UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

DEPARTAMENTO DE ESTRUCTURAS

MECANICA DE LOS SOLIDOS III

CICLO 01/2017

EFECTO DE LA TORSIN APLICADA A ELEMENTOS DE

INGENIERAS COMPUESTAS DE JUNTAS METALICAS

INSTRUCTOR: MSC. ING. NICOLAS ELIAS GUEVARA MORALES.

INTEGRANTES:

- ORELLANA PORTILLO, DIANA LISSETH OP14010

- PORTILLO BARAHONA, DENNIS STANLEY PB14010

- SIGUENZA CASTILLO, JENNIFFER ABIGAIL SC15018

GRUPO DE DISCUSION 01

CARRERA: INGENIERIA INDUSTRIAL

San Salvador, Ciudad universitaria mircoles 3 de mayo de 2017

Tabla de contenidos.
Introduccin.
4. Objetivos

General:

Estudiar el efecto de la torsin en el elemento asignado (juntas metlicas), para as

poder determinar cmo se comporta el material del que est compuesto al ser
sometido a cargas torsionantes y las propiedades que este tiene para su aplicacin en
la industria.

Especficos:

Definir el concepto de juntas metlicas.

Determinar que tipo de elementos son sometidos a torsin.
Conocer normativas de diseo que toman en cuenta el anlisis de la torsin.
Analizar las aplicaciones de la torsin en la rama de ingeniera.
5.1 Conceptualizacin de la torsin en los diferentes materiales.

5.1.1 Torsin.

El par de torsin es un momento que tiende a torcer un elemento sobre su eje longitudinal. Su efecto
es de gran importancia en el diseo de ejes o rboles de transmisin utilizados en vehculos y
maquinaria. Se puede ilustrar fsicamente lo que ocurre cuando un par de torsin se aplica sobre un
eje circular considerando que el eje est fabricado de un material altamente deformable como el
caucho, ilustracin 1-a. Cuando se aplica el par de torsin, los crculos y las lneas longitudinales
en forma de cuadrcula marcados en un principio en el eje, tienden a distorsionarse para formar el
patrn mostrado en la ilustracin 1-b. Es de observar que el torcimiento ocasiona que los crculos
se conserven como crculos, y que cada lnea longitudinal de la cuadrcula se deforme en una hlice
que interseca los crculos en ngulos iguales. Adems, las secciones transversales de los extremos
a lo largo del eje seguirn siendo planas (es decir, no se arrugan o pandean hacia adentro o hacia
afuera) y las lneas radiales se conservan rectas durante la deformacin, ilustracin 1-b. A partir de
estas observaciones, se puede suponer que, si el ngulo de giro es pequeo, la longitud del eje y su
radio se mantendrn sin cambio.

Ilustracin 1-a) Antes de la deformacin Ilustracin 1-b) Despus de la deformacin

5.1.2 Juntas.

Una junta se utiliza para crear y retener un cierre esttico entre dos bridas inmviles, que conectan
series de montajes mecnicos en una instalacin en funcionamiento que contiene una gran variedad
de fluidos. El objetivo de estos cierres estticos es proporcionar una barrera fisca total frente al
fluido contenido en el interior, y bloquear as cualquier posible camino de fuga. Para lograr esto, la
junta debe poder llegar a cualquier irregularidad (y rellenarla) de las superficies de acoplamiento
que se sellan, al mismo tiempo que se lo suficientemente flexible como para resistir la extrusin y
fluencia en condiciones de servicio. El cierre se efecta mediante la accin de la fuerza aplicada
sobre la superficie de la junta, la cual comprime la junta, haciendo que llegue a cualquier
imperfeccin de la brida. La combinacin de la presin de contacto entre la junta y las bridas, y la
densificacin del material de la junta, evitan que el fluido contenido escape del rgano de cierre
(ilustracin 2). Como tales, las juntas son vitales para el funcionamiento satisfactorio de una amplia
gama de equipos industriales.

Ilustracin 2 Esquema de instalacin de

juntas.
5.1.2.1 Juntas metlicas.

Las juntas metlicas (ilustracin 3) estn diseadas para resistir temperaturas extremas, presin y
exposicin a qumicos. Disponibles en configuraciones estndares y personalizadas, estas juntas
metlicas resistentes estn hechas de una amplia gama de materiales para adaptarse a todos los tipos
de aplicaciones de proceso.

Ilustracin 3: Ejemplos
de juntas metlicas.

Con esta denominacin se indican generalmente tanto las juntas de torsin (antisacudidas) como
las juntas rgidas a la torsin que, al poseer unos elementos elsticos interpuestos entre los
extremos de ambos rboles, permiten pequeos desplazamientos angulares y axiles.

Algunas juntas permiten, adems de desplazamientos angulares y axilares, rotaciones relativas

entre los rboles cuando vara el par transmitido. De este modo se consigue tambin el objetivo de
disminuir la irregularidad de la transmisin debida a las variaciones bruscas del momento de torsin
por efecto de aceleraciones imprevistas.

Existen muchos tipos de juntas, constituidas la mayora de las veces por dos elementos rgidos
unidos a los extremos de los rboles y por un elemento elstico intermedio de metal, metal y caucho,
cuero y metal o caucho y tela. En cambio, se encuentran mucho ms extendidas las juntas con
elementos intermedios de cuero y metal. Entre stas puede recordarse la junta compuesta por 2
bridas enfrentadas, dotadas de resaltes unidos entre s por anillos de cuero que permiten cierta
rotacin angular entre los rboles, as como cierta desalineacin.
5.2 Ejemplos de elementos estructural sometidos a torsin.

La torsin en elementos estructurales puede ser producida en forma directa por las acciones
exteriores (un eje de un motor, cuyo trabajo consiste en transmitir un momento de torsin, es un
ejemplo tpico), o puede presentarse al iniciarse el pandeo de un miembro originalmente recto
sometido, por ejemplo, a flexin. El desplazamiento lateral del eje y las rotaciones de las secciones
transversales que caracterizan el pandeo ocasionan momentos torsionantes. Algunos de estos
materiales en el rea de ingeniera Industrial son:

Las juntas anulares metlicas: ms comnmente llamadas RTJ (Ring Type Joint en
ingls), se utilizan principalmente en la industria petroqumica (offshore y onshore) para
aplicaciones de alta presin, temperaturas altas y medios corrosivos. Estas juntas metlicas,
pensadas segn normas definidas, se utilizan con bridas que tienen gargantas mecanizadas
con precisin. Esta asociacin permite garantizar una estanqueidad mxima del montaje
(ilustracin 4.1).

Ilustracin 4.1 Juntas

anulares metlicas.

Mquina porttil de acabado, alisado y amoladura para vlvulas y bridas. (ilustracin 4.2)

Ilustracin 4.2 maquinaria

para acabado.
5.3 Clasificacin de la torsin segn la geometra de los elementos.

5.3.1 Torsin de barras circulares.

Consideremos una barra o eje de seccin transversal circular sujeta a torsin por pares T aplicados
en sus extremos ilustracin 5. Una barra cargada en esta forma se considera sometida a torsin
pura. Si se considera la simetra, se demuestra que las secciones transversales de la barra circular
giran como cuerpos rgidos alrededor del eje longitudinal, los radios permanecen rectos y la seccin
transversal permanece plana y circular. Tambin, si el ngulo de torsin total es pequeo, no
variarn la longitud de la barra ni su radio.

Durante la torsin ocurrir una rotacin alrededor del eje longitudinal, de un extremo de la barra
respecto al otro. Por ejemplo, si se fija el extremo izquierdo de la barra, entonces el extremo derecho
girar un pequeo ngulo con respecto al extremo izquierdo ilustracin 5. El ngulo se conoce
como ngulo de torsin. Adems, una lnea longitudinal en la superficie de la barra, tal como la
lnea nn, girar un pequeo ngulo a la posicin nn. Debido a esta rotacin, un elemento
infinitesimal rectangular sobre la superficie de a la barra, tal como el elemento de longitud dx,
adquiere la forma de un romboide.

n
n

dx

Ilustracin 5 Barra circular sometida a torsin pura.

Expresiones bsicas para anlisis de torsin en elemento circular uniforme:

Deformacin a cortante: Esfuerzos en rango elstico:

= = =

5.3.2 Barras circulares huecas.

Las barras huecas son mucho ms eficaces para resistir cargas torsionales que las barras macizas.
Los esfuerzos cortantes en una barra circular enteramente slida son mximos en el permetro de
la seccin transversal y nulos en el centro. Por lo tanto, mucho del material en una barra eje no
hueca se esfuerza considerablemente por debajo del esfuerzo cortante permisible. Si son
importantes una reduccin del peso y un ahorro de material, entonces se aconseja utilizar barras
huecas.

El anlisis de la torsin de una barra circular hueca es casi idntico al de una barra slida. Las
deducciones para una barra maciza no cambian esencialmente si la barra es hueca, por ello, se
pueden emplear las mismas expresiones bsicas para la deformacin angular y el esfuerzo
cortante . Por supuesto, la distancia radial que aparece en tales expresiones se limita al margen
de 1 a 2 , donde 1 es el radio interior y 2 es el radio exterior de la barra circular.
 Esfuerzos en rango elstico:

2
= =
4 4
2 (2 1 )

5.3.3 Tubos de pared delgada.

La teora de torsin descrita en las secciones anteriores es aplicable a barras de seccin transversal
circular, slidas o huecas. Tales formas se emplean comnmente para miembros sujetos a torsin,
especialmente en maquinaria. Sin embargo, en estructuras ligeras, tales como aeronaves y naves
espaciales, se requieren a menudo miembros tubulares de pared delgada y de formas no circulares,
para soportar torsin.

La distribucin de esfuerzos en ejes huecos no circulares de pared delgada es paralela a la superficie

de la pared y que vara tanto a travs de la pared como a lo largo de la seccin transversal de la
pared. Denotando con el valor promedio del esfuerzo cortante calculado a travs de la pared en
un punto dado de la seccin transversal, y con t el espesor de la pared en ese punto, se muestra que
el producto = llamado flujo de corte, es constante a lo largo de la seccin transversal. Adems,
denotando por T el par de torsin aplicado al eje hueco y por A el rea bordeada por la lnea central
de la seccin transversal de la pared, se expresa de la siguiente manera el esfuerzo cortante
promedio t en cualquier punto da do de la seccin transversal:
 El esfuerzo cortante en cualquier punto
dado:
=
2
5.4 Ensayo de torsin de elementos segn normas de Control de calidad existentes.
Normas de calidad
ASTM E2207-08 Ensayo de Fatiga Axial-
Torsional controlada por deformacin con
especmenes tubulares de pared delgada.
ASTM E6 Terminologa estndar relativa a
los mtodos de ensayo de torsin de metales
ASTM E1823 Terminologa Estndar
Relacionada con la Fatiga y la Prueba de
Fractura
ASTM E111 Mtodo de prueba estndar
para la determinacin del mdulo de
elasticidad (E), mdulo de rigidez (G),
modulo resistente a la torsin (Wp).
ASTM E143 Mtodo de prueba estndar
para ngulo de torsin, esfuerzo cortante
por torsin y esfuerzo mximo por torsin
Normas de diseo
SAE J461, J462 Estandarizacin del
dimetro de Bujes para altas velocidades y
fuertes presiones.
ASTM B612-96 Especificacin estndar
para cojinetes sinterizados de hierro bronce
(impregnados con aceite)
ASTM B169-95 Especificacin estndar de
acabados superficiales para alcanzar la
friccin necesaria de cojinetes.
ASTM B30 especificacin estndar Del
espesor de elementos que componen
bombas de engranaje
ASTM B66-95 Especificacin estndar
para piezas de fundicin de bronce para
piezas de desgaste de locomotoras de vapor.
SAE AMS 4842 Establece dimetros de
centros de impulsores.
5.5 Procedimiento de ensayo de torsin.

Antes de comenzar a realizar los ensayos de torsin se deben tomar las respectivas medidas
dimensionales de las probetas (dimetro y longitud de la seccin reducida). Este procedimiento de
medicin es efectuado con un gran cuidado y debe implementarse la correcta utilizacin del
Calibrador "pie de rey instrumento de medicin de vital importancia para tomar el valor de
nuestros datos.

Trazar una lnea recta con un marcador permanente de punta delgada a lo largo de la seccin
cilndrica en la seccin reducida, esto con el fin de poder visualizar de manera ms fcil la
deformacin de la probeta de torsin.
Fijar la probeta a las copas de la mquina de torsin, asegurarse de que la probeta quede bien sujeta
y as no tener problemas de deslizamiento de la misma.

Calibrar el tacmetro de revoluciones a cero y el medidor de torque, seleccionando en este ltimo

las unidades sistema internacional (N-m)

Nota: El tacmetro de revoluciones es

el encargado de medirnos el ngulo de
torsin del material y esta expresado
en revoluciones, para el caso prctico
de clculos tenemos en cuenta que:
1REV= 0.3 de giro en la probeta

Para la toma de datos tenemos que realizar un tabla en la que se

registraremos el valor del Torque (til Para Calcular El Esfuerzo
Cortante) ha cierto intervalo de revoluciones (til Para Calcular La
Deformacin Angular). Para efectos de simplicidad a la hora de
registrar los datos, se toman los intervalos de la siguiente manera:

De 10 en 10 revoluciones hasta 200 revoluciones.

De 25 en 25 revoluciones hasta 400 revoluciones.

De 50 en 50 revoluciones hasta 1200 revoluciones.

De 100 en 100 revoluciones hasta 2000 revoluciones

De 200 en 200 revoluciones hasta 4000 revoluciones

De 500 en 500 revoluciones hasta la fractura.

Girar lentamente la perilla para aumentar gradualmente el torque de manera que se puedan tomar
los datos de acuerdo a la tabla anterior. Se puede aumente la velocidad a medida que el torque se
vaya estabilizando de forma gradual, pero no se puede disminuir la velocidad durante la prueba
pues esto afecta la misma generando errores

Finalmente cuando en el ensayo se produzca fractura en la probeta (Se Reconoce Porque El Torque
Disminuye Bruscamente Y Se Observa La Falla En La Probeta) retornamos la perilla que controla
la velocidad y el torque a la posicin de apagado retiramos la probeta de las copas de sujecin y
con esto damos fin a la toma de datos.
5.6 Diagrama Esfuerzo-Deformacin del material

;
Donde
T: Momento torsor (N.m)
C: Distancia desde el eje de la probeta hasta el borde de la seccin transversal (m) c = D/2
J: Momento polar de inercia de la seccin transversal (m4)
G: Mdulo de rigidez (N/m2)
L: Longitud de la probeta (m)
5.7 Datos relevantes tomados en el ensayo de torsin del material y anlisis de resultado
definiendo el modo de fractura.

Muchos materiales cuando estn en servicio estn sujetos a fuerzas o cargas. En tales
condiciones es necesario conocer las caractersticas del material para disear el instrumento
donde va a usarse de tal forma que los esfuerzos a los que vaya a estar sometido no sean
excesivos y el material no se fracture. El comportamiento mecnico de un material es el
reflejo de la relacin entre su respuesta o deformacin ante una fuerza o carga aplicada. El
ensayo de torsin se aplica en la industria para determinar constantes elsticas y propiedades
de los materiales. Tambin se puede aplicar este ensayo para medir la resistencia de
soldaduras, uniones, adhesivos, etc.

G: Mdulo de elasticidad por corte

: Deformacin por torsin

: Esfuerzo cortante

: Angulo de giro por torsin

Las fracturas dctiles producidas por cargas torsionales pueden ocurrir ya sea en el plano de
corte transversal o longitudinal. Si la fractura ocurre a travs de la pieza, es llamada de corte
transversal. La mayora de la superficie de la superficie de la fractura es suave y sedosa. En
la fractura final, la superficie es spera y gris oscura. La fractura final a menudo ocurre cerca
del centro de la pieza. Si la fractura ocurre longitudinalmente a la pieza, es llamada de corte
longitudinal. El flujo de grano puede exponerse produciendo una superficie gris leosa.

Las grietas por fatiga por torsin dejan a menudo marcas de playa distintas y avanzan en
ngulos de 45 grados dentro de la pieza. A menudo se presentan varias fracturas ramificadas.

La torsin puede producir una fractura de corte transversal o longitudinal. Las fracturas de
corte transversal comienzan separando los granos alrededor de la circunferencia donde el
esfuerzo de corte es mayor. Luego, las grietas progresan hacia el interior y la fractura final
se presenta en el centro. Las caras de la fractura generalmente se deslizan una contra otra y
eliminan parte del detalle de la fractura. Las fracturas de corte longitudinal, causadas por
torsin, tambien comienzan en la superficie donde los esfuerzos de corte son mayores y
crecen longitudinalmente y hacia el interior a todo lo largo de la pieza, separando los granos
a medida que crece.

5.8 Normativas de diseo que considera el anlisis de la torsin

SAE J461, J462 Estandarizacin del dimetro de Bujes para altas velocidades y fuertes
presiones.
ASTM B612-96 Especificacin estndar para cojinetes sinterizados de hierro bronce
(impregnados con aceite)
ASTM B169-95 Especificacin estndar de acabados superficiales para alcanzar la friccin
necesaria de cojinetes.
ASTM B30 especificacin estndar Del espesor de elementos que componen bombas de
engranaje
ASTM B66-95 Especificacin estndar para piezas de fundicin de bronce para piezas de
desgaste de locomotoras de vapor.
SAE AMS 4842 Establece dimetros de centros de impulsores.
6. Conclusiones.

Un cuerpo est sujeto en una seccin a torsin simple, cuando la reduccin de las
fuerzas actuantes sobre ste, a un lado de la seccin, da como resultado una cupla
(sistema de dos fuerzas) que queda contenida en el plano de la misma. La solucin
rigurosa del problema, para cualquier seccin slo puede obtenerse aplicando la
Teora de la Elasticidad.
El anlisis de juntas metlicas a torsin en el rea de ingeniera Industrial es de vital
importancia puesto que la total comprensin del funcionamiento abarca la prevencin
de los riesgos que se puedan producir por el mal uso o mala instalacin de las mismas
en cualquier maquinaria.
Es muy importante realizar ensayos a los materiales que se utilizan en el rea de la
ingeniera, ya que estos brindan datos importantes sobre sus propiedades, para as
poderlas aprovechar al mximo y poder predecir comportamientos ante diferentes
condiciones de cargas.
Diana
7. Recomendaciones.

Las recomendaciones concluidas por la presente investigacin son:

El seguimiento de las especificaciones de las normas establecidas, tanto de diseo

como de seguridad, deben ser realizadas con la diligencia adecuada para la prevencin
de accidentes laborales.
8.Glosario.
A
Acero: Metal formado a base de hierro y aleado con carbono en una proporcin entre el
0,03% y el 2%. El acero dulce se caracteriza por ser muy maleable (con gran capacidad de
deformacin) y tener una concentracin de carbono inferior al 0,2%. Por encima de esta
proporcin de carbono, el acero se vuelve ms duro, pero ms frgil.

B
Bridas: Las mismas son piezas que sujetan un extremo el ms cercano al plato- en los
trabajos con montaje entre puntas. Constan de un cuerpo perforado central, una cola de
arrastre y un tornillo que se ajustar sobre el dimetro de la pieza.

F
Filtracin: El proceso fsico o mecnico de separar materiales insolubles de un fluido, tal
como aire o lquido, mediante la circulacin del fluido a travs de una media filtrante que no
permite a las partculas pasar por ella.

Filtro magntico: Un elemento filtrante que, en adicin a la media filtrante, tiene un magneto
o imn incorporados a su estructura para atrapar y contener partculas ferrosas.

M
Mquina: Artificio o conjunto de aparatos combinados para recibir cierta forma de energa,
transformarla y restituirla en otra ms adecuada o para producir un efecto determinado.

P
Pinzas de apriete: Las mismas se colocan sacando el plato del extremo del husillo y
montndolas con un dispositivo sujetador en el agujero del eje del torno. Su inconveniente
es que se pueden utilizar para un nmero muy reducido de dimetros cada una, por lo cual se
debe contar con una cantidad importante de pinzas si cambiamos la medida de dimetro
frecuentemente.
9. Bibliografa.

Mecnica de Materiales. James M. Gere; Stephen P. Timoshenko. Grupo Editorial

Iberoamrica. 1986.
Mecnica de Materiales. Quinta edicin. Ferdinand P. Beer, E. Russell Johnston, Jr.
John T. DeWolf, David F. Mazurek. Editorial Mc Graw Hill.
Mecnica de Materiales. Hibbeler, Russell C. Octava edicin. PEARSON
EDUCACIN, Mxico, 2011
http://www.arqhys.com/contenidos/elementos-torsion.html
http://newdealseals.com/es/products/50/metallic-seals/56/bonded-seals/
10. Anexos.

Anexo 1: Tipos de Juntas.

Arandelas mixtas: Las arandelas mixtas son

discos de estanquidad utilizados para sellar las
conexiones atornilladas y embridadas. Constan
de una arandela metlica plana y un cordn de
estanquidad de caucho elstico. El material
portador suele ser de acero, acero inoxidable o
aluminio. Para el cordn de estanquidad se
utilizan elastmeros de distintas calidades, en funcin de la aplicacin. Las arandelas mixtas
tambin son autocentradas y estn disponibles como juntas conformadas.

Anillos de estanquidad rellenos: Los anillos y

juntas de estanquidad rellenos se componen de un
inserto encerrado por una lmina libre de
amianto, cartn, PTFE (Tefln) u otro material,
con un revestimiento (total o parcial) de metal.
Son fcilmente compresibles. Con una seleccin
adecuada de materiales, los anillos y juntas de
estanquidad rellenos son capaces de resistir temperaturas y presiones elevadas: llegan a
soportar la compresin hasta un 20% o un 30% de su espesor original. La estanquidad se
consigue por la compresin de la parte central de la junta al quedar presionada entre las
bridas. Se utilizan juntas onduladas para mejorar la estanquidad, ya que crean un sello de
laberinto. Estas juntas estn disponibles con todo tipo de formas (circulares, ovaladas y
rectangulares) y pueden fabricarse sin limitaciones de tamao.

Sellos mecnicos: Un sello mecnico es un producto de estanquidad para equipos rotativos y

previene que el fluido contenido en el interior escape a travs de la holgura existente entre el
eje giratorio y la carcasa de alojamiento.
Los sellos mecnicos son juntas de caras, lo
que significa que sellan mediante dos caras
de sellado situadas en perpendicular al eje.

Anillos de estanquidad macizos: Los anillos de

estanquidad macizos se utilizan siempre que la
compresibilidad de las juntas no es la
caracterstica principal. Con este tipo de anillo,
la estanquidad se consigue mediante compresin
con una carga muy elevada que, en ocasiones,
debe ser mayor que la resistencia mxima a la
tensin del anillo. Estas juntas deben producirse con un material de dureza inferior a la de las
bridas. Se utilizan anillos metlicos en las bridas con doble carcasa y en las tapas de vlvulas
para temperaturas y presiones elevadas. Sus propiedades de estanquidad y ensamblaje pueden
mejorarse an ms aplicando distintos recubrimientos superficiales, tales como estao o cera.