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Este Modo Operativo est basado en la Norma NATIONAL AGGREGATES ASSOCIATION, la misma que se ha adaptado al nivel de implementacin y a las condiciones
propias de nuestra realidad. Cabe indicar que este Modo Operativo est sujeto a revisin y actualizacin continua.
Este Modo Operativo no propone los requisitos concernientes a seguridad. Es responsabilidad del Usuario establecer las clusulas de seguridad y salubridad
correspondientes, y determinar adems las obligaciones de su uso e interpretacin.
1. OBJETIVO
1.1 Determinar mediante el clculo de vacos de aire y la angularidad de los agregados finos, la cual
se correlaciona con la resistencia al ahuellamiento.
2. DEFINICIN
2.1 Se define como angularidad del agregado fino el porcentaje de vacos con aire presente en las
partculas menores de 2,36 mm, levemente compactados.
3. APARATOS Y MATERIAL
4. PROCEDIMIENTO
Se separa material que pase el tamiz 2,36 mm (No. 8) y sea retenido en el tamiz 75 m N
(o.
200).
Se vierte la arena por el embudo hasta que rebose el cilindro de volumen conocido. Se enrasa y
se pesa el material retenido en el cilindro.
(1)
Se utiliza en SUPERPAVE: Agregado Mineral.
5. CLCULOS
Determinando el peso del agregado fino (w) que llena el cilindro de volumen conocido (v),
elcontenido de vacios puede calcularse como la diferencia entre el volumen del cilindro y el
volumen del agregado fino en el cilindro as:
W
V-
G sb x 100
V
6. La Tabla 1 muestra los valores mnimos requeridos para la angularidad del agregado fino en
funcin del nivel del trnsito y la posicin del pavimento.
Tabla 1
Trnsito en 106 ESALS Prof. desde superf. <100 mm Prof. desde superf. >100 mm
< 0.3 ----- ----
<1 40 ----
<3 40 40
< 10 45 40
< 30 45 40
< 100 45 45
100 45 45
7. REFERENCIAS NORMATIVAS