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ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA QUMICA E DE PETRLEO
CURSO DE ENGENHARIA DE PETRLEO
NITERI RJ
NOVEMBRO DE 2014
UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE
ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA QUMICA E DE PETRLEO
CURSO DE ENGENHARIA DE PETRLEO
NITERI RJ
NOVEMBRO DE 2014
AGRADECIMENTOS
Ao meu irmo Bernardo por ter alimentado a base de dados necessria realizao
do captulo 5; minha me pela reviso textual e a toda a minha famlia pelos princpios
ensinados e por me motivar sempre.
Por ltimo, mas no menos importante, agradeo minha namorada, Michelle Kohn,
pelo apoio e companheirismo, e a todos os meus amigos que acreditaram e acreditam no meu
sucesso.
Um homem no grande pelo que faz, mas pelo que renuncia.
- Albert Schweitzer
RESUMO
O advento do sistema top drive, no incio dos anos 80 marcou um salto importante
no sentido da evoluo da tecnologia de perfurao, permitindo poos serem perfurados com
segurana e eficincia. O valor que o sistema top drive trouxe s operaes se tornou ainda
mais aparente com a entrada da indstria no sculo XXI devido principalmente sua
expanso para guas ultraprofundas e poos de alcance estendido.
Portanto, o estudo deste equipamento como busca de seu avano contnuo vital
para aumentar a eficincia das operaes de perfurao em poos cada vez mais profundos e
de maior nvel de complexidade.
Assim, este trabalho apresentar uma viso geral da evoluo da perfurao desde o
incio da aplicao da mesa rotativa e analisar o desenvolvimento tecnolgico do top drive
desde os primeiros power swivels. Esses fundamentos serviro de base para o entendimento
de como o conceito de perfurao com top drive se tornou to bem sucedido, evidenciado pela
anlise do mercado global em guas profundas e ultraprofundas.
The advent of the top drive system in the early 1980s marked a critical leap forward
in drilling technology, enabling many undrillable wells to be drilled both safely and
efficiently. The value a top drive system brought to an operation became increasingly
apparent as the industry move into the XXI century mainly due to its expansion into ultra-
deep waters and extended reach wells.
Therefore, the study of this equipment is essential for further research and
continuous improvement which leads to an increase in drilling operational efficiency in
deeper and even more complex wells.
Thus, this work will present an overview of drilling evolution since the early
application of rotary table and analyze the technological development of top drive from the
first power swivels. These fundamentals will provide the basis to understand how the concept
of top drive drilling has become so successful, which has been recognized in this global
market analysis of deep and ultra-deep waters.
1. Introduo ......................................................................................................... 15
1.1 Apresentao ............................................................................................... 15
1.2 Objetivo ....................................................................................................... 15
1.3 Motivao .................................................................................................... 16
1.4 Metodologia ................................................................................................ 16
1.5 Estrutura do Trabalho .................................................................................. 17
2. Fundamentos da Perfurao de Poos de Petrleo........................................ 18
2.1 A Histria da Indstria do Petrleo ............................................................. 18
2.2 O Segmento Upstream ................................................................................ 20
2.3 Mtodos de Perfurao ................................................................................ 22
2.4 Perfurao de um poo martimo (offshore) ............................................... 24
3. Mtodo de Perfurao Convencional com Mesa Rotativa ............................ 29
3.1 Torre ............................................................................................................ 29
3.2 Bloco de Coroamento .................................................................................. 30
3.3 Catarina e Gancho ....................................................................................... 31
3.4 Cunha .......................................................................................................... 33
3.5 Elevador ...................................................................................................... 35
3.6 Swivel (cabea de injeo)........................................................................... 36
3.7 Mesa Rotativa .............................................................................................. 37
3.8 Kelly e Bucha do Kelly ............................................................................... 38
3.9 Guincho de Perfurao ................................................................................ 40
3.10 Chave flutuante e Cathead .......................................................................... 41
3.11 Conexo com o Kelly Sistema convencional ........................................... 43
4. Sistema Top Drive ............................................................................................. 47
4.1 A histria do Top Drive............................................................................... 47
4.2 Introduo ao Sistema Top Drive ................................................................ 49
4.3 Drive system ................................................................................................ 51
4.3.1 Motor ....................................................................................................... 52
4.4 Sistema de Manuseio de Tubos (Pipe Handling System)............................ 55
4.5 Alimentao ................................................................................................ 57
4.6 Guide System ............................................................................................... 59
4.7 Saver sub e Crossover sub .......................................................................... 61
4.8 IBOP ............................................................................................................ 62
4.9 Water Course............................................................................................... 64
4.9.1 Washpipe.................................................................................................. 65
4.10 Interface superior......................................................................................... 68
4.11 Conexo com o Top drive ........................................................................... 70
5. Avaliao do Sistema de Perfurao Top Drive ............................................. 74
5.1 Conexo e Manobra .................................................................................... 74
5.2 Controle de Poo ......................................................................................... 75
5.3 Durao da Broca ........................................................................................ 75
5.4 Taxa de Penetrao...................................................................................... 78
5.5 Movimentao da Sonda ............................................................................. 79
5.6 Backreaming................................................................................................ 80
5.7 Reaming, Underreaming e Hole Opening ................................................... 81
5.8 Manuteno ................................................................................................. 84
5.9 Segurana .................................................................................................... 85
5.10 Testemunhagem e Pescaria ......................................................................... 86
5.11 Poos direcionais e horizontais ................................................................... 88
5.11.1 Limpeza do poo .................................................................................... 91
5.11.2 Controle de poos direcionais ................................................................ 93
5.11.3 Torque, arraste e flambagem.................................................................. 93
6. O Mercado Offshore ......................................................................................... 95
6.1 A Indstria de Sondas Offshore .................................................................. 95
6.2 Tipos de Sondas .......................................................................................... 96
6.2.1 Semissubmersvel (Semisubmersible)...................................................... 97
6.2.2 Navio Sonda (Drill Ship) ......................................................................... 98
6.3 Anlise do Mercado de top drive ................................................................ 99
7. Concluso ........................................................................................................ 104
8. Bibliografia ...................................................................................................... 106
15
1. Introduo
1.1 Apresentao
Nesse cenrio, o top drive tem grande importncia por ser, atualmente, o principal
equipamento responsvel por rotacionar a coluna de perfurao de forma a permitir o avano
da broca na busca por reservatrios de petrleo. A capacidade do top drive em lidar com
problemas mecnicos e de segurana do poo, bem como os ganhos de tempo, custo e
produtividade a ele associados evidenciam a necessidade de sua aplicao e de seu
aprimoramento contnuo. A capacidade tecnolgica do top drive muitas vezes define os
limites da explorao de poos de petrleo, o que faz com esse equipamento continue a
desempenhar um papel crtico para suprir um grande mercado exigente em expanso.
1.2 Objetivo
O presente trabalho objetiva analisar como o conceito de perfurao com top drive se
tornou to bem sucedido, apresentando a evoluo tecnolgica do equipamento, suas
aplicaes e experincias em diferentes partes do mundo, com foco em operaes offshore
(martimas). Dessa forma, fornecendo informaes quantitativas e qualitativas para que o
leitor possa compreender de que maneira o top drive melhorou ou at viabilizou do ponto de
vista econmico e mecnico a explorao de poos de alto nvel de complexidade.
16
Alm disso, visa contribuir para a ampliao dos trabalhos cientficos elaborados na
rea de equipamentos de perfurao, construindo um referencial terico sobre experincias e
aplicaes do top drive.
1.3 Motivao
Como a demanda mundial por energia cresce a cada ano e as reservas de petrleo de
mais fcil acesso foram sendo depletadas ao longo do tempo, as empresas tiveram que a
buscar acumulaes em locais cada vez mais desafiadores, geralmente em mar aberto, longe
da costa e a grandes profundidades. A perfurao nesse ambiente envolve uma srie de
questes delicadas, como o grande aumento dos custos envolvidos, a segurana das pessoas e
do poo, e a integridade do meio ambiente.
1.4 Metodologia
O captulo 6 far uma breve explicao das caractersticas de sondas mveis offshore
(navio sonda e semissubmersvel) de modo a analisar o mercado internacional de top drives a
elas associado. Por fim, no captulo 7, a concluso resumir os principais pontos levantados
no trabalho, ressaltando as caractersticas do top drive e do seu mercado.
18
O uso do petrleo nos fins citados foi comum no Oriente Mdio, mas sua utilizao
naquelas variadas formas nunca se estendeu por completo ao Ocidente. O local em que sua
utilizao foi mais comum, de acordo com relatos da poca medieval, foi na regio de Baku,
situada na pennsula de Aspheron, s margens do Mar Cspio, no atual Azerbaijo. No final
do sculo XVIII, o petrleo era extrado de poos rasos naquela regio, para produo de
querosene para iluminao, obtido em destilarias primitivas. Smill (2008) relata que o
primeiro poo exploratrio do mundo foi aberto na cidade de Balakhani, em Baku, em 1846,
com profundidade de 21 metros, onde tambm foi implantada a primeira destilaria de petrleo
em 1847.
A explorao comercial nos Estados Unidos foi iniciada aps a descoberta do Cel.
Drake em 1859. No dia 27 de agosto desse ano, em Titusville, Pensilvnia foi perfurado, com
um sistema de percusso movido a vapor, o primeiro poo de petrleo de apenas 21 metros de
19
profundidade, do qual se obteve 25 m por dia de leo com uso de bomba manual para elevar
o petrleo da jazida superfcie. O petrleo foi rapidamente descoberto em outros locais dos
EUA, como West Virginia (1860), Colorado (1862), Texas (1866) e Califrnia (1875)
(CORRA, 2003).
Por fim, segue-se a etapa de abandono, ao final da vida til do campo. a srie de
operaes destinadas a restaurar o isolamento entre os diferentes intervalos permeveis. Pode
ser permanente, quando no houver interesse de retorno ao poo, ou temporrio, quando por
qualquer razo houver interesse de retorno (MARIANO, 2007).
ferramenta chamada caamba. Entretanto, este mtodo, por ser lento e alcanar uma
profundidade limitada, pouco utilizado atualmente (ROSENBLATT, 2006).
iii. possuir uma tenso superficial e densidade suficientes para manter em suspenso
os cascalhos contidos na lama durante a paralisao da perfurao, enquanto se
fazem as conexes dos tubos;
iv. ter um peso suficiente para manter a presso hidrosttica equivalente presso
das formaes atravessadas, evitando a ocorrncia kicks (influxo de fluidos da
formao para o poo) ou blowouts1 durante o avano da perfurao;
v. no alterar as suas caractersticas com o aumento da temperatura do fundo do
poo, medida que a perfurao prossegue;
vi. no penetrar, atravs da formao do filtrado (o lquido que a lama perde entre o
poo e as formaes), nas formaes que estejam sendo perfuradas.
Um poo dividido em fases, sendo cada fase determinada pelo dimetro da broca
que est sendo utilizada na perfurao. Um projeto tpico de perfurao de um poo em guas
profundas composto de 4 a 5 fases com dimetros que variam de 36 a 8 . Nesta seo, ser
descrita a perfurao de um poo composto pelas fases 36,26,17 , 12 e 8 (figura
2.3). Em geral, aps cada fase ser finalizada, descida uma coluna de revestimento, sendo o
espao entre o revestimento e a coluna de perfurao cimentado (preenchido com uma mistura
cimento/gua) (SANTOS, 2007). No inicio da operao, os tubos tem pequena extenso, e
dimetro maior que os posteriores, formando, assim, um ajuste telescpio. A necessidade de
1
Blowout: Influxo descontrolado no poo que atinge o drill floor.
25
revestir um poo, total ou parcialmente, se deve a proteo de suas paredes pelo risco de
desmoronamento, alm de impedir a migrao dos fluidos da formao (VICTOR, 2012).
2
Tubulao dos poos entre a sonda e o fundo do mar (CORRA, 2003).
26
Caso isso no seja possvel, a coluna de perfurao descida com broca. Ento,
perfura-se, sem retorno do fluido de perfurao, com broca de 30 ou 36 polegadas, seguido da
descida, assentamento e cimentao do revestimento de 30 ou 36 polegadas.
3
Para isso utiliza-se uma ferramenta denominada Jet Cam e BHA com motor de fundo. Aps a penetrao do
condutor de 30 (em geral 3 tubos) e assentamento da base de jateamento no mud line, libera-se o mandril da
Jet Cam (a camisa fica travada no alojador de baixa presso) e perfura-se avante a fase de 26. A seguir, retira-se
a coluna de jateamento (o mandril da Jet Cam reconectado na camisa e o conjunto trazido de volta
superfcie) para descida posterior do revestimento de 20. O alojador de alta presso conectado na ltima junta
de 20 e travado no alojador de baixa, cimentando-se o revestimento at o mud line. Atualmente, a grande
maioria das operaes de incio de poo do tipo jateamento. (Disponvel em:
http://www.petroleoetc.com.br/fique-sabendo/processos-e-equipamentos-do-inicio-de-poco/. Acessado em
10/10/2014)
27
4
Nesta fase da perfurao, geralmente, o poo est em condio de overbalance, isto , a presso hidrosttica
exercida pelo fluido de perfurao maior do que as presses de poros das formaes atravessadas durante a
perfurao do poo. Sendo assim, o fluido age como primeira barreira de segurana de forma a evitar kicks
(influxo de fluido para o poo).
28
3.1 Torre
projetadas para resistirem, tambm, aos esforos dinmicos que ocorrem durante as operaes
de reboque das unidades de perfurao (RIBEIRO, 2011 e petrowork.com).
Quanto maior o nmero de voltas, maior a carga que pode ser suportada, porm,
menor velocidade de elevao da catarina (seo 3.3). Por esse motivo, em poos mais
profundos so utilizados blocos de coroamento com mais voltas.
As dimenses das polias esto relacionadas com os dimetros dos cabos de ao que
podem passar por elas. Quanto maior o dimetro do cabo, maior o dimetro da polia. Segundo
Ribeiro (2011), se a abertura do canal da polia estreita para o cabo, ambos se desgastaro
por abraso; se muito larga, o cabo se achata ao passar pela polia pela falta de apoio lateral.
A catarina no fica fixa torre. Pela movimentao do cabo passado entre as polias
do bloco de coroamento, a catarina se desloca ao longo da altura da torre, iando ou descendo
equipamentos no poo (PEGASUS VERTEX, 2014).
Na parte inferior da catarina, encontra-se uma ala pela qual preso o gancho
(figuras 3.9 e 3.10). Ele responsvel pela ligao do sistema de polias ao sistema de cargas.
Segundo Ribeiro (2011), os principais elementos do gancho so: o comando, responsvel pela
transmisso da carga ao corpo do gancho; a mola e o amortecedor hidrulico, que minimizam
choques elevados no corpo do gancho; e a trava, dispositivo que permite a rotao ou o
travamento do comando. Outra possvel configurao, a catarina com ganho integrado
formando um equipamento nico. Nesse caso, ento no ter a ala, como pode ser observado
na figura 3.11.
3.4 Cunha
Figura 3.13 Cunha (a) tubo de perfurao (drill pipe), (b) comando (drill colar) e (c) revestimento
Fonte: PRASSL, Drilling Engineering
Figura 3.14 Cunha semi-automtica Figura 3.15 Cunha semi-automtica na mesa rotativa
Fonte: NOV (2014) Fonte: NOV (2014)
35
3.5 Elevador
A ligao do elevador ao gancho feita por duas hastes com olhais nas duas
extremidades, os braos do elevador (figura 3.17).
Figura 3.16- Braos do elevador abaixo do tool joint Figura 3.17- Braos dos elevador e o gancho
Fonte: KLEMPA (2012) Fonte: KLEMPA (2012)
5
uma mangueira de cerca de 10 metros, feita de borracha reforada por fios de ao e resistente a altas
temperaturas e presses. Ela tem flexibilidade suficiente para que o swivel possa descer e subir durante as
operaes (CORRA, 2003).
37
A bucha do kelly (figura 3.23) um adaptador que conecta a mesa rotativa ao kelly, o
qual ligado coluna de perfurao. Sua parte inferior se aloja na parte superior do rotor da
mesa (master bushing), de modo que movimento da mesa rotativa se transfira bucha do kelly
devido s arestas de encaixe (RIBEIRO, 2011).
O centro da bucha vazado, por onde passa o kelly. Ela tem um perfil interior
correspondente ao perfil exterior do kelly (quadrado ou hexagonal), mas com dimenses
39
As chaves flutuantes atuam sempre em dupla (figura 3.27). Enquanto uma delas,
ligada ao poste de reao, mantm o tubo inferior esttico (back up tong), a outra (lead tong),
ligada ao cathead, tem a funo de fornecer o torque necessrio ao aperto ou quebra das
unies cnicas da coluna.
O nome flutuante vem do fato deste equipamento ser mantido suspenso atravs de
um sistema formado por cabo, polia e contrapeso (Figura 3.28) (GONALO, 2014).
conexo que est sendo apertada. O breakout cathead (figura 3.30) tem o mesmo princpio de
funcionamento, mas com o objetivo de quebrar as conexes.
Figura 3.29 Aperto da conexo com o kelly Figura 3.30 Quebra da conexo com o kelly
Fonte: OilDrillingLearn (2012) Fonte: OilDrillingLearn (2012)
Os tubos so conectados uns aos outros por meio de suas roscas. Esta a finalidade
da operao chamada de conexo. recomendando passar graxa nas roscas dos tubos antes da
conexo para proteg-las e facilitar a quebra ou torque das mesmas (figura 3.34) (PETER,
2014).
Com o kelly conectado, a bomba de lama ligada para dar incio a circulao da
lama de perfurao e a bucha do kelly descida e encaixada no master bushing j na mesa
rotativa (seo 3.8). A cunha retirada, o sondador ativa a mesa rotativa (seo 3.7) e a
rotao tem incio. Depois, ele, gradualmente, libera o freio do guincho de perfurao (seo
3.9), a broca toca o fundo e, ento, comea a perfurar.
Os plataformistas colocam a cunha em torno da coluna para que o seu peso fique
sustentado pela mesa rotativa. Com a coluna acunhada, os plataformistas usam as chaves
flutuantes (seo 3.10) para desconectar o kelly da coluna - ainda conectado na sua parte
superior ao swivel (Figura 3.37) (PETER, 2014).
Figura 3.38 Quebra da conexo com o uso das chaves flutuantes e o cathead no guincho de perfurao
Fonte: GONALO (2014)
O sondador aciona o cathead (seo 3.10), o qual comea a puxar a linha com uma
grande fora. Consequentemente, o torque aplicado na chave flutuante quebra (break out), ou
desenrosca, a conexo rosquivel entre o kelly e o tubo de perfurao. Uma vez que a
46
O kelly spinner rotaciona o kelly com torque menor e velocidade maior, comparando
com o aplicado pela chave flutuante, de forma a desensrosc-lo (unscrews), rapidamente, do
tubo de perfurao. Os plataformistas deslocam o kelly em direo ao mouse hole, que
apenas um orifcio no cho da sonda (rig floor) dentro do qual o tubo de perfurao
colocado enquanto espera o momento de ser conectado coluna de perfurao.
At meados da dcada de 1980, o top drive era conhecido como power swivel (ou
power sub). O conceito de rotao de tubos com um motor conectado ao topo da coluna de
perfurao, ao invs do kelly associado mesa rotativa, j era utilizados, tipicamente, em
sonda de workover6. Entretanto, o uso do power swivel em operaes de perfurao era
relativamente raro devido s deficincias no manuseio de tubos e a fraca performance dos
modelos anteriores (ZINKGRAF, 1983).
A utilizao do power swivel e dos power subs comeou no incio da dcada de 1950
(ZINKGRAF, 1983). O power sub Baash Ross drive foi utilizado no navio sonda NOLA
I. O power sub a mais simples e barata ferramenta hidrulica de perfurao. Como o
prprio nome diz, um substituto (sub7) conectado coluna de perfurao, movido a
energia hidrulica. Como ele rotacionado hidraulicamente, tambm tem braos de reao
que servem como reao ao torque aplicado. Da mesma forma que os outros substitutos, o
power sub tem conexes rosqueveis nas duas extremidades segundo a norma API
(texas.jobing.com).
O power sub no inclui o rolamento axial (heavy thrust bearing) para suportar a
carga do gancho ou um conjunto de vedao que suporte a alta presso necessria para
conduzir os fluidos de perfurao durante a rotao da coluna. Para que essas funes sejam
realizadas, necessrio que o power sub seja ligado ao swivel (seo 3.6). Desse modo, a
carga mxima que este equipamento pode suportar limitada pelo swivel ao qual est
suspenso (ZINKGRAF, 1983).
6
O termo workover refere-se s intervenes nos poos que tm como objetivo a manuteno da produo de
leo/gs. Esse termo engloba, dentre outras, as operaes de restaurao, estimulao e limpeza de incrustaes
(obstrues dos poos atravs de material de origem orgnica ou inorgnica) (COSTA F., 2010).
7 Os subs (substitutos) so pequenos tubos que desempenham vrias funes de acordo com as suas
caractersticas. Os principais subs so: sub de iamento ( conectado aos comandos para a sua movimentao),
sub da broca (serve para conectar a broca coluna de perfurao) e o sub de cruzamento (tem a funo de
permitir a conexo de tubos com diferentes tamanhos de roscas e dimetros) (THOMAS, 2001).
48
Um dos primeiros power swivels totalmente movidos a energia eltrica foi uma
unidade construda e testada pela ARCO em testes de perfurao de alta rpm. No incio da
dcada de 1970, Brown Oil Tool e Bowen desenvolveram e comercializaram este primeiro
power swivel eltrico.
Em 1981, Duke Zinkgraf da Sedco (atual Transocean) iniciou uma parceria com a
Varco (atual National Oilwell Varco). George Boyadjieff, presidente da Varco, ento, montou
uma pequena equipe de engenheiros liderada por Jim Brugman e dedicou-se, exclusivamente,
ao programa de desenvolvimento do equipamento que viria a ser chamado de Sistema Top
Drive (REID, 2008).
novo sistema de perfurao tivesse apresentado muitos problemas inicias durante seu rpido
desenvolvimento e implantao, as companhias foram perseverantes no desafio de integrar o
TDS (Top Drive Drilling System) ao sistema de perfurao e aos equipamentos j existentes.
Seu valor e potencial foram formalmente reconhecidos com o P.E.I. Engineering Innovation
Award na OTC (Offshore Technology Conference) em 1983 (REID, 2008).
As lies aprendidas com o uso dos primeiros prottipos fizeram com que fossem
substitudos pelos modelos TDS-3 de produo. Com o tempo, a aplicao TDS se tornou
facilmente justificvel devido ao impacto no custo total, na produtividade e nas diferentes
possibilidades de construo do poo. Hoje, o top drive unnime em sondas martimas e
amplamente utilizado nas terrestres.
Por outro lado, o uso do power swivel era limitado. Dessa maneira, ele no iria
alcanar a confiabilidade necessria a menos que pudesse funcionar continuamente sem falhas
e com poucos reparos. Ento, at o desenvolvimento do sistema top drive (figura 4.2), a ideia
de perfurar com o motor de topo aplicado coluna de perfurao era considerada arriscada
pela maioria dos operadores.
A confiabilidade do power swivel pode ser dividida em duas partes para anlise e
discusso. O seu propsito primrio rotacionar a coluna de perfurao, sendo, por isso a
funo que requer maior grau de confiabilidade. Em vista disso, o critrio bsico de
desenvolvimento do projeto do sistema top drive a confiabilidade da rotao (ZINKGRAF,
1983). Dentre as funes secundrias, esto a conexo e o manuseio de tubos (pipe handling).
Embora no sejam continuamente realizadas e, por isso, tolerem um grau de falha maior,
podem reduzir a eficincia do equipamento como um todo. Assim, o segundo critrio aplicado
na avaliao do sistema top drive a eficincia do manuseio de tubos.
O drill stem composto pelo crossover sub, upper IBOP, lower IBOP (ambos, seo
4.8) e saver sub (seo 4.7), o qual conectado coluna de perfurao, como pode ser visto
na figura 4.4.
52
4.3.1 Motor
No caso do top drive eltrico, desde 1991, quando foi lanado o modelo TDS-7S, so
usados motores de corrente contnua (REID, 2008), os quais tm seu uso justificado por haver
necessidade de controle de velocidade preciso e ajustvel numa faixa larga de valores
(LZARO e SOUZA, 2012).
53
Vantagens e Desvantagens
i. Risco de incndio: Os motores hidrulicos podem ser feitos sem quaisquer partes
inflamveis, incluindo o fluido hidrulico. A eletricidade, por outro lado, representa um
risco de incndio. Isso torna os motores eltricos mais propensos, se superaquecidos, a,
acidentalmente, gerarem incndios (e-how.com).
iii. Eficincia: O fato de os motores eltricos no requererem bombas para levar o fluido
hidrulico ao motor, a uma presso adequada, constitui uma importante vantagem,
principalmente, no que tange a eficincia. Isso porque, a eletricidade flui livremente em
de um motor eltrico quando ele ligado a uma fonte de eletricidade, o que reduz a
perda de energia. Enquanto no hidrulico, a energia eltrica gerada transformada em
energia hidrulica, o fluido perde carga por frico nos tubos, para ento ser
transformada em energia mecnica que aciona a caixa de engrenagem (gearbox). A
maior quantidade de mudanas da forma de energia no sistema hidrulico resulta em
significante perda da potncia de entrada perdida na forma de calor (WILLIANS, 1991).
54
A figura 4.5 fornece uma comparao de tpicas curvas de torque para os sistemas
eltricos e hidrulicos. Essas curvas refletem a vantagem de eficincia do sistema eltrico.
Com uma potncia de entrada 872 kW, a rea abaixo de cada curva eltrica maior que a rea
correspondente mquina hidrulica com uma entrada de 920 kW. Alm disso, quando
plotado o grfico para um sistema de um motor, sua eficincia significativamente menor do
que de um sistema com mais de um motor (multiple motor system).
Por isso e pelas diversas vantagens oferecidas apresentadas, apesar do custo mais
alto, o sistema eltrico muito mais utilizado. Em poos cada vez mais caros e complexos, o
custo do sistema eltrico acaba sendo dissolvido nos seus benefcios, tornado
economicamente vivel a operao de perfurao.
55
Figura 4.9 Torque wrench nos 3 nveis Figura 4.10 O tilt link do Top Drive HPS-03
Fonte: NOV (2014) 1000 do tipo knuckle link. Dessa forma,
permite a inclinao dos braos do elevador
para tambm trs (ao encontro da torre), alm
do convencional ( direita na figura)
Fonte: NOV (2014)
Figura 4.11 Torque wrench do Top Drive HPS-03 Figura 4.12 Torque wrench torqueando a conexo
1000 Fonte: NOV (2014)
Fonte: NOV (2014)
4.5 Alimentao
top drive (figura 4.13) e a torre (figura 4.14), na qual h junction boxes e junction manifolds
pneumticos e hidrulicos que distribuem a alimentao (NOV, 2014).
Figura 4.13 Terminal do service loop no top drive Figura 4.14 Terminal do service loop na torre
Fonte: NOV (2014) Fonte: NOV (2014)
O guide system (sistema guia) constitudo, basicamente, por dois trilhos verticais
e o carro guia (guide dolly). O top drive desliza sobre os trilhos fixados na torre e
suspenso atravs da energia do guincho de perfurao aplicada ao sistema de polias (catarina
e bloco de coroamento), permitindo assim a movimentao vertical da coluna de perfurao.
Na fase de instalao do top drive, a primeira etapa instalar o carro guia nos trilhos com
os braos retrados a fim de evitar qualquer movimento inesperado (figura 4.16) (NOV,
2014).
O carro guia solidrio ao top drive e, por meio de roletes (figura 4.17) presentes
em suas laterais, impossibilita movimentos horizontais e facilita a subida e descida do
equipamento. Assim, a reao do torque do sistema de rotao absorvida pelo guide system
(figura 4.18).
Figura 4.17 Carro guia Figura 4.18 Movimentos permitidos (em verde) e
Fonte: NOV (2014) no permitidos (em vermelho) pelo guide system
Fonte: Elaborao Prpria
60
Durante a operao de manobra, que ser vista na seo 4.11, os braos do carro
guia desempenham um papel fundamental. medida que a broca perfura a formao
rochosa, o top drive, alinhado com a mesa rotativa, se aproxima do drill floor. Para dar
continuidade perfurao, ento, mais uma longa seo de 3 tubos deve ser adicionada. Nesse
momento, os braos do carro guia so retrados, permitindo que o top drive seja elevado,
sem ocupar o lugar da coluna de perfurao, enquanto a prxima seo de 90 ps
posicionada. Em seguida, os braos so novamente estendidos de modo que o top drive volte
ao eixo vertical do poo e assim possa ser conectado extremidade superior da coluna. Com
isso, h uma considervel economia de tempo.
Figura 4.20 Retrao do top drive Figura 4.21 Extenso ( esquerda) e retrao (
Fonte: FRASE et al. (2009) direita)
Fonte: NOV (2014)
Tanto o saver sub (figura 4.22), quanto o crossover sub (figura 4.23) so
instrumentos fabricados a partir de barras de ligas de ao. Ambos passam por tratamento
trmico para proporcionar a resistncia e dureza necessria para transportar todo o peso da
coluna de perfurao (rdt-usa.com).
O crossover sub uma ferramenta que conecta dois tubulares com dimetros
diferentes. No caso do top drive, este substituto conecta o upper IBOP ao eixo principal (main
shaft). Assim, funcionando tambm como um substituto de salvamento no sentido de
preservar a rosca do IBOP superior (upper IBOP), o qual ser apresentado a seguir.
4.8 IBOP
Alm disso, o IBOP pode ser tambm usado para evitar o derramamento de fluidos
de perfurao cada vez que o top drive desconectado da coluna de perfurao, ou seja, cada
vez que uma nova seo de tubos vai ser adicionada coluna. Essa funo secundria do
IBOP, entretanto, resulta no aumento do desgaste dos selos da vlvula, o que pode levar a
uma srie de consequncias indesejveis.
9
Como o kelly j utilizava uma ferramenta equivalente ao lower IBOP, o upper IBOP pode ser chamado de
remotely controlled kelly cock (NAGY, 1985).
64
Figura 4.28 S-pipe do modelo DDTD750V2 Figura 4.29 Gooseneck do modelo DDTD750V2
Fonte: Manual LeTourneau (2004) Fonte: Manual LeTourneau (2004)
Esse trajeto inclui o spipe (figura 4.28), gooseneck (figura 4.29) e o wash pipe, nesta
ordem (NOV, 2014). Os dois ltimos, j estavam presentes no swivel (seo 3.6), tanto no
mtodo tradicional com mesa rotativa, quanto na perfurao com top drive conectado ao
65
Mangueira
S-Pipe Gooseneck Washpipe
de lama
Coluna de
Main Shaft Drill Stem Broca
perfurao
4.9.1 Washpipe
O valor que o sistema top drive trouxe operao se tornou cada vez mais aparente
com a entrada da indstria no sculo XXI. Ao longo dos ltimos anos, tem-se buscado
explorar reservatrios cada vez mais profundos, nos quais no s as temperaturas e presses
66
dos poos perfurados so superiores, mas tambm exigem velocidades de rotao e taxas de
fluxo maiores. Isso consequncia da busca pelo aumento das taxas de penetrao e pela
melhora da limpeza do poo (remoo dos cascalhos do fundo do poo). Alm disso, o uso de
equipamentos de medio durante a perfurao, dos motores de lama e de outras ferramentas
modernas de fundo de poo resultaram em maiores presses no swivel (MORROW et al.,
2000).
Como a mdia da profundidade vertical real (True vertical Depths - TVD) aumentou
e as tcnicas subsequentes se desenvolveram para explorar formaes mais complexas,
programas de poo ficaram, significativamente, limitados pela presso disponvel no sistema
de lama da sonda de perfurao. A indstria respondeu a esse obstculo, aumentando o
fornecimento de presso atravs dos equipamentos j existentes na sonda, de modo a
satisfazer as exigncias dos futuros programas de perfurao. Os passos dados mais
significantes foram a adio de mais e maiores bombas de lama e o aumento da capacidade de
vlvulas e componentes do sistema de circulao de suportar maiores presses (BORLAND et
al., 2009).
10
Comumente, os termos swivel e washpipe so utilizados, na literatura, como sinnimos. Na verdade,
quando o swivel foi incorporado ao top drive, o washpipe passou a simbolizar o que era antes o swivel, ou seja,
um elemento que faz a interface entre os elementos que rotacionam dos que no rotacionam.
67
2) Segundo Borland et al. (2009), atravs de uma parceria da National Oilweel Varco
(NOV) and a Deublin Company, um selo mecnico para o washpipe foi desenvolvido como
resposta a essas questes, resultando em maior durabilidade em uma variedade de presses,
temperaturas e velocidades de rotao. No grfico 4.2, pode-se comparar o total de horas
operando de um whashpipe comum (em azul) para o Deublin washpipe (figura 4.33) aplicado
nas jack-ups Ensco 102 e 101 no Mar do Norte.
68
Segundo Hock (1989), uma das desvantagens da aplicao do top drive o fato dele
requerer maior altura da torre, por adicionar mais um componente no sistema de elevao.
Buscando minimizar essa questo, primeiramente o gancho foi integrado catarina, como
pode-se perceber comparando a figura 4.34 com a figura 4.35.
69
Figura 4.34- Configurao inicial do sistema top Figura 4.35- Configurao do sistema top drive com
drive gancho integrado catarina
Fonte: HOCK (1989) Fonte: HOCK (1989)
Em 1989, foi lanado o modelo Varco TDS-4S, o primeiro com swivel integrado ao
top drive. Ao invs do gancho tradicional, a catarina passou a ser ligada ao top drive por meio
de uma a ala (bail) (figura 4.36). Na figura 4.37, pode ser visto um desenho do sistema de
suspenso do top drive modelo DDTD750V2 da LeTourneau. Esse conjunto formado,
basicamente, por cilindros de contrapeso (counterbalance cylinders), os quais quando
retrados hidraulicamente, elevam o top drive e reduzem o dano na rosca do tubo de
perfurao. (LeTourneau Technologies, 2004).
Mais tarde, a catarina passou a ser conectada diretamente ao top drive por meio do
um adaptador (adaptor link), reduzindo ainda mais o espao ocupado pelo sistema top drive
na torre, como pode ser observado no Top Drive HPS-03-1000 (figura 4.40). O sistema de
70
suspenso desse modelo inclui barras de ligao (tie rods), os quais conectam o adaptador ao
top drive, e um sistema de compensao de rosca (thread compensating system). Esse
composto por quatro cilindros hidrulicos que mantm o peso aplicado no saver sub (seo
4.7) a um nvel predeterminado de forma a minimizar o desgaste da rosca (figura 4.41) (NOV,
2014).
Esta seo focar, basicamente, nas diferenas das operaes com top drive em
relao ao mtodo convencional apresentado na seo 3.11 de forma a consolidar o estudo
realizado ao longo do captulo 3.
A operao a seguir descrita aplicada em poos que exigem alto grau de automao
e uso de tecnologia. Por esse motivo, alguns equipamentos devem ser antes apresentados. O
conjunto composto pelo top drive juntamente com o ironroghneck e PHM no um sistema
convencional e simples, sendo utilizado apenas nas sondas mais completas e caras.
Fingerboard
dedos, uma srie de travas operadas pneumaticamente disposta a fim de manter cada
seo esttica, independentemente e com segurana (figura 4.43) (BRAXTON, 2013).
Iron roghneck
A manobra completa consiste na retirada (trip out) e descida (trip in) de toda a
coluna de perfurao para substituio da broca, por exemplo. Assim, durante a operao de
manobra da coluna, repetidas operaes de conexo e desconexo so realizadas,
sucessivamente, at que toda a coluna de perfurao esteja fora poo (KERMANY et al.,
2000). O tempo das operaes de conexo considerado do momento que a cunha colocada
at a sua retirada (slip-to-slip).
Umas das grandes vantagens dos sistemas top drive aplicados a torres
suficientemente altas perfurar/manobrar com sees formadas por 3 (~90 ps) ou 4 tubos de
perfurao, ao invs de apenas um por vez como era feito na perfurao com o kelly.
Quando uma seo de 90 ps (27,43 metros) sai do poo, a sua extremidade superior
no precisa retornar ao drill floor para ser desconectada do motor. O torque wrench (seo
4.4) (figura 5.1) capaz de quebrar ou apertar a conexo remotamente de qualquer ponto da
torre e a PHM movimenta a seo at o fingerboard. De forma similar, possvel descer a
coluna sem haver a necessidade de descer o kelly at o drill floor para que este seja conectado
a apenas um novo tubo de perfurao. O resultado principal a rotao e a conexo
simultnea de ambas as extremidades da seo (ZINKGRAF, 1983). Por esse motivo,
possvel reduzir o tempo de manobra em at 30% apenas considerando o menor nmero de
conexes (CHERUTICH, 2009).
A conexo realizada pelo sistema top drive de forma automatizada, alm de ser mais
rpida, permite maior preciso no torque e menor desgaste dos tools joints, o que prolonga a
75
vida til dos tubulares. Estes, ento, podem ser utilizados por mais tempo antes de serem
substitudos, o que reduz o custo de perfurao (CHERUTICH, 2009).
Alm disso, as gavetas do BOP (blowout preventer), descritas na seo 2.4, podem
ser fechadas a qualquer momento sem a necessidade da retirada do kelly (CAVANAUGH,
1988).
Embora a nica opo, nesses casos, seja, ento, a aplicao de brocas tricnicas,
estas tm partes sensveis temperatura como o anel de vedao do rolamento (O-ring) e
diafragmas com limitao de temperatura de 150C a 190C (SAITO e SAKUMA, 2000). Por
esse motivo, esto mais suscetveis a danos, o que reduz drasticamente o desempenho da
broca por falha no rolamento, levando a sua troca (CHERUTICH, 2009).
Neste estudo, foram analisados dois (WD21 e WD1a) nos quais diferentes mtodos
de perfurao foram aplicados. O poo WD21 foi perfurado utilizando a tcnica de perfurao
convencional com o kelly e o poo WD1a utilizando o sistema de perfurao top drive.
Figura 5.2 Configurao da perfurao com top Figura 5.3 Configurao da perfurao com mesa
drive durante a circulao de fluido rotativa incapaz de realizar a circulao
No poo WD21, 3 brocas conseguiram uma mdia de 28 horas perfurando antes dos
anis de vedao do rolamento (O-ring seal) falharem. A maior profundidade do poo que
eles resistiram foi 2150 metros com temperatura esttica da formao de 350C. No poo
WD1a, a maior profundidade que os anis de vedao (O-ring seal) resistiram foi de 3451
metros temperatura da formao de 450C e 5 brocas tiveram uma mdia de 50 horas
perfurando sem falha nos anis de vedao (figura 4.4) (SAITO e SAKUMA, 2000).
Figura 5.4 - A figura mostra a comparao das curvas temperaturas do fundo do poo WD1a
bombeando lama com o sistema de top drive (B) 150 kl/h e sem bombear (A). Mais de 50C de
temperatura foi registrado entre a descida do BHA pelo mtodo dois diferentes mtodos aplicados. O
resultado mais importante a ser considerado que a temperatura do BHA foi mantida abaixo de 140C,
que inferior a faixa de temperatura limite dos anis de vedao da broca (O-ring seals), at onde a
temperatura da formao foi superior a 350C.
Fonte: CHERUTICH (2009)
Quando os poos esto na mesma rea, a sonda terrestre apenas puxada ou pode
deslizar sobre vigas de ao para o prximo local. Se o novo poo est em uma rea diferente,
aps completar o poo, o pessoal da sonda mobilizado para desmontar a sonda em partes
mveis, carreg-la em caminhes e mov-la para o prximo poo. O tempo necessrio para
desmontar a sonda, transport-la e mont-la, bem como o nmero de caminhes e guindastes
contratados determina o custo da operao de movimentao da sonda.
Total de Total de
N de N de Total de Total
Tipo de Sonda horas dos horas dos
Caminhes Guindastes viagens de dias
guindastes caminhes
Top drive (Islndia) 4 2 40 6 64 138
Sonda Convencional (Qunia) 10 4 100 10 192 480
Tabela 5.1 - Estatstica da movimentao das sondas convencionais e com top drive
Fonte: CHERUTICH (2009)
Considerando os dados da tabela 4.1 para cada sonda operando 8 horas por dia, a
sonda convencional requer quase 4 vezes o total de horas gastas com caminhes e 3 vezes
com guindastes em comparao com a sonda que utiliza o top drive. Isto pode ser atribudo ao
design e aos componentes de cada sonda. Por exemplo, o mastro e o cho da sonda (rig floor)
80
que utiliza o sistema top drive foram apenas rebocados por um caminho, enquanto que no
caso da sonda convencional, que composta por mais partes, quando desmontadas, levaram
10 viagens para serem realocadas ao novo poo (CHERUTICH, 2009).
5.6 Backreaming
O backreaming pode ser entendido como uma perfurao para trs realizada
quando existe algum problema para retirar a coluna de perfurao sem rotao e circulao.
11
Reservatrio de baixa porosidade e permeabilidade.
81
O hole opener (figura 5.7) tem os braos fixos e utilizado quando se pretende
alargar o poo desde a superfcie para, por exemplo, descer um condutor de 30 polegadas.
Neste caso, ento, perfura-se com broca de 26 polegadas e hole opener de 36 polegadas
posicionando sobre ela (OLIVEIRA, 2013).
82
Figura 5.5 (A) Broca com Underreamer e (B) Underreamer Figura 5.6 Operao de Underreaming
Fonte: ROCHA, L & AZEVEDO (2007) Fonte: HALLIBURTON (2014)
Pelo fato de o top drive ser facilmente descido ao encontro da caixa do tool joint do
tubo de perfurao(COLIN, 1996) e da chave de torque do top drive no rotacionar, ela pode
continuar trabalhando durante todo o tempo em qualquer posio da torre. Consequentemente,
o processo de reamming realizado menos tempo (ZINKGRAF, 1983).
5.8 Manuteno
O sistema de perfurao top drive tem mais peas mveis do que o sistema
convencional e requer manuteno em uma base diria. Segundo Cavanaugh e Adams (1988),
as peas que mais exigem manuteno so o mordente da chave de torque13 (top drive dies) e
o saver sub.
12
(Pipe lay-down time) Enquanto o sistema top drive permite descer ou subir sees de trs tubos e armazen-
las no fingerboard, no sistema convencional, os tubos so retirados um a um do poo e colocados na horizontal
no pipe rack enquanto esperam ser novamente conectados e descidos no poo.
13
A funo do mordente da chave de torque criar uma interface aderente entre a chave de torque o tubo de
perfurao.
85
5.9 Segurana
O fato de haver at 2/3 de conexes a menos durante a perfurao faz com que os
plataformistas (rig crew), principalmente, fiquem expostos a menos perigos no rig floor (cho
da sonda). A eliminao de equipamentos rotativos como kelly e bucha do kelly, promove
tambm uma reduo do risco de acidentes (figura 5.10). Somado a isso, o sistema de
manuseio de tubos (pipe handling) com torque wrench incorporado ao top drive e o
mecanismo do link-tilt elevam ainda mais o nvel de segurana da operao.
De acordo com Cherutich (2009), mquinas so mais precisas que o ser humano,
principalmente, no que diz respeito a operaes de rotina. Devido automao das sondas
modernas, a quantidade de mo de obra foi reduzida. Enquanto a mesa rotativa requer trs
plataformistas14, sondador (driller) e torrista (derrick man), o top drive elimina a necessidade
do torrista para manusear tubos manualmente e exige menos plataformistas. Quanto menos
pessoas envolvidas para realizar uma mesma tarefa, maior a margem de segurana. Alm
disso, a mo de obra mais qualificada tende a conhecer melhor a operao e a prezar mais
pela segurana do que a menos qualificada.
14
Pessoas que trabalham no rig floor.
86
pipe. Deste modo, o conjunto, ento, descido no poo e a sua rotao libera a coluna presa
(Petex, 2014).
Muitas operaes de washover devem ser realizadas caso o intervalo preso seja
muito longo. Portanto, estas tambm so aprimoradas devido capacidade do top drive de
trabalhar em intervalos mais longos do que no sistema convencional (CAVANAUGH e
ADAMS, 1988).
Figura 5.13 Aumento da exposio do reservatrio nos poos horizontais em relao ao vertical
Fonte: ROCHA et al. (2006)
15
Poos horizontais so poos que atingem um ngulo prximo de 90 graus (ROCHA et al., 2006).
89
Alm disso, a perfurao de poos com longos trechos horizontais surge como
excelente alternativa para viabilizar economicamente a explorao de campos offshore, onde
o posicionamento de plataformas martimas de produo crtico devido s condies
adversas de mar, como nos casos do Mar do Norte e do Mar do Alaska, por exemplo. O uso
dessas tcnicas pode aumentar a vida til de muitos campos offshore, alm de permitir
eventuais novas descobertas ao desenvolver um campo (ROCHA et al., 2006).
poos. De acordo com SANTOS (2000), a priso por diferencial de presso (Differentially
stuck pipe - DSP) responsvel por uma quantidade significativa de tempo no produtivo
(non productive time NPT) e leva a uma das principais causas do aumento do preo dos
poos. Em algumas reas, eventos relacionados DSP podem ser responsveis por 40% do
custo total do poo. Portanto, em alguns casos vital reduzir o mximo possvel o risco do
DSP (SANTOS, 2000).
16
Dogleg o resultado de uma mudana na trajettia do poo. o ngulo no espao formado por dois vetores
tangentes trajetria do poo (ROCHA et al., 2006).
91
Uma boa limpeza de poo pode ser definida como aquela onde a distribuio de
cascalhos e o leito formado no causam problemas para a operao que est em andamento.
Pode-se dizer que, para ser considerado limpo, um poo no precisa estar 100% livre de
cascalhos. Assim, leitos de cascalhos que aparecem para cada inclinao de poo podem no
causar problemas para operaes de perfurao, mas vir a ser srios problemas para operao
de manobra (ROCHA et al., 2006).
Poos com ngulos entre 65 e 90, conforme a figura 5.16, so considerados como
sendo de alta inclinao e para os quais os cascalhos formam um leito na parte baixa do poo,
enquanto o fluido se move na parte superior dos tubos de perfurao. Assim sendo, agitao
mecnica requerida para mover o cascalho.
92
Uma parada de bomba faz com que os cascalhos em suspenso sejam depositados na
parte inferior do poo, formando um longo e contnuo leito e causando arrastes sucessivos
durante a retirada da coluna. Nesse mbito, a vazo de bombeio, como regra geral deve ser a
maior possvel para haver remoo total de cascalhos. Ainda, a rotao da coluna de
perfurao, pode tambm ser crtica para efetiva limpeza do poo. Em muitas situaes,
apenas o uso da vazo para limpeza do poo pode ser ineficaz, exigindo a rotao da coluna
de perfurao. O intuito de se girar a coluna mover o cascalho depositado na parte baixa do
poo para cima, de modo a coloc-lo no fluxo de fluido e assim fazer com que ele siga em
direo superfcie (figura 5.17) (ROCHA et al., 2006).
A figura 5.18 mostra uma relao entre as rotaes por minuto (RPM) da coluna de
perfurao e a limpeza do poo. Note que maiores rotaes significam melhor limpeza do
poo, e, em poos de grande afastamento, existem alguns pontos de RPM, (a) e (b), onde a
limpeza acentua-se. Segundo Mims et al. (1999), os intervalos (a) e (b) para poos de grande
afastamento so da ordem de 100 a 120 rpm e de 150 a 180 rpm, respectivamente.
93
O top drive, ento, fornece um meio do sondador (driller) lidar, fisicamente, com
muitos problemas mecnicos envolvidos na perfurao horizontal. A preciso do controle de
torque e a capacidade de iamento, rotao e circulao so responsveis por vantagens
significativas (COLIN, 1996).
Segundo Rocha et al. (2006), tanto a deteco de um kick quanto o seu controle
ficam mais difceis com o aumento da inclinao e comprimento do poo. O risco de ocorrer
um influxo (kick) devido a um swab (conceito apresentado na seo 5.6) durante a manobra
de remoo da coluna aumenta, significativamente, com a inclinao do poo por diversas
razes, dentre as quais:
i. pela presena de cascalhos na parte baixa do poo, que reduz a rea ao redor da
broca;
ii. pela maior quantidade de manobras efetuadas em poos de grande afastamento.
Por esses motivos, alm dos fatores j mencionados na seo 5.2, os ganhos durante
a execuo de manobras (seo 5.1), bem como a melhor limpeza de poo se tornam ainda
mais importantes na aplicao do top drive em poos direcionais.
17
Drag o arraste da coluna de perfurao devido ao atrito desta contra a parede do poo (ROCHA et al., 2006).
95
6. O Mercado Offshore
Essa caracterstica faz com que o Brasil seja um grande participante desse mercado,
tendo a maior frota de sondas mveis afretadas desse segmento em operao com 71
unidades, enquanto que a segunda regio com maior frota em operao, o Mar do Norte,
possui 42. Essa frota condiz com a estratgia agressiva da Petrobras de dobrar a atual
produo de 2 milhes de barris dirios para 4,2 milhes em 2020 (MONTEZANO, 2014).
Por isso, esse captulo apresentar uma viso geral dos tipos de sondas offshore para ento
analisar o mercado de top drive a elas associado.
96
Figura 6.1 - Ilustrao das principais sondas mveis offshore do Mercado e suas profundidades mximas
Fonte: KAISER (2013)
Para fins deste trabalho, a classificao por lmina dgua considerada ser definida
conforme a tabela 6.1. Sendo que a anlise de mercado ser focada nas sondas mveis para
operao em guas profundas e ultraprofundas, que englobam as sondas semissubmersveis e
navios sondas, por representar o segmento do mercado de top drive, no qual se espera maior
demanda futura.
Atualmente, o tipo de sonda flutuante mais estvel. Assim, mesmo com menor
capacidade de carregamento que um navio sonda, a principal escolha para condies mais
severas de mar (MONTEZANO, 2014).
movimentao, e a sonda flutua na superfcie da gua. Estas sondas podem ser autopropelidas
ou rebocadas por navios rebocadores (SILVA, 2009).
Os primeiros navios sonda (drill ships) foram construdos no final dos anos de 1950
e em 1960. Os navios mais antigos utilizam sistemas de ancoragem, assim como as
semissubmersveis. No entanto, atualmente a larga maioria utiliza o sistema de
posicionamento dinmico. Devido a estes fatores, os navios sonda podem operar em guas
mais profundas que os outros tipos de sonda (SILVA J., 2009).
O navio sonda tem grande mobilidade, devido aos motores de autopropulso que os
fazem se assemelhar a navios convencionais. Uma companhia de E&P, normalmente, os
escolhe para perfurar em reas muito distantes da costa, o que pode ser explicado,
principalmente, pelo tamanho dessas estruturas, as quais so em mdia trs vezes maiores que
as semissubmersveis. Alm disso, podem comportar grandes quantidades de equipamento,
pessoal, combustvel e outros itens necessrios durante as campanhas de perfurao. Dessa
99
forma, so necessrias menos operaes de suprimento com barcos de apoio, o que diminui a
complexidade e custos logsticos.
Nos navios sonda a torre (derrick) usualmente montada no meio do navio onde
existe uma abertura, o moon pool, para descida da coluna e outros equipamentos de
perfurao. Constituem o mais avanado e caro segmento do mercado de afretamento de
sondas, onde as novas unidades so capazes de perfurar em 12.000 ps de lmina dgua com
coluna de perfurao de 40.000 ps (KAISER, 2013).
A partir dos dados encontrados no site rigzone.com, foram considerados 373 top
drives, dentre os quais, 250 em guas ultraprofundas e 114 em guas profundas. Em quase
100% de todas as sondas consideradas, o top drive estava presente. Atualmente, o
equipamento unnime em sondas mveis offshore, o que demonstra o reconhecimento dos
seus benefcos pelo mercado. Ento, a distruibuio dos top drives em funo ao tipo de sonda
e lmina dgua, sob o critrio da tabela 6.1, pode ser vista na figura grfico 6.4.
250
200
150
100
50
0
Navio Sonda Semissubmersvel
rasas 0 9
profundas 7 107
ultraprofundas 133 117
Em seguida, cada modelo de top drive foi relacionado com o seu respectivo
fabricante. Foram considerados top drives desde o incio de sua aplicao em sondas mveis
offshore at os dias hoje, de forma a obter a tabela 6.2.
18
Disponvel em: <http://www.cade.gov.br/plenario/Sessao_340/Pareceres/ParecerSeae-2004-007169-
NationalOil-Varco.pdf>. Acessado em: 18/10/2014.
101
Fornecedores
4%
25% NOV
Aker
Outros
71%
A Varco, por exemplo, vem atuando neste mercado desde a criao dos primeiros
power swivels e, antes da fuso, j havia fornecido cerca de 116 top drives para sondas em
guas profundas e ultraprofundas. S o modelo Varco TDS-4S (primeiro a integrar o swivel
ao top drive) foi aplicado em 66 sondas de 28 pases diferentes. Ela se consolidou ainda mais
em 2004, quando se fundiu com sua antiga concorrente National Oilwell, a qual havia
adquirido a Hydralift e buscava se fortalecer no mercado. Dessa maneira, formando a
National Oil Varco, lder do mercado que rene a experincia, tecnologia e capital das trs
empresas.
Alm disso, o alto custo de atividades em P&D exige economias de escala, o que
acaba tornando-se uma barreira entrada de novos fornecedores de top drive (barreira de
economia de escala). Por esses motivos, o mercado de top drive dominado pela NOV e pela
Aker, empresas de alcance global, que detm patentes sobre os equipamentos produzidos.
104
7. Concluso
Pde-se observar que este sistema inovador, formalmente reconhecido pelo mercado
de perfurao em 1983, acabou por permitir grandes avanos na capacidade de perfurao de
poos da indstria de petrleo e gs.
Por todos esses motivos, o sistema de perfurao top drive considerado um dos
avanos mais significativos na tecnologia de perfurao desde a introduo da mesa rotativa.
Quando comparadas com sondas de perfurao convencionais, aquelas equipadas com o top
105
drive so capazes de perfurar de forma mais rpida e segura, com muito menos casos de
aprisionamento de coluna (stick pipe). Alm disso, a perfurao com o top drive permite s
operadoras alcanarem reas e tipos de formaes que no seriam acessveis com o mtodo de
perfurao rotativa convencional. Este equipamento melhorou muito o custo lquido (net
19
cost), o time-to-market e a taxa de produo, bem como possibilitou o desenvolvimento de
reservatrios antes considerados comercialmente inviveis. A perfurao horizontal e de
alcance extendido trouxe um aumento considervel na recuperao de reservatrios, sendo
viabilizada graas ao top drive. Todos esses benefcios, juntamente com um melhor controle e
condicionamento de poo, contribuem para justificar financeiramente a aplicao do
equipamento.
19
Time-to-market o tempo decorrido desde o incio do projeto de poo at o comeo da produo e
disponibildade de leo ao mercado. Quanto maior for o time-to-market, maiores sero os custos com a equipe de
explorao e tambm, com o aluguel da sonda e servios auxiliares.
106
8. Bibliografia
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