PROYECCIONES DE TRNSITO

Por tratarse de una va existente, para el proyecto en estudio, los volmenes de Trnsito
Futuro (TF), se derivan a partir del Trnsito Existente (TE), Trnsito Atrado (TAt) y del
Incremento del Trnsito (IT) esperado al final del perodo o ao meta seleccionado para
el diseo. (Vase el Anexo 9)

El Trnsito Normal o existente (TN), considera los flujos de vehculos que

actualmente hacen uso de la va. Se obtiene a partir de la informacin recopilada
en campo de los flujos vehiculares actuales.
El Trnsito Atrado (TAt) depende de la capacidad y de los volmenes de las vas
existentes. Los usuarios no cambian ni su origen, ni su destino, ni su modo de viaje,
pero eligen otra va motivados por una mejora de tiempo de viaje, distancia,
comodidad o seguridad.
El Trnsito Generado (TG), se establece como un porcentaje de los flujos
existentes y atrados. Basados en la produccin que se genera o activacin de
actividades econmicas que se generan en la zona de influencia directa de la va
y por el turismo.
El Trnsito Inducido (TI), se establece como un porcentaje de los flujos existentes
y atrados. Basados en nuevos viajes no realizados previamente por ningn modo
de transporte, pero que por efectos de menores tiempos y costos se incrementan
las frecuencias.
Incremento del Trnsito (IT) es la cantidad de vehculos que se aumentan en un
periodo dado de tiempo, por lo general medidos en trnsito promedio diario, o en
el periodo de diseo; debido al mejoramiento de las condiciones de la va. Este
incremento es debido al Crecimiento del Trnsito normal (CTN), ms el Trnsito
Generado. El Crecimiento total del Trnsito es el incremento en n en el uso de
los vehculos o crecimiento del trnsito normal ms el del Trnsito Generado (TG)
est conformado por aquellos viajes que se realizarn una vez se construya este
nuevo proyecto vial.

Para este caso, existen dos escenarios de proyecciones de trnsito:

1. El primero viene dado por la caracterizacin obtenida del anlisis de las series
histricas del trnsito de las estaciones de conteos manuales del INVIAS y de los
peajes.

2. El segundo escenario se obtiene de la modelacin de transporte

ESCENARIO CON BASE EN LAS SERIES HISTRICAS DE TRNSITO

Este escenario corresponde a la sumatoria de las proyecciones del trnsito normal, cuyas
tasas de crecimiento promedio anual se obtuvieron con base en los clculos de modelos
de proyeccin estadsticos obtenidos de la correlacin de las series histricas de trnsito,
ms las proyecciones del trnsito atrado obtenido de los resultados de las
simulaciones realizadas con el modelo de transporte, ms las proyecciones del
trnsito generado en la zona de influencia directa del proyecto.
Trnsito Normal o Existente

El Trnsito normal o existente (TE) corresponde al flujo vehicular que normalmente circula
por la va, se obtiene a partir de la informacin recopilada en campo de los flujos
vehiculares actuales.

Trnsito Atrado

Como se ha mencionado anteriormente, existen cuatro escenarios o situaciones con

base en los cuales se calcul el nmero de viajes atrados de acuerdo con la conformacin
o variacin de la red en cada una de estas situaciones. ste Trnsito se ha calculado para
el tramo Cambao Lbano Murillo Termales - La Esperanza. Debido a que sin proyecto
no se presentarn viajes atrados, este tem no se menciona en este punto.

Es importante recordar lo dicho anteriormente, respecto a que el escenario o situacin

denominada con Cambio de Peaje corresponde a la ubicacin del peaje, que inicialmente
se coloc en el sector Termales - La Esperanza.

Escenario con peajes

Para evaluar las decisiones de eleccin del pasajero dentro de las rutas que tiene
disponibles, es importante determinar la localizacin de los nuevos peajes. Se determin
que se colocarn dos nuevos peajes en las zonas en donde existen mayores volmenes
vehiculares sobre el corredor Cambao Armero Lbano Murillo la Esperanza. El
primer peaje se estima que este dentro del tramo Armero Lbano y el segundo entre la
Esperanza Termales. La evaluacin obedece a la posibilidad de encontrar bajo estas
condiciones vehculos de carga que requieran esta ruta.