MEMORIA DE CLCULO

CIMENTACIN PROFUNDA (PILOTES) DEL SITE LAGUNAS

Cliente: TELEFONICA DEL PERU/NEC
Proyecto: RED YURIMAGUAS IQUITOS
Site: LAGUNAS

1.- Introduccin

El rea del estudio se ubica en el Centro Poblado Lagunas; distrito de Lagunas, provincia de Alto Amazonas y
departamento de Loreto. El rea investigada se encuentra en la Zona 18 M, en la coordenada UTM0424907 E,
9422332 N.

El mximo asentamiento admisible es de 25.4 mm. El mximo asentamiento diferencial admisible ser del 75% de
este valor. Luego, el mximo asentamiento diferencial no deber exceder de 19 mm.

No se recomienda el uso de cimentaciones superficiales debido a que fallan por volteo en condicion sumergida o
por asentamiento.

Cuadro Resumen de resultados de cimentaciones superficiales

Alternativa
PRESION DEL TERRENO ASENTAMIENTO VOLTEO (Estado Sumergido) Concreto
1
ZAPATA adm u
Condicin Sa (cm) Si (cm) Condicin FS Fsi Condicin V(m3)
CUADRADA (Kg/cm2) (Kg/cm2)
6.2X6.2 1 0.93 OK 1.9 2.30 No Cumple 1.5 1.03 No Cumple 131

Alternativa
PRESION DEL TERRENO ASENTAMIENTO VOLTEO (Estado Sumergido) Concreto
2
ZAPATA adm u
Condicin Sa (cm) Si (cm) Condicin FS Fsi Condicin V(m3)
CUADRADA (Kg/cm2) (Kg/cm2)
11.7X11.7 1.00 0.71 OK 1.90 3.30 No Cumple 1.50 1.50 OK 446

2.- Norma de diseo para cimentacin con pilotes:

ASCE 20 96 (Standard Guidelines for the Design and Installation of Pile Foundations).

3.- Requerimientos de resistencia de cimentacin por pilotes (ASCE 20, Art. 3.1 y 4.1):

El diseo de los pilotes considera la verificacin de 2 tipos de resistencia:

a) Resistencia del pilote como elemento estructural.

b) Resistencia de los materiales del suelo como interfase suelo-pilote a lo largo de la longitud del pilote y
debajo del pilote.

4.- Seleccin del tipo de pilote:

Por su mayor velocidad y facilidad de instalacin, as como su elevada resistencia mecnica, se seleccionarn los
pilotes de acero de 10 .
D= 10 pulg.

5.- Norma aplicable al pilote y mnima resistencia a la fluencia del material (ASCE 20 Art. 6.4):
La norma aplicable a los pilotes de acero ser ASTM A 252, Grado 2 y su mnima resistencia a la fluencia ser no
menor a 35,000 psi (240 MPa). Debido a la escasez de estos pilotes en el mercado local, alternativamente se podr
usar tubos de acero ASTM A-53 Grado B, cuya resistencia a la fluencia es idntica.
La norma aplicable a los pilotes de acero ser ASTM A 252, Grado 2 y su mnima resistencia a la fluencia ser no
menor a 35,000 psi (240 MPa). Debido a la escasez de estos pilotes en el mercado local, alternativamente se podr
usar tubos de acero ASTM A-53 Grado B, cuya resistencia a la fluencia es idntica.

Fy= 35000 Psi Norma ASTM A 252, Grado 2 (Norma ASTM A53, Grado B)

6.- Durabilidad (ASCE 20, Art. 2.3):

La velocidad de prdida de espesor es relativamente pequea, raramente en exceso de 20 m/ao (Report 93,
Swedish Commission on Pile Research, by Goran Camitz).

Para una proteccin de 50 aos se debe utilizar un espesor adicional en la pared de los tubos de acero de:
50 aos x 20 m/ao = 1,000 m = 1 mm

7.- Cargas de diseo (ASCE 20, Art. 5.1):

a) Las fuerzas impuestas por la torre de 125 m. sobre los grupos de pilotes. Estas fuerzas se deben al peso propio
de la torre y la velocidad de viento mxima de diseo de 100 Km/hr. (rfaga de los 3 segundos).

CASE Fx (tn) Fy (tn) Fz (tn)

420 13.35 13.29 179.15 Mxima Reaccin a ompresin
Cargas Mayoradas
421 10.84 10.93 -144.01 Mxima Reaccin a traccin
1420 8.65 8.59 116.14 Mxima Reaccin a ompresin
Cargas sin Mayorar
1420 6.25 6.34 -82.64 Mxima Reaccin a traccin

b) El empuje hidrosttico del agua debido a la napa fretica. (Eh)

Eh=a*Vs
a= Peso Especfico del agua (1 tn/m3)
Vs= Volumen Sumergido (m3)

c) Presin de Relleno debido al suelo. (Pr)

Pr=r*(Df-hz)
r= Peso Especfico del relleno (1.6 tn/m3)
Df= Profundidad de Excavacin (1.5 m)
Hz= Altura de La Zapata. (0.80 m)

8.- Profundidad de hincado de pilotes:

La profundidad de hincado de los pilotes fue determinada por Hidroenerga basado en los siguientes criterios:
a) La longitud de los pilotes debe ser tal que permita desarrollar resistencia de friccin pero tambin de punta.
b) La longitud de los pilotes debe ser la mnima posible que cumpla con el criterio anterior. Esto permitir el uso de
pilotes ms cortos que requieren menores fuerzas de hincado y por lo tanto martillos ms pequeos y gras ms
pequeas.

L= 13.00 m (>53 golpes). Profundidad de hincado recomendado

9.- Capacidad de los pilotes basado en la resistencia de la interfase suelo-pilote:

Hidroenerga emiti el estudio denominado Diseo Preliminar de la Cimentacin donde evalu la capacidad de
los pilotes de acero de 10 mediante mtodos empricos y analticos.

Con un factor de seguridad de 3, las capacidades resultantes de los pilotes fueron:

Pilote de Acero Compresin (tn) Traccin (tn)

Diametro=10" 27.23 25.00
10.- Nmero preliminar de pilotes (n):
Conforme a lo indicado por HIDROENERGIA CONSULTORES EN INGENIERIA SRL, responsable del estudio
geotcnico, en sus conclusiones y recomendaciones (pag. 28), se recomienda un nmero mnimo de 5 pilotes.

11.- Separacin entre pilotes (ASCE 20 Art. 7.8) :

Para facilitar la secuencia de hincado de pilotes se utilizara una distancia mnima entre pilotes
equivalente a 1.4m.

Esta distancia cumple con la separacin mnima entre pilotes prevista por la norma ASCE 20.

12.- Redistribucin de fuerzas sobre los pilotes mediante la losa superior:

Con el nmero de pilotes y la separacin mnima se proyect la losa superior. Esta losa redistribuye las fuerzas
sobre los pilotes. Estas nuevas fuerzas recargan algunos pilotes y alivian a otros.

12.1.- Geometra

Vista en Planta

1.40m

Vista en 3D
12.2.-Resultados de reacciones sobre los pilotes en condicin seca.
Compresin mxima

Traccin mxima
12.3.- Resultados de reacciones sobre los pilotes en condicin sumergida.

Compresin mxima

Traccin mxima
La distribucin de Fuerzas sobre cada uno de los pilotes fue calculado mediante el programa SAFE V12.3.1, La
cantidad de pilotes y las nuevas fuerzas mximas considerando el analisis en estado seco y en estado sumergido
fueron:

Pilote de Acero Compresin (tn) Traccin (tn) Cantidad

Diametro=10" 36.95 18.52 5

Se observa que la fuerza a compresn actuante es mayor que la capacidad a compresin. Por lo tanto se
redistribuir a 6 pilotes.

12.4 .- Geometra
Vista en Planta

1.40

0.90

Vista en 3D
12.5.-Resultados de reacciones sobre los pilotes en condicin seca.
Compresin mxima

Traccin mxima
12.6.- Resultados de reacciones sobre los pilotes en condicin sumergida.

Compresin mxima

Traccin mxima
La distribucin de Fuerzas sobre cada uno de los pilotes fue calculado mediante el programa SAFE V12.3.1, La
cantidad de pilotes y las nuevas fuerzas mximas considerando el analisis en estado seco y en estado sumergido
fueron:

Pilote de Acero Compresin (tn) Traccin (tn) Cantidad

Diametro=10" 26.50 12.05 6

Se observa que tanto la fuerza a compresn como la fuerza a traccin actuantes son menores que la capacidades a
compresin y a traccin. Por lo tanto se utilizaran 6 pilotes.

13.- Determinacin de espesor de pared del pilote (ASCE 20 Art. 6.4.1):

Los pilotes de acero deben ser proporcionados para que resistan la fuerza de compresin axial directa de manera
que no excedan el esfuerzo admisible de trabajo de 35% de la mnima resistencia a la fluencia del material.

Sadm=0.35*Fy= 12250 psi

El rea mnima de la seccin resistente del tubo de 10 correspondiente al pilote ms cargado a

compresin ser:

A=Fc/Sdam= 4.759 pulg.^2 Area=Fuerza a compresin mxima entre el esfuerzo admisible.

Dext= 10.750 pulg. Diametro exterior comercial
Dint= 10.464 pulg. Diametro interior calculado
e= 0.143 pulg. Espesor Calculado
emin= 0.250 pulg. Espesor mnimo permitido (ASCE 20 - Art. 6.4.3)

e=Max(e,emin)= 0.250 pulg. Mximo espesor

e-corrosin= 0.063 pulg. (1/16") Sobre-espesor de sacrificio por corrosin

efinal= 0.313 pulg. Espesor Final requerido

efinal= 7.938 pulg. Espesor Final requerido

Se requiere pilotes tubulares ASTM A252, Grado 2, de 10 de dimetro con un espesor de pared nominal de
0.344 (8.74 mm).
Alternativamente se pueden utilizar pilotes tubulares ASTM A53, Grado B, de 10 de dimetro con un espesor de
pared nominal de 0.365 (9.27 mm) (SCH 40).

14.- Analisis de pilotes como grupo (ASCE 20 Art. 5.3):

Analisis por compresin (Condicin seca):

En suelos cohesivos como este caso, la carga de diseo en el grupo de pilotes a friccin no debe exceder del 50%
de la ultima capacidad de carga determinada por un analisis de bloque, que considere la suma de la capacidad
portante del suelo dentro del area proyectada del grupo y de la ultima resistencia al corte sobre la superficie
periferica donde se inscribe el grupo de pilotes. Sin embargo la capadidad del grupo de pilotes no debe exceder
de la suma de las capacidades de los pilotes individuales que conforman el grupo.

Fadm= 27.2 tn Capacidad a compresin de un pilote

n= 5 Numero de Pilotes
Fadm1=n*Fadm= 136.2 tn Capacidad a compresin del total pilotes
Cculo de la capacidad por grupo

Qu=Qp+Qs Qp=Ap*(9*cu) Qs=

*p*cu*L

Qu: Capacidad ultima del grupo de pilotes

Qp: Capacidad por punta del grupo de pilotes
Qs: Capacidad por friccin del grupo de pilotes
Cu: Cohesin no confinada
: de Adhesin empirica
Factor

Cu=qu/2
qu=N60/8 Para la fraccin de material cohesivo (arcilla), segn (Terzaghi)
Cu=N60/16

D= 0.273 m Diametro del Pilote

Ap= 6.29 m2 Area del grupo de pilotes Ap=6.29m2
P= 9.34 m Permetro del grupo de pilotes P=9.34m

Az=10.15m2

Cuadro para el clculo de la capacidad del grupo de pilotes

Z (m) L (m) N60 Cu (t/m2) p*cu*L

1.50
2.45 0.95 6 3.8 0.74 24.6
3.45 1.00 7 4.4 0.74 30.2
4.45 1.00 8 5.0 0.68 31.8
5.45 1.00 10 6.3 0.62 36.2
6.45 1.00 14 8.8 0.51 41.7
7.45 1.00 17 10.6 0.48 47.6
8.45 1.00 16 10.0 0.48 44.8
9.45 1.00 26 16.3 0.38 57.7
10.45 1.00 33 20.6 0.35 67.4
10.80 0.35 38 23.8 0.34 26.6
11.25 0.45 43 26.9 0.34 38.4
11.70 0.45 49 30.6 0.34 43.8
12.15 0.45 52 32.5 0.34 46.4
12.60 0.45 55 34.4 0.34 49.1
13.20 0.60 60 37.5 0.34 71.5
14.50 1.30 60 37.5 0.34 154.8
Lpile= 13.00 = 812.640

Qs=
*p*cu*L= 812.6 tn
Qp=Ap*(9*cu)= 1881.1 tn
Qu=Qp+Qs= 2693.7 tn

Fadm2=50%Qu= 897.9 tn
Analisis por traccin (Uplift):

La capacidad de carga en traccin para el grupo de pilotes deber ser la menor de las siguientes:

a) La capacidad de diseo individual en traccin de cada pilote multiplicado por el nmero de pilote.

Fadm= 25.00 tn Capacidad a traccin de un pilote

Fadm1=n*Fadm= 150.0 tn Capacidad a traccin del total de pilotes

b) 2/3 del peso efectivo del grupo de pilotes y el suelo contenido dentro del bloque definido por el permetro del
grupo y la longitud de los pilotes.

W=Peso de pilotes + Peso Suelo

Df

Ap=6.29m2
P=9.34m

2
Az=10.15m2 3 W
Lpilote

n= Nmero de pilotes
peso del pilote= 60.29 kg/m
Peso de Pilotes=60.29*Lpilote*n/1000= 4.7 tn
Peso de suelo= 140.3 tn

W= 145.0 tn

Fadm2=(2/3)W= 96.7 tn

c) 1/2 del peso efectivo del grupo de pilotes y el suelo contenido dentro del bloque definido por el permetro del
grupo y la longitud de los pilotes mas el corte total sobre la superficie periferica del bloque.

Fadm3=0.5W+0.5*Qs
W= 145.0 tn
V= 82.6 tn

Fadm3= 113.8 tn

Resumen de Fuerzas admisibles y actuantes:

Fadm-C= 136.2 tn Fuerza Admisible a Compresin
Fadm-T= 96.7 tn Fuerza Admisible a Traccin

Fact-C= 116.1 tn Fuerza Actuante a Compresin

Fact-T= 82.6 tn Fuerza Actuante a Traccin

Se observa que la fuerza actuante a compresin y a traccin es menor a la fuerza admisible, por lo tanto cumple
con los requisitos expuesto en la NORMA ASCE 20 - Art. 5.3.
14.- Analisis de la zapata:

14.1.- Verificacin del Punzonamiento

Condicin: Vc Vuc
Vc es el Vc1=(0.53+1.1/c)xf'cxboxd
mnimo Vc2=0.27(sd/bo+2)xf'cxboxd
d
de: Vc3=1.1xf'cxboxd
Dp
h1
= 0.85 A1
A1

d=Hz-h1-r= 65.00 cm d= Peralte efectivo

bo= 289.98 cm bo: Permetro de falla por corte
c= 1.00 c: Dim. mayor/Dim. menor (pedestal)
s= 40 s: Depende lados de la seccin crtica

F'c= 210.00 kg/cm2 Resistencia a Compresin del Concreto

fy= 4200 kg/cm2 Limite de Fluencia del acero de refuerzo

Vc1= 445231 kg
Vc2= 808741 kg
Vc3= 300463 kg
Entonces Vc mnimo = 300463 kg
Vc mnimo = 255393 kg d/2

Reacciones en la zapata mas esforzada d/2

Dp
d/2
Hallamos la fuerza de corte Vuc a d/2 de la cara de los pilotes
d/2= 0.33 m

Vuc= 39.06 kg
Vuc(tn) Vc(tn)
39.06 < 255.39 OK
14.2.- Verificacin del Corte por Flexin

Vc1=0.53xf'cxbxd

b= 100.00 cm d
d= 65.00 cm
Dp
Vc= 42434 kg
d
L

Hallamos el cortante Vuc a una distancia "d" de la cara de los pilotes

Vuc= 19.910
Vuc(tn) Vc(tn)
19.91 < 42.43 OK

14.3.- Clculo del Refuerzo de la Zapata

Momento Mximo actuante

 Ancho de anlisis A = 100.0 cm
Altura de la zapata: hz = 80.0 cm
Momento de Inercia: I = 4E+06 cm4
1.2Mcr=1.2*(2*f'c^0.5*I/(hz/2))= 37.10 Ton-m
Momento en la Cara del pedestal: Mu= 18.4 Ton-m

Mom. Diseo: Md=Max(1.2Mcr,Mu)= 37.10 Ton-m

a= 3.26 cm
As = Md/(0,9fy(d-a/2))= 13.85 cm2
Asmn = 0,0018bxd
b= 100 cm
d= 72.50 cm (pulg) S(cm)
Asmn = 13.05 cm2 3/4 21
Entonces usaremos As= 13.85 cm2 Usar: 3/4 20

15.- Longitud de Anclaje pilote a losa superior:

L=(Acp/) : Longitud de Anclaje.

Acp=Tu/(t*f'c)
t= 0.75
f`c: 2986.2 psi Resistencia a compresin del concreto.

Tu= 22.64 tn Fuerza Mxima a traccin sobre un pilote.

Tu= 50.7136 Kip

Nmero de barras: n= 6.00

Dametro de la barra: d= 0.75 pulg

Resistencia de conexin pilote - losa

Determinacin de L1
d
Tu/n= 8.45 kip Fuerza sobre cada barra L1

L1= 0.26 pulg. h1

Lmin=17*d= 12.75 pulg. TABLA 8-26, LRFD A1

Lmin= 32.4 cm L2
Determinacin de L2
Tu= 50.71 Kip
L2= 0.63 pulg.