Coating Metal Cermico

Re-Acondicionamiento de Elementos sometidos a Friccin y Desgaste

Proteger - Renovar - Restaurar

ENGINE BLOW-BY: Fuga de gases de la compresin al crter. Parte 2

El blow-by es uno de los tres factores principales1 que determinan el Overhaul mayor para un motor
diesel, su incremento est directamente relacionado con el desgaste de las paredes de los cilindros, los
pistones y los anillos.

Su valor es comnmente expresado en litros por minuto (Ltrs./ min) o Pulgadas de agua ( de agua), y es
estipulado por los fabricantes de motores, consignado en sus publicaciones tcnicas y en los mejores
casos en los manuales de operacin del equipo.

Los valores que se referencian2 son el mnimo y mximo admisible, que corresponden al motor nuevo
(despus de la fase de asentamiento) y al motor para reparar3. Los % de fuga establecidos por los
diseadores de motores son comnmente de 0.58 y 1.1% respectivamente.

Estos % de fuga de gases comprimidos por el motor son funcin del volumen de aire aspirado por el
mismo y varan acorde a los diversos rangos de operacin (rpm del motor); para aplicarlos se inicia con la
siguiente ecuacin:

V= (N*S)/2, donde N= rpm, S= Desplazamiento y V= Volumen de aire usado por el motor.

El desplazamiento del motor es un valor totalmente identificado, sin embargo si se quisiese calcular,
simplemente hay que aplicar la frmula de volumen de un cilindro y multiplicarlo por el nmero de
pistones del motor, as:

Desplazamiento= (*r2*h)* N de Pistones

Para determinar el blow-by de un Motor CAT 3306, de 6 pistones, con dimetro y carrera de 4.8 y 6
respectivamente se procede de la siguiente manera:

Desplazamiento= (3.1416*5,76*6)*6= 641 plg3 o 10504 c.c. o 10.5 Litros.

El volumen de aire usado por el motor a diferentes rangos acorde a la ecuacin V= (N*S)/2 ser:

@ 2100 rpm: (2100*10.5/2): 11025 Litros por minuto

@ 2500 rpm: (2500*10.5/2): 13125 Litros por minuto
@ 2800 rpm: (2800*10.5/2): 14700 Litros por minuto

1
AcordealCdigoSMCSdeCAT:7595020MJ,lostresindicadoresprincipalesdeOverhaulysusvaloresrepresentativosson:Incrementoen
elblowby.(200%).Incrementoenelconsumodeaceite.(300%).Disminucinyvariacindelacompresindeloscilindros.(20%)
2
Cadapuntodereferenciaesmedidoadiferentesrpmdelmotor,normalmenteaaltasybajas.
3
Elvalormximoadmisibledeblowbynoindicaquelamquinaalllegaraestenmerodebeserestrictamentedetenidayenesejusto
instanteparaservicio,quieredecirqueelmotordebeserprogramadoenunfuturomuycercanoporsupuestoparasureparacinmayor.

Ing. ALEXANDER AMEZQUITA

Innovacin, M/to. Proactivo, Alta Productividad y Cuidado del Medio Ambiente
Cel.: 310-80 93 114
.......Green Technologies: Your Industrial Performance Best Choice. Tecnologa de Punta en: Diseo-Fabricacin-Insumos-Montajes
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Definida la cantidad de aire usada por el motor se procede a calcular el volumen de fugas de compresin
al crter4; incorporando a los clculos los % arriba mencionados, tenemos:

Nueva Para Reparar

@ 2100 rpm: 11025 Ltrs/min * (0.58/100)= 64 Ltrs/min. y/o * (1.1/100)= 121 Ltrs/min.
@ 2500 rpm: 13125 Ltrs/min * (0.58/100)= 76 Ltrs/min. y/o * (1.1/100)= 144 Ltrs/min.
@ 2800 rpm: 14700 Ltrs/min * (0.58/100)= 85 Ltrs/min. y/o* (1.1/100)= 161 Ltrs/min.

Con esta informacin el departamento de mantenimiento establece una lnea base, un punto final y un
cronograma5 de monitoreo de la fuga de gases.

Este conocimiento, como el de toda variable controlada, podr y deber ser cruzado con factores
productivos, prcticas de M/to., necesidades presupuestales, planes de expansin, nuevas tecnologas,
etc., etc. Permitiendo definir cules de estas, y como! inciden en la vida til de la mquina, la
disminuyen, la sostienen, la aumentan o recuperan6, algunos ejemplos de su control son:

..Los departamentos de M/to. que propenden por prcticas que disminuyen tres o cuatro cdigos
de limpieza de aceite acorde a ISO 4406 esperan incrementos en la vida til de sus motores de 1.5
veces7, esto se ve reflejado en el sostenimiento en el tiempo del blow-by. ej. Si la fuga de gases vena
aumentando 5 Ltrs./min. por trimestre y posterior a un logro como el anterior, este valor continu su
incremento pero semestralmente, el 50% ms de vida til es una realidad!.

.Un repentino e inusual incremento del blow-by puede estar relacionado con la rotura de un anillo y
su temprana identificacin puede evitar un dao mayor con sus respectivas implicaciones productivas y
de no-generacin de costos inesperados.

etc., etc.

Estos son tan solo dos escenarios de todo un abanico de posibilidades que se abren al medir y controlar
la fuga de gases de compresin al crter (blow-by). Tal como Deming8 dijo: Lo que no se mide, no se
conoce, no se controla y nunca se podr mejorar".

4
AcordeaCATSMCSCode:1317elcrankaseBlowbyparaunmotor3306esaproximadamentede60a120Ltrs./min.
5
UnintervalorecomendadodemedicineselAmericanobyquartersoportrimestres(4medidasalao).
6
RecuperarelementosdesgastadosesposiblegraciasalosCompoundsdeReAcondicionamientoquegeneranCoatingsMetal
Cermicos(Cermets)enlassuperficiesenfriccin.
7
VerExtensinlifetimetabledelaUniversidaddeOklahomaydiferentesfabricantesdemaquinaria.
8
WilliamEdwardsDeming.Estadsticoestadounidense,profesoruniversitario,autor,consultorydifusordelconceptodecalidadtotal.Su
nombreestasociadoaldesarrolloycrecimientodeJapndespusdela2daGuerraMundial.

Ing. ALEXANDER AMEZQUITA

Innovacin, M/to. Proactivo, Alta Productividad y Cuidado del Medio Ambiente
Cel.: 310-80 93 114
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