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1.1 REFERENCE AU MODULE 1.

2 REFERENCE AU PROGRAMME
Module 1 : modlisation D1 : schmatisation
cinmatique des mcanismes Schmas mcaniques : cinmatique et
technologique

1.3 OBJECTIF PEDAGOGIQUE


A partir dun mcanisme rel, llve est capable de:
- Produire son schma cinmatique
- Expliquer des assemblages par des schmas technologiques
1.4 SITUATION PEDAGOGIQUE
1.4.1 P RREQUIS
Liaisons lmentaires, notions de schma cinmatique et technologique
1.4.2 N ATURE DU TP
Acquisition de connaissances Approfondissement de connaissances
1.4.3 M ATRIEL MIS EN OEUVRE - D OCUMENTS A UTILISER
- Un mini compresseur dmont
- Un poste informatique avec la simulation du compresseur dans le rpertoire Tp
mcanique\TP mini compresseur .
- le prsent nonc de TP.
- Un pied coulisse
1.4.4 C ONDITIONS DE RALISATION
2h individuellement.

1.5 RESULTATS ET PRODUCTION ATTENDUS


Il s'agit pour les lves de dfinir des classes dquivalence, des liaisons, puis dtablir une
grphe des liaisons et un schma cinmatique, et enfin calculer un dbit.

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1.6 PROBLEMATIQUE
Comprendre le fonctionnement dun mini compresseur pour dterminer les grandeurs
ncessaires au calcul de son dbit afin de vrifier laffirmation du constructeur.

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Vous disposez dun compresseur dmont, du dessin densemble de ce compresseur et de


lclat, avec la nomenclature. Par ailleurs, sur le poste informatique dsign par votre
professeur, vous disposez de la simulation du fonctionnement du compresseur.

Expliquez le principe de fonctionnement du compresseur en quelques lignes :

Le compresseur est constitu dun moteur lectrique qui permet la mise en rotation dune
bielle qui va transformer cette rotation en un mouvement de translation du piston, contenu
dans un cylindre dair, afin de compresser lair qui sortira des clapets.

Pour expliquer ce principe, nous allons schmatiser le fonctionnement du compresseur, cest


le schma cinmatique. Les tapes ci-dessous vont vous y aider.

tape 1. Pour cela, nous allons simplifier le mcanisme en regroupant toutes les pices
fixes les unes avec les autres, cest--dire les pices sans mobilit les unes par
rapport aux autres ; exemple : le corps 23, le support moteur 1, le moteur 18.
(liste non exhaustive). Ces groupes se nomment classes dquivalence ou encore
groupes cinmatiques
Ce mcanisme comporte 5 groupes ; identifiez les en les coloriant avec des couleurs
distinctes sur la vue de face du dessin densemble. Nous supposons ici que les clapets
sont solidaires de la culasse.

Pour justifier la constitution des classes dquivalence, il faut parfois justifier de la technique
dassemblage des composant ; dans ce cas, un schma technologique est souvent plus efficace
quun long texte.
Exemple sur lassemblage culasse/cylindre/support moteur :

Culasse 11

Cylindre 6 Explication sommaire :


Le cylindre 6 est positionn
sur des paulements de la
Vis 22 culasse et du support moteur,
et est maintenu par serrage
grce aux 3 vis 22.
Support
moteur 1

A vous dexpliquer par un schma technologique simple, une lgende et une explication
sommaire lassemblage moteur/support moteur :

Moteur 18
Explication sommaire :
Le moteur 18 est positionn
Support sur le support moteur 1, et est
moteur maintenu par un
encastrement demi-ferm.

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tape 2. Chaque groupe est en contact avec un ou plusieurs autres groupes ; ces contacts
dfinissent les liaisons. Nommons les groupes : corps, arbre moteur, vilebrequin,
bielle, piston. Par exemple :

Contact piston/corps

Mouvements possibles : Liaison pivot glissant


Surface daxe y
cylindrique Translation suivant y
de contact Rotation suivant y y
x
symbole
corps

piston
De la mme manire, tudiez le contact bielle/vilebrequin et vilebrequin/corps ;

contact bielle/vilebrequin

Mouvements possibles : Liaison pivot glissant


daxe x
Translation suivant x
Rotation suivant x vilebrequin

y
symbole
x

bielle

contact vilebrequin/corps
Mouvements possibles : Liaison pivot daxe x

Rotation suivant x
corps

y
symbole
x
vilebrequin

Coloriez les surfaces de contact


entre groupes sur les extraits de
dessin

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Une tude quivalente donne :
Liaison arbre moteur/corps : pivot daxe x
Liaison arbre moteur/vilebrequin : engrenage cylindrique droit
Liaison bielle/piston : pivot daxe x

tape 3. Bilan des liaisons ou graphe des liaisons


Cette tape consiste juste rsumer le dbut dtude sur un graphe o chaque classe
dquivalence est une bulle et chaque liaison une ligne entre deux bulles.

Compltez le graphe des liaisons

piston
Arbre
moteur
Liaison pivot glissant
Pivot axe x daxe y
Pivot axe x
Engrenage cylindrique
corps
Pivot axe x
vilebrequin
bielle
Liaison pivot glissant
daxe x

tape 4. Schma cinmatique


Le schma cinmatique regroupe sur un mme schma tous les symboles des liaisons du
mcanisme, positionne de la mme manire que dans le mcanisme.

La plupart des liaisons ont t dessine, vous de complter celle qui manque

piston

Cylindre
Pignon moteur
Bielle Point mort haut

Point mort bas

y
Reprsentation dun
engrenage
x

Vilebrequin

Sur le schma cinmatique, coloriez chaque classe dquivalence avec la couleur utilise
ltape 1.

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Le dbit maximal du compresseur est le volume dair expuls par le compresseur par unit de
temps, gnralement en l/min.
Des tests sur le compresseur montrent qu dbit maxi, le vilebrequin tourne 2000tr/min.

Le volume dair expuls chaque aller-retour du piston se nomme la cylindre ; sur le


schma cinmatique de la page prcdente, le piston est dessin en position haute
nomme aussi point mort haut. Dessinez le piston au crayon dans sa position point mort
bas et coloriez le volume reprsentant la cylindre du compresseur. Pour le volume
balay, vous pouvez vous aider de SolidWorks.

Tracez et nommez les dimensions ncessaires au calcul de la cylindre ; appelez votre


professeur pour confirmation.

A laide du pied coulisse, ou de loutil cotation sur SolidWorks (appelez votre


professeur pour une dmonstration) dterminez les dimensions ncessaires au calcul de la
cylindre et effectuez ce calcul

Cylindre = 6.2 cm3 = 6.2x10E(-3) litres

Avec la valeur de la cylindre et la vitesse de rotation du vilebrequin, calculez le dbit


maxi du compresseur :

1 tour (1 aller/retour du piston) = 6.2x10E-3 L Calcul :


2000 tours = 12.4 L 6.2x10E-3 x 2000

Dbit maxi = 12.4 litre/min

Le constructeur annonce un dbit maxi de 12 l/min, quen pensez-vous ?


Le constructeur annonce un dbit plus faible ; il a certainement simplifi le dbit.

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23a

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24 1 Axe de piston E295


23b 1 Capot de protection Pa6
23a 1 Capot de protection Pa6
22 3 Vis CBs M4-50 4.8
20 1 Coussinet 8 CuZn35Mn2
19 1 Coussinet5 CuZn35Mn2
18 1 Moteur courant continu 12V, 20.00tr/min vide
17 1 Pignon moteur Z=12, m=0,6
15 1 Anneau lastique 8 C60
12 2 Clapets
11 1 Culasse
10 1 Bielle
9 1 Roue dente Z=61, m=0,6
8 1 Joint de piston
7 1 Bague pour joint de piston
6 1 Cylindre
5 1 piston
4 1 Maneton
3 1 Masse excentre
2 1 Axe de vilebrequin
1 1 Support moteur AlSi10Mg
Rep. Nbre Dsignation Matriau

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