Units injecteur-pompe : dpose et repose Page 1 sur 8

Units injecteur-pompe : dpose et repose

outillage spcial, contrleurs, appareils de mesure et auxiliaires ncessaires

Support universel de comparateur -VW 387-

Lve-soupape -VW 541/1 A- avec pice de pression pour VW 541/1A et 2037 -VW 541/5-

Dispositif de montage pour soupapes -2036- avec plaques de fixation-2036 / 1-

Embout -3410-

Comparateur -VAS 6079-

Embout -T10054-

Marteau -T10133/3- du jeu d'outils pour

moteurs FSI -T10133-

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Extracteur -T10163-

Dpose
Dposer le couvre-culasse groupe de
rp.15.

Desserrer les contre-crous -2- des vis de

rglage -1- au niveau de toutes les units
injecteur-pompe.

Dvisser les vis de rglage jusqu' ce que

le culbuteur considr vienne en appui sur
le ressort du poussoir de l'unit injecteur-
pompe.

Dposer les vis -1, 3, 5- l'aide de l'embout

-3410-.

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Desserrer les vis -2- et -4- avec l'embout -

3410- en procdant en plusieurs passes et
en alternance puis les dposer.

Nota
Ne pas retirer les vis au niveau de l'axe de
culbuteur afin d'viter que les pices ne se
dtachent. Le cas chant, reprer
l'appariement de ces dernires par rapport au
culbuteur.

Dposer l'axe de culbuteur.

Dbrancher les connecteurs des bougies

d'allumage -A- et des units injecteur-
pompe -B-.

Prudence !
Pour la dpose et la repose des units
injecteur-pompe, seules les vis des
agrafes de retenue peuvent tre visses
ou dvisses. Si le faisceau de cbles
lectriques est dtach des agrafes de
retenue, les cbles se tordent ; si le jeu
est trop lev, cela peut provoquer une
rupture de cble.

Dposer les vis -flches- des agrafes de

retenue et placer le faisceau de cbles
lectriques complet sur le ct.

Dvisser les vis -flches- l'aide de la

douille -T10054-.

Extraire le boulon rotule -1- de l'unit

injecteur-pompe correspondante.

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Insrer l'extracteur -T10163- dans les

alsages filets de l'unit injecteur-pompe.

Tourner la broche -A- pour qu'elle vienne

lgrement en appui contre l'unit
injecteur-pompe. Serrer le contre-crou -B-
la main.

Extraire l'injecteur-pompe vers le haut hors

de son sige dans la culasse en y
appliquant de lgers coups de marteau -
T10133/3-.

Nota
Reprer en vue de la repose l'appariement
des units injecteur-pompe par rapport au
cylindre.

Repose et rglage

Nota

Remplacer les vis des units injecteur-
pompe.

Pour la repose, huiler les joints toriques et
le guidage dans la culasse

Les units injecteur-pompe neuves sont
livres avec des joints toriques neufs.

Lors de la repose d'une unit injecteur-
pompe neuve, il est galement ncessaire
de remplacer la vis de rglage
correspondante dans le culbuteur.

En cas de repose de l'ancienne unit
injecteur-pompe, il est impratif de
remplacer les joints toriques chap..

Lors de chaque opration ncessitant le
rglage de l'unit injecteur-pompe, il faut
nettoyer la vis de rglage situe dans le
culbuteur ainsi que le boulon tte
sphrique de l'unit injecteur-pompe et
vrifier la prsence de traces d'usure. En
cas d'usure, remplacer le goujon tte

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sphrique et la vis de rglage.

Enduire les surfaces de contact entre le
boulon tte sphrique et la vis de
rglage de graisse pour cannelures de
disques d'embrayage -G 000 100- (le
graissage n'est pas ncessaire si le boulon
tte sphrique est neuf).

Avant de reposer l'unit injecteur-pompe,

vrifier si les deux joints toriques sont
correctement poss.

 Les joints toriques ne doivent pas tre

vrills.
 Le joint torique portant un repre blanc
repose dans la gorge infrieure de l'unit
injecteur-pompe.

Lubrifier les bagues-joints et la tige de

l'injecteur-pompe.

Veiller ce que le sige de l'injecteur-

pompe situ dans la culasse ne soit pas
encrass ou obstru par un corps tranger
(copeaux, calamine etc) et le nettoyer
l'air comprim si ncessaire.

Mettre en place l'injecteur-pompe dans

son sige sur la culasse avec une extrme
prcaution.

Reposer le dispositif de montage pour

soupapes -2036- avec les plaques de
fixation -2036/1- sur le cadre en chelle de
la culasse, comme indiqu sur la figure.

Prudence !
Si l'injecteur-pompe est tir vers le bas
par les vis de fixation, il risque de se
retrouver de travers dans son sige. Des
dfauts de comportement routier et des
difficults de dmarrage peuvent en tre
la consquence. C'est la raison pour
laquelle l'injecteur-pompe doit tre
d'abord enfonc dans son sige ; c'est
uniquement ensuite qu'il peut tre viss.

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Mettre les vis de fixation neuves en place

et les visser la main avec prcaution
sans trop les solliciter et uniquement
jusqu'en bute -flche-.

Mettre en place maintenant le lve

soupape -VW 541/1 A- avec la pice de
pression -VW 541/5-.

Enfoncer avec prcaution l'injecteur-pompe

avec le lve soupape -VW 541/1 A- dans
son sige et le maintenir enfonc.

Visser maintenant la main et avec

prcaution les vis de fixation de l'injecteur-
pompe jusqu'en bute avec l'embout -
T10054- et sans les solliciter.

Visser les vis des injecteurs-pompes -

flches- comme suit :

1. Serrer 3 Nm l'aide d'une cl dynamomtrique.

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2. Continuer tourner de 90 ( 1/4 de tour) au moyen d'une cl

rigide.
3. Continuer tourner de 180 ( 1/2 tour) au moyen d'une cl
rigide.

Avant de mettre en place l'axe de

culbuteur, s'assurer que tous les boulons
rotule -1- et les joints toriques -2- sont en
place dans les units injecteur-pompe.

Visser l'axe de culbuteur en procdant

comme suit :

1. Serrer alternativement et en plusieurs passes les vis -2- et -

4- jusqu' ce que l'axe de culbuteur vienne en appui au
niveau du cadre de palier.
2. Bloquer les vis -1-, -3- et -5- 20 Nm + 90 ( 1/4 de tour).

3. Bloquer les vis -2- et -4- 20 Nm + 90 ( 1/4 de tour).

Mettre le comparateur -VAS 6079- en

place sur la vis de rglage de l'unit
injecteur-pompe, comme reprsent sur la
figure.

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Tourner le vilebrequin dans le sens de

rotation du moteur jusqu' ce que le galet
du culbuteur se trouve sur la pointe de la
came de commande.

 Le ct du galet -flche A- est situ au

point le plus haut.
 Le comparateur -flche B- est situ au
point le plus bas.

Retirer le comparateur.

Visser prsent la vis de rglage dans le

culbuteur jusqu' ce qu'une rsistance soit
nettement perceptible (l'unit injecteur-
pompe se trouve en bute).

Desserrer la vis de rglage de 180 depuis

la bute.

Maintenir la vis de rglage dans cette

position et bloquer le contre-crou 30
Nm.

Pour la suite de la repose, procder dans

l'ordre inverse de la dpose en tenant compte
de ce qui suit :

Reposer le couvre-culasse groupe de

rp.15.

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