Mina Boton de Oro

UNIVERSIDAD DE LA SERENA
FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO INGENIERA DE MINAS
PROYECTO MINERIA SUBTERRANEA
PROYECTO MINA SUBTERRANEA LA ESPECIAL
Alumnos:
Carrera:
Ingeniera Civil de Minas
La Serena, marzo del 2017
Departamento Ingeniera de Minas Facultad de Ingeniera Universidad de La Serena

TABLA DE CONTENIDOS
Contenido
1 ANTECEDENTES GENERALES. ......................................................................................................... 5
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO............................................................................................................. 5
1.2 UBICACIN DEL PROYECTO ......................................................................................................... 5
1.3 DIMENSIONES DEL CUERPO ........................................................................................................ 6
1.4 ASPECTOS FISIOGRAFICOS .......................................................................................................... 6
1.4.1 CLIMA...................................................................................................................................... 6
1.4.2 PRECIPITACIONES ................................................................................................................... 6
1.4.3 GEOMORFOLOGIA .................................................................................................................. 7
1.4.4 MARCO GEOLOGICO ............................................................................................................... 8
2 LABOR DE ACCESO ......................................................................................................................... 9
2.1 OPERACIONAL ............................................................................................................................. 9
2.2 ECONOMICO ............................................................................................................................. 10
3 PIQUE .......................................................................................................................................... 14
3.1 UBICACIN DEL PIQUE .............................................................................................................. 14
3.2 DIMENSIONES DEL POZO........................................................................................................... 14
3.3 METODOLOGIA DE EXCAVACION Y CONSTRUCCION DEL PIQUE ............................................... 15
3.3.1 PERFORACION Y TRONADURA DEL PIQUE ............................................................................ 16
3.3.2 CARGUIO Y ESTRACCION DE MARINAS DEL PIQUE ............................................................... 19
3.3.3 VENTILACION DEL PIQUE ...................................................................................................... 20
3.4 MECANICA DE ROCAS A LOS PRIMEROS 50 METROS ................................................................. 20
3.5 ESTABILIDAD Y SOSTENIMIENTO DEL PIQUE ............................................................................. 22
3.5.1 SOSTENIMIENTO PROVISIONAL ............................................................................................ 23
3.5.2 SOSTENIMIENTO DEFINITIVO ............................................................................................... 24
3.5.3 ESTUDIO DE ESTABILIDAD EN TODOS LOS TRAMOS DEL PIQUE MEDIANTE SOFTWARE...... 25
3.6 ENTRADAS HORIZONTALES AL PIQUE........................................................................................ 28
3.7 PROFUNDIZACION DEL PIQUE ................................................................................................... 28
3.8 DISTRIBUCION DEL POZO .......................................................................................................... 29
3.9 SEGURIDAD ............................................................................................................................... 30
4 SISTEMA DE EXTRACCION ............................................................................................................ 30
4.1 SISTEMA DE TRACCION ............................................................................................................. 31
4.2 ELEMENTOS DE TRANSPORTE ................................................................................................... 32
4.3 TIPO DE CABLE ........................................................................................................................... 33
4.4 POLEA Y MOTOR ........................................................................................................................ 37
4.5 GUIONAJE.................................................................................................................................. 38
4.6 ESTRUCTURA ............................................................................................................................. 39
4.7 TOLVA DE DESCARGA ................................................................................................................ 40
4.8 CALCULOS DE INGENIERIA ......................................................................................................... 41
4.9 MANTENCIONES........................................................................................................................ 42
5 SISTEMA DE EXTRACCION DE MATERIAL ..................................................................................... 42
5.1 CARACTERISTICAS DE LOS BUZONES ......................................................................................... 43

5.2 SISTEMAS DE CONTROL Y MANEJO AUTOMATIZADO ............................................................... 46
5.3 PARRILLA DE VACIADO .............................................................................................................. 47
5.4 DISEO FINAL ............................................................................................................................ 49
6 FLOTA DE EQUIPOS ...................................................................................................................... 65
6.1 EQUIPOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE ...................................................................................... 66
6.2 EQUIPO DE PERFORACION ........................................................................................................ 72
6.3 CARGUIO DE EXPLOSIVOS ......................................................................................................... 74
6.4 FORTIFICACION ......................................................................................................................... 75
6.5 SERVICIOS MINA........................................................................................................................ 76
6.6 TRANSPORTE SIMPLE ................................................................................................................ 77
6.7 TRANSPORTE PERSONAL ........................................................................................................... 78
7 DESARROLLO DE GALERIAS .......................................................................................................... 79
7.1 NOMENCLATURA DE TIROS ....................................................................................................... 80
7.2 RAINURA ................................................................................................................................... 80
7.3 OTRAS SECCIONES ..................................................................................................................... 82
7.4 DIAGRAMA DE PERFORACION ................................................................................................... 85
7.5 EXPLOSIVOS A UTILIZAR ............................................................................................................ 86
7.6 DISEO DE ESTOCADAS ............................................................................................................. 88
8 TIEMPO DE CICLO POR FRENTE PLANIFICADO.............................................................................. 90
9 POLVORIN ................................................................................................................................... 90
10 DRENAJE ...................................................................................................................................... 96
10.1 DRENAJE DESARROLLO .............................................................................................................. 97
10.2 GOLPE DE ARIETE ...................................................................................................................... 98
10.3 SISTEMA COLECTOR EN PIQUE PRINCIPAL .............................................................................. 100
10.4 POZO COLECTOR DE BOMBEO................................................................................................. 102
10.5 REQUERIMIENTO DE CAUDALES DE LA MINA .......................................................................... 102
10.5.1 CAUDAL DE AGUA JUMBO 282 ....................................................................................... 102
10.5.2 CAUDAL DE AGUA BOLTER 77D ...................................................................................... 103
10.5.3 CAUDAL TOTAL ............................................................................................................... 103
10.6 MOTOBOMBAS ....................................................................................................................... 104
10.6.1 POTENCIA DEL EQUIPO .............................................................................................................. 105
10.7 TUBERIAS ................................................................................................................................ 106
10.7.1 DIAMETRO DE TUBERIAS ................................................................................................ 106
10.7.2 NUMERO DE REYNOLDS ................................................................................................. 108
10.7.3 PERDIDAS POR FRICCION ................................................................................................ 109
10.8 LAYOUT FINAL DE DRENAJE ..................................................................................................... 110
11 ELECTRICIDAD............................................................................................................................ 111
11.1 APROXIMACION EMPIRICA DEL CONSUMO ELECTRICO .......................................................... 112
11.2 SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA ..................................................................................... 113
11.3 MALLA A TIERRA ...................................................................................................................... 113
11.3.1 CONEXIONES A TIERRA ................................................................................................... 114
11.4 CABLES ELECTRICOS ................................................................................................................ 115
11.5 SUBESTACION INTERIOR MINA ............................................................................................... 116
12 SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO ................................................................................................ 117
13 ABASTECIMIENTO DE AGUA ...................................................................................................... 121
14 SISTEMA DE COMUNICACIN .................................................................................................... 122

15 INFRAESTRUCTURA ................................................................................................................... 124
15.1 BARRIO CIVICO ........................................................................................................................ 124
15.1.1 CLASIFICACION CON Q DE BARTON ................................................................................ 125
15.1.2 DISTRIBUCION BARRIO CIVICO ....................................................................................... 127
15.2 OFICINAS Y SALAS DE REUNIONES ........................................................................................... 128
15.3 TALLERES ................................................................................................................................. 128
15.4 BODEGAS ................................................................................................................................ 130
15.5 COMEDOR Y COCINAS ............................................................................................................. 131
15.6 ESTACION DE PRIMERIOS AUXILIOS ........................................................................................ 132
15.7 BAOS ..................................................................................................................................... 133
15.8 BAOS EN LA FRENTE .............................................................................................................. 134
15.9 FOSA SEPTICA .......................................................................................................................... 135
15.10 ESTACIONAMIENTOS .......................................................................................................... 138
16 ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL ................................................................................... 138
16.1 CASCO DE SEGURIDAD. ........................................................................................................... 139
16.2 ANTEOJOS DE SEGURIDAD. ..................................................................................................... 139
16.3 PROTECTORES AUDITIVOS. ..................................................................................................... 140
16.4 PROTECTOR RESPIRATORIO .................................................................................................... 140
16.5 AUTORESCATADOR. ................................................................................................................ 141
16.6 ZAPATOS Y BOTAS DE SEGURIDAD .......................................................................................... 141
16.7 LAMPARA ................................................................................................................................ 142
17 REFUGIOS MINEROS .................................................................................................................. 142
17.1 REFUGIO FIJO .......................................................................................................................... 143
17.2 REFUGIO MOVIL ...................................................................................................................... 144
18 ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE ...................................................................................... 146
18.1 VASCA DE CONTENCIN .......................................................................................................... 146
18.2 SURTIDOR EN CAJA DE ACERO ................................................................................................. 146
18.3 ANEXOS ................................................................................................................................... 147
18.4 SECTOR DE SURTIDOR DE COMBUSTIBLE INTERIOR MINA ...................................................... 147
19 MEDICION Y CONTROL DE GASES INTERIOR MINA. ................................................................... 149
20 CONTROL DE INCENDIOS ........................................................................................................... 151
20.1 PLAN DE EMERGENCIA ............................................................................................................ 152
20.2 CONDUCTA EN CASO DE INCENDIO ......................................................................................... 155
21 ANEXOS ..................................................................................................................................... 156
21.1 ASPECTO LEGAL MEDIOAMBIENTAL ....................................................................................... 156
21.2 PREVENCION DE RIESGOS AMBIENTALES Y CONTROL DE ACCIDENTES AMBIENTALES ........... 157
22 SEALETICAS GENERALES. ......................................................................................................... 158
23 CARTA GANTT GENERAL ............................................................................................................ 161

1 ANTECEDENTES GENERALES.
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
El Proyecto Subterrneo Mina La Especial es un proyecto estratgico para la

Compaa Minera
1.2 UBICACIN DEL PROYECTO
El Proyecto Subterrneo Mina La Especial se encuentra ubicado a 363,65 km al Norte

de Santiago de Chile, con coordenadas UTM 3009'25.1"S 7054'57.8"W.
Regionalmente ubicado 18,47 kilmetros hacia el Noreste en lnea recta desde la Ciudad
de Andacollo, Provincia del Elqui, Regin de Coquimbo.
Figura 1: Ubicacin de Mina La Especial.
Para el acceso hacia la faena, se debe dirigir hacia la ciudad de Andacollo, la cual se debe
tomar un desvo hacia el este hasta encontrar el acceso habilitado por la compaa,
siguiendo este camino durante aproximadamente 10 km. se encontrar con el hito de
mensura y las pertenencias mineras.

1.3 DIMENSIONES DEL CUERPO
El cuerpo entregado por el Area de Geologia, adems de discutido por la Junta

Ejecutiva Gerencial y utilizado por el Area de Proyectos para su planificacin y diseo
consta de las siguientes dimensiones:
POTENCIA: 80 metros.
CORRIDA: 1000 metros
PROFUNDIDAD: 200 metros
1.4 ASPECTOS FISIOGRAFICOS
1.4.1 CLIMA
En la zona de la IV Regin de Coquimbo, Distrito de Andacollo, se identifican el

dominio de clima de estepa temprada marginal, el cual marca la transicin entre
el clima desrtico del norte y el mediterrneo del sur. (Antonioletti et al, 1972)
Las principales caractersticas de este clima son su baja humedad atmosfrica,
limpidez del aire, alta amplitud termina y ligero aumento en cantidad de
precipitaciones con respecto a la costa a igual latitud, permitiendo considerar al
distrito como parte de la zona de clima semirido interior con leves influencias
del clima semirido litoral. (SIGA, 2005)
1.4.2 PRECIPITACIONES
Esta zona se caracteriza por una alta presin atmosfrica en las que predominan
los vientos en direccin SO. Las precipitaciones son relativamente bajas, con
altas tasas de evaporacin y se concentran en lapsus cortos de alta precipitacin.
La mayora de las precipitaciones ocurren durante los meses de invierno,
especficamente entre mayo y agosto (con ms del 85%). En cambio, el periodo
entre noviembre a marzo solo registra menos del 5% de la precipitacin. (SIGA,
2005).

Figura 2: Medicin de precipitacin obtenidas en estacin pluviomtrica
Tenencia Andacollo (promedio de 143 mm/ao), y precipitaciones entre los
aos 2010 y 2012
1.4.3 GEOMORFOLOGIA
El distrito de Andacollo, ubicado en el Norte Chico de Chile, al oriente

de la cordillera de la costa en la IV Regin de Coquimbo, forma parte de
una pequea cuenca tributaria de la hoya hidrogrfica del rio Elqui, que
se sita en el interfluvio de los ros Elqui - Hurtado y est limitada por
una serie de cimas de altura superior a 1000m. (SIGA, 2005).
El principal agente modelador de relieve son las escasas precipitaciones
existentes en la zona. El fracturamiento de la roca, acidez del terreno y
escasa vegetacin permiten la ocurrencia de corrientes de barro (Robles,
1975).
Las quebradas son suaves, de baja pendiente, con depsitos aluviales de
baja magnitud. El drenaje de la hoya hidrogrfica es de tipo detrtico y
formada por numerosas quebradas afluentes, las que se encuentran secas
la mayor parte del ao. El escurrimiento encausado es de rgimen
temporal o espordico y se manifiesta slo en perodos de lluvias. (SIGA,
2005).

1.4.4 MARCO GEOLOGICO
La zona es conocida desde tiempos prehispnicos debido a su riqueza

mineral, principalmente a la explotacin de placeres de oro. Durante los
aos 70 se desarrollaron numerosos estudios encabezados por la Empresa
Nacional de Minera bajo el nombre de Proyecto Andacollo.
La cuenca de Andacollo, ubicada en la cordillera de la costa de la
Provincia de Coquimbo, presenta una potente secuencia mesozoica de
rocas sedimentarias y volcnicas dispuestas en orientacin N-S y
formando un sinclinorium perteneciente al geosinclinal andino. Este
ltimo presenta un flanco oriental alzado y un flanco occidental hundido.
Por otro lado, el sinclinorium es atravesado por una serie de fallas
mayores de rumbo NS. (Thomas, 1967)
Figura 3: Mapa Geolgico de la zona de estudio.

2 LABOR DE ACCESO
La seleccin de un mtodo de acceso adecuado es crucial para el diseo general de la mina, ya

que es una decisin a largo plazo que requiere tiempo y capital.
Uno de los problemas que se plantean en la preparacin es definir el tipo de labor de acceso, ya
que estas pueden iniciarse con un pique, galera inclinada o por medio de rampas.
Los criterios a tomar en cuenta para nuestra seleccin, y para cualquier seleccin en general, estn
directamente relacionados a los costos que conllevan su instalacin, excavacin y rendimiento.
Los dos mtodos ms comunes en minera subterrnea para ser comparados son acceso por pique
o por rampa. Una variedad de parmetros debe ser entendida y examinada antes de hacer nuestra
seleccin, entre los ms importantes tenemos:
Profundidad del yacimiento

Geometra del cuerpo
Tiempo de preparacin
ndice de produccin
Flexibilidad de transporte
2.1 OPERACIONAL
Generalmente el acceso por pique se utiliza para profundidades mayores a 500m para
cuerpos con inclinaciones mayores a 60 (para menores a 60 piques inclinados) y para
producciones mayores a 400.000 tpa. Deben ubicarse a una distancia suficientemente
grande para que una vez que se realice la explotacin su integridad no se vea
comprometida, sin embargo, si se excede esta distancia pueden aumentar los costos de
operacin en la manipulacin extensiva de materiales.
En el caso de acceso por rampa se utilizan para yacimientos poco profundos ya que a
profundidades mayores aumenta el costo de operacin, dejando una pendiente que no
sobrepasa el 16% para el transporte de camiones. Se debe sealar que las rampas
favorecen a la movilidad de equipos entre niveles lo que hace reducir las flotas y la
utilizacin del transporte.

Sin embargo, desde un criterio operacional tenemos que:
2.2 ECONOMICO
Comparando el factor costo capital y tiempo para ambos mtodos, tomando como
ejemplo el caso de una rampa al 12% y un pique con 6m de dimetro tenemos:
A primera vista, segn estos datos reales expuestos, el costo de excavacin de un pique
supera cinco veces el de una rampa, que adems demorar 150 das ms en su instalacin.
Sin embargo, al realizar un anlisis ms exhaustivo y detallado, tomando en cuenta todo
lo necesario para comenzar y mantener el desarrollo ya sea de un pique o una rampa nos
encontramos en una nueva situacin que, desde el punto de vista del proyecto en s, se
considera favorable y factible de realizar.

Tomando como base las condiciones iniciales dadas en las primeras dos tablas, tenemos
en nuestro anlisis:
El costo capital toma en cuenta la inversin que debemos realizar antes de la puesta en
marcha de nuestro proyecto, con respecto a los equipos que utilizaremos, sus operadores,
o tambin en el caso de que se necesite contratar una empresa externa para el comienzo
de la infraestructura.
La tabla muestra nuestros costos comparativos de capital en millones de dlares. En el
caso de haber realizado una rampa de acceso debemos considerar su instalacin, que
involucra nivelacin de terreno, excavaciones en el caso que sea necesario, y todos los
gastos que conllevan los equipos y operadores. Luego tenemos la compra de equipos, ya
sean camiones, cargadores, perforadoras; en este tem hay una gran diferencia con la
construccin de un pique, ya que en el pique solamente necesitamos de un cargador tipo
almeja que se acciona a travs del izaje y dos baldes de acero para retirar la roca tronada,
en comparacin con la rampa que requerir de seis camiones y un cargador para su
construccin, donde los camiones en s superan de manera considerable en costos a los
equipos del pique (el valor de un camin bordea los 3USM). Y un aspecto importante que
marca una gran diferencia en costos, la ventilacin de la rampa que supera 7 veces el
requerimiento de la ventilacin en un pique.
El pique adems de considerar estos 4 primeros aspectos, incluye los equipos e
instalaciones que se deben realizar en la superficie para el sistema de izaje, entre ellos
tenemos el winche, el castillo, estacin de cargado, el manejo desde la superficie, el skip
y la jaula, que en conjunto no superan los 6.3USM.
Finalmente se tiene un costo de capital total mayor para el caso de la rampa con
26.38USM en comparacin al pique con 14.93USM.

Nuestro segundo anlisis se basa en los costos operacionales en la construccin de la
rampa y el pique:
Los costos de operacin incluyen el costo por manejo de equipos (mano de obra),
mantencin y costos asociados a consumo de petrleo y electricidad, entre otros de menor
rango.
Se incluye para la rampa el costo de mano de obra para el carguo y transporte, que al
tener mayor nmero de operarios que en un sistema de izaje ser de mayor valor. Tenemos
el manejo en superficie a travs de la sala de control que supervisa los equipos en
desarrollo y las mantenciones tanto del piso de la rampa como en las mangas de
ventilacin y en el ventilador mismo.
Con un valor de 6.24USM para la rampa y 4.84USM para el pique en costos
operacionales.
Como la profundidad a nuestro yacimiento es de 600 metros, se consider una rampa con
pendiente del 12% como mencionamos anteriormente y con una longitud total de 4892
metros, dando un costo de excavacin de 24.46USM, con un periodo de 2 aos y medio
en su construccin.
En el caso del pique para una profundidad de 600 metros lo que se traduce en su longitud
y un dimetro de 6 metros, nos entrega un costo de excavacin de 15USM, con un periodo
de 1 ao y 3 meses en su construccin.
Si quisiramos entrar en el anlisis comparativo que tiene el costo de energa y petrleo
en los equipos, tendramos lo siguiente:
El sistema de izaje depende principalmente de la energa. Los motores del winche tiene
una potencia mxima de 1560 HP que equivalen a 1.16 MWH. Como nuestro
abastecimiento de energa vendr del SIC, esta tendr un valor de 93 US$/MWH al mes
de abril, por lo tanto, el consumo de energa por hora de un motor de izaje costar
alrededor de 107.8 US$.
En caso contrario, tenemos los camiones a utilizar en la construccin de una rampa que
tienen una capacidad de 40 toneladas con un consumo de 3420 litros/da en combustible,
la cual considerando las mismas 21 horas operacionales que en el pique, tendramos un
gasto de 0.1628 m3/hr. Con el valor del combustible disel de 447.5 US$/m3 al mes de
abril, obtenemos un consumo de combustible por hora de 72.8 US$ por camin. Hay que
considerar que se operan 6 camiones en total, ms los cargadores.
Por lo tanto, con el uso de dos motores de winche de 1560 HP existe un desembolso de
215.6 US$ por hora trabajada y con el uso de 6 camiones (sin considerar el carguo) existe
un desembolso de 436.8 US$ por hora trabajada, lo que significa un doble costo.

En conclusin, nuestros resultados en base a nuestras condiciones de infraestructura:
Existe una diferencia de 22.31USM en favor de la construccin de un pique, valores que

por cierto pueden llegar a variar en ltima instancia, pero no en forma excesiva. Ante
eventuales problemas con la construccin del pique se consta de procedimientos
adecuados que no afectan en grandes sumas al costo total. Nuestra decisin ms ptima
radica desde una base financiera que es el acceso por un pique principal, que, si bien
desde el punto de vista tcnico no es lo ms flexible en trminos de transporte, si lo es en
aspectos de tiempo y estabilidad.

3 PIQUE
3.1 UBICACIN DEL PIQUE
El pique no debe ser afectado por inundaciones, y para ello se analizar la mxima venida
de los cien aos. Tampoco deben situarse prximos a carreteras de gran circulacin, ni
entornos industriales que puedan ser objeto de incendios con gran produccin de humos.
En nuestro caso, la ubicacin del pique se encontrar paralelo al centro de gravedad, fuera
del cuerpo a una distancia perpendicular de 400 metros, siendo este pique utilizado para
produccin, ingreso y salida de personal, servicios, entre otros.
3.2 DIMENSIONES DEL POZO
El pique y sus dimensiones se evalan de modo que sea el mnimo requerido para la
circulacin de todos los elementos posibles y requeridos por la operacin, ya sean jaulas
o skip, circuitos elctricos, aire comprimido, ventilacin, bombeo y relleno (en nuestro
caso) y para la escala del escape de emergencia.
Para la seccin del pique, tenemos conocimiento de principalmente 3 formas de
realizacin, las cuales son: Rectangulares, Circulares y Elpticas.
Las secciones rectangulares antiguamente eran altamente usadas dado a su adaptabilidad
segn las dimensiones de las jaulas, las cuales tambin eran rectangulares. El gran contra
actual de este tipo de labor es la distribucin de esfuerzos propiamente tal en la seccin
del pique, la cual es menos homognea, siendo un gran problema en las esquinas, donde
tienden a concentrarse produciendo inestabilidades y adquiriendo un costo ms alto en el
tem de fortificacin del mismo pique, siendo el mismo problema para un pique elptico,
en el cual los esfuerzos se concentran en el lado ms angosto de este.
Por otro lado, la seccin circular favorece a una ptima redistribucin de esfuerzos
favoreciendo a la estabilidad del pique a grandes profundidades como lo es nuestro caso,
teniendo una profundidad total de 800 metros aproximadamente.

Las dimensiones de la seccin del pique se pueden determinar a partir de una ptima
ubicacin entre los elementos a ubicar en el pique, teniendo principalmente en cuenta la
productividad esperada de la mina, factor que influye directamente en las caracterices de
nuestro sistema de extraccin de material, en nuestro caso, las dimensiones del skip a
utilizar.
Un elemento importante es optimizar espacios entre los compartimientos e incluyendo la
fortificacin, tomando en cuenta la capacidad de carga y la profundizacin de los trabajos
de extraccin para finalmente definir las dimensiones del pique principal.
3.3 METODOLOGIA DE EXCAVACION Y CONSTRUCCION DEL PIQUE
La metodologa de construccin del pique elegida fue BLIND SINKING, o tambin

conocida como metodologa de hundimiento ciego, el cual se caracteriza por ser realizado
en forma ciega desde superficie, contemplando un par de etapas principales.
1. Construccin del collar, el cual abarca los primeros 30 metros de profundidad del
pique, en avances parciales de 3 metros cada da.
2. Profundizacin del pique, que considera el tramo comprendido entre los primeros
30 metros, hasta el fin de la construccin, todo ello con un dimetro final
considerando el requerimiento del revestimiento, quedando en un dimetro final
de 6 metros.
Entre las etapas antes mencionadas, se desarrolla toda la infraestructura de superficie para
la profundizacin principal o main sinking, nos referimos al castillo principal, el cual
sirve para la fortificacin del pique y la instalacin paulatina de los servicios necesarios
para su construccin.

3.3.1 PERFORACION Y TRONADURA DEL PIQUE
El equipo de perforacin principal a utilizar es el JUMBO ARAA, equipo el

cual consta de 6 brazos de procedencia sudafricana, sus perforadoras funcionan
solo con aire y tiene la capacidad de excavacin de tiros de 51 mm de dimetro,
un avance de 3.4 metros, en una cantidad de 140 tiros por disparo de avance.
La operacin demanda un operador por brazo y tiene un ancho plegado de 2
metros de dimetro, los brazos tienen una inclinacin posible entre 50 y 75 y se
perforan tiros cnicos, dado al menor consumo de explosivos. Los taladros tienen
la posibilidad de trabajar a la vez y de forma semejante presentando una ventaja
adicional de una mayor sencillez en la perforacin.

El jumbo araa permite muchas configuraciones y distintos patrones de rocas en
la perforacin. Se puede utilizar para frentes ciegos o con una gua previa.
Tiene una alta seguridad de trabajo siendo necesario pocos trabajadores para su
manejo y con un panel de acero inoxidable en el caso de tener contacto con el
agua.
El principio de funcionamiento del jumbo es perforar los orificios segn el patrn
de perforacin. En primer lugar, el equipo desciende a la profundidad requerida
y activa el sistema de soporte que consiste en un cierto nmero de barras que se
sostienen a las paredes del pique para generar una mayor estabilidad y mejor
manejo.

El siguiente paso consiste en posicionar los brazos ya sea manual o
automticamente con todas las barras a la vez, lo que genera un menor tiempo de
inactividad y aumento del rendimiento. Al finalizar, el jumbo se pliega en su eje
central y asciende.
Luego el material tronado se retira a travs del cactus grab para despus con una
plataforma independiente fortificar para que se contine con la excavacin del
nuevo patrn de perforacin. De esta manera, se pueden conseguir 3.4 metros de
eje por turno de trabajo, y el ciclo completo lleva menos de 4 horas.

A continuacin, las caractersticas tcnicas de nuestro jumbo araa:
3.3.2 CARGUIO Y ESTRACCION DE MARINAS DEL PIQUE
La realizacin de la extraccin se realiza con una draga neumtica o cactus grab,

que cuelga de la plataforma en su piso inferior. Dicha draga carga el balde o
kibble, con marina, alcanzando una capacidad cercana a 25 toneladas.
Estos kibbles ascienden a la superficie para su descarga en la torre central.
El proceso de extraccin de marina es un ciclo continuo de ascenso y descenso
de los kibbles, los que alcanzan velocidades cercanas a los 10 metros por segundo,
para profundidades por sobre los 400 metros.
El cactus grab tiene una capacidad de agarre de acuerdo a las caractersticas del
material, pero aun as oscila entre 17 a 45 m3, adems cuenta con un numero de
garras entre 6 a 8.

3.3.3 VENTILACION DEL PIQUE
La ventilacin utilizada en la elaboracin del pique ser de carcter natural,

dejando 2 horas de ventilacin posterior de la tronadura antes del ingreso del
personal.
3.4 MECANICA DE ROCAS A LOS PRIMEROS 50 METROS
Para un adecuado anlisis del sostenimiento a utilizar, el anlisis se enfocar hacia los
primeros 50 metros de laboreo del pique, dado a que esta zona se encuentra ante un
ambiente de vulnerabilidad y erosin durante millones de aos. Por otro lado, los estudios
geolgicos y geotcnicos previos gracias a la realizacin de sondajes han entrado
resultados favorables respecto a la interaccin con los sistemas de fallas estructurales.
El anlisis realizado se basa por el mtodo de Q de Barton, el cual ha sido utilizado
habitualmente para estimar requerimientos de fortificacin de tneles en roca con
calidades diferentes.
El mtodo emprico de Barton, est basado en la estimacin de seis parmetros obtenidos
a travs de levantamientos geotcnicos. El valor Q se obtiene segn la siguiente formula:

Donde la necesidad de calcular parmetros, surgen los siguientes:
1. ndice de Calidad de Roca (RQD).
De acuerdo a lo entregado por el rea de Geologa, la cantidad de fracturas por

metro presente en los primeros 50 metros llegan a un total de 20 fracturas por
metro.
El valor calculado de RQD es de 49, cuya clasificacin es Roca Pobre.
2. Numero de conjuntos estructurales en la masa rocosa (Jn).

Segn el informe entregado, fueron determinado un Jn de valor 4, valor que
refleja la existencia de dos familias de diaclasas
3. Rugosidad de las fracturas (Jr).
Nuevamente, segn lo expresado por el informe, se identifica una junta
discontinua, entregando un valor Jr=4
4. Presencia de Agua.
No se notifica una presencia de aguas en los sondajes segn el informe
entregado, clasificando como excavacin seca o de influencia de agua poco
importante, cuyo Jw=1.
5. Meteorizacin de las diaclasas (Ja).
Las caras de las juntas estn alteradas ligeramente y contienen roca desintegrada
libre de arcilla, clasificndose en un Ja=2.
6. SRF
El informe entrega un problema en los esfuerzos tensionales afectados en la roca,
siendo un SRF=2.5
Finalmente, agregando los valores obtenidos segn el informe entregado por el rea de
Geologa, obtenemos un ndice Q igual a 4.9, resultando su clasificacin en una roca
media con inclinacin a muy mala, segn lo mostrado a continuacin:

3.5 ESTABILIDAD Y SOSTENIMIENTO DEL PIQUE
El sostenimiento definitivo del pique ser en base a una estructura de hormign armado,
fortificacin de tipo pasivo considerando que este trabajara solo cuando el macizo rocoso
experimente alguna deformacin, no as generndose alguna carga.
Las ventajas del sostenimiento utilizando revestimiento de hormign armado son los
siguientes:
El pique queda habilitado para resistir grandes presiones del macizo rocoso.
La seccin circular y el revestimiento de superficie lisa, produce una baja
resistencia para el aire, logrndose mejores condiciones para la ventilacin. El
flujo de aire es ms aerodinmico al tener menores niveles de perdida de carga.
Bajo costo de mantencin del pique por su alta estabilidad. Normalmente las
reparaciones son en base a pernos de anclaje, malla y hormign proyectado en
tramos y sectores reducidos.
El tramo inicial del pique es el ms inestable, por tanto, el revestimiento de hormign en
esta zona debe ser mayor, principalmente en los primeros 3 o 4 metros de profundidad al
inicio del collar del pique dado a que las condiciones presentadas por la se presentan
fuertemente alterada y disgregable, generndose altas probabilidades de inestabilidades.

3.5.1 SOSTENIMIENTO PROVISIONAL
Corresponde al sostenimiento en la fase de construccin del pique previo al

definitivo, se realiza a travs de pernos de anclaje situados a 1 metro de
espaciamiento ms la utilizacin de malla, los pernos utilizados son Swellex.

3.5.2 SOSTENIMIENTO DEFINITIVO
El hormign empleado debe tener como caracterstica su baja cantidad de huevos

posibles, con 300 a 400 kg/m3 de cemento y una relacin de agua-cemento de
25% a 30%. El ancho de la pared es de 80 centmetros aproximadamente y este
corresponde al sostenimiento definitivo.
Debemos tener en cuenta que los primeros metros de excavacin del pique,
deben tener un revestimiento de mayor espesor.

3.5.3 ESTUDIO DE ESTABILIDAD EN TODOS LOS TRAMOS DEL PIQUE
MEDIANTE SOFTWARE.
Para la realizacin del estudio de estabilidad, ser uso mediante el Software

PHASE y se analizar segn tramos de 100 metros.
Cabe destacar que el posicionamiento estratgico del pique fue elegido segn el
sector que presentase mejor competencia, adems de un sector el cual no sea
cruzado por unidades estructurales principales.
- Anlisis para los 100 metros.


- Anlisis para los 600 metros
Segn lo observado mediante el anlisis realizado, el cual simula los distintos

esfuerzos asociados a una cierta profundidad, adems del factor de seguridad
resultante se puede concluir con cierta seguridad que el pique presentara una
buena estabilidad, siendo apoyado por la fortificacin mediante hormign
armado.

3.6 ENTRADAS HORIZONTALES AL PIQUE
3.7 PROFUNDIZACION DEL PIQUE
Los ciclos involucrados en la profundizacin del pique involucran los explicados a

continuacin:
1. Perforacin de la frente o fondo del pique con un jumbo de 6 brazos neumtico,
conocido como jumbo Araa (perfora 3,4 m efectivo).
2. Tronadura a travs de un Primado, carguo de explosivos, conexin de los
tiros, tronadura propiamente tal, monitoreo de la calidad del aire y revisin del
disparo.
3. Ventilacin.
4. Acuamiento e instalacin de fortificacin de construccin en base a pernos y
malla, segn sea el caso.
5. Carguo y extraccin de marinas, el cual se utiliza mediante una draga
neumtica.
6. Mapeo y evaluacin geomecnico.
7. Instalacin de Fortificacin en base a revestimiento de hormign, generalmente
se mantiene una diferencia en distancia de 20 a 25 metros entre el revestimiento
definitivo y la frente de avance.
8. Instalacin de servicios y tuberas (el pique en su permetro lleva una serie de
servicios de agua, aire y concreto).

3.8 DISTRIBUCION DEL POZO
Una vez perforado y revestido, se instalarn en el pozo los diferentes elementos

necesarios para la operacin. En primer lugar, se instalan las traviesas y guionajes. El
pozo es dividido en compartimientos ya dimensionados y se instalan jaulas y skips
definitivos.
La tubera de ventilacin estar en su compartimiento, as como la tubera de agua, aire
comprimido, de evacuacin de bombeo, de energa, de rellenos para el mtodo y la
escalera de emergencia.

3.9 SEGURIDAD
Entre las metodologas de seguridad estn los huinches, los cuales funcionan uno a la vez,
con sus respectivos sistemas de comunicacin de luces. Tambin las labores arriba o abajo
no pueden realizarse simultneamente, ya que al estar siempre en la vertical la cada de
un objeto se convierte en un riesgo.
En esta misma lnea, se suman los sistemas de baja automatizacin para minimizar el
peligro de un incendio. Tanto el jumbo perforador como el cactus grab, son equipos
neumticos, manual-dependientes.
Por otra parte, en caso de un corte elctrico los sistemas de elevacin poseen un
funcionamiento manual para bajar la carga de las personas al fondo del pique.
4 SISTEMA DE EXTRACCION
La extraccin vertical se emplea en minas cuya profundidad no justifica el uso de rampas, en

nuestro caso, mediante el uso de piques, en el cual se transporta material/personal, suministros,
electricidad, aire comprimido, agua, entre otros hacia la mina.
Una vez elaborado admite escasas posibilidades de modificacin, por lo que el adecuado diseo
inicial contemplando su eficiencia durante toda la vida operativa de la mina es uno de los
parmetros ms crticos.

4.1 SISTEMA DE TRACCION
Al requerir una produccin relativamente alta a una profundidad que bordea los 610
metros se escogi el sistema que opera de manera eficaz bajo los parmetros y
condiciones sealadas desde el punto de vista de la ingeniera.
La fuerza del motor entregada por nuestros tambores es ms elevada que el mtodo por
friccin, ayudando a una mejor coordinacin al aumentar la velocidad de izaje. Esta
ventaja de poder trabajar a mayores velocidades tambin se debe a caractersticas de las
poleas en s, como, por ejemplo, su peso. En los tambores las poleas utilizadas son ms
livianas y esto hace que los cables necesiten de un menor esfuerzo para subir o bajar la
carga, por lo tanto, no estar limitado en profundidad por su vida til. En el caso de poleas
de friccin se causa un desgaste temprano.
En trminos de capacidad de carga estamos dentro del rango admisible para ambos casos
y econmicamente se ha integrado desde un comienzo a nuestros anlisis de costos.
Y, por ltimo, para una seguridad integra de nuestros operarios y evitar posibles
desperfectos, se instalarn sobre una superficie slida equidistante al pique de
produccin.

Se instalaron dos sistemas independientes, para la jaula y el skip. La jaula utiliza tambor
doble y el skip tambor simple como se indica en la imagen siguiente:
Para produccin haremos uso de un Tambor Simple skip, cuyo dimetro del tambor es de
3.8 metros y un ancho del tambor de 1.5 metros. Para servicios ocuparemos un Tambor
Doble Jaula-Contrapeso, de las mismas dimensiones que el tambor de produccin.
El hilo de los cables aplanados Flattened Strand poseen un dimetro de 2mm, por lo tanto,
el dimetro del tambor de servicio debe ser mayor a 750 veces el dimetro de estos hilos,
en este caso mayor a 1,5 metros.
4.2 ELEMENTOS DE TRANSPORTE
Para el transporte de personal se tiene una jaula de servicio. Junto con ellos se dispondr
para efectos de transporte de equipos para la continuacin de las labores hacia el
yacimiento. Con una capacidad para 54 personas, se tiene una divisin de 3
compartimentos, con una capacidad de 18 personas por cada uno.
En el caso del skip se transporta la roca quebrada que tiene una capacidad de 11 toneladas
para un ptimo de velocidad de trabajo entre 9 a 11 metros por segundo, cumpliendo con
la produccin diaria de 6000 toneladas.

Para la facilidad de sus movimientos y no permitir que pasen ms all de los puntos
terminales de su recorrido, se instal un sistema de alarmas. Adems, integr un sistema
de freno hombre muerto para casos de seguridad, si el conductor se ausenta o se
desvanece mientras ascienden o descienden los carros. Existe un sistema de comunicacin
que permite al personal mantener contacto con la sala de control, con la empresa AXIS,
se presenta una serie de cmaras y codificadores IP orientados a la videovigilancia en
condiciones mineras, destacan cmaras fijas con visin diurna y nocturna, adems de una
alta sensibilidad a la luz que mantiene los colores incluso en condiciones de escasa
iluminacin, adems de ser bastantes autnomas en cuanto a eficiencia energtica.
Cuando se realiza el descenso de personal no puede funcionar paralelamente el skip, en
lo posible activar compuertas para que no se vean afectados por cadas de material.
En el skip se deja una holgura de 30cm por sobre la roca cargada.
4.3 TIPO DE CABLE
Los factores que deben considerarse en el diseo de los cables de extraccin son:
1. Los hilos de acero: Los cables se construyen con hilos de acero cuyas
dimensiones son definidas para resistir la resistencia a la ruptura pronosticada
para su uso. Pueden ser de seccin circular, en Z y de doble garganta.
2. Los torones: Es el cable ms sencillo que puede obtenerse del hilo de acero y para
formar el toron, los rozos de alambre se unen con soldaduras que no deben
coincidir y se disponen varios hilos en hlice endosados en una o varias capas. El
toron se caracteriza por la naturaleza del alma, el nmero de capas, el sentido del
trenzado y el paso de la hlice. Hay torones redondos, triangulares, ovalados y
planos.
3. El alma: El objeto del alma es absorber los esfuerzos internos de compresin que
se producen principalmente por aplastamiento en los tambores de arrollamiento
y en las poleas.
4. El trenzado: El trenzado ms normal es a derechas. Los trenzados pueden ser de
varios tipos, como, por ejemplo: Cruzados, Lang, Nuflex, entre otros.

El cable utilizado para el izaje de nuestro sistema posee tres elementos que componen
su estructura, los cuales fueron mencionados con anterioridad y se darn sus
caractersticas a continuacin.
El eje central o alma del cable se compone de acero, como indica el reglamento no es
posible la utilizacin de almas sintticas ya que tiene la desventaja de ser un material muy
abrasivo, por lo tanto, tiende a perder su consistencia si est sujeto a muchos ciclos de
operacin sobre poleas con mucha tensin, no siendo apto bajo ningn motivo para piques
mineros.
Se eligi un torn aplanado (Flattened Strand), formados de manera que se acercan entre
s para lograr una superficie metlica ms grande en la seccin transversal del cable y una
mayor superficie de apoyo en contacto con poleas y tambores.
Su tipo de torsin es regular derecha ya que es el estndar mundialmente aceptado. Es

ms estable y ms resistente al aplastamiento.
En nuestro proyecto utilizamos tambor como rgano de enrollamiento, por lo tanto, los
cables empleados en las instalaciones donde circula el personal y carga, no deben
someterse a una carga esttica superior a un sexto de la resistencia a la ruptura.

Realizando los clculos necesarios tenemos:
De donde:
1. We: Peso Esttico
2. Wm: Peso Material
3. Ws: Peso Skip
4. Wp: Peso Personal
5. Wc: Contrapeso Jaula
6. Wj: Peso Jaula
7. Fe: Fuerza Esttica

El coeficiente de seguridad para el tambor debe ser 6, sin embargo, a profundidades
mayores a los 500 metros se reduce a 1/10 para cada tramo de 100 metros, no pudiendo
ser inferior a 5. En nuestro pique los medios de transporte llegan a los 720 metros de
profundidad.

=

Traducindose en los siguientes clculos:
FSskip = 1054 kN / 174 kN = 6 cumple

FSjaula = 1054 kN / 112,7 kN = 9 cumple
Para el empleo de grapas, se designar con M el nmero de grapas; con S el

espacio entre grapas, expresado en centmetros, y con d el dimetro del cable,
tambin expresado en centmetros, de manera que se cumplan las siguientes
condiciones:
S = 6 d = 6 x 4cm = 24cm
M = 3,2 + 0,95 d = 3,2 + 0,95 x 4cm = 7
Resultando un total de 7 grapas, con un espacio de separacin entre ellas de 24

centmetros.
Para el caso del cable jaulam el lago aproximado se obtiene del siguiente.
Lc = (2 x P) + (A x 2 x a) [m]
Lc = (2 x 620) + (5 x 2 x 2.9)
Lc = 1269 m
Para el caso del cable skip, el largo aproximado:
Lc = (2 x 620) + (3 x 2 x 1.3)
Lc = 1247 m

4.4 POLEA Y MOTOR
El motor es el propulsor de accin mecnica que realiza el trabajo de izaje. Las

caractersticas de nuestros motores se eligieron segn los requerimientos y la capacidad
de carga total que se quiere izar, junto a las dimensiones y modelo del pique.
Con respecto a las poleas son ruedas que giran alrededor de un eje central por el que pasan
los cables y en cuyos extremos se adhieren el skip y la jaula actuando como resistencia,
y en los otros extremos los tambores o winche que actan como potencia.
Nuestras poleas fueron hechas de acero y deben ser mantenidas para acomodar
adecuadamente los cables. Sus dimetros estn en funcin del dimetro de los tambores.

4.5 GUIONAJE
El guionaje sirve para conducir las jaulas o skips a lo largo del pique. El guionaje rgido
comprende las guiaderas, en nuestro caso metlicas, y las traviesas de fijacin de aquellas,
tambin metlicas.
La disposicin del guionaje ser bilateral, el cual lleva dos filas de guiaderas y dos ms
en los lados mayores de la jaula, este sistema es el ms usado para minas metlicas. Las
separaciones son mnimas para aprovechar la seccin, siendo de 150 mm entre jaulas y
150 entre el pozo y la jaula.
El contrapeso ser de una tonelada mtrica por cada 100 metros de profundidad, ms 25
toneladas por cada 100 metros, por concepto de precaucin.

4.6 ESTRUCTURA
El castillo de izaje es una estructura metlica de acero, que est compuesto de una
armadura vertical que es anclada a las zapatas de concreto armado; esta estructura sirve
para contener y soportar las poleas que transmiten esfuerzos de tensin mediante los
cables, durante el movimiento vertical del skip; el castillo tiene un peso relativamente
reducido y estn constituidas por un armazn y la construccin de resistencias.
Para la obtencin de la altura del castillo de izaje, fue necesario utilizar lo siguiente,
donde:
Hc: altura de castillo
H1: altura total del skip, jaula y contrapeso
H2: altura desde el piso al borde superior de la tolva de descarga
H3: altura libre de seguridad normalmente entre 2,5 a 3 metros
Rp: radio de la polea principal
Hp > H1 + H2 + H3 + 0,75 x Rp
Hp > (3 + 5 + 1.2)m + 7m + 3m + 0.75 x 1.9m
Hp > 20.6m
Por razones de seguridad y para trabajar con una estandarizacin en el sistema de izaje,
utilizaremos una altura de castillo de 30 metros.
Tras saber la ubicacin del castillo, su altura y la ubicacin de la polea del cable de izaje
del castillo podremos conocer la distancia adecuada en la que se dispondr el tambor. En
la siguiente figura se muestra la disposicin correcta del sistema y la relacin de sus
distancias.

: ngulo horizontal del cable
L: distancia horizontal entre polea y tambor del winche
A: ancho del tambor
Tenemos que,
L=A/2tg
Una de las condiciones de seguridad para lograr un adecuado funcionamiento del sistema,
es que el ngulo horizontal de desviacin del cable sobre la polea y el eje transversal del
tambor donde enrolla el cable en su punto medio, debe ser inferior a 1.5. En nuestro caso
tenemos un ngulo de 1, dndonos una distancia entre el eje de la polea y el eje del
tambor de 43 metros.
4.7 TOLVA DE DESCARGA
Una vez que el skip ascienda cargado a la superficie, a 10 metros sobre esta se encontrar
una tolva que recepciona el mineral. Una vez recepcionado, se almacena y accionado por
la gravedad junto con un sistema de regulacin para la cada del material, es depositado
en los camiones para su transporte a planta.

4.8 CALCULOS DE INGENIERIA
Asumiendo los siguientes datos como resultado de nuestro anlisis y otros dados por el
proyecto, obtenemos:
Profundidad 800m
Produccin 6000t/da
HOP 21hrs
Velocidad skip 12m/s
Tipo carga y descarga 20s
Capacidad skip 11,5t
Tpo ciclo skip 140s
N ciclos skip/da 525
Capacidad skip/hr 287,5t
Velocidad jaula 7m/s
Capacidad jaula 54 personas
Tpo baj/sub personal 360s
Tpo de ciclo jaula 565s
N ciclos jaula/da 126
Capacidad pers/hr 324

4.9 MANTENCIONES
Para el sistema de extraccin por izaje se requiere segn la normativa del reglamento de
seguridad una supervisin diaria y mensual segn sea el caso del equipo a inspeccionar y
de los cables de izaje, de igual manera se podr identificar sus imites de servicios.
Para cables de extraccin la frecuencia ser de 6 meses y para cables de equilibrio ser
de 12 meses, en casos particulares se podr reducir la frecuencia previo aviso al Servicio.
Cuando ms del 10% del nmero de alambres de un cable este cortado dentro de un tramo
de 3 metros consecutivos o cuando la capa superior de un cordn est desgastada en un
60% de su seccin, no se podr seguir utilizando.
5 SISTEMA DE EXTRACCION DE MATERIAL
En el caso de Mina La especial, el mineral ser extrado por un pique principal de transporte a
travs de un skip, debido a la alta profundidad del yacimiento, por lo que el carguo de dicho
equipo, para que sea ptimo, debe independizarse de los equipos que carguen y transporten el
mineral tronado desde las frentes, sean LHD o camiones, pues si no es as, cualquier falla o
demora en estos equipos dejar en espera al skip, resultando en prdidas operacionales, baja en la
produccin y aumento de los costos.
Dentro de las ventajas que ofrece la creacin de buzones de vaciado de mineral y su posterior
transporte por un skip a travs del pique principal de transporte, se pueden mencionar:
1. Disminucin al mximo de los riesgos, que se logra al trabajar con sistemas altamente
automatizados
2. Operacin de alto rendimiento, que se logra con la correcta configuracin del pique y el
skip adecundolos al ritmo de produccin programado. Esto trae consigo tambin la
ventaja de disminuir los costos versus la opcin de transporte por camiones debido a la
gran distancia que stos deberan recorrer.
3. Simpleza de la operacin, facilitando al mtodo al ser altamente mecanizable y ajustable
de acuerdo a los avances en la explotacin de las diferentes subunidades.

5.1 CARACTERISTICAS DE LOS BUZONES
Bsicamente, los buzones deben cumplir dos condiciones esenciales. Por un lado, deben
permitir el correcto flujo del material, sin que este se atasque, y, por otro, sus condiciones
de diseo deben ser las adecuadas tanto para almacenamiento como para permitir la carga
cuando esta se requiera. Sin embargo, deber ponerse cuidado en la primera condicin,
es decir, garantizar el correcto flujo del mineral. Esto est directamente relacionado con
las caractersticas del material (granulometra, peso especfico y porcentaje de humedad,
principalmente), y con los parmetros de construccin del buzn (ngulos, separaciones,
aberturas de descarga).
Debe entenderse que un buzn est compuesto por tres tipos de elementos o sistemas:
- Fijos, es decir, aquellos que van anclados directamente a la roca y permiten
el soporte del buzn y de su estructura.
- Mviles, o sea, aquellos cuyo movimiento permite el traspaso del material,
ya sean las aberturas de descarga o bien los elementos que regulan el
movimiento del material.
- Controladores, es decir, los elementos o sistemas que accionan las partes
del buzn, sean estos electrohidrulicos, hidrulicos o neumticos, y
aquellos dispositivos que permiten controlar, generalmente por peso o por
volumen, la cantidad de material descargado.
La primera caracterstica que debe ser determinada para el buzn son las dimensiones. A
priori, se sabe que las dimensiones del buzn deberan ser similares a las del skip,
manteniendo la seccin transversal del cuerpo de ste, pero incrementando la longitud,
dado que el material contenido en el buzn debera ser capaz de llenar a lo menos una vez
el skip en su totalidad. Ahora bien, un criterio emprico aceptado, avalado por el Mining
Engineering Handbook establece que la razn entre el ancho del chute de descarga y el
ancho del skip no debera ser mayor a 0,8 para skips de hasta 1,8 metros de ancho. Esto
para evitar derrames de material innecesarios que irn a parar al fondo del pique,
perdiendo eficiencia en la operacin. Dado que el ancho anterior se ajusta perfectamente
a nuestro skip, calculamos entonces el ancho mximo para el correcto dimensionamiento
del chute de descarga (y, por ende, de todo el ancho de la seccin del buzn) como sigue:
Ancho chute buzn = 0.8 m
Ancho skip = 1.3 m
Por lo tanto, Ancho chute = 1.04m Ancho skip, teniendo en cuenta esta relacin, se
establece que el ancho del buzn ser de 0.9 metros, de seccin cuadrada.
Ahora bien, otro criterio emprico mencionado en el Mining Engineering Handbook, tiene
relacin con la separacin efectiva que debera existir entre la descarga del chute y el skip
en el momento de la carga. Para esto, se recomienda un valor de aproximadamente 3
(75mm). Ser ese valor el que se utilizar.

Determinada la seccin del buzn, corresponde determinar la altura del mismo. Esto se
resuelve respondiendo la pregunta cuntas veces deber ser capaz de cargarse el skip
con el material presente en el buzn? En virtud del mtodo y sus posibles ciclos, aun
cuando exista una buena disponibilidad de frentes, nos parece adecuado fijar este valor
en tres (3). Es decir, el buzn lleno debera cargar tres veces al skip.
Este valor resulta cmodo a la hora de dar seguridad a la operacin, por no ser
excesivamente grande (pues ah obligara a la construccin de una tolva o silo mayor) y
porque brinda el tiempo necesario para que los equipos de carguo puedan sobrellevar
cualquier inconveniente y vuelvan a depositar el mineral en el punto de vaciado. Puesto
que el skip tiene una altura de 3 [m], entonces la altura del buzn total debera ser de
18[m].
Es importante hacer notar que, debido a las dimensiones, no se requerir de buzones

inclinados, estando stos totalmente verticales salvo la zona del chute, cuyo ngulo entre
45 y 60, otorgado por el fabricante, asegura el ptimo escurrimiento del material.
La figura presentada muestra de manera esquemtica (no a escala), la disposicin espacial
que deberan tener el skip y el buzn al momento de cargar. Ahora bien, la zona del
socucho, que corresponde al armazn metlico que va anclado a la roca y que conecta el
buzn (punto de descarga) con el punto de vaciado, se construir con aceros resistentes
anti abrasivos, diseados para una vida til correspondiente al tiempo de utilizacin del
buzn como punto de traspaso antes de pasar a la siguiente subunidad. Esto para facilitar
su instalacin y evitar tener que crear una chimenea o pique inclinado, disminuyendo
tambin los costos.

El flujo continuo del material no cohesivo es fundamental, para esto y para evitar el
trabamiento de las partculas. En la superficie de la instalacin del buzn, se instalar en
el punto de descarga una parrilla y un martillo picador hidrulico.
El cambio de una zona a otra ser con un ngulo de 70, que evita cualquier colgadura o
estancamiento del material. Este tramo mayor, al igual que el socucho, se realizar con
aceros anti abrasivos con secciones de desgaste por las siguientes razones:
- Evita situacin de caserones.
- Facilita la instalacin usando jaula en el pique.
- Resulta ms econmico que construir chimenea para el mismo uso.
- La probabilidad de colgadura disminuye al mnimo por el contacto acero-roca.

5.2 SISTEMAS DE CONTROL Y MANEJO AUTOMATIZADO
Por tratarse de un equipo crtico, el carguo mediante skip debe tener un estricto sistema
de control, en lo posible lo ms automatizado. Aqu es necesario separar el sistema de
control durante el proceso de carga y el sistema de control general del sistema de
montacargas.
El primero busca bsicamente lograr la eficiencia mxima de la operacin, y debe tener
en cuenta tres situaciones que podran afectar potencialmente dicha eficiencia:
- Sobrellenado o llenado insuficiente del skip, el que se logra instalando sistemas
automticos de medicin de peso o volumen (dependiendo si la densidad es
uniforme en el material) tanto en el buzn como en el skip.
- Abertura y cerrado del chute del buzn, puesto que su mal funcionamiento
provocara prdida de material y, es ms, su incorrecta programacin podra
incluso generar cargas en el vaci. La correccin de esto se logra instalando un
sistema generalmente doble hidrulico para el cierre efectivo del chute y sistemas
de sensores que indiquen cundo efectivamente el skip est en posicin para
cargar y permitan, slo as, la salida del material del chute.
- Derrames de mineral, el que, segn datos empricos, se aproxima al 1% del
material cargado. Este material, cuya cada es inevitable, puede recuperarse de
dos maneras: instalando sistemas en el pique tipo deflectores, que permitan
acumularlo en otro buzn, lo que resulta poco prctico, o bien, dejar que caiga al
fondo del pique, desde donde se recupera al final de la explotacin o en tiempos
de mantencin programada o designados especialmente para esta tarea.
En cuanto al control general, hoy en da las empresas especializadas ofrecen sistemas

informticos automatizados tan avanzados que el control completo del pique y el sistema
de transporte se puede programar, de modo tal de no requerir ningn trabajador. Sin
embargo, se prefiere siempre tener un supervisor encargado de controlar estos sistemas,
apoyndose en el tablero de mando para detectar cualquier posible falla y tomar las
medidas necesarias antes. El monitoreo completo por computadora permite detectar, entre
otras posibles fallas, dao en las cuerdas, tensiones y esfuerzos por sobre los lmites,
control de peso del skip y del sistema de montacargas, control de los buzones, control del
sistema hidrulico, control de los sistemas motrices del montacargas.
5.3 PARRILLA DE VACIADO
Para controlar el sobretamao que pudiere generar inconvenientes o atascamiento, el

punto de vaciado contar con una parrilla hecha de vigas de acero con una abertura de
50 [cm], ya que se considera ste el tamao ptimo para el correcto funcionamiento del
buzn y del skip con material cargado. Cualquier sobretamao quedar en la parrilla y
ser disminuido con el uso de un martillo picador hidrulico que ser dispuesto a un
costado, en la zona de vaciado.

El grfico permite comprobar el espaciamiento entre las barras de la parrilla. Como se
mencion, notamos que para un dimetro de 2 [m] y un espaciamiento de 50 [cm] nos
ubicamos dentro de la zona del flujo continuo, entre el lmite emprico y el lmite
superior.
Ahora bien, para incrementar la vida til de la parrilla reduciendo el cambio de las
barras por desgaste, se disear un ngulo de quiebre (de 25 por ser este valor el
empricamente ms usado), el que aprovecha parte de la energa cintica que trae el
material al ser descargado para distribuirlo de mejor manera por toda la superficie de la
parrilla, evitando un impacto directo de ste con las barras. Como es de esperar, las
zonas que soportan la parrilla e inician la estructura de traspaso estarn ms propensas a
recibir impactos. Si bien estos soportes se construirn con una base de concreto, se
adecuarn adems cajas de golpe para evitar la destruccin prematura de esta zona, tal
como se indica en la figura siguiente.

5.4 DISEO FINAL

6 VENTILACION
En cualquier mina subterrnea, uno de los aspectos que toma ms relevancia es la correcta
ventilacin. La funcin principal de sta es suministrar la cantidad de oxgeno necesario para la
vida de todos quienes se encuentran trabajando al interior de la mina, sin embargo tambin juega
otros roles importantsimos tales como permitir la supresin de gases txicos generados por la
tronadura y por la combustin de los motores de equipos disel, evitar la acumulacin de gases
en zonas que podran llegar a alcanzar concentraciones explosivas y eliminar el polvo en
suspensin, evitando el desarrollo de enfermedades laborales como la neumoconiosis y, actuar
como regulador de temperatura al interior de la mina.
Como es de esperar, un aspecto tan importante est claramente normado en la legislacin vigente
(Reglamento de Seguridad Minera, DS N 72) y no es dejado al azar.
Como se ver a continuacin, los clculos necesarios para la determinacin del sistema de
ventilacin para la mina La Especial, cumplen a cabalidad estas disposiciones establecidas, las
que sern indicadas oportunamente. De acuerdo a esto, los antecedentes tcnicos generales del
sistema de ventilacin incluirn:
Cantidad de aire requerido (caudal), el que considerar los siguientes aspectos:

Cantidad de aire segn el nmero de trabajadores.
Cantidad de aire segn equipos disel funcionando.
Cantidad de aire para diluir gases de tronadura y remover el polvo.
Caudal adicional por prdidas.
Clculo de la cada de presin del sistema: prdidas por choque y prdidas por friccin.
Listado de equipos de ventilacin y accesorios seleccionados, ilustrando su ubicacin
exacta dentro de la mina por medio de diagramas.
Es importante adems sealar que el flujo de aire cumplir con la normativa chilena de velocidad
al interior de la mina y los respectivos ajustes necesarios por altura geogrfica, humedad y
temperatura, si correspondieren.

7 SISTEMA DE VENTILACIN
7.1 PIQUE DE VENTILACION DE ENTRADA:
La entrada del aire se realizar a travs del pique diseado para la ventilacin, este pique tendr
3 metros de dimetro con una longitud de 800 metros de altura. Este ser el encargado para la
ventilacin principal de la mina y ser del tipo impelente y entregar el caudal necesario para
todas las labores de acceso, considerando: personas, equipos y el desarrollo de galera.

7.2 PIQUE DE VENTILACIN DE SALIDA
El pique de ventilacin de salida definitivo se ubicar por detrs del cuerpo mineralizado tendr
la misma altura del pique impelente , cuando se comience a explotar primera unidad de
explotacin, se construirn estocadas para la realizacin de un sistema de chimeneas en serie que
tiene como finalidad redirigir el aire viciado hacia el pique principal de salida de aire , un
ventilador aspirante situado y regulado desde la superficie , se encargar de la extraccin del aire
viciado de los frentes de explotacin.

7.3 LAYOUT VENTILACION
.

7.4 Ventilacin en el desarrollo de Galeras
Para el desarrollo y construccin de las galeras que conducen al cuerpo mineralizado se utiliz
ventilacin auxiliar impelente, desde el pique de ventilacin impelente se generaron conexiones
con la rampa, de ese flujo de aire se alimentaban las mangas lisas que conducan el aire limpio
hacia las frentes ciegas. En la frente de trabajo se inyecta el aire limpio procedente del pique de
ventilacin impelente instalado en superficie, pero la interrogante es Cmo sacamos el aire
sucio? La respuesta es que utilizaremos de manera provisoria el pique de emergencia como una
salida de aire viciado, a travs de un ventilador aspirante en superficie. Esto nos permitir avanzar
con nuestro desarrollo con aire limpio en la frente de trabajo y la extraccin del aire ocurrir en
el pique de emergencia.

7.5 CALCULO DE CAUDALES
A. Segn Personal:
B. Equipos Disel:
C. Tronadura:
D. Caudal Total necesario:

7.6 CALCULO DE CAIDA DE PRESION
El otro parmetro para obtener el punto operacional del(los) ventilador(es), y, por ende, poder
seleccionarlo(s), es determinar la cada de presin. Para que se origine el flujo de aire, debe existir
un gradiente o diferencia de presin entre dos puntos, y sta se logra agregando energa al sistema,
en este caso, a travs del ventilador. Esta energa ser la que se consumir para superar la
resistencia que las labores oponen al paso del aire, originando la cada de presin.
De acuerdo a las leyes de la mecnica de los fluidos, la cada de presin (H) tiene dos
componentes: prdidas debidas a la friccin (Hf) y prdidas debidas al choque (Hx). Las primeras
representan las prdidas por el roce del fluido mientras se mueve linealmente, mientras que las
segundas corresponden a prdidas locales debido a bifurcaciones, obstrucciones, etc.
Las prdidas por choque se pueden calcular de acuerdo a la Ley de Atkinson, mediante la siguiente
frmula:
Hf = * Lf* P* Q2 / A3
Dnde:
: Coeficiente de resistencia aerodinmica.
Lf: Largo de la labor (m).
P: Permetro de la labor (m).
Q: Caudal del aire (m3/seg).
A: rea de la labor (m2).

7.7 Calculo del valor de Alfa:
Considerando que el tipo de roca es gnea y asumiendo una obstruccin del tipo pequea,
utilizaremos el valor promedio del coeficiente, es decir, 285 x 10^ (-5), el que corregido por la
diferencia de densidad del aire (1,03 Kg/m3 en nuestro caso), da un valor de 0,00245.

7.8 Calculo de perdida por Friccin:
A. En la zona del Pique:
B. En el desarrollo de Galeras:

C. En la Zona Mineralizada:
Perdidas por Friccin Totales:

7.9 PERDIDAS POR CHOQUE:
Tipo de Singularidad Seccin de la Galera (m)

Puerta contra incendio
2x2 2,5x2,5 3x3 3,5x3,5 4,5x4,5
Expansin gradual
12,2 16,2 20,1 24,4 30,5
0,3 0,3 0,3 0,6 0,6
Carro obstruyendo
Expansin abrupta el 20 % del rea 17,0 22,9 28,7 34,5 43,0
3,4 4,6 5,8 7,0 8,5
Carro obstruyendo
Derivacin el 40 % del rea
rama derecha 5,2 7,0 8,9 10,7 13,1 85,6 114,3 143,0 171,6 214,9
rama 90 3 4,5 45,7 57,3 68,6 86,0
Unin
rama derecha 10,4 13,7 17,1 20,8 26,0 Valores calculados para una altura de 2.500 m.s.n.m.
rama 90 5,2 7,0 8,9 10,7 13,1

7.10 RESULTADOS TOTALES VENTILACIN:
8 Eleccin de Ventiladores
8.1 Ventilador Airtec VAV
Con el Ventilador Axial AIRTEC, se puede abarcar el caudal total y la cada de presin total,
dando un resultado similar en su uso.
.

CARACTERISTICAS ESPECIALES
Elevada resistencia al desgaste por abrasin de sus

partes mviles y fijas.
Rigidez en la carcasa para evitar que se ovale durante
los izaje o maltratos.
Slidos apoyos que soportan las fuerzas inerciales y de
vibracin.
Variacin del Angulo del alabe a travs de una tapa en
la carcasa (no requiere desmontaje del impulsor).
Impulsor fabricado en aleacin especial de aluminio,
con tratamiento trmico.
Orejas de izaje resistentes, preparadas para el
manipuleo durante el montaje y mantenimiento.
Rejilla de proteccin adecuada para proteger a los
elementos de cuerpos extraos.
8.2 Mangas utilizadas:
Para la extraccin del aire provisorio a travs del pique de emergencia.
Para la inyeccin de aire limpio a travs del pique impelente se utilizar la siguiente alternativa:

8.3 Ventilador Auxiliar
Se escogi un ventilador axial, con las siguientes caractersticas:
Tamao desde 22 hasta 66 de dimetro.

Capacidad volumtrica 6.000 cfm hasta 300.000 cfm
Presin total desde 1wg hasta 18 wg
Velocidad de giro sincrnica 1000, 1500 y 3000 rpm
Extractante en Superficie:
Gamoher fabrica una gran variedad de ventiladores: ventiladores
centrfugos con caudales de aspiracin de hasta 400.000 m3/h,
ventiladores helicoidales con caudales de aspiracin de hasta 60.000
m3/h y torres de extraccin con caudales de aspiracin de hasta
100.000 m3/h.

9 FLOTA DE EQUIPOS
La seleccin de equipos mineros es uno de los factores de mayor importancia en el diseo y

produccin de minas, las decisiones que aplicaremos en esta seleccin estn basadas en criterios
cualitativos y cuantitativos, entre estos criterios destacan los requerimientos tcnicos (uso o
aplicacin, condiciones ambientales, infraestructura, entre otros), los requerimientos del proceso
(produccin requerida y su mantencin principalmente), requerimientos econmicos (inversin,
costos de operacin asociados, relacin precio rendimiento, entre otros), requerimientos sociales
(educacin de los colaboradores y su capacitacin) y finalmente, requerimientos ambientales
(impacto ambiental asociado al equipo a seleccionar).
Nuestra flota seleccionada se basar en equipos disel (segn lo especificado en el Reglamento
de Seguridad Minera) y ser enfocada en las diferentes tareas necesarias para la correcta
explotacin del yacimiento.
Para analizar la flota, nos enfocamos primero en una etapa de revisin bibliogrfica de posibles
proveedores de equipos, entre los cuales destacaron 3: SANDVIK, ATLAS COPCO y CAT.
SANDVIK
Sandvik es la empresa con mayor tradicin y prestigio en minera subterrnea, teniendo un
respaldo de 150 aos. Tiene una amplia gama de equipos que van desde exploracin hasta
chancado. Anexamente se tiene que los equipos son ensamblados en Chile y cuentan con
equipos automatizados teledirigidos.
ATLAS COPCO
Atlas Copco tiene 55 aos en Chile. Posee una amplia gama de equipos y domina
principalmente el rea de la perforacin. Las nuevas tecnologas desarrolladas han
implementado automatizacin de equipos y la reduccin en el consumo de combustible.
CAT
Finning, principal proveedor de Caterpillar en Sudamrica, es el ltimo en ingresar
fuertemente en la minera subterrnea (ao 1998), a pesar que su fuerte es en la minera cielo
abierto, su enfoque en estos ltimos aos es la minera del futuro, es decir la minera
subterrnea, debido al cambio de algunas minas a subterrnea (caso Chuquicamata) y los
nuevos proyectos subterrneos, por lo que el fomento en esta forma de explotacin ha
aumentado en prioridad en la visin empresarial. Caterpillar en Chile, posee mayor
participacin con contratistas y ltimamente adquiri la licitacin de Codelco andina con
algunos camiones de bajo perfil.

9.1 EQUIPOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE
El mecanismo de seleccin de estos equipos ser en base a la combinacin de equipos

que sea capaz de mover un volumen especifico de material en una distancia otorgada por
nosotros en un periodo de tiempo requerido para cumplir con los planes de produccin,
siempre teniendo en cuenta cada caracterstica de explotacin.
Por medio de tablas Excel, se compararon equipos obtenidos, donde se priorizar el menor
tiempo de transporte. Para en anlisis se ocuparon los siguientes modelos de camiones:
Tipo de Equipo : Camiones

Modelo
MINETRUCK MT436B
MINETRUCK MT42
MINETRUCK MT2010
MINETRUCK 431B
MINETRUCK MT436LP
MINETRUCK 5020
AD30
AD45
Agregando el factor distancia
AD60segn una pendiente en especfico, se llega al caso que las
pendientes ms optimas serian de 10% a 12%. Adems, el factor velocidad de
desplazamiento en subida, bajada, cargado y descargado, siendo obtenidos desde los
catlogos entregados por las empresas. El resultado se observa en la siguiente tabla:
Para este anlisis, se ha seleccionado el MINETRUCK 5020, debido principalmente a

su capacidad de toneladas a extraer, la pendiente en la cual trabaja y la menor cantidad
de camiones necesarios para cubrir la produccin.

Para el caso de los equipos LHD, el anlisis fue similar, siendo comparados los
siguientes equipos:
Tipo de Equipo : LHD

Modelo
SCOOPTRAM ST7LP
SCOOPTRAM ST18
SCOOPTRAM ST2G
SCOOPTRAM ST1030
SCOOPTRAM ST1030LP
SCOOPTRAM ST7
SCOOPTRAM ST14
SCOOPTRAM ST3.5
R1300G
R1700G
Pero, para el proceso ya de seleccin, teniendo toda la informacin, se analizaron 2

variables principalmente:
1. El valor del MATCH FACTOR PALA-CAMION, el cual se obtiene segn
el porcentaje de paladas y el volumen cargado, en porcentaje.
2. Tiempo final de ciclo completo.
Segn esto, procedemos a entregar el grafico del MATCH FACTOR, adems de los
valores finales de los tiempos de ciclos.

Tipo de Equipo : LHD
Modelo tiempo final
SCOOPTRAM ST7LP 87.5614858
SCOOPTRAM ST18 39.7073171
SCOOPTRAM ST2G 147.578493
SCOOPTRAM ST1030LP 60.1060241
SCOOPTRAM ST3.5 104.556522
R1300G 90.3312567
R1700G 38.7771429
Segn los resultados obtenidos, los equipos SCOOPTRAM ST18 y R1700G, serian
candidatos ptimos segn el tiempo de ciclo total, siendo solo una diferencia de 1 minuto.
Por lo tanto, como equipo de profesionales tcnicos, viendo que en nmeros eran muy
semejantes, procedemos a seleccionar por la cantidad de servicios requeridos por los
LHD, es decir, necesidad de litros de agua para funcionamiento, gasto de oxgeno, gasto
de petrleo, entre otros.
Finalmente, el equipo R1700G es el equipo seleccionado.

DIMENSIONES METROS
Altura elevando cucharon y moviendolo 5.68
Altura elevando cucharon 4.89
altura cucharon cargado 4.1
LARGO TOTAL 11.106
largo hasta cucharon sin dientes 1.663
altura (piso hasta base) 0.429
desde rueda hasta articulacion 1.84
largo poto 3.439
altura sin cabina 1.968
altura incluyendo cabina 2.55
ancho labor 4
altura necesaria de labor 4
ancho 2.65
Ancho sin cucharon 2.68
ancho invluyendo cucharon 3.05

9.2 EQUIPO DE PERFORACION
La seleccin se desarroll privilegiando cumplir con el dimetro de pozo; segn la malla

de perforacin diseada, dimensiones labor y que cumpla con el avance previsto por
tronadura y por da.
Se proyecta adicionar dos jumbos ms en el momento de hacer ms desarrollo, en el
momento de diferenciacin de trabajo de la rampa, con niveles de acceso al cuerpo
mineralizado, teniendo idealmente, 2 perforadoras trabajando en produccin y 1
trabajando en desarrollo para accesar hacia las otras unidades de explotacin.
El jumbo seleccionado es Atlas Copco L2 C, el cual cuenta con dos brazos que se adecuan
para la seccin de nuestra labor (4 m * 4.5 m), cercana a los 23 m2, e incluso tiene una
holgura para nuestras operaciones, segn literatura y experiencia consultada.
Segn el anlisis realizado, se comparan las caractersticas del equipo Atlas Copco L2 C
con el modelo M2 C, siendo semejantes. Para la seleccin final utilizamos criterios como
radio de giro del jumbo, tanto interno como externo, y la existencia del canastillo, versus
el valor aproximado de compra donde se prefiere gastar un valor prudente para las
caractersticas favorables que posee el AC L2 C en comparacin con AC M2 C.

9.3 CARGUIO DE EXPLOSIVOS
Para carguo de explosivos, se eligi en funcin de la velocidad de desplazamiento

mximo, las dimensiones que deben estar concordantes con las labores diseadas con
anterioridad y finalmente, el rea abarcada por el canastillo.
Segn estos parmetros, el equipo elegido fue el Nitro Noble DC 11K serie 5400 para
adelante.

9.4 FORTIFICACION
Para la eleccin del equipo de fortificacin, fue elegido en base a 3 criterios, uno fue la
velocidad de fortificacin total critica, nos referimos al tiempo que se demora en perforar,
colocar la malla y soportarla con pernos, entendiendo que este proceso sera el ms largo
(critico) en la fortificacin diseada.
El segundo criterio fue ms bien operacional, recibiendo recomendaciones de
profesionales del rubro ligados a este tipo de operaciones unitarias claves en la
explotacin.
Finalmente, el tercer criterio fue en base al rea mxima que abarca, teniendo que cumplir
con cubrir totalmente las dimensiones de las frentes proyectadas.
Con ello, se procede a seleccionar el Bolter 77D, el cual cuenta con kits de empernado
disponible para slit set, swellex, hydrabolt, helicoidales con resina y cemento, es un
equipo de fortificacin mecanizada para alturas de hasta 7 metros de altura, con una
capacidad de productividad de 7000 pernos/mes, cable bolting hasta 25 metros de
longitud (tiene la posibilidad de utilizar adaptador y aumentar el largo) y con potencia de
160 HP. Operacionalmente, el tiempo de elaboracin del ciclo completo critico antes
mencionado seria de 1 hora para cada perno, logrndose aproximadamente la colocacin
de 8 pernos por turno (8 horas de trabajo efectivo terico, mas tiempos de traslado,
posicionamiento y marcaje de rea de trabajo).
Las dimensiones del equipo son: 2m de ancho, 2.5m de alto y 10.45m largo, con un
peso de 14 toneladas.

9.5 SERVICIOS MINA
Como equipo para el servicio de minas, seleccionamos un equipo cuya capacidad pueda
cumplir con ciertas caractersticas operacionales, adems se su versatilidad en transporte
de diferentes elementos necesarios en la operacin.
El equipo seleccionado es el TECTOR 170 E22 variable simple, de la empresa IVECO,
el cual tiene como caracterstica la desmontabilidad del sector trasero del camin, el radio
de giro que cumple con el que existe en la mina y sus dimensiones se condicen con las
labores de desarrollo.

9.6 TRANSPORTE SIMPLE
A las diferentes reas se les asignara camionetas de transporte, de forma que su trabajo
sea ms expedito. De primera proyeccin, se les asignara camionetas a los siguientes:
Jefe de Turno
Jefe Geologa
Gelogo de produccin
rea de Seguridad
Jefe de Minas
Jefe de Ingeniera
Servicios
Topografa
Gerencia Minas
Transporte explosivos
La camioneta seleccionada es la TOYOTA HILUX, en 2 modalidades, una con todos los
requerimientos de una camioneta de traslado en mina, y la otra con todas las
caractersticas necesarias para el traslado de explosivos.

9.7 TRANSPORTE PERSONAL
Para el transporte de personal interior mina, haremos uso de minibuses, tanto como en
superficie, como en la mina subterrnea, la diferencia se encuentra en que el minibs en
el sector subterrneo deber estar acondicionado con sistema 4x4, cumpliendo con los
estndares necesarios para su utilizacin, aprobados por el organismo competente.
Se seleccionar el MINIBUS A50 15, serie 4325 de la empresa IVECO, este minibs
cuenta con una capacidad de 20 personas, una carga til de 1570 kg, capacidad del
estanque de93 litros y una potencia de 171 hp.

10 DESARROLLO DE GALERIAS
Luego del anlisis de los equipos a utilizar y conseguir dimensionar la seccin de la rampa la cual
queda establecida para un tamao de 4.5 metros de ancho por 4 metros de alto, se calcula la
profundidad a barrenar segn la frmula de Ash, en donde la profundidad a barrenar se calcula
como:
Entregando una profundidad a barrenar de 3.87 metros. Tenida ya la profundidad a barrenar el

siguiente paso fue establecer el rendimiento de avance e interceptarlo con las curvas de dimetro
de tiros huecos.
De esta forma al barrenar 3.87 metros estaremos consiguiendo un 95% del avance si utilizados
un dimetro de tiro hueco de 180 mm. Para conseguir este dimetro de tiro hueco utilizaremos
dos tiros vacos que servirn para conseguir el tiro hueco equivalente, el clculo viene dado por
la frmula:

En donde n es la cantidad de tiros de alivio y DTH es el dimetro de los tiros huecos
utilizado, para alcanzar un dimetro equivalente de 180 mm. Se utilizarn dos tiros de alivio
cada uno de un dimetro de 127mm.
10.1 NOMENCLATURA DE TIROS
Para el diseo mostrado, tenemos la siguiente nomenclatura de tiros:

0. Rainura
1. Zapatera
2. Cajas
3. Corona
4. Auxiliares de Caja
5. Auxiliares de Corona
10.2 RAINURA
El siguiente paso es determinar las dimensiones de la Rainura utilizando la ecuacin de

Ash, el primer segmento del clculo viene dado por:
La primera seccin de la Rainura:
Su diseo contempla la siguiente distribucin espacial

En el cual, se definen las distancias como:
Donde el valor de X en la ecuacin viene dado por:
Las dems secciones de la Rainura estn dadas por la siguiente ecuacin de

iteracin:
Se finaliza la iteracin cuando se deja de cumplir la condicin de:

AAV (Lmite de seccin); Donde AV es el avance real alcanzado.

10.3 OTRAS SECCIONES
Para el clculo de las dems secciones se utilizarn los siguientes formulismos:

El clculo del espaciamiento mximo debe ser calculado para cada tipo de explosivos y
vienen dados por la frmula:
En donde K es el factor de tronabilidad, hace referencia a la cantidad de estructuras de

la roca y toma valores de:
0.7 = Roca difcil
0.8 = Roca Normal
1.0 = Roca fcil
La velocidad de detonacin viene dada por:
Es un buen indicador de la capacidad facturadora del explosivo, ya que determina la

energa cintica generada por la onda de choque, denominada energa de choque.
La presin de detonacin depende de la velocidad de detonacin y la densidad del
explosivo, adems de la temperatura de reaccin.
El factor de correccin o FC es un ajuste que se debe realizar para cada lugar de la
abertura, los valores que toma son:
Zapateras = 0,7
Auxiliares = 0,8
Cajas y Coronas = 0,9
En el desarrollo de la cantidad de tiros, es necesario restar dos tiros a la cantidad de tiros

diseados para corona, dado a que se superponen a los tiros diseados de caja, de todas
formas, para efectos de clculo matemtico es necesario determinar aproximaciones, pero
para efectos de diseo, se recomienda hacer el esquema del diagrama de disparo
grficamente para su mayor entendimiento y optimo diseo.

10.4 DIAGRAMA DE PERFORACION
Segn los valores ingresados al anlisis y sus datos obtenidos, los cuales se traducen en
la cantidad de tiros segn seccin, el diagrama de perforacin optimo diseado segn el
mtodo de Ash, sera el siguiente:
Cuyos valores tabulados se presentan a continuacin:

10.5 EXPLOSIVOS A UTILIZAR
Para el diseo del desarrollo, se aproxima una cantidad de explosivos necesario a cargar
por frente, a continuacin, se presenta la tabulacin de lo considerado:
Tamao
Cartuchos Peso grs Diametro mts largo mtrs U Por Caja Peso x Caja kg
Softron 141 0.017 0.508 142 20

Emulex 532 0.038 0.4064 47 25
Dinaprimer 69 0.022 0.1524 330 22.7
Rionel ms y lp . 0.003 7 120 6.9
Cordex . 0.004 1000 1000 15.3
Mecha seguridad . 0.005 1000 1000 24.5
Fulminante . 0.006 0.045 1000 17.3
Las condiciones del macizo Rocoso estn exentas de agua en el desarrollo de la labor, no
obstante, en el piso del mismo se genera la acumulacin de agua producto de la
perforacin en hmedo del equipo, por lo que la carga de explosivo en las zapateras se
realiza con un explosivo resistente al agua.
N cajas kg explosivos mes unidades mes Equi. dina mes kg explosivo frente unidades factor Equi. dina por frente
anfo 632.00 15783 . 3946 132 ---- 4 32.88
softron 46 914 . 914 8 ---- 1 7.61
emulex 103 2554 . 1277 21 ---- 2 10.64
dinaprimer 15 323 . 323 3 ---- 1 2.69
rionel ms 12 83 1440 4 1 12 375 0.03
rionel lp 33 221 3840 10 2 32 375 0.09
cordex 2 26 1680 11 0.21 14 160 0.09
mecha seguridad 1 12 480 0.27 0.10 4 1800 0.00222
fulminante 1 4 240 0.43 0.03 2 560 0.00357
En base a este clculo, se entrega una cantidad aproximada necesaria de la cantidad de

explosivos necesarios para el desarrollo de las galeras:

Para la serie de retardos entregados por el proveedor, la cual se muestra a continuacin,
se definirn los retardos preliminares para la elaboracin de la tronadura.
Serie Exel MS Serie Exel LP
Numero 0 0 [ms] Numero 0 0 [ms]
Numero 1 25 [ms]
Numero 2 50 [ms]
Numero 3 75 [ms]
Numero 4 100 [ms]
Numero 5 125 [ms]
Numero 6 150 [ms]
Numero 7 175 [ms]
Numero 9 250 [ms]
Numero 10 300 [ms]
Numero 11 350 [ms]
Numero 13 450 [ms]
Numero 14 500 [ms]
Numero 16 700 [ms]
Numero 17 800 [ms]
Numero 18 900 [ms]
Numero 20 1100 [ms]
Numero 21 1200 [ms]
Numero 22 1300 [ms]
Numero 6 1800 [ms]
Numero 7 2400 [ms]
Numero 8 3000 [ms]
Numero 9 3800 [ms]
Numero 10 4600 [ms]
Numero 11 5500 [ms]
Numero 12 6400 [ms]
Numero 13 7400 [ms]
Numero 14 8500 [ms]
Numero 15 9600 [ms]
Secuencia de Retardo
MS LP
N Cant. N Cant.
1 1 1
2 1 2
3 1 3 6
4 1 4 3
5 1 5 5
6 1 6 4
7 1 7 5
8 1 8 2
9 1 9 2
10 1 10 3
11 1 11 2
12 1 12

10.6 DISEO DE ESTOCADAS
Para la construccin de la rampa y galeras de acceso, por un tema operacional, se hace

necesaria la construccin de estocadas de carguo, cuyo fin principal ser el despeje del
material desde la frente tronada, despejndola y teniendo la posibilidad de una
continuidad operacional y optimizacin del tiempo muerto, entre carguo, ventilacin,
perforacin y tronadura (a grandes rasgos). Posteriormente, las estocadas podrn ser
utilizadas para suplir diversas necesidades como subestaciones elctricas, refugios,
servicios, entre otros.
Las distancias entre estas estocadas fueron obtenidas en funcin de la distancia ptima
para un ciclo necesario de operacin, maximizando las labores de desarrollo con respecto
al tiempo. Se asumir segn clculos una distancia de 150 metros entre ellas, siendo
perpendiculares a la labor principal, en su defecto, cercanas al lugar de produccin para
evitar altos tiempos de despeje de frentes.
Las dimensiones de la estocada estarn en funcin de los equipos ptimos seleccionados

con anterioridad para el desarrollo de la mina. El ancho se debe al ancho del equipo ms
grande de estas dimensiones, el camin. El largo se debe a las dimensiones del camin
seleccionado, siendo su largo, el largo mnimo para diseo. El alto estar en funcin del
LHD seleccionado, cuya mxima altura alcanza los 4.5 metros, agregando el arco de
altura de 1.5 de la rampa por temas de servicios y ventilacin, dndose una altura mnima
de 6 metros

La estocada contar con dimensiones de 4.5 metros ancho, 12 metros de largo ms 3
metros en los cuales ser el ensanchamiento de la labor, y de alto 6 metros de alto, siendo
esta altura 1.5 metros ms alta que la rampa diseada, tendr una distancia de 3 metros
para aumentar sus dimensiones paulatinamente teniendo cuidado con la estabilidad de la
roca caja y techo.

11 TIEMPO DE CICLO POR FRENTE PLANIFICADO.
Utilizando en consideracin los valores obtenidos de los anlisis anteriores, adems de datos
obtenidos desde catlogos de equipos y experiencia operacional, se obtiene el tiempo total de
ciclo por frente para la elaboracin de labores de desarrollo.
Actividad Duracin
charla seguridad 10
inspeccion y acuadura 15
marcacin fente 15
posicionamiento jumbo 20
perforacion jumbo 75
drenaje 30
soplado de tiros 20
carguio explosivo 35
Amarre y disparo 30
ventilacion 40
acuadura y/o fortificacin 30
carguio y trasporte 40
instalacion servicios 30
liberacin de frente
tiempo requerido (hrs) 6.5
12 POLVORIN
Para realizar cualquier actividad que requiera explosivos, se deben contemplar instalaciones
adecuadas para su almacenamiento seguro y apropiado, as como tambin de las materias primas
que son necesarias para su obtencin. Nos referimos especialmente al nitrato de amonio, el que
se debe almacenar en canchas, sacos y/o silos. Estas instalaciones son las llamadas polvorines.
Tanto la construccin como el funcionamiento de los polvorines se rigen por la Ley 17.798 del
Ministerio de Defensa y el Decreto 72 de Seguridad Minera.
Asimismo, las personas que trabajan con polvorines deben estar autorizadas por el organismo
correspondiente, en este caso la Direccin General de Movilizacin Nacional, dependiente del
Ministerio de Defensa.

o Artculo 68
Se considera explosivo toda sustancia o mezcla de sustancias qumicas que, por la liberacin
rpida de su energa, en generar, produce o puede producir, dentro de cierto radio, un aumento
de presin y generacin de calor, llama y ruido. Del mismo modo, se consideran explosivos
los objetos cargados con productos explosivos.
o Artculo 69
La Direccin General establecer y mantendr actualizado el Listado Nacional de Explosivos
y Productos Qumicos. Tambin establecer y actualizar, cuando sea necesario, la
equivalencia de explosivos en relacin con la dinamita 60%.
o Artculo 80
Para la construccin de almacenes de explosivos, se elegirn terrenos de fcil acceso, firmes
y secos, no expuestos a inundaciones y despejados de pastos y matorrales en un radio no
inferior a 25 metros, considerados desde la periferia del edificio, o del acceso al almacn
cuando stos sean enterrados.

o Artculo 81
Los almacenes de superficie debern cumplir con las siguientes exigencias de carcter
general:
- Construcciones de un piso, con muros laterales slidos que opongan resistencia a los
efectos de, y una eventual explosin, y techos livianos para que la fuerza de la onda
se expanda en sentado vertical, siempre que no afecte la estabilidad del edificio ni a
la seguridad del explosivo almacenado. Los clavos deben estar cubiertos por material
aislante.
- Todo elemento metlico dentro del polvorn debe estar conectado a tierra.
- Sus puertas sern metlicas y forradas en madera en el lado interior. Las paredes
interiores y los pisos deben ser lisos, para, evitar la iluminacin de tierra o de residuos
de explosivos.
- Se deber contar con un sistema de alarma que permita anunciar cualquier situacin
de peligro, y con elementos que permitan eliminar un principio de incendio.
- La instalacin de alumbrado debe ir por el exterior del almacn, proyectndose la luz
desde afuera hacia el interior, los interruptores se ubicarn fuera del almacn. Se
podrn excluir estas exigencias si se utilizan lmparas de seguridad contra llamas, o
una instalacin blindada.
- Junto a la entrada, y por el exterior, se colocar en el suelo una plancha metlica
conectada a tierra, debiendo toda persona que entre al almacn pisarla, para descargar
la electricidad esttica que pueda tener acumulada en su cuerpo. Alternativamente se
podr instalar una barra metlica, que cumpla la misma funcin al tocarla.
- En las zonas en que sean frecuentes las tempestades elctricas se recomienda instalar
pararrayos junto a los almacenes de superficie.
- Contarn con ventanillas o ductos de ventilacin, ubicados en paredes opuestas ya
distintos niveles. La boca de las ventanillas se proteger con una rejilla o plancha
metlica perforada.
- En caso de tener parapetos, stos se ubicarn a una distancia mnima de 3 metros del
muro exterior del almacn, destinados a limitar los efectos de una eventual explosin.
Si el terreno es ondulado, dichas ondulaciones pueden servir como parapeto natural.
- Los parapetos se construirn de tierra apisonada, con una altura mnima igual a la de
los muros del almacn, con talud de 23 a 60, medidos desde la horizontal, por su
parte interior y exterior. Este talud puede sustituirse por un muro que resista el empuje
del terreno, por el lado interior.

o Artculo 82
Los almacenes enterrados y subterrneos cumplirn con las siguientes exigencias de carcter
general:
- La zona de labor subterrnea destinada a almacn de explosivos y la galera de acceso,
debern presentar una completa garanta de seguridad contra derrumbes.
- Tendrn ductos de ventilacin que permitan la normal circulacin del aire u otro
sistema adecuado de renovacin ambiental.
- Junto a la entrada del almacn, y por el exterior, se colocar en el suelo una plancha
metlica conectada a tierra, que permita a la persona que la pise que descargue a
travs de ella la electricidad esttica que acumula en su cuerpo. Alternativamente, se
podr colocar una barra metlica que al tocarla cumpla iguales funciones.
- El almacenamiento de explosivos se efectuar en un acodamiento o excavacin
practicada en ngulo recto respecto a la galera de acceso, ya una distancia de la
entrada o boca del socavn, o de otros almacenes en el mismo, determinadas por la
aplicacin de las frmulas sealadas en los Arts. 84 y 85. Si la cantidad almacenada
es superior a 100 Kgs de dinamita 60%, o su equivalente si es otro explosivo, se har
una excavacin frente al acodamiento, que servir como cmara de expansin de los
gases para casos de explosin. Esta tendr el mismo ancho y altura del almacn, y 3
metros de largo como mnimo.
- Si en los polvorines enterrados la cantidad de explosivos almacenados es superior a
200 Kgs de dinamita 60%, o su equivalente si se trata de otro producto, se construir
un parapeto de proteccin de tierra frente a la entrada, con el fin de reducir los efectos
de una eventual explosin.

o Artculo 84
La distancia de seguridad S expresada en metros entre polvorines con y sin parapeto y
edificios habitados, caminos pblicos o ferrocarriles, y otros polvorines, se determina por las
siguientes frmulas en las que W es la cantidad en Kgs de dinamita 60%.

o Artculo 85
El espesor mnimo horizontal de tierra X expresado en metros, entre un almacn
subterrneo o enterrado y la galera ms prxima de trabajo, est dado por la expresin;
Consideraciones
Todo almacn o recinto destinado a almacenar explosivos debe permanecer cerrado y
vigilado por personal idneo, previamente autorizado y capacitado para tal propsito.
Los depsitos deben tener instrumentos para medir temperatura (termmetro) y humedad
(higrmetro). El polvorinero debe registrar las lecturas de los instrumentos una vez por
da en un libro exclusivo para este propsito.
En el polvorn debe existir un libro autorizado por Sernageomin en el que se deben
registrar todas las entradas y salidas de productos explosivos, indicando antecedentes
tales como fechas (entrada y salida) y tipo de producto. Este libro debe ser administrado
por la persona responsable del polvorn, comnmente llamado polvorinero.
Los envases con explosivos se colocan en pilas de no ms de diez cajas de altura,
cuidando de que no se deformen. Si se deforman las cajas de cartn ubicadas en la parte
inferior, deben apilarse en cantidades menores.
Entre las pilas debe dejarse un metro de distancia para permitir el fcil desplazamiento.
Las pilas contiguas a los muros de polvorn deben estar separadas de las paredes
adyacentes por una distancia que vara entre 0,8 y 2 metros.
No guardar ropa, tiles de trabajo o cualquier otro elemento extrao dentro del polvorn.
No almacenar detonadores y explosivos en un mismo polvorn.
No mantener ni emplear tubos de oxgeno, hidrgeno, acetileno, gas licuado o cualquier
otro elemento capaz de producir explosin en los alrededores de los polvorines.
No mantener almacenados explosivos cuyos envases presenten manchas aceitosas o
escurrimientos de lquidos u otros signos evidentes de descomposicin. En caso de
detectar esta situacin, los productos deben separarse inmediatamente para su
eliminacin.

En caso de incendio
Declarado: Si se ha declarado un incendio en el interior del almacn o polvorn, se debe
dar la alarma para que toda persona que se encuentre en los alrededores se aleje hasta un
lugar protegido, y se avisa al jefe de turno de la mina. Jams se debe tratar de combatirlo.
Amago: Ante un amago de incendio se deben utilizar los extintores ubicados en el exterior
del polvorn. La combustin de nitrato de amonio slo se apaga por enfriamiento. Para
ello se utilizan extintores de polvo qumico, espuma, anhdrido carbnico o agua, segn
sean amagos de fuego clase A, B o C.
POLVORIN
13 DRENAJE
El sistema de drenaje est dirigido a extraer el agua generada por los equipos de perforacin. La
operacin de drenaje, es canalizada a travs de ductos e impulsada mediante un sistema de
bombeo que abastece los estanques. Los que a su vez suministran las necesidades de agua
industrial en interior mina. Esta agua es solo de uso industrial y no apta para el consumo
El sistema de drenaje de nuestro yacimiento consta de 11 estaciones, la primera es la piscina
principal ubicada en la superficie, la cual abastece de agua a la mina; las siguientes se encuentran
ubicadas en estocadas que incluyen cada una un pozo colector ms una fosa de decantacin, las
cuales reciben el agua de infiltracin ms el agua que botan los equipos y el sistema de
motobombas (una en funcionamiento en cada estacin), sumando 11 motobombas en total.

13.1 DRENAJE DESARROLLO
Durante el perodo de desarrollo de galeras se utilizarn Bombas neumticas de doble

diafragma accionadas por aire, especialmente indicadas para el trasvase y bombeo de
productos altamente abrasivos y corrosivos como lodos. Dadas sus caractersticas de
diseo, estn especialmente indicadas en trabajos donde las aspiraciones son
complicadas. Estas se irn trasladando a medida vamos realizando el avance de la
perforacin
La bomba a utilizar para esta tarea es la siguiente: Motobomba HONDA WB20XT-
DRX

13.2 GOLPE DE ARIETE
Para el Golpe de Ariete que se puede producir en el abastecimiento de agua por gravedad
desde la superficie para los equipos haciendo que las partculas que estn en reposo
choquen con las que vienen en movimiento, utilizaran estanques con llave reguladora
circular para el traspaso de fluidos mediante tuberas la cual liberara la presin del agua
llevada por las caeras.
Cuando se detiene el flujo de agua en una tubera se produce una sobrepresin repentina
llamada golpe de ariete.

Para prevenir este fenmeno, tomaremos 2 medidas principales:
1. Se instalarn vlvulas de alivio las cuales tienen la funcin de absorber la
presin excesiva que se puedan generar.
2. Mantener la velocidad del fluido por debajo de 1.5 mt/seg.
a) Vlvulas de seguridad, o de alivio
Son vlvulas de presin con una presin prefijada que cuando se sobrepasa por efecto del golpe,
se abre y deja salir agua. Hay que instalarlas siempre al aire, por encima del terreno y en sitios de
fcil desage,
b) Vlvulas de retencin.
Es el sistema ms usado. Consiste en situar a lo largo de la tubera y dentro de la misma, una serie
de vlvulas de manera que cuando se para el flujo de lquido, se cierra, dividiendo la longitud
total en tantos tramos como vlvulas se hayan colocado, disminuyendo las sobrepresiones
c) Ventosas.
Son elementos hidrulicos que se instalan por problemas de aire en conducciones, resultando un
buen elemento protector del golpe de ariete, tanto en la primera fase de depresin (entra en aire)
como en la de sobrepresin.

13.3 SISTEMA COLECTOR EN PIQUE PRINCIPAL
El sistema colector capta las aguas infiltradas mediante canaletas o cunetas de 25 cm de

ancho ubicadas en el piso, luego de pasar por el pique principal de acceso a la mina, se
utilizar una pendiente de 1% en las labores siguientes hasta la llegada a la rampa y en
los niveles de explotacin para que el agua escurra a los pozos colectores desde las
canaletas.
Las estocadas para drenaje tienen una altura de 2m y constan de una fosa decantadora que
tiene la finalidad de provocar la sedimentacin de las partculas slidas evitando que gran
parte de estas circulen por las tuberas de drenaje y un pozo colector de bombeo desde el
cual la motobomba impulsar el agua hacia la siguiente estacin de drenaje.

13.4 POZO COLECTOR DE BOMBEO
El pozo colector fue dimensionado, debido al clculo del agua que genera el jumbo al
estar perforando, y adems el agua de infiltraciones que sern guiadas por canaletas,
tomando en cuenta tambin el caudal de agua que puede retirar la motobomba y la
capacidad de almacenamiento del pozo de decantacin. Estas medidas fueron hechas para
dejar un cierto delta mayor en caso de cualquier falla o imprevisto.
13.5 REQUERIMIENTO DE CAUDALES DE LA MINA
13.5.1 CAUDAL DE AGUA JUMBO 282
Segn las caractersticas tcnicas del Jumbo 282, las cuales se presentan a
continuacin, analizaremos el caudal que requiere para su ptimo
funcionamiento
Tiempo por tiro:
46 (tiros)*3.87 (mts/tiro) = 178.02 (mts)/ 1.4 (mts/min) = 127.157

(min)/ 46(tiros)= 2.76 (min/tiro)
Tiempo del equipo perforando:

2.76 (min/tiro) *46 tiros =126.96 (min)/ 2(brazos)= 63.48 min

El caudal de agua por perforacin para un tiempo de 63.48 minutos de perforacin
es de 6348 litros/da o 6.348 m3/da, de los cuales se asume el 15% de perdida
por infiltracin, traducindose en 0.9522 m3/da y siendo un total de caudal a
recolectar de 5.3958 m3/da
13.5.2 CAUDAL DE AGUA BOLTER 77D
Segn las caractersticas tcnicas del Bolter 77D, las cuales se presentan a
continuacin, analizaremos el caudal que requiere para su ptimo
funcionamiento.
Segn los datos recopilados, el caudal de agua necesario por perforacin del
equipo es de 4800 lt/da o 4.8 m3/da en un tiempo de perforacin de 30 minutos,
donde asumiendo una perdida por infiltracin del agua del 15%, se traduce en
0.72 m3 y siendo un total de caudal a recolectar de 4.08 m3/da
13.5.3 CAUDAL TOTAL
Segn la utilizacin de los equipos con respecto al agua, los clculos con respecto
ante una mayor solicitud, como lo serian 3 disparos/da y en 2 turnos/da, la
mxima cantidad de agua a drenar en la mina ser:
Donde, la piscina de abastecimiento para la mina en un tiempo de 1 mes, deber

tener un volumen aproximado de 988.218 m3

13.6 MOTOBOMBAS
La cantidad de motobombas requeridas son 11, de las cuales se distribuye 1 por cada
estacin de bombeo. Las motobombas seleccionadas son de tipo sumergible anti-lodo
FLYGT serie 2000, las cuales estarn destinadas para impulsar agua a una altura de
elevacin hasta 100 m.
Estas bombas porttiles para lodos solucionan el difcil reto de transvasar fangos y otros
lquidos con facilidad y sin atascamientos. Son equipos compactos y diseados para el
transporte de lquidos con contenido de slidos. Su impulsor permite el paso de
fragmentos de gran tamao. Por ello constituyen el equipo de drenaje ideal en obras de
construccin, minera y aplicaciones industriales.

10.6.1 POTENCIA DEL EQUIPO
El clculo de la potencia de la bomba y del motor debe realizarse con la siguiente frmula:
Donde:
Pb = Potencia de la bomba y del motor (HP).

Qb = Caudal de bombeo (l/s). (10 Lt/seg)
Hb = Altura manomtrica total (m). (70 m)
= Eficiencia del sistema de bombeo.
La bomba seleccionada debe impulsar el volumen de agua para la altura dinmica deseada, con
una eficiencia () mayor a 70% (por lo que consideramos del 85%)
Pb= 10Lt/seg* 70m / 76*0.85 = 10,84 HP de potencia cada motobomba

13.7 TUBERIAS
Es necesario conocer la velocidad que se requiere para generar un flujo adecuado tomando
en consideracin resguardos que permitan alcanzar un proceso optimo en el traslado del
agua, las especificaciones son las siguientes:
Se recomienda que la velocidad mxima del agua no sea mayor a 2 m/s.
Bajo ninguna circunstancia la velocidad mxima ser mayor que 5 m/s
La velocidad mnima recomendable es 0.6 m/s. Velocidades inferiores dan
oportunidad a la sedimentacin
13.7.1 DIAMETRO DE TUBERIAS
Para calcular el dimetro de las tuberas de HDPE se puede usar la siguiente

formula:
d= 35.7*(Q/v)
En donde:
d = Dimetro interior de la tubera en mm.
Q = Caudal en lt/seg. (12.26 Lt/seg)
v = Velocidad de escurrimiento en mt/seg.
Para succin se recomienda una velocidad de escurrimiento entre 1.0 y 3.0
lt/seg. Por lo tanto, su dimetro de su tubera es de 102.06 mm, solicitando el
dimetro de tubera de 3.
Finalmente, nos localizamos en la tabla que relaciona la presin nominal de
acorde al espesor de la caera diseada

Donde, PN es la presin nominal y SDR es un factor adimensional que
corresponde al cociente entre el dimetro externo y el espesor de la pared de la
tubera.
Del grfico, teniendo un dimetro de 3 procedemos a seleccionar una presin
nominal de 8, correspondiente a un espesor mnimo de 4.3 y a un peso medio de
1.2 kg/m.
Presin requerida
P= h*g*d
h=altura
g=gravedad
d= densidad del agua
p=60m*9.8 m/s^2*1200 kg/m3= 720.000 pascales
1bar= 100.000 pascales
Por lo que tenemos que necesitamos 7.2 bar
como tenemos un diametro de 3 seleccionamos una presin nominal = PN-8 (
relacin dimension estandar SDR 21 y PN-8 igual a una resistencia de 8 bar)
correspondiente a un espesor minimo de 4,3 mm y a un peso medio de 1,2 kg/m,
de esta manera la tuberia se puede suministrar en rollos o en tiras.

13.7.2 NUMERO DE REYNOLDS
Donde:
v=velocidad del fluido

D= dimetro del ducto que lo contiene
V = viscosidad cinemtica.
Para calcular la velocidad se utiliza el caudal y el dimetro de la tubera ya que:
Q=A*v donde: A= rea y v= velocidad. Por lo tanto, el rea del ducto es:
* r^2 = * ((0.0254/2) *3)2 = 4.56* 10^-3 m2
Velocidad del agua = Q/A = 0.010 (m3/seg) / 4.56* 10^-3 (m2) = 2.19 m/s
Dimetro del ducto= 0.0254 m *3 = 0.0762m
El valor de V (Viscosidad cinemtica) se obtiene por tabla de acuerdo al fluido y a su

temperatura. Como se trata agua y su temperatura es de 25 C.
Se tiene que V = 8.94*10-7
Por lo que el nmero de Reynolds ser:
Re= 2.19(m/s) *0.0762m / 8.94*10-7 = 186.664,43
Re> 4000 = Flujo Turbulento.

13.7.3 PERDIDAS POR FRICCION
Coeficiente de Friccin de Hazen-Williams en funcin del material y revestimiento interno de la

tubera
Prdidas por friccin= 10.67* (0.010 m3/seg / 150) ^1.852 * 70m/ (0.0762m) ^4.87
= 3.84 m de prdidas por friccin.
Prdidas por fitting= 18% de las perdidas por friccin
3.84m *0.18 = 0.69m de prdidas por fitting.
Prdidas totales= 4.53 m
De esta manera la bomba al realizar una elevacin de 70m a un caudal de 10 Lt/seg, solo podra
elevar hasta 65.47m producto de las prdidas por friccin y fitting, por lo que ubicaremos, por
conceptos de seguridad, los niveles de motobombas cada 60m teniendo en total 11 motobombas
en el pique principal.

13.8 LAYOUT FINAL DE DRENAJE

14 ELECTRICIDAD
La electricidad se convirti en uno de los insumos ms crticos para la competitividad de la

minera chilena, actualmente habiendo capacidad energtica para abarcar el consumo energtico
de empresas mineras ubicadas hacia el norte de Chile, no deja de ser uno de los tems ms caros
asociados a un proyecto minero, por aquella razn que los concepto que buscamos entablar en
nuestro proyecto lo son la sustentabilidad y la amabilidad/compatibilidad con el entorno,
estableciendo una actitud de respeto que toda empresa debe tener con el medio ambiente
La importancia de buscar ser ms ecolgicos, en base a soluciones que hagan ms eficiente la
labor minera en trminos de electricidad, debe verse reflejado en las polticas empresariales
impulsadas por nosotros.
Para abastecer de energa la faena minera, nos conectaremos al Sistema Interconectado Central
SING.
La tensin de esta lnea es de 220 kV la cual mediante postes de altas tensin ser llevada a una
subestacin ubicada fuera de la mina, esta subestacin con la ayuda de transformadores ser la
encargada de reducir la alta tensin a una media para la iluminacin exterior y servicios en
superficie y baja tensin para su distribucin en el interior de mina.
Los cables elctricos encargados de alimentar la mina subterrnea pasaran por el pique principal
(al bajar cables elctricos por piques, debern asegurarse a las cajas para evitar cortes por
estiramiento de los cables) y estos llegaran a una subestacin ubicada en el interior. Esta
subestacin ser la encargada de llevar la energa a las distintas frentes de trabajo, al barrio cvico.
Se colocarn estocadas de servicios elctricos que suministraran energa elctrica a los frentes de
trabajo, cada una de las estocadas tendr una caja de derivacin de voltaje, para proporcionar el
corte y suministro de energa, y una caja para corte y suministro de energa a ventilador secundario
para proporcionar la inyeccin de aire fresco a las frentes de ser necesario.
Debemos tener presentes algunos artculos del Reglamento de Seguridad Minera, como se
presentar un resumen mnimo a continuacin:

Artculo 219, el cual nos exige que los cables multiconductores deben estar identificados
cada 100 metros de longitud.
Artculo 220, el cual requiere que todo el tendido elctrico de una mina subterrnea debe
ir ubicado en las cajas, opuesto a la ubicacin de redes de agua y aire, en su defecto,
deber ir en el techo o en un lugar ms alto que las redes antes mencionadas.
Artculo 225, Las canalizaciones que cruzan reas de trnsito deben estar a lo menos a
dos metros diez centmetros (2,10 m) sobre el nivel del piso, o deben ser instaladas bajo
tierra. Todas las redes elctricas que deban pasar bajo tierra deben quedar debidamente
protegidas y sealizadas.
Teniendo en cuenta esto, para la eleccin de luminarias elegimos a la empresa belga SHREDER,
con su producto OMNISTAR, tipo de luminaria LED pensada especialmente para la minera,
siendo su caracterstica principal su competencia en su utilizacin en ambientes hostiles como lo
son las frentes de trabajos. Segn el fabricante, su duracin es de 20 aos, siendo el ahorro de
consumo energtico proyectado de un 50% (tem iluminacin de interior mina).
Para la iluminacin de la estructura de ingreso a la mina y el castillo de izaje, haremos uso de una
torre de iluminacin modelo APOLO START AS4006, de la empresa HIMOINSA, torre con una
capacidad lumnica de 360.00 lmenes y una altura mxima de izado de 9 metros, diseada para
trabajar sin descanso con una autonoma de hasta 60 horas, destacando su funcionalidad, fcil
manejo, iluminacin LED logrando la reduccin de costos, adems de una rotacin para ajustar
la iluminacin posible de 360 grados, cabe destacar que la normativa sobre contaminacin
lumnica regula las longitudes de onda que se tienen que ir hacia el cielo, en este caso, la torre de
iluminacin cumple con esta normativa, no afectando la visin de los telescopios astronmicos.
Los equipos anteriormente mencionados, tienen como caracterstica bsica una capacidad de
trabajo bajo humedad relativa de entre un 10% y 95%, proteccin para el polvo y lquidos.
14.1 APROXIMACION EMPIRICA DEL CONSUMO ELECTRICO
La carga mxima en kW por mes y el consumo medio diario de energa en kW por horas
pueden estimarse a partir de las formulas entregadas, dando un resultado aproximado de
242.496,38 kW por dia

14.2 SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA
Para satisfacer la demanda de energa elctrica durante la etapa de construccin en el

sector Mina, se contar con un grupo generador de energa elctrica con una potencia que
cumpla con las exigencias mnimas para los equipos y/o herramientas elctricas
requeridas. El combustible para estos generadores se almacenar en estanques que
contarn con la respectiva autorizacin de la Superintendencia de Electricidad y
Combustibles (SEC).
La cantidad de grupos generadores a ser utilizado ser definida por el contratista de
acuerdo a las necesidades de cada actividad.
14.3 MALLA A TIERRA
Segn lo explicitado en el Articulo 223 del Reglamento de Seguridad Minera, En cada

nivel electrificado deber tenderse un cable de tierra, conectado elctricamente al cable
de tierra general de la faena minera. Las subestaciones (transformadores) y centros de
distribucin de energa del nivel debern conectarse a este cable de tierra del nivel,
configurando la red o malla de tierra de ste. Toda maquinaria fija, lnea frrea (ferrocarril
no electrificado), caeras de aire y de agua instaladas en el nivel, las estructuras metlicas
y artefactos metlicos, debern ir conectados elctricamente al cable de tierra.
La malla de tierra es un conjunto de conectores, que nos permitirn conectar los equipos
que componen una instalacin a un medio de referencia, en este caso la tierra.
Los objetivos fundamentales de la malla a tierra son:
Evitar tensiones peligrosas entre estructuras, equipos y el terreno durante corto-
circuitos a tierra o en condiciones normales de operacin.
Evitar descargas elctricas peligrosas en las personas, durante condiciones
normales de funcionamiento.
Proporcionar un camino a tierra para las corrientes inducidas. Este camino debe
ser lo ms corto posible.

14.3.1 CONEXIONES A TIERRA
La toma de tierra se emplea en las instalaciones elctricas, evitando el paso de la

corriente al usario por un fallo del aislamiento de los conductores activos.
La puesta a tierra es una unin de todos los elementos metlicos, que, mediante
cables de seccin suficiente entre las partes de una instalacin y un conjunto de
electrodos, permite la desviacin de corrientes de falla y consigue que no se pueda
dar una diferencia potencial peligrosa en instalaciones y superficie prxima al
terreno.
Los siguientes elementos deben tener conexin a tierra:
1. Las armaduras y las cubiertas metlicas exteriores de los cables.
2. Las piezas metlicas exteriores que formen parte de un aparato
elctrico y que no se encuentren normalmente en tensin.
3. Las piezas metlicas que se encuentren en la proximidad de los
conductores en tensin
4. Estructuras metlicas en donde se instalen dispositivos de control.
5. Equipos de comunicacin o transmisin de datos.

14.4 CABLES ELECTRICOS
Son alambres o cables que permiten la transmisin de la energa elctrica, en general las
conexiones de alta tensin y de mediana tensin son en base a conductores desnudos y
los de baja tensin son con conductores recubiertos.
Se ocuparn dos tipos de claves dependiendo de su requerimiento:
1. Cables teck: aplicaciones comunes son alimentacin de iluminacin y para el
barrio cvico.
2. Cables SHD-GC: Se utilizan para suministrar energa elctrica a subestaciones

y equipos porttiles como palas mecnicas, jumbos.etc.

14.5 SUBESTACION INTERIOR MINA
Una subestacin elctrica es una instalacin destina a modificar y establecer los niveles
de tensin de una infraestructura elctrica para facilitar el transporte y distribucin de la
energa elctrica.
Como norma general, se puede hablar de subestacin elctrica elevadoras, cuya funcin
es elevar el nivel de tensin antes de entregar la energa a la red de transporte
Cuenta con los siguientes componentes: Celda B.T. (proteccin, control y maniobra). -
Enchufes y seccionador bajo carga M.T.-Puertas Laterales de inspeccin.

15 SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
El funcionamiento bsico de un compresor consiste en extraer aire del ambiente en superficie y

comprimirlo a travs de una toma de aire mediante un grupo generador dependiendo del nmero
de compresores que se necesite, todo esto accionado por motores. Sin embargo, ante la accin de
comprimir este aire, se calienta, por lo que requerimos de un equipo refrigerante para que
disminuya su temperatura, adems de un secador encargado de minimizar lo ms posible la
humedad del aire para que no provoque oxidacin a lo largo de su recorrido y en el mismo equipo.
Este aire ser llevado al interior de mina en tuberas formando una red de aire comprimido
llegando al lugar en donde sea requerido. Con ello se dispondr de reguladores de presin para
proporcionar la misma presin generada en el sistema principal.
El sistema de aire comprimido ser instalado en el exterior de la mina, en una sala que proteger
al o los compresores de posibles daos.
Los equipos que requieren de aire comprimido son principalmente la perforadora jumbo de 2
brazos, las motobombas y el picador de roca. Calculando el caudal total considerando el caudal
unitario de cada equipo con la cantidad de ellos en operacin tenemos:
1 Perforadora Jumbo 282 0.72 m3/min

16 Motobombas Honda WB20XT-DRX 21 m3/min
11 Motobombas Flygt 19 m3/min
1 Picador de roca 0.06 m3/min
Por lo tanto, tenemos que nuestro caudal total requerido es de 40.7 m3/min y la presin absoluta
de trabajo ser de 7.5 bar, esto en funcin de la perforadora.
Luego podemos calcular el dimetro de la tubera a utilizar:
Donde
Am: Seccin mnima

A: Seccin real
Q: Caudal (m/min)
P: Presin absoluta de trabajo (bar)
V: Velocidad de flujo (m/s)
D: Dimetro (redondeado a uno comercial)
Considerando la velocidad del flujo a 11 m/s equivalente a una rea de 82.3 cm2, el dimetro de
tubera a utilizar es de 10 cm.

El clculo del total de las cadas de presin no puede superar los 0.75 bar, que se determinara
con las longitudes de las secciones de la tubera:
Sumando el largo el final de cada seccin, tenemos una longitud de accesorios de 19 metros que
sumado a la longitud en tuberas quedara en 2419 metros.
Finalmente calculamos la cada de presin existente:
Donde
p: Cada de presin (bar)

P: Presin absoluta (bar)
R: Constante de Avogadro, que para el aire es 29,27
T: Temperatura del aire (K)
V: Velocidad del aire (m/s)
D: Dimetro interior comercial de la tubera
L: Longitud de la tubera, longitud del tramo ms longitud equivalente (m)
: Es una funcin variable con G
G: Cantidad de aire suministrado, G = 1.3 x Q (m/min) x 60 (kg/m)
Como se deben considerar las prdidas, el aire que se necesita debe ser un 30% superior.
Nuestra cada de presin es de 0.63 bar y se encuentra por debajo de la cada general de 0.75 bar
en una longitud de 2419 metros. Pero como tenemos ms de 4km de desarrollo previo a
produccin, debemos mantener esta presin de 7.5 a lo largo de todo el trayecto cada 2419 metros
con multiplicadores de presin, que se accionan con el mismo aire comprimido sin necesidad de
energa elctrica.
Tras haber calculado el caudal y la presin se escogieron las motobombas a utilizar que deben
tener un caudal de 52.91 m3/min ya que se debe tomar en cuenta las perdidas en un 30% y una
presin de 7.5 bar que es la que ocupa la perforadora, pero por temas de eficiencia de equipo se
escoge con una presin mayor de 10 bar, para que se pueda alcanzar la adecuada.

El compresor elegido segn nuestras condiciones se muestra a continuacin junto a sus
caractersticas:
Se requerir de un compresor Atlas Copco modelo ZR/ZT para alcanzar un caudal requerido de
52.91 m3/min.
Las tuberas segn se indic tendrn un dimetro de 10 cm y sern de aluminio, para continuar
con las mismas calidades en servicios ocuparemos tuberas AIRnet de Atlas Copco que tienen
coste total menor que las tradicionales y propiedades para un buen uso de los elementos del
compresor.

Al tener una longitud de 6 metros por cada tubera, debemos sostenerlas con abrazaderas a una
distancia mxima de 3 metros, esto se requiere en la instalacin segn el manual de nuestro
abastecedor como se indica en la figura:
Para el mantenimiento y supervisin deber ser necesario instalar manmetros en puntos

crticos de cada labor.

16 ABASTECIMIENTO DE AGUA
El recurso hdrico juega un rol ms que primordial en la factibilidad de realizacin de un proyecto

minero, conocer su origen y estimar su utilizacin son las labores iniciales para el desarrollo del
proyecto, a modo de ejemplo, segn COCHILCO, el 2010 el consumo de agua continental en la
minera de cobre fue de 12.65 m3/seg, llegando a elevarse hasta 13.07 m3/seg en el 2015.
Nuestro proyecto se caracterizar por la mejora de eficiencias en la gestin del agua, como, por
ejemplo, el monitoreo continuo de los diversos procesos y operaciones unitarias que haran uso
de agua, aumento nfasis en la recirculacin del recurso hdrico dentro de un mismo o diferentes
procesos, segn sea posible.
En nuestro caso, dado a nuestra ubicacin estratgica cercana a la ciudad de Andacollo, el agua
potable ser transportada mediante el uso de camiones aljibes.
Dado a la demanda de agua potable en funcin a la cantidad de colaboradores presentes por turno
en faena ( 40 personas ), y presentando la obligacin de cumplir con el artculo 14 del Decreto
Supremo N594, el cual define Todo lugar de trabajo que tenga un sistema propio de
abastecimiento, cuyo proyecto deber contar con la aprobacin previa de la autoridad sanitaria,
deber mantener una dotacin mnima de 100 litros de agua por persona y por da, la que deber
cumplir con los requisitos establecidos en el artculo 13 del presente reglamento., por lo cual,
necesitamos tener una capacidad del estanque del camin de 20.000 litros para as poseer una
reserva del agua para 2 das de trabajo mnimo.
El circuito de almacenaje abordar la obtencin del agua, su transporte mediante el camin aljibe,
su posterior descarga en un estanque superficial, el cual a su vez abastecer de agua a las
instalaciones de superficie y a un estanque situado a interior mina.
La utilizacin de tuberas necesarias para unir las instalaciones necesarias, ya sea en superficie
mina, como a interior mina, debern cumplir requerimientos explicados en el Decreto Supremo
N594. A su vez, la conexin entre superficie e interior mina se har con el uso del pique principal,
esta tubera llegar hasta el estanque el cual se encontrar cercano al sector del barrio cvico.

Las dimensiones del estanque superficial y subterrneo sern de 203 cm de alto, 248 cm de ancho
y 248 cm de largo, con una capacidad efectiva de 10.000 litros.
Las tuberas a ocupar son de polietileno de alta densidad, entre sus caractersticas estructurales
destacan la resistencia a la abrasin y a agentes qumicos, bajo peso, flexibilidad, menores costos
de instalacin y mantencin entre otros. La dimensin de la tubera es de 3 pulgada que ser la
boca de salida del estanque de agua.
17 SISTEMA DE COMUNICACIN
La comunicacin a interior mina juega un rol fundamental en la eficiencia, eficacia, prevencin

de accidentes, entre otros factores, es por ello que el ambiente nico que ofrece una labor
subterrnea para las ondas de radio nos presenta una dificultad no menor al momento de la
elaboracin de un proyecto subterrneo.
Los obstculos, esquinas, derrumbes o sectores de desarrollo/produccin impiden la libre
propagacin de seales. En general, las ondas de frecuencias bajas, pueden sortear diferentes
exigencias presentes en interior mina, pero, tambin no son las ms adecuadas para soportar la
informacin y son muy susceptibles a interferencia por ruido electromagntico.
Segn el Reglamento de Seguridad Minera, en su artculo 75 solo establece la necesidad de que,
en las faenas mineras, deben existir procedimientos de emergencia y rescate que, a lo menos
comprendan alarmas, evacuacin, salvamento con medios propios o ajenos, medios de
comunicacin y elementos necesarios para enfrentar dichas emergencias, aun as, no es un tema
llevado a la ligera.
Para la comunicacin en interior mina, se ocupar el sistema de radiocomunicacin subterrnea
MULTICOM, el cual permite la comunicacin va ondas de radio en labores.
Su funcionamiento est basado en un cable denominado Leaky Feeder, el cual se distribuye a
travs de todas las reas que necesiten cobertura de Radio-comunicacin. Gracias a esto es posible
la comunicacin entre personas con radios porttiles y/o vehculos de radio, tanto en el interior
como en el exterior de la mina. Su funcionamiento est basado en un equipo repetidor de VHF
por canal los cuales, junto a otros elementos, conforman la estacin base que se ubica en un
extremo del cable.

Otra parte del sistema est constituido por la red de comunicacin (Cable y componentes). Las
cajas de todos los elementos elctricos estn construidas en PVC, cumpliendo las normas
establecidas. Ante cualquier problema de cobertura con respecto a la distancia, se har uso de
amplificadores cada 350 metros, en prevencin ante este problema.
El funcionamiento bsicamente de la onda o seal comienza con su recepcin por parte de la
antena, la cual se re direcciona mediante la estacin principal a travs del cable Leaky Feeder el
cual se introduce en la mina subterrnea. Contando con los otros aparatos como la estacin de
repeticin y amplificadores, dan un funcionamiento perfecto de comunicacin radial.

18 INFRAESTRUCTURA
Los trabajos iniciales de desarrollo incluirn la construccin de diferentes estructuras necesarias

a superficie, como lo son un desvi de camino de acceso, camino adecuado para el transporte de
equipos de construccin, materiales de construccin y los diferentes equipos utilizados en la mina.
Tambin estos trabajos incluirn la nivelacin del rea de la propuesta ubicacin del ingreso de
mina y construccin de determinadas instalaciones de mina, como lo son:
Oficinas y salas de reuniones
Baos
Bodegas
Taller de mantencin
Estanques de aguas potables y de aguas servidas
Estanque de petrleo
Subestacin elctrica
Polvorn permanente
Camarines y casino
Barrio Cvico
Entre otros
18.1 BARRIO CIVICO
El barrio cvico en superficie estar ubicado hacia el norte, a un costado de la entrada de

la mina por pique, aproximadamente a 500 metros de distancia dentro de nuestra
concesin. La superficie del barrio cvico ser de 120m x 130m, contando con 5 reas
principales:
rea de servicios y abastecimiento

Gerencia Mina
rea de Seguridad
rea de Materiales y equipos
Sector de estacionamientos
El barrio cvico interior mina se encontrar en el mismo nivel de llegada del pique,
siendo su ubicacin estratgica para el traslado de los trabajadores hacia charlas de
inicio de turno, charlas de induccin, reuniones de diferente mbito, entre otros.
Adems, albergara los sistemas de coordinaciones y comunicaciones necesarias durante
los turnos al interior de la mina.
El rea interior del barrio cvico interior mina ser de 100m2, contando con capacidad
para 35 trabajadores.
Como agregado, se procedi a elaborar un anlisis de estabilidad en el sector donde
estar ubicado el barrio cvico a interior mina, sugiriendo un sistema de fortificacin, el
cual se ira monitoreando peridicamente por el geomecanico de mina o alguna otra
persona competente.

Para mantener estable la labor donde se emplaza el barrio cvico, segura y procurar una
cohesin del sector, se dar prioridad al reconocimiento y tratado oportuno del sector
peligroso mediante fortificacin, minimizando alguna posibilidad de un incidente, en
perjuicio de algn colaborador y, por consiguiente, de la carta Gantt, influyendo en los
tiempos proyectados.
18.1.1 CLASIFICACION CON Q DE BARTON
1. RQD: Calidad de rocas 115-3.3*Jv =72.1

2. Jv: considerando un nmero de fracturas por metro de 14.
3. Jn: set estructural: Una familia y algunas discontinuidades al azar, por
lo tanto, nuestro Jn= 3
4. Jr: rugosidad de estructura, siendo la condicin suave ondulada, Jr=2
5. Ja: Alteracin, presentndose paredes de las discontinuidades
nicamente manchadas Ja=1
6. Jw: Influencia de agua. Fluencia o presin media, ocasional lavado de
los rellenos de las discontinuidades, Jw: 0,66
7. SRF: Factor de reduccin de esfuerzo. Tensin media 1.
Q de Barton aproximadamente 32 (31.7).

El lugar de mayor tamao es el taller por lo tanto la fortificacin que se ocupar
ser la misma para todo el sector, taller mecnico 12 metros de ancho y el ESR
es de 1.
Para poder relacionar el ndice de calidad de tneles, con la estabilidad y el
requerimiento de se ocupa las siguientes tablas:

El reforzamiento estimado para nuestro lugar sern pernos puntuales, para dar
mayor estabilidad, se agregar como mecanismo de soporte mallas de acero.
Este reforzamiento indicado con Q de Barton se condice con el lugar en el cual
ubicaremos nuestro barrio cvico, ya que est ubicado segn geologa, en roca
competente, alejada de fallas.
Los pernos sern utilizados para su soporte sern Hidrabolt, espaciamiento de 1
metro y de 4 metros de largo, adems se exigir monitoreo continuo por parte
del geomecnico, en caso que se estime necesario, el sostenimiento se reforzara
segn sea la recomendacin obtenida por el geomecnico.

18.1.2 DISTRIBUCION BARRIO CIVICO

18.2 OFICINAS Y SALAS DE REUNIONES
Se dispondr de una sala comn de dimensiones necesarias para 6 oficinas y 1 sala de

reuniones, siendo sus dimensiones totales de 8m ancho x 10m largo x 3m alto
18.3 TALLERES
Para la mantencin de la maquinaria, es primordial el diseo e instalacin tener un taller

que permita la revisin programada de los equipos, as como cualquier desperfecto
tcnico no programado y su rpida solucin, que disminuya su impacto en la operacin.
Para la construccin del taller nos basamos en los artculos del reglamento:
Artculo 214
Los recintos destinados a talleres, bodegas y otros en que operen equipos y maquinaria
estacionaria, deben ser dotados de la iluminacin reglamentaria, poseer sistemas de
ventilacin y/o extraccin de contaminantes, si all se generasen
Artculo 215
Los lugares subterrneos destinados a la mantencin o reparacin de las mquinas disel
tendrn que ser:
a) Adecuadamente ventilados
b) Construidos de material incombustible y tener un piso de concreto
impermeable
c) Provistos con equipos extintores de incendios.

Artculo 376
En la instalacin y operacin de equipos y mquinas-herramientas en las reas de
talleres, debern considerarse los siguientes aspectos bsicos:
a) Definicin de reas especficas de trabajo y pasillos de trnsito debidamente
demarcados.
b) Sistemas de ventilacin, iluminacin, ergonmicos y de control, de acuerdo a
normas nacionales reconocidas y aprobadas.
c) Instalacin de defensas y protecciones de partes mviles susceptibles de
generar accidentes.
d) Instalacin de dispositivos de bloqueo y parada de emergencia.
e) Uso de elementos de proteccin personal.
La dimensin del taller estar principalmente en funcin de las dimensiones del mayor
tamao equipo trabajando en la operacin, de acuerdo a esta aclaracin, las dimensiones
del taller diseado sern de 20m x 12m x 6 de alto y se podrn revisar simultneamente
dos equipos.
A su vez, se contar con una bodega de 2.9m ancho x5.26m largo y 3m alto, adems de
una oficina para el personal de 5m ancho x 3.62m largo y 3m alto.
El taller ser construido en una loza de hormign y con un sistema de red hmeda. Las
reas constaran con extintores, mangueras de agua y tarros de arena en caso de incendio.

18.4 BODEGAS
Los recintos destinados a talleres, bodegas y otros en que operen equipos y maquinaria
estacionaria, deben ser dotados de la iluminacin reglamentaria, poseer sistemas de
ventilacin y/o extraccin de contaminantes.
El acceso al ser por pique se dificulta la entrada de insumos o implementos de trabajos
necesarios para la operacin, por lo tanto, se necesita maximizar la cantidad de viajes del
skip para este tem. Se contar con una bodega que permitir guardar todos los
implementos, como, por ejemplo: Repuestos de maquinarias, aceros, materiales de
fortificacin, implementos elctricos, entre otros.
Las dimensiones de estas sern de 12 metros de largo x 12 metros de ancho y 4 metros de
alto.

18.5 COMEDOR Y COCINAS
Las dimensiones del comedor son de 10m x 7m, dimensiones necesarias para ubicar a 24
personas simultneamente, teniendo en cuenta que la cantidad total es de el doble de
trabajadores, se har coincidir los horarios de los trabajadores para maximizar los tiempos
muertos. La cocina tendr una dimensin de 3m ancho x 4m largo x 3m alto.
Las cocinas complicar con el cdigo sanitario exigido por la ley y las comidas sern
preparadas en superficie contando con la posibilidad de darle un segundo tratamiento en
la mina, segn sea la necesidad de los colaboradores.
Se dispondrn de 2 botellas con agua de 1.5 litros para que cada trabajador por turno, el
cual pueda llevar a su respectivo lugar de trabajo, cuidando su hidratacin durante el
turno.

18.6 ESTACION DE PRIMERIOS AUXILIOS
Las dimensiones de esta sern de 5m largo x 3m ancho x 3m alto, y estar equipado segn
lo menciona el decreto, adems contar con sealticas necesarias para su correcto
funcionamiento, su revisin constante estar a cargo por la ACHS, previo convenio con
la compaa.
Segn lo que se redacta en el reglamento, en su Artculo 72, se menciona los elementos

necesarios para los primeros auxilios y transporte de lesionados, los cuales como mnimo
sern los siguientes:
Camillas para rescate y transporte, instaladas en lugares accesibles y
debidamente sealizados.
Mantas o frazadas de proteccin
Botiqun de primeros auxilios, con los elementos necesarios para la primera
atencin de accidentados.

18.7 BAOS
La cantidad de baos sern determinados segn lo estipula el Reglamento de Seguridad

Minera, en su Artculo 64, el cual se cita a continuacin:
La Empresa minera deber proveer, para todos sus trabajadores, servicios higinicos
suficientes, sean excusados de agua corriente o excusados qumicos y cuyo nmero se
determinar aplicando la tabla siguiente, vlida para operaciones de superficie:
Para la mina subterrnea se tiene que considerar:

Cuando no exista la posibilidad de ir a retretes de superficie, sern la mitad de las fijadas
para superficie, subiendo al nmero entero superior en caso de fraccin de estos
sanitarios. Si hay ms de 100 trabajadores, deber agregarse un excusado o retrete por
cada 10 personas en exceso.
En los establecimientos donde trabajan hombres y mujeres, debern proveerse servicios
higinicos separados.
Queda prohibido el uso de pozos negros en la minera subterrnea
Nuestra mina contara con dos turnos, y la cantidad de gente por turno son 50
aproximadamente, por lo tanto, la cantidad de retretes necesarios sern de 3; diseados
bajo la posibilidad de baos para hombres y mujeres, 2 para hombres y 1 para mujeres.
Las dimensiones de estos sern de 2.37m ancho x 3.51m largo x 3m alto.

18.8 BAOS EN LA FRENTE
Para la operacin, se instalarn baos qumicos en las frentes a medida que estas tienen
un avance segn lo planificado, esto est estipulado en el artculo 25 del Decreto Supremo
N594.
Los servicios higinicos y/o letrinas sanitarias o baos qumicos no podrn estar
instalados a ms de 75 metros de distancia del rea de trabajo, salvo casos calificados por
la autoridad sanitaria.
Los baos escogidos son de la marca Ecosan, ya que son totalmente autnomos, por lo
que no necesitan conectarse a ninguna red, y la capacidad de su estanque de 180 lts.
Garantiza 300 usos.

18.9 FOSA SEPTICA
Para el tratamiento de los desechos, la mina contar con una fosa sptica dado a su mtodo
simple, seguro y conveniente para las aguas residuales.
Una fosa sptica es un contenedor hermtico cerrado en donde se acumulan las aguas
negras y donde se les da un tratamiento primario, separando los slidos de las aguas
negras.
Para su dimensionamiento se tiene que considerar la cantidad de gente que la ocupara,
con la ayuda de la siguiente tabla se tendr un estimado aproximado:
Las dimensiones para ella sern considerando la cantidad mxima de usuarios, para
nosotros ser diseada con 80 usuarios.
Por lo tanto, se necesita una fosa de 15000 litros, pero considerando las dificultades
presentadas para mantener su higiene y limpieza, se tomarn dos medidas principales, la
primera ser dejar este trabajo a cargo de una empresa contratista, especializada en la
limpieza e higienizacin de todo lo relacionado a fosa sptica; la segunda, es que,
considerando el acceso de esta mina, se ocupara una fosa para 20000 litros.
La fosa que cumple este requerimiento es la Titn Enter infraplast.

Para su limpieza se tiene que considerar: la cantidad aguas residuales, capacidad del foso
sptico y volumen de materia slida en el agua residual.
Para saber cundo necesita limpieza, se puede ver la siguiente tabla:

Segn los clculos, una fosa de 20000 litros, necesita una limpieza cada 8 meses
aproximadamente y como fue dicho con anterioridad, de esto se encargar una empresa
externa.

18.10 ESTACIONAMIENTOS
Sus dimensiones sern 15.77 m x 9.03 m por 4 de alto, se podrn guardar hasta 5
vehculos simultneamente.
19 ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL
El equipo de proteccin personal es vital para la seguridad de los trabajadores, es la ltima barrera
entre la persona y los riesgos existentes, y aunque no elimina el riesgo reduce la magnitud de sus
efectos sobre el organismo.

19.1 CASCO DE SEGURIDAD.
En minera habitualmente se usa el casco de seguridad identificado en la Norma Chilena

461 como de clase A, Tipo II, que protege contra impactos, lluvia, llamas y salpicaduras
de sustancias gneas.
19.2 ANTEOJOS DE SEGURIDAD.
Muchos accidentes de trabajo que ocurren en la minera afectan los ojos. Esto podra
evitarse con el simple hbito de usar anteojos de seguridad, que impiden la proyeccin
de partculas slidas o lquidas a los ojos.

19.3 PROTECTORES AUDITIVOS.
Los tapones y las orejeras pueden proteger el sistema auditivo de los trabajadores
expuestos a niveles peligrosos de ruido y son excelentes si se han seleccionado
considerando las caractersticas del ruido existente en los lugares de trabajo y las
caractersticas de los protectores auditivos.
19.4 PROTECTOR RESPIRATORIO
El protector que se emplea habitualmente es un purificador de aire con filtros de alta

eficiencia contra gases y polvo.

19.5 AUTORESCATADOR.
Es un protector especial que slo debe emplearse en caso de incendio en el interior de la

mina. Este aparato protege del monxido de carbono y sirve slo una vez, limitndose su
uso solo para escapar de un ambiente contaminado. El auto-rescatador dura
aproximadamente una hora en un ambiente con 1% de monxido de carbono, a 25
Celsius, 95% de humedad relativa y con un flujo continuo de 32 litros por minuto.
19.6 ZAPATOS Y BOTAS DE SEGURIDAD
Los zapatos y las botas de seguridad tienen puntera de acero que protege la punta del pie
de golpes por la cada de objetos o tropiezos. Tambin poseen suela antideslizante, que
da mayor adherencia contra el suelo y evita resbalones y cadas.

19.7 LAMPARA
Vital para la seguridad del minero, le permite trabajar bien y estar atento a los riesgos.
Para ello debe estar bien cargada y en buen estado de funcionamiento.
20 REFUGIOS MINEROS
Los refugios mineros son vitales para la sobrevivencia de personas que se desempean en labores
subterrneas. Como proyecto, la ubicacin estratgica y buena mantencin de los refugios
mineros, cumpliendo nuestro compromiso con la seguridad e integridad de trabajadores y
operarios que se desempearan en la mina, donde siempre estar presente el peligro de ocurrencia
de algn incidente, el cual solo se puede trabajar incansablemente por minimizarlo al mximo.
Debido a la naturaleza minera de una mina subterrnea, un refugio minero debe considerar todos
los elementos y las tecnologas necesarias para la supervivencia de personas por un perodo
mnimo de tiempo. Esto quiere decir que debe incorporar, por ejemplo, un equipo de purificacin
de aire, oxgeno, raciones de agua, alimento de emergencia y aire comprimido, entre otros. La
configuracin de la estructura del refugio, en tanto, debe tener una resistencia al derrumbe y, a la
vez, mantenerse trmica y hermticamente aislada del ambiente externo debido a la temperatura
y los gases que se generan al momento de un accidente o incendio al interior de la mina.
En Chile, el Reglamento de Seguridad Minera, en su Artculo 100 expone Toda mina dispondr
de refugios en su interior, los que debern estar provistos de los elementos indispensables que
garanticen la sobrevivencia de las personas afectadas por algn siniestro, por un perodo mnimo
de cuarenta y ocho (48) horas. Estos refugios debern estar dotados como mnimo de los
siguientes elementos:
o Equipos autorescatadores, en un nmero relacionado con la cantidad de personas que
desarrollan su actividad en el entorno del refugio.
o Alimentos no perecibles.
o Agua potable, la que deber ser frecuentemente renovada.
o Tubos de oxgeno.
o Equipos de comunicacin con la superficie o reas contiguas.
o Ropa de trabajo para recambio.
o Elementos de primeros auxilios.
o Manuales explicativos para auxiliar a lesionados.

La ubicacin de los refugios, estar en funcin del avance de los frentes de trabajo, siendo en lo
posible, transportables.
Se contemplar todo tipo de preparacin para enfrentar contingencias y tener condiciones
operativas todos los equipos destinados para una emergencia, partiendo por los equipos de
monitoreo de gases con el fin de identificar el o los gases nocivos que pudiesen contaminar el
aire, autorespirador, y elementos restantes ya mencionados con anterioridad.
Para efectos prcticos, los refugios se dividen en dos, los refugios fijos, los cuales consisten en
una caverna o excavacin que es habilitada con todos los quipos necesarios para transformarla en
un equipo minero y para su diseo se deben tener en cuenta diferentes aspectos tcnicos
estructurales del lugar y el entorno en que se emplazara; y los refugios mviles, los cuales
acompaan el desarrollo de las labores y que sus aspectos tcnicos estn definidos por el
fabricante, de acuerdo a la capacidad y los requerimientos del cliente solicitada para el refugio.
Los refugios dispuestos deben tomar en cuenta la dotacin de personal, disponibilidad de espacio,
circuitos de ventilacin, salidas de emergencias, equipos autnomos respiratorios y las distancias
a la superficie.
20.1 REFUGIO FIJO
Considerando lo anterior, para la construccin del refugio fijo en el rea del barrio cvico
para una capacidad de 30 personas.
El sistema unidad refugio funciona con un set de bateras que estn conectadas
(cargndose) a la red elctrica, una vez que la energa elctrica de la mina no funciona,
esta se activa. Tambin, el refugio cuenta con cal sodada, disponible al interior de los
refugios en envases sellados, se deben abrir solo al activarse el sistema, en caso de
emergencia.
Se debe tener en consideracin lo siguiente:
- Rotmetro o dosificador de oxigeno: se regula de acuerdo a la tabla impresa en
el equipo, que indica la cantidad de personas y los litros por minutos (LPM) a
que se debe abrir (una pequea esfera marca al subir los LPM).
- Interruptores de los ventiladores: que fuerzan el paso del aire a travs de la Cal
sodada para extraerle el Dixido de carbono y dejar el aire respirable (se deben
encender los dos).
- Salida del Oxigeno: Normalmente tiene un tapn plstico para evitar que se
contamine con polvo, este debe sacarse cuando se requiera habilitar el sistema
(en la foto se ve sin el tapn, es decir listo para usarse).
- Ingreso al refugio: las puertas deben cerrarse inmediatamente despus de
ingresar, no deben dejarse abiertas con la excusa de evitarle trabajo al que sigue,
pues hay que evitar a toda costa el ingreso de humo y por lo tanto de monxido
de carbono. El ideal es que cuando lleguen en grupo se ingrese.

20.2 REFUGIO MOVIL
Como se explic con anterioridad, los refugios mviles sern ubicados cercanos a la
frente de trabajo, teniendo la posibilidad de resguardar a los trabajadores.
Los refugios escogidos son de la marca Shelter, dado sus caractersticas de ser un mdulo
autnomo, estanco y resistencia a la cada de rocas, diseado para albergar 20 personas
en una situacin de emergencia. El refugio cuenta con un sistema de depuracin
atmosfrica que regula la concentracin de oxgeno y dixido de carbono asegurando las
condiciones fisiolgicas de los trabajadores en su interior durante 48 horas, en espera del
personal rescatista.
Dentro de sus especificaciones tcnicas ms importantes, se encuentran:
Estructura reforzada para soportar cadas de roca de 750 kg. a 3 metros.
Sistema de monitoreo y depuracin de la atmosfera
Revestimiento ignifugo.
Revestimiento interior de fibra cermica de 25 mm de espesor, ignfugo y
aislante trmico.
Sistema de comunicacin Telepound.
Sistema que no requiere energa elctrica ni sistema adicional para su
funcionamiento.
Lavamanos, camillas y baos qumicos.
Se puede agregar un paquete de ruedas y/o barra de remolque para facilitar el traslado.
Las ruedas estn fabricadas con caucho slido de alta resistencia (sin cmara neumtica).
Cada cmara es ubicada sobre 4 slidas ruedas de caucho y seis montajes de ruedas (tres
por lado). La ubicacin de las ruedas una al lado de otra y en cada lado facilita los giros
y la ubicacin de las ruedas en la parte posterior del montaje, facilita el equilibrio de la
Cmara. La posicin de las ruedas puede ser cambiada mientras est en reas
subterrneas. El espacio entre la cmara y el suelo es de 14 cm.

Aprovechando esta virtud de poder trasladar el refugio, ste se instalar en las estocadas
de carguo, segn el avance de la rampa y se mover cada 1 km. En cuanto a la operacin
misma, las dimensiones (del refugio como de la labor), el sistema de ruedas y la barra
desprendible permiten que se pueda ubicar y trasladar sin problemas el refugio.
Los refugios definitivos para la etapa de explotacin se definirn en esa etapa, pero se
tiene pensado colocar uno en algn codo o curva estratgica de contacto con la chimenea,
otro cercano al barrio cvico y otro cercano al nivel de transporte.

21 ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE
El disel para operar los equipos, llegara al interior mina a travs de bidones de 205 litros a travs
del pique principal, se consider una reserva de 9000 para tres das.
El tanque externo ser de eje cilndrico horizontal, soportes de apoyo estabilizadores, construido
en chapa de acero al carbono de primer grado con espesor de 3 mm, tratado con una capa de
antioxidante y un acabado de esmalte, sometido a pruebas neumticas y dotado de los siguientes
accesorios:
- Boca de 420 mm de dimetro con tornillos y guarnicin
- Vlvula de ventilacin con la llama de bronce de 1 "
- Indicador de nivel flotante
- Boca de entrada rpida con la posicin de 3"
- Vlvula limitadora de carga de 3"
- Dispositivo del control interno del combustible
- Escalera de acceso a la entrada (carga) disponible slo en modelos con 9000 l de
capacidad
- Toma a tierra puesta cerca de los pies de apoyo
- Tubo de desage en la parte inferior con un tapn de seguridad a 3/4"
- Llave de 1"
- Vlvula de no regreso de 1"
- Tubo de conexin a la unidad dispensadora (surtidor)
Todo esto est en base a los requerimientos exigidos en el Decreto Ministerial 12/09/2003.
21.1 VASCA DE CONTENCIN
En chapa de acero al carbono con telar con base autosuficiente ya preparada para
atornillar los pies del tanque. Se puede colocar en cualquier tipo de terreno. Est
estudiada para contener la mitad de la capacidad del tanque en conformidad con los
requisitos de seguridad previstos por el DM 19/03/1990, toma de tierra, con tapn de
drenaje de 3/4" y tratado completamente con una capa de antioxidante y un acabado de
esmalte.
21.2 SURTIDOR EN CAJA DE ACERO
Equipado con electrobomba autocebante con bypass y filtro incorporado, motor con
caudal 50 l/ min, 0,5 Hp - 2800 g/min. - 220 V monofase de 50 Hz, cuentalitros K33
(precisin de +/- 2% en el campo del caudal), manguera de suministro flexible de 3/4"
con 4 m de longitud, pistola automtica con conexin articulada de 1", manguera de
succin de 1", panel de control elctrico con proteccin IP55, con dispositivo de
bloqueo para la bomba al mnimo nivel.

21.3 ANEXOS
Al momento de comprar el tanque para combustible, se pedir adems techo de proteccin

contra agentes atmosfricos, realizado de material no combustible con adecuada toma a
tierra, construido con estructura de soporte y cubierto con chapa corrugada galvanizada,
que sobresale del permetro de la vasca de contencin y con los montajes para fijarla.
21.4 SECTOR DE SURTIDOR DE COMBUSTIBLE INTERIOR MINA
Para disear el lugar del depsito de combustible y transporte del mismo se sigui lo
establecido en el decreto de minera, los principales artculos considerados son los
siguientes:

Artculo 201
En aquellas labores mineras, donde existan equipos, materiales, construcciones o
cualquier sustancia combustible, debern existir puertas contra incendios con
mecanismos de cierre expedito frente a una eventual emergencia.
Artculo 202
Todo lugar, equipo o instalacin calificada como de alto riesgo de combustin, debe
contar con sistemas automticos de deteccin y extincin de incendios
Artculo 205
Todo traspaso de lquidos inflamables o combustibles, deber efectuarse en lugares
ventilados y mediante el uso de dispositivos que eviten todo derrame de lquido. Se
prohbe el uso de recipientes de vidrio para el transporte de estos lquidos.
Artculo 206
Los estanques, tambores, recipientes o similares, de los cuales se traspase o se extrae
lquidos inflamables, deben estar conectados a tierra.
Artculo 207
Los productos inflamables y combustibles que se utilicen en las faenas mineras, deben
ser almacenados en bodegas acondicionadas para ello, con murallas y puertas exteriores
que resistan a lo menos dos horas de exposicin al fuego.
Artculo 209
La cantidad de combustible almacenado en el interior de la mina no debe exceder el
consumo estimado para cinco (5) das de operacin, pudiendo ser mayor, siempre que se
cuente con una autorizacin del Servicio. El Servicio tendr un plazo de treinta (30) das
para responder la solicitud, desde la fecha de presentacin de ella en la Oficina de Parte.

Artculo 211
Las estaciones o lugares destinados a reabastecer de combustible a las mquinas diesel
debern estar adecuadamente ventiladas, ser de material incombustible y tener una
superficie lisa impermeable, la cual siempre debe conservarse limpia. Debern contar con
un apropiado sistema de deteccin y extincin de incendio. Este ser el nico lugar
autorizado para reabastecer de combustible a la mquina. El piso de esta rea dispondr
de canalizaciones que impidan el libre escurrimiento ante derrames accidentales y
permitan la rpida recoleccin del lquido. El abastecimiento de combustible en los
lugares de trabajo, por medio de vehculos especiales, podr ser autorizado por el Servicio
siempre y cuando se solicite mediante un informe, el cual deber contener, a lo menos,
las caractersticas del vehculo y el procedimiento especfico de abastecimiento. El
Servicio tendr un plazo de treinta (30) das para responder la solicitud, desde la fecha de
presentacin de ella en la Oficina de Parte.
Artculo 212
Las personas que no estn autorizadas no podrn entrar a los lugares de reabastecimiento
de combustible y ninguna persona podr fumar o usar luz de llama abierta a menos de
quince (15) metros de estos lugares, los cuales deben estar sealizados.
22 MEDICION Y CONTROL DE GASES INTERIOR MINA.
Los gases en las minas son un tema importante en cuanto a la salud de las personas y las
consideraciones para el cumplimiento de la ventilacin. Las fuentes principales de generacin de
gases en el interior de una mina subterrnea son:
- Tronaduras.
- Uso de equipos disel.
- Gases emanados naturalmente desde las rocas
- Respiracin humana.
En una tronadura, los gases se originan principalmente por las sustancias constituyentes del
explosivo, los ms comunes son: monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2), dixido
de nitrgeno (NO2), xido de nitrgeno (NO).
Los equipos diesel generan residuos txicos, los cuales emanan del tubo de escape, tales como:
monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2), xidos de nitrgeno (NO+NO2),
aldehdos, humos (material particulado) y anhdrido sulfuroso (SO2).
Los gases de rocas son aquellos que se encuentran en forma natural dentro de las estructuras
rocosas del yacimiento y que al entrar en contacto con las labores mineras pueden generar
concentraciones peligrosas que intoxiquen a un trabajador. Algunos gases de roca son: anhdrido
carbnico (CO2), nitrgeno (N2), cido sulfhdrico (H2S), radn, metano (CH4).

Factores que originan una intoxicacin, lesiones e inclusive la muerte, por gases:
1. Toxicidad del agente
2. Concentracin del agente por sobre el limite permisible
3. Susceptibilidad individual
4. Tiempo de exposicin
Una persona respira ms fcil y trabaja mejor cuando las concentraciones de oxgeno se
encuentran alrededor de un 21%, los efectos fisiolgicos al momento de la disminucin de la
concentracin de oxigeno son:
1. A un 15% comienzan sntomas de respiracin rpida, aceleracin de los latidos del
corazn, vahdos y desvanecimientos.
2. Bajo el 12% de oxgeno, la persona pierde el conocimiento y puede producirse su
muerte por asfixia.

Para evitar y prevenir la exposicin a un ambiente toxico, haremos uso de chequeadores de gases,
usados para monitorear las concentraciones de gases en mina, de manera ponderada en el tiempo
y temporal, para gases como O2, NO2, CO, H2S y alarmas Doble audible, visual y vibratoria (con
repeticin peridicas).
23 CONTROL DE INCENDIOS
El Reglamento de Seguridad Minera tiene una serie de exigencias a cumplir por la administracin
de la faena minera, los cuales detallaremos a continuacin.
Artculo 196
La Administracin de toda faena minera, deber adoptar las medidas de prevencin y control de
incendios, tendientes a resguardar la integridad de las personas, equipos e instalaciones. En la
elaboracin y construccin de los proyectos, como tambin, en las operaciones, se debern
considerar las disposiciones contenidas en las normas nacionales e internacionales reconocidas,
en lo que le sea aplicable. Entre otras medidas, se deber considerar:
a) Contar con los elementos e instalaciones de deteccin y extincin de incendios.
b) Disponer de la inspeccin y mantencin permanente de estos elementos.
c) Desarrollar e implementar un programa de entrenamiento para su personal en
tcnicas de prevencin y control de incendios. D.S. N132 - MINISTERIO DE
MINERA - Publicado el 7 de febrero de 2004 61
d) Organizar y entrenar brigadas bomberiles industriales y de rescate minero.
e) Dictar normas de almacenamiento, uso, manejo y transporte de lquidos
combustibles e inflamables y sustancias peligrosas.
f) Mantener registro de comportamiento de los sistemas de ventilacin frente a una
emergencia. Las brigadas antes mencionadas debern adems estar capacitadas en
tcnicas de primeros auxilios.

Artculo 197
Para afrontar situaciones de emergencia ante la ocurrencia de incendio, en toda mina
subterrnea se deber:
a) Elaborar un procedimiento de evacuacin del personal de la mina.
b) Establecer sistemas efectivos de control de ingresos y salidas del personal de la mina.
c) Contar con los sistemas de alarma que se requieran.
d) Dotar de equipos auxiliares de rescate y refugios sealizados.
e) Efectuar programas de simulacros de emergencia a lo menos una vez al ao, para
todo el personal de la mina.
Para ello, adjuntamos un plan de emergencia el cual abarca a grandes rasgos, el cmo afrontar la
emergencia y con qu elementos se cuenta para enfrentarla.
23.1 PLAN DE EMERGENCIA
Nuestra mina cuenta con una serie de elementos, los cuales son parte del plan de
emergencia para la proteccin contra incendios:
Extintores porttiles, en relacin a las clases de fuego existentes en cada rea,
distribuidos en las diferentes labores de produccin y desarrollo.
Todos los equipos de la mina cuentan con sistema integrado Ansul, sistema
automtico, el cual viene prediseado y est destinado a proteger reas asociadas
a las campanas, ductos plenum de campanas y filtros de grasa. Adems, protege
a los equipos de extraccin de grasa auxiliares y a los aparatos de cocina); adems
de extintores porttiles.
Red hmeda derivada de la red de suministro de agua para operaciones.
Un sistema de alarma y comunicacin, pudindose activar basado en radios
porttiles, telfonos fijos y celulares de jefes de turno, corte inmediato de
suministros: aire, agua, energa elctrica y/o a viva voz.
Refugios subterrneos.
Equipo personal de proteccin respiratoria para emergencia.
Enfermera.
Sealizaciones y orientacin.
Salidas de emergencia ubicada en la rampa que conectara a un pique.
Para enfrentar las emergencias, se conformar un Comit el cual estar integrado por las
gerencias de las distintas reas y los jefes operacin de cada una de ellas. Sera
responsabilidad de ellos elaborar y aprobar un plan de emergencia y comunicarlo a todas
las personas que trabajen dentro de la mina.
En caso de detectar humo o inicio de llamas, utilizar el extintor ms cercano que tenga;
para el caso de equipos, accionar el sistema contra incendio integrado Ansul, dando de
inmediato aviso al jefe de turno. Si el sistema Ansul no funciona o el rea amagada queda
fuera de la accin de este sistema, utilizar extintores porttiles.

Si ve que el fuego es incontrolable, abandone rpidamente el lugar comprometido y
evace por la va ms cercana al sitio del suceso, considerando ir contra el flujo de aire
fresco, dando aviso en su paso a toda persona que encuentre para que lo siga y al jefe de
turno. En caso de estar lejos de la va de escape hacia el exterior, vyase de inmediato al
refugio subterrneo y proceda segn las instrucciones indicadas para su uso, cerrando de
inmediato su puerta, para que no ingrese el humo y estando atento para abrirla, en caso
de que lleguen ms personas a este lugar.
En caso de evidencias o ante la ms mnima sospecha de deficiencias de oxgeno, utilizar

el equipo autorrescatador y evacuar a zonas de aire limpio o al refugio, segn el lugar
donde se encuentre.
El jefe de turno activar la alarma para evacuar la mina, a travs de apagones de luces, lo
cual consiste en hacer tres apagones largos (duracin tres segundos) con un intervalo de
1 minuto cada uno, el cual indicar que hay incendio en la mina.
El jefe de turno deber velar para que todo el personal de la mina haya abandonado el
rea siniestrada, verificando con los medios que tenga disponible en ese momento, que la
evacuacin se realiz completa.
El personal al recibir la seal deber paralizar su trabajo y posteriormente proceder a
dirigirse, forma ordenada y tranquila, evitando generar situaciones de pnico, a los
refugios o vas de escape dependiendo de la cercana que se encuentre y la zona
comprometida. En ese momento el jefe de turno activara la emergencia a nivel de la
Empresa, para que se constituya lo ms pronto posible el Comit de Emergencia y actu
la brigada de rescate, brigada que evaluara la situacin y planificara su intervencin para
controlar la emergencia.
Las siguientes acciones a tomar, estarn a cargo del Comit de Emergencia.
Para la clasificacin de los tipos de fuegos y las instalaciones y/o equipos afectados,
haremos uso de los siguientes, siendo referidos por organismos internacionales
competentes:

Y para combatirlos, se har uso de la siguiente sealtica:
Adems, sealizaciones base utilizadas en casos de emergencias en incendios, entregadas

por organismos reguladores nacionales.

23.2 CONDUCTA EN CASO DE INCENDIO
- Tener conocimiento de las Vas de Evacuacin y Zonas de Seguridad.

- En caso de incendio evacuar ordenadamente, evite el pnico, camine a velocidad
normal, no corra.
- No tenga actitudes temerarias, que puedan poner en riesgo la integridad fsica de
otras personas.
- Ayude a evacuar a personas que presenten problemas.
- Si su ropa se prendiera con fuego, no corra, djese caer al piso y comience a rodar
una y otra vez, hasta lograr sofocar las llamas. Cbrase el rostro con las manos.
Pida ayuda en forma inmediata.
- Nunca se devuelva, si ha logrado salir, su vida es ms importante que los bienes.

24 ANEXOS
24.1 ASPECTO LEGAL MEDIOAMBIENTAL
De acuerdo a lo establecido a la ley 19.300, en el titulo primero, artculo n 9, seala lo

siguiente:
Artculo 9: El titular de todo proyecto o actividad comprendido en el artculo 10 deber
presentar una Declaracin de Impacto Ambiental o elaborar un Estudio de Impacto
Ambiental, segn corresponda. Aqullos no comprendidos en dicho artculo podrn
acogerse voluntariamente al sistema previsto en este prrafo.
El articulo n 10, en la letra i, seala que el proyecto minero que se desarrollar debe
realizar un estudio de impacto ambiental, ya sea por cualquiera de las actividades
susceptibles de causar un impacto al medio ambiente.
Cumpliendo lo establecido, se procedi a elaborar el EIA, segn lo determinado en el
artculo n 12, el cual debe contener:
Una descripcin del proyecto o actividad.
La lnea de base (detallar rea de influencia antes de ejecutar el
proyecto).
Una descripcin pormenorizada de aquellos efectos, caractersticas o
circunstancias del artculo n11 que dan origen a la necesidad de
efectuar un EIA.
Una prediccin y evaluacin del impacto ambiental del proyecto o
actividad, incluidas las eventuales situaciones de riesgo.
Las medidas que se adoptarn para eliminar o minimizar los efectos
adversos y las acciones de reparacin que se realizarn.
Un plan de seguimiento de las variables ambientales relevantes en el
EIA.
Un plan de cumplimiento de la legislacin ambiental aplicable.
Una vez finalizado el estudio de impacto ambiental, se present el documento a la unidad
competente, el Servicio de evaluacin Ambiental (SEA, ex CONAMA) con fecha lunes
13 de marzo del 2017 y se dio resolucin aprobatoria dentro del plazo de los 120 das,
con fecha 13 de Julio del presente ao, de modo que califica ambientalmente el proyecto
y se acompaa de los permisos o pronunciamientos ambientales otorgados por los
organismos del Estado.

24.2 PREVENCION DE RIESGOS AMBIENTALES Y CONTROL DE
ACCIDENTES AMBIENTALES
Aunque siempre se debe velar por el buen funcionamiento de la mina y su compatibilidad

de explotacin con respecto al sector donde se encuentra, es nuestro deber velar por
minimizar el impacto ambiental que tenga el proyecto en el sector donde se desarrolla,
mas all de lo exigido por la ley.
Para ello, el plan de prevencin de riesgos, contara con una serie de incisos, los cuales
se procedern a nombrar algunos:
1. Prevencin de derrames durante el transporte de sustancias peligrosas
2. Manejo de sustancias peligrosas
3. Almacenamiento de residuos peligrosos
4. Prevencin de riesgos sanitarios
Adems, se tomarn ciertas medidas, dentro de las cuales podemos destacar:

1. Todas las construcciones y edificios se construirn segn los estipulado en la
Ley General de Urbanismo y Construccin 458 y su Ordenanza del Ministerio
de Vivienda y Urbanismo.
2. Los estanques de almacenamiento de sustancias peligrosas, se encontrarn en
recintos dotados con pretiles, los cuales albergarn el 100% + 15% del volumen
a almacenar mximo proyectado.
3. Plan de mantencin de fauna y flora autctona, invirtiendo en su proteccin.
Desde el inicio de las actividades de construccin, el Proyecto contar con un

Departamento de Prevencin de Riesgos que tendr como objetivo dar cumplimiento a
las medidas contenidas en el Plan de Prevencin de Riesgos Ambientales, velando por
la proteccin de la salud y seguridad de los trabajadores, instalaciones y el cuidado del
medio ambiente.
En el plan mencionado, se abordarn las siguientes actividades:
Incendio
Emisiones de material particulado
Accidentes en almacenamiento de sustancias y residuos peligrosos
Control de alteracin de flora y fauna autctona
Derrame de sustancias peligrosas
Entre otros.

25 SEALETICAS GENERALES.
Seal de seguridad que, en caso de peligro, indica la salida de emergencia, la situacin del
puesto de socorro o el emplazamiento de un dispositivo de salvamiento.

Seal de Obligacin (circulo, color azul)

Seal de advertencia (triangulo, color amarillo), seal de seguridad que advierte de un riesgo o
peligro.
Seal de prohibicin (circulo, color rojo)

26 CARTA GANTT GENERAL
ITEM Ao1 Ao2 Ao3 Ao4 Ao5

Conceptualizacin y Vialidad
Ingenieria de Detalle
Aprobacin del Proyecto
Proceso de Licitacin
Preparacin del Terreno
Instalacin de Faena
Excavacin del Pique Principal
Excavacin Pique Emergencia
Excavacin Pique Ventilacin
Construccin de Galeria transicin Pique
Construccin Galeria Principal sector Norte
Construccin de Rampa FASE 1
Construccion extension galeria Principal Sector Norte
Construccin del Barrio Civico
Construccion Baos
Construccin de Estocadas en Rampa
Construccin Taller de Mantencin
Construccin Refugios
Construccin de Acceso a Nivel de Produccin Sector Sur
Construccin de Estocadas del nivel Superior
Excavacin Pique Ventilacin de Salida
Construccin de Rampa FASE 2
Construccin de Estocadas en Rampa
Construccin de la Segunda Etapa de Galerias Sector Norte
Instalacin de Subestaciones Electricas
Instalacin del Sistema de Drenaje
Construccin y desarrollo de Galerias de la segunda Etapa Sector Sur
Construccin de Estocadas de la Galeria principal
Construccin del Polvorn Interior Mina
Comienzo de la Explotacin
ITEM CRITICO
ITEM NECESARIO


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PROYECTO MINERIA SUBTERRANEA

PROYECTO MINA SUBTERRANEA LA ESPECIAL

La Serena, marzo del 2017

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Existe una diferencia de 22.31USM en favor de la construccin de un pique, valores que

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3.1 UBICACIN DEL PIQUE

3.2 DIMENSIONES DEL POZO

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3.3 METODOLOGIA DE EXCAVACION Y CONSTRUCCION DEL PIQUE

La metodologa de construccin del pique elegida fue BLIND SINKING, o tambin

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El equipo de perforacin principal a utilizar es el JUMBO ARAA, equipo el

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3.3.2 CARGUIO Y ESTRACCION DE MARINAS DEL PIQUE

La realizacin de la extraccin se realiza con una draga neumtica o cactus grab,

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La ventilacin utilizada en la elaboracin del pique ser de carcter natural,

3.4 MECANICA DE ROCAS A LOS PRIMEROS 50 METROS

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De acuerdo a lo entregado por el rea de Geologa, la cantidad de fracturas por

2. Numero de conjuntos estructurales en la masa rocosa (Jn).

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Corresponde al sostenimiento en la fase de construccin del pique previo al

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El hormign empleado debe tener como caracterstica su baja cantidad de huevos

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Para la realizacin del estudio de estabilidad, ser uso mediante el Software

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- Anlisis para los 300 metros.

- Anlisis para los 400 metros.

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- Anlisis para los 600 metros

Segn lo observado mediante el anlisis realizado, el cual simula los distintos

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3.7 PROFUNDIZACION DEL PIQUE