Que es el fallo P0301?

Es el fallo del cilindro numero uno.

El diagnostico se podra aplicar para los fallos P0302,P0303,P0304,P0305,P0306,P0307,P0308. Siendo el ultimo numero el
cilindro que falla.

Porque se produce?
1: Bobina defectuosa en cilindro 1(no tiene por que ser una bobina rota)
2: Buja del cilindro 1 en mal estado (ojo a este detalle por que puede significar que un pistn esta perdiendo compresin o
presentar un desgaste acusado)
3: Fuga de compresin (vlvulas de admisin o escape en mal estado )
4: Una bobina no tiene la masa correctamente colocada.
5: Una bobina deriva a masa causando alteraciones en el encendido.
6: Presin de combustible insuficiente.
7: Compresin del motor baja (tambin debera venir acompaado de otros fallos )
8: Cableado en mal estado.
9: EGR taponada
10: Inyectores atascados o en mal estado.

Sintomas de este fallo:

Ralenti inestable.Observaremos como las revoluciones suben y bajan continuamente.
Aceleracion pobre. Nuestro coche perder potencia al acelerar e incluso empezara a temblar al pisar a fondo.
Se puede llegar a parar el motor
Indicacion de fallo motor encendido en el tablero de instrumentos.
Que se aconseja:
No contines conduciendo con el vehculo en este estado.
Que se aconseja:
No continues conduciendo con el vehculo en este estado (Una simple buja que falla puede destrozar el catalizador o la sonda
lambda) Si un cilindro no quema correctamente puede enviar el combustible al escape donde este ardera por la temperatura
y podra quemar el catalizador o la sonda. El precio de un catalizador es bastante elevado.
Que podemos hacer nosotros mismos?..
Lo primero es localizar el cilindro que falla. Podemos probar desconectando uno a uno los inyectores. Si al quitar uno de los
cables de los inyectores no observamos variacin alguna es una clara seal de que es el cilindro que falla.
Comprobar que el cableado esta correcto. SOBRE TODO EN VEHCULOS CON DELCO.
Mi propia experiencia me enseo como un cable en mal estado puede jugarnos una mala pasada.
Un vehculo de un amigo presentaba el mismo sntoma y no consiguieron dar con el fallo, procedieron a cambiar bujas, inyectores
e incluso cambiaron el propio DELCO. El precio de las reparaciones no dejaba de subir y el diagnostico por el
anterior mecnico fue una compresin baja del motor (NECESARIO ABRIR EL MOTOR PARA REPARAR VLVULAS).
Cuando vi el coche por mi mismo observe unos sntomas muy diferentes a un fallo de compresin.
Sin darme cuenta, con el vehculo arrancado acerque la mano para comprobar que cada cable estaba correctamente conectado y mi
sorpresa fue mayscula cuando al tocar el cable de un cilindro este me derivo la corriente a la mano. EL CABLE ESTABA ROTO
EN SU CONEXIN A LA BUJA. Se cambio el cable y problema resuelto. El mecnico anterior comprob el cable con un
polimetro y vio continuidad y por lo tanto lo dio como valido pero no observo las posibles derivaciones de corriente de este.
Comprobar las masas.
Localizarlas y limpiarlas.
Cambiar las bujas. Sacarlas y comprobar si alguna tiene un color inusual o diferente.

Comprobar el estado de la vlvula EGR y si es necesario LIMPIARLA.

No es recomendable usar ningn tipo de aditivo como limpia inyectores para solucionar este problema.
Deja tu comentario.

Han llegado buscando:

P0301
 codigo p0301
porque falla un cilindro de motor
codigo de falla p0301
falla un cilindro sintomas
mala combustion detectada en el cilindro tres
p0301 cylinder 1 misfire detected
P0301Fallodelcilindro1 Comorepararlo|
falla en cilindro 1
VW P0301

POSTED IN: FALLOS OBD, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308

233 Respuestas P0301 Fallo del cilindro 1. Como repararlo

1. Angel Mauricio Ayala Pedrazaon 11 Agosto, 2017 at 11:22 am said:

Hola me llamo ngel de ciudad de Santa Cruz , Bolivia , tengo una consulta . Como es que el auto en si sabe que cilindro es el que
falla ? Osea tiene un medidor de precion en cada cilindro que indica la falla especfica del cilindro?

Reply

o Alejandroon 22 Agosto, 2017 at 5:53 pm said:

Hola Angel el motor mide continuamente las vueltas que da cada piston a travs del sensor del arbol de levas y del cigeal (todo
depende del modelo de vehiculo y motor) cuando un cilindro falla el sensor reconoce que no gira el rbol de levas ni el cigeal a una
velocidad normal y sabe exactamente en que punto exacto falla de este modo reporta que tiene un fallo en ese punto concreto.
Si sigue fallando se reportara un fallo en el catalizador reconociendo la sonda lambda que lamezcla no se esta relaizando de forma
correcta.
Es una explicacion muy simple pero espero haberme explicado correctamente. Un saludo

Reply

2. Cndido Campos Camposon 5 Agosto, 2017 at 11:25 pm said:

Hola soy propietario de un audi s6 5.2 v10 al arrancarlo se acelera y cuandobaja de vueltas tiembla pasan unos segundos y ba
perfecto ace unos dias se me encendio la luz de averia y era p03001 p03009 falsa explosion aller al arrancarlo ya no se acelera
pero enpezo a tenblar y el testigo parpadeaba y en unos segundos se apago y el coche perfecto solo falla en frio que puede ser

Reply
o Alejandroon 22 Agosto, 2017 at 5:59 pm said:

Hola Candido esta claro que estan fallando esos cilindros y debes verificar las bujias, bobinas asi como inyectores.
Asegurate que la calidad y prsion del combustible sea la correcta.
Un saludo

Reply