CARATULA

ARCHIVO COREL X4
 AVISO CELIMA

2
AVISO ACEROS AREQUIPA 1

3
 AVISO ESTUDIO XV

4
AVISO FERREYROS 1

5
 Indice

8
8 Excon 2010: Construyendo el desarrollo
12 Lderes construyendo el desarrollo
14 Tren Elctrico: Red del Metro de Lima.
20 Invertirn ms de S/.100 mllns en infraestructura turstica
24 Kallpa inaugur tercera planta de generacin a gas
20 28 Entre las operaciones no reales y el desorden administrativo
34 Luxury Collection ampla su presencia en el Per
40 Concluyen obras de Piedras Gordas II
42 Construyen Residencial Libertad en el distrito de San Miguel
44 Convertirn Torre Trecca en mayor centro de consultas de EsSalud
46 Energa solar en el hogar alternativa del futuro
47 Suscriben convenio proyecto Puyando -Tumbes
48 Edificaciones multifamiliares tienen notorio incremento
50 Foro de Seguridad en Obra realizan Capeco y URP
51 Alumnos de Lima y Trujillo reciben Premio OFISIS
52 Bauma China 2010 es lder en Asia
24 54 Liderando el Mercado Peruano del Acero
56 Ipesa - John Deere inaugura nueva planta en Turn
58 ULMA: Optimizando la rotacin del encofrado
34 60 La flota ms grande de tractocamiones Kenworth
61 En el rubro de alquiler de equipos WACKER NEUSON
62 Rodillos vibratorios de alto rendimiento y produccin
66 El caf en sistema monodosis
68 Terreno Empresarial
69 Agenda
82 Nuevos Socios

BOLETIN:
Boletn Especial agosto 2010 con el ms completo informe sobre
normas legales, informacin tcnica y estadsticas.

62
Portada

Teniendo como fondo el legendario ro Vilcanota y la

cordillera de la Capital Arqueolgica de Amrica, se ubican
Foto: Cortesa Tambo del Inka

las modernas instalaciones del Hotel Tambo del Inka del

Cusco. Comenz a operar a partir de mayo ltimo y forma
parte de la cadena hotelera Starwood, una de las compaas
hoteleras lderes en el mundo.

6
 Editorial

Directorio de
CAPECO
PRESIDENTE
Walter Piazza de la Jara

1ER VICE-PRESIDENTE
Ing. Hernando Graa Acua

C
2DO VICE-PRESIDENTE
Ing. Luis Isasi Cayo

TESORERO
Ing. Fernando Ibrcena Bossio omo ha venido sucediendo desde hace quince aos,
PRO - TESORERO
la Cmara Peruana de la Construccin organizar una
Ing. Jos Luis Cueto De la Fuente vez ms la versin de EXCON 2010, XV Exposicin
Internacional de Novedades para la Vivienda,
DIRECTORES
Ing. Fernando Castillo Dibs
Construccin, Arquitectura y Diseo, que se realizar
Ing. Francisco Aramayo Pinazo del 05 al 10 de octubre, y cuyo lema ser Construyendo
Ing. Andrs Chiappori Samengo el Desarrollo, teniendo como una de sus novedades
Arq. Enrique Espinosa Becerra que el escenario de su realizacin estar ubicado en el
Ing. Alberto Del Corral Olaya
Centro de Exposiciones del Jockey Club.
Dr. Francisco Osores Snchez
Arq. Miguel Romero Sotelo
Ing. Dina Carrillo Parodi Esta enorme vitrina de exhibicin del sector construccin, a la que Capeco
Ing. Gianfranco Boggio Mifflin
le ha puesto un decidido y esforzado trabajo, permitir mostrar una serie de
Ing. Carlo Camaiora Iturriaga
Ing. Norma Zeppilli del Mar atracciones y novedades que posibilitarn que EXCON 2010 se convierta en
Ing. Humberto Martinez Daz un motor dinamizador de la actividad econmica y comercial, as como en un
Sr. Juan Yoshikay Tomita poderoso instrumento de marketing que permitir acelerar los procesos de
GERENTE GENERAL compra, presentando a la vez al sector con todas sus ventajas econmico-
Ing. Carlos Vegas Quintana comerciales.
SECRETARIO GENERAL
Dr. Marco Paz Ancajima Adems de las Conferencias tcnico-comerciales, Show de la construccin,
CONSEJO EDITORIAL CAPECO
Saln de Novedades y la Zona de Demostraciones, una de las actividades
Ing. Norma Zeppilli del Mar relevantes ser la entrega de los Premio Capeco a la Innovacin a las
Ing. Humberto Martinez Daz empresas como una forma de reconocer sus iniciativas en la implementacin
Sr. Juan Yoshikay Tomita y desarrollo de productos y servicios innovadores que coadyuven a la
Ing. Herles Loayza C.
evolucin del sector constructor.
Ing. Jos Luis Aylln C.
Lic. Germn Loyaga A.
Abog. Richard Chang L. Otra de las innovaciones importantes que se desarrollarn en el marco de
EXCON 2010, ser el Simposium de la Construccin al que se ha denominado
La revista Construccin e
Lderes construyendo el desarrollo.Las exposiciones estarn a cargo de
Industria es una publicacin destacados profesionales cuyas experiencias ayudarn a generar una cultura
Institucional de la
Cmara Peruana de la Construccin de planeamiento y accin de las inversiones en el sector edificador, teniendo
CAPECO
en cuenta el enorme potencial que en los actuales tiempos tiene el sector
Va Principal 155, Edificio Real III
Of. 402, Centro Empresarial Real,
inmobiliario en el pas.
San Isidro
T.: 422-5566 / Fax: 441-7028
www.capeco.org As tambin, la V Rueda Internacional de Negocios del Sector Constructor
Editores MAC PER 2010, que es organizada por PromPer, con el respaldo
Grupo Publicidad S.R.L.
Diseo e Impresin institucional de Capeco, el Ministerio de Relaciones Exteriores y la Red de
Av. Jos Pardo 223 Of. 22 - Miraflores
Telefax: 242-2731 / 242-4029
Cmaras de la Construccin de la Federacin Interamericana de la Industria
grupo@grupopublicidad.com.pe de la Construccin (FIIC), ser otro de los atractivos de EXCON 2010, que
Direccin Periodstica a la par se viene constituyendo en un importante instrumento que ofrece
Jos Acevedo Guerrero
una econmica e inmejorable oportunidad para desarrollar e incrementar las
Gerencia General
Miluska Acevedo C. transacciones comerciales del sector de materiales de construccin.
Editora
Maritza Jurez Varas
Corrector de estilo En lneas generales, EXCON 2010, se ha convertido en el sector construccin
Alfredo Martines Castillo del pas, en una instancia nica para presentar productos innovadores,
Diseo y Diagramacin
Carlos A. Rosas R.
promover productos y servicios, facilitar transacciones comerciales, realizar
contactos de negocios, investigar potencial de mercado, entre otros, lo que
Fotografa
Miluska Acevedo C. a la larga contribuir a mejorar el nivel de competitividad empresarial de la
Segundo Reymundo S.
Alicia Slater actividad constructora en el Per.
Archivo CAPECO
Publicidad Walter Piazza de la Jara
Mariella Acevedo Calero
Patricia Barrueto Chiang Presidente
Irina Saavedra Rios
Jos Aquije Cabezas
Hecho el depsito legal en la Biblioteca 7
Nacional del Per N 2005-3525
 Institucional
Excon 2010:
Construyendo el desarrollo
T
eniendo como lema Construyendo el Desarrollo
se llevar a cabo, del 05 al 10 de octubre,
Excon 2010, XV Exposicin Internacional de
Novedades para la Vivienda, Construccin,
Arquitectura y Diseo, que organiza la Cmara
Peruana de la Construccin (Capeco), cuyo escenario ser el
Centro de Exposiciones del Jockey Club.
Este nuevo recinto se encuentra en el Hipdromo de
Monterrico; el ingreso ser por la puerta 1 ubicada pasando el
trbol de la Av. Javier Prado (by pass) y las puertas 3 y 4 de
la Av. El Derby.
8
Germn Loyaga Aliaga
Durante los ltimos 14 aos, Excon se ha convertido en
el lugar ineludible de confluencia de visitantes especializados
vinculados a la industria de la construccin, as como en el
mejor instrumento de marketing de las empresas del sector,
convirtindola en la ms grande vitrina de exposicin que
permitir el acercamiento a novedades tecnolgicas, nuevas
tendencias constructivas y de la industria de la construccin
en su conjunto, charlas, conferencias, simposios, entre otros.
Adems de ello, y a juicio de los expertos, esta feria
especializada de la construccin puede ser considerada como
uno de los canales de acceso al mercado nacional de empresas
extranjeras que ven al Per como un importante mercado
de negocios, gracias a su sostenido crecimiento econmico,
estabilidad jurdica, clima favorable de inversin, as como
el importante desarrollo inmobiliario que desde hace varios
aos se viene ejecutando, lo que genera una oportunidad de
inversin.
Este ao Excon 2010 ha logrado comprometer a ms de 50
firmas extranjeras procedentes de Argentina, Alemania, Brasil,
Chile, China, Colombia, Corea del Sur, Espaa, Estados Unidos
de Norteamrica, Mxico, quienes participarn como expositores
y, adicionalmente, a ms de 80 importadores internacionales que
asistirn con la finalidad de encontrar productos innovadores en
esta completa y variada vitrina comercial.
Continuacin pgina 10
 Institucional

AVISO UNIMAQ

9
 Institucional

Este ao EXCON 2010 ocupar un rea de 16,000 mts2.

qu ha significado un crecimiento de 20% de rea de exposicin
en comparacin al ao pasado, asimismo habrn ms de 270
firmas expositoras en comparacin a las 250 que estuvieron
el ao pasado, por lo que se espera superar la asistencia de
pblico del ao pasado que fue de 50,000 visitantes en seis
das de exposicin. Como en aos anteriores, este gran punto
de encuentro entre la oferta y la demanda contar con el apoyo
institucional de PromPer, el Consejo Departamental de Lima
del Colegio de Ingenieros del Per; y, el Consejo Nacional del
Colegio de Arquitectos del Per.
La versin de esta XV edicin de Excon 2010 contemplar
un nutrido programa de actividades, destacando entre ellas el
simposio de la Construccin, Mac Per 2010, Premios Capeco,
el Saln de Novedades, entre otros.

Mac Per 2010:

Construyendo Exportaciones con calidad
El viernes 8 de octubre se desarrollar la V Rueda
Internacional de Negocios del Sector Constructor Mac
Per 2010, organizada por PromPer, cuyo lema ser
Construyendo exportaciones con calidad.
El objetivo del evento es facilitar el contacto entre los
principales importadores de Centro y Sudamrica con
lo mejor de la oferta exportable peruana del sector de
materiales y acabados para la construccin, quienes
sostendrn una serie de reuniones con empresas
exportadoras peruanas del sector constructor a fin
de establecer alianzas comerciales.
En Mac Per han intervenido importantes empresas
exportadoras del sector de materiales y acabados
de la construccin con capacidad de respuesta a las
demandas internacionales y que adems cuentan
con acreditada experiencia en el mercado local.
Adems de ello, el evento cuenta con el respaldo
institucional de la Cmara Peruana de la Construccin
(Capeco) y la Red de Cmara de la Construccin de
la Federacin Interamericana de la Industria de la
Construccin (FIIC).
Este ao, la rueda de negocios contar una vez ms
con el apoyo de la Cmara Peruana de la Construccin
(Capeco), del Ministerio de Relaciones Exteriores
del Per, la Asociacin Nacional de Comerciantes
de Materiales de Construccin del Brasil (Anamaco),
Cmara colombiana de la Construccin (Camacol
Antioquia) y la Cmara chilena de la Construccin.
En aos anteriores participaron en este importante
evento de negocios, mostrando la oferta exportable, las
empresas peruanas Celima (revestimiento cermico
y sanitarios), Vainsa (griferas), Rcord (fragaderos y
otros productos de acero inoxidable); Tecnosanitaria
(griferas y sanitarios), Chema (aditivos qumicos
para la construccin), Fibraforte (techos plsticos
ondulados), Maderas Peruanas (pisos de madera),
Precor (perfilara metlica), Furukawa (vidrio y perfilara
de aluminio), entre otros.
Entre los importadores estuvieron Anamaco (Brasil),
Elevato Materiais (Brasil), Leo Madeiras (Brasil),
Metrpolis Atacado (Brasil), Comercial Kiwi (Ecuador),
Sanielec (Ecuador), Lowes (Mxico, que cuenta
con 4,500 tiendas entre EE.UU., Mxico y Canad);
Ceramex (Hait, Florida, Turks& Caicos Islands), EPA
(Costa Rica, Venezuela).

10

Presencia extranjera asegurada
En el camino por lograr una vez ms el xito de
Excon 2010, la Cmara Peruana de la Construccin
ha asegurado y concretado la presencia masiva
de importantes firmas extranjeras provenientes de
diferentes latitudes del mundo, destacando sobre todo
las delegaciones procedentes de Alemania, Argentina,
Brasil, Colombia, Corea del Sur, China, Espaa,
Estados Unidos de Norteamrica, Mxico, entre otras.
Conferencias tcnico comerciales
Consiste en un programa de conferencias dictadas por
especialistas del sector de la construccin dirigidas
a actualizar los conocimientos de los profesionales y
tcnicos del sector.
Show de la construccin
Estriba en la puesta en escena temtica en la cual
de una manera teatral se interactuar en vivo con
diversas marcas y productos del sector construccin,
permitiendo apreciar su potencial y beneficios de una
forma gil y entretenida.
Premios Capeco a la innovacin
La Cmara Peruana de la Construccin otorga
anualmente, en el marco de Excon, los Premios Capeco
en sus dos categoras: Innovacin Tecnolgica y
Comercial. Los premios Capeco son un reconocimiento
a los esfuerzos realizados por las empresas del sector
en la implementacin y desarrollo de productos y
servicios innovadores que contribuyan al progreso de
la construccin.
Saln de las novedades
Esta zona ser el lugar de Excon donde se expondr,
a manera de primicia, aquellos productos y/o servicios
novedosos que recin se van a presentar al mercado
peruano. Las novedades van a recibir votacin
de los visitantes especializados. De esa manera
se seleccionarn a los tres ganadores del Premio
Producto y/o Servicio Novedoso Excon.
Zona de demostraciones
Esta rea est destinada para la realizacin de
las demostraciones de empleo de maquinarias,
herramientas, materiales de obra, de instalacin, etc.
Horario de atencin
Excon abrir sus puertas del 05 al 10 de octubre en
el Centro de Exposiciones del Jockey Club.El horario
de atencin ser el siguiente: martes 05 al jueves 07
de octubre de 12:00hrs. a 21:30hrs.; y del viernes 08
al domingo 10 de octubre de 11:00hrs. a 21:30hrs.
Institucional
Algunas de las empresas participantes:
1.Bombas Rowa: fabricacin de bombas de agua para
calefaccin y equipos presurizadores de agua.
2.Sonoflex: fabricacin de materiales acsticos
entre los que destacan fonoabsorbentes, aislantes,
silenciadores, etc.
3.Steel Plastic: fabricacin y comercializacin de
cielorrasos y revestimientos de PVC, puertas plegables
de PVC, y tramas decorativas.
4.Verdes S.A.: fabricacin, venta y alquiler de
maquinaria para construccin.
5.Compaa Industrial Brasilera Impianti CIBI:
fabricacin y comercializacin de equipos para la
construccin, como por ejemplo mezcladoras de
concreto hasta encofrados metlicos.
6.Metecno: fabricacin de paneles inyectados y
proveedor de maquinaria para su produccin.
7.Acemar: fabricacin y comercializacin de tableros
enchapados, pisos estructurales de madera, triplex,
chapas, etc.
8.Bauer Maschinen GMBH: accesorios para torres
de perforacin.
9.Corta Per Internacional SL: andamios, encofrados,
seguridad.
10.Propamat S.A: servicios de ingeniera, proyectos y
montajes elctricos.
11.Zhejiang Sunkey Industrial CO., LTD.: perfiles
de aluminio.
12.Energa Solar S.A.: ventanera de aluminio y vidrio.
13.Isoplast S.A.: tubos de polietileno y elastomrico,
lminas de polietileno.
14.Mecanica Bonfanti S.A.: cermica Sologres.
15.Daewoo Ind. CO. LTD.: plantas de asfalto y de
concreto.
16.Pentair Water Pool and Spa: bombas para
piscinas, calentadores para piscinas, decorativos
acuaticos.
17.Politec S.A.: planchas cubiertas FRP, perfiles
estructurales, FRP barandas de FRP.
18.Cype Ingenieros S.A.: software.
19.Indumix S.A.: mezcladora de concreto slo para
cemento.
20.Ital Mexicana S.A.: bloqueras, adoberas, bandas
transportadoras, mezcladoras.
Otras empresas argentinas que participaran de Excon
2010 son Tortone (maquinaria vial), Indu,ix (equipos
para el hormign), Axion (gra e hidroelevadores),
Sorrento (obra y equipamiento municipal), Deisa
(higiene urbana y servicios municipales/transporte y
almacenaje de comestibles o agua).
11
 Institucional

Simposium de la construccin

Lderes construyendo el desarrollo

Teniendo como marco Excon 2010, Capeco ha organizado el

simposio Lderes construyendo el desarrollo, que se realizar el
mircoles 06 octubre. Durante el evento, las experiencias exitosas
de connotados expositores del pas sern expuestas a fin de
contribuir a crear una corriente de pensamiento de planeamiento y
accin de las inversiones en el sector de las edificaciones.

El programa comprende la exposicin especialista en temas de Desarrollo Urbano,

del arquitecto Luis Tagle Pizarro, director Urbanismo, Planificacin y Gestin Urbana,
nacional de Urbanismo del Ministerio de entre otros. Expondr El contexto del desarrollo
Vivienda, Construccin y Saneamiento, y urbano en el pas.

Otro tpico que concitar singular internacionales, como el Primer Premio en el

expectativa es La pobreza se combate
creando riqueza: en la sociedad, en la ciudad
y en el territorio, a cargo del arquitecto Miguel
Romero Sotelo, director de Capeco, quien
tiene destacada trayectoria profesional. Ha
recibido importantes premios nacionales e
diseo de la Ciudad de Villa El Salvador, otorgado
por la VII Bienal de Arquitectura y Urbanismo
(1998), Mencin de Honor Arquitecto de Amrica,
otorgado por la Federacin Panamericana de
Asociaciones de Arquitectos, Mxico 2002, entre
otras distinciones.

Otro de los temas a ser abordado en el proyectos de arquitectura, habilitaciones urbanas

simposio ser Proyectos emblemticos en la
ciudad de Lima, a cargo del arquitecto Alfonso
de la Piedra, director gerente de la Oficina
Privada de Arquitectura De la Piedra Consultores
S.A.C. quien ha desarrollado importantes
para vivienda, conjuntos residenciales, entre
otros; y el arquitecto Germn Salazar Bringas,
socio de la oficina privada de Arquitectura De la
Piedra Consultores S.A.C., quien tambin tiene
reconocida trayectoria profesional.

12
 Institucional

El ltimo tema, que concentrar mucha
expectativa, es Arquitectura en la globalizacin;
cuya disertacin estar a cargo del reconocido
arquitecto Bernardo Fort Brescia, presidente
de Arquitectnica, firma de arquitectura,
planeamiento urbano y diseo de interiores
fundada en Miami en 1977.Actualmente la
firma ejerce en Estados Unidos de Norteamrica,
contando con oficinas regionales en Miami,
Nueva York y Los Angeles, adems de tener
presencia con oficinas regionales en Europa,
especficamente en Pars y Madrid; Asia, en Hong
Kong, Shanghai y Manila; y en Latinoamrica tiene
presencia en Lima, Sao Paulo y Buenos Aires.

Programa del Simposium

Da: Mircoles, 06 de Octubre de 2010 18:00 18:45 hrs.
Lugar: Centro de Exposiciones del Jockey Club del La pobreza se combate creando riqueza:
Per, Av. El Derby s/n Hipdromo de Monterrico, Surco en la sociedad, en la ciudad y en el territorio
Arqto. Miguel Romero Sotelo, Director de Capeco.
Programa:
16:30 17:00 hrs. 18:45 19:30 hrs.
Registro de participantes e ingreso a la sala Arquitectura en la Globalizacin
17:00 17:30 hrs. Arqto. Bernardo Fort Brescia, Presidente de Arquitectnica.
El Contexto del Desarrollo Urbano en el pas 19:30 19:50 hrs.
Arqto. Luis Tagle Pizarro, Director Nacional de Urbanismo del Palabras de Clausura
Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento MVCS. Walter Piazza de la Jara, Presidente de Capeco.
17:30 18:00 hrs. 19:50 hrs.
Proyectos Emblemticos en la ciudad de Lima Cctel
Arqto. Alfonso de la Piedra
Confirmar Asistencia, 422-5566 Anexos 212 y 208
DLPS Arquitectos.

AVISO VAINSA

13
 Infraestructura
Un sistema para superar 40 aos de atraso
Tren Elctrico:
Red del Metro de Lima
C
uando se pregunta a la poblacin de Lima
sobre el principal problema que afronta
la ciudad, la respuesta de 8 de cada 10
pobladores indiscutiblemente ser: el trfico
y el caos del transporte pblico. No es para
menos, puesto que ao a ao vemos que esa situacin se
agrava considerablemente y tiene su mayor expresin en
cifras como, por ejemplo, la cantidad de horas que el limeo
pierde diariamente con el transporte pblico, en algunos casos
llega a ser ms de 3 horas/da. Es el va crucis que tambin qu cosa es un Sistema de Transporte Rpido Masivo y si el
experimentan aquellos que podran considerarse privilegiados
por disponer de vehculo propio de transporte y que, sin
embargo, tienen que soportar en horas punta velocidades de
desplazamiento inferiores a 4.5 o 5 km por hora.
Las cifras que cuantifican numricamente este problema
varan entre estimados extremos de US$1,000 millones,
segn la ONG Luz mbar, a US$6,600 millones, calculados
por Proexpansin, de prdidas anuales colectivas. Ello como
consecuencia del caos en el trnsito, donde se incluye no slo el
valor del tiempo que se pasa en las unidades de transporte, sino
tambin el mayor consumo de combustible por el trfico lento,
la mayor contaminacin sonora y ambiental, el desgaste de
vehculos, el estrs y los problemas respiratorios causados por
los 850,000 vehculos que aproximadamente circulan a diario
por Lima. Ms del 80% de los habitantes de la ciudad utilizan el
transporte pblico.
Por qu hemos llegado a esta situacin?
El caos del sistema de transporte pblico no es un problema
nuevo y obedece al desarrollo y crecimiento natural que ocurre
en todas las ciudades del mundo. Lo malo es que poco han
realizado nuestras autoridades del pasado para enfrentarlo.
Este tema lamentablemente en ms de una oportunidad ha
sido politizado y se han abandonado proyectos importantes
con cada cambio de autoridades, haciendo estudios tras
estudios que pretendan aportar soluciones distintas, sin tomar
en cuenta que la magnitud del problema obliga, en definitiva,
a aquello que ya han realizado todas las ciudades del mundo
de similar envergadura: la implementacin de una Red de
Metro como Sistema de Transporte Rpido Masivo principal,
al cual complementariamente se le adicionan otros modos de
transporte por superficie.
Comparacin con otras mega ciudades
En el ranking de ciudades del mundo con mayor poblacin
liderado por la ciudad de Tokio con cerca de 35 millones de
habitantes Lima ocupa el puesto nmero 34. De las 33 que le
anteceden solamente tres de ellas: Dongguan (en China), Lagos
(en Nigeria) y Kinshasa (en El Congo) no tienen un sistema
de Metro operando o en construccin, y ciudades con menos
habitantes que Lima ya cuentan con ese sistema. La prctica es
que hay una constante que seala que la mayora de ciudades
por encima de los 3200,000 habitantes tienen un Sistema de
Transporte Rpido Masivo tipo Metro, e incluso algunas con
menos poblacin. Ante tan clara evidencia, la discusin sobre
si Lima debera tener o no un sistema de Metro deviene en
14
Ing. Ral Delgado Sayn*
totalmente intrascendente y estril. Por ello es que afirmamos
que existe un significativo atraso en nuestra ciudad de ms
de 40 aos en el transporte pblico por no haberlo puesto en
operacin.
Qu es un sistema metro de transporte
rpido masivo y dentro de ello el Metro?
Nuestra poblacin y muchos de nuestros polticos que
aspiran a ser autoridades no tienen una percepcin clara de
Tren Elctrico o el Metropolitano son ambos un Sistema de
Transporte Rpido Masivo, o si lo nico que encuadra en esta
definicin es el Sistema tipo Metro Subterrneo.
Para que un sistema de transporte pblico sea considerado
como Rpido Masivo tiene que cumplir obligadamente con las
consideraciones que su nombre exige: ser rpido y masivo;
lo que significa que su caracterstica bsica es que no sea un
sistema que discurre por superficie, y por consiguiente no est
sujeto a ninguna interrupcin de trfico de otro tipo que no sea
el de ella misma con paradas estrictamente programadas. Vale
decir, solamente puede parar en sus estaciones y por tiempo
muy corto para que a travs de sus andenes y mltiples puertas
de acceso, en no ms de 30 segundos todos los pasajeros
que as lo deseen puedan desembarcar, y los nuevos subir a
dichos vehculos. Por consiguiente, encuadran dentro de esta
calificacin solamente los sistemas de trenes urbanos, ya sea
por subterrneo o por viaducto elevado, y slo ambos son
conocidos mundialmente como Sistemas Metro.
Tiene Lima definida una red Metro?
De todos los estudios existentes vale la pena mencionar en
el mbito del transporte general el Plan Maestro de Transporte
Urbano que se realiz con los auspicios de JICA (Agencia de
Cooperacin Internacional de Japn) en el 2005. Contemplaba
un horizonte de desarrollo al 2025 con varios sistemas
intermodales de transporte que significa una ampliacin de la
instalacin de la red vial urbana, 4 lneas de tren, 18 proyectos
de buses y mejoramiento del sistema de administracin de
trnsito con una inversin que en ese entonces fue estimada
en US$5,535 millones.
Anteriormente, y ya ms concretamente para el Sistema
de Metro de Lima, en el ao 1997-1998 el MTC a travs de
la AATE contrat los estudios de la Red del Metro de Lima al
consorcio conformado por las empresas Cesel (Per), Sogelerg
(Francia) y Cal y Mayor Asociados (Mxico), para disear la Red
Integral Bsica de Lima y Callao, y que proyectaron 5 Lneas de
Metro con un total de 137 kms de extensin y 115 estaciones,
de las cuales la Lnea No. 1 est en actual construccin, bajo
la denominacin de Tren Elctrico. Ella era una de las lneas
prioritarias de dicho estudio que conectan el Cono Norte (San
Juan de Lurigancho) con el Cono Sur (Villa El Salvador).
Cesel por propia iniciativa actualiz en el 2008 el diseo
de la Red Integral Bsica del Metro (figura 1) que plante en
el ao 1998, debido a interferencias de proyectos posteriores,
utilizando otras vas que por su cercana a las existentes
 Infraestructura

convalidan los estudios de soporte de la Red. As,

en lugar de la va expresa del Paseo de la Repblica
(hoy empleada por el Metropolitano), se utiliza la Av.
Petit Thouars, o alternativamente parte de la Av.
Arequipa; en lugar de la Av. Grau (hoy va expresa)
se utiliza la Av. 28 de Julio de La Victoria, y en lugar
de la Av. Javier Prado en las partes en que es va
expresa se utiliza la Av. Canad. Todas ellas son
avenidas anchas que permiten aplicar una solucin
bajo la superficie que se denomina trinchera
cubierta (figura 2). Solamente en el caso del cruce
del centro histrico de Lima, que no es ms de 2.4
kms de longitud, se est planteando una solucin
de tnel subterrneo, lo cual quiere decir un tnel a
mayor profundidad.
Por tanto, la nica Lnea elevada de la Red
sera la que est en actual ejecucin, entre Villa El
Salvador y el Hospital Dos de Mayo, que continuar
a San Juan de Lurigancho. Las dems estn
planteadas por debajo de la superficie. En suma,
esta Red bsica de Metro consta de 5 lneas que
atraviesan la ciudad de Sur a Norte y de Este a Oeste
con una extensin total de 133 km y 115 estaciones
y que son las siguientes:
Lnea 1: Villa El Salvador San Juan de
Lurigancho: Lnea Norte Sur, longitud de 39.3 kms
y 34 estaciones. Une el taller principal y el centro de
operaciones en el distrito de Villa El Salvador con
el distrito de San Juan de Lurigancho, pasando por
los distritos de Villa Mara del Triunfo, San Juan de
Miraflores, Surco, Surquillo, San Borja, La Victoria,
Cercado de Lima, Rmac y Canto Grande.
Pasa cerca de lugares importantes y estratgicos
de la ciudad como Puente Atocongo (cruce con
salida al sur de Lima), Ovalo Los Cabitos (valo con
6 vertientes y conglomerado comercial); Estacin
Abancay (centro de Lima y el Congreso), Estacin
Prceres (Centro Comercial de Zrate), Estacin
Basadre (Centro de Canto Grande); y finalmente
Estacin Hroes del Cenepa (Pujante Emporio
Industrial).
Lnea 2: Ate (Av. Separadora Industrial) Callao: Lnea Atraviesa o pasa cerca de lugares importantes y estratgicos
Este Oeste, longitud de 25 kms y 21 estaciones. Une el distrito de la ciudad como: la Va Expresa, Parque Kennedy, el
de Ate Vitarte con la provincia constitucional del Callao, el Ovalo de Miraflores, Universidad Ricardo Palma, Angamos,
Centro Comercial de Operaciones Portuarias; pasando por los Embajadas de Alemania y Francia, Universidad Garcilaso de
distritos de Santa Anita, La Victoria, Brea, Jess Mara, Pueblo La Vega, Av. Javier Prado, los grandes centros comerciales
Libre, San Miguel, La Perla y Bellavista. en Crpac, el Estadio Nacional, el Gran Parque de Lima, Plaza
Grau, el histrico Paseo Coln, la Plaza de Armas de Lima, la
Pasa cerca de lugares importantes como el Estadio Prefectura de Lima, Hospital Arzobispo Loayza, el Congreso de
Monumental, Mercado Santa Anita, Ovalo de Santa Anita, la Repblica, Palacio de Gobierno, el Parque Chabuca Granda,
Clnica San Juan de Dios, el Hospital Guillermo Almenara, los Centros Comerciales Informticos ms grandes de Lima
Hospital de Emergencias de Grau, los Terminales de Buses (Wilson), la Universidad Nacional Federico Villarreal, el Cuartel
para el Norte y Centro del pas, la Plaza Manco Cpac, la General del Ejrcito Hoyos Rubio, la Universidad Nacional de
Municipalidad de La Victoria, Gran Parque de Lima, Estadio Ingeniera (UNI). Los nuevos centros comerciales del distrito de
Nacional, Plaza Bolognesi, la Ciudad Universitaria de San Los Olivos, hasta interconectarse con la Av.Universitaria, zona
Marcos, el Parque de las Leyendas, Puerto del Callao. conglomerada de poblacin estudiantil.
Lnea 3: Surco (Ovalo Los Cabitos) Comas: Lnea Sur Lnea 4: La Molina (Ovalo Melgarejo) Callao (Aeropuerto):
Norte, longitud de 30.6 kms y 26 estaciones. Une el distrito Lnea Este Noroeste, distancia de 25.9 kms y 28 estaciones.
de Surco con el distrito de Comas, eje de movimiento del Une el distrito de La Molina, con el distrito del Callao Aeropuerto
sector norte de la ciudad de Lima; pasando por los distritos de Jorge Chvez, eje principal para el turismo internacional;
Surquillo, Miraflores, San Isidro, Lince, Jess Mara, Brea, pasando por los distritos de La Molina, la Victoria, San Borja,
Cercado, Rmac, Independencia, parte de Los Olivos, Comas, San Luis, Lince, San Isidro, Jess Mara, Magdalena, Pueblo
y un primer tramo de San Felipe. Libre, San Miguel, Carmen de La Legua.

15
 Infraestructura
Atraviesa o pasa cerca de lugares importantes como
la Universidad San Martn de Porres, el Centro Comercial
Camino Real, la Universidad de Mujeres UNIFE, el Centro
Comercial La Fontana, Club de Golf Los Incas, Universidad de
Lima, Centro Comercial Jockey Plaza, Facultad de Veterinaria
UNMS, Parque Zonal Tpac Amaru, el Boulevard de la
Literatura, Centro Comercial Metro (Canad), Universidad
UPC, Centro Cultural Peruano Japons, Hospital Central PNP
Luis N. Senz, Hospital Militar Luis Arias Schreiber, la Av.
Brasil, Parque de Las Leyendas, Av. Colonial y, finalmente, el
Aeropuerto Internacional Jorge Chvez.
Lnea 5: Chorrillos (Trbol Peaje Panamericana Sur)
Miraflores (Benavides): Lnea Sur Norte, distancia de 12.6
kms y 6 estaciones. Une Chorrillos con el distrito de Miraflores;
pasando por los distritos de Chorrillos, Barranco, Santiago de
Surco y Miraflores.
Atraviesa o pasa cerca de lugares importantes de la ciudad
como: Cruce de Trbol que da salida a la Panamericana Sur,
los Pantanos de Villa (Reserva Ecolgica ms cercana a la
ciudad), Instituto Nacional de Salud, el Centro Comercial Plaza
Lima Sur de Chorrillos, Coliseo Mariscal Cceres, el Centro
de Altos Estudios Nacionales (CAEN), Escuela Militar de
Chorrillos, Club Villa Militar, Clnica Maison de Sant, Municipio
de Barranco, Compaa de Bomberos de Grau, Ovalo Balta,
Parque El Reducto (Monumento Histrico Nacional).
Se estima que toda la red operativa ser capaz de movilizar
3200,000 pasajeros por da y demandara una inversin de
aproximadamente US$4,520 millones sin IGV, sin considerar
aquello ejecutado y en ejecucin de la Lnea No. 1, o sea una
inversin aproximada de US$40 millones por kilmetro sin IGV.
Es interesante destacar que en ningn lugar del mundo
estas obras se hacen de un momento para otro, sino en
perodos largos de inversin que podran ser de 20 aos,
dependiendo del ritmo con que se desee ejecutar la obra. En
realidad, a valores de hoy en da significara una inversin
de US$226 millones por ao, que es una cantidad bastante
pequea para lo que representan las prdidas anuales por
ineficiencia en el sistema de transporte de Lima.
Cmo comparar los costos de construccin
de la lnea 1 del Metro de Lima con los de otros
metros del mundo?
El valor de contratacin de la Lnea No. 1 del Metro en
actual ejecucin asciende a US$ 345 Millones sin IGV. Sin
Cuadro 1. Caractersticas y costos x km en millones de US$ al ao 2010 de sistemas
construidos de Metro en distintas regiones del mundo.
Fuentes: Comparacin de Costos de Inversin por Km de Ruta en Trenes Urbanos,
2008 - European Journal of Transport and Infrastructure Research. International
Railway Journal, Railway Gazette International, Modern Railways, Railway Age, Mass
Transit, Asia Rail Conference 1999.
16
embargo, considerando solamente 1 km tpico de obra civil
y electromecnica nueva, ms sus respectivos componentes
de material rodante, asumiendo ste como nuevo para etapas
posteriores, nos hace prever para este caso un monto de
inversin de US$ 30 por km.
La Lnea N 1 comprende fundamentalmente la nueva
construccin y completar lo ejecutado entre el Tramo
Puente Atocongo Grau de 11.7 km de longitud, as como
la rehabilitacin, modernizacin y repotenciacin de lo ya
construido entre Villa El Salvador y Puente Atocongo (9.2
km y 7 estaciones).
Un estudio reciente publicado por el European Journal
of Transport and Infrastructure Research en 2008 presenta
varios ejemplos de costos por km. obtenidos en metros en
Europa, EE.UU., Asia y Latinoamrica, que definen los
siguientes rangos de costos tpicos para metros:
Se explica la diferencia del rango de variacin dentro
de cada tipo de alineamiento vertical mayormente por las
variaciones tpicas de suelo urbano y su geologa, costos
de adecuacin de terrenos y reubicaciones, e interferencias
con servicios pblicos existentes. Estos rangos a su
vez coinciden con otros valores ya en detalle de varios
metros que se presentan en un cuadro 1 adjunto con sus
respectivas caractersticas.
Cmo ejecutar eficientemente la red?
Conforme se expres anteriormente, la Red Bsica
actualizada comprende 133 kms para 5 lneas con un
total de 115 estaciones. Actualmente del tramo 1 de la
Lnea comprendida entre Villa El Salvador y San Juan
de Lurigancho ya est contratado y en ejecucin la
rehabilitacin y modernizacin del tramo Villa El Salvador
Puente Atocongo (9.2 km.) y la ejecucin del tramo nuevo
Puente Atocongo Av. Grau (11.7 km.). Se ha anunciado
prximamente la ejecucin del tramo desde la Av. Grau
hasta San Juan de Lurigancho. Aparte de lo ya contratado
entonces quedaran por ejecutar alrededor de 111 kms.
de red (de soluciones combinadas de subterrneo con
elevado), lo cual significa una inversin total de US$4,520
millones sin IGV. Trabajndose el proyecto integral en
forma acelerada a un promedio de 7.4 kms. por ao,
posibilitara tener la red concluida en 15 aos con una
inversin anual para este caso del orden de US$301
millones promedio. Esa cifra en trminos reales a valores
de 2009 significa 0.16% del PBI anual del Per, porcentaje
por cierto que no es muy significativo para los inmensos
beneficios que traera a la poblacin, principalmente para
los sectores menos favorecidos que utilizan diariamente el
transporte pblico.
En cuanto a la modalidad de ejecucin para obtener
el mximo costobeneficio y evitar inconvenientes y
cargas financieras que puedan impactar negativamente
sobre la tarifa, considerando precisamente que el pblico
objetivo es la poblacin de ingresos medios y bajos, y
considerando por tanto su capacidad adquisitiva, el sistema
de implementacin de la inversin ser, en definitiva, el de
la obra pblica, un sistema que por lo dems permitir los
Continuacin pgina 18
AVISO FERREYROS 2

17
 Infraestructura

beneficios de una sana competencia

de contratistas, suministradores de
equipo y de material rodante en
cada una de las lneas y tramos.
Eso, debidamente gerenciado con
una adecuada tercerizacin de
consultora, le permitir al Estado un
eficaz control de la ejecucin en s.

Cul ser el tipo de

solucin escogida para las
otras lneas del Metro?
Conforme se podr apreciar del
trazado de la red, las otras lneas
del Metro continan cruzando reas
densamente pobladas de la ciudad.
Porque ese es el objetivo de un
Sistema de Transporte Rpido Masivo
y, por consiguiente, deber optarse
por alguna solucin ya sea en elevado
o de transporte subterrneo. Dentro
de estas dos soluciones, deber
escogerse en su gran mayora la
solucin enterrada bajo superficie en lo que se denomina Necesidad de dar a conocer la red bsica del
trinchera cubierta (figura 4), y en donde sea necesario
Metro de Lima
debido al cruce de ros o del centro histrico de la ciudad
de Lima, la solucin tipo tnel. Ambas son soluciones Sea la Red Bsica del Metro de Lima aquella que se
favorables particularmente tomando como hecho las muestra en el presente artculo o cualquier otra parecida, resulta
condiciones excelentes del suelo de Lima para la mayor fundamental que el Gobierno que ha tenido la buena iniciativa
parte de este recorrido. La tendencia actual en las ciudades de iniciar la Lnea No. 1 del Metro, apruebe una Red Bsica que
es el ejecutar estos proyectos bajo superficie. Las razones pudiera ser modificada en el futuro, como sucede en todas las
principales son que bajo superficie disminuyen los ruidos ciudades del mundo. Pero que sea intangible, para que todos en
por operacin del Metro que disturben a la vecindad, no la ciudad la conozcan, en especial las autoridades municipales de
generan intrusin visual, ni crean una divisin fsica en las los diferentes distritos de la provincia de Lima, de modo que no
avenidas, adems evidentemente de no afectar el ornato de produzcan en el futuro ms interferencias de rutas. Por ejemplo,
la ciudad y sus calles. Creemos que vale invertir una suma como lo que ocurri con las obras de los ltimos 10 aos que
adicional por kilmetro, gracias a las ventajas enormes invadieron el derecho de va del Metro, forzando a soluciones
que tiene el suelo de Lima sin napa fretica alta como ms costosas o que modifican el trazo, perdiendo la posibilidad
para permitir el xito de soluciones enterradas. Las cifras de hacerlo a travs de corredores naturales ya definidos.
tomadas en cuenta en la estimacin general de US$40 *Presidente, Cesel S.A.

millones sin IGV por kilmetro consideran ya este tipo de

solucin.
Ventajas adicionales de contar con un
Cmo deberan determinarse las tarifas sistema de Metro
para la poblacin? Disminucin de la contaminacin ambiental del aire
de Lima y sus efectos nocivos sobre la salud de la
No debe perderse de vista que el objetivo fundamental
poblacin.
del Sistema de Transporte Rpido Masivo es beneficiar a
las grandes mayoras que utilizan el sistema de transporte Mejora del trfico sobre la superficie, eliminando
pblico, otorgndoles una mejor calidad de transporte, la necesidad de un nmero de viajes diarios de
rpido y eficiente, y a un costo que puedan sufragar, 3200,000 y ordenamiento del transporte pblico
considerando los niveles de capacidad adquisitiva de Baja apreciable del consumo de hidrocarburos con la
nuestra poblacin para mantener la eficiencia del sistema ventaja de costos para el usuario, menores subsidios
y sus caractersticas masivas. para el gobierno, menor importacin de combustible
a altos costos.
Para ello es fundamental el establecimiento de la Red
Dinamismo de la economa durante los aos de
de Metro que sin salir del sistema pueda aprovecharlo al
construccin, generando empleo a todo nivel y
mximo con un solo pasaje. Entonces no debe cubrirse
mejorada de la mano de obra.
el 100% del pasaje, sin que exista cuando menos la
Mejora importante en la autoestima, civismo, nivel
posibilidad de una interconexin de lnea norte sur con
cultural de la poblacin, hecho que ha ocurrido ya en
una lnea este oeste. En virtud a ello y pensando en una
todas las ciudades del mundo que han incorporado
tarifa total del orden de US$0.53 (S/.1.50) para una primera
este tipo de servicio, ya que se mejora la calidad
etapa que considera desplazamientos en una sola direccin
de su transporte y se alcanza un ahorro diario de
norte sur, se debera establecer una tarifa del 60% de
decenas de miles de horas-hombre que actualmente
la tarifa plena, US$0.32 (S/.0.90), y cuando exista ya una
se pierden en el transporte pblico.
conexin norte sur vinculada a este oeste se implantara
la tarifa plena de US$0.53.

18
AVISO INTERMAQ

19
 Infraestructura
Maritza Jurez Varas

Plan COPESCO 2010-2011

Invertirn ms de S/.100 mllns

en infraestructura turstica
El Plan COPESCO Nacional, como
Unidad Ejecutora dependiente de
la Alta Direccin del Ministerio
de Comercio Exterior y Turismo,
materializa y desarrolla
proyectos de infraestructura para
ampliar la oferta y mejorar la
competitividad de los destinos
tursticos del pas. En el bienio Acondicionamiento de la zona centro de Mncora.
2010-2011 invertir ms de 100
Cmo nace el Plan COPESCO Nacional y a
millones de soles en diversos qu obedeci su creacin?
programas a nivel nacional, El Plan COPESCO Nacional es una Unidad Ejecutora
que contribuirn a lograr mayor del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, dependiente
de la Alta Direccin. Se encarga entre otras actividades
flujo de visitantes nacionales de la provisin de la infraestructura turstica pblica,
y extranjeros a lugares que acondicionamiento turstico, conservacin y restauracin de
activos arqueolgicos.
constituyen verdaderos focos
de atraccin turstica.

E
l objetivo es que las ventajas comparativas
(naturales, culturales, etc.) de los espacios
territoriales de nuestro pas se conviertan
en ventajas competitivas. Estas ventajas
harn que la zona tenga mayor afluencia de
visitantes, generando dinmica econmica en la cadena del
turismo (transporte, alimentacin, hospedaje, artesana, etc.)
de diversa escala (grande o gran, mediana, pequea y micro
empresa), lo que permitir que los pobladores diversifiquen y
complementen sus fuentes de trabajo y, por lo tanto, mejoren
sus ingresos.
A fin de conocer acerca del trabajo del Plan COPESCO,
Construccin e Industria convers con su director
ejecutivo, Edgar Quispe.
Acondicionamiento turstico del Museo de Arte de Lima.
Mejoramiento del circuito turstico manglar Puerto Pizarro, Tumbes.
Fue creado por Decreto Supremo como la Comisin
Especial para la coordinacin y supervigilancia del Plan
Turstico Cultural Per Unesco (COPESCO). Posteriormente,
por Decreto Ley se le confiere la calidad de Direccin
Ejecutiva dependiente de la Alta Direccin del Ministerio de
Industria y Comercio y se le faculta para programar, contratar,
ejecutar y administrar los recursos como Organismo Ejecutor
de proyectos para la infraestructura turstica.
Posteriormente, la Ley General de Turismo, le otorga
autonoma econmica y administrativa. En el marco del
proceso de descentralizacin, en el 2004, y por efecto de un
Decreto Supremo de MINCETUR se transfiere un componente
al Gobierno Regional del Cusco cambiando su denominacin
a Plan COPESCO Nacional, sin que esto signifique la creacin
de un nuevo proyecto y liquidacin del anterior.
Actualmente el Plan COPESCO tiene su sede central en
Lima y desarrolla sus actividades dentro del mbito nacional.

20
 Infraestructura

Con qu recursos econmicos cuentan?

Cuenta con S/. 43 millones de soles. Estos recursos son
financiados con el 30% de lo recaudado por la Ley N 27889
- Fondo para la Promocin y Desarrollo Turstico Nacional.
Adicionalmente, se cuenta con recursos del Tesoro
Pblico del MINCETUR y los directamente recaudados y
orientados al desarrollo de infraestructura turstica. En este
ltimo semestre, como parte de la estrategia de acelerar el
desarrollo de las inversiones, hemos logrado que algunos
privados, bajo supervisin nuestra, financien expedientes
tcnicos de proyectos de infraestructura turstica.

Desde su creacin hasta la fecha cunto ha

invertido en infraestructura turstica?
El Plan COPESCO Nacional ha invertido entre el 2004
y julio del 2010 aproximadamente S/. 100383,006 nuevos
soles.

Cuntas y cules son las obras en las que

ha invertido mayor presupuesto?
En el 2010, las principales obras en ejecucin son:
Ampliacin y acondicionamiento turstico del Museo de Arte
de Lima (primer nivel y stano). Inversin de S/. 6354,441.
Acondicionamiento turstico de la cuenca media y baja del
Rehabilitacin y acondicionamiento turstico del Muelle de Pimentel.
Valle del Ro Lurn en Lima. Inversin de S/. 5124,162.
Cules son los objetivos? Acondicionamiento turstico de la cuenca alta del ro Caete
En el Per existen muchos recursos tursticos. Sin en la reserva paisajstica Nor Yauyos Cochas, en Lima.
embargo, este no es un producto turstico per se; si bien Inversin de S/ 4198,000
tiene capacidad de atraer visitantes, puede ser en un nmero Mejoramiento del circuito turstico Manglar Puerto Pizarro
pequeo o slo atraer visitantes locales. Para que un recurso en Tumbes. Inversin de S/. 3346,156.
sea un producto turstico, se tiene que transformar en un Acondicionamiento turstico de la zona centro de la playa de
sistema de bienes y servicios que pueda ser consumido por Mncora en Piura. Inversin de S/. 3456,299.
los turistas, los que deben sentirse atrados por l y desear
viajar para disfrutarlo.
En este marco es que el Plan COPESCO Nacional
interviene con el objeto de desarrollar y ejecutar proyectos
de infraestructura para poner en valor los recursos tursticos;
ampliar la oferta turstica y mejorar la competitividad de los
destinos tursticos del pas, as como prestar apoyo tcnico a
los gobiernos subnacionales para el desarrollo de productos
tursticos a nivel nacional.

Y cules son sus objetivos especficos?

Desarrollar y ejecutar proyectos de infraestructura turstica
en el pas y garantizar la sostenibilidad de los mismos, as
como fortalecer la capacidad institucional y tcnica de los
gobiernos subnacionales para desarrollar y ejecutar proyectos
de infraestructura turstica a nivel nacional.

Proyecto de iluminacin nocturna del Complejo Arqueolgico de Pachacamac, Lima.

Y cules son las obras ms importantes

que han concluido, entre el 2004 y 2009?
Son 10 las obras ms importantes concluidas:
Reordenamiento Urbano y Desarrollo Cultural de Centros
Histricos Machupichu Pueblo en Cusco, con una inversin
de S/. 3935,154 (ao 2004).
Investigacin, Conservacin y Acondicionamiento Turstico
de la Fortaleza de Kulap en Amazonas, con un inversin de
S/. 2489,281 (concluida el 2005).
Programa de Desarrollo Turstico de Arequipa y Valle del
Colca en Arequipa, con inversin de S/. 1880,545 (ao 2005).
Construccin de la Marina Turstica de Paracas, Ica.

21
 Infraestructura

Cmo han contribuido estas obras al

desarrollo de las diversas zonas?
Haciendo que las ventajas comparativas (naturales,
culturales, etc.) de estos espacios territoriales de nuestro
pas se conviertan en ventajas competitivas. Estas ventajas
competitivas hacen que la zona tenga mayor afluencia de
visitantes, generando dinmica econmica en la cadena
del turismo (transporte, alimentacin, hospedaje, artesana,
etc.) de diversa escala (gran, mediana, pequea y micro
empresa) lo que permite que los pobladores diversifiquen y
complementen sus fuentes de trabajo y, por lo tanto, mejoren
sus ingresos.

Actualmente en qu proyectos u obras

viene trabajando?
Para el segundo semestre del 2010, se tiene previsto
iniciar las siguientes obras:
Rehabilitacin y acondicionamiento turstico del Muelle
Pimentel. La inversin es de S/.9,932,611.63, habindose
programado la ejecucin de S/. 4125,495 durante el 2010.
Implementacin de la visita turstica nocturna, que
implica una inversin de S/. 5298,367 en los Monumentos
Arqueolgicos de Pachacmac, Huaca Mateo Salado, Huaca
La Luz, Huaca San Borja, Huaca La Merced, Huaca Huantille,

Proyecto Mirador Turstico para las Lineas de Nasca, Ica.

Acondicionamiento Turstico del Lago Titicaca en Puno, con

una inversin de S/. 1878,653 (ao 2005).
Construccin y Mejoramiento de Acceso Turstico y Casa
del Artesano; y Reconstruccin y Mejoramiento del Boulevard
Zona Norte el Chaco en Ica, con una inversin de S/.
1843,104 (ao 2008).
Recuperacin de Recursos Arqueolgicos para el Desarrollo
del Turismo Cultural en el Sector VIII - Las Llamas en el
Cusco. Inversin de S/. 1766,049 (ao 2009).
Reordenamiento urbano del poblado de Machupicchu Pueblo, Cusco.
Huaca Huallamarca, Huaca Santa Cruz, Huaca San Marcos
y Huaca Santa Catalina.
Mejoramiento del entorno urbano turstico, plaza y vas
principales, de Magdalena de Cao - Ascope - La Libertad con
una inversin total de S/. 5256,629.40 habindose estimado
ejecutar S/. 2500,000 en el 2010.
Inicio de obra de la construccin de la Marina Turstica Paracas
(Embarcadero Turstico y Servicios Complementarios), en la
localidad El Chaco, cuya inversin asciende a S/. 5,921,297,
habindose programado ejecutar S/. 1600,000 en el 2010.
Mdulo de Servicios Tursticos en Pucusana. Inversin
estimada de S/. 4,021,945.05.

Mejoramiento de la infraestructura turstica Malecn el Chaco, Paracas, Ica.

Proyecto de emergencia para la Investigacin, Conservacin

y Acondicionamiento Turstico de la Fortaleza de Kuelap - II
Etapa en Amazonas. Inversin de S/. 1631,178 (ao 2006).
Ruta Turstica al Complejo Arqueolgico Huacas del Sol y la
Luna en La Libertad. Inversin de S/. 1577,031 (ao 2006).
Desarrollo Turstico Playas del Norte (Puerto Pizarro - Caleta
La Cruz) en Tumbes con inversin de S/. 1404,710 (ao 2006).
Recuperacin del Centro Histrico de Ciudad de Chachapoyas
en Amazonas. Inversin de S/. 1204,850 (ao 2008).
Acondicionamiento turstico del Lago Titicaca.

22

Acondicionamiento turstico de la Fortaleza de Kuelap, Amazonas.
Mejoramiento e Implementacin del Circuito Temtico
Turstico Cultural de Pueblo Libre. Inversin S/. 1,557,946.
Mejoramiento de las vas tursticas del pueblo Sibayo
Rumillacta con una inversin de S/. 1,341,338.
Construccin y equipamiento de un mdulo termal ldico
(MTL) en el Complejo Turstico de Baos del Inca, S/. 832,350.
Mejoramiento del Malecn Sur Playa Pimentel, S/. 500,000.
Sealizacin de la Ruta Moche. Inversin de S/. 400,000.
Proyectos para el 2011
Para el 2011 se tiene previsto invertir en el desarrollo
de infraestructura turstica S/. 59 millones, siendo los
principales proyectos:
Construccin del Mirador Turstico para las Lneas de
Nasca. Inversin estimada de S/. 10000,000.
Ampliacin y acondicionamiento turstico del Museo
de Arte de Lima (segundo nivel) en Lima. Inversin
aproximada de S/. 9000,000
Construccin del Malecn Turstico del Puerto
Malabrigo en el distrito de Rzuri S/. 5,807,532.
Continuacin de la obra de Rehabilitacin y
Acondicionamiento Turstico del Muelle de Pimentel
S/. 5,807,117
Continuacin de la construccin de la Marina
Turstica Paracas (Embarcadero Turstico y Servicios
Complementarios), en la localidad El Chaco, distrito de
Paracas S/. 4,321,297.
Continuacin del mejoramiento del entorno urbano
turstico, plaza y vas principales, de Magdalena de
Cao - Ascope - La Libertad S/. 2756,629.4
Malecn de Chorrillos S/. 4,200,000.
Mejoramiento del servicio cultural del Museo de Sitio
de Tcume S/. 4,025,583.
Construccin defensa riberea del Sitio Arqueolgico
del Bosque de Pmac S/. 3,878,488.
Consolidacin y acondicionamiento turstico de
las reas de emergencia en la Fortaleza de Kulap,
Muralla Sur S/. 3,737,297.
Continuacin de la implementacin del circuito
nocturno en el Monumento Arqueolgico de
Pachacmac S/. 2718,437.
Acondicionamiento y puesta en valor en el Complejo
Arqueolgico de Tcume S/. 2,628,149.
Construccin de Parador Turstico y sealizacin
turstica del Conjunto Arqueolgico de Kulap S/.
1,039,704
Infraestructura
Tras el terremoto de 2007
Cuntos proyectos de
infraestructura turstica
han concretado o estn por
concretarse en el Sur?
Tras el terremoto, en el 2008 se culmin la
Construccin y Mejoramiento de Acceso Turstico y
Casa del Artesano; y Reconstruccin y Mejoramiento
del Boulevard Zona Norte el Chaco en Ica, cuyo objetivo
fue brindar adecuadas condiciones para la transitabilidad
del turista en la localidad del Chaco y contempl una
inversin de S/. 1843,104.
La obra incluy la construccin de un paseo
peatonal adoquinado en todo el recorrido del malecn
(zona norte), colocacin del muro de contencin para la
marea alta, colocacin de redes elctricas, colocacin
de mobiliario urbano (luminarias, bancas y basureros),
construccin de descansos peatonales, sembrado de
palmeras a todo lo largo del malecn, tanto norte y sur,
construccin de arcos decorativos.
Tambin se realiz el mejoramiento del ingreso al
muelle el Chaco con el adoquinado de la va vehicular
del ingreso, construccin de veredas adoquinadas,
colocacin de mobiliario urbano (luminarias, basureros
y bancas), tratamiento de reas verdes, jardineras, en el
tringulo del ingreso a la localidad del Chaco y sembrado
de palmeras. Actualmente se viene ejecutando la ltima
obra correspondiente al sistema de agua potable con
una inversin de S/. 84,042 con lo cual se culminar
y efectuar el cierre del proyecto. Adicionalmente se
realiz la Mejora de la Orientacin Turstica Nacional
Mediante una sealizacin estandarizada en la Regin
Ica. Inversin de S/. 148,739.
En el 2010 se invertir aproximadamente S/.
1887,963 en el desarrollo del destino Paracas Nasca,
siendo los principales proyectos:
Construccin de la Marina Turstica (embarcadero
turstico y servicios complementarios) en la localidad El
Chaco Paracas. Su objetivo es brindar una adecuada
oferta de servicios para efectuar el recorrido turstico de
las islas Ballestas. Se invertir entre el 2010 y 2011 un
total de S/. 5,921,297 que contempla la construccin
del embarcadero turstico y servicios complementarios
(Marina Turstica), la construccin de infraestructura
complementaria (estacionamiento, sala de espera,
snack, servicios higinicos, sala de usos mltiples,
stands de ventas, depsitos e infraestructura para
lancheros), sealizacin turstica, sensibilizacin y
capacitacin, elaboracin del plan de uso y operacin
de la marina turstica. La inversin para la ejecucin de
obra en el 2010 asciende a. S/. 1600,000.
Construccin de Mirador Turstico de Nasca,
cuyo objetivo es mejorar el servicio turstico para la
observacin de los geoglifos de las lneas de Nasca,
posibilitando la visibilidad de un mayor nmero de
geoglifos y complementando el servicio que se brinda
va area. Esta inversin ser de aproximadamente 10
millones de soles y la ejecucin de la obra est prevista
para el 2011. Actualmente estamos elaborando el perfil y
el expediente tcnico por un valor de S/ 205,040.
23
 Maritza Jurez Varas
Inversin asciende a US$ 670 mllns

Kallpa inaugur tercera

planta de generacin a gas
Inicia construccin de Ciclo Combinado

La puesta en operacin de la tercera planta convierte a la empresa Kallpa

Generacin, en la central trmica ms grande del pas con una capacidad
de generacin de 570 MW. Recientemente se coloc la Primera Piedra
del Ciclo Combinado que iniciar operaciones en setiembre del 2012
y producir 280 MW adicionales sin utilizar gas adicional; prximas
inversiones incluirn el proyecto hidroelctrico Cerro del guila de 400
MW, a un costo estimado de US$ 750 millones.

K
allpa Generacin S.A. es una empresa privada
enfocada en la operacin, mantenimiento y
desarrollo de proyectos de generacin
elctrica en el pas. Tiene como accionista
principal (75%) a la empresa Inkia Energy, la
primera empresa internacional de generacin de energa con
sede en el Per, que cuenta con activos cercanos a los US$
1,300 millones e inversiones en 6 pases de Latinoamrica.
A su vez, Inkia Energy es subsidiaria de Israel Corp,
la corporacin ms grande de Israel y con operaciones a
nivel mundial. El 25% restante de Kallpa es propiedad de la
empresa peruana Quimpac S.A.
Kallpa Generacin SA inaugur en el distrito de Chilca,
provincia de Caete a 63 kilmetros al sur de Lima, sobre una
extensin de 13 hectreas y localizada junto al gaseoducto
de Camisea y al corredor principal de transmisin elctrica
norte-sur su tercera central termoelctrica a gas natural de
196 MW (megawatts), denominada Kallpa III.
Esta moderna central, conjuntamente con las plantas Kallpa
I (180MW) y Kallpa II (194MW), aportan el 14% de la demanda
del Sistema Interconectado Nacional (SIN), consolidando su
liderazgo como la principal generadora de energa a gas del
Per, con una inversin de US$277 millones. La construccin
de Kallpa III se desarroll en un periodo de 18 meses y las
empresas que participaron en la construccin fueron Siemens
(EPC), TGP, Graa y Montero y Tormene Andina SAC.
La empresa realiz recientemente adems, la ceremonia
de colocacin de la Primera Piedra de la futura Planta de

24

Ciclo Combinado, que comprende la conversin de las tres
turbinas (Kallpa I, II y III), mediante la construccin de una
turbina de vapor de 280 MW, que no utilizar gas adicional.
La planta de Ciclo Combinado entrar en operaciones
en setiembre del 2012, convirtiendo a Kallpa en la central de
generacin elctrica ms grande del pas con una capacidad de
850 MW, superando incluso a la central hidroelctrica Antnez
de Mayolo del Mantaro. La conversin har tambin de Kallpa
la central termoelctrica ms eficiente del pas.
En ambas ceremonias se cont con la presencia del
Presidente de la Repblica, Alan Garca Prez; el ministro
de Energa y Minas, Pedro Snchez; el CEO de Israel Corp.
Nir Gilad; el gerente general de Kallpa Generacin S.A.,
Javier Garca Burgos, y el presidente de Quimpac S.A,
Marcos Fishman.
Al respecto, el gerente general de Kallpa Generacin S.A.,
Javier Garca Burgos, destac que la empresa est cumpliendo
satisfactoriamente con todos los plazos e inversiones que
determin para el inicio operativo de cada una de sus
generadoras y reiter que dentro de dos aos alcanzarn
una produccin de 850 MW con el inicio operativo del ciclo
combinado.
La empresa ha comprometido prcticamente la totalidad
de su energa, habiendo firmado contratos de suministro con
empresas de los sectores de minera e industrias diversas, as
como con empresas de distribucin regional y de Lima.
Proyecto de conversin de ciclo combinado
El proyecto de conversin a Ciclo Combinado consiste en
recuperar los gases de escape de las tres turbinas que operan a
base de gas natural (Kallpa I, II y III) para la produccin de vapor
y posterior generacin de electricidad adicional, a travs de una
turbina de vapor de 280 MW, sin utilizar gas natural adicional.
Infraestructura
El ciclo combinado requiere una tecnologa muy costosa
para generar electricidad, resultando en un costo de inversin
unitario tres veces superior al de instalar turbinas en ciclo
simple. Sin embargo, esta tecnologa incrementa la eficiencia
y el mejor aprovechamiento del gas, lo cual contribuir a hacer
de Kallpa la planta termoelctrica ms desarrollada del Per.
El financiamiento del proyecto se obtuvo a travs de la
emisin de bonos en el mercado local y un crdito bancario
sindicado en el mercado internacional por un total de US$ 277
millones. Los accionistas de la empresa aportarn los US$ 120
millones restantes. Las obras del ciclo combinado se encuentran
en marcha a cargo de la empresa contratista coreana POSCO
Engineering & Construction Sucursal del Per.
Ciclo Combinado (Procesos)
En un Ciclo Combinado una central de generacin emplea
en su diseo ms de un ciclo termodinmico. En un ciclo simple
el gas ingresa a una cmara de combustin produciendo calor
a alta temperatura e impulsa una turbina a gas (TG) que mueve
un generador elctrico.
En un ciclo combinado el calor de escape de la TG
se emplea para producir vapor y posteriormente generar
electricidad adicional, a travs de un generador impulsado por
una turbina a vapor (TV). De esta manera se logra aumentar
la eficiencia de generacin de energa de la planta en un 50%,
utilizando la misma cantidad de gas.
Visin y Proyectos
La visin de Kallpa es convertirse en uno de los principales
actores del sector elctrico peruano y ser reconocida como
lder en el sector elctrico en trminos de innovacin, buenas
prcticas de gestin y resultados financieros. Para ello, el 2012
se pondr en operacin la ms grande central de generacin
elctrica del pas con una capacidad de 850 MW y una
Planta de Kallpa est ubicada en el distrito de Chilca, provincia de Caete.
25
 Infraestructura

Israel Corp. demuestra el xito de las empresas adquiridas

mejorando su gestin, aprovechando las oportunidades en
el mercado y creando estrategias de crecimiento a largo
plazo. Israel Corp. proporciona las herramientas y la visin
que sus empresas requieren para crecer y expandirse a nivel
internacional, mejorar la rentabilidad y aumentar su valor
accionario.

Central Hidroelctrica Cerro del guila

Impulsando la generacin
de energa renovable
Kallpa proyecta adems concretar este ao el
financiamiento y los documentos de ingeniera
inversin total de US$ 670 millones. Esto se lograr gracias a
y licitacin para la construccin de la central
la conversin a ciclo combinado de las tres turbinas existentes
hidroelctrica Cerro del guila, de 400 MW.
en su planta de Chilca, las cuales operan con el gas natural
de Camisea. A la fecha, la empresa ha invertido US$ 3 millones
en los estudios de esta futura central, ubicada en la
Adicionalmente, Kallpa Generacin S.A. viene desarrollando
regin Huancavelica. Esta central aprovechar las
el proyecto hidroelctrico Cerro del guila, de 400 MW,
aguas del ro Mantaro y tendr una capacidad de 400
ubicado en Huancavelica. La empresa ya obtuvo la aprobacin
MW, con una inversin estimada de US$ 750 millones
del estudio de impacto ambiental y se encuentra preparando
para iniciar produccin a inicios del 2015.
los documentos de ingeniera y licitacin.
La empresa est evaluando adems otros proyectos
Kallpa proyecta concretar el financiamiento e iniciar las energticos que aportaran alrededor de 900MW.
obras en el ao 2011, esperando entrar en operacin comercial
en el 2015. La inversin estimada es de US$ 750 millones.

Misin y Valores
Kallpa Generacin considera, adems de los econmicos,
factores sociales y ambientales. Por ello invierte en tecnologas
limpias y eficientes logrando operar sus centrales con los ms
altos estndares de tecnologa y procesos.

Desarrollo en mercados emergentes

Israel Corporation Ltda. es la empresa holding ms grande
de ese pas, incluyndose dentro del Top 10 de empresas que
cotizan en la Bolsa de Tel Aviv. Sus inversiones se concentran en
industrias primarias requeridas para el crecimiento y desarrollo
de los pases como lo son fertilizantes y productos qumicos
especializados, energa, transporte martimo y terrestre.
Israel Corp. es un inversionista a largo plazo, con una
perspectiva de reinversin que equilibre la bsqueda del valor
econmico con responsabilidad medioambiental y social.
Durante los ltimos cuarenta aos, Israel Corp. ha
desempeado un papel fundamental en la adquisicin de
empresas de propiedad del gobierno de Israel (a travs de
la privatizacin), mejorando la gestin para transformarlas
en compaas globales con valor de miles de millones de
dlares y que se ubican entre las ms innovadoras, rentables
y responsables de las zonas en las que se ubican.
Responsabilidad Socio-Ambiental
Con desarrollo sostenible
En el marco de su poltica de responsabilidad social y
ambiental, y desde el inicio de nuestras operaciones,
se desarrolla un sistema de gestin social comunitario
en tres ejes estratgicos: salud, educacin y
desarrollo productivo, que contempla la ejecucin
de diversas obras, proyectos y programas sociales
y ambientales en las comunidades circundantes a
sus operaciones.
El apoyo social se realiza mediante convenios de
cooperacin con los gobiernos locales, beneficiando
a los diversos centros poblados y asentamientos
humanos de las reas de influencia, gracias al esfuerzo
conjunto entre la empresa, las municipalidades
locales y las organizaciones sociales de base.
Se han desarrollado diversos programas de
complementacin educativa con colegios de nivel
primario y secundario, programas de complementacin
productiva con centros de educacin tcnico-productiva,
as como programas de participacin comunitaria para
mejorar los servicios de salud con las microredes de
salud y las organizaciones sociales de base.

26
AVISO UNICOM

27
 Legal
*Jorge Luis Picn Gonzales

Desconocimiento de la Realidad de las Compras

Entre las operaciones no reales

y el desorden administrativo
Durante los ltimos meses una de las grandes constantes que se ha visto
en las revisiones realizadas por la SUNAT es el desconocimiento del gasto y
crdito fiscal por la falta de pruebas sobre la realidad de las compras. Esta
prctica se ha visto drsticamente incrementada en los ltimos meses a
raz de la publicacin de una resolucin del Tribunal Fiscal de observancia
obligatoria, que ubica en cabeza del contribuyente la obligacin de
probar realidad de la operacin, y no en cabeza de la SUNAT la obligacin
de probar la falta de dicha realidad tal como lo sostenan anteriores
resoluciones de mismo Tribunal Fiscal, a saber:

RTF N 01580-5-2009
Considerando que la Administracin Tributaria evaluar
la efectiva realizacin de las operaciones fundamentalmente
en base a la documentacin proporcionada por los
contribuyentes, para adquirir el derecho al crdito fiscal,
es necesario que stos mantengan al menos un mnimo
indispensable de elementos de prueba que acrediten que
los comprobantes que sustentan su derecho correspondan a
operaciones reales
Antes de indicar el desarrollo de nuestro tema, es
importante indicar que estamos ante un fenmeno delictivo.
El gran problema es que no queda claro muchas veces es
si el estafado es el Fisco o el contribuyente a quien han
estafado estas facturas, lo que en la prctica es muy difcil
de determinar con claridad.
2.1. Qu es una operacin no real o no
fehaciente?
Empecemos por sealar que las operaciones involucradas
en este tipo de calificacin (no fehacientes) presentan tres
modalidades:
a. Clonacin de facturas
Consiste en que la empresa ha contabilizado adquisiciones
sustentadas en comprobantes de pago en las cuales la
empresa que figura como EMISOR del comprobante de pago,
no ha realizado la operacin. Es decir, es una falsificacin o
clonacin de las facturas de un contribuyente existente que
no ha realizado la operacin. As por ejemplo:
ABC S.A. ha recibido 5 facturas de XYZ S.A., por un valor
individual de S/. 1,000 ms IGV, por la venta de materiales de
limpieza; sin embargo, XYZ S.A. no ha emitido la factura, ni
registra la operacin y por supuesto no declara dicha venta,
porque no la ha hecho.
Es importante sealar que este tipo de operaciones ha
proliferado en los ltimos aos, entre muchos otros motivos,
por la falta de control de la SUNAT. En efecto algunas bandas
toman los datos y el formato de contribuyentes formales,
copiando las facturas como si fueran billetes, y las venden.
Esta modalidad presenta algunos detalles operativos:
Cada factura es emitida por montos menores a la
bancarizacin, de tal forma que no hace falta sacar cheques
no negociables o hacer transferencias bancarias a nombre
del supuesto EMISOR.
Se suelen pagar en efectivo, o con cheques negociables.
Las reas de contabilidad de las empresas adquirentes
cumplen con verificar los datos en la web de la SUNAT, lo que
va a coincidir porque los falsificadores han copiados estos
datos de la factura original, as como el formato.
Consideramos que la SUNAT acaba de poner en vigencia
un mecanismo que puede darle a los adquirentes una absoluta
seguridad sobre la veracidad, por lo menos, del comprobante
de pago: los comprobantes electrnicos, los mismos que son
emitidos desde la web de la propia SUNAT.
Es importante sealar al lector, que cuando tenga dudas
sobre la identidad del contribuyente con quien hace la
operacin, sta sera una manera de asegurar la veracidad
por lo menos del comprobante, sin eliminar la posibilidad de su
proveedor emita comprobantes fsicos tradicionales.

28

b.Facturas verdaderas - operaciones no reales.
En estos casos, las facturas han sido emitidas por el
contribuyente que figura como su EMISOR, sin embargo, no
sustenta una operacin REAL. As por ejemplo:
ABC S.A. ha recibido 1 factura de MNO S.A., por un valor
de S/. 10,000 ms IGV, por la venta de combustible. MNO
efectivamente ha emitido el comprobante, inclusive lo ha
registrado y lo declara a la SUNAT como una venta; pero
dicha operacin no existi. La factura corresponde a otras
ventas de combustible que MNO hizo pero que no factur, ni
registr, ni declar.
c. Facturas verdaderas - operaciones reales
no realizadas por el EMISOR
En estos casos, las facturas han sido emitidas por el
contribuyente que figura como su EMISOR, la operacin
contenida en el comprobante es real; pero no fue prestada
por el emisor. As por ejemplo:
ABC S.A. ha recibido 1 factura de DEF S.A., por un
valor de S/. 10,000 ms IGV, por alquiler de equipo. DEF
efectivamente ha emitido el comprobante, inclusive lo ha
registrado y lo declara a la SUNAT como una operacin;
pero dicha operacin ni cuenta con equipo ni lo alquil para
entregarlo a ABC. En estos casos DEF a pesar de declarar o
no la operacin, se va a poner en una situacin en la cual no
va a pagar los tributos de la operacin.
2.2. Cul es el tratamiento de las
operaciones no fehacientes o no reales?
Desde hace varios aos, la Ley del IGV ha penalizado (nos
referimos a una mayor deuda y no a una implicancia penal,
que en algn caso puede ocurrir) las llamadas operaciones
no fehacientes, a travs de su artculo 44, el cual dispone
que el sujeto que emite la factura (vendedor o prestador del
servicio) por tales operaciones, queda obligado a pagar el IGV
correspondiente a dicha factura, pero el comprador NO puede
utilizar el IGV de la factura como crdito fiscal.
A partir del mes de marzo de 2004, mediante Decreto
Legislativo N 950, se separa el tratamiento de la operacin
que nunca ocurri, de aquella de habiendo ocurrido, no fue
realizada por el emisor de la factura. En este ltimo caso, se
seala que puede mantenerse el crdito fiscal (y entendemos
el gasto) si se paga con medios de pago que se regularn en
el reglamento de la Ley del IGV e ISC.
La ley seala que la operacin no real (cualquiera de los
2 supuestos) no puede ser justificada:
- Con el bien o servicio correspondiente.
- Con la retencin del IGV.
An cuando la Ley del Impuesto a la Renta no regula
nada en relacin a este supuesto, es claro que una operacin
calificada como no real o no fehaciente, segn las reglas del
IGV, no puede ser deducible para la determinacin de la base
imponible de dicho tributo.
2.3. Cundo se califica a una compra como
no fehaciente o no real?
Resulta sumamente difcil identificar un criterio nico.
Debe ser claro que el cuestionamiento de la fehaciencia
o realidad de una compra no provendr (por lo menos no
como regla general) de ninguna prueba absoluta como
sera la confesin del propio comprador. Usualmente tal
calificacin se realiza mediante el uso de pruebas indiciarias,
Legal
es decir, uno o un grupo de indicios que permitiran calificar
dicha operacin como no real o, por lo menos, que no fue
realizada por el sujeto que emiti la factura. Se debe tener
presente que hasta algunos aos, segn la jurisprudencia del
Tribunal Fiscal, no era el contribuyente el obligado a probar
la realidad de su operacin, sino que era la Administracin
Tributaria la que est obligada a probar lo contrario, salvo que
existan dudas razonables sobre la realidad de la prestacin
correspondiente, en particular en casos como servicios en los
que existen dudas sobre su contenido y uso por parte de la
empresa. No obstante como hemos visto al comienzo dicha
tendencia del Tribunal Fiscal se ha revertido, siendo ahora el
contribuyente el obligado a probar la realidad de la operacin,
lo que sin lugar a duda genera una gran inseguridad jurdica
en la liquidacin de los tributos.
RTF N 06607-3-2002
...No cabe duda que siendo, el tema de las operaciones
no reales uno sumamente delicado y de implicancias graves,
en la medida que ello involucra simulacin absoluta del acto
jurdico, corresponde probar al ente administrativo que no se
ha efectuado la operacin, agotando todos los medios que
permitan demostrar tal situacin, es decir, que la carga de la
prueba le compete exclusivamente al rgano administrador
de tributos y no al contribuyente....
RTF N 6436-5-2005
No es procedente el reparo por operaciones no reales en
caso que en el expediente del procedimiento no se cuente con
los elementos suficientes para esclarecer la realidad de las
operaciones por lo que en aplicacin del principio de verdad
material corresponde que la administracin tributaria realice
nuevas comprobaciones.
No obstante lo indicado, debe tenerse presente que
existen casos en los que el Tribunal, ha optado por trasladar
la carga de la prueba al contribuyente, debido a que se tratan
de servicios cuyo contenido y uso por parte de la empresa no
quedan claros.
RTF N 017-5-2004
No procede deducir como gasto los servicios de soporte
tcnico cuya prestacin efectiva no ha sido acreditada por la
empresa, no resultando prueba suficiente la exhibicin de los
recibos por honorarios.
Como se ha indicado al comienzo, la Resolucin de
observancia obligatoria del Tribunal Fiscal N 01580-5-2009,
pone en cabeza del contribuyente la obligacin de probar la
realidad de la operacin para poder mantener la deduccin
del gasto y el crdito fiscal.
Hemos pretendido identificar los indicios usualmente
adoptados, y se los mostramos en el siguiente grfico:
29
 Legal
2.3.1. Indicios en cabeza del vendedor o
prestador del servicio:
Una manera de cuestionar la realidad de la operacin
contenida en una factura, ha resultado establecer que
el emisor carece de los medios humanos, operativos o
econmicos para realizar tal prestacin. Cabe indicar
que el emisor de la factura no necesariamente debe ser el
titular de los medios necesarios para la prestacin materia
de deduccin, pudiendo contratarlos de terceros. En tal
sentido fall el Tribunal Fiscal, mediante resolucin N
5031-5-2002, en la que levant el reparo sobre el crdito
fiscal, ya que no resulta vlido para considerar la prestacin
de un servicio de transporte como fehaciente exigir que el
mismo sea realizado con activos propios de la empresa
prestadora del servicio.
A continuacin desarrollaremos brevemente los tres
indicios que hemos identificado:
a. Personal del Vendedor o Prestador del Servicio
Para que una empresa pueda llevar a cabo determinadas
prestaciones, tales como realizar ciertas construcciones o
prestar servicios especializados, resulta necesario que
cuente con personal que por su cantidad y preparacin
(profesin, especializacin, experiencia acreditada, entre
otros) sean capaces de llevar a cabo la prestacin
contenida en el comprobante de pago que sustenta la
deduccin. Debe indicarse que el personal al que nos
referimos puede prestar sus servicios a la empresa
mediante distintos mecanismos legales, de manera directa
(contratando con la persona) o indirecta (contratando con
la empresa en la que trabaja), entre los que destacan, el
contrato de trabajo (planilla), locacin de servicios, contrato
de obra, subcontrata, o a travs de intermediacin laboral.
Por ejemplo, si una empresa factura una edificacin de
cierta complejidad pero en su planilla cuenta nicamente
con 3 obreros que no slo hubieran resultado insuficientes
en cantidad, sino adems, sin los conocimientos requeridos
para tal construccin, y, por otro lado, no ha contratado
ms personal mediante otro tipo de contrato, la operacin
contenida en la factura sera calificada como no fehaciente.
No obstante, debe tenerse presente si la Administracin
Tributaria se ha limitado a requerir el sustento del personal
a travs de las planillas, no podr concluirse que estamos
ante una operacin no fehaciente.
RTF N 04343-2-2003 (25.07.2003)
...el hecho que los proveedores de la recurrente
no hubiesen cumplido con normas de carcter laboral
y/o municipal, tales como el registro oportuno de sus
trabajadores en el Libro de Planillas o la obtencin
de autorizacin de funcionamiento, as como que los
proveedores no hayan presentado una relacin del personal
que laboraba para ella ni los controles de asistencia, no
enerva la prestacin de los servicios a que se refieren las
facturas materia de reparo....
b. Capacidad Operativa
Si la prestacin facturada requiriese para su realizacin
maquinaria, terreno o infraestructura sin la cual resultase
imposible, su ausencia en cabeza del contribuyente
que emite la factura, calificara la operacin como no
fehaciente. Como en el caso anterior, existe la posibilidad
que los bienes no sean propiedad del contribuyente
que emite el comprobante, sino que ste los hubiera
usado a travs de contratos como alquiler, asociacin
30
en participacin, consorcios, entre otros. Por ejemplo,
haber construido un puente sin tener en los activos la
maquinaria requerida o haberla alquilado o subcontratado
tal prestacin. Lo mismo puede ocurrir con un agricultor
que factura productos agrcolas que hubieran necesitado
por lo menos cien (100) hectreas de terreno agrcola y l
slo tiene cinco (5).
Teniendo en cuenta lo indicado, la falta de
contabilizacin de los activos del proveedor, no ser indicio
suficiente para desconocer la realidad de la operacin.
RTF N 06582-2-2002 (14.11.2002)
...Con relacin a que en el Libro de Inventarios y
Balances los bienes no figuran en forma discriminada como
parte del activo, dicho hecho puede originar la comisin
de una infraccin por no llevar correctamente los libros
contables, pero no implica la realidad de la operacin...
no existe ninguna norma ni dispositivo legal que exija al
beneficiario del servicio requerir al prestador del mismo que
acredite que en su Libro de Inventarios y Balances deben
estar anotados los bienes que son objeto de la cesin
(arrendamiento)....
Debe tenerse presente que en muchos casos, requerir
un conocimiento especializado en el rea de negocios
correspondiente, el determinar qu activos son necesarios
para llevar a cabo una prestacin especfica.
c. Recursos Econmicos
Ocurre cuando resulta poco probable que el emisor de
la factura hubiera podido tener bienes o recibir dinero tal
como se indica en el comprobante. Es el caso, por ejemplo,
de una persona que factura bienes o servicios por US $
100,000 pero presenta condiciones econmicas extremas
que hacen incoherente tal nivel de facturacin.
Se debe tener presente dos cosas referidas a los
indicios en cabeza del emisor de la factura:
- En la mayora de los casos no se cuestiona la
existencia de la prestacin facturada (construccin,
bienes o servicios), sino que la persona que la factur
efectivamente la haya ejecutado.
- El sujeto que en su oportunidad emiti el comprobante
de pago que ha sido deducido por el adquirente o usuario,
al momento de ser requerido por la SUNAT para probar la
realidad de la operacin, no tiene mayor inters en el resultado
del requerimiento de la SUNAT, debido a que an cuando se
llegue a la conclusin de que la operacin es no fehaciente,
este contribuyente no ver afectada su determinacin de
impuestos (en la medida que la hubiera declarado).
Un indicio que algunos auditores toman en cuenta para
llegar a la conclusin que estamos ante una operacin
no real es la falta de registro y declaracin del respectivo
comprobante por parte del vendedor, lo que se detecta hoy
en da de manera masiva mediante cruces de informacin
masivos (Declaracin Anual de Operaciones con Terceros).
El contribuyente debe tener presente que una conclusin
basada en nicamente dicho indicio, no tiene sustento,
debido a que el contribuyente no est obligado, y
seguramente no tendr la posibilidad, a revisar los registros
tributarios de sus proveedores.
RTF N 9393-5-2001 (23.11.2001)
...las normas del Impuesto General a las Ventas
no condicionan el derecho al crdito fiscal al hecho que
 Legal

el emisor de la factura haya cumplido sus obligaciones

tributarias, y que no existe norma legal alguna que obligue
al adquirente a verificar si sus proveedores han cumplido
con registrar las facturas emitidas y con pagar el Impuesto
General a las Ventas....
Asimismo, se debe tener presente que el incumplimiento
por parte del proveedor de trmites, pagos o formalidades
a las cuales est obligado por ley, no resultarn suficientes
para acreditar la falta de realidad de la operacin.

RTF N 04343-2-2003 (25.07.2003)

...el hecho que los proveedores de la recurrente no
hubiesen cumplido con normas de carcter laboral y/o
municipal, tales como el registro oportuno de sus trabajadores
en el Libro de Planillas o la obtencin de autorizacin de
funcionamiento, as como que los proveedores no hayan
presentado una relacin del personal que laboraba para ella
ni los controles de asistencia, no enerva la prestacin de los
servicios a que se refieren las facturas materia de reparo....
d. Condicin sobreviniente de No Habido
La Ley del Impuesto a la Renta prohbe la deduccin
de cualquier comprobante por un sujeto no habido. Sin
embargo, uno de los indicios tpicos que la SUNAT viene
tomando para desconocer la realidad de una operacin, no
es la condicin de no habido al momento de la operacin,
sino que un tiempo despus de la operacin (normalmente
varias) el proveedor se convierte en no habido lo
que origina la imposibilidad por parte de la SUNAT de
fiscalizarlo o cobrarle. que si el proveedor indica al adquirente que le pague a un
tercero (normalmente una persona natural) combinado con
Cabe indicar que dicho criterio por s mismo no es alguna de las caractersticas sealadas podran ser indicios
suficiente para desconocer la realidad de la operacin, sin que estamos ante una operacin no real.
embargo, considerando la nueva tendencia del Tribunal
Fiscal, las empresas debern tener el cuidado de sustentar Adicionalmente, se debe indicar que el artculo 19 de la
adecuadamente sus operaciones con empresas que Ley del IGV seala que cuando se utilizan medios de pago
puedan desaparecer de esta manera. con determinadas caractersticas, en principio la SUNAT no
podr desconocer el crdito fiscal. Dichos medios de pago
RTF N 03243-5-2005 son: transferencias de pago, cheques no negociables u
la condicin de no habido no es un hecho que por rdenes de pago, y entre otras caractersticas el pago debe
s solo evidencie que la operacin realizada no sea real, hacerse desde las cuentas del adquirente directamente al
pues los hechos materia de examen se determinaron proveedor.
durante la fiscalizacin, siendo que en el caso de autos no
se evidencia que la condicin de no habido exista durante 2.3.3. Indicios en cabeza del comprador o
la realizacin de las operaciones observadas. usuario:
Es importante sealar los indicios en cabeza del
2.3.2. Indicios en medios de pago: proveedor, por s mismos no son suficientes para
Cuando la empresa seala que ha pagado en efectivo desconocer la realidad de una operacin, para llegar dicha
o paga mediante cheques emitidos a nombre del personal conclusin dichos indicios deben agregarse a condiciones
del propio comprador (pagador, tesorero o contador) y no en cabeza del adquirente.
puede acreditar el depsito final en cabeza del vendedor.
RTF N 06440-5-2005
Mediante la resolucin N 5031-5-2002 el Tribunal que las observaciones efectuadas a los proveedores
Fiscal resolvi desconocer los gastos y crdito fiscal por por indicios relacionados al desarrollo de sus actividades e
servicio de transporte, debido, entre otros, a la ausencia de incumplimiento de sus obligaciones formales y tributarias,
documentacin pertinente que acreditara la forma de pago no son suficientes para desconocer automticamente
en que cancel las transacciones () de la recurrente por considerar que corresponden a
Se debe tener presente que, a partir del 2004, la operaciones no reales, toda vez que el incumplimiento de
normatividad sobre bancarizacin (la misma que se las obligaciones de aqullos no puede atribursele a sta.
desarrollar en el Captulo III) resultara un motivo legal a. Proceso Operativo
suficiente para desconocer el gasto y el crdito fiscal de
Cuando razonablemente, en virtud a la adquisicin,
la empresa que adquiera bienes o servicios utilizando los
el adquirente debi realizar determinadas gestiones,
medios de pagos indicados en el prrafo anterior.
documentos u obras y no lo puede probar. Por ejemplo, si
Cabe indicar que se cumple con la bancarizacin si es se comprara una gran cantidad de combustible, la empresa
que el proveedor comunica por escrito que el medio de debera tener las guas de remisin del transporte y, de
pago sea emitido a nombre de un tercero. Cabe sealar ser el caso, estructuras capaces para su almacenamiento.

31
 Legal
As, mediante la resolucin N 5031-5-2002 el Tribunal
Fiscal resolvi desconocer los gastos y crdito fiscal por
servicio de transporte, debido, entre otros, a la ausencia de
documentos que sustenten dicha transaccin.
Sin embargo, debe tenerse presente que la simple
ausencia de guas de remisin de compra o formalidades
en la recepcin de los bienes adquiridos, no bastar para
calificar la operacin como no fehaciente.
RTF N 6582-2-2002 (14.11.2002)
... El hecho que la recurrente no haya exhibido la gua
de remisin correspondiente no es circunstancia para
concluir en que la operacin no es real, ms an si dicho
incumplimiento es imputable al emisor de la gua y no al
adquirente, toda vez que la compra inclua el transporte e
instalacin de los bienes.
Asimismo, la falta de presentacin de documentacin
que sustente la recepcin de los bienes no es suficiente
para desconocer la operacin, debido a que no existe
norma legal alguna que obligue a los contribuyentes a
llevar actas de conformidad de la instalacin o recepcin
de los bienes...
RTF N 4613-1-2006
resulta procedente el reparo por operaciones no
realesdebido a que la recurrente no ha presentado
documentacin alguna suficiente que acredite la efectiva
realizacin de las adquisiciones de bienes y servicios a sus
proveedores, como podra ser: las guas de remisin que
sustente el traslado de los bienes adquiridos, los ingresos
y salidas de los almacenes de la recurrente, contratos,
rdenes de pedido, proformas, presupuestos, no obstante
que la Administracin Tributaria le solicit la acreditacin
de la realizacin de las operaciones materia de reparo.
RTF N 02183-3-2003
La Administracin Tributaria deber verificar si
efectivamente los bienes transportados ingresaron a la
contabilidad de la empresa y la salida del dinero a travs
del Libro Caja.
b. Uso de las compras
Existe jurisprudencia tributaria que seala que cuando
la empresa incrementa sustancialmente la adquisicin
32
de determinado insumo, deber probar para qu lo hizo,
y de no hacerlo o de no mostrar los correspondientes
inventarios, la adquisicin ser calificada como no real.
Mediante Resolucin N 657-5-2003 el Tribunal Fiscal
confirma los reparos respecto del IGV, en el sentido que
desconoce las operaciones de compra de combustible
realizadas por el contribuyente, pues hubo un exceso en la
adquisicin del mismo durante los periodos de setiembre
y diciembre. El fundamento de tal resolucin es que en la
circunstancia indicada, el contribuyente no ha presentado
ningn control de consumo de combustible ni demostrado:
El mayor consumo de combustible durante los
meses en cuestin.
Que se trataron de operaciones reales.
Como puede verse, no se trata de sustentar la realidad
de cada compra, sin embargo, cuando se consume
cantidades de insumos mucho mayores que la promedio y
no se sustenta razonablemente y de manera documental,
ocurre lo sealado en dicha resolucin.
Se debe tener presente que en muchas ocasiones, la
calificacin de excesivos o irregulares de determinados
consumos, por parte de los auditores y posteriores
resolutores, proviene de un desconocimiento del negocio,
por lo que la empresa debe cuidar de explicar y documentar
detalladamente, durante la fiscalizacin, los consumos que
considere estratgicos.
RTF N 01580-5-2009
Considerando que la Administracin Tributaria evaluar
la efectiva realizacin de las operaciones fundamentalmente
en base a la documentacin proporcionada por los
contribuyentes, para adquirir el derecho al crdito fiscal, es
necesario que stos mantengan al menos un mnimo
indispensable de elementos de prueba que acrediten
que los comprobantes que sustentan su derecho
correspondan a operaciones reales
Que si bien es cierto, tal como establece el artculo
1351 del cdigo civil, los contratos se perfeccionan por
el consentimiento de las partes, no siendo necesaria
alguna formalidad especfica, saldo determinados casos
(), tambin lo es que la documentacin que acredite la
existencia de un acuerdo de voluntades entre las partes
destinado a la realizacin de una operacin concreta que
genera crdito fiscal, an cuando no es indispensable,
resulta un elemento de prueba importante.
RTF N 986-2-2009
Para establecer la fehaciencia de las operaciones
realizadas es necesario que, por un lado, el contribuyente
acredite la realidad de las transacciones efectuadas
directamente con sus proveedores, con documentacin he
indicios razonables, y por otro lado, que la Administracin
Tributaria lleve a cabo acciones destinadas a evaluar
la efectiva realizacin de tales operaciones, sobre la
base de la documentacin proporcionada por el propio
contribuyente, cruces de informacin con los supuestos
proveedores y cualquier otra medida destinada a lograr
dicho objetivo.
*Socio de PICON & ASOCIADOS, Asesores Tributarios
(www.piconasociados.com). Abogado, Magster en Administracin,
Doctorando en Derecho Empresarial. Ex Intendente Nacional Jurdico de la SUNAT.
Profesor ESAN. Expositor Dogma, Escuela de Negocios.
AVISO RECOLSA

33
 Edificaciones
Maritza Jurez Varas

Con apertura del Hotel Tambo del Inka

Luxury Collection ampla

su presencia en el Per
Tendr estacin propia de tren hacia Machu Picchu

La cadena hotelera
Starwood, en acuerdo
de franquicia con
Libertador Hotels,
Resorts & Spas, abri
en mayo ltimo el
Hotel Tambo del Inka,
Luxury Collection
Resort & Spa, en el
distrito y provincia
de Urubamba, en el
Cusco, como parte de
su expansin en la
regin sudamericana.
La inversin ascendi
a US$ 50 millones.

E
ste resort es el primero
de su clase en el Valle
Sagrado y es el lugar
ideal para quienes
deseen descansar
rodeados de maravillosos paisajes.
Adems de 128 habitaciones con
magnfica vista a los andes o al ro
Vilcanota, el Tambo del Inka tiene un spa
de lujo, un restaurante con lo mejor de

la gastronoma novo andina, dos piscinas temperadas y su

propia estacin de tren hacia la ciudadela de Machu Picchu,
principal atractivo de la zona, que comenzar a operar en
los prximos meses..
La firma Arquitectnica, con sede en Miami, fue
la encargada de crear el concepto y de plasmar este
extraordinario proyecto, que armoniza perfectamente
con la naturaleza circundante. El diseo interior es
responsabilidad de Caparra, Entelman & Asociados,
empresa que realiz el diseo del Hotel Paracas, el otro
Luxury Collection en el Per.
El Tambo del Inka ofrece a sus huspedes un lugar
lleno de seduccin y elegancia en el que destacan toques
Kiri bar del hotel spa.

34

andinos en la decoracin, as como un excepcional servicio.
El diseo interior de las habitaciones logra una atmsfera
muy cusquea, sin dejar de ser contempornea.Todas las
habitaciones cuentan con grandes ventanas que permiten
apreciar el hermoso paisaje, sbanas de 400 hilos de
algodn 100% peruano, televisores LCD de 32, un rea
de escritorio, servicio WiFi, as como sistema de aire
acondicionado y calefaccin de control individual.
El Spa del Valle Sagrado, que es como se llama al spa
del Tambo del Inka, es el ms moderno e impresionante de
Urubamba. Con salas de descanso con vista panormica
de los andes y 12 salas de tratamiento, el spa ofrece
masajes, faciales y terapias de lujo que utilizan ingredientes
autnticos del Per como las hojas de coca, el chocolate,
el oro de los incas, quinua y fango de algunos volcanes,
as como frutas de la regin usadas para lograr bienestar
y belleza. Otros atractivos lo constituyen las dos piscinas
temperadas, un circuito de aguas muy completo, as como
un gimnasio.
Edificaciones
Deslumbrante vista del resort en el Valle Sagrado en Urubamba, Cusco.
La marca Luxury Collection tiene un crecimiento
interesante en Sudamrica, que nos permite ofrecer
hoteles realmente nicos en destinos y paisajes de gran
valor, ya sea por su historia o su belleza natural, seal
Jorge Melero, Gerente General de la cadena Libertador,
propietaria del Tambo del Inka. Nuestro plan estratgico
para los prximos cinco aos contempla la expansin
internacional y creemos que podemos lograrla de la mano
de la empresa Starwood, corporacin con la que hemos
abierto ya dos hoteles Luxury Collection, coment.
Con una demanda en crecimiento, y respondiendo
a las nuevas tendencias en el sector hotelero, la marca
Luxury Collection abrir un tercer hotel en el Per el
prximo ao, cuando est terminada la remodelacin
del Libertador Palacio del Inka, en Cusco. Al igual que
las dos anteriores propiedades de la marca, este hotel
integrar las costumbres y cultura del lugar para ofrecer
a los viajeros las mejores experiencias en un destino
maravilloso y diverso.
35
 Edificaciones
Hawa restaurant.
Concepto del hotel
Como concepto de diseo, el proyecto est formado
por dos ejes de edificaciones. El eje mayor est compuesto
por una sucesin de volmenes trapezoidales en donde
se ubican las reas pblicas y en cuyos extremos Este
y Oeste se prolongan dos volmenes rectangulares de
habitaciones. Las edificaciones de este eje mayor se
encuentran retiradas a ms de 30 metros del ro Vilcanota,
siendo sta una distancia prudencial para la seguridad
Lobby lounge.
36
Spa.
de los huspedes. Adems que permite realizar el
tratamiento forestal y paisajista para la defensa riberea
correspondiente.
Desde el centro de esta sucesin de volmenes
y contiguo al lobby principal, se extiende el eje menor
compuesto tambin de volmenes trapezoidales con las
reas de servicios del hotel.
Todo el proyecto se adapta a la topografa del terreno,
y el uso de los acabados considera los materiales propios
de la zona, como la piedra, la madera y la teja de arcilla que
son componentes bsicos de la arquitectura. Asimismo los
volmenes tendrn coberturas a dos aguas con pendientes
de 22.5 como es recomendable por el clima, uso de la zona
y normas de construccin.
Se ha tenido especial cuidado en la conservacin y
embellecimiento de la vegetacin existente, considerando
jardines ornamentales, rea de auqunidos, aves y
biohuerto; un lago artificial, losa deportiva, mini golf y
senderos de paseo frente al ro.
Entre las consideraciones al paisaje y al sitio, los techos
de los edificios estn recubiertos con tejas de arcilla y se
integran al entorno existente mediante las pendientes de sus
coberturas. Las fachadas estn revestidas en gran parte con
piedra canteada del lugar, los balcones han sido revestidos
ntegramente en madera y las terrazas con pisos de piedra
cuentan con grandes columnas de madera que sostienen los
aleros de la edificacin. En los interiores tambin se aplican
todos estos materiales naturales de la zona..
Descripcin de ambientes
Se ingresa a la edificacin por el segundo nivel en el
cual se encuentra el lobby, recepcin, lobby lounge, bar,
Continuacin pgina 38
AVISO ETERNIT

37
 Edificaciones
tiendas, centro de negocios, sala de juegos y el acceso hacia
el restaurante en el primer nivel. Siguiendo hacia el Oeste
est la Pre-funcin y el acceso a la Sala de Usos Mltiples,
divisible en tres partes, con capacidad para 300 personas,
que cuenta con un pantry y vestuario para artistas.
Hacia los extremos de este nivel se encuentran 2
volmenes de habitaciones a cada lado. En el mismo nivel,
hacia el norte se ubican las reas de servicios del hotel,
como el depsito de la Sala de Usos Mltiples, cafetera
de empleados, lavandera, depsito general, vestidores
de empleados, cuarto de control, oficinas del jefe de
compras y jefe de almacn, recepcin de mercadera,
andn de servicios, sala de mquinas, sub-estacin, grupo
electrgeno, patio e ingreso de servicio.
En el primer nivel se encuentran las habitaciones con
vista hacia el ro y hacia las montaas. En el nivel N, est
la parte superior del Spa, piscina temperada in out, fitness,
salas de masajes. El restaurante 1, para 160 personas, un
saln de reuniones con capacidad para 50 asistentes, cocina
y oficinas administrativas se hallan en el siguiente nivel.
En el nivel semistano y con vista hacia el ro estn
ubicadas las habitaciones, todas ellas con su respectiva
terraza. La parte inferior del Spa, zonas de relax y
tratamientos se encuentran en otro nivel.
El hotel cuenta con un total de 128 habitaciones
repartidas en 70 simples, 43 dobles, 3 para discapacitados,
2 suites y 10 junior suite.
Hacia el lado Oeste de la edificacin, contiguo a la
estacin del tren, se proyectar un restaurante de visitantes
con capacidad para 350 personas. En un camino que
conecta el hotel con la estacin de tren se han ubicado
20 locales comerciales para la venta de artesana local,
servicios higinicos, rea para sub-estacin y grupo
electrgeno.
Equipamiento
El hotel cuenta con aire acondicionado y calefaccin
para las reas pblicas y habitaciones. Se ha considerado
dos ascensores para huspedes y dos ascensores de
servicio.
Starwood Hotels & Resorts Worldwide, Inc.
es una de las compaas hoteleras lderes en el
mundo, con aproximadamente 966 propiedades en 100
pases y con 145.000 empleados en hoteles propios o bajo
administracin. Starwood Hotels es propietaria, operadora
y franquiciante de hoteles y resorts de las siguientes
38
marcas mundialmente reconocidas: St. Regis, The
Luxury Collection, Sheraton, Westin, Four Points by
Sheraton, W, Le Mridien y la recientemente anunciada
Aloft (SM). Tambin es duea de Starwood Vacation
Ownership, Inc., una de las compaas ms importantes de
desarrollo y operacin de resorts vacacionales de tiempo
compartido de alta calidad.
Ficha tcnica:
Ubicacin: Av. Ferrocarril s/n, Distrito de Urubamba,
Provincia Urubamba, Departamento de Cusco.
Area del Terreno: 118,306.00 m2.
Se extiende desde la Av. Ferrocarril por el Norte, hasta
el Ro Vilcanota por el Sur y al Este y Oeste colinda
con Enturin.
Area del proyecto:
Area semi stano: 2,740.18 m2
Area primer piso: 5,539.78 m2
Area segundo piso: 9,879.21 m2
Total: 18,159.17 m2
Propietario:
Inversiones Nacionales de Turismo S.A. (Intursa)
Inversin: US$ 50 millones
Constructora: AESA S.A.
Arquitectos:
Arquitectnica International Corporation Per.
Arq. Bernardo Fort Brescia, CAP 1586.
Arq. Enrique Chuy Cuya, CAP 410.
Tipo de edificacin:
- Hotel - Categora 5 estrellas
- Capacidad 128 Habitaciones
Zonificacin:
Residencial de Media Densidad.
N de pisos: Tiene dos niveles sobre el nivel del
terreno y aprovechando el desnivel topogrfico que
desciende hacia el ro, se ha ubicado un semistano
en las edificaciones de dormitorios.
N de estacionamientos: Cuenta con estacionamientos
para huspedes cerca al ingreso del hotel con 26
espacios vehiculares (6 buses de turismo, 6 vans y
14 autos).
AVISO EXCON

39
 Edificaciones
Maritza Jurez Varas

Inversin super los US$ 80 millones

Concluyen obras
de Piedras Gordas II
Penal entrar en funcionamiento en el curso del presente ao

A fines del presente ao

empezar a funcionar el
nuevo penal Piedras Gordas II,
construido con una inversin
superior a los 80 millones de
dlares. Albergar a un total
de 2,304 internos procesados y
reos primarios. El nuevo centro Interior del penal a inaugurar.

penitenciario est ubicado cerca
del penal de mxima seguridad
Piedras Gordas I, a la altura del
Km 39.5 de la Panamericana
Norte, en el distrito de Ancn.
Otras edificaciones que se han contemplado dentro
de este proyecto son: clnica de tratamiento interno para
atencin de los reclusos sin necesidad de trasladarlos a
hospitales, entre otras medidas de seguridad. Tambin
se ubicar la maestranza, anfiteatro o SUM (espacio libre
donde se proyecta construir un campo deportivo multiusos
y un lugar para realizar eventos de toda ndole); registro y
clasificacin, seguridad interna, esclusas y corredores de
seguridad.

L
a obra ha sido ejecutada por la empresa JJC Tambin dispondr de una planta de tratamiento de aguas
Contratistas Generales S.A., sobre un rea servidas que cuenta con lagunas anaerbicas y facultativas,
de 160,000 m2; la parte construida tiene poza de secado de lodos, cisternas de lquidos tratados y
128,500 m2, constituida por un establecimiento drenados, cmara de cloracin y sistema de infiltracin.
penitenciario con todos los ambientes, servicios
y seguridad requeridos para su correcto funcionamiento.
En el interior se ha construido cuatro unidades de
internamiento, cada unidad es prcticamente un penal. Estos
ambientes son reas independientes con capacidad para
albergar a 576 internos; todos cuentan con instalaciones de
atencin al interno, lavandera, cocina, talleres de trabajo,
educacin, venusterio, tpico, etc.
Tiene, adems, un rea de viviendas para los
trabajadores y servidores penitenciarios; otra de espera
para visitas y una edificacin dedicada al control de ingreso
vehicular y peatonal, adems de ambientes administrativos,
Otra de las innovadoras instalaciones.
de servicios y seguridad externa.

Equipamiento del penal comenzar en los prximos das. Estricta seguridad en centro de reclusin.

40
 Edificaciones

Cuenta con espacioso patio. Una de las 4 unidades de internamiento.

Acero dimensionado
Entre las principales innovaciones implementadas en
el proyecto figuran el uso de acero dimensionado, viguetas
prefabricadas para techos y la utilizacin de otros elementos
prefabricados como lavaderos de concreto, closets de
concreto, dinteles y persianas de concreto.
Al respecto, el jefe del Instituto Nacional Penitenciario
(Inpe), Rubn Rodrguez Rabanal, precis que disponemos
de unos das para hacer algunas correcciones de acuerdo
con lo entregado por los constructores. En estos momentos
dijo- se est equipando el nuevo penal con muebles para
las celdas, cocinas, talleres y mdulos del servicio de salud.
Este no ser un penal de mxima seguridad como el
de Piedras Gordas I, pero tendr una capacidad superior Se ha usado acero dimensionado y viguetas prefabricadas.
para que el hacinamiento sea menor con relacin a otros
penales, asegur el funcionario. Esta obra, realizada bajo el sistema de contrato a
suma alzada, se efectu considerando el alto ndice de
Evitarn ingreso de objetos no autorizados hacinamiento existente en los establecimientos penitenciarios
Para fortalecer el control en los penales y evitar la de Lima.
infiltracin de celulares y otros objetos prohibidos, el titular El plazo contractual del proyecto fue de 420 das
del Inpe record que la institucin adquiri una serie de calendarios; el inicio de la obra se produjo el 26 de mayo del
equipos con sensores de rayos X que ya fueron instalados 2009, concluyendo el 19 de julio ltimo.
en algunos centros penitenciarios.
Se instalarn en los penales de las principales ciudades El nuevo centro penitenciario, que forma parte del Plan
del pas. En Trujillo, por ejemplo, ya han sido instalados, de Desarrollo de Infraestructura Penitenciaria 20082017
indic Rodrguez Rabanal. Agreg que la instalacin de que emprende el Ministerio de Justicia, llevar el nombre de
estos controles demandar la modificacin arquitectnica de Manuel Vsquez Coronado, en memoria del asesinado jefe
los sistemas de seguridad de las puertas de ingreso. del penal Castro Castro.

AVISO COMERCIAL DEL PERU

41
 Edificaciones

Tiene 16 unidades inmobiliarias por piso

Construyen Residencial Libertad

en el distrito de San Miguel
En un terreno de 3,005.00 m2 se ha desarrollado en el distrito de San Miguel
el proyecto Conjunto Residencial de Vivienda Libertad, en el que se han
diseado 16 unidades inmobiliarias tipo flat por piso, siendo tpico desde
el segundo hasta el noveno nivel; en la azotea se ha previsto dos ambientes
de usos mltiples con sus respectivos servicios bsicos de confort y salud.
En total, el conjunto tiene 178 departamentos y 55 estacionamientos
vehiculares. Est ubicado entre la cuadra 13 del jirn Libertad con la calle
Chacabuco, entre La Paz y Rafael Escard, del indicado distrito.

Este conjunto habitacional tiene dos frentes de

ubicacin. El primero est en el jirn Libertad, arteria
de caractersticas secundarias y de mayor importancia
que se conecta con la primera cuadra de la avenida
Rafael Escard, la que a su vez se une con otras arterias
principales, como las avenidas La Marina, La Paz y
Costanera. El conjunto habitacional se empalma con los
distritos de La Perla y el Callao por el norte; y Magdalena
del Mar, San Isidro, Miraflores y Chorrillos por el sur.
Todas ellas vinculadas al gran proyecto Costa Verde en
proceso de construccin.

E
l proyecto se ubica en una de las futuras
zonas residenciales de ese distrito,
considerada, adems, como rea de
renovacin urbana, motivo por el cual todos
sus departamentos ya han sido vendidos y
entregados. El moderno conjunto residencial cuenta, dentro
del ambiente que lo rodea, con una serie de comodidades
tales como centros comerciales, zonas recreativas cines,
juegos, etc. entre otros-. Tambin hay centros educativos,
institutos superiores, adems de su cercana al nuevo
Palacio Municipal del distrito.

42
 Edificaciones

En total, el complejo tiene 178 departamentos

y 55 estacionamientos vehiculares y est
ubicado en la cuadra 13 del jirn Libertad con la
calle Chacabuco, entre La Paz y Rafael Escard.
Todas las unidades inmobiliarias son del tipo
flat de tres dormitorios, sala-comedor, cocina,
lavandera, servicios higinicos, uno familiar
y otro incorporado en el dormitorio principal,
adems de closets y repostera en la cocina.
El stano y parte del primer nivel han
sido destinados para estacionamientos, y se
ha planteado 19 espacios en el primer nivel
y 36 en el stano, que hacen un total de 55
parqueos. Estos niveles para su comunicacin
estn dotados de escaleras de escape y/o de
seguridad contra incendios, cuatro ascensores
con capacidad para seis personas cada uno y
un cuarto reservado a los desperdicios,
El principal acceso que va directo hacia el
parqueo, ubicado en el stano, es por la calle
Chacabuco, que tiene comunicacin con la Av.
Escard. Asimismo, hay un ingreso peatonal que
se comunica con los accesos de las escaleras
y de los ascensores. Existe relacin directa
con el rea de esparcimiento pasivo, siendo
el rea comn ms importante del complejo
arquitectnico y otros ambientes de servicio,
como la guardiana y una guardera.
Los dems estacionamientos van directos
desde la calle Chacabuco y el Jr. Libertad, cuyos
parqueos se encuentran con frente a cada lado
del lote y/o departamento del primer nivel.
Se puede concluir que los costos establecidos
para el desarrollo, ejecucin y venta del proyecto
estuvieron dentro de los precios del sector
construccin y mercado inmobiliario, creando
en su conjunto un producto con un precio
competitivo y atractivo para los compradores. Zona aporticada de 08 pisos
El Conjunto Residencial Libertad se proyect con el
El proyecto cumpli con las normas establecidas por sistema convencional de columnas y vigas de concreto
el Reglamento Nacional de Edificaciones, satisfaciendo armado, con losas macizas de 12 cm de espesor; esto
al mismo tiempo las necesidades del mercado al cual se con la necesidad de implementar estacionamientos en
encontraba dirigido.Tiene las caractersticas de un edificio el stano, cuyo ingreso peatonal y vehicular se da por la
bien desarrollado y estructurado y el resultado positivo calle Chacabuco. Ello oblig a tener una edificacin de
en la sensibilidad de los flujos y la evaluacin de distintos estructuras aporticadas en foma mixta para la construccin
escenarios, hizo que el proyecto sea de mucho inters, de una parte de los 166 departamentos desde el segundo
tanto para compradores como para las instituciones hasta el noveno piso (azotea). Lasobras fueron ejecutadas
financieras que vieron el programa de vivienda. por la empresa Constructora Premium S.A.C.

Plantas tpicas del proyecto

Stano: 36 estacionamientos y otros servicios.
Primer nivel: 19 estacionamientos y 15 unidades
inmobiliarias.
Segundo al noveno nivel: 16 unidades inmobiliarias
por piso, siendo un total de 151 departamentos hasta
el octavo nivel y el noveno tiene 12 departamentos con
las mismas caractersticas arquitectnicas descritas.
Azotea: 02 salas de usos mltiples y servicios bsicos.
Zona de reas comunes (esparcimiento pasivo, hall,
pasadizo, ascensores y escaleras)

43
 Edificaciones
Positiva transformacin, luego de 40 aos
Convertirn Torre Trecca en mayor
centro de consultas de EsSalud
Despus de cuarenta largos aos,
la Torre Trecca, un enorme edificio
de 23 pisos y tres stanos, se
convertir en el ms amplio y
moderno centro de consultorios
externos del pas. Estar en
capacidad de atender anualmente
ms de seis millones de consultas
y procedimientos a favor de los
asegurados. Para ello, el Consorcio
Trecca invertir 150 millones de
nuevos soles en la remodelacin,
rehabilitacin y equipamiento
de la torre de consultorios
externos. Tendr un plazo de ao
y medio para dar comienzo a las
atenciones.
44
Jos Acevedo G.
Izq. diseo de la futura Torre Trecca. Der. estructura actual de la Torre.
C
on el propsito de concretar estos
servicios, el presidente ejecutivo de
EsSalud, Fernando Barrios Ipenza,
suscribi el contrato de Asociacin Pblico
Privada (APP) con los representantes del
Consorcio Trecca, integrado por Grupo Salud del Per
S.A.C y American Hospital Management Co, representados
por Arstides De Macedo y Erick Vides, respectivamente.
La Asociacin Pblico Privada (APP) es una modalidad
de participacin de la inversin privada en la que
se incorpora experiencia, conocimientos, equipos y
tecnologa, con el objetivo de crear, desarrollar, mejorar,
operar y mantener infraestructura pblica o proveer
servicios pblicos. El sector privado presta los servicios o
provee la infraestructura y acuerda con el sector pblico
cumplir determinadas metas, derechos y obligaciones,
dinamizando la gestin.
Ms de 4 dcadas
La Torre Trecca es un gigantesco edificio ubicado en
la cuadra 13 de la avenida Arenales, en Jess Mara, que
se mantuvo inconcluso en las ltimas cuatro dcadas.
Ser puesto a disposicin de ms de cuatro millones

de asegurados de Lima y Callao, brindando servicios a
los pacientes que se atienden en las redes Almenara,
Rebagliati y Sabogal, especialmente a aquellas personas
cuyas citas tarden ms de cinco das en ser otorgadas.
Esta importante obra significar un gran alivio para
los afiliados a EsSalud, pues ya no tendrn que esperar
largo tiempo para ser atendidos; adems contribuir a
descongestionar las grandes unidades hospitalarias del
Seguro Social en Lima y Callao, constituyndose en un
soporte asistencial para las redes asistenciales Almenara,
Rebagliati y Sabogal.
Capacidad de atencin
La Torre contar con 160 consultorios. De ellos,
100 sern consultorios mdicos, 40 de procedimientos
ambulatorios y 20 de tpicos de urgencia.
Estar en capacidad de brindar anualmente 1 milln
440 mil consultas externas, lo que representa el 28%
adicional a la capacidad de los centros asistenciales de
Lima y Callao. Tambin se tiene proyectado realizar ms 3
millones de lecturas de imgenes (rayos X) anuales, debido
a que en este local se efectuar el 100% de las lecturas de
placas, a nivel nacional, as como los exmenes de riesgo
quirrgico.
Adems de ello, se tiene proyectado concretar 288
mil procedimientos de ayuda al diagnstico, exmenes de
laboratorio, etc.; y 700 mil 800 atenciones de urgencia, que
representan un 30% y 67% adicional, respectivamente, a la
capacidad de los centros asistenciales de Lima y Callao.
AVISO ASPAI
Edificaciones
Caractersticas estructurales
La Torre Trecca est construida sobre un terreno
de 5 mil 625 metros cuadrados, tiene 23 pisos y
3 stanos. Su rea edificada es de 38 mil 946.91
metros cuadrados. El rea promedio construida por
piso es de 1,056.40 metros cuadrados.
Distribucin de la Torre:
Contar con 3 stanos de estacionamiento.
El primer piso ser para oficinas, almacenes,
archivos y estacionamientos.
La segunda planta y mezzanine estarn destinadas
para reas comerciales.
La cuarta planta ser de diagnstico de imgenes.
La quinta planta de patologa clnica.
La sexta y stima plantas sern de farmacia y
almacn.
De la octava a la undcima planta, consultorios de
distintas especialidades, con pequeas reas de
procedimientos.
La dcima segunda planta ser rea de ciruga
ambulatoria.
De la 13 a la 17 planta, traumatologa y consultorios
adicionales.
La dcima octava planta de uso administrativo.
De la 19 a la 21 plantas, rea de servicios y centro
de convenciones.
45
 Edificaciones

Casa Alemana har radiante demostracin en Lima

Energa solar en el hogar

alternativa del futuro
Imagnese ver la televisin, prender la licuadora o tener todas las bebidas fras
en el congelador, sin necesidad de estar conectados a la red de energa de la
ciudad. Adems, contar con adecuada iluminacin elctrica todos los das del
ao, mientras cuida el medio ambiente. Todo ello es posible mediante el uso de
la energa solar en los hogares de ncleos urbanos, como ya ocurre en diversos
pases del mundo. En nuestro pas la energa solar ya tiene uso normal, pero
en alejadas comunidades rurales y sirve para los quehaceres domsticos, para
servicios de salud, educacin y de telecomunicaciones, gracias al Programa Euro
Solar puesto en marcha por la Comunidad Europea que suscribi un Convenio
de Financiacin con ocho pases de Amrica Latina, entre ellos el Per.

expuesta en la II Feria Internacional Energa y Eco-eficiencia

(EEC 2010 ), y en el IV Congreso de Energas Renovables y
Biocombustibles ( COBER ).

Tecnologas aplicables en el Per

La Casa Alemana pretende demostrar que la tecnologa
expuesta no es ajena a las condiciones de construccin
y vivienda en el Per. Las soluciones energticas para
edificios, por ejemplo, incorporan a la energa solar una fuente
energtica abundante en nuestro pas.

Tour Amrica Latina 2010

Por encargo de Ministerio Federal de Economa y

E
Tecnologa, junto con el Ministerio Federal de Transportes y
sa innovadora alternativa energtica ser Urbanismo de Alemania, se ha organizado el recorrido de la
demostrada en Lima por la denominada Casa Alemana por Amrica Latina, que comenz en abril
Casa Alemana, que es un modelo de del 2010 y la llevar a 18 pases latinoamericanos. La casa
vivienda desarrollado por la Universidad es trasladada en un contenedor martimo y es armada de
Tcnica de Darmstad /Alemania, ganador acuerdo al modelo original en cada pas.
del concurso internacional de arquitectura e ingeniera Solar
Decathlon, patrocinado por el Departamento de Energa de Los visitantes como en casa
EE.UU. Los visitantes podrn experimentar de manera muy directa
lo que significa la arquitectura sostenible en la construccin,
Tomando en cuenta la importancia que tiene el ahorro de con ayuda de los materiales y los sistemas tcnicos ms
energa para el futuro de nuestro planeta, la Casa Alemana innovadores desarrollados por empresas alemanas. Tendrn
demuestra que la esttica y el confort son capaces de la oportunidad de observar y de palpar los componentes
armonizar con la eficiencia energtica y el uso de energas mientras visitan la Casa. Podrn ver la televisin o prender
renovables. La idea de que una vivienda que se abastece con el microondas sin estar conectados a la red de energa de la
energa solar debe tener un aspecto industrial, ya pertenece ciudad. El ingreso ser gratuito.
al pasado. En la Casa Alemanalas laminillas fotovoltaicas
que generan la energa solar, por ejemplo, estn camufladas
dentro de la arquitectura de la casa.
La casa verde en el Per
La Casa Alemana estar abierta al pblico en general del
11 al 20 de octubre en el campus de la Unversidad Nacional
Agraria en La Molina. Durante la exposicin se realizarn
eventos temticos para profesionales interesados en la
aplicacin de tecnologas de eficiencia energtica en hogares,
as como de energas renovables. La Casa Alemana ser

46

Histrico acto:
Suscriben convenio
proyecto Puyango-Tumbes
U
Curso del caudaloso ro Puyango en el punto de su naciente, Ecuador; diseo original del proyecto binacional.
n proyecto agrcola de gran dimensin, que
permaneci paralizado debido al conflicto
fronterizo con Ecuador que nos mantuvo
enfrentados casi un siglo, ver, por fin, la luz de
la realidad, gracias al acuerdo de paz suscrito
por ambas naciones.
Se trata del proyecto binacional Puyango-Tumbes, que tiene
como punto central el caudaloso rio Puyango cuya naciente
est en el vecino pas norteo, desplazndose el cauce-
hacia el sur e ingresando a nuestro territorio por la provincia
de Contralmirante Villar, en el departamento de Tumbes,
cambiando de nombre (Ro Tumbes); de ah su denominacin
de binacional. Superadas las acciones beligerantes, y suscrito
el Acuerdo de Paz avalado por los pases garantes: EEUU,
Brasil, Argentina y Chile, el proyecto binacional se torn, al fin,
ejecutable.
Suscripcin del convenio
La ceremonia de suscripcin del convenio internacional
Puyango-Tumbes se llev a cabo en el Saln Dorado de
Palacio de Gobierno en presencia del Presidente Alan Garca,
quien destac que Per y Ecuador avanzan a convertirse en
una sola unidad dando pasos firmes con el objetivo de crecer
juntos, para tener un peso mayor en el contexto regional y la
escena mundial.
En otro momento de su exposicin, Garca remarc que
jams en la historia dos pueblos que se vieron enfrentados en el
pasado, han reconstruido tan rpido sus relaciones, fraternidad y
afecto; es un milagro, agreg, que va ms all de los hospitales
y carreteras; es el amor trascendental de los pueblos y la
oportunidad de demostrar con toda modestia que dos pueblos
en desarrollo pueden acelerar el paso para encontrarse.
Por el Per, el documento fue suscrito por el titular de
Agricultura, Adolfo de Crdova, en tanto que por el lado
ecuatoriano lo hizo su homlogo, Ramn Espinel. Esta iniciativa
histrica, que consolida los lazos de amistad de los dos pases,
contribuir al desarrollo agrcola y pecuario, a favor de 245
Infraestructura
Jos Acevedo G.
mil pobladores constituidos, bsicamente, por pequeos
productores peruanos y ecuatorianos.
La invitacin dispone la realizacin de una convocatoria
para seleccionar a la empresa que se encargar de elaborar el
estudio de factibilidad, el expediente tcnico y la ejecucin de
la obra, bajo la modalidad de concurso-oferta. Tambin ver la
seleccin de la empresa que tendr a cargo la supervisin y
fiscalizacin, as como la administracin del proyecto.
La obra-incluyendo estudios y construccin- demandar
una inversin de US$296 millones, destinados a ampliar en
45,500 hectreas las zonas de cultivo en ambos lados de la
frontera; su produccin estar destinada a incursionar en los
mercados internacionales y elevar la calidad de vida de los
productores agrarios - peruanos y ecuatorianos- ubicados en
esas apartadas regiones. En el lado ecuatoriano sern irrigadas
22 mil nuevas hectreas y en el sector peruano se mejorar el
riego de 4,250 hectreas y se ampliar la frontera agrcola en
15,300 hectreas de nuevas tierras.
Caractersticas del proyecto
El programa considera la captacin de 30 m3 por segundo
en la represa Linda Chara, en el ro Puyango. De ah partir un
tnel de 9 km para el trasvase de las aguas del ro Zarumilla, las
que seguirn hasta el sector de Matapalo - Palmales donde se
prevee la construccin de una presa de 100 millones de m3.en
el lado peruano.
Los estudios del programa los realiz hace 50 aos (1966)
el ingeniero Alberto Guzmn Vargas, ex administrador general
de los ros Tumbes, Zarumilla y Canal Internacional, de la
Direccin de Aguas del ex ministerio de Fomento y Obras
Pblicas. Enterado de la decisin de los gobiernos -peruano y
ecuatoriano- de ejecutar dicho proyecto, Guzmn -dedicado a
la actividad privada- mostr su satisfaccin y ofreci su aporte
profesional, en el rea de supervisin y fiscalizacin, ante la
actual comisin del gobierno nombrada para dicho fin. Obra en
su poder el voluminoso expediente del citado proyecto.
47
 ICD - Capeco
En Barranco, Chorrillos y Surquillo
Edificaciones multifamiliares
tienen notorio incremento
Resultados preliminares del XV Estudio de Capeco
S
iguiendo con los informes peridicos que
la Cmara Peruana de la Construccin
(Capeco) a travs de su Instituto de la
Construccin y el Desarrollo (ICD), viene
realizando con el apoyo del XV Estudio El
Mercado de Edificaciones Urbanas en Lima Metropolitana
y el Callao (Ao 2010), en esta oportunidad se presenta un
cuadro comparativo referente a las unidades multifamiliares
que se encuentran en proceso de construccin.
Para tal efecto, Capeco viene actualizando el censo
de obras que permite reflejar la situacin de la actividad
edificadora y oferta de edificaciones en Lima Metropolitana
y el Callao y cuyos resultados finales se expondrn
prximamente en el Foro Especializado de presentacin.
El universo del estudio para el captulo de la oferta
consiste en todas las obras en proceso de construccin
que se encuentran en fases preliminares, cimentacin,
estructuras, casco, acabados, terminadas sin ocupar,
terminadas mayoritariamente desocupadas y obras
paralizadas en los 43 distritos de Lima y 6 distritos del
Callao.
Resultados preliminares en el sector seis
(Barranco, Chorrillos y Surquillo)
La cantidad de unidades multifamiliares en proceso
de construccin (comercializable, vendida y uso propio)
en el sector urbano seis (Barranco, Chorrillos y Surquillo
48
Ing. Jos Luis Aylln Carreo *
refleja que para el ao 2010, en la fase estructuras (E) de
la construccin de este sector, se registr un aumento del
orden del 181,7% (462 frente a 164 unidades del ao 2009).
En forma similar se puede apreciar que en la fase casco
(O) de este mismo sector urbano, pas de 232 unidades
(ao 2009) a 610 unidades (ao 2010) que en valores
porcentuales significa un aumento del 162,9%.
La fase de acabados (A) y terminada sin ocupar
(T) tambin registr incrementos del orden del 75,2% y
137,1%, respectivamente.
En lo que concierne la fase preliminar (P) se aprecia
que en el 2010 se registr una contraccin de unidades,
pues de los 627 departamentos en el 2009 pas a 373 en el
2010, que en trminos de unidades significa un decremento
del orden del 40,5%, situacin similar con las unidades en
fase de cimentacin (C) observndose una contraccin del
65,5% en stas.
Barranco
En lo que respecta al distrito de Barranco, para el ao
2010 el estudio viene reportando un total de 539 unidades
frente a las 429 unidades multifamiliares registradas el
ao 2009 lo que significa un incremento del 25,6% en la
produccin de departamentos en este distrito.
A nivel fase, para el ao 2010 en el distrito Barranco, las
unidades multifamiliares en fase casco (O) se encuentran
representadas mayoritariamente con 239 departamentos
(44,3%), lo que supone que los proyectos para este ao se
vienen desarrollando.
En importancia le siguen las unidades en fase acabados
(A) que con 136 unidades se encuentran representadas
con el 25,2%.
Chorrillos
En el distrito de Chorrillos, la cantidad de unidades
multifamiliares pas de 829 (ao 2009) a 1398
departamentos en construccin, los cuales fueron
registrados en el ao 2010.
Segn fase, en el ao 2010 la proporcin de unidades
en fase terminadas sin ocupar (T)) con 283 unidades, fase
acabados (A) con 277 unidades y fase casco (O) con 268
unidades, se encuentran representadas con 20,2%, 19,8%
y 19,2%, respectivamente.
Surquillo
En lo que respecta al distrito de Surquillo se report un
total de 806 unidades frente a las 570 del pasado ao lo que
significa una contraccin del orden del 41,4%.
Se observa que la mayora de unidades multifamiliares
para el ao 2010 se encontraban en fase acabados (A)

con 265 unidades (32,9%) seguidas por las 156 que se
encuentran en fase estructura (E) (19,4%).
Conclusiones
Los distritos de Barranco, Chorrillos y Surquillo
registraron en el ao 2010 incrementos de produccin de
viviendas multifamiliares, que en trminos de unidades
reflejan un aumento del orden del 25,6%, 68,3% y 41,4%.
Las unidades de fases estructuras (E), casco (O),
acabados (A), terminada sin ocupar (T) y terminadas
AVISO CALIDA
ICD - Capeco
mayoritariamente desocupadas (M) registraron incrementos
en la produccin de departamentos en el ao 2010. Las
unidades en fase preliminares (P) y en fase cimentacin
(C) reportaron menor cantidad de unidades producidas
frente al 2009.
En ese sentido muchas de las obras iniciadas el pasado
ao y a comienzos del 2010 se encuentran en proceso de
construccin. Otras se encuentran terminadas esperando
ser ocupadas.
*Director Tcnico ICD
49
 ICD - Capeco
V Diplomado en Prevencin de Riesgos Laborales
Foro de Seguridad en Obra
realizan Capeco y URP
C
on la participacin de reconocidos
especialistas en seguridad, el sbado 11
de setiembre se desarrollar, en el auditorio
Ollantaytambo de la Facultad de Ingeniera
de la Universidad Ricardo Palma, el foro
La Participacin de un Trabajador de Construccin en un
Megaproyecto, en el marco del V Diplomado en Prevencin
de Riesgos Laborales que llevan cabo en forma conjunta
Capeco y la Universidad Ricardo Palma.
El objetivo del evento es presentar y analizar las
oportunidades que se pueden encontrar en estos proyectos,
caracterizados por sus grandes dimensiones, montos de
inversin, y por abarcar diversos campos: social, econmico,
poltico y geopoltico.
Entre los temas figuran: La experiencia del Megaproyecto
de Expansin 320 K, a cargo del Ing. Csar Mayhua Quispe,
socio gerente de la empresa PREVER PERU SAC.
El tema La experiencia del Megaproyecto Pampa
Melchorita ser expuesto por el Ing. Jorge Patio Escobar,
jefe de Prevencin de Riesgos y Gestin Ambiental de GyM.
La conferencia Ergonoma en proyectos de construccin
corresponder al Ing. Anbal Hermoza Lanao, presidente de la
Asociacin Peruana de Ergonoma SOPERGO.
El grupo de panel de expertos estar a cargo del tema
Cmo participar en un Megaproyecto de Construccin,
cuyo moderador ser el Ing. Guillermo Torres Veira, docente
50
Ing. Jos Luis Aylln Carreo *
DPRLC y superintendente de Prevencin de Riesgos y
Gestin Ambiental de GyM.
El Programa del Diplomado de Especializacin en
Prevencin de Riesgos Laborales en la Industria de la
Construccin permite la actualizacin de conocimientos de los
profesionales relacionados con la industria de la construccin
y la certificacin acadmica de los especialistas en prevencin
de riesgos laborales en construccin.
El Diplomado tambin est orientado a proporcionar a
los participantes los conceptos fundamentales, as como el
esquema metodolgico, las herramientas de gestin y las
tcnicas necesarias para la formulacin e implementacin de
un Plan de Prevencin de Riesgos Laborales, elaborado a la
medida de una obra de construccin.
Los participantes del V Diplomado son profesionales
preocupados en la mejora de la calidad y seguridad en
las obras. Ellos vienen especializndose en el tema a fin
de constituir el factor multiplicativo para que mejoren las
condiciones de trabajo y se eviten accidentes en las obras.
*Coordinador del Diplomado en Prevencin de Riesgos Laborales
Inscripciones y mayores informes:
CITDEL (Av. Benavides 5440 Pabelln G. Oficina G212 Santiago de Surco)
Telf: 708-0138 (directo), 708-0000 anexo 4138, RPC: 989154591
E-mail: citdel@urp.edu.pe http: www.urp.edu.pe/citdel
Capeco (Va Principal 155 Torre Real III Ofic. 402 San Isidro)
Telf: 422-5566 Anexo 208 y 216
E-mail: tecnico@capeco.org y promocion@capeco.org http: ww.capeco.org
 Proveedores

Jos Acevedo G.

Innovacin en Software 2010

Alumnos de Lima y Trujillo

reciben Premio OFISIS

Primer puesto, Marlon Leandro Ramrez de la UPC y Manuel Behar, Gerente General de Segundo puesto, Jos Junior Silva, estudiante de la UPC del Norte.

L
la compaa peruana de sistemas OFISIS.

a empresa peruana OFISIS, lder en desarrollo

e implementacin de sistemas empresariales,
dio a conocer la relacin de estudiantes
universitarios que ocuparon los primeros
puestos en el Premio OFISIS a la INNOVACIN
en Software, organizado por la citada consultora de sistemas.
Los alumnos ganadores pertenecen a la Universidad Peruana
de Ciencias Aplicadas (UPC), Universidad Privada del Norte
de Trujillo y la Universidad Nacional de Ingeniera (UNI).
El 1er puesto correspondi al tema Sistema de Gestin
en los procesos de exploracin minera, elaborado por el
equipo SISGEOMIN de la UPC.
Tercer puesto, Jos Luis Casiano y Marco Antonio Altamirano de la UNI.

El 2do puesto fue para el trabajo referido al Sistema que

OFISIS nos sentimos orgullosos que en esta segunda edicin
integra la esteganografa con la criptografa para la proteccin
tengamos equipos de Lima y del norte del pas, precis.
de archivos de cualquier organizacin, elaborado por el
equipo MEMINES de la Universidad del Norte de Trujillo. El premio correspondiente al primer puesto fue recibido
por el alumno Marlon Leandro Ramrez; el del segundo lugar
El 3er puesto lo obtuvo el equipo NETBOX de la UNI por
lo recibi el estudiante de la UPC del Norte Jos Junior Silva;
el trabajo acerca del Sistema de gestin de proyectos en lnea
el tercer puesto lo ocuparon los alumnos Jos Luis Casiano
basado en metodologa gil y redes sociales.
y Marco Antonio Altamirano de los ltimos ciclos de la UNI.
El jurado presidido por Manuel Behar, gerente general
El ganador absoluto del premio OFISIS, Marlon Leandro
de OFISIS, present los proyectos ganadores del concurso.
Ramrez, desarroll un sistema para el sector minero que
Dijo que por segundo ao consecutivo el Premio OFISIS
permite la centralizacin, organizacin y visualizacin
a la Innovacin en Software busca desarrollar el talento de
georeferenciada de la informacin generada por el
los estudiantes universitarios de todo el Per, motivando
departamento de Geologa, control de mineral, laboratorio y
la creatividad y la oportunidad de destacarse. Los tres
muestreo tanto para exploraciones como para operaciones
ganadores, agreg Behar, son un ejemplo por lo que en
mineras.
Este sistema proporcionar una visin transparente y
auditable del conocimiento geolgico que representa el activo
minero. Un proyecto que, de ser aplicado en la operacin
minera del pas, generara mayor control en el registro y
anlisis de los resultados para beneficio de esa actividad y
del medio ambiente.
De esta manera, OFISIS sigue contribuyendo con la
educacin como parte de sus polticas de Responsabilidad
Social. Con ello tambin aporta al crecimiento del pas, con
la expectativa de que el Per se convierta en un modelo de
desarrollo informtico para Amrica Latina.
Ganadores y representantes de OFISIS.

51
 Ing. Jos Luis Aylln Carreo

Feria de maquinaria y equipos para la construccin

Bauma China 2010 es lder en Asia

Del 23 al 26 de noviembre prximo, la ciudad de Shangai, con una
poblacin superior a los 19 millones de habitantes, se convertir en
el ms grande escenario de exhibicin con la realizacin de Bauma
China, feria bienal lder en Asia en el sector maquinaria, vehculos
y equipos para la construccin, y maquinaria para materiales de
construccin. El rea de extensin superar los 200 000 m2 y contar
con la participacin de alrededor de 1 600 expositores provenientes de
31 pases. En slo ocho aos Bauma China se convirti en la feria ms
grande e importante de su sector en Asia.

L
a presentacin para la realizacin de esta
importante actividad del sector, realizada
el pasado 12 de agosto en el Thunderbird
Hotels Principal (ex hotel Las Amricas)
cont con la presencia del director ejecutivo
de la Cmara de Comercio e Industria Peruano Alemana,
Jrg Zehnle, quien explic que este mega evento fue
creado por los mismos organizadores alemanes de la
famosa Bauma de Munich, siendo la quinta versin que se
efecta en dicho pas, habiendo alcanzado un desarrollo
muy dinmico.
El 2008 la feria tuvo un espacio de ms de 210 000 m2.
Detall que en China existen ms de 100 ciudades con ms
de 1 milln de habitantes cada una.
El presidente de Capeco, Walter Piazza de la Jara,
quien fue especialmente invitado a este lanzamiento,
mencion que en mayo de 2010, el sector construccin
en el Per registr un crecimiento de 20,9% y que el
mayor dinamismo de la actividad constructora se refleja
en la ejecucin de obras residenciales, comerciales y de
infraestructura pblica y privada.

52

Acot que en el pas se debern construir 120 000
viviendas anuales en los prximos 20 aos, a propsito
del crecimiento del mercado industrial que se viene
desarrollando en nuestro pas y por la envergadura de
obras, como es el caso de Melchorita. Asimismo se refiri
al mantenimiento de carreteras, renovacin de asfalto,
obras de tunelera (Quellaveco), Metro de Lima y el
tnel transandino, que necesitarn adelantados sistemas
tecnolgicos para su construccin.
En ese sentido, recalc que el pas requiere contar
con contratistas preparados para afrontar los grandes
proyectos a desarrollarse y consider a Bauma China
como una oportunidad para tomar contactos con empresas
fabricantes de maquinarias y conseguir representaciones.
A su turno, el gerente de Comercio Exterior de la
Cmara de Comercio Peruano China, Pablo Matos
Len, expuso acerca de La Importancia de China como
Socio Comercial para el Per, destacando las nuevas
oportunidades de negocio que se abren para nuestro pas
con el gigante asitico.
Mencion que las exportaciones del Per hacia China
en el 2009 fueron de 4 078 millones de dlares y que
China se ha convertido en el pas donde se fabrica el 70%
de juguetes, el 60% de bicicletas, el 50% de microondas,
el 40% de celulares, convirtindose hoy en el primer pas
fabricante de vehculos. La ciudad de Shanghai cuenta con
ms de 19 millones de habitantes y la de Beijing con ms
17 millones.
Finalmente, el gerente de Ferias de la Cmara alemana,
Michael Rehmer, se refiri al Programa de viaje para un
grupo de empresarios del Sector Construccin en el Per,
informando a los asistentes sobre las opciones que tienen
los interesados para realizar el viaje a Shanghai en el mes
de noviembre.
Numerosas compaas lderes internacionales e
importantes agentes de mercados globales ya han
confirmado su presencia en la feria para presentar sus
ltimas novedades y sus propuestas ms innovadoras.
China y los pases de la regin asitica constituyen un
fuerte mercado de crecimiento para todos los productos,
know-how y servicios relacionados con la industria de
la construccin. La actividad inversora es frentica,
la demanda enorme y las oportunidades de negocio
abundantes.
Sin duda, Bauma China constituye una excelente puerta
de entrada a estos mercados tan dinmicos e interesantes
para el sector de la maquinaria de la construccin. Bauma
China 2010 es el lugar donde se dan cita los profesionales
chinos y extranjeros para establecer y reforzar sus relaciones
comerciales e iniciar nuevos proyectos de negocio.
En Bauma China podr encontrar:
Las ltimas novedades e innovaciones.
Una plataforma de alto nivel para el sector de la
construccin.
Un punto de encuentro para la industria, el comercio
y los servicios, y, sobre todo, para los responsables
de compras.
Internacional
En Bauma China podr beneficiarse de:
La ms amplia oferta de productos y servicios
internacionales en Asia.
La infraestructura, el equipamiento y los servicios
del Shanghai New International Expo Centre, SNIEC,
un moderno recinto ferial que cumple los estndares
internacionales ms exigentes.
Todo el mercado en Bauma China
La oferta de exposicin de productos y servicios
prevista de Bauma China se ha configurado para
satisfacer las necesidades especficas del mercado y
comercio exterior chino y de extremo Oriente y abarca
los siguientes grupos de producto:
Equipos de drenaje subterrneo, bombas para obras.
Instalaciones y maquinaria para el procesamiento de
acero de armadura.
Encofrados y andamios.
Equipos de elevacin y transporte.
Maquinaria y equipos para la mezcla y el transporte
de hormign y mortero; compactacin de hormign.
Excavadoras, cargadoras, niveladoras y bulldozers.
Instalaciones y maquinaria para la construccin de
tneles y galeras.
Perforadoras, martinetes, herramientas de traccin,
obras de alcantarillado y sistemas de mantenimiento,
sistemas de construccin de conducciones.
Compresores, herramientas neumticas e hidrulicas.
Maquinaria de compactacin para movimiento de
tierras y construccin de carreteras.
Maquinaria y equipos para la construccin de
carreteras de asfalto y hormign, construccin de
canales, construccin de vas frreas, mantenimiento
y reparacin de carreteras.
Vehculos para obras.
Equipos y herramientas para la construccin.
Instalaciones a pie de obra.
Instalaciones y maquinaria para las industrias de
cemento, cal, yeso, arena, arcilla, grava y piedra.
Instalaciones y maquinaria para el reciclaje de
materiales de construccin.
Instalaciones, maquinaria para la fabricacin de
materiales de construccin a base de cemento, cal y yeso.
Instalaciones, maquinaria y herramientas para la
extraccin y tratamiento de piedra y hormign.
Equipos de medicin y de prueba y sistemas de
control.
Sistemas motor, ingeniera de fluidos, subgrupos para
vehculos y maquinaria para obras y maquinaria para
materiales de construccin.
Equipos, accesorios y recambios para vehculos y
maquinaria para obras y maquinaria para materiales
de construccin.
Mayores informes: Cmara de Comercio e Industria
Peruano- Alemana; Telf. 441-8616 Fax: 442-6014
Ferias@camara-alemana.org.pe
www.camara-alemana.org.pe
53
 Proveedores

Liderando el Mercado Peruano

del Acero

54
AVISO ACEROS AREQUIPA 2

55
 Proveedores

Inversin fue superior al milln de dlares

Ipesa - John Deere inaugura
nueva planta en Lurn
Cubrir exigencias de sectores construccin, minera y agricultura

La empresa de maquinarias Ipesa - John Deere, continuando con su plan de

expansin, inaugur su nueva planta en Lurn, construida con una inversin
superior al milln de dlares, sobre un rea de 2 mil metros cuadrados,
destinada a la venta y exposicin de la lnea completa de maquinaria. De
esa manera, ampla su presencia en el pas para cubrir el mercado de la
construccin, la minera y la agricultura.

L
a inauguracin del nuevo local, ubicado en
la avenida Panamericana Sur Km.30, se
desarroll con la exposicin y demostracin
de toda la flota de maquinaria con tecnologa
de punta.
IPESA cuenta ya con sucursales en Piura, Bagua, Rioja,
Trujillo, Huancayo, Chiclayo y Cusco. La construccin de
esta nueva planta en Lurn, inaugurada el pasado 26 de
agosto, busca brindar comodidad y mejor atencin a sus
clientes, en una estratgica ubicacin al sur de Lima.
Las inversiones de la empresa apuntan a convertirla
en el principal proveedor de maquinaria agrcola del pas.
Actualmente cuenta con una participacin de casi el 40%
del mercado. En el sector construccin busca mayor
presencia, demostrando la confiabilidad de los equipos
y la solidez de la empresa que los representa. En este
sector se cuenta con una participacin de mercado de
aproximadamente 10%, pero la proyeccin de crecimiento
se estima en un 30% para este ao.
Una de las fortalezas de IPESA es el compromiso de
servicio con sus clientes, que se demuestra a travs de la
capacitacin constante de su personal en beneficio de los
usuarios. Y ser precisamente en esta nueva planta donde
se brindar capacitacin tcnica para la calificacin de los
operadores de maquinaria agrcola y de construccin.
La empresa de maquinarias tiene en el mercado ms
de 20 aos atendiendo al sector agrcola, minero y de la
construccin. En los ltimos aos se ha hecho merecedora
del premio La Empresa Peruana del Ao, por su solidez,
confiabilidad y seriedad. Y este ao logr la certificacin
ISO 9001 (Sistema de Gestin de Calidad).
En la inauguracin de la planta se exhibieron tractores
agrcolas con potencias desde los 60 HP hasta los 150 HP.
En equipos de construccin se apreciaron excavadoras,
tractores sobre orugas (bulldozers), cargadores frontales,
motoniveladoras, retroexcavadoras, minicargadores y
rodillos vibratorios (marca Sakai).
A la ceremonia asistieron ejecutivos de empresas
constructoras y mineras del pas, personalidades de gobierno
y los altos funcionarios de Deere & Company Paulo Herrmann,
director de Ventas Amrica Latina de la Divisin de Agricultura;
Aaron Wetzel, vicepresidente de Comercializacin y Ventas
de la Divisin de Agricultura; Francisco Villasana, director de
Ventas de Rama-Divisin de Agricultura; Gabriel Turturiello,
director de Ventas Divisin de Agricultura; Edwin Scherlowski,
director de Territorio - Divisin de Agricultura; Stanley Gepp,
director de Mrketing Tctico y Promociones Divisin
de Agricultura; Csar Castao, director de Operaciones
Comerciales Construccin y Divisin Silvicultura; Kurt Milward
Azevedo, director de Apoyo de Producto y Operaciones
Construccin y Divisin de Silvicultura.

56
AVISO IPESA

57
 Proveedores

En Hotel Atton de San Isidro

ULMA: Optimizando
la rotacin del encofrado

Para la construccin del Hotel Atton en San Isidro se viene utilizando

diferentes sistemas de encofrados y andamios de ULMA. Entre estas
soluciones destacan el Encofrado Horizontal MESA VR o ms conocidas
como mesas voladoras, y el Encofrado Vertical ENKOFORM VMK, entre
otros, con los que se obtienen buenos rendimientos.

E
l futuro y lujoso Hotel
Atton, es un proyecto
que desarrolla la
constructora HV
Contratistas en la
interseccin de la avenida Jorge
Basadre y la calle Las Palmeras,
cerca al corazn financiero de San
Isidro. El edificio contar con ms de
250 habitaciones, diversos salones
y estacionamientos distribuidos
en los cuatro stanos y nueve
pisos de la estructura, destacando
en su mayora por sus acabados
arquitectnicos.
Es por ello que desde el proceso
constructivo de esta importante obra
se han convocado a las empresas
ms serias del sector, entre las que
destaca ULMA, como lder indiscutible
del mercado en la venta y alquiler
de diversos sistemas de andamios,
encofrados y apuntalamiento.
Al respecto el ingeniero residente
de la obra, Francisco Gonzlez,
seal que el proyecto tiene 2500 m2
de rea techada y una doble altura de
6m en el primer piso con elementos Ingeniero, Francisco Gonzlez, de HV Contratistas,
seal que la asesora que brinda ULMA en obra es
arquitectnicos circulares de 1m de permanente lo que permite un mayor avance en obra.

58
 Proveedores

El hotel consta de cuatro stanos, nueve pisos ms azotea. Para mayor avance a partir del cuarto piso se viene utilizando las mesas voladoras.

dimetro con acabado caravista, lo
cual predomina en la mayora de
estructuras del edificio. A partir del
tercer piso se desarrollan las plantas
tpicas con ligeras variaciones debido
a que se ubica el gimnasio, el bar y
otras instalaciones del hotel, sostuvo.
Para el hormigonado de las
diferentes geometras se requiri de
encofrados y equipos que no slo
dejarn un buen acabado, sino que
optimizarn la labor en obra. Esa
experiencia la trajo ULMA con su
sistema de Encofrado Horizontal
MESA VR, o tambin conocido como
Mesa Voladora y con el Sistema MK,
mediante la solucin de Encofrado
Vertical ENKOFORM VMK.
Los resultados obtenidos con los encofrados de ULMA para las columnas circulares fueron ms que satisfactorias, pues
se ha logrado obtener un excelente acabado caravista.
Este sistema se ha utilizado para
el encofrado de 950 m2 de rea tpica
en planta, de los 1400 m2 que tiene en
total el proyecto. Hemos empezado a
utilizar este sistema a partir del piso 4
en adelante. El rendimiento es mayor
porque nos permite tener un menor
tiempo de rotacin del encofrado,
manifest Gonzles.
Debido a su simplicidad, para
armar y desmontar en obra, y pasar
rpidamente al siguiente nivel con
el apoyo de una gra, el Sistema
de Encofrado Horizontal MESA VR
est especialmente recomendado
en plantas de forjados repetitivos o
plantas tpicas, donde la cuadricula
entre pilares se mantenga constante
y donde sean necesarios altos
rendimientos de ejecucin.
Las MESAS VR disponen de
todos los elementos de seguridad
necesarios como Barandillas,
Ganchos, Cadenas de fijacin,
Rodapis, etc. Cabe resaltar que
este sistema de encofrados de
ULMA cuenta con un elemento
propio que permite el movimiento y
rotacin.
Gonzales refiri que el
rendimiento de este sistema mejora
con el uso de otros elementos como
aditivos para el concreto que le
permitieron desencofrar en dos das.
As obtendramos un ahorro de mano
de obra en cuanto a carpintera, y el
rendimiento sera mayor .
En lo que respecta a la solucin
para el encofrado vertical ENKOFORM
VMK, que se viene utilizando en la
fachada de la calle Las Palmeras,
se puede apreciar como este va
subiendo piso a piso con rapidez,
alcanzando rendimientos de 90 m2
por da con una cuadrilla bsica de
cuatro personas.
El acabado que se obtiene con
el encofrado es tal cual, no se hace
ningn tipo de resane, porque es
parte de la arquitectura del edificio.
Este resultado, agreg Gonzlez,
se logra gracias a los equipos del
encofrado vertical ENKOFORM VMK
que se viene usando, y a una buena

Otros sistemas ULMA utilizados

dosificacin del concreto.
El servicio brindado por ULMA,
El ingeniero comercial de ULMA, Sandro Huicho destac asimismo otros no slo comprende la supervisin
sistemas utilizados en la construccin del Hotel Atton como el encofrado constante del Departamento Tcnico
vertical CLR, con el que se dio solucin a los pilares circulares de 1m de y la elaboracin y entrega de planos,
dimetro. Para el encofrado de doble altura fue necesario el uso del Sistema sino una comunicacin constante con
de Apuntalamiento Torres ALUPROP. Para el hormigonado de muros, el cliente. La asesora que nos brinda
placas y columnas del resto de la estructura, y muros de pantalla de los ULMA es constante. Cualquier detalle
stanos, se utiliz el Sistema de Encofrados Modular NEVI. Asimismo, se lo corregimos en el camino y as no
viene empleando el Sistema BRIO para resolver los trabajos en andamios. hemos tenido problemas puntualiz
el ingeniero Gonzles.

59
 Proveedores

Stiglich Transportes

La flota ms grande
de tractocamiones Kenworth
Unidades de mxima productividad para el transporte de carga pesada

Stiglich cuenta adems con diversos modelos de

tractocamiones Kenworth, de aplicacin especial y con
variadas configuraciones de plataformas, caractersticas
permiten transportar todo tipo de carga pesada con alta

S
tiglich, empresa lder en el transporte
de carga de pesos excepcionales e
indivisibles, cuenta con la flota ms grande
de tractocamiones Kenworth en el Per,
con ms de 65 unidades, que operan en
importantes proyectos a nivel nacional para los sectores
de minera, construccin, energa, industria y pesca, entre
otros.
Contar con el mayor nmero de unidades Kenworth
en el Per nos da una gran ventaja competitiva en el
mercado, especialmente ante el dinamismo de la minera
y las mayores inversiones en el sector extractivo en
general; actividades que requieren el traslado de carga
especializada con un alto grado de confiabilidad y
resistencia, caractersticas que se encuentran en nuestra
flota y el servicio que ofrecemos, sostuvo Juan Grieve,
Gerente General del Grupo Stiglich.
Desde 1996, Stiglich mantiene una slida relacin
comercial con Ferreyros, principal comercializador de
bienes de capital en el Per y distribuidor exclusivo de
Kenworth y otras prestigiosas marcas. Ferreyros ofrece
soporte a los equipos a travs de un servicio postventa
especializado a lo largo del pas, con ms de 40,000
m2 de talleres propios, personal altamente calificado, un
completo inventario de repuestos, servicio de campo en el
mismo lugar de operacin de las unidades y capacitacin
a los cuadros tcnicos de los clientes.
productividad.
Como parte de la flota, contamos con el modelo
T800 de Kenworth, unidad de alta resistencia que ofrece
a nuestros clientes un servicio orientado al cuidado del
medio ambiente, con motores diseados para reducir sus
emisiones, sostuvo Juan Grieve, Gerente General del
Grupo Stiglich.
Actualmente Stiglich est presente en proyectos
orientados principalmente al sector minera, desarrollados
por empresas como Antamina, Yanacocha, Chinalco,
Xstrata y Hochschild, entre otros. Tambin ha participado
activamente en proyectos del sector energa, para obras
de Camisea y la Planta Melchorita, entre otras iniciativas.
Cabe destacar que Stiglich mantiene desde el ao 2004
la certificacin ISO 9001-2000, lo que manifiesta su
permanente compromiso con la calidad de servicio a
sus clientes, actualmente cuenta con la certificacin ISO
001:2008 y es signatario del cdigo de cianuro.

60

REXCO MAQUINARIAS
En el rubro de alquiler
de equipos WACKER NEUSON
R
EXCO Maquinarias, representante
exclusivo de la Lnea Compacta
WACKER NEUSON anunci su ingreso
al rubro de alquiler de equipos de esta
importante marca, convirtindose as
en la nica empresa en el Per que ofrece en alquiler la
lnea compacta completa, conformada por cargadores
frontales, excavadoras compactas y dumpers.
El ingreso al negocio de alquiler de los equipos
compactos WACKER NEUSON obedece en parte al
pedido de varias empresas constructoras quienes, luego
de probar por primera vez estos equipos y comprobar
en obra las numerosas ventajas operativas y de costos
frente al uso de maquinaria convencional, nos solicitaron
incorporar la modalidad de renta a nuestra oferta de
venta de maquinaria indic Luis Castro, Gerente de
REXCO Maquinarias
Al mismo tiempo refiri que, como estrategia
comercial para difundir el uso de los equipos compactos
Proveedores
WACKER NEUSON entre las empresas peruanas,
REXCO Maquinarias inici hace algunos meses, un
programa de demostracin gratuita de equipos en obra
el cual continua y que dio como resultado, adems de la
venta de equipos, el pedido de alquiler de maquinaria.
Castro seal que manteniendo como negocio
principal la venta de equipos nuevos, el rubro de alquiler
nos permite tener una oferta mayor, pues ahora tenemos
para nuestros clientes, modalidades de venta, alquiler,
alquiler-venta y venta de equipos usados
Finalmente record que la Lnea Compacta WACKER
NEUSON, compuesta por Cargadores Frontales
Articulados y Rgidos, Excavadores de Orugas y Dumpers
representa hoy en da la mejor opcin para muchas obras
de construccin, en un rango de equipos hasta ahora
desatendido por la oferta existente, pues los modelos de
la Lnea Compacta WACKER NEUSON estn dentro del
rango de 1.5 a 8.0 Tn de peso operativo.
61
 Especial Rodillos en la construccin

Pesados o ligeros:

Rodillos vibratorios de alto

rendimiento y produccin
V. Andrs Meza

Maquinaria diseada para mltiples aplicaciones

destacan en nuestro pas

E
n ediciones pasadas, hablamos sobre la
importancia y utilidad de los equipos de
compactacin para suelos en el sector
construccin, haciendo un breve recorrido
por la diversificada tecnologa desarrollada
para este fin. No obstante, hoy nos enfocamos con mayor
nfasis en comentar sobre los rodillos vibratorios, los
cuales nacen como invento en pocas romanas cuando se
utilizaban rodillos de piedra tirados por esclavos.
Usados mayormente en suelos granulares, los rodillos
vibratorios son mquinas que logran la compactacin
de suelos aplicando vibraciones de alta frecuencia. Sin
embargo, distintos especialistas reconocen que existen dos
tipos de rodillos vibratorios conocidos: los autopropulsados
y los que tienen mecanismo de remolque.
Son muy apropiados para compactar arenas y graves
no cohesivas o ligeramente cohesivas, as como terrenos
naturales rocosos, siempre que los fragmentos de roca
sean pequeos. En base a la experiencia de los expertos,
podemos asegurar que es ideal para compactar zahorras,
bases, sub-bases, suelo-cementos, etc. en capas de 20
30 cm., entre 6 y hasta 10 pasadas y a una velocidad de
trabajo alrededor de los 20 metros por minuto, obteniendo
un buen rendimiento y magnficos resultados.

El mercado vibra
La plaza comercial que ofrece el Per, ha fomentado
una inigualable oferta de tecnologa dedicada al
sector industrial, impulsado por los altos estndares
macroeconmicos en los que se encuentra nuestro pas,
por lo que la diversidad de oportunidades de adquisicin y
alquiler de los rodillos vibratorios, como veremos, tampoco
se qued atrs.
Se sabe que los compactadores vibratorios Volvo
DD31HF y DD38HF ofrecen alto rendimiento para
Para algunos trabajos en que la maniobrabilidad contratistas de pavimentacin comerciales y de obras
es importante, o bien que se requiera previamente
a la vibracin un planchado, los rodillos vibratorios
autopropulsados son muy tiles. Su empleo est indicado
en suelos granulares bien graduados, sobre todo cuando
los tajos son estrechos y no permiten halar la vuelta
fcilmente a los rodillos remolcados.
En tanto, los rodillos vibratorios remolcados forman hoy
da la gama ms extensa de maquinas de compactacin.
Los hay desde dimetros y pesos mnimos, hasta
dimetros de 2 metros y 10 toneladas de peso propio.
As, la gama de los 3.000 a 5.000 kg. forman un tipo
interesante de mquinas, ya que pueden gozar de un
motor incorporado para producir la vibracin, o bien
producirla por medio de una transmisin elstica a partir
del toma fuerzas del tractor.
Continuacin pgina 64

62
 Especial Rodillos en la construccin

AVISO CAMC

63
 Especial Rodillos en la construccin
pblicas en las tres reas crticas de la compactacin:
productividad, densidad y homogeneidad. As ambos
modelos, buques insignia de la marca, disponen tambin
de combustible para un da de funcionamiento, gran
capacidad de agua y gran frecuencia. Eso aumenta su
eficacia.
Posee traccin y capacidad de avance en pendiente,
gracias a su control de traccin TwinLock y el sistema de
transferencia del par, el cual reduce al mnimo el patinaje
del rodillo, lo que proporciona un control superior de ste
a todas las velocidades y en ambos sentidos. Tambin
cuenta con un depsito de agua de 299 l (79 gal), sistema
de agua a presin estndar, boquillas de agua de fcil
mantenimiento y filtrado doble, la cual slo fluye cuando el
compactador est en movimiento (en el modo automtico).
Adems, pensando en el confort y seguridad, ambos
modelos poseen rodillos vibratorios aislados y aislamiento
en 4 puntos de la plataforma del operador, reduciendo al
mnimo la transmisin de vibraciones. Su diseo goza de
acceso por dos lados, freno de estacionamiento aplicado
por muelle y liberado por va hidrulica con interruptor
de prueba, estructura de proteccin en caso de vuelco
(ROPS), interruptor de parada de emergencia, interruptor
de asiento y, por si fuera poco, un control de propulsin
con arranque en neutro.
Un comprometido distribuidor en nuestro pas es
la marca Wacker que nos ofrece rodillos vibratorios
hidrostticos RD 16, en los que destacan el accionamiento
en ambos tambores para ofrecer mxima traccin y
direccin articulada para un control de gran precisin.
64
Poseen un motor disel que ofrece vibracin en los dos
tambores para la obtencin de un asfalto de alta calidad y
un excelente rendimiento general del rodillo, con elevada
frecuencia del excitador que permiten la compactacin a
velocidades mayores a la par con una cobertura uniforme
que brindan excelentes resultados.
Igualmente, el rodillo vibratorio doble, modelo RD7,
puede ser usado para la compactacin de una amplia
variedad de suelos y asfaltos. Su exclusivo diseo
compacto permite proyecciones poco sobresalientes
a ambos lados del rodillo y la transmisin totalmente
hidrosttica elimina componentes mecnicos, reduciendo
de esta manera la necesidad de mantenimiento y
aumentando la confiabilidad del equipo, entre otras
ventajas.
Si buscamos un trabajo optimizado y de alta velocidad,
los rodillos de Dynapac tambin nos ofrecen una completa
gama de rodillos vibratorios y estticos, diseados para
ofrecer el mximo rendimiento, durabilidad y versatilidad.
Los ms de 50 aos de presencia en el mercado mundial
en la investigacin de la compactacin, y los 70 aos de
experiencia sobre el terren, garantizan confianza en los
conocimientos ms innovadores del mundo en materia de
compactacin.
Incluso cuando se han diseado principalmente para
la compactacin de asfalto, los rodillos ms ligeros de
esta marca tambin trabajan bien sobre capas base e
intermedias. Disponen de varias versiones, con tambor
doble y vibracin, y rodillos combinados con un tambor
vibratorio y cuatro ruedas de caucho.
Tambin en calles, carreteras y zonas industriales, los
rodillos tndem vibratorios de la gama de 7 9 tm funcionan
con fiabilidad y eficacia. Un rendimiento extraordinario,
gracias a su alta precisin y a la suprema comodidad del
operario, los cuales garantizan una mayor productividad
con una calidad muy pareja.
Pero cuando lo que interesa es la capacidad, la gama
de equipos pesados es utilizada principalmente en calles,
carreteras y aeropuertos. Gracias a una anchura de tambor
de hasta 2,13 metros y una carga lineal esttica de hasta
40 kg/cm esos equipos pueden satisfacer los requisitos
ms exigentes en grandes trabajos de compactacin de
asfalto. De hecho, nosotros construimos el rodillo para
asfalto ms pesado del mundo.
AVISO NISSAN

65
 Proveedores

Caf Fratelli: ms caf y menos cafena

El caf en sistema monodosis

Aroma, cuerpo, acidez, color y sabor

Un cafecito? La pregunta suele ser el punto de Los sistemas tradicionales de caf para pasar y que
partida para iniciar una conversacin social o laboral, son presentados en bolsa, pierden en pocas horas gran
relajar la tensin del momento o una manera de conjurar parte de su aroma y sabor porque entran en contacto
el fro. La motivacin para tomar caf puede ser similar en con el aire. El sistema monodosis conserva la exacta
miles de personas, sin embargo, la manera de consumirlo personalidad de su caf, sin perder las caractersticas
revela la personalidad y los gustos individuales. de aroma, cuerpo y sabor del blend, durante al menos
12 meses, gracias a su envasado individual.
Quienes asocian el caf con aroma y momentos
placenteros: toman caf pasado. En el Per, ha sido as Esto es posible porque una vez elaborado, el pod se
desde siempre. Hay que poner tantos gramos de caf introduce dentro de un sobre de papel aluminizado y se
tostado y molido como permita la cafetera y compactarlo, sella en una atmsfera inerte, quedando, prcticamente,
es un rito para iniciados. Ni muy comprimido que impida en una atmsfera sin oxigeno. Por esto, cuando el
pasar al agua, ni tan suelto que genere un caf aguado. pod se abre, el mismo da de la compra o seis, ocho
Luego hay que servir agua caliente y esperar que el o doce meses despus, conserva y entrega todas las
caf impregne con su aroma y sabor, cada gota que se caractersticas de un caf recin tostado y recin molido.
deposita en el contenedor de la cafetera.
La modernidad y sus
apuros trajeron el caf soluble.
Gran parte de la poblacin
lo consume en sus diversas
presentaciones: en sobres
de hasta 5 gramos, en latas
o envases reutilizables. Su
preparacin demora solo en
aplicar la cantidad caliente de
agua deseada.
Pero hace algunos aos,
el grupo empresarial Industrial
Comercial Holguin e Hijos
S.A. apost por industrializar
una seleccin de los mejores
cafs peruanos y ofrecer a
los amantes del buen caf, su
exclusivo sistema monodosis
a travs de su marca Caf
Fratelli. El sistema monodosis
incorpora la rapidez del caf soluble pero ofrece, en una Por si fuera poco, el pod del sistema monodosis
sola taza, toda la nobleza, aroma, cuerpo, acidez, color permite saborizar el caf, confirindole delicados
y sabor del caf pasado. Es caf para uno. Una tacita? toques de vainilla francesa o chocolate para los
deseados capuccinos o mokaccinos. Esto da una nueva
La quinta esencia, personalidad al caf y facilita que los cafetfilos se
En todo el mundo, se acepta que un buen caf engran a s mismos y tomen slo el caf que les gusta.
concentre las 5 M`s: mezcla, molienda, mquina, mano Otra tacita?
y mantenimiento. El sistema monodosis es la quinta
esencia del caf. Es la nica manera de consumir en el Salud en veinte segundos,
hogar y en la oficina, un caf espresso que contenga las Dentro de todas sus ventajas, el sistema monodosis
bondades sealadas en las 5 M`s, y que generalmente es saludable porque usa una mquina que obtiene la
encontramos solo en algunos locales comerciales. mayor cantidad de las bondades del caf en tan solo
A su vez, la quinta esencia del sistema monodosis es 20 segundos. Aroma, cuerpo, acidez, color y sabor
el pod ESE (Easy Serving Express). El pod ESE es un contenidos en los aceites esenciales del caf. Sin
envase circular, un poco ms grande que un nuevo sol. embargo, este tiempo no es suficiente para sacar
Es flexible, porque est hecho con papel filtrante similar grandes cantidades de cafena, el alcaloide que no
al de un sobre de infusin. Lo mejor de todo, es que el es un aliado para muchos. Entonces, con un sistema
pod ESE contiene los 7 gramos del blend de caf hecho monodosis de Caf Fratelli, consumes ms caf y menos
con los mejores cafs peruanos que garantizan una buena cafena. Encuentra tu momento Fratelli contactndonos
taza de caf. al telfono 717-4664.

66
AVISO DIPLOMADO

67
 Terreno Empresarial
Produccin ser de 250 mil ton. anuales
Aceros Arequipa ampla Planta N1
Aceros Arequipa culmin la modernizacin y ampliacin
de su Planta de laminacin N 1 en la ciudad mistiana, que
le permitir elaborar 150 mil toneladas mtricas adicionales
de producto terminado por ao. Tal volumen, sumado a
las 100 mil que fabrica actualmente, har que esa planta
alcance una produccin
de 250 mil toneladas
anuales.
La modernizacin
y ampliacin de la
Planta consisti en la
instalacin de un horno
de 35 t/h que tiene
como funcin principal
el calentamiento de palanquillas, las que proceden de
la planta de acera ubicada en Pisco. Estas palanquillas
son la materia prima para la fabricacin de barras de
construccin, ngulos, platinas, barras cuadradas, tees,
canales U, entre otros.
La ampliacin fue realizada ntegramente con personal
tcnico de la empresa y contratistas de la regin, dando
empleo a 300 trabajadores en la etapa de construccin.
Esta ampliacin responde al plan de innovacin y
desarrollo de nuestras plantas. Desde que culminamos
nuestro PAMA en Pisco el ao pasado, nos hemos
enfocado en invertir en la planta de Arequipa para asegurar
la demanda del pas, adems de Bolivia expres Ricardo
Cillniz, Presidente Ejecutivo de Corporacin Aceros
Arequipa - CAASA.
ETSA PERU
Empresa peruana del ao
Por segundo ao consecutivo ETSA PERU fue
reconocida como la empresa peruana del ao 2009 en
la Categora Industria, en el rubro de Aislamientos, por
el liderazgo demostrado en este segmento, as como
por el constante trabajo de innovacin en productos y
soluciones orientadas
a los sectores de la
construccin, industrial,
minera, agroindustria,
entre otros.
El premio fue recibido
por su gerente general
ingeniero Francisco
Aramayo Jara y el equipo gerencial formado por Carmen
Carrasco, y los ingenieros Katia Infante y Alessandro
Calero. Durante la ceremonia el ingeniero Aramayo sostuvo
que este ao vienen realizando importantes inversiones en
tecnologa y estn duplicando su capacidad instalada.
As mismo indic que ETSA PERU est invirtiendo
en la investigacin y desarrollo de nuevos sistemas
constructivos que permitan lograr stndares de calidad,
seguridad y confort en viviendas con costos totalmente al
alcance de todos los niveles socio econmicos.
68
Copa Voluntario
Siderper 2010
Dentro de sus polticas de Responsabilidad Social,
Siderper, empresa del grupo Gerdau, realiza diferentes
proyectos en beneficio de la comunidad de Chimbote.
Uno de ellos es el Programa de Voluntariado, que forma
parte de los objetivos estratgicos de Gerdau Siderper,
de compartir buenas prcticas empresariales, as como el
conocimiento diferenciado y especializado para contribuir
al desarrollo de Chimbote.
En este proyecto participan sus trabajadores, quienes
slo deben tener como requisito vocacin de servicio, y
realizar actividades fuera del horario de trabajo a favor de
la poblacin de Chimbote.
Para ayudar a la transformacin de la comunidad, Gerdau
Siderper ha creado el programa Copa Voluntario, en el
que los colaboradores tienen
la posibilidad de contribuir en
equipos, efectuando tareas
en beneficio de instituciones
que generan desarrollo y
hacen labor social. A la fecha
ms de 400 trabajadores,
divididos en 24 equipos,
participan activamente en el evento, cuya finalidad es
beneficiar a la poblacin chimbotana.
Incasa proyecta
30 mil crditos por S/. 2,000 mllns
Este ao se colocaran hasta 30,000 crditos
hipotecarios en el mercado peruano debido a la mayor
demanda en la adquisicin de viviendas nuevas, estim la
empresa administradora hipotecaria (EAH) InCasa. Las
colocaciones de crditos hipotecarios podran sumar 2,000
millones de nuevos soles, que significaran entre 28,000 y
30,000 crditos otorgados, seal el gerente general de
InCasa, Juan Pablo Yzaguirre.
Destac que Per es uno de los pocos pases que va
a crecer este ao manteniendo una estabilidad econmica
determinante para que la gente pueda proyectar sus
ingresos a futuro y adquiera un crdito hipotecario, ya que
tiene la capacidad de
ahorrar para una cuota
inicial.
Mencion que el
nivel de los ingresos
mensuales de la
poblacin peruana
permite destinar parte
de esos recursos al
pago del crdito. InCasa coloca alrededor de diez millones
de soles en crditos hipotecarios mensualmente, es decir,
entre 70 y 75 crditos cada mes.
Precis que InCasa representa el 2.4 por ciento
del mercado, por lo tanto las colocaciones del sector
ascenderan en total a unos 2,500 crditos hipotecarios
al mes.

Inauguran planta
Produccin de sistema de construccin
La empresa peruana Paneles y Construcciones
Panecons S.A. inaugur en agosto ltimo su planta industrial
de paneles modulares conformantes EMMEDUE-M2, un
innovador sistema de construccin que ser una alternativa
al uso del ladrillo y el cemento.
En la obra, estos paneles
se cubren con concreto lanzado
tanto a paredes como techos y
escaleras, generando as una
construccin de concreto armado.
La planta, considerada como la ms moderna de
Latinoamrica en el uso de esta tecnologa, est ubicada en Av.
Elmer Faucett, en el Callao, ocupa un rea de 6,600 m2 y en
su construccin se ha invertido US$ 4 millones. La tecnologa,
que usa el sistema M2, ha sido desarrollada en Italia. En la
actualidad existen 42 plantas productoras de este sistema
en ms de 35 pases del mundo. Hoy se pueden encontrar
proyectos elaborados con el sistema M2 en Amrica Latina,
Europa, Norte Amrica, Asia, Africa y el Polo Sur.
Paneles y Construcciones S.A. tiene previsto producir
en el Per alrededor de 1,000m2 de paneles diarios y
generar ventas por US$ 3.50 millones de dlares en el
primer ao de operaciones.
El sistema M2 representa una alternativa a los sistemas
de construccin tradicionales, como el ladrillo y concreto,
pues genera ahorro de costos en sus proyectos y reduce el
tiempo de construccin, adems de ofrecer mayor resistencia
comprobada a los sismos, al fuego y, por su composicin,
resulta ser un perfecto aislante acstico y trmico.
Helipuerto en Hospital
Regional de Lambayeque
El Consorcio Delta inici los trabajos de construccin
de un helipuerto en el Hospital Regional de Lambayeque,
con una inversin de ms de 50000,000 de nuevos soles.
Este ser el primer hospital del pas que contar con dicha
pista de aterrizaje y despegue, que facilitar el traslado
de los pacientes en situacin de emergencia, inform el
gobierno regional.
Los representantes del consorcio indicaron que este
pequeo aeropuerto, slo vlido para helicpteros, forma
parte de la estructura del nosocomio regional que se
construye en un terreno de 40,000 metros cuadrados,
ubicado al costado de la universidad Santo Toribio
de Mogrovejo. Luego de habilitar la base, en la cual
descansar la futura plataforma
de aterrizaje, los obreros
comenzaron a colocar el fierro,
formando una losa que soportar
hasta tres toneladas.
La informacin fue expuesta por los directivos de Delta
al gerente general del gobierno regional, Vctor Rojas Daz;
al gerente de Infraestructura, Wiston Segura Saavedra; y al
ex presidente regional Yehude Simon Munaro.
Agenda
Instituto Capeco
Profesional de construccin civil
El 15 de este mes se iniciar la Carrera Profesional
de Construccin Civil, a fin de dar una capacitacin
tecnolgica de calidad y eficiencia a los estudiantes
quienes al egresar estarn en condiciones de participar
activamente en obras de construccin civil, con amplio
conocimiento de los materiales de construccin y su
resistencia, as como de instalaciones elctricas, y de
administracin.
El egresado estar en aptitud de participar en la
elaboracin de metrados y presupuestos en proyectos
de construccin civil; apoyar en el control de almacn,
seguridad e higiene en obras de construccin civil, leer
planos de ingeniera y arquitectura; elaborar planos de
instalaciones elctricas; participar en el buen uso de los
materiales de construccin, entre otros aspectos.
11 de setiembre
Instalaciones elctricas
Igualmente, el 11 de setiembre se iniciar el curso
Instalaciones elctricas, Los temas sern: instalaciones
elctricas, circuitos elctricos de corriente contnua;
diagramas elctricos, potencia elctrica en sistemas
monofsicos; tablero de distribucin, conexin a tierra,
desarrollo de montantes de los alimentadores.
Lectura de planos
Metrados y Presupuestos
El 11 de setiembre tambin comenzar el curso
Metrados y Presupuestos. Su objetivo es definir partidas
hojas del metrado, procedimientos del metrado, obras
provisionales, trabajos preliminares de movimiento de
tierra, concreto simple y armado, estructuras metlicas,
muros y tabiques de albailera, pisos y pavimentos,
vidrios y cristales, instalaciones sanitarias.
16 de octubre
Curso para electricistas
El 16 de octubre se desarrollar el curso Instalaciones
elctricas, con los temas: instalaciones elctricas,
circuitos elctricos de corriente contnua; diagramas
elctricos, potencia elctrica en sistemas monofsicos;
tablero de distribucin, conexin a tierra, desarrollo de
montantes de los alimentadores, entre otros. Informes en
Paseo de la Repblica N 571, edificio Capeco, Lima. Telf.
628-0990, web www.capeco.edu.pe
Seguridad en construccin
Foro Prevencin 2010
Este sbado 11 se realizar el Foro Prevencin 2010
La participacin de un trabajador de construccin en un
megaproyecto, organizado por la Universidad Ricardo
Palma y la Cmara Peruana de la Construccin (Capeco).
El evento se realizar en el auditorio Ollantaytambo de la
Facultad de Ingeniera de la Universidad, ubicada en la Av.
Benavides 5440, Pabelln B, Surco. Informes: CITDEL,
telfono 708-0138, 708-0000 anexo 4138; citdel@urp.
edu.pe y en Capeco al 422-5566 anexo 208 y 216.
69
 FICHA NISSAN

70
FICHA VAINSA

71
 FICHA ETERNIT

72
FICHA ETERNIT

73
 FICHA FERREYROS

74
FICHA CELIMA

75
 FICHA IPESA

76
FICHA UNIMAQ

77
 FICHA VIEGNER

78
FICHA INTERMAQ

79
 FICHA CAMC

80
FICHA ASTURIAS

81
 Nuevos Socios

El Consejo Directivo de Capeco da

la ms cordial bienvenida a los nuevos asociados

PROMOVIENDO LA CASA ADECUADA S.A.C.

Actividad: Construccin de viviendas, edificios y colegios.
Representante: Vctor Arce Yepez
Distrito: Ventanilla
Correo electrnico: promocasa_sac@yahoo.es
Telfono: 209-7952

Aniversarios
La Cmara Peruana de la Construccin (Capeco) tiene el beneplcito de expresar su
ms especial felicitacin a los asociados que en el mes de setiembre del 2010 estn
de aniversario, desendoles todo tipo de congratulaciones.

Rmac Internacional Ca. de Seguros y Reaseguros 03

Menorca Inversiones S.A.C. 06
SKC Maquinarias S.A.C. 07
HV Contratistas S.A. 08
San Jos Per S.A.C. 08
Altozano Desarrollo y Construccin S.A.C. 09
B Y LL S.R.L. Contratistas Generales 09
JJC Contratistas Generales S.A. 10
Constructora Arco S.A. 12
Triton Trading S.A. 12
R Propiedades S.A.C. 13
Neptuno Contratistas Generales S.A.C 15
Techint S.A.C 16
Tecno Fast Atco S.A.C. 17
Tecnosanitaria S.A. 17
Obras de ingeniera S.A. 18
OOBK S.A. 18
De La Piedra Consultores S.A.C. 21
Indumecc S.A.C. 21
Ascensores S.A. 22
Besco S.A. 22
CBI Peruana S.A.C. 22
VTB Constructores S.A.C. 25
Aramsa Contratistas Generales S.A.C. 26
Translei S.A. 26
J.G.J. Proyectistas S.A.C. 26
CAME Contratistas y Servicios Generales. S.A. 29
Servicio y Construccin La Venturosa S.A.C. 29

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