Debido a que la velocidad del vapor de propano es mayor que la velocidad crtica

(Vv = 3,85 pie/s > Vc = 2,96 pie/s), el tambor D8.83314 no separar eficientemente las
gotas de lquido que tengan un dimetro mayor o igual a 300 m y como consecuencia,
llegar lquido a los quemadores del mechurrio de baja presin D10.83302.

Investigar velocidad critica

IMPORTANCIA DE LA VELOCIDAD AL TRABAJAR

CON GAS NATURAL.
Marcas J. Martnez
iconsa@cantv.net
La velocidad de los fluidos est definida por una serie de parmetro que deben
ser tomados en cuenta al disear u operar una tubera o planta de gas. En su forma
simple la velocidad se calcula al dividir el caudal entre el rea transversal de la
tubera: V = q/A, en razn de lo cual es comn que los estudiosos del ramo procedan
a reemplazar los valores correspondientes y verificar la respuesta. El error se
produce cuando el calculista se olvida de que - en este caso - est trabajando con
fluidos compresibles.
Parmetros que afectan el clculo de la velocidad.
En un fluido compresible (Ej. Gas natural) el caudal normalmente reportado
est referido a las condiciones normales de presin y temperatura, mejor conocidas
como "condiciones estndar" (Presin = 14,7 lpca y Temperatura = 60 F), valores
de referencia que originalmente fueron impuestas por Estados Unidos de Amrica.
Cuando otros pases empezaron a negociar con ellos aceptaron - por principio - los
parmetros que ellos utilizan de manera rutinaria.
En algunas regiones del continente se siguen diferenciando las condiciones
estndar de las normales. Las primeras, referidas a la presin atmosfrica y 0 C,
las segundas, (P = 1 4,7 lpca y T = 60 F) de uso comn en nuestra regin. No
obstante, en Estados Unidos cada estado de la unin puede utilizar un valor de la
presin atmosfrica diferente, que se ajuste a su naturaleza geogrfica. Esto produce
una serie de cambios que obligan a corregir los volmenes de una a otra regin. Por
estas razones los venezolanos prefieren emplear parmetros fijos en todas las
negociaciones y evitar la convertibilidad y ajustes de caudal en cada negociacin.
Esto es lo que normalmente se hace, en razn de lo cual la poblacin los conoce
como: "condiciones normales de operacin". As cuando alguien asegura que por
una tubera pasan 100 millones de pies cbicos por da el lector deber entender que
ese caudal sera verdadero si el fluido estuviera a las condiciones normales. A los
efectos del diseo y operacin de las instalaciones las condiciones de presin y
temperatura cambian a cada instante, en razn de lo cual tambin cambia la
velocidad.
Esto nos obliga a que, al calcular la velocidad del gas debamos comenzar por
llevar el caudal reportado a las condicione de presin y temperatura a la cual se
opera el sistema y, luego, ya se podr dividir el caudal real o actual entre el rea de
la seccin transversal para indagar la velocidad.
Cambio de la velocidad con la alteracin de los parmetros de operacin.
Si utilizamos como ejemplo el comportamiento de un determinado caudal en la
tubera, aparecern las siguientes observaciones.
Supongamos que fijamos tres puntos claves en la tubera: entrada (1), punto
medio (2) y salida (3). Se debern analizar los siguientes casos:
* Caudal a condiciones normales a lo largo de la tubera (se considera
constante).
* Caudal a condiciones de operacin en cada uno de los puntos de referencia. El
cual ir aumentando a medida que desciende la presin en el tubo.
* Velocidad en cada uno de los puntos, considerando que la seccin transversal
del tubo se mantiene constante.
Cuando se trata de un gas rico (con un alto contenido de componentes pesados),
se puede esperar la produccin de condensados a medida que cambian los valores de
presin y temperatura, el lquido se depositar en el fondo de la tubera reduciendo
el dimetro permisible para el transporte del gas natural.
Esto introduce un cambio adicional que no se toma en cuenta en el anlisis
anterior, con lo cual, habr alteraciones adicionales que se deben considerar.
* Al descender la presin el gas se expande y aumenta la velocidad. Se dice que
la energa potencial se transforma en cintica.
* A medida que aumenta la velocidad pueden aparecer otros problemas, tales
como el lmite de la velocidad a la cual se puede realizar la operacin (velocidad
crtica, velocidad de erosin).
* Cuando aparece la velocidad de erosin en el sistema se produce oleaje; los
lquidos son arrastrados y rebasan la capacidad de trabajo del separador. Cuando
entran a los compresores los destruyen.
* En estos momentos la velocidad de erosin se convierte en un parmetro que
los ingenieros y operadores deben vigilar permanentemente.
 De aqu se desprende que al trabajar con el gas natural, el individuo deber
vigilar el comportamiento de las velocidades. Algunas velocidades lmites se
pueden enumerar como advertencia de lo importante que resulta cuidar celosamente
el comportamiento de los sistemas que debemos operar.
La velocidad del gas en la tubera no aparece en las ecuaciones que se emplean
para calcular el comportamiento de los tubos, de donde, el ingeniero debe calcular
este parmetro antes de entregar el diseo final.
En un separador, la velocidad de erosin sirve de referencia para el clculo de
las boquillas. Por lo general se emplea el 80 % de la velocidad de erosin, no
obstante se sugiere que no se pase de:
a) 30 pies/segundo en la boquilla de entrada.
b) 60-90 pies/seg en la boquilla de salida del gas.
c) 3,0 pies/seg en la salida de los lquidos.
A pesar que hay ms de 80 parmetros que se deben vigilar en un diseo, si
solamente se cuidara la presin, la temperatura, el caudal y la velocidad Ya
tendramos buenas probabilidades de xito en el ejercicio de la profesin.