UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERIAS EN CIENCIAS APLICADAS

INGENIERA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

1. DATOS INFORMATIVOS
Estudiante: Edison Caldern
Nivel: 66o semestre
Fecha: 2017-04-22

2. TEMA DE LA CONSULTA
Tipos de lubricantes usados en engranajes

3. DESARROLLO

ACEITES

CAJA DE
CAJA + DIFERENCIAL
TRACCIN
DIFERENCIAL
POSTERIOR
MONGRADO GL-4 90 GL-4 90 GL-4 140

70W85 GL-5 75W85 GL-5 85W140 GL-5

MUTGRADO
80W90 GL-5 80W90 GL-5

El aceite de engranes debe ser un inhibidor de presin, el cual es mucho ms elstico

y no genera espuma. Estos aceites se los usa para transmisiones y para caja de
cambios. Pueden ser mongrados (viscosidad constante) o multgrados (los cuales
tienen una viscosidad variable).

El nmero que acompaa las siglas GL (Ejm: Gl-5), indica la actualidad del aceite y
la mejora en aditivos que este presenta.

La viscosidad de un aceite es la oposicin que presentan las molculas o partculas

del fluido para desplazarse una sobre otra. A mayor temperatura menor viscosidad.
 Propiedades de los aceites:
Viscosidad.- Resistencia del lubricante al desplazamiento o grado de cohesin
molecular o de atraccin de las molculas del lquido.
Untuosidad.- Aptitud del lubricante para adherirse a las superficies metlicas.
Estabilidad.- Resistencia del lubricante a la descomposicin bajo la accin de los
gases quemados y de la temperatura.
Punto de congelacin.- Debe ser lo suficientemente bajo, para que el aceite
mantenga sus cualidades a bajas temperaturas.
Punto de inflamacin.- Este debe ser muy elevado para evitar la carbonizacin del
lubricante cuando los motores funcionan a altas temperaturas.

Los aditivos son sustancias que mejoran la calidad de los aceites y que los fabricantes
incorporan a los mismos. Aunque existen en el mercado aditivos para incorporar a
los aceites y a la gasolina, no se recomienda su empleo, los aceites homologados ya
llevan incorporados aditivos y el empleo de ms aadidos ocasiona en muchos casos
depsitos que estrechan las tuberas de circulacin del aceite en el interior del motor.
Se han desmontado motores en los cuales se han observado, en los conductos de
engrase del cigeal, unas costras de restos adheridos a las paredes que dificultan la
circulacin del aceite y que son producidos por el empleo abusivo de aditivos. (Paz,
2004)

La SAE es la encargada de medir netamente la viscosidad.

4. BIBLIOGRAFA

Paz, M. (2004). Manual de automviles. En M. Paz, Manual de automviles (pgs. 171-

178). Madrid-Espaa: Editoriales Dossat 2000 S.L.