NORMAS TECNICAS PARA TRABAJOS FOTOGRAMETRICOS EN EL ECUADOR
Condiciones Generales
Las lneas de vuelo deben estar materializadas sobre
cartografa georreferenciada oficial, una vez que se ha
analizado la resolucin en GSD, de acuerdo a los
requerimientos del proyecto.
En funcin de la cmara digital empleada se deber
volar a una altura que asegure que el tamao de pxel
promedio por pasada cumpla con las especificaciones
del proyecto.
Para los trabajos ms comunes como de catastro urbano y
rural:
Lneas de Vuelo
La zona a fotografiar deber cubrir con
una o varias pasadas estableciendo la
situacin relativa a cada una de los
fotogramas, los ejes de pasadas, los
recuadros de los fotogramas con su
numeracin correspondiente
Toda la zona a cartografiar con
fotografa area vertical mtrica tiene
que ser recubierta
estereoscpicamente.
La direccin de las lneas y/o pasadas
se determinar en funcin de la
geometra del rea de estudio.
Los ejes de dos fotogramas sucesivos
no formarn en ningn caso ngulos
superiores a 3 grados
Los ejes de dos fotogramas de nmero
de orden n y n+2 no formarn ngulo
superior a 3 grados
Los ejes de las pasadas deben ser
paralelos.
Cada Lnea de Vuelo sobrepasara los
lmites de la zona del proyecto.
Cada proyecto de captura de
datos sean fotogrficos o de
otro tipo deber tener su
metadato.
Planificacin y Definicin de los Bloques:
Antes del vuelo, se debe planificar
los bloques de toma con sus
respectivas lneas de vuelo.
Definicin de las lneas longitudinales y
transversales:
La desviacin mxima de las lneas
de vuelo ser de 5 m respecto de las
planificadas
El efecto combinado de las correcciones
del curso del avin, deriva y cabeceo,
no deben exceder un desvo aparente
mayor a 10 en fotogramas sucesivos.
Dentro de lo posible se deber evitar
rupturas de las lneas de vuelo
Desviaciones, Trayectoria del Avin y Eje Vertical
de la cmara.
Los cambios en el curso del avin entre
sucesivas fotografas en una lnea de vuelo
no excedern los 3.
En el momento de la exposicin, la cmara
deber ser compensada por el movimiento
del avin mediante un TDI.
La diferencia para dos fotografas
consecutivas en una lnea de vuelo no
exceder 4
Calibracin de Cmara:
Se entregara el certificado del sensor INS
que se emplear en la determinacin de los
giros, cada cmara debe haber sido
calibrada, probada y certificada por el
fabricante o por un centro autorizado.
Filtros:
Solo se emplear filtros pticos digitales,
diseados y desarrollados por el fabricante de
la cmara.
Montaje de Cmara e IMU.
La cmara debe ser instalada sobre una
plataforma giro estabilizada, automtica, dotada
de giroscopios propios (para la estabilizacin de
la cmara) y provista del sistema inercial
sincronizado con la cmara mtrica y el receptor
Procesado de datos GPS E IMU:
En el caso de no conseguir las precisiones
requeridas para el proyecto respecto a los giros
calculados con el sistema inercial, se deber realizar
pasadas transversales en los extremos de cada
bloque.
 Cada imagen fotogrfica estar
acompaada con la siguiente
informacin: organismo contratante,
empresa de vuelo, zona volada, escala
nominal, pasadas, N de imagen, fecha
y hora, N de serie de la cmara y de
los objetivos, distancia focal
calibrada.
El horario de vuelo ser cuando se
mantenga una altitud solar mnima de
37.
Traslapo
Se fijar un margen de seguridad alrededor de la
misma, normalmente se establecer en tres fotos
centros por fuera del rea del proyecto al
principio y final de cada pasada.
Longitudinal: El recubrimiento
Tipo de Relieve traslapo
longitudinal no ser en ningn Plano 60%
caso inferior al 60%, ni superior
Ondulado 65%
al 70%, con error mximo de un Montaoso 70%
ms menos 5%.
Lateral: El traslapo lateral entre Tipo de Relieve traslapo
lneas consecutivas del rea de Plano 20%
trabajo debe tener sobre posicin Ondulado 25%
estereoscpica. Montaoso 30%
Avin y Equipo
El avin debe ser operado de acuerdo con las
regulaciones entregadas por la Direccin General de
Aviacin Civil (DAC).
La cmara deber ser ajustada verticalmente en una
montura diseada para aislar las vibraciones del avin
Las vibraciones angulares de la cmara deben ser
reducidas hasta el punto que no tengan efectos
significativos en disminucin de la calidad.
El condicionante para la determinacin de las
estaciones de referencia ser la distancia existente
entre el receptor de la estacin de referencia y el
avin, dicha distancia ser siempre inferior a 30 km
El avin debe ir provisto de un sistema de
navegacin basado en GPS, que permita la
planificacin del vuelo, la determinacin de
los puntos de toma, la navegacin en tiempo
real, el control automtico de disparo, el
registro de eventos y el registro de datos de
captura de cada imagen.
Especificaciones tcnicas para el apoyo del vuelo
fotogramtrico:
Las coordenadas de los puntos de apoyo terrestre
deben obtenerse en coordenadas geodsicas
(latitud, longitud y altura elipsoidal) con su altura
ortomtrica asociada, stas coordenadas deben ser
proyectadas a UTM utilizando un software capaz
de asegurar que no existan prdidas significativas
de precisin.
Especificaciones tcnicas para el apoyo del vuelo
Fotogramtrico:
Las coordenadas de los puntos de apoyo terrestre
deben obtenerse en coordenadas geodsicas
(latitud, longitud y altura elipsoidal) con su altura
ortomtrica asociada, stas coordenadas deben ser
proyectadas a UTM utilizando un software capaz
de asegurar que no existan prdidas significativas
de precisin.
Establecimiento de redes Geodsicas:
El Instituto Geogrfico Militar establece y
administra la Red Geodsica Nacional, la
misma, se encuentra conformada por
estaciones pasivas SIRGAS95, marco de
referencia ITRF94, poca de referencia
1995:4
Puntos de Apoyo Fotogramtrico:
La determinacin de los puntos de
apoyo geodsico, se realizar por el
mtodo de levantamiento disponible, en
el caso de posicionamiento GNSS.
Se utilizarn receptores GNSS geodsicos
de una frecuencia L1 o de doble frecuencia
L1/L2 y cdigo C/A.
Cada sesin de observacin se
planificar previamente para intervalos
de tiempo en las que el PDOP (Position
Dilution of Precisin) no sea inferior a
4
Precisiones:
Planimetra: Precisin = 0.3mm * factor
de escala (1.5 m). La precisin de 1.5 m
es para una muestra aleatoria donde el
90% cumplir con la precisin, mientras
que el 10% restante estar dentro de
(0.4mm * factor de escala
Altimetra: Precisin = del intervalo de
curva. (1.25m). la precisin de 1.25 m es
para una muestra aleatoria donde el 90%
cumplir con las precisiones, mientras
que el 10% restantes la precisin ser de
2.5 m.del smbolo.
BIBLIOGRAFIA:

IGM. (2016). ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA PRODUCCIN DE

CARTOGRAFA. Quito, Ecuador.