2012

Estudiante: Valqui Ordoez Brayam.

Profesora :Ing. Maria Viera Palacios.

LABORATORIO DE PROPIEDADES
FISICOQUMICAS DE LOS HIDROCARBUROS

PRESIN DE VAPOR REID, PUNTO DE FLUIDEZ Y

COLOR ASTM PARA PETRLEO Y PRODUCTOS

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 DETERMINACIN DE PRESIN
DE VAPOR REID PARA
PRODUCTOS DE PETRLEO
(ASTM D323)

ASTM-D-323

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 OBJETIVO

Determinacin de la presin de vapor de

gasolinas.
Determinar si un hidrocarburo lquido
almacenado en un tanque atmosfrico,
vaporiza o no cuando su temperatura se eleva
a 100F.

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 FUNDAMENTO
TERICO

-La presin de vapor o ms comnmente presin de saturacin es la presin a la que a

cada temperatura la fase lquida y vapor se encuentran en equilibrio; su valor es
independiente de las cantidades de lquido y vapor presentes mientras existan ambas. En
la situacin de equilibrio, las fases reciben la denominacin de lquido saturado y vapor
saturado. La presin de vapor es una propiedad fsica particularmente importante en el
anlisis de los lquidos voltiles. Las molculas del lquido aumentan su energa cintica
con el aumento de la temperatura hasta pasar a la fase gaseosa, en este proceso algunas
molculas pierden un poco de energa y retornan a la fase lquida, si mantenemos la
temperatura constante (que para el mtodo Red es 100F (37.8 C)), se logra un equilibrio
fsico-qumico apreciable cuando se alcanza una presin constante, la cual es llamada
presin de vapor Red. En otras palabras, la presin de vapor Reid se define como la
presin de vapor real del lquido a 100 Esto se traduce en lo siguiente: a una cierta
presin, por debajo del punto crtico, cuando un lquido est por debajo del punto de
ebullicin, puede tener gases disueltos. Esos gases disueltos se manifiestan como una
elevacin (aparente) de la presin de vapor resultando en lo que se llama: "presin de
vapor aparente (apparent vapor pressure)" - en contraste con la "presin de vapor real
(true vapor pressure)". El valor de presin de vapor es importante tanto para gasolinas de
automviles como para aviones afectando su encendido, explosividad y tendencia a
evaporarse operando a altas temperaturas o altitudes. Es importante el conocimiento de
la presin de vapor de aceites crudos en procesos de produccin, condiciones de
almacenamiento y transporte, tratamiento en refinera, entre otros.

El metano tiene una presin de vapor ms alta que cualquier otro hidrocarburo, por eso
ejerce una presin ms alta dentro del separador. El movimiento molecular de los
hidrocarburos con ocho o ms tomos de carbono es muy lento por lo que ejercen
presiones pequeas dentro del separador. Tericamente, la presin de vapor de una
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mezcla de hidrocarburos es igual a la suma de los productos de la presin de vapor por la
fraccin molar de cada componente en la mezcla.

Se sabe que el agua no hierve a presin atmosfrica y temperatura ambiente; sin embargo
cuando es calentada a 100C se presenta este fenmeno. Esto se debe a que la presin de
vapor para el

agua a 100C es la presin atmosfrica. Cualquier liquido en un recipiente abierto, hierve

cuando es calentado a un nivel tal que su presin de vapor es la presin atmosfrica.
Inversamente un liquido no hierve mientras que su presin de vapor es menor que dicha
presin. De este modo si la presin de vapor de un aceite crudo en un tanque es menor
que la presin atmosfrica, no se presentara evaporacin. El aceite crudo es almacenado
en tanques atmosfricos antes de enviarse a la refinera. Si el aceite contiene cantidades
significativas de componentes voltiles, parte de ellos pueden vaporizarse en los tanques
de almacenamiento dando como resultado una perdida de productos y un peligro latente
debido a que se forma una atmsfera explosiva por la liberacin del gas. La presin de
vapor del aceite crudo es una forma de establecer si algunos hidrocarburos ligeros de
aceite se vaporizan en un tanque a condiciones atmosfricas. Adicionalmente, estos
tanques estn expuestos al calor del sol. La presin de vapor del aceite a la entrada del
tanque, puede ser menor que la presin atmosfrica, de esta manera inicialmente no
ocurre la evaporacin, pero como el tanque absorbe el calor del medio ambiente, la
presin de vapor del aceite se incrementa y puede llegar a ser mayor que la atmosfrica,
comenzando la evaporacin. Como se ha observado, la presin de vapor se incrementa
cuando se eleva la temperatura. As, una mezcla de hidrocarburos que tiene una presin
de vapor menor que la atmosfrica puede entrar a un tanque atmosfrico sin que ocurra
la vaporizacin. Sin embargo, si los lquidos absorben el suficiente calor del medio para
incrementar su temperatura durante su transporte llevaran una fraccin de gas a su
almacenamiento. Presin de vapor verdadera: Es la presin que llevamos a condiciones
estndar, por medio del valor obtenido en la prueba de laboratorio (REID). Este valor es
proporcionado por una grafica de correccin entre la Presin de vapor verdadera vs.

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Temperatura; las lneas constantes son isobaras de Presin Reid. Conociendo dos valores
se determina inmediatamente el tercero (PVV).

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 Aparato de presin de vapor: Consiste de dos intercambiadores: un
intercambiador de vapor (seccin superior) y un intercambiador de lquido (seccin
inferior) recipientes cilndricos con las superficies internas ligeramente curvadas
para permitir su drenaje.
Medidor de presin: manmetros de diferentes rangos.
Bao de enfriamiento: Con las dimensiones necesarias para sumergir los
contenedores de la muestra y los intercambiadores lquidos y mantenerlos a una
temperatura de 0 a 1 C (32 a 34F).
Bao de agua: Con las dimensiones necesarias para sumergir el aparato de presin
de vapor hasta 25.4 mm. (1 in) por debajo del nivel de agua y mantenerlo a un
temperatura de 37.8 0.1C (100 0.2F).
Termmetros.
Manmetro de mercurio: para chequear las lecturas del medidor de presin.
Medidor de peso muerto: se puede usar en lugar del manmetro de mercurio.
Conexin para transferir la muestra: Dispositivo para remover el lquido del
contenedor sin interferir con el espacio de vapor.
Gasolina como muestra

Fig. 2 Equipo de Presin de Vapor Reid (Cmaras de lquido y vapor)

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 PROCEDIMIENTO
EXPERIMENTAL
Identificar la muestra. El volumen del contenedor debe ser de 1 L y llenado hasta un 70 u
80%. La muestra remanente en el contenedor no debe ser usada para una segunda
determinacin de presin de vapor, si es necesario, obtener una segunda muestra. No
utilizar para la prueba contenedores con fugas, si esto ocurre se debe descartar la muestra.
En todos los casos enfriar el contenedor y la muestra de 0 a 1 C (32 a 34 F) antes de abrir
el contenedor.

Transferencia de la muestra: Remover el contenedor de la muestra del bao de

enfriamiento e insertar el tubo de transferencia, remover el intercambiador de lquido del

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 bao de enfriamiento y ponerlo en posicin. Invertir el sistema completo rpidamente y
llenar el intercambiador hasta rebosarlo.

Luego ensamblar el aparato: Remover el intercambiador de vapor del bao de agua y

acplelo al intercambiador de lquido tan rpidamente como sea posible, no demorar ms
de 10 segundos en el proceso.

Inmersin del aparato dentro del bao: Voltee el aparato de presin para permitir que la
muestra pase del intercambiador de lquido al de vapor y agitar vigorosamente en direccin
paralela del mismo. Sumerja el aparato dentro del bao a 100 0.2 F en posicin inclinada
para observar posibles fugas, si no se observan, sumergirlo 1 pulg. por encima del aparato.
Descartar la prueba si se observan fugas.

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 Medida de la presin de vapor: Luego de sumergir el sistema por lo menos cinco minutos,
sacarlo del bao y golpear suavemente el medidor de presin, observar la lectura, voltearlo
y agitarlo vigorosamente, repetir el procedimiento por lo menos 5 veces en intervalos de 2
minutos hasta que 2 lecturas consecutivas sean constantes. Retirar el medidor de presin y
hacer la medida con el manmetro y si la presin esta entre 0.2 psi registrar esta presin
como presin de vapor no corregida.

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 CALCLULOS Y
RESULTADOS
Tabla de presiones variando con el tiempo:

Prueba Presin (psi) Presin (KPa)

1 6.1+3=9.1 62.742

2 6.5+3=9.5 65.5

3 6.5+3=9.5 65.5

El cual, 65.5 KPa, es la presin de vapor de la gasolina de 90 octanos.

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 CONCLUSIONES

La presin de vapor es sumamente importante tanto para las gasolinas

de aviacin como para las gasolinas de automviles, ya que afecta el
arranque, el calentamiento y la tendencia a la acumulacin de vapores
a altas temperaturas y/o grandes altitudes. La presin de vapor
tambin se utiliza como una medida indirecta de la tasa de evaporacin
de solventes voltiles del petrleo. La presin de vapor obtenida es
65.5 KPa 9.1Psi, esto indica que a presin atmosfrica la muestra est
en lquido. Para que pase totalmente en gas la presin de vapor tiene
que superar la presin atmosfrica.

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 DETERMINACIN
DEL PUNTO DE
FLUIDEZ DEL CRUDO
DEL PETRLEO
CRUDO (ASTM D97)

ASTM D97

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 OBJETIVO

Aprender a determinar el pour point de una

muestra de crudo y la importancia de este
parmetro en el transporte vehicular.

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 FUNDAMENTO
TERICO

Es la temperatura ms baja (en C o F) en la que un fluido sigue siendo un lquido

vertible, es decir, todava se sigue comportando como un fluido. El punto de fluidez
de los aditivos lquidos es un factor considerable en el rtico durante las
operaciones de perforacin. Crudos o lodos sintticos con alto punto de fluidez
pueden sufrir un cribado pobre y excesiva presin, en cambios de pozo en aguas
profundas u otras operaciones sujetas a bajas temperaturas.

Fig. 3 Esquema de la determinacin del punto de fluidez y el punto

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 PROCEDIMIENTO
EXPERIMENTAL
Vertemos el crudo en un tubo de ensayo para lo cual se busca un tapn adecuado y colocamos un
termmetro para ir registrando la variacin de temperatura.

Colocamos el tubo de ensayo a un bao mara a 100C durante 10 minutos, luego llevamos al
congelador, pasado un tiempo se voltea el tubo de ensayo de forma horizontal.

Si al voltear el tubo de ensayo de forma horizontal se resbala, entonces se procede a frotar el tubo
de ensayo hasta que ocurra el primer movimiento de deslizamiento. La temperatura a la cual
ocurre es el punto de fluidez o pour point.

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 CALCULOS Y
RESULTADOS

-Temperatura del pour point:

Observado Correccin del Corregido

equipo

-27 C +3C -24C

CONCLUSIONES

EL punto de fluidez obtenido (-24C) manifiesta que a esa temperatura el crudo dejar de
fluir. Esta temperatura alcanza fcilmente la Antrtida, de all la total precaucin para los
combustibles de avin y camiones que transitan en esa zona. Este punto de fluidez se
puede disminuir ms si le agregamos aditivos como BRUERRE EME y CYAT, aditivos
comerciales para este tipo de usos. Aparte de disminuir el punto de fluidez tambin
mejora la viscosidad.

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