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19/6/2015 Leprincipedefonctionnementd'uneturbine

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Pourquoiun

avionvole
Arodynamique
LESTURBOMACHINES
Mcaniqueduvol

Celluledes
Principegnraldefonctionnement
avions
Trains
Leprincipedelapropulsiondesavionsractions'appuiesurlatroisimeloi
d'atterrissage nonceparIssacNewtonen1687danslepremiervolumedeson
CelluleCessna
PhilosophiaeNaturalisPrincipiaMathematica:toutcorpsAexerantune
forcesuruncorpsBsubituneforced'intensitgale,maisdesensoppos,
172
Turbomachines exerceparlecorpsB.

Instrumentsdu
Actionraction
vol
Instruments Laractionestlaconsquenced'uneaction.Prenonscommeexempleun
ballonquel'ongonfle.Laparoiduballonsubitunecertainepressionetse
radionav
InstrumentsEFIS dilate.Sileballonestbienfermlarsultantedesforcesdepression
l'intrieurduballonestnulle.(figuredegauche)
Normesde

certification
Oprations

ariennes
Airesde

protection
Phnomnes

dangereux
Codesmto

Maintenantouvronsl'embouchureduballon,(figurededroite)lesgazen
s'chappantcrentlnergiedepropulsion(action)etprovoquentle

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dplacementduballon(ractiontantquelapressioninternedesgazserasuffisante).

Onpeutdistinguerdeuxcatgoriesdepropulseurs:
Lespropulseursquiemmnentleurcarburant(kroseneouautre)maisutilisentlairambiant
commecomburant:
lesstatoracteurs
lespulsoracteurs
lesturboracteurs
lesmoteurshlices(turbopropulseurs,hlicoptres)
Etlespropulseursquiemmnentleurcarburant(hydrogneliquideoukrosneetc...)etleur
proprecomburant(oxygneliquideouautre)
lesmoteursdefuse.

Principedefonctionnementd'uneturbinegaz

Audmarrage,del'aircomprimfourniparl'APU(auxiliarypowerunit)ouparungroupe
pneumatiqueausolmetenrotationuncompresseurquiaspireetcomprimelairambiantpour
lenvoyerversuneouplusieurschambresdecombustion.Simultanmentunepompeentrane
parl'intermdiaired'unboitierdetransmissionouAGBaccessorygearbox(enanglais)injectedu
carburant(krosne).
Cemlangeaircomprim/carburantestenflammdanscetteouceschambresparunebougie
ouplusieursbougies(allumeurs),cequipermetdedilaterfortementlesgaz.
Cesgaztraversentuneouplusieursturbinesquientranentlaidedunarbrerotatifle
compresseuretlesaccessoiresindispensablesaufonctionnementduracteur(pompe
carburant,alternateuretc...),cequipermetdassurerlacontinuitdumouvement.Lesgaz
schappentensuitedansunetuyredesectionconvergenteafindelesacclrerensortie.
Aprsquelquessecondes,lorsquelergimederotationestsuffisant,ledmarreurest
dsaccoupletlabougieteinte.Lemoteurpeutalorsfonctionnerdefaonautonomepour
atteindresonrgimederalenti.

CidessousleTurbomecaMarborVIvisibleauMusedel'AirParisLeBourget

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Note:Surcertainsavionslgersounepossdantpasd'APU(hlicoptres)lelancementen
rotationducompresseursefaitparundmarreurlectrique.

GeneralElectricGEnx

13:40

CetteanimationprovientdeGeneralElectric

Calculdelapoussed'unturboracteur

Lapoussed'unturboracteurrsultedel'acclrationdel'airentrel'entre(mancheair)etla
sortie(tuyre).Elleestobtenueparlacombustiond'uncarburant,gnralementdukrosne,
dansl'oxygnedel'air.Unepartiedel'nergieproduiteestrcupreparuneturbineetsert
comprimer,l'entreduracteur,l'air,utiliscommecomburant.DfinitionWikipedia

Lapoussed'unturboracteurpeuttrecalculeapproximativementpartirdel'quation:

Fpousse=Qmx(VsortieVentre)

Qm=Dbitmassiquedel'airpassantdanslemoteur,ledbitducarburanttantngligeable
(kg/s)

Ventre=Vitessed'entredesgazdanslecompresseur(enm/s)

Vsortie=Vitessedesortiedesgazdelatuyre(enm/s)

QmxVentre=correspondlaforcedetrainedel'entred'air

QmxVsortie=reprsentelapousselasortiedelatuyre

Leturboracteurnecreraunepousseversl'avantquesilavitessed'chappementdesgazest
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suprieurelavitessedel'avion.

Pourlespersonnesvoulantallerplusloindanslesexplicationsetlesformulesjevousconseille
cesite
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