INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

UNIDAD TICOMN
PROCESOS DE MANUFACTURA
5AM3

PROCESOS DE MANUFACTURA
CON TORNO

ALUMNO: Fonseca Fierro Jos Lindoro

OBJETIVO
Conocer de manera prctica los procesos de manufactura en la mquina de torno, as como
las consideraciones y precauciones que se deben de llevar en prctica para operarlo de manera
eficaz y segura.

MARCO TERICO
El torno es la mquina herramienta ms usada en la industria, y ha sido utilizada
desde la poca medieval en el maquinado de maderas, metales, plsticos y todo
tipo de materiales. Dentro del proceso de formacin del ingeniero, el
conocimiento de su uso, aplicaciones y herramientas fortalece su comprensin de
los diferentes procesos de manufactura.

Partes del torno:

Carro de contrapunto: Elemento que se desliza a lo largo de unas guas y soporta el otro
extremo de la pieza que se va a maquinar. Tiene un contrapunto fijo (mvil) o un contrapunto
vivo (fijo). Se pueden montar brocas para taladrar orificios en la pieza de trabajo.

Cabezal: Se fija a la bancada y es equipado con motores, poleas y bandas en V que

suministran energa a un husillo a diversas velocidades de rotacin o de giro. Estos estn
conformados con un juego de engranes y pudiesen llegar a tener accionamientos que
proporcionan al husillo una diferentes regmenes de giro. Poseen un husillo hueco en el que
se montan dispositivos de sujecin del trabajo a travs de los cuales husillos se alimentan
barras o tubos largos para diversas operaciones de torneado.
Bancada: Soporte para las otras unidades principales del torno.

Barra de avance y tornillo gua: La barra gua proporciona movimiento al carro y a la

corredora transversal. Al cerrar una tuerca dividida alrededor del tornillo de avance, est se
acopla con el carro; tambin se utiliza para cortar roscas con precisin.

Carro: Deslizable a lo largo de las guas. La herramienta de corte se monta en el

portaherramientas. La corredera se mueve hacia adentro y afuera, controlando la posicin
radial de la herramienta de corte en operaciones como el careado. El tablero est equipado
con mecanismos para movimiento manual y mecanizado del carro y la corredera transversal
por medio del tornillo de avance.

Procesos de maquinado con torno:

Refrentado: El objetivo es obtener caras frontales planas y normales al eje de la pieza, se
realiza con pasadas de desbaste y afinado con cortadores (buriles).
Conicidad: El objetivo es la variacin del dimetro constante de un cuerpo de revolucin por
unidad de longitud.

Chaflanado: Operacin cuyo objetivo consiste en suavizar las aristas de una pieza (exteriores
e interiores) para reducir los efectos punzocortantes de esta y a facilitar el trabajo y operacin
de la pieza. El chafln se realiza desbastando directamente los cantos con una herramienta
adecuada.

Moleteado: El moleteado se realiza a las piezas para mejorar su manejabilidad a mano. Se

realiza en los tornos con las moletas de diferentes calibres. Los moleteados pueden ser
radiales, y longitudinales.
Barrenado: El barrenado consiste en hacer girar al material a tornear a una cierta velocidad
angular o revoluciones por minuto. Se hace uso de esta caracterstica del torno para colocar
una broca en el contrapunto del torno y as poder barrenar a diferentes dimetros y
profundidades.

Cilindrado: En el cilindrado se obtiene una superficie cilndrica circular en el torno, mediante

la reduccin de dimetro del material a mecanizar.

Roscado: El roscado es un proceso con el cual se pueden formar roscas para elementos de
unin. Estas pueden ser interiores (tuercas) o exteriores (tornillos).

Tronzado: Corta una pieza del extremo de una parte.

Velocidad de rotacin de la pieza(N):
Normalmente expresada en revoluciones/minuto (rpm). Se calcula a partir de la
velocidad de corte y del dimetro mayor de la pasada que se est mecanizando.
Como las velocidades de corte de los materiales ya estn calculadas y establecidas en
tablas, solo es necesario que la persona encargada calcule las RPM a que debe girar la
copa, para trabajar los distintos materiales. Las revoluciones en el torno se pueden
calcular por medio de la frmula:

Avance (f):
Definido como la velocidad en la que la herramienta avanza sobre la superficie de la pieza
de trabajo, de acuerdo con el material. Se puede expresar como milmetros de
avance/revolucin de la pieza, o como pulgadas/revolucin.

Profundidad de pasada
Es la distancia radial que abarca una herramienta en cada fase de trabajo, es decir que tanto
material remueve en cada pasada que se hace. Depende del material de la pieza y de la
potencia del torno.

DESARROLLO
En el laboratorio de manufactura se explicaron los diferentes procesos de maquinado en
torno, as como las medidas de seguridad que se deben de tomar para operarlos. Tales
medidas son:
No llevar accesorios sueltos como pulseras, anillos, ropa guanga, cabello recogido en
su caso, audfonos entre otros.
Uso de bata, lentes de seguridad y botas de seguridad industrial.
Respetar los sealamientos de seguridad en el taller de manufactura.
Operar las mquinas con sensatez, no acercar deliberadamente las extremidades del
cuerpo a las partes mviles del torno
Seguir las indicaciones del profesor a cargo.
Se utiliz una barra de acero para ser maquinada, la cual se coloc y ajust en el cabezal.
Se ajust tambin el carro y al buril en el lugar que le corresponde para realizar el desbaste
de la pieza.

Se realiz aqu el proceso de refrentado, el cual consiste en obtener una cara plana en la barra.
Se experiment a distintas RPMs del torno, con lo cual se apreci las diferencias en el
acabado de este proceso.
Tambin en cuanto al avance, se hicieron dos pruebas, una a una velocidad lenta y la otra
rpida. Se determin que la mejor manera de hacer un buen refrentado es con una velocidad
de aproximadamente 400 RPMs y con un avance lento y firme, esto se demuestra en la forma
de desprendimiento de la viruta, la cual indica un buen maquinado si esta se desprende de
forma helicoidal.
Tambin un buen indicador de que se est realizando un buen proceso de maquinado en
torno es la ausencia de olor y la no existencia de sonidos fuera de los normales que del
movimiento del torno y del corte sin rechinidos.

CONCLUSIN
Los tornos son herramientas muy verstiles en la industria, ya que permiten hacer piezas
bsicas con distintos usos. Debido a su bajo costo y a su fcil maniobrabilidad este
proceso no ha dejado de funcionar a nivel industrial. Vimos cmo influye la manera en
que se realiza el corte, desde distintas velocidades del torno, avance de la pieza de corte
(buril) y profundidad de corte. Se hicieron dos pruebas con el fin de familiarizarnos con
el torno y experimentar con esta herramienta para observar cmo queda el acabado de
una pieza en funcin de las variables ya mencionadas. La primera prueba se realiz con
firmeza y con un avance lento, esto dio lugar al desprendimiento de viruta adecuado,
aunque con algunos defectos de acabado en la pieza. Por otro lado, la segunda prueba se
realiz con un avance muy rpido y el torno a unas altas RPMs, se observ aqu una
viruta no uniforme, un chirrido al realizarse el corte y tambin un desgaste excesivo en
la pieza. El torno es una herramienta que requiere de mucha prctica y de sagacidad para
realizar el correcto maquinado de piezas.

REFERENCIAS
[1] E.Paul DeGarmo. Materiales y procesos de fabricacin 2 ed. Barcelona:
Revert, 1988.
[2] NODREAU, Robert; LORENZ Meler, Enrique. El torno y la fresadora.
Versin de 4ta edicin francesa. Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona