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ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS EN

TOPOGRAFA, GEODESIA Y CARTOGRAFA


UNIVERSIDAD POLITCNICA DE MADRID

TEMA 1
MAQUINARIA

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NDICE
1. Introduccin
2. Maquinaria de uso general
3. Maquinaria de movimiento de tierras
4. Maquinaria para manipulado y puesta en obra de hormign
5. Maquinaria de ejecucin vas frreas
6. Maquinaria para obras subterrneas
BIBLIOGRAFA

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1. Introduccin
Las mquinas son elementos capaces de generar energa o de aplicar una
fuerza. La construccin moderna no se entiende sin el uso de la maquinaria. En
el caso de los pases desarrollados, la maquinaria ha sustituido en bastante
medida al uso de medios humanos.
Los factores que justifican la necesidad del uso de maquinaria son:
Reduccin de esfuerzos. Las mquinas simples se utilizan desde las
primeras civilizaciones, pero es a partir de la revolucin industrial
(mediados del siglo XVIII) cuando se generaliza el empleo de estos
ingenios que evitan a los hombres los trabajos ms penosos y
complejos. Evidentemente, la sustitucin nunca es completa y existen
muchas unidades de obra que precisan ser ejecutadas sin el auxilio de
maquinaria.
Obligatoriedad normativa. La construccin en los ltimos dos siglos ha
multiplicado su actividad a la par que, en los pases ms avanzados,
crece una legislacin que vela por la seguridad y salud de los
trabajadores. Si se quiere mantener la actividad sin perjudicar a los
trabajadores es necesario emplear mquinas que eviten riesgos y
aseguren rendimientos.
Aseguramiento de plazos. Las obras son cada vez ms complejas y
precisan consecuentemente de medios ms especficos en cada caso.
Sin el auxilio de mquinas adecuadas, muchas obras seran
inconstruibles tal y como fueron diseadas y sin que exista una
alternativa ms clsica que solvente el problema.
Rendimientos y costes. En un mundo de alta competencia, la nica
manera de alcanzar objetivos con coste razonable es el uso intensivo de
maquinaria. No existen esclavos sin sueldo como en el antiguo Egipto
sino trabajadores cualificados con derechos.
Cuantas razones se han expuesto reflejan algo conocido como es la necesidad
creciente del uso de maquinaria, pero las mquinas no suponen una panacea.
Las mquinas son instrumentos especficos para determinados trabajos,
utilizadas en trabajos distintos a aquellos para los que fueron diseadas
supone un sobrecoste enorme. Debe considerarse adems que, cuanto ms
especfica es una mquina mayor es su rendimiento y su coste de adquisicin.

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Esta doble dificultad la solventan las constructoras reduciendo su parque de
maquinaria y aprovechando compaas de menor dimensin pero muy
especialistas en determinadas unidades de obra. Resulta cada vez ms
habitual que las grandes constructoras no tengan prcticamente maquinaria en
propiedad, la que necesitan la alquilan o la subcontratan. Esta situacin es
general salvo en lo que respecta a las mayores maquinas de construccin que
por su elevado precio necesitan ser adquiridas por compaas muy grandes,
caso de las mquinas tuneladoras. Salvo esos casos, las compaas
especializadas surten de maquinaria a todas las obras en ejecucin. En estas
condiciones las constructoras mayores se distinguen de otras ms pequeas
en su capacidad financiera y la abundancia de medios humanos de alta
cualificacin, pero ya no aportan un gran parque de maquinaria propia que
garantiz la ejecucin de las obras ms importantes en Espaa desde 1950.
Luego el enfoque actual de utilizacin de maquinaria pasa por un anlisis
preciso de la obra a ejecutar, tanto en volmenes de las distintas unidades,
compatibilidad entre las mismas (aprovechamiento interno de las tierras
excavadas por ejemplo) y plazos previstos. Para el propietario de la maquinaria
sus factores son de demanda de servicios, amortizacin y depreciacin de
activos, costes de operacin y mantenimiento. Es obvio que la rentabilidad
mxima se consigue con una utilizacin eficiente y constante de la maquinaria
adquirida.

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2. Maquinaria de uso general
Son las mquinas de uso comn que se utilizan en la mayora de las obras,
independientemente del objeto de las mismas. Entre ellas estn las de
generacin de energa (elctrica o neumtica) y las auxiliares de obra.
Repasaremos alguna de las ms usuales.
2.1. Grupo electrgeno
Es una mquina que genera energa elctrica
a partir de un motor de combustin. El
combustible puede ser gasolina (grupos
pequeos) o gasoil.
Se clasifican por la potencia que son capaces
de generar, normalmente expresada en kVA
(kilovoltiamperio). Los grupos pequeos dan
5kVA, aptos para un puesto de venta ambulante y los grandes miles de kVA,
utilizados como sistema de emergencia
en edificios de uso pblico. En obras es
raro disponer de grupos de ms de
700kVA de potencia, aunque siempre
ser funcin de los equipos que se
deseen conectar. Normalmente su
tensin de salida es estndar 220/380V.
Es necesario saber su consumo de
combustible para mantenerlos abastecidos.

2.2. Compresor
Son mquinas que generan un caudal de aire a presin. Para ello precisan de
una fuente de energa que puede ser un motor de
explosin o corriente elctrica, bien de la red, bien
producida por un grupo electrgeno.
Se clasifican por el caudal que son capaces de
producir, entre 50l/min para compresores
domsticos para pintura y 18.000l/min para
proyectar hormign en gunitados. Tambin son

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capaces de generar distintas presiones en el aire comprimido, oscilando
habitualmente entre 7-15Bar.
Los usos de los compresores son
variados en construccin, pintura,
vibrador neumtico de hormign,
martillo neumtico, unidades de
chorreo, proyeccin de yeso u
hormign, entre otros.

2.3. Martillo neumtico


Elemento alimentado por aire a presin y que se utiliza para picar materiales de
dureza media-alta.
Existen distintos modelos
de martillo en funcin de su
peso, manejabilidad y
forma en que realizan la
funcin rompedora.
Picador, son los ms sencillos.
Acaban en una punta con forma
de cincel y rompen por percusin.
Son manejables en cualquier
direccin dado que su peso no
suele llegar a 10kg.
Rompedor, son ms potentes y
pesados. Consumen ms caudal
y slo se usan en posicin
vertical. Son los que se usan en
picado de aceras y calzadas. Su
peso llega a 30kg.
Perforador, rompen por percusin y rotacin. Suelen terminar
en una boca dentada para cortar. Consumen ms aire que los
anteriores aunque no suelen pesar tanto como los
rompedores.

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Un martillo de uso manual suele consumir
entre 1.100 y 2.500l/min de aire
Cuando se requiere ms potencia, se
acopla el martillo a una mquina de obra
pblica. Habitualmente a una Mixta o una
Retroexcavadora

2.4. Bomba sumergible


Son mquinas que sirven para extraer agua.
Tienen la ventaja de que se introducen en la
zona que se pretende agotar con lo que evitan el
riesgo de funcionar en depresin, disponen de
un flotador para parada automtica si se agota el
fluido bombeado. Son capaces de bombear
agua limpia y agua residual con slidos.
Su funcionamiento
precisa de un motor
elctrico estanco que acciona una hlice que
transmite presin al agua y con esa presin salva el
desnivel geomtrico hasta el punto de desage.
Dos son los datos fundamentales para elegir la
bomba adecuada en cada caso, el caudal que se
desea bombear y la altura manomtrica a la que

debe ser bombeado. En el grfico


adjunto se aprecia que para una
misma bomba es posible bombear
un caudal menor a mayor altura y
viceversa.
Se clasifican por caudales y alturas.
Los caudales oscilan entre 650 y
10.000l/min, a alturas entre 10 y

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90m. Estas bombas tienen un peso entre 10 y 300kg.

2.5. Bomba centrifuga


Son bombas que funcionan fuera del fluido que bombean, tienen una toma de
aspiracin y otra de expulsin, por tanto,
existe el riesgo de que se produzcan
depresiones a la entrada de la bomba y,
para evitarlas, se limita la altura de
aspiracin en teora a 10m y a efectos
prcticos a 7m.
Son ms eficientes que las bombas
sumergidas y su mantenimiento es ms
barato y sencillo.
Como cualquier bomba, tienen una
potencia nominal y una curva de
potencia que combina alturas y
caudales.
Las ms pequeas tienen potencias
de 0,3CV para una depuradora de
piscina particular, y las mayores
llegan a impulsar caudales de 50m3/h a alturas de ms de 400m.

2.6. Grupos de soldadura


Son equipos para el montaje de piezas metlicas por fusin, en muchos casos
con adicin de material.
Los equipos de soldadura
ms habituales son
elctricos o autgenos.
La soldadura elctrica
funde los electrodos por el
paso de una corriente que
puede ser continua o
alterna. Disponen de una

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pistola que sujeta el electrodo y una pinza que se conecta a tierra para cerrar el
circuito.
Las soldaduras autgenas disponen de dos
bombonas, una de oxgeno y otra de un combustible,
normalmente, acetileno. De la combinacin de ambos
fluidos se produce una llama con temperatura de hasta
3000C que funde el material de las piezas sin precisar
aporte de material adicional.
Su manejo es ms peligroso y dispone de varios
sistemas de seguridad para evitar la explosin de las
bombonas, tales como vlvulas de cierre, de descarga
y antirretorno.

2.7. Gra pluma


Las gras son mquinas que sirven para elevar cargas. Disponen de un
mecanismo de polea, cables de acero que se
enrollan en un cabestrante y un motor
elctrico que lo acciona. En su extremo
disponen de un gancho.
Una gra pluma suele disponer de un brazo
articulado para las de pequeo tamao, como
las montadas detrs de la caja de un camin.
Son capaces de levantar hasta 2.000kg y su
alcance llega a 5m. Para el manejo de la gra
se estabiliza la plataforma del camin con apoyos laterales.
Para el manejo de grandes cargas se utilizan gras sobre camiones de
transporte especial, gras autopropulsadas.
Con estas gras se levantan cargas de
hasta 500T y se cubren distancias de hasta
100m. Evidentemente cada gra tiene unas
distancias y cargas admisibles. Cuanto
mayor es la distancia, mayor es el brazo de
palanca y menor la carga que pueden acarrear. En construccin su uso es
habitual para la colocacin de vigas prefabricadas, entre otras.

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2.8. Gras torre
Son gras de uso habitual en la construccin de edificios. Sus tres movimientos
caractersticos son de elevacin, traslacin y giro. En ocasiones, toda la gra
se desplaza por rales.

El esquema de una gra torre se aprecia en la figura. Suelen admitir cargas de


hasta 4T o menores dependiendo del alcance. Los distintos sistemas de
motores, poleas y cables permiten el alzado y traslacin de la carga, mientras
que para el giro se suele utilizar un motor mecnico con corona dentada
Tiene limitadores de recorrido, de carga y de giro, stos ltimos para evitar
pasar la carga sobre zonas no seguras.

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3. Maquinaria de movimiento de tierras
Son distintos grupos de mquinas que realizan las funciones de excavacin,
arranque, carga, transporte, extendido, nivelacin y compactacin.
3.1. Consideraciones generales
La construccin de obra pblica implica la obligacin de adaptar el terreno
sobre el que se construye a las caractersticas propias de la obra construida,
que responden a exigencias tcnicas y geomtricas. En este proceso es
necesario excavar terreno, operacin tambin conocida como desmonte y

rellenar con terreno, que se conoce como terrapln. Es necesario desmontar


siempre que nuestra obra discurra por debajo de la cota de terreno existente o
cuando la calidad del terreno existente se inadecuada para soportar nuestra
obra. Es necesario terraplenar todo el espacio entre nuestro firme y el terreno
existente una vez saneado salvo que nuestra obra discurra en estructura
(puentes o viaductos).
Cualquier terreno, antes de ser excavado, ocupa un volumen que se conoce
como natural, aparente o en banco. Es el que corresponde a la composicin y
origen geotcnico que le corresponda. Este terreno natural tendr una
densidad que se denomina dB, densidad natural o densidad en banco.

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Cuando se excava, el terreno se esponja siempre, es decir, aumenta su
volumen y, por tanto, su densidad baja. Este esponjamiento es mayor en rocas
que en suelos. La densidad del material excavado es dL. Al cociente dL/ dB se le
conoce como factor de esponjamiento (FW) y siempre es menor a la unidad. Al
incremento de volumen en tanto por ciento se le conoce como esponjamiento
(SW).
El material excavado puede ser adecuado para su uso en terrapln o puede no
serlo. Si no lo fuese se trasladara a un vertedero, circunstancia cada vez ms
espordica porque se intenta aprovechar todo el material excavado en la propia
obra por motivos medioambientales, aun a costa de tener que mejorar el
material. Si es adecuado o se puede reutilizar mejorndolo se transporta a su
lugar de empleo, se vierte por capas, conocidas como tongadas, y se compacta
para mejorar su capacidad portante e impermeabilidad. El material compactado
tendr una densidad dC. Esta densidad puede ser mayor o menor que la natural
(normalmente es menor). Al cociente dC/dB se le conoce como factor de
consolidacin, Fh. Al incremento o reduccin de volumen una vez compactado
frente al que ocupaba el terreno natural, en tanto por ciento, se le conoce como
consolidacin, Sh.
La tabla a continuacin muestra el valor de estos coeficientes para materiales
de uso comn.
MATERIAL dB(kg/m3) dL SW (%) FW Sh
Arcilla hmeda 1.780 1.305 35 0,74 -25
Tierra seca 1.660 1.325 25 0,80 -20
Tierra con grava 1.895 1.575 20 0,83 -10
Grava hmeda 2.020 1.765 14 0,88 -14
Roca 2.490 1.565 60 0,63 -
Arena hmeda 1.600 1.400 15 0,87 -17

Las mquinas que veremos a continuacin sirven para movimiento de tierras.


Se han agrupado en los siguientes grupos:
- Mquinas que excavan a la par que se desplazan (bulldozer, palas,
trallas)
- Mquinas que excavan desde posicin fija (excavadoras, dragas)
- Mquinas de nivelacin y refino (niveladoras)
- Mquinas de transporte (dumper y camin)

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- Maquinaria de compactacin
La maquinara especfica para obras subterrneas se ver en un apartado
particular.
Por supuesto, existen ms sistemas de excavacin, como los explosivos, dardo
de agua, lanza trmica, entre otros, que exceden del alcance del presente
curso.
La eleccin de la maquinaria adecuada para la ejecucin de cada obra
depende, adems del criterio de mquinas disponibles, de la constitucin,
cohesin, humedad y grado de compactacin previa del material a excavar.
3.2. Maquinaria que excava desplazndose
3.2.1. Bulldozer

El bulldozer o tractor es una mquina potente que se desplaza sobre cadenas y


que consta de un equipo de empuje y corte delantero y un equipo de
escarificacin trasero.
El motor de un bulldozer es
proporcional a su tamao.
Normalmente tiene una
potencia en CV de 8-10
veces el peso en toneladas.
Los ms grandes manejan

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motores de 900CV (D11, 113T de peso).
El motor transmite su potencia a una rueda
dentada denominada rueda cabilla. El resto
del tren de rodaje est formado por rodillos
que transmiten el peso de la mquina a la
cadena de eslabones de acero. Como
cualquier mquina que se desplaza sobre
cadenas, al tener mucho contacto con el
terreno, tiene mucha traccin y una carga
unitaria pequea. Las mquinas de cadenas
giran por inversin de marcha sobre si
mismas.
Rueda cabilla en un D11

Imagen del tren de rodaje de un


bulldozer

Para soportar el tren de rodaje, el motor


y los elementos de empuje, el bulldozer
cuenta con un chasis rgido muy slido,
lo que dota a la mquina de una
configuracin muy robusta.
El mecanismo de empuje lo forma una
hoja de acero bastante plana sujeta por
dos potentes largeros al chasis.
El manejo de la hoja se realiza mediante cilindros hidrulicos que permiten
variar la elevacin de la hoja, su ngulo de incidencia e, incluso, un movimiento
de tilt que es una inclinacin transversal de la hoja respecto al plano de apoyo
de la mquina.

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Su sistema de trabajo es clavar la hoja y arrancar una capa de terreno, que se
va acumulando en la misma hoja. Cuando la hoja est llena, se levanta hasta
enrasarla con el terreno y puede transportar el material excavado. La distancia
de acarreo es siempre muy pequea, mximo de 60 m.
Los bulldozer tienen en su parte trasera un
ripper o desgarrador que funciona como un
arado rompiendo suelos duros y rocas
blandas para su posterior excavacin. El
ripper puede descender paralelo al apoyo de
la mquina o girando desde su entronque. Su
manejo se realiza mediante la accin de
cilindros hidrulicos.
En ocasiones se pueden acoplar
mecanismos especiales, tanto a nivel
del equipo de trabajo (hojas en V, de
gran dimensin, ripper triple) como a
nivel de traccin (neumticos o
ruedas de pies pata de cabra)

3.2.2. Palas sobre orugas

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Una pala cargadora est equipada con un motor diesel y un tren de rodaje
relativamente similar al de un bulldozer. Pero son mquinas sustancialmente
ms ligeras. Las mayores tienen potencias de menos de 300CV y pesos de
menos de 30T. Su capacidad de la cuchara delantera, que cubre todo el frente
de la mquina, no suele superar los 3 m3.
El equipo de trabajo lo
componen unos slidos brazos
de elevacin que giran mediante
cilindros hidrulicos, un
mecanismo de volteo que
permite cambiar la orientacin
de la cuchara, tambin de
accionamiento hidrulico y la
cuchara de acero con dientes
intercambiables en su borde
inferior.

El sistema de trabajo de una pala consiste en un proceso de empuje, carga,

elevacin, transporte y vertido.


No es una mquina potente, luego no es capaz de excavar terrenos muy
consolidados, normalmente carga terreno excavado por otras mquinas. Una

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vez llena su cuchara, la levanta y da marcha atrs con la cuchara llena
levantada. Un camin se puede situar delante para recibir la carga o se puede
situar en un lado y es la pala la que, haciendo un giro en V, avanza hasta el
camin para verter la carga.
La situacin de la cuchara llena elevada es la ms limitante en la operacin de
la mquina por el elevado momento volcador que ocasiona. Estas mquinas
suelen tener limitada la carga mxima operacional, la que le permite
transportarla en cualquier terreno, y que viene a ser la mitad de la carga
mxima que sera capaz de levantar la pala con su peso y los sistemas
hidrulicos con los que se la dota.

3.2.3. Palas sobre neumticos

Su tren de rodaje lo forman cuatro ruedas motrices (se aprecia que son de igual
tamao) y suele estar dotada de diferencial autoblocante que deriva la potencia
hacia la rueda con mejor traccin. Su equipo de trabajo es idntico al de una
pala sobre orugas. En ocasiones tienen chasis articulado, aunque normalmente
es rgido.
Lo que la distingue de las palas sobre orugas es su tamao y, por consiguiente,
su potencia y su capacidad de carga. Es la mquina ms utilizada para carga
de material suelto o de baja cohesin, de ah su empleo masivo para obra

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pblica y minera. De
hecho, las mayores palas
se encuentran adscritas a
trabajos mineros.

Pala cargadora con cuchara


de 39 m3 de capacidad

Para obra pblica se manejan palas hasta de potencia 1.500CV para un peso
de 215T.

La traccin sobre neumticos le


proporciona mucha ms capacidad
y velocidad de maniobra. Si el
terreno lo requiere, los neumticos
se protegen con cadenas.

Todas estas mquinas cuentan con sistemas


automticos de nivelacin de la cuchara para
evitar derrame de la carga. La cuchara es de
vertido y carga frontal.
Las distancias ptimas de trabajo rara vez
superan los 100 m.

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3.2.4. Trallas

Una tralla es una mquina que consta de una cabeza tractora y una caja
remolcada que contiene todos los elementos del equipo de trabajo.
La cabeza consta de un eje con dos ruedas motrices y no puede circular por si
misma, aunque existen modelos con dos ejes y menor maniobrabilidad. En
ocasiones, sobre todo para labores agrcolas, la caja de la tralla, la remonta un
tractor.
La potencia del motor oscila entre 150 y 550CV, permitiendo a la mquina
alcanzar velocidades de hasta 60km/h y cargas de hasta 40 m3. Existen
modelos non un segundo motor situado detrs de la caja (pull&push scraper),
con una potencia de hasta 400CV.

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Prcticamente todos los elementos
del equipo de trabajo se
concentran en la unin entre la
cabeza tractora y la caja, conocida
como cuello de cisne. Existen tres
sistemas hidrulicos en esta zona.
Unos cilindros horizontales para
permitir el cambio de direccin,
unos cilindros verticales que suben
y bajan la caja. Por ltimo, una
pieza curva conocida como
balancn abre y cierra la compuerta de la caja. El ltimo cilindro se sita en la
parte posterior de la caja y mueve una compuerta que expulsa el material de la
caja.
El sistema de funcionamiento consiste en bajar la caja de manera que la
cuchilla en la que termina su fondo plano rebana un filete de la capa superior
del terreno hasta llenar la caja. Una vez llena, se eleva a la par que cierra la
compuerta, con la caja elevada se transporta hasta el lugar de vertido. Una vez
all, se abre la compuerta y el cilindro eyector expulsa el material de la caja.
Las trallas no son mquinas tan potentes como para poder cortar cualquier tipo
de material. En cuanto el material es algo competente, es necesario utilizar
trallas de doble motor. Es tambin
habitual, complementar la traccin de la
tralla con el empuje de un bulldozer
posterior.
Las trallas son mquinas de circulacin
exclusiva para zonas de obra y sus
distancias ptimas de acarreo llegan a
1.500/2.000m.

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3.3. Mquinas excavadoras de posicin fija
Estas mquinas disponen de un tren de rodaje para su desplazamiento, pero
estn paradas cuando excavan, por lo que no aprovechan el impulso que les
da e movimiento a la hora de realizar su funcin y todo el esfuerzo proviene de
los sistemas hidrulicos con los que estn dotadas.
3.3.1. Excavadora hidrulica

Son mquinas que, habitualmente, estn dotadas de un tren de rodaje sobre


orugas, similar al que hemos visto para otras mquinas, aunque en ocasiones,
su tren de rodaje sea sobre neumticos. En este ltimo caso, es necesario que
la mquina se afiance sobre soportes que se extienden desde el cuerpo
principal de la mquina para dotarla de estabilidad.
Es una mquina muy verstil, que excava frontalmente, excava en posicin
retro (la cuchara con los dientes hacia el cuerpo de la mquina), admite otros
tiles, como martillo perforador, brazo telescpico y diferentes tipos de
cucharas.

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Excavadora hidrulica sobre neumticos para manejo de materiales

Son mquinas de alta potencia de excavacin, llegando las mayores a


potencias de 1300CV. Estas mquinas enormes tienen usos mineros. Toda la
mquina se une al tren de rodaje mediante un chasis que permite el giro de
todo el cuerpo de la mquina 360.
Su equipo de trabajo consta de tres partes, pluma, brazo y cuchara.
La pluma puede ser monobloque o articulada.
La pluma monobloque es ms habitual, es ms
slida y dispone de un sistema hidrulico
menos, lo que la hace preferible en espacios
abiertos. La pluma de triple articulacin es ms
verstil, ms maniobrable en espacios
verticales o mbitos reducidos

Excavadora de pluma triple articulacin


El brazo siempre est articulado y sujeta la cuchara.
La cuchara vara en funcin del sistema de trabajo de la mquina. La cuchara
convencional se emplea en mquinas trabajando como retro ya que aplica
potencia mxima en los dientes y el vertido de la carga es ms sencillo. Suelen
estar dotadas de sistemas de nivelacin automtica que evitan prdida de
carga y sistemas de ataque en paralelo. Las cucharas de mayor dimensin
tienen capacidad de 14 m3.
Si la mquina excava hacia adelante, es habitual que emplee una cauchara de
vertido vertical de la carga mediante la apertura de una parte de la propia

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cuchara con un nuevo sistema hidrulico, son conocidas como cucharas 4 en
1. Ocasionalmente se utiliza cuchara convencional, pero se complica sus
sistema de trabajo.

Excavadora hidrulica de empuje frontal y cuchara 4 en 1

Adems existen mltiples accesorios compatibles


con una mquina excavadora hidrulica, como
puede ser un brazo telescpico finalizado en una
cuchara bivalva. Los alcances de estos mecanismos
son elevados pero la potencia de excavacin es
pequea.
Otros equipos acoplables pueden ser garfios de
manejo de material, martillo rompedor, cizallas para
corte de piezas de hormign, ganchos para acarreo
de cargas, entre otros.
Trabajando en funciones de excavacin, es
preferible que el sistema de acarreo (camin, dumper) se site en el mismo
plano cuando la excavacin es frontal, mientras que se suele conseguir mayor
rendimiento si el plano de apoyo del camin es inferior cuando se trabaja como
retro, pero no siempre es posible esta situacin.

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3.3.2. Excavadora de cables

Son mquinas que trabajan desde una posicin fija, aunque , en ocasiones,
disponen de un sistema de transporte autnomo, normalmente mediante
orugas.
Los sistemas de excavacin se manejan mediante cables de acero. Estos
cables se controlan desde cabestrantes accionados por motores elctricos, que
permiten recoger y soltar cable.
Cualquier mecanismo controlable de este
modo es susceptible de acoplarse a la
mquina. Los ms habituales son los
cangilones para labores de dragado, cucharas
bivalvas para excavacin vertical y sistemas
de gra. Las mquinas tienen buena
capacidad de carga, pero no son capaces de
desarrollar trabajos que exijan mucha
potencia, por lo que suelen estar indicadas
para terrenos poco consistentes.

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Para terrenos ms compactos se suele utilizar una cuchara de empuje frontal,
descarga 4 en 1, articulada en un brazo pivotante en un brazo principal
accionado por cables independientes.

Las excavadoras de cables son tambin conocidas como mquinas


universales, debido a la gran variedad de mecanismos que pueden ser
accionados mediante traccin con cables.
Su uso fundamental como excavadora, ya sea de empuje frontal o como retro
se define en trabajos mineros. Para obra civil es ms habitual utilizar estas
excavadores como dragalinas para la carga y extraccin de material suelto
tanto en terreno seco como inundado para draga de ros y embalses.
En esta funcin, es importante combinar los alcances mximos con las cargas
adecuadas. Es evidente que, cuanto ms horizontal est el brazo de la
dragalina, mayor es el momento generado en la cabeza de la mquina.

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Tabla de cargas mximas y alcances Draga Caterpillar 8200
En canteras y plantas de suministro de ridos, es posible encontrar dragas
fijas, conocidas como scrapers que cubren un rea con ayuda de poleas y
caballetes posteriores

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3.3.3. Zanjadoras

Son mquinas capaces de excavar una seccin rectangular de forma continua


a lo largo de una lnea. Algunas de las mayores mquinas de movimiento de
tierras del mundo pertenecen a esta clase (ver imagen superior).
Son mquinas muy eficientes que consiguen una excavacin continua y
uniforme, por lo que su rendimiento es muy alto, pero no valen para nada ms.
Algunas utilizan una rueda de cangilones con salida de material trasera, otras
son de eje inclinable y salida lateral y las hay manuales para trabajos de
pequea canalizacin en jardinera y abastecimiento.

Zanjadora de eje inclinable

Zanjadora manual

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3.3.4. Retroexcavadora mixta
Son mquinas pequeas, equipadas
con un motor diesel de hasta 100CV.
Habitualmente slo tienen traccin en
dos ruedas, que suelen ser de mayor
tamao y son de chasis rgido, aunque
existen modelos articulados.
Es una mquina de presencia habitual
en cualquier obra porque combina una pala frontal con una excavadora retro
trasera. Adems, el equipo retro permite acoplar cualquiera de los utensilios
citados para las grandes excavadoras hidrulicas, como martillos,
compactadores, varios tipos de cuchara, etc.

Como son mquinas pequeas y valen para muchos trabajos, se convierten en


mquinas auxiliares de mucho uso, pero no es una mquina que presente un
buen rendimiento para ninguno de los trabajos ms habituales.

3.4. Motoniveladora

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Son mquinas que se utilizan para distribuir y alinear material excavado y
vertido por otras mquinas, consiguiendo capas de espesor uniforme y con el
talud adecuado.
Para ello suelen disponer de un chasis articulado lo que disminuye su radio de
giro y aumenta su precisin. En la parte posterior est situado el motor diesel
que transmite su potencia a un tndem o conjunto de dos pares de ruedas.
En la parte
delantera se sita
la barra de tiro que
est articulada con
la cabina y
apoyada en dos
ruedas delanteras
que sirven para
dirigir la mquina.
Estas ruedas
delanteras son
inclinables en un plano perpendicular al apoyo contrarrestando efecto de
desvo que provoca la cuchilla, adems de servir para graduar la altura de
corte.
El equipo de trabajo de una motoniveladora lo forman tres elementos, la barra
de tiro, la corona y la hoja vertedera.
La barra de tiro es rgida, se apoya en
la cabina y en las ruedas delanteras y
sujeta la corona mediante cilindros
hidrulicos, con forma de A, T o Y.
Con estos cilindros se consigue girar
la corona y con ella la cuchilla, hasta
90 entorno a la barra de tiro, adems
de subir y bajar el conjunto

Cilindros para sujecin y movimiento de la


corona

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La corona sujeta la hoja vertedera y permite sus movimientos tanto de giro
como de desplazamiento transversal, para lo que cuenta con mecanismos
hidrulicos.
La hoja vertedera est situada en el centro entre el eje delantero y el centro del
eje trasero y cuelga de la corona. Admite seis movimientos:
Elevacin respecto al suelo
Giro horizontal, indica el frente que presenta la cuchilla al avance de
la mquina, para tareas de nivelacin en terrenos sueltos, este
ngulo es de 90, es decir, perpendicular a la mquina, mientras que
en terrenos duros sera de 45 y para trabajos en general de 60.
Variacin en el ngulo de ataque. Con ngulos, desde el suelo,
pequeos (30) se consigue arrancar material de la capa superior,
mientras que para nivelacin se emplean ngulos de 55-70.
Movimiento lateral
respecto a la corona que
permite que toda la
cuchilla se site a uno u
otro lado de la misma,
aunque habitualmente
est centrada.
Inclinacin de los
extremos de la hoja, de
manera que el rea
barrida consiga un plano
distinto al apoyo.
Movimiento de la corona
fuera de la mquina para
perfilado de taludes
laterales

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Esta mquina admite tantas
combinaciones que llega el caso
de trabajar con la cuchilla
completamente fuera de la zona
conde ruedan las ruedas motrices,
es decir, con la barra de tiro
inclinada en planta respecto al sentido de avance, preservando la calidad del
talud obtenido
Adicionalmente, aunque su uso principal es
nivelar, admite que se le acoplen distintos
elementos, como pueden ser, escarificador
trasero, cuchilla zanjadora, empujador
frontal, tralla remolcada, entre otros.

3.5. Equipos de transporte. Volquetes, camiones y dumpers.


Hemos visto hasta ahora mquinas que arrancan, excavan y cargan material y,
aunque en algn caso pueden realizar el transporte del mismo a distancias
cortas o medias, habitualmente se precisa de maquinaria especfica al efecto.
En las obras se pueden llegar a ver varios vehculos capaces de transportar
tierras con caractersticas y capacidades distintas.
El menor de ellos es el volquete. Son
vehculos de traccin delantera y
direccin trasera. Su capacidad est
entre 0,5-2 m3. Son vehculos de obra y
su maniobrabilidad es pequea, no son
aptos para distancias largas. Un sistema
hidrulico permite el volcado de la

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carga, habitualmente hacia adelante, aunque existen modelos de volcado
lateral.
El vehculo ms utilizado para transportes a larga distancia y siempre que se
exija que el transporte salga del
mbito de una obra es el camin. En
obras se utilizan dos tipos de
camiones, uno es un camin volquete
monobloque, con caja de acero y
capacidad en el entorno de 14 m3.

Camin volquete
Otro es un camin triler, que consta de una cabeza tractora y un remolque.
Son conocidos como baeras y su capacidad est en 24 m3. Su ventaja estriba

Baera para transporte de tierras


en que la cabeza tractora vale para transportar muchos ms tipos de remolque.
En algunas obras se utilizan vehculos especficos no aptos para circular por
carreteras convencionales como son los dumper articulados, tambin

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conocidos como camiones lagarto. Su capacidad es de 20-25 m3 y son
sustancialmente ms robustos que un camin.
Otro vehculo completamente distinto es el dumper. Es un vehculo de obra,
luego no puede circular por
carreteras convencionales.
Est dotado de motores muy
potentes en relacin al peso
transportado, que transmiten
traccin a las cuatro ruedas.
Esta capacidad de traccin,
sus grandes neumticos, la
distribucin de carga entre
ejes con su caja de fondo
triangular, su bastidor rgido, su amortiguacin, en fin, por sus caractersticas
es capaz de desenvolverse en cualquier terreno a una velocidad elevada (hasta
60 km/h).
Este vehculo se utiliza en obra
y en minera. Los de obra civil
tienen capacidad de entre 25-
90 toneladas, pero existen
versiones para minas de hasta
400T. La potencia de los
motores va acorde con la
capacidad, llegando a motores
de hasta 4000CV.
La capacidad de carga se mide
a ras, colmada 1:1 y colmada
2:1.
La caja de acero reforzada dispone de una teja que protege la cabina de
conduccin y vuelca hacia atrs mediante cilindros hidrulicos.
Con los medios excavacin y de carga suele ser habitual calcular el factor de
acoplamiento del equipo (FA).
FA=(N dumpers/cargadora) x (Ciclo carga dumper/ciclo total del dumper)

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Este Factor indica el
aprovechamiento del equipo a la
obra ejecutada. Su valor ideal es
de 1, que indicara que toda la
maquinaria est en movimiento en
todo momento. Si su valor es
menor a la unidad indica que la
excavadora espera hasta la
llegada del siguiente dumper, es la
opcin ms econmica y habitual
en obra civil. Por el contrario un valor superior a la unidad indica que siempre
hay un dumper esperando, maximiza la produccin, situacin deseable en
minera.
El dumper tiene un precio por tonelada de capacidad dos veces superior a un
camin, tiene tres veces ms de vida til y es aprovechable en casi cualquier
circunstancia. Su distancia ptima de transporte no suele exceder de 5 km.

3.6. Maquinaria de compactacin


3.6.1. Consideraciones generales
Los suelos, al excavarlos se esponjan, disminuye su densidad. Al extenderlos
mantienen esa densidad y es necesario compactarlos para que recuperen la
densidad que tenan en banco o incluso ms. Con esta mayor densidad
aumenta su capacidad portante, su impermeabilidad y disminuye su
deformabilidad.
Todos los suelos son compactables, pero la energa necesaria en cada caso es
variable, con las siguientes reglas generales:
Mayor energa al aumentar el ndice de material procedente del
machaqueo de rocas.
Mayor energa cuanto menos continua sea la granulometra del
suelo.
Menor energa si la humedad se aproxima a la ptima.
Existen tres procedimientos de compactacin, esttica (por peso propio de la
mquina), por impacto (energa potencial = m.g.h) y por vibracin equivalente a
mltiples impactos.

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Muchos compactadores utilizan
vibracin, que se suele conseguir
mediante el giro de una masa
excntrica. Cuanto mayor es la
amplitud y la aceleracin, mayor es
la compactacin

El rendimiento de un equipo de compactacin es proporcional a la velocidad, al


espesor de la capa, al ancho del rodillo e inversamente proporcional al nmero
de pasadas necesarias. Existen coeficientes para cada tipo de obra por
maniobrabilidad y solape entre capas.
Para comprobar el grado de compactacin alcanzado en cada capa y
compararlo con los resultados de laboratorio (ensayos proctor normal y
modificado) se utilizan aparatos de medida nucleares que proporcionan datos
de densidad y humedad.

Aparato de densidad nuclear

A continuacin veremos los compactadores ms representativos de cada clase.

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3.6.2. Compactadores estticos

- Rodillos Tandem
Su peso oscila entre 8-12T. En vaco
pesan 8T pero se pueden lastrar con
agua o arena hasta 12T. Velocidad de
paso entre 2 y 5 km/h. El tamao de
cada rodillo entre 1,2 y 1,5 m. Suelen
tener traccin delantera para evitar
arrollar el material. Se utilizan sobre
todo para aglomerado. Presentan el riesgo del efecto puente (que no apoye
toda la generatriz en el material con lo que se podra triturar la zona apoyada)

- Triciclo
Tiene dos ruedas, generalmente de
mayor tamao, atrs y un cilindro
delantero. Su peso est entre 7-16T,
velocidad 2-5 km/h. Son menos
maniobrables que los tndem, dejan
huellas ms profundas pero eliminan
gran parte del efecto puente. A veces
tiene un escarificador o un cortajuntas.

- Neumticos
Tambin se usan para aglomerado,
dejando una superficie lisa y bien
sellada, no desgarran el material en
superficie como los tndem pero
producen un efecto de amasado que
trae el betn a la superficie. La carga
por rueda 1-5T, pudindose ajustar con
lastre. Presin de los neumticos 3-9Bar. Velocidad hasta 20km/h.

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- Rodillos pata de cabra
Son tiles para terrenos arcillosos,
no demasiado hmedos. Cose cada
capa con las inferiores. Compacta
de abajo hacia arriba. El rea de
cada pata 30-80cm2. Se puede
lastrar. Consigue presiones entre
5-50kg/cm2. Existen varios modelos de pata, las de menor rea de contacto
para terrenos ms arcillosos, las de mayor para terrenos limosos.

3.6.3. Compactadores vibratorios

- Remolcados
Peso entre 5-15T, para
velocidades de 1-3km/h. El
dimetro entre1,35-1,8m. Ancho
entre 1,5-2m. La frecuencia
vibratoria en el entorno de 25Hz,
con amplitud 1,5-1,7mm y fuerza
centrfuga de 80-300kN, dos veces su peso. No son muy maniobrables al ir
remolcados.

- Autopropulsado
Son ms maniobrables y ms
econmicos que los remolcados.
Normalmente son articulados y de
traccin trasera, aunque algunos
tienen doble traccin para grandes
pendientes. Peso 5-17T. Trabaja a
3-6km/h aunque se pueda desplazar
hasta 25km/h. Dimetro rodillo 1,2-
1,5m. Ancho 1,7-2,1m. Frecuencias entre 20-30Hz. Amplitud 1,5-1,7mm.
Fuerza centrfuga 50-240kN. Se utilizan en tierras y en aglomerado.

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- Doble vibracin
Para igual peso alcance doble
profundidad que un autopropulsado y
produce menos arrollamiento de
material. Tienen doble traccin. Peso 2-
11T. Ancho 1-2m. Velocidad 8km/h.
Alta frecuencia 35-50Hz. Se utilizan en
espacios reducidos y rara vez para
compactar tierras por precios altos.

- Vibratorio tandem
Slo vibra el delantero, lo que le da ms
fuerza centrfuga, traccin y versatilidad
que un rodillo de doble vibracin, pero
alcanza menos profundidad. Siempre
son articulados (los de doble vibracin
nunca lo son). Amplitud 0,4-0,8mm.
Fuerza centrfuga 15-60kN. Velocidad
de hasta 10 km/h

- Apisonadora vibrante mixta


Tiene un rodillo liso y un rodillo de
neumticos. No admite lastrado, luego
la carga por rueda es menor a un
compactador de neumticos. Es una
mquina que pretende aunar los dos
sistemas de compactacin, no siendo
eficaz en ninguno. Est prohibida por
normas alemanas y norteamericanas.
Se usa poco.

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- Rodillo pies tamping remolcado
Peso 5-15T. Dimetro 1,4-
1,7m. Ancho 1,6-2m. Funciona
parecido a un rodillo pata de
cabra, pero vibrando con
fuerza centrfuga 120-180kN.
Es muy til para suelos
cohesivos de baja humedad
proctor. Adems las patas
tamping no descompactan al invertir el sentido de marcha.

- Rodillo tamping autopropulsado


Peso de hasta 17T. Fuerza
centrfuga de hasta 240kN. Son
rodillos muy rpidos y
maniobrables. Superan
pendientes elevadas y con doble
traccin de hasta un 45%.
Su uso se ajusta a terrenos
cohesivos, arcillos y limosos, no
demasiado hmedos.

- Rodillos vibratorios pequeos a pie.

Pesos de 200-700kg, ancho 0,4-0,8m, fuerza centrfuga de 12-20kN. Son aptos


para espacios pequeos y no son muy fciles de manejar.

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- Plancha vibrante
Tiene un peso 60-700kg, para anchos 0,4-
0,9m. Recorren 15-25m/min. Tienen el
problema de que necesitan vibrar para
avanzar, luego siempre hay que trasladarlas
con medios auxiliares. Proporciona una buena
compactacin en relacin a su peso (Fc 9-
60kN, 10-15 veces su peso) y su uso ms
habitual es en zanjas y lugares en tierra
estrechos.

3.6.4. Compactadores por impacto


El nico compactador de esta clase de uso
habitual es el pisn, tambin denominado
rana. Avanza dando saltos, por lo que la
pericia del operario es importante. Compacta
cualquier tipo de terreno, incluso los muy
hmedos (la plancha no), pero es poco
efectivo en terrenos muy secos. Se usa slo
en espacios reducidos, como el contorno de
un pozo o arqueta.

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4. Maquinaria para manipulado y puesta en obra de hormign
A lo largo del presente punto revisaremos las mquinas ms habituales para la
fabricacin de hormign en obra, transporte, puesta en obra, consolidacin y
tratamiento. No se incluye la maquinaria que completa la instalacin de
centrales de produccin de hormign, porque ya se vieron en el curso bsico
de Ingeniera Civil.
4.1. Hormigoneras de obra
Son maquinas para el mezclado de los componentes de hormigones y
morteros.
Se usan en obra para morteros fundamentalmente, dado que, al dosificarse los
materiales, agua, cemento y arena, en
proporciones aproximadas, esta
desaconsejada para hormign o mortero
con exigencias resistentes.
Las ms pequeas tienen una cuba de
acero inclinada y cuentan con una
capacidad entre 120-200 litros. Un motor
hace girar la cuba en torno a su eje para
mezclar los materiales y para vaciar la
cuba se bascula accionando el volante
lateral.
Las ms grandes tienen entre 250-500 litros
de capacidad, suelen tener una cuba de eje
horizontal que se vaca por inversin de
marcha. En estas hormigoneras es habitual
que aparezca un sistema de carga que
facilite la introduccin de los materiales en la
cuba, pero estos cargadores no mejoran la
calidad del mortero producido que depende,
en buena medida de la habilidad del operario
que la maneja.

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4.2. Dumper hormigonera
Son mezcladores ms grandes
que los anteriores. Su capacidad
est en 1,5-2,0m3.
Cargan con ayuda de una pala y
suelen descargar basculando la
cuba con un cilindro hidrulico.
Tienen la ventaja de que
transportan la mezcla hasta su
lugar de empleo y la misma
desventaja que las anteriores en cuanto a la calidad del material amasado por
no contar con una dosificacin precisa.

4.3. Hormigonera sobre camin


El hormign de ms calidad se dosifica en centrales, donde es posible afinar
las cantidades que se aaden de cada material, as como las adicciones. La
mayora de las centrales dosifican, pero no mezclan, porque la mezcla se lleva
acabo en el camin que traslada el hormign hasta donde sea requerido

Camin
hormigonera
de 12 m3.

La cuba es de acero y est inclinada en torno a 15 respecto a la horizontal, de


este modo reparte mejor la carga sin que se sobrepase la carga mxima por
eje que es de 13T.
La cuba de acero tiene una hlice interior que remueve la pasta de hormign.
Tiene un movimiento a velocidad rpida para carga y amasado, una velocidad
ms lenta para transporte y una inversin de marcha para la descarga del
material.

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Esquema de hlice y vista interior de una cuba
La carga se efecta a travs de
la tolva superior trasera y la
descarga utiliza las canaletas
situadas al efecto. Se tarda
unos 3 minutos en cargar un
camin y, al menos, 30 minutos
en mezclar uniformemente los
materiales. No se puede admitir
en obra hormigones con menos
de esos 30 minutos, situacin habitual si el punto de fabricacin y vertido estn
prximos.
La capacidad de una hormigonera llega a 12 m3, pero las ms habituales son
de 6-8-10 m3.
Los camiones hormigoneras cuentan con un depsito de agua tras la cabina
con capacidad de 500-700 litros. El uso habitual de este agua es para la
limpieza de cuba y canaletas tras el vertido de la carga y en las obras
importantes hay lugares habilitados para esta limpieza.
En ocasiones, si el transporte es a mucha distancia, existe el riesgo de que el
hormign llegue pasado, es decir, con el fraguado iniciado. Para evitarlo, se
carga el material en seco y se humecta con el agua del depsito.

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4.4. Bombas de hormigonado

La bomba para hormign se invent en 1913, pero su uso se ha generalizado


en los ltimos 25 aos. El hormign fresco no es un fluido pero es posible
desplazarlo en bloques transmitiendo la presin hidrostticamente (agua
+finos). Evidentemente, no vale cualquier hormign para ser bombeado, han de
ser hormigones de alta calidad, muy homogneos con granulometra continua.
Las caractersticas ms relevantes son:
Debe de contener bastantes finos para evitar que el hormign
exude y se haga imbombeable
No debe ser demasiado fluido porque origina segregaciones
Es necesario enlechar el tubo antes de iniciar el bombeo con
lechada.
El tamao mximo del rido debe estar entre 1/4 y 1/3 del
dimetro del tubo
Si se llega a finos en exceso, se pierde viscosidad y bloquea el
bombeo
Habitualmente 300-400kg de finos por m3
Relacin agua-cemento 0,5-0,6
Hay publicados husos granulomtricos
entre los que debe encontrarse el
correspondiente al rido del hormign
para que sea apto.

Bomba de hormigonado fija

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La tubera flexible tiene dimetro de 100-125mm.
Se le pueden aadir aditivos para prever las segregaciones, la exudacin o
conseguir mayor lubrificacin
Las bombas pueden ser de
rotor o de pistones. Estas
ltimas equipan las versiones
ms potentes.

Bomba de pistones para


hormigonado en obra subterrnea

En el proceso de
hormigonado con bomba, si
por problemas o falta de
suministro se interrumpe ms de 45 minutos, es necesario vaciar y reiniciar
todo el proceso.
Los alcances de estas mquinas son muy
variables, pero debe tenerse en cuenta que
es posible alcanzar casi 1km y con sistemas
de bombas de relevo para distancias aun
mayores.

Diagrama de alcance de camin autobomba

Autobomba trabajando en obras


en altura

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En ocasiones se ven conjuntos
de camin hormigonera con
bomba. La capacidad de la
hormigonera no suele superar
los 6 m3, y el alcance de la
bomba es limitado, pero el
conjunto puede ser muy til en
obras pequeas.

4.5. Vibradores
El hormign vertido en la obra debe consolidarse para asegurar calidad,
homogeneidad y acabado.
Para este proceso es necesario usar vibradores, que pueden ser internos o
externos.
Los internos son cuerpos cilndricos que se introducen en la masa de hormign
fresco.

Vibrador interno mecnico Vibrador interno neumtico

El vibrador produce vibracin por efecto neumtico (el paso de aire comprimido
hace girar una masa excntrica o una turbina) o por efecto mecnico
(normalmente aguja pendular)

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El operario debe manejar
manualmente el vibrador y su
pericia es importante.

Vibrado de losas de hormign

Tambin hay vibradores externos. Es el caso de los vibradores de encofrados


que los agitan desde fuera. Su uso se circunscribe a las plantas de
prefabricados de hormign.

Regla vibrante manual

Regla vibrante doble

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Otro tipo de vibrador externo es la Regla vibrante. Se trata de un listn externo
con un motor que lo hace vibrar. En ocasiones se coloca un doble listn para
alcanzar profundidades mayores. Las reglas consiguen buenos acabados en
losas planas.

4.6. Otros
- Alisadoras rotativas
Una vez vertido y vibrado el hormign en losas es posible darle un acabado
especial con estas alisadoras
rotativas, tambin conocidas
como fratasadotas o
helicpteros.

Alisadora rotativa manual

Es necesario que el hormign est algo endurecido (1-4 horas tras pasar la
regla). Se consigue sacar aire,
compactar la capa superior y pulir. En
ese proceso de pulido se aaden
material duro, como cuarzo o corindn.
Tambin se aaden colorantes para
conseguir el acabado correspondiente
Aparcamientos, plazas de minusvlidos,
carriles bici, etc.

Alisadora doble automvil

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- Juntas
El hormign, al endurecerse se retrae. Esta retraccin se manifiesta en grietas
superficiales. Para evitarlas es necesario ejecutar juntas de retraccin. Se
ejecutan cortando superficialmente las losas cuando
ya estn en avanzado estado de endurecimiento.

Corte de losas en aparcamiento

Corte de losas con disco


Para asegurar la continuidad estructural, es necesario que las losas estn
armadas.

5. Maquinaria para la ejecucin de vas frreas


La construccin de vas frreas no precisa de maquinaria especfica para
buena parte de sus unidades caractersticas. Las tierras se mueven
indistintamente en carreteras o ferrocarriles, los puentes, muros o tneles son
idnticos a los de cualquier otra obra civil.
Las nicas mquinas especficas tienen que ver con el tendido de carriles y con
el mantenimiento.
Para el tendido de carril existen
diferentes tipos de prtico que
colocan carriles sueltos (longitud
10-12 m) y barra larga soldada
(BLS hasta 270m) de manera que
los sitan y fijan a las traviesas
colocadas previamente.

Prtico para tendido de doble carril BLS

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Las otras mquinas especficas tienen que ver con el mantenimiento. Debe
tenerse en cuenta que la geometra de una va frrea es fija, lo que no es
novedad, pero que, en el caso de modificarse supone un riesgo grave de
seguridad para el material mvil que la utiliza. Por comparar con una carretera,
un asentamiento supone un bache, el mismo fallo en una va supone un riesgo
de descarrilamiento por fallo en el apoyo de la llanta.
Las mquinas de mantenimiento controlan la geometra de la va y, en el caso
de detectar movimientos, reparan la va a su posicin original.
La inmensa mayora de las vas constan de una capa de balasto, traviesas y
carriles, el resto son vas en placa.
El balasto que sirve de apoyo a la traviesa es un conjunto de pedazos de roca
sin ligazn alguna y es responsable de buena parte de los fallos en la va. Si se
asienta, se mueve o se desplaza hay que recolocarlo sin levantar traviesas y
carriles.
Para ello se usan las siguientes mquinas:
- Desguarnecedora-cribadora-machacadora

Como su nombre indica, es capaz de entresacar el balasto de una va con un


sistema de cadenas, lo criba, desecha el de tamao inapropiado (debe estar
entre 20 y 60mm), aade el material necesario y repone el balasto bajo la va.
Tras el paso de esta mquina se repone la capa de balasto inicialmente
instalada en condiciones ptimas de servicio, aunque ser necesario utilizar las
mquinas que citamos a continuacin antes de permitir el transito ferooviario.

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- Bateadora- niveladora- alineadora-

Esta mquina levanta tramos de hasta tres traviesas, ripa el carril, batea el
balasto (lo ahueca con ayuda de brazos mecnicos). Posteriormente nivela
longitudinal y
transversalmente los
carriles y por ltimo los
sita en la alineacin
original de cada obra,
denominada traza terica.
Existen mquinas que no
realizan las funciones de
alineacin y nivelacin y
slo batean.

- Perfiladora
Tambin llamada distribuidoras y reguladoras de balasto, tienen por objeto la
colocacin, traslado y distribucin del balasto vertido por las tolvas de forma
irregular y la
regulacin posterior
de los perfiles una
vez que se ha
conseguido la
nivelacin y
alineacin definitiva
de la va.

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- Estabilizadora
Tras el vertido y bateo del balasto,
existe un problema de consolidacin
que limita la velocidad que pueden
adquirir los convoyes. Este problema
se considera solventado con el paso
de 100.000T o con el uso de
mquinas estabilizadoras que
someten a la va a unas vibraciones
que aceleran la consolidacin del
balasto.

- Dresina
Es una mquina pequea para inspeccin,
pequea reparacin y traslado de personal

- Otras
El auge de la construccin de
va frrea ha permitido la
aparicin en Espaa de
mucha maquinaria de
mantenimiento, algunas de
las cuales provienen de
adaptaciones de maquinas de
obra pblica, como la que se
aprecia en la foto adjunta.

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6. Maquinaria para obras subterrneas
La construccin de obras subterrneas, tneles, se ha llevado a cabo desde
tiempos remotos. Lgicamente el uso primordial era para explotacin minera,
aunque existen numerosas referencias de tneles para alcantarillado,
abastecimiento o comunicacin. Estos tneles se han excavado a mano.
Con el tiempo, con la revolucin industrial, la mejora y crecimiento de las redes
de comunicaciones, ferrocarril y carreteras, motivaron un incremento sustancial
en la excavacin de tneles para obra civil. Estos tneles se excavaban a
mano o con ayuda de explosivos. Los explosivos se convirtieron en el mtodo
ms habitual dado que slo se sola optar por la solucin en tnel en terrenos
competentes, en muchos casos, en roca.
Sin embargo, en tiempos recientes se ha generalizado la excavacin de tneles
con mquinas que perforan a seccin completa, conocidas por TBM (Tunnel
Boring Machine). Estas mquinas aseguran rendimiento, incrementan la
seguridad y posibilitan la ejecucin de obras ms ambiciosas.
Existen distintas mquinas TBM, pero, por sistema de trabajo es habitual
distinguir dos grandes grupos, los topos y los escudos.
En este punto resaltaremos sus caractersticas y variantes. Al final del punto se
comentar alguna mquina adicional de excavacin que no se clasifica en las
TBM.

6.1. Topos

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Son mquinas destinadas a la excavacin de rocas duras y medias. Para ello
estn equipadas con discos en el escudo frontal para cortar y desgarrar. Como
el terreno es competente, no necesita un recubrimiento que proteja la mquina
y la fuerza de empuje se obtiene como reaccin contra el propio terreno.
Su funcionamiento se basa en el empuje que
proporciona un sistema principal de cilindros
hidrulicos a la cabeza de corte. Para que estos
cilindros empujen, es necesario que la mquina se
apoye de forma estable. Esta accin se consigue
mediante anclajes laterales contra el terreno por medio
de grippers.

Gripper de fijacin lateral en maquina topo

Por tanto la secuencia de un topo es fijar los grippers contra las paredes del
tnel ya excavado, empezar el corte con el empuje de los cilindros principales
hasta completar su extensin (1,5-2m), fijar la cabeza con los apoyos
secundarios, soltar grippers y recoger cilindros.
Es muy importante ir eliminando el material
segn se excava porque dificulta la accin de
los cilindros de corte y provoca un acusado
desgaste al ser material muy abrasivo. Se
recoge con cangilones que lo transportan
hacia arriba con el movimiento de la cabeza
donde se descarga en una cinta.

Disco de corte en cabeza


Detrs de la cabeza, grippers y cilindros se sita el carro estructural o back-up.
En el mismo se sitan los sistemas de alimentacin elctrica, los captadores de
polvo, sistema de ventilacin, polipastos de manejo de va y el sistema de
evacuacin de escombro.

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6.2. Escudos

Son TBM para terrenos de roca blanda o suelo, frecuentemente inestables y


situados en ocasiones bajo nivel fretico. Llevan incorporada la colocacin
inmediata de revestimiento definitivo. Como el terreno no es estable, precisan
de una coraza que da nombre a estos ingenios.
En estas
mquinas, todos
los elementos
mecnicos se
alojan dentro de
una estructura
protectora de
acero, este
escudo dejara
zona sin
sostenimiento al
avanzar, por lo
que precisa la
colocacin de un
revestimiento de anillos de hormign o acero. Este revestimiento es el que
facilita la reaccin que permite el avance de la mquina.

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Se suele distinguir entre escudos abiertos cuando no es necesario sostener el
frente de excavacin y cerrados cuando s es necesario.
Un escudo abierto puede permitir la excavacin a mano, con rozadora o con un
disco a seccin completa.
En los escudos cerrados hay que sostener el frente. Para ello se puede
emplear aire
comprimido, agua
mezclada con
bentonita
(hidroescudo)
Otro son los del tipo
EPB (Earth
Preassure Balance). En stos ltimos se aprovecha el escombro del frente para
dotar de presin al mismo, extrayendo el material mediante tornillos sin fin.

Cabeza y sistema de presurizacin del la maquina


empleada en el tnel norte de Calle 30 en Madrid

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Un tipo singular de escudo es el denominado doble escudo, que tiene dos
piezas, cada una con un sistema de propulsin distinto, es ms verstil puesto
que puede trabajar:
- En terrenos rocosos competentes impulsado desde grippers como un
topo
- En terrenos rocosos poco competentes se utilizan los grippers pero se
reviste con anillos de dovelas por detrs
- En terreno blando trabaja como un escudo.

Doble escudo utilizado en los tneles de Pajares

6.3. Otras mquinas en excavacin de tneles


La ms utilizada es la rozadora o
minador. Acopla distintas cabezas
y puede utilizarse en un escudo
abierto, en tneles sin
revestimiento o como maquina
auxiliar de perfilado y acabado.

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BIBLIOGRAFA

- Maquinaria de Obras pblicas. Pedro Barbet. Club Universitario. 2008


- Catlogos de producto. Caterpillar

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