alguns melhoramentos nos equipamentos. Bottin Filho (1997) avaliou a deformao
permanente de areia-asfalto empregadas no Rio Grande do Sul utilizando o ensaio de creep e
concluiu quanto deformao permanente que o material ensaiado apresenta boa resistncia
quando submetido a baixo volume de trfego.
A Figura 87 ilustra uma montagem de um equipamento de creep com confinamento para o
ensaio de deformao permanente. Na Figura 88 utilizada uma estrutura destinada ao ensaio de
adensamento em solos para a determinao do ensaio de creep axial sem confinamento
Figura 85 Ensaio de creep com confinamento
Figura 86 - Ensaio de creep axial sem confinamento com emprego de estrutura para adensamento de
solos (S, 1996)
Apresenta-se na Figura 89 uma estrutura de ensaio de creep axial sem confinamento e
com dimetro do prato superior inferior ao dimetro do corpo-de-prova.

Pgina 162
163
Figura 87 - Ensaio de creep axial sem confinamento com aplicao da carga em rea de contato inferior
rea do corpo-de-prova
O ensaio de creep, nas condies, Figura 33, normalizado pela ASTM D 2990-09.
Roberts et al. (1996) comentam ainda que o ensaio de creep diametral normalmente se
aplica para determinao do potencial de trincamento de misturas asflticas para baixas
temperaturas. J os ensaios de creep axial, tanto em corpos-de-prova confinados como no
confinados, sendo esse ltimo o mais usual, so aplicados para prever o potencial de deformao
permanente.
O mtodo de ensaio preconizado pela AASTHO T 322 especifica os procedimentos de

ensaio de creep esttico por tenso de trao por compresso diametral, simplificadamente
designado por creep esttico por trao indireta. As deformaes verticais e horizontais so
registradas com utilizao de LVDTs locados no centro do corpo-de-prova - Figura 90.

Pgina 163
164
Figura 88 - Instalao dos LVDTs no centro do corpo-de-prova no ensaio de creep por

tenso de trao indireta - http://cait.rutgers.edu/prp/prp-testing-facilities
Na Figura 91 representa-se esquematicamente os trs estgios de comportamento

fluncia referentes ao ensaio de deformao de creep, segundo Little et al. (1993). No primeiro
estgio registra-se uma velocidade de deformao elevada, no segundo estgio a taxa de
deformao tende a ser constante e no terceiro estgio ocorre a falha. Nesse ltimo, a
velocidade de deformao cresce rapidamente.
Figura 89 - Ensaio de creep, com os trs estgios de deformao por fluncia (LITTLE et al., 1993)
Pgina 164
165
Apesar do ensaio creep no apresentar aparentemente dificuldades de execuo e os

resultados podem ser interpretados com certa facilidade, a variabilidade nos resultados e os
problemas de repetibilidade fazem com que este ensaio mostre restries para ser usado para
previso de comportamento em campo. Os ensaios de carregamento axial esttico mostram-se
limitados para comparar misturas asflticas com ligante modificado por polmero ou por borracha
em relao s misturas com asfalto convencional. J os ensaios com repetio de carga mostram-
se mais aptos para comparao entre diferentes materiais.
6.2.6 - Ensaio com simuladores de trfego de laboratrio
Uma forma de determinao do potencial que uma mistura asfltica possui para resistir
deformao permanente atravs de ensaios em laboratrio com equipamentos simuladores de
trfego.
Na concepo do mtodo do Superpave de dosagem de misturas asflticas a quente,

previa-se um procedimento da medida do desempenho das misturas asflticas quanto formao
da trilha de roda, entretanto, a pesquisa no evoluiu a contento de modo a finalizar esse
procedimento. Vrios equipamentos foram testados e dentre eles o mais promissor para atender
a essa necessidade foi o Asphalt Pavement Analyzer APA (ROBERTS et al., 1996).
Nesse equipamento possvel ensaiar dois tipos de corpos-de-prova, um em forma de
placa com dimenses de 12,5 cm x 30 cm e 7,5 cm de espessura e corpos-de-prova cilndricos com
dimenses de 15 cm de dimetro e 7,5 cm de espessura. Os corpos-de-prova so compactados por
amassamento com volume de vazios entre 4% e 7%. O corpo-de-prova cilndrico pode ser tambm
obtido com o compactador giratrio do Superpave. Uma roda metlica aplica uma carga de 445 N
sobre a superfcie do corpo-de-prova atravs de uma mangueira inflada a uma presso de 690
MPa que repousa sobre esta superfcie. A temperatura de ensaio varia entre 35C e 60C, sendo
a temperatura mais usual a de 35C por ser a temperatura mdia do pavimento da Gergia. O
ensaio conduzido at 8.000 ciclos e com o auxlio de um micrmetro determina-se o
afundamento. O equipamento tambm permite o ensaio em corpos-de-prova imersos em gua
(COOLEY et al. 2000).
A verso original do APA foi a Georgia Loaded Wheel Test GLWT, que foi desenvolvido
no incio da dcada de 1980 em cooperao entre a DOT da Georgia e o Georgia Institute
Technology. O APA foi baseado no equipamento para ensaio de lama asfltica desenvolvido por
C.R. Benedict da empresa Benedict Slurry Seals Inc. O propsito inicial do APA foi o de verificar
em laboratrio, rotineiramente, o comportamento de misturas asflticas e tambm de controle da
qualidade de produo de campo. O APA, Figura 93, uma modificao da verso GLWT - Figura
92, e tem sido utilizado para avaliar a resistncia de misturas asflticas frente a: deformao
permanente em trilha de roda, fadiga e dano por umidade. O APA capaz de ensaiar corpos-de-
prova de dois tipos, placas ou cilndricos, ambos podem ser preparados em laboratrio como
extrados de pista, no caso de corpo-de-prova cilndrico utiliza-se o produzido pela SGC.
Apresenta-se na Figura 94, corpos-de-prova cilndricos aps o ensaio com o APA (KANDHAL & e
COOLEY, 2003).
Pgina 165
166
Figura 90 - Georgia Loaded Wheel Test

GLWT -
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:vYcyYup2s5LXA
M%3Ahttp:
Figura 91 - Asphalt Pavement

Figura 92 - Corpos-de-prova aps ensaio com
Analyzer APA -
o APA - http://pavementinteractive.org/
http://pavementinteractive.org/
Kandhal e Cooley (2003) comentam que a pesquisa dividiu-se em duas fases:
a primeira etapa foi para determinar as condies de ensaios de maneira a

relacionar os resultados obtidos no APA com aqueles encontrados em campo; e
a segunda fase da pesquisa foi conduzida para validar e propor um mtodo de ensaio
com o APA.
Concluem os autores que a medida de deformao permanente em trilha de roda com o

APA apresenta boa correlao com desempenho de misturas asflticas, uma vez conhecidas as
condies ambientais e de trfego. Comentam tambm que, em geral, no possvel prever o
desempenho da mistura asfltica frente deformao permanente em trilha de roda, quando se
desconhecem as condies de trfego e ambientais a que a mistura ser submetida.
O Hamburg Wheel Tracking Devices HWTD, Figura 95, um equipamento destinado a

medir a deformao permanente em trilha de roda e resistncia desagregao de misturas
asflticas de rodovias na Alemanha. Foi desenvolvido por Helmut-Wind Incorporated de
Hamburgo. Os corpos-de-prova so placas com dimenses de 26 cm x 32 cm e espessura de 4 cm
e so compactadas por amassamento com 7% +/-1% de volume de vazios. O ensaio conduzido
com o corpo-de-prova imerso em gua temperatura variando entre 20C e 70C, sendo o mais
usual temperatura de 50C. Uma roda de ao com largura de 47 mm solicita a placa no sentido

Pgina 166
167
de vai-e-vem com a aplicao de uma carga de 705N. O critrio de parada quando atinge 20.000
ciclos ou quando ocorrer 20 mm de deformao (COOLEY et al. 2000).
Figura 93 - Hamburg Wheel Tracking Devices

HWTD http://pavementinteractive.org/
O equipamento francs utilizado para determinao da deformao permanente em trilha

de roda de misturas asflticas o ornireur que em traduo livre significa produtor de trilhas.
Primeiramente os corpos-de-prova so preparados no equipamento denominado de mesa
compactadora, Figura 96 O processo de compactao das placas das misturas asflticas
preconizado na norma AFNOR NF 98-250-2. A mistura asfltica compactada por amassamento.
O processo de compactao assemelha-se muito com as condies de compactao da mistura em
campo, logo o volume de vazios encontrado das misturas asflticas aps a compactao com a
mesa prximo do volume de vazios encontrado em campo aps a compactao.
Figura 94 - Mesa compactadora tipo LCPC

Pgina 167
168
O equipamento permite selecionar a presso de inflagem do pneu, a carga do eixo, o

nmero de passadas e permite tambm, selecionar o local de passadas de maneira a sobrepor
parcialmente a rea de uma passada em relao anteriormente aplicada, como normalmente
ocorre na compactao de campo. As placas tem dimenses de 18 cm x 50 cm e 5 cm ou 10 cm de
espessura.
Preparadas as placas, normalmente aos pares, aps resfriamento e cura de dois a trs
dias, so submetidas ao ensaio de deformao permanente em trilha de roda no equipamento
ornireur. apresentado na Figura 97 o equipamento orniereur que em portugus foi traduzido
por simulador de trfego, a partir da denominao para o mesmo equipamento ornireur Francs
que na Sua francesa chamado de Simulateur de Trafic. Na Figura 98 so apresentados os
detalhes do corpo-de-prova, do pneu e do sistema de leitura do afundamento na trilha de roda.
Figura 95 - Equipamento francs de

Figura 96 - Detalhe do equipamento Ornireur
deformao permanente Ornireur (Simulador de
(Simulador de Trfego)
Trfego)
No ensaio de deformao permanente em trilha de roda a presso de inflagem dos pneus
de 0,6 MPa, a carga de ensaio de 5 kN, aplicada em cada placa. Apesar da carga e presso de
inflagem estarem especificadas na norma francesa de ensaio de afundamento em trilha de roda,
estes parmetros podem ser alterados para estudos e pesquisas. Merighi (1999) estudou a
influncia da carga nos afundamentos em trilha de roda. A freqncia de ensaio de 1Hz e em 1
ciclo ocorrem duas passadas. O ensaio conduzido temperatura de 60C, o sistema de medidas
do afundamento realizado em 15 pontos distribudos em toda a rea solicitada pelo pneu e o
resultado a mdia dessas medies.
O ensaio termina quando a placa submetida a um nmero mximo de 30.000 ciclos
(60.000 passadas) ou quando a mistura asfltica se deforma excessivamente de maneira a
prejudicar as leituras de afundamento.
As diretrizes francesas para o problema de deformao permanente tm limitado o valor
obtido no simulador de trfego em 10% como sendo o limite aceitvel para camadas de concreto
asfltico utilizadas como revestimentos, com espessuras entre 6 a 8 cm (LCP, 2004)

Pgina 168
169
H ainda diretrizes de dimensionamento europias do Grupo COST 333 que limitam as

deformaes permanentes em 5% no caso de misturas asflticas densas, utilizadas como
revestimento, para trfego pesado (fort) - acima de 2000 veculos comerciais dirios, com eixo
traseiro carregado de no mnimo 5 toneladas.
A norma europia, na verso espanhola UNE-EN 12697-22:2008+A1, para determinao
de deformao permanente em trilha de roda, prescreve o procedimento de ensaio para trs
tipos de equipamentos, diferenciados quanto ao tamanho das amostras testadas: tamanho grande,
extragrande e pequeno, sendo que o equipamento denominado de tamanho grande refere-se ao
tipo francs ornireur, a norma no faz comentrios de limites de afundamentos. Com
referncia aos limites de afundamentos com o ornireur francs, segundo informaes do LCPC11,
para trfego pesado, so especificados valores.
Leahy e McGennis (1999) apresentam resumo das principais caractersticas e critrio de

aceitabilidade dos trs tipos de simuladores de trfego de laboratrio: LCPC, Hamburg e APA,
Tabela 28.
Tabela 28 - Resumo comparativo de caractersticas dos simuladores, LCPC, Hamburg e APA (LEAHY
e MCGENNIS, 1999)
Equipamento
Parmetro
LCPC Hamburg APA
Dimenses dos 50 cm x 18 cm
25 cm x 28cm 7,5 cm x 38,1 cm
corpos-de- (espessura de 2 a 10
(espessura 6 a 9 cm) (espessura 3 cm)
prova cm)
445 N
5000 N regulvel
Carga de roda
Amplitude de Presso de inflagem 705 N
aplicada atravs de
carga dos pneus = 0,6 MPa Roda metlica
mangueira inflada =
regulvel
0,7 MPa
1 ciclo = 1Hz
Aplicao da 1 ciclo = 1Hz 1 ciclo = 1Hz
1 ciclo duas
carga 1 ciclo duas passadas 1 ciclo duas passadas
passadas
Tempo de
9 6 4
ensaio (h)
At 10% de At 4 mm de At 7,6 mm de
deformao em relao deformao aps deformao aps
Critrio espessura para 20.000 ciclos 8.000 ciclos
30.000 ciclos considerada considerada
considerada adequada adequada adequada
6.2.7 - Simuladores de trfego em escala real
Metcalf (1996) relata que ensaios acelerados de pavimentos em verdadeira grandeza

consistem na aplicao controlada de uma carga de roda igual ou acima da carga mxima legal
permitida em um pavimento estruturado, seja ele um pavimento-teste ou uma via existente, para
se determinar a resposta do sistema e seu desempenho sob condies controladas e aceleradas
de acmulo de danos num espao de tempo limitado.
11
Informao fornecida pelo Eng. Yves Brosseaud do LCPC de Nantes, Frana.
Pgina 169
170
O mesmo autor comenta ainda que a acelerao no dano no pavimento pode ser atingido
por meio dos seguintes itens:
incremento das repeties de cargas
modificao do carregamento
alterao das condies ambientais (umidade e temperatura)
utilizao de pavimentos delgados com reduzida capacidade estrutural e por
conseguinte menor vida til de dimensionamento, e,
ou pela combinaes de dois ou mais fatores acima descritos.
O emprego de simuladores de trfego em escala real tem sido cada vez mais difundido
como ferramenta de apoio ao processo de tomada de deciso e para o entendimento quanto ao
real comportamento dos pavimentos e de novos materiais, e tambm auxiliar na reduo das
incertezas dos modelos de desempenho utilizados para o dimensionamento de pavimentos novos
ou mesmo de projetos de restaurao. Esses equipamentos permitem a obteno de dados mais
precisos na modelagem das condies futuras dos pavimentos e os investimentos associados que
se faro necessrios, permitindo assim programar as estratgias de manuteno preventiva e
corretiva, bem com a reabilitao dos pavimentos ao longo de um determinado perodo de anlise
(FRITZEN, 2005).
O emprego dos simuladores de trfego em escala real, conforme apresentado por Metcalf
(1996), permite a realizao de ensaios dentro de condies de contorno mais prximo das que o
pavimento ser submetido em vida de servio, podendo ser empregado para diversos fins, tais
como:
para pavimentos existentes, avaliar a capacidade de resistir a solicitaes de trfego

mais elevada, uma vez que a maioria dos mtodos de dimensionamento vigentes,
foram baseados, quanto ao conceito coberturas, em nmero inferior aos praticados
atualmente;
estimar o desempenho de novos materiais e estruturas de pavimentos em mtodos de
dimensionamento;
avaliar materiais no convencionais;
constatar os processos de estabilizao e tratamentos com geossntticos para
subleitos;
determinar o processo de deteriorao dos pavimentos;
avaliar os efeitos de novos eixos, cargas e conFiguraes de rodas;
investigar os efeitos ambientais; e,
determinar a vida remanescente de um pavimento.
Entretanto, diversos autores, dentre eles Guo e Prozzi, (2008) afirmam que, embora as
utilizaes de simuladores de trfego submetam os pavimentos s condies prximas de campo,
esses no consideram os efeitos da deteriorao causada ao longo do tempo. Consideram que os
resultados dos ensaios acelerados com simuladores so complementos aos ensaios laboratoriais,
levando assim a avanos prticos e a ganhos econmicos no estudo de pavimentos.

Pgina 170
171
6.2.8 - Simuladores fixos em campos de prova
Desde o incio do sculo 20, sendo mais acentuado no perodo da 2.Grande Guerra, os
simuladores de trfego tem sido cada vez mais utilizados. Observou-se um crescimento
acentuado nas ltimas seis dcadas. Basicamente podem-se dividir os simuladores de trfego
fixos de campo em trs tipos: simuladores circulares, simuladores lineares e veculos simuladores
em pistas-teste fechadas.
Os simuladores circulares possuem o rodado do semi-eixo fixo a um brao, que por sua
vez est acoplado a um piv central. Exemplos: Mnege de fatigue do LCPC em Nantes, na Frana
- Figura 99 e, simulador trfego do IPR/DNER- Figura 100.
Figura 97 - Mnege de Fatigue Nantes na Frana Figura 98 - Simulador circular IPR/DNER RJ

http://www.lcpc.fr/en/presentation/moyens/maneg http://www.proasfalto.com.br/pdf/ProAsfalto_capi
e/index.dml tulo_10.pdf
Silva (2001) em pesquisa desenvolvida em 1998, com a Pista Circular Experimental do
IPR/DNER, recebeu prmio de melhor trabalho pela Associao de Empresas de Engenharia do
Rio de Janeiro AEERJ, em 2002, com a pesquisa de reforo de pavimento com emprego
Whitetopping. A pesquisa contou com a instalao de extensmetros e clulas de carga que foram
instalados a cerca de 20 mm acima da camada de CBUQ, camada esta de assentamento do
whitetopping, com o cuidado de ficarem imersos no concreto, mas o mais prximo possvel da
fibra inferior (contato entre CCP e CBUQ) e no centro da faixa de rolamento do carrossel. Foram
instalados tambm strain gauges, prprios para instalao em concreto ainda no estado pastoso, e
os cabos de ligao foram protegidos por dutos metlicos com a finalidade de proteger as
ligaes eltricas da umidade do solo e minimizar as interferncias eletromagnticas. Foi possvel
registrar valores de tenso na ordem de 14% a 24% da tenso de trao do concreto, indicando
que a camada de Whitetopping dificilmente sofreria trincamento por fadiga flexo nas
condies da estrutura do pavimento e do local instalado.
Tambm foram instalados 11 termopares na pista experimental com o objetivo de
monitorar a temperatura das placas de whitetopping, sendo monitoradas geralmente em
intervalos de 10 ou 15 minutos em ciclos de 24 horas. Neste estudo observou-se que as
temperaturas medidas no pavimento foram maiores que a temperatura mdia do ar durante todo
o perodo de anlise e que as variaes dirias de temperaturas foram maiores na superfcie
comparadas com as temperaturas em camadas mais profundas.
Os Simuladores lineares possuem o rodado que se move linearmente atravs da seo-
teste. As solicitaes podem ser em uma nica direo ou em ambas (sem perda de contato do
Pgina 171
172
pneu com o pavimento). Como exemplos desses tipos de simuladores fixos em campos de testes,
tem-se o simulador de trfego linear da UFRGS/DAER - Figura 101, e o simulador do CEDEX em
Madrid, na Espanha, que embora apresente uma pista oval, a seo de teste considerada o
trecho linear - Figura 102.
Figura 100 - Linear test track CEDEX Madrid

Figura 99 - Simulador linear fixo -
UFRGS/DAER. http://www.cedex.es/apt2008/html/docs/apt_update/Spain
_CEDEX
Nes et al. (1995), em trabalho premiado pela ABPv que posteriormente fez parte de
doutorado de Nes apresentado UFRGS em 1997, aborda a utilizao do simulador de trfego
fixo na verificao do desempenho do basalto alterado como camada estrutural de pavimentos. A
pesquisa contemplou a construo de 10 pistas-testes, divididas em dois grupos de 5 pistas cada,
sendo em cada grupo a utilizao de basaltos provenientes de jazidas distintas. Variaram-se as
espessuras das camadas e tambm a intensidade das cargas do simulador de trfego. Nes
concluiu com base nos bons resultados encontrados nas simulaes nas pistas-testes que o
basalto alterado pode ser empregado na pavimentao de rodovias coletoras, proporcionando boa
qualidade tcnica e notvel economia.
Gonalves (2002) avaliou o desempenho funcional e estrutural de seis pistas

experimentais construdas no campo de provas da UFRGS. As pistas foram instrumentadas com
medidores de tenses e deformaes verticais no subleito e submetidas a ensaios acelerados com
simulador de trfego linear. Com os resultados foi possvel estabelecer modelos de regresso que
reproduzissem o desempenho dos pavimentos em termos de evoluo do trincamento do
revestimento asfltico. Verificou que existe uma tendncia logartmica de crescimento dos
afundamentos em trilha de roda com o trfego acumulado e que os mdulos retroanalisados,
obtidos com o FWD ou com a viga Benkelman eletrnica mostraram-se adequados para a
interpretao do desempenho estrutural dos pavimentos experimentais. Gonalves comparou os
resultados de afundamentos encontrados no simulador fixo com resultados laboratoriais com o
simulador LCPC e verificou tendncias de progresso de afundamentos similares.
Os veculos simuladores em pistas-testes fechadas se d de forma livre ao longo da pista-
teste, com emprego de veculos-padro pilotados ou controlados remotamente. As pistas podem
apresentar diferentes formas geomtricas. As Figuras 103 e 104 mostram ao pista do NCAT na
Cidade de Alburn, Alabama EUA.

Pgina 172
173
Figura 101 - Pista-teste do NCAT em Figura 102 - Sistema de simulao do

Alburn, Alabama USA - trfego com veculos -
http://www.ncat.us/facilities/test-track.html. http://www.ncat.us/facilities/test-track.html
Embora, fosse uma pista experimental aberta ao trfego, a pista da AASHO reuniu o que
se dispunha de mais avanado sobre pavimentao em sua concepo e construo. Os dados
coletados da pista experimental balizaram o mtodo de dimensionamento de pavimentos flexveis
da AASHTO. Foi projetada a partir de 1951 e construda entre 1956 e 1958 na cidade Ottawa,
Illinois EUA. Teve seu trfego monitorado e utilizado na elaborao do mtodo de
dimensionamento, entre 1958 e 1960. Na Figura 105 apresenta-se de forma esquemtica uma das
pistas da AASHTO, com as caractersticas do loop normalmente utilizado neste experimento.
Figura 103 - Caractersticas do loop da pista da AASHTO ROAD TEST -

http://training.ce.washington.edu/wsdot/Modules/06_structural_design/aasho_road_test.htm
Na Figura 106 esto apresentados os seis loops construdos entre a cidade de Ottwa e
Utica no Estado de Illinois EUA.

Pgina 173
174
Figura 104 - Os seis loops da AASHO ROAD TEST construdos entre Illinois e
Utica na dcada de 1950
http://training.ce.washington.edu/wsdot/Modules/06_structural_design/aasho_road_test.htm
6.2.9 - Simuladores mveis para pistas-testes
O simulador de trfego mvel, do ingls Heavy Vehicle Simulator - (HVS), foi concebido
na frica do Sul por um Conselho de Pesquisa Cientfica e Industrial. Trata-se de um equipamento
projetado para medir de forma acelerada o desempenho de pavimentos. A vantagem de seu
emprego que fornece, em um curto espao de tempo, dados que permitem uma melhor
compreenso dos fenmenos e utilizao de resultados de ensaios laboratoriais e de campo em
projetos de estrutura de pavimento mecanicista.
Antes do desenvolvimento do simulador de trfego mvel, os projetistas tinham que

aguardar o tempo de vida de servio para extrair resultados confiveis quanto ao desempenho
dos pavimentos por meio de observaes e monitoramentos peridicos. J para um pavimento
novo, o HVS pode simular as condies de trfego reais a que o pavimento sero submetidos em
curto perodo, acelerando a obteno de respostas. Dependendo do tipo de teste que se deseja, o
HVS capaz de simular at 20 anos de solicitaes de trfego pesado, em cerca de dois a trs
meses de operao. Isso possvel graas operao do HVS por 24 horas dirias, e durante os
7 dias por semana. Outra vantagem que o HVS apresenta a possibilidade de aumento na carga
do semi-eixo em at 2,5 vezes em relao carga do eixo-padro (UCPRC, 2009).
Fritzen (2005) comenta que com os primeiros registros da utilizao de simulador de

trfego mvel HVS na frica do Sul, seus bons resultados estimularam diversos centros de
pesquisas e universidades de vrios pases a utilizarem estas facilidades, de ensaio de forma
acelerada, para antever o desempenho de pavimentos. O simulador tem sido usado para avaliar a
eficincia de novos materiais, produtos e processos construtivos e incorporar os resultados aos
projetos rodovirios.
A Figura 107 mostra um equipamento simulador mvel concebido e construdo no Brasil
para estas finalidades.
Pgina 174
175
Figura 105 - Simulador de trfego mvel brasileiro
O simulador de trfego mvel brasileiro foi utilizado no experimento desta tese. O

equipamento possui 25 m de extenso e largura total de 3 m; a carga aplicada no pavimento por
um semi-eixo, que acionado por um sistema hidrulico - Figura 108. O simulador conta com uma
barra de reao que tambm tem a funo de guia do semi-eixo, e o deslocamento de vai-e-vem
do semi-eixo se d pelo tracionamento de um cabo - Figura 109.
Barra de
reao do semi-
eixo
Figura 106 - Semi-eixo Figura 107 - Barra de

acionado por pisto hidrulico reao e cabo de ao
O peso bruto total (com lastro) do simulador de 50 t, o comprimento mximo da rea

simulada de 10 m e a largura mxima de 1 m. O simulador permite que o rodado tenha um
deslocamento lateral de 80 cmm, simulando melhor as condies de trfego. A velocidade mdia
de deslocamento do semi-eixo de 10 km/h. O nmero mdio de ciclos dirios de 4000, se a
solicitao for unidirecional, e de 8.000 ciclos por dia, se a solicitao for bidirecional. A
manuteno no equipamento dependia das horas de funcionamento, normalmente eram efetuadas
a cada cerca de 24 horas de operao.
No estudo desta tese, foram empregadas duas cargas no semi-eixo: 6,2 tf (62 kN que
equivalem a uma carga 20% acima do eixo legal) para 500.000 ciclos, e 8,3 tf (83 kN, 60% acima
do eixo legal) para 250.000 ciclos. A carga de roda aplicada pelo semi-eixo aferida com o

Pgina 175
176
emprego de uma balana mvel, cuja aferio feita de duas formas: estaticamente Figura 110 e
em movimento Figura 111. A aferio esttica tem sido adotada para os clculos.
Figura 108 - Aferio da carga Figura 109 - Aferio da carga

estaticamente dinamicamente
Vrios experimentos tem sido realizados no Brasil com o simulador de trfego brasileiro,
que vem sendo utilizado para esta finalidade a cerca de 5 anos. Ilustram-se a seguir alguns
experimentos com o simulador de trfego brasileiro cujos resultados foram utilizados em
dissertaes e teses no pas.
Fritzen (2005) relata em sua dissertao de mestrado a construo de quatro trechos

experimentais, na Rodovia Rio Terespolis, com solues diferentes que foram testadas por meio
de ensaios acelerados com a utilizao do simulador de trfego mvel. Em trs dos trechos foram
empregadas solues de fresagem de parte do revestimento e aplicao de concreto asfltico
convencional, concreto asfltico com geogrelha e concreto asfltico com asfalto borracha. O
nmero de solicitaes do simulador equivalem a 3,6x 106, 4,1x 106 e 3,8x 106 repeties do eixo
padro rodovirio, respectivamente. Para determinao do nmero N foi admitido o
correspondente ao critrio de desempenho de uma rea de trincamento de aproximadamente
40% da superfcie solicitada pelo trem-de-prova. Aps terem sido solicitados pelo simulador de
trfego mvel, esses trs trechos apresentaram trincamento, sendo que as trincas no trecho com
geogrelha ocorreram de cima para baixo. O quarto trecho, que usou concreto rolado na base e
concreto asfltico como revestimento, mesmo aps 4,7x 106 repeties de carga do eixo padro,
no apresentou trincamento.
Victorino et al. (2009), em pesquisa de campo, submeteram dois segmentos da Rodovia BR
290/RS, com estruturas idnticas ao simulador de trfego mvel brasileiro. Testaram dois
segmentos sendo que o nmero de solicitaes com simulador de trfego mvel foi de 170.000
ciclos e 255.000 ciclos para os segmentos 1 e 2 respectivamente, com a carga do semi-eixo foi
8,2 t. Durante os ensaios foram verificadas as evolues das deflexes, dos afundamentos nas
trilhas de roda e dos trincamentos superficiais.
Os afundamentos registrados para o segmento 1, pelo fato de ter sido previamente

submetidos ao do trfego apresentava um valor de 15 mm, e aps o ensaio com o simulador de
trfego mvel, o valor registrado contunuou bastante prximo, ligeiramente acima do existente.
O segmento 2 partiu de 1 mm chegando ao final na ordem de 3 mm, apresentando uma variao
aproximadamente de 2 mm. Conforme registros, a temperatura mdia ambiente manteve-se entre
10C e 20C durante a realizao do experimento, propiciando uma resistncia formao de
afundamentos em trilha de roda. Por outro lado, essa mdia baixa de temperatura contribuiu para
o enrijecimento da mistura asfltica colaborando para o trincamento da mistura asfltica.
Pgina 176
177
Os autores citados relacionaram a velocidade do semi-eixo do simulador de trfego mvel

com a velocidade mdia de operao da rodovia para caminhes e, atravs das caractersticas do
ligante asfltico, inferiram esses dados na equao de Van der Poel, obtendo um valor de mdulo
de rigidez da mistura asfltica. Em seguida, com emprego do software Everstress 5.0 de anlise
de tenso-deformao de camada asfltica, foi possvel deduzir a correlao entre o nmero de
solicitaes do simulador de trfego mvel com o nmero N da rodovia. A relao encontrada foi
de 30 a 40 vezes, ou seja, uma solicitao do simulador de trfego mvel equivale entre 30 a 40
vezes a solicitao de um eixo simples de rodas duplas padro, usado para calcular o nmero N.
Concluem que o simulador de trfego mvel uma ferramenta importante para anlise de
comportamento de pavimento em escala real.
Vale (2008), embasado nas anlises dos resultados de ensaios com simuladores de trfego
mvel, realizados em cinco trechos-teste das rodovias RS-122, SP-330, BR-116 RJ, SP-147 e BR-
116 SP levanta pontos positivos e desfavorveis em cada estudo e apresenta uma metodologia de
utilizao de simulador de trfego mvel. O autor elenca 22 atividades que devem ser
consideradas em uma pesquisa e apontam os produtos resultantes dessas atividades. As
atividades destacadas por Vale (2008) so:
Definir o objetivo da pesquisa

Definir a malha rodoviria onde os resultados sero aplicados
Levantar todos os aspectos operacionais dos trechos da pista-teste
Obter os dados de clima regime de chuvas e variaes de temperatura
Conhecer o pavimento existente, suas caractersticas estruturais e funcionais
Definir a carga de roda para o experimento ou a progresso de carga a ser
empregada
Definir o deslocamento lateral transversal do trem de carga
Definir o sentido de carregamento, se nico ou em ambos sentidos com contato do
pneu com o pavimento
Definir o tipo de conFigurao do eixo
Definir as caractersticas dos pneus e presso de contato
Definir a suspenso e efeitos dinmicos
Definir a velocidade do carregamento, quando esta for possvel de ser regulada
Definir a faixa de temperatura ambiente para o trabalho de simulao
Definir se haver alterao da umidade nas camadas do pavimento
Registrar todas as caractersticas geomtricas da pista
Definir todas as etapas do controle de qualidade
Definir se haver instrumentao da pista
Estipular como ser o transporte e posicionamento do simulador
Realizar os ajustes iniciais
Definir a periodicidade e campanhas de monitoramento do pavimento
Definir como ser organizada a apresentao dos resultados
Realizar ensaios complementares ps-simulao de trfego no pavimento. Na
Tabela 25 apresenta-se um comparativo entre equipamentos, com as diferentes
caractersticas e facilidades de cada um.

Pgina 177
178
6.2.10 - Comparativo entre os equipamentos empregados para simulao de trfego
Pode-se dividir em dois tipos os simuladores de trfego, como j mencionado

anteriormente, para previso de deformao permanente em trilha de roda: equipamentos de
laboratrio e equipamentos de campo.
Os simuladores de trfego de laboratrio trazem a facilidade de, em curto espao de
tempo, determinar valores de afundamentos de misturas asflticas, mostrando as possveis
tendncias de comportamento que o material exibir em campo como revestimento ou base.
Empregam-se, neste caso, valores limites de afundamento para definir sua potencialidade de
utilizao como camada de pavimento.
Os simuladores em verdadeira grandeza, sejam mveis ou fixos em pistas-testes,

possuem a grande vantagem de acelerar os danos numa estrutura real de pavimento, e no apenas
em uma camada, como nos simuladores de laboratrio. Os simuladores de verdadeira grandeza
mostram as respostas da interao entre as diferentes camadas, podendo ser empregados para
prever o desempenho de estruturas de pavimentos. Tem como desvantagem que demandam mais
tempo para a realizao destes ensaios e os custos envolvidos so expressivos.
Os simuladores de trfego de laboratrio devem ser empregados para a previso e

melhoria, se for o caso, dos projetos de dosagem de misturas asflticas. Eles no substituem os
simuladores de trfego de campo. Por sua vez, os simuladores de trfego em verdadeira grandeza
no substituem os simuladores de laboratrios pois as finalidades so diferentes.
Na Tabela 29 apresentado as principais diferenas entre os diversos tipos simuladores

de trfego.

Pgina 178
1
Tabela 29 - Comparao entre equipamentos de laboratrio e de campo para anlise de desempenho em misturas asflticas
Simuladores
Variveis
Laboratrio Fixos Mveis
LCPC, UFRGS/DAER (RGS), Circular do IPR (RJ),
Tipos HWTD - Hamburg Wheel Tracking Devices, APA NCAT (Alabama USA), Mnage de Fatigue Heavy Vehicle Simulator HVS
- Asphalt Pavement Analyzer (Franca).
LCPC - 60C sem banho As condies de temperatura e de umidade so as ambientais. Podem-se utilizar fontes de
Condies
Hamburg 20C a 70 com banho calor para simular temperaturas mais elevadas e tambm a opo de jogar gua para ensaiar
climticas
APA 35C a 60C opo de banho em condies de chuva
Camada Camada de rolamento. Todas as camadas do pavimento so solicitadas
Pavimentos construdos para serem
Os corpos-de-prova podem ser produzidos em Os materiais submetidos ao simulador a
Materiais ensaios submetidos exclusivamente ao simulador de
laboratrio como tambm extrados de pista. prpria pista de rolamento.
trfego.
LCPC 5 cm e 10 cm
Espessura do Construdo de acordo com o interesse da
Hamburg 4 cm Espessura da camada de rolamento da pista
revestimento pesquisa
APA 7,5 cm
Ensaios Levantamentos de deflexo mxima e bacia de deformao, textura da superfcie do
complementares pavimento (HS), IRI, levantamento de trincamento, atrito (BPN)
LCPC 5kN
Carga aplicada Hamburg 0,7 kN Semi-eixo 6t (5t mximo + 20%) 3t por roda. Possibilidades de cargas diferentes.
APA 0,44 kN
LCPC 0,6 MPa
Presso dos pneus 0,7 MPa
Hamburg e APA - roda metlica
Velocidade (Hz) LCPC, Hanburg e APA 1Hz (2 passadas/s) Aproximadamente 10 km/h
Ensaio sobre a faixa de rolamento ou entre elas. Possui deslocamento lateral permite
rea de cobertura LCPC ensaio com trilha fixa
sobreposio para melhor simular a ao do trfego real.
LCPC 30.000 ciclos ( 60.000 solicitaes) 10 Depende do critrio de falha escolhido. Fadiga, surgimento de trincas, Deformao
Tempo de ensaio
hs. permanente, caractersticas de textura.
LCPC Diretrizes francesas 10% e a Cost 333
Critrios recomenda 5%
Fadiga, deformao permanente, textura, tempo de ensaio
admitidos Hamburg 20.000 ciclos ou 20 mm
APA 8.000 ciclos ou 7,6 mm

Pgina 1

Materiais para Pavimentos 2017-2

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Materiais para Pavimentos 2017-2

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

TRANSPORTES E OBRAS DE TERRA

Movimento de Terra e Pavimentao

APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

Prof. Dr. Edson de Moura

Disponvel em: www.professoredmoura.com.br

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

Figura 1 - Estrutura tipo de pavimento de revestimento asfltico .....................................................................9

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

Departamento: TRANSPORTES E OBRAS DE TERRA

Curso: Superior de Tecnologia em Construo Civil - Modalidade Movimento de Terra e

Disciplina: Materiais para Pavimentao

Sigla: MAT PAV Cdigo: 4306

Carga Horria Semanal: 02 ha Carga Horria Total: 40 ha

Disciplina obrigatria x 25 ha optativa eletiva laboratrio x 15 ha

Nmero Mximo de Alunos: 40

Perodo: Noturno Semestre: 4

Professor Responsvel: Me. Josu Alves Roso

Professor (es): Dr. Edson de Moura

Auxiliar (es) Docente: Deise Dias do Nascimento Machado

Materiais empregados na pavimentao: ligantes asflticos, agregados e dosagem de diferentes tipos

a) Conhecer os tipos e a obteno dos materiais asflticos.

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

Aulas prticas e de laboratrio - 15 ha

O processo de avaliao consiste na aplicao de trs provas denominadas de P 1, P2 e P3. Aplica-se

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

7. REFERNCIAS - MAT PAV - Movimento de Terra e Pavimentao

7.1. Bibliografia bsica

7.2. Bibliografia complementar

RESPONSVEL PELA DISCIPLINA CHEFE DO DEPARTAMENTO

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

Dentre os diversos tipos de materiais normalmente utilizados em camadas de pavimentos, tm-se

So contemplados no mtodo de dimensionamento de pavimentos flexveis do DER-SP outros tipos

J no mtodo de dimensionamento da PMSP, alm dos j citados anteriormente, temos a incluso

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

Figura 1 - Estrutura tipo de pavimento de revestimento asfltico

Revestimento Asfltico Revestimento Asfltico

Base granular (BGS) Base de camada cimentada

Sub-base de camada cimentada Sub-base Granular (BGS)

Reforo do Subleito Reforo do Subleito

Figura 2 - Estrutura tipo de pavimento Figura 3 Estrutura tipo de pavimento

Placa de concreto - Base e Revestimento

Figura 4 Estrutura tipo de pavimento de concreto

1.2 Tipos de Materiais

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

A seguir so apresentados na Tabela 1 os tipos de materiais mais comumente utilizados em

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

Mtodo de ensaio 1 - AGREGADO ANLISE GRANULOMTRICA

PROCEDIMENTO DE ENSAIO - DNER ME 054/97

Nota O resultado de ensaio a mdia aritmtica de trs determinaes expresso em %.

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

Frmula Clculo Absoro (%)

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

2 Passo Secar a parede interna do frasco acima do nvel do lquido;

4 Passo Registrar a primeira leitura V1 =__________cm3 (preciso de 0,1 cm3);

6 Passo Efetuar a segunda leitura V2 =__________cm3 (preciso de 0,1 cm3);

Nota: 1 Recomenda-se o uso do querosene

Leitura do volume (cm3) Massa (M) Massa especfica g/cm3

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SO PAULO APOSTILA DE MATERIAIS DE PAVIMENTAO

PROCEDIMENTO DE ENSAIO - DNER ME 078/94 e ABNT NBR 12583:1992

Gmb = _g/cm3 Gmb = g/cm3 Gmb = _______g/cm3

Temp. Usinagem: C Temp. Compactao: C