Apriete con torque

Qu es el torque?
Es una medida de cunta fuerza actuando sobre un objeto causa que ese objeto gire.

Qu es el apriete con torque?

Es la aplicacin de precarga a un elemento de sujecin haciendo girar la tuerca del elemento
de sujecin.

Los puntos de friccin siempre deben lubricarse al usar el mtodo de apriete con torque.

Apriete con torque y precarga

La magnitud de precarga creada al aplicar torque depende en gran medida de los efectos de la
friccin.

En lo fundamental, hay tres diferentes componentes del torque:

torque para estirar el perno

torque para superar la friccin en las roscas del perno y la tuerca
torque para superar la friccin en el refrentado de la tuerca (superficie de contacto).

* Precarga (carga residual) = Torque aplicado menos prdidas por friccin *

La lubricacin reduce la friccin

La lubricacin reduce la friccin durante el apretado, reduce la falla del perno durante la
instalacin y alarga la vida de servicio del perno. La variacin en los coeficientes de friccin
afecta la cantidad de precarga obtenida a un torque especificado. Una friccin ms alta da
como resultado menos conversin de torque a precarga. Para establecer con exactitud el valor
de torque requerido debe conocerse el valor del coeficiente de friccin suministrado por el
fabricante del lubricante.

Los compuestos lubricantes o antiaferramiento deben aplicarse a la superficie de contacto de

la tuerca y a las roscas macho.
Ejemplo de cmo un lubricante puede reducir el efecto
de friccin y convertir ms torque a precarga de perno.

Los valores nominales de presin y torque del fabricante son los lmites de seguridad
mximos.
Como prctica correcta se recomienda utilizar solamente el 80% de estos valores
nominales!

Procedimiento de torque
Al aplicar torque es normal apretar solamente un perno a la vez, y esto puede causar carga
puntual y dispersin de la carga. Para evitar esto, el torque se aplica en etapas de acuerdo a un
patrn predeterminado:

Paso 1: Apriete con llave garantizando que queden 2 3 pasos de rosca sobre la tuerca.
Paso 2: Apriete cada perno hasta un tercio del torque final requerido siguiendo el patrn
mostrado arriba.
Paso 3: Incremente el torque hasta dos tercios siguiendo el patrn mostrado arriba.
Paso 4: Incremente el torque hasta torque total siguiendo el patrn mostrado arriba.
Paso 5: Ejecute un pase final en cada perno trabajando en sentido de las agujas del reloj desde
el perno 1, hasta el torque completo final.

Torque de rompimiento
Al aflojar pernos normalmente se requiere un valor de torque mayor que el torque de apriete.
Esto se debe principalmente a corrosin y deformaciones en las roscas del perno y la tuerca.
El torque de rompimiento no puede calcularse exactamente, sin embargo, dependiendo de las
condiciones para el rompimiento puede que se requiera 2 veces el torque de entrada.

GRADUACION Y PIE

En mecanica; usamos el termino torquear; para referirnos; a la fuerza que se aplica;

cuando apretamos una tuerca o perno [tornillo].
Para ello utilizamos una herramienta especial llamada comunmente torquimetro
Este tipo de herramienta, permite graduar en su estructura la cantidad de libras pie,
Milimetros o pulgadas; que aplicaremos a los tornillos o tuercas del motor que tenemos
en frente..

Al ejecutar operaciones de rompimiento se recomienda utilizar siempre aceites o productos

anti-aferramiento penetrantes.
Se entiende que las medidas de apriete para cada motor vienen en las
especificaciones del manual del fabricante.

Despues de graduar el torquimetro, procedemos a torquear la tuerca o tornillo; el

torquimetro dara un tronido en el momento que la fuerza aplicada a la tuerca o
tornillo, iguala la graduacion, prefijada en el torquimetro.

De esta manera, los tornillos y/o tuercas, quedaran apretadas con la misma fuerza.

Existen diferentes modelos y/o marcas de torquimetros. La figura, marca y/o disenio
[pueden ser diferentes; pero, los principios y objetivos siguen siendo los mismos.

Las medidas nominadas en: libras pie [ft lbs]; tienen como derivados las libra pulgadas
[inch pounds - pulg lb].
Las otras medidas son equivalentes. Para igualarlas se requiere el uso de tablas de
equivalencias, mostradas en otra pagina
Se trata de ajustar la rotacion de uno o varios tornillos, con la intencion de que el
apriete sea uniforme, acorde a medidas y secuencias, especificadas por el fabricante
del motor o componente; evitando asi; que el tornillo quede muy apretado o flojo; lo
cual daria lugar a vibraciones;
las vibraciones aflojan los tornillos y/o tuercas, y los saca de su lugar [un tornillo
sobreapretado se quiebra].
Por lo regular es mas comun el uso; y la necesidad de torquear tornillos o tuercas
especificadas por encima de las 25 lbs.pie.
Newton metro
Newton metro es una unidad de medida de esfuerzo de torsin (tambin llamado momento
o torque) en el Sistema Internacional de Unidades. Su smbolo Nm,1 y a veces newton-
metro.

Tambin se utiliza con menos frecuencia como una unidad de energa, en cuyo caso es
sinnimo con la unidad SI de energa, el julio.2 En este uso muy diferente, el trmino de
medicin representa la distancia recorrida o desplazamiento y no la distancia de un punto de
apoyo, como se hace cuando se utiliza para el par motor. Este uso no es recomendado por la
autoridad SI, ya que puede llevar a confusin en cuanto a si una determinada cantidad
expresada en metros newton es un par motor o una cantidad de energa.3
Factores de conversin

1 kilogramo metro = 9.80665 N m45

1 libra-pie (bar) = 1.3558 N m
1 pulgada onza = 7.0615518 mN m
1 Dina centmetro = 107 N m

Kilogramo fuerza / Kgf / Kilogramo peso /

Kilopondio / Kp.
Unidad de fuerza del sistema gravitacional de unidades.

El kilopondio (smbolo kp), se define como la fuerza que imprime una aceleracin igual a la
gravitatoria normal estndar (9,80665 m/s ) a la masa de un kilogramo. El kp es la unidad de
fuerza del llamado Sistema Tcnico de unidades (o sistema gravitacional). El kilopondio y el
kilogramo fuerza son iguales y tiene la misma definicin.

En la prctica un kilopondio es igual a un kilogramo fuerza y tambin es igual a 9.8 Newtons.

ACLARACION: Una balanza mide en realidad la fuerza que la tierra ejerce sobre la masa que
se esta pesando, a esta fuerza se le llama peso. Coincidentemente, una masa de un kilogramo
pesar exactamente un kilogramo fuerza, A NIVEL DEL MAR. Si esta misma balanza y la
masa de un kilogramo se llevan al monte Everest, el cuadrante de la balanza
indicara MENOS de un kilogramo. Esto no significa que disminuyo la masa sino que la tierra
ejerce menos fuerza sobre la misma masa de un kilogramo es decir disminuyo el peso pero no
la masa. La diferencia de la medicin se explica porque el valor de la gravedad disminuye con
la altura.

La variacin del peso con la altura es despreciable por lo que, para fines prcticos en la
superficie terrestre un kilogramo peso es en magnitud igual a un kilogramo masa. La casi
igualdad entre las magnitudes del peso medido y la masa hace que el sistema gravitacional de
unidades se siga usando aunque de forma parcial.

DEFINICIN EQUIVALENTE: para quien guste la definicion acadmica. El kilopondio es

la unidad de medida de fuerza en el sistema gravitacional MKS. Un kilopondio es la fuerza
que le imprime una aceleracion de 1 mt / seg2 a una masa de 1 UTM.

1Kp = 1 UTM x 1 mt / seg2

En presencia de la graveda. La fuerza de un kilogramo fuerza (Kgf) acelera al UTM a 9.8 mt

/ seg2 por lo tanto:

1 UTM = 1Kgf seg2 / 9.8 m

tambin:

1 Kilogramo fuerza (Kgf) = 2.2 lbf = 0.0022 Kip*

*Kip = Kilo-poundal = kilo-libras

VT:
- peso
- sistema gravitacional de unidades