Vous êtes sur la page 1sur 54

Ruta Provincial N 30

TRAMO BALIZA ESCARPADOS - RO REMOLINO

Provincia de Tierra del Fuego, Antrtida e Islas del


Atlntico Sur
Estudio de Impacto Ambiental
Informe Final

Unidad de Investigacin, Desarrollo y Docencia


Gestin Ambiental

Coordinador: Ing. Carlos Angelaccio


Autores:
Ing. Marcos Cipponeri
Lic. Claudio Patat
Ing. Juan Manuel Moreno
Colaboracin:
Lic. Marcela Gregori
Lic. Mnica Salvioli
Sr Guillermo Larrivey
Departamento de Hidrulica Facultad de Ingeniera Universidad Nacional de La Plata
Junio de 2001
Usuahia
N

Ro Olivia -
Usuahia
N

Baliza Escarpados
Baliza Escarpados
N

Estancia Tunel
N

Arroyo Lani
N

Estancia Remolino
N

Estancia Remolino
N

Estancia Remolino
N
Puerto Williams -
Chile
N

Laguna Menor
N

Laguna Menor
Ro Huenteo
Ro Encajonado
INDICE
1.- Aspectos Generales 6.- Evaluacin de Impactos
1.1.- Convenio Marco 6.1.- Metodologa Aplicada
1.2.- Breve Resea sobre el Proyecto 6.2.- Definicin de las Etapas del Proyecto
1.3.- Objeto del Estudio de Impacto Ambiental 6.2.1 - Etapas de Gestin Administrativa y de Construccin de la Ruta.
1.4.- Alcance de la Evaluacin de Impacto Ambiental 6.2.1.1. Acciones y Componentes del Medio Receptor. Definiciones
1.5.- Etapas de realizacin de la Evaluacin de Impacto Ambiental 6.2.1.2 Identificacin de impactos. Matriz N1
1.6.- Descripcin del Informe 6.2.1.3 Caracterizacin de impactos. Matriz N2
1.7.- Conclusiones Generales 6.2.1.4 Medidas de Prevencin, Mitigacin y Compensacin
1.8 - Recomendaciones Generales 6.2.1.4.1. Fichas para las medidas propuestas y su clasificacin
2.- Descripcin del Proyecto 6.2.2.- Etapa de Operacin de la Ruta.
3.- Tareas de Campo 6.2.2.1. Acciones y Componentes del Medio Receptor. Definiciones
3.1.- Relevamiento de la Traza 6.2.2.2 Identificacin de impactos. Matriz.N3
3.1.1.- Objetivos y Metodologa 6.2.2.3 Caracterizacin de impactos. Matriz N4
3.1.2.- Planillas del relevamiento y Cartografa 6.2.2.4 Medidas de Prevencin, Mitigacin y Compensacin
3.1.3.- Conclusiones del relevamiento 6.2.2.4.1. Fichas para las medidas propuestas y su clasificacin
3.2.- Entrevistas 7.- Recomendaciones para la Gestin Ambiental
3.2.1.- Objetivos y Metodologa 7.1.- Consideraciones Generales.
3.2.2.- Conclusiones de las entrevistas 7.2.- Consideraciones Generales
3.3.- Encuesta 7.3.- Propuesta de programas a considerar en el Programa de Gestin
3.3.1.- Objetivos y Metodologa Ambiental (PGA)
3.3.2.- Resultados y conclusiones de la encuesta. 8.- Agradecimientos y Bibliografa.
4.- Medio Natural 8.1. Agradecimientos.
4.1.- Criterios para su descripcin 8.2. Bibliografa y Materiales consultados.
4.2.- Clima 9.- Anexos
4.3.- Geologa, Geomorfologa y Suelos 9.1- Marco Legal.
4.4.- Recursos Hdricos 9.1.1. Ley Provincial N 55/1992 de Medio Ambiente.
4.5.- Flora y Fauna 9.1.2. Decreto Reglamentario N 1333/1993. Reglamenta Ley Provincial N
5.- Medio Socioeconmico 55/1992.
5.1.- Datos Generales 9.1.3. Ley Provincial N 145/1994. Ley Forestal.
5.1.1.- Poblacin 9.1.4. Decreto Reglamentario N 852/1995. Reglamenta Ley Provincial N
5.1.2.- Perfil econmico 145/1994.
5.1.3.- Indicadores sociales 9.1.5. Ley Provincial N 202/1995. Modificacin de la Ley Forestal.
5.1.3.1.- Trabajo 9.1.6. Ley Provincial N 370/1997. Rgimen del Patrimonio Cultural y
5.1.3.2.- Salud Paleontolgico Provincial.
5.1.3.3.- Educacin 9.1.7. Ley Provincial N 272/1995. Sistema Provincial de Areas Naturales
5.1.4.- Infraestructura vial Protegidas.
5.2.- Turismo, generalidades y tendencias. 9.1.8. Ley Provincial N 384/1997. Reserva Cultural Natural Playa Larga.
5.3.- Yacimientos Arqueolgicos 9.1.9. Ley Provincial N 396/1997. Ley de Espacios Pblicos Provinciales.
9.1.10. Ley Provincial N 313/1996. Ley de Tierras Fiscales Provinciales.
9.1.11. Decreto Reglamentario N 19/1997. Reglamenta Ley Provincial N
313/1996.
9.2- Documentos
Conclusiones del Relevamiento

6,75 / 23 km atraviesan bosque (29,35% del total)


Ancho total de obra de 24 m, la Sup Total 55,2 has
Sup Total de Bosque afectada: 16,2 has
La pendiente transversal es variable a lo largo de todo
el trayecto
La probable traza atravesar las tierras de cuatro
estancias
Importantes reas impactadas por la extraccin
maderera, a la cual se sum el pastoreo y pisoteo del
ganado
Conclusiones del Relevamiento

Entre Punta Segunda y Ro Encajonado la traza est


sujeta a correcciones por falta de definicin de la
ubicacin de los probables Yacimientos Arqueolgicos
La fauna nativa observada estuvo representada casi
exclusivamente por avifauna
En las distintas reas caracterizadas como arbustal hay
una marcada dominancia del arbusto leoso mata negra
Ancho total de obra de 24 m, la Sup Total 55,2 has,
En las reas de pastizal, existe dominancia de las
hierbas de la familia de las gramneas, algunas de las
cuales son cespitosas,
Entrevistas

Sector Tcnico de la Direccin de Vialidad de la


Provincia de Tierra del Fuego
Autoridad de Aplicacin, representada por la Secretara
de Planeamiento y Desarrollo, como as tambin por la
Subsecretara de Recursos Naturales
Secretara de Turismo de la Provincia de Tierra del
Fuego
Secretara de Turismo de la Municipalidad de Ushuaia,
Administrador del Parque Nacional Tierra del Fuego
Habitantes de la zona de Puerto Almanza, donde
realizan diversas actividades productivas
Entrevistas

Productores ganaderos, propietarios o arrendatarios de


las estancias que atravesar la Ruta
Cmara de operadores de turismo
Socio gerente de la Agencia de Viajes y Turismo,
Rumbo Sur srl
Presidenta de ONG Finisterrae.
Presidenta y Secretario de la ONG Asociacin de Guas
Profesionales de Turismo de Tierra del Fuego.
Presidenta de la ONG Amigos de la Montaa.
Autoridades del Area Naval Austral de la Armada
Argentina.
Conclusiones de las Entrevistas

Los sectores mencionados, proporcionaron importante y calificada


informacin que ha sido de invalorable utilidad a los fines del presente
trabajo de EsIA.

Las autoridades provinciales consultadas estn a favor de la realizacin


del proyecto evaluado, al igual que los productores de Almanza.

Las ONGs, mantienen la misma fuerte oposicin y cuestionamiento que


tuvieron cuando se realiz el primer tramo de Ruta, coincidiendo con el
Secretario de Turismo Municipal.

Los grandes operadores de turismo son fuertes promotores de este


emprendimiento,

Pese a algunos reparos, la posicin de los estancieros entrevistados es


favorable.

No se pudo conocer la posicin oficial de la Armada Argentina,


Resultados y conclusiones de la
Encuesta

NO CONT NO TIENE
18% SI OPININ
SI
31% 31%
36%

NO NO
33%
51%

Conocimiento Previo Acuerdo con el


sobre el Proyecto Proyecto
Efectos positivos

50
45
Se le ccin de Efe ctos

40
35
30
25
20
15
10
5
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Men de Efectos
Efectos Negativos

90
80
Se le ccin de Efe ctos

70
60
50
40
30
20
10
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Men de Efectos
Conocimiento Previo sobre la
Existencia de Audiencia Pblica

NO CONT
1% SI
23%

NO
76%
Conclusiones Generales de la
Encuesta

Del total de encuestados, aparece una prevalencia a


favor de la realizacin del proyecto

En los grupos con informacin previa o formacin


donde la temtica ambiental es mayor a la media, es
dominante la postura de no estar a favor de la
realizacin del proyecto

Un bajo porcentaje de los encuestados conoce u oy


hablar del mecanismo de Audiencia Pblica.
Matriz de Identificacin de Efectos:
Etapas Previa y de Construccin
Matriiz de
Identificacin
de Efectos S/
Medio Natural
Matriiz de
Identificacin
de Efectos S/
Medio Socio-
Econmico
Matriz de
Caracterizacin de
Impactos Etapas
Previa y Const.
Matriiz de Caracterizacin de Impactos
sobre el Medio Natural
Matriiz de Caracterizacin de Impactos
sobre el Medio Socioeconmico
Matriz de Identificacin de Efectos:
Etapa de Operacin
Matriz de
Caracterizacin de
Impactos Etapa
Operacin
Conclusiones Generales sobre el Proyecto

El Proyecto presenta al momento de elaboracin de este informe, un alto


grado de indefinicin, careciendo de una memoria tcnico-descriptiva
desarrollada y completa, que contemple elementos de detalle. Adems
parte de la futura traza propuesta, est sometida a correccin.

La obra produce una marcada dicotoma entre el crecimiento y desarrollo


de la regin, con la preservacin de los recursos naturales en estado casi
prstino en el que se encuentran actualmente, como resultado
principalmente de la inaccesibilidad y aislamiento de la zona.

La construccin y operacin de la Ruta producir una gama variada de


impactos negativos sobre el medio natural, mientras que sobre el medio
socioeconmico se producirn significativos impactos positivos, tal como
fueron identificados.

Los impactos positivos sobre el medio socioeconmico, se producirn


fundamentalmente en la etapa de operacin de la Ruta.
Conclusiones Generales sobre el Proyecto

El proyecto incorpora un elevado nmero de medidas de prevencin,


mitigacin y/o compensacin sobre los impactos negativos que producir,
las cuales debern ser adecuadamente costeadas al momento de definir
el presupuesto integral del Proyecto,

Dada la topografa del terreno y las caractersticas geomtricas del diseo


la Ruta, se producir una circulacin de baja velocidad directriz. Esta
caracterstica de circulacin trabada, facilita la utilizacin como Ruta
panormica, con objetivos principalmente turstico y recreativo.

La traza definitiva para el segmento entre Ro Encajonado y Punta


Segunda, no est an definida ya que todava no fueron identificados
fehacientemente los posibles Yacimientos Arqueolgicos que se
evidencian en esa zona.
Muchas Gracias por tu Atencin