INSTITUTO TECNOLGICO INFORME

PUERTO DE MEJILLONES

ROMER HUAAPACO MAMANI IED 20 - SEP - 17

CDRI DELPHI

I. OBJETIVO.
Investigar las diferentes cualidades, caractersticas y funcionamiento del sistema CDRI
DELPHI.
II. FUNDAMENTACIN TERICA.
A. ANTECEDENTES.
El sistema Common Rail tuvo su origen en el segundo lustro de la dcada de los aos
ochenta y principios de los noventa, podemos citar el ao 1986 indudablemente como
el ao cuando fue creado y desarrollado en pases europeos, como Alemania e Italia,
principalmente por las Multinacionales Fiat y Bosch.
A partir de esa poca y hasta la actualidad el desarrollo y mejoramiento del sistema
ha sido permanente y ha estado enmarcado dentro de un proceso de mejora continua
con efecto evidente en tres variables, siendo estas las siguientes: reduccin de
emisiones contaminantes, aumento de potencia en los motores y disminucin de los
niveles de consumo de combustible por Kilmetro recorrido.
Las ventajas del sistema Common Rail son amplias pudiendo mencionar algunas: la
posibilidad de variar la configuracin de la presin de inyeccin y los momentos de
inyeccin. Esto se consigue mediante la separacin de la generacin de presin
(bomba de alta presin) y la inyeccin (inyectores).
El sistema Common Rail ofrece una elevada flexibilidad en lo relativo a la adaptacin
de la inyeccin al motor.
Esto se consigue mediante:

Elevada presin de inyeccin de hasta aprox. 1600 bares, en el futuro de hasta

1800 bares.
Presin de inyeccin adaptada al estado de servicio (2001800 bares).
 Posibilidad de efectuar varias inyecciones previas y posteriores (pueden
efectuarse incluso post inyecciones muy retardadas).

De esta forma, el sistema Common Rail contribuye a incrementar la potencia

especfica y a reducir el consumo de combustible, la emisin de ruidos y la expulsin
de sustancias nocivas de los motores disel. El Common Rail se ha convertido hoy en
el sistema de inyeccin directa ms utilizado en los motores diesel modernos y de
elevadas prestaciones para turismo.

La evolucin de los sistemas CRDI han tenido como uno de sus objetivos principales,
dar cumplimiento estricto a las Normativas Internacionales sobre emisiones. Otro
factor que se toma en cuenta al realizar el estudio de la evolucin de los sistemas
CRDI es la calidad del disel que se dispone en cada pas, ya que estos motores son
muy vulnerables al uso de combustibles de mala calidad. El elevado nivel de
prestaciones de los motores disel actuales, requieren del uso de combustibles de
buena calidad que puedan soportar el alto nivel de exigencia sin comprometer la vida
del motor.

B. CDRI. DELPHI.
El Sistema Common Rail Diesel DELPHI es un sistema de inyeccin de combustible
robusto y modular adems es un sistema muy popular ofrece a los fabricantes de
automviles el mejor valor de combustible.
El sistema cuenta con vlvulas balanceadas, inyectores de servo-solenoide de
actuacin extremadamente rpidos, que ofrecen una medicin y un rendimiento
precisos similares a las tecnologas servo-piezo competitivas, pero a menor costo. La
bomba de combustible de alta presin DFP6 de Delphi, que puede incluirse en el
sistema, ofrece la mejor eficiencia volumtrica de la clase, muy por encima del 90 por
ciento a una velocidad muy alta de la bomba. El tamao compacto de la bomba e
inyectores DFP6 permite una flexibilidad de empaquetado con un peso reducido.
Adems, el sistema tambin incluye la estrategia patentada de control de inyeccin
individual (I3C) de Delphi, que ayuda a controlar ptimamente las inyecciones
mltiples durante la vida del motor para ayudar a mantener un bajo nivel de ruido y
reducir las emisiones.
Los elementos claves del sistema de carril comn de Diesel Delphi incluyen:
Inyectores de combustible compactos y de ltima generacin para el mejor
embalaje posible (dimetro de lpiz de 17 mm o 19 mm)
Gama modular de alta presin de la bomba (0.3 a 1.2 cm 3 / rev). La bomba de
mbolo simple DFP6 permite la operacin de hasta 2.000 bar, con la
capacidad inherente de 2.200 bar
Mecanismo de zapatas de leva de rodillos DFP6 optimizado para reducir el par,
la masa dinmica y el ruido a travs de la gua de zapatas esttica patentada
Delphi
Tren comn de forma tubular probada
Unidad de control electrnico (ECU) fiable con procesador de 32 bits
Filtro personalizado a los requisitos de la aplicacin para garantizar el
rendimiento durante la vida til del motor
Delphi ahora ofrece una nueva familia de equipos de inyeccin de combustible diesel
que ofrece un rendimiento mejorado a travs de una mayor presin de inyeccin -
hasta 2.500 bar - reduccin de fugas, y una mayor optimizacin de inyeccin mltiple
porque los inyectores son capaces de hasta nueve inyecciones por ciclo. Estas
innovaciones se traducen en un mejor control de la inyeccin y una mejor combustin,
reduciendo as el consumo de combustible, el CO 2 y otras emisiones. El nuevo
sistema an no est en produccin. Pngase en contacto con Delphi para obtener
ms informacin.
1. BENEFICIOS
Sistema de inyeccin de combustible diesel simple, modular, robusto y preciso
con un alto nivel de rendimiento de inyeccin
Emisiones estables y excelente rendimiento acstico durante toda la vida del
vehculo
Los inyectores de flujo bajo no requieren un mecanismo de refrigeracin de
reflujo
Familia robusta, duradera y modular de la bomba diseada para la capacidad
de alta presin de la barra y puede apoyar una variedad de requisitos del
empaquetado y de la impulsin
Tubular Common Rail est optimizado hidrulicamente para amortiguar las
ondas, permitiendo inyecciones de combustible precisas y mltiples
Simple, confiable y rentable diseo del controlador electrnico funciona con
voltaje de la batera de 12 V, por lo tanto, el aumento de voltaje no es
necesario
El filtro de combustible del sistema est diseado especficamente para
soportar los objetivos de vida til del motor

2. APLICACIONES TPICAS.
El Delphi Multien Light Duty Common Diesel Common Rail System es adecuado
para toda la gama de aplicaciones de vehculos ligeros, incluyendo futuras
generaciones de motores reducidos en una variedad de clases de vehculos. Para
 algunos vehculos de pasajeros, el sistema puede ayudar a cumplir las normas
europeas de emisiones Euro 6 Step 1 sin necesidad de tratamiento posterior de
xidos de nitrgeno (NOx). Para satisfacer los requisitos de un fabricante de
motores, el sistema tambin puede integrar estrategias de filtros de partculas de
diesel y estrategias de postratamiento de gases de NOx.

3. VENTAJAS DEL FUNCIONAMIENTO.

El Delphi Multien Light Duty Sistema Common Rail Diesel ofrece una simplificacin
significativa del diseo del sistema del motor. Los inyectores funcionan a voltaje de
la batera y con los requisitos de energa ms bajos (en comparacin con las
tecnologas competitivas) para proporcionar un diseo electrnico menos complejo
y ms rentable. Adems, los inyectores realizan la funcin de alivio de presin
junto con el sistema de medicin de entrada. Esto permite la eliminacin de una
vlvula de descarga de alta presin para simplificar an ms el empaquetado y
ayudar a reducir el coste total del sistema.
En este sistema, las masas mviles muy pequeas y los circuitos hidrulicos
cortos optimizan la inercia dando como resultado una respuesta rpida del
inyector. El sistema de vlvulas equilibradas requiere que slo se apliquen fuerzas
pequeas y permite una carga de muelle baja. Esto ayuda a eliminar el espacio y
el coste necesarios para vlvulas de solenoide ms grandes o muelles de
retencin.
La combinacin de los inyectores avanzados de Delphi y la bomba de carril comn
DFP6 proporciona un mejor control de suministro de combustible, una capacidad
de inyeccin mltiple extendida, una pulverizacin de pulverizacin mejorada y
una mezcla de aire superior. Hasta nueve inyecciones por ciclo son posibles,
proporcionando un evento de combustin ms suave con refinamiento
excepcional.
El Delphi Multec Light Duty Common Diesel Common Rail System cuenta con
caracterizacin de inyectores individuales que ayuda al motor a funcionar con una
eficiencia ptima y permite calibrar la unidad de control electrnico con el sistema
de inyeccin. Las caractersticas precisas de cada inyector se leen y se programan
en la unidad de control mediante una etiqueta de cdigo de barras cuando el
motor est instalado. Esto proporciona una excelente "primera vez" precisin del
rendimiento del inyector.
 4. LA VENTAJA DE DELPHI
Delphi es lder mundial en innovacin, diseo y fabricacin de sistemas y
componentes de gestin de motores diesel. Nuestro sistema de common rail de
diesel de luz de solenoide convencional de mejor valor y nuestro innovador
sistema de tren comn de la bomba de unidad para vehculos del segmento
econmico y programas de mercados emergentes son ejemplos de nuestro
ingenio. Delphi ofrece una amplia cartera de tecnologas de motores diesel para
aplicaciones de servicio ligero, de servicio medio y de trabajo pesado.
Como lder mundial en tecnologa de sistemas de gestin de motores, Delphi
puede ayudar a los fabricantes a satisfacer los requisitos de emisiones, mejorar la
economa de combustible y mejorar el rendimiento. Delphi es una fuente de
soluciones de alto valor y nuestro enfoque de sistemas se integra en cada
producto. El enfoque flexible de ingeniera de Delphi fomenta la colaboracin. Y
Delphi tiene un conocimiento profundo de los mercados de todo el mundo y una
red global de recursos.

III. CONCLUSIN RECOMENDACIN.

Realizado el estudio se pudo evidenciar que el Sistema Common Rail Diesel DELPHI es
muy popular en el mercado y tiene una similitud con el Sistema Common Rail Diesel
BOSCH.

IV. BIBLIOGRAFA - WEB GRAFA.

Apunte y explicacin del docente
https. www.crankit.in/common-rail-direct-injection-crdi.DELPHI/
https.www.macanicoautomotriz.org