Monografia Nenis

UNIERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC
Facultad de ingeniera
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera de minas
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UNIVERSIDAD PERUANA LOS

UNAMBA
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS
DOCENTE: ING. YENGER QUISPE CHOQUE
FLORES VALDIVIA NENA

ALFREDO HUAMAN QUISPE
ESTUDIANTES:
MARIO AMILCAR CHAHUA GOMEZ
SEMESTRE:
V
FECHA: 18/07/2017
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INTRODUCCIN
Este trabajo discute el anlisis de estabilidad de un talud global de un tajo abierto,

usando MEL, MEF y MDF. El objetivo fundamental del proceso de diseo del talud es
lograr un diseo seguro y econmico para la pared final del tajo.
Entre las principales causas que originan fallas de taludes son deslizamientos de
masas, erosiones, subsidencias, incremento del talud global, etc. Entre las fallas de
taludes de tajos abiertos.
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PRESENTACIN
La presente monografa abarcara el tema de ESTABILIDAD DE TALUDES EN SUELOS

Y ROCAS, para cumplir con nuestro propsito nuestra monografa contiene diversos
temas que nos ayudaran a entenderlo como: Definiciones, factores de estabilidad, fallas
en laderas y taludes, deslizamiento superficial, falla rotacional y trasnacional, fallas en
taludes artificiales, diseo geomtrico de taludes estables, clculo de estabilidad de
taludes y medios para la estabilidad. Al final de la monografa, anotamos una serie de
CONCLUSIONES que se derivan del trabajo acadmico.
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Objetivos
Objetivo General.
El objetivo general y principal de este trabajo consiste en determinar cul es el impacto

que se produce en la envolvente del rajo final, en el diseo minero de fases, en el plan
de produccin, y en la valorizacin de los planes, al variar el factor de seguridad
aceptable de los taludes pertenecientes a un rajo abierto.
Objetivos Especficos.
Determinar los fundamentos y criterios geomecnicos que permitan calcular el factor
de seguridad en un talud minero.
Validacin de los impactos que se producen en la planificacin minera a cielo abierto

al variar el factor de seguridad aceptable en un talud minero a travs de un caso de
estudio. Se debern abordar los principales pasos de un plan minero a cielo abierto
para los distintos escenarios de factores de seguridad aceptables a considerar. Estos
pasos incluyen la optimizacin del rajo final, la definicin y el
4 diseo operativo de las fases, el programa de produccin, y una evaluacin
econmica del plan.
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DEFINICIONES
1.1. ESTABILIDAD
Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra la falla o

movimiento. Como primera medida es necesario definir criterios de estabilidad de
taludes, entendindose por tales algo tan simple como el poder decir en un instante
dado cul ser la inclinacin apropiada en un corte o en un terrapln; casi siempre la
ms apropiada ser la ms escarpada que se sostenga el tiempo necesario sin caerse.
Este es el centro del problema y la razn de estudio.
1.2. TALUD
Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal permanente. Son apoyados sobre

la base de laderas de pendiente muy alta. Estos taludes son conformados por bloques
de roca depositados por gravedad, especialmente por cados de roca y/o suelo.
Para determinar la estabilidad de una masa de suelo debemos determinar su
coeficiente de seguridad al deslizamiento. Al existir un coeficiente de seguridad igual
a 1, se produce el deslizamiento del talud.
Debemos comparar la colaboracin de esfuerzos que tienden a producir el
deslizamiento (esfuerzos motores) con aquellos que tienden a evitarlo (esfuerzos
resistentes) se debe definir la superficie de falla
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Tipos de falla de taludes.
Segn Varnes (1978) tenemos los siguientes tipos de fallas comunes en los
taludes:
Cadas (Falls)
Vuelco (Topple)
Deslizamiento (Slides)
Escurrimiento (Spread)
Flujo (Flow)
1.3. ESTABILIDAD DE TALUDES
La estabilidad de taludes es la teora que estudia la estabilidad o posible inestabilidad

de un talud a la hora de realizar un proyecto, o llevar a cabo una obra de construccin
de ingeniera civil, siendo un aspecto directamente relacionado con la ingeniera
geotcnica. La inestabilidad de un talud, se puede producir por un desnivel, que tiene
lugar por diversas razones:
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Razones geolgicas: laderas posiblemente inestables, orografa acusada,

estratificacin, meteorizacin, etc.
Variacin del nivel fretico: situaciones estacionales, u obras realizadas por el
hombre.
Obras de ingeniera: rellenos o excavaciones tanto de obra civil, como de minera.
Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia del material del que
estn compuestos, los empujes a los que son sometidos o las discontinuidades que
presenten. Los taludes pueden ser de roca o de tierras. Ambos tienden a estudiarse de
forma distinta.
La ingeniera de la estabilidad de taludes en roca es la aplicacin de los principios de

la mecnica de rocas y los principios de la geologa estructural. Esto incluye no solo los
anlisis cinticos (kinetics) (posibles modos de falla) y anlisis cinemtico (estabilidad
de los modos de falla) (kinematics) sino que tambin incluye anlisis probabilsticos,
mtodos de estabilizar los taludes, anlisis de aguas subterrneas, recoleccin de
datos geolgicos, mtodos de monitoreo de taludes, etc.
1.4. DESLIZAMIENTOS
Los deslizamientos se refieren al movimiento repentino de los materiales terrestres en

descendencia.
Los tipos especficos de deslizamientos incluyen cadas de roca, donde rocas

individuales o grupos de rocas se sueltan de una ladera y ruedan hacia abajo, soltando
escombros, donde una mezcla de piedra, roca y agua son empujados hacia abajo con
gran fuerza y velocidad destructoras. Las pendientes empinadas y las elevaciones altas
son inestables en la superficie terrestre. Las fuerzas de erosin constantemente buscan
remover material de las reas altas y re-depositarlo en las reas bajas. A veces la
erosin acta en una forma lenta, continua, casi imperceptible (por ejemplo, el
transporte del sedimento de las corrientes y el lento arrastre de ste aguas abajo). Otras
veces la erosin acta en una forma abrupta y catastrfica, llamndose deslizamientos.
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Los deslizamientos son quizs los ms comunes de los peligros naturales destructores
en Centro Amrica. En realidad, son los deslizamientos despus de un terremoto,
inundacin o huracn que por lo general resulta en la mayor prdida de vida y
propiedad. Por ejemplo, el terremoto de enero 2001 en El Salvador dej una serie de
deslizamientos que colectivamente resultaron en un clculo aproximado de 1,000
muertos.
Los factores importantes de control en los deslizamientos incluyen: pendientes, alivio

vertical (diferencial de elevacin) entre el principio de un deslizamiento y su final, la
consistencia de los materiales subyacentes, contenido de agua de los materiales
subyacentes, la orientacin de los lechos y las fracturas de las planicies en la roca
subyacente, la vegetacin y las alteraciones humanas del paisaje. Entre ms empinada
sea una pendiente, ms inestable es el material en esa pendiente. Tambin, entre ms
grande el alivio vertical presente, es mayor la velocidad que la masa de material
deslizante puede alcanzar. La roca slida y los suelos compactos son menos propensos
a deslizarse que los escombros sueltos o compactados pobremente. Las adiciones
grandes y repentinas de agua al suelo en una ladera, tal como se experimenta
frecuentemente durante la poca lluviosa, puede reducir la cohesin del suelo y reducir
la estabilidad del mismo. El lecho rocoso subyacente puede proveer superficies por
donde se pueda deslizar el material reemplazado. Si las caractersticas tales como las
fracturas y las planicies son orientadas de una manera paralela con la pendiente, ellas
incrementan el potencial de deslizamiento.
La vegetacin abundante y las races profundas sirven para estabilizar el suelo y limitar
el potencial de deslizamiento.
Las siguientes condiciones naturales de un sitio son un indicador de una amenaza

incrementada de deslizamiento. Todos los factores son igualmente importantes, por lo
tanto, la lista no debera ser vista como que est hecha en ningn rango ordenado
especficamente.
reas ya sea inmediatamente abajo de pendientes empinadas o en relieves

topogrficos altos.
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reas donde el lecho rocoso subyacente est rajado o fracturado en planicies

orientadas en paralelo con la pendiente prevaleciente.
reas donde los suelos superficiales estn compuestos de material suelto o
pobremente compactado, particularmente ceniza volcnica y otros materiales
arrojados de un volcn.
reas en las cuales sus suelos estn propensos a desestabilizarse por la
recaudacin de grandes cantidades de agua en las cuencas hidrolgicas durante
las tormentas
reas con vegetacin mnima para enraizar y fijarla al suelo
Cuantos ms factores de estos se apliquen a un sitio especfico, mayores sern las

posibilidades de que el sitio experimente deslizamientos. La susceptibilidad de un sitio
para sufrir un deslizamiento puede ser determinada al comparar las condiciones del
terreno con la lista de factores de peligro antes mencionada.
Deslizamiento en carretera Huancavelica

1.5. FALLA
Falla es una condicin no deseada que hace que el elemento estructural no desempee
una funcin para la cual existe. Comparacin de lo que est sucediendo con lo que
debera suceder.
1.6. FLUJO
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Bajo este sustantivo se agrupan a diferentes movimientos de ladera que tienen en

comn la deformacin interna y continua del material y la ausencia de una superficie
neta de desplazamiento (Varnes, 1978). En algunos casos la superficie de rotura se
puede asimilar a toda una franja de deformacin. Las diferencias estriban en el material
implicado, su contenido en agua y la velocidad de desarrollo, de lenta (reptacin) a
sbita (flujos de rocas).
Los ms comunes son los movimientos en suelo (flujos o coladas de tierra o barro),
movimientos de derrubios (flujos de derrubios) o bloques rocosos (flujos de bloques).
En el rea de estudio son predominantes los flujos de derrubios, que son movimientos
que engloban a fragmentos rocosos, bloques, cantos y gravas en una matriz fina de
arena, limo y arcilla (en general los gruesos representan un porcentaje superior a 50%).
Este tipo de movimientos tienen lugar en laderas cubiertas por material no consolidado
y el agua es un motor principal en el proceso. Son movimientos muy rpidos y
frecuentemente estn relacionados con tormentas.
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FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ESTABILIDAD DE UN TALUD
La falla de un talud o ladera se debe a un incremento en los esfuerzos actuantes o a

una disminucin de resistencia al esfuerzo cortante del suelo. Esta variacin, en
general, es causada por efectos naturales y actividades humanas. Segn Budhu (2007)
los factores principales que afectan la estabilidad de un talud, natural o diseado son:
a) Erosin
El agua y el viento continuamente afectan a los taludes erosionndolos. La erosin

modifica la geometra del talud y por tanto los esfuerzos a los que est sometido,
resultando un talud diferente al inicialmente analizado o en una modificacin de las
condiciones que tena.
b) Lluvia
Durante el periodo de lluvias, los taludes se ven afectados al saturarse los suelos que
los forman, provocando un aumento de peso de la masa, una disminucin en la
resistencia al esfuerzo cortante y la erosin de la superficie expuesta. Al introducirse
agua en las grietas que presente el talud se origina un incremento en las fuerzas
actuantes o aparicin de fuerzas de filtracin, pudiendo provocar la falla del mismo
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c) Sismo
Los sismos suman fuerzas dinmicas a las fuerzas estticas actuantes a las que esta
cometido un talud, provocando esfuerzos cortantes dinmicos que reducen la
resistencia al esfuerzo cortante, debilitando al suelo. Un aumento en la presin de poro
en taludes formados por materiales granulares puede provocar el fenmeno conocido
como licuacin.
ASPECTOS GEOLGICOS
Algunas fallas de taludes son provocadas por aspectos geolgicos no detectados

durante el levantamiento y exploracin de campo, los cuales, al no ser considerados
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durante la evaluacin de la estabilidad del talud, aumentan la incertidumbre del factor

de seguridad calculado, figura 4.4. Un ejemplo de este tipo de falla es el que se present
durante la operacin del Proyecto Hidroelctrico en el talud excavado atrs de la casa
de mquinas de la presa Agua Prieta, Herrera y Resendiz (1990), en el cual un bloque
de roca desliz sobre un estrato de arcilla, no detectado durante la exploracin y
construccin del proyecto.
e) Cargas externas
La aplicacin de cargas sobre la corona del talud provoca un aumento en las fuerzas
actuantes en la masa de suelo, lo cual puede llevar a la falla del talud si estas cargas
no son controladas o tomadas en cuenta durante la evaluacin de la estabilidad del
talud. En algunos casos esta situacin se remedia mediante la excavacin de una o
ms bermas en el cuerpo del talud, lo que reduce las fuerzas actuantes en ste.
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f) Excavaciones y/o rellenos
Las actividades de construccin realizadas al pie de un talud o colocacin de una

sobrecarga en la corona, pueden causar la falla de ste al modificar la condicin de
esfuerzos a las que sta sometido. Generalmente, estas actividades de construccin
corresponden a trabajos donde se realizan excavaciones y/o rellenos. Cuando se
realiza una excavacin al pie del talud, el esfuerzo total se disminuye, generando en el
suelo un incremento negativo en la presin de poro. Durante el tiempo en que este
incremento de presin de poro se disipa, puede presentarse la falla del talud al
disminuir la resistencia al esfuerzo cortante del suelo, figura 4.6. Los taludes
construidos con el material de banco de prstamo se realizan al compactar estos
materiales en el sitio bajo especificaciones de control, generando un relleno artificial o
terrapln.
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TALUDES ARTIFICIALES
Cuando los taludes son hechos por el hombre se denominan cortes o taludes
artificiales, segn la gnesis de su formacin. En el corte se realiza una excavacin en
una formacin terrea natural, en tanto los taludes artificiales son los lados inclinados de
los terraplenes. Tambin se producen taludes en el borde de una excavacin que se
realice, a partir del nivel del terreno natural, a los cuales se les se suele llamar Talud es
de excavacin.
FALLA TRASLACINAL
Consiste en movimientos de capas delgadas de suelo o rocas fracturadas a lo largo de

superficies con poca inclinacin.
La resistencia a desmoronarse depende del terreno. Por ejemplo, la arena seca tiene
un menor ngulo de deslizamiento que la tierra compacta, que posee una mayor
resistencia al desmoronamiento.
En el desplazamiento de traslacin la masa se desliza hacia afuera o hacia abajo, a lo

largo de una superficie ms o menos plana o ligeramente ondulada y tiene muy poco o
nada de movimiento de rotacin o volteo .Los movimientos traslacionales
generalmente, tienen una relacin Dr/Lr de menos de 0.1. En muchos desplazamientos
de traslacin, la masa se deforma y/o se rompe y puede convertirse en flujo,
especialmente en las zonas de pendiente fuerte.
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Tiene lugar a lo largo de una superficie de rotura plana u ondulada. La masa deslizada
puede proseguir por la ladera. Los componentes de la masa desplazada se mueven a
la misma velocidad y siguen trayectorias paralelas. A medida que un deslizamiento
traslacional progresa puede romperse, en particular si aumenta la velocidad. Entonces,
la masa disgregada deviene un flujo.
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Deslizamientos traslacionales de bloques de suelo o roca sin apenas trocearse, sobre

superficies nicas en macizos rocosos se han denominado resbalamientos (Garca
Yage, 1966) o deslizamientos planos (Hoek y Bray, 1981).
Cuando la superficie de rotura est formada por dos planos que obligan a la masa
rocosa contenida a desplazarse segn la lnea de interseccin, se forma un
deslizamiento en cua.
Las roturas de cuas no suelen alcanzar grandes dimensiones debido a que la

interseccin de planos de gran penetracin en el macizo rocoso es infrecuente.
Deslizamientos en los que la masa desplazada se trocea en su movimiento

descendente y resulta una acumulacin catica de bloques al pie de la ladera, se
denominan corrimientos (Garca Yage, 1966). Cuando la rotura por cizalla tiene lugar
en suelos no cohesivos constituidos por partculas gruesas, se denominan
deslizamientos de derrubios (debris slides).Mientras que la rotacin tiende a restablecer
el equilibrio en la masa desplazada, el deslizamiento traslacional puede mantenerse
indefinidamente si la superficie de rotura es lo suficientemente inclinada y continua.
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FALLA ROTACIONAL
En un desplazamiento rotacional, la superficie de falla es cncava hacia arriba y el

movimiento es rotacional con respecto al eje paralelo a la superficie y transversal al
deslizamiento. El centro de giro se encuentra por encima del centro de gravedad del
cuerpo del movimiento. Visto en planta, el deslizamiento de rotacin posee una serie
de agrietamientos concntricos y cncavos en la direccin del movimiento. El
movimiento produce un rea superior de hundimiento y otra inferior de deslizamiento,
lo cual genera, comnmente, flujos de materiales por debajo del pie del deslizamiento.
La cabeza del movimiento bascula hacia atrs y los rboles se inclinan, de forma
diferente, en la cabeza y en el pie del deslizamiento
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La rotura se produce a lo largo de una superficie curvilnea y cncava. El terreno

experimenta una giro segn un eje situado por encima del centro de gravedad de la
masa deslizada. El material de cabecera efecta una inclinacin contra ladera,
generando depresiones donde se acumula el agua e induce nuevas
reactivaciones. Este tipo de mecanismo es caracterstico de suelos cohesivos
homogneos y de macizos rocosos intensamente fracturados. En materiales arcillosos,
especialmente si hay presencia de agua, el pie puede evolucionar hacia un
deslizamiento de tierras o colada de tierras.
Los deslizamientos rotacionales, una vez producidos, son susceptibles de reactivacin.

El movimiento tiende a estabilizarse por disminucin del momento de giro y aumento
del momento estabilizador, no obstante, cualquier cambio en las condiciones
piezomtricas o la remocin del pie pueden dar lugar a una nueva inestabilidad. Un
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diagnstico equivocado de la geometra puede llevar a la adopcin de medidas de

estabilizaciones ineficaces e incluso contraproducentes.
La distincin entre deslizamientos rotacionales y translacionales es importante en lo

que se refiere a los anlisis de estabilidad y el diseo de medidas de control y
estabilizacin. Este tipo de movimientos es el que dispone de mtodos de anlisis y
modelizacin ms desarrollados.
FALLAS POR DESLIZAMIENTO SUPERFICIAL
Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a hacer que las partculas y
porciones del suelo prximas a su frontera de deslicen hacia abajo; el fenmeno es ms
intenso cerca de la superficie inclinada del talud a causa de la falta de presin
concinamente que all exista. Como una consecuencia la zona mencionada puede
quedar sujeta a un flujo viscoso hacia abajo que generalmente, se desarrolla con
extraordinaria lentitud. El desequilibrio puede producirse por un aumento en las cargas
actuantes en la corona o, en el caso de laderas naturales, por razones de confrontacin
geolgica que escapan a un anlisis local detallado.
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El fenmeno muy frecuente y peligroso en laderas naturales y en este caso

,generalmente abarca areas tan importantes que cualquier solucin para estabilizar
una estructura alijada en esa zona escapa de los lmites de los econmicos, no
quedando entonces ms recurso que un cambio en la localizacin de la obra de que se
trate que evite la zona en deslizamiento. El fenmeno se pone de manifiesto por una
serie de efectos tales como inclinacin de los rboles, por efecto del arrastre producido
por las capas superiores del terreno en que enrazan; inclinacin de postes, por la ismo
razn; movimientos relativos u ruptura en bardas, muros, etc.; acumulacin de saleos
en las depresiones balees y falta de los mismos en la zonas altas, y otras seales del
mismo tipo.
En la actualidad es muy difcil llegar a establecer por un proceso a velocidad y la

consideracin que llegue a tener el fenmeno. Los factores envueltos son tantos y tan
complejos y actan en periodos de tiempo tan impredecibles que cualquiera anlisis
terico es prcticamente imposible.
DESLIZAMIENTO EN LADERAS NATURALES SOBRE SUPERFICIES DE

FALLA PREEXISTENTES
En muchas laderas naturales se encuentra en movimiento hacia abajo una ostra

importante del material; no se trata de un mecanismo ms o menos superficial si no de
otro producido por un proceso de deformacin bajo esfuerzos cortantes en partes ms
profundas que llega muchas veces a producir una verdadera superficie de falla . Estos
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movimientos a veces sonta tal lentos que pasaba inadvertidos, hasta que el ingeniero
ha de actuar en la zona, en alguna obra. Si los movimientos se aceleran se pueden
llegar a producir un deslizamiento de tierras parece ser que la mayor parte de este tipo
de movimiento estn asociados a ciertas estrategias favorables a ellos al mismo tiempo
que a flujos estacionales de agua en el interior de la ladera.
Un caso frecuente y tal vez el ms sencillo es que aparece en laderas formadas por
depsitos de talud sobre otros materiales firmes estratificados,
Que siguen ms o menos la inclinacin de la ladera. Estos casos se observan con

frecuencia en superficies de falla prcticamente planas que siguen los contactos entre
los depsitos de talud y los materiales ms resistente de apoyo
FALLA POR MOVIMIENTO DEL CUERPO DEL TALUD
En contraste con los movimientos superficiales lentos, descritos en el inciso anterior,

pueden ocurrir en los taludes movimientos bruscos que afectan a masas considerables
de suelo, con superficies de falla que penetran profundamente en su cuerpo. Estos
fenmenos reciben comnmente el nombre de deslizamiento de tierras. Dentro de estos
existen dos tipos claramente diferenciados. En primer lugar un saco en el que se define
una superficie de falla curva, a lo largo de la cual ocurre el movimiento de talud;
Esta superficie origina una traza que puede limitarse, por facilidad como una
circunferencia. Estas son las fallas formadas por rotacin. En segundo lugar, se tienen
las fallas que ocurren a lo largo de superficies dbiles, asimilables a un plano del cuerpo
de talud o en su terreno de cimentacin. Esos planos dbiles suelen ser horizontales o
muy poca inclinados respecto a horizontal.
Estas son las filas por traslacin.
Las fallas por rotacin pueden pr3esentarse pasando la superficie de falla por el pie del
talud, sin interesar el terreno de cimentacin, o pasando por delante del pie de talud,
afectando el terreno en que el talud se apoya (falla de base). Adems pueden
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presentarse las llamadas fallas locales, ocurren en el cuerpo del talud, pero interesando
zonas relativamente superficiales.
FALLA POR FLUJOS
Este tipo de fallas consiste en movimientos ms o menos rpidos de zonas localizadas

de una ladera natural de manera que el movimiento en s y la distribucin aparente de
las vellosidades y los desplazamientos asemejan el fluir de un lquido viscoso. No existe
en si una superficie de falla o esta se desarrolle en un lapso muy breve al inicio del
fenmeno
Estas fallas pueden ocurrir en cualquier formacin no cementada, desde fragmentos de

rocas, hasta arcillas, sucede tanto en materiales seco, como hmedos- muchos flujos
rpidos en materiales secos ocurren asociados a fenmenos de presin de aire, rem
los que este juega un papel anlogo al del agua en los fenmenos de licuacin de
saleos. Otros flujos, en suelos muy hmedos son verdaderos procesos de licuacin
FALLAS POR EROSIN
Estas fallas de tipo provocadas por arrastre de viento, agua, etc. En los taludes. El
fenmeno es tanto ms notorio cuando ms empinadas sean las laderas de los taludes.
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Una manifestacin tpica del fenmeno suele ser la aparicin de irregularidades en el

talud, originalmente uniforme.
Desde el punto de vista terico esta falla suele ser imposible de cuantificar
detalladamente pero la experiencia ha proporcionado normas que la atenan
grandemente si se les aplica con cuidado
FALLA POR LICUACIN
Estas fallas ocurren cuando en las zonas de deslizamiento del huelo pasa rpidamente
en concisiones ms o menos firme a la correspondiente a una suspensin, con prdidas
casi total de resistencia al esfuerzo cortante el fenmeno puede ocurr tanto en arcillas
extra sensitivas como en arenas poco compactadas
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los componentes geomtricos de un talud minero permiten realizar el proceso de

optimizacin y de diseo operativo del rajo.
Sin duda uno de los parmetros geomtricos ms significativos en la explotacin de un

rajo son los ngulos de talud, ya que en la explotacin misma una de las restricciones
operacionales ms relevantes es garantizar la estabilidad de cada uno de los sectores
comprometidos, para lo cual se requiere mantener una geometra de diseo ptima, es
decir que permita un mximo beneficio econmico en funcin de un mnimo factor de
riesgo de que ocurra algn siniestro geomecnico.
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Tal como puede ser observado en la Figura 1-1, los principales componentes
geomtricos de un talud minero son:
ngulo cara de banco: Corresponde al ngulo que es formado entre el plano

horizontal y la pared del banco. En la mayora de los rajos abiertos de roca dura
posee rangos entre los 55 y los 80 (Hustrulidet al [8]).
Altura de banco: Es la altura que tpicamente debe adaptarse a las
caractersticas del equipo de carguo que operar en la mina (Hustrulid et al [8]).
Ancho de berma: Es la distancia medida entre la pata del banco y la cresta del
banco. Una frmula emprica que es utilizada en algunas operaciones mineras a
cielo abierto viene dada por la frmula de Ritchie modificada de acuerdo a
Richard Call.
ngulo inter-rampa: Es el ngulo entre la pata del talud por donde pasa un
segmento de rampa y la pata del banco inmediatamente superior.
ngulo global de talud: Es el ngulo medido entre la pata del banco ms
profundo del rajo y la cresta del banco que intersecta la superficie topogrfica
original.
Altura de talud global: Corresponde a la altura proyectada en el eje vertical
entre la pata del banco ms profundo del rajo y la cresta del banco que intersecta
a la superficie topogrfica original.
Ancho de rampa: Corresponde al ancho del segmento por donde circularn los
equipos de transporte.
Lo importante es que de una u otra forma con que sean medidos dichos ngulos, la
informacin manejada de un punto a otro sea coherente y no se cometan errores que
puedan significar la ocurrencia de algn incidente perjudicial para la operacin,
planificacin y/o seguridad de la explotacin.
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Debemos destacar que como el ngulo de talud restringe nuestra explotacin, su

variacin (por pequea que sea) generar dos efectos directos:
Cambios en la estabilidad del talud y la explotacin.
Cambios en los beneficios econmicos de la explotacin.
Al aumentar el ngulo de talud se disminuye la cantidad de estril a remover para la
extraccin de la misma cantidad de mineral, e incluso se podra acceder a la extraccin
de otras reservas minerales las que antes no era posible extraer. Esto genera un
aumento en los beneficios econmicos de la explotacin. Ahora bien, este incremento
del ngulo de talud solamente ser viable en el caso que las condiciones
geomecnicas lo permitan.
Diseo de Taludes en Minera a Cielo Abierto
Normalmente el proceso de diseo parte con la divisin en dominios que tienen

caractersticas geolgicas, geotcnicas y estructurales similares. Las caractersticas de
cada dominio pueden ser usadas para formular un diseo geotcnico. Esta formulacin
implica una evaluacin de los factores crticos que van a determinar el potencial modo
de falla que puede presentar cada uno de los dominios a escalas de banco, inter-rampa
y global.
De esta manera los dominios geotcnicos se dividen en sectores para realizar un
anlisis cinemtico del modo de falla que pueden presentar las estructuras a una escala
de banco. Estos modos de falla pueden ser por cuas, planas o por volcamiento. Este
anlisis cinemtico se hace mediante proyecciones estereogrficas. Normalmente a
escala de banco las variables ms relevantes son:
ngulo de Cara de Banco. Este ngulo debe ser tal que permita una operacin segura
para la personas y equipos que van a estar operando. Se determina a travs de un
anlisis cinemtico.
Altura de Banco. La altura de banco va a estar sujeta al tipo equipo de carguo que se
utilizar en la operacin.
Ancho de Berma. El ancho de berma debe ser de tal envergadura que permita la
contencin del desprendimiento de material, o bien de cada de roca desde bancos
superiores. Una frmula emprica que es utilizada en algunas operaciones mineras a
cielo abierto viene dada por la frmula de Ritchie modificada de acuerdo a Richard Call
(Storey [18]).
En el caso de un macizo rocoso con fracturas muy prximas entre s o bien en roca
altamente lixiviada, no existe un patrn estructural definido y la superficie deslizante es
libre de encontrar la lnea de menor resistencia.
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Mtodos Empricos para Determinar el ngulo Global de un Talud
En una etapa temprana de un proyecto, cuando los datos son limitados y el modelo
geotcnico an no ha sido totalmente desarrollado, los grficos empricos pueden ser
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extremadamente tiles para establecer un diseo de taludes preliminar, teniendo

siempre en mente sus limitaciones (Lorig et al [11]).
Mtodos para determinar el Factor de Seguridad de un Talud
Mtodo de Equilibrio Lmite de Bishop
Normalmente en los mtodos de equilibrio lmite se hace un anlisis en 2 dimensiones

de un cuerpo dividido en n rebanadas a lo largo de una superficie que usualmente es
circular, pero que eventualmente puede tomar otras formas. El mtodo ms comn y
usado es el mtodo de Bishop. En el mtodo de Bishop el factor de seguridad se define
como:
En la Figura 2-3 se puede ver que en la rebanada i el momento actuante viene dado
por:
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A continuacin, se har un ejemplo en donde se calcular de forma analtica el factor

de seguridad para un talud con las siguientes caractersticas:
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Tabla 2-2 Parmetros para calcular el factor de seguridad usando el mtodo de Bishop
Mediante los parmetros dados en la Tabla 2-2 es posible obtener para cada rebanada
los valores de En este caso se asumi una superficie de falla circular de
radio 45 metros que pasara por la cresta y la pata del talud y un nmero de 5 rebanadas.
Asumiendo un ancho unitario de la rebanada y que no hay presin de agua se obtiene
que el valor del factor de seguridad es de 1.51.
Grfico de Diseo de Hoek y Bray
Un grfico comnmente utilizado para determinar la estabilidad de taludes es el baco

de Hoek & Bray. El uso de este baco requiere que se cumplan las siguientes
condiciones (Lorig et al [11]):
El material del talud debe ser homogneo, con resistencia de corte uniforme a lo largo
de la superficie de falla.
El esfuerzo de corte es caracterizado por el criterio de falla de Mohr-Coulomb:
La falla ocurre de manera circular pasando a travs de la pata del talud.
Una grieta de traccin vertical est presente en la superficie de arriba de la cara del
talud.
La ubicacin de la grieta de traccin y de la superficie deslizante son tales que el FS

es un mnimo para la geometra del talud y las condiciones de agua consideradas.
Adems de todas las condiciones descritas anteriormente, se debe tener en cuenta que
este baco fue optimizado para densidades de 18.9KN/m (i.e. 1.93 T/m). Densidades
mayores pueden derivar en mayores factores de seguridad que el indicado en el baco.
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De esta manera no sera estrictamente correcto el uso del baco para materiales cuyas
densidades tengan diferencias significativas con respecto al valor con el cul fue
optimizado, lo que incluye a la mayor parte de los taludes mineros.
Criterios para Determinar la Resistencia de un Macizo Rocoso
A continuacin, se har una breve descripcin de los criterios para determinar la

resistencia de un macizo rocoso.
Criterio de Falla de Hoek-Brown
El criterio de falla de Hoek-Brown para un macizo rocoso se define de la siguiente maner
37
Los parmetros s y a en la ecuacin del criterio generalizado de Hoek-Brown, son

constantes del macizo rocoso que se definen como sigue:
En la ecuacin anterior, D depende del grado de perturbacin a la que el macizo rocoso

ha sido expuesto debido a la tronadura y a la relajacin de esfuerzos. Este factor vara
desde 0 para macizos rocosos no perturbados hasta 1 para macizos rocosos muy
perturbados.
Criterio de Call-Nicholas
El criterio de Call-Nicholas relaciona la resistencia del macizo rocoso directamente con el
grado de fracturamiento presente en ste a travs de una combinacin de la resistencia de
la roca intacta y la resistencia a la fractura natural como funcin del parmetro RQD
(Karzulovic et al [9]). En este criterio se tienen las siguientes ecuaciones:
38
Dnde: =0.225 =0.013 >50
=0.475 =0.007 50
Las ecuaciones para calcular la cohesin y el ngulo de friccin del macizo rocoso son
las siguientes:
Donde:
cohesin de la roca intacta
cohesin de las discontinuidades
ngulo de friccin de la roca intacta
ngulo de friccin de las discontinuidades.
=0.5 para roca fracturada con un valor de la resistencia a la compresin uniaxial mayor
a 60 MPa.
=1.0 para roca masiva con un valor de la resistencia a la compresin uniaxial menor a 15
Mpa.
Es importante mencionar que existe la siguiente relacin entre el RQD y el GSI:
En la ecuacin anterior (89) corresponde al puntaje asignado a la condicin de las

discontinuidades de acuerdo al sistema de clasificacin para macizos rocosos RMR de
Bieniawsky (1989). De acuerdo a este sistema se asigna el siguiente puntaje a la condicin
de las discontinuidades.
39
Tabla 2-3 Puntaje de la condicin de las discontinuidades de acuerdo al criterio de Bieniawsky

(1989).
Criterio Basado en el Sistema de Clasificacin del Macizo Rocoso de Bieniawsky

(1989)
Inicialmente los valores de la cohesin y el ngulo de friccin de un macizo rocoso eran
obtenidos a travs de una calibracin de los datos empricos basados en la experiencia.
Un ejemplo clsico de lo recin descrito es la calibracin del ngulo de friccin y cohesin
de acuerdo al sistema RMR (Rock Mass Rating) de Bieniawsky (1989).
40
Tabla 2-4 Cohesin y ngulo de friccin del macizo en funcin de RMR (Karzulovic [9]).
Para relacionar el criterio de Bieniawsky con el sistema de clasificacin del macizo

rocoso de Hoek-Brown, es importante considerar la siguiente ecuacin:
= 895 [19]
CONCLUSIONES
Si todas las condiciones de equilibrio son satisfechas, la magnitud del error en el

Factor de Seguridad es muy pequea, usualmente 5% de la respuesta correcta.
Segn datos estadsticos se sabe que el 40 % de deslizamientos ocurren a causa

de fuertes lluvias. El estudio de los deslizamientos ocurridos se hace mediante
los mtodos tradicionales de anlisis de estabilidad tomando como ingreso que
el suelo se encuentra saturado.
La resistencia de los taludes puede ser modificada por diversos factores como los
vegetales, el clima y los procesos hidrolgicos que ocurren en la zona donde se
encuentra ubicado el talud.
BIBLIOGRAFIA
Estabilidad de taludes- ALVARO F. DE MATTEIS(2003)

http://ocw.uis.edu.co/ingenieria-civil/estabilidad-de-
taludes/clase9/estabilizacion_de_taludes.pdf
Estabilidad de Taludes es.scribd.com
41
Deslizamientos y Estabilidad de Taludes en Zonas Tropicales Ing. Jaime Surez

Daz
42

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