Guas de Clase para la Asignatura de Topografa

CAPITULO 4

CUBICACIN DE TIERRAS

Ing. MSc. Gonzalo Prez Buitrago Diciembre de 1.998 Pg.190

CAPTULO IV. CUBICACIN DE TIERRAS Guas de Clase para la Asignatura de Topografa

CONTENIDO

4. CUBICACION DE TIERRAS ______________________________ 191

4.1 VOLUMENES DE EXPLOTACION EN CANTERAS _____________ 191
4.2 CAPACIDAD DE EMBALSE EN REPRESAS __________________ 193
4.3 VOLMENES DE TIERRA EN LA CONSTRUCCIN DE UNA
CARRETERAS ___________________________________________ 193
4.3.1 Volmenes aproximados de explanacin en una carretera a partir de un
plano de diseo en perfil. _________________________________________195
4.4 PROBLEMAS DE APLICACIN Y REPASO __________________ 196

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4. CUBICACION DE TIERRAS

La topografa se encarga de hacer los levantamientos y planos topogrficos sobre los

cuales se basan los diseos de las obras civiles, sean estas para la construccin de un
edificio, una presa para un embalse o una carretera, etc. En el diseo de la obra se
definen las secciones respectivas, donde se indican los sitios donde se debe hacer una
excavacin o un relleno. En la primera etapa de los trabajos de construccin,
normalmente se requiere contar con una superficie bien compactada y perfilada, sobre
la cual se apoya la obra. Para la determinacin de los costos y hacer la programacin de
los trabajos de explanacin es necesario hacer la cubicacin de los movimientos de
tierra, que consisten en la determinacin de los volmenes de tierra de una explanacin.
La explanacin es el conjunto de excavaciones y rellenos que es necesario hacer para
construir una obra civil.

Para calcular volmenes de materiales o de explanaciones existen varios mtodos o

procedimientos:

Mtodos de base y altura rea unitaria, como el que se utilizan para la

cuantificacin de material explotado en una cantera.

Mtodos a partir de las curvas de nivel, como el utilizado para cuantificar la

capacidad de embalse en una presa, o el volumen de tierras para un relleno extenso.

Mtodo de las secciones transversales, como el que se utilizan en las obras lineales
tal como en las carreteras.

4.1 VOLUMENES DE EXPLOTACION EN CANTERAS

La cantera es el sitio donde existe un depsito rocoso, con un material que al someterlo
a un proceso de trituracin y clasificacin, proporciona el agregado o triturado para la
fabricacin de mezclas de concreto hidrulico y mezclas de concreto asfltico, que se
utiliza para la construccin de la mayora de las obras civiles y la construccin de las
capas estructurales de pavimentos. Tambin existen depsitos de materiales ms
sueltos como las graveras, receberas y areneras, donde se explota material til para las
capas granulares de pavimentos, rellenos en explanaciones.

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Para cuantificar el volumen explotado durante un tiempo determinado se debe tener en

cuenta las siguientes actividades:

Se hace un levantamiento topogrfico de la zona de la cantera, antes de comenzar a

explotar los materiales. Se debe hacer una nivelacin del lote, ya sea por el sistema de
cuadrcula o mediante el levantamiento de secciones transversales. En el sistema de
cuadrcula se forman figuras geomtricas que son cuadrados, sin embargo en las zonas
aledaas a los linderos se pueden formar trapecios o tringulos. Es absolutamente
necesario dejar estacas o mojones de referencia, que permita replantear los puntos del
levantamiento inicial y de la cuadrcula o ejes de las secciones, despus de la
explotacin del material. Cada eje de la cuadrcula debe tener un cdigo de
identificacin, se recomienda asignar un nmero para las filas y una letra para las
columnas de la cuadrcula, de tal manera que cada estaca se identifique por un nmero
y una letra que corresponden a los cdigos de las lneas que se cruzan (A1, C8, etc.).

Una vez se ha extrado el material, se debe replantear la cuadrcula con base en las
referencias, es decir volver a colocar todas y cada una de las estacas en la misma
posicin planimtrica que tena antes de la explotacin de la cantera. Luego se vuelve a
nivelar todas las estacas replanteadas.

Se calculan diferencias de cotas de las estacas, obtenidas entre la nivelacin antes y la

nivelacin despus de la explotacin del material. Esta diferencia de altura o cotas
representa la profundidad de la excavacin en ese punto. El slido comprendido por las
dos superficies del terreno, antes y despus de la explotacin, para cada figura
geomtrica en planta, se llama un prismoide. Las proyecciones horizontales de las
figuras geomtricas son iguales.

Se halla la altura media (h m) de excavacin en cada prismoide, que se forma en cada

figura geomtrica de la cuadrcula (cuadrado, tringulo, trapecio), promediando las
profundidades de corte de todos sus vrtices

1 n
hm hi
n 1

Donde n representa el nmero de vrtices de la figura geomtrica, generalmente 3 o 4

Se calcula el volumen del prismoide y finalmente, el volumen total de explotacin:

nf
Vi hmi Ai y VT Vi
1

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Es recomendable tabular los clculos para facilitar la realizacin de las operaciones.

4.2 CAPACIDAD DE EMBALSE EN REPRESAS

Esta es una aplicacin de los planos con curvas de nivel, a partir de los cuales se
pueden determinar volmenes sobre grandes reas, como los que se presentan en la
cuantificacin de la capacidad de embalse de una presa, o de un gran relleno para
formar una plataforma, un relleno sanitario o una gran nivelacin de terreno. Las curvas
de nivel deben ser cerradas o delimitadas en el rea de terreno a terraplenar o a llenar
de agua. El mtodo parte de la definicin de las curvas de nivel, las cuales representan
la interseccin del terreno con un plano horizontal colocado a una altura determinada.
Como cada curva de nivel representa un plano, todo el conjunto forma una sucesin de
planos horizontales equidistantes, separados una distancia equivalente al intervalo
vertical al que fueron dibujadas las curvas de nivel.

El mtodo se basa en determinar el rea encerrada por cada curva de nivel, con ayuda
de un planmetro mecnico o electrnico y luego calcular el volumen entre cada dos
curvas de nivel, multiplicando el rea promedio por el intervalo vertical. Finalmente, el
volumen total ser la suma de todos los volmenes parciales.

En la figura se observa la representacin de una presa en un plano con curvas de nivel

trazadas con un intervalo vertical de 10 metros. El rea rayada representa el rea
inundada, la cual queda a una cota o altura de 940 m

4.3 VOLMENES DE TIERRA EN LA CONSTRUCCIN DE UNA CARRETERAS

Toda va queda definida por el diseo en planta, diseo en perfil y la seccin

transversal. Un de las etapas del proceso de diseo es el clculo de los volmenes de
tierra que es necesario realizar para la construccin de la carretera. Esto requiere que
una vez diseado el eje en planta y perfil, se lleven a cabo labores de campo para la
medicin de las secciones transversales, mediante operaciones de chaflanados.

En las obras lineales se utiliza el mtodo de las secciones transversales para la

cuantificacin de los volmenes de tierra, que son necesarios ejecutar para la
construccin de la obra. En la figura se muestra una perspectiva del diseo de un tramo
de carretera, donde se observan secciones en corte, secciones en terrapln y la
transicin para pasar de corte a terrapln. Igualmente se aprecia la lnea de chaflanes
tanto en corte como en terrapln. La abscisa inicial del tramo corresponde al K10+000,
el rea de la seccin transversal en relleno es A 1. En la abscisa K0+020, la seccin sigue
en relleno, con rea A 2. Entre las abscisas K10+020 y K10+040, se observa la transicin
de relleno a corte. La lnea de paso de relleno a corte representa los puntos donde no
hay que hacer ni corte ni relleno para conformar la plataforma de la va. En la A3, el

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punto A representa un cero en los chaflanes, e la seccin A4, el punto B represente un

cero longitudinal o cero en el eje.

El rea de las secciones transversales se puede determinar en un dibujo a escala de las

mismas, obtenidas de manera figurada o deducida a partir de curvas de nivel o con base
en trabajos topogrficos de campo, que se estudian en el tema de trazado de
carreteras. Se puede utilizan un planmetro electrnico o mecnico, o analticamente
aplicando las expresiones para calcular el rea encerrada dentro de una poligonal en
funcin de las coordenadas. En el caso de las secciones transversales el plano es vertical
y las coordenadas estn dadas por las distancias a partir del eje de la va y las alturas
referida a la plataforma de la misma. El rea de la seccin transversal tambin se puede
determinar, descomponindola en figuras geomtricas simples, como tringulos y
trapecios.

La cubicacin se hace calculando el volumen del prismoide entre cada dos secciones
consecutivas (i, j), aplicando la frmula de reas medias, As:

Ai A j
Vi j Di j
2

Donde A representa las reas de las secciones consecutivas y L la distancia horizontal

entre ellas.

Cuando se requiere incrementa la precisin en los clculos del volumen, se debe

determinar el rea de una seccin transversal intermedia. Sea sta A m, tal como se
muestra entre las secciones A 1 y A2. El volumen entre estas dos secciones se calcula por
la siguiente expresin:

A1 4 Am A2
V1 2 D1 2
6

Donde se presentan ceros en los chaflanes, o punto de cruce de corte a relleno en le

borde de la banca, no se puede aplicar la frmula de reas medias debido a que all se
forman unas pirmides, tal como se observa en los tramos definidos por los puntos A y
B, pirmide en corte y B y C, pirmide en terrapln. En estos casos, el volumen se
calcula aplicando la frmula respectiva para este slido, as:

1 1
VCORTE . A B A5 D A B y V RELLENO. BC A4 DB C
3 3

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Finalmente, los volmenes totales sern la suma de los volmenes parciales, calculando
en forma independiente los corte y los terraplenes.

4.3.1 Volmenes aproximados de explanacin en una carretera a partir de

un plano de diseo en perfil.

Existe un procedimiento aproximado para estimar los volmenes de tierra, antes de

hacer el trabajo de chaflanado. Se debe contar con el plano a escala del diseo en perfil
y tener definidos los elementos de la seccin transversal, como el ancho de banca y los
taludes tanto en corte como en terrapln. Se aplica el procedimiento siguiente:

Se identifican las ondas o cuencas del perfil, las cuales se forman por el rea entre la
lnea negra y la lnea roja limitada por dos ceros longitudinales consecutivos. Las ondas
por encima de la lnea roja representan cortes y por debajo, rellenos o terraplenes.

Se mide el rea de la onda, con ayuda de un planmetro o mediante la aplicacin de la

frmula de trapecios o de Simpson, de manera similar al procedimiento para calcular
reas de los detalles por izquierdas y derechas en los levantamientos de agrimen sura,
con la claridad que aqu el rea est sobre un plano vertical. Una vez hallada el rea con
el planmetro es necesario hacer la conversin al rea real por las fracciones
representativas de las escalas. Por ejemplo si la escala horizontal de 1:1000 y la escala
vertical de 1:100, un cm 2 (rectngulo de 1x1 cm) en el plano ser equivalente a
(1*1000)(1*100) = 100.000 cm 2 en el terreno, es decir a 10 m2 en el terreno.

Se calcula la altura media del corte o del terrapln. Se supone que la seccin transversa l
promedia, ya sea en corte o terrapln tiene una altura media equivalente a h m, dada por
la siguiente expresin:
Area Onda
hm
Longitud

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Se calcula el rea de la seccin transversal media.

En la Figura se representa una seccin transversal
media en corte, conformada por el rea de un
trapecio de altura igual a la altura media calculada
(hm), de base menor igual el ancho de banca (b) y la
base superior (B) se deduce en funcin de la altura
media y los taludes, as:

hm
AT (b B ) y B b 2hm S , entonces
2
AT b hm S hm

Finalmente se calcula el volumen medio aproximado del corte o terrapln que se

presenta en la onda respectiva de longitud (L):

Vm AT L

Este mismo procedimiento se aplica para todas las reas que se presentan en el perfil
longitudinal.

4.4 PROBLEMAS DE APLICACIN Y REPASO

1. Calcular el volumen de excavacin necesario para la construccin de una carretera

en corte, entre las abscisas 0 y 120. Si las reas de las secciones transversales
fueron medidas con planmetro en un plano de secciones a escala 1:200, con los
resultados siguientes.

ABSCISA (m) 0 230 40 60 80 100 120

REA (mm2) 5.220 5.835 7.040 7.240 6.000 4.050 2.730

2. Calcule los volmenes en corte y terrapln del tramo de carretera representado en la

pgina 195, con base en los siguientes datos de reas de las secciones transversales
dadas en m2:

A1 = 65.50, Am = 52.75, A2 = 45.87, A3 = 22.50, A4 = 18.75, A5 =15.96,

A6 =19.56, A7 = 49.86 y A8 = 71.25.

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3. La Figura muestra una red rectangular con puntos de nivel cada 10 metros
horizontales conformando una
cuadrcula. Todo el rea se va a
85.2 85.1 83.8 84.3
cubrir con material de relleno para
construir un estacionamiento a la
85.9 86.0 85.0 86.3
84.50 cota 86.30. Cul es el volumen
de material que se va a depositar?.

85.9 86.15 85.10 86.0 86.2

4. Con base en los datos de la cartera siguiente que corresponde a la nivelacin de un

eje a distancias fijas.

a) Calcular las cotas de todos los puntos y hacer el correspondiente chequeo

aritmtico.

b)

c) Dibujar el perfil de la lnea (LN) a escala H= 1: 100 y V 1:1000 y trazar la LR para

el eje de una tubera que parte de la abscisa 00 con una cota de 325.80 y sube a
la abscisa 71.50 con una pendiente del 2% ; a partir de ese punto sube con una
pendiente del 8.6 % hasta el final del tramo en la abscisa 148.

d) Si el ancho de la zanja para la excavacin es de 0.80 m, Cul ser el volumen de

tierras a excavar?
ABSCIS. V(+) h V(-) V(I) COTA
BM 1 4.258
K0 + 00 3.65
20 2.37
40 3.05
60 3.22
PC #1- 3.851 3.956
71.50 2.82
80 1.67
K0 + 100 0.80
PC #2- 3.857 0.153
120 2.13
140 1.49

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148 0.75

5. Se hicieron observaciones con un teodolito centrado en el punto A, se dio visual al

punto B y con se hicieron lecturas en una mira vertical como sigue:
Aparato Mira Azimut Ang lectura hT
vertical mira
A B 1545 + 4 30 1.00 1.50
B + 5 18 3.00
C 12128 -715

En un segundo punto C no pudo colocarse la mira vertical debido a las ramas de un

rbol. Se hicieron entonces observaciones a una mira horizontal sostenida en ngulo
recto con AC, a una altura de 1.0 m sobre el suelo. con los siguientes resultados:
Aparato Mira Ang. paralctico Diferencia lecturas
A C 4 10 3.00

Calcular la distancia horizontal BC y la diferencia de cotas entre B y C. Si la A = 100

6. Se hizo la nivelacin del eje de una carretera propuesta entre los puntos A y B. Se
parti del BM # 1 con una vista atrs de 1.57, se hicieron las siguientes lecturas
intermedias: 3.17 en la abscisa K0 + 000, 2.83 en la 010, 2.61 en 020, 3.01 e n 030,
3.47 en 040, 4.22 en 050, 4.47 en 060, vista adelante de 4.85 sobre un punto de
cambio #1 localizado sobre una caja de inspeccin a 4.5m a la derecha del eje en la
abscisa 65.70. Se movi el aparato (nivel) a nueva posicin se dio vista atrs al
punto de cambio y se obtuvo una lectura de 1.83. En la abscisa K0 + 070 se hizo
una lectura intermedia de 1.24, en la 080 de 0.95, en la 090 de 0.60. La abscisa del
K0 + 00 es el punto A y la del K0 + 090 es el punto B. La cota de K0 + 040 es
83.30 m

a) Hacer la cartera de nivelacin con su chequeo aritmtico.

b) Dibujar el perfil longitudinal a lo largo del eje de la carretera, proyectar subrasante

de la va, la cual debe tener pendiente constante entre A y B (escala horizontal
1:500 y vertical 10 veces mayor)

c) Calcular la profundidad de corte o altura del relleno en el eje necesarios para la

construccin de la carretera.

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7. La longitud de un corte dado es de 510 m y el rea medida en un plano de perfil,

comprendida entre la lnea del terreno y la lnea rasante es de 1700 m2. La
plataforma del camino o va de que se trata tiene 6 m de anchura y el talud es de 1:
3/2. Cul es el volumen aproximado de la excavacin?

8. Dos puntos Ay B estn a 600m cada uno de un tercer punto; desde este ltimo se
miden los ngulos verticales correspondientes a los dos primeros; el correspondiente
al punto A es + 3 21 y el de B es - 5 48. Si la cota de C es 1542.63. Cules son
las cotas de A y B.

9. Calcular el volumen parcial

extrado de una cantera, con
base en los datos, que se
muestran en la figura, que
corresponden a la diferencia
de cotas entre la posicin
inicial del terreno y la posicin
despus de la excavacin

10. Los datos que aparecen en la siguiente cartera corresponden a la nivelacin de un

eje del terreno a lo largo de una tubera principal de drenaje. La tubera es de 8 de
dimetro, empieza en el punto A (caja de inspeccin) con una cota de 163.45 y sube
hacia la distancia 160. A fin de disminuir en lo posible la excavacin, la pendiente de
la tubera sera de 1.5% desde la caja y en un tramo del proyecto, y del 1% en el
resto, de manera que la profundidad de excavacin mnima de la parte superior del
tubo sea de 1.30 m
ABSCIS. V(+) h V(-) V(I) COTA OBSERVACIONES
BM #1 4.676
PC #1 1.910 2.458
K0 + 00 0.99 Punto A. Caja Inspeccin
020 1.34
040 1.69
060 1.39
PC #2 2.414 168.425 1.224
080 2.36
K0 + 100 166.25
1320 1.99
140 1.08
160 1.33
BM # 2 168.253

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a) Completar la cartera y hacer el respectivo chequeo aritmtico

b) Dibujar el perfil longitudinal a lo largo del eje del proyecto de tubera EH = 1:1000,
que muestre claramente la superficie del terreno (lnea negra) y las partes superior
e inferior del tubo (lnea roja).

c) Determnese las cotas de trabajo cada 20 metros.

d) Si el ancho de excavacin es de 0.80 m calclese el movimiento de tierra a

realizar.

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